Ამ დღეს:

დღესასწაული პრეზიდენტის ბრძანებულებით 1994 წელს დაწესდა. რუსეთის ფედერაცია.

22 აგვისტო - რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის დღე.

დღესასწაული დაარსდა 1994 წელს რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ბრძანებულებით.

რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშა, როგორც ოფიციალური სახელმწიფო სიმბოლოდამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის 1993 წლის 11 დეკემბრის No2126 ბრძანებულებით „რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშის შესახებ“. ეს არის მართკუთხა პანელი სამი თანაბარი ჰორიზონტალური ზოლისგან: ზედა თეთრია, შუა ლურჯი და ქვედა წითელი. ისტორიულად, "ტრიკოლორი" იყო რუსეთის იმპერიის სავაჭრო ან კომერციული დროშა.

1720 წლის 13 იანვარს პეტრე დიდის მიერ დამტკიცებული საზღვაო ქარტიის მე-6 მუხლში ნათქვამია: „რუსულ სავაჭრო გემებს უნდა ჰქონდეთ დროშა სამი ზოლიანი: თეთრი, ლურჯი, წითელი“. 1885 წელს იმპერატორმა ალექსანდრე III-მ დაადასტურა თეთრ-ლურჯი-წითელი დროშა, როგორც კომერციული გემების დროშა: "კომერციული გემების დროშა შედგება სამი ჰორიზონტალური ზოლისგან, რომელიც ითვლის ზემოდან: თეთრი, ლურჯი და წითელი". რუსეთის იმპერიის სახელმწიფო სიმბოლოებში სხვა ფერები ჭარბობდა. 1696 წელს შექმნილი პეტრე I-ის გერბი წითელი იყო თეთრი საზღვრით. 1742 წელს, ელიზაბეტ პეტროვნას მოახლოებულ კორონაციასთან დაკავშირებით, შეიქმნა რუსეთის იმპერიის ახალი სახელმწიფო დროშა (რომელიც იყო ერთ-ერთი სახელმწიფო რეგალია გვირგვინთან, კვერთხთან, ბეჭედთან ერთად და გამოიყენებოდა საზეიმო ცერემონიებზე, კორონაციაზე, დაკრძალვაზე. იმპერატორები). იგი შედგებოდა ყვითელი ქსოვილისგან, შავი ორთავიანი არწივით ორივე მხრიდან, გარშემორტყმული ოვალური ფარებით 31 გერბით, რაც სიმბოლოა სამეფოების, სამთავროებისა და იმპერიულ ტიტულში მოხსენიებულ მიწებზე. დროშა ასევე გამოიყენებოდა რუსეთის სახელმწიფოებრიობის სიმბოლოდ.შავი-ყვითელ-თეთრი კომბინაციის სახელმწიფო ფერებიდან. ელცინმა და მისმა გარემოცვამ აირჩიეს კომერციული ტრიკოლორი, როგორც თანამედროვე რუსეთის სიმბოლო.

ცალფეხა ადმირალი ივანე ისაკოვი

ივან სტეპანოვიჩ ისაკოვი დაიბადა 1894 წლის 22 აგვისტოს (გარდაიცვალა 10/11/1967), საბჭოთა კავშირის ფლოტის ადმირალი, საბჭოთა კავშირის გმირი. 20 წლის ასაკში დაიწყო საზღვაო სამსახური. პირველი მსოფლიო ომის დროს იგი მსახურობდა გამანადგურებელ იზიასლავზე შუამავალი. რევოლუციის შემდეგ მან დაიკავა მრავალი წამყვანი სამეთაურო და საშტაბო თანამდებობა ფლოტებში, ასევე საზღვაო ძალების ცენტრალურ აპარატში, მეთაურობდა ბალტიის წითელი ბანერის ფლოტს.

ცალფეხა ადმირალი ივანე ისაკოვი

ივან სტეპანოვიჩ ისაკოვი დაიბადა 1894 წლის 22 აგვისტოს (გარდაიცვალა 10/11/1967), საბჭოთა კავშირის ფლოტის ადმირალი, საბჭოთა კავშირის გმირი. 20 წლის ასაკში დაიწყო საზღვაო სამსახური. პირველი მსოფლიო ომის დროს იგი მსახურობდა გამანადგურებელ იზიასლავზე შუამავალი. რევოლუციის შემდეგ მან დაიკავა მრავალი წამყვანი სამეთაურო და საშტაბო თანამდებობა ფლოტებში, ასევე საზღვაო ძალების ცენტრალურ აპარატში, მეთაურობდა ბალტიის წითელი ბანერის ფლოტს.

1938 წელს დაინიშნა მოადგილედ სახალხო კომისარისაზღვაო ძალები. 1939 წელს შეუერთდა კომუნისტურ პარტიას. ადმირალ ისაკოვის, როგორც საზღვაო მეთაურის და მთავარი სამხედრო ლიდერის გამორჩეული შესაძლებლობები განსაკუთრებით გამოვლინდა დიდის წლებში. სამამულო ომი, რომელსაც იგი შეხვდა საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის პირველი მოადგილის პოსტზე. 1941 წლის ივლისში, როდესაც ბალტიისპირეთის ქვეყნებში ჩვენი ჯარებისა და ფლოტისთვის რთული ვითარება შეიქმნა, ი. 1942 წლის აპრილში ჩრდილოეთ კავკასიის მიმართულების ფორმირებით ი.ს. ისაკოვი დაინიშნა მთავარსარდლის მოადგილედ და ამ მიმართულების სამხედრო საბჭოს წევრად. ივან სტეპანოვიჩის ორგანიზატორულმა ნიჭმა დიდი როლი ითამაშა სევასტოპოლში, ქერჩის ნახევარკუნძულზე და კავკასიის სანაპიროზე მოქმედი ჯარების ძალისხმევის გაერთიანებაში. მან დიდი ყურადღება დაუთმო აზოვის ფლოტილის, ქერჩის საზღვაო ბაზის და შავი ზღვის ფლოტის სხვა ნაწილების საბრძოლო მოქმედებებს. 1942 წლის 4 ოქტომბერს, ტუაფსეს მახლობლად, გოითის უღელტეხილის მიდამოებში, ფრონტის ხაზზე მორიგი მოგზაურობის დროს, მძიმედ დაიჭრა ი. მას ფეხი ამპუტირებული ჰქონდა. სამი თვის განმავლობაში გაგრძელდა ბრძოლა მისი სიცოცხლისთვის. ზამთარში ისაკოვმა, პალატის დატოვების გარეშე, დაიწყო მუშაობა და 1943 წლის მაისში დაბრუნდა მოსკოვში. ინვალიდი რომ გახდა, ივან სტეპანოვიჩმა არ დაკარგა სიმშვიდე და გამბედაობა. იგი დაინიშნა საზღვაო ძალების მთავარი შტაბის უფროსად და საზღვაო ძალების მთავარსარდლის მოადგილედ, შემდგომში ეკავა არაერთი სხვა საპასუხისმგებლო თანამდებობა თავდაცვის სამინისტროს ცენტრალურ აპარატში. დაჯილდოვებულია საბჭოთა კავშირის გმირის წოდებით, ლენინის ექვსი ორდენით, წითელი დროშის სამი ორდენით, უშაკოვის ორი, I ხარისხის, სამამულო ომის, I ხარისხის და წითელი ვარსკვლავის ორდენით, ასევე მრავალი მედლით. როგორც რიგის ბრძანებები უცხო სახელმწიფოები. I.S. Isakov გარდაიცვალა 1967 წელს. დაკრძალულია ნოვოდევიჩის სასაფლაოზე.

პორტ არტურის დაბრუნება

1945 წლის 22 აგვისტოს საბჭოთა მედესანტეებმა გაათავისუფლეს პორტ არტური და დალნი (დაირენი) იაპონელი დამპყრობლებისგან.

პორტ არტურის დაბრუნება

1945 წლის 22 აგვისტოს საბჭოთა მედესანტეებმა გაათავისუფლეს პორტ არტური და დალნი (დაირენი) იაპონელი დამპყრობლებისგან.

1945 წლის 13 აგვისტო - აშშ-ს პრეზიდენტმა ჰარი ტრუმენმა გასცა ბრძანება დალნის პორტის ოკუპაციის შესახებ, სანამ იქ რუსები დაეშვნენ. ამერიკელები აპირებდნენ ამის გაკეთებას გემებზე. საბჭოთა სარდლობამ გადაწყვიტა, წინ წასულიყო შეერთებულ შტატებზე: სანამ ისინი მიცურავდნენ ლიაოდონგის ნახევარკუნძულზე, ისინი დაეშვნენ რუსულ ჯარებს ჰიდრო თვითმფრინავებით.

1945 წლის 22 აგვისტოს წყნარი ოკეანის ფლოტის საჰაერო ძალების 117-ე საავიაციო პოლკის 27 თვითმფრინავი აფრინდა და გაემართა დალნის პორტისკენ. თითოეულ მათგანზე 36 ადამიანი იმყოფებოდა. პორტის ყურეში დალნის დესანტი დაეშვა და ქალაქი დაიკავა. შემდეგ ნაწილებთან ერთად

მე-6 გვარდიის სატანკო არმიამ და 39-ე არმიის ნაწილებმა გაათავისუფლეს მთელი ლიაოდონგის ნახევარკუნძული. პორტ არტურთან ერთად. ისისევ რუსეთში დაბრუნდა. უზენაესმა სარდალმა იოსებ სტალინმა ეს ფაქტი ასე შეაფასა: „იაპონიამ ჩვენი ქვეყნის წინააღმდეგ აგრესია ჯერ კიდევ 1904 წელს დაიწყო რუსეთ-იაპონიის ომის დროს... მოგეხსენებათ, მაშინ იაპონიასთან ომში რუსეთი დამარცხდა. ცხადი იყო, რომ იაპონიამ დაავალა თავისი მთელი შორეული აღმოსავლეთი ჩამოეგდო რუსეთს... მაგრამ რუსული ჯარების დამარცხება 1904 წელს რუსეთ-იაპონიის ომის დროს... შავი ლაქა იყო ჩვენს ქვეყანაზე. ჩვენს ხალხს სჯეროდა და ელოდა, რომ დადგებოდა დღე, როცა იაპონია დამარცხდებოდა და ლაქა მოიშორებოდა. ორმოცი წელია, ჩვენ, ძველი თაობის ხალხი, ამ დღეს ველოდებით“.

1989 წლის 22 აგვისტოს გარდაიცვალა ალექსანდრე სერგეევიჩ იაკოვლევი (დ. 1906), თვითმფრინავის დიზაინერი, ექვსი სტალინის პრემიის, ლენინის პრემიისა და სსრკ სახელმწიფო პრემიის მფლობელი, იაკ სერიის თვითმფრინავების შემქმნელი.

თვითმფრინავის დიზაინერი ალექსანდრე იაკოვლევი

1989 წლის 22 აგვისტოს გარდაიცვალა ალექსანდრე სერგეევიჩ იაკოვლევი (დ. 1906), თვითმფრინავის დიზაინერი, ექვსი სტალინის პრემიის, ლენინის პრემიისა და სსრკ სახელმწიფო პრემიის მფლობელი, იაკ სერიის თვითმფრინავების შემქმნელი.

იაკოვლევის ხელმძღვანელობით, OKB 115-მა წარმოადგინა 200-ზე მეტი ტიპის და მოდიფიკაციის თვითმფრინავი, მათ შორის 100-ზე მეტი სერიული. 1932 წლიდან OKB თვითმფრინავი მუდმივად იყო ფართომასშტაბიანი წარმოება და ექსპლუატაცია. სულ 70 000 Yak თვითმფრინავი აშენდა. დიდი სამამულო ომის დროს ფრონტზე აშენდა 40000 თვითმფრინავი Yak. იაკოვლევის დიზაინის ბიუროს თვითმფრინავზე 74 მსოფლიო რეკორდი დამყარდა.

ინფორმაციის გაცვლა

თუ თქვენ გაქვთ ინფორმაცია რაიმე მოვლენის შესახებ, რომელიც დაკავშირებულია ჩვენი საიტის თემასთან და გსურთ გამოვაქვეყნოთ იგი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ფორმა:

შეერთებულ შტატებსა და დიდ ბრიტანეთში აღებული მოკავშირეთა ვალდებულებების შესრულებით, აგრეთვე შორეული აღმოსავლეთის საზღვრების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, სსრკ შევიდა ომში იაპონიის წინააღმდეგ 1945 წლის 9 აგვისტოს ღამით, რაც იყო ლოგიკური გაგრძელება. დიდი სამამულო ომი.

ევროპაში გერმანიისა და მისი მოკავშირეების დამარცხებით იაპონელები თავს დამარცხებულად არ თვლიდნენ, მათმა სიჯიუტემ გამოიწვია ამერიკული სარდლობის პესიმისტური შეფასებების ზრდა. კერძოდ, ითვლებოდა, რომ ომი არ დასრულდება 1946 წლის ბოლომდე და იაპონიის კუნძულებზე დესანტის დროს მოკავშირეთა ჯარების დაკარგვა 1 მილიონზე მეტ ადამიანს შეადგენდა.

იაპონიის თავდაცვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი იყო კვანტუნგის არმიის გამაგრებული ტერიტორიები, რომლებიც განლაგებული იყო ოკუპირებული მანჯურიის (ჩრდილო-აღმოსავლეთ ჩინეთი) ტერიტორიაზე. ერთის მხრივ, ეს არმია ემსახურებოდა იაპონიის სტრატეგიული ნედლეულის შეუფერხებლად მიწოდების გარანტიას ჩინეთიდან და კორეიდან, ხოლო მეორე მხრივ, იგი ასრულებდა დავალებას საბჭოთა ძალების გამოყვანის ევროპული ომის თეატრიდან, რითაც დაეხმარა. გერმანული ვერმახტი.

ჯერ კიდევ 1941 წლის აპრილში დაიდო საბჭოთა-იაპონური ნეიტრალიტეტის პაქტი, რომელმაც გარკვეულწილად შეამცირა დაძაბულობა იაპონიასა და სსრკ-ს შორის, მაგრამ, წყნარ ოკეანეში ანგლო-ამერიკული ჯარების წინააღმდეგ დარტყმის მომზადების პარალელურად, იაპონიის სარდლობა ავითარებდა გეგმას. სამხედრო ოპერაციები წითელი არმიის წინააღმდეგ კოდექსით სახელწოდებით "Kantokuen" (კვანტუნგის არმიის სპეციალური მანევრები). ომის საშიშროება სსრკ-ს შორეულ აღმოსავლეთის საზღვრებზე გაგრძელდა შემდგომ პერიოდში. 1945 წლის 5 აპრილს საბჭოთა მთავრობამ დაგმო საბჭოთა-იაპონიის ნეიტრალიტეტის ხელშეკრულება.

1945 წლის ზაფხულისთვის იაპონელებს ჰქონდათ 17 გამაგრებული ტერიტორია მანჯურიაში, 4,5 ათასი აბონემენტი და ბუნკერი, მრავალი აეროდრომი და სადესანტო ადგილი. კვანტუნგის არმიას ჰყავდა 1 მილიონი კაცი, 1,2 ათასი ტანკი, 1,9 ათასი თვითმფრინავი და 6,6 ათასი იარაღი. ძლიერი სიმაგრეების დასაძლევად არა მხოლოდ გაბედული, არამედ გამოცდილი ჯარებიც იყო საჭირო. საბჭოთა სარდლობა ომის დასაწყისში Შორეული აღმოსავლეთიაქ გადავიდა დამატებითი ძალები, რომლებიც დასავლეთში გაათავისუფლეს გამარჯვების შემდეგ ნაცისტური გერმანია. აგვისტოს დასაწყისისთვის წითელი არმიის ფორმირებების საერთო რაოდენობამ შორეული აღმოსავლეთის ოპერაციების თეატრში მიაღწია 1,7 მილიონ ადამიანს, 30 ათას თოფი და ნაღმტყორცნები, 5,2 ათასი ტანკი, 5 ათასზე მეტი თვითმფრინავი, 93 ხომალდი. 1945 წლის ივლისში შეიქმნა საბჭოთა ჯარების უმაღლესი სარდლობა შორეულ აღმოსავლეთში, რომელსაც ხელმძღვანელობდა საბჭოთა კავშირის მარშალი ა.ვასილევსკი.

1945 წლის 8 აგვისტოს მოსკოვში საბჭოთა მთავრობამ იაპონიის ელჩს გადასცა განცხადება, რომელშიც ნათქვამია, რომ იაპონიის უარის თქმის შეჩერებაზე საომარი მოქმედებები აშშ-ს, დიდი ბრიტანეთისა და ჩინეთის წინააღმდეგ, საბჭოთა კავშირი თავს ომის მდგომარეობაში თვლის. იაპონია 1945 წლის 9 აგვისტოდან. იმ დღეს მანჯურიაში წითელი არმიის შეტევა თითქმის ერთდროულად დაიწყო ყველა მიმართულებით.

საბჭოთა და მონღოლური ჯარების წინსვლის მაღალმა ტემპმა მანჯურიის ცენტრალურ ნაწილში იაპონიის სარდლობა გამოუვალ მდგომარეობაში ჩააგდო. მანჯურიაში მიღწეულ წარმატებებთან დაკავშირებით, მისი ძალების მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის ნაწილი გადავიდა შეტევაზე სახალინზე. იაპონიის წინააღმდეგ ომის ბოლო ეტაპი იყო კურილი სადესანტო ოპერაცია, განხორციელდა 1-ლი და მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტებისა და წყნარი ოკეანის ფლოტის ძალების ნაწილის მიერ.

საბჭოთა კავშირმა შორეულ აღმოსავლეთში უმოკლეს დროში მოიგო გამარჯვება. მთლიანობაში, მტერმა დაკარგა 700 ათასზე მეტი ჯარისკაცი და ოფიცერი, რომელთაგან 84 ათასი დაიღუპა და 640 ათასზე მეტი ტყვედ ჩავარდა. საბჭოთა დანაკარგებმა შეადგინა 36,5 ათასი ადამიანი, საიდანაც 12 ათასი დაიღუპა და უგზო-უკვლოდ დაიკარგა.

1945 წლის 2 სექტემბერს, ტოკიოს ყურეში, ამერიკულ საბრძოლო ხომალდ მისურის ბორტზე, იაპონიის მმართველებმა, სსრკ-ს, აშშ-ს, ჩინეთის, დიდი ბრიტანეთის, საფრანგეთის და სხვა მოკავშირე სახელმწიფოების სრულუფლებიანი წარმომადგენლების თანდასწრებით, ხელი მოაწერეს იაპონიის უპირობო აქტს. დანებება. ასე დასრულდა მეორე Მსოფლიო ომირომ გაგრძელდა ექვსი გრძელი წელი.

შორეულ აღმოსავლეთში სამი დიდი ძალის იალტის საიდუმლო შეთანხმება, 1945 წლის 11 თებერვალი.

სამი დიდი სახელმწიფოს - საბჭოთა კავშირის, ამერიკის შეერთებული შტატების და დიდი ბრიტანეთის ლიდერები შეთანხმდნენ, რომ გერმანიის დანებებიდან და ევროპაში ომის დასრულებიდან ორი-სამი თვის შემდეგ საბჭოთა კავშირი ომში შევიდოდა. იაპონია მოკავშირეთა მხარეს იმ პირობით, რომ:

1. გარე მონღოლეთის (მონღოლეთის სახალხო რესპუბლიკის) სტატუს კვოს შენარჩუნება.

2. 1904 წელს იაპონიის თავდასხმით დარღვეული რუსეთის კუთვნილი უფლებების აღდგენა, კერძოდ:

ა) საბჭოთა კავშირში დაბრუნება სამხრეთ ნაწილის დაახლოებით. სახალინი და ყველა მიმდებარე კუნძული,

ბ) დაირენის კომერციული პორტის ინტერნაციონალიზაცია ამ პორტში საბჭოთა კავშირის უპირატესი ინტერესების უზრუნველყოფით და პორტ არტურზე, როგორც სსრკ საზღვაო ბაზაზე, იჯარის აღდგენა.

გ) ჩინეთის აღმოსავლეთის რკინიგზისა და სამხრეთ მანჯურიის რკინიგზის ერთობლივი ექსპლუატაცია, რომელიც აძლევს დაირენს წვდომას, შერეული საბჭოთა-ჩინეთის საზოგადოების ორგანიზების საფუძველზე საბჭოთა კავშირის უპირატესი ინტერესების უზრუნველყოფით, მაშინ როცა გასაგებია, რომ ჩინეთი ინარჩუნებს სრულ სუვერენიტეტს მანჯურიაში.

3. კურილის კუნძულების საბჭოთა კავშირში გადასვლა. ვარაუდობენ, რომ შეთანხმება გარე მონღოლეთთან და ზემოხსენებულ პორტებთან და რკინიგზასთან დაკავშირებით მოითხოვს გენერალისიმუს ჩიანგ კაი-შეკის თანხმობას. მარშალის რჩევით, პრეზიდენტი მოაწყობს ასეთი თანხმობის მიღებას.

სამი დიდი სახელმწიფოს მთავრობის მეთაურები შეთანხმდნენ, რომ საბჭოთა კავშირის ეს პრეტენზიები უპირობოდ უნდა დაკმაყოფილდეს იაპონიასთან გამარჯვების შემდეგ.

თავის მხრივ, საბჭოთა კავშირი გამოთქვამს მზადყოფნას დადოს მეგობრობის და ალიანსის პაქტი სსრკ-სა და ჩინეთს შორის ჩინეთის ეროვნულ მთავრობასთან, რათა დაეხმაროს მას თავისი შეიარაღებული ძალებით ჩინეთის იაპონური უღლისგან განთავისუფლების მიზნით.

ფრანკლინ რუზველტი

უინსტონ ჩერჩილი

საბჭოთა კავშირის საგარეო პოლიტიკა დიდი სამამულო ომის დროს. T. 3. M., 1947 წ.

იაპონური ჩაბარების აქტი, 1945 წლის 2 სექტემბერი

(ამონაწერი)

1. ჩვენ, იმპერატორის, იაპონიის მთავრობისა და იაპონიის საიმპერატორო გენერალური შტაბის ბრძანებით და სახელით, ვეთანხმებით 26 ივლისს პოტსდამში შეერთებული შტატების, ჩინეთის მთავრობათა მეთაურების მიერ გამოქვეყნებულ დეკლარაციის პირობებს. და დიდი ბრიტანეთი, რომელიც შემდგომში შეუერთდა საბჭოთა კავშირს, რომელსაც ოთხი სახელმწიფო მოგვიანებით ეწოდა მოკავშირე ძალები.

2. ჩვენ ვაცხადებთ უპირობო დანებებას იაპონიის საიმპერატორო გენერალური შტაბის მოკავშირეთა ძალებისთვის, იაპონიის ყველა სამხედრო ძალისთვის და იაპონიის კონტროლის ქვეშ მყოფ ყველა სამხედრო ძალაზე, მიუხედავად იმისა, თუ სად მდებარეობენ ისინი.

3. ჩვენ ვუბრძანებთ ყველა იაპონურ ჯარს, სადაც არ უნდა იმყოფებოდეს, და იაპონელ ხალხს დაუყოვნებლივ შეწყვიტონ საომარი მოქმედებები, შეინარჩუნონ და თავიდან აიცილონ ზიანი ყველა გემზე, თვითმფრინავზე და სხვა სამხედრო და სამოქალაქო საკუთრებაზე და შეასრულონ ყველა მოთხოვნა, რომელიც შეიძლება იყოს წარმოდგენილი მოკავშირეთა ძალების ან იაპონიის მთავრობის ორგანოების უმაღლესი მეთაური მისი დავალებით.

4. ჩვენ ვუბრძანებთ იაპონიის საიმპერატორო გენერალურ შტაბს, დაუყოვნებლივ გასცეს ბრძანება იაპონიის კონტროლის ქვეშ მყოფი ყველა იაპონური ჯარის და ჯარის მეთაურებს, სადაც არ უნდა იყვნენ ისინი, პირადად ჩაბარდნენ უპირობოდ და ასევე უზრუნველყონ მათ ქვეშ მყოფი ჯარის უპირობო ჩაბარება. ბრძანება.

6. ჩვენ ვასრულებთ ვალდებულებას, რომ იაპონიის მთავრობა და მისი მემკვიდრეები პატიოსნად შეასრულებენ პოტსდამის დეკლარაციის პირობებს, გამოსცემენ ასეთ ბრძანებებს და მიიღებენ ისეთ ქმედებებს, როგორც მოკავშირეთა ძალების უზენაესი მეთაური ან მოკავშირე სახელმწიფოების მიერ დანიშნული ნებისმიერი სხვა წარმომადგენელი. ამ დეკლარაციის განსახორციელებლად საჭიროა.

8. სახელმწიფოს მართვის იმპერატორისა და იაპონიის მთავრობის უფლებამოსილება ექვემდებარება მოკავშირე ძალების უზენაეს მეთაურს, რომელიც გადადგამს ისეთ ზომებს, როგორც საჭიროდ ჩათვლის ჩაბარების ამ პირობების შესასრულებლად.

საბჭოთა კავშირის საგარეო პოლიტიკა სამამულო ომის დროს. M., 1947. T. 3.

დიდი სამამულო ომის დროს საბჭოთა ჯარების შორეული აღმოსავლეთის დაჯგუფება შედგებოდა ქვეყნის ტერიტორიის სახმელეთო ჯარების, საჰაერო ძალების, საზღვაო ძალების და საჰაერო თავდაცვის ძალებისგან. ორგანიზაციულად ისინი იყვნენ შორეული აღმოსავლეთის და ტრანს-ბაიკალის ფრონტების ნაწილი. წყნარი ოკეანის ფლოტი, წითელი ბანერი ამურის ფლოტილა. ქვეყნის შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის ზონები. სახმელეთო და საზღვაო საზღვრებს სასაზღვრო ჯარები იცავდნენ.

უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბი, იმპერიალისტური იაპონიის აგრესიის რეალური საფრთხის გათვალისწინებით, თითქმის მთელი ომის განმავლობაში იძულებული გახდა შეენარჩუნებინა შორეულ აღმოსავლეთში სახმელეთო ჯარების 32-დან 59-მდე გათვლილი დივიზია, 10-დან 29-მდე საავიაციო დივიზია. ხოლო ქვეყნის ტერიტორიის საჰაერო თავდაცვის ძალების 6-მდე დივიზია და 4 ბრიგადა მთლიანი ძალა 1 მილიონზე მეტი ჯარისკაცი და ოფიცერი, 8-16 ათასი იარაღი და ნაღმტყორცნები, 2 ათასზე მეტი ტანკი და თვითმავალი იარაღი, 3-დან 4 ათასამდე საბრძოლო თვითმფრინავი და ძირითადი კლასის 100-ზე მეტი საბრძოლო ხომალდი. საერთო ჯამში, ეს შეადგენდა ომის სხვადასხვა პერიოდში საბჭოთა კავშირის შეიარაღებული ძალების საბრძოლო ძალებისა და საშუალებების 15-30 პროცენტს (475). შორეული აღმოსავლეთის დაჯგუფების ბრძოლა და სიძლიერე 1941 - 1945 წლებში. ნაჩვენებია ცხრილებში 5 და 7.

ცხრილი 6. საბჭოთა ჯარების საბრძოლო შემადგენლობა შორეულ აღმოსავლეთში 1941 - 1945 წლებში. (476)

ასოციაციები, კავშირები და ცალკეული ნაწილები	ხელმისაწვდომობა ჩართულია
თოფი
კავალერია
ტანკი
ავიაცია
თოფი
ტანკი
ავიაცია
გამაგრებული ტერიტორიები
							Პერსონალის თოფები და ნაღმტყორცნები ტანკები და თვითმავალი იარაღი საბრძოლო თვითმფრინავი საბრძოლო ხომალდები 1941 წლის ზაფხულ-შემოდგომის კამპანიაში, შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანს-ბაიკალის ფრონტებიდან, შტაბმა გამოიყენა 12 თოფი, 5 სატანკო და მოტორიზებული დივიზია საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე - სულ 122 ათასზე მეტი ადამიანი, 2 ათასზე მეტი იარაღი. და ნაღმტყორცნები, 2209 მსუბუქი ტანკი, 12 ათასზე მეტი მანქანა, 1500 ტრაქტორი და ტრაქტორი. იაპონიის უმაღლესი სარდლობა ყურადღებით ადევნებდა თვალყურს საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე საომარი მოქმედებების მიმდინარეობას და საბჭოთა ჯარების დაჯგუფებას შორეულ აღმოსავლეთში, ცდილობდა დაედგინა ყველაზე ხელსაყრელი მომენტი სსრკ-ზე თავდასხმისთვის. ამას მოწმობს ჯარებისთვის გაგზავნილი დოკუმენტი 1941 წლის დეკემბრის პირველ დღეებში, როდესაც გერმანელი ფაშისტები იდგნენ მოსკოვის კედლებთან: ”საბჭოთა კავშირის წინააღმდეგ ოპერაციებისთვის უწყვეტი მზადების დასასრულებლად, არა მხოლოდ კვანტუნგის არმია, არამედ ყოველმა არმიამ და პირველი რიგის ფორმირებებმა უნდა გამოიჩინონ ძალისხმევა, რათა უზრუნველყონ, რომ საბჭოთა კავშირისა და მონღოლეთის სამხედრო ვითარების თანდათანობით განვითარებულ ცვლილებებზე დაკვირვებით, ნებისმიერ დროს შეძლონ რეალური ვითარების დადგენა. ეს განსაკუთრებით ეხება დღევანდელ პირობებს, როდესაც სულ უფრო და უფრო საჭირო ხდება სიტუაციაში შემობრუნების ნიშნების სწრაფად დადგენა“ (481). თავდასხმის საფრთხის გათვალისწინებით, შტაბმა გამოიყენა შორეული აღმოსავლეთის ძალები და საშუალებები საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე მხოლოდ მინიმალური რაოდენობით. 1941 წლის 5 დეკემბრიდან 1942 წლის 30 აპრილამდე იქ მხოლოდ ორი თოფის დივიზია გადაიყვანეს ტრანს-ბაიკალის ფრონტიდან და საკავალერიო პოლკი შორეული აღმოსავლეთიდან. 1942 წლის ზაფხულსა და შემოდგომაზე, როდესაც ვერმახტი სასტიკად მივარდა ვოლგასა და კავკასიაში, იაპონიის სარდლობა კვლავ მოემზადა საბჭოთა შორეული აღმოსავლეთის საზღვარზე დარტყმისთვის. სწორედ იმ პერიოდში მისი შეიარაღებული ძალების სამხედრო ოპერაციები არ იყო აქტიური არც წყნარ ოკეანეში და არც ჩინეთში. იმავდროულად, ნაცისტური ჯარების შეტევა საჭიროებდა ახალ რეზერვებს. 1 მაისიდან 19 ნოემბრის ჩათვლით სტავკამ 10 გადაიტანა თოფის დივიზიები, ბრიანსკის ფრონტზე - 4 თოფის ბრიგადა, რომელთა საერთო სიმძლავრეა დაახლოებით 150 ათასი ადამიანი, 1600-ზე მეტი იარაღი და ნაღმტყორცნები, დიდი რაოდენობით სხვა იარაღი და სამხედრო ტექნიკა. 1942/43 წლის ზამთარში შორეული აღმოსავლეთიდან სტავკაში გადაიტანეს მხოლოდ 1 შაშხანა და 3 საკავალერიო დივიზია, 6 ჰაუბიცის საარტილერიო ბრიგადა და 3 ნაღმტყორცნების პოლკი, სულ დაახლოებით 35 ათასი ადამიანი, 557 იარაღი და ნაღმტყორცნები, 32 მსუბუქი ტანკი და სხვა იარაღი. რეზერვი. 1943 წელს მხოლოდ 8 ჰაუბიცის საარტილერიო ბრიგადა ჩამოყალიბდა მარტ-მაისში, საერთო რაოდენობით დაახლოებით 9 ათასი ადამიანი, 230-ზე მეტი დიდი კალიბრის საველე იარაღი, გადაყვანილი იქნა შორეული აღმოსავლეთიდან საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე. საბჭოთა ჯარების ბოლო გადაჯგუფება შორეული აღმოსავლეთიდან განხორციელდა 1944 წლის ზაფხულ-შემოდგომის კამპანიის დროს. ეს იყო საჰაერო სადესანტო ბრიგადა და ოთხი მაღალი ტევადობის ჰაუბიცის საარტილერიო პოლკი. ომის წლებში ამ ჯგუფის სახმელეთო ძალებიდან შტაბის რეზერვში გადანაწილდა 39 დივიზია, 21 ბრიგადა და 10 პოლკი. მათი საერთო რაოდენობა იყო დაახლოებით 402 ათასი ადამიანი, 5 ათასზე მეტი იარაღი და ნაღმტყორცნები, 3300-ზე მეტი ტანკი (482). ნაცისტური გერმანიის დამარცხებაში მნიშვნელოვანი როლი ეკუთვნის წყნარი ოკეანის ფლოტისა და წითელი დროშის ამურის ფლოტილას მეზღვაურებს. 1941 წელს მათი შემადგენლობიდან ჩამოყალიბდა 12 საზღვაო მსროლელი ბრიგადა. 140000-ზე მეტი წყნარი ოკეანის მეზღვაური იბრძოდა სახმელეთო ძალებში საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე (483). 1941 - 1944 წლებში ჩრდილოეთ და შავი ზღვის აქტიური ფლოტები შეივსო სამხედრო გემებით, ასევე კარგად გაწვრთნილი მეზღვაურებითა და წყნარი ოკეანის ფლოტის მფრინავებით (484). ამრიგად, საბჭოთა უმაღლესმა სარდლობამ, რომელიც მუდმივად ზრუნავდა შორეულ აღმოსავლეთში საზღვრების გაძლიერებაზე, პრაქტიკულად ომის პირველი სამი წლის განმავლობაში იყენებდა შორეულ აღმოსავლეთის დაჯგუფებას, როგორც ნაცისტური გერმანიის წინააღმდეგ მოქმედი ჯარების შევსების ერთ-ერთ წყაროს. ახალი ერთეულები და ფორმირებები. ომის დროს საბრძოლო ძალებისა და საშუალებების, იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის გადატანა ოპერაციების ერთი თეატრიდან მეორეში აშკარად მოწმობს შორეული აღმოსავლეთის ჯარების დიდ წვლილს ნაცისტურ გერმანიაზე გამარჯვების მიღწევაში. ამ ძალებისა და საშუალებების ძირითადი ნაწილი შტაბმა საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე გაგზავნა გერმანიის წინააღმდეგ ომის ყველაზე რთულ და გადამწყვეტ მომენტებში. 1943 წლის მეორე ნახევარში, როდესაც საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე მოხდა რადიკალური ცვლილება საბჭოთა კავშირის სასარგებლოდ და იტალია გამოვარდა ფაშისტური ბლოკიდან, მთელი მსოფლიოსთვის ცხადი გახდა, რომ ადრე თუ გვიან გერმანია და იაპონია. დაეცემა მის შემდეგ. საბჭოთა ხალხისა და მათი შეიარაღებული ძალების წარმატებებმა შეცვალა მთელი მეორე მსოფლიო ომის მიმდინარეობა და საშუალება მისცა შეერთებულ შტატებსა და დიდ ბრიტანეთს გაეაქტიურებინათ ოპერაციები წყნარ ოკეანეში. მას შემდეგ, უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა თითქმის არ მიიზიდა შორეული აღმოსავლეთის დაჯგუფების საბრძოლო ძალები და საშუალებები საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე და დაიწყო ზომების გატარება მისი განვითარებისთვის. 1943 წლის აგვისტოში შეიქმნა პრიმორსკის ძალების ჯგუფი, როგორც შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის ნაწილი (1-ლი და 25-ე გაერთიანებული შეიარაღების არმიები, პრიმორიეში მდებარე ყველა ფორმირება და ქვედანაყოფი, ისევე როგორც მე-9 საჰაერო არმია, რომელიც მას ოპერატიულად ექვემდებარება). თანდათანობით გაიზარდა შორეული აღმოსავლეთის ჯგუფის საბრძოლო და რიცხვითი ძალა, ჯარები გაჯერებული იყო ავტომატური და ჩვეულებრივი მცირე იარაღით. საარტილერიო, სატანკო და საჰაერო ფლოტი შეივსო ახალი ტიპის იარაღითა და მანქანებით, გაუმჯობესდა მათი ლოგისტიკა. 1944 წელს განლაგდა 11 შაშხანიანი დივიზია, მექანიზებული კორპუსის შტაბი, მექანიზებული ბრიგადა, რამდენიმე მექანიკური მართვის საარტილერიო პოლკი და საველე ტიპის გამაგრებული ტერიტორია (485). 1945 წლის თებერვალში გენერალური შტაბი, სახალხო თავდაცვის კომისარიატის ცენტრალური და მთავარი განყოფილებები ინტენსიურად მუშაობდნენ საბჭოთა შეიარაღებული ძალების შორეულ აღმოსავლეთში განლაგების გეგმების მოსამზადებლად, აგრეთვე საჭირო რაოდენობის მატერიალურ-ტექნიკური კონცენტრაციის კონცენტრირებაზე. ნიშნავს იქ (486) . გამოთვლებმა აჩვენა, რომ სამხედრო-პოლიტიკური მიზნების მიღწევა შესაძლებელია მოკლე დროში მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შორეული აღმოსავლეთის ოპერაციების თეატრში არის სამი ძლიერი შეტევითი დაჯგუფება და მნიშვნელოვანი უპირატესობა მტერზე ცოცხალი ძალითა და აღჭურვილობით. ამისათვის საჭირო იყო მკვეთრად გაზრდილიყო შორეული აღმოსავლეთის ფორმირებების საბრძოლო და რიცხვითი სიძლიერე. შორეულ აღმოსავლეთში ჯარების სტრატეგიული განლაგება განსხვავდებოდა მომზადებისგან შეტევითი ოპერაციებიევროპაში იმით, რომ იგი განხორციელდა წინასწარ და ჰქონდა ორი ეტაპი (საწყისი და საბოლოო), რომელთაგან თითოეულში წყდებოდა სხვადასხვა ამოცანები. საწყისი ეტაპი, რომელიც ძირითადში დასრულდა 1941 წლის შემოდგომაზე, განხორციელდა სახელმწიფო საზღვრის საიმედოდ დასაცავად იაპონიის შესაძლო აგრესიისგან. ორი ყოფილი სასაზღვრო სამხედრო ოლქის ტერიტორიაზე, განლაგებული იყო ფრონტებზე, კონცენტრირებული იყო მხოლოდ დაფარვის ჯარები, მაგრამ ასევე ძალები და საშუალებები, რომლებსაც შეეძლოთ დაუყოვნებლივი საპასუხო დარტყმა. ფაშისტურ გერმანიასთან ომის განმავლობაში, უმაღლესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა სისტემატურად გააუმჯობესა შორეული აღმოსავლეთის ჯგუფის თავდაცვითი ძალა, თითქმის გაორმაგდა მისი პერსონალის რაოდენობა. სტრატეგიული განლაგების ბოლო ეტაპი, რომელშიც როგორც ამ თეატრში განლაგებული, ისე გადაჯგუფების შედეგად კონცენტრირებული ჯარები მონაწილეობდნენ იაპონიის წინააღმდეგ შეტევითი კამპანიის დაუყოვნებელი მომზადების დროს. მისი მიზანი იყო შეიარაღებული ბრძოლის ახალი სტრატეგიული ფრონტის შექმნა ოპერაციების ახალ თეატრში. გადაიჭრა ისეთი მნიშვნელოვანი პრობლემები, როგორიცაა ჯარების გადაჯგუფების და კონცენტრაციის საიდუმლოების უზრუნველყოფა შესაბამის სტრატეგიულ მიმართულებებში, მათი განლაგების, ჯარების მართვისა და კონტროლისა და მათი ყოვლისმომცველი ლოგისტიკური მხარდაჭერის მოგვარების შესახებ. 1945 წლის თებერვლის ბოლოს - მარტის ბოლოს, გენერალურმა შტაბმა დაამტკიცა გეგმები შორეულ აღმოსავლეთში ჯარების განლაგებისა და მათი ლოჯისტიკის შესახებ (487). 14 მარტს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა მიიღო გადაწყვეტილება შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანსბაიკალიის საჰაერო თავდაცვის გაძლიერების შესახებ (488). 19 მარტის დირექტივით, სტავკა გამოეყო შორეული აღმოსავლეთის ფრონტიდან და დაიმორჩილა პრიმორსკის ძალების ჯგუფი, შექმნა მესამე სტრატეგიული მიმართულება ჯარების განლაგებისთვის (489). 26 მარტს უზენაესმა სარდლობამ შორეული აღმოსავლეთის ფრონტსა და პრიმორსკის ძალების ჯგუფს ახალი დავალებები დააკისრა ჯარების განლაგების დასაფარად (490). მნიშვნელოვანი როლის გათვალისწინებით ჯავშანტექნიკამომავალ კამპანიაში, 1945 წლის მარტში, უზენაესი სარდლობის შტაბმა დაიწყო შორეული აღმოსავლეთის სატანკო წარმონაქმნების მატერიალური ნაწილის განახლება, რომლებიც შეიარაღებული იყვნენ მხოლოდ მოძველებული T-26 და BT მსუბუქი ფლოსტებით მთელი ომის განმავლობაში. ყველა სატანკო ბრიგადაში პირველი ბატალიონები შეიარაღებული იყო T-34 ტანკებით. 61-ე და 111-ე სატანკო დივიზიების პირველი სატანკო პოლკები იმავე შეიარაღებაში გადაიყვანეს. საერთო ჯამში, დაგეგმილი იყო 670 T-34 ტანკის (491) გაგზავნა შორეულ აღმოსავლეთში. ამავდროულად, დამტკიცდა შორეული აღმოსავლეთის კამპანიის სამედიცინო დახმარების ზომების სია. საჭირო იყო 348 განსხვავებული გადაცემა სამედიცინო ერთეულებიდა დაწესებულებებში, შეიქმნას პერსონალის რეზერვი, მასალების მარაგი და სახსრები სამედიცინო დახმარებისთვის (492). იმის გათვალისწინებით, რომ ჯარებისა და ტვირთის ძირითადი ნაწილის ტრანსპორტირება იგეგმებოდა სარკინიგზო ტრანსპორტით, უზენაესმა მთავარსარდალმა I.V. სტალინმა დაავალა რკინიგზის სახალხო კომისარიატს მოემზადებინა აღმოსავლეთ და შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზა მასობრივი ტრანსპორტირებისთვის. 1945 წლის თებერვალში შემოწმდა შორეული აღმოსავლეთის მრავალი გზატკეცილის მობილიზაციის მზადყოფნა, რათა უზრუნველყოფილიყო სამხედრო მოძრაობის ფართო ნაკადი და დაინიშნა ზომები მათი გამტარუნარიანობის გაზრდის მიზნით (493). 1945 წლის დასაწყისში აღმოსავლეთის რკინიგზის ოპერატიულ-ტექნიკური მდგომარეობა სრულად არ აკმაყოფილებდა ვითარების მოთხოვნებს. ტრანსციმბირის რკინიგზაზე ბევრი დამპალი შპალები იყო, 11 ათასზე მეტი ნახმარი ან ადიდებული რელსები, რამაც მნიშვნელოვნად შეზღუდა მრავალი მონაკვეთის გამტარუნარიანობა. ზოგიერთ ხაზზე საჭირო იყო მიწისქვეშა ნაწილის გაძლიერება, განსაკუთრებით ბაიკალის ტბის სანაპიროს გასწვრივ მონაკვეთზე, სადაც ჯერ კიდევ ომამდე იყო დაწყებული, მაგრამ არ დასრულებული სამუშაოები საყრდენი კედლების მშენებლობაზე და საავარიო გვირაბების შეკეთებაზე (494). იმავდროულად, ომის რთულ დღეებში დასავლეთის გზებზე გაიგზავნა ლიანდაგების ყველა მარაგი, შპალები, შემობრუნებები, ლოკომოტივების ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილი. ასევე იყო გამოცდილი მუშაკების დეფიციტი, რომლებიც მობილიზებულნი იყვნენ სამხედრო ოპერატიულ განყოფილებებში და კომისარიატის სამსახურის სახალხო კომისარიატის სპეციალურ ფორმირებებში დასავლეთის გზების მოსამსახურებლად. სპეციალისტების დასაბრუნებლად მიღებული ზომების მიუხედავად, მილიტარისტული იაპონიის წინააღმდეგ საომარი მოქმედებების დაწყებისთანავე, დაახლოებით 20 ათასი მათგანი დაკარგული იყო შორეული აღმოსავლეთის სარკინიგზო ხაზებზე (495). 1945 წლის გაზაფხულზე გაიზარდა ტომსკის და ომსკის რკინიგზის და შორეული აღმოსავლეთის ზოგიერთი ხაზის გამტარუნარიანობა. 13 აპრილს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა მიიღო დადგენილება "შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის (კრასნოიარსკი, აღმოსავლეთ ციმბირის, ტრანს-ბაიკალის, ამური, შორეული აღმოსავლეთი და პრიმორსკაია) რკინიგზის მუშაობის გაუმჯობესების ღონისძიებების შესახებ". ამ მაგისტრალების საქმიანობის მენეჯმენტის გასაუმჯობესებლად შეიქმნა შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის სპეციალური უბანი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა რკინიგზის სახალხო კომისრის მოადგილე V.A. Garnyk. გენერალი A.V. დობრიაკოვი გახდა რაიონის დაქვემდებარებული BOSO-ს სამხედრო კომუნიკაციების ცენტრალური დირექტორატის უფლებამოსილი წარმომადგენელი. ზოგიერთი მონაკვეთისთვის საჭირო იყო გამტარუნარიანობის გაზრდა 12-დან 38 წყვილ მატარებლამდე. რკინიგზის სახალხო კომისარიატს დაეკისრა შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზაზე ლოკომოტივების რაოდენობის გაზრდა: 1945 წლის 1 მაისამდე - 2708-მდე, 1 ივლისისთვის - 2947 წლამდე და 1 სექტემბრისთვის - 3107-მდე. შევსება. ამ გზების ლოკომოტივის ფლოტი სხვა მაგისტრალებიდან და რეზერვიდან გამოხდა 800 ლოკომოტივი (496). GKO რეზერვის 240 ორთქლის ლოკომოტივიდან და NKPS რეზერვის 360 ორთქლის ლოკომოტივიდან საჭირო იყო 20 ლოკომოტივის სვეტის ჩამოყალიბება. GKO-ს დადგენილება ითვალისწინებდა ქვანახშირის მნიშვნელოვანი რეზერვების შექმნას რეზერვების დაჯავშნით, ასევე ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის კვალიფიციური პერსონალით შევსებას. 1945 წლის მეორე კვარტალში დაიგეგმა კვალიფიციური მუშაკების რაოდენობის გაზრდა 30 ათასი ადამიანით, მათ შორის მექანიკოსები 2373-ით, ასისტენტები 2916-ით, ლოკომოტივის მექანიკოსები 3155-ით, დირიჟორები 2074 წლამდე, ტრასების მუშები 8816 ადამიანით (497). აპრილიდან სამი ოპერატიული სარკინიგზო პოლკის და სამი ოპერატიული დეპარტამენტის ნაწილებმა პოლონეთიდან და რუმინეთიდან დაიწყეს შესვლა შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის სპეციალურ ოლქში; ყველა სპეცრაზმი სამხრეთ-დასავლეთის მაგისტრალებიდან ბრუნდებოდა. საერთო ჯამში, ამ მხარეებში 14 ათასზე მეტი ადამიანი (498) იყო. NKPS-ის განკარგულებაში მოვიდა 8000 წვევამდელი, რომლებიც ჯანმრთელობის მიზეზების გამო აღიარებულ იქნა სამხედრო სამსახურისთვის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონედ. სარესტავრაციო სამუშაოებისთვის გაგზავნეს ორი სარკინიგზო ბრიგადა და რამდენიმე სპეციალური ფორმირება (499). ამ სამუშაოებმა დიდი ძალისხმევა მოითხოვა რკინიგზის მუშაკებისგან. ძირითადი სამხედრო გადაზიდვები, როგორც ცენტრალიზებული, ისე ინტერფრონტალური, სარკინიგზო ტრანსპორტით განხორციელდა მაის-ივლისში, მაგრამ ყველაზე ინტენსიური ივნისში იყო. 9 აგვისტოსთვის მათი მთლიანი მოცულობა შეადგენდა 222,331 ვაგონს (ორღერძიანი თვალსაზრისით), მათ შორის 127,126 ვაგონი ჩავიდა შორეულ აღმოსავლეთში ქვეყნის ცენტრალური რეგიონებიდან. ამ რიცხვიდან 74 345 ვაგონი მიიღეს ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე. 1-ლი შორეული აღმოსავლეთი - 31,100, მე-2 შორეული აღმოსავლეთი - 17,916 და 81,538 ვაგონი გამოყენებული იქნა მიწოდებისთვის. სამხედრო ნაწილებიდა კავშირები (ოპერატიული ტრანსპორტი) (500) . ჯარების სახეობების მიხედვით ტრანსპორტი ასე გადანაწილდა: 29,8 პროცენტი - შაშხანისთვის, 30,5 პროცენტი - საარტილერიო და ჯავშანტექნიკისთვის, 39,7 პროცენტი - საავიაციო, საინჟინრო და სხვა ფორმირებებისთვის და დანაყოფებისთვის. რკინიგზის მუშაობის ინტენსივობაზე მოწმობს შემდეგი ფაქტები: საშუალოდ, ივნის-ივლისში ყოველდღიურად 13-დან 22-მდე სარკინიგზო ეშელონი ჩამოდიოდა. მნიშვნელოვანი შიდა და ფრონტთაშორისი გადაზიდვები განხორციელდა შიდა სარკინიგზო, წყლისა და გზატკეცილი-უასფალტირებული კომუნიკაციებით. მათ გასწვრივ ჯარების გადაყვანა განხორციელდა კომბინირებული გზით: ტრანსპორტით და ფეხით. მაის-აგვისტოში რკინიგზით 95205 ვაგონმა გაიარა, წყლის ტრანსპორტით დაახლოებით 700000 ტონა ტვირთი, ჭუჭყიანი გზებით 513000 ტონა, საჰაერო ტრანსპორტით 4222 ტონა. ტრანს-ბაიკალის ფრონტის სარკინიგზო ქვედანაყოფების მთავარი ამოცანა იყო ფრონტის მთავარი კომუნიკაციების მომზადება - ერთლიანდაგიანი ხაზი კარიმსკაია - ბორზია - ბაიან-ტუმენი (ჩოიბალსანი). ამისათვის მხოლოდ ბორზიას ყველაზე სუსტ მონაკვეთში - ბაიან-ტუმენში 1945 წლის ივნისში აშენდა 13 გვერდი ტრანს-ბაიკალის ფრონტის, BOSO-ს და რკინიგზის თანამშრომლების მიერ. ამან შესაძლებელი გახადა მონაკვეთის გამტარუნარიანობის გაზრდა 7-დან 18 წყვილ მატარებელამდე დღეში (501) . მე-3 სარკინიგზო ბრიგადა მივიდა ჩეხოსლოვაკიიდან 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის განკარგულებაში, რომელმაც დაიწყო მუშაობა პრიმორსკაიას რკინიგზაზე სადგურების, წყალმომარაგების სისტემის შესაქმნელად და ლიანდაგის ზედა სტრუქტურის გასაძლიერებლად. მე-2 შორეულ აღმოსავლეთის ფრონტზე, 25-ე სარკინიგზო ბრიგადამ საომარი მოქმედებების დაწყებისას გაზარდა ამურის და შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის გამტარუნარიანობა დღეში 25-დან 30 წყვილამდე მატარებლამდე. ვინაიდან შემოსული ძალები არ იყო საკმარისი, ჩამოყალიბდა დაახლოებით 80 სხვადასხვა აღდგენის მატარებელი და ფლაერი, რომლებსაც ემსახურებიან რკინიგზის მუშაკთა ბრიგადები ამურის, პრიმორსკაიასა და შორეული აღმოსავლეთის გზებზე (502). მთლიანობაში, 1945 წლის გაზაფხულზე და ზაფხულის თვეებში, მილიონამდე საბჭოთა ჯარისკაცი და ოფიცერი (503), ათიათასობით საარტილერიო იარაღი, ტანკები, მანქანები და მრავალი ათასი ტონა საბრძოლო მასალა, საწვავი, საკვები, უნიფორმა იყო. ციმბირის, ტრანსბაიკალიისა და შორეული აღმოსავლეთის საკომუნიკაციო მარშრუტები და სხვა ტვირთები. ირკუტსკიდან ვლადივოსტოკამდე მთელ სიგრძეზე, ტრანს-ციმბირის რკინიგზა გადაეცა საბჭოთა არმიის ლოგისტიკის დირექტორატის ოპერატიული ჯგუფს შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების მთავარსარდალთან. ფრონტებზე კი გამოიყენებოდა განშტოებები მთავარი მაგისტრალიდან, რომელიც მიდის მანჯურიისა და კორეის საზღვრებში. მათი საერთო სიგრძე 2700 კმ იყო. ტრანს-ბაიკალის ფრონტს ჰქონდა 12 სარკინიგზო სექცია (504) დასაყრდენად, მე-2 შორეულ აღმოსავლეთს - 9 და 1 შორეულ აღმოსავლეთს - 8. გარდა ამისა, MPR-ის ტერიტორიაზე ომამდე აშენებული 800 კმ-ზე მეტი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა. გამოიყენეს. ბორზიას სადგური ფილიალით ბაიან-ტუმენის სადგურზე (ტრანს-ბაიკალის ფრონტისთვის), სვობოდნის სადგური ფილიალით ხაბაროვსკში (მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტისთვის), გუბეროვოს და ვოროშილოვის სადგურები (უსურიისკი) ფილიალით მანზოვკას სადგურზე ( 1 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი). ყველაზე დიდი დატვირთვა დაიგეგმა ხაზი ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე. იმავდროულად, სარკინიგზო მონაკვეთების სიმძლავრე კარიმსკაია - ბორზია, ბორზია - ბაიან-ტუმენი ვერ უზრუნველყოფდა მოძრაობის საჭირო სიჩქარეს. ამასთან დაკავშირებით, ფრონტის სარდლობამ გადაწყვიტა მოტორიზებული დანაყოფები და მექანიზებული არტილერიის გაგზავნა კარიმსკაიას სადგურიდან საკუთარი ძალით. ამისათვის ოფიცერთა სპეციალური ჯგუფები ჩავიდნენ ირკუტსკში და კარიმსკაიაში, რომლებმაც ადგილზე გაანაწილეს დანაყოფები, რათა გაჰყოლოდნენ საკუთარ და სარკინიგზო გზით (505). ჯარები პრიმორიეში მიიტანეს ხაბაროვსკი-ვლადივოსტოკის სარკინიგზო მაგისტრალით, რომელიც გადიოდა ცალკეულ მონაკვეთებში სახელმწიფო საზღვრიდან 3-6 კილომეტრში. ამიტომ, 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის სარდლობა განსაკუთრებულ მნიშვნელობას ანიჭებდა ტრანსპორტის საიდუმლოებას. აქ, უფრო ხშირად, ვიდრე სხვა ფრონტებზე, მტრის დეზინფორმაციის მიზნით, ხდებოდა ჯარის ცრუ ტრანსპორტირება და აღჭურვა ყალბი კონცენტრაციის უბნები. ტრანსპორტის უზარმაზარი მოცულობის განხორციელება არ შეიძლებოდა მხოლოდ რკინიგზით: საჭირო იყო გაუსაფლავებელი მაგისტრალების აშენება და შეკეთება. შედეგად, 9 აგვისტოსთვის შორეულ აღმოსავლეთში მხოლოდ სამხედრო მაგისტრალების სიგრძემ გადააჭარბა 4,2 ათას კმ-ს, საიდანაც მან მიაღწია 2279 კმ ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე, 1509 კმ-ს 1-ელ შორეულ აღმოსავლეთში და 485 კმ-ს მე-2-ზე. შორეული აღმოსავლეთი (506). ამან მნიშვნელოვნად გაზარდა საომარი მოქმედებების დასაწყისში ცოცხალი ძალის და სამხედრო აღჭურვილობის მანევრირების შესაძლებლობა. ომამდელ პერიოდში შორეულ აღმოსავლეთში ავიაცია არ იყო ფართოდ განვითარებული. ომის წლებში საჰაერო ხაზების სიგრძე 1941 წელს 12000 კმ-დან 1945 წელს 18000 კმ-მდე გაიზარდა, ანუ 1,5-ჯერ; 1941 წლის 1 ივლისიდან 1945 წლის 31 მაისამდე გადაიყვანეს 66 ათასზე მეტი მგზავრი, 7 ათასი ტონა ტვირთი და დაახლოებით 2 ათასი ტონა ფოსტა. საომარი მოქმედებების პერიოდში, შორეული აღმოსავლეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის ეკიპაჟებმა განახორციელეს 439 გაფრენა და გადაიტანეს 360 ტონაზე მეტი თავდაცვის ტვირთი, ასევე მგზავრების მნიშვნელოვანი რაოდენობა (507). იაპონიასთან ომისთვის მომზადების დროს, ტრაფიკის დიდი ნაწილი დაეცა შორეული აღმოსავლეთის გადაზიდვის კომპანიას. ფლოტის ამოცანები განისაზღვრა GKO-ს 1945 წლის 30 აპრილის ბრძანებულებით. საზღვაო ძალების სახალხო კომისარიატს სჭირდებოდა მაისში შორეული აღმოსავლეთის წყლის აუზის გავლით 123 ათასი ტონა ტვირთის გადაზიდვა, მათ შორის ნახშირი - 40,6 ათასი ტონა. თევზი - 10,3 ათასი ტონა, მარილი - 10,7 ათასი ტონა სახალინის კუნძულიდან, იმპორტირებული ტვირთი პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიდან ვლადივოსტოკში - 18 ათასი ტონა და დალსტროის სხვადასხვა ტვირთი - 17 ათასი ტონა (508). შორეულ აღმოსავლეთში ჯარების კონცენტრაციისა და განლაგების უზრუნველსაყოფად ღონისძიებების განხორციელებამ საბჭოთა სარდლობას საშუალება მისცა გაეგრძელებინა ჯარების პირდაპირი გადაჯგუფება. მიუხედავად იმისა, რომ სახელმწიფო თავდაცვის კომიტეტმა გადაწყვიტა ქვედანაყოფების ფართო გადაცემა მხოლოდ 1945 წლის 3 ივნისს (509), ფაქტობრივად, ეს დაიწყო ევროპაში საბოლოო კამპანიის დასრულებამდეც კი. აპრილში შორეულ აღმოსავლეთში ჩავიდა ყოფილი კარელიის ფრონტის სარეზერვო ფრონტის განყოფილება, რომელსაც დაევალა პრიმორსკის ძალების ჯგუფის (510) მეთაურობა. 9 მაისამდე სტავკას ნაკრძალიდან გაიგზავნა ორი საველე ტიპის გამაგრებული ტერიტორია (511). 9 მაისიდან 31 მაისამდე იქ ჩავიდა მე-5 არმიის საველე ადმინისტრაცია, თოფის კორპუსის სამი დირექტორატი ოთხი მსროლელი დივიზიით (512). როგორც შორეულ აღმოსავლეთში სტრატეგიული განლაგების წყარო, შტაბმა გამოიყენა ოთხი ფრონტის ჯარები, რომლებმაც დაასრულეს საბრძოლო მოქმედებები საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე. გადაჯგუფებული ჯარების უმეტესი ნაწილი იყო ბელორუსის მე-3 ფრონტის ჯარები: მე-5 და 39-ე გაერთიანებული შეიარაღების არმიის დირექტორატი, თოფის კორპუსის 6 დირექტორატი, 18 შაშხანა და 2 საზენიტო საარტილერიო დივიზია, 8 საარტილერიო და 2 სარაკეტო არტილერია. ან შორეულ აღმოსავლეთში ჩასული სახმელეთო ჯარების საერთო რაოდენობის ფორმირებების 60 პროცენტი. მე-2 უკრაინის ფრონტიდან გაიგზავნა ფრონტალური და 2 არმიის დირექტორატი, თოფის, სატანკო და მექანიზებული კორპუსის 6 დირექტორატი, 10 მსროლელი და საზენიტო საარტილერიო დივიზია, ძირითადი სამხედრო შტოების 15 ბრიგადა; ლენინგრადის ფრონტიდან მოვიდა გარღვევის საარტილერიო კორპუსის და მექანიზებული კორპუსის მენეჯმენტი, სახმელეთო ჯარების სხვადასხვა შტოების 6 დივიზია და 17 ბრიგადა. დანარჩენი ფორმირებები მოვიდა 1-ლი ბელორუსის ფრონტიდან (სამი სარაკეტო არტილერიის ბრიგადა), მოსკოვის სამხედრო ოლქიდან (ორი სატანკო ბრიგადა) და უშუალოდ უმაღლესი სარდლობის შტაბის რეზერვიდან (სარეზერვო ფრონტის მენეჯმენტი, სამი ბრიგადა და ორი. გამაგრებული ადგილები) (513) . შორეულ აღმოსავლეთში სხვა სამხედრო ოლქებიდან უკანა ქვედანაყოფებისა და დაწესებულებების დიდი რაოდენობა ჩავიდა. ასეთი ფორმირებები და ფორმირებები გაგზავნეს შორეულ აღმოსავლეთში, რომლებსაც წარმატებით შეეძლოთ შეტევითი ამოცანების გადაჭრა სამხედრო ოპერაციების თეატრის სპეციფიკურ პირობებში. ამა თუ იმ კავშირის გამოყენების მიზანშეწონილობის განსაზღვრა დამოკიდებული იყო საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე ბრძოლებში დაგროვილ გამოცდილებასა და საბრძოლო თვისებებზე. ამრიგად, მე-5 და 39-ე არმიების ფორმირებები და შენაერთები, რომლებიც მონაწილეობდნენ აღმოსავლეთ პრუსიაში გამაგრებული თავდაცვითი ზონების გარღვევაში, განზრახული იყო გარღვევა სასაზღვრო გამაგრებული ტერიტორიების ძირითადი მიმართულებებით. პირველი - 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის შეტევითი ზონაში, ხოლო მეორე - ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე. მე-6 გვარდიის სატანკო და 53-ე გაერთიანებული შეიარაღების ფორმირებები, რომლებსაც ჰქონდათ ოპერაციების დიდი გამოცდილება მთა-სტეპის რელიეფზე, შედიოდნენ ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე შეტევის მიზნით მანჯურიის ფართო უდაბნო სივრცეებსა და მთიან ტყიან მასივებზე. ასეთი მნიშვნელოვანი ძალებისა და საშუალებების გადაჯგუფება მოკლე დროში და დიდ დისტანციებზე მოითხოვდა მის ფრთხილად ორგანიზებას როგორც უმაღლესი ხელისუფლების მხრიდან, ასევე უშუალოდ ჯარების განლაგების ადგილებში. ვინაიდან იაპონელები დიდ ძალებს იკავებდნენ საბჭოთა კავშირთან საზღვარზე, უზენაესი სარდლობის შტაბმა წინასწარ მიიღო ზომები, რათა საიმედოდ დაეფარა საკომუნიკაციო ხაზები, კონცენტრაციის ზონები და ჯარების განლაგება შესაძლო დარტყმისგან (514). მასობრივი სარკინიგზო გადაზიდვების საიდუმლოების უზრუნველსაყოფად შეზღუდული იყო პირების დაშვება მათ დაგეგმვაში, კონტროლსა და აღრიცხვაზე როგორც გენერალურ შტაბში, ასევე საბჭოთა არმიის სამხედრო კომუნიკაციების ცენტრალურ სამმართველოში; აკრძალული იყო ჯარების გადანაწილებასთან დაკავშირებული მიმოწერისა და მოლაპარაკებების წარმოება, დანომრილი იყო განტვირთვისა და მომსახურების ეშელონების სადგურები; ეშელონების მოძრაობის შესახებ ანგარიშების გადაცემა მკაცრად კონტროლდებოდა VOSO-ს ოფიცრების მიერ. რკინიგზის პლატფორმებზე სამხედრო ტექნიკა იყო შენიღბული (515). ჯარების გადმოტვირთვა, როგორც წესი, ღამით ხდებოდა, რის შემდეგაც ისინი დაუყოვნებლივ გაიყვანეს კონცენტრაციის არეალში. დამრტყმელი ჯგუფების განლაგება განხორციელდა ისე ფარულად, რომ მანჯურიის ოპერაციის დასაწყისში სრული გაოცება მიღწეული იყო. კვანტუნგის არმიის სარდლობამ იცოდა საბჭოთა ჯარების გადაადგილების შესახებ, რომელიც დაიწყო გაზაფხულზე, მაგრამ ისინი არ ელოდნენ, რომ საბჭოთა კავშირი ასე მალე დაასრულებდა შეიარაღებული ძალების ამ მთავარ გადაჯგუფებას (516). 1945 წლის მაისიდან 8 აგვისტომდე შორეულ აღმოსავლეთში ჩასული სახმელეთო ჯარების ძალებისა და საშუალებების რაოდენობის შესახებ მონაცემები მოცემულია ცხრილში 8. ცხრილიდან ჩანს, რომ ჯარების სტრატეგიულმა გადაჯგუფებამ უმაღლეს ზღვარს მიაღწია ივლისში, როდესაც სახმელეთო ჯარების 51,1 პროცენტი, არტილერიის 52,2 პროცენტი და ჯავშანტექნიკის 58 პროცენტი შორეულ აღმოსავლეთში სახმელეთო ძალებიდან ჩავიდა. სამ თვეში დასახლებული განყოფილებების რაოდენობა გაიზარდა 59,5-დან 87,5-მდე, ანუ 1,5-ჯერ, ხოლო ჯარების მთელი ჯგუფის პერსონალის რაოდენობა - 1,185,000-დან 1,747,000 კაცამდე. ცხრილი 8. დასავლეთიდან გადაჯგუფებული სახმელეთო ჯარების რაოდენობა შორეულ აღმოსავლეთში სტრატეგიული განლაგების პერიოდში (517) ძალები და საშუალებები Პერსონალის თოფები და კარაბინები ავტომატები ტყვიამფრქვევები და მსუბუქი ტყვიამფრქვევები თოფები და ნაღმტყორცნები ტანკები და თვითმავალი იარაღი სატვირთო მანქანები ტრაქტორები და ტრაქტორები ცხენის შემადგენლობა საერთო ჯამში, სტრატეგიული განლაგების პერიოდში, 2 ფრონტი და 4 არმიის დირექტორატი, თოფის 15 დირექტორატი, საარტილერიო, სატანკო და მექანიზებული კორპუსები, 36 შაშხანა, საარტილერიო და საზენიტო საარტილერიო დივიზია, სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 53 ბრიგადა. და გადაჯგუფდა 2 გამაგრებული ტერიტორია, რომელიც შეადგენდა 30 დასახლებული განყოფილების საერთო სირთულეს. გარდა ამისა, ჩამოვიდა მე-6 ბომბდამშენი საავიაციო კორპუსის ხელმძღვანელობა და 5 საავიაციო დივიზია. შორეული აღმოსავლეთის საჰაერო თავდაცვამ მიიღო ქვეყნის ტერიტორიის 3 საჰაერო თავდაცვის კორპუსი. ქვედანაყოფებისა და ფორმირებების საშუალო დაკომპლექტება შეადგენდა დაახლოებით 80 პროცენტს (518). ჯარები, რომლებიც შეუერთდნენ შორეულ აღმოსავლეთის ჯგუფს, შეიარაღებული იყვნენ 600-ზე მეტი სარაკეტო გამშვებით, ასევე 900 მძიმე, საშუალო ტანკითა და თვითმავალი იარაღით. 1945 წელს შორეულ აღმოსავლეთში ომში გამარჯვების მისაღწევად განხორციელებული გადაჯგუფების მნიშვნელობა და მიზანშეწონილობა მოწმობს ცნობილი ისტორიული მაგალითით. 1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომში მეფის რუსეთის დამარცხების ერთ-ერთი მიზეზი. იყო რუსეთის სარდლობის უუნარობა, მოკლე დროში გადაეტანა შორეულ აღმოსავლეთში საჭირო ადამიანური რეზერვები, იარაღი, საბრძოლო მასალა და სხვა სახის მასალა. შორეულ აღმოსავლეთში საბრძოლო ძალებისა და აქტივების ზრდა, ისევე როგორც ოპერაციების ამ თეატრის დისტანციურობა, მოითხოვდა შორეული აღმოსავლეთის ჯარების დაჯგუფების სამხედრო ხელმძღვანელობის სტრატეგიული ორგანოების გაუმჯობესებას. ჯარებისა და საზღვაო ძალების მოქმედებების კოორდინაციის მიზნით, ჯერ კიდევ 1945 წლის მაისში, უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა გადაწყვიტა შექმნას უმაღლესი სარდლობა შორეულ აღმოსავლეთში, სამხედრო საბჭო და მის ქვეშ მყოფი შტაბი. ივნისის ბოლოს გენერლებისა და ოფიცრების ჯგუფი საბჭოთა კავშირის მარშალ A.M. Vasilevsky-ის ხელმძღვანელობით გაემგზავრა შორეულ აღმოსავლეთში. ამ ჯგუფმა დაიწყო მუშაობა ჩიტაში (519). 30 ივლისის გადაწყვეტილებით, შტაბმა სპეციალური ორგანოს შექმნა დააფორმა ტოპ მენეჯმენტი- შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების უმაღლესი სარდლობა, ხოლო 2 აგვისტოს დირექტივით - შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების უმაღლესი სარდლობის შტაბი, რომლებიც ფაქტობრივად მოქმედებენ ივლისის დასაწყისიდან. მთავარსარდლად დაინიშნა საბჭოთა კავშირის მარშალი ა.მ. ვასილევსკი, სამხედრო საბჭოს წევრად გენერალი ი.ვ.შიკინი, შტაბის უფროსად კი გენერალი ს.პ.ივანოვი (520). წყნარი ოკეანის ფლოტის და წითელი დროშის ამურის ფლოტილას მოქმედებების კოორდინაცია ჯარებთან დაევალა საზღვაო ძალების მთავარსარდალს, ფლოტის ადმირალ ნ.გ. კუზნეცოვს. საჰაერო ოპერაციებს მეთაური ხელმძღვანელობდა Საჰაერო ძალასაჰაერო მთავარი მარშალი A.A. Novikov. შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების მთავარსარდალთან ერთად შეიქმნა ოპერატიული ლოგისტიკური ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა საბჭოთა არმიის ლოგისტიკის უფროსის მოადგილე გენერალი ვ.ი. ვინოგრადოვი. მასში შედიოდა უკანა შტაბის ოფიცრების ჯგუფი, სამხედრო კომუნიკაციების ცენტრალური დირექტორატის, მთავარი საავტომობილო დირექტორატის, მთავარი საგზაო დირექტორატის, საწვავის მომარაგების, საკვებისა და ტანსაცმლის მომარაგების განყოფილებები, მთავარი სამხედრო სანიტარული დირექტორატი და მთავარი ტროფიის დირექტორატი (521). ). 1945 წლის 5 აგვისტოს უზენაესმა სარდლობის შტაბმა დაარქვა პრიმორსკის ძალების ჯგუფს 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი, ხოლო შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი მე-2 შორეული აღმოსავლეთის (522). ამავდროულად, ასევე ეწოდა ზღვისპირა და შორეული აღმოსავლეთის მიმართულებები (523), რომლებიც არსებობდა გენერალური შტაბის ოპერატიული დეპარტამენტის შემადგენლობაში. 1945 წლის 9 აგვისტოსთვის შორეულ აღმოსავლეთში განლაგდა ტრანს-ბაიკალის, 1-ლი და მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტები, რომელთა ჯარებთან ერთად იყვნენ მე-9, მე-10 და მე-12 საჰაერო არმიები, ასევე წყნარი ოკეანის ფლოტისა და წითელი ძალები. ბანერი ამურის სამხედრო ფლოტილა უნდა ურთიერთობდნენ. საჰაერო თავდაცვაგანხორციელდა ქვეყნის ტერიტორიის პრიმორსკის, ამურის და ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის არმიები. პრიმორსკის სასაზღვრო ჯარები. პირველად ისტორიაში, ხაბაროვსკის და ტრანს-ბაიკალის სასაზღვრო ოლქებს უნდა შეესრულებინათ მათთვის უჩვეულო დავალებები: მონაწილეობა მიეღოთ ფრონტის ოპერაციებში, გაენადგურებინათ მტრის სასაზღვრო კორდონები და პოსტები, გაენადგურებინათ მისი გამაგრებული ციხესიმაგრეები და შემდგომში მიეღოთ აქტიური მონაწილეობა. მტრის ჯარების დევნაში და დაიცავს კომუნიკაციებს, შტაბებს, მნიშვნელოვან ობიექტებს და უკანა ზონებს. ტრანსბაიკალური ფრონტი, რომელსაც მეთაურობდა საბჭოთა კავშირის მარშალი რ.ია. მალინოვსკი, სამხედრო საბჭოს წევრი გენერალი ა.ნ.ტევჩენკოვი, შტაბის უფროსი გენერალი მ. დანილოვი, ა.ა. ლუჩინსკი, ი.ი. ლუდნიკოვი, ი.მ. მანაგაროვი), მე-6 გვარდიის ტანკი (მეთაურობს გენერალი ა. გ. კრავჩენკო), მე-12 საჰაერო (გენერალი ს. გენერალი ი.ა.პლიევი, მისი მოადგილე მონღოლთა ჯარებში, გენერალი ჟ.ლხაგვასურენი). ფრონტის ჯარების საზენიტო დაფარვა განხორციელდა არმიისა და დივიზიის საზენიტო არტილერიის, აგრეთვე ქვეყნის ტერიტორიის ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის არმიის მიერ (მეთაური გენერალი პ. ფ. როჟკოვი). საომარი მოქმედებების დასაწყისში, ტრანს-ბაიკალის ფრონტის ჯარები შედგებოდა თოფის, საარტილერიო, სატანკო და მექანიზებული კორპუსის 13 დირექტორატისგან, 39 დივიზიისა და 45 ბრიგადისგან (თოფი, საჰაერო ხომალდი, კავალერია, არტილერია, ნაღმტყორცნები, სარაკეტო არტილერია, ტანკი, მექანიზებული. , საზენიტო და თვითმავალი არტილერია), 2 გამაგრებული ტერიტორია და სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 54 ცალკეული პოლკი, ბომბდამშენი საავიაციო კორპუსის 2 დირექტორატი, 6 ბომბდამშენი დივიზია, 2 თავდასხმა, 3 გამანადგურებელი, 2 სატრანსპორტო და 7 ცალკეული ავიაცია. პოლკები. მონღოლეთის სახალხო რევოლუციური არმიის ცხენებით მექანიზებული ფორმირებები და დანაყოფები შედგებოდა 4 საკავალერიო და საავიაციო დივიზიისგან, მოტორიზებული ჯავშანტექნიკის ბრიგადის, ტანკის, საარტილერიო პოლკისა და კავშირგაბმულობის პოლკისგან, საერთო სიმძლავრით დაახლოებით 16 ათასი ადამიანი, 128 იარაღი და ნაღმტყორცნები და 32 მსუბუქი. ტანკები (524). ქვეყნის ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის არმიას ჰყავდა 3 საჰაერო თავდაცვის დივიზია, სარკინიგზო ეშელონების 2 ცალკე საზენიტო საარტილერიო საჰაერო თავდაცვის პოლკი და გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია. მთლიანობაში, ტრანს-ბაიკალის ჯარების დაჯგუფება შედგებოდა 648 ათასი ადამიანისგან, ანუ შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების რაოდენობის 37,1 პროცენტი. იგი შეიარაღებული იყო 9668 იარაღითა და ნაღმტყორცნებით, 2359 ტანკითა და თვითმავალი იარაღით, 369 სარაკეტო გამშვებით და 1324 საბრძოლო თვითმფრინავით (525). ტრანს-ბაიკალის ფრონტის მთლიანი სიგრძე სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ იყო 2300 კმ (526). 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი, რომელსაც მეთაურობდა საბჭოთა კავშირის მარშალი კ.ა.მერეცკოვი, სამხედრო საბჭოს წევრი გენერალი ტ.ფ.შტიკოვი, შტაბის უფროსი გენერალი ა. გენერლები A.P. Beloborodov, N.I. Krilov, I.M. Chistyakov, N.D. Zakhvataev), ჩუგუევის სამუშაო ჯგუფი (მეთაურობს გენერალი V.A. Zaitsev), მე-10 მექანიზებული კორპუსი (მეთაური გენერალი I. D. ვასილიევი) და მე-9 საჰაერო არმიის გენერალი M.M. ფრონტის ტერიტორიაზე განლაგდნენ ქვეყნის ტერიტორიის პრიმორსკის საჰაერო თავდაცვის არმიის ჯარები (მეთაური გენერალი ა.ვ. გერასიმოვი). 9 აგვისტოსთვის ფრონტის სარდლობას აკონტროლებდა 10 შაშხანა და მექანიზებული კორპუსი, 34 დივიზია, 47 ბრიგადა და სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 34 ცალკეული პოლკი, 14 გამაგრებული ტერიტორია, ბომბდამშენი საავიაციო კორპუსის კონტროლი, 3 ბომბდამშენი, 3 გამანადგურებელი, 2 თავდასხმის საჰაერო დივიზიონი და 6 ცალკეული საავიაციო პოლკი. ქვეყნის ტერიტორიის სანაპირო საჰაერო თავდაცვის არმია მოიცავდა საჰაერო თავდაცვის კორპუსის დირექტორატს, 2 საჰაერო თავდაცვის დივიზიას, საზენიტო საარტილერიო განყოფილებას და საზენიტო საარტილერიო ბრიგადას. 2 საზენიტო საარტილერიო პოლკი და გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია. საერთო ჯამში, სანაპირო ჯგუფს ჰყავდა დაახლოებით 589 ათასი ადამიანი (33,7 პროცენტი), 11,430 იარაღი და ნაღმტყორცნები, 274 სარაკეტო გამშვები, 1974 ფლოსტები და თვითმავალი იარაღი და 1137 საბრძოლო თვითმფრინავი (527). 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის სიგრძე იყო 700 კმ (528). მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი, რომელსაც მეთაურობდა გენერალი მ.ა. პურკაევი, სამხედრო საბჭოს წევრი, გენერალი დ.ს. ლეონოვი, შტაბის უფროსი, გენერალი ფ. მამონოვი, ლ. გ. ჩერემისოვი) და მე-10 საჰაერო არმია (მეთაური გენერალი პ. ფ. ჟიგარევი), მე-5 ცალკეული მსროლელი კორპუსი (მეთაური გენერალი ი. ზ. პაშკოვი). ფრონტის ფარგლებში განლაგებული იყო ასევე ქვეყნის ტერიტორიის ამურის საჰაერო თავდაცვის არმია (მეთაურობდა გენერალი ია. კ. პოლიაკოვი). ფრონტზე შედიოდა 2 მსროლელი კორპუსის დირექტორატები, 12 მსროლელი და საზენიტო საარტილერიო დივიზია, 4 შაშხანა, 9 სატანკო და 2 ტანკსაწინააღმდეგო ბრიგადა, 5 გამაგრებული ტერიტორია, სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 34 ცალკეული პოლკი, სარდლობა. შერეული საავიაციო კორპუსი, ბომბდამშენი, 2 თავდასხმა, 3 გამანადგურებელი და 2 შერეული საავიაციო დივიზია, 9 ცალკეული საავიაციო პოლკი. ქვეყნის ტერიტორიის ამურის საჰაერო თავდაცვის არმია შედგებოდა 2 საჰაერო თავდაცვის კორპუსის, 2 საჰაერო თავდაცვის დივიზიის, 2 საზენიტო საარტილერიო ბრიგადის, 2 ცალკე საზენიტო საარტილერიო პოლკისა და გამანადგურებელი საავიაციო დივიზიისგან. ამ დაჯგუფებაში შედიოდა 333000 ადამიანი (19,1 პროცენტი), 5988 იარაღი და ნაღმტყორცნები, 72 სარაკეტო გამშვები, 917 ტანკი და თვითმავალი იარაღი და 1260 საბრძოლო თვითმფრინავი. მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის სიგრძე 2130 კმ-ს (529) აღწევდა. წყნარი ოკეანის ფლოტს, რომელსაც მეთაურობდა ადმირალი იუმაშევი, სამხედრო საბჭოს წევრი, გენერალი ს.ე.ზახაროვი და შტაბის უფროსი ვიცე-ადმირალი ა.ს.ფროლოვი, ჰყავდათ 2 კრეისერი, ლიდერი, 12 გამანადგურებელი, 19 საპატრულო ხომალდი, 752 წყალქვეშა ნავი, ნაღმმტყორცნები, 49 წყალქვეშა მონადირე, 204 ტორპედო ნავები(530) . ფლოტის ავიაცია შედგებოდა 1618 თვითმფრინავისაგან, რომელთაგან 1382 საბრძოლო იყო. პერსონალის რაოდენობა დაახლოებით 165 ათასი ადამიანია, ფლოტს ჰქონდა 2550 იარაღი და ნაღმტყორცნები, ასევე სხვა იარაღი (531). წყნარი ოკეანის ფლოტი დაფუძნებული იყო ვლადივოსტოკში, ასევე სოვეტსკაია გავანსა და პეტროპავლოვსკში. წითელი დროშის ამურის ფლოტილას, რომელსაც მეთაურობდა კონტრადმირალი N.V. ანტონოვი, სამხედრო საბჭოს წევრი კონტრადმირალი M.G. იაკოვენკო, შტაბის უფროსი კაპიტანი 1-ლი რანგის A.M. გუშჩინი, სამსახურში ჰყავდა 8 მონიტორი, 11 ქვემეხი, 7 ნაღმიანი ნავი2,5. , 12 ნაღმმტყორცნი, 36 ნაღმმმტყორცველი და რიგი დამხმარე ხომალდები (532). მისი ავიაცია შედგებოდა 68 საბრძოლო თვითმფრინავისაგან. გარდა ამისა, მესაზღვრეების ყველა საპატრულო ნავი ამურზე და უსურზე, ისევე როგორც სამოქალაქო მდინარის გადამზიდავი კომპანიის გემები, ფლოტილის მეთაურს ექვემდებარებოდა. ფლოტილაში შედიოდა 12,5 ათასი ადამიანი, 199 საზენიტო იარაღი და ნაღმტყორცნები (533). წითელი დროშის ამურის სამხედრო ფლოტილა დაფუძნებული იყო ხაბაროვსკში, მალაია საზანკაში მდინარე ზეიაზე, სრეტენსკში მდინარე შილკაზე და ხანკას ტბაზე. ასე რომ, 1945 წლის 9 აგვისტოსთვის შორეულ აღმოსავლეთში იაპონიის შეიარაღებული ძალების წინააღმდეგ განლაგდა 11 კომბინირებული იარაღი, სატანკო და 3 საჰაერო არმია, ქვეყნის ტერიტორიის 3 საჰაერო თავდაცვის არმია, ფლოტი და ფლოტილა. მათში შედიოდა 33 კორპუსის, 131 დივიზიისა და სამსახურის მთავარი დარგების 117 ბრიგადის დირექტორატი. სსრკ-ს სახმელეთო საზღვარი მოიცავდა 21 გამაგრებულ ტერიტორიას. საბჭოთა შორეული აღმოსავლეთის ჯგუფის მთლიანი ძალა და მისი იარაღი ნაჩვენებია ცხრილში 9. ცხრილი 9. საბჭოთა ძალების ჯგუფის პერსონალის, იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის რაოდენობა შორეულ აღმოსავლეთში იაპონიის წინააღმდეგ ომის დასაწყისში (534) ძალები და საშუალებები სახმელეთო ჯარები ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალები Პერსონალის თოფები და კარაბინები ავტომატები ტყვიამფრქვევები და მსუბუქი ტყვიამფრქვევები თოფები და ნაღმტყორცნები ტანკები და თვითმავალი იარაღი საბრძოლო თვითმფრინავი ძირითადი კლასების ხომალდები საბჭოთა კავშირის შეიარაღებული ძალების დაჯგუფება შორეულ აღმოსავლეთში იყო ძალა, რომელსაც შეეძლო მოკლე დროში გაენადგურებინა იაპონური ჯარები მანჯურიაში. იგი დაფუძნებული იყო ფორმირებებისა და დანაყოფების ჯარისკაცებზე და ოფიცრებზე, რომლებიც ომის დროს იმყოფებოდნენ შორეულ აღმოსავლეთში, მაგრამ კარგად იყვნენ გაწვრთნილი ხანგრძლივი საბრძოლო მომზადების დროს და იცოდნენ ოპერაციების თეატრი, მტრის თავდაცვის ბუნება და მახასიათებლები. იაპონიის არმია. დასავლეთიდან გადმოყვანილ ჯარების პერსონალს ჰქონდა ძლიერი მტრის წინააღმდეგ მოქმედების დიდი გამოცდილება. ამ მახასიათებლების ოსტატურად გამოყენებამ მნიშვნელოვნად გაზარდა დაჯგუფების დამრტყმელი ძალა და მრავალი თვალსაზრისით წინასწარ განსაზღვრა მთელი კამპანიის წარმატება.

ახალ პირობებში აუცილებელი გახდა ბრძანებების გადაცემა პირდაპირ გამშვებებზე, სარაკეტო წყალქვეშა ნავებზე და საავიაციო დანაყოფებზე, ყველა შუალედური ინსტანციის გვერდის ავლით. საჭირო იყო ინფორმაციის დამუშავების მთელი სისტემის ხელახლა აგება მისი ეკრანებზე გამოტანით, მიკროფილმის გადაღების, კოპირებისა და რეპროდუქციის, მონაცემთა დამუშავებისა და შენახვის ახალი საშუალებების შექმნა.

ახალი დროის რეალობაში ვერც უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბი და ვერც გენერალური შტაბი ვერ ახორციელებდნენ კონტროლს, როგორც ადრე, მუდმივი ადგილებიდან. შეიარაღებული ძალების საიმედო ხელმძღვანელობის უზრუნველყოფა მხოლოდ მუდმივად მოქმედი, სრულყოფილად დაცული და ტექნიკურად აღჭურვილი იყო შესაძლებელი. სამეთაურო პოსტებირომელიც ომის დაწყებამდე უნდა აეღოთ. ამ ყველაფერმა და კიდევ ბევრმა აიძულა გადასულიყავით სტრატეგიული მართვისა და კონტროლის ორგანოების ახალ სტრუქტურაზე, შეგვემუშავებინა სხვა პრინციპები მათი მოქმედებისთვის საბრძოლო ვითარებაში.

1970-1980-იან წლებში. საგულდაგულოდ იყო შემუშავებული შეიარაღებული ძალების ყველა დაჯგუფების ხელმძღვანელობის სისტემა სტრატეგიული ბირთვული ძალების მოქმედებაში, სტრატეგიული ოპერაცია საჰაერო კოსმოსური თავდასხმის მოსაგერიებლად და სამხედრო ოპერაციების ოკეანის თეატრებში სტრატეგიულ ოპერაციებში.

სტრატეგიული ბირთვული ძალების მართვა უნდა განხორციელებულიყო მკაცრად ცენტრალიზებულად, სპეციფიკური მახასიათებლებისა და ბირთვული სარაკეტო ომის შესაძლო გაჩაღების სხვადასხვა ვარიანტების გათვალისწინებით. მათი ამოქმედების შესახებ გადაწყვეტილების მიღების უფლება ეკუთვნოდა ექსკლუზიურად ქვეყნის უმაღლეს პოლიტიკურ ხელმძღვანელობას და საბრძოლო მისიებს თითოეულისთვის. გამშვები, სარაკეტო წყალქვეშა ნავი და ნებისმიერი ეკიპაჟი სტრატეგიული ავიაციაგენერალური შტაბის მიერ შემუშავებული. ფრენის ამოცანები გათვლილი იყო სტრატეგიული სარაკეტო ძალების, საჰაერო ძალების და საზღვაო ძალების მთავარ შტაბში.

უზენაესი სარდლობის ბრძანებები ძალების მაღალ და სრულ საბრძოლო მზადყოფნაზე გადაყვანის, რაკეტების პირველი გაშვებისა და შორ მანძილზე მყოფი ავიაციის პირველი საბრძოლო გაფრენის შესახებ, სავარაუდოდ, გადაცემული უნდა ყოფილიყო გენერალური შტაბის ცენტრალური სარდლობისგან. საბრძოლო კონტროლის ცენტრის (CBU) ავტომატური მართვის სისტემა პირდაპირ სარაკეტო ქვედანაყოფებისა და ქვედანაყოფების სამეთაურო პუნქტში, საავიაციო პოლკების (აეროდრომების) შორ მანძილზე მოქმედი ავიაციის და სარაკეტო წყალქვეშა ნავების სამეთაურო პუნქტში. ეს ბრძანებები ერთდროულად მიიღეს შეიარაღებული ძალების შტოების ცენტრალურ სამეთაურო ცენტრში, ფორმირებებისა და ფორმირებების სამეთაურო პუნქტში. ინფორმაციის შეგროვება გენერალური შტაბის ცენტრალური სამეთაურო ცენტრისთვის მისი გაცემის პარალელურად უნდა განხორციელებულიყო.

ასევე დაგეგმილი იყო საჰაერო კოსმოსური თავდასხმის მოგერიება გენერალური შტაბის მეშვეობით. ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების ფორმირებების, ანტისარაკეტო, ანტიკოსმოსური თავდაცვის ცალკეული ფორმირებების და სარაკეტო თავდასხმის გაფრთხილების ფორმირებების პირდაპირი კონტროლი დაევალა ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების მთავარსარდალს და ძალებს და ძალებს. ფრონტებისა და ფლოტების საჰაერო თავდაცვის საშუალებები - ფრონტების (ფლოტების) მეთაურებამდე. ქვეყნის საჰაერო თავდაცვის ძალების კონტროლის სისტემა აშენდა ავტომატური სისტემების გამოყენებით ყველა დონეზე, ქვედანაყოფებიდან ცენტრალურ სამეთაურო პუნქტამდე.

უზენაესი სარდლობის მიერ ოკეანის თეატრში სტრატეგიული ოპერაციის ხელმძღვანელობა გენერალური შტაბისა და საზღვაო ძალების მთავარსარდლის მეშვეობით უნდა განხორციელებულიყო. ძალების განლაგება და პირველი დარტყმების მიწოდება დაგეგმილი იყო ცენტრალურად.

ოპერაციის დროს საზღვაო ძალების და საშუალებების უშუალო მეთაურობა დაევალა მთავარსარდალსა და საზღვაო ძალების მთავარ შტაბს. ამავდროულად, გაიგეს, რომ სტრატეგიული წყალქვეშა ნავების კონტროლი საბრძოლო საპატრულო რაიონებში დაევალებოდა საზღვაო ძალების მთავარსარდალს და მათ შეეძლოთ დარტყმა მხოლოდ უმაღლესი უმაღლესი სარდლობის ბრძანებით, ცენტრალურ სარდლობასთან. გენერალური შტაბი.

სტრატეგიული საჰაერო ოპერაციების მართვა იგეგმებოდა გენერალური შტაბის მეშვეობით, ხოლო ავიაციის პირდაპირი კონტროლი ამ ოპერაციების განხორციელებისას - მთავარსარდლისა და საჰაერო ძალების მთავარი შტაბის მეშვეობით. მათ, შორ მანძილზე მყოფი ავიაციის შტაბ-ბინაზე დაყრდნობით, უნდა წარმართონ მისი დამოუკიდებელი მოქმედებები. საჰაერო ძალების გამოყენება ოპერაციების თეატრებში დაევალა შესაბამისი სტრატეგიული მიმართულებების შტაბს.

შორეული აღმოსავლეთის ჯარების ხელმძღვანელობა გარკვეულწილად განსხვავდებოდა სხვა ადმინისტრაციული სტრუქტურებისგან, რადგან შორეული აღმოსავლეთის რეგიონის ცენტრიდან დაშორება სსრკ-ს ნებისმიერ დროს აიძულა აქ უფრო ადრე შეიქმნას სპეციალური უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოები.

პირველად ასეთი ორგანო სახელწოდებით შეიქმნა იაპონიასთან ომის წინა დღეს, 1945 წლის 2 აგვისტოს და უკვე მიმდინარე წლის 17 სექტემბერს, მისიის შესრულების შემდეგ, გაგზავნეს ტრანს-ადმინისტრაციის შესაქმნელად. ბაიკალ-ამურის სამხედრო ოლქი. მას ექვემდებარებოდა ტრანს-ბაიკალის, მე-2 და 1 შორეული აღმოსავლეთის, ასევე წყნარი ოკეანის ფლოტი, ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანისა და ამურის სამხედრო ფლოტილაები. მთავარსარდალი საბჭოთა კავშირის მარშალი იყო ვასილევსკიალექსანდრე მიხაილოვიჩი.

მეორადად შორეული აღმოსავლეთის მთავარსარდლის ოფისიარსებობდა 05/22/1947 წლიდან 04/23/1953 წლამდე შტაბ-ბინით ხაბაროვსკში და აერთიანებდა შორეულ აღმოსავლეთის, პრიმორსკის და ტრანს-ბაიკალის სამხედრო ოლქებს, წყნარი ოკეანის ფლოტი და ამურის სამხედრო ფლოტილა ოპერატიულად დაქვემდებარებული იყო: მისი ადმინისტრაცია ორიენტირებული იყო შექმნაზე. შორეული აღმოსავლეთის სამხედრო ოლქის ახალი ადმინისტრაციის (II ფორმირებები). მთავარსარდალი იყო საბჭოთა კავშირის მარშალი მალინოვსკი როდიონ იაკოვლევიჩი.

ასეთი მართვის სტრუქტურა უკვე მესამედ არის სახელწოდებით შორეული აღმოსავლეთის ჯარების უმაღლესი სარდლობა(GKVDV) ამ რეგიონში შეიქმნა 1979 წლის 8 თებერვალს შტაბ-ბინით (სამხედრო ნაწილი 65285) ულან-უდეში. ამ ქმნილებას წინ უძღოდა საბჭოთა ჯარების ფართომასშტაბიანი მოძრაობა დასავლეთიდან აღმოსავლეთისკენ, რომელსაც ანალოგი არ ჰქონდა ომისშემდგომ პერიოდში ( იხილეთ აპლიკაცია. 3.4), ისევე როგორც საერთაშორისო შეჩერების დაძაბულობა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, უპირველეს ყოვლისა, მაშინდელ სსრკ-ს მოწინააღმდეგეს ჩინეთსა და საბჭოთა კავშირის მოკავშირეს ვიეტნამს შორის.

მას ექვემდებარებოდნენ ტრანს-ბაიკალის და შორეული აღმოსავლეთის ოლქების ჯარები. GKVDV-ს მართვისთვის გამოიყენეს კავშირები და VGK ნაწილები. 130-ე ცალკეული სადესანტო კადრების ბრიგადა, GRU-ს მე-20 და 25-ე ცალკეული სადაზვერვო ბრიგადები, მე-9 და 50-ე ცალკეული საკომუნიკაციო ბრიგადები, 151-ე შერეული საჰაერო პოლკი.

GKVDV - მეორე უდიდესი და საბრძოლო ძალა ოთხ მთავარ სარდლობას შორის, გააერთიანა ჯარები:

- 7 კომბინირებული შეიარაღების არმია (5-ე, მე-15, 29-ე, 35-ე, 36-ე, 39-ე და 51-ე) და 2 საჰაერო არმია (1-ლი სპეც და 23).

- 2 არმიის კორპუსი (25-ე და 43-ე).

წითელი დროშის წყნარი ოკეანის ფლოტი (წყნარი ოკეანის ფლოტი), უმაღლესი სარდლობის 30-ე წითელი დროშის საჰაერო არმია (დაფუძნებული ტრანსბაიკალიასა და შორეულ აღმოსავლეთში), მე-11 წითელი დროშის საჰაერო თავდაცვის არმია (შორეულ აღმოსავლეთში) და ძალების ნაწილი მე-14 საჰაერო თავდაცვის არმია (ტრანსბაიკალიაში) ოპერატიულად ექვემდებარებოდა მას და მონღოლეთს), ასევე მონღოლეთის სახალხო რევოლუციური არმია ( იხ. 2, 30, 31).

მიუხედავად საჰაერო სადესანტო დივიზიებისა და ამ მიმართულებით სატანკო დივიზიების მცირე რაოდენობის არარსებობისა - მხოლოდ 12 (მათ შორის სასწავლო და პერსონალი), მათი ნაკლებობა კომპენსირდება მოტორიზებული თოფის დივიზიების დიდი რაოდენობით (47 დივიზია, მათ შორის ერთადერთი ტყვიამფრქვევი და საარტილერიო განყოფილება. საბჭოთა არმიაში) და გამაგრებული ტერიტორიები - UR (15 რაიონი, წყნარი ოკეანის 1-ლი ურ ფლოტის ჩათვლით). 55-ე საზღვაო დივიზია, ერთადერთი საბჭოთა საზღვაო ძალებში, ასევე ექვემდებარებოდა წყნარი ოკეანის ფლოტს. გარდა ამისა, თითოეულ რაიონში იყო თითო საარტილერიო დივიზია განლაგებული მშვიდობიან სახელმწიფოებში. ამავე მიმართულებით იყო 6 ცალკეული ბრიგადები(2 საჰაერო თავდასხმა, 4 GRU სპეცრაზმი). GKVDV-მ არსებობა შეწყვიტა 1992 წლის 30 ივნისს.

შორეული აღმოსავლეთის უმაღლესი სარდლობის ხელმძღვანელობას ახორციელებდა 15 გენერალი ( ჩანართი. 1.5.1).

ცხრილი 1.5 1

შორეული აღმოსავლეთის ჯარების უმაღლესი სარდლობის ხელმძღვანელობა (III ფორმირება) 1979-1992 წლებში.

Სრული სახელი	სამხედრო წოდება	სამსახურში ყოფნის პერიოდი	წყაროები
მთავარსარდალი
პეტროვივასილი ივანოვიჩი	არმიის გენერალი	00.02.1979-01.12.1980
გოვოროვივლადიმერ ლეონიდოვიჩი	არმიის გენერალი	01.12.1980-19.06.1984
ტრეტიაკიივან მოისეევიჩი	არმიის გენერალი	19.06.1984-11.07.1986
ვოლოშინიივან მაკაროვიჩი	არმიის გენერალი	11.07.1986-05.01.1989
კოვტუნოვიალექსანდრე ვასილიევიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი	05.01.1989-30.06.1992
შტაბის უფროსი - მთავარსარდლის პირველი მოადგილე
მერეცკოვივლადიმერ კირილოვიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი	00.03.1979-05.11.1980
ტუზაკოვივლადიმერ ალექსანდროვიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი	09.11.1980-23.12.1983
მიხაილოვივლადლენ მიხაილოვიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი	26.12.1983-00.02.1987
კლემენოვიანატოლი ნიკოლაევიჩი	გენერალ-ლეიტენანტი, 15/02/1989 გენერალ-პოლკოვნიკი	00.03.1987-00.00.1989
ჩერნიკოვიანატოლი ნიკოლაევიჩი	გენერალ-ლეიტენანტი	00.00.1989-00.12.1991
მთავარსარდლის პირველი მოადგილე
კრივდაფედოტ ფილიპოვიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი	00.03.1979-31.07.1982
სივენოკივლადიმერ ივანოვიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი	31.07.1982-00.08.1985
ვოლოშინიივან მაკაროვიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი, 05/07/1986 არმიის გენერალი	00.08.1985-11.07.1986
კორბუტოვიივან ივანოვიჩი	გენერალ-ლეიტენანტი, 29.04.1988 წლიდან გენერალ-პოლკოვნიკი	11.07.1986-00.11.1991
კუზმინიფედორ მიხაილოვიჩი	გენერალ-პოლკოვნიკი	00.11.1991-00.02.1992

დიდი სამამულო ომის დროს საბჭოთა ჯარების შორეული აღმოსავლეთის დაჯგუფება შედგებოდა ქვეყნის ტერიტორიის სახმელეთო ჯარების, საჰაერო ძალების, საზღვაო ძალების და საჰაერო თავდაცვის ძალებისგან. ორგანიზაციულად ისინი იყვნენ შორეული აღმოსავლეთის და ტრანს-ბაიკალის ფრონტების ნაწილი. წყნარი ოკეანის ფლოტი, წითელი ბანერი ამურის ფლოტილა. ქვეყნის შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის ზონები. სახმელეთო და საზღვაო საზღვრებს სასაზღვრო ჯარები იცავდნენ.

უმაღლესი უმაღლესი სარდლობის შტაბი, იმპერიალისტური იაპონიის აგრესიის რეალური საფრთხის გათვალისწინებით, თითქმის მთელი ომის განმავლობაში იძულებული გახდა შეენარჩუნებინა შორეულ აღმოსავლეთში სახმელეთო ჯარების 32-დან 59-მდე გათვლილი დივიზია, 10-დან 29-მდე საავიაციო დივიზია. და ქვეყნის ტერიტორიის საჰაერო თავდაცვის ძალების 6-მდე დივიზია და 4 ბრიგადა 1 მილიონზე მეტი ჯარისკაცითა და ოფიცერით, 8-16 ათასი თოფი და ნაღმტყორცნები, 2 ათასზე მეტი ტანკი და თვითმავალი იარაღი, 3-დან 4 ათასი საბრძოლო თვითმფრინავი და ძირითადი კლასის 100-ზე მეტი საბრძოლო ხომალდი. საერთო ჯამში, ეს შეადგენდა ომის სხვადასხვა პერიოდში საბჭოთა კავშირის შეიარაღებული ძალების საბრძოლო ძალებისა და საშუალებების 15-30 პროცენტს.

ვერმახტის წინააღმდეგ საბჭოთა ხალხის ბრძოლის ყველაზე რთულ პერიოდებში, კერძოდ: მოსკოვის ბრძოლის დროს, ნაცისტური ჯარების ზაფხულის შეტევა კავკასიასა და ვოლგაში 1942 წელს, სტალინგრადისა და კურსკის ბრძოლები, იაპონელი მილიტარისტები. შებოჭა საბჭოთა ჯარების დიდი სტრატეგიული დაჯგუფება შორეულ აღმოსავლეთში, რომელიც აქტიურ და მნიშვნელოვან დახმარებას უწევდა მათ პარტნიორს - ნაცისტურ გერმანიას. ამავდროულად, ციფრები ადასტურებს, რომ კომუნისტურმა პარტიამ და საბჭოთა მთავრობამ ამ რთულ პირობებშიც კი გადამწყვეტი ზომები მიიღო შორეული აღმოსავლეთის თავდაცვის გასაუმჯობესებლად. ამის წყალობით, ომის დროს, შორეული აღმოსავლეთის დაჯგუფების საბრძოლო და რიცხვითი ძალა არა მხოლოდ არ შემცირდა, არამედ, პირიქით, სისტემატურად გაიზარდა. ამას ხელი შეუწყო შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა დაჯგუფების ყველა ტიპისა და შეიარაღების დაგეგმილმა ორგანიზაციულმა განვითარებამ, რომელიც განხორციელდა სამხედრო-პოლიტიკური სიტუაციისა და საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე სამხედრო ოპერაციების გამოცდილების გათვალისწინებით.

ომის წლებში შორეული აღმოსავლეთის დაჯგუფებამ არა მხოლოდ შეასრულა თავისი მთავარი ამოცანა - დაფარა სსრკ-ს საზღვრები, არამედ ღირსეული წვლილი შეიტანა ნაცისტური გერმანიის დამარცხებაში, რაც იყო უზენაესი სტრატეგიული რეზერვების შევსების მნიშვნელოვანი წყარო. ბრძანება. მაგალითად, 1942 წელს მხოლოდ მოსკოვის სამხედრო ოლქიდან შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე 125 000 წვევამდელი ჩავიდა, 1943 წელს კი 175 000... შემდეგ საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე ახალი ფორმირებები და შენაერთები გაგზავნეს.

ჯარების სტრატეგიული გადაჯგუფება შორეული აღმოსავლეთიდან საბჭოთა კავშირის დასავლეთ საზღვრებამდე განხორციელდა დიდი სამამულო ომის წინა დღეს. ასე რომ, 1941 წლის აპრილის მეორე ნახევარში, ევროპაში სამხედრო-პოლიტიკური სიტუაციის მკვეთრ გამწვავებასთან და ფაშისტური გერმანიის სსრკ-ზე თავდასხმის უშუალო მომზადებასთან დაკავშირებით, საბჭოთა მთავრობამ გადაწყვიტა სასწრაფოდ მნიშვნელოვნად გაეძლიერებინა შიდა სამხედრო ოლქები. , ისევე როგორც საბჭოთა შეიარაღებული ძალების შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანსბაიკალიის დასავლეთის დაჯგუფება. 1941 წლის 22 ივნისისთვის შორეული აღმოსავლეთის ფრონტიდან ჩამოვიდა მე-16 გაერთიანებული შეიარაღების არმიის საველე ადმინისტრაცია, 2 თოფი და მექანიზებული კორპუსი (2 თოფი, 2 ტანკი, მოტორიზებული დივიზია და 2 ცალკეული პოლკი), ასევე 2 საჰაერო სადესანტო ბრიგადა. ტრანს-ბაიკალის სამხედრო ოლქი - ჯამში 57 ათასზე მეტი ადამიანი, 670-ზე მეტი იარაღი და ნაღმტყორცნები, 1070 მსუბუქი ტანკი და სხვა ძალები და საშუალებები. ამ ჯარებმა მონაწილეობა მიიღეს თავდაცვით ოპერაციებში დასავლეთ და სამხრეთ-დასავლეთ სტრატეგიულ მიმართულებებში დიდი სამამულო ომის პირველ თვეში.

დიდი დანაკარგები ადამიანებში და სამხედრო ტექნიკააიძულეს, ახალი ფორმირებების საბოლოო განლაგების მოლოდინის გარეშე, გაეყვანა პერსონალის ზოგიერთი ფორმირება და ქვედანაყოფები სამხრეთ და შორეული აღმოსავლეთის საზღვრებიდან. უკვე 29 ივნისს დაიწყო სრულად აღჭურვილი დივიზიების გადაჯგუფება შორეული აღმოსავლეთიდან საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე.

1941 წლის ზაფხულ-შემოდგომის კამპანიაში, შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანს-ბაიკალის ფრონტებიდან, შტაბმა გამოიყენა 12 თოფი, 5 სატანკო და მოტორიზებული დივიზია საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე - სულ 122 ათასზე მეტი ადამიანი, 2 ათასზე მეტი იარაღი. და ნაღმტყორცნები, 2209 მსუბუქი ტანკი, 12 ათასზე მეტი მანქანა, 1500 ტრაქტორი და ტრაქტორი.

იაპონიის უმაღლესი სარდლობა ყურადღებით ადევნებდა თვალყურს საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე საომარი მოქმედებების მიმდინარეობას და საბჭოთა ჯარების დაჯგუფებას შორეულ აღმოსავლეთში, ცდილობდა დაედგინა ყველაზე ხელსაყრელი მომენტი სსრკ-ზე თავდასხმისთვის. ამას მოწმობს ჯარებისთვის გაგზავნილი დოკუმენტი 1941 წლის დეკემბრის პირველ დღეებში, როდესაც გერმანელი ფაშისტები იდგნენ მოსკოვის კედლებთან: ”საბჭოთა კავშირის წინააღმდეგ ოპერაციებისთვის უწყვეტი მზადების დასასრულებლად, არა მხოლოდ კვანტუნგის არმია, არამედ ყოველმა არმიამ და პირველი რიგის ფორმირებებმა უნდა გამოიჩინონ ძალისხმევა, რათა უზრუნველყონ, რომ საბჭოთა კავშირისა და მონღოლეთის სამხედრო ვითარების თანდათანობით განვითარებულ ცვლილებებზე დაკვირვებით, ნებისმიერ დროს შეძლონ რეალური ვითარების დადგენა. ეს განსაკუთრებით ეხება დღევანდელ პირობებს, როდესაც სულ უფრო და უფრო საჭირო ხდება სიტუაციაში გარდამტეხი წერტილის ნიშნების სწრაფად დადგენა.

თავდასხმის საფრთხის გათვალისწინებით, შტაბმა გამოიყენა შორეული აღმოსავლეთის ძალები და საშუალებები საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე მხოლოდ მინიმალური რაოდენობით. 1941 წლის 5 დეკემბრიდან 1942 წლის 30 აპრილამდე იქ მხოლოდ ორი თოფის დივიზია გადაიყვანეს ტრანს-ბაიკალის ფრონტიდან და საკავალერიო პოლკი შორეული აღმოსავლეთიდან.

1942 წლის ზაფხულსა და შემოდგომაზე, როდესაც ვერმახტი სასტიკად მივარდა ვოლგასა და კავკასიაში, იაპონიის სარდლობა კვლავ მოემზადა საბჭოთა შორეული აღმოსავლეთის საზღვარზე დარტყმისთვის. სწორედ იმ პერიოდში მისი შეიარაღებული ძალების სამხედრო ოპერაციები არ იყო აქტიური არც წყნარ ოკეანეში და არც ჩინეთში. იმავდროულად, ნაცისტური ჯარების შეტევა საჭიროებდა ახალ რეზერვებს. 1 მაისიდან 19 ნოემბრის ჩათვლით, შტაბმა შორეული აღმოსავლეთიდან 10 თოფის დივიზია გადაიტანა სტალინგრადის და სამხრეთ-დასავლეთის ფრონტებზე, ბრაიანსკის ფრონტზე - 4 თოფის ბრიგადა, საერთო სიმძლავრით დაახლოებით 150 ათასი ადამიანი, 1600-ზე მეტი იარაღი და ნაღმტყორცნები, დიდი. სხვა იარაღის რაოდენობა და საბრძოლო ტექნოლოგია.

1942/43 წლის ზამთარში შორეული აღმოსავლეთიდან სტავკაში გადაიტანეს მხოლოდ 1 შაშხანა და 3 საკავალერიო დივიზია, 6 ჰაუბიცის საარტილერიო ბრიგადა და 3 ნაღმტყორცნების პოლკი, სულ დაახლოებით 35 ათასი ადამიანი, 557 იარაღი და ნაღმტყორცნები, 32 მსუბუქი ტანკი და სხვა იარაღი. რეზერვი. 1943 წელს მხოლოდ 8 ჰაუბიცის საარტილერიო ბრიგადა ჩამოყალიბდა მარტ-მაისში, საერთო რაოდენობით დაახლოებით 9 ათასი ადამიანი, 230-ზე მეტი დიდი კალიბრის საველე იარაღი, გადაყვანილი იქნა შორეული აღმოსავლეთიდან საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე.

საბჭოთა ჯარების ბოლო გადაჯგუფება შორეული აღმოსავლეთიდან განხორციელდა 1944 წლის ზაფხულ-შემოდგომის კამპანიის დროს. ეს იყო საჰაერო სადესანტო ბრიგადა და ოთხი მაღალი ტევადობის ჰაუბიცის საარტილერიო პოლკი.

ომის წლებში ამ ჯგუფის სახმელეთო ძალებიდან შტაბის რეზერვში გადანაწილდა 39 დივიზია, 21 ბრიგადა და 10 პოლკი. მათი საერთო რაოდენობა იყო დაახლოებით 402 ათასი ადამიანი, 5 ათასზე მეტი იარაღი და ნაღმტყორცნები, 3300-ზე მეტი ტანკი.

ნაცისტური გერმანიის დამარცხებაში მნიშვნელოვანი როლი ეკუთვნის წყნარი ოკეანის ფლოტისა და წითელი დროშის ამურის ფლოტილას მეზღვაურებს. 1941 წელს მათი შემადგენლობიდან ჩამოყალიბდა 12 საზღვაო მსროლელი ბრიგადა. 140000-ზე მეტი წყნარი ოკეანის მეზღვაური იბრძოდა სახმელეთო ძალებში საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე. 1941 - 1944 წლებში. მოქმედი ჩრდილოეთ და შავი ზღვის ფლოტები შეივსო სამხედრო გემებით, ასევე კარგად გაწვრთნილი მეზღვაურებითა და წყნარი ოკეანის ფლოტის პილოტებით.

ამრიგად, საბჭოთა უმაღლესმა სარდლობამ, რომელიც მუდმივად ზრუნავდა შორეულ აღმოსავლეთში საზღვრების გაძლიერებაზე, პრაქტიკულად ომის პირველი სამი წლის განმავლობაში იყენებდა შორეულ აღმოსავლეთის დაჯგუფებას, როგორც ნაცისტური გერმანიის წინააღმდეგ მოქმედი ჯარების შევსების ერთ-ერთ წყაროს. ახალი ერთეულები და ფორმირებები.

ომის დროს საბრძოლო ძალებისა და საშუალებების, იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის გადატანა ოპერაციების ერთი თეატრიდან მეორეში აშკარად მოწმობს შორეული აღმოსავლეთის ჯარების დიდ წვლილს ნაცისტურ გერმანიაზე გამარჯვების მიღწევაში. ამ ძალებისა და საშუალებების ძირითადი ნაწილი შტაბმა საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე გაგზავნა გერმანიის წინააღმდეგ ომის ყველაზე რთულ და გადამწყვეტ მომენტებში.

1943 წლის მეორე ნახევარში, როდესაც საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე მოხდა რადიკალური ცვლილება საბჭოთა კავშირის სასარგებლოდ და იტალია გამოვარდა ფაშისტური ბლოკიდან, მთელი მსოფლიოსთვის ცხადი გახდა, რომ ადრე თუ გვიან გერმანია და იაპონია. დაეცემა მის შემდეგ. საბჭოთა ხალხისა და მათი შეიარაღებული ძალების წარმატებებმა შეცვალა მთელი მეორე მსოფლიო ომის მიმდინარეობა და საშუალება მისცა შეერთებულ შტატებსა და დიდ ბრიტანეთს გაეაქტიურებინათ ოპერაციები წყნარ ოკეანეში.

მას შემდეგ, უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა თითქმის არ მიიზიდა შორეული აღმოსავლეთის დაჯგუფების საბრძოლო ძალები და საშუალებები საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე და დაიწყო ზომების გატარება მისი განვითარებისთვის. 1943 წლის აგვისტოში შეიქმნა პრიმორსკის ძალების ჯგუფი, როგორც შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის ნაწილი (1-ლი და 25-ე გაერთიანებული შეიარაღების არმიები, პრიმორიეში მდებარე ყველა ფორმირება და ქვედანაყოფი, ისევე როგორც მე-9 საჰაერო არმია, რომელიც მას ოპერატიულად ექვემდებარება).

თანდათანობით გაიზარდა შორეული აღმოსავლეთის ჯგუფის საბრძოლო და რიცხვითი ძალა, ჯარები გაჯერებული იყო ავტომატური და ჩვეულებრივი მცირე იარაღით. საარტილერიო, სატანკო და საჰაერო ფლოტი შეივსო ახალი ტიპის იარაღითა და მანქანებით, გაუმჯობესდა მათი ლოგისტიკა.

1944 წელს განლაგდა 11 მსროლელი დივიზია, მექანიზებული კორპუსის შტაბი, მექანიზებული ბრიგადა, რამდენიმე მექანიკური მართვის საარტილერიო პოლკი და საველე ტიპის გამაგრებული ტერიტორია. 1945 წლის თებერვალში გენერალური შტაბი, სახალხო თავდაცვის კომისარიატის ცენტრალური და მთავარი განყოფილებები ინტენსიურად მუშაობდნენ საბჭოთა შეიარაღებული ძალების შორეულ აღმოსავლეთში განლაგების გეგმების მომზადებაზე, აგრეთვე საჭირო რაოდენობის მატერიალურ-ტექნიკური საშუალებების კონცენტრირებაზე. იქ.

გამოთვლებმა აჩვენა, რომ სამხედრო-პოლიტიკური მიზნების მიღწევა შესაძლებელია მოკლე დროში მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ შორეული აღმოსავლეთის ოპერაციების თეატრში არის სამი ძლიერი შეტევითი დაჯგუფება და მნიშვნელოვანი უპირატესობა მტერზე ცოცხალი ძალითა და აღჭურვილობით. ამისათვის საჭირო იყო მკვეთრად გაზრდილიყო შორეული აღმოსავლეთის ფორმირებების საბრძოლო და რიცხვითი სიძლიერე.

შორეულ აღმოსავლეთში ჯარების სტრატეგიული განლაგება განსხვავდებოდა ევროპაში შეტევითი ოპერაციების მომზადებისგან იმით, რომ იგი განხორციელდა წინასწარ და ჰქონდა ორი ეტაპი (საწყისი და საბოლოო), რომელთაგან თითოეული წყვეტდა სხვადასხვა ამოცანებს.

საწყისი ეტაპი, რომელიც ძირითადში დასრულდა 1941 წლის შემოდგომაზე, განხორციელდა სახელმწიფო საზღვრის საიმედოდ დასაცავად იაპონიის შესაძლო აგრესიისგან. ორი ყოფილი სასაზღვრო სამხედრო ოლქის ტერიტორიაზე, განლაგებული იყო ფრონტებზე, კონცენტრირებული იყო მხოლოდ დაფარვის ჯარები, მაგრამ ასევე ძალები და საშუალებები, რომლებსაც შეეძლოთ დაუყოვნებლივი საპასუხო დარტყმა. ფაშისტურ გერმანიასთან ომის განმავლობაში, უმაღლესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა სისტემატურად გააუმჯობესა შორეული აღმოსავლეთის ჯგუფის თავდაცვითი ძალა, თითქმის გაორმაგდა მისი პერსონალის რაოდენობა.

სტრატეგიული განლაგების ბოლო ეტაპი, რომელშიც როგორც ამ თეატრში განლაგებული, ისე გადაჯგუფების შედეგად კონცენტრირებული ჯარები მონაწილეობდნენ იაპონიის წინააღმდეგ შეტევითი კამპანიის დაუყოვნებელი მომზადების დროს. მისი მიზანი იყო შეიარაღებული ბრძოლის ახალი სტრატეგიული ფრონტის შექმნა ოპერაციების ახალ თეატრში. გადაიჭრა ისეთი მნიშვნელოვანი პრობლემები, როგორიცაა ჯარების გადაჯგუფების და კონცენტრაციის საიდუმლოების უზრუნველყოფა შესაბამის სტრატეგიულ მიმართულებებში, მათი განლაგების, ჯარების მართვისა და კონტროლისა და მათი ყოვლისმომცველი ლოგისტიკური მხარდაჭერის მოგვარების შესახებ.

1945 წლის თებერვალ-მარტის ბოლოს გენერალურმა შტაბმა დაამტკიცა შორეულ აღმოსავლეთში ჯარების განლაგების გეგმები და მათი ლოჯისტიკა. 14 მარტს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა მიიღო გადაწყვეტილება შორეული აღმოსავლეთისა და ტრანსბაიკალიის საჰაერო თავდაცვის გაძლიერების შესახებ. 19 მარტს დათარიღებული დირექტივით, შტაბმა გამოყო და დაიმორჩილა პრიმორსკის ძალების ჯგუფი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტიდან, შექმნა მესამე სტრატეგიული მიმართულება ჯარების განლაგებისთვის. 26 მარტს, უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა ახალი დავალებები დაავალა შორეულ აღმოსავლეთის ფრონტს და პრიმორსკის ძალების ჯგუფს ჯარების განლაგების დასაფარად.

მომავალ კამპანიაში ჯავშანტექნიკის მნიშვნელოვანი როლის გათვალისწინებით, 1945 წლის მარტში უზენაესი სარდლობის შტაბმა დაიწყო შორეული აღმოსავლეთის სატანკო ფორმირებების აღჭურვილობის განახლება, რომლებიც შეიარაღებული იყო მხოლოდ მოძველებული T-26 და BT მსუბუქი ფლოსტებით. მთელი ომის განმავლობაში. ყველა სატანკო ბრიგადაში პირველი ბატალიონები შეიარაღებული იყო T-34 ტანკებით. 61-ე და 111-ე სატანკო დივიზიების პირველი სატანკო პოლკები იმავე შეიარაღებაში გადაიყვანეს. საერთო ჯამში, დაგეგმილი იყო 670 T-34 ტანკის გაგზავნა შორეულ აღმოსავლეთში. ამავდროულად, დამტკიცდა შორეული აღმოსავლეთის კამპანიის სამედიცინო დახმარების ზომების სია. საჭირო იყო 348 სხვადასხვა სამედიცინო განყოფილებისა და დაწესებულების გადაყვანა, პერსონალის რეზერვის შექმნა, მასალების მარაგები და სამედიცინო დახმარებისთვის საჭირო სახსრები.

იმის გათვალისწინებით, რომ ჯარებისა და ტვირთის ძირითადი ნაწილის ტრანსპორტირება იგეგმებოდა სარკინიგზო ტრანსპორტით, უზენაესმა მთავარსარდალმა I.V. სტალინმა დაავალა რკინიგზის სახალხო კომისარიატს მოემზადებინა აღმოსავლეთ და შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზა მასობრივი ტრანსპორტირებისთვის. 1945 წლის თებერვალში შემოწმებული იქნა შორეული აღმოსავლეთის მრავალი გზატკეცილის სამობილიზაციო მზადყოფნა, რათა უზრუნველყოფილიყო სამხედრო მოძრაობის ფართო ნაკადი და დაინიშნა ზომები მათი გამტარუნარიანობის გაზრდის მიზნით.

1945 წლის დასაწყისში აღმოსავლეთის რკინიგზის ოპერატიულ-ტექნიკური მდგომარეობა სრულად არ აკმაყოფილებდა ვითარების მოთხოვნებს. ტრანსციმბირის რკინიგზაზე ბევრი დამპალი შპალები იყო, 11 ათასზე მეტი ნახმარი ან ადიდებული რელსები, რამაც მნიშვნელოვნად შეზღუდა მრავალი მონაკვეთის გამტარუნარიანობა. ზოგიერთ ხაზზე მიწისქვეშა ნაწილის გამაგრება სჭირდებოდა, განსაკუთრებით ბაიკალის ტბის სანაპიროს გასწვრივ მდებარე მონაკვეთზე, სადაც ჯერ კიდევ ომამდე იყო დაწყებული, მაგრამ არ დასრულებული სამუშაოები საყრდენი კედლების დამონტაჟებაზე და საავარიო გვირაბების შეკეთებაზე. იმავდროულად, ომის რთულ დღეებში დასავლეთის გზებზე გაიგზავნა ლიანდაგების ყველა მარაგი, შპალები, შემობრუნებები, ლოკომოტივების ფლოტის მნიშვნელოვანი ნაწილი.

ასევე იყო გამოცდილი მუშაკების დეფიციტი, რომლებიც მობილიზებულნი იყვნენ სამხედრო ოპერატიულ განყოფილებებში და კომისარიატის სამსახურის სახალხო კომისარიატის სპეციალურ ფორმირებებში დასავლეთის გზების მოსამსახურებლად. სპეციალისტების დასაბრუნებლად მიღებული ზომების მიუხედავად, მილიტარისტული იაპონიის წინააღმდეგ საომარი მოქმედებების დაწყებისთანავე, მათგან დაახლოებით 20 ათასი დაკარგული იყო შორეული აღმოსავლეთის სარკინიგზო ხაზებზე.

1945 წლის გაზაფხულზე გაიზარდა ტომსკის და ომსკის რკინიგზის და შორეული აღმოსავლეთის ზოგიერთი ხაზის გამტარუნარიანობა. 13 აპრილს თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა მიიღო დადგენილება "შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის (კრასნოიარსკი, აღმოსავლეთ ციმბირის, ტრანს-ბაიკალის, ამური, შორეული აღმოსავლეთი და პრიმორსკაია) რკინიგზის მუშაობის გაუმჯობესების ღონისძიებების შესახებ". ამ მაგისტრალების საქმიანობის მენეჯმენტის გასაუმჯობესებლად შეიქმნა შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის სპეციალური უბანი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა რკინიგზის სახალხო კომისრის მოადგილე V.A. Garnyk. გენერალი A.V. დობრიაკოვი გახდა რაიონის დაქვემდებარებული BOSO-ს სამხედრო კომუნიკაციების ცენტრალური დირექტორატის უფლებამოსილი წარმომადგენელი.

ზოგიერთი მონაკვეთისთვის საჭირო იყო გამტარუნარიანობის გაზრდა 12-დან 38 წყვილ მატარებლამდე. კომუნიკაციების სახალხო კომისარიატს დაეკისრა შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზაზე ლოკომოტივების რაოდენობის გაზრდა: 1945 წლის 1 მაისამდე - 2708-მდე, 1 ივლისისთვის - 2947 წლამდე და 1 სექტემბრისთვის - 3107-მდე. შევსება. ამ გზების ლოკომოტივის ფლოტი სხვა მაგისტრალებიდან და რეზერვიდან 800 ლოკომოტივი გამოიხდა. GKO რეზერვის 240 ორთქლის ლოკომოტივიდან და NKPS რეზერვის 360 ორთქლის ლოკომოტივიდან საჭირო იყო 20 ლოკომოტივის სვეტის ჩამოყალიბება.

GKO-ს დადგენილება ითვალისწინებდა ქვანახშირის მნიშვნელოვანი რეზერვების შექმნას რეზერვების დაჯავშნით, ასევე ციმბირისა და შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის კვალიფიციური პერსონალით შევსებას. 1945 წლის მეორე კვარტალში დაიგეგმა კვალიფიციური მუშაკების რაოდენობის გაზრდა 30 000 ადამიანით, მათ შორის 2373 მექანიკოსი, 2916 დამხმარე მანქანა, 3155 ლოკომოტივის მექანიკოსი, 2074 დირიჟორი და 8816 ლიანდაგის მუშა.

აპრილიდან სამი ოპერატიული სარკინიგზო პოლკის და სამი ოპერატიული დეპარტამენტის ნაწილებმა პოლონეთიდან და რუმინეთიდან დაიწყეს შესვლა შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის სპეციალურ ოლქში; ყველა სპეცრაზმი სამხრეთ-დასავლეთის მაგისტრალებიდან ბრუნდებოდა. საერთო ჯამში, ამ მხარეებში 14 ათასზე მეტი ადამიანი იყო. NKPS-ის განკარგულებაში მოვიდა 8000 წვევამდელი, რომლებიც ჯანმრთელობის მიზეზების გამო აღიარებულ იქნა სამხედრო სამსახურისთვის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონედ. აღდგენითი სამუშაოებისთვის რკინიგზის ორი ბრიგადა და რამდენიმე სპეცდანიშნულების რაზმი გაიგზავნა. ამ სამუშაოებმა დიდი ძალისხმევა მოითხოვა რკინიგზის მუშაკებისგან.

ძირითადი სამხედრო გადაზიდვები, როგორც ცენტრალიზებული, ისე ინტერფრონტალური, სარკინიგზო ტრანსპორტით განხორციელდა მაის-ივლისში, მაგრამ ყველაზე ინტენსიური ივნისში იყო. 9 აგვისტოსთვის მათი მთლიანი მოცულობა შეადგენდა 222,331 ვაგონს (ორღერძიანი თვალსაზრისით), მათ შორის 127,126 ვაგონი ჩავიდა შორეულ აღმოსავლეთში ქვეყნის ცენტრალური რეგიონებიდან. ამ რიცხვიდან 74 345 ვაგონი მიიღეს ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე. 1-ლი შორეული აღმოსავლეთი - 31100, მე-2 შორეული აღმოსავლეთი - 17916 და 81538 მანქანა გამოიყენებოდა სამხედრო ნაწილებისა და ფორმირებების (ოპერატიული ტრანსპორტირების) მიწოდებისთვის.

ჯარების სახეობების მიხედვით ტრანსპორტი ასე გადანაწილდა: 29,8 პროცენტი - შაშხანისთვის, 30,5 პროცენტი - საარტილერიო და ჯავშანტექნიკისთვის, 39,7 პროცენტი - საავიაციო, საინჟინრო და სხვა ფორმირებებისთვის და დანაყოფებისთვის. რკინიგზის მუშაობის ინტენსივობაზე მოწმობს შემდეგი ფაქტები: საშუალოდ, ივნის-ივლისში ყოველდღიურად 13-დან 22-მდე სარკინიგზო ეშელონი ჩამოდიოდა.

მნიშვნელოვანი შიდა და ფრონტთაშორისი გადაზიდვები განხორციელდა შიდა სარკინიგზო, წყლისა და გზატკეცილი-უასფალტირებული კომუნიკაციებით. მათ გასწვრივ ჯარების გადაყვანა განხორციელდა კომბინირებული გზით: ტრანსპორტით და ფეხით. მაის-აგვისტოში რკინიგზით 95 205 ვაგონმა გაიარა, 700 000 ტონა ტვირთი წყლის ტრანსპორტით, 513 000 ტონა ჭუჭყიანი გზებით, 4 222 ტონა კი საჰაერო გზით.

ტრანს-ბაიკალის ფრონტის სარკინიგზო ქვედანაყოფების მთავარი ამოცანა იყო ფრონტის მთავარი კომუნიკაციის მომზადება - ერთლიანდაგიანი ხაზი კარიმსკაია - ბორზია - ბაიან-ტუმენი (ჩოიბალსანი). ამისათვის მხოლოდ ბორზიას ყველაზე სუსტ მონაკვეთში - ბაიან-ტუმენში 1945 წლის ივნისში აშენდა 13 გვერდი ტრანს-ბაიკალის ფრონტის, BOSO-ს და რკინიგზის თანამშრომლების მიერ. ამან შესაძლებელი გახადა მონაკვეთის გამტარუნარიანობის გაზრდა დღეში 7-დან 18 წყვილ მატარებლამდე.

მე-3 სარკინიგზო ბრიგადა მივიდა ჩეხოსლოვაკიიდან 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის განკარგულებაში, რომელმაც დაიწყო მუშაობა პრიმორსკაიას რკინიგზაზე სადგურების, წყალმომარაგების სისტემის შესაქმნელად და ლიანდაგის ზედა სტრუქტურის გასაძლიერებლად. მე-2 შორეულ აღმოსავლეთის ფრონტზე, 25-ე სარკინიგზო ბრიგადამ საომარი მოქმედებების დაწყებისას გაზარდა ამურის და შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის გამტარუნარიანობა დღეში 25-დან 30 წყვილამდე მატარებლამდე. ვინაიდან ჩამოსული ძალები არ იყო საკმარისი, ჩამოყალიბდა დაახლოებით 80 სხვადასხვა აღდგენის მატარებელი და ფლაერი, რომლებსაც ემსახურებიან ამურის, პრიმორსკაიასა და შორეული აღმოსავლეთის რკინიგზის ბრიგადები.

მთლიანობაში, 1945 წლის გაზაფხული-ზაფხულის თვეებში მილიონამდე საბჭოთა ჯარისკაცი და ოფიცერი, ათიათასობით საარტილერიო იარაღი, ტანკი, მანქანები და მრავალი ათასი ტონა საბრძოლო მასალა, საწვავი, საკვები, ფორმა და სხვა ტვირთი იყო. ციმბირის, ტრანსბაიკალიასა და შორეული აღმოსავლეთის საკომუნიკაციო მარშრუტები.

ირკუტსკიდან ვლადივოსტოკამდე მთელ სიგრძეზე, ტრანს-ციმბირის რკინიგზა გადაეცა საბჭოთა არმიის ლოგისტიკის დირექტორატის ოპერატიული ჯგუფს შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების მთავარსარდალთან. ფრონტებზე კი გამოიყენებოდა განშტოებები მთავარი მაგისტრალიდან, რომელიც მიდის მანჯურიისა და კორეის საზღვრებში. მათი საერთო სიგრძე 2700 კმ იყო. ტრანს-ბაიკალის ფრონტს ჰქონდა 12 სარკინიგზო მონაკვეთი დასაყრდენად, მე-2 შორეულ აღმოსავლეთს - 9 და 1 შორეულ აღმოსავლეთს - 8. გარდა ამისა, გამოიყენებოდა 800 კმ-ზე მეტი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა, რომელიც აშენდა MPR-ის ტერიტორიაზე ომამდე. .

ბორზიას სადგური ფილიალით ბაიან-ტუმენის სადგურზე (ტრანს-ბაიკალის ფრონტისთვის), სვობოდნის სადგური ფილიალით ხაბაროვსკში (მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტისთვის), გუბეროვოს და ვოროშილოვის სადგურები (უსურიისკი) ფილიალით მანზოვკას სადგურზე ( 1 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი).

ყველაზე დიდი დატვირთვა დაიგეგმა ხაზი ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე. იმავდროულად, სარკინიგზო მონაკვეთების სიმძლავრე კარიმსკაია - ბორზია, ბორზია - ბაიან-ტუმენი ვერ უზრუნველყოფდა საჭირო მოძრაობის ტემპს. ამასთან დაკავშირებით, ფრონტის სარდლობამ გადაწყვიტა მოტორიზებული დანაყოფები და მექანიზებული არტილერიის გაგზავნა კარიმსკაიას სადგურიდან საკუთარი ძალით. ამისათვის ირკუტსკსა და კარიმსკაიაში ოფიცერთა სპეციალური ჯგუფები ჩავიდნენ, რომლებმაც ადგილზე გაანაწილეს დანაყოფები, რათა გაჰყოლოდნენ საკუთარ და სარკინიგზო გზით.

პრიმორიეში ჯარები მიიტანეს ხაბაროვსკი-ვლადივოსტოკის რკინიგზით, რომელიც გადიოდა ცალკეულ მონაკვეთებში სახელმწიფო საზღვრიდან 3-6 კილომეტრში. ამიტომ, 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის სარდლობა განსაკუთრებულ მნიშვნელობას ანიჭებდა ტრანსპორტის საიდუმლოებას. აქ, უფრო ხშირად, ვიდრე სხვა ფრონტებზე, მტრის დეზინფორმაციის მიზნით, ხდებოდა ჯარის ცრუ ტრანსპორტირება და აღჭურვა ყალბი კონცენტრაციის უბნები.

ტრანსპორტის უზარმაზარი მოცულობის განხორციელება არ შეიძლებოდა მხოლოდ რკინიგზით: საჭირო იყო გაუსაფლავებელი მაგისტრალების აშენება და შეკეთება. შედეგად, 9 აგვისტოსთვის შორეულ აღმოსავლეთში მხოლოდ სამხედრო მაგისტრალების სიგრძემ გადააჭარბა 4,2 ათას კმ-ს, საიდანაც მან მიაღწია 2,279 კმ ტრანსბაიკალის ფრონტზე, 1,509 კმ-ს 1-ელ შორეულ აღმოსავლეთში და 485 კმ-ს მე-2 შორეულ აღმოსავლეთში. ამან მნიშვნელოვნად გაზარდა საომარი მოქმედებების დაწყებისას ცოცხალი ძალისა და სამხედრო აღჭურვილობის მანევრირების შესაძლებლობა.

ომამდელ პერიოდში შორეულ აღმოსავლეთში ავიაცია არ იყო ფართოდ განვითარებული. ომის წლებში საჰაერო ხაზების სიგრძე 1941 წელს 12000 კმ-დან 1945 წელს 18000 კმ-მდე გაიზარდა, ანუ 1,5-ჯერ; 1941 წლის 1 ივლისიდან 1945 წლის 31 მაისამდე გადაიყვანეს 66 ათასზე მეტი მგზავრი, 7 ათასი ტონა ტვირთი და დაახლოებით 2 ათასი ტონა ფოსტა. საომარი მოქმედებების პერიოდში შორეული აღმოსავლეთის სამოქალაქო ავიაციის ადმინისტრაციის ეკიპაჟებმა განახორციელეს 439 გაფრენა და გადაიტანეს 360 ტონაზე მეტი თავდაცვითი ტვირთი, ასევე მგზავრების მნიშვნელოვანი რაოდენობა.

იაპონიასთან ომისთვის მომზადების დროს, ტრაფიკის დიდი ნაწილი დაეცა შორეული აღმოსავლეთის გადაზიდვის კომპანიას. ფლოტის ამოცანები განისაზღვრა GKO-ს 1945 წლის 30 აპრილის ბრძანებულებით. საზღვაო ფლოტის სახალხო კომისარიატს მაისში უნდა უზრუნველეყო 123 ათასი ტონა ტვირთის ტრანსპორტირება შორეული აღმოსავლეთის წყლის აუზის გავლით, მათ შორის ნახშირი - 40,6 ათასი ტონა. თევზი - 10,3 ათასი ტონა, მარილი - 10,7 ათასი ტონა სახალინის კუნძულიდან, იმპორტირებული ტვირთი პეტროპავლოვსკ-კამჩატსკიდან ვლადივოსტოკში - 18 ათასი ტონა და დალსტროის სხვადასხვა ტვირთი - 17 ათასი ტონა.

შორეულ აღმოსავლეთში ჯარების კონცენტრაციისა და განლაგების უზრუნველსაყოფად ღონისძიებების განხორციელებამ საბჭოთა სარდლობას საშუალება მისცა გაეგრძელებინა ჯარების პირდაპირი გადაჯგუფება. მიუხედავად იმისა, რომ თავდაცვის სახელმწიფო კომიტეტმა მხოლოდ 1945 წლის 3 ივნისს მიიღო გადაწყვეტილება ფორმირებების ფართო გადაცემის შესახებ, ფაქტობრივად, ეს დაიწყო ევროპაში საბოლოო კამპანიის დასრულებამდეც კი. აპრილში შორეულ აღმოსავლეთში ჩავიდა ყოფილი კარელიის ფრონტის სარეზერვო ფრონტის განყოფილება, რომელსაც დაევალა პრიმორსკის ძალების ჯგუფის მეთაურობა. 9 მაისამდე სტავკას ნაკრძალიდან ორი საველე ტიპის გამაგრებული ტერიტორია გაიგზავნა. 9 მაისიდან 31 მაისამდე იქ ჩავიდა მე-5 არმიის საველე ადმინისტრაცია, მსროლელი კორპუსის სამი დირექტორატი ოთხი თოფის დივიზიით.

როგორც შორეულ აღმოსავლეთში სტრატეგიული განლაგების წყარო, შტაბმა გამოიყენა ოთხი ფრონტის ჯარები, რომლებიც დასრულდა ბრძოლასაბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე. გადაჯგუფებული ჯარების უმეტესი ნაწილი იყო ბელორუსის მე-3 ფრონტის ჯარები: მე-5 და 39-ე გაერთიანებული შეიარაღების არმიის დირექტორატი, თოფის კორპუსის 6 დირექტორატი, 18 შაშხანა და 2 საზენიტო საარტილერიო დივიზია, 8 საარტილერიო და 2 სარაკეტო არტილერია. ან შორეულ აღმოსავლეთში ჩასული სახმელეთო ჯარების საერთო რაოდენობის ფორმირებების 60 პროცენტი. მე-2 უკრაინის ფრონტიდან გაიგზავნა ფრონტალური და 2 არმიის დირექტორატი, თოფის, სატანკო და მექანიზებული კორპუსის 6 დირექტორატი, 10 მსროლელი და საზენიტო საარტილერიო დივიზია, ძირითადი სამხედრო შტოების 15 ბრიგადა; ლენინგრადის ფრონტიდან მოვიდა გარღვევის საარტილერიო კორპუსის და მექანიზებული კორპუსის მენეჯმენტი, სახმელეთო ჯარების სხვადასხვა შტოების 6 დივიზია და 17 ბრიგადა.

დანარჩენი ფორმირებები მოვიდა 1-ლი ბელორუსის ფრონტიდან (სამი სარაკეტო არტილერიის ბრიგადა), მოსკოვის სამხედრო ოლქიდან (ორი სატანკო ბრიგადა) და უშუალოდ უმაღლესი სარდლობის შტაბის რეზერვიდან (სარეზერვო ფრონტის მენეჯმენტი, სამი ბრიგადა და ორი გამაგრებული ტერიტორია). . შორეულ აღმოსავლეთში სხვა სამხედრო ოლქებიდან უკანა ქვედანაყოფებისა და დაწესებულებების დიდი რაოდენობა ჩავიდა.

ასეთი ფორმირებები და ფორმირებები გაგზავნეს შორეულ აღმოსავლეთში, რომლებსაც წარმატებით შეეძლოთ შეტევითი ამოცანების გადაჭრა სამხედრო ოპერაციების თეატრის სპეციფიკურ პირობებში. ამა თუ იმ კავშირის გამოყენების მიზანშეწონილობის განსაზღვრა დამოკიდებული იყო საბჭოთა-გერმანიის ფრონტზე ბრძოლებში დაგროვილ გამოცდილებასა და საბრძოლო თვისებებზე. ამრიგად, მე-5 და 39-ე არმიების ფორმირებები და შენაერთები, რომლებიც მონაწილეობდნენ აღმოსავლეთ პრუსიაში გამაგრებული თავდაცვითი ზონების გარღვევაში, განზრახული იყო გარღვევა სასაზღვრო გამაგრებული ტერიტორიების ძირითადი მიმართულებებით. პირველი - 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის შეტევითი ზონაში, ხოლო მეორე - ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე. მე-6 გვარდიის სატანკო და 53-ე გაერთიანებული შეიარაღების ფორმირებები, რომლებსაც ჰქონდათ ოპერაციების დიდი გამოცდილება მთა-სტეპის რელიეფზე, შედიოდნენ ტრანს-ბაიკალის ფრონტზე შეტევის მიზნით მანჯურიის ფართო უდაბნო სივრცეებსა და მთიან ტყიან მასივებზე.

ასეთი მნიშვნელოვანი ძალებისა და საშუალებების გადაჯგუფება მოკლე დროში და დიდ დისტანციებზე მოითხოვდა მის ფრთხილად ორგანიზებას როგორც უმაღლესი ხელისუფლების მხრიდან, ასევე უშუალოდ ჯარების განლაგების ადგილებში.

მას შემდეგ, რაც იაპონელებს დიდი ძალები ჰყავდათ საბჭოთა კავშირთან საზღვარზე, უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა წინასწარ მიიღო ზომები, რათა საიმედოდ დაეფარა საკომუნიკაციო ხაზები, კონცენტრაციის ზონები და ჯარების განლაგება შესაძლო დარტყმისგან.

მასობრივი სარკინიგზო გადაზიდვების საიდუმლოების უზრუნველსაყოფად შეზღუდული იყო პირების დაშვება მათ დაგეგმვაში, კონტროლსა და აღრიცხვაზე როგორც გენერალურ შტაბში, ასევე საბჭოთა არმიის სამხედრო კომუნიკაციების ცენტრალურ სამმართველოში; აკრძალული იყო ჯარების გადანაწილებასთან დაკავშირებული მიმოწერისა და მოლაპარაკებების წარმოება, დანომრილი იყო განტვირთვისა და მომსახურების ეშელონების სადგურები; ეშელონების მოძრაობის შესახებ ანგარიშების გადაცემა მკაცრად კონტროლდებოდა VOSO-ს ოფიცრების მიერ. რკინიგზის პლატფორმებზე სამხედრო ტექნიკა შენიღბული იყო. ჯარების გადმოტვირთვა, როგორც წესი, ღამით ხდებოდა, რის შემდეგაც ისინი დაუყოვნებლივ გაიყვანეს კონცენტრაციის არეალში.

დამრტყმელი ჯგუფების განლაგება განხორციელდა ისე ფარულად, რომ მანჯურიის ოპერაციის დასაწყისში სრული გაოცება მიღწეული იყო. კვანტუნგის არმიის სარდლობამ იცოდა გაზაფხულზე დაწყებული საბჭოთა ჯარების გადაადგილების შესახებ, მაგრამ ისინი არ ელოდნენ, რომ საბჭოთა კავშირი ასე მალე დაასრულებდა შეიარაღებული ძალების ამ ძირითად გადაჯგუფებას.

ჯარების სტრატეგიულმა გადაჯგუფებამ უმაღლეს წერტილს ივლისში მიაღწია, როდესაც სახმელეთო ჯარების 51,1 პროცენტი, არტილერიის 52,2 პროცენტი და ჯავშანტექნიკის 58 პროცენტი შორეულ აღმოსავლეთში სახმელეთო ძალებიდან ჩავიდა.

სამ თვეში დასახლებული განყოფილებების რაოდენობა გაიზარდა 59,5-დან 87,5-მდე, ანუ 1,5-ჯერ, ხოლო ჯარების მთელი ჯგუფის პერსონალის რაოდენობა - 1,185,000-დან 1,747,000 კაცამდე.

საერთო ჯამში, სტრატეგიული განლაგების პერიოდში, 2 ფრონტი და 4 არმიის დირექტორატი, თოფის 15 დირექტორატი, საარტილერიო, სატანკო და მექანიზებული კორპუსები, 36 შაშხანა, საარტილერიო და საზენიტო საარტილერიო დივიზია, სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 53 ბრიგადა. და გადაჯგუფდა 2 გამაგრებული ტერიტორია, რომელიც შეადგენდა 30 დასახლებული განყოფილების საერთო სირთულეს. გარდა ამისა, ჩამოვიდა მე-6 ბომბდამშენი საავიაციო კორპუსის ხელმძღვანელობა და 5 საავიაციო დივიზია. შორეული აღმოსავლეთის საჰაერო თავდაცვამ მიიღო ქვეყნის ტერიტორიის 3 საჰაერო თავდაცვის კორპუსი. ქვედანაყოფებისა და ფორმირებების საშუალო დაკომპლექტება იყო დაახლოებით 80 პროცენტი. ჯარები, რომლებიც შეუერთდნენ შორეულ აღმოსავლეთის ჯგუფს, შეიარაღებული იყვნენ 600-ზე მეტი სარაკეტო გამშვებით, ასევე 900 მძიმე, საშუალო ტანკითა და თვითმავალი იარაღით.

1945 წელს შორეულ აღმოსავლეთში ომში გამარჯვების მისაღწევად განხორციელებული გადაჯგუფების მნიშვნელობა და მიზანშეწონილობა მოწმობს ცნობილი ისტორიული მაგალითით. 1904-1905 წლების რუსეთ-იაპონიის ომში მეფის რუსეთის დამარცხების ერთ-ერთი მიზეზი. იყო რუსეთის სარდლობის უუნარობა, მოკლე დროში გადაეტანა შორეულ აღმოსავლეთში საჭირო ადამიანური რეზერვები, იარაღი, საბრძოლო მასალა და სხვა სახის მასალა.

შორეულ აღმოსავლეთში საბრძოლო ძალებისა და აქტივების ზრდა, ისევე როგორც ოპერაციების ამ თეატრის დისტანციურობა, მოითხოვდა შორეული აღმოსავლეთის ჯარების დაჯგუფების სამხედრო ხელმძღვანელობის სტრატეგიული ორგანოების გაუმჯობესებას.

ჯარებისა და საზღვაო ძალების მოქმედებების კოორდინაციის მიზნით, ჯერ კიდევ 1945 წლის მაისში, უზენაესი უმაღლესი სარდლობის შტაბმა გადაწყვიტა შექმნას უმაღლესი სარდლობა შორეულ აღმოსავლეთში, სამხედრო საბჭო და მის ქვეშ მყოფი შტაბი. ივნისის ბოლოს გენერლებისა და ოფიცრების ჯგუფი საბჭოთა კავშირის მარშალ A.M. Vasilevsky-ის ხელმძღვანელობით გაემგზავრა შორეულ აღმოსავლეთში. ამ ჯგუფმა მუშაობა ჩიტაში დაიწყო. 30 ივლისის გადაწყვეტილებით, შტაბმა ოფიციალურად შექმნა უმაღლესი სარდლობის სპეციალური ორგანო - საბჭოთა ჯარების უმაღლესი სარდლობა შორეულ აღმოსავლეთში, ხოლო 2 აგვისტოს დირექტივით - საბჭოთა ძალების უმაღლესი სარდლობის შტაბი. შორეულ აღმოსავლეთში, რომელიც რეალურად მოქმედებდა ივლისის დასაწყისიდან. მთავარსარდლად დაინიშნა საბჭოთა კავშირის მარშალი ა.მ. ვასილევსკი, სამხედრო საბჭოს წევრად გენერალი ი.ვ. შიკინი, შტაბის უფროსად კი გენერალი ს.პ. ივანოვი. წყნარი ოკეანის ფლოტის და წითელი დროშის ამურის ფლოტილას მოქმედებების კოორდინაცია ჯარებთან დაევალა საზღვაო ძალების მთავარსარდალს, ფლოტის ადმირალ ნ.გ. კუზნეცოვს. ავიაციის მოქმედებებს ხელმძღვანელობდა საჰაერო ძალების მეთაური, ავიაციის მთავარი მარშალი ა.ა. ნოვიკოვი.

შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების მთავარსარდალთან ერთად შეიქმნა ოპერატიული ლოგისტიკური ჯგუფი, რომელსაც ხელმძღვანელობდა საბჭოთა არმიის ლოგისტიკის უფროსის მოადგილე გენერალი ვ.ი. ვინოგრადოვი. მასში შედიოდა უკანა შტაბის ოფიცერთა ჯგუფი, სამხედრო კომუნიკაციების ცენტრალური დირექტორატის, მთავარი საავტომობილო დირექტორატის, მთავარი საგზაო დირექტორატის, საწვავის მომარაგების, საკვებისა და ტანსაცმლის მიწოდების, მთავარი სამხედრო სანიტარიული დირექტორატის და მთავარი ტროფის დირექტორატის წარმომადგენლები.

1945 წლის 5 აგვისტოს უზენაესმა სარდლობის შტაბმა დაარქვა პრიმორსკის ძალების ჯგუფს 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი, ხოლო შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტად. ამავდროულად, ასევე ეწოდა ზღვისპირა და შორეული აღმოსავლეთის მიმართულებები, რომლებიც არსებობდა გენერალური შტაბის ოპერატიული დეპარტამენტის შემადგენლობაში.

1945 წლის 9 აგვისტოსთვის შორეულ აღმოსავლეთში განლაგდა ტრანს-ბაიკალის, 1-ლი და მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტები, რომელთა ჯარებთან ერთად იყვნენ მე-9, მე-10 და მე-12 საჰაერო არმიები, ასევე წყნარი ოკეანის ფლოტისა და წითელი ძალები. ბანერი ამურის სამხედრო ფლოტილა უნდა ურთიერთობდნენ. საჰაერო თავდაცვას ახორციელებდნენ ქვეყნის ტერიტორიის პრიმორსკის, ამურის და ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის არმიები. პრიმორსკის, ხაბაროვსკის და ტრანს-ბაიკალის სასაზღვრო ოლქების სასაზღვრო ჯარებს ისტორიაში პირველად უნდა შეესრულებინათ მათთვის უჩვეულო დავალებები: მონაწილეობა მიეღოთ ფრონტის ხაზის ოპერაციებში, გაანადგურონ მტრის სასაზღვრო კორდონები და პოსტები, გაანადგურონ მისი გამაგრებული ციხესიმაგრეები და შემდგომში მიიღეთ აქტიური მონაწილეობა მტრის ჯარების დევნაში და დაიცავით კომუნიკაციები, შტაბი, მნიშვნელოვანი დანადგარები და უკანა ზონები.

ტრანსბაიკალური ფრონტი, რომელსაც მეთაურობდა საბჭოთა კავშირის მარშალი რ.ია. მალინოვსკი, სამხედრო საბჭოს წევრი გენერალი ა.ნ.ტევჩენკოვი, შტაბის უფროსი გენერალი მ. დანილოვი, ა.ა. ლუჩინსკი, ი.ი. ლუდნიკოვი, ი.მ. მანაგაროვი), მე-6 გვარდიის ტანკი (მეთაურობს გენერალი ა. გ. კრავჩენკო), მე-12 საჰაერო (გენერალი ს. გენერალი ი.ა.პლიევი, მისი მოადგილე მონღოლთა ჯარებში, გენერალი ჟ.ლხაგვასურენი). ფრონტის ჯარების საზენიტო დაფარვა განხორციელდა არმიისა და დივიზიის საზენიტო არტილერიის, აგრეთვე ქვეყნის ტერიტორიის ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის არმიის მიერ (მეთაური გენერალი პ. ფ. როჟკოვი).

საომარი მოქმედებების დასაწყისში, ტრანს-ბაიკალის ფრონტის ჯარები შედგებოდა თოფის, საარტილერიო, სატანკო და მექანიზებული კორპუსის 13 დირექტორატისგან, 39 დივიზიისა და 45 ბრიგადისგან (თოფი, საჰაერო ხომალდი, კავალერია, არტილერია, ნაღმტყორცნები, სარაკეტო არტილერია, ტანკი, მექანიზებული. , საზენიტო და თვითმავალი არტილერია), 2 გამაგრებული ტერიტორია და სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 54 ცალკეული პოლკი, ბომბდამშენი საავიაციო კორპუსის 2 დირექტორატი, 6 ბომბდამშენი დივიზია, 2 თავდასხმა, 3 გამანადგურებელი, 2 სატრანსპორტო და 7 ცალკეული ავიაცია. პოლკები.

მონღოლეთის სახალხო რევოლუციური არმიის საცხენოსნო მექანიზებული ფორმირებები და დანაყოფები შედგებოდა 4 საკავალერიო და საავიაციო დივიზიისგან, მოტორიზებული ჯავშანტექნიკის ბრიგადის, ტანკის, საარტილერიო პოლკისა და საკომუნიკაციო პოლკისგან, საერთო სიმძლავრით დაახლოებით 16 ათასი ადამიანი, 128 იარაღი და ნაღმტყორცნები და 32 მსუბუქი. ტანკები.

ქვეყნის ტრანს-ბაიკალის საჰაერო თავდაცვის არმიას ჰყავდა 3 საჰაერო თავდაცვის დივიზია, სარკინიგზო ეშელონების 2 ცალკე საზენიტო საარტილერიო საჰაერო თავდაცვის პოლკი და გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია. მთლიანობაში, ტრანს-ბაიკალის ჯარების დაჯგუფება შედგებოდა 648 ათასი ადამიანისგან, ანუ შორეულ აღმოსავლეთში საბჭოთა ჯარების რაოდენობის 37,1 პროცენტი. იგი შეიარაღებული იყო 9668 იარაღითა და ნაღმტყორცნებით, 2359 ტანკითა და თვითმავალი იარაღით, 369 სარაკეტო გამშვებით და 1324 საბრძოლო თვითმფრინავით. ტრანს-ბაიკალის ფრონტის მთლიანი სიგრძე სახელმწიფო საზღვრის გასწვრივ იყო 2300 კმ.

1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი, რომელსაც მეთაურობდა საბჭოთა კავშირის მარშალი კ.ა.მერეცკოვი, სამხედრო საბჭოს წევრი გენერალი ტ.ფ.შტიკოვი, შტაბის უფროსი გენერალი ა. გენერლები A.P. Beloborodov, N.I. Krilov, I.M. Chistyakov, N.D. Zakhvataev), ჩუგუევის სამუშაო ჯგუფი (მეთაურობს გენერალი V.A. Zaitsev), მე-10 მექანიზებული კორპუსი (მეთაური გენერალი I. D. ვასილიევი) და მე-9 საჰაერო არმიის გენერალი M.M. ფრონტის ტერიტორიაზე განლაგდნენ ქვეყნის ტერიტორიის პრიმორსკის საჰაერო თავდაცვის არმიის ჯარები (მეთაური გენერალი ა.ვ. გერასიმოვი).

9 აგვისტოსთვის ფრონტის სარდლობას აკონტროლებდა 10 შაშხანა და მექანიზებული კორპუსი, 34 დივიზია, 47 ბრიგადა და სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 34 ცალკეული პოლკი, 14 გამაგრებული ტერიტორია, ბომბდამშენი საავიაციო კორპუსის კონტროლი, 3 ბომბდამშენი, 3 გამანადგურებელი, 2 თავდასხმის საჰაერო დივიზიონი და 6 ცალკეული საავიაციო პოლკი. ქვეყნის ტერიტორიის სანაპირო საჰაერო თავდაცვის არმია მოიცავდა საჰაერო თავდაცვის კორპუსის დირექტორატს, 2 საჰაერო თავდაცვის დივიზიას, საზენიტო საარტილერიო განყოფილებას და საზენიტო საარტილერიო ბრიგადას. 2 საზენიტო საარტილერიო პოლკი და გამანადგურებელი საავიაციო დივიზია. საერთო ჯამში, სანაპირო ჯგუფს ჰყავდა დაახლოებით 589 ათასი ადამიანი (33,7 პროცენტი), 11,430 იარაღი და ნაღმტყორცნები, 274 სარაკეტო გამშვები, 1,974 ფლოსტები და თვითმავალი იარაღი და 1,137 საბრძოლო თვითმფრინავი. 1-ლი შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის სიგრძე 700 კმ იყო.

მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტი, რომელსაც მეთაურობდა გენერალი მ.ა. პურკაევი, სამხედრო საბჭოს წევრი, გენერალი დ.ს. ლეონოვი, შტაბის უფროსი, გენერალი ფ. მამონოვი, ლ. გ. ჩერემისოვი) და მე-10 საჰაერო არმია (მეთაური გენერალი პ. ფ. ჟიგარევი), მე-5 ცალკეული მსროლელი კორპუსი (მეთაური გენერალი ი. ზ. პაშკოვი). ფრონტის ფარგლებში განლაგებული იყო ასევე ქვეყნის ტერიტორიის ამურის საჰაერო თავდაცვის არმია (მეთაურობდა გენერალი ია. კ. პოლიაკოვი). ფრონტზე შედიოდა 2 მსროლელი კორპუსის დირექტორატები, 12 მსროლელი და საზენიტო საარტილერიო დივიზია, 4 შაშხანა, 9 სატანკო და 2 ტანკსაწინააღმდეგო ბრიგადა, 5 გამაგრებული ტერიტორია, სახმელეთო ჯარების ძირითადი შტოების 34 ცალკეული პოლკი, სარდლობა. შერეული საავიაციო კორპუსი, ბომბდამშენი, 2 თავდასხმა, 3 გამანადგურებელი და 2 შერეული საავიაციო დივიზია, 9 ცალკეული საავიაციო პოლკი. ქვეყნის ტერიტორიის ამურის საჰაერო თავდაცვის არმია შედგებოდა 2 საჰაერო თავდაცვის კორპუსის, 2 საჰაერო თავდაცვის დივიზიის, 2 საზენიტო საარტილერიო ბრიგადის, 2 ცალკე საზენიტო საარტილერიო პოლკისა და გამანადგურებელი საავიაციო დივიზიისგან. ამ დაჯგუფებაში შედიოდა 333000 ადამიანი (19,1 პროცენტი), 5988 იარაღი და ნაღმტყორცნები, 72 სარაკეტო გამშვები, 917 ტანკი და თვითმავალი იარაღი და 1260 საბრძოლო თვითმფრინავი. მე-2 შორეული აღმოსავლეთის ფრონტის სიგრძე 2130 კმ-ს აღწევდა.

წყნარი ოკეანის ფლოტს, რომელსაც მეთაურობდა ადმირალი იუმაშევი, სამხედრო საბჭოს წევრი, გენერალი ს.ე.ზახაროვი და შტაბის უფროსი ვიცე-ადმირალი ა.ს.ფროლოვი, ჰყავდათ 2 კრეისერი, ლიდერი, 12 გამანადგურებელი, 19 საპატრულო ხომალდი, 752 წყალქვეშა ნავი, ნაღმმტყორცნი, 49 წყალქვეშა ნავი, 204 ტორპედო ნავი. ფლოტის ავიაცია შედგებოდა 1618 თვითმფრინავისაგან, რომელთაგან 1382 საბრძოლო იყო. პერსონალის რაოდენობა იყო დაახლოებით 165 ათასი ადამიანი, ფლოტს ჰქონდა 2550 იარაღი და ნაღმტყორცნები, ასევე სხვა იარაღი. წყნარი ოკეანის ფლოტი დაფუძნებული იყო ვლადივოსტოკში, ასევე სოვეტსკაია გავანსა და პეტროპავლოვსკში.

წითელი დროშის ამურის ფლოტილას, რომელსაც მეთაურობდა კონტრადმირალი N.V. ანტონოვი, სამხედრო საბჭოს წევრი კონტრადმირალი M.G. იაკოვენკო და შტაბის უფროსი კაპიტანი 1-ლი რანგის A.M. გუშჩინი, სამსახურში ჰყავდათ 8 მონიტორი, 11 თოფიანი ნავი, 7 ნაღმიანი ნავი. კატარღები, 12 ნაღმმტყორცნები, 36 ნაღმსატყორცნები და რიგი დამხმარე გემები. მისი ავიაცია შედგებოდა 68 საბრძოლო თვითმფრინავისაგან. გარდა ამისა, მესაზღვრეების ყველა საპატრულო ნავი ამურზე და უსურზე, ისევე როგორც სამოქალაქო მდინარის გადამზიდავი კომპანიის გემები, ფლოტილის მეთაურს ექვემდებარებოდა. ფლოტილაში შედიოდა 12,5 ათასი ადამიანი, 199 საზენიტო იარაღი და ნაღმტყორცნები. წითელი დროშის ამურის სამხედრო ფლოტილა დაფუძნებული იყო ხაბაროვსკში, მალაია საზანკაში მდინარე ზეიაზე, სრეტენსკში მდინარე შილკაზე და ხანკას ტბაზე.

ასე რომ, 1945 წლის 9 აგვისტოსთვის შორეულ აღმოსავლეთში იაპონიის შეიარაღებული ძალების წინააღმდეგ განლაგდა 11 კომბინირებული იარაღი, სატანკო და 3 საჰაერო არმია, ქვეყნის ტერიტორიის 3 საჰაერო თავდაცვის არმია, ფლოტი და ფლოტილა. მათში შედიოდა 33 კორპუსის, 131 დივიზიისა და სამსახურის მთავარი დარგების 117 ბრიგადის დირექტორატი. სსრკ-ს სახმელეთო საზღვარი მოიცავდა 21 გამაგრებულ ტერიტორიას.

საბჭოთა კავშირის შეიარაღებული ძალების დაჯგუფება შორეულ აღმოსავლეთში იყო ძალა, რომელსაც შეეძლო მოკლე დროში გაენადგურებინა იაპონური ჯარები მანჯურიაში. იგი დაფუძნებული იყო ფორმირებებისა და დანაყოფების ჯარისკაცებზე და ოფიცრებზე, რომლებიც ომის დროს იმყოფებოდნენ შორეულ აღმოსავლეთში, მაგრამ კარგად იყვნენ გაწვრთნილი ხანგრძლივი საბრძოლო მომზადების დროს და იცოდნენ ოპერაციების თეატრი, მტრის თავდაცვის ბუნება და მახასიათებლები. იაპონიის არმია. დასავლეთიდან გადმოყვანილ ჯარების პერსონალს ჰქონდა ძლიერი მტრის წინააღმდეგ მოქმედების დიდი გამოცდილება. ამ მახასიათებლების ოსტატურად გამოყენებამ მნიშვნელოვნად გაზარდა დაჯგუფების დამრტყმელი ძალა და მრავალი თვალსაზრისით წინასწარ განსაზღვრა მთელი კამპანიის წარმატება.