Totul despre polița de asigurare electronică. Unde și cum să depuneți o plângere împotriva asigurătorului dacă polița de asigurare electronică nu a sosit prin poștă? Polița de asigurare nu a sosit prin poștă

Este foarte convenabil să solicitați asigurare pe site-ul companiei de asigurări pe internet - nu trebuie să pierdeți timpul călătorind la birou. Cu toate acestea, unii utilizatori întâmpină probleme atunci când primesc o politică electronică prin e-mail.

Motivele pentru aceasta pot fi diferite: defecțiunea sistemului, un mecanism incomplet depanat pentru încheierea de contracte online sau munca necinstită a administratorului site-ului. Dacă polița RCA nu a ajuns prin poștă, ce ar trebui să facă asiguratul în această situație, unde să meargă pentru ajutor?

Ce să faci dacă polița de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto nu a fost trimisă prin poștă?

Ce ar trebui să facă un proprietar de mașină dacă a emis o poliță RCA pe site-ul oficial al asigurătorului, a efectuat plata, dar nu a așteptat să ajungă documentul completat la adresa de e-mail specificată în timpul înregistrării? Dacă polița nu este trimisă la timp, planul de acțiune al asiguratului va fi următorul:

1. Mai întâi, accesați cutia poștală și verificați folderul de spam. Cel mai adesea, scrisorile care provin de la adrese necunoscute sunt trimise în acest folder. De asemenea, merită să verificați corectitudinea adresei de e-mail specificată în timpul procedurii de înregistrare pe site.
2. Dacă scrisoarea nu a fost găsită printre spam, atunci sunați la numărul centrului de contact al asigurătorului. Solicitați operatorului să răspundă de ce a existat o întârziere în livrarea poliței.
3. Trimiteți un e-mail care descrie problema utilizând formularul feedback pe site-ul companiei. Dacă nu se primește un răspuns într-o zi, atunci trebuie să contactați biroul companiei direct personal sau telefonic.

Dacă asigurătorul este conștiincios, atunci polița va fi eliberată șoferului, deși cu întârziere. Dacă angajații companiei nu pot rezolva această problemă și spun ceva clar și evită întâlnirea și explicarea cu clientul, atunci ceva nu este în regulă.

Merită să fie precauți atunci când nu vor să-i spună proprietarului mașinii numărul poliței RCA, seria acesteia și, în general, refuză să ajute. În această situație, va fi necesar să se ia măsuri mai radicale de influențare a asigurătorului în conformitate cu legislația în vigoare.

Unde să se plângă dacă politica nu a ajuns

Administratorii site-ului companiei sunt obligați să trimită o politică electronică RCA la adresa de e-mail a clientului imediat după primire numerar spre plată. Dacă acest lucru nu se întâmplă, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să depuneți o plângere la Banca Centrală a Federației Ruse. Această organizație acționează ca curator și supraveghează toate companiile de asigurări din Rusia. După analizarea contestației, angajații băncii vor obliga firma subordonată să își îndeplinească obligațiile față de client, dacă există motive temeinice pentru a face acest lucru.

După ce a văzut că clientul este pregătit să ia măsuri decisive pentru a-și proteja drepturile, cel mai probabil compania de asigurări se va întâlni cu asiguratul la jumătatea drumului. Acest lucru îl va ajuta pe asigurător să evite pedeapsa și să-și păstreze licența de a furniza servicii.

Este posibil să depuneți o reclamație electronic. Formularul de completat este de obicei disponibil pe site-ul oficial al Băncii Centrale. Puteți face o captură de ecran a expedierii pentru a avea dovada că a fost depusă o plângere cu privire la acțiunile ilegale ale asigurătorului.

Puteți folosi metoda tradițională și puteți face o plângere scrisă pe o bucată de hârtie. În prealabil, recitiți din nou contractul de asigurare cu compania, dacă aveți unul.

Reguli de bază pentru depunerea unei plângeri:

1. Antet: Aici este scris numele organizației, în acest caz va fi Banca Centrală. Apoi este indicat numele complet al șefului instituției financiare, iar mai jos sunt numele și informațiile de contact ale proprietarului mașinii.
2. Partea principală: esența problemei este declarată clar și concis, este necesar să scrieți fără emoții inutile, doar circumstanțele problemei situație conflictuală. Textul trebuie să indice numele complet al companiei fără scrupule, adresa site-ului web și alte date disponibile. Inacțiunea angajaților este descrisă în detaliu.
3. Cerere de ajutor. Aici autorul reclamației își expune cererea: ajutor în primirea unui formular electronic al poliței RCA prin e-mail.
4. Aplicarea documentelor. Pentru a confirma legalitatea acțiunilor sale, proprietarul mașinii trebuie să atașeze la scrisoare o copie a procesului de înregistrare a poliței, documentele personale, chitanța de plată și documentele de plată.
5. Asigurați-vă că îl semnați și datați la sfârșit.

În plus, vă puteți plânge la Uniunea Asigurătorilor Auto, care include toate companiile de asigurări din Rusia. Puterile acestei organizații nu sunt la fel de mari ca cele ale Băncii Centrale, dar aici pot oferi asistență și sprijin. Cu ajutorul PCA, poți încerca să rezolvi în mod pașnic problema asigurării auto. RSA are posibilitatea de a influența asigurătorii neglijenți.

Nu vă faceți griji prea mult dacă formularul e-OSAGO nu a fost trimis prin poștă. Este necesar să se afle motivul a ceea ce s-a întâmplat, iar dacă compania de asigurări refuză să corecteze situația, se plânge la Banca Centrală.



Conform Directivei Băncii Centrale a Federației Ruse nr. 4723-U din 15 februarie 2018, data de începere a contractului de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto nu este mai devreme de 3 zile de la data trimiterii cererii către asigurător. În legătură cu intrarea în vigoare a prezentei directive, înregistrarea online a asigurării obligatorii de răspundere civilă auto este posibilă cu cel mult 3 zile înainte de data dorită de începere a contractului.

Când ar trebui să solicit acum asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto?

Să dăm un exemplu. Dacă aveți nevoie de o poliță RCA începând cu 16 septembrie, trebuie să aplicați pentru o nouă poliță până pe 12 septembrie. Astfel, vor trece 3 zile între depunerea cererii și începerea contractului (13-15 septembrie).

Primul, începeți procesarea cu câteva zile înainte de încheierea permisului de autovehicul anterior. Se poate întâmpla să nu ai timp într-o singură zi. Împreună cu tine, în același timp, mulți alți șoferi încearcă să aplice pentru E-MTPL. În plus, la emiterea polițelor pe hârtie, agenții și brokerii tuturor companiilor de asigurări introduc și verifică informații prin Internet.

Doilea, este mai bine să emiti o poliță noaptea. Pe site-urile asiguratorilor datele introduse sunt verificate online. În fiecare moment, mii de solicitări sunt trimise la o singură bază de date RSA și se așteaptă un răspuns. În timpul zilei, există mai multe persoane care doresc să solicite asigurare și pot exista întârzieri și întreruperi mai mari ca răspuns. Este mai ușor să obțineți asigurare de sărbători, precum și sâmbăta și duminica. În weekend, sarcina este mult mai mică.

(Asigurarea pe timp de noapte se aplică celor care locuiesc în partea europeană a Rusiei)

Posibile probleme și soluții

(in video la 3.14 minute exista o solutie pentru asigurarea unei masini mai vechi de 10 ani)

Problemă: Ceea ce rămâne este Ingostrakh, cu dansurile sale cu tamburin pentru a descifra codurile de confirmare care vin prin SMS la telefon.

Inovație importantă : Banca Centrală a schimbat procedura de achiziție a asigurărilor obligatorii auto pe internet, reducând capacitatea asigurătorilor de a complica sau bloca emiterea polițelor.Cheia este simplă semnătură electronică trebuie să fie compus din alfabet latin și numere, care va elimina cazurile de erori din cauza asemănării ortografiei literelor ruse și latine.

Cum a fost rezolvată problema: Unele caractere ale alfabetului latin nu se disting vizual de alfabetul chirilic. De exemplu A, C, P, E etc. Acest lucru duce adesea la probleme neplăcute. De exemplu, este imposibil să introduceți corect o parolă care conține astfel de caractere.

Trebuie să trimiteți codul de pe telefon (atingeți lung pe mesajul SMS, apoi selectați „Copiați textul”) prin Viber sau WhatsApp sau Skype sau căsuța poștală pe computerul sau tableta dvs. Și copiați-l de acolo în clipboard. Apoi mergem aici - decriptăm parola și introducem codul. Va fi imediat clar unde este alfabetul chirilic și unde este alfabetul latin.

Actualizare 08.10.2018: Nu este nevoie de middleware. După ce SMS-ul a fost copiat în clipboard, accesați Internetul pe telefon și bara de adrese browser-ul pe care îl introducem theithelper.ru

Al patrulea în listă găsim serviciul „Căutare online de caractere rusești în alfabetul latin”, atingeți-l și ajungeți la pagina dorită. Apoi, apăsați lung pe câmpul de introducere și selectați „Inserați”. Eliminați textul care nu este necesar și faceți clic pe „Găsiți simboluri” Asta e tot. Problema rezolvata!

Rezultatul este vizibil în figura de mai jos:

Apoi, introducem acest cod pe site-ul asigurătorului. Acest lucru trebuie făcut rapid și pregătit în avans. Pentru că captcha are o dată de expirare. Adesea, SMS-urile sosesc cu întârziere și captcha-ul nu mai este valabil. Noaptea sau în weekend șansele de succes sunt mult mai mari. Alteori, rețele de operator comunicatii celulare adesea supraîncărcat.

O poți face și mai simplu astfel: Despre SMS. De la telefon la computer cu Viber, copiați-l acolo și ctrl+V în câmpul de introducere. Asta este.

Problemă:În general, datele mașinii nu trec de verificarea mea. Sistemul nu indică ce date specifice „nu-i plac”. Eu introduc aceleași date care în mod normal trec verificarea în alte companii de asigurări (VSK, Reso etc.). Singurul punct este că puterea în Ingosstrakh nu poate fi introdusă manual, există doar o alegere dintr-o listă. Conform pașaportului, mașina mea are 99 CP/73 kW. Ei îl listează ca 100 CP/74 kW. Acesta poate fi motivul pentru care verificarea eșuează.

Solutii posibile:

Am găsit o cale de ieșire. Completem toate datele, nu selectăm câmpul marcă și model, ci îl introducem manual! atunci puterea poate fi introdusă manual. Apoi faceți clic pe continua și sistemul doar înjură aceste câmpuri, acum selectăm marca și modelul, dar puterea rămâne un câmp text și poate fi introdus manual.

După ce am verificat de două ori datele introduse, am descoperit că am indicat tipul greșit de document de vehicul. Și anume: în loc de PTS, am indicat detaliile STS. Politica mea actuală indică un PTS, așa că detaliile acestuia trebuie introduse în formularul de cerere. Și baza de date RSA poate să nu știe nimic despre STS-ul meu, pentru că... nu a fost pomenit nicăieri.

Banki.ru a analizat recenzii în „Evaluarea oamenilor” și a identificat zece metode principale prin care o companie de asigurări evită încheierea unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. Cele mai multe dintre ele sunt legale, dar există și motive complet absurde de refuz.

Ping-pong... de către client

Asigurare obligatorie raspunderea civilașoferul de mașină, care a fost perceput inițial ca un impuls puternic pentru dezvoltarea pieței asigurărilor din Rusia, 14 ani mai târziu s-a transformat în opusul său. Din cele 200 de companii de asigurări auto, mai puțin de 60 rămân chiar și companii mari și mai mult sau mai puțin stabile, predau portofoliile asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto. Iar cei care rămân pe piață joacă ping-pong cu asigurații pentru a se proteja de pierderile tot mai mari și pentru a evita soarta recentului lider de piață.

Potrivit Uniunii Ruse a Asigurătorilor (RUA), în ianuarie - iulie 2017, volumul primelor acumulate pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto a fost de 130,242 miliarde de ruble, în scădere cu 3% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar valoarea plăților pentru aceeași perioadă a crescut cu 27% - la 112,545 miliarde de ruble Numărul dosarelor soluționate a crescut cu 62 de mii pe parcursul anului pe fondul scăderii numărului de accidente, potrivit poliției rutiere.

„Conform informațiilor pe care le primim de la poliția rutieră, vedem o tendință bună că numărul accidentelor este în scădere. Cu toate acestea, asigurătorii constată o creștere a cazurilor soluționate, ceea ce contrazice bunul simț. Considerăm că motivul este activitatea escrocilor de pe această piață, care furnizează documente falsificate cu privire la accidente rutiere care de fapt nu s-au întâmplat. Această practică este obișnuită în special atunci când soluționarea cazurilor în cadrul protocolului european”, notează Igor Yurgens, președintele Uniunii Asigurătorilor din Rusia și al Uniunii Asigurătorilor Auto din Rusia.

Toate acestea sugerează că situația la „cetățeanul cu motor” continuă să se înrăutățească și este aproape de critică. Natura catastrofală a situației în asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto este recunoscută nu numai de către asigurători înșiși, ci și de către autoritatea de reglementare, care este însă preocupată și de disponibilitatea serviciilor în diferite regiuni ale țării.

Odată cu introducerea e-MTPL obligatorie, disponibilitatea s-a îmbunătățit (în total, au fost vândute peste 3,9 milioane de polițe electronice). Cu toate acestea, clienții de asigurări, sau cei care doresc să devină clienți de asigurări, se plâng în unanimitate că companiile folosesc orice ocazie pentru a-și reduce cota de pe această piață. Și nu numai în detrimentul clienților nedoriți. Fostul lider de piață, Rosgosstrakh, care a intrat sub controlul Băncii Centrale la sfârșitul lunii august, a reușit să își reducă cota pe piața RCA de la 31% la 12% pe parcursul unui an, din iunie 2016 până în iunie 2017. .

Deci ce fac ei companiile de asigurare astfel încât să nu obțineți o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto.

1. Imitarea sau organizarea defecțiunilor tehnice

La vânzarea e-OSAGO, asigurătorii, care sunt obligați să asigure funcționarea neîntreruptă a serviciului, reușesc totuși să organizeze „defecțiuni tehnice”. Astfel, asiguratul este transferat la o alta societate. Ca urmare, el poate încheia un acord cu o companie de asigurări aleasă aleatoriu sau poate părăsi site-ul companiei de asigurări cu totul. Sistemul „E-Garant” dezvoltat de RSA și lansat în iulie, când în cazul unor defecțiuni tehnice pe site-ul asigurătorului, se încheie un contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto și se plătește prin intermediul site-ului RSA, cu siguranță a îmbunătățit situația cu disponibilitatea. a politicilor. Dar au existat deja plângeri cu privire la sistemul de garanție în sine.

Uneori devine ridicol când cercul se închide și sistemul redirecționează persoana către același site pe care a mers inițial. Aceasta este, desigur, o defecțiune clară a sistemului. Este interesant că angajații birourilor offline ale companiilor, conform recenziilor clienților eșuați, se referă foarte des la un program care nu funcționează. Pentru a fi corect, trebuie menționat că atunci când sute și mii de clienți accesează simultan baza de date PCA, sistemul funcționează defectuos: nu a fost proiectat inițial pentru o astfel de încărcare.

De asemenea, multe plângeri ale asiguraților cu privire la neefectuarea plăților, la nerespectarea polițelor prin poștă și la neintroducerea contractului plătit în baza de date RSA pot fi atribuite defecțiunilor tehnice.

2. Captcha imposibil de citit

În acest caz, nu există nicio defecțiune tehnică formală, clientul nu este transferat nicăieri. Cu persistență maniacală, încearcă să ghicească ce caractere trebuie introduse, reîmprospătează pagina, încearcă din nou și din nou eșuează. Și așa mai departe până se epuizează răbdarea. Cea mai neașteptată plângere de pe portalul nostru a fost lăsată de un client căruia site-ul i-a oferit un captcha negru pe fundal negru.

3. Parola SMS „delicată”.

Unele companii de asigurări reușesc să trimită clienților parole care sunt practic imposibil de introdus, deoarece conțin litere atât în ​​alfabet latin, cât și în alfabet chirilic. Este imposibil de ghicit care sunt care - doar prin ghicire aleatorie, scuzați-mă, prin selecție. Dar „viața” parolei nu este de obicei suficientă pentru a finaliza acest proces interesant. O variație a acestei tehnici de „returnare” este că clientul pur și simplu nu primește un cod de confirmare a semnăturii electronice.

4. Verificare lungă a vehiculului

Conform legii, societatea de asigurări nu poate refuza semnarea unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. Dar te poți asigura că clientul pleacă și nu se mai întoarce niciodată. De exemplu, efectuați o inspecție pentru o perioadă de cinci până la 30 de zile. Această tehnică se practică, de exemplu, în legătură cu clienții noi - ne amintim cu toții că fără o poliță RCA nu poți înmatricula o mașină. Prin urmare, este puțin probabil ca un proprietar de mașină să aștepte 30 de zile pentru un anumit asigurător. Folosind aceeași metodă, companiile de asigurări îi descurajează pe cei care au avut anterior chiar accidente minore din vina lor și au fost dați în judecată pentru plăți.

5. „Creșterea” etichetei de preț în biroul companiei

Un vizitator al site-ului Banki.ru din Ekaterinburg a lăsat nu o recenzie în „Evaluarea oamenilor”, ci literalmente un strigăt din inimă: compania de asigurări, la care era client din 2014, când încerca să reînnoiască polița OSAGO. , „a taxat” prețul la 35 de mii de ruble (cu calcularea pe site-ul web RSA, prețul asigurării este de 8.400 de ruble), explicând că „sistemul crede așa”. (În principiu, cu o anumită combinație de coeficienți crescători, acest lucru este posibil.) Clientul, firește, a refuzat un astfel de serviciu și apoi a încercat fără succes să emită o poliță electronică timp de o lună. „Chiar dacă te plimbi prin computer cu tamburine, totul va fi în zadar! În birouri, prețul crește semnificativ. Nu îmi pot imagina ce să fac și cum să obțin o poliță!” — a scris cititorul.

6. Din forme

Atât formularele pe hârtie, cât și cele electronice se pot epuiza cu adevărat, deoarece Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto emite cote (limite) companiilor de asigurări pentru polițele pe hârtie și electronice, controlând astfel numărul de asigurări RCA vândute. Acest lucru a fost făcut pentru ca formularele stricte de raportare să nu se „pierde” și să nu apară ulterior sub forma unor politici contrafăcute, pentru care ar trebui plătită același RSA.

Teoretic, o companie și-ar putea epuiza cota declarată pentru vânzarea polițelor e-MTPL înainte de termen și să nu observe acest lucru. Din păcate, este imposibil să verifici dacă acesta este de fapt cazul în cazul tău.

7. Timp limitat pentru un reprezentant / rezerva cu o luna inainte

Acesta este poate unul dintre cele mai frecvente „smecherii” companiilor de asigurări care nu vor să renunțe la licența RCA, dar în același timp nu caută să câștige un nou portofoliu. Un client din Magadan, după încercări repetate de a cumpăra e-OSAGO de la Rosgosstrakh, VSK, Ingosstrakh, SOGAZ, Energogarant, Geopolis, Sterkh, AlfaStrakhovanie, a găsit în sfârșit un birou al unei companii care avea formularele , iar programul a funcționat și a fost posibilă emiterea unei polițe fără programare. Dar trebuia să apară într-o zi a săptămânii de la 10:00 la 12:00. După cum a aflat un asigurat din Krasnodar, pentru bani în buzunarul managerului, puteți conveni asupra unui orar de întâlnire convenabil pentru dvs.

S-a dovedit că două ore de lucru pe zi este încă o opțiune umană. Uneori, managerii companiilor de asigurări se pot dovedi chiar a fi „joeții evazivi” din vechea glumă - cu diferența că încă sunt mulți oameni care încearcă să-i prindă. Un asigurător din Khabarovsk se plânge că biroul „lucrează la cererea angajaților” și este adesea închis „din motive tehnice” - ea nu a reușit niciodată să găsească oameni vii acolo. De asemenea, este aproape imposibil să ajungi la birou prin telefon. Clienta a comandat un apel înapoi, dar nimeni nu a sunat-o înapoi.

8. „Unde ați făcut acordul, mergeți acolo”

Un „argument Sberbank” similar este folosit de angajații birourilor companiilor de asigurări atunci când un client încearcă să reînnoiască o poliță OSAGO în persoană sau să treacă de la o altă companie.

O variație a temei ar putea fi o trimitere pentru inspectarea mașinii la locul de înmatriculare sau pur și simplu oriunde dorește asigurătorul. „Când am contactat personal biroul specificat al companiei, am primit o ofertă de a prezenta mașina spre inspecție până la capăt... LA TROITSK!!! Ce este asta?! Există un centru super-megacompetent în Troitsk?!” — a scris un asigurat din Moscova în „Evaluarea oamenilor” a Banki.ru. Un alt client care locuiește în districtul Michurinsky din Moscova (în vest) a fost trimis pentru inspecție pe strada Fergana ( Orientul Îndepărtat capital). Dar nici acolo nu a avut noroc.

„Mă trec la biroul de pe Michurinsky. Acolo îmi spun în cel mai arogant mod că de ieri a venit un pachet mare de comenzi de la centrală și acum toate mașinile casnice sunt asigurate doar la centrală. Dar biroul de pe Fergana nu este cel central, ci unul suplimentar obișnuit. birou”, spune clientul. — Ei răspund că cine a scris SMS-ul este un prost. Nu credeam că scrie. Sun la linia fierbinte. Ei răspund că nu știu nimic, dacă centralul i-a scris lui Fergana, du-te acolo. Eu zic că un angajat de la Fergana o trimite la biroul de pe Michurinsky... Nu pot răspunde la nimic. Deși, dacă există o decizie de a nu efectua o inspecție, atunci înregistrarea ar trebui să fie în orice birou.”

Legea prevede că „locul controlului vehicul se stabilește prin acordul părților.” Adică poți solicita o inspecție la locul tău de reședință. Dacă nu se ajunge la un acord, nu se va efectua nicio inspecție. Merită să ții cont de asta dacă ești trimis și la... Troitsk.

9. „Viață” cu subscriere inclusă

Un asigurător din orașul Kirzhach, Regiunea Vladimir, a venit special în locul unde a fost emisă polița anterioară pentru a o reînnoi (vezi paragraful anterior). Drept urmare, ea a fost îndrumată către managerul „lor”, care a scos polița anul trecut, dar, din păcate, nu mai lucrează în acest birou. În timpul unei discuții telefonice cu managerul „ea”, clienta a aflat două lucruri interesante: trebuie să sosească la altă oră (din alt oraș!) și este obligată să achiziționeze o poliță de asigurare de viață „în plus”. „Directorul a spus că dacă refuz, ea nu îmi va emite poliță! Alți angajați au spus că dacă voi încheia o poliță de la un alt manager, polița mea va merge la subscriere (ridicol!!)”, scrie un vizitator pe portalul Banki.ru.

Probabil că majoritatea clienților înțeleg că în acest caz nu datorează nimic nimănui: nici să nu contacteze același manager, nici să vină în altă zi, cu atât mai puțin să cumpere servicii suplimentare de la compania de asigurări, nici — Doamne ferește — să treci prin scoring sau subscriere. Deoarece tariful de bază variază într-un coridor destul de îngust și apoi este ajustat de mai mulți coeficienți care nu pot fi interpretați în două moduri. Puteți vizualiza coridorul tarifar pentru mașina dumneavoastră și persoanele autorizate să o conducă pe site-ul RSA. Compania de asigurări nu are dreptul de a refuza un client, invocând faptul că acesta este „rău”.

10. Fără certificat de angajare

Un utilizator din orașul Seversk a întâmpinat o problemă cu totul neașteptată: un specialist al companiei de asigurări a refuzat să reînnoiască contractul, cerând... un certificat de la locul de muncă. Astfel, încălcând paragraful 3 al articolului 15 din Legea federală nr. 40-FZ „Cu privire la asigurare obligatorie răspunderea civilă a deținătorilor de vehicule”, care conține o listă cu documentele care trebuie furnizate. O reclamație depusă prin intermediul site-ului companiei de asigurări a primit un răspuns de la șeful sucursalei cu recomandarea de a contacta o sucursală din alt oraș sau de a încheia un contract online.

După ce decretul Guvernului nostru a fost adoptat în toamna anului 2015, a intrat în vigoare asigurarea electronică a transportului auto și răspunderea șoferilor de mașini. Această procedură simplifică utilizarea asigurării, ar trebui să devină mai accesibilă în toate domeniile, polița va fi emisă mai rapid, fără înregistrare îndelungată și ședere în birourile companiei. Acest document electronic nu necesită ca șoferul să viziteze biroul companiei de asigurări, înregistrarea se va face prin Internet. Prin urmare, un astfel de document poate fi întocmit pur și simplu în timp ce sunteți acasă la computer.

Politica electronica are la fel forță juridică cu versiunea pe hârtie, dar simplifică foarte mult înregistrarea acesteia. Pentru a asigura o mașină, șoferul are nevoie de acces la internet. În prezent, doar unii proprietari de mașini sunt pregătiți pentru această introducere, așa cum există caracteristici tehnice. Asiguratorii au declarat ca nu sunt inca pregatiti pentru un astfel de serviciu.

Astăzi, doar aproximativ 80 de companii au licențe și pot emite polițe de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto. Cu toate acestea, doar 15 asigurători oferă servicii electronice de asigurare. Hotărârea Guvernului menționată mai sus impune tuturor companiilor de asigurări obligația de a înregistra polițele electronice.

Cum să aplicați pentru o politică electronică RCA

Procesul de aplicare pentru o poliță prin internet este posibil dacă aveți un mod online și introduceți informațiile necesare despre mașina asigurată. O poliță electronică poate fi obținută după vizitarea site-ului companiei, proprietarul are dreptul de a contacta asigurătorul care l-a deservit anterior sau de a comanda o poliță de la o nouă companie care are condiții mai favorabile.

În primul rând, trebuie să vă înregistrați pe site-ul web al asigurătorului și să trimiteți o cerere pentru a primi o poliță. După ce ai specificat datele și le-ai verificat, vei primi pe telefon un mesaj SMS care conține un cod special pentru a-ți accesa contul personal.

Conectarea la contul dvs. este posibilă în funcție de:

• Folosind o parolă și autentificare.
• Selectarea unui produs - o nouă poliță de asigurare sau reînnoirea unui document existent.
• Prețul asigurării depinde de vechimea mașinii și de puterea motorului acesteia.
• Plata pentru înregistrare se face folosind un card bancar.
• Informațiile de asigurare sunt salvate într-un sistem unificat după efectuarea plății.

Politica electronică este trimisă la e-mail conducătorului auto după certificarea acestuia. Acest document electronic poate fi prezentat polițiștilor rutieri de pe un smartphone.

Avantajele și dezavantajele proiectului

Principalul avantaj al înregistrării electronice a politicilor este simplitatea procedurii și ușurința în utilizare. Trebuie doar să găsiți acces la World Wide Web și să introduceți informații despre mașină într-un tabel special. Acest serviciu este cel mai convenabil pentru șoferii care locuiesc departe de birourile companiilor de asigurări. Un factor important a fost acela că nu mai este posibilă impunerea unor servicii suplimentare cu acest design. Un alt avantaj este confortul salvării poliței în format hârtie sau electronic.

Dar înregistrare electronică nu poate fi emis la cumpărare masina noua, deoarece la încheierea unei polițe de asigurare trebuie să includeți plăcuțele de înmatriculare care nu sunt încă pe noul autoturism. Când completați o cerere pentru o politică, trebuie să fiți atenți, erorile și greșelile de scriere din document devin un motiv pentru a considera politica nevalidă. Un alt dezavantaj este că nu toți polițiștii rutieri au instrumente care pot determina autenticitatea unui document, astfel că la locul opririi poate apărea un conflict.

Probleme la utilizarea unui sistem electronic

Dacă are loc un accident de circulație, pot apărea neînțelegeri între cei implicați. Nu va fi atât de ușor să verifici cum se face o poliță electronică RCA și cât de autentic este documentul de asigurare. Este necesară chemarea inspectorilor rutieri la locul accidentului. De asemenea, companiile de asigurări constată că nu există încă un sistem unificat cu care să verifice informațiile introduse de șofer. Prin urmare, există posibilitatea ca sistemul să fie folosit de infractori. Guvernul promite să elimine rapid deficiențele existente ale sistemului electronic de date.

Companiile de asigurări vor reglementa schimbul de informații între ele atunci când un șofer se mută de la o companie la alta. Angajații companiei vor salva noile politici electronice într-un singur sistem, iar metodele de verificare a autenticității politicilor vor fi, de asemenea, îmbunătățite. Introducerea acestui sistem de asigurare online va face posibilă atât simplificarea procesului de emitere a polițelor, cât și reducerea polițelor în sine.

Politica RCA tipărită online este valabilă?

Asigurătorii recomandă să tipăriți o poliță electronică pe hârtie, să o certificați de către asigurător cu un sigiliu și să aveți un astfel de document în mașină. În general, nu există nicio diferență între această copie și politica electronică descărcată, informațiile din ea și numărul acesteia sunt aceleași. Cu toate acestea, în cazul unui accident de circulație, șoferul nu este întotdeauna capabil să pornească telefonul și să arate polița de asigurare. Telefonul poate deveni inutilizabil, iar polițistul rutier va trebui să afle informații despre asigurarea șoferului.

Fără un număr de document, este aproape imposibil să verifici politica. Teoretic, nu este nevoie să ai cu tine o copie pe hârtie, deoarece poate fi falsificată. În 2015, Guvernul a făcut o propunere de anulare a poliței OSAGO în tipărit, dar până acum clauza corespunzătoare din regulile de circulație a rămas aceeași.

Este valabilă o politică RCA fără un card de diagnosticare?

Orice proprietar de mașină care își folosește frecvent mașina știe că începând cu anul 2013 nu trebuie efectuată o inspecție tehnică la poliția rutieră. Dar în locul acestei proceduri, statul a introdus o altă operațiune. Când solicitați o politică RCA, acum este necesar un card de diagnosticare pentru mașină.

Această procedură a devenit obligatorie, dar un număr mare de șoferi se întreabă și astăzi: este posibilă emiterea unei polițe fără card de diagnosticare? Acest lucru trebuie rezolvat.

Card de diagnostic

Confirmă că vehiculul este în stare bună de funcționare și este emis după inspectarea vehiculului. Atunci când solicitați o poliță de asigurare, acest document este necesar pentru ca clientul companiei să poată dovedi că mașina lui îndeplinește standardele de siguranță. Acest card poate fi eliberat de diferite organizații care au licență în acest sens. Atunci când efectuează o inspecție tehnică, specialiștii trebuie să verifice funcționalitatea mecanismelor importante ale vehiculului și prezența elementelor de siguranță - un stingător, triunghi de avertizare și alte elemente.

Este legal să încheiați o poliță RCA fără un card de diagnostic auto dacă mașina a fost fabricată cu mai puțin de trei ani în urmă. În alte cazuri, obținerea unei polițe este asociată cu riscuri mai mari. Cardul de diagnosticare este o anumită garanție a stării tehnice de siguranță a mașinii proprietarului care a încheiat polița.

Încheierea unei polițe fără inspecție tehnică

Orice șofer poate încheia o poliță fără un card de diagnosticare, dar trebuie să știți că o astfel de practică poate avea un efect neplăcut asupra contravenientului în viitor. Când primiți o poliță în acest fel, trebuie să vă amintiți posibilele riscuri. Un șofer poate aplica pentru o politică fără un card de diagnostic folosind diferite metode:

• Printr-o inspecție oficială de către compania de asigurări. Aceasta este o metodă formal curată și legală de obținere a unei polițe. Pentru a-l finaliza, este suficient să veniți la un asigurător care are licența corespunzătoare pentru inspecția tehnică și eliberarea documentelor. Expertul va inspecta mașina la fața locului și va fotografia mașina. Va dura doar câteva minute.
• Prin achiziționarea unei polițe cu un card de diagnostic gata făcut de la asigurător. Această metodă poate fi considerată legală. Dar asta depinde de prestigiul asigurătorului. Riscul de a primi pedepse de la stat este mai mare decât utilizarea metodei anterioare.
• Prin aplicarea pentru o politică online. Această practică se poate face cu broker de asigurare, și este, de asemenea, legal, dar există și unele riscuri.
• Folosind documente false. Această metodă este ilegală și este adesea folosită de șoferii domestici. Nu vă sfătuim să obțineți o poliță RCA fără o inspecție tehnică folosind falsificarea documentelor.

Înainte de a încheia o poliță fără inspecție tehnică, ar trebui să te gândești de mai multe ori la ce ar fi mai bine - să fii pedepsit prin lege sau să completezi toate documentele și să petreci puțin timp.

Consecințele posibile

S-a discutat mai sus că la încheierea unei polițe fără inspecție tehnică, proprietarul mașinii își va asuma cu siguranță un risc. Dacă ai noroc, nu se va întâmpla nimic, dar riscuri posibile ar trebui luate în considerare.

Cele mai grave consecințe în acest caz pot fi:

• Refuzul de a acorda despăgubiri de la asigurător în caz de accident, proprietarul autoturismului nu va putea dovedi funcționalitatea vehiculului său, inspecția tehnică nu a fost trecută. Este mai ușor pentru un asigurător să plătească o amendă pentru încălcarea emiterii unei polițe decât să compenseze daunele cauzate de accident.
• Inspectorii de trafic te pot prinde pentru emiterea ilegală a unei polițe. În practică, astfel de cazuri sunt rare.

Dacă ne uităm la asta în general, nu va fi dificil să obțineți o politică normală RCA fără un card de diagnostic. Dar fiecare trebuie să decidă dacă merită făcut. Atunci când primiți o poliță în acest fel, trebuie să țineți cont posibile probleme care pot apărea. O poliță RCA fără card de diagnostic este destul de valabilă, ținând cont de consecințele avute în vedere.

Prin ce diferă o politică OSAGO electronică de una obișnuită?

Principala diferență dintre polițele de asigurare auto pe hârtie și cele electronice este procedura de emitere a acestora. Metoda electronică face posibilă încheierea unui contract fără a vizita sediul asigurătorului, în timp ce metoda pe hârtie necesită vizitarea sediului companiei.

Pe plan extern, aceste două opțiuni de politică sunt identice, dar cea de hârtie este tipărită pe antetul companiei, care este protejat de contrafacere. Costul asigurării auto la birou sau online nu ar trebui să fie diferit.

Dacă ai o conexiune la Internet, este mai bine și mai ușor să emiti o poliță electronică, care elimină impunerea inutilă de servicii de la asigurător. Dacă nu aveți posibilitatea de a vizita site-ul sau nu există conexiune la internet, atunci puteți emite o versiune pe hârtie a politicii.

Versiunea electronică a poliței este egală în vigoare cu versiunea pe hârtie și este aceeași document oficial cu putere juridică. Ele diferă și prin metoda de înregistrare. Informațiile despre asigurarea auto, persoana asigurată și compania de asigurări însăși sunt stocate într-o bază de date unică de documente electronice.

Când va deveni obligatorie o politică electronică OSAGO?

Banca Rusiei a promis că în nouă luni polițele RCA în formă electronică vor fi obligatorii și vor rezolva problema accesibilității asigurării auto. Asigurătorii nu critică deschis banca centrală, ci dau de înțeles că este cu prea mulți ani înaintea curbei. Ei cred că va fi incomod pentru proprietarul mașinii să achiziționeze o versiune electronică a poliței.

Experții consideră că companiile de asigurări nu doresc o astfel de introducere a asigurării electronice, deoarece cu tarifele controlate de stat nu vor putea include pierderi din cauza fraudei.

Banca Rusiei a anunțat oficial că de la 1 ianuarie 2017, companiile de asigurări sunt obligate să furnizeze servicii electronice pentru emiterea de polițe în toată țara. Acest lucru va fi consacrat în modificările aduse legilor.

Polițele electronice au început să fie emise în vara lui 2015, dar până acum emiterea lor este doar un drept al asigurătorului, și nu o obligație. În prezent, polițele sunt emise de puține companii de asigurări care au licența corespunzătoare.

Cand vine polita electronica OSAGO dupa plata?

Pentru a plăti o poliță electronică, trebuie să accesați cont personal la o pagină protejată. În acest caz, puteți efectua plăți fie prin monedă electronică, fie prin card bancar, în funcție de condițiile companiei.

Înainte de a introduce informații despre card, ar trebui să vă asigurați că această pagină este securizată și are o pictogramă de lacăt în bara de adrese. Nu trebuie să introduceți detalii de plată cu cardul pe site-uri care nu sunt protejate de un protocol de securitate.

Dupa achitarea sumei de bani solicitate, care este indicata pe pagina de inregistrare, polita RCA va fi trimisa pe email-ul dumneavoastra in format electronic, in format Pdf. Această poliță va fi salvată și în contul personal, pe pagina companiei de asigurări. Dacă este necesar, această politică poate fi descărcată de acolo în orice moment. Polița electronică trebuie tipărită și purtată cu tine în mașină. Astfel de cerințe sunt specificate în regulile de circulație. În caz contrar, pentru a conduce o mașină fără o poliță RCA, puteți primi o amendă de 500 de ruble, iar dacă nu ați încheiat deloc o poliță, atunci amenda este de 800 de ruble.

Când intră în vigoare politica RCA electronică?

Mulți șoferi se întreabă de ce polița electronică RCA devine valabilă după 3 zile? În acest fel, Banca Rusiei intenționează să prevină frauda în industria asigurărilor. Escrocii, după ce au comis un accident rutier, emit o poliță electronică și depun o cerere de plată a asigurării. Banca centrală mai consideră că înghețarea poliței timp de trei zile va limita drepturile șoferilor de bună credință, dar este posibil să se aplice pentru o poliță vizitând biroul companiei de asigurări.

Acest proiect al Băncii Rusiei a fost raportat de către vicepreședintele Băncii Centrale. Acest document introduce o „perioadă de răcire” pentru polițele RCA emise online, iar astfel de politici vor fi valabile la trei zile de la vânzare. Prin această metodă, banca centrală speră să reducă frauda.

Cum să adăugați un driver la o politică OSAGO electronică

Conform legi federale, conducătorul auto trebuie să informeze titularul poliței în scris despre toate modificările informațiilor incluse în poliță, cu toate acestea, în practică, nerespectarea acestui punct poate evita pedeapsa, întrucât nu există un termen stabilit oficial în care trebuie raportate toate modificările. Legile, de asemenea, nu spun că modificările unei politici emise prin Internet duc la refuzul plăților sau la rezilierea contractului. Pentru a invalida o poliță de asigurare, compania de asigurări se poate baza pe informații incorecte.

Excepție fac cazurile în care, din cauza modificărilor de informații, riscul se modifică eveniment asigurat. Într-o astfel de situație, compania de asigurări poate refuza să plătească, deoarece suma care trebuie plătită în circumstanțe noi este uneori foarte diferită de ceea ce era specificat în contract înainte de modificarea datelor.

Mulți proprietari de mașini sunt interesați de întrebarea: cum să adăugați un alt șofer la documentul electronic de politică. În acest caz, astfel de posibilități depind de condițiile companiei de asigurări. Mulți asigurători oferă clienților lor posibilitatea de a corecta datele online prin internet. Cu toate acestea, de multe ori compania de asigurări vă cere să vă prezentați personal la birou pentru a face modificări.

Această din urmă metodă face automat polița electronică una pe hârtie, deoarece după aceste ajustări angajatul companiei va emite șoferului o poliță de asigurare obișnuită pe hârtie. Această procedură este efectuată fără plată în multe privințe. Excepția este atunci când un alt șofer este inclus în poliță. Costul unor astfel de modificări la un document electronic depinde de experiența de conducere, vârsta și durata de conducere fără accidente.

Modificările politicii electronice sunt permise numai pe baza anumitor date. Dacă trebuie să modificați alți parametri, va trebui să reziliați contractul actual și să încheiați unul nou. De exemplu, va trebui să anulați contractul de asigurare din următoarele motive:

• Asiguratul se schimba.
• Trebuie să asigurați o altă mașină.
• Perioada de valabilitate a documentului se modifică.

Dar, dacă se schimbă doar proprietarul mașinii, acest lucru nu ar trebui să servească drept motiv pentru a încheia o nouă asigurare.

Adăugarea unui șofer

Să aruncăm o privire mai atentă asupra modului de adăugare a unui nou driver în documentul electronic al politicii RCA. În acest caz, trebuie să pregătiți setul obișnuit de documente pentru a face modificările necesare, precum și un permis de conducere, pașaportul noului șofer, care va fi adăugat suplimentar la poliță.

Înainte de a adăuga un șofer la poliță, este necesar să se calculeze corect prima de asigurare. Această sumă va depinde de diferiți coeficienți:

• Perioada de valabilitate pentru noul șofer, în care noul șofer nu a fost implicat în niciun accident rutier din vina sa.
• Lungimea și vârsta șoferului.

Experiența și vârsta șoferului sunt limitate de anumiți parametri, din care devine clar că cea mai scumpă intrare ar fi adăugarea unui șofer cu mai mult de 22 de ani de experiență și mai mult de trei ani de experiență de conducere. Prin lege, toate plățile ulterioare și suma integrală a primei de asigurare vor fi calculate numai pe baza informațiilor de bază despre cel mai tânăr șofer.

De ce este mai scumpă polița electronică OSAGO?

Odată cu introducerea noilor politici electronice, costul acestora în unele regiuni a devenit mai scump. Acest lucru nu este legat în mod specific de inovarea politicii electronice OSAGO. În fiecare caz specific, este necesar să înțelegem motivele creșterii prețului. Pe în acest moment Aproape toți proprietarii de mașini au posibilitatea de a emite o versiune electronică a poliței. Mai mult, acest document are aceeași forță juridică ca și o politică pe hârtie. Dar mulți șoferi cred că politicile electronice vor costa acum mai mult.

Cel mai adesea, costul politicilor de hârtie și electronice este egal, deoarece este calculat folosind aceiași coeficienți și tarife. La achiziționarea de asigurări online, calculul se efectuează folosind o bază de date federală a șoferilor. Reducerea cumulativă acumulată șoferilor pentru că nu au provocat un accident pentru o anumită perioadă de timp este egală cu 5% pe an, și trebuie să fie și stocată electronic.

La compararea prețurilor, mulți șoferi pur și simplu uită să țină cont de faptul că costul total al asigurării aproape s-a dublat.

Vrei să dai un test pe baza articolului după ce-l citești?

DaNu

Oportunitatea de a asigura o mașină fără a pleca de acasă este un adevărat cadou pentru proprietarii de mașini! Cu toate acestea, chiar și aici există periodice surprize neplacute: de exemplu, atunci când solicitați online asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, verificarea față de baza de date AIS RSA nu trece. Pot rezolva singur problema sau este obligatorie o vizită personală la compania de asigurări?

Cauzele problemei

Dacă, atunci când solicitați o politică RCA online, verificarea AIS RSA nu trece, motivul este întotdeauna același - există o discrepanță de date undeva. Cea mai simplă opțiune dintre toate este că pur și simplu ați făcut o greșeală când ați introdus informații în câmpurile obligatorii. În acest caz, verificați totul din nou, acordând atenție ortografiei corecte a cuvintelor.

Unele companii de asigurări au avut grijă de comoditatea clienților lor care doresc să emită o poliță electronică: au adăugat serviciului evidențierea zonelor în litigiu. Acest lucru simplifică foarte mult procesul de corectare a greșelilor: doar încercați mai multe opțiuni diferite și veți găsi cu siguranță cea potrivită!

Pe lângă greșelile de scriere, există posibilitatea ca unele informații să fi scris altfel decât data trecută. Poate că atunci ai copiat informații din PTS, iar acum le-ai scris din memorie sau invers. În orice caz, trebuie să obțineți o identitate completă cu datele transmise anul trecut.
Opțiune ideală– rescrie totul din politica de anul trecut, atunci cu siguranță vei trece de verificarea PCA.

Ce să fac?

Este rău dacă greșeala nu a fost făcută de tine, ci de un angajat al companiei de asigurări cu ajutorul căruia a fost emisă polița anterioară. Acum această eroare vă este atribuită până când o remediați. Deci ce să faci? Există mai multe evenimente posibile în acest caz.