Au existat întotdeauna dispute în jurul aventurilor piraților - ce este adevărat și ce este ficțiune. Multe lucruri sunt încă ascunse sub un văl de mister și incertitudine până în zilele noastre, dar există și cele pe care istoricii încă au reușit să le găsească. Aceste câteva articole unice includ nava amiral a lui Barba Neagră, Răzbunarea Reginei Anne!
În urmă cu mai bine de două secole și jumătate, nava pirat emblematică Queen Anne's Revenge s-a scufundat în largul coastei Carolinei de Nord. Edward Teach, căpitanul navei, l-a lăsat cu echipajul său în iunie 1718...
Dar mai întâi lucrurile.
Edward Teach, poreclit Barba Neagră, a fost un căpitan strălucitor al tâlharilor de mare. Când echipa sa a început să se îmbarce, căpitanul a fumat calm și și-a suflat fire de fum prin barbă: creând o imagine demonică a „diavolului mării”, el a sperat că căpitanii navei, de frică, să i se predea fără luptă.
Dar un căpitan fără navă este o prostie. Ce putem spune despre legendara navă emblematică a lui Blackbeard, numită „Răzbunarea Reginei Anne”... Dar iată ce: înainte de a deveni o navă de pirați, această navă se numea „Concorde”.
Această navă a fost construită în 1710 și a avut numele frumos „Concord”. Mai întâi, spaniolii au navigat pe el, apoi nava a fost cumpărată de Franța, iar ultimul proprietar, care a făcut din Concorde o adevărată legendă, a fost marele și faimosul pirat Blackbeard (Edward Teach). Acest lucru s-a întâmplat în 1717, Concorde își naviga atunci pe traseul obișnuit sub comanda comercianților francezi de sclavi (în aceste scopuri a servit nava), când, din senin, două sloops ușoare pline la capacitate de pirați au apărut pe orizont. Se crede că francezii ar putea sparge cu ușurință ambele nave pirați în bucăți, dar toată lumea auzise deja despre Barba Neagră și represaliile lui, așa că marinarii au fost foarte intimidați. La primul ordin al piraților, echipajul Concorde și-a depus armele.
Edward Teach a redenumit nava Queen Anne's Revenge. Era o navă cu trei catarge, lungă de 36 de metri și lățime de 8 metri. Deplasarea a fost de aproximativ 300 de tone, iar în ceea ce privește artileria, nava avea la bord 26 de tunuri. Teach l-a îmbunătățit, după care nava a început să transporte până la 40 de tunuri! Echipa pentru Răzbunarea Reginei Anne a fost formată din 150 de bandiți notorii.
Împreună cu echipajul său, în următorii câțiva ani a pirat în Caraibe și în largul țărmurilor estice ale Americii, jefuind un total de 40 de nave. Cât de feroce a fost poate fi judecat după legende. Așa că, potrivit unuia dintre ei, și-a forțat prizonierul să-și mănânce urechile, iar după altul, i-a tăiat un deget unui prizonier care nu a vrut să renunțe la inelul său.
Sincer, pentru istorici acest nume al navei „Răzbunarea Reginei Anne” (Răzbunarea Reginei Anne) sună foarte misterios. În plus, contemporanii lui Teach mărturisesc că deseori el s-a numit „Răzbunătorul mărilor spaniole”. Pentru cine s-a răzbunat. britanicii? Pentru regina executată Anne, a doua soție a regelui Henric al VIII-lea? Și, prin urmare, a sugerat că el era purtătorul vechiului nume englez de familie Boleyn? Istoricul francez Jean Merien a sugerat că numele său adevărat era Edward Dammond. Poate că așa este , poate nu, în timp ce acesta este doar un alt loc gol în povești.
La Răzbunarea Reginei Anne, Teach a plecat să navigheze în jurul insulei St. Vincent, unde a capturat o mare navă comercială engleză sub comanda lui Christophe Taylor. Pirații au scos tot ce ar putea avea nevoie de pe această navă și, după ce a aterizat echipajul pe insulă, au dat foc navei.
Defoe scrie că câteva zile mai târziu Teach a întâlnit nava Scarborough cu patruzeci de tunuri, cu care a intrat în luptă. Bătălia a durat câteva ore și norocul a început să-l favorizeze pe Teach. Dându-și seama în timp că vor pierde într-o luptă deschisă, căpitanul Scarborough a decis să profite de viteza navei sale. A oprit bătălia și, ridicând toate pânzele, s-a întors spre Barbados, spre ancorajul său. Semnificativ inferioară vitezei lui Scarborough, nava lui Teach a încetat să mai urmărească și s-a îndreptat spre America Spaniolă. Din păcate, Teach nu raportează nimic despre coliziunea cu Scarborough nici în jurnalul navei, nici în scrisorile sale, așa că fiabilitatea acestor informații ține în întregime de conștiința lui Defoe.
În decembrie-ianuarie 1718, Edward Teach, după ce a completat echipajul (acum erau aproximativ trei sute de tăietori la bordul Queen Anne's Revenge), Teach, navigând în largul insulelor St. Kitts and Crab, a capturat mai multe sloops britanici. Și la sfârșitul lunii ianuarie a ajuns în Golful Ocracoke, lângă orașul Bath (Carolina de Nord). Căpitanul viclean a înțeles că acest oraș (la vremea aceea populația sa era puțin peste 8 mii de oameni) era un refugiu excelent pentru navele care navigau din Atlantic spre Golful Pimlico, iar coloniștii luptători erau dispuși să plătească pe Teach mai mult pentru prada piraților decât cumpărătorii profesioniști. în Bahamas.
Curând, Blackbeard a jefuit atât de mult încât avea deja 4 nave sub comanda sa; firește, nava amiral era Queen Anne's Revenge. Sub comanda sa au fost comise peste 35 de jafuri, nu toate pe mare. Recent, Teach a început activ să „lucreze pe uscat”, iar puțin mai târziu a blocat chiar portul Charleston (aceasta a fost în mai 1718). Și deja la începutul verii aceluiași an, nava a eșuat lângă Carolina de Nord. Există o părere că Edward Teach a făcut asta în mod deliberat, deoarece nava a devenit prea recunoscută...
După ce Edward Teach a pierdut Răzbunarea Reginei Ana, navele sale au continuat să jefuiască pe tot parcursul verii și toamnei anului 1718. Se știe că în luna septembrie a aceluiași an, el și echipajul său au organizat un festin măreț care a atras mulți pirați.
În timpul acestei sărbători, din moment ce toată lumea știa că mâine vor fi atacați de sloops inamici, cineva l-a întrebat pe căpitan dacă soția lui știe unde îi sunt ascunse comorile, pentru că orice se poate întâmpla în timpul unei bătălii. Căpitanul a răspuns: „Numai eu și diavolul mării știm această locație și ultimul rămas în viață își va lua totul pentru el”. Mai târziu, pirații din detașamentul său, care au fost capturați în urma bătăliei, au povestit o poveste care era ideal incredibilă: atunci când mergeau la mare cu scopul de a se angaja într-un jaf pe mare, au observat în rândul echipajului o persoană neobișnuită, care pentru Trecuseră câteva zile de-a lungul punții, apoi coborau în cală și nimeni nu știa de unde venea; apoi străinul a dispărut cu puţin timp înainte ca nava să fie naufragiată. Pirații credeau că este Diavolul însuși.
Există multe legende în jurul activităților piraților, care s-au dezvoltat pe scară largă în Evul Mediu: care dintre ele este adevărată și care este ficțiune - lăsați istoricii să-și dea seama. Dar trebuie remarcat faptul că, în ciuda faptului că multe detalii ale vieții piraților rămân încă necunoscute, s-au găsit încă unele dovezi ale faptelor domnilor norocului. Iar una dintre ele este nava legendarului pirat (Edward Teach), care a fost numită Răzbunarea Reginei Anne.
Începutul istoriei marelui flagship
Nava amiral a fost construită în 1710. Inițial se numea Concorde. Și mai întâi a fost folosit de spanioli. Cu toate acestea, francezii au cumpărat în curând nava, iar ultimul său proprietar, care a dat navă faimă în întreaga lume, a fost Edward Teach, un pirat crud care îi îngrozea pe marinari doar cu numele său.
În 1717, Concorde și-a urmat traseul obișnuit, purtând un echipaj de comercianți francezi de sclavi. Deodată, la orizont au apărut două sloops de pirați ușoare și rapide, la bordul cărora pirații își căutau vigilenți noua victimă.
Există o părere că francezii erau destul de capabili să spargă în bucăți bărcile domnilor norocului, care erau subțiri în comparație cu Concorde. Dar fiecare dintre membrii echipajului auzise despre temperamentul dur și cruzimea exorbitantă a lui Teach, așa că nimeni nu dorea să se lupte cu cel mai formidabil pirat al vremii. La primul ordin al lui Blackbeard, marinarii francezi și-au depus armele, după care nava a fost capturată.
„Răzbunarea reginei Anne”
Nava amiral Concorde a fost redenumită Răzbunarea Reginei Anne imediat după ce Barba Neagră a preluat-o și și-a instalat echipajul de bătăuși notorii pe navă. Trebuie remarcat faptul că nava era pur și simplu uriașă în comparație cu majoritatea navelor care arau oceanele lumii la acea vreme.
„Queen Anne’s Revenge” avea trei catarge, iar lungimea sa ajungea la 36 de metri cu o lățime de 8 metri. Edward Teach a depus mult efort pentru a-și îmbunătăți noua casă plutitoare și a plasat 40 de piese de artilerie la bord. O astfel de putere era nemaiauzită nici măcar pentru marina spaniolă, iar capacitatea navei era de 150 de oameni, care au servit în echipajul lui Blackbeard.
În doar un an de la capturarea Concorde, Teach a capturat încă 4 nave pe nava nou redenumită. Sub comanda lui Blackbeard, care și-a condus escorta de pe podul căpitanului de la Queen Anne's Revenge, a efectuat aproximativ 35 de atacuri de prădător, dintre care nu toate au fost efectuate pe mare.
În ultimii ani ai vieții sale, Teach a „lucrat” activ pe pământ, iar la începutul anului 1718 a condus chiar blocada Charlestonului. La începutul verii, nava a eșuat lângă Carolina de Nord. Dar există o părere că Barba Neagră l-a condus în mod deliberat în ape puțin adânci - până atunci, Răzbunarea Reginei Anne era prea ușor de recunoscut pentru a face raiduri bruște asupra ei.
Nava amiral scufundată pe care a navigat legendarul pirat a fost descoperită la începutul anului 2012. Și astăzi, se lucrează activ pentru ridicarea rămășițelor sale de pe fundul mării.
Edward Teach
(c. 1680-1718).
Edward Teach(Edward Teach) - un pirat englez care a făcut comerț în apele Americii de Nord și Indiilor de Vest în 1716-1718. Cunoscut și sub numele lui barba Neagra. A fost una dintre cele mai odioase figuri din istoria jafului maritim. A devenit un erou al folclorului american, a numeroase romane și filme. Legendele despre comorile pe care le-a îngropat încă entuziasmează imaginația piraților în căutare de comori.
Data și locul nașterii acestui tâlhar nu au fost încă clarificate. Majoritatea autorilor cred că s-a născut la Bristol în jurul anului 1680, a mers pe mare la o vârstă fragedă și a servit pe nave corsare în timpul Războiului de Succesiune Spaniolă (1701-1713). Există, de asemenea, o versiune conform căreia Teach era originar din Carolina de Nord, iar cronicarul jamaican Charles Leslie a scris în 1740 că Blackbeard s-a născut în Jamaica „din părinți foarte respectabili” și că fratele său era căpitanul unui tren de artilerie.
Dacă Teach a fost corsar în timpul Războiului de Succesiune Spaniolă, atunci după încheierea acestuia ar putea, ca mulți alți corsari, să rămână fără muncă. Johnson susține că Blackbeard nu s-a angajat în piraterie până în 1716 și putem fi de acord cu acest lucru. Numele său apare în documentele Amiralității Britanice abia din 1716. După ce s-a stabilit pe insula New Providence, principala bază de pirați din Atlantic, Teach s-a alăturat liderului piraților din Bahamas, Benjamin Hornigold, care în decembrie 1716 a transferat sub comanda sa sloop-ul pe care îl capturase drept premiu. În martie 1717, căpitanul Matthew Munson, în vizită în Bahamas, a aflat despre prezența a 5 căpitani pirați pe New Providence, inclusiv Edward Teach; acesta din urmă comanda un sloop cu 6 tunuri și aproximativ 70 de tăietori.
„Capturarea Piratului Barba Neagră, 1718”, artistul Jean Leon Jerome Ferris.
Pe New Providence, Teach și Hornigold l-au întâlnit pe aspirantul pirat Steed Bonnet, al cărui sloop, Rivenge, Blackbeard l-a luat sub comanda lui. În septembrie, au navigat spre nord din Bahamas până în golful Delaware, unde au capturat 11 nave, inclusiv o navă din Havana cu 120 de butoaie de făină și un sloop din Bermuda condus de Thurbar, din care au luat câțiva galoane de vin. La 29 septembrie 1717, Rivenge a jefuit sloop-ul Betty cu o încărcătură de vin din Madeira.
Ulterior, pirații au capturat navele Spofford și Sea Nymphs din Philadelphia, iar pe 22 octombrie au fost jefuite sloop-urile Robert și Good Intent, din care tâlharii luau mâncare. Odată cu apropierea vremii rece, Teach a întors în cele din urmă spre sud și a pornit de la țărmurile Americii de Nord către Marea Caraibelor.
Pe 17 noiembrie, nava de sclavi franceză Concorde (200 de tone) de 14 tunuri din Nantes a fost atacată la 100 de mile sud de Martinica de două nave pirați. Căpitanul Concorde a fost Pierre Doss. Potrivit francezilor, o navă pirat cu vele avea 12 tunuri și 120 de echipaj, iar a doua, sloop Bermuda de 40 de tone, avea 8 tunuri și 30 de echipaj. După o luptă fierbinte, Concorde a fost capturat de oamenii lui Teach, care a dus-o pe insula Bequia, a redenumit-o Queen Anne's Revenge (Queen Anne's Revenge) și a mărit numărul de arme la bord la 40. Căpitanului Doss a primit sloop-ul Bermudelor. și aproape toți sclavi negri, cu care a ajuns cu bine în Martinica.
Pe 5 decembrie, la sud de Puerto Rico, căpitanul Teach s-a îmbarcat pe sloop-ul englez Margaret, îndreptându-se de pe insula St. Christopher sub comanda căpitanului Henry Bostock. Înainte de a fi eliberat la țărm, Bostock a petrecut opt ore la bordul râului Queen Ann și a avut ocazia să-l examineze îndeaproape pe liderul piraților. Potrivit acestuia, „căpitanul Teich [Teach] era un bărbat înalt, slab, cu o barbă foarte neagră, pe care o purta foarte lungă”.
Cu puțin înainte de 19 decembrie, Teach și Bonnet s-au separat. Acesta din urmă a mers spre Golful Honduras, unde, se pare, a pirat până în primăvara anului 1718. Între timp, Teach, în croazieră în zona insulei St. Vincent, a capturat marea navă engleză Great Allen. După ce și-au eliberat calele, pirații au debarcat toți prizonierii pe malul Sf. Vincent și au dat foc premiului. Pe tot parcursul iernii, pirații au vânat în zona Antilelor Mici și Puerto Rico, dar detaliile călătoriei lor sunt necunoscute.
În martie 1718, Blackbeard a navigat în Golful Honduras și pe parcurs sa întâlnit din nou cu Steed Bonnet's Revenge. Teach i s-a alăturat, dar câteva zile mai târziu, văzând că Bonnet nu știe nimic despre afacerile maritime, cu acordul poporului său, l-a numit pe asistentul său Richards comandant al Rivenge. L-a luat pe maior la bordul navei sale.
Pe una dintre insulele din grupul Turneff, pirații și-au reumplut rezervele de apă dulce. În acest moment, pânzele unui sloop necunoscut au apărut pe mare. Căpitanul Richards a pus imediat ancora și, ridicând un steag negru pe catarg, a ieșit în întâmpinarea lui. Străinul s-a predat fără luptă. S-a dovedit că era vorba de sloop-ul de 80 de tone Adventure din Jamaica, sub comanda căpitanului David Herriot. Pirații au luat prizonierii la bordul râului Queen Ann și l-au ales pe Israel Hands, navigatorul de pe nava lui Teach, drept căpitan al premiului.
Pe 9 aprilie, pirații au ridicat pânzele și s-au îndreptat adânc în Golful Honduras, unde au jefuit mai multe nave comerciale. După aceasta, tâlharii s-au dus pe Insula Turquil, iar apoi în Grand Cayman, unde au capturat o navă de prins de broaște țestoase. Din Marea Caraibelor, flotila de pirați a intrat în Golful Mexic, a rotunjit vârful vestic al Cubei și s-a mutat spre nord prin strâmtoarea Florida. După ce au capturat 1 brigantin și 2 sloops pe parcurs, pirații au pornit spre coasta Carolinei de Sud, unde au stat în apropierea portului Charleston timp de cinci sau șase zile.
Edward Teach, supranumit Blackbeard, gravură antică.
De la Charleston, Blackbeard a mers în Carolina de Nord și a intrat în Topsail Bay (acum Beaufort Bay), unde râul Queen Ann și apoi Adventure au eșuat. Se crede că Teach și Hands au făcut acest lucru în mod deliberat, pentru că au vrut să scape de oameni în plus și să preia cea mai mare parte a pradă.
Două echipaje de la navele naufragiate au fost forțate să se transfere pe un mic sloop spaniol cu 8 tunuri, iar acesta, supraîncărcat, s-a îndreptat către o mică insulă de nisip aflată la trei mile de continent. Aici, după o ceartă, Blackbeard a pus la mal 17 marinari, iar el însuși, cu aproximativ 40 de albi și 60 de africani, a mers în portul din Bath Town, unde l-a contactat pe guvernatorul Eden. Acesta din urmă a convocat un tribunal al vice-amiralității, care a recunoscut sloop-ul pirat drept un premiu spaniol luat legal.
În iunie 1718, Teach a plecat din nou pe mare și s-a îndreptat către Bermude. Pe parcurs, pirații s-au întâlnit cu 2 sau 3 nave englezești, dar le-au luat doar proviziile și proviziile de care aveau nevoie. Oamenii lui au fost văzuți mai târziu în Philadelphia, iar în august a acelui an, guvernatorul Pennsylvania a emis un ordin pentru arestarea sa.
Teach s-a întors în Bath Town cu un transport de 80 sau 90 de sclavi capturați de la francezi. Această marfă vie a fost imediat cumpărată de plantatori. După ce a remontat nava, Blackbeard a anunțat că pleacă într-o „voitorie comercială” către insula St. Thomas; Cu toate acestea, nu a venit la comerț. În apropierea Bermudelor, pirații au dat peste 2 nave franceze, dintre care una era încărcată cu zahăr și cacao, iar cealaltă era goală. Teach a eliberat nava, care nu avea încărcătură, transferând pe ea toți marinarii de pe nava încărcată; pe acesta din urmă l-a adus în Carolina de Nord.
Între timp, căpitanii sloops, care erau adesea atacați de Barba Neagră, au avut o întâlnire cu negustorii și unii dintre plantatori și au decis să pună capăt piraților. Deoarece guvernatorul Carolinei de Nord era în legătură cu Teach, au trimis o delegație în Virginia vecină. Guvernatorul local, Alexander Spotswood, a fost de acord că este timpul să ia măsuri mai eficiente pentru a elimina pirateria.
Ora crucială a venit în noiembrie 1718, când informatorii au raportat că Blackbeard se afla în Golful Ocracoke și se pregătea să fortifice coasta vecină cu scopul de a o transforma într-un „al doilea Madagascar”. Spotswood i-a invitat la o întâlnire pe căpitanii Brand și Gordon, care comandau navele de război Pearl și Lime (acestea din urmă erau staționate pe râul James). S-a convenit ca, pentru operațiunile în ape puțin adânci, guvernatorul să angajeze 2 sloops mici, ale căror echipaje să fie încadrate de marinari de pe navele de război și echipate cu arme de mână și muniție. Comanda lor a fost încredințată lui Robert Maynard, primul locotenent al Perlei.
Pe 17 noiembrie 1718, locotenentul Maynard a plecat din Kikkwetan, pe râu. James în Virginia, iar în seara zilei de 21 a ajuns la gura golfului Ocracoke, unde a văzut un pirat sloop.
Văzând sloop-urile lui Maynard, Blackbeard și-a pregătit nava pentru luptă. Avea 25 de oameni la bord, deși le-a spus căpitanilor tuturor navelor întâlnite că are 40 de oameni la bord.
Capul lui Edward Teach, supranumit Blackbeard, la capătul bompresului.
Bătălia care a izbucnit în golful Ocracoke a fost încăpățânată și sângeroasă. „Barba Neagră și locotenentul au tras cu un pistol unul în celălalt, care l-a rănit pe pirat”, a scris Charles Johnson, „și apoi s-au luptat cu săbiile până când sabia locotenentului, din păcate, s-a rupt, astfel încât a fost nevoit să se retragă pentru a arma ciocanul. , dar în acel moment, când Barbă Neagră l-a lovit cu un șoc, unul dintre oamenii lui Maynard i-a provocat o rană groaznică la gât și la gât...
Acum s-au apropiat și s-au luptat cu dinți și unghii – locotenentul cu doisprezece marinari împotriva lui Barba Neagră cu paisprezece – până când marea din jurul navei a fost pătată de sânge; Blackbeard a fost rănit în corp de pistolul locotenentului Maynard și totuși nu s-a retras și a luptat cu mare furie până când a primit douăzeci și cinci de răni, cinci dintre ele prin împușcătură. În cele din urmă, după ce a tras deja mai multe pistoale și a armat altul, a căzut mort; Până atunci, încă opt dintre cei paisprezece căzuseră și toți ceilalți, foarte răniți, au sărit peste bord și au cerut milă...”
După ce i-a învins pe pirați, locotenentul Maynard a ordonat ca lui Teach să fie tăiat capul și agățat la capătul bompresului, după care a navigat spre Bath Town pentru a-și ajuta marinarii răniți.
După ce răniții au fost suficient recuperați, Maynard a navigat înapoi în Virginia, cu capul lui Blackbeard încă atârnând de capătul bompresului și cu 15 prizonieri, dintre care 13 au fost spânzurați. Pe sloop-urile piraților și într-un cort de pe malul golfului Ocracoke, oamenii lui Maynard au găsit 25 de butoaie de zahăr, 11 butoaie și 145 de saci de cacao, un butoi de indigo și un balot de bumbac. Împreună cu ceea ce a fost confiscat de la guvernatorul Eden și secretarul său și veniturile din vânzarea sloop-ului, s-a ridicat la 2.500 de lire sterline. În plus, membrii expediției au primit bonusuri anunțate de guvernatorul Virginiei în proclamația sa. Toți banii au fost plătiți în trei luni și împărțiți între echipele Lime și Pearl.
Potrivit legendei, capul lui Teach a fost dus în capitala Virginiei și pus pe pilon. Păsările care se hrăneau cu trupuri s-au descurcat cu el în câteva zile, după care craniul faimosului pirat s-a transformat într-un cuib de viespi.
Din carte: V.K. Gubarev „100 de mari pirați”.
Victor Gubarev - victor-gubarev.livejournal.com
În istoria pirateriei, ficțiunea și adevărul sunt amestecate și adesea inseparabile. Priviți doar descrierea apariției lui Teach, care a devenit un manual în numeroase biografii ale acestui tâlhar, de parcă ar fi întruchipat tot răul lumii piraților. „Chipul Căpitanului Teach... era complet acoperit cu vegetație densă, care a atras imediat privirea. Această barbă a îngrozit America... Era neagră la culoare, iar proprietarul a adus-o în proporții atât de monstruoase încât părea că părul crește direct din ochi. Teach obișnuia să-l împletească în codițe mici împletite cu panglici... și să le arunce după urechi. În timpul luptei, a atârnat o centură largă cu trei perechi de pistoale în toci pe fiecare umăr și și-a înfipt siguranțe sub pălărie, astfel încât acestea să atârne, aproape atingându-i obrajii. Ochii lui erau în mod firesc fioroși și sălbatici. Este imposibil să ne imaginăm o figură mai teribilă decât acest om stăpânit de demoni, comparabilă doar cu o furie din iad...” Această descriere vie aparține condeiului unuia dintre primii istorici ai pirateriei, un scriitor misterios, sub pseudonimul. Căpitanul Charles Johnson, care a creat cartea „O istorie generală a jafurilor și crimelor comise de cei mai faimoși pirați, precum și obiceiurile, obiceiurile și guvernul lor de la început și apariția lor pe Insula Providence în 1717 până în acest an 1724” (" Istoria generală a pirateriei").
Nava lui Blackbeard „Răzbunarea Reginei Anne” din film
"Piratii din Caraibe: Pe Meleaguri Stranii."
Artefactele de pe nava pirat vor dezvălui secretele lui Blackbeard.
În 2011, arheologii au început o operațiune de recuperare de pe fundul Atlanticului a rămășițelor navei Queen Anne's Revenge, pe care legendarul pirat Edward Teach, poreclit Blackbeard, a plimbat mările.
Un tun care cântărește 900 kg, precum și vase mici, bijuterii și chiar cătușe, au fost recuperate de pe o navă care s-a scufundat în urmă cu 300 de ani în largul coastei Carolinei de Nord. Artefactele recuperate au fost mai întâi expuse publicului și apoi trimise la un laborator pentru analiză.
De la fund a fost scoasă și o ancoră de o tonă și jumătate. Acum oamenii de știință se confruntă cu o muncă minuțioasă pentru a restaura descoperirea. După aceasta, ancora va fi expusă într-un muzeu local; se va adăuga la colecția de exponate, într-un fel sau altul legate de legenda lui Blackbeard. Epava navei „Queen Anne’s Revenge” a fost descoperită în 1996, dar ancora a fost ridicată la suprafață abia pe 27 mai 2011.
Oamenii de știință speră că obiectele găsite în partea de jos vor ajuta la aflarea adevărului despre piratul britanic. Toate lucrările arheologice de pe navă sunt planificate să fie finalizate până în 2013.
Piratul Edward Teach a făcut comerț în Caraibe la începutul secolului al XVIII-lea. Perioada de glorie a „activității” sale a avut loc în 1716 - 1718.
Potrivit istoricilor, Răzbunarea Reginei Anne a aparținut inițial proprietarilor de sclavi francezi. Acum arheologii speră că vor putea ridica încă două ancore, care au fost strâns lipite de navă.
Nava Queen Anne's Revenge a fost, fără îndoială, folosită pentru luptă navală în timpul căutării sângeroase a căpitanului. Anterior, arheologii au reușit să recupereze de pe navă peste 220 de mii de gloanțe de plumb și fulgi, precum și 25 de tunuri, multe dintre ele încărcate.
Ancora navei „Răzbunarea Reginei Anne”.
- Nava Queen Anne's Revenge s-a scufundat în 1718. Ce a mai rămas din el acum?
Wild-Ramsing: Desigur, de-a lungul atâtor ani starea navei s-a deteriorat foarte mult. Locul unde s-a scufundat nava arată ca un câmp de ruine. Au rămas foarte puține obiecte din lemn, majoritatea fiind obiecte dure, rigide, din fier, ceramică și piatră. Dar pentru că fierul a petrecut atât de mult timp în apă sărată, s-a format o crustă, pe care o numim „splicing”. Obiectele aflate lângă metal au crescut până la el. Astfel am găsit părți de pânze, frânghii, unelte de cupru, vase de cositor, bucăți mici de aur și oase de animale (porci, vaci pe care le mâncau pirații).
- Ce alte lucruri de pirat ai mai primit de pe fundul oceanului?
Wild-Ramsing: Ancora a fost principala descoperire și tocmai pentru aceasta am început expediția. Înainte de aceasta, am reușit să obținem câteva obiecte mici: gloanțe de plumb pentru arme de foc, ghiule. Am întâlnit bucăți lipicioase de plumb, cuie și nisip. Credem că acest amestec a fost pus în saci de pânză în tunuri și acestea erau scoici de casă. S-au putut găsi obiecte metalice din îmbrăcămintea ofițerilor, instrumente medicale, o parte din lemn din pupa navei, scânduri, rame, pulbere de aur, sticle de vin și pahare de cristal și multe alte lucruri mărunte.
-Te-ai hotarat deja ce artefact vei obtine de jos in continuare?
Wild-Ramsing: Nu știm... și asta este cea mai interesantă parte a muncii noastre. Vom explora partea din față a navei, unde a locuit și a lucrat echipajul piraților și, bineînțeles, bucătăria. Cine știe ce am putea găsi acolo.
- Unde sunt depozitate toate artefactele găsite?
Wild-Rumsing: O expoziție cu toate artefactele și descrierile cercetării noastre tocmai a fost deschisă la Muzeul Maritim din Carolina de Nord din Golful Carolina de Nord.
- Proprietarul navei „Răzbunarea Reginei Anne” a fost celebrul pirat Blackbeard. Ce lucruri noi ai învățat despre acest erou?
Wild-Ramsing: Rapoartele noastre preliminare sunt în mare măsură de acord cu faptele istorice. Blackbeard era căpitanul navei „Queen Anne’s Revenge”, înainte ca nava să se scufunde, el și-a luat în grabă majoritatea bunurilor personale, dar unele au mai rămas (cercetătorii numesc mânerul sabiei sale cel mai valoros dintre lucrurile supraviețuitoare ale lui Blackbeard). Există, de asemenea, unele discrepanțe cu istoria. De exemplu, conform versiunii noastre, ancora a fost folosită pentru a împiedica eșuarea navei. Dar, conform versiunii oficiale, căpitanul însuși a eșuat nava. Desigur, nu vom putea afla întregul adevăr, dar vor apărea noi presupuneri și indicii pentru răspunsurile corecte.
- Este posibil să reconstruim istoria pirateriei în regiunea Caraibe pe baza acestor descoperiri?
Wild-Ramsing: Tocmai începem să ne facem o idee despre cum era viața unui pirat în secolul al XVIII-lea, începem să aflăm mai multe despre stilul de viață al tâlharilor de mare: ce mâncau, ce jocuri cu băutură erau. popular printre tâlhari, ce trucuri necinstite foloseau, când voiau să înșele. Dar poate că bijuteria coroanei colecției sunt armele și muniția, cum ar fi un pistol suedez fabricat în 1712, care a fost încărcat cu gloanțe și șuruburi, arătând ingeniozitatea piraților. În timpul coliziunilor cu alte nave, au căutat să sperie echipajul și să-i dezarmeze. Au încercat să-i ia prin surprindere pe marinari și să nu scufunde nava, așa cum se întâmpla în bătăliile navale tradiționale. În plus, nimeni nu le-a furnizat muniție, așa că au fost nevoiți să se descurce cu mijloace la îndemână, precum șuruburi.
- Pentru majoritatea oamenilor, cercetarea dumneavoastră este deosebit de interesantă datorită popularității filmului „Piratii din Caraibe”. Filmul v-a influențat munca și interesul investitorilor pentru proiect?
Wild-Ramsing: De la lansarea filmului, mulți au fost fascinați de pirați. Prin urmare, atunci când facem o altă descoperire, există un mare interes din toată lumea. Și acum chiar și din Rusia! După lansarea ultimului episod, atenția a devenit mai intensă deoarece personajul Blackbeard și nava „Queen Anne’s Revenge” au apărut în film. Și ne place să credem că căutarea noastră i-a inspirat pe producătorii de la Hollywood să-i includă în film. Desigur, apreciem promovarea pe care am primit-o de la atât de mulți oameni care urmăresc Pirates. Acest lucru a ajutat la finanțarea proiectului. În secolul al XVIII-lea, pirații erau oameni care au jucat un rol important în dezvoltarea Lumii Noi.
Edward Teach (numele real Edward Drummond), supranumit Blackbeard, a fost o teroare în Caraibe. În al patrulea deceniu de viață, a devenit faimos pentru atacurile sale de succes și jafurile navelor comerciale întâlnite pe drum. În 1716, s-a alăturat echipajului de pirați al lui Benjamin Ornigold care operează în Golful New Providence. Curând, Blackbeard însuși a devenit căpitan, după ce a primit Queen Anne's Revenge la dispoziția sa.
În 1717, autoritățile din Bahamas au anunțat o luptă fără milă împotriva pirateriei, iar guvernatorul Virginiei a anunțat o recompensă pentru capturarea sau uciderea lui Teach și a echipajului său. Locotenentul englez Robert Maynard a început să vâneze Barba Neagră. Până în 1718, „escadrila” lui Teach era formată din mai multe sloops și 300 de „domni ai norocului”. În noiembrie 1718, căpitanul Blackbeard, poreclit pentru barba sa groasă, a murit în timpul unei bătălii de îmbarcare cu soldații lui Maynard, care i-au tăiat personal capul lui Teach și au ordonat ca acesta să fie atârnat de brațul navei. Ulterior, Edward Teach, cu ajutorul istoricilor și al legendelor romantizate, a devenit unul dintre cei mai cunoscuți pirați. Astfel, imagini cu Barba Neagră pot fi văzute în multe lucrări despre pirați, de exemplu, personajul cu același nume din filmul „Pirații din Caraibe: Pe maree străine” și în celebrul roman „Insula comorilor” de Robert Louis Stevenson.
28 mai 2011
Surse: rg.ru, vsekommentarii.com, utro.ru
Edward Teach, supranumit Barba Neagră.
Fotografie din filmul „Piratii din Caraibe: On Stranger Tides”.
Instrumente medicale au fost găsite pe nava lui Blackbeard.
În timpul cercetărilor navei Queen Anne's Revenge, care a aparținut faimosului pirat Edward Teach, cunoscut sub numele de Blackbeard, au fost găsite instrumente medicale. Arheologul Linda Carnes-McNaughton a vorbit despre acest lucru într-un raport adresat Societății pentru Arheologie Istorică.
Nava lui Blackbeard, care a eșuat în largul coastei Carolinei de Nord și a fost abandonată de echipajul său, a fost descoperită în 1996. De atunci, arheologii subacvatici au lucrat pentru a o studia. Pe lângă arme, arme și alte obiecte, au găsit multe instrumente medicale. Printre descoperiri se numără foarfece și ace de argint, un pistil și un mortar pentru prepararea medicamentelor, vase, două clisme și un dispozitiv pentru sângerare. Clemele echipate cu șuruburi pot fi făcute parte dintr-un dispozitiv de fixare a membrului în timpul amputației. A fost găsită și o seringă metalică, care a fost folosită în singura metodă de tratare a sifilisului la acea vreme - pomparea unui compus de mercur în uretră.
Se știe din surse scrise că Edward Teach, după ce a capturat nava de sclavi franceză Concorde și a transformat-o în nava sa emblematică, Queen Anne's Revenge, a eliberat întregul echipaj, dar a lăsat trei chirurgi de nave care urmau să trateze rănile și bolile echipajului lui Teach.
Linda Carnes-McNaughton a descoperit liste cu membrii echipajului Concorde și a stabilit că numele medicilor erau Jean Dubois, Marc Bourneuf La Rochelle și Claude Deshaillers. La scurt timp după aceea, Queen Anne's Revenge și alte trei nave pirați au blocat portul Charleston din Carolina de Sud. Edward Teach a capturat ostatici de pe nouă nave care treceau și l-a informat pe guvernator că, dacă nu va primi o răscumpărare, va arde navele capturate, va executa ostaticii și le va trimite capetele guvernatorului. Răscumpărarea pe care Teach a primit-o în cele din urmă a inclus nu numai bani, ci și o cantitate mare de medicamente. Așa că celebrul pirat a reușit nu numai să obțină medici profesioniști pentru echipaj, ci și să le aprovizioneze cu medicamentele necesare.
Adăugat: 17.01.2012
Răzbunarea Reginei Ana. Model de la Muzeul Maritim din Carolina de Nord
Răzbunarea Reginei Ana
Datorită activității viguroase a industriei filmului, această navă a devenit recent cunoscută pe scară largă chiar și în cercuri departe de istoricii pirateriei maritime. Totuși, spre deosebire de alte nave ale epopeei piraților, Queen Anne's Revenge este o adevărată navă, nava amiral a cunoscutului pirat Edward Teach sau Edward Thatch, supranumit Blackbeard.
Pentru a fi corect, trebuie spus că Blackbeard, ca personaj fictiv, a devenit cunoscut pe scară largă cu mult înaintea Piraților din Caraibe. Atât D. Defoe, cât și Stevenson (prototipul lui Flint) au scris despre el. Ca să nu mai vorbim de nenumăratele mituri și legende.
Toată lumea știe „...cincisprezece oameni pentru pieptul unui mort...”.
Mai corect, „...pe Dead Man’s Chest...” - o insulă din Marea Caraibelor care măsoară 200 de metri pătrați. metri, unde, conform legendei, Teach a debarcat 15 oameni din echipa sa, care s-au răzvrătit împotriva cruzimii și extravaganței căpitanului. După ce le-a furnizat doar săbii și rom - o sticlă pentru fiecare frate - Blackbeard spera că rebelii vor înnebuni de sete, foame, căldură și se vor ucide între ei.
Legenda spune că toți au supraviețuit.
Apropo, engleza „Yo-ho-ho” nu este „O-ho-ho” al nostru, ci mai degrabă „One-two-take”
Edward Teach, Gravură antică
Edward Teach (numele real Edward Drummond) s-a născut în Anglia în jurul anului 1680. În timpul „războiului reginei Anne” anglo-francez (1702-1713) a făcut comerț cu corsarii, iar mai târziu s-a alăturat lui Benjamin Hornigold, care a jefuit navele franceze și spaniole în Marea Caraibelor. .
Răzbunarea Reginei Ana anterior a fost nava franceză cu trei catarge La Concorde, al cărei echipaj era implicat activ în comerțul cu sclavi.
În noiembrie 1717, un detașament de pirați sub comanda lui Blackbeard pe 2 mici sloops a capturat Concord, o navă bine înarmată de 300 de tone.
Puțin mai târziu, când Hornigold, în speranța unei amnistii, s-a retras, Blackbeard a condus pirații care i s-au alăturat, făcând din Concorde nava amiral și redenumindu-o. Răzbunarea Reginei Ana. Potrivit martorilor oculari, era o navă care avea o navigabilitate excelentă, având inițial 26 de tunuri, a fost rearmată de Tich și a transportat până la 40 de tunuri și 150 de echipaj.
Apropo, în timpul exproprierii Concordului, francezii au suferit doar „pierderi financiare și morale” - ei, împreună cu sclavii lor, au fost debarcați pe cel mai apropiat țărm și, în plus, unul dintre sloop-urile piraților le-a fost alocat drept compensație.
Tunul restaurat. Expoziție la Muzeul Maritim din Carolina de Nord
1717 și aproape tot 1718 au avut un mare succes pentru Blackbeard - flotila lui a crescut la 4 nave (o altă navă faimoasă a lui Edward Teach - „Adventure”), echipajul număra mai mult de 300 de pirați. Au jefuit peste 40 de nave, au întreprins raiduri de coastă și blocade navale (celebra blocada a Charlestown din Carolina de Sud). Cu toate acestea, până în acest moment, guvernatorii Insulelor Bohamian și în special Virginia luau o serie de măsuri pentru a combate pirateria de coastă.
În iunie 1718 Răzbunarea Reginei Ana a eșuat și apoi s-a scufundat în Golful Topsail - zona actualului Beaufort Inlet. Potrivit unei versiuni, Blackbeard a încercat să se ascundă de urmăritorii săi în locuri izolate din Carolina de Nord și nu a putut face față situației dificile de transport maritim din această zonă de apă. Potrivit altuia, Teach a eșuat în mod intenționat nava, pentru că... După acest incident, abandonându-și echipajul, el a dispărut cu un mic grup de pirați și toată prada pe un mic sloop. Și nu mai avea nevoie de Răzbunarea Reginei Anne în sine, deoarece era prea vizibilă și prea faimoasă în aceste ape.
În vara și toamna lui 1718, Blackbeard a întreprins o serie de incursiuni ale piraților, dar pe 22 noiembrie, locotenentul englez Robert Maynard, angajat de guvernatorul Virginiei, Spotswood, a depășit nava lui Teach. Liderul pirat a fost ucis în luptă corp la corp.
Exact 278 de ani mai târziu, pe 22 noiembrie 1996, a fost descoperită sub apă o ancoră ruginită în zona Beaufort, iar apoi rămășițele unei nave antice. Lucrările subacvatice ulterioare și studiile de laborator ale artefactelor ridicate de la fund ne permit să afirmăm cu tot mai multă încredere că nava găsită a fost tocmai Răzbunarea Reginei Anne - Răzbunarea Reginei Anne(deși un număr mare de nave și vase - câteva sute! - au fost naufragiate în aceste ape în diferite momente)
Lucrările la această descoperire continuă până astăzi. Cercetări subacvatice, cercetări de laborator, muncă în arhive... Și așa cum se întâmplă de obicei în astfel de cazuri, o nouă descoperire dă naștere la noi întrebări...
Cum arăta? La Concorde - Răzbunarea Reginei Ana?
Răspunsul la această întrebare nu a fost încă găsit. Cu toate acestea, este puțin probabil ca aspectul său să corespundă cu cel cinematografic. Cercetători precum David Moore, angajat al Muzeului Maritim din Carolina de Nord, preferă o imagine mai consistentă cu cea prezentată în monografia lui J. Boudriot (J. Boudriot Monographie LE MERCURE - Navire marchand 1730)
Dacă doriți să fiți la curent cu cele mai recente evoluții în cercetare Răzbunarea Reginei Ana Vă recomandăm să vizitați site-ul
„Răzbunarea reginei Anne”
Secretele și comorile navelor piraților îngropate în adâncurile mării atrag în continuare aventurieri care sunt gata să-și dedice viața căutării lor.
În 1996, o expediție de cercetători a descoperit gheara ancorei navei celebrului pirat de la începutul secolului al XVIII-lea: „Răzbunarea Reginei Anne”, Edward Teach alias Blackbird („Barbă Neagră”).
Soarta navei
În urmă cu mai bine de două secole și jumătate, nava pirat emblematică Queen Anne's Revenge s-a scufundat în largul coastei Carolinei de Nord. Blackbird, căpitanul navei, a abandonat nava împreună cu echipajul său în iunie 1718, când nava a eșuat.
Iar pe 22 noiembrie 1996, exact aniversarea morții lui Blackbird, scafandrii din grupul de cercetare Intersol au descoperit o gheară de ancoră ieșită din nisip pe fundul mării în largul coastei Beaufort (Carolina de Nord).
Ei și-au continuat căutarea și au mai găsit câteva arme. De atunci, expediția s-a întors pe acest site de mai multe ori și a găsit sute de alte obiecte, inclusiv tunuri, un clopot și arme. În toamna anului 1997, cercetătorii au reușit să descopere o parte din scheletul navei.
Multe indică faptul că expediția a găsit nava Queen Anne's Revenge.
„Demonul mărilor”Tot ceea ce se știe despre viața timpurie a lui Blackbird este că s-a născut în Anglia, probabil în anii 1790 la Bristol sau Londra.
Numele său real este Edward Teach, deși unele surse îl numesc Edward Thatch.
Cert este că, după ce a devenit pirat, și-a luat pseudonimul Blackbird („Barbă Neagră”).
Purta de fapt o barbă neagră lungă, cu panglici negre țesute în ea.
Când echipajul său a început îmbarcarea, Blackbird a fumat calm și și-a suflat fire de fum prin barbă: creând o imagine demonică a „diavolului mării”, el a sperat că căpitanii navei i se vor preda fără luptă.
Probabil, ca mulți pirați, a început ca corsar. În 1713 s-a stabilit la malul mării și s-a alăturat curând echipajului de pirați al lui Ben Hornigold.
După ce Hornigold a primit amnistia și a renunțat la piraterie în 1717, Blackbird a preluat comanda navei sale amirale, o fostă navă de sclavi franceză cunoscută sub numele de Concorde.
Blackbird l-a înarmat suplimentar cu tunuri și l-a redenumit Răzbunarea Reginei Anne.
Împreună cu echipajul său de trei sute de oameni, el a petrecut următorii câțiva ani pirateriei în Caraibe și în largul țărmurilor estice ale Americii, jefuind un total de 40 de nave.
Blackbird a fost cel mai faimos pirat care a cutreierat coasta Carolinei de Nord la începutul secolului al XVIII-lea.
Cât de feroce a fost poate fi judecat după legende. Așa că, potrivit unuia dintre ei, și-a forțat prizonierul să-și mănânce urechile, iar după altul, i-a tăiat un deget unui prizonier care nu a vrut să renunțe la inelul său.
După ce Blackbird a pierdut Răzbunarea Reginei Anne, navele sale au continuat să jefuiască pe tot parcursul verii și toamnei anului 1718. Se știe că în luna septembrie a aceluiași an, el și echipajul său au organizat un festin măreț care a atras mulți pirați.
Aceasta a fost ultima picătură pentru guvernatorul colonial din Virginia, Alexander Spotswood, care a decis să trimită două sloops sub comanda locotenentului Royal Navy Robert Maynard pentru a se ocupa în sfârșit de Blackbird.
Pe 21 noiembrie, navele locotenentului Maynard au depășit flota piraților de lângă golful Ocracoke, iar bătălia a început a doua zi. Blackbird a fost primul care a tras un atac cu tun, care a ucis mai multe persoane de pe nava britanică. Dar Maynard era un adversar demn.
L-a depășit pe Blackbird făcându-l să creadă că majoritatea echipajului englez fusese ucis, în timp ce marinarii erau ascunși în siguranță. Când Blackbird a început să se îmbarce pe navă, a dat într-o ambuscadă. Sursele spun: între Blackbird și Maynard a urmat o luptă teribilă, în timpul căreia locotenentul l-a rănit pe pirat cu un pistol și l-a străpuns cu o sabie.
Dar nu a cedat până când unul dintre membrii echipei engleze s-a repezit asupra lui cu un cuțit și i-a tăiat gâtul. Maynard i-a tăiat capul lui Blackbird și l-a așezat pe prova navei sale, pornind în călătoria lui de întoarcere victorioasă. O moarte binemeritată l-a găsit în sfârșit pe ferocul „demon al mărilor”.
