Зброя до бою
Помічений на горизонті торговельний корабель, суховантаж, каботажник чи танкер – навпаки, подія радісна. Це привід показати Черчіллю, що саме він має зробити зі своєю сигарою. Техніка ворожих країн завжди позначається червоним кольором. Нейтрали – зелені, власні німецькі кораблі – сині.
Алгоритм простий: наздогнати корабель та розстріляти з гармати. Бажано самому. Витрачати цінну торпеду на невелике суденце - надто багато честі. Закиньте за гармату моряків, клацніть на бічній панелі за її зображенням і можете починати стрілянину. Tab - включення прицілу та його збільшення. Якщо потрібно швидко опустити або підняти ствол, використовуйте комбінацію клавіш “вгору” та “вниз” із Shift.
Вогонь ефективний приблизно з двох кілометрів, але краще зблизитись до одного кілометра, щоб гарантовано не мазати. Найслабше місце у суховантажів та танкерів - зазвичай під рубкою та трубою. На один невеликий кораблик йде близько двадцяти звичайних снарядів. Бронебійні варто використовувати, лише коли скінчиться решта. (Взагалі вони призначені для військових кораблів, але нападати навіть на міноносець з однією гарматою - самогубство.)
Якщо вас помітять з корабля, то вся округа знатиме про те, що в таких координатах виявлено німецький підводний човен. Але боятися вам нічого: якщо ви не біля самих берегів Великобританії, у вас є час на те, щоб розстріляти судно і піти.
Намагайтеся не підходити до судна надто близько – його капітан може спробувати таранити човен. В історії таран для будь-якого човна – вірна смерть. У грі, втім, траплялися випадки, коли після тарана човна есмінцем(!) вона залишалася на плаву з пошкодженою рубкою, а есмінець тонув.
Чи знаєте ви:розробники стверджують, що, якщо ви виявите корабель неподалік німецьких аеродромів і будете "вести" його, прилетять літаки вам на допомогу. Це стосується і німецьких кораблів - крейсерів, шнельботів і рейдерів.
Торпедна атака
Але не завжди на морі буває гарна погода, що дозволяє розчахлити гармату. Якщо швидкість вітру перевищує сім вузлів, гармата захльостується водою, і стрілянина стає неможливою. Невже доведеться відпускати "тоннаж" зі світом? Чи таки проведемо торпедну атаку?
Німецькі підводники атакували кораблі ночами з надводного становища. Подивіться на карті положення свого підводного човна та судна. Для успішної атаки вам треба опинитися на траверзі корабля та попереду його. Якщо між вами та кораблем – п'ять кілометрів та високі хвилі, швидше за все, вас ніхто не помітить. Найповніший уперед! Обженіть корабель, вийдіть на позицію атаки. Якщо справа відбувається вночі, можна не поринати, а наводитися по UZO - біноклю, встановленому на рубанні підводного човна. Вдень доведеться поринути на перископну глибину: якщо корабель помітить вас, він відразу почне рухатися протичовновим зигзагом, і ви в нього не потрапите за всього бажання.
Німці під час війни використовували два основні різновиди торпеди G7. Перша працює на стиснутому повітрі. Висока швидкість. Недолік: слід із бульбашок, який демаскує торпеду (щоправда, у грі ці "сліди" з корабля помічають дуже рідко і лише на повний штиль).
Друга – електрична. Перевага: корабель не знає, що його атакують, аж до вибуху. Недолік: повільний перебіг. Я волію користуватися торпедами на стиснутому повітрі. Швидкість – дуже важливий параметр.
На кожній торпеді – два типи підривника: контактний та магнітний. Перший спрацьовує при ударі торпеди про дно корабля. Тут є одна важлива деталь: якщо торпеда вдарить у борт не під прямим кутом, а по ковзаючій – вона просто не вибухне. Саме тому важливо атакувати кораблі так, щоб у момент удару торпеди човен був на траверзі.
Магнітний підривник детонує під час проходу торпеди під дном корабля. Такий вибух набагато руйнівніший - він вириває з корабля шматок обшивки, і корабель тоне за лічені секунди. Тяжкий суховантаж C3 може залишитися на плаву після двох попадань "контактних" торпед, але у нього немає жодних шансів проти однієї, встановленої на магнітний підривник.
Але тут у нас - два підводні камені. По-перше, дуже важливо встановити торпеді правильну глибину - на метр глибше за осідання судна, а осадку доведеться дивитися по книзі силуетів і потім вручну виставляти в комп'ютері. При цьому, само собою, не забудьте змінити перемикач підривника з Iна M. Якщо глибина буде надто великою, торпеда не вибухне. Якщо вона буде надто маленькою, торпеда встромиться в борт і спрацює контактний підривник.
По-друге, на початку війни через погану якість торпеди часто не вибухали. Розробники дуже ретельно підійшли до справи, і у грі вони теж дуже часто відмовляються детонувати. Втім, у меню вибору складності гри такі проблеми можна виключити.
Це баг:на перезарядку торпеди потрібно багато часу – кілька хвилин. Але можна скористатися ігровою помилкою (яку, щоправда, виправили в латці). Спробуйте "перетягнути" торпеду, що заряджається, до запасних - апарат буде готовий до бою негайно.
Човен стоїть на місці, направивши ніс не прямо на передбачувану траєкторію корабля, а трохи під кутом до нього. Періскоп або UZO – ваш приціл. Захопіть корабель у нього ( L). Оптимальна дистанція для стрілянини – близько 700-800 метрів. Ближче 300 не можна – торпеда не встигне активуватися. Далі за кілометр зростає ймовірність промаху. Колір маленького трикутника над кораблем у прицілі означає точність розрахунку: що точніше ніс човна спрямовано корабель, то точніше розрахунки для залпу. Бажано стріляти, коли трикутник позеленіє, але жовтий колір теж нічого.
Вам не потрібно звертатися до зброяра або робити складні розрахунки. Все рахується за вас. Захопили корабель у приціл, дочекалися жовтого кольору – вогонь. Натисніть Enter або велику червону кнопку. Торпеда пішла.
Але, звичайно, це просто, якщо ви хочете включити контактний підривник. У випадку з магнітним дещо складніше. Відкрийте книгу розпізнавання кораблів. Натискаючи на палітурці кнопки "вгору" і "вниз", знайдіть розділ з цивільними судами. Відкрийте її і прогортайте до потрібного вам корабля. Знайдіть дані щодо осаду (справа внизу). Допустимо, це транспортник С2, осаду – 7,6 метрів. Отже, треба увімкнути корабельний комп'ютер, встановити глибину торпеди на 8,5 або 9 метрів і повернути тумблер підривника на M. Решта – як завжди: дочекалися зеленого трикутника, тиснемо червону кнопку.
До відома:щоб направити торпеду на судно, не обов'язково захоплювати його прицілом, натискаючи Lабо чорна кнопка. Достатньо того, що судно опиниться в перехресті прицілу. При цьому якась частина судна опиниться в прицілі, туди і піде торпеда.
Як бачите, у торпедних атаках немає нічого складного. Встали осторонь, навели приціл, натиснули кнопку. Бабах! Але для найзапекліших любителів симуляторів у грі є можливість розраховувати торпедну атаку вручну, вводячи дані в комп'ютер. Це не так вже й складно, але в ручній стрільбі так багато тонких моментів, що їй, схоже, доведеться приділити цілу статтю в розділі "Поради майстрів".
Ближче до середини гри у німців з'являються торпеди з наведенням на шум моторів і по зигзагу. Чи не від хорошого життя винайдені такі "рибки" - просто підходити близько до конвоїв стало небезпечно.
Перехоплення конвою
Самотнє судно – добре, а цілий конвой – краще. І не тільки тому, що дає можливість розстріляти всі торпеди лише за пару ігрових діб. Просто тільки в конвоях можна знайти справді великі кораблі та танкери. Шкода, що ваша посудина - єдиний німецький підводний човен в океані, а то можна було б влаштувати союзникам гарний струс.
Виходьте на одну з жвавих трас і починайте стеження. Про пересування конкретних конвоїв вас можуть повідомити зі штабу. Виявити його може і радар, якщо наказати радисту обшарити обрій по колу. Зловживати радаром не варто: він сильно привертає увагу, так що найкраще, разок "озирнувшись" навколо, йти подалі із засвіченою позицією.
Як тільки квадратик конвою з'явився на карті, він у вас у руках. Стрункі ряди суден, навколо яких снують есмінці, рухаються повільно. Напрямок вам відомий із самого початку, так що ваше завдання тепер - наздогнати конвой паралельним курсом або вийти йому навперейми. Зорієнтуватися на місці допоможе гідроакустичне обладнання. Не довіряйте акустику - він найнепотрібніший член вашого екіпажу. Чи не чує контакти, не може адекватно повідомити, що робить есмінець над головою. Сідайте за гідрофон особисто (зануритися у воду не забуваємо) і знайдіть, звідки доноситься шум гвинтів, щоб направити туди човен. Через кожні півгодини перевіряйте контакт та уточнюйте курс. Вам треба вийти на конвой з боку половини другого, як на звичайний корабель. Для атаки бажано дочекатися ночі. Можна атакувати і вдень, але самі розумієте, не з надводного становища.
Якщо в конвої йдуть нейтрали - переконайтеся, що ви не потопите нейтральний корабель: може вийти незручність. Пам'ятайте, що потоплений нейтрал – це маленька коротка війна з усією країною. Протягом доби будь-який військовий корабель або літак цієї країни вважатиме вас ворогом.
Вибирайте судна з найбільшою водотоннажністю. Торпед завжди не вистачає, тому добре подумайте про те, щоб використовувати магнітні підривники. Стріляйте з усіх носових торпедних апаратів і відразу йдіть на глибину: можна в центр конвою. Це зручно - одного разу я уникнув глибинних бомб розлюченого есмінця, заштовхавши човен під днище пошкодженого танкера.
Добре подумайте про те, щоб використовувати залп – і навіть залп з розбіжністю. Мені, щоправда, не подобається позиція "на кого бог пошле", але для пострілу здалеку вона підходить ідеально.
Конвой без прикриття есмінцями - це або ігровий баг (є такий), або великий успіх. Вистріливши торпедами, можна йти за беззахисними кораблями у надводному становищі, “борючись до останнього снаряда”. Але знайте, що великі кораблі бити з гармати – лише дарма витрачати снаряди. Добийте ті, що пошкоджені торпедами, а снаряди, що залишилися, витратите на невеликі судна.
Під глибинними бомбами
Не треба боятися крейсерів та лінкорів: на них немає протичовнової зброї – неповороткі вони для цього занадто. Не бійтеся і авіаносців – нехай вони вас бояться. Якщо не рахувати літаки, то головний ворог підводного човна - есмінець (а на мілководді - ще й траулер).
Ну не пристосовано ваше корито, що пірнає, до боїв на поверхні. Якщо помітити здалеку катер, можна ще спробувати вступити в дуель з невідомим результатом. Але есмінець, який виявив човен, - це вже велике лихо. Він намацуватиме вас сигналами "асдіка" (він же - "сонар"), прослуховуватиме гідроакустикою і закидатиме глибинними бомбами (момент, без якого не обходиться жоден фільм про підводників). А бомб у нього в запасі достатньо – понад півсотні штук.
Взагалі кажучи, краще не допускати виявлення човна військовими кораблями. Не підпускайте їх ближче за три кілометри до себе, не шуміть у воді, якщо есмінець все ж таки проходить близько. Не ризикуйте вдень та при спокійній воді - пірніть на перископну глибину і перечекайте небезпеку під водою. Пам'ятайте, що помітити з корабля можуть не лише низький силует човна, а й пінний слід за його кормою.
Знайте, що у ворога можуть бути й радари. Ворожі радари з ходом війни стануть для вас дуже великою проблемою. Якщо звичайні просто засікають човен, що сплив, за три з половиною кілометри, то 10-сантиметрові (1943 рік) "бачать" човен за п'ять кілометрів і можуть встановлюватися на літаки. У 1945 році у союзників з'являються трисантиметрові радари, які можуть засікти навіть перископ або піднятий шноркель.
Після залпу по конвою, що охороняється, відразу ж пірнайте на глибину і завмирайте. Але якщо лихо трапилося, негайно пірнайте на повній швидкості. Прийде починати гру в кішки-мишки.
Перший принцип: треба бути якомога меншим силуетом для ворожого “асдика”. Намагайтеся повертати так, щоб тримати есмінець перед носом човна або за кормою. "Асдік" - ультразвуковий радар - не варто демонізувати. Він не всесильний. По-перше, його максимальний радіус дії – два кілометри. По-друге, він не може засікти човни на поверхні. По-третє, він визначає лише напрямок на човен, але не його глибину.
Нарешті, у нього є сліпі зони – це простір під кораблем та за кормою. Звичайно, вас можуть засікти і гідроакустики, але це буде складно: корабель знаходиться на поверхні, і шум його власних гвинтів геть-чисто заглушає звуки від підводного човна, що йде найменшим ходом на великій глибині. До речі, глибина - це не тільки метри, а й температурні шари, крізь межі яких імпульси "асдіка" просто не минають.
Ультразвук поширюється у вигляді широкого променя з обох боків корабля. Якщо підпірнути під цей промінь (що далі ви від корабля, то глибше доведеться пірнати), то корабель не зможе виявити вас по луні. Тому кораблі і петляють, щоб упіймати човен в ультразвуковий промінь.
Якнайшвидше поверніть у бік есмінця і пливіть до нього. Важливо бути поруч із ним, але не за кормою – тоді ви потрапите прямо на глибинні бомби. На глибині 50 метрів вам потрібно бути ближче 300 метрів до джерела ультразвуку, щоб увійти в сліпу зону. Далі – глибше. Не давайте йому сісти вам на хвіст, доки не розвернетеся до нього носом і не пірнете на глибину. Особливий шик при цьому - не користуватися видом зверху, а приникнути до гідрофону і по звуках аналізувати напрямок на есмінець, відстань і час скидання бомб.
До речі, звук глибинних зарядів, що вибухають, добре глушить вас від гідрофонів корабля - ви можете перейти в цей момент на найповніший вперед і спробувати піти в напрямку корми. Коли корабель розгорнеться – знову повторіть маневр відходу у сліпу зону.
Звісно, моральний дух команди при цьому падатиме. Якщо на капітанському містку з'явиться шалений машиніст - діставайте пістолет.
Глибинні бомби самі по собі не є небезпечними, хоча в 1942 році з'являються бомби з подвійним і потрійним зарядом. Найгірше "Хеджхог" - бомбомет, що вистрілює на двісті метрів попереду корабля залп із 24 бомб. Вони падають навколо і "обкладають" човен, який намагається зайти в сліпу зону. Вирішення такої проблеми - піти на більшу глибину, перш ніж повертати до есмінця. Пам'ятайте одну річ: безпечна глибина для човнів VII із цілим корпусом – сто п'ятдесят метрів, але можна опускатися і до двохсот. Чим глибше ви опустилися, тим легше уникнути глибинних бомб (більше часу на маневр), але якщо на такій глибині щось вибухне поряд, то пиши пропало.
У 1944 році на озброєнні кораблів з'являється "Сквід" - бомба, що вистрілюється на сто метрів перед кораблем. "Сквіди" вистрілюються так, щоб підловити човен, що прагне пройти під залпом "Хеджхога".
Якщо есмінців не один, а два чи три – пиши пропало. Вони можуть обчислювати вашу позицію, глибину та швидкість, зіставляючи дані “асдиків”. А це означає, що потрібно не тільки безперервно заходити "під сонар" одного з кораблів, а й постійно змінювати глибину, напрямок та швидкість. Використовуйте момент вибуху бомби і спробуйте піти, коли шум заглушить гідрофони. І знайте, що є одна хитра командна тактика, якою вміють користуватись ворожі ІІ-капітани. Один есмінець стоїть на місці і намацує човен, тоді як інший на тихому ходу підходить до його розташування - і зовсім несподівано для нього висипає купу глибинних бомб.
Тож легко при зустрічі з есмінцями не буде. Але все одно - вдалого вам полювання.
Вивчи напам'ять!
Корисні гарячі клавіші:
M- Радіоповідомлення.
H- Гідрофон.
U- Прилад наведення UZO (бінокль на підставці).
В- бінокль.
Shift+PageUp/PageDown- посилення/ослаблення програмного згладжування зображення ефектом світіння. Не працює разом з апаратним згладжуванням FSAA, вимикаючи його. "Світіння" додає в картинку "мила", але ресурсів відеокарти на таке згладжування витрачається менше, ніж на "справжнє".
Ctrl+PageUp/PageDown- Повне піднесення і спуск перископа.
Shift+F2- недокументована функція "вільної камери" у грі. Ви можете докладніше розглянути всі кути на містку, заглянути в капітанську каюту і на пости радистів. Якщо від містка полетіти вгору сходами, ви потрапите всередину рубки.
Ctrl+P- у латаній грі прибирає бризки від UZO, що закривають вигляд і гальмують комп'ютер на відеокартах nVidia.
Ctrl+F11- скріншот.
Shift+F11- Увімкнення “серійної” зйомки скріншотів.
Del(цифрової клавіатури) – прибрати з екрана інтерфейс.
У жанрах іграх існує дуже багато нішевих, штучних продуктів, чия аудиторія навряд чи є величезним багатотисячним або навіть багатомільйонним співтовариством. Саме до категорії «для фанів і тих, що співчувають тільки» відносяться симулятори.
Але вже який рік Ubisoft Romania(нині - Ubisoft Bucharest) робить симулятори "з людським обличчям". І не літака там якогось, і навіть не танка, а підводного човна.
Найуспішнішою вийшла третина - Silent Hunter 3, яка припала до смаку як фанатам, так і тим, хто з жанром симуляторів не дуже й дружний. І ось з яких причин.
По перше, Silent Hunter IIIвражає з перших хвилин своєю масштабністю. Звичайно, є тут і десяток місій, але гра повністю розкриває себе саме в одиночній кампанії. Гравцю на руки видається команда – один комплект, підводний човен – одна штука, весь Атлантичний та частина Північного Льодовитого океану. За шість ігрових років (параметри можна змінювати) доведеться здійснити не один десяток рейдів та потопити не одну сотню союзницьких кораблів. Повне проходження Silent Hunter 3з використанням компресії часу (уявіть скільки насправді потрібно дизельному човну, щоб доплисти, скажімо, з Кіля до Нью-Йорка) займе у середнього гравця годин вісімдесят як повноцінна RPG.
Але така одноманітність насправді уявна, оскільки Silent Hunter 3всіляко намагається підкинути гравцеві щось нове. Технології в грі не стоять на місці, і поступово відкриватимуться і нові типи човнів, і багатоступінчасті апгрейди до них на кшталт сонарів та форсованих двигунів, та й природно нові види зброї та торпед, які можна купувати за окуляри «Слави». При цьому все зроблено з максимальною історичністю, тому якщо вам цікаво що таке Die Kriegsmarine, то Silent Hunter IIIможе послужити чудовим наочним довідником. Більш того, SH 3- єдина гра, де ви можете особисто побачити «Тірпітц» та віддати йому честь.
Наступним пунктом, який є головним плюсом Silent Hunter 3- гнучке налаштування складності. Любителя того, що простіше можуть зробити собі автоматичне визначення корабля, авторозрахунок влучення торпеди (потрібно просто навести перископ на корабель і натиснути червону кнопочку) та нескінченні внутрішні запаси корабля – палива, запасу акумуляторів та кисню. Але ми б не радили цього робити – весь кайф SH 3полягає саме в тому, коли ти в темну атлантичну ніч напарюєшся на круїзний теплохід і в умі прикидаєш його зразкову водотоннажність, швидкість і осадку, оскільки на точні розрахунки часу практично немає.
Ну і нарешті варто відзначити найкрасивішу навіть за сьогоднішніми мірками (три роки майже минуло) графіку - відмінні вибухи, високополігональні моделі та найнатуральніші водні ефекти. Зручний і інтерфейс, і озвучка, і російська локалізація. Silent Hunter 3просто ліньки.
***
Найкращий і єдиний у своєму роді симулятор підводного човна. Якщо вам хоч краплю не чужа романтика підводних пригод, то SH IIIпросто обов'язковий до ознайомлення.
Популярність у поході обчислюється за кількістю потоплених кораблів (військових і цивільних), за кількістю цілих і неушкоджених членів екіпажу, за цілісністю човна. Якщо ви потопили нейтральне судно (наприклад, напали на американця до 1941 року), чекайте штрафу. Якщо ви раптом утопили німецький шнельбот, то штраф буде величезним.
Є ще один момент, який впливає на популярність: виставлений у грі рівень складності. Заробити понад триста одиниць (новий човен коштує 2500) на мінімальній складності за один похід неможливо. Зате варто вам потопити пару кораблів на рівні повного реалізму і чекайте тисяч одиниць. Я зазвичай використовую терпимі 54 відсотки (все реалістично, крім авторарахунку торпедних атак, автоматичних значків на карті та можливості використовувати зовнішні види) і, в принципі, свої вісімсот одиниць у походах отримую.
До уваги: рівень реалізму можна змінювати перед початком кожного походу.
Екіпаж у поході матеріє та набирає цінного досвіду. У буквальному значенні - кожному члену екіпажу, аж до останнього матроса у поході, нараховуються XP. Прийшовши на базу, можна роздати медалі, підвищити якогось унтер-офіцера, який добре постарався в рівні (в званні) і навчити кого-небудь спеціальності. Матроси та унтер-офіцери можуть оволодіти лише однією професією, офіцери – двома або трьома відразу. Після кожного походу можна навчити лише одну людину однієї спеціальності: торпедист, радист/акустик, моторист, лікар, ремонтник, стрілець або спостерігач. Спочатку найбільше знадобляться мотористи, торпедисти та спостерігачі.
Екіпаж, заповнюючи відсік, збільшує смужку його "ефективності". Якщо не буде нікого біля дизелів – човен не попливе. Пара матросів теж погоди не зробить. Щоб запустити мотори, треба або забити відсік під зав'язку новачками або посадити туди пару мотористів. Те саме з торпедними відсіками, з електромоторами. Недосвідчені матроси, що несуть вахту біля огорожі рубки, не помітять конвой, поки човен не опиниться під обстрілом: садіть туди спостерігачів, а краще цілого офіцера, бажано з професією спостерігача. Можна міняти екіпаж і по одній людині, перетягуючи їх із місця на місце мишею. Вчасно підсаджений у потрібне місце офіцер може виручити у скрутний момент.
Зверніть увагу: ваші дії впливають на бойовий дух екіпажу. Потопили судно – всі радіють, дух злітає до небес. Сидимо під глибинними бомбами – все погано, матроси сумують та слабо реагують на команди. Але бойовий дух особливих проблем вам не доставить. Втома екіпажу – ось справжній бич усіх капітанів. У бурхливу погоду мотористи за годину здуться - в меню екіпажу над ними з'являться знаки оклику, і дизелі зупиняться. Клацніть по символу човна, що пливе, і втомлені матроси з усього човна поваляться на ліжка кубриків, а замість посту підуть свіжі (якщо вони є, звичайно). Можна клацнути по смужці ефективності відсіку – тоді вахта зміниться лише в одному відсіку. Досвідчені моряки втомлюються повільніше, але самі змінитися матроси не здогадаються, і це дуже засмучує.
До уваги: можна виправити параметри втоми у файлах налаштування. Знайдіть файл basic.cfg і в розділі переправте всі значення на нуль. П'ять годин матроси простоять, перш ніж страйкувати.
У грі можна прискорити час до масштабу 1000 до одного. Уявіть, на що перетворилося б плавання, якби двигун зупинявся кожні три секунди. Страшна справа - і розробники вирішили "заморожувати" втому, якщо час прискорено у шістдесят чотири рази та вище. Тому порада проста: не хочете возитися з "тамагочі" в далеких переходах - ставте коефіцієнт стиснення часу 64х і вище.
Чи знаєте ви: натиснувши клавішу Del на цифровій клавіатурі, ви можете забрати все меню, щоб зняти гарний скріншот.
$ Ви хочете купити диск із цією грою? Ми його доставимо, подробиці тут.
Управління човном
Керувати посудиною вас навчать у дуже тямущій серії фільмів, після яких вам належить витримати нескладний іспит. Пересування, навігація, стрілянина, торпедна атака, напад на конвой – обов'язково пройдіть ці навчальні завдання. І не тільки тому, що знання – сила, а ще й тому, що тоді ви отримаєте хорошу надбавку до стартової "слави" на початку кампанії. Таких тонкощів, як контроль за диферентом човна, у грі ви не знайдете - капітани взагалі не займалися цим, звалюючи роботу з вирівнювання по горизонталі та забору води після торпедних залпів на помічників.
Меню складається з нижньої та бічної панелі. Збоку все зрозуміло: це список "гарячих" місць на кораблі, що виїжджає: місток, перископ, рубка, карта, збройовий комп'ютер, схема човна з екіпажем, завдання на місію, радіорубка, гармата, зенітний кулемет, зовнішній вигляд. Дуже зручно та інтуїтивно зрозуміло.
До уваги: гарячі клавіші для бокового меню - функціональні: від F2 до F12.
Нижня панель складається з трьох частин: зліва – мордочки офіцерів, у середині – список останніх повідомлень, праворуч – три елементи управління. Зупинимося докладніше прямому управлінні.
Тут три прилади, ліворуч – телеграф. Накази у стилі "повний вперед", "стоп машина" або "малий задній хід" надаються тут. Натисніть на маленьку зелену кнопку поряд, і телеграф перетвориться на спідометр (марна річ). Посередині – компас. Клацніть у напрямку, і човен почне повертатися на потрібний румб – само собою, за умови, що він не стоїть на місці. Натисніть по зеленій кнопці, і перед вами виявиться індикатор повороту: за його допомогою ви зможете повертати човен не на певний кут, а взагалі.
До уваги: у грі змодельовані тільки капітанський місток, нутрощі рубки та радіорубка з каютою капітана. На жаль, не можна відвідати ні машинне відділення, ні торпедний відсік.
Зрештою, праворуч індикатор глибини, проградуйований до 25 метрів. Неважко здогадатися, що тут ви віддаєте накази на занурення чи спливання. Непогано відразу запам'ятати дві гарячі клавіші: S – спливання, P – перископна глибина. Щоб керма глибини діяли ефективно, необхідно, щоб човен рухався. Як і у випадку з поворотом - чим швидше рухається човен, тим ефективніше він реагує на команди.
Чи знаєте ви: щоб точніше встановлювати телеграфні стрілки, можна перетягувати їх мишею.
У самому правому кутку – годинник, кнопки стиснення часу та паузи.
Вникнути в суть списку повідомлень від екіпажу всередині панелі дуже легко. Маленький силует човника поряд означає рівень вашої помітності: під водою це рівень шуму, на поверхні на помітність впливає висота силуету човна, освітлення (день чи ніч), швидкість пересування (зрадливий пінний слід) та погода (серед бурхливих хвиль важко помітити човен).
А на помічниках давайте зупинімося докладніше. Помічник - це той, хто зараз займає потрібну посаду. Їм ви віддаєте накази, від них одержуєте рапорти.
Відповідає за загальний стан човна. Якщо носовий торпедний апарат пошкоджений і дав текти – старим повідомить вам про це. Двигуни, маневри, рівень вуглекислого газу в човні – все це у його компетенції. Ось перелік команд.
Двигуни
Віддати команду використовувати енергію двигунів для заряджання акумулятора (зазвичай вони заряджаються і так).
Підняти або опустити шноркель.
Включити або вимкнути режим "безшумного" ходу: двигуни приглушуються до малого ходу, всі в човні починають розмовляти пошепки, торпеди не заряджаються, ремонт не проводиться. Не можна давати ворожим гідроакустикам їжу для роздумів.
Маневрування
Різкий поворот із зануренням ліворуч, праворуч та подвійний поворот. Застосовується для швидкого відходу з лінії вогню або скидання глибинних бомб. Я цими командами не користуюсь: завжди краще маневрувати вручну.
Скидання з корми відволікаючих пристроїв (якщо човен обладнаний ними). Протягом двох хвилин металева бочка випускає хмари бульбашок, відволікаючи на себе "асдік" і даючи човну час піти.
Екстрені команди
Термінове занурення: човен прямує в глибину і опускається до сімдесяти метрів так швидко, як тільки може. Будь-яке буває: переглянули вахтові маленький озброєний траулер – і доводиться бігти на глибину.
Продування баласту – екстрене спливання на максимальній швидкості. Якщо човен раптом натрапив на міну або вдарився об дно, треба терміново спливати, призначивши загін боротьби за живучість.
Рапорт про заряд батарей, рівень дизпалива, кількість стисненого повітря (для продування баласту) та рівень вуглекислого газу в човні.
Навігатор
Прокладка курсу: ви переходите на карту та можете прокласти курс човна до смаку.
Пошукові схеми: курс човна перетворюється на зигзаг або спіраль для прочісування квадрата.
Рапорт про глибину під кілем, максимальну дальність походу на задану швидкість, відстань і час до останньої точки прокладеного курсу.
Рапорт про погоду: хвилювання, вітер, опади.
Перехід на курс: найголовніша команда. Обігнули міноносець, що майнув на горизонті, - лягли на курс. Наздогнали та потопили каботажник – знову лягли на курс. Вийшли з порту приписки – знову треба повернутися на колишній курс до точки патруля.
Зброярі
Ідентифікація корабля: якщо ви відключили автоматичне розпізнавання кораблів, то покличте до перископа зброяра, і він покаже вам в альбомі силуетів тип корабля.
Розрахунок параметрів для торпедної атаки: офіцер закладає дані в комп'ютер та розраховує кут відхилення торпеди з урахуванням довжини, напряму та швидкості мети. Докладніше про торпедні атаки я розповім нижче.
Постріл торпеди.
Абсолютно марна команда. Який сенс тицяти в офіцера та шукати її, коли можна просто натиснути Enter?
Вибір мети для атаки: найближчий корабель, найближче торгове судно, військовий корабель - чи найвигідніша на думку зброяра мета. Вибирати мету завжди краще самому, так що команда навряд чи знадобиться.
Показати розраховані параметри торпеди на карті.
Середина 1939 року. Армії Третього Рейху розпочинають свої переможні марші Європою. Справа йде до великої війни. Великобританія готується до нової бою з гітлерівською Німеччиною, що повстала з попелу Великої війни.
Але Черчілль ще не знає, що головною небезпекою для його країни будуть не солдати вермахту, не люфтвафф Герінга і навіть не "кишенькові лінкори" Кригсмаріне. Unterseeboot, підводні човни капітана Карла Деніца, стануть тією силою, яка ледь не поставить Великобританію на коліна, не готову до бою.
3 вересня 1939 року підводний човен U-30 топить мирний пасажирський лайнер "Атенія", відкривши рахунок "подвигам" морських розбійників. Попереду роки перемог та поразок, напружених перегонів озброєнь та технологій. До знаменитого наказу грос-адмірала Деніца про капітуляцію ще довгих шість років.
На диску ЛКІ №6/2005: дивіться відеотур, що демонструє основні моменти гри - торпедну атаку, уникнення есмінців, напад на конвой.
Ви – капітан підводного човна. Ваше завдання – топити кораблі союзників. Для цієї мети вам видається:
Човен – одна штука.
Екіпаж човна – один комплект.
Торпеди та снаряди для гармати – один комплект.
Паливо – повні баки.
Вийшовши з порту приписки на бойове чергування, човен йде в зазначений квадрат і чергує там рівно добу. Після цього можна повертатись назад. Компанія динамічна, місце чергування призначається випадково - тому найчастіше торпеди витрачаються по дорозі туди і назад. У морі плавають торговці, біля берегів можна зустріти такелажні судна, а великі конвої регулярно снують трасами. Можна відхилитися від курсу, спливти за північне полярне коло або пробратися в Середземне море – аби вистачило солярки. Ви абсолютно вільні.
У першій версії гри можна було не повертатися на базу, щоб успішно закінчити місію. Якщо у вас закінчилося паливо – не біда, човен все одно зможе повернутися. Після латки цю радість прибрали, але дали можливість поповнювати запас торпед та палива у дружніх портах.
А тепер - трохи докладніше про ті залізні апарати, в яких нам належить тонути.
Підводні човни
Перший підводний човен був створений у сімнадцятому столітті в Англії, набагато випередивши свій час. У середині дев'ятнадцятого почали створюватися перші концепції сучасного підводного плавання, але тільки під час Першої світової війни субмарини успішно увійшли до складу флоту і застосовувалися воюючими сторонами за прямим призначенням - для боротьби з кораблями та судами.
Втративши всього підводного флоту після поразки у війні, Німеччина майже відразу ж почала відтворювати його наново, фінансуючи підставне конструкторське бюро в Голландії, і вже до 1935 розпочалося будівництво перших прибережних човнів.
Основні принципи роботи класичних підводних човнів Другої Світової збереглися й досі. Два корпуси, один усередині іншого: обтічний легкий, в який вільно проникає вода, і міцний герметичний у формі балона. Занурюється човен, заповнюючи порожні цистерни водою, нахиляючи вниз "плавники" - керма глибини і прямуючи вперед. Щоб спливти, треба встановити кермо на сплив і знову заповнити цистерни повітрям. Дуже важливо стежити за глибиною занурення, щоб човен не "провалився" глибше за пару сотень метрів, де його міцний корпус буде просто сплющений тиском води.
У надводному положенні човен рухають дизелі. У підводному положенні вони не працюватимуть - потрібне повітря. Якщо човен не обладнаний шноркелем - спеціальною "дихальною трубкою", яку він виставляє на поверхню, - рухатися під водою він може лише на енергії заряджених акумуляторів. При цьому швидкість її втричі менша, ніж надводна, а акумулятори розряджаються вже через якихось двадцять миль.
Розділений човен зазвичай на кілька розгороджених перебірками відсіків: моторний, торпедний, акумуляторний, командний, житловий. Над командним відсіком височить рубка з антенами та перископами.
Виявивши судно під ворожим прапором, човен перехоплює його та топить торпедами або розстрілює з гармати (ніж німці часто займалися на початку війни). Головною метою німецьких човнів був торговий флот і частково великі військові кораблі: лінкори, авіаносці, крейсера.
Конвої, що охороняються, вже так просто не розстріляєш. Доводилося тихо підкрадатися, випускати торпеди віялом і відразу занурюватися. На думку спадає образ бородатого німецького капітана, що повис на ручках перископа. Проте німці завжди вважали за краще випускати торпеди з надводного становища, а не з перископної глибини. Приблизно до середини війни німці користувалися розробленою Карлом Деніцем тактикою "вовчих зграй". Виявивши конвой, човен давав сигнал у штаб, і всі "колеги", що знаходяться поблизу, збиралися разом, щоб вночі атакувати конвой відразу з декількох напрямків, піти на глибину вранці і повторити атаку наступної ночі.
У відповідь полюванням на човни займалися невеликі військові кораблі (міноносці, есмінці, траулери) та катери. Вони вистежували човен, щоб безкарно розстріляти у надводному положенні або закидати глибинними бомбами, якщо він під водою. Втім, головним лихом для німців стала авіація союзників - особливо з середини війни, коли літаки стали обладнати радаром та потужними прожекторами. Успіхи підводних човнів різко пішли на спад. Наприкінці війни, коли кораблі стали жбурляти глибинні бомби залпом перед собою, а в літаків з'явилася "читерська" торпеда, що наводиться на шум гвинтів човна, що спішно занурюється, життя німецьких підводників стало настільки кислим, що і уявити не можна: успіхів ніяких, втрати величезні.
І всі ці речі (крім розумної торпеди) розробники вставили у режим кампанії. Тому, якщо вам здається, що потоплений тоннаж дається дуже легко, - не зваблюйтеся. "Жирні роки" пройдуть швидко.
Розробники докладно відтворили у грі чотири основні серії німецьких підводних човнів.
Серія ІІ (ІІ-А, ІІ-Д). Невеликий прибережний човен, створений за чотири роки до початку війни. За простоту пристрою та за характерний зовнішній вигляд її прозвали "каное". Водотоннажність 250-300 тонн. Озброєння – три торпедні апарати, п'ять торпед та двадцятиміліметровий кулемет. Не найвдаліша модель: палива вистачає лише на те, щоб із порту в Німеччині дістатися Великобританії і назад. Торпед мало, гармати немає. Про те, щоб перехоплювати конвої, навіть не йдеться. З цього човна ви почнете кампанію, якщо захочете брати участь у війні з самого початку - з 1939 року. На щастя, вже за два добрі походи можна набрати достатньо авторитету, щоб пересісти на VII.
Серія VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Скажу просто: це наймасовіша серія підводних човнів у світі – сімсот штук, рекорд не побитий досі. "Сімки" становили основу, більшу частину підводного флоту Німеччини - багато в чому тому, що вони ідеально поєднували у собі суперечливі якості. Вони були недорогими і простими у виробництві (напівторакорпусна система), легко експлуатувалися, далеко ходили і мали при собі гарний запас торпед. Водотоннажність - від 750 до 1000 (VII-C/42) тонн, п'ять торпедних апаратів (чотири носові та один кормовий), п'ятнадцять і більше торпед, 88-міліметрова гармата. Максимальна глибина занурення – від 150 до 250 метрів. Запас палива дозволяє дістатися навіть берегів США, якщо йти тихим ходом. Коли кажуть "німецький підводний човен" - мають на увазі саме серію VII.
Серія IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Океанський підводний човен з великою автономністю та запасом торпед. Водотоннажність від 1000 тонн і вище, шість торпедних апаратів, двадцять одна торпеда, 105-мм гармата. Через свої розміри човни серії IX гірше маневрують, легше виявляються радарами та "асдиками", проте дуже багато гравців віддають перевагу саме їм - через великий запас торпед і можливості полювати біля берегів Америки.
Серія ХХІ. Коли фашистська Німеччина була загнана союзниками у кут, почалося форсування перспективних проектів "диво-зброї", "вундерваффе". "Фау-2", реактивний літак "Ме-262" та підводний човен XXI - явища одного поряду. Їх поєднує і те, що вони були створені, коли радянська армія вже штурмувала Європу, і змінити хід війни вони не могли. Будувати їх почали лише за рік до кінця війни та встигли зробити 119 штук. Але лише кілька човнів ХХІ вийшли на бойове чергування. А тепер - увага, технічні характеристики: водотоннажність 1600 тонн (велика риба), швидкість руху - 15 вузлів на поверхні і... 17 вузлів під водою, тобто човен міг під водою обганяти конвої. Вона не потребувала "шноркеля" і повітрі, використовуючи турбіну Вальтера із замкнутим циклом. Незважаючи на величезні розміри, човен занурювався всього за півхвилини і за двадцять хвилин міг тричі вистрілити залпом по шість торпед. Гармату з палуби довелося прибрати – на такій швидкості під водою корпус має бути максимально обтічний. До того ж наприкінці війни стріляти з неї вже не було в кого: самотужки кораблі не плавали.
Рольова система
Кожен капітан, виходячи на підводному човні в океан, сподівається прославитися, щоб зайняти своє місце серед таких відомих асів, як Гюнтер Прін, Вольфганг Лют чи Отто Кречмер. Для цього розробники вставили в гру лічильник потопленого тоннажу - повернувшись на базу, ви зможете порівняти свої досягнення. Але не тоннажем єдиним живий капітан. У походах він заробляє славу, яка використовується у грі як "валюта" для покупки нових підводних човнів, модернізованих рубок, зброї, приладів та торпед. Крім цього, в обмін на популярність капітан отримує можливість найняти в екіпаж найкращих моряків та офіцерів. Система дуже проста і зручна - як ти плаваєш, так і ставляться до тебе. Не виходить з потопленням кораблів - не бачити тобі нової, покращеної посудини.
Щоправда, тут виникає кумедна ситуація: чому, прикупивши собі "цінний" підводний човен, капітан втрачає славу? Схоже, штаб та німецький "фольк" міркують так: "Ага, будь-який дурень може топити англійців на убер-човні".
Про - повні баки.
Вийшовши з порту приписки на бойове чергування, човен йде в зазначений квадрат і чергує там рівно добу. Після цього можна повертатись назад. Компанія динамічна, місце чергування призначається випадково - тому найчастіше торпеди витрачаються по дорозі туди і назад. У морі плавають торговці, біля берегів можна зустріти такелажні судна, а великі конвої регулярно снують трасами. Можна відхилитися від курсу, спливти за північне полярне коло або пробратися в Середземне море – аби вистачило солярки. Ви абсолютно вільні.
У першій версії гри можна було не повертатися на базу, щоб успішно закінчити місію. Якщо у вас закінчилося паливо – не біда, човен все одно зможе повернутися. Після латки цю радість прибрали, але дали можливість поповнювати запас торпед та палива у дружніх портах.
А тепер - трохи докладніше про ті залізні апарати, в яких нам належить тонути.
Підводні човни
Перший підводний човен був створений у сімнадцятому столітті в Англії, набагато випередивши свій час. У середині дев'ятнадцятого почали створюватися перші концепції сучасного підводного плавання, але тільки під час Першої світової війни субмарини успішно увійшли до складу флоту і застосовувалися воюючими сторонами за прямим призначенням - для боротьби з кораблями та судами.
Втративши всього підводного флоту після поразки у війні, Німеччина майже відразу ж почала відтворювати його наново, фінансуючи підставне конструкторське бюро в Голландії, і вже до 1935 розпочалося будівництво перших прибережних човнів.
Основні принципи роботи класичних підводних човнів Другої Світової збереглися й досі. Два корпуси, один усередині іншого: обтічний легкий, в який вільно проникає вода, і міцний герметичний у формі балона. Занурюється човен, заповнюючи порожні цистерни водою, нахиляючи вниз "плавники" - керма глибини і прямуючи вперед. Щоб спливти, треба встановити кермо на сплив і знову заповнити цистерни повітрям. Дуже важливо стежити за глибиною занурення, щоб човен не "провалився" глибше за пару сотень метрів, де його міцний корпус буде просто сплющений тиском води.
У надводному положенні човен рухають дизелі. У підводному положенні вони не працюватимуть - потрібне повітря. Якщо човен не обладнаний шноркелем - спеціальною "дихальною трубкою", яку він виставляє на поверхню, - рухатися під водою він може лише на енергії заряджених акумуляторів. При цьому швидкість її втричі менша, ніж надводна, а акумулятори розряджаються вже через якихось двадцять миль.
Розділений човен зазвичай на кілька розгороджених перебірками відсіків: моторний, торпедний, акумуляторний, командний, житловий. Над командним відсіком височить рубка з антенами та перископами.
Виявивши судно під ворожим прапором, човен перехоплює його та топить торпедами або розстрілює з гармати (ніж німці часто займалися на початку війни). Головною метою німецьких човнів був торговий флот і частково великі військові кораблі: лінкори, авіаносці, крейсера.
Конвої, що охороняються, вже так просто не розстріляєш. Доводилося тихо підкрадатися, випускати торпеди віялом і відразу занурюватися. На думку спадає образ бородатого німецького капітана, що повис на ручках перископа. Проте німці завжди вважали за краще випускати торпеди з надводного становища, а не з перископної глибини. Приблизно до середини війни німці користувалися розробленою Карлом Деніцем тактикою "вовчих зграй". Виявивши конвой, човен давав сигнал у штаб, і всі "колеги", що знаходяться поблизу, збиралися разом, щоб вночі атакувати конвой відразу з декількох напрямків, піти на глибину вранці і повторити атаку наступної ночі.
У відповідь полюванням на човни займалися невеликі військові кораблі (міноносці, есмінці, траулери) та катери. Вони вистежували човен, щоб безкарно розстріляти у надводному положенні або закидати глибинними бомбами, якщо він під водою. Втім, головним лихом для німців стала авіація союзників - особливо з середини війни, коли літаки стали обладнати радаром та потужними прожекторами. Успіхи підводних човнів різко пішли на спад. Наприкінці війни, коли кораблі стали жбурляти глибинні бомби залпом перед собою, а в літаків з'явилася “читерська” торпеда, що наводиться на шум гвинтів човна, що спішно занурюється, життя німецьких підводників стало настільки кислим, що й уявити не можна: успіхів ніяких, втрати величезні.
І всі ці речі (крім розумної торпеди) розробники вставили у режим кампанії. Тому, якщо вам здається, що потоплений тоннаж дається дуже легко, - не зваблюйтеся. "Жирні роки" пройдуть швидко.
Розробники докладно відтворили у грі чотири основні серії німецьких підводних човнів.
Серія ІІ (ІІ-А, ІІ-Д). Невеликий прибережний човен, створений за чотири роки до початку війни. За простоту пристрою та за характерний зовнішній вигляд її прозвали "каное". Водотоннажність 250-300 тонн. Озброєння – три торпедні апарати, п'ять торпед та двадцятиміліметровий кулемет. Не найвдаліша модель: палива вистачає лише на те, щоб із порту в Німеччині дістатися Великобританії і назад. Торпед мало, гармати немає. Про те, щоб перехоплювати конвої, навіть не йдеться. З цього човна ви почнете кампанію, якщо захочете брати участь у війні з самого початку - з 1939 року. На щастя, вже за два добрі походи можна набрати достатньо авторитету, щоб пересісти на VII.
Серія VII (VII-B, VII-C, VII-C/41, VII-C/42). Скажу просто: це наймасовіша серія підводних човнів у світі – сімсот штук, рекорд не побитий і досі. "Сімки" становили основу, більшу частину підводного флоту Німеччини - багато в чому тому, що вони ідеально поєднували у собі суперечливі якості. Вони були недорогими і простими у виробництві (напівторакорпусна система), легко експлуатувалися, далеко ходили і мали при собі гарний запас торпед. Водотоннажність - від 750 до 1000 (VII-C/42) тонн, п'ять торпедних апаратів (чотири носові та один кормовий), п'ятнадцять і більше торпед, 88-міліметрова гармата. Максимальна глибина занурення – від 150 до 250 метрів. Запас палива дозволяє дістатися навіть берегів США, якщо йти тихим ходом. Коли кажуть "німецький підводний човен" - мають на увазі саме серію VII.
Серія IX (IX-B, IX-C, IX-C/40, IX-D2). Океанський підводний човен з великою автономністю та запасом торпед. Водотоннажність від 1000 тонн і вище, шість торпедних апаратів, двадцять одна торпеда, 105-мм гармата. Через свої розміри човни серії IX гірше маневрують, легше виявляються радарами та “асдиками”, проте дуже багато гравців віддають перевагу саме їм - через великий запас торпед та можливості полювати біля берегів Америки.
Серія ХХІ. Коли фашистська Німеччина була загнана союзниками у кут, почалося форсування перспективних проектів "чудо-зброї", "вундерваффе". "Фау-2", реактивний літак "Ме-262" та підводний човен XXI - явища одного поряду. Їх поєднує і те, що вони були створені, коли радянська армія вже штурмувала Європу, і змінити хід війни вони не могли. Будувати їх почали лише за рік до кінця війни та встигли зробити 119 штук. Але лише кілька човнів ХХІ вийшли на бойове чергування. А тепер - увага, технічні характеристики: водотоннажність 1600 тонн (велика риба), швидкість руху - 15 вузлів на поверхні і... 17 вузлів під водою, тобто човен міг під водою обганяти конвої. Вона не потребувала “шноркеля” і повітря, використовуючи турбіну Вальтера із замкнутим циклом. Незважаючи на величезні розміри, човен занурювався всього за півхвилини і за двадцять хвилин міг тричі вистрілити залпом по шість торпед. Гармату з палуби довелося прибрати – на такій швидкості під водою корпус має бути максимально обтічний. До того ж наприкінці війни стріляти з неї вже не було в кого: самотужки кораблі не плавали.
Рольова система
Кожен капітан, виходячи на підводному човні в океан, сподівається прославитися, щоб зайняти своє місце серед таких відомих асів, як Гюнтер Прін, Вольфганг Лют чи Отто Кречмер. Для цього розробники вставили в гру лічильник потопленого тоннажу - повернувшись на базу, ви зможете порівняти свої досягнення. Але не тоннажем єдиним живий капітан. У походах він заробляє славу, яка використовується у грі як "валюта" для покупки нових підводних човнів, модернізованих рубок, зброї, приладів та торпед. Крім цього, в обмін на популярність капітан отримує можливість найняти в екіпаж найкращих моряків та офіцерів. Система дуже проста і зручна - як ти плаваєш, так і ставляться до тебе. Не виходить з потопленням кораблів - не бачити тобі нової, покращеної посудини.
Щоправда, тут виникає кумедна ситуація: чому, прикупивши собі "цінний" підводний човен, капітан втрачає славу? Схоже, штаб і німецький "фольк" міркують так: "Ага, будь-який дурень може топити англійців на убер-човні".
Популярність у поході обчислюється за кількістю потоплених кораблів (військових і цивільних), за кількістю цілих і неушкоджених членів екіпажу, за цілісністю човна. Якщо ви потопили нейтральне судно (наприклад, напали на американця до 1941 року), чекайте штрафу. Якщо ви раптом утопили німецький шнельбот, то штраф буде величезним.
Є ще один момент, який впливає на популярність: виставлений у грі рівень складності. Заробити понад триста одиниць (новий човен коштує 2500) на мінімальній складності за один похід неможливо. Зате варто вам потопити пару кораблів на рівні повного реалізму і чекайте тисяч одиниць. Я зазвичай використовую терпимі 54 відсотки (все реалістично, крім авторарахунку торпедних атак, автоматичних значків на карті та можливості використовувати зовнішні види) і, в принципі, свої вісімсот одиниць у походах отримую.
До уваги: рівень реалізму можна змінювати перед початком кожного походу.
Екіпаж у поході матеріє та набирає цінного досвіду. У буквальному значенні - кожному члену екіпажу, аж до останнього матроса у поході, нараховуються XP. Прийшовши на базу, можна роздати медалі, підвищити якогось унтер-офіцера, який добре постарався в рівні (в званні) і навчити кого-небудь спеціальності. Матроси та унтер-офіцери можуть оволодіти лише однією професією, офіцери – двома або трьома відразу. Після кожного походу можна навчити лише одну людину однієї спеціальності: торпедист, радист/акустик, моторист, лікар, ремонтник, стрілець або спостерігач. Спочатку найбільше знадобляться мотористи, торпедисти та спостерігачі.
Екіпаж, заповнюючи відсік, підвищує смужку його “ефективності”. Якщо не буде нікого біля дизелів – човен не попливе. Пара матросів теж погоди не зробить. Щоб запустити мотори, треба або забити відсік під зав'язку новачками або посадити туди пару мотористів. Те саме з торпедними відсіками, з електромоторами. Недосвідчені матроси, що несуть вахту біля огорожі рубки, не помітять конвой, поки човен не опиниться під обстрілом: садіть туди спостерігачів, а краще цілого офіцера, бажано з професією спостерігача. Можна міняти екіпаж і по одній людині, перетягуючи їх із місця на місце мишею. Вчасно підсаджений у потрібне місце офіцер може виручити у скрутний момент.
Зверніть увагу: ваші дії впливають на бойовий дух екіпажу. Потопили судно – всі радіють, дух злітає до небес. Сидимо під глибинними бомбами – все погано, матроси сумують та слабо реагують на команди. Але бойовий дух особливих проблем вам не доставить. Втома екіпажу – ось справжній бич усіх капітанів. У бурхливу погоду мотористи за годину здуться - в меню екіпажу над ними з'являться знаки оклику, і дизелі зупиняться. Клацніть по символу човна, що пливе, і втомлені матроси з усього човна поваляться на ліжка кубриків, а замість посту підуть свіжі (якщо вони є, звичайно). Можна клацнути по смужці ефективності відсіку – тоді вахта зміниться лише в одному відсіку. Досвідчені моряки втомлюються повільніше, але самі змінитися матроси не здогадаються, і це дуже засмучує.
До уваги: можна виправити параметри втоми у файлах налаштування. Знайдіть файл basic.cfg і в розділі переправте всі значення на нуль. П'ять годин матроси простоять, перш ніж страйкувати.
У грі можна прискорити час до масштабу 1000 до одного. Уявіть, на що перетворилося б плавання, якби двигун зупинявся кожні три секунди. Страшна справа - і розробники вирішили "заморожувати" втому, якщо час пришвидшений у шістдесят чотири і вище. Тому порада проста: не хочете возитися з "тамагочі" в далеких переходах - ставте коефіцієнт стиснення часу 64х і вище.
Чи знаєте ви: натиснувши клавішу Del на цифровій клавіатурі, ви можете забрати все меню, щоб зняти гарний скріншот.
