Якщо ще хтось не знає, повідомляю: автовиробники ввели санкції проти Росії куди раніше, ніж Євросоюз. Справді, більше половини пристойних європейських модифікацій, за жодної погоди, не доїжджають до РФ. І якщо Opel Adam Rocks, укомплектований красивим двигуном 1.0 Turbo, став щасливим винятком, то на новій Corsa нам не бачити навіть старого 1.4 Turbo!
У нашій країні хетчбеки В-класу зарубіжних марок ніколи не користувалися особливою популярністю, принаймні до появи «дауншифтингової» парочки Solaris/Rio. Але моделі, які втілювали цей клас, завжди розходилися добре. Згадаймо Peugeot 206 чи попередню Skoda Fabia. Своє законне місце у цьому ряду займає і Opel Corsa четвертого покоління.
Приховане перетворення. "Opel Corsa" змінився лише всередині.
Не шукайте в модернізованому Opel Corsa зовнішні відмінності. Їх практично немає. Дрібні косметичні штрихи не рахуються. Всі зміни заховані усередині кузова. Хетчбек отримав фактично нову ходову та вдосконалені мотори.
Унісекс. Opel Corsa 1.4 Sport
Слово «унісекс» міцно закріпилося у сучасному лексиконі. У світі одягу та парфумерії воно зустрічається часто-густо для позначення продукції, що підходить і чоловікам і жінкам. Новий Opel Corsa – унісекс у світі машин.
Щодня на вулицях ми зустрічаємо безліч несерйозних маленьких автомобілів з жінками за кермом. І коли я підходив перший раз до цієї маленької червоної кошечки на стоянці, думав – ну чого чекати від чергової дівчачої малолітражки? Буду потихеньку «нудити» у правому ряду… З'ясувалося, що Corsa здатна їхати цілком по-дорослому. І багатьом дорожчим автомобілям далеко до її прозорої керованості.
Opel продовжує заперечувати принижувальне ставлення до марки – можна згадати Signum та Astra. Фірмова лінійка, природно, витримана в єдиному стилі, але Corsa – модель все-таки найчарівніша. Не забуваємо про унісекс: маленький кузов (довжина менше 4 м) з «котячими» фарами і набагато меншою, ніж на інших моделях, кількістю гострих граней – і до того ж цілком мужні «стегна» задніх колісних арок та 16-дюймові диски. Усередині «боже корівка» щосили намагається бути схожим на старші моделі. Зменшена копія салонів Astra та Vectra, але матеріали гірші. Та ж панель приладів (немає вказівника температури охолоджуючої рідини), та сама центральна консоль з ручками управління мікрокліматом, «музикою» і телефоном, схоже триспицеве кермо з кнопками, що відповідають за роботу аудіосистеми та бортового комп'ютера, ті ж нефіксовані підрульові перемикачі.
Машина, що дісталася нам, була укомплектована датчиками дощу і світла, клімат-контролем, парктроніком, а також величезним зсувним люком у даху. «Чоловічі» спортивні крісла (базова опція для версії Sport з мотором 1,4 л) з достатньою бічною підтримкою припускають «жіночу» посадку - досить високу. Крутити бублик, тиснути на педалі і перемикати передачі дівчатам буде легко (навряд чи хтось із них помітить нечіткість при швидкому переході вгору на «п'яту»), при цьому мають місце гідний зворотний зв'язок на кермі у всіх режимах (попри електропідсилювач) і потужне уповільнення з адекватною інформацією педалі гальма.
Двигун EcoTec об'ємом 1,4 л видає 90 сил, і їх цілком вистачало б такій маленькій машині, але тягою заважає керувати сильно задемпфований привід акселератора - якщо на "нейтралці" втопити педаль і відразу її відпустити, обороти встигнуть піднятися максимум до позначки. Але Євро 4 править світом, c'est la vie, тому перемикатися з перегазовкою не виходить. А хочеться. Тому що Corsa постійно стимулює опуститися на пару передач вниз і придавити, як слід. Гострою, звичайно, керованість не назвеш, але слово Sport у назві версії явно не зайве. Розставлені по кутах колеса, пружна, але не тряса підвіска і прозоре кермо дозволяють пустити. Вражаюче юркий автомобіль!
Звичайно, на швидкісних прямиках Corsa пасує, на швидкостях вище 150 км/ч поводиться нервово, особливо на нерівній дорозі, але до цього рубежу вона чуйна і готова до будь-яких авантюр. Досвідченому водієві сподобається поведінка Corsa в граничних режимах. Класика переднього приводу - легке знесення на вході, а під скидання газу машина зміщується на більш круту траєкторію, переходячи в замет. Останній легко коретується – часу, щоб «виловити» автомобіль, достатньо.
Габарити такі, що проблем із паркуванням та розворотом не виникає майже ніколи. Однак багажник має значний для свого класу об'єм 285 л, а при складених задніх сидіннях виходить аж 1050 л. Дуже хороша система трансформації Dual Floor, що ділить вантажний відсік на дві частини.
Малятко Corsa приємно здивувало. За цілком прийнятну ціну ($ 14 190 - базова комплектація з 1,4-літровим мотором) пропонується досить спритний автомобіль, здатний при скромних розмірах вмістити чотирьох сідків і деяку кількість багажу. Висадивши трьох «зайвих» та вивантаживши речі, можна і пошустрити. Мотор би сюди потужніший, але це вже інша історія – називається OPC.
Оpel Сorsa (Опель Корса) – компактний автомобіль класу supermini (клас «В»). Опель Сorsa випускається компанією General Motors з 1982 року. За цей час авто Корса міцно влаштовувалася на світовому ринку. За даними статистики, автомобіль Оpel Сorsa є найбільш продаваним серед усіх машин марки Оpel за всю історію існування бренду.
Завдяки високим екологічним показникам та економним витратам палива, компактний автомобіль Сorsa визнаний у 2005 році машиною десятиліття за версією AvD (Авто клуб Німеччини).
На сторінках нашого сайту ви можете познайомитися з усіма існуючими поколіннями авто Опель Корса, з їх основними характеристиками, модифікаціями та особливостями, а також дізнатися, скільки коштує Opel Corsa в салонах російських дилерів.
Оpel Сorsa опис
Покоління А
Клас Опель Корса був створений конструкторами з Рюссельсхайма за рекордно короткі терміни. У другій половині 70-х років минулого століття назріла необхідність наявності у модельному ряду Оpel недорогої та компактної малолітражки. Треба сказати, що в цьому випадку Опель не можна зарахувати до законодавців моди. На той час на всіх континентах вже з успіхом продавалися такі яскраві представники нового «В» класу, як Renault 5, і Fiat 128.
В 1978 керівництво GM виділяє на розробку власної лінійки автомобілів-суперміні значні асигнування (2 мільярди доларів США). Завдання перед розробниками стояло наступне - створити доступний та економічний міський автомобіль. Вартість Опель Корса не повинна була перевищувати 7 500 $, а витрата палива на 100 кілометрів шляху – 5.5 літри.
Новий завод було вирішено будувати в Іспанії. Починаючи з 1975 року попит на автомобілі в цій країні зріс на 43%. У 1979 році в Сарагосі було закладено фундамент нового підприємства, а 5 листопада 1982 року король Іспанії Хуан Карлос I виїхав зі складального цеху на першому серійному Оpel Сorsa.
Опель Корса покоління А – передньопривідне авто В-класу. Спочатку автомобіль Опель Корса випускався у двох модифікаціях: 3-дверний хетчбек Оpel Сorsa СС та 2-дверний седан Оpel Сorsa TR. У 1985 році в сімействі з'являються 4-дверний седан та 5-дверний хетч.
Компактний автомобіль Корса мав непогані для свого часу аеродинамічні властивості. Коефіцієнт опору повітря Сх дорівнює 0,38 у двох і чотиридверних седанів і 0,36 у хетчбеків.
Гама двигунів спочатку включала три бензинових мотора об'ємом від 1 до 1,3 літра і тяговою потужністю в 45-70 кінських сил відповідно. Дещо пізніше в цій лінійці з'являються 40-сильний дизель (1,3 літра) і 101-сильний бензиновий агрегат (1.6 літра), який встановлювався тільки на спортивну версію хетчбека - Оpel Сorsa GSI.
У 1990 році першому поколінню Оpel Сorsa було зроблено досить вдалий фейсліфтинг. Зовні автомобіль став більш сучасним. Після Об'єднання Німеччини виробництво автомобілів Корса освоюється на заводі у місті Айзенах (колишня НДР).
Випуск першого покоління Корси закінчився 1993 року. Усього було випущено 3105430 автомобілів. У період активного виробництва Opel Corsa вартість базової версії моделі становила 7390 доларів (дані 1986 року).
Покоління В
Opel Corsa B була представлена широкому загалу на автосалоні в Женеві в 1993 році. Першими ластівками покоління Corsa B вже традиційно стали 3-дверний і 5-дверний хетчбеки. Згодом модельний ряд розширився за рахунок седана (випускався лише у Бразилії), універсалу, комерційного фургону та ют-пікапу. Окрім того, на базі Opel Corsa B було створено спортивне купе Opel Tigra.
Головним дизайнером нового покоління малолітражок став яскравий представник токійської школи Хідео Кодама. Сьогодні прийнято вважати, що машина Опель Корса – це типовий зразок автомобіля ери біодизайну. Силует автомобіля став плавним та округлим. Змінилися радіаторні грати, молдинги та бампери. Інакше виглядає передня та задня оптика.
Конструкцію кузовів Opel Corsa B вирішено з урахуванням підвищених вимог безпеки. Каркас автомобіля став жорсткішим. У конструкцію додані елементи із запрограмованою областю деформації. Двері посилені подвійними сталевими брусами.
Гама двигунів Opel Corsa B дуже велика і різноманітна. Бензиновий ряд складається із шести моторів:
1.2 8V (45 л.с., випускався до 1997 року);
1.0 12V (54 л.с., 3 циліндри);
1.4 8V (60 л.с.);
Si 1.4 8V (82 л.с.);
1.4 16V (90 л.с.);
1.6 16V (109 л.с.).
Дизельна лінійка включала два атмосферних і один турбований мотор сімейства ECOTEC:
1.5 D (50 л.с.);
1.5 TD (67 л.с.);
1.7 D (60 л.с.).
Відмінною особливістю цих двигунів стало оснащення електронною системою керування запаленням та упорскуванням палива EDU. Крім того, були застосовані індивідуальні котушки запалення, які надягають безпосередньо на свічки. Як трансмісія на автомобілі Опель Корса В встановлювалася як 5-ступінчаста МКПП, так і 4-діапазонний автомат з трьома режимами експлуатації – економний, зимовий та спортивний.
Ще однією особливістю цієї моделі було безліч можливих варіантів комплектацій:
City – найдоступніша базова версія;
JOY – молодіжна версія;
Swing – найоптимальніша версія, призначена для повсякденного водіння;
Sport – найдинамічніша версія;
CDX - найдорожча, "заряджена" базова версія.
Крім цього, випускалися обмежені тиражі "World Cup" (до чемпіонату світу з футболу) та CDXJOY ("заряджена" молодіжна версія).
Рестайлінг всього покоління автомобілів Opel Corsa B стався в 1997 році. Здебільшого зміни торкнулися зовнішності автомобіля та опціонних пакетів. У моторному ряду в 1997-1998 році з'явилися два нові двигуни: Z16XER і Ecotec 1.4 СDTi.
Випуск Opel Corsa B здійснювався на основних майданчиках (Сарагоса, Айзенах) до 2000 року. В даний час ці автомобілі випускаються під різними штильдиками в Індії та Аргентині. Запитувана за базову комплектацію Опель Корса ціна в Німеччині стартувала з позначки 10350 доларів (дані 1998 року).
Покоління С
Конвеєрний випуск наступного покоління Opel Corsa було запущено у жовтні 2000 року. Цей автомобіль суттєво відрізнявся від своїх попередників.
Opel Corsa базується на глобальній платформі Gamma виробництва General Motors. Крім того, для нової Corsa було розроблено спеціальне шасі DSA (Dynamic Safety), яке суттєво покращило безпеку та комфорт поїздок. Серйозні переробки були проведені також у передній підвісці та гальмівній системі автомобіля. Крім того, автомобіль отримав принципово нову і ефективну систему шумоізоляції.
Екстер'єр кузовів Opel Corsa З виконаний у єдиному стилі з автомобілями старшої лінійки Opel Vectra (D-клас). Версії кузовів залишилися колишніми: 3-х і 5-дверний хетчбек, 4-дверний седан, універсал і ют. Але тепер корпус автомобіля посилили оцинковуванням, а нова технологія герметизації зварювальних швів дозволила виробникам давати 12-річну гарантію від наскрізної корозії. У 2002 нова Corsa отримує 4 зірки безпеки у краш-тестах Euro NCAP та ADAC. Завдяки гарній швидкості та маневреності хетчбеками Opel Corsa С оснащувалися патрульні підрозділи німецької міської поліції.
Гамма двигунів Opel Corsa С на момент початку випуску виглядала так:
Бензиновий ряд
1.0 12V (58 л.с.);
1.2 16V (75 л.с.);
1.4 16V (90 л.с.);
GSi 1.8 16V (125 л.с.);
Дизельний ряд
1.7 DI (65 л.с.);
1.7 DTI (75 л.с.) турбо.
Для передачі моменту, що крутить, від двигуна до колес пропонувалося три види трансмісії: 5-ступінчаста «механіка», 4-позиційний автомат і 5-діапазонна секвентальна напівавтоматична коробка передач Easytronic.
У 2003 році автомобілі Опель Корса зазнали модернізації. В результаті рестайлінгу майже повністю змінився моторний ряд. Бензинові двигуни (крім топового 125-сильного) були замінені на нові – аналогічні за обсягом, але потужнішими. А завдяки технології Twinport вони стали на 23% економічнішими. Дизельна лінійка збагатилася за рахунок двох нових турбомоторів з об'ємами 1.3 та 1,7 літра та потужністю 70 та 100 кінських сил.
У базовій комплектації Опель Корса з'явилися також ABS, система аварійного посилення гальмівного зусилля Brake Assist і дуже зручна функція Follow Me Home (Проводь мене додому), яка проводжає водія світлом фар від машини до дверей будинку. До списку опцій потрапили ксенонові фари та система стабілізації на трасі ESP.
Седани Opel Corsa С у Європі практично не продавалися. Головними ринками для цих автомобілів були країни Близького Сходу, Північної Африки. Пікапи в основному були потрібні в ПАР, Австралії та Бразилії.
Покоління D
Opel Corsa D дебютувала на автосалоні в Лондоні у 2006 році у версії 5-дверного хетчбека. Прем'єра 3-дверної модифікації відбулася дещо пізніше на автошоу в Ессені. Автомобіль побудований на модернізованій платформі GM-Gamma, розробленій спільними зусиллями інженерів General Motors та Fiat. З моделлю Fiat Grande Punto цей автомобіль пов'язує 30% загальних запчастин.
Відповідно до кон'юнктури ринку, творці моделі не стали розширювати модельний ряд покоління за рахунок седанів, універсалів та пікапів. З моменту початку випуску і по сьогодні Opel Corsa D пропонується тільки в кузовах типу «хетчбек».
Особливістю зовнішнього дизайну нової Корси є її подібність із Opel Astra H GTC. Автомобіль вийшов більш просторим, аніж попередні моделі. Розміри Opel Corsa D – 3999х1713х1488 мм. Колісна база – 2551 мм.
У 2010 році відбувся рестайлінг Opel Corsa D. Цього ж року сімейство Corsa вперше поповнилося спортивною версією ОРС.
Сучасна моторна гама Opel Corsa D пропонованих на російському ринку включає чотири бензинові двигуни сімейства ECOTEC:
1.0 TWINPORT (65 л.с.);
1.2 TWINPORT (85 л.с.);
1.4 TWINPORT (100 л.с.);
1.6 Turbo ECOTEC (192 л.с.) – доступний тільки для ;
У можливі варіанти трансмісій входять 5 та 6-ступінчасті МКПП, 4-діапазонна АКПП та 5-позиційна коробка Easytronic.
Скільки коштує Опель Корса покоління D, а також докладніше про особливості систем безпеки автомобіля, опційні пакети та варіанти комплектацій читайте на сторінках нашого сайту.
Ремонт та технічне обслуговування Опель Корса Б, Комбо, Тигра. Opel Corsa B/Combo/Tigra (з 1993 по 2000 рік випуску)
Випуск нової моделі розпочався у 1993 році. Корса - типовий представник епохи біодизайну. На той час найменше авто від "Опеля" не сильно змінилося зовні. Просто став плавнішим, круглішим. Як і раніше, пропонуються варіанти трьох- і пятидверных кузовів "Хетчбек", а пізніше з'явився седан (виходець одного з відділень концерну GM, зустрічається вкрай рідко). Злегка підретушована зовнішність (облицювання, бампери, молдинги). Дещо змінена геометрія передньої підвіски - вважають, що тепер машина краще управляється в критичних ситуаціях. Передні кінці розтяжок встановлені в гідроопорах: вони зменшують шум під час роботи підвіски, роблять рульове управління менш сприйнятливим до зовнішніх впливів (поштовхи, дисбаланс коліс тощо). Найбільш сильні зміни відбулися в гамі двигунів "Опель Корса".
По-новому влаштована система управління двигуном - тобто запалюванням і впорскуванням палива. Сучасна мікросхемна технологія дозволила вмістити блок управління в плоску коробочку: 150х100х10 мм – менше бухгалтерського калькулятора. Його розмістили над салоні, а безпосередньо на двигуні. Крім того, застосували індивідуальні котушки запалювання, що надягаються прямо на свічки - зайвими стали багато дротів і контактів, знизилася ймовірність типових дефектів і перешкод. Свічки з двома "масовими" електродами вимагають заміни лише через 60 тис. км - хтось встигне розлучитися з "Corsa", так і не зробивши цієї операції.
Автомобіль отримав інший підсилювач керма (встановлюється за окрему плату): електродвигун постійного струму (12, 45 А), який пов'язаний з кермовим валом черв'ячною передачею. Ним управляє мікропроцесор, отримуючи сигнали датчиків швидкості, оборотів двигуна та моменту на рульовому валу. Завдяки цьому ефект посилення точно відповідає маневру.
Автоматична коробка передач (встановлюється на замовлення і тільки на моделі з двигуном 1,4) управляється електронікою і має чотири швидкості та три режими експлуатації: економічний, спортивний та зимовий. Додатково передбачено спеціальний режим для запуску машини взимку.
У дверях – елементи пасивної безпеки – подвійні сталеві бруси. У передній частині - датчики зіткнення, що наводять на дію надувні подушки безпеки, систему переднатягу ременів безпеки, а окремий датчик знімає всі блокування центрального замку. У комплект входить електронний протиугінний пристрій, керований штатним ключем через замок запалювання. Спинка заднього сидіння тепер може переміщатися навколо нижньої осі кріплення, змінюючи свій нахил і збільшуючи корисний об'єм багажника.
Існує кілька варіантів комплектації Опеля Корси: "City" - найпростіша і найдешевша, "Swing" - найбільш поширена та повсякденна, "Sport" - варіант для спортивних водіїв, "CDX" - найбільш повний перелік опцій, що постачаються як стандартне обладнання, "JOY - молодіжний варіант. Крім цього німці традиційно дуже люблять виробляти світ перехресні комплектації, кожній з яких потім присвоюється своє ім'я типу "CDX JOY". А до чемпіонату світу з футболу у Франції спеціально була підготовлена партія Опелей Корс - "World Cup" (Штатно встановлені: тахометр, підсилювач керма, АБС, магнітола, люк у даху та литі 14-дюймові колеса. Причому для цієї партії такий "пакет" обійдеться набагато (на 1520 марок) дешевше, ніж замовлений іншим часом для звичайної машини). За бажанням покупця на Опель Корсу можуть встановити: АКПП (тільки з двигуном 1,4), зовнішні електродзеркала з підігрівом, люк у даху з електроприводом, кондиціонер, АБС, литі диски, обшите шкірою кермо, тоновані стекла, центральний замок, передні електроскло дорожчу аудіосистему.
1999 року шестирічний автомобіль вирішили "освіжити". А внаслідок цього народилося третє покоління малюків від Опеля. З жовтня 2000 року Опель випустив третє покоління Корс. Зовнішність оновленої Корси вирішена в стилі моделі середнього класу Опель-Вектра. На маленькому автомобільчику знайомі риси старшої "сестри" виглядають незвично, але, як не дивно, успішно вписуються в загальний стиль.
Вибір кузовів залишився без змін. Як і раніше, пропонується три- і п'яти-дверні варіанти з одним з 6 двигунів. Тільки тепер кузов, як і у моделі Астра, повністю оцинкований. Фірма Опель дає таку саму гарантію на 12 років від наскрізної корозії.
Зміни торкнулися передка та задньої частини, а також елементів інтер'єру, гама двигунів теж змінилася. Найбільш свіжим та цікавим елементом дизайну новинки можна назвати вертикальні задні ліхтарі, що розмістилися на задніх стійках. Таке рішення має два незаперечні плюси. По-перше, вдалося збільшити ширину п'ятих дверей, а по-друге, при аварії ліхтарі залишаються цілі. "Опель-Корса" третього покоління трохи довша (3810 мм проти 3740 мм) та ширша (1640 мм проти 1610 мм) своєї попередниці. Маса автомобіля – 960 кг. Об'єм багажника – 280 літрів.
Для нової Corsa було розроблено нове шасі (DSA – Dynamic Safety), яке забезпечує безпечний та комфортний рух автомобіля. Передня підвіска також була значно перероблена, велика увага була приділена і акустичним шумам автомобіля.
Автомобіль оснащується цілою гамою двигунів, включаючи 1,2-літровий потужністю 75 кінських сил і 90-сильний, 1.4-літровий бензинові двигуни. Серед агрегатів - надекономічний однолітровий двигун, який споживає лише 4,7 літра палива на 100 кілометрів. Всі двигуни нового автомобіля відповідають жорстким європейським нормам з вихлопу.
На додаток до ручних КПП та чотиришвидкісного "автомата" бажаючі можуть замовити напівавтоматичну секвентальну КПП Easytronic. Це новинка – гідромеханічний автомат із системою ручного перемикання. Являє собою він ручну коробку, оснащену трьома кроковими електромоторами, що узгоджують механізми перемикання передач і зчеплення. З усім додатковим наваженням така КП важча за звичайну всього на 4 кг.
Важіль перемикання, що нагадує селектор "автомата", переміщається в п-подібний проріз, під ногами всього дві педалі. Зчеплення вмикається та вимикається автоматично за сигналом комп'ютера. Все керування коробкою покладено на електронні мізки. А важіль перемикання – це скоріше джойстик, за допомогою якого водій передає свої команди розумній електроніці.
Ключ у замку, нога на педалі гальма, важіль КП у нейтралі. Це вихідна позиція для того, щоб завести автомобіль. Важіль ліворуч, до себе – і на дисплеї щитка приладів висвічується цифра передачі: одиниця, можна їхати. Трансмісія дозволяє вибирати між автоматичним та псевдоручним режимами. У першому випадку зміною передач залежно від швидкості та прискорення займається електроніка. Причому, натиснувши кнопку зі сніжинкою, можна змусити автоматику думати по-зимовому, тобто рушати і виконувати перемикання дуже плавно. Після нейтралі за замовчуванням вмикається автомат. Незважаючи на те, що гідротрансформатор відсутній як клас, за всіма відчуттями режим Easytronic схожий на традиційний автомат. У спокійному режимі перемикання передач відбувається за 3500 об/хв без ривків та сторонніх звуків. Якщо тиснути на газ сильніше, відчутно відчувається сходинка режиму "кік-даун". Машина на секунду замислюється, відгукується гучним ревінням двигуна, після чого починає прискорюватися.
У другому режимі водієві, як кажуть, карти до рук. Принцип простий: поштовх важеля вперед переводить коробку на ступінь вгору, назад – на передачу вниз. Стартуємо з місця. Перша в підлогу - і автомобіль плавно, без найменшого натяку на пробуксовку, м'яко включаючи зчеплення, починає інтенсивний розгін. Мотор досить бадьоро розкручується до червоної зони. Друга. Ловиш себе на думці, що важіль КП хотілося хитнути не вперед, а назад, як на звичайній механічній коробці. І тут автомобіль раптом на коротку мить зникає, ніби поперхнувшись бензином. Потім знову слідує підхоплення - і знову бадьорий розгін. Важливо лише не забути вчасно хитнути важелем для переходу на наступну передачу: двопедальна сутність машини трохи притупляє пильність - і двигун можна перекрутити.
Безпека нового Opel Corsa на високому рівні: є передні та бічні подушки безпеки для водія та переднього пасажира, ремені безпеки для всіх п'ятьох пасажирів, активні підголівники на передніх сидіннях, а також фірмова система, що збільшує безпеку педального вузла при аварії. У серійне оснащення найпотужнішої модифікації – "Опель-Корса 1.8i" – увійде система стабілізації ESP.
Збільшена база надає машині спортивного вигляду, робить більш просторим салон, особливо в "плечовій" області - "хворому" місці всіх компактних автомобілів. Більше місця стало і пасажирів. Ззаду салон став ширшим на 8 см і вище на 1,5 см. Це забезпечує пасажирам більше життєвого простору та більший комфорт, особливо у далеких поїздках.
Автомобільний клуб Німеччини присудив Corsa титул "Автомобіль десятиліття", тому що він тричі посідав перше місце в рейтингу серед найбільш економічних та екологічно чистих моделей. Йдеться про версію з однолітровим бензиновим дванадцятиклапанним трициліндровим двигуном "Екотек". Автомобіль відповідає найсуворішим на сьогодні нормам D4 (що вводяться в Європі під назвою Євро IV лише з 2005 року) і тому звільняється на шість років від сплати податків. Його вихлоп 135 г СО2 на кілометр пробігу відповідають значенню, прийнятому як обов'язковий для європейських машин з... 2008 року.
Новини моделі: З 26 червня 2003 року фірма Опель розпочала випуск модернізованих версій Опель Корса. Зовнішньо оновлена рестайлінгова Корса відрізняється від колишнього покоління новою передньою частиною. Автомобіль отримав нові радіаторні ґрати, нові трапецеїдальні лінзовані 3D-еліпсоїдні фари з трьома циліндричними відбивачами, бампера, зроблені та пофарбовані дещо в іншому стилі. У салоні вас зустрінуть якісніші оздоблювальні матеріали. Але найголовніші зміни ховаються у неї під капотом.
Опель Корса майже повністю змінила лінійку двигунів. Вона отримала два нових турбодизелі об'ємом 1,3 літра (70 л.с.) і 1,7 літра (100 л.с.) з системами Common Rail, що укладаються в норми Euro4 по вихлопу і новий 1,4-літровий (90 л. .с.) бензиновий двигун із технологією Twinport. Технологія Twinport, представлена з лютого 2003 року на моделі Астра, дозволяє, за заявами представників компанії, заощаджувати приблизно 23% палива по відношенню до звичайного 1,4-літрового двигуна, який встановлювався на Корсу раніше. Так само нова революційна технологія Твінпорт тепер застосовується і в найменшому трициліндровому моторі об'ємом всього 1 літр, що дозволило зняти з нього на 2 к.с. більше (60 л.с. проти 58 у попередника). Дане нововведення тепер дозволяє витрачати на 100 км однолітровій Корсі з мотором Твінпорт ще на 0,2 літра палива менше, ніж рекордсмен-попередник. Тепер можна їздити на бензині та витрачати всього 4,5 літри на 100 км. і це при тому, що потужність двигуна та його момент збільшилися.
Крім того, було модернізовано електрогідропідсилювач керма з автоматичним регулюванням зусилля в залежності від швидкості руху. Передатне число дещо зменшили, що дозволило зробити керувати машиною ще гострішим і ще легшим. Розширений список комплектацій де як базове обладнання на Corsa може встановлюватися система ESP і ксенонові фари (з осені). Автоматична секвентальна коробка Easytronic тепер доступна для всіх бензинових двигунів об'ємом 1.4 літра і для 1,3-літрового дизеля (модель 1.3 CDTI).
Корси, як і раніше, будуть виробляти в трьох- і п'ятидверних кузовах. Виробнича лінійка оновлених Корс тепер включає шість комплектацій. Крім базової випускаються ще: "Eco", "Enjoy", Cosmo", Sport" та "GSi". Майбутнім покупцям на вибір пропонується 15 варіантів лакофарбового покриття, великий список опціонного обладнання, 5 варіантів внутрішнього оздоблення. Словом, усі можливості для надання новій машині є суто індивідуальними параметрами для кожного конкретного покупця. Як додаткові опції тепер пропонується набір обладнання від старшої моделі Вектра С: система стабілізації на дорозі ESP, система "Проводи мене додому" (так, так. Є і така), система аварійного посилення гальмівного зусилля (Brake-assist). Використання нових двигунів дозволило змінити міжсервісні інтервали. Тепер для бензинових двигунів вони становлять 2 роки або 30 тис. км. пробігу, а для дизельних моторів - два роки або 50 тис. км. пробігу. Інформація про необхідність проведення сервісного обслуговування тепер видається водієві на панелі приладів та машина сама нагадує про наближення дати поїздки до сервісу на обслуговування.
