როდესაც სიტყვა Boeing გვესმის, მაშინვე წარმოვიდგენთ მაღალი ხარისხის და ძალიან კომფორტულ სამგზავრო თვითმფრინავს. სტატისტიკის მიხედვით, ავიაკომპანიების უმეტესობა მთელს მსოფლიოში იყენებს ამ კონკრეტული ბრენდის თვითმფრინავებს. ყველა აეროპორტში შეგიძლიათ შეხვდეთ ბოინგი და ყოველ წუთში ამ თვითმფრინავების დაახლოებით ათასი წარმომადგენელი დაფრინავს ცაში.
კლასიკური Boeing სერიის ერთ-ერთი წარმომადგენელია Boeing 737-400. ეს არის თვითმფრინავი, რომელიც განკუთვნილია 150-160 მგზავრის გადასაყვანად და მოთხოვნადია ძირითადად მოკლე და საშუალო ხანგრძლივობის რეისების ჩარტერული კომპანიებისგან. 3 მეტრით გაშლილი ფიუზელაჟი გამოყოფს მას საბაზისო მოდელისგან და ემსახურებოდა სალონის კონდიცირების სისტემის განახლებას. თვითმფრინავს აქვს ორი გამოტოვებული ფანჯარა ფიუზელაჟის ორივე მხარეს და ორი დამატებითი გასასვლელი.
Boeing 737 400 სალონის განლაგება წარმოადგენს ადგილებს მგზავრებისთვის. მათი საერთო რაოდენობა იყოფა სამ ტიპად:
- ტურისტებისთვის განკუთვნილი კლასი 72 ადამიანის ტევადობით.
- ეკონომიკურ კლასს შეუძლია 60-მდე მგზავრის გადაყვანა.
- ბიზნეს კლასი განკუთვნილია 8 ადამიანის გადასაყვანად.
ტურისტული კლასი
ბოლო, 31-ე და 32-ე რიგების ადგილები არც თუ ისე კომფორტულად ითვლება. ისინი ტუალეტის სიახლოვეს არიან და მგზავრებს მოუწევთ თვალი ადევნონ მასში შემავალ და გამოსულ ადამიანებს მთელი ფრენის განმავლობაში. გარდა ამისა, ზურგები კედელს ეყრდნობა და ეს, თავის მხრივ, არ იძლევა მათ დახრილობას.
ბოინგის თვითმფრინავის სალონის ძირითადი განლაგება
Ეკონომ კლასი
იკავებს ადგილს მე-10 და 21-ე რიგებს შორის.
- ეკონომ კლასის პირველი რიგი, ანუ სალონის მე-10 რიგი, მდებარეობს ბიზნეს კლასის კედლის უშუალოდ უკან, ამიტომ ფეხების კომფორტულად განთავსება არ გამოდგება.
- მგზავრის ადგილები 14-დან 16-მდე რიგებში განლაგებულია დანაყოფის საპირისპიროდ, ფანჯრების გარეშე. ამ კონკრეტული დიზაინის დახმარებით, თვითმფრინავის ფიუზელაჟი გაფართოვდა.
- რიგი ნომერი 17 მდებარეობს გადაუდებელი ლუქების სიახლოვეს, ამიტომ სავარძლების უკან დაკეცვა შეუძლებელია.
- მე-19 რიგში A და F სავარძლები დაურეგულირებელია, რადგან ისინი დამაგრებულია სასწრაფო გასასვლელთან. გარდა ამისა, ფრენის დროს შესაძლებელია სიცივის შეგრძნება.
ყველაზე კომფორტულია მე-19 რიგის სავარძლები, რომლებიც აღინიშნება ასოებით B, C, D, E. ეს განპირობებულია მათი ხელსაყრელი მდებარეობით: არის ღირსეული მანძილი წინ მომდევნო რიგამდე, რაც საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად მოათავსოთ თქვენი ფეხები, და არაფერი უშლის ხელს ზურგს უკან დახრილობას.
ბიზნეს კლასი
ბიზნეს კლასი წარმოდგენილია სალონის განლაგების პირველი ორი რიგით. მაგრამ ის ასევე ვერ დაიკვეხნის მგზავრებისთვის იდეალური პირობებით.
პირველი რიგი განლაგებულია სამზარეულოსა და გარდერობის კედლიდან მცირე მანძილზე. ამის გამო ძალიან ხელშესახები დისკომფორტია – ფეხებისთვის ძალიან ცოტა ადგილი რჩება.
მეორე რიგი არის მეზობელი ეკონომიკის კლასის კედელთან. ეს ასევე არ უწყობს ხელს კომფორტულ ფრენას ორი მიზეზის გამო: პირველი, ძალიან დაბალი ხმის იზოლაციის გამო, მგზავრი ესმის ყველაფერს, რაც ხდება კედლის მიღმა და მეორეც, საზურგეებს აქვთ ძალიან მცირე დახრის რადიუსი, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გააფუჭოს გრძელი ფრენა.
ბიზნეს კლასის სალონი Boeing 737 400
ეს არის თვითმფრინავის სალონის ძირითადი კონფიგურაცია. არსებობს სხვა დონის მორთვა.
Boeing 737 400 Russia ინტერიერის განლაგება გარკვეულწილად განსხვავდება ძირითადისგან. ლაინერი ორსართულიანია. კაბინეტი მდებარეობს ზედა გემბანზე. რუსული ავიახაზები მგზავრთა ადგილების ადგილმდებარეობის სამ ვარიანტს იყენებენ. პირველი და მეორე ვარიანტები თითქმის იგივეა, განსხვავება მხოლოდ ზედა გემბანზე მდებარე ორ სავარძელშია.
სავარძლების ტიპები
თვითმფრინავში სამი ტიპის სავარძელი გამოიყენება:
- Ეკონომ კლასი: სკამებს შორის მანძილი 74-დან 91 სმ-მდე მერყეობს.თითოეული ადგილი აღჭურვილია ჯიბით მგზავრის პირადი ნივთებისთვის და დასაკეცი მაგიდით. საზურგეს შეუძლია 60 გრადუსამდე დახრილობა.
- ფართი+: ამ სკამების დიზაინი ეფუძნება ეკონომიურ ვარიანტს, მაგრამ დამატებებით, რომლებიც აუმჯობესებს მათ მუშაობას. სავარძლების რიგები უფრო დაშორებულია ერთმანეთისგან, ვიდრე ეკონომ კლასში და მათი განთავსება შესაძლებელია სალონში ცალკეულ ერთეულში. ბუნებრივია, ასეთი ადგილების ღირებულება უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე ჩვეულებრივი.
- ბიზნეს კლასი: ბუნებრივია, მწკრივებს შორის უფსკრული კიდევ უფრო იზრდება. ზურგს აქვს 160 გრადუსზე მეტი დახრის უნარი, რაც ჰორიზონტალური პოზიციის დაკავების საშუალებას გაძლევთ. გარდა ამისა, მეტი კომფორტისთვის, ფეხების ქვეშ არის ბალიში. ბიზნეს კლასში ბილეთის ფასი მოიცავს სასმელს და ინტერნეტს.
თვითმფრინავის ზედა გემბანზე იტევს 12 ეკონომ კლასის ადგილს. Space + დონის მგზავრების ადგილები განლაგებულია ცალკეულ ბლოკში, მათგან 27-29. ბლოკი არის მყუდრო VIP ფართი გაუმჯობესებული საცხოვრებელი პირობებით და პერსონალის გაზრდილი ყურადღებით. ამ ბლოკში ბილეთის ფასი სტანდარტულ ფასზე მაღალი იქნება. გემბანს აქვს ორი გადაუდებელი გასასვლელი.
ქვედა გემბანი ძირითადად ეკონომ კლასის სავარძლებისგან შედგება, მათგან 444-ია. ინტერიერს ავსებს Space + დონის 39 ადგილი. სივრცე დაყოფილია სამ რიგად. ცენტრში არის 4 სკამიანი რიგი, გვერდებზე კი 3 რიგები.
სალონის თითოეულ მხარეს არის 5 გადაუდებელი გასასვლელი. მგზავრებისთვის არის 11 ტუალეტი.
საუკეთესო ადგილები სალონში
გაზრდილი კომფორტის ზონა არის Space + სკამები, რადგან კომფორტის დონე იზრდება რიგებს შორის გაზრდილი მანძილის გამო. თუმცა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს დაცემა, დაღმართის დროს ან არა მთლად წარმატებული პილოტის მანევრების დროს. ამიტომ, ზოგიერთი კატეგორიის მგზავრები, როგორიცაა არასრულწლოვანი ბავშვები, ორსული ქალები, აკვანის მგზავრები ან შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები, აქ არ დაიშვებიან.
ასევე, კომფორტული სავარძლები მოიცავს თვითმფრინავის ცხვირში და კუდის განყოფილებაში განლაგებულ სკამებს. ეს 32 ადგილი, რომლებიც წყვილებშია განთავსებული, ძალიან შესაფერისია წყვილად მოგზაურობისთვის.
ბავშვებიანი ოჯახებისთვის საუკეთესო არჩევანი იქნება სავარძლები სალონის გვერდით ნაწილებში, ზედიზედ განლაგებული.
არასასიამოვნო სავარძლები სალონში
სალონში ასეთ ადგილად შეიძლება ჩაითვალოს თითქმის ყველა ეკონომ კლასის სავარძელი ხალხის დიდი მასისგან და ხმაურისგან. გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმასაც, რომ თუ მარტო მოგზაურობთ, მაშინ სამ რიგში განლაგებული სკამები თქვენთვის არაკომფორტული იქნება, რათა მეზობლების გამუდმებით გაშვება მოგიწიოთ. ჩვევად იქცა ტუალეტებთან მდებარე ადგილების არაკომფორტულად მიჩნევა ან გადაუდებელი გასასვლელების მიმდებარედ, რადგან ისინი არ იკეცება.
ორსართულიანი სალონის განლაგება
ამ სქემის მიხედვით, ზედა გემბანზე განთავსებულია 26 ბიზნეს კლასის ადგილი.
ასევე არის 12 ბიზნეს კლასის ადგილი ქვედა გემბანზე. ისინი განლაგებულია გემბანის მშვილდზე. სხვა 411 სავარძლები- ეს არის ეკონომ კლასი, მათი Space + დონე მხოლოდ 12 ადგილით არის წარმოდგენილი. ყველა სხვა თვალსაზრისით, ეს სქემა იგივეა, რაც პირველი ორი.
თუ გსურთ ფრენის დროს ყველაზე კომფორტული დრო გაატაროთ, მაშინ წინასწარ უნდა იფიქროთ ადგილის არჩევაზე. აუცილებელია გამგზავრების სავარაუდო თარიღამდე მინიმუმ ერთი დღით ადრე, გაიაროთ ონლაინ შემოწმება და დაჯავშნოთ თქვენთვის შესაფერისი ადგილი.
ავიაკომპანია თავის ფრენებზე ახორციელებს 5 Boeing 737-400 თვითმფრინავს.
წინა მოდელთან (737-300) შედარებით ახალი (737-400) 3 მეტრით გრძელია. ამ ცვლილებების გამო ინჟინერებს მოუწიათ ლაინერის სავენტილაციო სისტემის სრული გადახედვა.
ამან თვითმფრინავს ორივე მხარეს ერთდროულად ორი ფანჯარა წაართვა, ამის ნაცვლად კი მყარი კედელი დატოვა (ეს შეგიძლიათ ნახოთ ნებისმიერ ფოტოზე). ჩვენ აუცილებლად განვიხილავთ ამ საკითხს, როდესაც ვეძებთ საუკეთესო ადგილები Transaero Airlines-ის Boeing 737-400-ის სალონში.
ლაინერი თავის მგზავრებს სთავაზობს ადგილებს სამ კლასში: ტურისტული (72 ადგილი), ეკონომიური (60 ადგილი) და ბიზნეს (8 ადგილი). ქვემოთ მოცემულია დიაგრამა, რომელიც აღებულია ოფიციალური საიტიდან:
სალონში კომფორტული ადგილების არჩევისთვის, ღირს ინტერესის ძირითადი რიგების დადებითი და უარყოფითი მხარეების გათვალისწინება. განვიხილოთ სქემა უფრო მოსახერხებელი ფორმით.
პირველი ორი რიგიეკუთვნის ბიზნეს კლასის მგზავრებს. იმავე კლასის სხვა თვითმფრინავებთან შედარებით, სავარძლებს არ შეიძლება ვუწოდოთ ზედმეტად კომფორტული, რაც ხელს არ უშლის მათ მოხერხებულობით წინ უსწრონ ეკონომ და ტურისტული კლასის ადგილებს.
ავხსნათ უფრო დეტალურად. ადგილები 1 რიგშიდანაყოფთან ახლოს, რის შედეგადაც არ არის ბევრი თავისუფალი ადგილი ფეხებისთვის.
მე-2 რიგის სავარძლებიხმაურიან ეკონომ კლასთან ახლოს და ამ რიგში სავარძლები შეზღუდულია დაწოლაში, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული უხერხულობა.
Ადგილები 10 მწკრივი (A, B, E, F)მდებარეობს ტიხრთან ახლოს, რაც ართულებს ფეხების კომფორტულად განლაგებას. ასევე, ერთადერთი ხედი, რომელიც ამ სავარძლების მგზავრებს მთელი ფრენის განმავლობაში დაჰყვება, არის გამყოფი კედელი.
Ადგილები 10 მწკრივი (D, C)აქვს საკუთარი უპირატესობები, რაც მათ ძალიან კომფორტულს ხდის. წინა კედლის მცირე სიგრძის გამო, ამ სავარძლების მგზავრებს შეუძლიათ კომფორტულად მოათავსონ ფეხები იატაკზე.
რიგები 14-დან 16-მდე ადგილები A და Fდადექით ძალიან ცარიელი კედლის საპირისპიროდ, ილუმინატორის გარეშე, რამაც ხელი შეუწყო თვითმფრინავის სიგრძის გაზრდას.
თითოეული კონკრეტული თვითმფრინავის კონფიგურაცია განსხვავდება, ხოლო მწკრივებს შორის მანძილი შეიძლება გაიზარდოს ან შემცირდეს, სავარძლები გადაადგილდეს წინ ან უკან. თუმცა, ამ შემთხვევაშიც კი, ფანჯარა შეიძლება იყოს არასასიამოვნოდ, ან თუნდაც სრულიად არ იყოს. ეს გასათვალისწინებელია ფრენის რეგისტრაციისას.
მდებარეობები 17 რიგი, ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე მოუხერხებლად. ეს მწკრივი განლაგებულია გადაუდებელი ლუქების წინ, რაც არ გაძლევთ საშუალებას სკამის საზურგეზე დახრილობა. სავარძლები A და F შეიძლება ოდნავ გაიზარდოს გასასვლელებთან სიახლოვის გამო, რაც კიდევ უფრო ამცირებს მწკრივებს შორის მანძილს.
უპირატესობები 18 რიგებიფეხების დამატებით სივრცეში, მაგრამ ეს სავარძლები არ იხრება.
ადგილები მე-19 რიგში (A, F)— სამაჯურები მიმაგრებულია ავარიულ კარზე (დამაგრებულია), რაც არ იძლევა მათი მორგების საშუალებას. გარდა ამისა, ფრენისას ეს ადგილები შეიძლება იყოს უფრო მაგარი ვიდრე სხვები.
ცენტრალური ადგილები 19 მწკრივი (B, C, D, E)ითვლება ეკონომიური კლასის კარგ სავარძლებად: ისინი საკმარის მანძილზეა წინა რიგიდან (აქ არის ფეხის ადგილი), სკამის საზურგე შეიძლება უპრობლემოდ დაიკეცოს უკან.
31 რიგის ადგილი (C და D)უხერხულად მდებარეობს ტუალეტის ოთახების სიახლოვის გამო. ამ ადგილებში მგზავრები შეხვდებიან გამუდმებით გამვლელ ადამიანებს და მათ მახლობლად მდებარე სველი წერტილების რიგებს.
32 რიგითვითმფრინავის კუდში ვერ დაიკვეხნის კომფორტის წილი. ჯერ ერთი, მისი სკამების საზურგეები მჭიდროდ არის მიმდებარე ტუალეტების კედელთან, რაც გამორიცხავს მათ დაწოლას. გარდა ამისა, სველი წერტილების მახლობლად მუდმივი აურზაური, კარების გაჯახუნება და სანიაღვრე ავზის ხმა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ სასიამოვნოდ გაანათოს სამგზავრო ფრენის მომენტები. ყველაზე ცუდი ადგილები ბორტზე!
წინ გაქვთ თვითმფრინავის ფრენა? Არ ვიცი რა არისთვითმფრინავის კაბინა? მაშინ ეს კოლექცია არის ის, რაც გჭირდებათ! სტატიაში წარმოგიდგენთ სალონის სქემებიფართოდ გავრცელებული სამგზავრო თვითმფრინავი.
თვითმფრინავის სალონის აღწერა TU-154m
სურათზე ნაჩვენებია TU-154m თვითმფრინავის დიაგრამა.
TU-154m თვითმფრინავს აქვს 3 კლასი.
პირველი კლასი- 8 ადგილი.
ბიზნეს კლასი- 16 ადგილისთვის.
Ეკონომ კლასი- 50 ადგილისთვის.
1. პირველი კლასის სალონი 8 ადგილიანი
2. წინა ლობი
3. ტუალეტი
4. კონვერტირებადი დივანი
5. მაგიდა
6. მბრუნავი სკამი
7. გარდერობი
8. კუთხის დივანი
9. კაბინეტი
10. კაბინეტი აუდიო-ვიდეო აპარატურით
12. Curbstone ბარი
13. მონიტორი
14. ფარდის ჟალუზები
15. ბიზნეს კლასის ლაუნჯი
16. ბუფეტის სამზარეულო
17. ბიზნეს კლასის ადგილები
18. ეკონომ კლასი
19. ეკონომ კლასის ადგილები
20. უკანა გარდერობი
წყარო: http://www.vipavia.ru
Boeing 747-400 სალონის განლაგება
Boeing 747-400-ის ადგილების აღწერა
ზედა გემბანი
ბიზნეს კლასი- რიგები 1 - 3. Boeing 747-400 ბიზნეს კლასში მხოლოდ 12 ადგილია.
Ეკონომ კლასი- რიგები 5 - 9. საუკეთესო ეკონომ კლასის ადგილები Boeing 747-400-ზე არის მე-5 რიგში.
ქვედა გემბანი
ქვედა გემბანზე არის ტურისტული კლასი.
რიგები 10, 11, 12, ადგილები A, B, H, Kამ რიგებში ორი სკამია. ასეთ ადგილებში წყვილის სახით ფრენა ბევრად კომფორტულია - არ უნდა განიცადოთ დისკომფორტი და უხერხულობა შეუქმნათ მეზობლებს. გარდა ამისა, ეს სავარძლები მოსახერხებელი იქნება მცირეწლოვან ბავშვებთან ერთად მგზავრებისთვის, რადგან ლაინერის მშვილდში არის საყრდენი საბავშვო ეტლისთვის.
რიგები 17, 18 და 19 ადგილები E და F- ორი მწკრივი ორი სკამი ცენტრში, ასევე ძალიან კომფორტული, განსაკუთრებით რიგი 17 იმიტომ არ იქნება შეზღუდვები თქვენს წინაშე და შესაძლებელი იქნება ფეხების ძალიან კომფორტულად გაჭიმვა.
რიგი 19, ადგილები A, B, C, H, K, L — ამ სერიასმდებარეობს გადაუდებელი გასასვლელების გვერდით და, სავარაუდოდ, არ იქნება ძალიან მოსახერხებელი, რადგან აქ სავარძლები შეიძლება არ დაიხოცოს.
რიგები 20 - 22, ადგილები D, E, G Boeing 747-400-ზე, ეს არ არის საუკეთესო არჩევანი - ისინი ორივე მხრიდან გარშემორტყმულია ტუალეტებით.
რიგი 29- ასევე არც ისე კარგი, რადგან. ამ ადგილებში სავარძლების საზურგეები არ ეყრდნობა გვერდითა სავარძლებს მათ უკან გადაუდებელი გასასვლელების მდებარეობის გამო, ხოლო ცენტრალური სავარძლების ზურგი უბრალოდ ეყრდნობა ტუალეტის კედელს.
რიგი 31- მოსახერხებელია ფეხების დიდი თავისუფალი ადგილის გამო, მაგრამ იმის გამო, რომ თქვენს წინ სკამების სხვა რიგი არ არის, მაგიდები განლაგებულია მკლავებში. ასეთი მაგიდები ხშირად ძალიან მოუხერხებელია მათი მცირე ზომისა და საერთო დიზაინის გამო. ასევე არსებობს რამდენიმე ნიუანსი, რომელიც დაკავშირებულია ამ ადგილებთან, მაგალითად, გადაუდებელი ევაკუაციის ლუქი შეიძლება ამობურცოს 31A სავარძლის წინ, ხოლო 31 - 34C სავარძლების უშუალო სიახლოვეს არის კიბე ზედა გემბანზე.
სავარძლის საზურგე რიგები 43, 54, 70, 71- არ დაიხაროთ მათ უკან მდებარე საავარიო გასასვლელების გამო.
რიგებში 44 და 45აქ თავს კომფორტულად იგრძნობთ, ფეხების ადგილი გაზრდილია, თუმცა ამ ადგილების ტუალეტთან სიახლოვემ შესაძლოა გარკვეული დისკომფორტი გამოიწვიოს.
გვერდითი რიგები 67 — 70 გქონდეთ 2 სკამი - ეს მოსახერხებელია წყვილით მოგზაურობისთვის.
უკიდურესობაში 67-70 რიგებიგანთავსებულია 2 და არა 3 სკამზე. ბოლო რიგებში სავარძლების საზურგე შეიძლება არ დაიხრჩოს და არ დაივიწყოთ ტუალეტებთან სიახლოვე.
წყარო: http://samolets.com
ბოინგი 737-400
Boeing 737-400-ის ადგილების აღწერა
წოდებები 1 - 2 ბიზნეს კლასი.
პირველი რიგი- სავარძლები განლაგებულია ტიხრთან ახლოს, ამ მიზეზით ფეხების კომფორტული განლაგებისთვის იმდენი ადგილი არ არის.
სავარძლების საზურგეები მეორე რიგი- აქვს შეზღუდვები მათ უკან დახრისას. გარდა ამისა, ეს სავარძლები გამოყოფილია ეკონომ კლასისგან თხელი დანაყოფით, რომელიც ნაკლებად სავარაუდოა, რომ საიმედო დაცვას ემსახურება ეკონომიკის კლასიდან თქვენი მეზობლების ხმებისა და ხმაურისგან.
დაწყებული მე-10რამდენიმე ადგილი ეკონომ კლასია.
რიგი 10 ადგილები C და D- შეიძლება ეწოდოს ერთ-ერთ ყველაზე კომფორტულს როგორც ყველა ეკონომიკაში, ასევე ტურისტულ სალონებს. იმის გამო, რომ ბიზნეს/ეკონომიკური კლასის გამყოფი მწკრივის სიგანეზე მოკლეა, მგზავრებს, რომლებიც ზის სავარძლებზე (C და D) შეუძლიათ ოდნავ მეტი ფეხის სივრცე დატკბნენ.
რიგი 10 ადგილები A, B, E, F- მაგრამ იმავე რიგის მგზავრებისთვის, რომლებიც განლაგებულია ილუმინატორისა და ცენტრალური სავარძლების სავარძლებში, იგივე დანაყოფი უხერხულობას შეუქმნის.
რიგები 14-დან 16-მდე ადგილები A და F- ამ ადგილებში ლუქები არ არის.
თვითმფრინავი ისეა შექმნილი, რომ საჭიროების შემთხვევაში სავარძლების რიგები თავისუფლად გადაადგილდეს, დაემატოს ან ამოიღოს.
რიგი 17- ამ რიგში სავარძლების საზურგეები არ იხრება. მიზეზი ამ რიგის უკან მდებარე ავარიული გასასვლელებია.
სავარძლები A და Fშეიძლება ოდნავ ამაღლდეს ზოგადი დონესქესი.
რიგი 18- სავარძლებიც არ იხრება, მაგრამ ფეხის სივრცე გაზრდილია. მიზეზი იგივე ავარიული გასასვლელებია.
რიგი 19- ილუმინატორის მხარეს საყრდენი უმოძრაოა, რადგან მყარად არის მიმაგრებული სასწრაფო კარზე. გარდა ამისა, სასადილო მაგიდა შეიძლება იყოს მოსახსნელი (არა დასაკეცი, ჩვეულებისამებრ), რაც საშინლად მოუხერხებელია, რადგან ის ჩვეულებრივზე პატარაა და ძალიან სქელი.
რიგი 19 ადგილები B, C, D, E- სავარძლები ძალიან კარგია - სკამების საზურგეები ეყრდნობა და ფეხის ადგილიც ბევრია, მაგრამ მაგიდასთან შეიძლება პრობლემები იყოს.
რიგი 31 ადგილები C და D- მდებარეობს ტუალეტის სიახლოვეს.
რიგი 32- და ბოლოს, კიდევ ერთი რიგი არა საუკეთესო ადგილებით. სავარძლები არ იხრება. წინააღმდეგ შემთხვევაში, იგივე მინუსები, როგორც წინა რიგში.
Boeing 737 400 საშუალო მანძილის თვითმფრინავი არის Boeing 737 Classic თვითმფრინავების ხაზის ნაწილი, რომლებიც პირველები იყვნენ ციფრული ავიონიკათი. 737 400 მოდელთან ერთად ეს ასევე მოიცავს 737 300 და 737 500 მოდელებს. ზოგადად, Boeing 737 400 არის 737 300-ის განახლებული ვერსია. ასე რომ, მის წინამორბედთან შედარებით, მოდელის კორპუსი 3 მეტრით გრძელია. . ცვლილებები ასევე შეეხო კონდიცირების სისტემის გაუმჯობესებას. დაემატა დამატებითი ავარიული კარები, გაიზარდა სამგზავრო ადგილების რაოდენობა სალონში. გარეგნულად, Boeing 737 400 ადვილად გამოირჩევა 2 წყვილი ფანჯრის არარსებობის გამო. ასევე უკანა ბოლოფიუზელაჟი აღჭურვილია კუდის ქუსლით, რომელიც შექმნილია ლაინერის კუდის გარჩევის თავიდან ასაცილებლად მიწასთან შეხების შემთხვევაში.
ამ მოდელის თვითმფრინავი პირველად 1988 წელს აფრინდა. იმავე წლიდან ავიაკომპანიამ დაიწყო მისი შთამომავლების კომერციული მიწოდება. მოდელის სერიული წარმოება 2000 წელს შეწყდა. განლაგებიდან გამომდინარე, სალონის ტევადობა მერყეობს 150-160 ადგილს შორის. მოდელი განკუთვნილია მოკლე და საშუალო ფრენისთვის. სადაც მაქსიმალური დიაპაზონირეისი 737 400 არ აღემატება 4000 კილომეტრს.
სამგზავრო განყოფილების კონფიგურაცია
არსებობს 737 400 სამგზავრო განყოფილების 3 კონფიგურაციის ვერსია. ამრიგად, პირველი კონფიგურაციის მიხედვით, სალონში იტევს 140 მგზავრს: ბიზნეს და ეკონომ კლასის კაბინები ცალკეა. მეორე სალონის სქემის მიხედვით, Boeing 737 400 განკუთვნილია 159 ადგილისთვის. ამ შემთხვევაში მხოლოდ ეკონომ კლასია. და სალონის სივრცის განლაგების უახლესი ვერსიის შესაბამისად, ლაინერს შეუძლია ერთი ფრენით 168 ადამიანის გადაყვანა. ამ ვერსიას ასევე აქვს მხოლოდ ერთი სალონი - ეკონომ კლასი. სავარძლების განლაგება ამავე დროს ხასიათდება გაზრდილი სიმკვრივით: საფეხურის სიგრძე სავარძლებს შორის მხოლოდ 76 სანტიმეტრია.
Boeing 737 400-ის სპეციალურ ვერსიებში, რომლებიც აღჭურვილია ბიზნეს კლასის სალონით, 8 ადგილი დაჯავშნილია მგზავრებისთვის. სულ 32 რიგია სამგზავრო ადგილი. ბიზნეს კლასში არის 2 რიგად დასაჯდომი აღნიშვნებით A, B, F, G. გვერდის მარცხენა მხარეს არის სკამები A და B კოდებით, ხოლო მარჯვენა მხარეს - F და G. ზეციური პეიზაჟების მოყვარულთათვის. და ღრუბლების გადაღება, ეს ადგილები საუკეთესო არჩევანია. სამგზავრო სავარძლები A და G მონიშვნით განლაგებულია ილუმინატორებთან. ბიზნეს კლასის სავარძლები ძალიან კომფორტულია კარგად დახრილი საზურგის გამო. მგზავრებისთვის ფეხის ადგილი საკმაოდ ბევრია, ამიტომ ფრენა ოდნავი დისკომფორტის გარეშე შესრულდება.
ეკონომ კლასის კაბინები, სალონის სივრცის სპეციფიკური განლაგებიდან გამომდინარე, იტევს, შესაბამისად, 132, 159 და 168 მგზავრს. ეკონომ კლასის სალონი 737 400 აღჭურვილია კომფორტული სავარძლებით. თითოეულ რიგს აქვს 3 სკამი მარჯვენა და მარცხენა მხარეს.
რატომღაც 1 საათზე მეტი ხანგრძლივობის ფრენა შეიძლება იყოს ძალიან დამღლელი და მოუხერხებელი ეკონომ კლასის მგზავრებისთვის. ჯერ ერთი, სავარძლების რიგებს შორის ვიწრო ნაბიჯის გამო, ზურგის გაფართოება არ იმუშავებს. გარდა ამისა, იმის გათვალისწინებით, რომ ლაინერი დაახლოებით 30 წლის წინ შეიქმნა, სალონში შესამჩნევი იქნება ძრავების ხმაური და გუგუნი.
ადგილის არჩევა: როგორ არ დაუშვათ შეცდომა?
ყველაზე კომფორტული სავარძლები წინა რიგებშია, სადაც ფეხების დიდი ადგილია. ასევე, გადაუდებელი გასასვლელების მახლობლად, სავარძლებს შორის მეტი თავისუფალი ადგილია გამოყოფილი, რაც საშუალებას იძლევა არა მარტო ფეხების თავისუფლად განლაგება, არამედ სავარძლის საზურგეზე დახრილობა.
ასე რომ, თუ გადავხედავთ სავარძლების ადგილმდებარეობას თვითმფრინავის სალონის განლაგებაში, მაშინ ყველაზე მოსახერხებელია ადგილები მე-10 და მე-19 რიგებში აღნიშვნებით A, B, C, D, E, F. აღსანიშნავია: სავარძლების მე-18 რიგი, რომელსაც ასევე აქვს გაზრდილი სივრცე სავარძლებს შორის საგანგებო გასასვლელის კარებთან სიახლოვის გამო. თუმცა, უსაფრთხოების მიზეზების გამო, ამ რიგში სავარძლები ფიქსირდება გარკვეულ მდგომარეობაში.
არ არის რეკომენდებული სამგზავრო ადგილების არჩევა სალონის უკანა ნაწილში - ბოლო 10 რიგში. სალონის ამ ნაწილში კომფორტის უფრო დაბალი ხარისხის გათვალისწინებით, თავად ავიაკომპანიები ხანდახან ყოფენ ეკონომიკის კლასის სალონს ორად და სალონის უკანა მხარეს უწოდებენ "ტურისტული ეკონომიკის კლასს". შესაბამისად, ეკონომ კლასის ტურისტულ ბილეთებზე ფასები ჩვეულებრივ ეკონომ კლასთან შედარებით შემცირებულია. მომხმარებელთა დიდი რაოდენობის მოსაზიდად, ავიაკომპანიები ეკონომ კლასის მგზავრებისთვის ლანჩის დამატებითი ნაწილის ვარიანტს ნერგავენ.
მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ თითქმის ყველა თვითმფრინავში, სხეულის უკანა ნაწილი ხასიათდება უსაფრთხოების გაზრდილი დონით, თვითმფრინავის დიზაინის მახასიათებლების გამო. ტურისტული ეკონომიკის კლასში, როგორც წესი, საკმარისია ცარიელი ადგილები მას შემდეგ, რაც მგზავრები აფრენამდე აფრენენ. ამიტომ, არ ინერვიულოთ, თუ ბილეთზე ადგილი სალონის ამ ნაწილში იყო. ამ შემთხვევაში ყველას შეუძლია გადაინაცვლოს უფრო კომფორტულ სკამზე.
ბოინგი - ეს სიტყვა მჭიდრო კავშირშია ამერიკული წარმოების მაღალი ხარისხის სამგზავრო თვითმფრინავთან. თვითმფრინავის პოპულარობა იმდენად მაღალია, რომ მას მთელს მსოფლიოში ავიაკომპანიების უმეტესობა იყენებს. ბოინგის ნახვა შეგიძლიათ თითქმის ნებისმიერ აეროპორტში. სტატისტიკის მიხედვით, ამ თვითმფრინავებიდან ათასზე მეტი მუდმივად ჰაერშია.
737 ბრენდის ისტორია
2016 წელს Boeing კომპანიამ 100 წლის იუბილე აღნიშნა. მას, რა თქმა უნდა, შეიძლება ეწოდოს ყველაზე ცნობილი კორპორაცია, რომელიც აწარმოებს სამოქალაქო და სამხედრო საავიაციო აღჭურვილობას.
Boeing 737-ის წარმოება ამერიკაში 70-იანი წლების ბოლოს დაიწყო. პირველი საცდელი ფრენა შედგა 1967 წლის 9 აპრილს.
დროთა განმავლობაში 737-მა წარმოშვა კომერციული თვითმფრინავების მთელი ოჯახი. დღეისათვის არსებობს Boeing 737-ის ათი სახეობა, რომელსაც შეუძლია 85-დან 215 მგზავრის გადაყვანა.
ოთხმოციან წლებში, ახალი ძრავების და ციფრული ავიონიკის მოსვლასთან ერთად, Boeing 737-ების ახალი ჯგუფი დაიბადა. საერთო სახელი"კლასიკური". ეს მოიცავს მოდელებს: -300, -400 და -500.
დამატებითი ინფორმაცია Boeing 737-ის შექმნის ისტორიის შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში:
აღჭურვილია Boeing 737-400
Boeing 737-400 არის ამ სერიის მთავარი თვითმფრინავის გაუმჯობესებული ვერსია 737-300. ცვლილებები შეეხო:
- თვითმფრინავის სიგრძე, ის გაიზარდა 3 მეტრით;
- კონდიცირების სისტემები;
- მგზავრთა ადგილების რაოდენობის გაზრდა;
- გადაუდებელი ლუქების რაოდენობის გაზრდა 4-მდე ფრთებზე გასასვლელით.
ცვლილებების შეტანისას ორივე მხრიდან გამოტოვეს 2 ფანჯარა, რაც ამ თვითმფრინავებს ადვილად განასხვავებს სხვებისგან.
მოძებნეთ იაფი ბილეთები ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტისთვის სახლიდან გაუსვლელად:
-400-ის ფრენის ტესტები ჩატარდა 1988 წლის თებერვალში, ხოლო იმავე წლის ოქტომბერში პირველი თვითმფრინავი შეიძინა Piedmont Airlines-მა.
150-160 მგზავრზე გათვლილი ეს ლაინერი გამოიყენება მოკლე და საშუალო მანძილის მარშრუტებზე.
მასობრივი წარმოების დაწყებიდან 1988 წლიდან მის დასრულებამდე 2000 წელს, სულ წარმოებული იქნა 486 თვითმფრინავი.
სპეციფიკაციები
Boeing 737-400 სალონის განლაგება
"ბიზნეს კლასის" სალონში არის 8 ადგილი (იხ. დიაგრამა): A, B - მარცხენა მხარე და F, G - მარჯვენა მხარე. სავარძლები ფანჯრებთან - A და F.
სქემა 140 ადგილისთვის
ეკონომ კლასს შეიძლება ჰქონდეს 132 ადგილი ორკლასიან სალონში, ან 159/168 ადგილი მხოლოდ ეკონომიურ სალონში.
Boeing 737-400-ის „ეკონომიურ“ სალონში მეტ-ნაკლებად კომფორტული ადგილებია. ფრენის კომფორტი დამოკიდებულია ადგილის არჩევანზე, მით უმეტეს, თუ ის ერთ საათზე მეტ ხანს გრძელდება. ფრენის დროს ყველაზე დიდი უხერხულობა იწვევს:
- ვიწრო სივრცე სკამებს შორის;
- ძრავის ხმაური;
- დერეფნის გასწვრივ მოსიარულე ადამიანების შფოთვა;
- სკამის საზურგის გაფართოების შეუძლებლობა.
ამიტომ, კომფორტულმა ადგილებმა უნდა გამოირიცხოს ყველა ეს უხერხულობა. ყველა თვითმფრინავში ეს არის პირველი რიგის ადგილები და გადაუდებელი გასასვლელების მახლობლად.
საუკეთესო ადგილები Boeing 737-400-ში
სალონის განლაგების შესწავლის შემდეგ, ძალიან ადვილია საუკეთესო ადგილების დადგენა. Boeing 737-400-ში ეს არის:
- 10 A, B, C, D, E, F
- 19 A, B, C, D, E, F
მე-18 რიგიც არ არის ცუდი, სავარძლებს შორის არის გაზრდილი სივრცე, მაგრამ სავარძლების საზურგეები დამაგრებულია უსაფრთხოების მიზნით.
ორ რიგში არ არის ილუმინატორი; ჩვენი სქემის მიხედვით, ეს არის მე -14 და მე -17 რიგები. თუ ეს თქვენთვის მნიშვნელოვანია, გთხოვთ, შეამოწმოთ რეგისტრაციისას.
თვითმფრინავის კუდის განყოფილებაში ბოლო 9-10 რიგი ნაკლებად კომფორტულია. ზოგჯერ ავიაკომპანიები ყოფენ ეკონომიურ კლასს ორად და ყიდიან ამ ადგილებს უფრო იაფად. მაგრამ მას ასევე აქვს თავისი უპირატესობები:
თუ ჩასხდომა დასრულდა და ცარიელი ადგილებია, შეგიძლიათ გადახვიდეთ უფრო კომფორტულ სკამზე.
თითოეული ავიაკომპანიის ადგილების განლაგება შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს. ამიტომ, მოძებნეთ კონკრეტული ავიაკომპანიის სალონის რუკა, რომლითაც იმოგზაურებთ და გახსოვდეთ საუკეთესო ადგილების არჩევის წესები.
