Vene Föderatsiooni (endise NSV Liidu) relvajõud on Tartuse baasi okupeerinud alates 1971. aastast. Süüria on olnud ja jääb Kesk-Aasia strateegiliseks partneriks. Töötajate arv objektil oli algselt 50 inimest, kuid alates 2016. aastast on seal üle 1700 üksuse. Linnas asuv sõjaväeobjekt on kasutusel logistika tugipunktina
Loomise ajalugu
Tartus (Süüria) on Kesk-Aasias soodsal positsioonil. Venemaa relvajõudude baas saab teenindada Vahemerel asuvaid lahingutoetusega laevu. on tunnise autosõidu kaugusel, võimaldades venelastel sidet hoida ja riigi põhijõududele tuge pakkuda.
Hiljutised sündmused riigis ajendasid Venemaa valitsust täiendavalt lennundust paigutama Khmeimimi lennuväljale. Sõjalaevad on pidevalt tööl Süüria ranniku lähedal Vahemerel. Varustuse ja isikkoosseisu kaitset teostab merejalaväe korpus.
Mille poolest on linn kuulus?
Tartus (Süüria) on ajalooline linn, kus on tohutul hulgal foiniiklaste ajast pärit hooneid. Arvadi saarel asub kuulus Tartu Jumalaema kirik. Sees on iidne altar, mis pakub huvi palveränduritele üle kogu maailma.
Saar asub riigi rannikuosast 3 kilomeetri kaugusel. Templimeestel õnnestus selle peal kolm aastat moslemite eest varjuda. Nüüd on seal muuseum, araabia loss ja foiniikia müüri varemed.
Moslemid muutsid iidseid ehitisi ja hiljem tugevdasid neid templid. Linn on igal sammul täis tuhandete aastate taguseid monumente. Läheduses on taastatud kuulus ristisõdijate kindlus Markab.
Logistikapunkti loomise eesmärk
Vene oma Süürias (Tartus) on piirkonnas ainus. Pidevalt teenistuses olevad sõjalaevad suudavad õigeaegselt täita juhtimisülesandeid. Kõik hävitatud muulid taastati sõbralike riikide ühiste jõupingutustega.
Vene merevägi saab baasi kasutada järgmistel eesmärkidel:
- Täiendage toiduvarusid.
- Remondi laevu.
- Võtke pardale tarbekaubad.
- Laadige maha strateegilise tähtsusega objektid sõjaliste missioonide läbiviimiseks sõjalistes konfliktides Aleppo linnas.
Praeguse - Assadi - kutsel kaitseb Venemaa merevägi piirkonna stabiilsust. Baasi taastamine jätkub tänaseni, võeti vastu otsus moodustada Vahemere mereväe eskadrill. Üksus asub seal alaliselt.
Vene laevastiku ülesanded
Tartus (Süüria), millel on strateegilise tähtsusega mereväebaas, on ajalooliselt oluline linn. Lisaks toimib see eelpostina võitluses maailmakorra eest kogu idapiirkonnas. Rahu ja riigi huvide säilitamine ei ole võimalik ilma laevastiku võimsa toetuseta. Sõjalaevad kannavad rakette, mis suudavad tabada sihtmärke rohkem kui 1000 km raadiuses.
Tartus (Süüria) saab majutada lahinguristlejaid ja lennukikandjaid. Viimased kaitsevad laevandust piirkonnas, kus Somaalia piraatide rünnakuid pidevalt ette tuleb.
Seega on Tartuse linn (Süüria) strateegiliselt üsna märkimisväärne. 2016. aastal ümberehitaval mereväebaasil on järgmised ülesanded:
- terrorismivastane võitlus;
- stabiilsuse säilitamine merevööndis;
- õhutõrje;
- Venemaa vara sabotaaživastane kaitse;
- mõjuvõimu taastamine poliitilisel areenil.
Konflikt Lähis-Idas
Süürias asuv Tartuse baas aitab ajada Venemaa Föderatsiooni huve. Vene armee ekspeditsioonikorpus on pikka aega asunud riigi linnades, oodates väejuhatuse käsku alustada valitsusvägede toetamist, samal ajal kui kohalikud sõjaväelased saavad hakkama lääne poolt tarnitud terroristlike rühmitustega: Ameerika, Suurbritannia - NATO liikmed. .
Võimude vahel pole avatud sõjalist vastasseisu, kõik otsustatakse väikese riigi territooriumil. Venemaa ei kavatse piirkonda loovutada ja näitab kogu oma võimekust, et peatada jõukude seadusetus. Kohalolevate vägede missioon on toetada praegust valitsust ja aidata taastada stabiilsus Lähis-Idas.
Vene sõjaväelased paiknevad Latakia linnas, neid toetab Tartuse sadam. Positsioon tugevnes nii kindlalt, et otsustati laevaremonditehas taastada. Tulevikus saavutatakse relvajõudude naasmine endise NSV Liidu positsioonidele, mis pole kaugeltki meeltmööda lääne kolleegidele.
Roll geopoliitikas
Tartus (Süüria) maailmakaardil on oluline just piirkonna jõudude vahekorra seisukohalt. Venemaa jaoks saab linnast abiline geopoliitilises vastasseisus läänega. Lisaks sellele piirkonnale kavatsevad Venemaa relvajõud naasta oma kohalolekusse Egiptuses, Vietnamis ja Kuubal. Need meetmed aitavad taastada radari luurevõimet.
Süüriaga sõjalise koostöö juurde naasmine annab võimaluse Iraani toetada. Sõjaväespetsialistide, relvade ja materjalivarude transport Liibüasse, kus moodustatakse šiiitide rühmitus, toimub läbi Assadi territooriumi.
Taastades oma kohaloleku Lähis-Idas, püüab Venemaa tõsta oma rolli poliitilisel areenil. Pärast Ukraina sündmusi on Bashar al-Assadi päästmise meetmed suunatud pigem nende positsioonide tugevdamisele. Konflikt võib iga hetk eskaleeruda III maailmasõjaks, kuid nad püüavad sellele mitte mõelda.
Ta esitas riigiduumale ratifitseerimiseks lepingu Süüriaga Süüria Tartuse sadamas asuva mereväe 720. logistikapunkti (LMTS) muutmise kohta täieõiguslikuks mereväebaasiks. Esimene meie meremeestele välismaal. Pealegi asub see Moskva jaoks maailma ühes kõige tundlikumas piirkonnas - Vahemere idaosas, kust, nagu on juba ammu arvutatud, on USA mereväe 6. laevastiku laevadel väga lihtne hoida peaaegu kogu Venemaa Föderatsiooni Euroopa osa ülitäpsete Tomahawki rakettide tuleohus.
Pole kahtlust, et riigiduuma lööb kõik muud asjad kõrvale jättes selle Putini otsuse peaaegu silmapilkselt. Ratifitseerimist oodatakse enne selle aasta lõppu. Loomulikult on föderatsiooninõukogus kõik juba ammu ette määratud. Kust see kiireloomulisus tuleb?
Esiteks on tõsiasi, et isegi ilma parlamendi heakskiiduta töötavad meie sõjaväelased Tartus juba nii, nagu neile oleks ammu antud käsk luua mereväebaas. Alates eelmisest kevadest on tehtud suuremahulisi projekteerimis- ja mõõdistustöid, süvendatakse põhja, tugevdatakse vanu kai seinu ja ehitatakse uusi, veetud torustik kütuse ja magevee varustamiseks ning elektrikaablid. on rajatud veepealsete laevade ja allveelaevade usaldusväärseks varustamiseks. Mis eriti oluline: ajutised kaitsestruktuurid, mis on 2015. aastast katnud Venemaa PMTO lähenemisi, muutuvad meie silme all pikaajalisteks. Lihtsamalt öeldes asendatakse liivakotid, mille vahel on aasad ja kaevikud, tugevate betoonseinte ja soomuskorkidega. Sest meie sõjavägi kavatseb siia jääda aastakümneteks. Vähemalt 49 aastaks, milleks Moskva ja Damaskuse vaheline leping on mõeldud.
Selle aasta 18. jaanuaril allkirjastatud valitsustevaheline dokument näeb ette PMTO territooriumi laiendamise ja Venemaa mereväe laevade sisenemise Araabia Vabariigi territoriaalmerre, sisevetesse ja sadamatesse. Samal ajal näeb dokument ette kuni 11 Venemaa sõjalaeva samaaegse viibimise Süüria sadamas, sealhulgas tuumajaamaga varustatud laevadel. Seda on rohkem kui Vahemerel asuva Venemaa mereväe alalise operatiivformatsiooni kogu praegune koosseis.
Teiseks on kaitseministeeriumil ja Venemaa relvajõudude peastaabil juba pikka aega olnud mitte üks, vaid mitu võimalust täieõigusliku mereväebaasi arendamiseks Süürias. Sest esimest korda arutasime sellist võimalust süürlastega juba 1979. aastal. Siis aga eeldati, et baasi ei paigutata üldse Tartusse, vaid mitukümmend kilomeetrit põhja pool - Latakia-Beniase piirkonda. Selle valiku tingis Nõukogude laevastiku poolt soositud Tifori sõjaväelennuvälja sadama lähedus. See leevendaks oluliselt baasi hävitajate katte ja õhulogistika toe korraldamise probleeme.
Nende aastate sõjalis-poliitiline olukord Vahemerel dikteeris Nõukogude juhtkonnale tungivalt sellise sammu vajaduse. Selles piirkonnas oli meie 5. operatiiveskadrilli ja USA mereväe 6. laevastiku vahel tihe vastasseis. Kuid ühes osas olid jõud selgelt ebavõrdsed. Ameeriklastel oli (ja on siiani!) palju baase kogu sealse ranniku ulatuses. Nende meeskonnad puhkasid regulaarselt kuskil Itaalias, Kreekas või Hispaanias ning seal remonditi ja täiendati laevu süstemaatiliselt. Meie omad pidid seisma kuude kaupa avamerel mõnes ankrukohas, kurnades oma mootori tööiga, kulutades kütust ja kurnades oma personali.
Juhtus, et reisid kestsid aasta ilma ühegi sadamakülastuseta. Nagu näiteks Musta mere laevastiku väga väikeste päästelaevade SS-21 ja SS-26 puhul. 5. eskadrilli koosseisus vahetasid nad üksteist pidevalt. Kedagi teist polnud. Samal ajal kui üks on Sevastopolis kruiisidevahelises remondis või kursuste ülesandeid täitmas, on teine kuskil Tuneesia lähedal ankrus. Sest malevkonnast kuuks-paariks üldse ilma päästjateta lahkumine oli riskantne. Siis veel üks vahetus.
Muide, Tuneesia ranniku lähedal, Hammameti lahes asuvas ankrukohas nr 3, astusin 1979. aastal SS-21 tekile. Ja ma olin tunnistajaks, et vähemalt laevaohvitserid, kes selleks ajaks olid "lõpetamas" üheteistkümnendat kuud pidevast merereisist, olid närvivapustuse äärel.
Teine silmapaistev probleem meie eskadrilli teenistuses Vahemerel neil aastatel oli hävitajate katte täielik puudumine. Igaüks selle laevadel teadis, et kui puhkeks tõeline sõda ja USA-lt ja tema liitlastele NATO lennukikandjatelt ja rannikulennuväljadelt ründab meid tohutu raketi- ja pommirünnak, on Nõukogude pinnalaevadel aega vaid paar tundi. elada. Ja küsimus oli vaid selles, keda vaenlastest ja millises koguses on Nõukogude eskadrillil aega merepõhja kaasa võtta.
Manööverdusvõimelise baasi ilmumine Tartusse 1971. aastal ei avaldanud olukorrale praktiliselt mingit mõju. Damaskuse poolt meie käsutusse antud tilluke Süüria maatükk (ainult 2,3 hektarit) võimaldas meil olla vaid paar ujuvkait. Kaldal asusid administratiivhoone, kasarm, mitmed töökojad ja väikesed laod. Kõik. Isegi üksikute laevade tankimine siin osutus probleemiks.
1974. aastal saatis eskadrilli staap eksperimendi korras esimest korda Tartusse varustust täiendama Krimmi luurelaeva. Pardale tuli võtta umbes 300 tonni kütust. Operatsioon, mille süürlased ette võtsid, kestis kaks päeva, kuna PMTO-s ei olnud torujuhet ja keegi ei lubanud meil siis seda ehitada. Krimmi kütust tuli transportida linnast kaugel asuvast kütusehoidlast. Kohalik erafirma, kes paakautod rentis, esitas nõukogude poolele nii palju arveid, et tema teenused osutusid kallimaks kui kütus ise. Sarnaste eesmärkidega eskadrilli laevad PMTO-sse enam ei sisenenud.
Ühesõnaga, meil pole ikka veel olnud ega ole Vahemerel ühtegi tõelist mereväebaasi. Kuid ilma oma sõjaväebaasideta oli võimatu olukorda piirkonnas meie kasuks radikaalselt muuta. Kuigi Moskva tegi pidevalt katseid. Kuni 1977. aastani seisid meie laevad näiteks Egiptuse Aleksandria, Port Saidi ja Mersa Matrouhi sadamates. Kuid alates 1972. aastast president Anwar Sadat muutis järsku järsult oma riigi välispoliitilisi prioriteete ja võttis suuna USA-le lähenemisele. Pidime tema riigist lahkuma.
Arutati ideed korraldada Vahemere eskadrilli laevade regulaarseid visiite Jugoslaaviasse Dubrovnikusse. Käisid jutud, et sinna renditakse üks-kaks hotelli, kuhu meie meremeeste pered paariks nädalaks NSV Liidust reisilennukitega heale puhkusele veetakse. Sellest ei tulnud midagi välja.
Juba siis tundus Süüria Moskvale võib-olla ainsa reaalse võimalusena. Sel ajal juhtis riiki selle praeguse presidendi isa Bashar al-Assad — Hafiz Assad. 70ndate lõpus nõustus ta Nõukogude laevastiku paigutamisega oma territooriumile, kuid ainult vastutasuks äärmiselt soodushinnaga ja kolossaalsete relvatarnete eest oma armeele ning Nõukogude Liidu otsese sõjalise toetuse eest rünnaku korral. Iisrael või Iraak. 9. oktoobril 1980 sõlmiti NSV Liidu ja Süüria vahel sõprus- ja koostööleping, mille üks punkt kõlas: "Kui Süüria territooriumile tungib kolmas isik, on sündmustega seotud Nõukogude Liit."
1981. aasta veebruaris vaatas väikese mereäärse linnakese Baniase lähedal tulevase baasi jaoks varem soositud piirkonda taas üle esinduslik Nõukogude sõjaväedelegatsioon eesotsas. NSVL mereväe ülemjuhataja esimene asetäitja admiral Nikolai Smirnov. Ja taaskord veendusin tehtud valiku õigsuses. Seejärel, 1983. aastal, sündis Moskva ja Damaskuse vahel esimene kokkulepe meie vägede märkimisväärse kontingendi paigutamise kohta sellesse riiki.
Dokumendis nähti ette Tartuse manööverdusvõimega tugipunkti oluliselt laiendamine ja ümberehitamine PMTO-ks. Selle katmiseks asetage lähedusse NSVL õhutõrjeväe täisvereline õhutõrjeraketirügement ja paigutage see seejärel brigaadi. Maabuge Tifori lennuväljale Musta mere laevastiku õhujõudude segalennurügement.
Kokku pidi Süüriasse paigutama 6 tuhat Nõukogude sõdurit ja ohvitseri. Kuid nende staatus polnud täiesti selge, kuna Damaskus ei andnud meile nõusolekut tõelise sõjaväebaasi loomiseks. Tõenäoliselt näis Hafez Assadi võim üsna tugev ja Iisraeli oht ei tundunud Damaskusele enam nii ilmne.
Meil õnnestus rakendada vaid osa ülaltoodust. Alates 1985. aastast hakkasid Musta mere laevastiku õhujõudude 30. luurerügemendi lennukid Tu-16R regulaarselt Tiforist lendama, et otsida Ameerika lennukikandjate löögikoosseisu. Tartuse PMTO-d hakkasid meie meremehed palju aktiivsemalt kasutama. 80ndate keskel remonditi siin igal aastal kuni 7 Nõukogude diiselallveelaeva ja kuni 8 suurt pealveelaeva, mis kuulusid operatiiveskadrilli.
Kõik varises kokku järgmise kümnendi alguses koos Nõukogude Liiduga. 5. operatiiveskadrill kadus ja meie PMTO Tartus lagunes kiiresti. Kuid kõik hakkas kiiresti muutuma, kui Süüriat tabas uus katastroof – islamiäärmuslaste jõugud. Damaskus kaotas kohe oma endise ambitsiooni, muutus palju vastutulelikumaks ja hakkas väga heaks võimaluseks pidama ideed luua oma piiridesse täieõiguslik Vene mereväebaas. Veelgi enam, ammu enne 2015. aasta septembrit, kui Venemaa lennundusjõudude operatsioon hakkas ISIS-e jõuke alistama *.
See sai ilmseks 2010. aasta augustis, kui Vene mereväe toonane ülemjuhataja Admiral Vladimir Võssotski Paljudele ootamatult kuulutas ta: „Tartus areneb esmalt baaspunktiks ja seejärel laevastikubaasiks. Esimene arenduse ja kaasajastamise etapp valmib 2012. aastal.“ Samal ajal algas PMTO insenertehniline moderniseerimine, pikalt vajunud ujuvkai tõsteti põhjast üles ja algasid süvendustööd. Kõik see kiirenes oluliselt pärast seda, kui Venemaa astus Süüria sõtta.
Mida me saame nüüd, kui lõpuks ilmub kauaoodatud Vene mereväebaas Tartusse? Siia paigutatavate vägede täielik koosseis pole veel teada. Eelkõige Vene sõjaväekontingendi suurus. Midagi on siiski juba selge.
Esiteks, Vahemere idaosas, sadade miilide kaugusel rannikust, hakkab lõpuks ja aastakümneteks kujunema nn (Ameerika sõjalise terminoloogia järgi) „juurdepääsu piiramise/keelamise süsteem (A2/AD)” kuuenda laevastiku jaoks. USA merevägi. Selle piirjooni ei kirjelda mitte ainult meie Süüriasse juba paigutatud ülitäpsete laevavastaste tiibrakettide Bastioni hävitamistsoonide ulatuslikud piirid (laskeulatus kuni 300 kilomeetrit). Täielikult Vene Föderatsiooni käsutusse jääva Tartuse lähedal asuva Khmeimimi lennuvälja olemasolu suurendab oluliselt Vene grupi lahinguvõimet otsida, avastada ja hävitada mistahes Tomahawki kandjaid – raketihävitajatest vaenlase tuumaallveelaevadeni. Selgub, et USA mereväe 6. laevastiku positsioonialade pindala hüpoteetiliseks löögiks Venemaa territooriumile on siit oluliselt vähenenud. See tähendab, et sellist streiki, mis on aastakümneid olnud Moskva halvim õudusunenägu, on lihtsam ära hoida. Sealhulgas Vene mereväe mereväe koosseisude väed.
On selge, et nende koosseisude endi lahingustabiilsus suureneb mitu korda, kuna meie laevade kohale ilmub hävitajakate, mida nendes vetes pole kunagi varem olnud.
Edasi. Tartuse ja Khmeimimi juba üsna võimas õhutõrjesüsteem, sealhulgas kuulsad õhutõrjeraketisüsteemid S-400 ja S-300VM, saab peaaegu hetkega laiendada. Uued kaid, nagu juba öeldud, võimaldavad pikka aega sadamas hoida märkimisväärsel hulgal suuri sõjalaevu. Ütleme nii, nagu näiteks raske tuumajõul töötav raketiristleja "Peeter Suur" või raketiristlejad "Marssal Ustinov" ja "Moskva". Neile paigaldatud õhutõrjesüsteemidel S-300F "Fort" on kahjustatud ala kaugem piir kuni 200 kilomeetrit. Mis on suurepärane täiendus juba kaldal asuvatele õhutõrjesüsteemidele. Ja see muudab peaaegu võimatuks lüüa Venemaa baase vaenlase õhurünnakutega.
Kõik see kokku võtab igasugusest rahust ameeriklased ja nende liitlased, kes on viimase veerandsajandi jooksul harjunud valitsema strateegiliselt väga tähtsal Vahemerel. Kahtlemata püüavad nad sündmuste käiku muuta. Kõige ilmsem on Assadi režiimi destabiliseerimine. Noh, isegi Venemaa mereväebaasi olemasolu selles riigis Moskva käes peaks saama täiendavaks usaldusväärseks vahendiks sündmuste sellise arengu ärahoidmiseks.
* Vene Föderatsiooni ülemkohtu 29. detsembri 2014 otsusega tunnistati “Islamiriik” terroriorganisatsiooniks, selle tegevus Venemaal on keelatud.
TASS-TOIMIK /Valeri Kornejev/. 10. oktoobril 2016 teatas Vene Föderatsiooni asekaitseminister Nikolai Pankov Venemaa kavatsusest rajada Süüria Vahemere-äärsesse Tartuse sadamasse alaliselt Venemaa mereväe baas.
See luuakse Venemaa mereväe 720. logistikapunkti (LMTS) baasil. Tartus asub Damaskusest 160 km loodes, PMTO hõivab sadama põhjaosa.
NSV Liidu ja Süüria Araabia Vabariigi valitsustevaheline leping NSVL mereväe rajatiste rajamise kohta Tartus kirjutati alla 1971. aastal. Baas loodi 5. operatsiooni (Vahemere) laevade remondiks, kütuse ja kulumaterjalidega varustamiseks. NSVL mereväe laevade eskadrill (1967-1992 gg.). Selle eskadrilli peamiseks potentsiaalseks vaenlaseks külma sõja ajal oli USA mereväe 6. operatiivlaevastik, mille peakorter asus Itaalias Gaetas (2004. aastal kolis Napolisse).
1977. aastal paigutati kokkuleppel Süüria võimudega Tartusse Egiptuse Aleksandria ja Mersa Matruhi sadamatest Nõukogude 54. abilaevade operatiivbrigaad. Seda tehti pärast seda, kui Egiptuse president Anwar Sadat muutis Egiptuse välispoliitika prioriteete, piirates sõjalist koostööd Nõukogude Liiduga ja alustades aktiivset lähenemist Ameerika Ühendriikidega. Sama aasta aprillis moodustati Tartus mere- ja avamere toetuslaevade 229. divisjoni direktoraat, mis allus Musta mere laevastiku tugilaevade brigaadi komandörile.
Poliitbüroo 12. mai 1983 otsusega paigutati Tartusse 1984. aasta jooksul Musta mere laevastiku 720. logistika tugipunkt, mis allus Musta mere laevastiku ülema asetäitjale logistika alal. Punktis olid kolm ujuvkaid PM-61MM, ujuvtöökoda (vahetatakse iga poole aasta tagant), laoruumid, kasarmud ja erinevad kommunaalrajatised.
Seisukord pärast NSV Liidu lagunemist
31. detsembril 1992 lõpetas Vahemere eskadrill (selleks ajaks 5. operatiivflotill) eksisteerimise. Samal ajal jäi Venemaale 720. PMTO, mis 1992.–2007. kasutatakse kütuse- ja toiduvarude täiendamiseks Venemaa mereväe laevadel, mis sooritasid ühekordseid reise Vahemerel.
21. augustil 2008 arutati Venemaa presidendi Dmitri Medvedevi ja Süüria presidendi Bashar al-Assadi läbirääkimistel Sotšis Tartus asuva kaubakäitlusrajatise staatuse küsimust, kus selleks ajaks töötas vaid üks ujuvkaidest. .
Sama aasta septembris taastas Musta mere laevastiku abilaeva KIL-158 meeskond veel ühe ujuvkai. Aastatel 2009-2010 viidi läbi infrastruktuurirajatiste plaanilised remonditööd.
"Süüria ekspress" ja Venemaa relvajõudude operatsioon
Pärast relvakonflikti puhkemist Süürias 2011. aastal jätkas Venemaa sellele riigile sõjalise abi andmist varem sõlmitud sõjalis-tehnilise koostöö lepingute raames.
2012. aasta juunis hakati Tartuses asuvat PMTO-d kasutama Venemaa relvade ja sõjaväelasti tarnimiseks Süüriasse – esmalt 2006-2007 lepingupakettide raames, seejärel sõjalise abina Süüria valitsusele.
22. septembril 2013 loodi Venemaa mereväe Vahemere eskadrill, mille koosseis muutub rotatsiooni korras (kaasatud on Vaikse ookeani, Põhja-, Läänemere ja Musta mere laevastike laevad ja alused). Kaitseministeerium tegi selle operatiivüksuse remondi ja hoolduse Tartu PMTO-le ning otsustati selle edasine kaasajastamine.
Pärast seda, kui Venemaa alustas 30. septembril 2015 Süüria presidendi Bashar al-Assadi palvel Süürias kosmosejõudude operatsiooni Vene Föderatsioonis keelatud terrorirühmituste Islamiriik ja Jabhat al-Nusra vastu, sõjaväerühma tarnitakse Tartuse kaudu. Kaubavedu teostavad suured mereväe dessantlaevad ja abilaevad läbi Musta mere väinade (nn Süüria ekspress).
2015. aasta sügisel tegi Venemaa pool Tartus süvendustöid ja laiendas 720. PMTO kaifronti. Kaitseministeeriumi ametlik esindaja Igor Konašenkov ütles 4. oktoobril 2016 ajakirjanikele, et mereväebaasi Tartus ja rannikuvööndis asuvaid Vahemere eskadrilli laevu katab õhu eest S-i patarei. Süüriasse toimetati 300 õhutõrjeraketisüsteemi.
Ehitis koosneb mitmest väikeehitisest (plaanil nr 11-st paremal) ja toodetest - kahest ujuvkalist (vt plaanil nr 5) kumbki 100 meetrit pikk (2013. aastaks on heas korras vaid üks). Vene mereväe ainus välismaise logistika tugipunkt. PMTO asub Süüria mereväebaasi (Süüria mereväe 63. brigaad) territooriumil.
Vene mereväe PMTO-d valvavad kaks rühma merejalaväelasi
Lugu
1971–2015NSV Liit omandas 1971. aastal kahe riigi kahepoolse lepingu alusel mereväe logistikakeskuse Tartus.
Esialgu loodi punkt Nõukogude laevastiku tegevuse toetamiseks Vahemerel, nimelt 5. operatiiveskadrilli (Vahemere) laevade ja aluste remontimiseks, nende varustamiseks kütuse, vee ja kulumaterjalidega.
Mereväe logistika tugikeskus koosnes 2009. aasta seisuga kahest ujuvkaist, ujuvtöökojast - PM-61M (üks aastast 1999), administratiivhoonest, kasarmust, kahest väikesest laoruumist ja erinevatest maapealsetest kommunaalobjektidest. Kahest magamiskohast oli kasutuskõlbulik vaid üks. Mereväe PMTO Tartus teenindas neljast Vene sõjaväe madrusest koosnev staap.
Aastatel 2010-2012 oli kavas kai rinde moderniseerimine, mille järel saab mereväe logistika tugipunktist täisväärtuslik mereväebaas, millel on võime paigutada raskeid laevu, sealhulgas ristlejaid ja lennukikandjaid. Tartus asuv baas võiks pakkuda kõiki vajalikke laevu, mis täidaksid Aafrika Sarve tsiviillaevanduse kaitsmise ülesandeid Somaalia piraatide eest, suurendades oluliselt laevastiku vägede operatiivse kasutamise võimalust, kuna Tartuse väga lähedal on Suessi kanali kaudu pääseb Punasele merele. Lisaks kulub Tartust ca 6-7 päeva läbisõit Gibraltari väina, mille kaudu laevad sisenevad Atlandi ookeani, mis on Põhja- ja Balti laevastiku tegevusvöönd. Kavandatud moderniseerimist ei toimunud.
2013. aasta varasuvel teatati, et Venemaa plaanib 2014. aastal jätkata alalise mereväe kohalolekut Vahemerel, mis võib mõjutada 720 Navy PMTO rolli Tartuses. Sama aasta juunis avaldasid mitmed meediaväljaanded aga avalduse, et Venemaa on Tartust välja viinud kõik sõjaväelased, et vältida soovimatut poliitilist vastukaja tekitada võivaid intsidente Vene sõjaväega. Venemaa välisministeeriumi teatel ei ole Tartus asuv punkt Venemaa mereväe alalise operatiivühenduse jaoks Vahemerel strateegiline, kuna Vene laevad saavad Küprose Limassoli sadamas varusid täiendada. Venemaa kaitseministeerium eitas järgmisel päeval meedia teateid, kuid kinnitas, et baasis viibisid ainult tsiviilisikud, mitte sõjaväelased.
2013. aasta septembris taastas Venemaa oma kohaloleku Vahemerel. Loomisel on Vene mereväe alaliselt tegutsev Vahemere eskadrill, kuhu kuulub kuni 10 laeva, sealhulgas lahingulaevad ja toetuslaevad.
Laienemine ja moderniseerimine peale 2015. aastat
2015. aastal on plaanis Süüria Tartuse sadamas rekonstrueerida 720 Navy PMTO, misjärel saab see samaaegselt vastu võtta esimese ja teise järgu laevu Venemaa Vahemere grupilt. Pärast mereväe 720 PMTO infrastruktuuri moderniseerimist on üks ujuvkail võimeline vastu võtma esimese järgu laeva (ristleja või hävitaja) ja teine - kaks teise järgu laeva (fregatt või suur dessantlaev).
„Tartuse mereväe PMTO-d mitte ainult ei säilitata, vaid ka uuendatakse oluliselt, arvestades uut poliitilist olukorda Süürias ja sõjalist olukorda Vahemere piirkonnas. Kavatseme järgmisel aastal alustada kogu selle punkti infrastruktuuri uuendamist. Eraldi kokkuleppel Süüria poolega tugevdame selle rajatise kõiki kaitseliike, sealhulgas õhutõrjet ja sabotaaživastast kaitset,“ ütles mereväe peastaabi esindaja.
26. märtsil 2015 ütles Süüria president Bashar al-Assad:
„Me tervitame Venemaa kohaloleku laienemist Vahemere idaosas, eriti meie ranniku lähedal ja sadamates. Süüria presidendi sõnul on „Mis puudutab Venemaa kohalolekut erinevates maailma piirkondades, sealhulgas Vahemere idaosas, Süüria Tartuse sadamas, siis on vaja säilitada tasakaal, mis pärast NSV Liidu lagunemist kadus rohkem kui 20 aastat tagasi." "Mida rohkem Venemaa kohalolek meie regioonis tugevneb, seda stabiilsemaks see meie jaoks muutub, sest Venemaal on väga oluline roll stabiilsuse tugevdamisel kogu maailmas."
Vastuseks Süüria presidendi Bashar al-Assadi üleskutsele Venemaale naasta Süüriasse ja ennekõike luua Tartusse täieõiguslik mereväebaas, tuli järgmine vastus:
"Venemaa ei loo veel Süüria Tartusesse täieõiguslikku sõjaväebaasi, kuna see võib viia konflikti eskaleerumiseni Süürias," ütles Föderatsiooninõukogu kaitse- ja julgeolekukomitee juht Viktor Ozerov reedel Interfaxile.
«Ühelt poolt on see meile kasulik, tahaksime Tartusse tagasi tulla, sest need on eelkõige head võimalused meie laevadele. Kuid teisest küljest sunnib see Süürias kujunenud olukorras teatud jõud, sealhulgas opositsioonijõude, pingeid eskaleerima,“ ütles Ozerov.
26. augustil 2015 saabus Tartuse sadamasse Venemaa sõjaväedelegatsioon, et kohtuda Süüria Araabia armee logistikateenistuse esindajatega.
Süüria valitsuse uudisteagentuur SANA avaldas 14. oktoobril 2015 teabe, et pärast faarvaatri süvendustööde lõpetamist ja muulide tugevdamist on tal võimalik vastu võtta suure võimsusega laevu. Sõjaväeallika sõnul käivad Tartus täies hoos tööd sadama faarvaatri puhastamiseks ja süvendamiseks. Eelkõige kasutati sel eesmärgil Musta mere laevastiku tapmislaeva KIL-158. Praegu käib aktiivne töö ujuvkaide tugevdamise nimel ning uuendatakse osa sadamataristut.
2016. aasta oktoobris alustas Venemaa kaitseministeerium dokumentide ettevalmistamist, mis võimaldaksid luua Süüria Tartusesse alalise mereväebaasi. Süüria president Bashar al-Assad ütles, et tervitab Venemaa kohaloleku laiendamist Vahemere idaosas. 23. detsembril 2016 kirjutas Venemaa president Vladimir Putin alla korraldusele Venemaa ja Süüria vahelise lepingu allkirjastamise kohta Venemaa mereväe tugipunkti territooriumi laiendamise kohta Tartuse sadama piirkonnas ja Vene sõjalaevade sisenemise kohta. Süüria territoriaalmeri. 13. detsembril 2017 esitati riigiduumale Venemaa ja Süüria vahelise lepingu ratifitseerimise projekt, mis näeb ette Tartus asuva laevastiku logistikakeskuse territooriumi laiendamise, detsembris võeti seadus vastu Riigiduumas. ja kinnitas Föderatsiooninõukogu. 29. detsembril 2017 kirjutas Venemaa president Vladimir Putin alla föderaalseadusele „Vene Föderatsiooni ja Süüria Araabia Vabariigi vahelise Venemaa mereväe logistikakeskuse territooriumi laiendamise lepingu ratifitseerimise kohta Tartuse sadam ja Vene Föderatsiooni sõjalaevade pöördumised Süüria Araabia Vabariigi territoriaalmerre, sisevetesse ja sadamatesse. Lepingu tingimuste kohaselt antakse Tartuses asuv mereväe PMTO tasuta kasutamiseks üle Vene Föderatsioonile, saades täieliku puutumatuse Süüria tsiviil- ja haldusjurisdiktsiooni suhtes. Maksimaalne lubatud Vene sõjalaevade arv korraga punktis viibida on 11 ühikut, sealhulgas tuumajaamaga sõjalaevad. Leping on sõlmitud 49 aastaks ja pikeneb automaatselt veel 25 aasta võrra.
2017. aasta juulis toimus punkti territooriumil esimest korda mereväe paraad.
Venemaa mereväebaasist Süüria Tartuses. 18. jaanuaril 2017 Damaskuses allkirjastatud dokument aitab vastastikku tugevdada poolte kaitsevõimet. See reguleerib Vene mereväe logistika tugipunkti (LMTS) territooriumi laiendamist Tartuse sadama piirkonnas, Vene sõjalaevade sisenemist SAR territoriaalmerre, sisevetesse ja sadamatesse.
Süüria annab Venemaa poolele tasuta kasutamiseks üle kogu lepingu kehtivuse ajaks Tartuse sadama piirkonnas asuvad maatükid ja akvatooriumid, samuti kinnisvara. Leping määrab kindlaks sõidukite, sõjatehnika, relvade kasutamise, side kasutamise ja elektroonilise sõjapidamise registreerimise ja liikumise korra. Logistikakeskuse personal, meeskonnaliikmed, vallas- ja kinnisvara saavad erisoodustusi ja immuniteete.Dokumendiga luuakse rahvusvaheline õiguslik alus pikaajaliseks Venemaa mereväe kohalolekuks piirkonnas. Kehtib 49 aastat automaatse pikendamise võimalusega 25 aastaks.
Kui palju vajab Venemaa Süürias mereväebaasi ning kuidas see mõjutab sõjalis-poliitilist olukorda Lähis-Ida piirkonnas ja Vahemerel?
Hea tahe ja legitiimne võim
Kaks aastat tagasi alustas Venemaa seadusliku valitsuse palvel Süürias õhuoperatsiooni. Esitatakse maailma üldsusele legitiimsed jõud ja sõjalised vahendid, vahetud ja pikaajalised eesmärgid. Seejärel kasutasid lennundusjõud ja merevägi Süürias tavalisi (tavalisi) relvi ega rikkunud ühtki rahvusvahelise õiguse põhimõtet. Ületades Ameerika koalitsiooni vastupanu, kaitses Venemaa sõjaliste vahenditega sõbraliku Lähis-Ida riigi suveräänsust ja territoriaalset terviklikkust ning muutis tegelikult ajalugu.
Ja ta jäi piirkonda, et projitseerida head tahet, mida toetab seaduslik jõud.
Süüria iseseisvust kaitstes kasutas Venemaa esimest korda väga tõhusalt mereväe raketirelvi, mis on Vene Föderatsioonis keelatud IS-i ja teiste terrorirühmituste vastu. Intensiivistades kosmosejõudude ja mereväe lahingukoostööd, jõudis Venemaa kaitseministeerium 2016. aasta sügisel üsna loomulikult vajadusele laiendada Süüria mereväe infrastruktuuri.
Teisipäeval, 26. detsembril 2017 sai Venemaa Tartuse sadamas laialdased volitused ja piiramatud võimalused mereväe infrastruktuuri arendamiseks. Pärast moderniseerimist on Venemaa baasil võimalik vastu võtta esimese järgu laevu, sealhulgas tuumaristlejaid ja allveelaevu. Loomulikult ei ole Venemaa alaline mereväe kohalolek eesmärk omaette, vaid geopoliitilise mõju vahend Lähis-Idas ja Vahemerel.Sõjaline koostöö Moskva ja Damaskuse vahel sai alguse Süüria riigi tekkimisest. 1970. aastatel oli üle 75% Süüria armee relvadest nõukogude oma. Samal ajal moodustati alaline Vahemere eskadrill ja loodi Tartusesse Nõukogude mereväe logistiline tugipunkt.
Võrdluspunktid maailma ookeanis
Varem teatas Venemaa kaitseministeerium sõjaväebaaside võimalikust tagastamisest Kuubale ja Vietnamile ning ilmus teave Venemaa plaanide kohta Sidi Barrani mereväebaasi rajamiseks Egiptusesse. Moskva mõtleb ümber otsuseid välismaiste sõjaliste objektide likvideerimisel ja seletab seda negatiivsete muutustega rahvusvahelises olukorras.
Venemaa rahuarmastava välispoliitika taustal on USA ja NATO alates eelmise sajandi lõpust läbi viinud olulise osa oma sõjalistest operatsioonidest ilma ÜRO sanktsioonideta – Serbias (1995 ja 1999), Afganistanis (alates 2001), Iraagis (2003), Pakistanis, Jeemenis, Somaalias (2002). See ei arvesta kahtlaseid sõjalisi operatsioone ÜRO loal – Iraagis (1991), Somaalias (1993) ja Liibüas (2011). Rafineeritud rahumeelsus tänapäeva maailmas ei toimi. Kuidas me ei mäleta, et Nõukogude (Vene) sõjaväebaasid toetasid varem geopoliitilist stabiilsust erinevates maailma paikades.
Peamine Nõukogude ja seejärel Venemaa kõige olulisem välismaiste elektrooniliste luurekeskus tegutses Kuubal Lourdesis. Kuni 2002. aastani oli Vietnami Cam Ranhis suur Nõukogude ja Venemaa mereväebaas, mida tagasihoidlikult nimetati logistika tugipunktiks. Venemaa lammutas need baasid ja viis varem väed Ida-Euroopast välja. Vastutasuks sai NATO baasid Rumeenias ja Bulgaarias, Ameerika raketitõrjepositsioonide ala Poolas ja Tšehhis ning arenenud alliansi pataljone Balti riikides. Ei, pole juhus, et Moskva algatas Vietnami ja Kuubaga läbirääkimised Vene mereväe rajamiseks Cam Ranhisse ja keskuse töö jätkamiseks Lourdes'is.
Cam Ranhi sait võimaldab Venemaal tõhusalt projitseerida võimu India ja Vaikse ookeani lõunaosas. Süvaveeline, tormi eest kaitstud Cam Ranhi laht on strateegilise tähtsusega sõjalaevade varustamiseks (remondiks) Venemaa Kaug-Ida ja Adeni lahe vahelistel marsruutidel. Vene Il-78 tankimislennukite kohalolek (strateegiliste pommitajate Tu-95 tankimiseks), Vene allveelaevade remont ja hooldus ning Vene mereväe laevade lihtsustatud sisenemine Cam Ranhi määratakse riikidevahelise kokkuleppega. Samal ajal arendab Venemaa suure rahvusvahelise tsiviil- ja sõjalaevade varustamise keskuse Vietnami infrastruktuuri.Kuuba Lourdes'is (250 km Ameerika rannikust) asuva raadioelektroonika keskuse seadmete võimsus on võimaldanud alates 1967. aastast teostada tõhusat raadioluuret kogu USA territooriumi sügavuses. 1990. aastate alguses täitis siin ülesandeid kuni poolteist tuhat Vene sõjaväelast. Tänapäeval asub Lourdesis Kuuba ülikool, mis koolitab arvutispetsialiste. Vajadusel võimaldab selline personalirohkus Venemaa kaitseministeeriumil siia kiiresti uue keskuse luua.
Venemaa peab läbirääkimisi ka Egiptusega sõjaliste objektide rentimiseks rannikulinnas Sidi Barranis, mis asub 95 km kaugusel Liibüa piirist. Nõukogude merevägi kasutas seda baasi kuni 1972. aastani Ameerika mereväe jälgimiseks. Taaselustamine – PMTO ja õhuväebaasi formaadis – leiab aset mitte varem kui 2019. aastal ning aitab kindlasti kaasa Lähis-Ida ja Põhja-Aafrika geopoliitiliste probleemide lahendamisele.
Venemaa naaseb suure geopoliitika juurde.
Ja välismaised sõjaväebaasid tagavad peamiste mereside turvalisuse, suurendavad mereväe lahingustabiilsust, toovad raketirelvad lähemale potentsiaalse vaenlase strateegilistele sihtmärkidele (territooriumidele) ning muudavad ligipääsetavaks potentsiaalselt ohtlikud alad ja kriisipiirkonnad.
