Ang pagkakaroon sa higit sa tatlumpung bansa sa mundo ng halos sampung libong T-72 na tangke, pati na rin ang malaking potensyal ng modernisasyon ng sasakyan, ay nagtutulak sa maraming mga bureaus ng disenyo na bumuo ng mga programa para sa modernisasyon ng tangke na ito. Sa Russia, ang mga naturang programa ay binuo sa Nizhny Tagil UKBTM. Ang mga kumpanya ng Ukrainian at Israeli ay napakaaktibo din sa pagbuo at pagpapatupad ng mga programa ng modernisasyon ng T-72. Maraming mga programa ang binuo sa Czech Republic, Slovakia, Poland at maging sa South Africa.

Ang pagpapatupad ng mga komprehensibong programa ng modernisasyon na napagkasunduan sa kumpanya ng developer ay nagbibigay ng isang makabuluhang pagtaas sa mga katangian ng labanan ng mga sasakyan, na nagdadala ng na-upgrade na T-72 sa parehong antas ng mga tangke ng pinakabagong mga disenyo ng Kanluran. Ang iba pang mga programa, na kinabibilangan ng pagpapalit ng mga indibidwal na aparato sa pagpuntirya, mga yunit ng planta ng kuryente, at ang pag-install ng mga sistema ng nabigasyon sa mga tangke, bilang panuntunan, ay bahagyang tumaas lamang. mga indibidwal na tagapagpahiwatig pagiging epektibo ng labanan, at kahit na hindi palaging. May mga kaso kung kailan, pagkatapos ng pag-install ng pinakabagong mga automated fire control system (AFCS) ng disenyo ng Italyano sa T-72, ang katumpakan ng pagbaril ay naging mas mababa kaysa sa pangunahing bersyon ng makina. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga nag-develop ng naturang mga awtomatikong sistema ng kontrol ay walang kumpletong hanay ng teknikal na dokumentasyon upang matiyak ang interface ng control system na may mga drive para sa paggabay at pag-stabilize ng mga armas ng armament complex ng tangke. Bilang resulta, ang mga error sa pagbaril na nangyayari kapag nagpuntirya ng armas sa isang target ay hindi bumababa, ngunit tumataas lamang.

Inaprubahan na ngayon ng Republika ng Belarus ang isang bagong hitsura para sa tanke ng Belarus, na resulta ng programa ng modernisasyon ng tanke ng T-72B na binuo ng mga espesyalista mula sa 140 armored personnel carrier kasama ang mga inhinyero ng OAO Peleng. Mula noong panahon ng Sobyet, ang mga negosyong ito ay nakikibahagi sa paggawa ng overhaul ng mga T-72 na sasakyan at ang pagbuo ng mga sistema ng pagkontrol ng sunog para sa lahat ng mga tangke ng disenyo ng Sobyet at Ruso.

Ipinapalagay na sa kurso ng modernisasyon ng tangke ng T-72B, na nasa serbisyo, ang firepower, seguridad at pagkontrol ng command ay mapapabuti at dadalhin sa isang mas mataas na antas. Upang gawin ito, naka-install ang makina makabagong sistema kontrol ng sunog, komunikasyon at nabigasyon. Sa partikular, sa halip na PPN 1K13-49 sa T-72B tank, ang Sosna-U sighting system na binuo ni Peleng OJSC ay naka-install, na matagumpay ding ginagamit sa modernisasyon. Mga tangke ng Russia T-72B at T-90. Pinagsasama ng Sosna-U multi-channel sighting system ang sighting optical channel, thermal imaging channel, laser rangefinder channel at laser control channel para sa guided weapon system. Bilang karagdagan, ang bagong lubos na automated na sistema ng kontrol ng tangke ng T-72B na na-moderno sa Belarus ay may kasamang ballistic na computer at isang target tracking machine. Ang regular na sighting system na 1A40-1 ay nagsisilbi na ngayong backup na sighting device.

Naka-install sa tangke sa kurso ng modernisasyon, ang isang modernong FCS na may isang multi-channel na paningin ay nagbibigay-daan sa iyo upang makita ang isang target at sunugin ito kapwa para sa gunner-operator at tank commander mula sa pangunahing sandata na may lahat ng uri ng mga bala. Kabilang ang isang guided missile mula sa isang lugar at gumagalaw, araw at gabi, sa layo na hanggang limang kilometro. At ang pagkakaroon ng isang target tracking machine ay makabuluhang pinatataas ang posibilidad na matamaan kapag bumaril sa gumagalaw na mga target at sa paglipat.

Upang mapabuti ang seguridad ng tangke, isang hanay ng mga hakbang ang ipinatupad, kabilang ang pag-install ng mga bagong module ng armor, isang awtomatikong sistema para sa pagtatakda ng mga kurtina ng aerosol.

Sa huli sa kabisera ng Kazakhstan noong Mayo 2012, ipinakita ang dalawa pang pag-upgrade ng tangke ng T-72 - ang isa ay binuo ng mga inhinyero ng Ukrainian ng planta ng pag-aayos ng tangke ng Kyiv, ang pangalawa - ng mga espesyalista ng Israeli at Kazakh.

Ang Ukrainian modernization ng tank ay ipinakita sa ilalim ng pangalang T-72UA4. Ang sasakyan ay may pinahusay na commander's sighting at observation system na may closed-type na anti-aircraft machine gun mount, na hiniram mula sa T-80UD tank, na ginawa noong kalagitnaan ng 80s. sa pabrika. Malyshev sa Kharkov. Ang komandante ay nakatanggap sa kanyang pagtatapon ng isang pinagsamang paningin TKN-4S na may pagpapapanatag ng larangan ng pagtingin sa patayong eroplano, sa tulong kung saan siya ay may kakayahang magsagawa ng nakatutok na sunog mula sa isang anti-aircraft machine gun sa mga target sa lupa habang gumagalaw. . Sa paghusga sa katotohanan na ang night sight lamang ang nagbago sa FCS ng na-upgrade na T-72UA4 (naka-install ang TPN4 sa halip na TPN1-49), walang posibilidad na magpaputok mula sa pangunahing sandata ng tangke mula sa upuan ng kumander. Ang pangunahing aparato sa pagpuntirya para sa gunner ay ang 1A40-1 TPD-K1 sighting system. Walang guided missile weapon system.

Ang pangunahing tampok ng tangke na ito ay isang modernized power plant na may turbo piston two-stroke diesel engine 5TDFMA-1 na may HP 1050 power. habang pinapanatili ang orihinal na fan cooling system, na makabuluhang nagpapabuti sa mga katangian ng kadaliang kumilos ng na-upgrade na tangke.

Gayundin sa T-72UA4, ang mga tagapagpahiwatig ng seguridad ng sasakyan ay nadagdagan dahil sa pag-install ng Varta optoelectronic countermeasures complex, na kinabibilangan ng isang sistema ng pag-install ng kurtina at isang istasyon ng optoelectronic interference, na mga analogue. sistemang Ruso optoelectronic na pagsugpo sa "Shtora-1". Ang mga elemento ng hinged dynamic na proteksyon ng "Contact-1" hull ay nanatiling hindi nagbabago.

Talagang kakaiba kung bakit dinala ng mga developer ng Ukrainian ang partikular na pag-upgrade ng T-72 - T-72UA4 sa Kazakhstan? Hindi malamang na maaari itong makipagkumpitensya sa modernisasyon ng Kazakh ng T-72, hindi banggitin ang Ruso. Ang makina ay may halos pinakamasamang firepower kumpara sa karaniwang T-72B, na nasa serbisyo sa hukbo ng Kazakhstan. Ito ay kakaiba, lalo na dahil ang Ukraine noong nakaraang taon sa Nizhny Tagil ay nagpakita ng isang mas advanced na bersyon ng T-72 modernization - ang T-72AG.

Sa T-72AG, ang SLA ay kapareho ng naka-install sa T-90 tank (1G46 gunner's sighting system, TPN4-49 night sighting system, PNK-4G commander's sighting system, ang posibilidad ng duplicated fire control mula sa tank commander's upuan, ballistic computer, weapon stabilizer 2E42M ), mayroong isang complex ng guided missile weapons 9K119 na may guided missile na "Kombat".

Ang power plant ay kapareho ng sa T-72UA4 - na may 5TDFMA-1 turbo piston two-stroke diesel engine na may HP 1050 power. Gayunpaman, ang T-72AG ay mayroon ding EA-10 auxiliary power unit na may lakas na 10 kW.

Kasama sa T-72AG tank protection system ang parehong Varta optoelectronic countermeasures complex tulad ng sa T-72UA4, isang bagong Knife built-in na dynamic na sistema ng proteksyon, isang napalm protection system, at isang bagong high-speed fire fighting system.

Upang mapabuti ang kahusayan ng mga tripulante, lalo na sa mga kondisyon ng labanan, ang sasakyan ay nilagyan ng air conditioning system.

Ang proyekto ng modernisasyon ng tangke ng T-72 - T-72KZ "Shygys" (silangan), na binuo ng mga inhinyero ng Kazakh, Israeli at Turkish, ay kawili-wili sa sarili nitong paraan.

Ayon sa pamamaraan ng modernisasyon, ang T-72KZ ay malapit sa kilalang Georgian na bersyon ng T-72 SIM-I, na hindi maaaring magpakita ng anumang mga pakinabang sa karaniwang Russian T-72A at T-72B sa panahon ng digmaan sa South Ossetia noong 2008, ngunit panlabas na naiiba sa pag-install ng mga bagong elemento ng dynamic na proteksyon sa tore at ang frontal na bahagi ng katawan ng barko. Ang mga gilid ng katawan ng barko ay natatakpan ng goma-tela at pinalakas ng karagdagang mga screen ng sala-sala. Gayunpaman, ang mga anti-cumulative grids sa mga gilid ay hindi gagana nang maayos sa anumang paraan, dahil naka-install ang mga ito malapit sa screen ng rubber-fabric.

Sa panahon ng modernisasyon, pinanatili ng T-72KZ Shygys tank ang karaniwang 840-horsepower V-84 na makina ng T-72B tank, na sapat na upang matiyak ang sapat na kadaliang mapakilos para sa isang sasakyan ng kategoryang ito ng timbang (sa una, pinlano itong i-install Ang mga makinang diesel ng Finnish na Wartsila sa mga tanke ng T-72 na ginagawang moderno sa Kazakhstan). Ang mga indicator ng mobility sa gabi ay nadaragdagan sa pamamagitan ng pag-install ng thermal imaging device ng driver (katulad ng ginamit sa upgrade na bersyon ng Leopard 2 tank na binuo sa Turkey), na nagbibigay ng hanay ng paningin sa gabi, gayundin sa mahirap na kondisyon ng visibility (fog , niyebe, alikabok, usok, atbp. ) hanggang 400 m. Ang pag-install ng mga aspalto na sapatos sa isang regular na T-72 track na may sequential RMSH ay nagpapababa sa mababa nang cross-country na kakayahan ng lumang track.

Upang madagdagan ang mga kakayahan ng sunog ng tangke, a bagong sistema pagkontrol ng sunog gamit ang mga bagong kagamitan sa pagpuntirya at pagmamasid na ginawa ng kumpanyang Turkish na Aselsan. Kasama sa SLA ang pinagsamang round-the-clock na gunner's sight na may thermal imaging channel na may duplikasyon ng "larawan" mula dito sa lugar ng tank commander, pati na rin ang ballistic na computer. Ginawa nitong posible na magsagawa ng naglalayong apoy mula sa upuan ng kumander ng tangke sa mode na "Double". Gayunpaman, ang T-72 variant na na-upgrade sa Kazakhstan ay nawalan ng ganoong kalamangan sa apoy bilang ang kakayahang magpaputok ng isang guided missile. Ang stabilizer ng armas ay nanatiling pareho - 2E28M.

Ang makabuluhang nadagdagan sa Kazakh-Israeli-Turkish na bersyon ng T-72 modernization ay ang command controllability indicators. Na-upgrade ang mga ito sa pamamagitan ng pag-install ng navigation system sa sasakyan, bagong digital na komunikasyon, at combat command and control system batay sa BMS on-board na computer, na maaaring isama sa automated tactical command and control system.

Bilang isang navigation system sa T-72KZ Shygys, ang Israeli Azimuth Comet navigation system ay ginagamit na may katangiang pinahabang GPS receiver antenna sa hulihan ng tore (tulad ng sa Georgian T-72 SIM-I tank), habang dinadagdagan ng isang GLONASS receiver. Kasama sa mga sistema ng komunikasyon sa radyo ang Israeli CNR-990 two-unit VHF radio at Tadiran's VIC-500 digital intercom system.

Upang matiyak ang gawain ng tumaas na bilang ng mga mamimili ng kuryente, isang pantulong na yunit ng kapangyarihan na ginawa ng Israel na may kapasidad na 7.5 kW ay na-install sa makina.

Opisyal, limang kumpanya, lahat ng Kazakh o pinagsamang, ay nakibahagi sa paggawa ng makabago ng T-72KZ Shygys: ang Pinag-isang Sentro para sa Pagpapatupad ng Mga Sistema ng Kontrol ng Armas (pag-unlad ng konsepto, pagbuo ng mga teknikal na pagtutukoy), Semey Engineering (pag-aayos, pag-install ng DZ ), Kazakhstan Aselsan Engineering "(SLA, driver's night vision device)," Kazakhstan-Israeli joint venture "Delta IT" (mga sistema ng komunikasyon, nabigasyon, kontrol ng mga yunit sa labanan, power supply), "811 Automobile Repair Plant KI" (produksyon at pag-install ng mga uod na may aspalto ).

Gaano man kaakit-akit ang mga programa ng modernisasyon para sa T-72 tank, na binuo ng mga dayuhang kasamahan, ang pinakamodernong bersyon ng modernisasyon ng tangke na ito ay ang bersyon na binuo sa Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) - ang duyan ng T -72. Komprehensibong nilapitan ang modernisasyon ng makina sa disenyong bureau na ito.

Sa modernized na tangke, posibleng tumaas nang malaki: firepower (katumpakan at saklaw ng aktwal na sunog), seguridad, kadaliang kumilos at pagkontrol ng command. Bilang karagdagan, ang pagganap ng na-upgrade na makina ay makabuluhang napabuti.

Ang pagtaas sa firepower ay natiyak sa pamamagitan ng pagpapakilala ng isang bagong SLA, ang pag-install ng isang bagong 125-mm 2A46M-5 smoothbore gun, ang paggamit ng bago, mas malakas na bala at closed-type na air defense system na may remote control.

Ang pinahusay na 125-mm smoothbore gun 2A46M-5, kasama ang isang binagong awtomatikong loader para sa paggamit ng isang bagong armor-piercing sub-caliber shot, ay nagbibigay ng pagpapaputok sa lahat ng pinakabagong mga sample ng 125-mm rounds ng tumaas na lakas.

Ang sistema ng kontrol ng modernized na tangke ng T-72 ay naging awtomatiko gamit ang isang digital ballistic computer at isang barrel bend control system. Kahit na kung ihahambing sa 2A46M na kanyon, ang katumpakan ng pagpapaputok mula sa 2A46M-5 na kanyon ay tumaas ng 15-20%, at ang kabuuang dispersion sa panahon ng pagpapaputok ay agad na nabawasan ng 1.7 beses.

Ang istraktura ng control system ng modernized T-72 ay may kasamang multi-channel (optical, thermal imaging, laser rangefinder at missile control channel) gunner's sight na "Sosna-U" na may independiyenteng pag-stabilize ng field of view sa dalawang eroplano. Tinitiyak ng bagong paningin ang epektibong pakikipag-ugnayan ng mga target sa mga saklaw na higit sa 3000 m araw at gabi, pati na rin sa mahinang kondisyon ng visibility (alikabok, fog, snow, atbp.). Naging posible na magpaputok ng guided missile sa gabi at kaagad.

Upang matiyak ang mataas na kahusayan ng pagpapaputok mula sa isang tangke sa paglipat, isang bagong stabilizer ng armas 2E42-4 na may isang electric machine amplifier ang na-install sa sasakyan. Bilang karagdagan sa pagpapabuti ng katumpakan ng pagbaril, ang naturang stabilizer ay binabawasan din ang panganib ng sunog dahil sa kakulangan ng hydraulic drive na may mataas na presyon ng isang nasusunog na working fluid.

Ang bagong ZPU ay nagpapahintulot sa tank commander na magsagawa ng target na sunog mula sa anti-aircraft 12.7-mm machine gun na "KORD" (NSVT-12.7) gamit ang mga remote control drive sa mga air target, at sa stabilized mode sa mga target sa lupa, habang nananatili sa ilalim ng maaasahang armor. proteksyon. Pinatataas din nito ang kaligtasan ng tangke sa larangan ng digmaan, lalo na sa mahirap na kondisyon ng labanan (sa lungsod, sa kagubatan, sa mga bundok) dahil sa napapanahong pagsugpo o pagkasira ng tangke-mapanganib na lakas-tao.

Sa kahilingan ng customer, posibleng maglagay ng bukas na uri ng ZPU na may manu-manong patnubay sa modernized na tangke ng T-72.

Ang proteksyon ng tangke ay makabuluhang nadagdagan sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong modular-type remote sensing system na "Relikt". Ito ay may isang bilang ng mga pakinabang sa pagkontra sa mga modernong anti-tank munitions kumpara sa mga DZ system na dati nang ginamit. Upang protektahan ang mga projection sa gilid at likod, ang tangke ay nilagyan ng mga espesyal na screen na may mga elemento ng remote sensing at mga screen ng sala-sala. Tinitiyak ng mga latticed na screen ang pagkasira ng mga warhead ng pinagsama-samang bala na nahuhulog sa kanila, na binabawasan ang posibilidad na tumagos ang mga ito sa sandata ng 70-100%.

Upang maprotektahan laban sa mga anti-tank mine na may magnetic fuse, isang electromagnetic protection system (SEMS) ang naka-install sa modernized na T-72 tank, na nagsisiguro ng napaaga na pagsabog ng naturang mga minahan.

Ang "Cape" camouflage kit, isa pang "karunungan" ng mga developer ng Russia, ay ginagawang halos hindi masasaktan ang tangke kapag sinusubukang sirain ito gamit ang mga modernong armas na precision na gawa ng Kanluran. Ang posibilidad at saklaw ng pagtuklas ng isang tangke na nilagyan ng Cape na may paraan ng pag-detect ng mga modernong armas na may mataas na katumpakan sa hanay ng pagtuklas ng radar ay bababa ng 6 o higit pang beses. Sa hanay ng IR, ang posibilidad ng pag-detect at pagkuha ng tangke sa Cape na may mga infrared na naghahanap ay nababawasan ng 2-3 beses.

Ang modernized na T-72 ay may isang awtomatikong sistema para sa pagtatakda ng mga kurtina ng Shtora-1 optical-electronic suppression complex. Pinoprotektahan nito ang sasakyang pangkombat mula sa mga high-precision na armas na may semi-aktibong laser seeker, binabalaan ang mga tripulante tungkol sa laser irradiation ng tank (kapag sinusukat ang range gamit ang mga laser rangefinder at nag-iilaw gamit ang mga laser designator). Nag-deploy ang system ng mga multi-spectral aerosol screen na nagtatago sa posisyon ng tangke at nagbubulag sa mga control system ng mga anti-tank system at iba pang high-precision na armas.

Upang mapataas ang kadaliang mapakilos ng sasakyan, isang V-92S2 multi-fuel diesel engine na may kapasidad na 1000 hp ang na-install sa tangke. at advanced na sistema ng paglamig.

Ang mga bahagi ng chassis ay napabuti. Nakatanggap ang makina ng mga bagong track na may mga track na may parallel na rubber-metal hinge, na nagbibigay nito ng mas mahusay na traksyon at mahusay na paghawak. Pinatibay, pati na rin ang pagtaas ng tigas ng mga shock absorbers, pinalakas ang mga onboard na gearbox.

Ang pagkontrol ng command ay napabuti sa pamamagitan ng pag-equip sa tangke ng bagong R-168-25UE-2 VHF na istasyon ng radyo, R-168 AVSK-U intercom at switching equipment, at pinagsamang (satellite at odometer) navigation equipment.

Kaya, ang T-72 tank modernization program na binuo sa Russia ay ang pinaka mahusay na binuo at balanseng opsyon para sa pagpapabuti ng mga katangian ng labanan ng T-72 tank. Kasabay nito, depende sa kagustuhan ng mga customer, hindi lahat ng mga pagpapabuti ay maaaring isagawa sa makina nang sabay-sabay, ngunit isang bahagi lamang ng mga ito, sa pamamagitan ng pagpili, na maaaring mapalawak ang bilog ng mga potensyal na customer. Kasabay nito, dapat itong isaalang-alang na ang programa ng modernisasyon ng T-72 na binuo ng mga taga-disenyo ng Russia ay isinasaalang-alang ang lahat ng mga nuances ng disenyo ng makina at hindi limitado sa mga kalahating hakbang na inaalok ng maraming mga dayuhang developer.

Ang isa pang modernisasyon ng tangke ng T-72B ay ipinakita sa huling noong Hunyo - Hulyo 2012 sa Zhukovsky malapit sa Moscow, mga espesyalista mula sa kumpanya ng Oboronservis. Bilang resulta ng modernisasyon na isinagawa ng kumpanya, ang firepower at command controllability ng tangke ay nadagdagan.

Ang lakas ng apoy ay nadagdagan sa pamamagitan ng pag-install ng isang bagong gunner's sighting system at ng isang commander's panoramic multi-channel sighting system. Tila, ang iba pang mga elemento ng fire control system (FCS) ay napabuti rin. Ang isang bagay ay malinaw - ang komandante ay nakakuha ng pagkakataon na epektibong tuklasin ang mga target araw at gabi, pati na rin upang magsagawa ng naglalayong sunog mula sa pangunahing at karagdagang mga armas na may lahat ng uri ng mga bala, kabilang ang mga guided missiles, araw at gabi, mula sa isang lugar at sa ang galaw.

Ang pagkontrol ng command ay napabuti sa pamamagitan ng pag-install ng bagong hanay ng mga kagamitan sa komunikasyon at ng Trona topographic orientation system gamit ang GPS / GLONASS at mga inertial subsystem na binuo sa Kovrov Electromechanical Plant KEMZ, pag-install ng mga bagong digital na kagamitan sa komunikasyon, at isang automated na taktikal na command at control system.

Sa pangkalahatan, kung isasaalang-alang natin ang mga programang modernisasyon ng tangke ng T-72 na kasalukuyang inaalok sa merkado ng mundo, ang mga inhinyero ng Russia lamang ang nakabuo at nagpatupad ng pinaka balanseng, komprehensibong mga programa na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa labanan.

Mga katangian ng paghahambing ng pagganap ng mga tanke ng T-72B at ang modernized na T-72

Parameter		Na-moderno ang T-72
Labanan timbang, t		hindi hihigit sa 46
Baril, tatak
Kalibre, mm
Anti-aircraft gun mount	bukas na uri	saradong uri na may remote control
Modular na remote control	"Contact-V"	"Relic"
Automated Curtain Setting System
electromagnetic system proteksyon
araw na paningin	Sighting system 1А40-1	Sosna-U multi-channel gunner's sight na may reticle at TPV channel, laser rangefinder at laser missile control channel
paningin sa gabi	PPN 1K13-49 electro-optical monocular periscope
Saklaw ng pagtuklas at pagkilala ng isang target na uri ng tangke sa gabi, m		hindi bababa sa 3300
Dobleng mode ng pagkontrol ng armas mula sa upuan ng kumander
Dobleng paningin		paningin ng rangefinder TPD-K1
balistikong kompyuter		electronic digital na may isang hanay ng mga sensor
Target na tracking machine		electronic digital na may video image processing mula sa TPV channel ng Sosna-U sight
Channel ng impormasyon sa pagkontrol ng misayl	ay bahagi ng PPN 1K13-49	bahagi ng multi-channel gunner's sight na "Sosna-U"
Pinakamataas na saklaw guided missile firing, m	hanggang 4000 (sa hapon, mula sa isang lugar)	hanggang 5000 (araw at gabi, mula sa isang lugar at gumagalaw na)
Istasyon ng radyo, tatak
Availability ng pre-prepared frequency
Teknikal na mode pagtatakip sa mukha
Frequency hopping mode (pag-tune ng software ng operating frequency)
Bilis ng paghahatid at pagtanggap ng digital na impormasyon, bit/s	walang digital communication channel
Mga kagamitan sa pag-navigate, uri		pinagsama (GPS at odometric)
Intercom at switching equipment, brand		R-168 AVSK-B
Verbal intelligibility, %
Pinakamataas na bilang ng mga subscriber na nakakonekta sa intercom network
Brand ng makina
Kapangyarihan, hp
Partikular na kapangyarihan, hp/t		hindi bababa sa 21.8
pinakamabilis sa highway, km/h

Tungkol sa mga bagong pagbabago ng T-72 MBT in mga nakaraang taon maraming tsismis, ang ilan sa kanila ay hayagang masigasig, at sa ibang kaso ito ay nagmumula sa halos tahasang pang-aabuso. At nang, sa pagtatapos ng 2013, isang desisyon ang ginawa na tumanggi na bilhin ang T-72B3 para sa mga pangangailangan ng hukbo, ang mensaheng ito ay nagkaroon ng epekto ng isang sumasabog na granada.

Dapat itong banggitin dito na ang desisyon na ito ay ginawa batay sa totoong karanasan sa pagpapatakbo ng mga prototype sa mga yunit kung saan ginamit ang mga tangke ng T-80. Ang tunay na gawain ng kagamitan ay mas mahalaga para sa mga tanker, at tapat silang walang pakialam sa opinyon ng mga "eksperto". Kaya, bakit ang T-72B3 ay mabuti o hindi masyadong maganda? Mga pagkakaiba mula sa mga nakaraang pagbabago - sa aming materyal.

Ang mga gawa ni Serdyukov ay hindi malilimutan...

Ang pag-order ng mga armas para sa hukbo sa kasalukuyang panahon ay isang malaking gawain kung saan ang bawat isa sa mga partido ay nagsusumikap na mang-agaw ng mas malaking kita. Narito ang mga pangunahing interes:

• Sinusubukan ng mga tanggapan ng disenyo na ibenta ang kanilang mga pag-unlad at makakuha ng mga gawad para sa karagdagang pananaliksik.
• Sa pangkalahatan, walang pakialam ang industriya kung ano ang gagawin, hangga't mayroong pangmatagalang utos ng estado at may mga pondong pambayad sa mga manggagawa.
• Army. Noong nakaraan, gusto lang niyang makakuha ng maaasahang kagamitan sa maraming dami, ngunit sa panahon ni Serdyukov, medyo nagbago ang lahat, at hindi para sa mas mahusay.

Gayunpaman, sapat na lyrics. Kailangan namin ng T-72B3. Anong klaseng halimaw ang magsisimula pa ring pumasok sa ating mga tropa (sa desisyon ngayong taon)?

Mga pangunahing binagong node

Tumutok tayo sa mga node na talagang na-upgrade:

• SLA, binago ang mga observation device at aiming aid para sa crew.
• Bagong sistema ng komunikasyon sa radyo.
• Na-update na mga armas.
• Mga pagpapabuti sa mga mekanismo ng pamatay ng apoy.
• Ang T-72B3 tank ay nakatanggap ng mga track na may bagong RMSH.

Ano ang bago para sa gunner?

Ang Sosna-U device ay gumaganap bilang isang paningin para sa gunner. Ito ay orihinal na binuo ng Belarusian Peleng. Ngayon ito ay ginawa ng mga negosyo ng Vologda. Ang mga pangunahing katangian ay ang mga sumusunod:

• Karaniwang optical channel para sa mga kondisyon sa araw.
• Thermal imager para sa night sighting.
• Karaniwang rangefinder na may laser channel.
• Laser rangefinder para sa pagpuntirya kapag nagpapaputok ng mga missile.
• Ang pagtuklas ng mga tangke ng kaaway sa araw - hanggang 5 kilometro, sa gabi - hanggang 3.5 km.
• Pag-stabilize ng imahe sa dalawang eroplano.
• Ang kakayahang gamitin ang KUV (ito ay isang kumplikadong mga gabay na armas) sa paglipat, nang hindi kailangang ihinto ang sasakyan sa mga kondisyon ng labanan.
• Mayroong awtomatikong pagsubaybay sa target.
• Pagpapakita ng operating mode at ang uri ng bala na ginamit.
• Mayroong kagamitan na nagpapahintulot sa iyo na gumawa ng mga pagsasaayos sa panahon ng pagbaril sa labanan.

Mga negatibong puntos

Ang tanawing ito mismo ay kilala sa ating tropa sa mahabang panahon, at nakakuha ito ng maraming positibong feedback. Ngunit ang thermal imager ay ginawa batay sa French camera na Catherine-FC, na ginawa ng Tomcon-CSF. Paano ang T-72B3 Burevestnik MBT ay nilagyan ng mga sangkap mula sa isang bansa na ang political will ay parang weather vane sa ilalim malakas na hangin? Walang eksaktong impormasyon tungkol sa kasalukuyang sitwasyon, ngunit noong 2014 ang mga sangkap ng Pransya ay patuloy na dumating ... Ang mismong modernisasyon ng mga instrumento ng gunner ay natupad nang lubos ... sabihin natin, sinubukan ng mga taga-disenyo na makatipid hangga't maaari:

• Hinugot nila ang well-proven sight na PPN 1K-13-49 (na dating bahagi ng KUV 9K120 "Svir").
• Naglagay sila ng "Pine" sa bakanteng lugar.

Mayroong maraming mga disadvantages sa tulad ng isang kakaibang diskarte, at lahat ng mga ito ay seryoso:

• Ang linya ng pagpuntirya at ang linya ng barrel bore ay malakas na inilipat na may kaugnayan sa paningin mismo, na sa mga kondisyon ng field ay napakahirap para sa baril na normal na tumutok sa target.
• Malinaw, walang nag-isip tungkol sa gawain ng gunner, na naging mas hindi komportable gamit ang paningin. Sinasabi ng mga tanke na para sa normal na paggamit ng "Pine" kailangan mong malakas na "mow" sa kaliwang bahagi, na nakaarko sa iyong likod sa daan.
• Ang aparato sa panonood ng video ng gunner ay inilagay "nang random", kung kaya't ang mga tropa ay patuloy na nangangailangan ng mga bago: sinira lang ito ng tanker gamit ang kanyang kaliwang boot kapag sumakay sa kotse.
• Sa wakas - ang pinaka "masarap". Ang panlabas na optical unit ay sarado na may... solidong metal na takip, na naka-screwed (!) na may apat na bolts nang sabay-sabay.

Ang huling pangyayari para sa pangunahing sasakyang panlaban, na ang tangke ng T-72B3, ay kumpletong surrealismo. Oo, hindi dapat protektahan ang optika, ngunit sa anong halaga? Siyempre, hypothetically, maaaring tanggalin ang takip bago magsimula ang labanan ... Ngunit kailan magsisimula ang mismong labanan na ito? O dapat bang paikutin ng mga tanker ang bolts gamit ang isang wrench hanggang sa magalang na pumayag ang kaaway na hintayin sila!? Sa katunayan, sa lahat ng mga MBT sa mundo, ang pagbubukas ng nakabaluti na shutter ay nangyayari nang malayuan, mula sa lugar ng trabaho ng gunner. Oo, at sa mga domestic tank, ang solusyon na ito ay ginamit nang paulit-ulit! Ano ang pumigil sa gayong mekanismo na mai-install dito?

Mga Positibong Desisyon

Buti na lang may mga positive din. Sa MSA iniwan nila (sa isang kumpletong hanay) ang paningin ng uri ng TPD-K1, na bahagi ng 1A40, at nilagyan pa ito ng proteksyon laban sa radiation ng laser. Sa madaling salita, ang T-72B3 ay nilagyan ng dalawang pangunahing tanawin nang sabay-sabay. Kahit na ang isa ay nasira sa labanan, ang tanker ay palaging magagamit ang pangalawa.

Sa likod ng hatch ng gunner, sa wakas ay na-install nila ang dapat na naroroon nang mahabang panahon: mga sensor para sa temperatura ng hangin sa paligid at mga katangian ng hangin (bilis at direksyon). Mula ngayon, hindi na kailangang ipagsapalaran ng mamamaril ang kanyang buhay sa pamamagitan ng pagsandal sa labas ng hatch at paggawa ng gawain ng Hydrometeorological Center. Sa pamamagitan ng paraan, maraming mga eksperto ang nagpahayag ng isang matatag na opinyon na ang "kakila-kilabot" na pagbaril sa tangke ng biathlon noong 2013 ay dahil mismo sa kawalan ng mga aparatong ito. Kaya't ang T-72B3, ang mga katangian kung saan isinasaalang-alang natin sa balangkas ng artikulong ito, sa ngayon ay nagpakita ng malayo sa lahat ng mga kakayahan nito na maipapakita nito sa mga biathlon.

Sa mga paghihirap ng trabaho ng kumander

Sa kasamaang palad, ang mga taga-disenyo, sa ilang kadahilanan na kilala lamang sa kanila, ay nag-iwan ng mga tunay na antigo sa tangke - TKN-3 (pinagsamang periscopic binocular sight). Alalahanin na noong na-install na ito noong 1991 sa pinakabagong BMP-3 noong panahong iyon, mukhang isang tunay na anachronism! Oo, isang pangalawang henerasyong image intensifier tube (EOC) ang ipinasok sa "matandang lalaki", ngunit naging mas mahusay ito mula rito. Bakit kailangang i-install ang himalang ito sa T-72B3?

At higit pa. Sa mga unang field test, naitala ang mga pinsala sa mata sa nakanganga na mga tanker. Kapag pinaputok, ang "slingshot" ay tumama nang napakalakas na ang ilang minuto ng pagkahilo ay garantisadong (kung hindi mo aalisin ang iyong ulo sa oras). Mayroon din itong positibong katangian. Kung pinindot mo ang butt, ang tank turret ay awtomatikong liliko sa direksyon kung saan "tumingin" ang TKN-3. Kasabay nito, ang indicator ng "kumander" ay sisindi sa lugar ng trabaho ng gunner. Sa pangkalahatan, ang parehong T-72B3 commander na ito ay hindi makakagawa ng anupaman sa labanan.

Absurdity kapag nagpuntirya sa isang target

Ang isang napaka-kagiliw-giliw na katotohanan ay na kapag nagtatrabaho sa gabi, ang tank gunner ay makikita sa 3.5 km, ngunit ang komandante ay kailangang makuntento alinman sa parehong nadobleng larawan, o subukang "tusukin" ang gabi gamit ang kanyang TKN-3MK, na kung saan nagbibigay-daan sa iyo na makakita ng hanggang 500 metro. Anong mahahalagang utos ang ibibigay niya sa mga tripulante, kung ang kanyang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay napakababa? Pagkatapos ng lahat, may mga pagpipilian para sa isang modernized na TKN mula sa mga domestic na kumpanya kung saan ang komandante ay maaaring hindi bababa sa sukatin ang saklaw sa target! Sa anumang kaso, ang aming pangunahing tangke ng labanan ay patuloy na kumikinang tulad ng isang Christmas tree sa mga IR surveillance device, na, walang alinlangan, ay nakalulugod sa mga potensyal na kalaban.

Modernisasyon ng sistema ng komunikasyon

Dito mas masaya ang lahat. Ang istasyon ng radyo ng VHF na R-168-25U-2 "Aqueduct" ay inilagay sa tangke. Matagal na itong hinihiling ng militar. Mayroon itong mga independiyenteng channel para sa pagpapadala at pagpapadala ng data. Maaaring magsagawa ng bukas, nakatago at lihim na mga sesyon ng komunikasyon. Sa huling kaso, ang paggamit ng panlabas na AAS ay kinakailangan. Kasama sa factory delivery set ang dalawang independent transceiver.

Natutuwa ako na sa wakas ay nakatanggap na ng naka-code na komunikasyon ang mga tanker. Ang paglabas ng modelong ito ay inilunsad ng Ryazan Radio Engineering Plant noong 2005. Kapansin-pansin na ang mga developer ng istasyon ay nagbigay ng isang mahusay na batayan para sa pag-upgrade ng kagamitang ito: posible na ikonekta ang isang remote control para sa pagkolekta ng data, na maaari ding magamit bilang pangunahing tool sa kontrol kung ang mga pangunahing control device ay nasira. . Sa kasamaang palad, ngunit narito ito ay hindi walang "tar" - sinasabi ng mga tanker na sa mga kondisyon ng militar ang istasyong ito ay madalas na basura. Tila, hindi pa ito dinadala sa isang ganap na maaasahang estado.

Ang mga PTT na may indibidwal na kontrol sa volume ay hindi rin nagawa nang maayos. Ang mga ito mismo ay hindi masyadong maaasahan, ngunit sila ay nakikilala din sa pamamagitan ng pagtaas ng hina. Ngunit ito ang pangunahing tangke ng labanan. Mula sa bakal. Solid. Sinasabi ng mga tanker na sa mga lumang tangent ay posible pa ring itayo ang hatch, ngunit hindi kanais-nais na i-drop ang bago ... Ano pa ang ipinahihiwatig ng modernisasyon ng T-72B3?

Pangunahing kalibre

Hanggang ngayon, isinulat ng mga opisyal na mapagkukunan na ang 2A46M o 2A46M-5 na baril ay naka-install sa na-upgrade na bersyon. Ito ay nananatiling umaasa na ang huling opsyon ay ilalagay sa database. Ang baril na ito ay hindi hihigit sa isang malalim na modernisasyon ng mahusay na napatunayang modelo ng D-81TM (2A46M). Kasabay nito, ang katigasan ng istraktura mismo ay makabuluhang nadagdagan, na nagsisiguro ng mas mahusay na katumpakan. Bilang karagdagan, sa panahon ng paggawa nito, ito ay mas matibay kaysa sa OTK, na tinitiyak ang supply lamang ng mga baril na ang pagkakaiba sa kapal ng pader ay hindi lalampas sa 0.4 mm.

Ang mga trunnion clip ay sinigurado na ngayon gamit ang isang reverse wedge. Ang suporta ng mga sliding na bahagi ay matatagpuan sa likuran ng duyan, ang leeg nito ay nadagdagan ng 160 mm. Kasabay nito, naging mas matigas din siya. Ang mga gabay para sa isang duyan ay may anyo ng isang prisma. Ang lahat ng ito ay naging posible upang mabawasan ang pagpapakalat sa panahon ng pagpapaputok ng 15% nang sabay-sabay. Kapag nagpaputok kaagad, ang dispersion ng mga shell ay nabawasan ng halos kalahati. Batay dito, maaari nating tapusin na ang T-72B3, ang mga katangian ng pagganap na aming isinasaalang-alang, ay maaaring maabot ang lahat ng magagamit na mga target nang mas tumpak at mas mabilis.

Ang isang reflector mount ay ibinigay upang isaalang-alang ang antas ng baluktot ng bariles. Ang natanggap na data ay ipinadala sa lugar ng gunner sa isang digital form sa simula, na muling nagbibigay ng mas mahusay na katumpakan ng pagbaril, na nag-level out sa mga kahihinatnan ng iba't ibang mga interference na hindi maaaring hindi lumabas sa panahon ng pagpapatakbo ng labanan ng sasakyan. Dapat tandaan na ang lahat ng impormasyong ito ay direktang napupunta sa ballistic na computer. Ang aparatong ito ay lubos na nagpapadali sa gawain ng gunner at nagbibigay-daan sa kanya upang mabilis na itutok ang baril sa napiling target.

Pagpapalakas ng karaniwang bala

Ang ilang mga uri ng "mahabang" shell ay ipinakilala nang sabay-sabay. Ang ZVBM22 na may BPS ZBM59 "Lead-1" at "Lead-2" ay binuo. Sa sabay-sabay na pagtaas sa maximum na distansya ng pagpapaputok, ang antas ng pagtagos ng sandata sa lahat ng mga distansya ay tumataas. Upang matiyak ang normal na paglo-load ng mga bagong shell, ang awtomatikong loader ay bahagyang binago. Gayunpaman, ang isang katulad na mekanismo ay na-install na sa aming mga tangke, simula sa T-72BA, kaya walang bago dito.

Coaxial machine gun at ZPU

Walang mga pagbabago sa bagay na ito - PKT/PKTm. Mayroong impormasyon tungkol sa tangke na "Pechenegs", ngunit wala pang kumpirmasyon. Ngunit wala pa ring data sa normal na mekanismo para sa pagkolekta ng mga ginugol na cartridge. Ang katotohanan ay ang pagpunit ng isang karaniwang canvas bag na may kasunod na pagtapon ng mga pulang shell sa isang lalagyan ng AZ (awtomatikong loader) ay maaaring humantong sa labis na malungkot na mga resulta. Tila, ang enerhiya ng mga taga-disenyo (at pera) ay ganap na natapos dito, dahil kung paano makabuo ng isang bagay na mas hindi naaangkop para sa tangke ng labanan kaysa sa isang ZPU na bukas sa lahat ng hangin, mahirap ...

Tila, ang mga tripulante ay nangangailangan ng isang full-time na suicide bomber na sasaklaw sa T-72B3. Ang mga pagsusuri sa mga tanker mismo ay karaniwang mas mahusay na hindi ibigay dahil sa kanilang kumpletong kalaswaan.

Pangunahing konklusyon sa sistema ng armas

• Sa pagkakataong ito, ang pag-upgrade ay talagang nagpapabuti sa pagganap ng sasakyan: isang bagong kanyon at pinahusay na mga bala. Ang lahat ng mga sangkap na ito ay nagbibigay ng pagkakataon para sa mabilis at garantisadong pagsupil sa kaaway.
• PKT - walang komento, hit sa lahat ng oras.
• Ang ZPU na walang remote control ay isang hindi nakikilalang pagwawalang-bahala sa buhay ng mga tripulante. Dahil ang bigat ng tangke ng T-72B3 ay tumaas pa rin sa 46 tonelada (isang simpleng T-72 ay tumitimbang ng 42 tonelada), posibleng maglaan ng ilang daang higit pang kilo para sa isang normal na remote-controlled na pag-install.

Mga awtomatikong sistema ng pamatay ng apoy

Binuo ng NPO Elektromashina ang Hoarfrost system lalo na para sa modernisasyong ito. Ito ay isang awtomatikong pag-install para sa pag-detect at pag-apula ng mga apoy na maaaring mangyari sa mga combat at engine compartments. Pangunahing katangian:

• Dobleng aksyon.
• Ang kit ay may apat na cylinders na may Freon.
• Ang mga optical at thermal sensor ay ginagamit upang makita ang pinagmulan ng apoy.

Power plant at transmission

Ang B-84-1 ay naiwan sa lugar. Siyempre, ang lahat ng mga diesel ay pumapatay ng mga tanker na nakasanayan sa T-80, ngunit ang makina na ito ay talagang mahusay. Ang B-84 ay napaka maaasahan at nasubok sa larangan. Ang mga bahagi ng pagpapatakbo ay puno ng mga espesyalista na alam na alam ang motor na ito. Ang B-92, na orihinal na dapat na naka-install, ay nangangailangan pa rin ng maraming nalalaman na mga pagsubok. Dahil ang planta ng kuryente ay nanatiling pareho, ang paghahatid ay hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago. Ang BKP ay hindi sumailalim sa pagpapalakas, ang bilang ng mga pares ng friction sa mga elemento ng clutch ay hindi nadagdagan. Kaya ang engine at transmission ay nanatiling halos pareho.

Chassis

Isang uod na may sequential arrangement ng RMS ang ginamit. Ang opsyong ito ay ginamit sa parehong T-72BA at T-90 mula noong 1996. Ang undercarriage, na nilagyan ng Russian T-72B3, ay napapailalim din sa mga kaukulang pagbabago. Walang ibang inobasyon sa lugar na ito ang naiulat.

Pangunahing konklusyon

• Ang mga kakayahan ng gunner ay talagang kahanga-hanga: mayroon siyang dalawang tanawin, isang bagong baril na may pinahusay na mga sistema ng kontrol ng liko ng bariles, at iba pang mga "highlight" sa kanyang serbisyo.
• Sa kasamaang palad, dahil sa tahasang archaic na paraan ng pagmamasid, ang kumander ng bagong tangke ay hindi kayang lumaban nang normal sa gabi.
• Maganda ang mga sistema ng komunikasyon, ngunit kailangan nilang pagbutihin.
• Ang "Hoarfrost" ay mabuti, ang dobleng operasyon lamang ay hindi sapat, at ito ay kanais-nais na magkaroon ng higit pang mga cylinder na may halo.
• Ang pagtatanggol sa tore at katawan ng barko ay isang kumpletong kabiguan.
• Engine, chassis at transmission - walang pagbabago.

Nananatili ang isang malakas na impresyon na ang modernisasyon ay pinabayaan lamang sa kalagitnaan. Maraming mga hindi natapos na elemento ang maaaring mapabuti nang hindi gumagasta ng kamangha-manghang pera dito. Dito, sa pangkalahatan, at lahat. Sa prinsipyo, ang paggawa ng makabago ng tangke ay naging napakahusay, ngunit ang ilang mga sandali ay lantarang nasaktan ang mga mata.

Ang utos ng Western Military District (ZVO) ay naghanda ng isang ulat kay Sergei Shoigu at sa Main Armored Directorate (GABTU) ng Ministry of Defense na may kahilingan na tumanggi na bumili ng modernized na T-72B-3 tank. Isang source sa Western Military District ang nagsabi kay Izvestia na ang dokumento ay nagbubuod sa operasyong militar ng mga sasakyang ito, kasama na sa panahon ng mga ehersisyo at sa araw-araw na pagsasanay sa labanan.

Ang pinuno ng GABTU, Heneral Alexander Shevchenko, ay naipaalam na sa mga resulta ng operasyon ng militar, at ang kasalukuyang ulat ay dinagdagan ng isang detalyadong katwiran para sa pag-abandona sa T-72B-3. Umaasa kami na ang ministeryo ay kumilos at mas gusto ang bagong T-90A, "sabi niya.

Ang pagbabago ng T-72B-3 ay pinapalitan ang mga tangke ng T-80. Ang unang nakatanggap sa kanila ay ang ika-138 na hiwalay na motorized rifle brigade sa nayon ng Kamenka. Rehiyon ng Leningrad at halos agad na natuklasan ang mga pagkukulang sa pagpapatakbo ng operasyon, lalo na sa pagpapaputok.

Sinabi ng isang interlocutor sa Western Military District na ang T-72B-3 ay hindi binibigyang-katwiran ang gastos nito, na isinasaalang-alang ang mga karagdagang kagamitan para sa 52 milyong rubles, na inaasahan ng brigada na makakita ng isang mas malakas at advanced na makina. Ang isang tangke ay maaaring labanan ang isang maagang 1990s-style na kaaway, at ang mga modernong armored vehicle, kabilang ang Georgian modifications ng T-72, na dinala sa isip ng mga Israelis, ay basta-basta mapunit ito, naniniwala ang opisyal.

Sa lahat ng mga inobasyon sa tangke, tanging ang magandang Belarusian Sosna-U na paningin at modernong digital na mga sistema ng komunikasyon ay lumitaw, lahat ng iba pa ay mula sa pangunahing modelo, iyon ay, 30 taon na ang nakalilipas, idinagdag niya.

Ayon sa kanya, ang mga "bagong" tanke ay walang GLONASS / GPS receiver, kung saan ang mga tanker ay maaaring matukoy ang kanilang lokasyon sa mga kondisyon ng visual blindness (ang tangke ay may isang limitadong view). Gayundin, walang praktikal na obligadong sistema ng awtomatikong pagsubaybay sa target sa mga modernong kondisyon, na awtomatikong pinapanatili ang sasakyan o tangke ng kaaway sa tutok ng baril, kahit na gumagalaw. Bilang karagdagan, ang tangke ay may mga lumang sensor ng panahon, mga sensor ng pagsusuot ng bariles at iba pang mahahalagang mekanismo.

Sa partikular, sa halip na mga bagong V-92S2 engine na may kapasidad na 1 libong hp. may mga "overhauled" lumang B-84 engine na may 840 hp, at sa halip na ang modernong Relikt dynamic na proteksyon complex, mayroong lumang Contact-5, na hindi nakakatipid mula sa tandem ammunition.

Ipinaliwanag ng kinatawan ng Uralvagonzavod kay Izvestia na ang militar mismo ang pumili ng kagamitan, na ngayon ay hindi nasisiyahan sa kanila.

Mayroon kaming higit sa 15 mga pagpipilian sa pag-upgrade - maaari mong baguhin ang halos lahat, mula sa chassis hanggang sa mga armas at proteksyon. Pinili ng militar ng Russia ang malayo sa lahat. Anuman ang kanilang pinili, na-install namin. Ang desisyon ay ginawa ni Vladimir Popovkin, noong siya ang pinuno ng mga armas, at si Nikolai Makarov, dating pinuno ng General Staff, - ipinaliwanag ng kinatawan ng tanging tagagawa ng tangke.

Nabanggit niya na ang pamunuan noon ng Ministri ng Depensa ay isinasaalang-alang na ang mga napiling kagamitan ay perpekto sa mga tuntunin ng ratio ng kalidad ng presyo. Ngayon ay lumalabas na ang mga opisyal ay hindi nasisiyahan dito.

Binigyang-diin ng kinatawan ng UVZ na sa 52 milyong rubles na nagkakahalaga ng modernisasyon ng T-72B-3, humigit-kumulang 30 milyon ang ginugol sa pag-overhaul ng tangke - ang mga sasakyan ay ganap na nabuwag, ang lahat ng mga bahagi ay sinusuri at hindi napapanahon ay pinalitan ng Mga bago. Ang natitirang pera ay ginugol sa paggawa ng makabago - ang pagbili at pag-install ng mga bagong kagamitan at iba pang mga complex na pinili ng customer.

Ang isang buong hanay ng mga opsyon sa pag-upgrade ay ginagawang ang T-72 ay halos kapareho ng T-90, at mas mahusay sa ilang mga aspeto. Gayunpaman, ang halaga ng naturang pag-upgrade ay maihahambing sa pagtatayo ng isang bagong T-90. Kasabay nito, ang natitirang mapagkukunan at potensyal ng paggawa ng makabago bagong sasakyan higit pa sa inayos.

Dalawang taon na ang nakalilipas, nakumbinsi namin ang militar na kung gusto nila ng isang qualitatively na bagong tangke, kailangan nilang bumili ng T-90s, at hindi mag-upgrade ng 20-30 taong gulang na T-72s. Ngunit walang nakinig sa amin, naniniwala sila na sinusubukan naming ibenta ang lumang tangke para sa bagong pera, bagaman, binibigyang diin ko, ang T-90 ay ibang tangke, ang pagdadala ng T-72 sa antas nito ay hindi mas mura para sa layunin. dahilan, - paliwanag ng kinatawan ng UVZ.

Sa 2014, masisimulan na natin ang mass production nito. Sana ay muling isaalang-alang ng bagong pamunuan ng Ministry of Defense ang desisyon ng mga nauna sa kanila. Handa kaming tuparin ang utos ng militar kapwa para sa produksyon at para sa kanilang modernisasyon, - sabi ng kinatawan ng UVZ.

Ayon sa GABTU, ang pagkagambala sa supply ng T-72B-3 na may mga bagong makina ay naganap dahil sa huli na pagtatapos ng isang kontrata sa Uralvagonzavod, kaya ang mga tangke na may mga lumang makina ay inihahatid pa rin sa mga distrito.

Nagulat ang mga tropa na ang modelong T-72M1, na inilaan para sa Algeria sa presyong 50 milyon, ay nilagyan din ng awtomatikong target na sistema ng pagsubaybay, mga digital sensor para sa mga pagwawasto at kondisyon ng panahon, remote pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid at air conditioning. Sa mga modelong Ruso, ang mga electronics ay "nasa antas ng huling siglo."

Kahit na sa mga rating sa ibang bansa, ang Leopard-2 ay madalas na nauuna sa American M1A2 Abrams. Ang mga eksperto sa militar, siyempre, ay may dahilan upang magtapos kotseng Aleman sa unang lugar. Ngunit ang pamagat ng "pinakamahusay na tangke sa mundo" ay dapat tratuhin ng isang malusog na antas ng pag-aalinlangan. Tingnan ang Leopard-2 tower, ang anti-aircraft machine gun ba ay nagpapaalala sa iyo ng anuman? Tama, ito ang MG3A1 - isang direktang inapo, na mas tiyak na inangkop sa modernong MG-42 cartridge mula sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Naiintindihan ko, isang napaka-matagumpay na "makina", ngunit hindi para sa ikatlong milenyo! Kamakailan lamang, sa mga tangke ng Bundeswehr, sinimulan nilang palitan ang maalamat na machine gun ng isang modernong Heckler & Koch MG5 o isang remote-controlled na module na may 12.7 mm na "barrel".

Sa kaharian ng hayop, ang malaking leopardo ng pusa ay kabilang sa genus Panther, tulad ng tigre. Nakakatuwa - sa German armored vehicle ang mga animal generic na feature na ito ay madaling ma-trace. Ang Leopard-2, tulad ng mga tangke ng Wehrmacht noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay nakikilala sa pamamagitan ng patayong pag-install ng mga armor plate. Ang mga makatwirang anggulo ng pagkahilig ng armor sa katawan ng barko at sa turret ay nasa pinakamababa, lalo na sa mga maagang pagbabago. Bukod dito, ang malaking Leopard ay sobrang laki sa lapad at medyo mabigat - tipikal na "tigre" na mga problema na nagpapahirap sa transportasyon sa pamamagitan ng tren.

Ito ay lumiliko na ang mga Aleman ay tumuntong sa parehong kalaykay na may nakakainggit na pagtitiyaga? Hindi sa lahat ng bagay. Sa panahon ng digmaan sa USSR, ang mga makina ng tribo ng pusa ay nagkaroon ng mga problema sa mapagkukunan, kapangyarihan ng makina, at, higit sa lahat, hindi naayos ng mga Aleman ang kanilang mga kumplikadong tangke sa larangan. Kaya, ang mileage ng Leopard-2 bago ang overhaul ay 10 libong kilometro. Ang power plant ay isang 1500 hp turbodiesel na pinagsama sa isang yunit na may hydromechanical transmission. Bilang karagdagan sa mataas na power-to-weight ratio, ang ganitong teknikal na solusyon ay nagbibigay din ng mahusay na pagpapanatili - planta ng kuryente assembled, kahit na sa field, ay maaaring baguhin sa loob ng 35 minuto. Napakahusay na tagapagpahiwatig!

Ang tangke ay mayroon ding iba pang mga pakinabang. Ang Leopard-2 ay may katanggap-tanggap na mobility. Makapangyarihan ang armament: isang 120 mm Rheinmetall smoothbore gun na may modernong bala at dalawang machine gun. Ang baril ay nagpapatatag sa dalawang eroplano. Ngunit walang awtomatikong loader. Samakatuwid, mayroong 3 tao sa habitable turret ng tangke: commander, gunner at loader. At hindi lang iyon - ang bahagi ng bala ay matatagpuan sa hulihan ng tore. Ang angkop na lugar kung saan nakahiga ang mga shell ay nilagyan ng mga knockout panel. Ito ay pinaniniwalaan na kapag ang isang projectile ay tumama sa isang "powder magazine" ng disenyo na ito, ang mga tao ay may mas mataas na pagkakataon na mabuhay (sa pamamagitan ng paraan, ang natitirang mga bala at gasolina ay mahusay na nakahiwalay sa mga tripulante). Minus one - ang hindi kapani-paniwalang laki ng tore at ang kasamang timbang.

At pagkatapos ng flat mantlet ng baril (nagsisimula sa 2A5 modification) ay nagbigay daan sa isang modernized na bersyon na may rational armor inclination angle, ang electro-hydraulic drive ng turret ay kailangang mapalitan ng electric one. At gayon pa man, ang bilis ng turret ay hindi lilitaw sa mga pangunahing birtud ng Leopard-2. Ngunit ang tangke ay nilagyan ng isang mahusay na paningin ng Zeiss, epektibong sistema fire control, thermal imaging camera na nagbibigay ng all-round visibility sa lahat ng crew member, fire extinguishing system, multi-layer armor na may linya sa loob ng anti-fragmentation mat.

Ang Leopard-2 ay nasa serbisyo mula noong 1979 at kabilang sa mga tangke ng ikatlong henerasyon. Sa paglipas ng mga taon ng operasyon, ito ay napabuti nang higit sa isang beses, muling nilagyan at sumailalim pa sa isang facelift. Ang pinakabago at nauugnay na mga pagbabago ay 2A5, 2A6, 2A7 +. Ang huli ay inihayag noong 2010 at, malamang, walang mga radikal na pagpapabuti sa hinaharap - ang potensyal ng modernisasyon ng tangke ay naubos na.

Tatlumpu't apat na tagapagmana

Ang aming T-72 ay mas maliit, mas mababa at mas magaan kaysa sa Leopard-2. Inilagay ito sa serbisyo noong 1973 at halos perpektong halimbawa ng isang simple at, pinaka-mahalaga, napakalaking tangke. Sa paglipas ng mga taon ng produksyon, ito ay na-moderno ng ilang beses. Ang pinakabagong bersyon sa ilalim ng T-72B3 index ay inilagay sa serbisyo noong 2011 at ngayon ay nakakuha ng ilang karagdagang mga pagpapabuti noong 2014 at 2016. Bakit mag-abala sa isang lumang-istilong tangke? Ang pagbubusog sa hukbo ng mga pang-apat na henerasyong sasakyang panlaban ay hindi isang araw o kahit isang taon. Ang pinakamahusay na paraan upang mapanatili ang kakayahan sa labanan ng mga nakabaluti na pwersa sa panahon ng paglipat - upang magdala ng isang sasakyan na may isang mahusay na potensyal na modernisasyon sa mga modernong kinakailangan.

Kung ikukumpara sa "German" domestic tank- ang sagisag ng isang ganap na naiibang konsepto: isang mababang silweta, makapangyarihang mga armas sa isang compact at maneuverable chassis. Ang Russian smoothbore gun 2A46M-5 na may kalibre na 125 millimeters, marahil, ay magbibigay ng logro sa leopardo. Ito ang pinakabagong pag-upgrade ng 2A46M na baril na may 20 porsiyentong pagpapabuti sa katumpakan at 1.7-tiklop na pagbawas sa dispersion kapag nagpapaputok sa paggalaw. Ang awtomatikong loader ay binago para sa bagong armor-piercing sub-caliber shell na Lead 1.2.

Dito kailangan ng digression. Salamat sa awtomatikong loader, mayroon lamang dalawang tao sa turret - ang kumander at ang gunner. Nangangahulugan ito na ang tore ay mas maliit at mas magaan kaysa sa German combat vehicle. Idagdag dito ang isang bilugan na hugis, pinakamainam para sa ricochet ng mga shell ng kaaway, magandang sandata, pabago-bagong proteksyon (sa mga unang pagbabago ng Contact-5, sa mga susunod - Relic) at isang anti-aircraft machine gun na may kalibre na 12.7 mm. Kaya, sa mga tuntunin ng "mga tuktok" ng T-72BZ, hindi bababa sa ito ay hindi mas masahol kaysa sa Leopard. At ito sa kabila ng katotohanan na upang makamit ang disenteng firepower sa aming tangke, hindi namin kailangang bakod ang isang malaking "attic" na may electric drive.

Siyempre, mahirap makipagkumpitensya sa Zeiss sights at foreign electronics. Ngunit ang modernisasyon ay makabuluhang napabuti ang kagamitan ng aming tangke. Nakatanggap siya ng bagong Sosna-U gunner's sight na may thermal imaging channel, target tracking machine, modernong digital ballistic computer, at display system ng driver na may rear-view camera. Sa pinakabagong mga pagbabago, lumitaw din ang isang panoramic na nagpapatatag na paningin ng kumander.

Sa kasamaang palad, ang pagpapakilala ng mga bagong kagamitan ay hindi walang nakakainis na mga pagkakamali na nauugnay sa ergonomya at kadalian ng paggamit. Ngunit sa pangkalahatan, ang katumpakan ng pagbaril pareho mula sa isang standstill at sa paglipat ay naging mas mahusay, ang mga aparatong gabay ay gumagana nang maaasahan sa anumang panahon at anumang oras ng araw. At ang hanay ng pagpapaputok ay nasa antas ng pinakamahusay na mga sample ng mundo. Ipagpalagay namin na sa mga tuntunin ng optika at electronics kasama ang Leopard, ang T-72B3 ng mga sariwang pagbabago ay may pagkakapareho.

Ang proteksyon ng aming sasakyan sa maraming paraan ay mas mahusay kaysa sa German. Ang mas mababang timbang ng T-72B3 ay hindi nangangahulugang "mas manipis" na sandata, ngunit isang kabuuang mas maliit na halaga ng protektadong espasyo (ang tangke mismo ay hindi masyadong elepante). Mayroon ding fire extinguishing system sa aming tangke. Hanggang kamakailan lamang, ang mga bagay ay mas masahol pa sa pabago-bagong proteksyon - ang Contact-5 complex ay tapat na luma na. Ang sitwasyon ay naitama ng proteksyon ng Relic, na naka-install sa pinakabagong mga pagbabago ng T-72B3. Partikular na maganda ang mga side panel na may pinagsamang mga dynamic na module ng proteksyon at mga sala-sala na screen na sumasaklaw sa kompartamento ng engine. Bukod dito, bilang bahagi ng mga karaniwang accessory ng tangke ay may mga karagdagang module at screen para sa pag-install sa tore sa halip na mga kahon ng ekstrang bahagi.

At sa wakas, . Gumawa tayo ng masayang matematika. Ang tiyak na kapangyarihan ng Leopard-2 na may 1500-horsepower na makina ay 23.8 hp. bawat tonelada. Ang T-72B3 ng mga unang sample na may magandang lumang V-84-1 diesel engine na may kapasidad na 840 kabayo ay may indicator na 18.3. Kapansin-pansing pagkaantala! Ang pinakabagong mga pagbabago ng makina ay nilagyan ng isang bagong V-92S2F engine na may lakas na 1130 hp, na nagbibigay ng isang tiyak na lakas ng 24.5 hp / t. Sa ganitong mga kaso, kaugalian na sabihin - nahuli at naabutan.

At ngayon ang malaking larawan. Sa pangkalahatan, ang Leopard-2 at T-72B3 ay magkatulad na magkaribal, sa kabila ng magkaibang konsepto at hindi pambata na disenyo. Mahirap hulaan kung sino ang mas malakas sa isang harapang pagkikita - bawat isa ay may kanya-kanyang pakinabang at disadvantages. Ngunit, gaya ng dati, na may pantay na puwersa, tagumpay paggamit ng labanan higit pa ang nakasalalay sa kakayahan ng malalaking kumander at tiyak na mga tauhan na matino na itapon ang mga magagamit na materyal.

Tulad ng para sa komersyal na tagumpay, ang parehong mga tangke ay nasa serbisyo sa maraming mga bansa. Ngunit ang ratio ng kalidad ng presyo ay malinaw na nasa likod ng aming sasakyan. Para sa buong panahon ng paggawa ng Leopard-2 ng iba't ibang mga pagbabago, isang maliit na mas mababa sa 3.5 libong mga kopya ang ginawa. Ang sirkulasyon ng T-72 ay halos 30 libo!

Mga katangian ng mga tangke ng Ruso at Aleman

T-72B3	Leopard 2А6
PANGKALAHATANG IMPORMASYON
Haba lapad Taas 6860/3460/2226 mm Ground clearance 490 mm Crew 3 tao Timbang 46000 kg pinakamabilis 65 km/h Saklaw ng highway 500–700 km

Ang T-72B "object 184" ay isang pinabuting pagbabago ng tangke ng T-72A, nagsimula ang mass production noong 1984.

Ang sasakyan ay nilagyan ng hinged dynamic na proteksyon, isang V-84-1 (V-84M) na diesel engine na may lakas na 840 hp, at isang 9K120 Svir guided weapon system na may mga laser-guided missiles sa target.

Nasa oras na ng paglikha nito, ang T-72B ay naging lipas na sa mga tuntunin ng fire control complex (1A40-1).

Walang automated control system dito. Ang T-72B ay nahuli sa likod ng parehong mga dayuhang tanke ng Leopard-2 at Abrams at ang domestic T-80BV, T-64BV, T-80U at T-80UD.

Ang proteksyon ng tangke ay binuo na isinasaalang-alang ang mga pagsubok sa USSR ng Israeli BPS M111, na tumusok sa itaas na pangharap na bahagi ng tangke ng T-72A. Inabandona ng disenyo ang fiberglass, pinalitan ito ng isang disenyo mula sa isang hanay ng mga steel plate. Mamaya, ang tinatawag na. "semi-active" armor na may "reflective" sheets.

Ang kadaliang kumilos ng tangke ay tumaas din nang kaunti (mula sa 760 hp sa T-72A hanggang 840 hp)

Sa pangkalahatan, ang paglago ng pagganap ng tangke sa mga tuntunin ng proteksyon laban sa BPS ay 20% kumpara sa T-72AV, engine power - 10%. Dahil sa mga paghihigpit sa paglaki ng masa ng tangke at kakulangan ng isang modernong makina, ang mahinang potensyal ng bureau ng disenyo mismo, ang pagpapabuti ng tangke ng T-72A ay napakabagal. Bilang resulta, noong kalagitnaan ng 80s, isang hindi na ginagamit na tangke ang pumasok sa serbisyo. Ang pangunahing tagumpay ng bagong pagbabago ng T-72 ay isang guided weapon system.

Ang kumplikado ay isang epektibo at simple sandata ng misayl tangke, na sa mga tuntunin ng mga katangian ay maihahambing sa Cobra, ngunit sa mga tuntunin ng disenyo at pagpapatakbo ito ay mas simple.

Layout

Ang tangke ay may klasikong pangkalahatang layout na may tatlong tripulante at isang transverse engine. Ang layout ay ganap na inuulit ang isa na pinagtibay sa T-72, T-72A tank, na hiniram mula sa T-64.

Frame. Kanan sa harap na view: 1 - itaas na dahon ng ilong; 2 - mga boom para sa pag-install ng mga lalagyan ng DZ; 3 - bracket ng bantay ng headlight; 4 - front towing hook; 5 - ibabang dahon ng ilong; 6 - balancer bracket.

Frame. Rear view sa kaliwa: 1 - protective turret bar; 2 - caterpillar strip chipper; 3 - outlet pipe; 4 - mga bracket at hinto para sa pagtula ng mga cable; 5 - beam na may exit blinds; 6 - barrel mounting bracket; 7 - bracket para sa pag-fasten ng mga ekstrang bahagi na kahon sa mga trawl at PSK cassette; 8 - log mounting bracket; 9- mounts para sa mga ekstrang track; 10 - takip ng fan hatch; 11 - dahon ng kumpay; 12 - towing hook; 13 - kaso ng emergency socket at marker lamp; 14 - chipper ng mga daliri ng uod; 15 - pabahay ng gearbox; 16 - diin ng balancer; 17 - suporta sa roller bracket; 18 - hydraulic shock absorber bracket; 19 - bracket ng crank ng gulong ng gabay.

Tore: 1 - kupola ng kumander; 2 - overhead; 3 - bubong; 4 - pabahay para sa pag-install ng aparato ng pagmamasid ng gunner; 5 - flange para sa pag-mount ng paningin 1K13-49; 6 - mga tubo para sa mga de-koryenteng wire;

7, 25 - mga mounting bracket ng headlight; 8 - proteksiyon na ulo ng paningin ng rangefinder; 9, 15, 18, 27 - mga mounting hook; 10 - bar; 11 - arc cheeks; 12, 13 - uka para sa paglakip ng panlabas na proteksiyon na takip ng baril; 14 - bracket searchlight L-4A; 16-clamp para sa pag-fasten ng kahon na may mga bala para sa NSV machine gun; 17, 19, 22, 24 - mga bracket para sa pangkabit na mga kahon ng OPVT; 20 - antenna mounting flange; 21,

26 - mga tagakopya; 23 — hatch ejection at pagtanggal ng papag; 28 - mounting bracket mga launcher usok na granada; 29 - hatch ng gunner; a - isang butas para sa rear suspension ng sight-rangefinder; b - mayamot sa ilalim ng trunnion; sa - ang embrasure ng PKT machine gun; g - isang butas para sa pag-install ng isang landing socket.

Lakas ng apoy

Ang pangunahing armament ay isang 125 mm 2A46M smoothbore gun-launcher. Ang disenyo ng baril ay ginagawang posible na palitan ang bariles sa larangan nang hindi binubuwag ito mula sa toresilya. Upang mapabuti ang katumpakan ng pagbaril, ang mga cylinder ng dalawang recoil brakes ay naayos na simetriko na may paggalang sa bore sa kanang itaas at kaliwang sulok ng breech.

Tank gun 2A46M: 1 - thermal protective casing; 2 - puno ng kahoy; 3 - duyan; 4 - panangga sa bintana; 5 - bakod; 6 - mekanismo ng pag-aangat; 7 - preno ng mga sliding parts; 8 - knurler; 9 - bar; 10 - tornilyo; 11 - kawad; 12 - compensating timbang; B - puwang 8-13 mm; B - puwang 8-12 mm.

Isinasagawa ang pagpapaputok gamit ang magkahiwalay na manggas na loading shot na may armor-piercing sub-caliber, cumulative, high-explosive fragmentation shell at shot na may guided missile na may pinagsama-samang warhead.

Ang awtomatikong loader ay katulad ng ginamit sa T-72, ang mechanized ammunition load ay 22 shot.

Ito ay mas mababa sa

at matatagpuan sa isang napaka-mahina na lugar para sa mga minahan, na, kapag pinasabog, ay hindi paganahin ang tangke nang walang posibilidad na mabawi

Lokasyon ng mga node A3: 1 - rammer; 2 - mekanismo ng pag-aangat ng cassette; 3 - ejection hatch; 4 - bitag; 5 - ejection hatch drive; 6 - magmaneho sa tagasalo; 7 - hand drive handle sa stopper VT; 8 - electromagnetic stopper VT; 9 - flooring BT; 10 - roller; 11 - frame; 12 - suporta roller; 13 - strap ng balikat sa itaas; 14 - mas mababang strap ng balikat; 15 - salamin; 16-cassette; 17-huli; 18 - papag stop; 19 - frame; 20 - electromagnetic catcher stopper; 21 - kable.

Ang cyclogram ay nagpapakilala sa proseso ng isang buong cycle ng awtomatikong pagkarga ng isang tank gun.

Ito ay makikita mula sa cyclogram na upang mabawasan ang tagal ng cycle, at, dahil dito, upang mapataas ang teknikal na rate ng apoy, ang pagkilos ng ilang mga mekanismo ay bahagyang o ganap na pinagsama sa oras. Halimbawa, ang pagdadala ng baril sa loading angle, ang pag-lock at pag-ikot nito ng BT.

Ipinapakita ng cyclogram na ang buong cycle ng paglo-load at pagpapaputok kapag ginagawa ang VT sa dalawang cassette ay tumatagal.< 8 с.

Kung ang mga susunod na shot ay nasa loading line, kung gayon ang teknikal na rate ng sunog ay magiging mas mataas, dahil sa kasong ito ang buong cycle ng paglo-load at pagpapaputok nang hindi pinihit ang BT ay magiging > 7 s.

Ang mga bala para sa baril ay 45 rounds at nakasalansan tulad ng sumusunod: 22 rounds sa umiikot na conveyor ng awtomatikong loader, 23 - sa non-mechanized stacking.

Sa VT, ang mga kuha ayon sa uri ay maaaring isalansan sa anumang ratio. Sa non-mechanized stacking, ang mga shot ay nakasalansan anuman ang uri nito, maliban sa mga lugar na partikular na tinukoy. Habang ginagamit ang pagkarga ng bala mula sa BT, pinupunan ng crew ang VT ng mga putok mula sa mga rack ng bala, kung pinapayagan ng sitwasyon, o manu-manong i-load ang baril nang direkta mula sa mga rack ng bala.

Na-post ang mga shot:

5 shell sa toresilya, kung saan: 2 - sa umiikot na palapag sa likod ng upuan ng kumander, 1 - armor-piercing sub-caliber sa umiikot na sahig sa likod ng kanyon at 2 - armor-piercing sub-caliber sa niche ng tore sa likod ng upuan ng gunner;

18 shell sa katawan ng barko, kung saan: 3 - high-explosive fragmentation o cumulative - sa front tank-rack, 4 - sa pagtula sa MTO partition sa starboard side, 4 - sa pagtula sa MTO partition sa port side, 3 - sa kaliwang bahagi sa likod ng gunner's seat , 1 - armor-piercing sub-caliber sa likod ng AB rack, 3 - sa kaliwang bahagi sa likod ng AB rack;

4 na singil sa tore, kung saan: 1 - sa harap ng upuan ng kumander, 2 - sa likod ng upuan ng kumander, 1 - sa harap ng upuan ng gunner;

19 na kaso sa kaso, kung saan: 1 - sa front tank rack sa starboard side, 3 - sa front tank rack, 12 - sa gitnang tank rack malapit sa MTO partition at 3 - sa likod ng AB rack.

Ang mga bala para sa PKT machine gun ay 2000 rounds (8 sinturon ng 250 rounds bawat isa).

Ang kargada ng bala para sa AKMS-74 assault rifle ay 300 rounds, 120 nito ay nilalagay sa apat na magazine na may tig-30 rounds at inilagay sa isang regular na bag. 180 rounds ang nasa isang kahon sa starboard side ng turret sa labas. Ang mga F-1 hand grenade (10 pcs.) ay nakasalansan sa limang bag. Ang karga ng bala ng NSV-12.7 anti-aircraft machine gun ay 300 rounds.

Layout ng bala: 1- charge; 2 - projectile; 3 - kahon na may mga cartridge para sa PKT machine gun; 4 - mga cartridge para sa AKMS-74 assault rifle; 5 - isang bag na may F-1 hand grenades; 6 - mga kahon para sa 120 cartridge para sa NSV-12.7 machine gun; 7 - paglalagay ng mga cartridge sa isang kahon para sa mga cartridge at damit - 180 piraso; 8 - bandolier na may mga cartridge para sa isang signal pistol

Ang isang 7.62 mm PKT coaxial machine gun at isang 12.7 mm NSVT anti-aircraft machine gun (na may manu-manong kontrol mula sa tank commander) ay ginagamit bilang mga pantulong na armas. Ang anti-aircraft machine gun ay walang remote control, ang komandante ng tangke ay pinilit na lumabas sa tangke hanggang sa baywang upang magamit ito, na inilalagay ang kanyang sarili sa panganib.

Pag-install ng anti-aircraft machine gun: 1 - NSV-12.7 machine gun; 2 - mekanismo ng pagbabalanse; 3 - duyan; 4 - kolektor ng tape; 5 - kahon ng paningin; 6 - hawakanmachine gun platun; 7 - mga pin; 8 - tinidor; 9 - machine gun fastening pin; 10 - recoil damping spring; 11 - may ngipin na sektor ng duyan; 12 - clamping screw ng hatch socket; 13 - pag-aayos ng boltmga plug sa socket; 14 magazine para sa mga cartridge; 15 - vertical guidance handle; 16 - machine gun release pingga; 17 - hawakan stopper; 18 - cable; 19 - machine gun release key; 20 - pahalang na hawakan ng gabay; 21 - cradle stopper; 22 - stopper ng gitnang strap ng balikat; 23 - key ng preno ng flywheel.

Sighting system 1А40-1

Sa tangke ng T-72B, naka-install ang 1A40-1 sighting system, ang batayan nito ay ang TPD-K1 laser rangefinder sight na ginamit sa mga tanke ng T-72A, na may field of view na nagpapatatag sa isang vertical plane.

1 - sight-rangefinder (control device); 2 - blokemga indikasyon; 3 - saklaw ng input block; 4 - electric block; 5 -yunit ng kuryente; 6 - proteksiyon na salamin; 7 - plato (nomograms); 8 - isang solong hanay ng mga ekstrang bahagi at accessories; siyam -desiccant; 10 - potensyomiter sa pagwawasto; labing-isa -mekanismo ng paralelogram.

Kasama sa sistema ng paningin ang isang ballistic corrector, na awtomatikong nagpapakilala ng mga pagwawasto para sa temperatura ng singil at hangin, Presyon ng atmospera, ang angular velocity ng target at ang tangke, ang bilis ng tangke at iba pang kondisyon ng pagpapaputok, na nagpapataas ng posibilidad na tamaan ang unang shot. Gayunpaman, hindi isinasaalang-alang ng ballistic corrector ang lahat ng nagbabagong kondisyon ng pagpapaputok, tulad ng nangyayari kapag mayroong isang awtomatikong sistema ng kontrol na may ballistic na computer sa tangke, dahil isinasaalang-alang lamang ang kabuuang pagwawasto, na manu-manong ipinasok dito bago magsimula ang pagpapaputok, na kinakalkula mula sa mga nomogram na naayos sa breech ng baril ng komandante ng tangke.

Ang pagbaril sa gabi ay isinasagawa gamit ang 1K13-49 pinagsamang paningin, na maaaring gumana sa aktibo o passive mode.

Ang target detection sa gabi sa passive mode (na may ENO 0.005 LK) ay ibinibigay sa layo na hindi bababa sa 500 m, sa aktibong mode kapag ang target ay naiilaw ng isang infrared na searchlight - hanggang 1200 m.

Searchlight L-4A: 1 - base; 2 - bracket; 3 - landing nest; 4 - trunnion; 5 - adjustable traksyon; 6 - hindi kinokontrol ang traksyon; 7 - bonk; 8 - axis; 9 - slip clutch; 10, 12 - lock nuts; 11 - pagsasaayos ng bolt; 13 - itakda ang tornilyo; 14 - bolt; 15 - takip sa likod; 16 - front frame; 17 - tornilyo; 18 - proteksiyon na takip; 19, 21 - mga turnilyo; 20 - lumulukso; 22 - DK lamp na may L-250; 23 - kartutso; 24 - IR filter; 25 - singsing ng presyon; 26 - bihag na bolt; 27 - mirror parabolic reflector.

Sight-guidance device 1K13-49

Hull armor

Ang itaas na bahagi ng T-72B hull ng mga unang pagbabago ay binubuo ng mga spaced obstacle na gawa sa bakal na may tumaas na tigas. Sa dakong huli, higit pa mahirap na opsyon reservation gamit ang "reflective sheets" sa prinsipyo ng paggana katulad ng package na ginamit sa tank turret. Ang katumbas na paglaban ng passive armor ay tumaas kumpara sa T-72A mula 360 hanggang 490 mm.

Larawan ng pagpupulong ng T-72S hulls sa Iran. Ang VLD filler package ay makikita.

Simula noong 1988, ang VLD at ang tore ay pinalakas ng Kontakt-V DZ complex, na nagbibigay ng proteksyon hindi lamang mula sa pinagsama-samang PTS, kundi pati na rin mula sa BPS.

Sa board ng T-72, ang mga lalagyan ng DZ ay direktang naka-install sa mga screen na gawa sa goma. Ito ay negatibong nakakaapekto sa operasyon nito, ang mga lalagyan ng DZ sa mga side screen ay nahulog sa panahon ng operasyon, ang mga screen ay na-deform.

Mga lugar na masusugatan

Ang mga sukat ng turret armor ng T-72B tank ay tumaas kumpara sa T-72A dahil sa pag-install ng isang napakalaking tagapuno. Nagdulot ito ng pagtaas sa mga humina na zone ng bubong ng tore.

Mga scheme ng mga mahinang zone ng pangunahing sandata ng frontal projection ng T-72B: 1 - mahinang zone sa panahon ng paghihimay ng 100-mm BPS BM-8; 2 - humina na zone sa panahon ng paghihimay ng 125-mm BPS BM-26

Ang paglaban ng mga mahina na zone ay mas mababa kaysa sa paglaban ng mga pangunahing bahagi ng sandata, kaya natagos sila mula sa malalayong distansya at may malaking stock armor penetration, na humahantong sa malubhang, madalas na hindi maibabalik na pinsala sa sasakyang pang-labanan. Tulad ng ipinakita sa pamamagitan ng mga pagsubok sa paghihimay sa katawan ng barko at turret ng tangke ng T-72B, na isinasagawa ng mga shell ng BM-26 na may armor penetration na 200 mm baluti na bakal katamtamang katigasan sa isang anggulo na 60 ° mula sa layo na 2 km at BM-22 na may armor penetration na 170 mm / 60 ° mula sa 2 km, ang mga mahinang zone ay lumakad mula sa mga distansya:
Driver zone (kasama ang gitnang linya ng weakened zone) - 1,700 m.
Bubong ng tore - 3,700 m.
Commander's hatch - 3,900 m.
Ang zone na pinahina ng mga trunnions ng baril ay 1,650 m.

Ang gun embrasure ay protektado lamang mula sa B-32 armor-piercing bullet na 12.7 mm caliber mula sa layo na 100 m.

Dynamic na proteksyon

Ang pagtaas ng paglaban sa pinagsama-samang bala ay nakamit sa pamamagitan ng pag-install ng isang hinged dynamic na proteksyon complex. Ang tangke ay may 227 lalagyan, kung saan 61 ay nasa katawan ng barko, 70 sa turret at 96 sa mga side screen.

Bukod dito, ang mga lalagyan ay direktang naka-install sa tore nang hindi binibigyan sila ng isang anggulo na nagsisiguro sa pinaka mahusay na operasyon ng remote sensing.

Alam na ang pagiging epektibo ng epekto sa pinagsama-samang jet ng dynamic na proteksyon na aparato ay lubos na nakasalalay sa anggulo ng epekto ng pinagsama-samang jet sa lalagyan. Sa mga anggulo ng pagpupulong (ang anggulo ay sinusukat mula sa normal hanggang sa ibabaw ng lalagyan) ng 60...70 degrees, ang pinakamalaking kahusayan ng paggalaw ng mga metal plate ng lalagyan sa pinagsama-samang jet ay nakakamit.

Sa pagtugon sa mga anggulo na malapit sa normal sa ibabaw ng lalagyan, ang aparato ay nawawala ang karamihan sa pagiging epektibo nito at, bilang panuntunan, ay hindi mapoprotektahan ang pangunahing hadlang ng baluti mula sa isang pinagsama-samang jet. Bilang resulta nito, ang pagiging epektibo ng remote sensing system na naka-install sa tore ay makabuluhang nabawasan.

Built-in na universal remote control na "Contact-5"

Mula noong 1988, ang built-in na dynamic na proteksyon ay ginamit sa mga serial T-72B tank.Ang mga tangke na nilagyan ng built-in na dynamic na proteksyon na "Contact-5" ayon sa Research Institute of Steel ay nagbibigay ng proteksyon laban sa M829 armor-piercing sub-caliber projectile.

Pag-install ng dynamic na proteksyon sa tore: 1, 2 - mga bloke; 3, 4, 12, 16 - mga pabalat; 5 - bolt M8; 6 - bolt M16; 7 - bonk; 8 - M12 bolt; 9 - gasket; 10 - elemento ng dynamic na proteksyon; 11 - katawan; 13 - bulletproof bar; 14 - axis; 15 - cotter pin.

Pag-install ng dynamic na proteksyon sa bow sheet ng tangke: 1, 2,3, 4, 5, 6, 7, 8 - mga seksyon ng dynamic na proteksyon; 9, 10 - mga pabalat; 11 - elemento;

12 - papag; 13 - nut, 14 - turnilyo; 15 - goma stop; 16, 20 - tapon; 17 - tagapaghugas ng tagsibol; 18 - bolt; 19 - pagtula

Pag-install ng dynamic na proteksyon sa board: 1 - mga screen; 2 - mga kalasag sa gilid; 3 - loop; 4 - papag; 5 - takip ng baluti; ika-5 elemento; 7 - tapon;

8 - bolt; 9 - torsion bar; 10 - stopper axis; 11 - bracket; 12 - spring cotter pin; 13 - bar; 14 - axis.

Mobility

Ang tangke ay nilagyan ng V-84-1 engine, na isang modernisasyon ng dating ginamit na V-46-6 engine. Ang parehong mga motor ay mapagpapalit sa pag-install.

Ang B-84-1 engine ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng lakas, karagdagang inertial boost dahil sa paghahati ng bawat intake manifold sa dalawang seksyon at isang pagsasaayos ng piston.

Ang V-84-1 engine ay multi-fuel, ang pangunahing gasolina ay diesel. Ang makina ay tumatakbo din sa T-1, T-2 at TS-1 na mga gatong, mababang-octane na gasolina.

Ang makina ay naka-install sa power compartment ng tangke na patayo sa paayon na axis nito sa isang pundasyon na hinangin sa ilalim. Ang mga binti ng makina ay nakakabit sa pundasyon na may walong bolts at nuts. Ang unang kaliwang bolt at nut ay pinahaba. Ang mga gasket ng iba't ibang kapal ay maaaring mai-install sa ilalim ng mga paws, sa tulong kung saan ang daliri ng crankshaft ng engine ay nakasentro sa gear ng drive ng gitara.

Ang paglulunsad ay isinasagawa gamit ang isang electric starter, isang air start system, pati na rin mula sa isang panlabas na kasalukuyang pinagmumulan o mula sa isang paghatak. Para sa isang emergency na pagsisimula ng isang malamig na makina sa taglamig, mayroong isang intake air heating system.

Ang mekanikal na planetary transmission ay binubuo ng isang input gearbox, dalawang huling gearbox at dalawang huling gearbox.

Gumagamit ang suspension system ng indibidwal na torsion bar suspension na may hydraulic shock absorbers ng lever-blade type sa 1, 2 at 6 na suspension unit ng bawat panig. Ang mga track roller disc ay gawa sa aluminyo na haluang metal. Ang mga track roller ay may panlabas na rubber coating, at ang mga sumusuporta sa roller ay may panloob na shock absorption. Upang maprotektahan ang uod mula sa pagbagsak kapag umikot ang tangke, ang mga mahigpit na disk ay hinangin sa mga gulong ng drive.

Ang kabuuang kapasidad ng sistema ng gasolina na may dalawa at dalawang bariles na may kapasidad na 275 litro. ay 1750 litro. Ang kapasidad ng mga panloob na tangke ng gasolina ay 705 litro.

Sistema ng supply ng gasolina: 1 -kanang bow tank; 2,4 - pagpuno ng mga leeg; 3, 6, 7, 11, 14 - panlabas na mga tangke; 5 - rack ng tangke sa harap; walo -pampainit na fuel pump; 9 - filter ng gasolinapampainit; 10 - balbula para sa pagsasara ng mga panlabas na tangke; 12 -tangke ng pagpapalawak; 13 - float balbula; 15 - adaptor para sa pagkonekta ng mga bariles; 16 - kagamitan para sa pagkonekta ng mga bariles; 17 - bariles; 18 - nguso ng gripo; 19 - mataas na presyon ng pipeline; 20 - pipeline ng pinagsamang kanal ng gasolina mula sa mga injector; 21 - fuel pump NK-12M; 22 - pinong filter ng gasolina; 23 - fuel priming pump NTP-46; 24 - medium rack ng tangke; 25 - magaspang na filter ng gasolina; 26 - kaliwang bow tank; 27 - manual fuel priming pump; 28-fuel priming pump BCN-1; 29 - balbula ng pamamahagi ng gasolina; 30 - umaangkop sa alisan ng tubig; 31 - balbula ng paglabas ng hangin; 32, 36 - mga hose; 33 - angkop; 34 - hose ng sludge drain; 35 - katangan; 37 - metro ng gasolina

Paraan ng komunikasyon

Ang tangke ay nilagyan ng kagamitan sa pagmamaneho sa ilalim ng tubig na nagbibigay-daan dito upang malampasan ang mga hadlang sa tubig hanggang sa limang metro ang lalim at humigit-kumulang 1000 metro ang lapad. Ginagamit ng tangke ang Paragraph communications complex, na kinabibilangan ng R-173 VHF radio station, R-173P radio receiver, antenna filter unit at throat amplifier. Gumagana ang istasyon ng radyo sa hanay ng dalas na 30-76 MHz at mayroong isang memory device na nagpapahintulot sa iyo na maghanda ng sampung frequency ng komunikasyon nang maaga. Nagbibigay ito ng isang hanay ng komunikasyon na hindi bababa sa 20 km kapwa sa lugar at sa paglipat sa katamtamang rough terrain.

Mga katangian ng taktikal at teknikal T-72B

Mga katangian ng taktikal at teknikal T-72B
Parameter	Yunit ng pagsukat
Buong masa		4 4,5+2%
Crew	mga tao
Tiyak na kapangyarihan	hp/t	18,876
V-84MS engine	hp
Presyon sa lupa	kgf / cm 2	0,8 98
Temperatura mode ng operasyon	°C	40…+ 4 0
Haba ng tangke
may baril pasulong	mm	9530
corps	mm	6860
Lapad ng tangke
kasama ang uod	mm
naaalis na mga proteksiyon na screen	mm
taas ng bubong ng tore	mm
tindig haba ng ibabaw	mm	4270
ground clearance	mm	428…470
lapad ng track	mm	2730
Bilis ng paglalakbay
Katamtaman sa isang tuyong lupang kalsada	km/h
Maximum sa sementadong kalsada	km/h
Sa reverse gear, maximum	km/h	4, 18
Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km
Sa tuyong lupang kalsada	l, hanggang sa	300…450
Sa sementadong kalsada	l, hanggang sa	170…200
sa mga pangunahing tangke ng gasolina (sa sementadong kalsada)	km	225…360 (500…600)
may mga karagdagang bariles (sa sementadong kalsada)	km	310…450 (700)
Kapasidad ng tangke		1270 + 370
Mga bala
Mga putok sa kanyon	PCS
(na sa conveyor ng mekanismo ng paglo-load)	PCS
Mga Cartridge:
sa machine gun (7.62 mm)	PCS
sa machine gun (12.7 mm)	PCS
Mga aerosol grenade Modernisasyon Ang tangke ng T-72B, na nilikha higit sa tatlong dekada na ang nakalilipas, ay nananatiling batayan ng armada ng tangke ng Russia, kung saan ang mga programa ng modernisasyon para sa tangke na ito ay binuo na maaaring mabayaran ang pagkahuli nito sa likod ng mga tangke ng mga bansang NATO (M1A1, Leopard-2). , atbp.). Iminungkahi na gumamit ng isang modernized na 2A46M5 na baril, isang awtomatikong loader na may posibilidad na gumamit ng isang BPS na may tumaas na pagpahaba, isang motor-transmission unit na may isang V-92S2 engine (1000hp), isang running gear na ginamit sa T-90A, bilang pati na rin ang Relikt dynamic na proteksyon. Iminungkahi na mag-install ng SLA sa tangke na may Sosna-U sight na binuo ng Belarusian OJSC Peleng, ang 1A40-1 sighting system ay pinanatili bilang backup na paningin.