Biografia unui antreprenor-industrial și filantrop, director general al TEPK JSC și șef al consiliului de administrație al USK Most JSC.
Bărbatul este celebru, deși nu poate fi numit o persoană publică. Este un om de afaceri și economist de succes. Ruslan Baysarov - fondator, proprietar și director general„Tuva Energy Industrial Corporation” (JSC „TEPK”), precum și proprietarul unei acțiuni de blocare și președinte al consiliului de administrație al JSC „USK Most”. Aceste cele mai mari structuri de afaceri sunt implicate în proiecte de infrastructură critică care schimbă viața unor regiuni întregi.
În plus, omul de afaceri în vârstă de 50 de ani de origine cecenă este implicat activ în activități de caritate, în special în ajutorarea copiilor bolnavi de cancer. Căsătorit, tată a șase copii.
Cine este Ruslan Baysarov
Originar din Republica Socialistă Sovietică Autonomă Cecen-Inguș, Ruslan Baysarov s-a născut la 9 august 1968 în satul Prigorodnoye, Republica Cecenă în familie numeroasă reprezentanți ai cecenului teip Khacharoy. Familia nu era bogată, așa că Ruslan a lucrat din copilărie, încercând să contribuie la bugetul familiei.
După ce a absolvit școala în 1985, a intrat la Institutul de Inginerie Civilă din Moscova, unde și-a încercat mâna la noua afacere cu calculatoare de atunci, nu fără succes.
Armata a întrerupt antrenamentul. După ce a servit timp de doi ani și a fost demobilizat, viitorul personaj de pe lista Forbes și-a schimbat profilul de pregătire și s-a transferat la Compania Petrolieră de Stat din Grozny. universitate tehnică numit după academicianul M.D. Millionschikov, care a absolvit în 1996. În 2001, Ruslan Baysarov a primit un master în sociologie la Universitatea de Stat din Moscova a capitalei, iar în 2018 a apărat teza candidatului la Cercetarea Naţională universitate tehnologică„MISiS”.
De la proprietarul unui salon de înfrumusețare la „șeful” uleiului de la Moscova
Ruslan Baysarov s-a angajat serios la Moscova, mai întâi prin deschiderea unui salon de înfrumusețare, a unuia dintre primele restaurante japoneze din Rusia, a unui mic cazinou și a unei parcări în apropiere într-o locație prestigioasă - Centrul de Comerț Internațional de pe digul Krasnopresnenskaya.
În 1997, Ruslan Baysarov, împreună cu regizorul Fyodor Bondarchuk și actorul Stepan Mikhalkov, au creat compania Infant Silver, iar apoi antreprenorul a decis să se întoarcă la specialitatea aleasă de la universitate și să se implice serios în afacerea cu petrol.
Lanțul de vânzare cu amănuntul al lui Ruslan Baysarov a procesat aproximativ 1,5 milioane de tone de petrol la rafinăria de petrol din Moscova. Structura lui Baysarov a deservit nu numai aproximativ 2 mii de benzinării din Rusia, ci și diverse organizații bugetare, precum și agenții guvernamentale. El a devenit curând vicepreședinte al Asociației Moscovei pentru Combustibili, care includea peste cincizeci de organizații care vând 75% din vânzările de pe piața de combustibili din Moscova.
Din 2001 până în 2004, Ruslan Baysarov a fost vicepreședinte al Moscow Oil Company OJSC; în 2004–2005, a fost vicepreședinte al OJSC Central Fuel Company, care includea Rafinăria de petrol din Moscova, la acea vreme principalul furnizor de produse petroliere din regiunea Moscovei.
În 2005, Ruslan Baysarov a devenit președinte al Consiliului de administrație al CJSC MNK-AVTOKARD, în același timp a devenit vicepreședinte al OJSC Moscow Oil and Gas Company (MNGK). Din 2007, este primul vicepreședinte al companiei, sub conducerea sa a Rafinăriei de petrol din Moscova, a Companiei de combustibil din Moscova și a OJSC Mosnefteproduct.
Potrivit Wikipedia, în 2008, Ruslan Baysarov a cumpărat o parte din activele companiei petroliere Sibir Energy. În 2010, Gazprom Neft a cumpărat această participație, estimând valoarea activelor la peste 740 de milioane de dolari.
În 2010–2011, Ruslan Baysarov a ocupat postul de prim-vicepreședinte al Companiei Centrale de Combustibil, iar din 2011 este director general al JSC Tuva Energy Industrial Corporation (TEC).
Prima cale ferată din Tuva
În 2013, compania TEPK a lui Ruslan Baysarov a achiziționat o licență pentru a dezvolta cel mai mare zăcământ de cărbune Elegest din Rusia din Republica Tyva.
Cel mai recent - în mai anul trecut - TEPK Kyzyl-Kuragino JSC (o subsidiară a TEPK) și Agenția Federală de Stat pentru Transport Feroviar au încheiat un acord de concesiune pentru finanțarea, crearea și exploatarea infrastructurii publice de transport feroviar pe Elegest - Kyzyl - Linia de cale ferată Kuragino. Acesta va fi primul din Tuva feroviar, care va lega republica de Teritoriul Krasnoyarsk.
În urmă cu doar câteva săptămâni - în aprilie 2019 - compania TEPK Kyzyl-Kuragino JSC a semnat un contract general cu Russian Railways OJSC pentru proiectarea și construcția liniei de cale ferată Elegest - Kyzyl - Kuragino. Guvernul se așteaptă ca implementarea unui proiect de infrastructură atât de puternic să îmbunătățească situația economică și de transport în Siberia de Estși va crea, de asemenea, noi locuri de muncă.
În timp ce lucrează la calea ferată, Ruslan Baysarov nu uită de mineritul cărbunelui: ca parte a dezvoltării cuprinzătoare a zăcământului de cărbune Elegest, a fost deja pregătit un proiect pentru crearea unui terminal portuar de cărbune în teritoriul Khabarovsk.
Proiecte de infrastructură ale Grupului Most de Companii
Grupul de companii SK Most este, de asemenea, o zonă de interese comerciale serioase ale lui Ruslan Baysarov. În 2015, omul de afaceri a achiziționat un pachet de 25% din acțiuni, iar un an mai târziu și-a majorat cota de control la 56% și a condus consiliul de administrație.
„Most” este implicat în cele mai importante proiecte de infrastructură din Orientul Îndepărtat pentru Federația Rusă - construcția primului pod feroviar peste râul Amur „Nizhneleninsk - Tongjiang” și primul pod rutier „Blagoveshchensk - Heihe”, care ar trebui să conecteze Rusia. Orientul Îndepărtat cu China.
Lungimea totală a podului de cale ferată, inclusiv drumurile de acces, va depăși 5 km, capacitatea de debit planificată este de aproximativ 21 de milioane de tone pe an. Lungimea podului rutier inclusiv drumurile de acces este de aproape 20 km, capacitatea acestuia, conform relatărilor din presă, este de 630 km. camioane, 164 de autobuze, 68 de mașini și aproximativ 5,5 mii de oameni pe an.
În plus, IC „Most” participă la proiectul de modernizare a liniei principale Baikal-Amur și a căii ferate transsiberiene, precum și la construcția celui de-al doilea tunel Baikal de 6,7 kilometri, care va crește volumul de trafic pe acest De asemenea, Ruslan Baysarov din anul 2018 implementează un proiect la scară largă pentru a reconstrui rețeaua feroviară Sakhalin la standardul de ecartament integral rusesc - 1520 mm, ceea ce va crește semnificativ volumul de mărfuri transportate de-a lungul acesteia.
În decembrie 2018, compania lui Ruslan Baysarov și-a încheiat lucrările în port„Sabetta” de pe coasta arctică, ca parte a proiectului Yamal LNG la scară largă. Portul actualizat va asigura navigația pe tot parcursul anului a transportatorilor de gaze.
IC Most implementează proiecte la Moscova. La sfârșitul anului 2018, primarul Moscovei Serghei Sobianin a spus că corporația de construcții a lui Ruslan Baysarov a finalizat construcția primului tunel cu două căi din capitală, construit folosind tehnologia spaniolă ca parte a construcției noii linii de metrou Nekrasovskaya. După cum a menționat viceprimarul Capitalei pentru construcții Marat Khusnullin, proiectul tunelului de la stația Okskaya la stația Stakhanovskaya a fost finalizat la timp, în ciuda condițiilor geologice dificile și a dezvoltării rezidențiale dense din zonă.
Caritate
Ruslan Baysarov nu uită de rolul social și de responsabilitatea marilor afaceri, el este implicat activ în activități de caritate. Totuși, omul de afaceri nu vorbește prea mult despre proiectele sale caritabile.
Dar ceva se scurge în presă: de exemplu, în 2009, Ruslan Baysarov a participat la o licitație de caritate, în timpul căreia a plătit 200 de mii de euro pentru un rol mic pentru o actriță aspirantă în film. Fedor Bondarchuk„Stalingrad”. Banii s-au dus la tratamentul copiilor bolnavi de cancer.
Tată a șase copii
Ruslan Baysarov este căsătorit și tată a șase copii. Prima soție a omului de afaceri a fost model de modă Tatyana Kovtunova,în 1993, cuplul a avut o fiică Camila.
A doua soție a lui Baysarov a fost cântăreață Kristina Orbakaite, în 1998 s-a născut fiul lor Denis. Omul de afaceri mai are un fiu de 16 ani, Ilman, și o fiică de 14 ani, Dali.
În 2009, Baysarov s-a căsătorit cu sateanul său Madina Gaytaeva, absolvent al Facultății de Economie și Finanțe a Universității Cecene universitate de stat, cuplul a avut doi fii în căsnicia lor - AmirŞi Amină.
Biografia vieții celebrului om de afaceri rus Ruslan Baysarov, originar din Republica Cecenă, conține multe răsturnări neașteptate. Personalitatea și calitățile sale extraordinare de caracter i-au permis să devină nu numai un manager de top de succes și bogat, ci și să mențină relații bune cu cei cu care și-a început formarea. De exemplu, regizorul Fiodor Bondarchuk a recunoscut că îl crede pe Baysarov cel mai bun prieten tineret.
Biografia unui viitor antreprenor de succes a început ca oricare alta rezident obișnuitţări. Ruslan Sulimovich Baysarov s-a născut în august 1968 în satul cecen Prigorodnoye. De origine, este un cecen dintr-unul dintre cele mai respectate clanuri din republică - Khacharoi. Părinții viitorului participant pe lista Forbes nu aveau fonduri în exces.
Familia era numeroasă, dar prietenoasă. Părintele Sulim și mama Kasirat și-au crescut toți copiii conform tradițiilor poporului cecen. Încă din copilărie, Sulim și soția sa au insuflat copiilor lor dragostea pentru muncă, responsabilitatea pentru acțiunile lor, onoarea și respectul față de bătrâni. Copiii și-au ajutat părinții încă din copilărie. Ruslan a crescut ca un băiat activ și priceput. În companiile de prieteni era un lider nerostit. Din copilărie, m-am obișnuit să câștig „micul meu ban”. Într-unul dintre interviurile sale, Baysarov a povestit cum a vândut mere pentru a câștiga bani.
Educaţie
După ce a studiat la școala natală timp de zece ani, tipul a decis să intre într-o universitate din Moscova, pe care a reușit-o prima dată. Nu am reușit să absolv Institutul de Construcții și am fost recrutat în forțele armate. După ce a îndeplinit termenul necesar, a decis să nu-și termine studiile la universitatea anterioară și a fost reînscris la Institutul de Petrol din patria sa, în orașul Grozny. Și abia în 1996, un inginer-economist certificat, Baysarov s-a întors înapoi la Moscova.
În timpul studenției mele s-a întărit perspicacitatea antreprenorială înnăscută. Ruslan Baysarov a început să vândă calculatoare aduse din străinătate. Această activitate m-a ajutat să câștig primii mei bani mari și a devenit un fel de condiție prealabilă pentru activitățile viitoare. După Baisarov, Ruslan intră la Universitatea din Moscova. Câțiva ani mai târziu și-a încheiat studiile cu un master în sociologie.
În 2018, ca urmare a apărării de succes munca de cercetare La Universitatea MISiS, Ruslan Sulimovich Baysarov a primit o diplomă de candidat în științe tehnice.
Cariera lui Ruslan Baysarov
Ruslan Baysarov a făcut primii pași în domeniul antreprenoriatului în 1997: folosind banii câștigați din vânzarea echipamentelor de birou adaptate pieței ruse, a fondat un salon de înfrumusețare. În același timp au fost fondate club de noapte, un cazinou, primul restaurant din capitala cu delicatese din tara rasaritului si parcare. Compania, numită Infant Silver, a fost fondată în parteneriat cu Fyodor Bondarchuk, care este încă un prieten apropiat al lui Baysarov, și cu fiul regizorului Nikita Mikhalkov, Stepan Mikhalkov. Amplasarea unităților în zona centrală a capitalei și promovarea lor competentă a făcut posibilă obținerea unor venituri bune.
Afacerea de divertisment a devenit un startup profitabil pentru viitorul antreprenor celebru. La sfârșitul anilor 90, a decis să schimbe vectorul de aplicare a talentului său și să intre în sectorul umplerii cu ulei. Afacerea cu combustibil primește un nume similar „Sugar”. Compania a distilat aproximativ o tone și jumătate de aur negru pe an la rafinăria de petrol a capitalei și a furnizat combustibil nu numai pentru peste două mii de benzinării rusești, ci și pentru inovatoare. produs software, care asigură procesarea plăților electronice - sisteme de carduri pentru achiziționarea de benzină de către șoferii companiilor cu flote mari, printre care se numărau multe agenții guvernamentale ruse.
Succesul omului de afaceri și perspicacitatea antreprenorială au atras atenția marilor jucători din industria minieră. În 1998, Baysarov a fost numit vicepreședinte al Asociației de Combustibil din Moscova, ai cărei membri au asigurat vânzarea a mai mult de jumătate din consumul total de combustibil al regiunii capitalei.
Trei ani mai târziu, Ruslan Sulimovich, rămânând în aceeași funcție la MNGK, a devenit și vicepreședinte al Companiei Centrale de Combustibil (CTK), ale cărei responsabilități includeau gestionarea tuturor activelor majore din sectorul combustibilului din regiunea capitalei.
ÎN 2010, RUSLAN BAISAROV A VÂNDUT PROFITABLE O PAȚIE LA SIBIR ENERGY, PE CARE A DEVENIT PROPRIETAR CĂTRE DOI ANI ÎNAINTE, LA GAZPROMNEFT. SUMA TRANZACȚIEI – 740 MILIOANE USD.
În 2010, Baysarov a primit o altă promovare și a devenit primul vicepreședinte al TsTK.
Punctul de cotitură în cariera lui Ruslan Baysarov a venit un an mai târziu, când a anunțat că părăsește industria petrolieră pentru a-și conduce propriile proiecte. Și în curând omul de afaceri devine șeful Corporației Industriale a Energiei Tuvan, pe care a fondat-o.
În 2015 cumpără un sfert, iar în anul viitor isi dubleaza miza, aducand-o la cea de control, in renumit grup companii SK Most.
Activele lui Ruslan Baysarov
În 2018, jurnaliștii Forbes au estimat activele lui Ruslan Baysarov la 900 de milioane de dolari, ceea ce le-a permis să-i mențină numele pe lista celor două sute de cei mai bogați oameni ai țării implicați în activități antreprenoriale.
Copiii lui Ruslan Baysarov
Ruslan Baysarov are șase copii.
S-a simțit pentru prima dată ca un tată în 1993, odată cu nașterea fiicei sale Kamila în prima sa căsătorie, care nu a durat mult.
În 1997, Ruslan Baysarov s-a întâlnit cu Kristina Orbakaite, fiica divei ruse a spectacolului Alla Pugacheva. Există dovezi că cuplul a avut o ceremonie de nuntă într-o moschee din Moscova, conform obiceiului musulman.
Un an mai târziu, Baysarov și Orbakaite au avut un fiu, Denis. După ce părinții s-au despărțit, băiatul a locuit cu mama lui, dar era atașat de tatăl său și îl vizita adesea. În 2009, atenția publicului s-a concentrat asupra disputei care a apărut cu privire la locul de reședință al lui Denis Ruslanovich. Kristina Orbakaite a declarat că Ruslan Baysarov și-a luat fiul cu el în timpul călătoriilor în Cecenia fără acordul ei.
Baysarov a explicat că însuși fiul său dorea să locuiască cu el, ceea ce Denis a declarat la o conferință de presă care a avut loc atunci. Foștii soți au reușit să ajungă la o înțelegere și să semneze un document, aprobat ulterior de instanță, conform căruia, în timpul turneelor și evenimentelor mamei, băiatul ar locui cu tatăl său, iar când tatăl lipsea de la serviciu, acesta mergea la mama lui. Decizia a fost luată pe baza mărturiei băiatului, care a recunoscut că de bună voie a decis să rămână cu tatăl său. Acum, adultul Denis Ruslanovich comunică cu ambii părinți.
Ruslan Baysarov devine tatăl multor copii, datorită apariției fiului său Ilman în 2003 și a fiicei Dali în 2005. Mai târziu, Ruslan Sulimovich a devenit și mai fericit odată cu nașterea a încă doi fii, Amir și Amin.
În prezent, Ruslan Baysarov este căsătorit cu Madina Gaytaeva.
Ruslan Baysarov însuși participă la creșterea copiilor. O atenție deosebită acordă atenție educației lor, predând obiceiurile poporului său. Toate ale tale timp liber le dă copiilor săi.
Locuiește permanent în regiunea Moscova.
Ruslan Baysarov astăzi
Ruslan Baysarov este considerat cel mai mult cunoscut reprezentant comunitatea de afaceri a Republicii Cecene din Rusia. Acum, omul de afaceri își dezvoltă intenționat activitățile în Republica Tyva, unde compania sa dezvoltă zăcământul de cărbune Elegest. În primăvara anului 2019, compania sub conducerea lui Ruslan Baysarov TEPK Kyzyl-Kuragino a semnat un contract cu Căile Ferate Ruse, care se angajează să acționeze ca antreprenor pentru construcția unei noi căi ferate concepută pentru a conecta Republica Tyva de calea ferată principală. linii ale Uralilor și Siberiei.
În martie 2019, presa a relatat despre legătura primei treceri de cale ferată din Rusia (Nizhneleninskoye) cu China (Tujiang) peste râul Amur de către specialiști din grupul de companii SK Most din Ruslan Baysarov. La sfârșitul lunii mai, grupul de companii SK Most a conectat și prima trecere de drum - de la Blagoveshchensk la Heihe. Lungimea primului pod, inclusiv abordările, este de aproximativ 5,3 km, al doilea – 19,9 km.
Ruslan Sulimovich Baysarov este unul dintre cei mai de succes oameni de afaceri din Rusia, un participant regulat la ratingul Forbes. Fondatorul și proprietarul Tuvan Energy Industrial Corporation, șeful consiliului de administrație al Most Group of Companies - companii gigantice care astăzi sunt angajate în cele mai mari proiecte de infrastructură care transformă viața unor regiuni întregi ale Rusiei. Companiile lui Baysarov construiesc drumuri și căi ferate, poduri, tuneluri, porturi, diguri și multe altele în toată țara. Filantrop și filantrop.
Copilărie și tinerețe
Imaginea unui om de afaceri rus de succes, de regulă, apare pentru majoritatea oamenilor fără ambiguitate - un tip dintr-o familie bună, influentă, cu un „început în viață”, educație occidentală și capital inițial serios. Cu toate acestea, povestea lui Ruslan Baysarov este complet diferită. S-a născut la 9 august 1968 în satul Prigorodnoye, districtul Grozny al Republicii Cecene, într-o familie numeroasă săracă, unde nu existau bani în plus. Mama viitorului om de afaceri Kasirat și tatăl Sulim le-au dat copiilor ceea ce aveau nevoie, dar tipul a trebuit să învețe el însuși cum să câștige bani de buzunar și de la bun început. copilăria timpurie. Băiatul a strâns sticle de chefir și le-a predat. Și prima afacere a lui Ruslan a fost vânzarea de mere, pe care le-a cumpărat de la bărbații care păzeau livezile de stat și apoi le-a revândut celor care le doreau.
Mai târziu, în timp ce studia la Institutul de Construcții din Moscova, unde tipul a intrat imediat după școală, a continuat această linie, vânzând produse străine, prăjituri și bomboane, iar apoi primele computere din țară aduse din străinătate, pe care elevii înșiși le-au reprogramat. pentru utilizatorii ruși. Cu toate acestea, în 1986, afacerea a trebuit să fie întreruptă - Ruslan a fost înrolat în armată, în care a servit timp de doi ani.
Educaţie
După armată, viitorul om de afaceri a continuat să-și primească educația. Mai mult, „romantul lui cu știința” a durat mulți ani. Pentru început, Ruslan s-a transferat la Institutul Petrol numit după academicianul Millionshikov din Grozny, unde, după cum își amintește, a visat întotdeauna să studieze și a absolvit în 1996. Cinci ani mai târziu a primit un master în sociologie de la Universitatea de Stat din Moscova Lomonosov. Alți 13 ani mai târziu, la una dintre universitățile capitalei, a susținut o dizertație bazată pe activitățile sale de afaceri pe o temă legată de industria cărbunelui și dezvoltarea zăcământului Elegest, obținând diploma academică de Candidat la Științe Tehnice.
Primele succese în afaceri
Primul proiect serios de afaceri al antreprenorului a fost un salon de înfrumusețare în World Trade Center de pe Krasnopresnenskaya Embankment din Moscova. Și mai târziu, împreună cu regizorul Fyodor Bondarchuk și actorul Stepan Mikhalkov, a creat compania Infant Silver. Pentru anii 1990, acest proiect a fost o adevărată descoperire - un restaurant japonez, unul dintre primele din Moscova, un club de noapte stilat cu parcare exterioară a restabilit imaginea bună a WTC, abandonată în anii precedenți. Cu toate acestea, această afacere a trebuit curând abandonată - motivul era binecunoscuta trăsătură tristă a acelui timp - haosul și banditismul. „Mi-am dat seama că era mai bine să părăsesc acest WTC, altfel familia mea ar fi atacată”, a amintit Baysarov într-un interviu. Și chiar a plecat, luând cu el doar desktop-ul și decizia de a crea următorul proiect de business ținând cont de specialitatea sa.
Ruslan Sulimovich Baysarov (centru)
Dezvoltarea carierei lui Ruslan Baysarov
Această decizie a devenit fatidică și, ulterior, a determinat dezvoltarea carierei lui Ruslan Baysarov. La sfârşitul anilor '90, el s-a aruncat cu capul în cap în afacerea cu petrol. Structura de retail Infant, pe care o crease anterior, în colaborare cu Rafinăria de petrol din Moscova, procesa aproximativ un milion și jumătate de tone de petrol pe an, deservind aproximativ 2.000 de benzinării din toată Rusia, organizații bugetare și agenții guvernamentale. Când Ruslan a devenit vicepreședinte al Asociației de Combustibil din Moscova, volumele au crescut și mai mult.
Apoi, cariera omului de afaceri a urcat și mai rapid: de la începutul anilor 2000 până în 2011, a fost managerul de top al unui număr de întreprinderi specializate – cele mai importante pe piața de combustibili a capitalei. Până în anii 2010, afacerea ajunsese la un asemenea nivel încât antreprenorul avea mijloacele necesare pentru a face investiții serioase. În special, el a dobândit drepturile asupra unei părți din activele companiei petroliere Sibir Energy. Pachetul a fost apoi vândut cu profit. Și deja în 2011, imediat din postul de prim-vicepreședinte al Companiei Centrale de Combustibil, omul de afaceri a trecut la președintele directorului general al Tuva Energy Industrial Corporation JSC (TEC), companie pe care el însuși a fondat-o. Patru ani mai târziu, în portofoliul investitorului a apărut un activ strategic - acesta a achiziționat mai întâi 25%, iar un an mai târziu încă 31% din grupul de companii SK Most, al cărui consiliu de administrație îl conduce.
Drumuri ale viitorului
În prezent, capitalul lui Ruslan Baysarov este estimat de experți la aproximativ 900 de milioane de dolari, ceea ce îi permite să intre anual Evaluare Forbes„Cei mai bogați 200 de oameni de afaceri din Rusia”. Important este că nu toți antreprenorii incluși în această listă se pot lăuda că și-au câștigat banii transformând țara, dar activitățile lui Baysarov sunt tocmai despre asta. Companiile deținute de omul de afaceri sunt astăzi implicate activ în construcția de drumuri rusești, ceea ce are ca rezultat o îmbunătățire a calității vieții oamenilor care trăiesc în Rusia. Firmele deținute de omul de afaceri au o vastă experiență în construcția de structuri de poduri, drumuri și tuneluri. Au construit:
- în ajunul Jocurilor Olimpice - un drum și o cale ferată în Soci de la Adler la Krasnaya Polyana;
- înainte de summit-ul APEC - un pod către Insula Russky (apropo, asta se vede pe bancnota de 2000 de ruble);
- portul maritim arctic Sabetta din Peninsula Yamal, care oferă navigație pe tot parcursul anului de-a lungul Rutei Mării Nordului;
- În plus, companiile lui Baysarov participă la construcția metroului din Moscova și modernizează mulți kilometri de linie de cale ferată de pe Sahalin.
Ruslan Baysarov
Timpul prezent
Proiectele actuale ale omului de afaceri sunt avansarea în Orientul Îndepărtat și modernizarea BAM și a Căii Ferate Transsiberiene. Odată implementate, acestea vor ajuta la dezvoltarea mai activă a zăcămintelor de cărbune din Siberia de Est și Orientul Îndepărtat, vor consolida poziția statului pe piețele mondiale și vor crea zeci de mii de locuri de muncă. Doar câteva dintre proiectele care uimesc prin amploarea lor, execuția unică, tehnologiile utilizate și, cel mai important, prin lor mare importanta pentru economie (primele două sunt planificate pentru finalizare în 2019, iar a treia a început în același an):
- al doilea tunel Baikal la granița regiunii Irkutsk și Buriația, care aproape va dubla capacitatea pe tronsonul Lena-Severobaikalsk;
- la sfârșitul anului se va finaliza construcția primelor poduri feroviare și rutiere peste râul Amur, care vor lega Rusia de China;
- așezând o ramură de la Tuvan Elegest la Krasnoyarsk Kuragino, antreprenorul general al construcției este Căile Ferate Ruse (acordul a fost semnat personal de șeful transportatorului și Ruslan Baysarov).
Construcția filialei este un eveniment cu adevărat istoric pentru Republica Tyva, deoarece va fi prima cale ferată din regiune. Nu numai că va asigura eliminarea cărbunelui din zăcământul TEPK, dar va servi în general dezvoltării economiei regiunii. Și ceea ce este important este că va oferi acces la transport populației locale prin conectarea drumului la rețeaua federală.
Viața de familie și personală
De obicei viata personala Astfel de mari antreprenori precum Baysarov nu sunt cunoscuți publicului. Cu toate acestea, cu antreprenorul a ieșit diferit, datorită faptului că din 1997 până în 2003 a avut o relație cu celebra cântăreață Kristina Orbakaite. În această căsătorie s-a născut fiul cel mare al antreprenorului.
Director general al TEPK JSC Ruslan Baysarov
Astăzi, Ruslan Sulimovich Baysarov este bogat într-un alt sens - este un tată exemplar a șase copii, dedicând tot timpul liber creșterii și dezvoltării fiecăruia dintre ei. Acestea sunt: fiica Camilla din prima căsătorie; fiul Denis din Kristina Orbakaite; fiul Ilman, fiica Dali; fiii Amir și Amin, pe care îi crește împreună cu actuala sa soție Madina.
Hobby-uri
În multe privințe, copiii și soția împărtășesc hobby-urile tatălui lor, cărora acesta își dedică timpul liber, care includ călărie, schi alpin și multe altele. Tradițiile sunt, de asemenea, foarte apreciate în familia omului de afaceri, sărbătorile sunt de obicei sărbătorite împreună. Și indiferent unde te afli, toate rudele tale numeroase vin mereu casa mare om de afaceri din regiunea Moscovei.
Omul de afaceri nu uită de știință. De exemplu, când, în 2013, compania antreprenorului a primit o licență pentru a dezvolta un zăcământ în bazinul de cărbune Ulug-Khem, au fost efectuate săpături la locul construcției viitoare, unde ar putea fi localizate artefacte istorice valoroase, la inițiativa investitorului, împreună cu Societatea Geografică Rusă. În acest scop, a fost creată special o expediție științifică cu peste 700 de participanți.
Caritate
Omul de afaceri însuși nu-i place să vorbească despre această latură a activității sale. Cu toate acestea, se știe sigur că ajută copiii bolnavi de cancer - de exemplu, în 2009, în cadrul unei seri de caritate organizată de Fyodor Bondarchuk, antreprenorul a donat 200 de mii de euro pentru tratamentul copiilor bolnavi de cancer. De asemenea, Ruslan Baysarov îi ajută pe locuitorii Ceceniei prin livrarea regulată a alimentelor aşezări rurale Republica Cecenă în ajunul memorabilului și date semnificative, pentru care locuitorii îi exprimă sincera recunoştinţă.
Anul acesta se numără încă printre cei mai bogați două sute de oameni de afaceri ruși, potrivit revistei Forbes. Potrivit acestei publicații autorizate, unul dintre cele mai mari obiecte ale afacerii lui Baisarov este Tuva Energy Industrial Corporation (TEC), cu drepturile sale de a dezvolta zăcământul de cărbune Elegest. Ruslan Sulimovich a fost inițiatorul ideii și a stat la originile creării acestei companii.
Pe lângă TEPK, Baysarov deține (partea de control) și administrează SK Most Group of Companies - cea mai mare organizație de construcții din Rusia, fără a cărei participare nu poate fi finalizată nicio construcție semnificativă a infrastructurii de transport și a structurilor hidraulice.
Inginer, economist, sociolog
Ruslan Baysarov s-a născut la 9 august 1968 în familia lui Sulim și Kasirat Baysarov, locuind în satul ancestral al vechii lor familii, Prigorodnoye, districtul Grozny, Republica Socialistă Sovietică Autonomă Cecen-Inguș.
După ce a fost demobilizat, Ruslan a continuat să urmeze studii superioare la Institutul Petrol Grozny (GGNTU), unde a primit diploma de inginer-economist în 1996.
Dar Baysarov nu s-a oprit aici, iar în 2001 și-a susținut cu succes diploma de master în sociologie la Universitatea de Stat din Moscova.
Gradul academic candidat la științe tehnice a fost acordat lui R. S. Baysarov de către Consiliul de disertație MISiS destul de recent, în 2018.
Calea lui Ruslan Baysarov către afacerea sa
Potrivit amintirilor lui Baysarov însuși, din moment ce a crescut într-o familie numeroasă și cu venituri mici, a trebuit să câștige bani din copilărie. Prin urmare, când s-a trezit în perestroika de la Moscova, tânărul nu a fost pierdut, ci s-a cufundat cu capul în spiritul antreprenorial, care tocmai se dezvolta în Rusia. În calitate de student la o universitate din Moscova, el a câștigat primii bani serioși vânzând bunuri importate rare. Capitalul inițial obținut în acest fel a fost înmulțit cu succes - în Sovintsentr (Moscova) s-a deschis Ruslan
Club de joc,
Complex sportiv,
salon de infrumusetare,
Restaurant.
La începutul secolului, Ruslan Baysarov și-a schimbat brusc domeniul de activitate, aruncându-se cu capul înainte în rafinarea și vânzarea petrolului. Compania sa „Infant” a cucerit rapid piața produselor petroliere a capitalei. După ce a câștigat recunoașterea de la colegii lucrători ai petrolului, a fost ales membru al consiliului de administrație al Uniunii Ruse pentru Combustibili și vicepreședinte al Asociației pentru Combustibili din Moscova. A deținut funcții de conducere în poziții cheie la întreprinderile de conducere din Moscova și Centrul Rusiei.
În 2011, Ruslan Baysarov și-a schimbat din nou radical domeniul de aplicare al talentelor sale de afaceri. Părăsește industria petrolieră și decide să înceapă propriile proiecte. În 2011, Baysarov a fondat și a condus Tuvan Energy Industrial Corporation (TEC).
În 2013, TEPK a obținut o licență pentru dezvoltarea zăcământului de cărbune Elegest. Acest zăcământ are cele mai mari rezerve cunoscute de cărbune din Rusia. Pentru dezvoltarea sa cu succes, este necesară construirea autostrăzii de transport Elegest-Kyzyl-Kuragino cu o lungime de 410 kilometri. Viitoarea linie va conecta cele mai bogate zăcăminte de cărbune ale țării de Calea Ferată Transsiberiană, ceea ce va permite Republicii Tyva să aibă acces la principala arteră de transport a Rusiei. Este planificată construirea a 127 de poduri și 8 tuneluri de-a lungul întregului traseu. Lungimea totală a acestor complexe structuri de inginerie- 27 de kilometri. Calea ferată Elegest - Kyzyl - Kuragino este cel mai mare proiect de investiții din Siberia astăzi și este obiectul central al federalului. proiect de investitii„Yenisei Siberia”.
Pentru dezvoltarea cu succes a zăcământului de cărbune Elegest, va fi construit un terminal portuar de cărbune în teritoriul Khabarovsk, care va oferi acces direct consumatorilor de cărbune din regiunea Asia-Pacific.
În 2016, Ruslan Baysarov a încheiat un acord pentru achiziționarea unui pachet de control în SK Most Group of Companies, una dintre cele mai mari holdinguri rusești din industria construcțiilor. Organizația operează cu succes 12 echipe de construcție de poduri și 3 de tuneluri.
Ruslan Sulimovich este președintele Consiliului de administrație al USK Most JSC.
În prezent, grupul de companii SK Most implementează astfel de instalații speciale ale rețelei de transport a țării și structuri hidraulice la nivel federal, cum ar fi:
Instalarea celui de-al doilea tunel Baikal ca parte a modernizării BAM,
Construcția de poduri transfrontaliere cu China Nizhneleninskoe (EAO) - Tongjiang (RPC) și Blagoveshchensk ( Regiunea Amur) - Heihe (RPC),
Conversia căii ferate Sakhalin de la formatul de 1067 mm la standardul integral rusesc de 1520 mm,
Tunele ca parte a extinderii metroului din Moscova
La începutul anului 2019, a fost finalizată construcția de instalații portuare pentru portul Sabetta, ca parte a proiectului Yamal LNG.
Denis Baysarov, fiul celebrului om de afaceri intern Ruslan Baysarov și al cântăreței Kristina Orbakaite, care și-a sărbătorit 21 de ani, confirmă adevărul - părinții continuă în copiii lor.
Tipul nu este doar extrem de chipeș, dar are în mod clar și înclinații antreprenoriale: are o diplomă de la programul de Bacalaureat Internațional, a absolvit cursurile de studiu Oxford la Cambridge și acum studiază bazele de afaceri la una dintre universitățile de top din Marea Britanie.
Nu este de mirare că Denis, cel mai mare dintre cei patru fii, Ruslana Baysarova- tatăl se bazează pe el ca principalul său asistent și partener de afaceri. Și afacerea asta antreprenor rus Originea cecenă este foarte extinsă. Este format din două structuri mari - grupul de companii SK Most, care este angajat în construcția de infrastructură la scară largă, care sunt extrem de importante pentru țară, și Tuvan Energy Industrial Corporation (TEC), ale cărei activități sunt legate de dezvoltarea bogatelor zăcăminte de cărbune ale zăcământului de cărbune Elegest din Republica Tyva.
PENTRU BINELE ȚĂRII
Proiectul Tuvan al lui Ruslan Baysarov este trei proiecte într-unul:
- construirea unui complex minier și de prelucrare;
- aşezarea unei linii de cale ferată „Elegest-Kyzyl-Kuragino”;
- construirea unui terminal portuar de cărbune în teritoriul Khabarovsk.
Atât calea ferată, cât și terminalul de cărbune sunt de mare importanță pentru dezvoltarea regiunilor în care vor fi amplasate.
Într-unul dintre interviurile sale, Ruslan Sulimovich și-a amintit că ministrul dezvoltarea economică Maxim Oreshkin, desemnat curator al Republicii Tyva, și șeful Ministerului Transporturilor, Evgeny Dietrich, au remarcat „importanța și semnificația fără îndoială” a căii ferate pentru regiunea Tuvan. Aceasta este prima astfel de instalație din republică, care va crește volumul traficului de marfă la 15 milioane de tone pe an.
În plus, potrivit lui Baysarov, linia lungă de 410 de kilometri va fi integrată în structurile BAM și Trans-Siberian Railway și va lega Tuva de întreaga Rusie. Trebuie să explic că construcția va da un impuls serios dezvoltării industriei locale, va crea noi locuri de muncă și va stimula economia regională. Veniturile către bugete la diferite niveluri sunt planificate în sume semnificative.
„DRUMUL VIEȚII” TUVINIAN
În același timp, prin Tuva vor trece doar 120 de kilometri, cei rămași vor fi de-a lungul Regiunea Krasnoyarsk, dar în republică au comparat deja ramura Elegest-Kyzyl-Kuragino cu Marele Drum al Mătăsii - această construcție este atât de așteptată.
Ruslan Baysarov și-a arătat interesul pentru zăcământul de cărbune Elegest în urmă cu câțiva ani. În mai anul trecut, a fost încheiat un acord de concesiune între TEPK Kyzyl-Kuragino JSC Ruslan Baysarov și Roszheldor pentru finanțarea, crearea și exploatarea infrastructurii de transport feroviar public pe linia feroviară Elegest-Kyzyl-Kuragino.
În luna aprilie a acestui an, structura antreprenorului și JSC Căile Ferate Ruse au semnat un contract general pentru proiectarea și construcția căii ferate Elegest-Kyzyl-Kuragino. Și guvernul Federației Ruse a inclus proiectul de construcție a drumurilor ca parte a proiectului complex de investiții „Yenisei Siberia”. Acum nu mai există nicio îndoială că proiectul Tuvan, care a primit oficial un statut înalt, va fi implementat cu acuratețe. În ceea ce privește calitatea implementării, nu există nicio îndoială, deoarece Baysarov a făcut-o deja în mod repetat experiență personală a dovedit valabilitatea tuturor angajamentelor sale.
Specialiștii TEPK s-au gândit din timp și până la cel mai mic detaliu cum ar trebui să fie construită linia de cale ferată. În special, au ținut cont de dificultățile pe care le-ar putea întâlni atunci când desfășoară lucrări în condiții geologice dificile. De exemplu, deja este clar că se vor construi opt tuneluri prin munți și se vor construi aproximativ 127 de poduri - împreună aproape 27 de kilometri. Prin urmare, implicarea Căilor Ferate Ruse în implementarea proiectului se datorează experienței acumulate a acestei companii în construcția de instalații similare.
În viitorul previzibil, primul cărbune Elegest își va începe călătoria cu calea ferată din Tuva în toată țara și în străinătate, unde cererea de combustibil solid crește în fiecare an. Pentru a satisface aceste nevoi, Ruslan Baysarov investește în construcția unui terminal marin pe cărbune pe teritoriul Khabarovsk. Prin intermediul acestuia, marfa va fi transportată în țările din regiunea Asia-Pacific.
Începând smucitură
Astăzi, Ruslan Baysarov este un om de afaceri de succes, ale cărui interese comerciale au fost simțite încă din tinerețe. Aşa, pentru o lungă perioadă de timp Domeniul de activitate prioritar al lui Ruslan Sulimovich a fost industria petrochimică. Înainte de asta, la fel ca mulți antreprenori cunoscuți de astăzi, care și-au început călătoria în anii 90, el a fost implicat în sectoarele cluburilor și restaurantelor, ceea ce, desigur, i-a adus lui Baisarov o experiență neprețuită.
Angajarea în afacerile petroliere a fost predeterminată: și după specialitate - a absolvit Universitatea Tehnică a Petrolului de Stat din Grozny, numită după academicianul M.D. Millionshchikov și locul său de naștere - economia Republicii Cecenia este reprezentată în principal de sectorul petrolului și gazelor. Așa că Ruslan Baysarov, după propria sa recunoaștere, „a visat să lucreze în petrol încă din copilărie”.
S-a născut la 9 august 1968 în satul Prigorodnoye, lângă Grozny, în Republica Socialistă Sovietică Autonomă Cecen-Inguș de atunci. Baysarov provine dintr-o familie mare și săracă, așa că dorința timpurie a băiatului de a câștiga bani este de înțeles. Ruslan Sulimovich și-a amintit cum în copilărie a strâns sticle de chefir și a vândut mere la piață. Așa că și la școală avea banii lui. În timpul studenției, după ce a primit un certificat de învățământ secundar în 1985, Baysarov a intrat pentru prima dată la Institutul de Inginerie Civilă din Moscova (s-a transferat la Institutul Petrol după ce a servit în armată) și a făcut comerț cu diverse bunuri, inclusiv computere. Atunci a câștigat primii săi bani serioși - 50 de mii de ruble - destul de semnificativi pentru acele vremuri în care și-a cumpărat prima mașină - un „șase”.
Obținerea unei diplome studii superioare iar specialitatea „inginer-economist” în 1996 l-a determinat cale mai departeîn industria petrolului. Mai târziu a existat un master în sociologie la Universitatea de Stat din Moscova și un doctorat la MISiS. Ușile marilor companii metropolitane de combustibil au început să se deschidă literalmente imediat pentru Baysarov, în care antreprenorul deținea invariabil funcții de conducere și, de asemenea, a servit în consiliul de administrație al Uniunii Ruse de Combustibil. Una dintre primele achiziții notabile ale omului de afaceri au fost activele Sibir Energy, pe care le-a cumpărat în 2008. În 2011, Ruslan Baysarov și-a anunțat retragerea din sectorul petrolier, explicându-și decizia prin dorința de a-și implementa propriile proiecte.
PARTENER DE ÎNREDARE AL STATULUI
În 2015, Ruslan Sulimovich a achiziționat un sfert din capitalul social al Grupului de companii SK Most, un an mai târziu a achiziționat un pachet de control (56%) și a condus consiliul de administrație. Istoria Grupului de Firme, cel mai vechi de pe piața construcțiilor, a început în urmă cu aproximativ treizeci de ani la BAM. Până acum, coloana vertebrală a echipei este formată din membri BAMO, ceea ce este considerat un semn neoficial de calitate în rândul profesioniștilor.
Semnul distinctiv al întreprinderii a devenit peste 335 de poduri noi și peste 2,3 mii de structuri de poduri reconstruite peste Volga, Don, Kama, Oka, Samara, Yauza și alte râuri. Printre obiectele rutiere semnificative se numără nodurile de transport, podurile și pasajele aeriene din Moscova, Sankt Petersburg, Kislovodsk, Tyumen, Penza, Khabarovsk și alte orașe. În total, în toată Rusia, specialiștii Grupului Most de Companii au construit peste 2,5 mii de obiecte.
Statul a încredințat în repetate rânduri companiei facilități importante din punct de vedere strategic. De exemplu, pentru Jocurile Olimpice de iarnă de la Soci, Most construia principala arteră de transport - un drum combinat de mare viteză și cale ferată care leagă Adler și Krasnaya Polyana. Într-un timp record, s-au construit 30 de kilometri de tuneluri și 21 de kilometri de structuri de poduri și pasaje supraterane, inclusiv singurul pod de 810 de metri din sudul Rusiei, construit în munți.
În plus față de Summit-ul APECîn 2012, compania a construit un pod peste strâmtoarea Bosfor de Est din Vladivostok până la insula Russky. Acest obiect unic, apropo, este reprezentat pe o bancnotă cu o valoare nominală de 2 mii de ruble.
De asemenea, compania:
- a așezat tunelul auto Roki la kilometrul 93 al Autostrăzii Trans-Caucaz;
- a perforat un nou tunel Kuznetsovsky pe calea ferată din Orientul Îndepărtat;
- a participat la construcția infrastructurii portului maritim arctic „Sabetta”;
- a construit tuneluri pe liniile Tagansko-Krasnopresnenskaya și Nekrasovskaya ale metroului capitalei.
„PODUL” LUI BAISAROV – LA FRONTIILE ANTERIOARE
În prezent, grupul SK Most al lui Ruslan Baysarov, care reunește 12 întreprinderi de construcție de poduri și trei divizii de tunel, este, de asemenea, în frunte. Mobilitatea ridicată, echipamentele moderne și experiența acumulată permit constructorilor să înceapă lucrul oriunde în Rusia în decurs de o lună. Acum, compania lui Ruslan Baysarov construiește două poduri internaționale peste Amur, între Federația Rusă și China. Potrivit lui Baysarov, facilitățile aflate în construcție vor da „un nou impuls dezvoltării cooperării reciproc avantajoase cu China și vor consolida poziția Rusiei pe piețele din regiunea Asia-Pacific”.
Se construiește unul dintre poduri între Blagoveșcensk și Heihe, lungimea sa împreună cu abordările este de 19,9 kilometri, iar un alt proiect important de construcție a infrastructurii este primul pod de cale ferată care traversează Amurul în apropiere de satul Nizhneleninskoye (Regiunea Autonomă Evreiască). În martie 2019, specialiștii ruși și chinezi au andocat ambele părți ale structurii. Unicitatea traversării podului este că este proiectată pentru trecerea alternativă a trenurilor cu ecartament diferit: 1520 milimetri pentru trenurile rusești și 1435 milimetri pentru cele chineze.
„Desigur, acesta este un proiect foarte important care va consolida relațiile comerciale și economice dintre cele două țări, reducând rutele existente către consumatori din China și Asia de Sud-Est cu peste 1.700 de kilometri”, a menționat Ruslan Baysarov.
În plus, GC SK Most reconstruiește șinele de cale ferată din regiunea Sakhalin (Far Eastern Railway) de la un ecartament de 1067 milimetri la un ecartament al rețelei de 1520 milimetri. O altă facilitate strategică a companiei lui Baysarov pe Orientul Îndepărtat- construcția celui de-al doilea tunel Baikal, situat la granița regiunii Irkutsk și a Buriației. După punerea în funcțiune a unui tronson aparent mic, cu o lungime de 6,7 kilometri, debitul tronsonului, potrivit experților, poate crește de 2,5 ori.
EDUCAȚIA MAI PRIN TOTUL
Ruslan Baysarov crede în viitorul țării sale și el însuși lucrează pentru viitorul acesteia și pentru viitorul propriei sale familii, la fel de mare ca cea în care s-a născut. Ruslan Sulimovich are șase copii: patru băieți și două fiice. În ciuda programului său încărcat, omul de afaceri încearcă să petreacă timp cu copiii săi și acordă o mare atenție creșterii acestora. De sărbători, conform tradiției, întreaga familie Baysarov se reunește.
