La 30 iunie 1942, bateria a devenit ultimul punct stabil de rezistență care a reținut inamicul în apropierea Peninsulei Chersonesos. Apărătorii săi, rămași fără comandă, nu au cedat anarhiei și au apărat orașul până la ultima picătură de sânge. 
După apărarea nereușită a lui Port Arthur în război ruso-japonez 1904-1905, când bateriile noastre de coastă au pierdut în fața artileriei navale japoneze, a fost adoptat un program de reconstrucție a Sevastopolului. Nicolae al II-lea a aprobat construirea de baterii de calibru super mare pe flancurile nordice și sudice. Din trezorerie au fost alocate 8 milioane de ruble. Fiecare baterie era echipată cu două turnulețe cu două tunuri care trăgeau în toate direcțiile, raza maxima raza de tragere era de 42 de kilometri. Conform regulilor, armele puteau trage până la 200 de focuri. Apoi au fost supuse înlocuirii, dar în decembrie 1941 fiecare a tras peste 300 de cartușe. Partea principală a turnurilor era subterană, ridicându-se la doi metri deasupra suprafeței. Suprafata totala baterie de coastă - 5000 mp. m.
După izbucnirea Războiului Mondial și a evenimentelor revoluționare din 1917, Bateria nr. 35 a intrat în sfârșit în funcțiune în toamna anului 1929, condusă de Iosif Stalin, a fost vizitată de membrii guvernului sovietic;
...ni s-a spus că războiul a început
La Sevastopol, războiul a început cu 47 de minute mai devreme decât la Kiev. La 3:13 pe 22 iunie, aeronave necunoscute au fost observate deasupra orașului. Cu ajutorul minelor de fund magnetic, comandamentul german spera să blocheze flota în golf și să o distrugă. Planurile au fost zădărnicite: tunurile antiaeriene au deschis focul, un avion a fost doborât imediat, încă două au fost doborâte și au plecat în timp ce coborau, lăsând în dezordine încărcătura lor mortală.
Pe 18 august, Hitler a emis un ordin conform căruia obiectivul principal al ofensivei nu era capturarea Moscovei, ci a Crimeei, care avea o mare importanță strategică. Germania a trimis una dintre cele mai puternice armate - a 11-a.
Orașul era bine protejat de mare și nu erau suficiente granițe terestre - apoi civilii, împreună cu militarii, au început să construiască fortificații. Pe 29 octombrie, orașul a fost declarat sub asediu, iar pe 30 octombrie a început o apărare de 250 de zile.
La 4 noiembrie a fost creată regiunea defensivă Sevastopol, unind armata și marina sub conducerea viceamiralului Philip Oktyabrsky. În timpul primului asalt, lovitura principală a venit dinspre sud, dar atacul german s-a zdruncinat, iar în decembrie a fost găsită o nouă locație strategică. loc important- a fost greu pentru bateria de coastă. La sfârșitul lunii decembrie, a fost aterizat debarcarea Kerch, care a ocupat atenția mareșalului Erich von Manstein, a 35-a baterie aproape că nu a fost implicată în respingerea atacului.
Când încă mai era un pian
Pe baterie erau patru încăperi ale marinarilor. Înainte de război, trenul venea aici în timpul serviciului și în restul timpului, marinarii locuiau într-un oraș militar la trei kilometri spre est. Am trăit ca o mare familie prietenoasă - cineva cânta la acordeon, cineva se încălzea, cineva ocupa un loc de dormit. Eram hrăniți de cinci ori pe zi. Pe baterie se afla o sobă, un frigider, o fermă imensă: tractoare, pământ arabil, podgorii. Mâncarea era bună chiar și într-un oraș asediat.
Fosta centrală electrică este cea mai mare clădire care a supraviețuit, anterior trei generatoare diesel generau electricitate aici. Acum există fotografii din momentul construcției bateriei și portrete ale autorilor proiectului. Nu erau suficienți muncitori din regiunile centrale ale țării pentru construcții. Trei metri de beton și un terasament de pământ - tavanul a rezistat, astfel, la impactul a trei bombe aeriene de două tone.
Pe tavanul din camera de gardă, în ciuda eforturilor săpătorilor negri, s-au păstrat canalele metalice arcuite cu care au fost învelite anterior toate tavanele bateriei. Ofițerii s-au odihnit aici. Erau canapele, mese, un pian, tablouri atârnate, iar podeaua era acoperită cu parchet. Acum, iată o hartă a celei de-a treia ofensive germane asupra Sevastopolului, numită „Pescuitul la sturion”.
Al treilea atac
Operațiunea a început pe 7 iunie 1942, cu atacul principal planificat din nord. Pregătirile au fost foarte minuțioase - lichidate pe 20 mai Frontul Crimeei, forțele germane sunt concentrate în apropiere de Sevastopol - aici a fost trimisă toată artileria mare, inclusiv două mortare autopropulsate de tip Karl cu un calibru de 600 mm - aproape de două ori mai mult decât bateria noastră. Pe lângă „Karl”, a fost livrat un tun gigant „Dora”, înălțimea unei clădiri cu 4 etaje și calibru de 800 mm - cea mai mare armă folosită în Marele Război Patriotic.
Înainte de începerea celei de-a treia ofensive, trupele noastre erau de două ori inferioare inamicului în forță de muncă, de șase ori mai mici decât inamicul în tancuri, în plus, germanii aveau superioritate absolută în aviație - aveau la dispoziție Corpul 8 Aerian din Richthofen, numărând peste o mie de avioane. Apărătorii mai aveau doar 53 de avioane capabile să decoleze, iar cu două săptămâni înainte de începerea asaltului, orașul a fost supus unor bombardamente nesfârșite. Numărul clădirilor supraviețuitoare putea fi numărat pe de o parte - Sevastopolul a fost distrus cu 98%, dar orașul a rezistat cu disperare, amânând asaltul pentru o lună întreagă, deși a fost blocat de pe mare, uscat și aer.
Pe 29 iunie, germanii au traversat golful de nord, iar personalul de comandă s-a mutat la Capul Khersones la bateria 35. Pe 30 iunie, la ora 9:50, comandantul, viceamiralul Oktyabrsky, a raportat într-o radiogramă că luptă au deja caracter de luptă de stradă, trupele sunt foarte obosite, iar în această situație trenul nu va dura mai mult de două-trei zile. În acest sens, viceamiralul a solicitat în noaptea de 1 iulie transportarea în Caucaz a 200-250 de înalți oficiali și comandanți cu avioane Douglas, precum și să părăsească însuși Sevastopolul, lăsându-l aici pe adjunctul său, generalul-maior Petrov. Soldații care vin în excursii în aceste zile nu sunt deloc surprinși de acțiunea lui Oktyabrsky de a părăsi bateria. În timp ce turiștii obișnuiți comentează nemulțumiți: comandanți „foarte „curajoși”!”
Răspunsul de la rata a sosit abia la ora 19:00 - evacuarea a fost permisă. La 22:20, a sosit următoarea cifrgramă cu instrucțiuni mai detaliate, dar se pare că nimeni nu a citit-o. La ora 21 a avut loc ultima întâlnire Statul Major de comandă - în locul comandantului armatei Petrov, a fost lăsat comandantul diviziei, generalul Novikov. Cert este că nu au rămas mai mult de 5,5 mii de baionete active în Sevastopol - mai puțin de jumătate din divizie.
Condamnat
Comisarul de regiment Boris Mikhailov se afla deja la bordul Douglasului când a decis să rămână și să calmeze mulțimea, asigurând că comandamentul zboară pentru a organiza o evacuare, deși înțelegea perfect că nu vor mai fi avioane.
În ciuda rapoartelor periodice înălțătoare, s-a decis aruncarea în aer a ambelor turnuri blindate pentru a nu le lăsa în mâinile inamicului - au fost distruse în noaptea de 2 iulie cu ajutorul încărcăturilor de adâncime pre-livrate. Novikov nu a putut să evacueze - barca a fost atacată în zona Ialta și a fost trimis în tabăra unui ofițer, unde a murit în februarie 1944.
Oktyabrsky, îmbrăcat în civil, în noaptea de 1 iulie, de-a lungul virajului la dreapta, a venit la suprafața pământului și a zburat cu avionul spre Caucaz. 40 de minute mai târziu, generalul Petrov a fost evacuat de-a lungul virajului la stânga. Soldații au continuat să se apere, iar cel mai tragic moment a venit pentru baterie. Mii de oameni s-au înghesuit pe țărm așteptând navele în timp ce germanii aruncau bombe. În general, totul a fost folosit - șine, traverse, butoaie au zburat din cer. Oamenii au încercat să bea apa de mareși propria ta urină. Unii au pătruns în oraș pentru a se alătura partizanilor sau au încercat să evacueze singuri pe bărci și plute de casă.
Pe 3 iulie, Sovinformburo a raportat evacuarea completă a apărătorilor orașului - „Trupele noastre au părăsit Sevastopol”, a informat ziarul Pravda. De fapt, buzunarele neorganizate de rezistență au ținut linia aici până pe 17 iulie. Potrivit istoricilor, pierderile noastre au variat între 65 și 80 de mii de oameni. În timpul ocupației, cazematele adăposteau un spital german și postul de comandă al generalului Almendinger, comandantul Armatei a 17-a germană. Pe 12 mai 1944, ultimii soldați germani s-au predat și bateria a fost eliberată.
Nu toată lumea a fost lăsată în urmă de acest război teribil nici după apărare. Alexey Matyukhin, comandantul bateriei 701 de coastă, a rezistat atacului cu soldații săi timp de o zi, după care s-a retras aici în speranța unei evacuări, care nu a fost organizată corespunzător. Pe 4 iulie, comandantul grav rănit a fost capturat și în 1945 se afla într-un lagăr de la Dunăre. Prizonierii au auzit zvonuri că toți foștii prizonieri de război erau trimiși la Kolyma. După o conversație cu ofițerul special adus în lagăr, curajosul ofițer s-a sinucis - a fost distrus de deznădejde.
Fantome ale trecutului
În anii 40-60, bateria de coastă nr. 723 a fost amplasată în fostele cazemate. După ce militarii au abandonat acest loc în 1963, comitetul executiv al Consiliului orașului Sevastopol a decis să plaseze situl istoric sub protecția statului. Cu toate acestea, nu s-a făcut nimic concret, iar bateria a fost distrusă și acoperită cu resturi mai târziu, căsuțele în creștere au început să ocupe teritoriul. Abia în anii 80-90 a revenit interesul pentru această pagină a apărării Sevastopolului. Muzeu istoric complex memorial cu o suprafață de 8 hectare, a apărut în 2007 cu asistența comisiei de toponimie din cadrul administrației orașului și a locuitorilor grijulii din Sevastopol.
Pe lângă bateriile, vizitatorii pot vedea mormântul comun, unde sunt îngropați personalul turnului al 2-lea care a murit în explozie, capela în numele Arhanghelului Mihail, postul de comandă și telemetru, fragmente din parapet. cu plăcuțe memoriale, pozițiile turnurilor, arcul memorial, piața stelei, dar și un alt loc cu totul special.
În Panteonul Memoriei, șiruri de nume de familie albe ca zăpada ajung până în tavan, lăsând coloane întregi goale pentru nume noi mult așteptate. În spatele fiecăruia se află soarta uimitoare a unei persoane care a trăit cândva. În total, muzeul conține numele a peste 32 de mii de oameni care se aflau aici la momentul evacuării personalului de comandă.
Ei creează adevărată magie în sală. Portretele apărătorilor Sevastopolului zboară prin stele din toate părțile. Pe fundalul nisipului, pietrelor și ruinelor, se apropie foarte mult, se uită în ochii tăi, de parcă ar vrea să întrebe ce este în față, și dispar în întuneric, dând loc altora, altora, altora. În loc de chipuri, trosnesc flăcări de lumânări, tremurând, de parcă adevărul ar fi mai fierbinte, topindu-se de-a lungul pereților. „Am văzut fotografia mamei mele”, șoptește în liniște vecinul în vârstă din stânga, el este sprijinit de mâini până când ușa se deschide în fața noastră, orbind cu lumină puternică o nouă zi liniștită.
Fotografiile sunt ale mele, text scris de Kristina Gizatulina.
Bateria de coastă nr. 35 sau 35BB este una dintre principalele structuri ale acelei vremuri, concepută pentru a proteja Sevastopolul de mare. Este construit ca două blocuri de beton cu tunuri de 305 mm, care sunt conectate prin sterne situate la o adâncime de 17 și 25 de metri. Construcția bateriei a început în vremurile țariste. După apărarea nereușită a Port Arthur, necesitatea întăririi sistemului defensiv al orașelor-port a devenit evidentă. Cu începutul Războiul civil construcția a fost înghețată, iar bateria a rămas neterminată până în anii 1920. În Great Războiul Patriotic A 35-a baterie a jucat un rol decisiv.
Zborul de comandă
Apărarea Sevastopolului a durat 11 luni. Germanii și-au reunit cele mai bune trupeși tunuri, inclusiv tunul gigant Douro, un sistem de artilerie super-greu cu un calibru de 807 mm. Din 24 iunie 1942, germanii au împins din ce în ce mai mult armata și civilii la periferia orașului. Oamenii s-au ascuns de bombardamente în pivnițele, peșterile și adăturile din Inkerman, o altă parte a locuitorilor s-a dus la Capul Chersonesus, la a 35-a baterie - ultimul centru de rezistență.
Arma uriașă „Dora”
Pe 29 iunie, Înaltul Comandament, condus de comandantul Flotei Mării Negre, Philip Oktyabrsky, s-a mutat într-un post de comandă de rezervă, iar ofițerii superiori au fost rechemați din prima linie. Acest lucru a provocat dezorganizarea armatei și a condamnat la moarte ultima linie de apărare a Sevastopolului. Colonelul Piskunov a amintit că evacuarea a fost „similară cu fuga autorităților din propria lor armată”.
După ce a primit permisiunea de a evacua o parte din personalul de comandă, în noaptea de 1 iulie, Oktyabrsky, sub acoperirea securității personale și îmbrăcându-și o haină de ploaie civilă, a mers de-a lungul virajului până la ieșirea de urgență către mare, de unde barca l-a dus la aeroport. În ciuda ordinului generalului de armată Kuznetsov, nu adjunctul Oktyabrsky a fost lăsat în locul comandantului bateriei, ci comandantului diviziei Novikov, căruia i s-au dat singurele instrucțiuni: distrugeți tunurile și mergeți în munți pentru a se alătura partizanilor.
Viceamiralul F. S. Oktyabrsky (centru)
Deja în captivitate, Novikov a spus următoarele despre evacuarea personalului de comandă: „Ar fi posibil să se țină, să se retragă treptat și, în acel moment, să se organizeze o evacuare. Ce înseamnă rechemarea comandanților de unități? Asta pentru a o distruge, pentru a semăna panică, ceea ce s-a întâmplat.”
Rămâneți în viață
În dimineața zilei de 1 iulie, generalul-maior Novikov a primit următoarea telegramă: „Din ordinul comandamentului Flotei Mării Negre, Douglas și aviația navală nu vor fi trimise. Oamenii ar trebui să fie puși pe HTSH (tractor de mine de mare viteză – ndr), SKA (patrulă – ndr) și submarin (submarin – ndr), nu vor mai fi fonduri, evacuarea se va termina acolo”. În noaptea de 1 spre 2 iulie, ambele turnulețe au fost aruncate în aer. Posternele au continuat să servească drept adăpost antiaerien și spital pentru răniți.
Poterna, care a servit drept refugiu pentru soldații și civilii Armatei Roșii
În baterie au rămas puțin mai puțin de 80.000 de soldați. În noaptea de 2 iulie, două bărci s-au apropiat de la mare cu luminile laterale stinse, dar au rămas la o distanță de 200-300 m de țărm. Epuizați, dar văzând speranța de mântuire, oamenii s-au repezit în apă. Martorii oculari și-au amintit că barca s-a acoperit rapid de oameni, „ca niște grădini” și că marinarii au deschis focul, neputând opri altfel fluxul continuu de oameni care încercau să evacueze.
Participanții supraviețuitori la apărarea Sevastopolului și-au amintit ce a început să se întâmple în baterie:
07/05/42. Locotenent al serviciului medical V.I Luchinkina: „Era deja 5 sau 6 iulie, iar speranța pentru nave era pierdută. După o nouă încercare de a pătrunde în fața partizanilor, am decis să ne îngropăm cardurile de partid și Komsomol. Eram cinci. S-a decis ca fiecare dintre noi să se împuște singur pentru a nu fi capturat. Nu am auzit împușcăturile din cauza șocului obuzelor.”
07/06/42. Locotenentul B.A Kubarsky: „Uvarkin mi-a dat un biscuit, l-am mâncat cu poftă și mi s-a făcut sete, am coborât la apă, am îndepărtat cadavrele și am băut. Stau întins într-o peșteră. Văd un om zdrobit de pietre, dar nu-mi pasă. Mâna mea este umflată și mă doare să mă mișc. Un sergent stătea în apropiere, a luat o mitralieră și s-a împușcat în frunte. Am vrut și eu să părăsesc TT-ul, dar Uvarkin l-a luat pe german și l-a ucis.”
Căpitanul Z. G. Oleinik: „...și brusc, la o înălțime în zona de 35 BB, s-au ridicat doi oameni, ținând în mâini o cârpă albă, aparent făcută dintr-un tricou rupt. Dar în timp ce sergentul nostru neastâmpărat, doborând cu orice preț pe trădători, întoarse o mitralieră în direcția lor, s-au auzit mai multe explozii scurte ale unei mitraliere din diferite direcții, iar lașii, împreună cu zdrența lor rușinoasă, s-au prăbușit la pământ. Și imediat câțiva soldați, atașând o fâșie mică, roșie cu sânge, de baioneta puștii, au înfipt pușca în pământ, iar acest steag extraordinar a fluturat în vântul ușor.”
08−12.07.42. Marina roșie S.I. Filippenko, operator radio la sediul apărării antiaeriene: „Nu există apă, mâncare, medicamente, muniție, comandanți și tot nu aveam de gând să părăsim ultima bucată de pământ din Sevastopol. Din cauza fumului și a prafului, unul pe celălalt nu era vizibil pe 5-7 metri. Toți cei care au fost acolo nu sunt doar eroi, ci sunt eroi.”
Acces la mare, unde soldații așteptau evacuarea
Alături de soldați și de câțiva ofițeri de rang înalt, au rămas medici. Pe riscul și riscul său, chirurgul șef al Armatei Primorsky, Valentin Kofman, nu a părăsit bateria. I-a dat permisul de avion paramedicului militar Kononova împreună cu fiul ei nou-născut. Kofman a dezvoltat o metodă de operațiuni continue, datorită căreia, în timpul apărării Sevastopolului, medicii au ajutat 90 de mii de răniți și au readus la serviciu 38 de mii de soldați.
Dorind să obțină măcar niște apă potrivită pentru băut, medicii, făcându-și drum printre cadavre, și-au umplut căștile cu apă de mare, apoi au scufundat bucăți de calcar rupte în ele. Apa sedimentată, ușor desalinizată, a fost filtrată prin cârpe pentru picioare și dată răniților.
Ecouri ale unui război trecut
Rezistența independentă a continuat până la 12 iulie 1942. Cu toate acestea, în cele din urmă, germanii au reușit să ocupe complet bateria, transformând-o într-un spital. Majoritatea soldaților, ofițerilor, marinarilor și civililor care au rămas în baterie au fost capturați. Potrivit martorilor oculari, coloana prizonierilor de război din Sevastopol se întindea pe mulți kilometri.
Deja în anii 1960 au avut loc diverse conferințe, la care, printre altele, însuși Oktyabrsky, căruia i s-a acordat titlul de erou în 1958, a vorbit Uniunea Sovietică. El a explicat evacuarea de urgență și propriul zbor din iulie 1942 prin necesitatea de a alege: salvarea armatei, dar pierderea flotei, sau invers, păstrarea puterii navale cu orice preț.
Decizia viceamiralului le-a costat viața a zeci de mii de oameni, sacrificați nici măcar în numele Victoriei, ci din cauza panicii și disperării comandamentului.
Astăzi vom vizita un complex istoric și memorial muzeal destul de mare și foarte interesant „a 35-a baterie de coastă” din Sevastopol. Ca întotdeauna, articolul conține cel mai mult informatii utile: cum să ajungi acolo, ce să vezi, costuri și fotografii. Să mergem!
Cum să ajungi la a 35-a baterie din Sevastopol
Următoarele autobuze/microbuze directe merg la stația „35th Coastal Battery”: 7, 11, 77, 105, 195 . Toate rutele merg de la/prin TSUM (20 de freci voiaj). Dacă ești pe gară sau statie de autobuz, ca si in cazul nostru, de acolo este doar un autobuz direct № 195 .
Am călătorit cu transfer și am ajuns mai întâi la piață, de unde pleacă autobuzul 105. Acolo am încercat să aflu unde să merg până la stația de pe traseul 105, la care am auzit ca răspuns că acest autobuz nu merge aici. În timp ce eu, nedumerit, încercam să mă cert cu informațiile primite, bărbatul care stătea lângă mine și-a fluturat mâna în direcția numărului 105 care se apropia. Deci, prieteni, nu aveți încredere în localnici imediat. Este mai bine să întrebați de mai multe ori de la oameni diferiți.
Stația de unde trebuie să coborâți arată așa. Nu poți greși!
Memorialul este deja vizibil de pe șosea, iar pe drumul către el, ca de obicei, sunt mai mulți vânzători de suveniruri.
Muzeul „35-a baterie de coastă” pe hartă
Muzeul „a 35-a baterie de coastă”
La intrare vedem o hartă mare, în stânga căreia se află o tablă digitală cu informații despre vizită, iar în dreapta se află casa de bilete în sine.
Program și cost 2019
noiembrie-aprilie: deschide 9:00-18:00
, excursii 10:00-16:00
, emiterea de bilete de la 9:45, LunŞi VT — zi liberă
Excursiile se fac fiecare 30 de minute(dacă există un grup 10-30 de persoane), durata 1 oră 30 de minute 16:00
durată 1 oră.
mai-octombrie: deschide 8:00-20:00
, excursii 10:00-18:00
, emiterea de bilete de la 9:45, Lun — zi liberă
Excursiile se fac fiecare 20 de minute(dacă există un grup 10-30 de persoane), durata 1 oră 30 de minute. Începutul ultimei excursii în 18:00
durată 1 oră.
Important:
- Vizită la muzeu și servicii de excursii gratuit cu bilete, care se eliberează la casieria de la intrare. Numărul de bilete limitat!
- Din ordinul directorului muzeului Copiii sub 7 ani nu au voie în tur. Luați acte pentru copiii dvs.! Vizitarea nu este recomandată copiilor sub 12 ani.
- Turul nu se desfășoară în toate locurile, ci mai ales în cetate (așa-numitul buncăr) și în marea clădire memorială. Nu poți ajunge acolo fără un tur! Vă puteți plimba liber prin restul teritoriului înainte sau după excursie.
- Excursia are loc în camerele frigorifice ale unei baterii explodate cu 100% umiditate, ia o jachetă/cool!
Piața centrală a memorialului (3 marcate pe hartă). Primul lucru care se deschide ochilor când intrăm în complex este o piață mare, unde în stânga se află un panteon al memoriei cu o flotă de vehicule de război pe fațadă.
In dreapta sunt multe banci si aceeasi cetate, unde in varf se pot face poze cu steaguri.
Ne vom uita mai târziu în cetate în sine ca un grup de 30 de persoane.
Modelul liniilor defensive ale Sevastopolului (9). Cu toate acestea, ne-am întors imediat la dreapta de la intrarea principală și am dat peste un model tridimensional.
Există și o groapă mare cu ruine.
După cum s-a dovedit, aceasta a fost una dintre cele două turnulețe de tun (7), a doua va fi mai jos.
Bucătărie de câmp. Judecând după masa mare și băncile din apropiere, uneori chiar gătesc aici în vacanțe.
Capela (10). Puteți intra în capelă pentru a scăpa de căldură, puteți sta aproximativ 20 de minute și asculta muzică.
terasament (11). Mai sunt 10 metri până la marginea stâncii Există un gard la această distanță pentru ca cei curioși mai ales să nu se scufunde accidental în apă. În câteva locuri, în loc de gard, există zone cu plăci memoriale.
Trench Park. Aici, păstrătorii istoriei au făcut o treabă bună, s-au păstrat niște tranșee.
Și undeva au făcut chiar și modele bune de arme și arme mici, tocmai potrivit pentru copii, și nu numai.
Mormânt comun (13).Și în colțul cel mai îndepărtat vedem un vechi monument sovietic la o groapă comună.
Apropo, toată frumusețea este pe cealaltă parte.
Post de comandă și telemetru (12). În centrul întregului teritoriu există un punct de tragere restaurat și un far în apropiere nu poți urca;
Cetate (5). La ora 13:00 a sosit grupul nostru și ne-am îndreptat spre cetate. E răcoare înăuntru, pune-ți o jachetă.
Am dat peste o femeie ghid care a descris destul de interesant și viu evenimentele care au avut loc în timpul apărării de la Sevastopol în această cameră din beton armat. Nu voi povesti totul, voi spune doar că excursia merită. Buncărul conținea diverse săli pentru ofițeri, un post de prim ajutor, o bucătărie, o cameră de pompe, un cockpit, o cameră de gardă și alte încăperi și coridoare tehnice.
În acei ani grei, însă, toate aceste încăperi mici și chiar pasaje au fost folosite doar într-un singur scop - ca adăpost pentru multe sute și chiar mii de oameni.
Zidurile cetății muzeului „Bateriei defensive a 35-a” mai conțin mine neexplodate, echipamente avariate și multe tragedii personale. Există chiar și o întreagă „fundătură”, pe care au încercat să o păstreze în forma în care l-au găsit.
Și iată al doilea turn prăbușit (8).
Coridoarele înguste ale cetății duc chiar la stânca spre ieșire, care era considerată una de rezervă, dar pe care puțini oameni au putut să o folosească în timpul războiului.
Iar după cetate, ghidul ne-a dus la Panteonul Memoriei. În interiorul acestei clădiri există o singură sală, unde la sfârșitul excursiei se arată un mic film în memoria eroilor căzuți, ca într-o dioramă, este imposibil să pleci de acolo fără lacrimi. Și de-a lungul perimetrului sălii, chiar înainte de a intra în el, se află un zid de memorie, unde sunt scrise până la moarte toate numele și prenumele celor care au apărat fiecare centimetru al teritoriului bateriei defensive. Există o mulțime de persoane ale căror nume nu sunt cunoscute, așa că li se lasă celule goale în cazul în care apar informații.
O „defecțiune” este vizibilă pe partea din spate a turnului. L-am văzut chiar din autobuz, la început am crezut că inițial era așa, dar acum văd că a fost doar ideea unui arhitect.
Trebuie să recunosc că am părăsit memorialul „a 35-a baterie” cu inima grea, atât de multe gânduri mi-au venit imediat despre evenimentele trecute și destinele oamenilor. Recomand cu căldură vizitarea memorialului cu un tur tuturor celor cărora le pasă de istoria țării noastre.
Când eram copil, nu existau atât de mult divertisment acasă ca adolescenții de astăzi. Trei canale de televiziune, un teanc de discuri și cărți ascultate în mod repetat. Calculatoarele păreau ceva din science fiction. Internet, smartphone-uri, wi-fi - la vremea aceea nimeni nu știa astfel de cuvinte. Prin urmare, eu și colegii mei am încercat să stăm cât mai puțin acasă.
Bineînțeles, am jucat fotbal, baschet, patru pătrate, ne-am repezit pe șantiere, iar vara ne petreceam cea mai mare parte a timpului liber la mare. Dar locurile de luptă erau de un interes deosebit. Știam unde putem găsi „semidyrs” sau „svistuls” mici, negre și mari galbeni (un tip de praf de pușcă de artilerie: „semidyrs” arată ca filtre de țigări cu șapte găuri, „svistuli” seamănă cu paste lungi), unde găsim cartușe întregi, și unde poți chiar să dai peste rămășițe de arme.
A 35-a baterie era considerată un loc special. Mai ales pentru băieții din zonele din apropiere - golfurile cazac și Kamyshovaya. Au existat legende despre ea. Ei au spus că cazematele bateriei constau din trei niveluri care merg în subteran. Al treilea nivel este parțial inundat cu apă și din anumite motive se găsesc rămășițele soldaților germani pe el. Că are acces la mare sub formă de canal prin care submarinele pot pătrunde în stâncă. Și că, se presupune, chiar și unul dintre submarine este încă acolo.
Desigur, toate aceste zvonuri i-au atras pe băieți ca un magnet, iar eu nu am făcut excepție. Mai mult, mai era ceva de făcut în afară de explorarea pasajelor subterane. Întreaga zonă din jurul bateriei era încrucișată cu tranșee. Carcase, gloanțe, cartușe întregi, fragmente de obuze - erau o mulțime de aceste lucruri acolo, nu vreau să le adun. Un adolescent dintr-o clasă paralelă s-a lăudat chiar că a dezgropat scheletul unui german într-o uniformă cu ordine într-unul din tranșee.
Dar cel mai interesant lucru, până la urmă, a fost explorarea cazematelor subterane cu o lanternă în mână. Am explorat toate camerele disponibile în jurul celei de-a doua turele de tunuri. Ei au examinat un pasaj parțial blocat care ducea la primul turn, unde obuzele neexplodate zăceau zdrobite de resturi de beton. Am coborât pe puțul vertical de 20 de metri al punctului de comandă și telemetru din stânga și de-a lungul coridoarelor subterane am ieșit spre mare. Uneori eram urmăriți de militari din apropiere unitati militare. Dar tot ne-am întors.
Structurile defensive de la Capul Chersonesos (a nu se confunda cu orașul antic Chersonesos, acestea sunt locuri diferite) au început să fie construite cu mai bine de un secol în urmă. În 1910, Statul Major Imperiul Rus s-a luat decizia de a construi două baterii puternice de turelă blindată de calibru mare pentru a proteja Sevastopolul de mare. Unul se află pe flancul nordic, lângă gura râului Belbek (a 30-a baterie), celălalt se află pe flancul sudic, în zona Capului Chersonesos.
Lucrările au început în 1913 și au continuat până în 1917, până la izbucnirea revoluției și au fost reluate abia în 1925. În această perioadă, bateria „Chersonese” era numărul 25. În următorii patru ani, bateria a fost complet finalizată și a intrat în funcțiune în toamna anului 1929. Și-a schimbat încă de două ori numărul de serie, mai întâi cu numărul 8, apoi cu numărul 35.
A 35-a baterie de coastă era o fortificație puternică cu o forță de luptă formidabilă. Era alcătuit din două turnulețe cu două tunuri care trăgeau proiectile de 305 mm cântărind 471 de kilograme. Bateria ar putea declanșa într-un interval de 360 de grade. Raza de tragere a armelor bateriei era de 42 de kilometri, permițând să mențină o zonă uriașă sub foc - până la Bakhchisarai în nord și până la Simeiz în sud. Turnurile erau amplasate în blocuri de beton, conectate printr-o galerie subterană. Grosimea pereților exteriori ai blocurilor a ajuns la patru metri. În plus, cazematele bateriei aveau încăperi pentru personal, o bucătărie, o secție medicală cu sală de operație și infirmerie, stații electrice și de iluminat, o cameră de pompe și alte încăperi auxiliare. Bateria a fost proiectată pentru o ședere lungă de 350 de persoane.
Două posturi de comandă și telemetru (principal și de rezervă), situate la o distanță de 450 și 200 de metri, controlau focul bateriei. Acestea au fost conectate la blocul de arme al celui de-al doilea turn cu ajutorul unor turnee sculptate în stâncă la o adâncime de 20 de metri.
Tunurile bateriei 35 au intrat în luptă pe 7 noiembrie 1941, trăgând 46 de obuze puternic explozive asupra unităților Diviziei 132 Infanterie germane din zona fermei Mekenzia. În total, în timpul respingerii primului și celui de-al doilea atac asupra Sevastopolului, tunurile bateriei au tras aproape 500 de focuri, provocând pagube grave inamicului.
Intensitatea incendiului a dus la uzura completă a tunurilor primei turele până la începutul lunii decembrie 1941, iar pe 17 decembrie, în timpul încărcării, pistolul stâng din a doua turelă a explodat, în urma căreia 35 de persoane au fost ucise. , iar turela în sine a primit daune grave. Teava de rezervă, ascunse acolo de raidurile aeriene germane, au fost ridicate de pe fundul Golfului Cossack și trase la baterie de două tractoare pe căruțe de-a lungul șinelor așezate. Este greu de imaginat cum, în condiții de luptă, folosind cricuri și palanuri (fără macara), au înlocuit butoaie de mai multe tone și au restaurat turnul deteriorat. Dar, la 20 ianuarie 1942, primul turn a tras mai multe obuze asupra bateriei inamice, iar pe 3 aprilie, bateria a 35-a a devenit complet operațională, lovind sediul și fortificațiile germane din zona satului Mamashai.
Prin bombardamente și bombardamente continue de la tunurile grele, trupele germane au încercat să suprime focul bateriei. Așa că, de exemplu, numai pe 10 iunie, bateria a 35-a a fost atacată de douăsprezece bombardiere și mai mulți luptători, dintre care unul a fost doborât de mitralieră. În plus, două mortare „Karl” de calibrul 600 mm și celebrul tun „Dora” de calibrul 800 mm, care a tras obuze de șapte tone, au fost livrate în Crimeea special pentru a combate bateriile de coastă. Comandând armata germană Manstein a scris mai târziu că „niciodată în al Doilea Război Mondial germanii nu au reușit să folosească artileria atât de masiv ca în atacul asupra celei mai inexpugnabile fortăreață din lume, Sevastopol”. Înainte de cel de-al treilea atac asupra Sevastopolului, numai din 2 până în 7 iunie, 45 de mii de bombe aeriene au fost aruncate asupra apărătorilor orașului și au fost trase 126 de mii de obuze de calibru mare.
Înainte de începerea celui de-al treilea și ultim asalt (7 iunie 1942), doar trei tunuri au rămas în serviciu pe bateria a 35-a a apărut o fisură mare în tunul din stânga primei turele, nu era sigur să o folosești pentru tragere; Cu toate acestea, bateria nr. 35 a continuat să efectueze un foc masiv, trăgând peste 200 de obuze numai în perioada 7 iunie - 11 iunie. În perioada 18-19 iunie, tunurile bateriei au distrus un tanc, opt tunuri și un batalion de infanterie; 23 - 4 tancuri au fost doborâte, împrăștiate și distruse până la două regimente de infanterie; de la 23 la 27 - au redus la tăcere bateria inamicului și au distrus două plutoane inamice.
În noaptea de 29 iunie, Consiliul Militar al Regiunii de Apărare Sevastopol, condus de viceamiralul F.S., a ajuns la bateria 35. Oktyabrsky. În seara zilei de 30 a avut loc ultima ședință a Consiliilor Militare ale Flotei și Armatei Maritime, rezultatul căreia a fost decizia de evacuare a întregului personal de comandă. Comandantul bateriei, căpitanul A. Ya Leshchenko, a primit ordin să acopere evacuarea și să arunce în aer armele după epuizarea muniției. Până în acest moment, bateria nr. 35 a rămas de fapt ultima linie de apărare pentru asediatul Sevastopol. 1 iulie 1942 35th tunuri ultima dată a tras asupra inamicului, trăgând cu restul de 50 de obuze practice (obuze din oțel folosite pentru antrenamentul la țintă) la tancuri germaneși 6 schije împotriva infanteriei inamice. În noaptea de 2 iulie, bateria a 35-a a fost aruncată în aer. Cu toate acestea, unele dintre cazematele bateriei au supraviețuit, iar apărătorii Sevastopolului au continuat să lupte în ele încă 10 zile.
Între timp, mii de militari și locuitori ai orașului s-au adunat în zona Capului Chersonesos. Practic fără muniție, mâncare și apă potabilă, fără comandă, care a plecat în grabă către Caucaz și, după cum s-a dovedit mai târziu, fără speranță de evacuare, au luptat până la capăt în cele mai tragice zile ale apărării orașului. Câți au fost? Este dificil să numești numărul exact, surse diferite Ei dau numere diferite. Cu siguranță se poate spune că vorbim de zeci de mii, dintre care doar vreo trei mii de oameni au fost evacuați în acele zile. Restul au murit sau au fost capturați. Dar în 1942 documente oficiale nu existau aceste statistici groaznice. Acești oameni, care au apărat eroic Sevastopolul, au fost biși de pe lista celor vii și nu au fost incluși pe lista morților.
Și numai zeci de ani mai târziu, numele și destinele ultimilor apărători ai Sevastopolului au devenit cunoscute. Până în prezent, baza de date electronică a complexului muzeal 35th Battery conține informații despre peste 75 de mii de oameni care au participat la apărarea orașului. Dintre acestea, aproape 40 de mii de nume sunt plasate în Panteonul Memoriei - acestea sunt numele celor care au luptat cel mai mult. ultimele zile apărarea Sevastopolului. Baza de date este disponibilă public, folosind acest link puteți afla informații despre persoana care vă interesează. Caută munca continuă, iar dacă ruda dumneavoastră a participat la apărarea Sevastopolului în 1941-1942 și nu se află în baza de date, vă rugăm să-l raportați contactând personalul muzeului la e-mail eev(câine)35bb.org.
După eliberarea Sevastopolului, bateria nr. 35 nu a fost restaurată. În ciuda faptului că în 1963 teritoriul bateriei a fost luat sub protecția statului, nu au fost luate măsuri pentru conservarea acestui obiect. Timpul a trecut, cazematele bateriei au fost distruse. Vânătorii de metale și „săpătorii negri”, precum și construcția de cabane și mini-hoteluri în imediata apropiere, au cauzat daune ireparabile acestui sit istoric. Dar, datorită locuitorilor grijulii din Sevastopol, în 2007 a început construcția Complexului istoric și memorial muzeal pentru eroicii apărători ai Sevastopolului „a 35-a baterie de coastă”.
Am vizitat complexul în primăvara lui 2014, la doi ani de la finalizarea construcției acestuia. Din păcate, era deja aproximativ ora cinci seara, așa că nu am avut timp să facem un tur al cazematelor bateriei. Și au putut doar să examineze în mod independent expoziția externă a complexului muzeal.
Traseul nostru a pornit de la clădirea administrativă. În apropiere se află o colecție echipament militarși o hartă a muzeului.
După ce am trecut prin arcul memorial, ne-am găsit în Piața Stelei, care este folosită pentru diverse ceremonii și ritualuri.
În partea stângă se află Panteonul Memoriei. Conține plăci cu numele ultimilor apărători ai orașului, cei care au apărat orașul până la capăt după evacuarea comandamentului Regiunii de Apărare Sevastopol.
În partea dreaptă a pieței, o alee mică duce la intrarea principală în cazematele bateriei a 35-a.
Există și o ieșire de urgență, când eram băieți, pentru a scăpa de militarii care ne urmăreau.
Lângă primul bloc de arme se află o hartă în relief din fontă a structurilor defensive ale Sevastopolului în anii 1941-1942. Poate fi luat în considerare litoral, baterii turn, casete de pastile, buncăre și alte fortificații.
Pentru comoditatea vizitatorilor, a fost realizat un semn improvizat.
Lucrătorii muzeului iau siguranța foarte în serios. Blocurile de beton în care erau amplasate turnurile de tun sunt înconjurate de un gard de protecție, care însă nu ne împiedică să examinăm cu atenție toate părțile interioare: ghidajele de-a lungul cărora s-a rotit pistolul, țevile pentru alimentarea obuzelor și obuzele. se.
Un gard similar se întinde din partea de sud-vest a întregului complex muzeal de-a lungul unei stânci de peste douăzeci de metri. În unele locuri, rolul unui gard este jucat de fragmente de parapet cu plăci memoriale ale formațiunilor și unităților care au apărat Sevastopolul.
De pe puntea de observație de pe marginea stâncii se vede o stâncă în mare cu o grămadă ruginită - acestea sunt rămășițele unui dig în care au acostat navele și submarinele în timpul evacuării.
Nu departe de stâncă a fost ridicată o mică capelă în numele Sfântului Arhanghel Mihail. În timpul construcției sale, au fost descoperite rămășițele a șase luptători care se află acolo.
La 200 de metri sud-vest de cazematele bateriei există un post de comandă și telemetru de rezervă din stânga (KPD). Prin arborele lui în anii de scoala Eu și prietenii mei am coborât pe o plajă sălbatică, la care se putea ajunge doar pe mare sau de-a lungul unei stânci abrupte. Factorul principal de eficiență potrivit este situat în afara teritoriului muzeului.
În fundal se află comanda din stânga și postarea telemetrului
De pe puntea de observație, o potecă asfaltată ne-a condus la o groapă comună unde sunt îngropați soldații care au murit la 17 decembrie 1941 într-o explozie la a doua turelă de tunuri. Monumentul de la mormânt a fost construit în vremea sovietică.
Pe teritoriul complexului se află mostre de echipamente militare din al Doilea Război Mondial. Expoziția nu este încă foarte mare, dar este în permanență actualizată.
GAZ-55 și Emka
GAZ-55 este un autobuz de ambulanță sovietic, produs în perioada 1938 -1945.
GAZ-M-1 („Emka”) este o mașină de pasageri sovietică produsă la Uzina de Automobile Gorki între 1936 și 1943
Am petrecut aproximativ o oră și jumătate pe terenul muzeului. Acest timp a fost suficient pentru a merge încet în jurul întregului complex și a examina totul cu atenție.
Un mic parc de pe teritoriul complexului muzeal este un loc de odihnă pentru cei obosiți
Ne vom întoarce cu siguranță și vom face unul dintre cele trei trasee de excursie prin cazematele bateriei a 35-a. Sperăm că până atunci interdicția de fotografiere în interior va fi ridicată și vom avea ocazia să arătăm un alt reportaj foto despre acest loc istoric.
Informații pentru călători:
O vizită la complexul muzeal „35th Coastal Battery” și serviciile de excursie sunt gratuite.
Orele de deschidere:
Inspecția independentă a expoziției externe este posibilă între orele 8-00 și 20-00.
Tururile au loc la fiecare 20-30 de minute.
Din mai până în octombrie: prima excursie începe la 10-00, ultima la 18-00, luni închisă.
Din noiembrie până în aprilie: prima excursie începe la 10-00, ultima la 16-00, închisă luni și marți.
Dacă grupul conține de la 10 la 30 de persoane, puteți comanda în avans suport pentru excursii sunând la: + 7 978 860 87 59
Cum se ajunge acolo:
Coordonatele GPS: 44°33’33.59’’N, 33°24’26.97’’E.
Dacă călătoriți în Crimeea cu mașina personală (închiriere de mașini în Crimeea), atunci cel mai bine este să intrați în oraș prin inelul Ialta, mergeți la autostrada Balaklava de 5 km, apoi de-a lungul autostrăzii Kamyshovskoe până la cotitura spre Golful Cossac, cotind și trecând de mai multe puncte de trecere, veți vedea semnul „Muzeul „35. Baterie de coastă”. Acesta este cel mai scurt și cel mai convenabil traseu.
Daca folosesti transportul in comun:
De la gară sau stația de autobuz - cu autobuzul sau microbuzele nr. 4, 109, 110, 112 până la stația „Central Market”, de unde treceți cu autobuzul nr. 105 sau „microbuzul” nr. 77 și ajungeți la „35th Coastal”. Muzeu „opriți bateria”. Sau luați troleibuzul nr. 1, 3, 7, 9, autobuzul sau microbuzul nr. 71 până la stația „pl. Lazarev.” Mergeți 200 de metri până la stația „Central Market” și luați autobuzul nr. 105 sau microbuzul nr. 77 până la stația dorită „Muzeul „35th Coastal Battery”.
De la 5 km de autostrada Balaklava sau de pe Bulevardul General Ostryakov cu autobuzul nr. 105.
Din districtul Gagarinsky (Golul Streletskaya, Letchiki, Golful Kamyshovaya) - cu autobuzul nr. 105 sau microbuzul nr. 77.
A 35-a baterie de coastă este ultima linie de apărare a Sevastopolului
5 / 5 (7 voturi)Abonați-vă la știrile blogului
Bateria de coastă cu turnulă blindată nr. 35 (denumirea germană „Maxim Gorki II”) este una dintre cele mai puternice structuri de artilerie de fortificație ale apărării de coastă a URSS, situată la Sevastopol, pe Peninsula Herson din Golful Cossack.
În zilele noastre, pe teritoriul bateriei se află un complex istoric și memorial - cea mai vizitată atracție a orașului. Este dedicat apărării eroice a Sevastopolului în anii 1941-1942.
Suprafața complexului memorial este de aproximativ 80.000 de metri pătrați. m, spațiile subterane ocupă 5.000 mp. m.
În timpul războiului, Bateria nr. 35 a servit drept bază pentru construirea sistemului de apărare de artilerie din Sevastopol. În timpul luptelor, a dat o serie de lovituri serioase trupelor inamice și a fost locul ultimelor bătălii după capitularea orașului.
Muzeul „a 35-a baterie de coastă”
Un fapt interesant și important despre complexul memorial este că toate lucrările la crearea lui au fost realizate numai prin donații publice.
Deschiderea muzeului a avut loc în iulie 2008, iar obiectele au fost în cele din urmă formate în 2012. Complexul în sine include cazemate, o capelă, o Necropolă a celor căzuți, un monument al personalului celui de-al doilea turn blindat și Panteonul Memoriei (în el sunt sculptate toate numele cunoscute în prezent ale apărătorilor orașului), unde se termină toate traseele de excursie. .
Expoziția principală este găzduită în cazemate. Colecția povestește despre construcția bateriei, rolul acesteia în apărarea Sevastopolului, soarta soldaților și comandanților (lista apărătorilor bateriei a 35-a), precum și luptele de la Capul Chersonese.
Programul muzeului
Din mai până în octombrie:
- Zona este deschisă între orele 8:00 și 20:00
- Excursii de la 10:00 la 18:00
- Biletele se eliberează de la ora 9:45
- Zi liberă: luni
Din noiembrie până în aprilie:
- Zona este deschisă de la 9:00 la 18:00
- Excursii de la 10:00 la 16:00
- Biletele se eliberează de la ora 9:45
- Zile libere: luni, marți
Tururi ale bateriei a 35-a
Toate excursiile în jurul complexului sunt absolut gratuite. Programul lor include o vizită la Panteonul Memoriei, precum și la cazematele bateriei, situate la o adâncime de aproximativ 25-30 de metri, astfel că vizitatorilor li se recomandă să ia haine calde și să poarte încălțăminte confortabilă.
Expoziția muzeului este împărțită în trei trasee (vizitatorii le parcurg de obicei într-o combinație de 1+2 sau 1+3). Datorită duratei excursiei (în timpul zilei - 1,5 ore, ultima - 1 oră) și a condițiilor interioare incomode (frig, umezeală), traseele nu sunt recomandate copiilor sub 12 ani (sub 7 ani sunt interzis), vizitatorii cu tulburări musculo-scheletice aparatului, boli ale sistemului cardiovascular, precum și cei care suferă de claustrofobie.
Traseul nr. 1. Locație - aripa dreaptă a cazematelor. Ghidul vorbește despre apărarea Sevastopolului și apărătorii bateriei a 35-a. Durata: 50 minute. Toate excursiile încep din acest loc.
Traseul nr. 2. Este planificată coborârea la o adâncime de până la 17 metri, precum și accesul la puntea de observare. Durata - 20-25 minute.
Traseul nr. 3. Se așteaptă să coboare de-a lungul scară în spirală la o adâncime de 25 de metri, precum și acces la puntea de observare. Durata - 25-30 minute.
Programul excursiei
Programul excursiilor depinde de sezon. Din mai până în octombrie, adică în sezon turistic, se desfășoară la fiecare 20 de minute, în extrasezon, din noiembrie până în aprilie - la fiecare 30 de minute. Ultimul tur începe cu 1 oră înainte de închiderea complexului muzeal. Expoziția exterioară o puteți viziona oricând, între orele 8-9.
Ar trebui să veniți dimineața devreme pentru a obține bilete gratuite. Este și mai bine să le comandați pe site-ul oficial al celei de-a 35-a baterii.
Istoria bateriei de coastă cu turnulă blindată nr. 35 din Sevastopol
Decizia de a construi structuri de apărare de coastă în Crimeea a fost luată la începutul secolului al XX-lea de către împăratul Nicolae al II-lea. legătura cu necesitatea întăririi Sevastopolului ca bază pentru Flota Mării Negre.
Constructii
Pentru implementarea proiectului a fost alocată o sumă de 8 milioane de ruble, iar în 1912 a început construcția de fortificații. Cu toate acestea, în 1918, din cauza unor schimbări politice serioase în stat, lucrările au fost suspendate.
În 1924, autoritățile sovietice au reluat construcția bateriei și au fost numiți doi ingineri militari - B.K. Sokolov și V.V. În 1927, lucrările principale au fost finalizate, a început dotarea bateriei cu muniție, iar în 1929, locul a fost vizitat de o delegație formată din membri ai guvernului sovietic condus de Stalin.
Datorită locației sale favorabile, tragerea din baterie putea fi efectuată la o distanță de până la 42 de kilometri într-un sector circular (0-360), adică la ținte terestre, vehicule blindate și artilerie de câmp inamică. Prin urmare, bateria nr. 35, ca și bateria nr. 30, situată la nord, lângă gura râului Belbek, a devenit ulterior principala forță de artilerie în apărarea eroică a Sevastopolului.
Participarea la apărarea Sevastopolului
Primul lovituri de luptă Cea de-a 35-a baterie de coastă cu turelă blindată a efectuat pe 7 noiembrie 1941 Divizia 132 Infanterie germană, care înainta în direcția fermei Mekenzie. La scurt timp, din cauza numărului mare de focuri, țevile bateriei au fost complet uzate, iar pe 17 decembrie 1941, a 2-a turelă blindată a fost dezactivată de o explozie din cauza unei împușcături premature. Timp de câteva luni, în paralel cu luptele, se lucrează la refacerea turnurilor și înlocuirea butoaielor.
În 1942, presiunea trupelor inamice asupra ambelor baterii a crescut - atât din aer, cât și de la sol din cauza bombardamentelor de la tunurile grele și super-grele. Momentul de cotitură în bătălie a avut loc pe 17 iunie - după ce bateria a 30-a a fost înconjurată, iar în perioada 20-21 iunie ambele turnuri au fost aruncate în aer. La 23 iunie 1942, primul turn al bateriei a 35-a a fost, de asemenea, dezactivat ca urmare a unei lovituri directe cu bombă.
La 1 iulie, după evacuarea personalului de comandă al Armatei Primorsky și al SOR, care în ultima săptămână fusese staționat în bateria a 35-a, Sevastopolul a fost predat. Pistolele bateriei și magazia de muniție au fost aruncate în aer pentru a nu le lăsa în mâinile inamicului. Cu toate acestea, timp de mai bine de 10 zile, cei mai disperați apărători ai orașului au continuat să desfășoare acțiuni defensive, care au avut loc nu numai la suprafață, ci și în cazematele bateriei.
Prin ordin Comisarul Poporului Marinei la 4 decembrie 1943, bateria turnului nr. 35 a fost exclusă din Marină deoarece a fost pierdută în timpul misiunilor de luptă.
Durata de viață a bateriei a 35-a după război
După încheierea participării la ostilitățile pentru apărarea Sevastopolului, a 35-a baterie de coastă nu a fost restaurată, totuși, o parte din structurile sale (aripa dreaptă a blocului al 2-lea turn și postul de comandă din dreapta) din 1945 până în 1960 au fost folosite de către Bateria de coastă de 130 mm nr. 723, aflată în apropiere.
În 1988 în dreapta post de comandă Bateria a 35-a și zona sa au fost dotate cu un laborator seismologic din Simferopol universitate de stat ei. M.V. Frunze, care este încă în vigoare.
La cumpăna anilor 80-90. Datorită interesului sporit pentru evenimentele eroice care au avut loc în timpul războiului de la Sevastopol, teritoriul bateriei a fost explorat de echipe de căutare și de istorici. Aici au început să aibă loc întâlniri ale veteranilor, programate să coincidă cu 3 iulie, data încheierii oficiale a apărării Sevastopolului în timpul Marelui Război Patriotic.
În același timp, pagube vizibile aduse sitului istoric au fost cauzate de acțiunile oamenilor „întreprinzători” care au tăiat structurile metalice, precum și de „sapatorii negri”. Dar principala problemă a fost construcția privată în continuă expansiune de cabane și hoteluri private în imediata apropiere a teritoriului bateriei a 35-a.
La 26 aprilie 2006, datorită numeroaselor apeluri din partea publicului din Sevastopol, a fost aprobată la nivel oficial decizia de a crea un complex memorial în cinstea apărătorilor orașului-erou pe baza acestei structuri istorice de fortificație.
Istoria muzeului
În 2006, Consiliul Local Sevastopol a alocat teren pentru organizarea complexului Memorial. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că lucrările de dezvoltare a proiectului și implementarea acestuia au fost întreprinse nu de agenții guvernamentale, ci de întreprinderi private, cu sprijinul locuitorilor grijulii din Sevastopol. La construcția muzeului au participat mii de oameni, specialiști din diverse profesii.
În 2008, primul traseu de excursie a fost deschis în Complexul istoric și memorial al muzeului pentru eroicii apărători ai Sevastopolului „a 35-a baterie de coastă”.
Crearea unui complex muzeal de această amploare este un eveniment fără precedent nu numai pentru Sevastopol, ci și pentru întregul teritoriu al fostei URSS.
Baterie de coastă cu turnulă blindată nr. 35 pe Google panorama
Cum să ajungi acolo
Adresa muzeului este Peninsula Chersonesos, coasta Golfului Cazaci, Aleea Aparatorilor Bateriei a 35-a, Nr. 7.
Coordonatele GPS: 44°33’33.59""N, 33°24’26.97""E
Vizavi de complexul memorial se află o stație de transport public „Muzeul „35th Coastal Battery””. Aceasta înseamnă că puteți ajunge la el de aproape oriunde în Sevastopol.
Așadar, din stațiile de cale ferată și de autobuz există un autobuz direct nr. 195. De la Magazinul Central sunt autobuze și microbuze nr. 7, 77, 105, 195.
Dacă intenționați să ajungeți la cea de-a 35-a baterie cu mașina personală, atunci puteți ajunge aici prin întoarcerea de la Kamysovo Shosse pe Kazachinskoye Shosse și mergeți de-a lungul ei, trecând de mai multe puncte de trecere, până la indicatorul „Muzeul 35 al bateriei de coastă”.
În plus, pentru a vizita complexul memorial, puteți utiliza unul dintre serviciile de taxi care operează în Sevastopol, de exemplu, cererea uneia dintre companiile federale, cum ar fi Yandex. Taxi, Maxim, Lucky.
Videoclip despre a 35-a baterie de coastă din Sevastopol
