Όταν ακούμε τη λέξη Boeing, φανταζόμαστε αμέσως ένα υψηλής ποιότητας και πολύ άνετο επιβατικό αεροσκάφος. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η πλειοψηφία των αεροπορικών εταιρειών σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιεί αεροσκάφη της συγκεκριμένης μάρκας. Μπορείτε να δείτε το Boeing σε κάθε λιμάνι και περίπου χίλιοι εκπρόσωποι αυτών των αεροσκαφών πέφτουν στους ουρανούς κάθε λεπτό.
Ένας από τους εκπροσώπους της κλασικής σειράς Boeing είναι το Boeing 737-400. Πρόκειται για ένα αεροσκάφος σχεδιασμένο να μεταφέρει 150-160 επιβάτες και έχει ζήτηση κυρίως από εταιρείες τσάρτερ που εκτελούν πτήσεις μικρής και μεσαίας διάρκειας. Η άτρακτος, εκτεινόμενη κατά 3 μέτρα, είναι διαφορετική από το βασικό μοντέλο και χρησίμευσε για τον επανασχεδιασμό του συστήματος κλιματισμού της καμπίνας. Το αεροσκάφος έχει δύο παράθυρα που λείπουν και στις δύο πλευρές της ατράκτου και δύο επιπλέον εξόδους.
Το εσωτερικό διάγραμμα Boeing 737 400 αντιπροσωπεύει θέσεις για επιβάτες. Ο συνολικός αριθμός τους χωρίζεται σε τρεις τύπους:
- Μια κατηγορία σχεδιασμένη για τουρίστες χωρητικότητας 72 ατόμων.
- Η οικονομική θέση μπορεί να μεταφέρει έως και 60 επιβάτες.
- Η Business class έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά 8 ατόμων.
Κατηγορία σχεδιασμένη για τουρίστες
Τα καθίσματα στην τελευταία, 31η και 32η σειρά θεωρούνται όχι πολύ άνετα. Βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από την τουαλέτα και οι επιβάτες θα πρέπει να παρακολουθούν τους ανθρώπους που εισέρχονται και εξέρχονται από αυτήν καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης. Επιπλέον, οι πλάτες ακουμπούν στον τοίχο και αυτό με τη σειρά του δεν καθιστά δυνατή την ανάκλισή τους.
Βασική διάταξη καμπίνας αεροπλάνου Boeing
Οικονομική θέση
Καταλαμβάνει το διάστημα μεταξύ της 10ης και της 21ης σειράς.
- Η πρώτη σειρά οικονομικής θέσης, δηλαδή η 10η σειρά της καμπίνας, βρίσκεται ακριβώς πίσω από τον τοίχο της business class, οπότε δεν θα μπορείτε να τοποθετήσετε άνετα τα πόδια σας.
- Τα καθίσματα επιβατών στις σειρές 14 έως 16 βρίσκονται απέναντι από ένα διαμέρισμα χωρίς παράθυρα. Με τη βοήθεια αυτού του σχεδίου, η άτρακτος του αεροσκάφους μεγεθύνθηκε.
- Η σειρά 17 βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από τις καταπακτές έκτακτης ανάγκης, επομένως οι πλάτες των καθισμάτων δεν μπορούν να ξαπλώσουν.
- Στη 19η σειρά, τα καθίσματα A και F δεν ρυθμίζονται επειδή είναι στερεωμένα στην έξοδο κινδύνου. Επιπλέον, υπάρχει η πιθανότητα να αισθανθείτε κρύο κατά τη διάρκεια της πτήσης.
Τα καθίσματα της 19ης σειράς, που ορίζονται με τα γράμματα B, C, D, E, θεωρούνται τα πιο άνετα. Αυτό οφείλεται στην πλεονεκτική θέση τους: υπάρχει μια αξιοπρεπής απόσταση από την επόμενη σειρά μπροστά, επιτρέποντάς σας να τοποθετήσετε άνετα. τα πόδια σας και τίποτα δεν εμποδίζει τις πλάτες να ξαπλώσουν.
Επιχειρηματική θέση
Η Business class αντιπροσωπεύεται από τις δύο πρώτες σειρές στη διάταξη της καμπίνας. Αλλά επίσης δεν μπορεί να καυχηθεί για ιδανικές συνθήκες για τους επιβάτες.
Η πρώτη σειρά βρίσκεται σε μικρή απόσταση από τον τοίχο της κουζίνας και την ντουλάπα. Εξαιτίας αυτού, εμφανίζεται πολύ αισθητή ενόχληση - απομένει πολύ λίγος χώρος για τα πόδια.
Η δεύτερη σειρά βρίσκεται δίπλα στον τοίχο της παρακείμενης οικονομικής θέσης. Αυτό επίσης δεν συμβάλλει σε μια άνετη πτήση για δύο λόγους: πρώτον, λόγω της πολύ χαμηλής μόνωσης θορύβου, ο επιβάτης ακούει όλα όσα συμβαίνουν πίσω από τον τοίχο και, δεύτερον, οι πλάτες έχουν μια πολύ μικρή ακτίνα ανάκλισης, η οποία μπορεί να καταστρέψει σημαντικά μια μακρά πτήση.
Business class καμπίνα Boeing 737 400
Αυτός είναι ο βασικός εξοπλισμός μιας καμπίνας αεροπλάνου. Υπάρχουν επίσης και άλλες εσωτερικές διαμορφώσεις.
Η εσωτερική διάταξη του Boeing 737 400 Russia είναι κάπως διαφορετική από τη βασική. Η επένδυση έχει δύο καταστρώματα. Η καμπίνα του πιλότου βρίσκεται στο πάνω κατάστρωμα. Οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούν τρεις επιλογές θέσεων για τους επιβάτες. Η πρώτη και η δεύτερη επιλογή είναι σχεδόν ίδιες, η μόνη διαφορά είναι τα δύο καθίσματα που βρίσκονται στο πάνω κατάστρωμα.
Τύποι καρεκλών
Υπάρχουν τρεις τύποι καθισμάτων που χρησιμοποιούνται σε ένα αεροπλάνο:
- Οικονομική θέση: Η απόσταση μεταξύ των καθισμάτων κυμαίνεται από 74 έως 91 cm Κάθε κάθισμα είναι εξοπλισμένο με μια τσέπη για τα προσωπικά αντικείμενα του συνοδηγού και ένα πτυσσόμενο τραπέζι. Η πλάτη μπορεί να ξαπλώσει 60 μοίρες.
- Space+: ο σχεδιασμός αυτών των καρεκλών βασίζεται σε μια οικονομική επιλογή, αλλά με προσθήκες που βελτιώνουν τα χαρακτηριστικά τους. Οι σειρές καθισμάτων βρίσκονται σε μεγαλύτερη απόσταση μεταξύ τους σε σύγκριση με την οικονομική θέση και μπορούν να τοποθετηθούν ως ανεξάρτητο μπλοκ στην καμπίνα. Φυσικά, το κόστος τέτοιων χώρων θα είναι υψηλότερο από τα συνηθισμένα.
- Επιχειρηματική θέση: Φυσικά, το κενό μεταξύ των σειρών αυξάνεται ακόμη περισσότερο. Οι πλάτες μπορούν να ξαπλώσουν περισσότερο από 160 μοίρες, γεγονός που σας επιτρέπει να πάρετε μια οριζόντια θέση. Επιπλέον, για μεγαλύτερη άνεση, υπάρχει ένα μαξιλάρι κάτω από τα πόδια. Η τιμή ενός εισιτηρίου business class περιλαμβάνει ποτά και πρόσβαση στο Διαδίκτυο.
Το πάνω κατάστρωμα του αεροσκάφους φιλοξενεί 12 θέσεις οικονομικής θέσης. Οι θέσεις για επιβάτες επιπέδου Space+ βρίσκονται σε ξεχωριστό μπλοκ, υπάρχουν 27-29 από αυτούς. Το μπλοκ είναι ένας άνετος χώρος VIP με βελτιωμένες συνθήκες διαβίωσης και αυξημένη προσοχή από το προσωπικό. Η τιμή του εισιτηρίου σε αυτό το μπλοκ θα είναι υψηλότερη από την τυπική τιμή. Το κατάστρωμα έχει δύο εξόδους κινδύνου.
Το κάτω κατάστρωμα αποτελείται κυρίως από καθίσματα οικονομικής θέσης, 444 από αυτά. Το εσωτερικό συμπληρώνεται από 39 θέσεις επιπέδου Space+. Ο χώρος χωρίζεται σε τρεις σειρές. Στο κέντρο υπάρχει μια σειρά από 4 καρέκλες και στα πλάγια υπάρχουν σειρές από 3.
Υπάρχουν 5 έξοδοι κινδύνου σε κάθε πλευρά της καμπίνας. Οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους 11 τουαλέτες.
Τα καλύτερα καθίσματα στο σαλόνι
Η αυξημένη ζώνη άνεσης είναι οι καρέκλες Space+, καθώς το επίπεδο άνεσης αυξάνεται λόγω της αυξημένης απόστασης μεταξύ των σειρών. Ωστόσο, αυτό μπορεί να προκαλέσει πτώση κατά την κάθοδο ή όχι εντελώς επιτυχημένους χειρισμούς πιλότου. Επομένως, ορισμένες κατηγορίες επιβατών, για παράδειγμα, ανήλικα παιδιά, έγκυες γυναίκες, επιβάτες με κούνια ή άτομα με ειδικές ανάγκες δεν επιτρέπονται εδώ.
Επίσης, τα άνετα καθίσματα περιλαμβάνουν καθίσματα που βρίσκονται στη μύτη του αεροσκάφους και στην ουρά του. Αυτά τα 32 καθίσματα, τοποθετημένα σε ζευγάρια, είναι πολύ κατάλληλα για ταξίδια ως ζευγάρι.
Για οικογένειες με παιδιά, η καλύτερη επιλογή θα ήταν τα καθίσματα στα πλαϊνά μέρη της καμπίνας, τοποθετημένα τρία στη σειρά.
Άβολα καθίσματα στην καμπίνα
Σχεδόν όλα τα καθίσματα οικονομικής θέσης μπορούν να θεωρηθούν τέτοιες θέσεις στην καμπίνα λόγω του μεγάλου πλήθους και του θορύβου. Επιπλέον, αξίζει να προσέξετε το γεγονός ότι εάν ταξιδεύετε μόνοι σας, τα καθίσματα που βρίσκονται στη σειρά των τριών θα είναι άβολα για εσάς, αφού θα πρέπει να αφήνετε συνεχώς τους γείτονές σας να περνούν. Έχει γίνει συνήθεια να θεωρούνται άβολα μέρη κοντά σε τουαλέτες ή εκείνα με την πλάτη τους δίπλα σε εξόδους κινδύνου, επειδή δεν διπλώνουν.
Διαρρύθμιση σαλονιού σε διώροφο
Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, το πάνω κατάστρωμα φιλοξενεί 26 θέσεις business class.
Υπάρχουν επίσης 12 θέσεις business class στο κάτω κατάστρωμα. Βρίσκονται στην πλώρη του καταστρώματος. Άλλα 411 καθίσματα- Πρόκειται για οικονομική θέση, το επίπεδο Space+ της οποίας αντιπροσωπεύεται μόνο από 12 θέσεις. Από όλες τις άλλες απόψεις, αυτό το σχήμα είναι το ίδιο με τα δύο πρώτα.
Εάν θέλετε να περάσετε την πιο άνετη ώρα κατά τη διάρκεια της πτήσης, τότε θα πρέπει να ανησυχείτε για την επιλογή θέσης εκ των προτέρων. Πρέπει να εγγραφείτε ηλεκτρονικά τουλάχιστον μία ημέρα πριν από την αναμενόμενη ημερομηνία αναχώρησης και να κλείσετε τη θέση που επιθυμείτε.
Η αεροπορική εταιρεία χρησιμοποιεί 5 αεροσκάφη Boeing 737-400 στις πτήσεις της.
Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο (737-300), το νέο (737-400) έχει γίνει 3 μέτρα μακρύτερο. Εξαιτίας αυτών των αλλαγών, οι μηχανικοί έπρεπε να αναθεωρήσουν πλήρως το σύστημα εξαερισμού του αεροσκάφους.
Αυτό στέρησε από το αεροσκάφος δύο παράθυρα σε κάθε πλευρά, αφήνοντας αντί αυτού έναν συμπαγή τοίχο (μπορείτε να το δείτε σε οποιαδήποτε φωτογραφία). Σίγουρα θα εξετάσουμε αυτό το θέμα όταν ψάξουμε καλύτερα μέρηστην καμπίνα ενός Boeing 737-400 της Transaero airlines.
Το πλοίο προσφέρει στους επιβάτες θέσεις σε τρεις κατηγορίες: τουριστικές (72 θέσεις), οικονομικές (60 θέσεις) και επιχειρηματικές (8 θέσεις). Ακολουθεί ένα διάγραμμα από την επίσημη ιστοσελίδα:
Για να επιλέξετε άνετα καθίσματα στην καμπίνα του αεροσκάφους, αξίζει να εξεταστούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των κύριων σειρών ενδιαφέροντος. Ας δούμε το διάγραμμα σε μια πιο βολική μορφή.
Οι δύο πρώτες σειρέςανήκουν σε επιβάτες business class. Σε σύγκριση με άλλα αεροσκάφη της ίδιας κατηγορίας, τα καθίσματα δεν μπορούν να ονομαστούν πολύ άνετα, κάτι που δεν τα εμποδίζει να είναι μπροστά από τα καθίσματα οικονομικής και τουριστικής κατηγορίας όσον αφορά την άνεση.
Ας εξηγήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες. Καθίσματα 1ης σειράςβρίσκεται κοντά στο διάφραγμα, με αποτέλεσμα να μην υπάρχει πολύς χώρος για τα πόδια.
Καθίσματα στη 2η σειράΒρίσκονται κοντά στην θορυβώδη οικονομική θέση και οι πλάτες σε αυτή τη σειρά είναι περιορισμένες στην ανάκλιση, κάτι που μπορεί να προκαλέσει κάποια ταλαιπωρία.
Μέρη 10 σειρές (A, B, E, F)βρίσκεται κοντά στο χώρισμα, γεγονός που δυσκολεύει την άνετη τοποθέτηση των ποδιών σας. Επίσης, η μόνη θέα που θα συνοδεύει τους επιβάτες αυτών των θέσεων σε όλη τη διάρκεια της πτήσης είναι ο διαχωριστικός τοίχος.
Μέρη 10 σειρές (D, C)έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα, γεγονός που τα κάνει πολύ άνετα. Λόγω του μικρού μήκους του τοίχου μπροστά, οι επιβάτες σε αυτά τα καθίσματα μπορούν να τοποθετήσουν άνετα τα πόδια τους στο πάτωμα.
Σειρές 14 έως 16 θέσεις Α και ΣΤστέκονται απέναντι από τον ίδιο κενό τοίχο χωρίς παράθυρα, γεγονός που συνέβαλε στην αύξηση του μήκους του αεροσκάφους.
Η διαμόρφωση κάθε συγκεκριμένου αεροσκάφους ποικίλλει και η απόσταση μεταξύ των σειρών μπορεί να αυξηθεί ή να μειωθεί, τα καθίσματα μπορούν να μετακινηθούν προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Ωστόσο, ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, το παράθυρο μπορεί να βρίσκεται άβολα ή ακόμα και να απουσιάζει εντελώς. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το check-in για μια πτήση.
Μέρη που βρίσκονται σε 17η σειρά, θεωρούνται από τα πιο άβολα. Αυτή η σειρά βρίσκεται μπροστά από τις καταπακτές έκτακτης ανάγκης, οι οποίες δεν επιτρέπουν την ανάκλιση της πλάτης του καθίσματος. Τα καθίσματα A και F ενδέχεται να είναι ελαφρώς ανυψωμένα λόγω της κοντινής τους εγγύτητας στις εξόδους, μειώνοντας περαιτέρω την απόσταση μεταξύ των σειρών.
Πλεονεκτήματα 18 σειρέςσε επιπλέον χώρο για τα πόδια, αλλά αυτά τα καθίσματα δεν ξαπλώνουν.
Καθίσματα στη σειρά 19 (A, F)— τα υποβραχιόνια είναι στερεωμένα στην πόρτα έκτακτης ανάγκης (σταθερή), η οποία δεν επιτρέπει τη ρύθμιση τους. Επιπλέον, αυτά τα καθίσματα μπορεί να είναι πιο δροσερά κατά τη διάρκεια της πτήσης από άλλα.
Κεντρικά μέρη 19 σειρές (B, C, D, E)θεωρούνται καλά καθίσματα οικονομικής θέσης: βρίσκονται σε επαρκή απόσταση από την προηγούμενη σειρά (υπάρχει χώρος για τα πόδια), η πλάτη του καθίσματος μπορεί να ανακληθεί χωρίς προβλήματα.
Σειρά καθισμάτων 31 (C και D)σε άβολη τοποθεσία λόγω της γειτνίασης με τουαλέτες. Οι επιβάτες αυτών των θέσεων θα συναντήσουν ανθρώπους που περνούν συνεχώς και ουρές για τα μπάνια που θα παρατάσσονται κοντά τους.
32 σειράστην ουρά του αεροπλάνου δεν μπορεί να καυχηθεί για καμία άνεση. Πρώτον, οι πλάτες των καρεκλών του είναι πολύ κοντά στον τοίχο των τουαλετών, γεγονός που εξαλείφει την πιθανότητα να ξαπλώσουν. Επιπλέον, η συνεχής φασαρία κοντά στα μπάνια, το χτύπημα των θυρών και ο ήχος της δεξαμενής έκπλυσης είναι απίθανο να φωτίσουν ευχάριστα τις στιγμές της πτήσης των επιβατών. Οι χειρότερες θέσεις στο πλοίο!
Έχετε πτήση με αεροπλάνο μπροστά σας; Δεν ξέρω τι υπάρχουνκαμπίνες αεροπλάνων; Τότε αυτή η επιλογή είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεστε! Στο άρθρο που θα δώσουμε διαγράμματα σαλονιούκοινός επιβατικά αεροσκάφη.
Περιγραφή της καμπίνας του αεροσκάφους TU-154m
Το σχήμα δείχνει ένα διάγραμμα του αεροσκάφους TU-154m.
Το αεροσκάφος TU-154m έχει 3 κατηγορίες.
Πρώτη τάξη- 8 θέσεις.
Επιχειρηματική θέση- για 16 θέσεις.
Οικονομική θέση- για 50 θέσεις.
1. Καμπίνα πρώτης θέσης με 8 θέσεις
2. Μπροστινό λόμπι
3. Τουαλέτα
4. Κάμπριο καναπές
5. Πίνακας
6. Περιστρεφόμενη καρέκλα
7. Ντουλάπα
8. Γωνιακός καναπές
9. Γραφείο
10. Ντουλάπι με εξοπλισμό ήχου-βίντεο
12. Ντουλάπα μπαρ
13. Οθόνη
14. Κουρτίνα-στόρια
15. Καμπίνα Business class
16. Κουζίνα σε μπουφέ
17. Καθίσματα Business class
18. Οικονομική θέση
19. Καθίσματα οικονομικής θέσης
20. Πίσω γκαρνταρόμπα
Πηγή: http://www.vipavia.ru
Διάγραμμα καμπίνας αεροσκάφους Boeing 747-400
Περιγραφή θέσεων στο Boeing 747-400
Επάνω κατάστρωμα
Επιχειρηματική θέση- σειρές 1 - 3. Στην business class του Boeing 747-400 υπάρχουν μόνο 12 θέσεις.
Οικονομική θέση- σειρές 5 - 9. Τα καλύτερα καθίσματα οικονομικής θέσης σε ένα Boeing 747-400 βρίσκονται στη σειρά 5.
Χαμηλότερο κατάστρωμα
Στο κάτω κατάστρωμα βρίσκεται τουριστική τάξη.
Σειρές 10, 11, 12, θέσεις Α, Β, Η, Κ— σε αυτές τις σειρές υπάρχουν δύο καρέκλες. Το να πετάτε σε τέτοιες θέσεις ως ζευγάρι είναι πολύ πιο άνετο - δεν θα χρειαστεί να νιώσετε δυσφορία και να προκαλέσετε ταλαιπωρία στους γείτονές σας. Επιπλέον, αυτά τα καθίσματα θα είναι βολικά για επιβάτες με μικρά παιδιά, καθώς υπάρχουν βάσεις για καροτσάκια μωρών στην πλώρη του αεροσκάφους.
Σειρές 17, 18 και 19 θέσεις Ε και ΣΤ— δύο σειρές με δύο καθίσματα στο κέντρο, επίσης εξαιρετικά άνετα, ειδικά η σειρά 17 γιατί Δεν θα υπάρχουν περιορισμοί μπροστά σας και μπορείτε να τεντώσετε τα πόδια σας πολύ άνετα.
Σειρά 19, θέσεις A, B, C, H, K, L — αυτή η σειράβρίσκεται δίπλα στις εξόδους κινδύνου και πιθανότατα δεν θα είναι πολύ βολικό γιατί οι πλάτες των καθισμάτων εδώ μπορεί να μην ξαπλώνουν.
Σειρές 20 - 22, θέσεις D, E, Gσε αεροπλάνο Boeing 747-400 δεν είναι ότι καλύτερο η καλύτερη επιλογή— περιβάλλονται και από τις δύο πλευρές από τουαλέτες.
Σειρά 29- επίσης όχι πολύ καλό, γιατί οι πλάτες των καθισμάτων σε αυτά τα καθίσματα δεν ξαπλώνουν στα πλαϊνά καθίσματα λόγω της θέσης των εξόδων κινδύνου πίσω τους και οι πλάτες των κεντρικών καθισμάτων απλώς ακουμπούν στον τοίχο της τουαλέτας.
Σειρά 31- άνετα λόγω του μεγάλου ελεύθερου χώρου για τα πόδια, αλλά λόγω του γεγονότος ότι δεν υπάρχει άλλη σειρά από καρέκλες μπροστά σας, τα τραπέζια βρίσκονται στα υποβραχιόνια. Τέτοια τραπέζια είναι συχνά πολύ άβολα λόγω του μικρού τους μεγέθους και της γενικής ακαθαρσίας της δομής. Υπάρχουν επίσης αρκετές αποχρώσεις που σχετίζονται με αυτά τα μέρη, για παράδειγμα, μπροστά από τη θέση 31Α μπορεί να υπάρχει καταπακτή εκκένωσης έκτακτης ανάγκης και σε άμεση γειτνίαση με τα μέρη 31 - 34C υπάρχει μια σκάλα στο επάνω κατάστρωμα.
Πλάτες καθισμάτων σειρές 43, 54, 70, 71— μην ξαπλώνετε λόγω των εξόδων κινδύνου που βρίσκονται πίσω τους.
Στις τάξεις 44 και 45θα νιώσετε άνετα, υπάρχει αυξημένος χώρος για τα πόδια εδώ, ωστόσο, η εγγύτητα αυτών των καθισμάτων στην τουαλέτα μπορεί να προκαλέσει κάποια ενόχληση.
Πλαϊνές σειρές 67 — 70 Έχουν 2 καρέκλες το καθένα - αυτό είναι βολικό για άτομα που ταξιδεύουν σε ζευγάρια.
Στα ακραία 67-70 σειρέςΥπάρχουν 2 αντί για 3 καρέκλες. Στις τελευταίες σειρές, οι πλάτες των καθισμάτων ενδέχεται να μην ξαπλώνουν και μην ξεχνάτε την εγγύτητα στις τουαλέτες.
Πηγή: http://samolets.com
Boeing 737-400
Περιγραφή θέσεων στο Boeing 737-400
Σειρές 1 - 2 Επιχειρηματική θέση.
Πρώτη σειρά— οι καρέκλες βρίσκονται κοντά στο χώρισμα, για το λόγο αυτό δεν υπάρχει πολύς χώρος για άνετη τοποθέτηση των ποδιών.
Πλάτες καθισμάτων δεύτερη σειρά- έχουν περιορισμούς για την κλίση τους προς τα πίσω. Επιπλέον, αυτά τα καθίσματα χωρίζονται από την οικονομική θέση με ένα λεπτό χώρισμα, το οποίο είναι απίθανο να χρησιμεύσει ως αξιόπιστη προστασία από τους ήχους και τον θόρυβο που προέρχονται από τους γείτονές σας από την οικονομική θέση.
Ξεκινώντας με 10ηΤα καθίσματα οικονομικής θέσης βρίσκονται σε μια σειρά.
Σειρά 10, θέσεις Γ και Δ- μπορεί να ονομαστεί ένα από τα πιο άνετα σε όλα τα οικονομικά και τουριστικά σαλόνια. Δεδομένου ότι το διαχωριστικό που χωρίζει τις business και τις οικονομικές κατηγορίες είναι μικρότερο από το πλάτος της σειράς, οι επιβάτες που κάθονται σε καθίσματα διαδρόμου (C και D) μπορούν να απολαμβάνουν ελαφρώς αυξημένο χώρο για τα πόδια.
Σειρά 10, θέσεις A, B, E, F— Αλλά για επιβάτες της ίδιας σειράς, που κάθονται στα καθίσματα κοντά στο παράθυρο και στα κεντρικά καθίσματα, το ίδιο χώρισμα θα προκαλέσει ταλαιπωρία.
Σειρές 14 έως 16, θέσεις Α και ΣΤ— Δεν υπάρχουν φινιστρίνια σε αυτά τα μέρη.
Τα αεροσκάφη είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε, εάν είναι απαραίτητο, οι σειρές καθισμάτων να μπορούν να κινούνται ελεύθερα, να προστίθενται ή να αφαιρούνται.
Σειρά 17— οι πλάτες των καθισμάτων αυτής της σειράς δεν ξαπλώνουν. Ο λόγος είναι οι έξοδοι κινδύνου που βρίσκονται πίσω από αυτή τη σειρά.
Καθίσματα Α και ΣΤμπορεί να είναι ελαφρώς ανυψωμένο πάνω γενικού επιπέδουπάτωμα.
Σειρά 18— οι πλάτες των καθισμάτων επίσης δεν ξαπλώνουν, αλλά ο χώρος για τα πόδια αυξάνεται. Ο λόγος είναι οι ίδιες έξοδοι κινδύνου.
Σειρά 19— το υποβραχιόνιο στην πλευρά της φινιστρίνι είναι ακίνητο, γιατί στερεωμένο σταθερά στην πόρτα έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, το τραπέζι για φαγητό μπορεί να είναι αφαιρούμενο (όχι αναδιπλούμενο, ως συνήθως) και αυτό είναι τρομερά άβολο, επειδή είναι μικρότερο από το συνηθισμένο και πολύ αδύναμο.
Σειρά 19, θέσεις B, C, D, E— Τα καθίσματα είναι πολύ καλά - οι πλάτες των καρεκλών ξαπλώνουν και υπάρχει πολύς χώρος για τα πόδια, αλλά μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με το τραπέζι.
Σειρά 31, θέσεις Γ και Δ— Βρίσκεται σε κοντινή απόσταση από την τουαλέτα.
Σειρά 32- Και τέλος, μια ακόμη σειρά με όχι τις καλύτερες θέσεις. Οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν. Διαφορετικά, όλα τα ίδια μειονεκτήματα όπως στην προηγούμενη σειρά.
Το αεροσκάφος μεσαίων αποστάσεων Boeing 737 400 αποτελεί μέρος της κλασικής σειράς αεροσκαφών Boeing 737, τα οποία ήταν τα πρώτα που εξοπλίστηκαν με ψηφιακό αεροηλεκτρονικό εξοπλισμό. Μαζί με το μοντέλο 737 400, αυτό περιλαμβάνει και τα μοντέλα 737 300 και 737 500 Γενικά, το Boeing 737 400 είναι μια αναβαθμισμένη έκδοση του 737 300. Έτσι, σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αμάξωμα του μοντέλου είναι 3 μέτρα μακρύτερο. . Οι αλλαγές επηρέασαν και τη βελτίωση του συστήματος κλιματισμού. Προστέθηκαν επιπλέον πόρτες έκτακτης ανάγκης και ο αριθμός των θέσεων επιβατών στην καμπίνα αυξήθηκε. Εξωτερικά, το Boeing 737 400 διακρίνεται εύκολα λόγω της απουσίας 2 ζευγών παραθύρων. Επίσης πίσω άκροΗ άτρακτος είναι εξοπλισμένη με μια ουρά φτέρνα, η οποία έχει σχεδιαστεί για να εμποδίζει το τμήμα της ουράς του αεροσκάφους να ξεκολλήσει εάν αγγίξει το έδαφος.
Το αεροσκάφος αυτού του μοντέλου πέταξε για πρώτη φορά το 1988. Από την ίδια χρονιά, η αεροπορική εταιρεία ξεκίνησε τις εμπορικές παραδόσεις του πνευματικού της τέκνου. Η σειριακή παραγωγή του μοντέλου σταμάτησε το 2000. Ανάλογα με τη διάταξη, η χωρητικότητα της καμπίνας κυμαίνεται μεταξύ 150-160 θέσεων. Το μοντέλο έχει σχεδιαστεί για πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων. Εν μέγιστο εύροςΗ πτήση 737 400 δεν ξεπερνά τα 4000 χιλιόμετρα.
Διαμόρφωση χώρου επιβατών
Υπάρχουν 3 εκδόσεις της διαμόρφωσης της καμπίνας επιβατών 737 400. Έτσι, σύμφωνα με την πρώτη διαμόρφωση, η καμπίνα φιλοξενεί 140 επιβάτες: οι καμπίνες business και οικονομικής θέσης είναι ξεχωριστές. Σύμφωνα με τη δεύτερη διάταξη καμπίνας, το Boeing 737 400 έχει σχεδιαστεί για 159 θέσεις. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μόνο οικονομική θέση. Και σύμφωνα με τελευταία έκδοσηΛόγω της διάταξης του χώρου της καμπίνας, το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει 168 άτομα σε μία πτήση. Αυτή η έκδοση έχει επίσης μόνο μία καμπίνα - οικονομική θέση. Η διάταξη των καθισμάτων χαρακτηρίζεται από αυξημένη πυκνότητα: το μήκος βήματος μεταξύ των καθισμάτων είναι μόνο 76 εκατοστά.
Στις ειδικές εκδόσεις του Boeing 737 400, εξοπλισμένο με καμπίνα business class, υπάρχουν 8 θέσεις για επιβάτες. Υπάρχουν συνολικά 32 σειρές θέσεων επιβατών. Στην business class υπάρχουν 2 σειρές καθισμάτων με την ένδειξη A, B, F, G. Στην αριστερή πλευρά του πίνακα υπάρχουν καθίσματα με κωδικούς A και B, και στη δεξιά πλευρά - F και G. Για όσους θέλουν να απολαύσουν ουράνια θέα και φωτογραφίστε σύννεφα, αυτά τα καθίσματα είναι η καλύτερη επιλογή. Δίπλα στα παράθυρα υπάρχουν καθίσματα επιβατών με την ένδειξη A και G. Τα καθίσματα Business class είναι πολύ άνετα χάρη στις καλά ανακλινόμενες πλάτες των καθισμάτων. Υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια για τους επιβάτες, οπότε η πτήση θα πραγματοποιηθεί χωρίς την παραμικρή ενόχληση.
Οι καμπίνες οικονομικής θέσης, ανάλογα με τη συγκεκριμένη διάταξη του χώρου της καμπίνας, μπορούν να φιλοξενήσουν 132, 159 και 168 επιβάτες αντίστοιχα. Η καμπίνα οικονομικής θέσης του 737 400 είναι εξοπλισμένη με άνετα καθίσματα. Κάθε σειρά έχει 3 καρέκλες στη δεξιά και την αριστερή πλευρά.
Για κάποιους λόγους, μια πτήση που διαρκεί περισσότερο από 1 ώρα μπορεί να είναι πολύ κουραστική και άβολη για τους επιβάτες οικονομικής θέσης. Πρώτον, λόγω του στενού βήματος μεταξύ των σειρών καθισμάτων, δεν θα είναι δυνατή η ανάκλιση της πλάτης. Επιπλέον, δεδομένου του γεγονότος ότι το αεροσκάφος αναπτύχθηκε πριν από περίπου 30 χρόνια, ο θόρυβος και το βουητό των κινητήρων θα είναι αισθητά στην καμπίνα.
Επιλέγοντας ένα μέρος: πώς να μην κάνετε λάθος;
Τα πιο άνετα καθίσματα είναι αυτά των μπροστινών σειρών, όπου υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια. Επίσης, κοντά στις εξόδους κινδύνου, διατίθεται περισσότερος ελεύθερος χώρος μεταξύ των καθισμάτων, ο οποίος σας επιτρέπει όχι μόνο να τοποθετείτε ελεύθερα τα πόδια σας, αλλά και να ξαπλώνετε την πλάτη του καθίσματος.
Έτσι, αν κοιτάξετε τη διάταξη των καθισμάτων στη διάταξη της καμπίνας του αεροσκάφους, τα πιο άνετα είναι τα καθίσματα στη 10η και 19η σειρά με τις ονομασίες A, B, C, D, E, F. Αξίζει να σημειωθεί η 18η σειρά καθισμάτων, που χαρακτηρίζεται επίσης από αυξημένο χώρο μεταξύ των καθισμάτων λόγω της κοντινής του θέσης στις πόρτες εξόδου κινδύνου. Ωστόσο, για λόγους ασφαλείας, οι πλάτες των καθισμάτων αυτής της σειράς στερεώνονται σε μια συγκεκριμένη θέση.
Δεν συνιστάται η επιλογή θέσεων επιβατών στο πίσω μέρος της καμπίνας - στις τελευταίες 10 σειρές. Λαμβάνοντας υπόψη τον μικρότερο βαθμό άνεσης αυτού του τμήματος της καμπίνας, οι ίδιοι οι αερομεταφορείς χωρίζουν μερικές φορές την καμπίνα οικονομικής θέσης σε δύο και αποκαλούν το πίσω μέρος της καμπίνας "τουριστική οικονομική θέση". Αντίστοιχα, οι τιμές των εισιτηρίων τουριστικής οικονομικής θέσης μειώνονται σε σύγκριση με την κανονική οικονομική θέση. Για να προσελκύσουν μεγάλο αριθμό πελατών, οι αερομεταφορείς εισάγουν την επιλογή μιας επιπλέον μερίδας γεύματος για επιβάτες τουριστικής οικονομικής θέσης.
Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι σχεδόν σε όλα τα αεροσκάφη, το πίσω μέρος του αμαξώματος έχει αυξημένο επίπεδο ασφάλειας λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών του αεροσκάφους. Στην τουριστική οικονομική θέση, υπάρχουν συνήθως αρκετές κενές θέσεις μετά την επιβίβαση των επιβατών πριν από την απογείωση. Επομένως, δεν πρέπει να στεναχωριέστε αν η θέση στο εισιτήριό σας ήταν σε αυτό το μέρος της καμπίνας. Σε αυτή την περίπτωση, όλοι μπορούν να αλλάξουν σε μια πιο άνετη καρέκλα.
Το Boeing είναι μια λέξη που συνδέεται έντονα με ένα επιβατικό αεροσκάφος υψηλής ποιότητας αμερικανικής κατασκευής. Η δημοτικότητα του αεροσκάφους είναι τόσο μεγάλη που χρησιμοποιείται από τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο. Boeing μπορούν να βρεθούν σχεδόν σε οποιοδήποτε αεροδρόμιο. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περισσότερα από χίλια από αυτά τα αεροσκάφη βρίσκονται συνεχώς στον αέρα.
Η ιστορία της μάρκας 737
Η εταιρεία Boeing έγινε 100 ετών το 2016. Μπορεί να ονομαστεί με σιγουριά η πιο διάσημη εταιρεία παραγωγής πολιτικών και στρατιωτικών αεροσκαφών.
Η παραγωγή του Boeing 737 ξεκίνησε στα τέλη της δεκαετίας του '70 στην Αμερική. Η πρώτη δοκιμαστική πτήση πραγματοποιήθηκε στις 9 Απριλίου 1967.
Με τον καιρό, το 737 δημιούργησε μια ολόκληρη οικογένεια εμπορικών αεροσκαφών. Σήμερα υπάρχουν δέκα ποικιλίες Boeing 737, ικανές να μεταφέρουν από 85 έως 215 επιβάτες.
Στη δεκαετία του ογδόντα, με την εμφάνιση νέων κινητήρων και ψηφιακών αεροηλεκτρονικών, μια νέα ομάδα Boeing 737 γεννήθηκε συνηθισμένο όνομα"Κλασσικός". Αυτά περιλαμβάνουν μοντέλα: -300, -400 και -500.
Περισσότερες πληροφορίες για την ιστορία του αεροσκάφους Boeing 737 μπορείτε να βρείτε στο βίντεο:
Χαρακτηριστικά του Boeing 737-400
Το Boeing 737-400 είναι μια βελτιωμένη έκδοση του κύριου αεροσκάφους αυτής της σειράς, του 737-300. Οι αλλαγές επηρέασαν:
- το μήκος του αεροσκάφους, έχει αυξηθεί κατά 3 μέτρα.
- συστήματα κλιματισμού?
- αύξηση του αριθμού των θέσεων επιβατών·
- αυξάνοντας τον αριθμό των καταπακτών έκτακτης ανάγκης σε 4 με εξόδους στα φτερά.
Κατά την πραγματοποίηση αλλαγών, έλειπαν 2 παράθυρα και από τις δύο πλευρές, με αποτέλεσμα αυτά τα αεροσκάφη να ξεχωρίζουν εύκολα από τα άλλα.
Αναζητήστε φθηνά εισιτήρια για οποιοδήποτε είδος μεταφοράς χωρίς να φύγετε από το σπίτι σας:
Οι πτητικές δοκιμές του -400 πραγματοποιήθηκαν τον Φεβρουάριο του 1988 και τον Οκτώβριο του ίδιου έτους αγοράστηκε το πρώτο αεροσκάφος από την Piedmont Airlines.
Σχεδιασμένο για 150-160 επιβάτες, αυτό το αεροσκάφος χρησιμοποιείται για διαδρομές μικρής και μεσαίας εμβέλειας.
Από την έναρξη της σειριακής παραγωγής το 1988 έως το τέλος της το 2000, κατασκευάστηκαν συνολικά 486 αεροσκάφη.
Προδιαγραφές
Εσωτερικό διάγραμμα Boeing 737-400
Υπάρχουν 8 θέσεις στην καμπίνα της business class (βλ. διάγραμμα): A, B – αριστερή πλευρά και F, G – δεξιά πλευρά. Καθίσματα φινιστρίνι - A και F.
Πρόγραμμα για 140 θέσεις
Η οικονομική θέση μπορεί να έχει 132 θέσεις σε καμπίνα δύο θέσεων ή 159/168 σε καμπίνα οικονομικής θέσης μόνο.
Η οικονομική καμπίνα Boeing 737-400 έχει περισσότερο ή λιγότερο άνετα καθίσματα. Η άνεση της πτήσης εξαρτάται από την επιλογή της θέσης, ειδικά αν διαρκεί περισσότερο από μία ώρα. Η μεγαλύτερη ταλαιπωρία κατά τη διάρκεια της πτήσης προκαλείται από:
- στενός χώρος μεταξύ των καθισμάτων.
- θόρυβος κινητήρα?
- ενόχληση από άτομα που περνούν κατά μήκος του διαδρόμου.
- αδυναμία να ξαπλώσει την πλάτη της καρέκλας.
Επομένως, τα άνετα μέρη θα πρέπει να εξαλείψουν όλες αυτές τις ενοχλήσεις. Σε όλα τα αεροπλάνα αυτά είναι τα καθίσματα στην πρώτη σειρά και κοντά στις εξόδους κινδύνου.
Οι καλύτερες θέσεις στο Boeing 737-400
Αφού μελετήσετε την εσωτερική διάταξη, είναι πολύ εύκολο να προσδιορίσετε τα καλύτερα μέρη. Στο Boeing 737-400 είναι:
- 10 A, B, C, D, E, F
- 19 A, B, C, D, E, F
Η 18η σειρά επίσης δεν είναι κακή, υπάρχει αυξημένος χώρος μεταξύ των καθισμάτων, αλλά οι πλάτες των καθισμάτων είναι σταθερές για λόγους ασφαλείας.
Δεν υπάρχουν φινιστρίνια σε δύο σειρές σύμφωνα με το σχήμα μας, αυτές είναι οι σειρές 14 και 17. Εάν αυτό είναι σημαντικό για εσάς, ρωτήστε το κατά το check-in για την πτήση σας.
Οι τελευταίες 9-10 σειρές στο πίσω μέρος του αεροπλάνου είναι λιγότερο άνετες. Μερικές φορές οι αεροπορικές εταιρείες χωρίζουν την οικονομική θέση στα δύο και πωλούν αυτές τις θέσεις φθηνότερα. Υπάρχουν όμως και πλεονεκτήματα εδώ:
Εάν η επιβίβαση έχει λήξει και υπάρχουν ακόμα κενές θέσεις, μπορείτε να αλλάξετε σε μια πιο άνετη θέση.
Η διάταξη των θέσεων κάθε αεροπορικής εταιρείας μπορεί να διαφέρει ελαφρώς. Επομένως, αναζητήστε τη διάταξη της καμπίνας της ακριβούς αεροπορικής εταιρείας με την οποία θα ταξιδέψετε και θυμηθείτε τους κανόνες για την επιλογή των καλύτερων θέσεων.
