Мінітрактор є незамінною сільськогосподарською технікою для обробки землі, посадки насіння та збирання врожаю. Особливо дана техніка потрібна в селі, серед власників великих присадибних ділянок. Вартість міні-тракторів у заводському виконанні досить висока. Навіть новинки техніки китайського виробництва часом не всім по кишені. Тому все більше домашніх майстрів намагаються виготовити міні-трактор самостійно, використовуючи підручні матеріали.
Якщо ви зважилися збирати мінітрактор своїми руками, то в першу чергу потрібно підібрати до нього силовий агрегат. Як останні часто використовують двигун ЗІД. Це чотиритактний агрегат об'ємом 0,52 л. і потужністю 4,5 л/с, що цілком підійде для обробки 2-3 га землі. Двигун відрізняється простотою обслуговування, тому його часто встановлюють на різну саморобну техніку, до того ж його просто купити в інтернеті.
Ще одним варіантом для саморобки є . Це двоциліндровий агрегат, що має потужність близько 12 л/с та об'єм 0,42 л. Хоча цей тип двигунів давно знятий з виробництва, в інтернеті є велика кількість пропозицій щодо продажу даного агрегату. Його можна купити приблизно за 5000 - 8000 рублів.
Нерідко під час виготовлення саморобних тракторів майстри використовують мотори від автомобілів. Наприклад, можна зустріти мінітрактори із двигуном від Оки.
Даний двигун має потужність 29,3 л/с та об'єм 0,649 л. По суті, це вазовський мотор (ВАЗ 21083), тільки в полегшеному варіанті, оскільки має вдвічі меншу вагу. Відмінна рисадвигуна від Оки – це мала витрата бензину та високий ККД.
Найдорожчий варіант – це двигун з «Жигулів». Мотори лінійки автомобілів ВАЗ мають потужність двигуна від 59 л/с (ВАЗ 2101) та вище. Трактор із двигуном ВАЗ – це досить потужний агрегат, який здатний впоратися практично з будь-якими сільськогосподарськими роботами.
Власникам мотоблоків виготовити мінітрактор для домашнього господарства найпростіше, оскільки даний агрегат вже має всі необхідні вузли управління. Залишається лише зробити раму, і трактор готовий.
З чого зробити раму
Складання мінітрактора завжди починається з виготовлення рами. Рама мінітрактора виконує роль основи, на якій закріплюються всі вузли та деталі даного агрегату. Рама має бути досить міцною і водночас не дуже важкою. Зазвичай її виготовляють із металевого куточка, профільної труби або зі швелера. З'єднуються деталі шляхом зварювання. Рама може бути цільною або складатися із двох частин.
Цілісну рамувиготовити найпростіше. Достатньо зварити прямокутник зі швелера або куточка. Розміри рами обчислюються, виходячи з габаритів двигуна, коробки передач та інших вузлів.
Також серед власників присадибних ділянок користуються великою популярністю мінітрактори 4х4. Це повнопривідні мінітрактори з ламається рамою. Слово "повнопривідні" означає, що у агрегату провідними є обидва мости, передній та задній. Приклад такої рами, виготовленої зі швелера № 10, наведено на наступному фото.
Вузол перелому раминайчастіше роблять із карданного валу автомобіля, наприклад, від ГАЗ-52.
Основна перевага саморобного трактора з рамою, що ламається - це невеликий радіус розвороту агрегату.Завдяки високій маневреності мінітрактор переломка з успіхом використовується на невеликих ділянках, де розворот мінітрактора з цільною рамою буде утруднений.
Нижче показано креслення рами, з'єднаної шарніром.
З чого зробити ходову
Щоб зібрати міні-трактор, потрібно підготувати його ходову частину. До неї входять колеса, передній та задній мости, елементи трансмісії.
При виборі коліс для міні-трактораслід враховувати мету використання останнього. Якщо агрегат споруджується для перевезення та перетягування вантажів, то буде достатньо діаметра дисків 16 дюймів. При використанні трактора в польових умовахкраще використовувати масивніші колеса, що мають диски з діаметром від 18 до 24 дюймів.
Якщо провідним мостом у вашому тракторі буде лише задній, то передня балка виготовляєтьсядосить просто.
Щоб виготовити саморобний передній міст, а також задній його аналог для повнопривідного агрегату, потрібно взяти 2 однакові вузли ходової частини, наприклад, від автомобіля ВАЗ або Москвич, і вкоротити їх. Як укоротити міст від автомобіля ВАЗ, можна дізнатися з цього відео.
Важливо! Мости повинні мати однакові редуктори з однаковим передатним числом. В іншому випадку передні та задні колеса під час руху трактора обертатимуться з різною швидкістю.
Оскільки мости вже мають вбудований механізм передачі обертального руху на вісь коліс, виготовляти саморобний редуктор не потрібно.
Плюси установки гідравліки
Гідравліка на мінітрактор встановлюється для того, щоб забезпечити роботу деяким його механізмам та полегшити керування цим агрегатом. Агрегат із встановленою гідравлікою, має свої переваги.
- Машина стає легкокерованою. Кермо можна крутити, практично не докладаючи зусиль, однією рукою.
- Гідравліка дозволяє використовувати різне навісне обладнання.
- Застосування гідравліки дозволяє модернізувати гальмівну систему. Завдяки гідроциліндрам, встановленим на агрегаті, гальмування агрегату відбувається миттєво.
Зробити гідравліку на мінітракторі можна, якщо заздалегідь придбати готову систему в магазині або використовувати деталі старої сільгосптехніки.
Важливо! При установці гідравліки на міні-трактор слід враховувати, що деяка частина потужності двигуна піде на обслуговування даного вузла. Тому для тракторів із малопотужними двигунами установка гідравліки не принесе жодної користі.
Навіщо потрібен ВОМ
Вал відбору потужності (ВОМ) призначений для приведення в рух різних сільгоспгосподарських механізмів, що приєднуються до мінітрактора, наприклад, різних фрез для обробки землі, картоплекопалок, косарок, снігоприбирачів і т.д.
ВОМ може бути як залежним, так і незалежним. У першому випадку вал приводиться в рух від трансмісії, що передає обертальний рух на колеса. Як тільки колеса зупиняються, ВОМ припиняє обертатися. Незалежний ВОМ отримує обертання колінчастого валу двигуна. Тому, що вище обороти двигуна, то швидше обертається вал.
Крім усього, існують трактори з ВОМ синхронного типу. Швидкість обертання синхронного валу безпосередньо залежить від передавального числа передачі трактора, що рухається. Синхронізація руху та обертання потрібна під час роботи агрегату з посівним обладнанням.
Виготовлення триточкової навішування
Наважка використовується для під'єднання до трактора додаткового обладнаннянаприклад, плуга.
Наважка має бути рухомою як у горизонтальній площині, так і у вертикальній. У першому випадку рухливість допомагає зменшити виліт насадки при підрулюванні. Вертикальний рух підвіски потрібен для опускання обладнання робочий стан або підняття його в позицію транспортування.
Наважка на мінітрактор виготовляється з різних деталей, знятих із старої сільгосптехніки. Зробити опис того, як виготовити триточкову навішування в домашніх умовах, досить складно. Тому правильніше буде скористатися наступним відео, в якому вказано розміри всіх деталей пристрою.
Вибір та встановлення гальм та зчеплення
Гальма необхідно встановлювати на задню колісну пару. Найпростіше взяти готові блоки від автомобіля УАЗ. Колодки гальмівного механізму необхідно встановити на диски коліс, а управління вивести на педаль або важіль, встановлені всередині кабіни.
Щоб встановити зчеплення на саморобний міні-трактор, також можна скористатися готовим варіантом від будь-якого автомобіля. Наприклад, можна використовувати ремінне зчеплення від Москвича чи УАЗу.
Блок зчеплення кріпиться до коробки передач, також взятої від будь-якого автомобіля. Як встановлюється зчеплення, можна переглянути в цьому відео.
Установка рульового керування
Самостійно виготовляти механізм кермового управління досить складно, і в принципі нема рації, оскільки всі деталі можна взяти з будь-якого легкового автомобіля.
При встановленні кермового механізму кермовий вал з шестернею з'єднується з кермовими сошками, які є на поворотних кулаках, встановлених на передній балці (виготовлення балки розглядалося вище).
Як зробити кабіну для мінітрактора
Якщо в літній період працювати на міні-тракторі можна і без кабіни, то з настанням осінньо-зимового періоду використання агрегату стає досить некомфортним або взагалі неможливим. Тому умільці намагаються збирати трактори з кабінами, щоб використовувати цю техніку цілий рік.
Кабіну для саморобної техніки виготовляють з листової сталіза заздалегідь підготовленим кресленням. За основу розрахунків можна взяти кабіну трактора МТЗ. На наступному фото показано креслення, виходячи з якого, можна зробити кабіну самостійно.
Порада! Якщо розміри кабіни, що є на кресленні, не підходять під розміри вашого мінітрактора, їх необхідно змінити. Але головне, що потрібно враховувати під час корекції розмірів – це розмір лобового скла та висоту кабіни. Стеля її повинна бути вище голови людини, що сидить в кабіні, на 25 см.
Кабіна виготовляється в такий спосіб.
Загалом, щоб краще зрозуміти, як виготовляється мінітрактор своїми руками, можна переглянути це відео, своєрідний посібник для початківців.
Нюанси виготовлення гусеничного трактора
Саморобні гусеничні мінітрактори - це техніка. головною особливістюякою є висока маневреність та хороша прохідність. Також трактор на гусеницях створює мінімальний тиск на ґрунт, чого не можна сказати про його колісний аналог.
Щоб зробити міні-трактор на гусеничному ходу, знадобляться такі елементи конструкції.
- Рама. Виготовляється з профільної труби або швелера.
- Двигун. Для гусеничного мінітрактору краще використовувати дизельний двигун.
- Провідний міст. Як і при виготовленні колісного трактора, для гусеничного агрегату можна використовувати готовий міст від старого автомобіля, який слід укоротити.
- Коробка передач. Ідеальним варіантомбуде коробка від ГАЗ-53.
- Зчеплення. Підійде блок зчеплення ГАЗ-52.
- Гусениці. Виготовляються з шин від коліс великогабаритної техніки, наприклад, від трактора.
Для виготовлення гусеницьпотрібно взяти 2 покришки від трактора та зрізати на них бічні частини. Потім ці шини одягаються на колеса, встановлені на рамі, як показано на наступному фото.
Щоб трактор міг повертати, на задньому мосту потрібно встановити диференціал, який відключатиме праве або ліве колесо від приводу. Також кожне колесо має бути обладнане гальмом, керованим окремо. При натисканні на педаль гальма та перемиканні диференціала одне колесо ведучого мосту зупиняється, а протилежне продовжує обертатися. За рахунок цього трактор розвертається у потрібному напрямку.
Багато землеробів цікавляться, як зробити трактор із Жигулів своїми руками. Фермерські господарства чи власники великих ділянок землі потребують допомоги сільськогосподарської техніки. Однак не у кожного знайдеться велика сума, адже заводський трактор коштує чималі гроші.
У багатьох господарствах можна знайти старі Жигулі, котрі вже відслужили своє, але мають шанс на друге життя. На основі цієї машини можна створити саморобний трактор із Жигулів, який матиме ті ж характеристики, що й покупні екземпляри. А двигун можна взяти з моделі ВАЗ 2109 або ВАЗ 2106.
Як виготовити міні-трактор із Жигулів своїми руками.
Розглянемо, як зробити саморобний трактор із ВАЗ, які матеріали та інструменти знадобляться. Насамперед потрібно виконати креслення та схеми всіх вузлів конструкції. Щоб зробити мінітрактор своїми руками, необхідні точні розміри деталей та розрахунки. Кожна складова має бути розписана окремо. І потрібне креслення з трактором у зібраному вигляді. Від зроблених схем та креслень залежить, яким буде саморобний трактор із двигуном ВАЗ 2106.
Під час роботи над кресленням слід врахувати такі моменти:
- треба визначити розташування коробки;
- двигун повинен бути обов'язково покритий захисним кожухом;
- де буде встановлено паливний бак;
- якщо вкоротити раму трактора, то саморобний мінітрактор із ВАЗ вживатиме менше палива;
- передня підвіска має бути посиленою.
Якщо ви вирішили створити трактор із ВАЗ 2109 або ВАЗ 2106, то в результаті виконаної роботи ви отримаєте досить потужний агрегат, який впорається з багатьма сільськогосподарськими роботами, допоможе доглядати за городом та рослинами.
Отже, приступають до самої розробки та збирання саморобного трактора на базі ВАЗ. Міні-трактор можна зробити із двигуном від ВАЗ 2019 або ВАЗ 2106, запозичити додаткові деталі від інших моделей машин.
Наприклад, коробку передач можна запозичити з ГАЗ-53, задні колеса взяти з трактора МТЗ-82, а ось передні зняти з непрацюючого або непотрібного мотоблока, або мотокультиватора.
Також їх можна придбати у магазині. Від будь-якої моделі Жигулі можна взяти рульове керуванняі сидіння водія, або змайструвати його своїми руками. Передній та задній мости беруться з жигулівського агрегату.
Дивіться Характеристики та пристрій універсального трактора МТЗ-80
Етапи роботи з виготовлення саморобки
Наступне, що потрібно зробити, це виділити окремі етапи роботи:
- Кінетична схема - це важливий етап створення міні-трактора з двигуном від ВАЗ.
- Створення рами трактора. Її можна зробити зі швелерів та куточків. Усі з'єднання рами ретельно зварюють. Тепер слід оглянути метал на наявність іржі та покрити раму в кілька шарів ґрунтовкою по металу.
- Починають доопрацювання ходової частини проекту. Необхідно обов'язково перевірити гальмівну систему, за необхідності замінити її вузли.
- Монтаж коліс. Якщо ви збираєтеся ставити великі колеса по діаметру, то потрібно подбати про мости та гальма, переробивши їх пристрій.
- Після цього монтується двигун на раніше підготовлену раму, яка вже повністю висохла після фарбування ґрунтовкою, зварюється та монтується захисний кожух для мінітрактора з ВАЗ.
- Встановлюють сидіння, кермо та створення майданчиків для монтажу навісного обладнання.
Але можна й не робити майданчики для навішування, а зробити одразу відвал для снігу. Але все одно вам необхідно спереду прикріпити противагу на 50 кг, щоб агрегат не перекинувся при великих навантаженнях ззаду. Також потрібно зробити фари на ваш вибір.
Отвір для причепа теж не буде зайвим. З його допомогою можна буде причеплювати віз чи інший вантаж. Наступний важливий елемент, без якого міні-трактор із ВАЗ 2106 не рушить з місця, це акумулятор. Можна використовувати звичайний акумулятор для автомобіля. Для нього необхідно зварити або зробити з фанери відділ для зберігання. Краще акумулятор не прикріплювати намертво на місці, а зробити його знімним, щоб можна було заряджати. Адже набагато зручніше взяти батарею та принести її у гараж, ніж заганяти машину. Продумайте кожну деталь, щоб створити мінітрактор із КПП ВАЗ із жигулівським двигуном.
Врятувати становище може трактор із Жигулів, своїми руками зібраний, коли для роботи в полі потрібна спеціальна машина. Це особливо сильно відчувають фермерські господарства (як дрібні, і великі), дачники, які мають ділянку понад десять соток. Варто зазначити, що у селах часто трапляються старі автомобілі, які віджили свій термін. Однак їх можна повернути до життя у новому амплуа.
Саморобний трактор із Жигулів дозволяє вирішити абсолютно всі завдання в полі і при цьому не вимагає спеціальних запчастин та комплектуючих – стандартні запчастини «АвтоВАЗу» можна знайти в будь-якому куточку колишнього СНД. Єдиний недолік, який матиме саморобний трактор із Жигулів, — це те, що паливом є відносно дорогий бензин (практично всі трактори промислового виробництва працюють на дизельному паливі), що робить подібні саморобки дорожчими в експлуатації, проте цей недолік покривається дешевшими запчастинами до Жигулям, і найголовніше – дешевизною виготовлення.
Найкраще для виготовлення трактора підійде ВАЗ-2121 Нива, можна зробити гарний міні-трактор з УАЗу. В останньому випадку можливе використання дизельного двигуна, що робить його експлуатацію економічнішою (тобто фактично усувається недолік подібної ситуації). Однак за відсутності Ниви або УАЗика можна використовувати двигуни від інших моделей: ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104-2105, ВАЗ-2106 і т.д. Можна на ринку автозапчастин придбати двигуни та останніх моделейЖигулів — вони економічніші, ніж їхні попередники, що дозволить суттєво заощадити енергоресурси в процесі експлуатації.
Деякі аспекти ситуації
Коли виникла потреба в тракторі, завжди можна реалізувати власний варіант цієї машини з підручних матеріалів. При цьому вартість переробки буде суттєво нижчою, ніж вартість готової продукції. Так, мінітрактор із Ниви буде оптимальним помічником на городі, оскільки автомобіль має формулу приводу 4х4. Проте слід пам'ятати деякі юридичні моменти:
- Якщо купується старий автомобіль, слід провести переоформлення відповідно до чинних законів. Те саме стосується і при передачі автомобіля за договорами дарування.
- Після проведення перереєстрації необхідно повідомити співробітників ДАІ про плановані ситуації. При цьому вони зобов'язані повідомити механізм здавання державних номерів зі старого транспортного засобу (автомобіля).
- По завершенні виготовлення мінітрактору необхідно поставити нове транспортний засіб(Трактор) на облік з отриманням номерного знака. При цьому якщо цей транспортний засіб використовуватиметься лише у сільській місцевості, то може бути проведена спрощена процедура постановки на облік цього транспортного засобу.
Однак люди не виконують цих розпоряджень і активно використовують свої переробки за призначенням. Задля справедливості слід зазначити і те, що правоохоронці часто заплющують очі на ці правопорушення, оскільки вони незначні (особливо якщо трактор не залишає територію села і не стає учасником дорожньо-транспортної пригоди).
Але щоб уникнути і суттєво знизити ймовірність виникнення проблем із правоохоронцями, рекомендується пройти процедуру перереєстрації. Якщо саморобний трактор з двигуном ВАЗ використовується тільки на одному земельній ділянці, рекомендується заздалегідь списати номери двигуна автомобіля та номер кузова - це в майбутньому дозволить спростити процедуру ідентифікації двигуна (при виникненні проблем із співробітниками ДАІ).
Що таке мінітрактор
Під мінітрактором розуміють багатофункціональну універсальну машину, яка може на невеликих земельних наділах виконувати досить велику кількість завдань з обробки сільськогосподарської ділянки, посіву, збирання врожаю та деякі комунальні роботи. Серед робіт, що виконуються, можна відзначити: орні роботи на легких ґрунтах, культивація з боронуванням, міжрядна обробка посівів, розкид добрива на ділянці, сінокіс і скіс трави, розчищення території від снігу, сміття, завалів, використання мінітрактора в якості бульдозера при засипанні ям і розрівнюванні поверхонь .
Ще одним завданням мінітрактору є транспортування різних вантажів. При встановленні на трактор додаткового обладнання (модулів) він може вирішувати і ряд інших завдань: з деревообробки, буріння, копання ям і т.д.
Компонування мінітрактора практично таке ж, як і у його більшого побратима, проте основною відмінністю є двигун внутрішнього згоряння меншої потужності. Зазвичай на мінітракторах застосовуються ДВЗ потужністю від 8 до 50 л. с. Проте мінітрактор із двигуном ВАЗ (від автомобіля, наприклад, ВАЗ-2106) буде потужнішим, хоч і виконується він у невеликих габаритах. Відповідно до класифікації державної автоінспекції, трактори, що мають потужність двигуна понад 50 к. с. с., підлягають реєстрації.
Сам по собі мінітрактор виконувати наведені вище завдання не буде, для цього необхідно встановити додаткові пристрої та агрегати: косарки, плуги, грейдери і т.д. Деякі їх також виготовляють самостійно, проте існують і промислові зразки таких агрегатів.
За наявності двигуна та рами з ходовою частиною від автомобіля мінітрактор своїми руками можна зробити швидко та дешево. Однак якщо старого автомобіля немає, то є сенс придбати мінітрактор промислового виготовлення, їхня вартість невисока, близько 2-5 тисяч доларів. Практично стільки коштуватиме старий автомобіль.
Однак якщо прийнято рішення переробити старий автомобіль під трактор, слід скористатися порадами, наведеними нижче.
Самостійне виготовлення трактора із позашляховиків (Нива, УАЗ)
Перше, що слід зробити після отримання вживаного автомобіля для переробки, - зняти з нього двигун, перебрати його та провести інші профілактичні роботи. Це дозволить суттєво збільшити термін експлуатації даного двигуна. Те саме слід виконати і для інших вузлів автомобіля (трансмісії, ходової частини і т.д.).
Важливо мати докладні схемимайбутнього мінітрактора, адже деякі елементи потім може бути складно знайти по пам'яті.
Коли складається схема, слід пам'ятати про те, що двигун повинен розміщуватися перед сидінням водія (аналогічно тракторного розташування). Однак, щоб уникнути додаткових витрат та суттєвих переробок, його можна залишити і на колишньому місці. Слід продумати, чим його закрити: виготовити кожух або використовувати готовий зі старого трактора, попередньо оптимізувавши його під свою модель.
Щоб знизити витрату палива і зробити трактор компактнішим, можливо, потрібно вкоротити раму. При цьому важливо пам'ятати про те, що необхідно її обварити згідно з майбутніми габаритами. Слід пам'ятати і про те, що у разі зменшення рами, можливо, знадобиться змістити міст. Всі ці конструктивні переробки мають бути враховані під час складання креслень.
Далі слід визначити місце розміщення паливних баків. Зазвичай паливний бак мають за сидінням водія, що дозволяє гарантувати швидкий доступ до нього. Слід пам'ятати про те, що передня підвіска потребує посилення. У креслення слід внести зміни, які торкнуться ходової частини. Оптимально замінити колеса автомобіля на колеса більшого діаметра для забезпечення кращої прохідності трактора. Однак така заміна викликає різке збільшення витрат потужності на обертання коліс та пересування трактора.
Коли креслення готові, слід розпочати реалізацію проекту мінітрактора.
Виконання робіт
Для початку слід провести ретельну перевірку рами. Усі іржаві частини потрібно обробити наждачним паперомдо чистого металу (зняти іржу), після чого прогрунтувати у 2 шари. За потреби раму проварюють.
Далі, якщо потрібно вкоротити раму, то попередньо слід зняти з неї покриття в місці обрізки, нанести розмітку і розділити за допомогою болгарки або газового різака. Після чого за місцем обрізки приварюють нові ребра жорсткості (зазвичай обрамлену раму обробляють на метал, який можна використовувати). За потреби переноситься і міст.
Слід пам'ятати, що зварні шви потрібно зачистити, місця зварювання необхідно знежирити, після чого прогрунтувати в 2 шари або нанести спеціальне антикорозійне покриття.
Це дозволить суттєво збільшити термін експлуатації виробу за рахунок організації додаткового захисту металу. За відсутності готової автомобільної рами її можна зварити самостійно, використовуючи для цього швелери і куточки.
Трактор своїми руками слід робити уважно та ретельно, оскільки будь-який транспортний засіб – це джерело. підвищеної небезпеки, і помилка при його виготовленні може стати фатальною для водія чи випадкової людини.
Наступний етап виготовлення – монтаж ходової частини. Оскільки в описуваному варіанті використовується рама від автомобіля, то логічніше взяти ходову частину від обраного авто. При цьому важливо виконати перевірку всіх вузлів та її функціонування. Особлива увагаслід приділити гальмівній системі, адже від неї залежить безпека експлуатації транспортного засобу.
Слід пам'ятати, що при заміні автомобільних коліс на колеса більшого діаметра (для трактора або міні-трактора) гальма від старої ходової системи не підійдуть. Необхідно придбати нові під маточини вибраного діаметра (діаметр маточини залежить від діаметра колеса). Можливо, буде потрібна і заміна мостів, якщо маточини і колеса будуть значно важчими за попередні, проте подібне потрібно вкрай рідко, оскільки колеса для мінітрактора несуттєво важчі за колеса позашляховиків, а крім того, вітчизняні конструктори закладали у свої автомобілі великий запас міцності.
Щоб мінітрактор, самотужки зібраний, виконував покладені на нього функції, на нього встановлюють уже перебраний двигун. Логічніше встановити його на те саме місце, де він і стояв. При цьому важливо зварити для нього захисний кожух, адже стандартний кузов автомобіля не зможе забезпечити йому належної вентиляції - двигун працюватиме з підвищеним навантаженням, і йому потрібне додаткове охолодження. Для цього, крім установки радіатора, слід відкрити двигун з боків – цього буде цілком достатньо для забезпечення охолодження. Мінітрактор з двигуном майже готовий, залишилося лише встановити місце для водія, елементи керування та визначити точки кріплення додаткових агрегатів.
Далі слід розташувати елементи керування у зручному місці. Їхнє місце встановлення визначається на етапі проектування за особистим бажанням. Там же встановлюється крісло для водія. Для цього можна використовувати як крісла від автомобіля, так і саморобки. Після цього місце закривають саморобною кабіною. Для її виготовлення можна використовувати метал, що залишився від кузова автомобіля.
Останній етап – монтаж точок кріплення додаткового обладнання. Зазвичай їх встановлюють спереду та ззаду трактора.
Висновок
Аналогічним чином виготовляють мінітрактори з інших моделей ВАЗу, єдина відмінність полягає лише в необхідності посилення рами.
Слід пам'ятати про те, що перед тим, як зробити міні-трактор, потрібно попередньо узгодити переробку з правоохоронними органами — це дозволить уникнути проблем у майбутньому.
Як розумієте назву міні-трактора носить жартівливий характер, насправді використані вузли від автомобілів ВАЗ-2102 та УАЗ.
Скільки часу пішло на будівництво трактора?
Трактор зводив "з нуля", витративши на роботу майже два роки. Для його будівництва довелося розкурити робочий автомобіль ВАЗ-2102 і кинутий ЗАЗ-968, списану раму вантажного УАЗ, що напівзгнила. Замість обрізаного заду рами наварені відрізки 100 мм швелера.
На фотографії видно приварені до нижньої частини рами втулки, що над крилами передніх коліс. Це кріплення для ножа-штовхача, наприклад для чищення снігу. Для більш важких цілей його навряд чи можна використовувати через малу вагу трактора (близько 700 кг).
На панелі капота приварено три дуги. Вони служать ручками, якщо треба забратися на капот чи бампер. Також вони є обмежувачами під час перевезення вантажу на капоті. Він спроектований так, що може витримати вагу 100–150 кг. Наприклад, кілька мішків картоплі.
Що саме використано від ВАЗ-2102?
Від донора ВАЗ використаний у зборі весь силовий агрегат: двигун, коробка передач, керування зчепленням, педальний вузол, електроупорядкування, прилади, світлотехніка.
Для зниження швидкості руху трактора, застосований знижувальний редуктор із числом редукції 3,5. Це бортовий редуктор електрокара. З'єднання редуктора з коробкою за допомогою укороченого УАЗівського кардана. З одного боку кардана ВАЗівське з'єднання з гумовою муфтою, з іншого боку УАЗівська хрестовина. З'єднання двох фрагментів карданів на зварюванні після попереднього припасування на токарному верстаті. З'єднання редуктора із заднім мостом пряме "фланець до фланця". Практика експлуатації показала, що це не найвдаліше рішення. Потрібно б через гумову муфту.
Що використано як задній мост?
Задній міст використано від УАЗ. Довга панчоха вкорочена до довжини короткої для того, щоб можна було використовувати дві стандартні короткі півосі. З довгої півосі зробити коротку досить просто: відрізається фланець, свердлиться центром отвір на токарному верстаті, обрізок півосі обробляється і вставляється в отвір і обварюється зовні, зайве відрізається.
Розрізана панчоха з'єднується за допомогою зварювання, попередньо на зрізі знімається фаска. Проварювати по колу кілька разів до заповнення фаски, далі зверху проварюється до одержання гарного зварювального шва. Потім газовим пальником прогрівається місце зварювання до темно-червоного свічення та остудити на повітрі. Для страховки на місце зварювання накладено супорт, на малюнку позначено цифрою 2. Це на випадок, якщо відбудеться удар по задньому мосту. Насправді панчоху необхідно виймати з картера мосту, але тут проблеми з висвердлюванням заглушки, вибивання панчохи з картера, потім якось укоротити та проточити на такому токарному верстаті, які не дуже поширені.
Кріплення моста до рами за допомогою V-подібної конструкції (цифра 3), з опорою на штатні подушки заднього моста та кріплення до нього драбинами.
Як улаштований передній міст.
Передній міст зварений із товстостінних труб, товщина стінки 8 мм. Напевно, бурові. (дивись знімок внизу) У верхній частині бічних стійок влаштований поворотний пристрій із ступичних підшипників ВАЗ. Підшипники зверху та знизу. Зверху закрито кришкою, крізь неї виходить поворотна вісь. Фіксується жигулівською ступичною гайкою. У нижню - повортну, частину врізані передні маточини від ЗАЗ-968. Як це зробити, добре видно на малюнку праворуч. Тут треба зауважити, що необхідно встановити обидва довгі поворотні пальці. Крім цього, пальці зроблені нерухомими за допомогою зварювання. Це брутально, але вони більше нікуди не знадобляться. Для проходу крізь трубну стійку виготовлені гільзи, які туди вварюються, а пальці просто в них вставляються і кріпляться гайками і стопоряться.
На нижньому малюнку видно рульову тягу. Там спочатку стояла від Запорожця, але виявилася слабка. Довелося замінити на ГАЗ-53. Тепер за неї можна буксирувати. Рульові важелі вварені рухомі трубні стійки. Теж від ГАЗ-53. Для міцності вони закріплені косинками.
На стійки переднього моста приварено кріплення для крил передніх коліс. Важелів кріплення – два.
Вісь хитання переднього моста зроблена на поворотному кулаку від ГАЗ-53. Найкраще робити на кулаку від ЗІЛ. Він потужніший і за повороті не відхиляється убік, т.к. балка у ГАЗ має вигин, а у ЗІЛ цього вигину немає. Кулак зроблений знімний з балки мосту. Вварений він у поперечину рами.
На малюнку над передньою балкою видно відбійники, які зрізані із задньої частини рами.
Що з гальмами та кермовим керуванням, радіатором?
Головний гальмівний циліндр використано від УАЗ (ГАЗ-53). Жигулевський виявився малим через задні УАЗівські робочі циліндри. На знімку праворуч він добре видно. Поряд знімом стоїть головний робочий циліндр зчеплення.
Рульовий редуктор і рульова колонка від УАЗ, а також від нього і рульова тяга. Для кріплення кермового редуктора в раму вварена поперечина.
Система охолодження двигуна працює із радіатором від ВАЗ. Він встановлений перед двигуном з нахилом.
Як виготовлялася кабіна?
Кабіна була виготовлена окремо та закріплена на рамі вісімнадцятьма болтами через приварені бобишки. На кабіні закріплено сидіння.
На передній стінці кабіни закріплений педальний вузол, щиток приладів, головні циліндри гальм і зчеплення, деталі електроборудування.
Задньою стінкою кабіни є бензобак. Ліворуч і праворуч від бензобака приварені бокси задніх ліхтарів трактора.
