Біографія підприємця-промисловця та мецената, генерального директора АТ «ТЕПК» та голови ради директорів АТ «УСК Міст».
Людина відома, хоча її не можна назвати публічною фігурою. Він успішний бізнесмен та економіст. Руслан Байсаров - засновник, власник та генеральний директор"Тувінської енергетичної промислової корпорації" (АТ "ТЕПК"), а також власник блокуючого пакету акцій та голова ради директорів АТ "УСК Міст". Ці найбільші бізнес-структури займаються найважливішими інфраструктурними проектами, що змінюють життя цілих регіонів.
Крім того, 50-річний бізнесмен чеченського походження активно займається благодійністю, зокрема допомагає дітям з онкологічними захворюваннями. Одружений, батько шістьох дітей.
Хто такий Руслан Байсаров
Уродженець Чечено-Інгуської АРСР Руслан Байсаров народився 9 серпня 1968 року в селі Приміське Чеченської республіки. багатодітній сім'їпредставників чеченського тейпу Хачарой. Сім'я була небагата, тому Руслан з дитинства працював, намагаючись зробити свій внесок у сімейний бюджет.
Після закінчення школи в 1985 році він вступив до Московського інженерно-будівельного інституту, де не без успіху спробував себе в новому тоді комп'ютерному бізнесі.
Навчання перервала армія. Прослуживши два роки та демобілізувавшись, майбутній фігурант списку Forbes змінив профіль навчання та перевівся у Грозненський державний нафтовий. технічний університетім.академіка М. Д. Мільйонщикова, який закінчив 1996-го. 2001 року Руслан Байсаров отримав ступінь магістра з соціології у столичному МДУ, а 2018-го захистив кандидатську дисертацію в Національному дослідному технологічному університеті «МІСіС».
Від власника салону краси до «начальника» московської нафти
Бізнесом Руслан Байсаров серйозно зайнявся в Москві, спочатку відкривши в престижному місці - Центрі міжнародної торгували на Краснопресненській набережній - салон краси, один з перших в Росії японських ресторанів, невелике казино і розташоване по сусідству паркування.
У 1997 році Руслан Байсаров разом із режисером Федором Бондарчуком та актором Степаном Міхалковим створив компанію «Інфант силвер», а потім підприємець вирішив повернутися до обраної у вузі спеціальності та всерйоз зайнятися нафтовим бізнесом.
Роздрібна мережа Руслана Байсарова «Інфант» переробляла близько 1,5 млн. тонн нафти на Московському нафтопереробному заводі. Структура Байсарова обслуговувала як близько 2 тис. заправок у Росії, а й різні бюджетні організації, і навіть держструктури. Незабаром він став віце-президентом Московської паливної асоціації, до якої входило понад півсотні організацій, що реалізують 75% обсягу продажу на московському паливному ринку.
З 2001 по 2004 роки Руслан Байсаров – віце-президент ВАТ «Московська нафтова компанія»; у 2004–2005 роках – він віце-президент ВАТ «Центральна паливна компанія», до складу якого входив Московський нафтопереробний завод, на той час – основний постачальник нафтопродуктів у московському регіоні.
У 2005 році Руслан Байсаров – голова ради директорів ЗАТ «МНК-АВТОКАРД», тоді ж він стає віце-президентом ВАТ «Московська нафтогазова компанія» (МНГК). З 2007 року він перший віце-президент компанії, під його керівництвом Московський нафтопереробний завод, Московська паливна компанія та ВАТ «Моснафтопродукт».
Згідно з Вікіпедією, в 2008 році Руслан Байсаров купив частину активів нафтової компанії Sibir Energy. У 2010 році цей пакет викупила «Газпром нафту», оцінивши вартість активів більш ніж у 740 млн доларів.
У 2010-2011 роках Руслан Байсаров обіймає посаду першого віце-президента Центральної паливної компанії, з 2011 - він гендиректор АТ «Тувінська енергетична промислова корпорація» (ТЕПК).
Перша залізниця у Туві
У 2013 році компанія Руслана Байсарова ТЕПК придбала ліцензію на розробку найбільшого в Росії Елегестського вугільного родовища в Республіці Тива.
Зовсім недавно – у травні минулого року – АТ «ТЕПК «Кизил-Курагіно» (дочірня структура ТЕПК) та державне Федеральне агентство залізничного транспорту уклали концесійну угоду на фінансування, створення та експлуатацію об'єктів інфраструктури залізничного транспорту загального користування залізничної лінії Елегест – Кизил – Кур. Це буде перша у Туві залізниця, яка зв'яже республіку з Красноярським краєм.
Усього кілька тижнів тому – у квітні 2019-го – компанія АТ «ТЕПК «Кизил-Курагіно» підписала договір генерального підряду з ВАТ «РЖД» на проектування та будівництво залізничної лінії «Елегест – Кизил – Курагіно». В уряді розраховують, що реалізація такого потужного інфраструктурного проекту покращить економічну та транспортну ситуацію у Східному Сибіру, а також створить нові робочі місця.
Займаючись залізницею, Руслан Байсаров не забуває про вуглевидобуток: у рамках комплексної розробки Елегестського вугільного родовища вже готовий проект створення вугільного портового терміналу в Хабаровському краї.
Інфраструктурні проекти Групи компаній «Міст»
Група компаній СК "Міст" - також сфера серйозних бізнес-інтересів Руслана Байсарова. 2015 року бізнесмен придбав 25% акцій компанії, а через рік довів свою частку до контрольних 56% і очолив раду директорів.
«Міст» займається найважливішими для РФ далекосхідними інфраструктурними проектами – будівництвом першого залізничного мосту через річку Амур «Нижньоленінськ – Тунцзян» та першого автодорожнього мосту «Благовіщенськ – Хейхе», які мають з'єднати російський Далекий Схід з Китаєм.
Загальна протяжність залізничного мосту разом із під'їзними коліями перевищить 5 км, запланована пропускна спроможність - близько 21 млн. тонн на рік. Довжина з під'їзними коліями автодорожнього мосту – майже 20 км, його пропускна спроможність, за даними ЗМІ, – 630 вантажних автомобілів, 164 автобуси, 68 легкових автомобілів та близько 5,5 тис. осіб на рік.
Крім того, СК «Міст» бере участь у проекті модернізації Байкало-Амурської магістралі та Транссибу, а також у будівництві другого 6,7-кілометрового Байкальського тунелю, який дозволить у 2,5 рази збільшити обсяг перевезень на цій ділянці. Також Руслан Байсаров з 2018 року реалізує масштабний проект перебудови залізничної мережі Сахаліну під загальноросійський стандарт ширини колії - 1520 мм, що дозволить значно підвищити обсяги вантажів, що перевозяться по ній.
У грудні 2018 року компанія Руслана Байсарова завершила роботи в морському портуСабетта на арктичному узбережжі в рамках масштабного проекту Ямал СПГ. Оновлений порт забезпечить цілорічну навігацію суден-газовозів.
СК «Міст» реалізує проекти у Москві. Наприкінці 2018 року мер Москви Сергій Собянінрозповів, що будівельна корпорація Руслана Байсарова завершила прокладання першого у столиці двоколійного тунелю, збудованого за іспанською технологією в рамках будівництва нової Некрасовської лінії метро. Як зазначив заступник мера столиці з будівництва Марат Хуснуллін,проект тунелю від станції «Окська» до станції «Стаханівська» був зданий у строк, незважаючи на найважчі геологічні умови та щільну житлову забудову у цьому районі.
Благодійність
Руслан Байсаров не забуває про соціальну роль та відповідальність великого бізнесу, він активно займається благодійністю. Втім, про свої благодійні проекти бізнесмен особливо не розповідає.
Але дещо просочується у ЗМІ: так, у 2009 році Руслан Байсаров брав участь у благодійному аукціоні, під час якого виклав 200 тисяч євро за невелику роль для актриси-початківця у фільмі Федора Бондарчука"Сталінград". Гроші пішли на лікування дітей із онкологічними захворюваннями.
Батько шістьох дітей
Руслан Байсаров одружений, він батько шести дітей. Першою дружиною бізнесмена була фотомодель Тетяна Ковтунова, 1993 року у пари народилася донька Каміла.
Другою дружиною Байсарова стала співачка Христина Орбакайте, 1998 року в них народився син Дені. Також у бізнесмена є 16-річний син Ілман та 14-річна дочка Далі.
У 2009 році Байсаров одружився зі своєю односельчанкою Мадіні Гайтаєвої,випускниці факультету економіки та фінансів Чеченського державного університету, у пари в шлюбі народилися два сини - Амірі Амін.
Біографія життя відомого російського бізнесмена Руслана Байсарова родом із Чеченської республіки містить безліч несподіваних поворотів. Непересічні якості особистості та характеру дозволили йому стати не лише успішним та заможним топ-менеджером, а й зберегти добрі стосунки з тими, з ким починав своє становлення. Наприклад, режисер Федір Бондарчук зізнався, що вважає Байсарова найкращим другомюності.
Біографія майбутнього успішного підприємця починалася як у будь-якого простого жителякраїни. Руслан Сулимович Байсаров народився у серпні 1968 року у чеченському селі Пригородне. За походженням чеченець одного з найшанованіших кланів у республіці – хачарою. Батьки майбутнього учасника списку Forbes не мали зайвих коштів.
Сім'я була багатодітною, але дружною. Батько Сулим та мати Касират виховували всіх дітей згідно з традиціями чеченського народу. З дитинства Сулім із дружиною прищеплювали дітям любов до праці, відповідальність за свої вчинки, шанування та повагу до старших. Діти змалечку допомагали батькам. Руслан ріс активним, кмітливим хлопчиком. У компаніях друзів був негласним лідером. Звикли з дитинства заробляти «свою копієчку». В одному з інтерв'ю Байсаров розповідав, як продавав яблука, щоби заробити гроші.
Утворення
Відучившись десять років у рідній школі, хлопець вирішив вступати до московського вишу, що в нього вийшло з першого разу. Закінчити інженерно-будівельний інститут не вдалося – призвали до лав збройних сил. Відслуживши належний термін, вирішив не доучуватися у попередньому виші та був перезарахований до нафтового інституту на своїй батьківщині, у місті Грозному. І лише 1996 року дипломований інженера-економіст Байсаров повернувся назад до Москви.
Саме під час студентства зміцнилася вроджена підприємницька хватка. Руслан Байсаров почав продавати завезені з-за кордону комп'ютери. Це заняття допомогло заробити великі гроші і стало своєрідною передумовою майбутньої діяльності. Після Байсарів Руслан вступає до Московського університету. Через кілька років завершує навчання у ньому магістром соціології.
У 2018 році в результаті успішного захисту дослідницької роботив університеті МІСіС Руслан Сулимович Байсаров був відзначений кандидатським ступенем у галузі технічних наук.
Кар'єра Руслана Байсарова
Перші кроки у сфері підприємництва Руслан Байсаров зробив у 1997 році: на зароблені гроші від реалізації адаптованої для російського ринку оргтехніки заснував салон краси. Тоді ж були засновані нічний клуб, казино, перший в столиці ресторан з делікатесами з Японії та паркування. Компанія, що мала назву «Інфант силвер», була заснована у партнерстві з Федором Бондарчуком, який досі є близьким другом Байсарова, та з сином режисера Микити Міхалкова – Степаном Міхалковим. Розташування закладів у центральній частині столиці та грамотне їхнє просування дозволяло отримувати непогані доходи.
Бізнес у сфері розваг став прибутковим стартапом майбутнього відомого підприємця. Наприкінці 90-х років він вирішує змінити вектор застосування свого таланту і піти в нафтозаправний сектор. Паливний бізнес отримує таку назву «Інфант». Компанія переганяла близько півтори тонни чорного золота на рік на столичному нафтопереробному заводі та забезпечувала моторним паливом не лише понад дві тисячі російських автозаправних станцій, а й створеним під керівництвом Руслана Байсарова новаторським. програмним продуктом, Що забезпечує обробку електронних платежів - системи карток для придбання бензину водіями компаній з великими автопарками, серед яких було багато державних установ Росії.
Успіхи та підприємницька хватка бізнесмена привернули увагу основних гравців добувної промисловості. У 1998 році Байсаров був призначений віце-президентом Московської паливної асоціації, члени якої забезпечували реалізацію понад половину всього обсягу паливного споживання столичного регіону.
Через три роки Руслан Сулимович, залишаючись на тому ж самому в МНГК, став ще й віце-президентом Центральної паливної компанії (ЦТК), в обов'язки якого входило управління усіма великими активами у паливній сфері столичного регіону.
У 2010-му РУСЛАН БАЙСАРОВ ВИГІДНО ПРОДАВ ПАКЕТ У SIBIR ENERGY, ВЛАСНИКОМ ЯКОГО СТАВ ДВОМА РОКАМИ РАНІШЕ, «ГАЗПРОМНАФТИ». СУМА УГОДИ – 740 МІЛЬЙОНІВ ДОЛ.
У 2010 році Байсаров отримує ще одне підвищення та стає першим віце-президентом ЦТК.
Переворотний момент у кар'єрі Руслана Байсарова настав через рік, коли він оголосив про залишення нафтової галузі для того, щоб очолити свої проекти. І незабаром бізнесмен стає керівником заснованої ним Тувінської енергетичної промислової корпорації.
У 2015 році купує чверть, а у наступному роціподвоює свій пакет, довівши його до контрольного, відомій Групікомпаній СК Міст.
Активи Руслана Байсарова
У 2018 році журналісти Forbes оцінили активи Руслана Байсарова на рівні 900 млн дол., що дозволило їм зберегти його ім'я серед списку двохсот найбагатших людей країни, які займаються підприємницькою діяльністю.
Діти Руслана Байсарова
У Руслана Байсарова шестеро дітей.
Вперше відчув себе батьком у 1993 році з появою на світ доньки Камілі у першому шлюбі, який проіснував недовго.
1997 року Руслан Байсаров зустрівся з Крістіною Орбакайте, дочкою примадонни російського шоу-бізнесу Алли Пугачової. Є свідчення, що у московській мечеті пара пройшла весільний обряд за мусульманським звичаєм.
Через рік у Байсарова та Орбакайте народився син Дені. Після розлучення батьків хлопчик жив із матір'ю, але був прив'язаний до батька, часто у нього гостював. У 2009 році увага громадськості виявилася прикутою до суперечки з приводу місця проживання Дені Руслановича. Крістіна Орбакайте заявляла, що Руслан Байсаров брав із собою сина під час поїздок до Чечні без її згоди.
Байсаров пояснював, що син сам захотів пожити з ним, про що Дені заявив на прес-конференції, що відбулася тоді. Колишньому подружжю вдалося дійти згоди та підписати документ, згодом затверджений судом, згідно з яким під час гастролей та заходів матері хлопчик проживатиме з батьком, коли ж батько не буде працювати – поїде до мами. Рішення приймалося на підставі показань хлопчика, який зізнався, що з власної волі вирішив залишитись з татом. Наразі повнолітній Дені Русланович спілкується з обома батьками.
Руслан Байсаров стає багатодітним батьком, завдяки появі сина Ілмана у 2003 році та доньці Далі – у 2005-му. Пізніше Руслан Сулимович став ще щасливішим із народженням ще двох синів Аміра та Аміна.
В даний час Руслан Байсаров одружений з Мадіною Гайтаєвою.
Руслан Байсаров бере участь у вихованні дітей. Особливу увагузвертає на їхню освіту, навчання звичаям свого народу. Все своє вільний часвіддає своїм дітям.
Постійно проживає у Підмосков'ї.
Руслан Байсаров сьогодні
Руслан Байсаров вважається найбільш відомим представникомбізнес-спільноти Чеченської республіки в Росії. Наразі бізнесмен цілеспрямовано розвиває діяльність у Республіці Тива, де його компанія освоює вугільне родовище Елегест. Навесні 2019 року компанія під керівництвом Руслана Байсарова ТЕПК «Кизил-Курагіно» оформила контракт із Російськими залізницями, які зобов'язуються виступити підрядником будівництва нової залізниці, покликаної пов'язати Республіку Тива з основними залізничними коліями Уралу та Сибіру.
У березні 2019 року в новинах ЗМІ повідомили про стикування першої залізничної переправи з Росії (Нижньоленінське) до Китаю (Туцзян) через річку Амур спеціалістами групи компаній СК Міст Руслана Байсарова. Наприкінці травня ДК СК Міст зістикувала і перший автодорожній перехід – із Благовіщенська до Хейхе. Довжина першого мосту разом із підходами становить близько 5,3 км, другого – 19,9 км.
Руслан Сулимович Байсаров – один із найуспішніших бізнесменів Росії, постійний учасник рейтингу «Форбс». Творець і господар «Тувінської Енергетичної Промислової Корпорації», голова ради директорів ДК СК «Міст» - компаній-гігантів, які сьогодні займаються найбільшими інфраструктурними проектами, що перетворюють життя цілих регіонів Росії. Компанії Байсарова будують автомобільні та залізниці, мости, тунелі, порти, причали та багато іншого по всій країні. Благодійник та меценат.
Дитинство і юність
Образ успішного російського бізнесмена, як правило, представляється більшості однозначно – хлопець із доброї, впливової сім'ї, із «путівкою в життя», західною освітою та серйозним початковим капіталом. Проте історія Руслана Байсарова зовсім інша. Він народився 9 серпня 1968 року в селі Пригородне Грозненського району Чеченської республіки в небагатій багатодітній сім'ї, де зайвих грошей не було. Мама майбутнього бізнесмена Касират та тато Сулім давали дітям необхідне, а от заробляти кишенькові гроші хлопцю довелося навчитися самому, причому з самого раннього дитинства. Хлопчик збирав пляшки з-під кефіру та здавав їх. А першим бізнесом Руслана став продаж яблук, які він купував у чоловіків, які вартували державні сади, а потім перепродував охочим.
Пізніше, під час навчання в Московському інженерно-будівельному інституті, куди хлопець вступив одразу після школи, він продовжив цю лінію, продаючи вже іноземні продукти, печиво та цукерки, а потім – і перші в країні привезені з-за кордону комп'ютери, які самі студенти перепрограмували для російських користувачів. Однак у 1986 році бізнес довелося перервати – Руслана призвали до армії, де він відслужив два роки.
Утворення
Після армії майбутній бізнесмен продовжив здобувати освіту. Причому його «роман з науками» розтягнувся довгі роки. Для початку Руслан перевівся в нафтовий інститут імені академіка Мільйонщикова у Грозному, в якому, як згадує, мріяв навчатися завжди, і закінчив його 1996 року. Через п'ять років отримав ступінь магістра з соціології у МДУ імені Ломоносова. Ще через 13 років в одному зі столичних університетів захистив створену на основі своєї бізнес-діяльності дисертацію на тему, пов'язану з вугільною промисловістю та освоєнням Елегестського родовища, отримавши вчений ступінь кандидат технічних наук.
Перші успіхи у бізнесі
Першим серйозним бізнес-проектом підприємця став салон краси у Центрі міжнародної торгівлі на Краснопресненській набережній у Москві. А пізніше разом із режисером Федором Бондарчуком та актором Степаном Міхалковим створив компанію «Інфант силвер». Для 1990-х років цей проект став справжнім проривом – японський ресторан, один із перших у Москві, стильний нічний клуб із зовнішнім паркуванням повернули гарний імідж ЦМТ, занедбаного в попередні роки. Проте, цей бізнес незабаром довелося залишити – причиною стала відома сумна особливість того часу – хаос і бандитизм. "Я зрозумів, що краще піти з цього ЦМТ, інакше під удар потрапить моя сім'я", - в одному з інтерв'ю згадував Байсаров. І справді пішов, забравши з собою лише робочий стіл та вирішення наступний бізнес-проект створювати з урахуванням своєї спеціальності.
Руслан Сулимович Байсаров (у центрі)
Розвиток кар'єри Руслана Байсарова
Це рішення стало доленосним та надалі визначило розвиток кар'єри Руслана Байсарова. Наприкінці дев'яностих з головою пішов у нафтовий бізнес. Створена ним раніше роздрібна структура «Інфант» у співпраці з Московським нафтопереробним заводом переробляла близько півтора мільйона тонн нафти на рік, обслуговуючи близько 2000 АЗС по всій Росії, бюджетні організації, держструктури. Коли Руслан став віце-президентом Московської паливної асоціації, обсяг збільшився ще більше.
Далі кар'єра бізнесмена пішла вгору ще швидше: з початку двохтисячних і аж до 2011 року він був топ-менеджером низки профільних підприємств – провідних на паливному ринку столиці. Вже до 2010 року бізнес досяг такого розвитку, що у підприємця з'явилися кошти для серйозних інвестицій. Зокрема, він набув прав на частину активів нафтової компанії Sibir Energy. Потім пакет було вигідно продано. А вже у 2011 році одразу з посади першого віце-президента «Центральної паливної компанії» бізнесмен перемістився в крісло гендиректора АТ «Тувінська Енергетична Промислова Корпорація» (ТЕПК) – компанії, яку сам заснував. Ще через чотири роки в портфелі інвестора з'явився стратегічний актив - він придбав спочатку 25%, а через рік ще 31% групи компаній СК "Міст", раду директорів якої очолює.
Дороги майбутнього
В даний час капітал Руслана Байсарова оцінюється експертами приблизно в 900 мільйонів доларів, що дозволяє йому щорічно входити до рейтингу Forbes "200 найбагатших бізнесменів Росії". Що важливо, далеко не всі підприємці, які потрапляють до цього списку, можуть похвалитися тим, що заробили свої кошти, перетворюючи країну, але діяльність Байсарова саме про це. Компанії, що належать бізнесмену, сьогодні активно займаються будівництвом російських доріг, наслідком чого є покращення якості життя людей, які живуть у Росії. У компаній, що належать бізнесменові, великий досвід у будівництві мостових споруд, прокладання доріг та тунелів. Вони будували:
- напередодні Олімпіади - автомобільну та залізну дороги в Сочі від Адлера до Червоної Поляни;
- перед самітом АТЕС – міст на острів Російський (до речі, саме його можна побачити на 2000-рубльовій купюрі);
- морський арктичний порт Сабетта на півострові Ямал, що забезпечує цілорічну навігацію Північним морським шляхом;
- Крім того, компанії Байсарова беруть участь у спорудженні Московського метрополітену та займаються модернізацією багатокілометрової залізничної магістралі на Сахаліні.
Руслан Байсаров
Теперішній час
Сьогоднішні проекти бізнесмена – це просування на Далекий Схід та модернізація БАМу та Транссибу. Будучи реалізованими, вони допоможуть активніше розвивати вугільні родовища Східного Сибіру та Далекого Сходу, зміцнять позиції держави на світових ринках, створять десятки тисяч робочих місць. Тільки деякі з проектів, що вражають своїми масштабами, унікальністю виконання, застосовуваних технологій, а головне, що мають величезне значення для економіки (два перші плануються до завершення у 2019 році, а третій у тому ж році стартував):
- другий Байкальський тунель на межі Іркутської області та Бурятії, який майже вдвічі збільшить пропускну спроможність на ділянці Олена – Північнобайкальськ;
- під завісу року завершиться будівництво першого залізничного та першого автомобільного мостів через річку Амур, які з'єднають Росію з Китаєм;
- прокладання гілки від тувинського Елегеста до красноярського Курагіно, генпідрядником будівництва виступають Російські залізниці (договір підписаний особисто главою перевізника та Русланом Байсаровим).
Будівництво гілки – подія справді історична для Республіки Тива, оскільки це буде найперша в регіоні залізниця. Вона не просто забезпечить вивезення вугілля з родовища ТЕПК, а загалом послужить розвитку економіки регіону. І що важливо – забезпечить місцевому населенню транспортну доступність, зв'язавши дорогу з федеральною мережею.
Сім'я та особисте життя
Зазвичай особисте життятаких великих підприємців, як Байсаров, громадськості не відома. Однак із підприємцем вийшло інакше, тому що у нього з 1997-го по 2003 рік були стосунки з відомою співачкою Крістіною Орбакайте. У цьому шлюбі народився старший син підприємця.
Гендиректор АТ "ТЕПК" Руслан Байсаров
Сьогодні Руслан Сулимович Байсаров багатий і ще в одному сенсі – він є зразковим татом шістьох дітей, вихованню та розвитку кожного з яких присвячує весь вільний час. Це: дочка Камілла від першого шлюбу; син Дені від Христини Орбакайте; син Ілман, дочка Далі; сини Амір та Амін, яких він виховує із нинішньою дружиною Мадіною.
Захоплення
Багато в чому діти та дружина поділяють та захоплення батька, яким він присвячує вільний час, а це кінний спорт, гірські лижі та багато іншого. Також у сім'ї бізнесмена дуже цінуються традиції, свята прийнято відзначати всім разом. І хто б не знаходився, всі численні родичі на важливі дати обов'язково з'їжджаються у великий будинок бізнесмена в Підмосков'ї.
Не забуває бізнесмен про науку. Так, наприклад, коли у 2013 році компанія підприємця отримала ліцензію на розробку родовища в Улуг-Хемському вугільному басейні, на місці майбутнього будівництва, де могли знаходитися цінні історичні артефакти, з ініціативи інвестора разом із Російським географічним товариством було проведено розкопки. Для цього спеціально створювалася наукова експедиція із складом понад 700 учасників.
Благодійність
Про цей бік своєї діяльності сам бізнесмен поширюватися не любить. Проте, достовірно відомо, що він допомагає дітям з онкологічними захворюваннями – так, наприклад, у 2009 році у рамках благодійного вечора, організованого Федором Бондарчуком, підприємець перерахував 200 тисяч євро на лікування дітей із онкологією. А ще Руслан Байсаров допомагає мешканцям Чечні, регулярно доставляючи продукти харчування до сільських поселень Чеченської республіки напередодні пам'ятних та значущих дат, за що мешканці висловлюють йому щиру подяку.
Цього року, як і раніше, входить до двох сотень найбагатших російських бізнесменів за версією журналу «Forbes». На думку цього авторитетного видання, один з найбільших об'єктів бізнесу Байсарова - «Тувінська енергетична промислова корпорація» (ТЕПК) з правами на освоєння Елегестського вугільного родовища, що належить їй. Руслан Сулимович був ініціатором ідеї та стояв біля витоків створення цієї компанії.
Крім ТЕПК, Байсаров володіє (контрольний пакет акцій) і управляє Групою компаній СК Міст - найбільшою будівельною організацією в Росії, без участі якої не обходиться жодна значуща будова транспортної інфраструктури та гідротехнічних споруд.
Інженер, економіст, соціолог
Руслан Байсаров народився 9 серпня 1968 року в сім'ї Сулима та Касірат Байсарових, які проживають у родовому селі їхнього стародавнього роду Приміське Грозненського району Чечено-Інгушської АРСР.
Демобілізувавшись, Руслан продовжив здобуття вищої освіти у Грозненському нафтовому інституті (ДГНТУ), де й отримав у 1996 році диплом інженера-економіста.
Але Байсаров не зупинився на досягнутому, і в 2001 він успішно захищає ступінь магістра соціології в МДУ.
Вчений ступінь кандидата технічних наук було присвоєно Р. С. Байсарову Дисертаційною радою МІСіС зовсім недавно, у 2018 році.
Шлях Руслана Байсарова до своєї справи
За спогадами самого Байсарова, оскільки він ріс у малозабезпеченій багатодітній сім'ї, йому з дитинства доводилося займатися добуванням грошей. Тому, потрапивши в перебудовну Москву, юнак не розгубився, а з головою поринув у дух підприємництва, що тільки-но зароджувався в Росії. Студентом московського вишу він і заробив перші серйозні гроші, займаючись продажем дефіцитних імпортних товарів. Отриманий таким чином початковий капітал був успішно примножений – у Совінцентрі (Москва) Руслан відкрив
Ігровий клуб
Спорткомплекс,
Салон краси,
Ресторан.
На рубежі століть Руслан Байсаров різко змінив сферу діяльності, з головою занурившись у переробку та продаж нафти. Його компанія "Інфант" стрімко завойовувала столичний ринок нафтопродуктів. Заслуживши визнання колег-нафтовиків, був обраний членом ради директорів Російського паливного союзу та віце-президентом Московської паливної асоціації. Обіймав керівні посади на ключових посадах провідних підприємств Москви та Центру Росії.
У 2011 році Руслан Байсаров вкотре кардинально змінює сферу застосування своїх бізнес-талантів. Він йде з «нафтовики» і вирішує зайнятися власними проектами. Саме у 2011 році Байсаров заснував та очолив «Тувінську енергетичну промислову корпорацію» (ТЕПК).
У 2013 році ТЕПК придбала ліцензію на освоєння Елегестського вугільного родовища. Це родовище має найбільші звідані запаси вугілля у Росії. Для його успішної розробки необхідно побудувати транспортну магістраль Елегест-Кизил-Курагіно завдовжки 410 кілометрів. Майбутня лінія зв'яже найбагатше родовище вугілля країни з Транссибірською магістраллю, що дозволить Республіці Тива отримати доступ до головної транспортної артерії Росії. Протягом усього маршруту планується звести 127 мостів та 8 тунелів. Загальна довжина цих найскладніших інженерних споруд – 27 кілометрів. Залізниця Елегест - Кизил - Курагіно - найбільший інвестиційний проект Сибіру на сьогоднішній день і є стрижневим об'єктом федерального інвестиційного проекту"Єнісейський Сибір".
Для успішного освоєння Елегестського вугільного родовища буде побудовано вугільний портовий термінал у Хабаровському краї, що надасть прямий доступ до споживачів вугілля в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
У 2016 році Руслан Байсаров закрив операцію з придбання контрольного пакету акцій Групи компаній СК Міст, одного з найбільших російських холдингів у галузі будівництва. В організації успішно функціонують 12 мостобудівних та 3 тунельних загони.
Руслан Сулимович – голова ради директорів АТ «УСК Міст».
В даний час Група компаній СК Міст реалізує такі системоутворюючі спецоб'єкти транспортної сітки країни та гідротехнічні споруди федерального рівня, як:
Прокладка Другого Байкальського тунелю в рамках модернізації БАМу,
Зведення транскордонних з Китаєм мостів Нижньоленінське (ЄАО) - Тунцзян (КНР) та Благовіщенськ ( Амурська область) - Хейхе (КНР),
Переобладнання ж\д Сахаліну з формату 1067 мм на загальноросійський стандарт 1520 мм,
Проходка тунелів у рамках розширення Московського метро
На початку 2019 року закінчено будівництво портових споруд для порту Сабетта у рамках проекту Ямал ЗПГ.
Дени Байсаров, син відомого вітчизняного бізнесмена Руслана Байсарова і співачки Крістіни Орбакайте, підтверджує істину - батьки продовжуються в дітях.
Хлопець не тільки надзвичайно гарний, але й явно з підприємницькими задатками: має диплом за програмою міжнародного бакалаврату (International Baccalaureate), закінчив курси Oxford Study Courses у Кембриджі, тепер в одному з провідних вишів Великобританії вивчає бізнес-основи.
Не дивно, що на Дені – старшого із чотирьох синів Руслана Байсарова-розраховує батько як на головного помічника та ділового партнера. А бізнес цього російського підприємцячеченського походження дуже великий. Його складають дві великі структури - група компаній СК Міст, що займається будівництвом масштабних надзвичайно важливих для країни інфраструктурних об'єктів та «Тувінська енергетична промислова корпорація» (ТЕПК), діяльність якої пов'язана з освоєнням багатого покладами вугілля Елегестського вугільного родовища в Республіці Тива.
НА БЛАГО КРАЇНИ
Тувінський проект Руслана Байсарова - це три проекти в одному:
- зведення гірничо-збагачувального комплексу;
- прокладання залізничної гілки «Елегест-Кизил-Курагіно»;
- будівництво вугільного портового терміналу в Хабаровському краї
І залізниця, і вугільний термінал мають велике значення для розвитку регіонів, де вони будуть знаходитися.
В одному з інтерв'ю Руслан Сулимович нагадав, що міністр економічного розвиткуМаксим Орєшкін, призначений куратором Республіки Тива, та голова Мінтрансу Євген Дітріх відзначили «безумовну важливість та значущість» залізниці для тувінського регіону. Це перший подібний об'єкт у республіці, який збільшить масштаби вантажного сполучення до 15 мільйонів тонн на рік.
Крім того, за словами Байсарова, гілка завдовжки 410 кілометрів буде інтегрована до структур БАМа та Транссибу і зв'яже Туву з усією Росією. Чи треба пояснювати, що будівництво дасть серйозний поштовх розвитку місцевої промисловості, створить нові робочі місця, підніме регіональну економіку. Надходження до бюджетів різних рівнів плануються у суттєвих розмірах.
ТУВІНСЬКА «ДОРОГА ЖИТТЯ»
При цьому по самій Туві пройде лише 120 кілометрів, що залишилися - по Красноярському краю, Але в республіці вже порівняли гілку "Елегест-Кизил-Курагіно" з Великим шовковим шляхом - настільки довгоочікуване це будівництво.
Руслан Байсаров виявив свій інтерес до Елегесткого вугільного родовища кілька років тому. У травні минулого року між АТ «ТЕПК «Кизил-Курагіно» Русланом Байсаровим та Росжелдором було укладено концесійну угоду на фінансування, створення та експлуатацію об'єктів інфраструктури залізничного транспорту загального користування залізничної лінії Елегест-Кизил-Курагіно.
У квітні поточного року структура підприємця та ВАТ «РЖД» підписали договір генерального підряду на проектування та будівництво залізниці «Елегест-Кизил-Курагіно». А уряд РФ включив проект будівництва дороги до складу комплексного інвестпроекту «Єнісейський Сибір». Тепер можна не сумніватися, що тувінський проект, який офіційно набув високого статусу, буде точно реалізований. Що ж до якості реалізації, то в ньому можна не сумніватися, адже Байсаров уже неодноразово своїм особистим досвідомдоводив спроможність всіх своїх починань.
Фахівці ТЕПК заздалегідь і до дрібниць продумали, як має будуватися залізнична лінія. Зокрема, врахували, з якими труднощами можуть зіткнутися під час проведення робіт у складних геологічних умовах. Наприклад, вже ясно, що буде прокладено вісім тунелів через гори та збудовано близько 127 мостів – разом майже 27 кілометрів. Тому залучення РЗ до реалізації проекту обумовлено накопиченим досвідом даної компанії у галузі будівництва аналогічних об'єктів.
В найближчому майбутньому перше елегестское вугілля почне свій шлях залізницею з Туви країною і там, де затребуваність твердого палива зростає з кожним роком. Задля задоволення цих потреб Руслан Байсаров інвестує кошти у будівництво морського вугільного терміналу у Хабаровському краї. Через нього здійснюватиметься транспортування вантажу до країн Азіатсько-Тихоокеанського регіону.
СТАРТОВИЙ РИВОК
Сьогодні Руслан Байсаров – успішний бізнесмен, розмах бізнес-інтересів якого відчувався ще з юності. Так, тривалий час пріоритетним напрямом діяльності Руслана Сулімовича була нафтохімічна галузь. До цього, як і багато відомих сьогодні підприємців, які починали свій шлях у 90-х, він займався клубною та ресторанною сферами діяльності, що, безумовно, принесло Байсарову безцінний досвід.
Заняття ж нафтовим бізнесом було зумовлено: і спеціальністю – закінчив Грозненський державний нафтовий технічний університет імені академіка М.Д. Мільйонщикова, та місцем народження – економіку Республіки Чечня переважно представляє нафтогазовий сектор. Ось і Руслан Байсаров, за його визнанням, «нафтою мріяв займатися з дитинства».
Він народився 9 серпня 1968 року в селі Приміське, що під Грозним, тоді ще Чечено-Інгушською АРСР. Байсаров - з багатодітної і небагатої сім'ї, тому бажання, яке рано виникло у хлопчика, заробляти зрозуміло. Руслан Сулимович згадував, як у дитинстві збирав пляшки з-під кефіру та продавав на базарі яблука. Тож ще у школі у нього водилися власні гроші. У студентські роки, після отримання атестату про середню освіту в 1985 Байсаров спочатку вступив до Московського інженерно-будівельного інституту (в Нафтовий інститут перевівся вже після служби в армії), торгував різними товарами аж до комп'ютерів. Тоді ж заробив свої перші серйозні гроші – 50 тисяч рублів – досить суттєві на ті часи, на які купив перший свій автомобіль – «шістку».
Здобуття диплома про вищу освіту та спеціальність «інженер-економіст» у 1996 році визначило його подальший шляху «нафтовій». Пізніше була і магістратура в МДУ з соціології, і захист кандидатської в МІСіС. Перед Байсаровим буквально відразу почали відчинятися двері великих столичних паливних компаній, у яких підприємець незмінно обіймав керівні посади, а також був у раді директорів Російського паливного союзу. Одним із перших помітних придбань бізнесмена стали активи Sibir Energy, які він купив у 2008 році. У 2011 році Руслан Байсаров заявив про звільнення з нафтової сфери, пояснивши своє рішення бажанням реалізувати власні проекти.
НАДІЙНИЙ ПАРТНЕР ДЕРЖАВИ
У 2015 році Руслан Сулимович придбав чверть акціонерного капіталу Групи компаній СК «Міст», через рік він придбав контрольний пакет акцій (56%) і очолив раду директорів. Історія Групи компаній, найстарішої на будівельному ринку, розпочалася близько тридцяти років тому на БАМі. Досі кістяк колективу складають бамівці, що серед професіоналів вважається неофіційним знаком якості.
Візитною карткою підприємства стали більше 335 нових мостів та понад 2,3 тисячі реконструйованих мостових споруд через Волгу, Дон, Каму, Оку, Самару, Яузу та інші річки. Серед значних автодорожніх об'єктів - транспортні розв'язки, мости та шляхопроводи у Москві, Санкт-Петербурзі, Кисловодську, Тюмені, Пензі, Хабаровську та інших містах. Загалом по всій Росії фахівці ДК СК «Міст» побудували понад 2,5 тисячі об'єктів.
Держава неодноразово довіряла компанії стратегічно важливих об'єктів. Наприклад, до зимової Олімпіади в Сочі «Міст» будував головну транспортну артерію - швидкісну суміщену автомобільну та залізницю, що з'єднала Адлер та Червону галявину. У рекордні терміни було прокладено 30 кілометрів тунелів та 21 кілометр мостових споруд та естакад, у тому числі єдиний на Півдні Росії 810-метровий вантовий міст, зведений у горах.
Крім того, до саміту АТЕС у 2012 році компанія збудувала мостовий перехід через протоку Босфор Східний у Владивостоку на острів Російський. Цей унікальний об'єкт, До речі, зображений на купюрі номіналом в 2 тисячі рублів
Компанія також:
- прокладала Рокський автомобільний тунель на 93-му кілометрі Транскавказької магістралі;
- пробивала новий Кузнєцовський тунель на Далекосхідній залізниці;
- брала участь у будівництві інфраструктурних об'єктів морського арктичного порту «Сабетта»;
- будувала тунелі на Тагансько-Краснопресненській та Некрасовській лініях столичного метро.
«МІСТ» БАЙСАРОВА - НА ПЕРЕДОВИХ КОРДОНАХ
В даний час ДК СК Міст Руслана Байсарова, що об'єднує 12 мостобудівних підприємств і три тунельні підрозділи, також на передових рубежах. Висока мобільність, сучасне обладнання та накопичений досвід дозволяють будівельникам розпочати роботу у будь-якій точці Росії протягом одного місяця. Зараз компанія Руслана Байсарова зводить два міжнародні мости через Амур між РФ та КНР. За словами Байсарова, об'єкти, що будуються, додадуть «новий імпульс до розвитку взаємовигідного співробітництва з Китаєм і зміцнять позиції Росії ринках Азіатсько-Тихоокеанського регіону».
Один з мостів зводиться між Благовіщенському та Хейхе, його протяжність разом підходами становить 19,9 кілометрів, а ще один важливий інфраструктурний об'єкт будівництва – перший залізничний бруківка через Амур в районі села Нижньоленінське (Єврейська автономна область). У березні 2019 року російські та китайські фахівці зістикували обидві частини споруди. Унікальність мостового переходу в тому, що він розрахований на почергове проходження поїздів з різною колією: 1520 міліметрів – для російських поїздів та 1435 міліметрів – для китайських.
«Безумовно, це дуже важливий проект, який зміцнить торговельно-економічні зв'язки двох країн, скоротить наявні маршрути до споживачів у КНР та Південно-Східній Азії на понад 1700 кілометрів», - зазначив Руслан Байсаров.
Крім того, ДК СК Міст проводить перебудову залізничних колій Сахалінського регіону (Далекосхідна залізниця) з колії 1067 міліметрів на загальномережну ширину колії – 1520 міліметрів. Ще один стратегічний об'єкт компанії Байсарова Далекому Сході- Будівництво Другого Байкальського тунелю, розташованого на межі Іркутської області та Бурятії. Після введення в дію, здавалося б, невеликої ділянки завдовжки 6,7 кілометрів пропускна спроможність ділянки, на думку експертів, може збільшитись у 2,5 рази.
ВИХОВАННЯ ПЕРШЕ ЗА ВСЕ
Руслан Байсаров вірить у майбутнє своєї країни і сам працює на її перспективу і на перспективу власної сім'ї, такої ж великої, як та, в якій він народився. У Руслана Сулимовича шість дітей: чотири сини та дві доньки. Незважаючи на зайнятість, бізнесмен намагається проводити час зі своїми дітьми та приділяє велику увагу їхньому вихованню. На свята, за традицією, вся родина Байсарова збирається разом.
