Sa wala pang 50 taong gulang, nasa kanya na ang lahat ng mapapangarap ng isang lalaki: isang magandang asawa, isang anak na lalaki, isang anak na babae, at isang paboritong trabaho. Naglaho ang lahat sa isang iglap, na naging isang walang katapusang bangungot.
Ang mapagparaya na Europa ay hindi nais na maunawaan ang kalungkutan ng taong ito, at pagkatapos, nang mangyari ang hindi na mapananauli, nagsimula itong umiyak: "Mabangis! Barbarian! Baliw mula sa Russia!
Ang mga tagapag-alaga ng unibersal na mga halaga ng tao ay humingi ng matinding parusa para sa kanya, hindi napagtatanto na wala nang mas kakila-kilabot kaysa sa nangyari na sa kanya.
Ang pamilya Kaloev: kaligayahan para sa apat
Vitaly Kaloev ipinanganak sa Ordzhonikidze (ngayon ay Vladikavkaz) noong Enero 15, 1956. Nagtrabaho si tatay guro sa paaralan, si nanay ay isang guro sa kindergarten. dating bunso Maagang natutong magbasa si Vitaly sa kanyang pamilya at gumugol ng maraming oras sa pagbabasa ng mga libro.
Sa paaralan ay nakakuha siya ng tuwid na A, ngunit pagkatapos ng graduation ay pumasok siya sa isang construction college kaysa sa kolehiyo. Hindi siya nawala sa kanyang mas mataas na edukasyon: pagkatapos maglingkod sa hukbo, pumasok siya sa Institute of Architecture and Civil Engineering.
Habang nag-aaral ako sa unibersidad, nagawa kong magtrabaho bilang foreman sa isang construction site, pagkatapos ay nagsimula akong magtrabaho sa isa sa mga unang construction cooperative.
Sa edad na 25, nagpakasal si Vitaly Svetlana. Ang batang asawa ay isang batang babae na may karakter: pagkatapos ng pagtatapos sa unibersidad ay ginawa niya matagumpay na karera sa isang bangko, at pagkatapos ay naging direktor ng pananalapi sa isang malaking kumpanya.
Sa pagtatapos ng 1991, ipinanganak ang isang anak na lalaki, na pinangalanan Mga buto. Tulad ng sinumang lalaking Caucasian, ipinagmamalaki ni Vitaly ang kanyang tagapagmana at may mataas na pag-asa para sa kanya. Mahal na mahal ng batang lalaki ang kanyang ama at tinupad ang kanyang mga inaasahan: tulad ni Vitaly, nag-aral siyang mabuti sa paaralan at interesado sa paleontology at astronautics.
Noong 1998, ang mga Kaloev ay may isang anak na babae, na pinangalanan Diana. Hinahangaan ni Vitaly ang kanyang munting prinsesa, ngunit nagkataon na kailangan niyang gumugol ng maraming oras na malayo sa kanyang pamilya.
Si Kaloev ay nagtrabaho sa departamento ng konstruksiyon, ngunit ang krisis sa pananalapi noong 1998 ay tumama nang husto sa sektor ng konstruksiyon. Noong 1999, nakahanap siya ng trabaho sa ibang bansa, sa Spain. Sa ilalim ng kontrata, nagtrabaho siya sa Barcelona.
Audience Award sa Vivat Cinema of Russia festival, na ginanap sa St. Petersburg. Natanggap ang drama ni Sarik Andreasyan na "Unforgiven". Ang prototype ng pangunahing karakter ng pelikula ay si Vitaly Kaloev, na ang buong pamilya ay namatay sa isang pag-crash ng eroplano sa Lake Constance
Malapit nang ipalabas ang pelikula pic.twitter.com/HZM5Nhg2pf
— Ahente VVP (@DM55283) Mayo 25, 2018
Karagdagang paglipad
Noong tag-araw ng 2002, siyam na buwan na niyang hindi nakikita ang kanyang pamilya. Nagmamadali si Vitaly na tapusin ang trabaho sa cottage sa lalong madaling panahon at ibigay ito sa customer, dahil pagkatapos noon ay dapat lumipad si Svetlana at ang mga bata sa kanya sa Barcelona.
Ang sumunod na nangyari ay isang nakamamatay na pagkakataon. Si Svetlana Kaloeva kasama ang kanyang anak na lalaki at anak na babae ay lumilipad sa Barcelona na may paglipat sa Moscow. Masama ang panahon, at nang makarating sila sa kabisera ng Russia, nakaalis na ang kanilang flight papuntang Spain. Walang mga tiket para sa iba pang mga flight, at ang pamilya ay natigil sa paliparan ng Sheremetyevo nang ilang oras.
At biglang - swerte! Inalok si Svetlana ng tatlong tiket para sa isang charter flight na pinamamahalaan ng Bashkir Airlines.
Ang flight na ito ay hindi dapat nasa iskedyul. Bumangon din ito dahil sa pagiging late. Isang pangkat ng mga mag-aaral mula sa Bashkiria, mga mag-aaral ng isang dalubhasang paaralan ng UNESCO, pati na rin ang mga nagwagi sa iba't ibang mga Olympiad, ay patungo sa Espanya upang magbakasyon. Na-miss nila ang kanilang flight at nag-ayos ang airline ng dagdag na flight para dalhin sila sa Barcelona. Ang mga mag-aaral at kasamang tao ay hindi sumasakop sa buong salon, at ang mga tiket para sa mga bakanteng upuan ay inaalok sa lahat. Tatlo sa kanila ang binili ng mga Kaloyev.
Si Vitaly, nang malaman na aalis si Svetlana sa Moscow pagkatapos ng lahat, ay nakahinga nang maluwag. May ilang oras na lang bago ang meeting.
Napunit na Kwintas
Ang flight ay hindi dumating sa Barcelona. Sa halip, dumating ang balita tungkol sa banggaan ng dalawang eroplano sa kalangitan sa ibabaw ng Lake Constance.
Nang malaman ang tungkol sa insidente, lumipad muna si Kaloev sa Zurich at pagkatapos ay sa Uberlingen, kung saan naabot niya ang pinangyarihan ng sakuna.
Siya ang una sa mga kamag-anak ng mga pasahero ng Bashkir Airlines Tu-154 na nakarating sa lugar ng pag-crash. Ayaw siyang pasukin ng pulis sa cordon, ngunit sinabi niya sa kanila na nasa eroplano ang kanyang asawa, anak at anak na babae. Tahimik na naghiwalay ang mga alagad ng batas.
Nasira ang eroplano sa kalagitnaan ng hangin at nagkalat ang mga katawan ng mga biktima sa malawak na lugar. Hindi nakatiis ang mga boluntaryo, hindi nakatiis ang mga propesyonal na rescuer, at patuloy na hinanap ni Vitaly ang kanyang mga kamag-anak.
Sa unang araw ng kanyang paghahanap, nakita niya ang punit na kuwintas ng kanyang anak, at si Diana mismo. Hindi tulad ng karamihan sa mga patay, ang katawan ng batang babae ay hindi naputol; tila siya ay natutulog.
Hindi siya nabaliw sa sandaling iyon at nagpatuloy sa paghahanap. Ang mga mutilated na katawan nina Svetlana at Kostya ay natagpuan lamang sa ikasampung araw ng paghahanap.
Wala na ang pamilya ni Vitaly Kaloev.
"Ang tanging kaaliwan ay ang pagbisita sa kanilang mga libingan araw-araw."
Inilibing niya sila sa Vladikavkaz, nagtayo ng isang kamangha-manghang magandang monumento sa kanilang libingan, kung saan ibinuhos niya ang lahat ng kanyang kaluluwa at talento.
Sa isang website na ginawa bilang pag-alaala sa mga biktima ng sakuna, isinulat niya: "Ang aking buhay ay tumigil sa trahedya na petsang ito ng 07/01/2002. Mga alaala na lang ang natitira sa akin. Ang tanging kaaliwan ay ang araw-araw na pagbisita sa kanilang mga libingan sa sementeryo sa Vladikavkaz, kung saan sila inililibing.
Wala na siyang natira. Nagkaroon lamang ng pagnanais na makakuha ng sagot: bakit nangyari ang sakuna at sino ang dapat sisihin dito?
Isang Tu-154 ng Bashkir Airlines at isang cargo na Boeing-757 ng DHL airlines ang nagbanggaan halos sa tamang anggulo. Sa mga huling segundo, nakita ng mga piloto ang isa't isa sa kalangitan sa gabi at ginawa ang kanilang makakaya upang ilihis ang mga kontrol, sinusubukang maiwasan ang pagkikita. Ngunit huli na.
Pinutol ng vertical tail fin ng Boeing ang Tu-154 sa kalahati. Walang sakay eroplanong Ruso walang pagkakataon na mabuhay. Sinubukan ng mga tripulante ng Boeing cargo plane na lumaban, ngunit ang eroplano, na nawalan ng stabilizer, ay nawalan ng kontrol at bumagsak din sa lupa.
May kabuuang 71 katao ang namatay sa sakuna.
Unang channel
Unang channel
Unang channel
Nais nilang gawing "scapegoat" ang mga patay na piloto.
Ang banggaan ay naganap sa lugar ng pananagutan ng mga dispatser ng pribadong Swiss company na Skyguide. Nang gabing iyon ang ilan sa mga kagamitan sa control room ay hindi gumagana, isa sa dalawang dispatcher ay nagtungo sa tanghalian at ang 34-taong-gulang lamang ang naiwan sa control panel Peter Nielsen, na gumana sa dalawang terminal nang sabay-sabay.
Hindi agad nakita ni Nielsen ang mapanganib na diskarte ng Tu-154 at Boeing. Nang mapagtanto niyang nagiging kritikal na ang sitwasyon, inutusan niyang bumaba ang mga piloto ng Russia.
Sa board ng Tu-154 mayroong isang sistema ng TCAS, na responsable para sa awtomatikong babala ng mga mapanganib na diskarte. Hindi tulad ng controller, nagbigay ng signal ang TCAS para umakyat. Gayunpaman, ang mga tripulante ng Tu-154 ay umasa sa mga tagubilin ayon sa kung aling priyoridad ang ibinigay sa mga utos ng dispatcher.
Kasabay nito, ang Boeing, na sumusunod sa mga tagubilin ng TCAS, ay nagsimula ring bumaba. Ang huling nakamamatay na pagkakamali ni Nielsen ay ipinaalam niya ang Tu-154 crew tungkol sa isang sasakyang panghimpapawid mula sa kanan, habang ang Boeing ay papalapit mula sa kaliwa.
Ang pamamahala ng Skyguide ay tiyak na ayaw umamin ng pagkakasala. Nagpasya silang gawing "scapegoat" ang mga patay na piloto ng Russia, na inaakusahan sila ng kamangmangan sa wika at mababang antas ng pagsasanay sa aviation.
Ngunit inamin ng komisyon sa pagsisiyasat: ang mga tripulante ng Tu-154 ay kumilos nang eksakto ayon sa mga tagubilin. Ang katotohanan na ang mga tagubilin ay naging hindi perpekto ay hindi maaaring sisihin sa mga piloto. Ngunit ang mga pagkakamali at paglabag na ginawa ng Skyguide at dispatcher na si Nielsen ay walang duda.
"Ang Lalaking may Itim na Balbas"
Natagpuan ng mga kaanak ng mga biktima ang kanilang mga sarili sa isang nakakatakot na sitwasyon. Inalok sila ng mga abogado ng Skyguide na abandunahin ang kanilang mga claim kapalit ng pagbabayad ng 40 hanggang 60 thousand francs, depende sa lawak ng pinsala. Kasabay nito, ang Skyguide, ayon sa mga eksperto, ay makakaasa pagbabayad ng insurance, na nagpapahintulot sa iyo na manatili sa itim pagkatapos ng mga pakikipag-ayos sa mga kamag-anak.
Hindi kailangan ni Vitaly Kaloev ng pera. Nais niyang aminin ng mga kagalang-galang na mga ginoong ito na naka-suit ang kanilang pagkakasala at humingi ng tawad sa makataong paraan.
Isang taon pagkatapos ng sakuna, nakipagkita siya sa pinuno ng Skyguide Alain Rossier. Tinanong niya sa kanya ang lahat ng parehong mga katanungan: tungkol sa kasalanan ng dispatcher, tungkol sa kasalanan ng kumpanya. Ayon kay Kaloyev, inamin ni Rossier na mapipigilan ng dispatcher ang sakuna. Mamaya, sasabihin ng mga empleyado ng Skyguide na ang kanilang amo ay labis na natakot sa "lalaking may itim na balbas."
Noong Nobyembre 2003, nakatanggap si Vitaly Kaloev ng isang tuyong opisyal na liham kung saan ipinaalam sa kanya na ang Skyguide ay walang nakitang dahilan upang humingi ng tawad.
Ipinadala ng mga kinatawan ng Skyguide si Peter Nielsen sa "psychological rehabilitation", sinusubukang protektahan siya mula sa atensyon ng press at mga kamag-anak ng mga biktima.
Ngunit nagawa ni Vitaly Kaloev na malaman kung saan nakatira ang lalaking ito. Noong Pebrero 24, 2004, lumitaw siya sa threshold ng bahay ni Nielsen sa Kloten, Switzerland.
Malalang pagkikita
Si Peter Nielsen ay may asawa at tatlong anak, at malamang na naiintindihan niya ang kalungkutan ni Vitaly. Ngunit si Nielsen ay ganap na hindi handa para sa pagbisita ng "lalaking may itim na balbas," na nagbigay sa kanya ng mga larawan ng namatay na pamilya.
Naintindihan ba ng dispatcher kung ano ang sinasabi sa kanya ng lalaking nawala ang lahat dahil sa kanyang kasalanan? Sa anumang kaso, ayaw niyang makipag-usap kay Kaloev.
Ayon kay Vitaly, tinanong niya kung gusto ni Nilsen na humingi ng tawad, ngunit hinampas niya ito sa braso at sinubukang umalis.
Ang asawa ni Peter Nielsen ay tumalon upang marinig ang ingay at natagpuan ang kanyang asawa sa lupa na puno ng dugo. Nagbilang ang mga doktor ng 12 saksak sa dispatser. Napag-alaman sa pagsusuri na sila ay pinatawan ng isang natitiklop na kutsilyo. Namatay si Nielsen sa pinangyarihan.
Nakulong si Vitaly Kaloyev sa hotel. Sinabi niya sa pulisya na hindi niya naaalala ang nangyari, ngunit mula sa sinabi sa kanya, maaari niyang mapatay si Peter Nielsen.
Hindi gumagaling ang oras
Sa paglilitis, inulit ni Vitaly: hindi ito mangyayari kung ang mga responsable sa sakuna ay humingi lamang ng tawad sa kanya at sa iba pang mga kamag-anak ng mga biktima.
Noong Oktubre 26, 2005, si Kaloev ay napatunayang nagkasala ng Korte Suprema ng Canton ng Zurich at sinentensiyahan ng walong taon sa bilangguan.
Noong Setyembre 2007, isang hatol ang inihayag sa kaso ng walong empleyado ng Skyguide na inakusahan ng mga paglabag na humahantong sa sakuna sa Lake Constance. Sa walong akusado sa kaso, apat ang napawalang-sala. Sa natitirang apat, tatlo ang nasentensiyahan ng suspendido na pagkakulong, isa sa multa.
Noong Nobyembre 2007, maagang pinakawalan si Vitaly Kaloev para sa mabuting pag-uugali. Makalipas ang ilang araw bumalik siya sa North Ossetia. Di-nagtagal ay kinuha niya ang posisyon ng Deputy Minister of Construction and Architecture.
Noong Enero 2016, nagretiro si Kaloev.
13 taon pagkatapos ng sakuna na sumira sa kanyang buhay magpakailanman, nagpakasal si Vitaly sa pangalawang pagkakataon. Wala siyang anak sa bago niyang pamilya.
Sinabi niya na ang oras ay hindi gumagaling, na itinuturing niyang walang kabuluhan ang buhay, dahil hindi niya mailigtas ang kanyang pamilya.
Sa lugar kung saan nahulog ang pagkawasak ng eroplano, ngayon ay mayroong isang monumento: ang mga nagkalat na perlas ng isang punit na kuwintas...
Noong 2002, noong gabi ng Hulyo 2, isang pasahero na Tu-154 ang bumangga sa isang kargamento na Boeing 757 sa Lake Constance sa Germany. Mayroong 71 pasahero sa Tu-154, kung saan 52 ay mga bata. Ang pamilya ng arkitekto na si Vitaly Kaloev ay namatay sa pag-crash ng eroplano.
Ang pampasaherong eroplano ay patungo sa isang charter flight mula Moscow patungong Barcelona, at ang Boeing cargo plane ay patungo sa Bergamo (Italy) patungong Brussels. Ang mga bata (52 katao) ay dinala sa Espanya upang makapagpahinga - ang mga voucher ay inisyu ng UNESCO Committee ng Bashkiria para sa mataas na mga tagumpay sa akademiko.
Kabilang sa mga pasahero ng Tu-154 ay ang asawa ni Vitaly Kaloev na si Svetlana, ang kanilang 10 taong gulang na anak na si Kostya at 4 na taong gulang na anak na babae na si Diana. Si Vitaly Kaloev mismo ay nagtatrabaho sa Barcelona sa oras na iyon, at ang pamilya ay lumipad sa kanya. Matapos ang isang banggaan sa isang Boeing cargo plane, ang Tu-154 ay nahulog lamang sa kalangitan. Ang mga labi ay natagpuan sa paligid ng Uberlingen sa loob ng radius na 40 metro kuwadrado. km. Kinailangan ng mga rescuer ng isang buong linggo upang mahanap ang mga bangkay ng lahat ng mga patay: nagkalat sila sa buong field, malapit sa mga kalapit na gusali, sa gilid ng kalsada.
Ang kwento ng trahedya ni Vitaly Kaloev, kung paano niya pinatay ang dispatcher
Naganap ang pag-crash ng eroplano ilang minuto matapos ibigay ng mga German air traffic controller ang escort ng Russian plane sa kanilang mga kasamahan sa Switzerland na nagtatrabaho sa SkyGuide center sa Zurich-Kloten Airport.
Ayon sa mga patakaran, dalawang dispatcher ang dapat na naka-duty, ngunit mayroon lamang isa - Dane Peter Nielsen. Ibinigay niya sa Russian crew pampasaherong eroplano isang utos na bumaba sa mismong sandali kapag hindi siya o ang cargo na Boeing ay maaaring sakupin ang mga ligtas na echelon. Hindi nagtagal ay nakilala ito:
— Ang pangunahing kagamitan para sa komunikasyon sa telepono at awtomatikong abiso ng mga tauhan ng sentro tungkol sa mapanganib na diskarte ng sasakyang panghimpapawid ay pinatay. Ang pangunahing at backup na mga linya ng telepono ay hindi gumagana.
Papalapit na ang mga eroplano, lahat ay nakaturo sa isang pagbagsak ng eroplano. Napansin ito ng isang dispatcher mula sa Karlsruhe, Germany at sinubukang tumawag ng labing-isang beses, ngunit hindi nagtagumpay.
Nagtrabaho si Peter Nielsen nang ilang oras pagkatapos ng trahedya, pagkatapos ay tinanggal siya.
Isa si Vitaly Kaloev sa mga unang dumating sa pinangyarihan ng trahedya. Ang direktor ay hindi makahanap ng isang lugar para sa kanyang sarili, dahil namatay ang kanyang buong pamilya - ang kanyang minamahal na asawa at dalawang maliliit na anak. Noong una, hindi siya pinayagan ng mga espesyal na serbisyo sa lugar ng pag-crash ng eroplano, ngunit sinabi niya na nais niyang hanapin ang mga bangkay ng mga patay kasama nila, at binigyan siya ng pahintulot. Sa panahon ng paghahanap, natuklasan ni Vitaly Kaloev ang isang kuwintas na perlas. Ito ay isang dekorasyon para sa kanyang anak na si Diana. Ang katawan ng sanggol ay halos walang malubhang pinsala. Di-nagtagal, natagpuan ang mga pinutol na katawan nina Svetlana at Kostya.
Nang malaman ni Vitaly Kaloev na ang pag-crash ng eroplano ay kasalanan ng dispatcher na si Peter Nielsen, sinubukan niyang makipag-ugnayan sa pamamahala ng kumpanya ng aviation. Gusto niyang malaman kung hanggang saan ang dapat sisihin ng dispatcher sa trahedya. Pagkatapos ay nagpasya siyang kausapin si Peter Nielsen mismo, at hiniling sa SkyGuide na mag-organisa ng pulong para sa kanila. Noong una, pumayag ang kumpanya, pagkatapos ay tumanggi nang hindi ipinaliwanag ang dahilan. Lumipas ang isang taon, ang mga kaganapan sa pagluluksa ay inayos upang markahan ang anibersaryo ng kakila-kilabot na trahedya, at muling nakipag-ugnayan ang direktor sa kumpanya na may parehong mga katanungan at kahilingan, at muling tinanggihan. Pero wala siyang balak sumuko.
Pebrero 24, 2004 ay ang huling araw ng buhay ng dating dispatcher na si Peter Nielsen - nakipag-usap sa kanya si Vitaly Kaloev sa kanyang tahanan sa Kloten (isang suburb ng Zurich). Lumapit sa kanya ang direktor na may dalang mga larawan ng namatay na pamilya, umaasa sa pagsisisi mula sa kanya. Gayunpaman, itinulak ng lalaki si Vitaly Kaloev, at nagkalat ang mga litrato. Ang direktor ay "nawalan ng galit" at pinatay ang lalaki, na nagtamo ng higit sa dalawampung sugat gamit ang isang kutsilyo. Naiwan sa dispatser ang kanyang asawa at tatlong anak.
Si Vitaly Kaloev ay napakabilis na pinigil ng Swiss police: isang orientation letter ang ipinadala sa kanya. Ang direktor ay ikinulong sa isang lokal na hotel at inusisa. Sinabi niya kung paano niya nalaman kung saan nakatira si Peter Nielsen, kung ano ang kanyang pamilya. Sinabi rin niya na nasa state of passion siya nang saksakin niya si Nilsen sa kanyang tahanan.
Ipinadala si Vitaly Kaloev para sa isang psychiatric examination. Batay sa resultang nakuha, siya ay natagpuang matino. Ang paglilitis ay naganap noong Oktubre 2005: ang direktor ay binigyan ng sentensiya ng 8 taon, na pinagsilbihan niya sa isang kulungan sa Switzerland. Totoo, si Vitaly Kaloyev ay pinakawalan noong 2007 sa pamamagitan ng desisyon ng Korte Suprema ng Switzerland para sa mabuting pag-uugali. Sa pagbabalik sa North Ossetia, nagsimula siyang magtrabaho bilang Deputy Minister of Architecture and Construction.
Napatunayang nagkasala ang mga Swiss air traffic controllers.
— Hindi agad napansin ng control center sa Zurich ang panganib ng dalawang sasakyang panghimpapawid na nagtatagpo sa parehong eselon. Bilang resulta, sinunod ng mga piloto ng Tu-154 ang utos ng dispatcher na bumaba, habang ang on-board flight safety system ay nangangailangan sa kanila na agarang makakuha ng altitude.
Inamin ng airline ang kasalanan. Ilang taon pagkatapos ng pag-crash, si Alain Rossier, direktor ng SkyGuide, ay humingi ng paumanhin sa publiko sa mga pamilya ng mga biktima. Nakatanggap si Vladimir Putin ng liham mula sa noon ay Swiss President Joseph Deiss.
Ang pelikulang "Aftermath" ay ginawa tungkol sa pag-crash ng eroplano na ito, na pinagbibidahan ni Arnold Schwarzenegger. Dalawang araw ang nakalipas, noong Setyembre 20, isang press screening ng "Unforgiven" ni Sarik Andreasyan tungkol sa parehong trahedya ang naganap. Si Vitaly Kaloyev ay ipinagkatiwala na gumanap kay Dmitry Nagiyev.
Ano ang mali kay Vitaly Kaloev ngayon?
Sumasakit ang puso ko para kay Vitaly Kaloev. Ngunit sinusubukan ng lalaki na maging malakas, upang ayusin ang kanyang buhay. Kamakailan lang ay nalaman na muli siyang nagpakasal. Ang direktor ay nagsasalita ng kaunti at may pag-iingat tungkol sa bagong pamilya. Ito ay kilala na ang napiling pangalan ay Irina, nagpakasal sila ayon sa Ossetian rite.
Si Irina at Vitaly Kaloyev ay naging mag-asawa noong 2014. Ang direktor ay 62 taong gulang na ngayon. Sa kanyang anibersaryo (60th birthday) siya ay binigyan ng parangal na "Para sa Kaluwalhatian ng Ossetia".
Si Vitaly Kaloev ay isang lalaki na agad na nawala ang kanyang buong pamilya sa isang pag-crash ng eroplano. Naghiganti siya para sa pagkamatay ng mga taong malapit sa kanya at muling nabuhay, lumikha ng isang bagong pamilya.
Talambuhay ni Vitaly Kaloev
May utang si Vitaly sa kanyang mga magulang, mga guro. Siya ay isinilang bilang ang huling, ikaanim na anak. Bago sa kanya, ang pamilya ay binubuo ng dalawang kapatid na lalaki at tatlong kapatid na babae. Ang kanyang bayan ay Ordzhonikidze (Vladikavkaz).
Sa anim na bata, si Vitaly ang pinakamatalino; mula sa edad na lima ay natuto siyang magbasa at muling magbasa ng maraming libro. Nagtapos siya sa paaralan na may mga karangalan, pumasok sa kolehiyo sa konstruksiyon, at nagsilbi sa hukbo. Pagkatapos maglingkod sa hukbo, ipinagpatuloy niya ang kanyang pag-aaral sa North Caucasus Mining and Metallurgical Institute sa Faculty of Architecture and Construction. Pinagsama niya ang kanyang pag-aaral sa trabaho sa isang construction site, bilang isang foreman. Nakatanggap ng diploma sa arkitektura. Tumulong siya sa pagtatayo ng kampo ng militar ng Sputnik malapit sa Vladikavkaz, para sa mga tauhan ng militar ng Sobyet na ang mga yunit ay inalis mula sa GDR.
Sa panahon ng perestroika, lumikha si Vitaly ng isang construction cooperative. Hanggang 1990, nagsilbi siya bilang pinuno ng departamento ng konstruksiyon ng Vladikavkaz. Ayon sa isang kontrata na natapos sa isang kumpanya ng konstruksiyon ng Espanya noong 1990, nagpunta siya sa Espanya bilang isang arkitekto upang magdisenyo ng mga bahay para sa mga imigrante mula sa Ossetia.
Pamilya ni Vitaly Kaloev
Noong 1991, pinakasalan ni Vitaly si Svetlana Gagieva (ipinanganak noong 1958). Matapos makapagtapos sa SOGU noong 1983, nakatanggap si Svetlana ng degree sa economics. Ang karera ni Svetlana ay matagumpay na nagsimula mula sa isang ordinaryong empleyado ng bangko hanggang sa pinuno ng isang departamento. Minsan ay inokupa niya ang upuan ng direktor komersyal na bangko Adamon Bank. Nang makilala niya si Kaloev, nagtrabaho siya bilang representante ng direktor para sa pananalapi sa serbesa ng Daria.
Sina Vitaly at Svetlana ay may dalawang anak - isang lalaki at isang babae. Anak na si Konstantin ay ipinanganak noong Nobyembre 19, 1991, anak na babae na si Diana noong Marso 7, 1998. Naakit si Konstantin sa kalawakan, at naglaan siya ng maraming oras dito; interesado rin siya sa paleontology. Bago ang sakuna, nagawa niyang makumpleto ang limang klase mataas na paaralan No. 5 Vladikavkaz.
Trahedya sa Lake Constance
Noong 2002, inilaan na ni Kaloev ang kanyang sarili sa Espanya sa loob ng dalawang taon. Sa taong iyon ay natapos niya ang pagtatayo ng isang maliit na bahay malapit sa Barcelona at naghihintay sa pagdating ng kanyang pamilya, na hindi niya nakita sa loob ng 9 na buwan.
Para sa isang paglalakbay sa Espanya, ang pamilya ni Vitaly ay pumunta sa Moscow upang bumili ng mga tiket sa eroplano at lumipad sa isang mahal sa buhay, ngunit hindi ito naging posible. Pagkatapos ng tatlong oras ng pagdurusa, inalok si Svetlana ng mga huling minutong tiket para makasakay sa isang eroplano ng Bashkir Airlines, na, dahil sa isang error ng air traffic controller, ay bumagsak sa kalangitan sa ibabaw ng Lake Constance.
Nang marinig ang tungkol sa trahedya, agad na lumipad si Kaloev mula sa Barcelona patungong Zurich, at pagkatapos ay sa Uberlingen (Germany), kung saan naganap ang malungkot na kaganapang ito. Nasa pinangyarihan ng pagbagsak ng eroplano ang mga pulis. Ayaw nilang pabayaan si Vitaly hanggang sa ipinaliwanag niya sa kanila ang tungkol sa pagkamatay ng kanyang asawa at dalawang anak.
Doon, malapit sa Lake Constance, tatlong kilometro mula sa pagbagsak ng eroplano, natagpuan ni Vitaly ang katawan ng kanyang anak na si Diana, at pagkaraan ng sampung araw ang mga katawan ng kanyang asawa at anak na lalaki.
Ang air traffic controller na si Peter Nielsen sa buhay ni Vitaly Kaloev
Sa masamang araw na iyon noong 2002, si Peter Nilsson at ang kanyang kapareha ay nasa control panel ng sasakyang panghimpapawid. Umalis saglit sa console ang partner at ibinigay ang control kay Peter. Ang ilan sa mga kagamitan ay hindi gumagana sa sandaling iyon. At sa parehong oras, dalawang eroplano (kargamento at pasahero) ang gumagalaw sa kalangitan patungo sa isa't isa. Ang mga piloto ng eroplano sa paglipad ay ginagabayan pareho ng automation at ng mga aksyon ng dispatcher; ang salita ng dispatcher ay mapagpasyahan. Sa sandaling iyon, ang pakikinig sa mga salita ng dispatcher ay isang pagkakamali, na humantong sa isang hindi maiiwasang sakuna. Noong Hulyo 2, 2002, 71 katao ang namatay, karamihan sa kanila ay mga bata.
Paulit-ulit na nakipag-ugnayan si Vitaly Kaloev sa Swiss airline na may kahilingan para sa paghingi ng tawad mula sa kumpanya at direkta mula kay Peter Nilsson sa lahat ng mga kamag-anak ng mga biktima. Ngunit hindi dininig ng kumpanya ang kanyang kahilingan. Si Peter Nilsson ay inilipat sa ibang lokasyon pagkatapos ng sakuna.
Nahanap ni Vitaly, sa tulong ng isang tiktik, ang lugar ng tirahan ng dispatcher at nilapitan siya para humingi ng tawad. Kung saan nakatanggap ako ng pagtanggi. Ang tasa ng pasensya ni Vitaly ay puno na; sinugatan niya si Peter ng labing-apat na suntok ng kutsilyo.
Hinatulan ng Swiss court si Vitaly Kaloev ng walong taon sa bilangguan; para sa kapuri-puri na pag-uugali, pinalaya siya nang maaga sa iskedyul.
Sa pag-alis sa bilangguan, kinuha ni Vitaly ang kanyang mga bagay at liham, na tumitimbang ng 20 kg, na isinulat sa kanya ng kanyang mga admirer, na sumusuporta sa kanya sa mahihirap na panahon.
Ang pagbabalik ni Vitaly Kaloev sa kanyang tinubuang-bayan
Pagkatapos ng pagkabilanggo, bumalik si Vitaly sa kanyang tinubuang-bayan sa North Ossetia. Tinanggap ang posisyon ng pamumuno ng Deputy Minister of Construction and Architecture. Habang inookupahan ang post na ito, tinulungan niya ang mga tao sa lahat ng posibleng paraan na nangangailangan ng tulong. Nagtagumpay siya ng 40-50 porsiyento.
Noong 2016, umalis siya sa posisyon ng pamumuno dahil sa pagreretiro.
13 taon pagkatapos ng malagim na trahedya, nag-asawang muli si Vitaly. Bagong asawa Ang pangalan ay Irina, ang kasal ay naganap ayon sa tradisyon ng Ossetia. Ayon kay Vitaly, kung mayroong kasal sa Ossetian, kung gayon iyon. Pumunta lang sila sa registry office para kumuha ng stamp. Ang lahat ng mga kamag-anak ay nagtitipon sa kasal.
AdvertisingVitaly Kaloev, tila, isang karaniwang tao, arkitekto at tagabuo ng Sobyet. Ngunit ang kaganapan na naganap noong Hulyo 1, 2002, ay radikal na nagbago sa buhay ng lalaki, ganap na inaalis ito ng kahulugan.
Sa isang pag-crash ng eroplano, nawalan ng asawa at dalawang anak si Vitaly Konstantinovich. Nadurog ang pusong ama at mapagmahal na asawa nagpasya na parusahan ang dispatser na si Peter Nielsen na responsable sa trahedya. Ang kuwentong ito ay nakakuha ng isang pandaigdigang sukat: Ang pagkilos ni Vitaly ay pinag-uusapan hindi lamang sa Russia, kundi pati na rin sa ibang mga bansa.
Isang dating arkitekto mula sa Vladikavkaz, na nawala ang kanyang buong pamilya sa isang pag-crash ng eroplano at kalaunan ay nahatulan ng pagpatay sa isang Swiss airline dispatcher, ay ikinasal sa pangalawang pagkakataon.
Vitaly Kaloev, ngayon, bagong pamilya: tungkol sa personal
Ayon sa mga memoir ni Yuri, kapatid ni Vitaly, ang nakababatang Kaloev ay hindi nagmamadaling magpakasal. Pinangarap ni Konstantin Kambolatovich na magpakasal ang kanyang anak at nagpalaki pa ng apat na toro bilang regalo sa holiday, ngunit nais muna ni Vitaly na bumangon at pagkatapos ay magsimula ng isang pamilya upang tustusan ang kanyang asawa at mga anak.
Nakilala ni Kaloev ang kanyang hinaharap na nobya, si Svetlana Gagievskaya, sa isang bangko kung saan siya nagtrabaho bilang isang direktor.
Noong 1991, sa taglamig, nagpakasal ang mga mahilig, nagkaroon ng malakihang pagdiriwang sa pamilya Kaloev: sa wakas ay nagpakasal si Vitaly, at kahit na ang mga kamag-anak ay nagustuhan ang nobya. Ang mag-asawa ay may dalawang anak: anak na si Kostya noong 1991 at anak na babae na si Diana noong 1998.
Ang pamilya Kaloyev ay namuhay nang maayos; ang lalaki ay mayroon pa ring home footage ng mga masasayang oras kapag lahat ay nakangiti.
Vitaly Kaloev, ngayon, bagong pamilya: kailan, ano ang nangyari?
Ang unang asawa ni Kaloyev at ang kanilang dalawang anak ay namatay sa isang pag-crash ng eroplano noong 2002. Dalawang eroplano ang nagbanggaan sa Lake Constance sa hangganan ng Switzerland, Germany at Austria.
Ang eroplano ay lumilipad patungong Barcelona, halos lahat ng mga pasahero na nakasakay ay mga bata na nakatanggap libreng biyahe sa Espanya mula sa estado para sa mahusay na pag-aaral at mga tagumpay sa Olympiads. Samakatuwid, nagpasya ang kumpanya na ibenta ang natitirang walong upuan: mayroong 71 katao ang nakasakay sa eroplano.
Ang airliner ay lumipad sa Germany sa hatinggabi; ang pribadong Swiss company na Skyguide ang namamahala sa mga flight. Sa oras ng trahedya, 2 tao ang nagtatrabaho sa control room, isa sa kanila ay wala para sa pahinga. Ang 34-taong-gulang na si Peter Nielsen ay kailangang mag-isa na makayanan ang dalawang remote control at magbigay ng mga utos sa mga piloto.
Ang ilan sa mga kagamitan sa control room ay naka-off, at ang koneksyon sa telepono ay hindi gumana. Napansin ni Peter Nielsen huli na ang Boeing, na lumilipad patungong Brussels, ay nasa parehong antas ng paglipad sa Tu-154 na sasakyang panghimpapawid ng Bashkir Airlines. Sinubukan ni Peter na itama ang sitwasyon at nagbigay ng mga utos para sa flight 2937 na bumaba. Kasabay nito, ang TCAS electronic automatic system ay nagbigay ng parehong utos sa Boeing na bumaba.
Sinubukan ng mga piloto ng Flight 611 na ipaalam kay Nielsen na sinunod nila ang utos ng TCAS, ngunit ang air traffic controller ay nagbibigay ng mga tagubilin sa isa pang crew at nakinig sa mensahe mula sa Boeing command.
Ang mga eroplano ay bumangga sa tamang mga anggulo sa ibabaw ng Lake Constance, malapit sa bayan ng Iberlingen sa Germany noong Hulyo 1, 2002 sa 21:35. Napatay ang lahat ng tao na sakay ng parehong crew.
Noong 2004, pinatay ni Vitaly Kaloev ang dispatcher ng Skyguide airline na si Peter Nielsen, na itinuturing niyang responsable sa pagbagsak ng eroplano.
Inamin mismo ni Kaloev ang kanyang pagkakasala. Hinatulan ng korte ang Ruso ng 8 taon sa bilangguan, ngunit noong Nobyembre 2007 ay maagang pinalaya si Kaloyev.
Vitaly Kaloev, ngayon, bagong pamilya: pagkatapos ng trahedya
Matapos mangyari ang banggaan ng dalawang eroplano, mga pagsubok sa pagitan ng mga airline.
Nagsampa ng kaso ang Bashkir Airlines laban sa Federal Republic of Germany para sa paggamit ng mga serbisyo ng mga dayuhang komersyal na organisasyon, at laban sa Skyguide para sa kapabayaan ng empleyado at pagkabigo ng kagamitan.
Sa panahon ng pagsisiyasat, si Peter Nielsen ay hindi tinanggal sa trabaho at ipinagpatuloy ang kanyang mga tungkulin sa trabaho.
Si Winterthur, ang insurer ng Swiss airline, ay nagbayad ng kabayaran sa mga kamag-anak ng mga biktima sa halagang $150 thousand.
Matapos ang insidente, nawala ang kahulugan ng buhay ni Vitaly Kaloev, na pamilya. Halos araw-araw nasa sementeryo ang nagdadalamhating ama. Nawalan ng kahulugan ang trabaho para sa kanya.
Ang tanging bagay na nakita ni Vitaly bilang isang layunin para sa kanyang sarili ay ang ordinaryong tao na paghingi ng tawad at pagkilala sa kanyang pagkakasala ni Peter Nielsen, na, ayon sa lalaki, ay dapat sisihin sa trahedya na naganap. Nakatakas ang dispatcher na may multa lamang at nagpatuloy sa trabaho para sa Skyguide, na nabubuhay normal na buhay kasama ang kanyang asawa at maliliit na anak.
Noong tag-araw ng 2003, pumunta si Vitaly sa Skyguide para maghanap ng hustisya. Inaasahan ng lalaki na maghintay ng paghingi ng tawad sa kanyang nasirang buhay. Ayon sa mga alaala ng direktor ng Swiss organization na si Allen Rosier, si Vitaly ay kumilos nang tuwang-tuwa, na patuloy na nagtatanong sa mga dispatcher kung si Nielsen ang dapat sisihin sa insidente. Humingi rin siya ng pakikipagkita kay Peter, na nagtatrabaho noong araw na iyon, ngunit tinanggihan.
Noong Pebrero 24, 2004, namatay si Nilsen mula sa 12 saksak sa threshold ng kanyang sariling tahanan sa harapan ng kanyang pamilya. Hindi umamin si Kaloev sa kanyang ginawa, ngunit hindi rin niya itinanggi ang kanyang pagkakasala, dahil dahil sa pag-ulap ng kanyang isipan, hindi niya naaalala ang nangyari noong araw na iyon.
Hinatulan ng Swiss court si Kaloyev ng 8 taon sa bilangguan, na nagpapatunay na pinatay niya ang dispatcher. Nang si Vitaly Konstantinovich ay naglilingkod sa kanyang sentensiya, ang mga liham mula sa buong mundo ay dumating sa bilangguan sa kanyang pangalan mula sa hindi kilalang mga tao na nagpahayag ng pakikiramay sa bilanggo. Napakaraming mensahe na binibilang ng timbang. Sa paglipas ng 2 taon, humigit-kumulang 20 kg ng mga titik ang naipon, na kinuha ng arkitekto pagkatapos ng kanyang paglaya.
Noong taglagas ng 2008, maagang pinalaya si Vitaly para sa mabuting pag-uugali. Sa Russia ang lalaking ito ay binati bilang isang tunay na bayani. Inamin ni Kaloev: nalulugod siya na daan-daang tao ang sumuporta sa kanya, ngunit hindi niya itinuturing ang kanyang sarili na isang bayani at ayaw niyang maawa.
Hindi maaaring balewalain ng sinehan ng Russia ang kwento ni Vitaly Kaloev. Si Sarik Andreasyan ay naging direktor ng drama na "Unforgiven", kung saan ang pangunahing karakter ay ipinakita sa screen ni Dmitry Nagiyev. Ang premiere ay naganap noong Setyembre 27, 2018. Ang mismong tagapalabas nangungunang papel Itinuturing na ang gawaing ito ang pinakamahusay sa kanyang malikhaing karera.
Vitaly Kaloev, ngayon, bagong pamilya: bagong pamilya
Pagkatapos ng kanyang paglaya, pinahusay ni Vitaly ang kanyang personal na buhay.
Nahanap ng lalaki bagong pag-ibig at noong 2012 ay ikinasal siya sa pangalawang pagkakataon. Ang kanyang asawa ay si Irina Dzarasova, isang inhinyero sa Sevkavkazenergo OJSC. Tanging malapit na kamag-anak ng bagong kasal ang naroroon sa kasal.
Ngayon si Kaloev at ang kanyang asawa ay nakatira sa bahay na itinayo ni Vitaly para sa kanyang unang pamilya. Ito ay isang malaking gusali na may maraming silid, stucco molding na ginawa sa pambansang istilo. Itinayo ng arkitekto ang mansyon sa pag-asang dito titira ang kanyang mga anak at apo.
Hindi itinago ni Kaloev ang katotohanan na siya ay nagpakasal muli, ngunit hindi rin niya ito pinag-usapan nang malawakan.
Sinabi ni Vitaly Kaloev na ang pangalan ng kanyang bagong asawa ay Irina at ang kasal ay naganap ayon sa Ossetian rite.
"Kung may kasal sa Ossetian, iyon lang. At ang opisina ng pagpapatala ay isang uri ng piraso ng papel. Pumunta ka, maglagay ng selyo at iyon na. Ang lahat ng aming mga kamag-anak ay nagtitipon sa aming kasal. Alam na ng lahat. Ito ang registry office para sa amin... Hindi siya lumuhod. Sinabi ko na gusto kong bumuo ng pamilya. Gusto mo ba o hindi? Sa simpleng paraan."
May napansin kang typo o error? Piliin ang text at pindutin ang Ctrl+Enter para sabihin sa amin ang tungkol dito.
Vitaly Kaloev katutubong Hilagang Ossetia, kung saan nagsimula ang kanyang talambuhay noong 1956. Si Vitaly ay ipinanganak sa isang pamilya ng mga guro: ang kanyang ama ay nagtrabaho bilang isang guro ng wikang Ossetian, at ang kanyang ina bilang isang guro. Nang ipanganak si Vitaly, ang bahay ng mga Kaloev ay napuno na ng tawanan at saya ng mga bata. Bilang karagdagan sa kanya, dalawang kapatid na lalaki at tatlong kapatid na babae ang lumaki sa pamilya. Siya ang pinakabata.
Talambuhay
Ang bahay ng mga Kaloyev ay puno ng mga libro. Ginugol ni Vitaly ang kanyang pagkabata sa kanila. Ang kanyang mga magulang ay napansin ang kanyang talento mula sa isang maagang edad: na sa edad na 5 ay maaari na siyang bumigkas ng isang tula sa puso, isang bagay na hindi maipagmalaki ng kanyang mga kapatid.
Si Kaloev ay nagtapos sa mataas na paaralan na may mga karangalan. Ang susunod ay:
- Kolehiyo ng Konstruksyon.
- Serbisyong militar.
- Pagkatapos ng hukbo, natanggap ni Vitaly mataas na edukasyon. Nagtapos siya sa Faculty of Architecture sa North Caucasus Mining and Metallurgical Institute.
Sa panahon ng kanyang pag-aaral, nagsimulang kumita si Vitaly ng karagdagang pera. Nagtrabaho siya bilang isang foreman, at ang kanyang koponan ay nakikibahagi sa pagtatayo ng isang kampo ng militar malapit sa Vladikavkaz.
Ang mga taon ng pag-aaral at pagsasanay ay hindi walang kabuluhan, at sa huling bahagi ng 80s, si Kaloev ay lumikha ng kanyang sariling kooperatiba na nakikibahagi sa pagtatayo. Ang kanyang karera ay tumaas at si Kaloev ay inanyayahan na pamunuan ang departamento ng konstruksiyon sa kabisera ng North Ossetia.
Vitaly Kaloev
Nakilala ni Vitaly ang kanyang magiging asawa na si Svetlana sa bangko, kung saan nagsilbi siyang direktor. At noong 1991 naganap ang kasal. Sa panahon ng buhay pamilya Si Kaloev ay may isang anak na lalaki at isang anak na babae. Walang naglalarawan ng problema at noong tagsibol ng 2002 ang arkitekto ay umalis upang magtrabaho sa ibang bansa sa kanyang propesyon. Sa Espanya, si Vitaly ay nakikibahagi sa pagtatayo ng mga bahay.
Trahedya
Sa tag-araw, pagkatapos ng mahabang paghihiwalay, nagpasya ang kanyang asawa at mga anak na pumunta sa kanyang asawa. Pero nakansela ang flight papuntang Barcelona at walang binili na ticket. Ngunit tatlong oras bago ang paglipad, namamahala si Svetlana na bumili ng mga tiket para sa paglipad ng Bashkir Airlines.
Pamilya Kaloev
Ngunit hindi kailanman nakilala ni Kaloev ang kanyang pamilya. Ang eroplanong sinasakyan ng kanyang asawa at mga anak ay bumagsak sa Germany, na nawawala sa paparating na flight. Sa oras ng trahedya, ang anak ni Kaloyev ay 11 taong gulang, at ang kanyang anak na babae ay 4 na taong gulang. 70 katao ang namatay noon. Karamihan ay nakasakay sila. Naalala ni Kaloev na alas-10 ng umaga noong Hulyo 2, 2002, siya ay nasa pinangyarihan ng aksidente.
Ang sanhi ng trahedya ay sinasabing pagkakamali ng Swiss air traffic controller. Ngunit sa kabila nito, si Peter Nielsen, na sinisi sa sakuna, ay nagpatuloy sa trabaho at hindi sinibak. Humingi ng hustisya si Kaloev. Noong 2004, kumatok siya sa pinto ng air traffic controller. Ang resulta ng pagpupulong ay pagpatay. Si Kaloev ay nagdulot ng 12 nakamamatay na saksak kay Nilsen, pagkatapos nito ay namatay.
Tulad ng naalala mismo ni Kaloev, wala siyang intensyon na pumatay. Nagdala siya ng mga larawan ng namatay na pamilya at nais ng patas na paghingi ng tawad. Wala na siyang magagawa para sa kanyang pamilya, hindi na niya kayang panindigan ang mga ito. Sinabi ni Kaloev sa kanyang mga panayam na kung hindi siya gumawa ng anumang aksyon noon, hindi siya maaaring magpatuloy na mamuhay nang mapayapa sa lupaing ito.
Vitaly Kaloev kasama ang kanyang asawa at anak
Nang magsimulang ipaliwanag ni Kaloev ang kanyang sarili sa Swiss, ni hindi niya nais na makinig sa kanya, pinatumba ang mga litrato sa kanyang mga kamay at inutusan siyang lumabas. Pagkatapos, ayon mismo kay Kaloev, nawala ang kanyang isip: sakit, sama ng loob at lahat ng hindi mabata na damdamin ay sumiklab sa kanya sa isang iglap.
Si Vasily Kaloev ay sinentensiyahan ng 8 taon, ngunit hindi gaanong nagsilbi at pinalaya nang maaga para sa mabuting pag-uugali noong 2008. Tapos maraming tao ang sumuporta sa kanya. Naalala ni Kaloev na sa kanyang paglaya pinahintulutan siyang dalhin ang mga liham na natanggap niya sa kanyang pananatili sa bilangguan, ngunit hindi siya pinahintulutang lumampas sa 15 kg. Inalis niya ang lahat ng mga sobre at iniwan ang lahat ng labis, ngunit ang bigat ng sulat ay lumampas pa rin sa pinahihintulutang limitasyon at umabot sa 20 kg.
Buhay pagkatapos
Ngayon sa Vitaly Kaloev's bagong pamilya. Nagpakasal siya sa pangalawang pagkakataon pagkalipas ng 13 taon. Ang kasal ay naganap ayon sa lahat ng tradisyon katutubong lupain Kaloeva. Ang arkitekto mismo ang nagsabi na ang opisina ng pagpapatala ay walang kahulugan para sa kanya at nangangahulugan lamang ng walang laman na pormalidad.
Noong 2017, inilabas ang pelikulang "Consequences" na pinagbibidahan ni Arnold Schwarzenegger. Ang balangkas ay batay sa mga kaganapan noong 2002, at ang bayani ni Schwarzenegger ay naging prototype ng Kaloyev mismo.
Ngunit hindi humanga si Vitaly sa pelikula. Ayon sa komento ng arkitekto bida hindi totoo ang lahat ng kanyang nararamdaman. Sinabi ni Kaloev na sa buong pelikula, palaging humihiling si Schwarzenegger ng isang bagay, ngunit hindi siya pumunta at humingi ng kahit ano. Humingi siya ng patas na imbestigasyon at paghingi ng tawad.
Noong tag-araw ng 2019, isa pang pelikula ang inilabas, na nagsasabi tungkol sa mga trahedya na kaganapan. Ang pelikula ay kinunan, at ang pangunahing karakter na nagpakilala kay Kaloyev ay si Dmitry Nagiyev. Kumalat ang impormasyon sa press na si Kaloev mismo ang umano'y humiling kay Nagiyev na huwag siyang gawing mukhang duwag. Ngunit tinanggihan ng arkitekto ang impormasyong ito, na sinasabi na hindi pa niya nakilala si Nagiyev. Nakipag-ugnayan sa kanya ang direktor ng pelikula, kung saan sila nag-usap ng ilang minuto at iyon ay natapos na.
Ang pagsagot sa mga tanong mula sa mga mamamahayag, sinabi ni Vitaly Kaloev na nais niyang maiwang mag-isa. Inamin niya na hindi pa rin nawawala ang sakit ng pagkawala. Sa kabila ng katotohanan na ngayon ay may bagong pamilya si Vitaly Kaloev, ibinahagi niya na ang pakiramdam ng pagkawala ay maaaring mapurol, ngunit mananatili sa kanya magpakailanman.
