Dezvoltarea constantă a tehnologiei în fiecare an impune cereri din ce în ce mai mari asupra economiei. Acest lucru afectează invariabil dezvoltarea celui mai important sector al economiei mondiale - industria. Astăzi, peste 500 de milioane de specialiști de diferite niveluri de pregătire sunt angajați pentru a-și asigura munca cu drepturi depline.

Structura industriei mondiale

Nu degeaba industria este considerată unul dintre sectoarele de frunte ale economiei mondiale: în timpul secolului XX, producția industrială a crescut de zece ori și continuă să-și crească în mod constant rata de creștere.

Bunurile industriale sunt la mare cautare pe piata mondiala, iar tarile dezvoltate nu inceteaza sa investeasca sume importante in dezvoltarea de noi tehnologii industriale si cercetare stiintifica.

Există trei grupuri principale de industrii:

• Spre sfera primară includ vechile industrii: metalurgică, cărbune, textil, minereu de fier și construcții navale. Creșterea acestor industrii încetinește vizibil.
• Spre tărâmul secundar includ industrii noi precum producția de fibre chimice și materiale plastice, industria auto și producția de aluminiu. Dezvoltarea acestor industrii a dus la progres științific și tehnologic în secolul XX. Ei continuă să crească și să se dezvolte destul de rapid.
• La cele mai recente industrii sectorul terțiar include nanotehnologia, industria microbiologică, tehnologia computerelor, microelectronica, robotica, industria aerospațială și nucleară. LA lumea modernă date din industrie tehnologie avansata sunt cele mai populare și în curs de dezvoltare.

Fig.1. Viitorul aparține nanotehnologiilor.

Schema de dezvoltare a industriei sectoriale este destul de simplă și constă în reducerea raportului dintre industriile vechi față de cele noi și, mai ales, cele mai noi.

TOP 4 articolecare citesc împreună cu asta

Geografia ramurilor economiei mondiale

Schimbări au loc în mod constant în geografia lumii industriale. În primul rând, ele sunt legate de particularitățile distribuției sferelor de producție între Nord și Sud. Amplasarea celor mai mari regiuni industriale, care, de regulă, sunt situate în țările din Europa, Asia de Est, CSI, America de Nord, are un impact semnificativ.

De exemplu, destul de recent structura industrială a predominat în astfel de cazuri regiuni dezvoltate precum Europa de Vest, SUA și Japonia. Cu toate acestea, situația din industria mondială s-a schimbat foarte mult, iar țările industriale de astăzi includ China și țările care produc și exportă petrol (EAU, Arabia Saudită, Kuweit, Algeria).

Este de remarcat faptul că țările bogate din Nord ocupă o poziție de lider în producția celor mai noi sectoare industriale, în timp ce țările din Sud, cu rare excepții, sunt puternice în rafinarea petrolului, minerit, industria ușoară. Marea majoritate a diferitelor regiuni industriale sunt situate în țările din nord, care determină geografia economiei mondiale.

Fig.2. Extracția și exportul de petrol este principalul atu al țărilor în curs de dezvoltare.

Principalele ramuri ale economiei mondiale

Industriile globale includ:

• Industria combustibililor și energiei (gaz, cărbune, petrol). Țările în curs de dezvoltare sunt principalii exportatori de petrol.

Tabelul rezervelor și producției mondiale de petrol

• Industria energetică. Pe primul loc este producția de energie termică, în al doilea - hidraulică, în al treilea - nucleară.
• industria minieră. Este cel mai important furnizor de materii prime minerale de pe piața mondială. În ciuda încetinirii producției, aceasta continuă să influențeze geografia economiei mondiale și diviziunea muncii.
• Industria metalurgică (feroase și neferoase). Depinde direct de extracția minereului de fier și de topirea oțelului. Creșterea producției este în scădere vizibilă.
• Inginerie Mecanică. Ocupă o poziție de lider printre alte sectoare ale economiei mondiale. În acest tip de industrie, ca nicăieri altundeva, este clar vizibilă împărțirea în toate industriile în vechi, noi și mai recente. 90% din toate produsele de inginerie sunt produse în țările dezvoltate.

Vechile ramuri ale ingineriei au încetat să se dezvolte sau sunt în declin (construcții navale). Noile industrii înregistrează încă o ușoară creștere (auto). Cele mai recente industrii de inginerie emergente includ robotica și ingineria electronică.

Fig.3. Construcția navală este o ramură veche a ingineriei.

• Industria chimica. Se bazează pe producția de materiale polimerice și petrochimie.
• industria lemnului. Pe teritoriul nordului se exploatează lemn de esență moale, iar pe teritoriul sudului - lemn de esență tare.
• Industria textila. Include producția de țesături din fibre naturale și sintetice.

Ce am învățat?

Principala ramură a economiei mondiale este industria, care se dezvoltă constant și afectează astfel geografia sectoarelor industriale. În funcție de cererea consumatorilor și, în consecință, de ritmul de dezvoltare, industriile sunt vechi noi și cele mai noi. Acestea din urmă predomină în țările bogate, dezvoltate economic.

Test cu subiecte

Raport de evaluare

Rata medie: 4.9. Evaluări totale primite: 324.

Conceptul economiei mondiale

Conceptul de economie mondială a găsit o largă circulație în literatura științifică, precum și în viața de zi cu zi.

Definiția 1

Economia mondială este formată dintr-un ansamblu de economii (state) naționale interconectate printr-un sistem de diviziune geografică internațională a muncii, precum și relații socio-economice și politice care sunt supuse legilor obiective ale economiei de piață.

Economia mondială face parte dintr-un sistem mondial socio-economic global complex, deschis, unificat.

Există mai multe principii după care se formează economia mondială:

• pluralitatea elementelor sale constitutive,
• ierarhie,
• pe mai multe niveluri,
• structura.

Cele mai importante componente ale sistemului economic mondial:

1. Teren (teritoriu al statelor, potențial natural și de resurse),
2. Muncă (forță de muncă),
3. Capital,
4. Infrastructură și tehnologie.

Structura economiei mondiale

Structura economiei mondiale este determinată de trei secțiuni:

• Structura industriei,
• structura teritoriala,
• Structură funcțională.

Definiția acestor structuri poate apărea în expresia:

• Naturale (milioane de tone, m3 etc.)
• valoarea (producția brută în milioane de dolari, grivne, ruble etc.).

Prin acești indicatori se caracterizează principalele proporții:

1. Proporții regenerabile de producție a mijloacelor de producție și a bunurilor de consum;
2. Proporții sectoriale în raportul diferitelor sectoare ale economiei;
3. Proporții teritoriale care caracterizează distribuția producției pe state, regiuni și teritorii;
4. Proporții funcționale în conformitate cu specializarea („etaje inferioare”, „etaje superioare”);
5. Proporții economice străine, componente ale importului și exportului de bunuri (servicii) de către diverse state, regiuni, industrii individuale etc.

Structura sectorială a economiei mondiale

Structura sectorială a economiei mondiale poate fi caracterizată prin raportul dintre diferitele diviziuni ale economiei.

În conformitate cu metodologia ONU, există trei domenii principale ale economiei mondiale:

• Zona primară, inclusiv agricultură și silvicultură, pescuit, minerit;
• Sectorul secundar, inclusiv producția și construcțiile;
• Sfera tertiara, formata din sfera transporturilor si comunicatiilor, comertului, alimentatiei publice si serviciilor personale;
• Sfera cuaternară, inclusiv sfera finanțelor, managementului, educației, științei, culturii, serviciilor publice etc.

Observație 1

Multe state cu un nivel mai scăzut de dezvoltare includ industria extractivă în sfera secundară.

Structura funcțională a economiei mondiale

Cu ajutorul structurii funcționale a economiei mondiale se reflectă aspectul internațional al diviziunii muncii. În toate sferele economiei mondiale se formează complexe intersectoriale complexe care îndeplinesc funcția corespunzătoare și se specializează în orice fel de producție în sistemul RMN (agro-industrial, militar-industrial, sectorul de cercetare și producție etc.). Totodată, are loc formarea și funcționarea unor tipuri de economii naționale, care formează regiuni ale lumii cu diverse specializări economice naționale.

Economia mondială este un sistem economic dinamic complex, format din numeroase elemente macroeconomice strâns legate, care sunt subiectele economiei mondiale.

Relația dintre aceste elemente este cea economică structura economiei mondiale .

Pentru a înțelege economia mondială, este foarte important să cunoaștem structura economiei mondiale, deoarece structura economică, optimitatea acesteia este de mare importanță pentru dezvoltarea durabilă și eficientă a economiei mondiale.

Structura economiei mondiale constă din următoarele substructuri majore:

- industrie;

- reproductivă;

- teritorială;

- socio-economice.

Structura industriei este raportul dintre diferitele sectoare ale economiei.

O industrie este un grup de întreprinderi care produce un produs omogen.

În analiza macroeconomică, se disting de obicei cinci grupuri principale de industrii:

1. Agricultura, industria extractiva - sectorul primar, care acoperă industriile care extrag „produsul naturii”.

2. Industria prelucrătoare, infrastructura economică - sectorul secundar.

3. Servicii (de stat, casnice, financiare, juridice - sectorul terțiar.

Modelul schimbărilor în structura sectorială a economiei mondiale moderne este creșterea constantă a sectorului serviciilor, inclusiv comerț, transport și comunicații, a căror pondere este: mai mult de 80% în economia SUA, aproximativ 70% în Canada, până la 80% în Anglia, peste 70% în Japonia, peste 60% - Germania, Franța, Italia, țările Benelux.

În același timp, este caracteristică o creștere bruscă a importanței sectorului financiar, informatică, educație, știință, medicină, comunicații, telecomunicații, transport, comerț etc., ale căror produse sunt intangibile.

Diferitele țări sunt caracterizate de un raport diferit al acestor industrii: în țările în curs de dezvoltare, factorul materie primă predomină și, în consecință, în structură - primele două grupuri de industrii; în țările dezvoltate – ultimele două grupuri de industrii.

Dezvoltarea rapidă a industriei prelucrătoare este o dovadă a industrializării rapide a țării, care este tipică pentru țările dezvoltate și „noile industriale” - Mexic, Brazilia, Argentina, potrivit indicatori individuali- India, statele din Asia de Sud-Est (așa-numitii „patru dragoni”). Aceste țări (în primul rând Singapore, Taiwan, Coreea de Sud, Hong Kong) în ultimul deceniu s-au specializat din ce în ce mai mult în cele mai noi industrii, complexe din punct de vedere tehnic și intensive în știință, în producția de produse orientate către piața mondială.

În structura industriei, ponderea celor mai recente industrii intensive în știință este în creștere: energie electrică, industria nucleară și chimică, producția de calculatoare și robotică. Este caracteristică o utilizare mai calitativă a materiilor prime (dezvoltarea industriilor conexe, utilizarea secundară a materiilor prime).

Industria lider rămâne Inginerie,și tocmai în această industrie se remarcă o tendință de scădere a ponderii materiilor prime, a transportatorilor de energie și a costului forței de muncă. Statele Unite ale Americii ocupă poziția de lider în lume în ceea ce privește scara producției de produse pentru construcția de mașini.

În condițiile progresului științific și tehnic, următoarele direcții de dezvoltare a producției de construcții de mașini sunt cele mai caracteristice:

1) extinderea producției de echipamente, permițând o creștere bruscă a nivelului de automatizare a producției în ansamblu (microprocesoare, roboți industriali, sisteme automate de asamblare, dispozitive de control pentru determinarea calității produsului etc.);

2) fabricarea echipamentelor, capabile să asigure flexibilitatea proceselor tehnologice;

3) crearea de noi procese tehnologice, permițând utilizarea mai economică și cuprinzătoare a materiilor prime și a resurselor energetice (tehnologia laser, lipirea metalelor, presare la rece etc.).

4) dezvoltarea tehnologiei „fără echipaj”.- aceasta este dezvoltarea sistemelor de mașini pentru agricultură, construcții, minerit, depozitare etc., excluzând participarea fizică a unei persoane la producție.

Structura reproductivă este raportul dintre diferitele utilizări ale PIB-ului produs.

Reproducere- repetarea continuă a ciclurilor de producție cu indicatori în continuă îmbunătățire (dacă consumăm tot ceea ce am produs, atunci nu va fi nimic de investit în extinderea producției, de aceea este necesar să producem sub formă de acumulare ).

În structura reproductivă se disting următoarele părți: consum, acumulareși export- verigile principale ale structurii reproductive.

Dacă 102% din PIB merge spre consum, atunci nu mai pot exista alte legături, ceea ce este un semn al unor distorsiuni semnificative în structura economiei naționale, al tulburărilor sociale, al tensiunii crescute, iar dacă consumul este 70%, acumulare - 25, export - 5%, atunci astfel de rapoarte reflectă cea mai optimă structură. Datorită acestor economii (în cazul de față 25%), se fac noi investiții în economie, se dezvoltă anumite relații export-import și nu există tensiune socială în țară.

Dinamica structurii reproductive a economiei tari diferite are diferente semnificative. Acest lucru se aplică în primul rând proporțiilor de „consum” și „acumulare”.

Structura teritorială- raportul economiei diferitelor țări și teritorii. Structura teritorială se referă la modul în care activitatea economică este distribuită pe teritoriul unei țări (de exemplu, Rusia), între țări, regiuni, din întreaga lume.

Structura socio-economică– acesta este raportul dintre diferitele structuri socio-economice.

Structura socio-economică– acesta este un tip specific de economie, care se bazează pe tipul dominant de proprietate.

Se disting următoarele structuri:

Clan-comunal, unde oamenii trăiesc în comunități, triburi, clanuri, nu există proprietate privată;

Feudal - cu prezența proprietății feudale;

La scară mică - cu predominanța micilor magazine, ateliere, ferme artizanale și proprietari independenți;

Capitalist - caracterizat printr-o structură industrială mare, capital privat, monopoluri etc.

Conform scopului său funcțional, structura economiei mondiale este împărțită în două grupe foarte importante:

I - producție pașnică;

II - producţia militară.

Producție pașnică este producerea de bunuri în scopuri pașnice.

producție militară- producţia de bunuri militare: arme, echipamente militare (muniţii), etc.

Raportul dintre producția civilă și cea militară este foarte important pentru dezvoltarea socio-economică a oricărei țări. În fiecare țară, aceste rapoarte au valori diferite. După cum arată experiența mondială, cu cât este mai mare ponderea producției militare, cu atât este mai mică ponderea producției civile și cu atât mai rău situatia economica a acestei tari. În orice caz, producția militară este o deducere din bunăstarea generală a poporului. Cu cât este mai mare ponderea producției militare, cu atât țara este mai săracă și nivelul de trai al populației este mai scăzut, celelalte lucruri fiind egale..

Dacă producția militară (VP) este aproximativ egală cu 1–2% din PIB, o astfel de structură este considerată cea mai acceptabilă, dar pe măsură ce producția militară crește, impactul negativ al producției militare asupra economiei țării crește; 6% din PIB este deja considerat maxim, iar un procent mai mare din PIB duce țara la militarizare, degradarea producției pașnice și, ca urmare, la scăderea nivelului de trai al populației.

Există foarte puține țări în istorie în care producția militară a depășit 6%.

Un exemplu izbitor al unei astfel de țări a fost URSS, unde producția militară în produsul intern brut până la sfârșitul anilor 80. a ajuns la 25%, iar în producția industrială a fost și mai mare (până la 2/3).

Unul dintre motivele crizei economiei britanice de la sfârșitul anilor '70. a fost o creștere bruscă a ponderii producției militare. Mărimea producției militare depinde de o serie de motive socio-economice și de regimul politicţări. Un regim dictatorial (care era tipic pentru țara noastră) duce întotdeauna la o creștere a producției militare.

Formarea economiei mondiale a trecut de mai multe etape.

Eu pun în scenă–stadiul formării economiei mondiale (sfârșitul XIX–mijlocul secolului al XX-lea)

Caracteristici principale:

1. A existat o diviziune economică a lumii.

La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, un mare capital social s-a grăbit în alte țări în căutarea unor noi profituri. Exportul intensificat de capital și schimburile internaționale ample au dat naștere monopolurilor internaționale, care au împărțit între ele piețele mondiale de vânzare, sursele de materii prime și zonele de investire a capitalului prin metode economice. Acest lucru s-a făcut prin contracte, leasing, concesii și altele asemenea.

2. Diviziunea teritorială a lumii s-a încheiat.

Din 1914, a existat o luptă intensificată pentru colonii. După cum știți, acest lucru a dus la finalizarea divizării teritoriale a lumii de către marile puteri și apoi la războaie pentru redistribuirea acesteia. Astfel, s-a făcut un pas decisiv către formarea unei economii mondiale.

3. Rolul coloniilor în economia mondială s-a schimbat.

Odată cu finalizarea diviziunii teritoriale a lumii, rolul coloniilor în economia internațională se schimbă semnificativ. Anterior, aceste teritorii subordonate erau pentru metropole în principal o zonă pentru vânzarea profitabilă a mărfurilor. La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, coloniile au devenit surse de materii prime, forță de muncă ieftină, o zonă de investiții profitabile de capital și importante regiuni militar-strategice. Profituri uriașe au fost pompate din colonii cu ajutorul impozitelor, precum și a diferitelor metode non-economice. Metropolele au făcut totul pentru a se asigura că, chiar și după prăbușirea sistemului colonial, fostele colonii au fost strâns legate de țările dezvoltate economic.

4. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, se dezvoltase o piață mondială pentru bunuri și servicii.

Deși piața mondială, ca și acum, era dominată de mărfuri, în același timp s-au vândut pe scară largă și unele tipuri de servicii - transport de marfă, servicii bancare, schimburi. Rusia a acționat pe piața mondială în primul rând ca exportator de cereale și alte produse agricole, precum și de cherestea în Europa de Vest, un furnizor de produse finite în țările asiatice vecine și, de asemenea, ca importator de produse finite, materiale și semi-produse din Europa de Vest. produse terminate.

5. În structura economiei mondiale la începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, agricultura domina.

Industria era dominată de industriile ușoare și alimentare, bazate în principal pe artizanat și întreprinderi mici. Sectorul serviciilor a fost reprezentat în principal de comerț, precum și teme pentru acasă cu titlu de angajare, care era executat de numeroși servitori domestici (chiar și oamenii din clasa de mijloc o păstrau). În Rusia, în ajunul primului război mondial, 75% din populație era angajată în agricultură, 9% în industrie și construcții și 16% în sectorul serviciilor.

Astfel, prima etapă a dezvoltării economiei mondiale (sfârșitul secolului al XIX-lea și prima jumătate a secolului al XX-lea), care a durat câteva decenii, este asociată cu apariția și stabilirea dominației monopolurilor internaționale, Primul Război Mondial. și II, și eliminarea treptată a sistemului colonial. În economia mondială a acestei perioade, au existat contradicții ascuțite care au făcut-o instabilă.

etapa a II-a–stadiul de dezvoltare a economiei mondiale (anii 50–anii 80 ai secolului XX)

Caracteristici principale:

1. Confruntarea militaro-economică între două sisteme socio-politice.

Până la mijlocul secolului al XX-lea, economia mondială a fost împărțită în două părți: capitalistă mondială și socialistă mondială.

În sistemul relaţiilor economice mondiale, economia capitalistă mondială ocupa o poziţie dominantă: 9/10 din tot comerţul internaţional la începutul anilor 1990 reprezenta comerţul în cadrul economiei capitaliste mondiale; prin canalele schimburilor economice internaţionale de la sfârşitul anilor '80 s-a realizat 1/5 din produsul brut total al lumii capitaliste.

În fostele țări socialiste s-a produs 1/3 din venitul național mondial, inclusiv 1/4 din țările CMEA.

În 1949 a fost creat blocul NATO (15 state), în 1955 blocul - Pactul de la Varșovia (7 state).

2. Începând cu anii 60, statele în curs de dezvoltare au intrat în sistemul economiei mondiale.

Până la mijlocul anilor 1970, așa-numitele „noi țări industriale” din Asia de Sud-Est (primul val - 4 „draguri mici” - Coreea de Sud, Taiwan, Hong Kong, Singapore) și țările din America Latină: Brazilia, Argentina, Mexic.

3. Formarea unei economii deschise în majoritatea țărilor lumii.

4. Aprofundarea în continuare a IRM, apariția integrării economice internaționale.

5. Extinderea comerțului internațional, trafic internațional

capital si forta de munca.

Prin urmare, cele mai caracteristice trăsături ale etapei a doua a MX au fost crearea unei economii deschise și confruntarea militar-economică dintre cele două sisteme socio-politice.

Etapa III–stadiul de îmbunătățire a economiei mondiale (anii 90 ai XX–începutul secolului al XXI-lea)

Caracteristici principale:

1. Apariția și dezvoltarea unei economii deschise în fostele țări socialiste.

2. Un grad profund de RMN, întărirea dinamismului relațiilor economice mondiale și extinderea sferei acestora.

Acest lucru este dovedit de rata anuală constantă de creștere a comerțului mondial în anii 90 (până la 6%), volumele sale absolute apropiindu-se de 10 trilioane. dolari pe an.

3. Gradul ridicat de intensitate al mișcării internaționale a factorilor

producție: capital, muncă, tehnologie, informație.

4. Natura globală a sferei schimbului internațional de mărfuri, a fluxurilor de capital, a migrației forței de muncă și a informațiilor. Internaționalizarea în continuare a producției și a capitalului.

5. Liberalizarea generală a relaţiilor economice externe, climatul investiţional internaţional.

6. Accelerarea și aprofundarea proceselor de integrare economică a țărilor și regiunilor.

7. Dorința crescândă de reglementare interstatală a proceselor economice și monetare și financiare actuale la scară internațională (FMI, BM, OMC, reuniuni anuale ale G8).

Prin urmare, trăsăturile caracteristice ale economiei mondiale moderne au fost prăbușirea Sistemului Socialist Mondial, Uniunea Sovietică, apariția și dezvoltarea unei economii deschise în fostele țări socialiste, creșterea internaționalizării, globalizarea și transnaționalizarea economiei mondiale.

MINISTERUL EDUCAȚIEI ȘI ȘTIINȚEI

FEDERAȚIA RUSĂ

AGENȚIA FEDERALĂ PENTRU EDUCAȚIE

INSTITUTUL DE STAT OREL

ECONOMIE ȘI COMERȚ

Departamentul de Teoria Economiei Naţionale şi Mondiale

Introducere în economia mondială

Structura sectorială a economiei mondiale

2. Structura sectorială a industriei moderne

3. Complexul de combustibil și energie în economia mondială

4. Complexul agroindustrial în economia mondială

5. Complexul de transport al economiei mondiale

1. Concept general structura economiei mondiale

Pentru a înțelege economia mondială, este foarte important să cunoaștem structura economiei mondiale. Economia mondială este sistem complex, format din numeroase elemente macroeconomice, strâns legate. Acesta este un sistem dinamic cu cea mai complexă structură de producție funcțională și teritorială, incluzând legături sectoriale și intersectoriale, regiuni, complexe, întreprinderi și asociații. Raportul dintre aceste elemente este structura economică a economiei mondiale. Structura economiei mondiale (naționale). - acestea sunt cele mai importante proporții în producția și consumul produsului intern brut. Structura economică, optimitatea acesteia este de mare importanță pentru dezvoltarea durabilă și eficientă a economiei mondiale. Scopul oricărei structuri este de a arăta raportul dintre diferitele părți ale sistemului economic.

Structura economiei, atât națională, cât și globală, este un concept cu mai multe fațete, deoarece economia poate fi structurată pe o mare varietate de criterii. Structura economiei mondiale este formată din următoarele substructuri majore: sectorială, reproductivă, teritorială și socio-economică, funcțională.

1.Structura reproductivă este raportul dintre diferitele utilizări ale PIB-ului productiv.

Reproducere – repetarea continuă a ciclurilor de producție cu performanțe în continuă îmbunătățire. În structura reproductivă se disting următoarele părți: consumul, acumularea și exportul sunt verigile principale ale structurii reproductive. Dacă 100% din PIB merge spre consum, atunci nu mai pot exista alte legături, ceea ce este un semn al distorsiunilor semnificative în structura economiei naționale, al tulburărilor sociale și al tensiunii crescute. Structura optimă de reproducere presupune următoarele proporții: consum - 70%, acumulare - 25%, export - 5%. Datorită acestor economii (25% în acest caz), se fac noi investiții în economie, se dezvoltă anumite relații export-import și nu există tensiune socială în țară.

2.Structura teritorială - raportul economiei diferitelor țări și teritorii.

Structura teritorială se referă la modul în care activitatea economică este distribuită într-o țară sau între țări din întreaga lume.

3.Structura socio-economică - acesta este raportul dintre diferitele structuri socio-economice.

Structura socio-economică este un tip specific de economie, care se bazează pe un tip special de proprietate. Există următoarele moduri: tribal-comunal (oamenii trăiesc în clanuri, comunități și nu există proprietate privată); feudal (cu prezența proprietății feudale); la scară mică (cu predominare a micilor magazine, ateliere, ferme artizanale); capitalist (caracterizat prin producție industrială pe scară largă, capital privat, monopoluri).

4. Structură funcțională este raportul dintre producția pașnică și cea militară.

Raportul dintre producția civilă și cea militară este foarte important pentru dezvoltarea socio-economică a oricărei țări. După cum arată experiența mondială, cu cât este mai mare ponderea producției militare, cu atât este mai mică ponderea producției civile și cu atât situația economică a unei anumite țări este mai proastă. În orice caz, producția de război este o deducere din bunăstarea generală. Cu cât ponderea producției militare este mai mare, cu atât țara este mai săracă și nivelul de trai al populației este mai scăzut, celelalte lucruri fiind egale. Ponderea optimă a producției militare este de 1-2% din PIB, cea maximă este de 6%. Pe măsură ce cheltuielile pentru producția militară cresc, impactul lor negativ asupra economiei țării crește. Un procent mai mare al cheltuielilor pentru complexul militar-industrial duce țara la militarizare și degradarea producției pașnice.

Există foarte puține țări în istorie în care producția militară a depășit 6% din PIB. Un exemplu izbitor al unei astfel de economii a fost URSS, unde costul producției militare până la sfârșitul anilor 80. a depășit 25%. Astăzi, cheltuielile militare semnificative reprezintă o frână pentru progresul economic al multor țări în curs de dezvoltare. La sfârşitul anilor '80. cheltuielile pentru complexul militar-industrial se ridicau la 6%, la mijlocul anilor '90. - 3,5%, la sfârșitul anilor 90. – 2,5% din PIB-ul total al acestor țări. În același timp, unul dintre factorii unici ai dezvoltării dinamice a Japoniei este limitarea constituțională a cheltuielilor pentru apărare. În perioada postbelică, cheltuielile de apărare ale Japoniei nu au depășit 1% din PIB.

5.Structura industriei este raportul dintre diferitele sectoare ale economiei.

Structura sectorială a economiei - un ansamblu de grupuri calitativ omogene de unități economice, caracterizate prin condiții speciale de producție în procesul diviziunii sociale a muncii și care joacă un rol specific în reproducerea extinsă. În analiza macroeconomică, se disting de obicei cinci grupe principale de industrii: industrie, agricultură (AIC), construcții, infrastructură industrială, infrastructură neproductivă (sectorul serviciilor). Fiecare dintre aceste industrii de bază poate fi subdivizată în industrii integrate, industrii și tipuri de producție (de exemplu, industria este împărțită în producție și minerit).

Agricultura și industriile extractive formează industriile primare; producția și construcțiile (folosind materii prime primare) sunt industrii secundare; infrastructura de productie si neproductie – sectorul tertiar.

Regularitatea schimbărilor în structura sectorială a economiei mondiale reprezintă o tranziție consistentă de la o pondere mare a agriculturii, industriilor extractive, industriilor prelucrătoare la industriile relativ simple din punct de vedere tehnic, mai departe de la industriile cu capital intensiv la industriile de înaltă tehnologie bazate pe tehnologii înalte. Raportul dintre sectoarele de mai sus a fost în continuă schimbare în favoarea terțiarului, în ceea ce privește contribuția acestora la crearea de PIB și ponderea ocupării forței de muncă. Schimbările sectoriale la nivel macro, dacă sunt luate în considerare într-un cadru istoric lung, s-au manifestat mai întâi prin creșterea rapidă a „industriilor primare”, apoi „secundar”, iar în ultima perioadă – „industriilor terțiare”. Deci, înainte de revoluțiile industriale din secolele XVIII-XIX. în producţia mondială dominată de structura agrară (sectorul primar), în care agricultura şi industriile conexe erau principala sursă de bogăţie materială. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea. - prima jumătate a secolului al XX-lea. în ţările dezvoltate economic s-a dezvoltat o structură industrială a economiei cu rolul principal al industriei (sectorul secundar). Sfârșitul secolului al XX-lea - începutul secolului XXI. caracterizată printr-o creştere a ponderii sectorului terţiar. În prezent, în economia mondială există o tendință de a reduce industriile primare, ponderea industriilor secundare scade ceva mai lent, ponderea sectorului terțiar are o tendință ascendentă constantă.

Astăzi, ponderea sectorului serviciilor (inclusiv comerț, transport și comunicații) a crescut semnificativ în economiile țărilor dezvoltate. Este mai mult de 80% în SUA, până la 80% în Anglia, peste 70% în Japonia, aproximativ 70% în Canada, peste 60% în Germania, Franța, Italia și țările Benelux. În structura PIB-ului acestor țări, ponderea agriculturii este în continuă scădere: de la 7% în anii '60. până la 4% în anii 80. și 3% la sfârșitul anilor 90. Cota industriei astăzi este de 25-30% din PIB-ul țărilor dezvoltate. Alături de tendința marcată pe termen lung, aceste schimbări se explică și prin faptul că, sub influența progresului științific și tehnologic, multe tipuri de activitate s-au desprins din agricultură și le-au separat în ramuri speciale ale industriei și sectorul serviciilor. În același timp, are loc integrarea agriculturii, industriei și comerțului în complexul agroindustrial, care este un nou tip de relații de producție.

Țările nou industrializate și post-socialiste se află aproximativ la același nivel de dezvoltare economică atât din punct de vedere al PIB-ului pe cap de locuitor, cât și din punct de vedere al structurii sectoriale a economiei. În aceste două grupe de țări rămâne o pondere relativ mare a agriculturii (6-10% din PIB), care se apropie treptat de nivelul țărilor dezvoltate (2-4%). Ponderea industriei în PIB-ul ambelor grupuri de țări (25-40%) este la nivelul țărilor postindustriale și chiar o depășește. Acest lucru se datorează nivelului relativ scăzut al sectorului serviciilor (45-55% din PIB).

Tabelul 1 - Structura sectorială aproximativă a economiilor SUA și Rusiei

Majoritatea țărilor în curs de dezvoltare se caracterizează printr-o orientare agrară-materie primă a dezvoltării economice. În structura sectorială a PIB-ului țărilor în curs de dezvoltare, ponderea agriculturii este încă mare (20-35%). Ponderea industriei în PIB-ul acestor țări este cel mai adesea mică (10-25%) și este mai mare în principal în țările exportatoare de minerale și combustibili, în timp ce ponderea industriei prelucrătoare variază între 5-15%.

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Utilizați formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http://www.allbest.ru/

Ostructura ramurală a economiei mondiale

1. Concept general de structură sectorială

Structura economiei este un concept cu mai multe fațete care arată raportul dintre diferitele elemente ale sistemului economic. De obicei, se disting structurile sociale, sectoriale, reproductive, regionale (teritoriale) și de comerț exterior.

Structura sectorială a economieiîn sens larg, este un ansamblu de grupuri calitativ omogene de unități economice, caracterizate prin condiții speciale de producție în sistemul de diviziune socială a muncii și care joacă un rol specific în procesul de reproducere extinsă.

Schimbările sectoriale la nivel macro, dacă sunt privite într-un context istoric, s-au manifestat mai întâi prin creșterea rapidă a „industriilor primare” (agricultură și minerit), apoi „secundar” (industrie și construcții), iar în ultima perioadă – „terțiar”. industrii” (sfera servicii).

În practica mondială, baza formării elementelor structurale ale economiei este Standardul internațional clasificarea industriei toate tipurile de activitate economică și Clasificarea Internațională Standard a Ocupațiilor, care sunt componente ale Sistemului de Conturi Naționale (SCN). SCN prevede utilizarea a două tipuri de clasificări: pe industrie și pe sector. Gruparea pe industrie oferă o descriere a structurii sectoriale a economiei, vă permite să stabiliți contribuția fiecărei industrii la crearea PNB, să urmăriți relațiile și proporțiile intersectoriale. Un loc aparte în SCN îl ocupă soldurile input-output, ceea ce se datorează posibilităților largi pe care le oferă pentru analizarea dinamicii și structurii economiei, a costurilor de bază și a proporțiilor naturale-materiale, a efectuarii de comparații internaționale și a efectuării calculelor economice predictive. . În funcție de obiective analiză economică soldurile intersectoriale pot include de la câteva zeci la câteva mii de industrii. structura sectorială industrie globală

Sectoarele de bază pentru dezvoltarea echilibrelor intersectoriale sunt industria, agricultura, construcțiile, comerțul, transporturile și comunicațiile și industriile de servicii. Fiecare ramură, la rândul său, este împărțită în așa-numitele ramuri integrate, ramuri și tipuri de producție. Fiecare dintre industriile extinse include industrii omogene, dar specializate în producerea anumitor tipuri de produse.

Atunci când se referă o întreprindere, se iau în considerare tipurile de producție și servicii către un anumit sector al economiei, scopul produsului sau serviciilor, tipul de materii prime și materiale de bază și natura procesului tehnologic. Într-un număr de cazuri, apar dificultăți în atribuirea unui anumit sector al economiei unei anumite industrii.

Fiecare producție este caracterizată de o anumită gamă de produse fabricate. Clasificare diferențiată, care se bazează pe tipul de produs și tipul de producție cu post-

unificarea lor ulterioară în ramuri, ramuri lărgite și ramuri ale economiei, facilitează continuitatea clasificării în contextul diviziunii internaționale a muncii în curs de dezvoltare.

2. Industriastructura industriei moderne

Industria este ramura principală a producției materiale, în care se creează partea predominantă a PIB-ului și a venitului național. În condiții moderne, ponderea industriei în PIB-ul total al țărilor dezvoltate este de aproximativ 40%.

Industria modernă este formată din multe ramuri independente de producție, întreprinderi aferente și asociații de producție, situate în unele cazuri la o distanță considerabilă unele de altele. Structura sectorială a industriei se caracterizează prin componența industriilor, raporturile lor cantitative, exprimând anumite relații de producție între ele. În procesul de contabilitate și analiză statistică, structura sectorială a industriei este de obicei determinată prin determinarea ponderii industriilor în volumul total al producției, a numărului de angajați și a valorii activelor fixe de producție ale industriei.

Indicatorul volumului producției face posibilă judecarea mai obiectivă nu numai a raportului dintre industrii, ci și a interrelațiilor acestora, a dinamicii structurii sectoriale a industriei. Determinarea structurii sectoriale a industriei din punct de vedere al numărului de angajați dă o imagine ușor diferită, care nu reflectă cu exactitate ponderea reală a industriilor în producția industrială generală: ponderea industriilor mai intensive în muncă va fi supraestimată, în timp ce ponderea industriilor industriile cu un nivel ridicat de mecanizare și automatizare vor fi subestimate. Structura sectorială, calculată folosind indicatorul costului mijloacelor fixe, reflectă în principal nivelul de producție și tehnic al industriilor.

Structura sectorială a industriei reflectă nivelul de dezvoltare industrială a țării și independența sa economică, gradul de dotare tehnică a industriei și rolul de lider al acestei industrii în economie în ansamblu. Progresivitatea structurii industriei se apreciază atât după compoziția și ponderea relativă a ramurilor incluse în industrie, cât și după măsura în care cele mai progresiste industrii sunt reprezentate și dezvoltate într-o anumită ramură.

Interconexiunile industriilor, proporțiile care s-au dezvoltat între ele, sunt determinate de modul de producție, precum și de efectul cumulativ pe baza acestuia a multor alți factori care determină schimbări în structura sectorială a industriei. Acești factori includ:

1. Progresul științific și tehnologic și gradul de implementare a rezultatelor sale în producție.

2. Nivelul diviziunii sociale a muncii, dezvoltarea specializării și a cooperării în producție.

3. Cresterea nevoilor materiale ale populatiei.

4. Condiţiile socio-istorice în care se dezvoltă industria.

5. Resurse naturaleţări.

Gruparea după natura impactului asupra obiectului muncii împarte întreaga industrie în industrii extractive și prelucrătoare. Industria extractivă cuprinde industriile în care se desfășoară procesul de extragere a materiilor prime și combustibilului din interiorul pământului, pădurilor și corpurilor de apă (cărbune, cherestea etc.). Grupul industriilor prelucrătoare include industriile implicate în prelucrarea materiilor prime. În funcție de materiile prime inițiale, industria prelucrătoare se împarte în industrii care prelucrează materii prime de origine industrială (producția de metale feroase, neferoase etc.), și industrii care prelucrează materii prime agricole (carne, zahăr, bumbac etc.). .).

Etapa actuală de dezvoltare economică a țărilor lider ale lumii este caracterizată de schimbări majore în structura economiei, care vor duce inevitabil la noi proporții intersectoriale și de reproducere. Schimbările în proporțiile existente în economie au mers în două direcții:

în primul rând, reconstrucția și modernizarea sectoarelor tradiționale conducătoare ale economiei,

în al doilea rând, schimbarea generațiilor de produse fabricate în sectorul noilor industrii intensive în știință.

În același timp, industria și, mai ales, ingineria mecanică, unde se acumulează realizările științifice și tehnologice, rămâne ramura principală a producției de materiale.

În general, în ultimele decenii în țările industrializate, modelul general al schimbărilor sectoriale este o scădere vizibilă a ponderii industriilor primare și a agriculturii, modernizarea tehnică a industriei și creșterea rapidă a industriilor de servicii. Cele mai radicale schimbări au loc la nivelul subsectoarelor, în cadrul cărora industriile high-tech au cea mai mare dinamică.

3. Perspective de dezvoltare a principalelor complexe industriale ale economiei mondiale

Complexul de combustibil și energie (FEC)

Sectoarele combustibilului și energiei sunt industrii intensive în capital. În țările industrializate, unde sunt reprezentate toate industriile sale, de obicei, principalele investiții de capital în intervalul de până la 85% cad pe industria petrolului și gazelor și în industria energiei electrice (în proporții aproximativ egale) și până la 15% - pe petrol. rafinare și industria cărbunelui. Un impact semnificativ asupra procesului investițional în complexul de combustibil și energie în ansamblu îl exercită investițiile în industria petrolului.

În conformitate cu natura ciclică a dezvoltării industriei petroliere, există și schimbări în investiții nu numai în această industrie, ci și în complexul de combustibil și energie în ansamblu.

În urma industriei de petrol și gaze, se vor face investiții mari în industria energiei electrice în următorul deceniu. Investițiile anuale în această industrie vor fi în intervalul de 100 de miliarde de dolari pe an (aceste investiții sunt proporționale cu investițiile în industria petrolului și gazelor).

În viitor, până în 2015, potrivit experților, rata medie anuală de creștere a producției de energie electrică în lume va fi de aproximativ 2,7%, cu toate acestea, există diferențe semnificative în ritmul de dezvoltare a industriei energiei electrice în țările industrializate și în curs de dezvoltare și în raportul de utilizare a diferitelor tipuri de combustibil pentru a genera energie electrică. În țările industrializate, rata de creștere a producției de energie electrică este proiectată la aproximativ 2%. În același timp, cea mai mare creștere a capacității instalate va avea loc la centralele pe gaz (creștere anuală de până la 4,9%), iar creșterea medie anuală a capacității centralelor pe cărbune va fi de aproximativ 1,3% pe an. . În țările în curs de dezvoltare, însă, principalele nevoi de energie electrică vor fi aparent satisfăcute prin creșterea construcției de centrale termice pe cărbune. Statele Unite ale Americii sunt cel mai mare consumator de energie electrică: reprezintă 42% din consumul mondial de energie electrică (!).

Energia nucleară devine o sursă din ce în ce mai importantă de combustibil și resurse energetice. În prezent, în lume funcționează aproximativ 140 de reactoare nucleare. Ponderea acestora în volumul total al producției de energie electrică din lume rămâne la nivelul de 10-11%. Firmele de inginerie nucleară nu se așteaptă la o creștere a fluxului de comenzi pentru echipamente pentru noi centrale nucleare (CNE) pentru cel puțin următorii 10 ani După accidentul de la Cernobîl din 1986, fluxul de comenzi a devenit extrem de mic.

Cu toate acestea, în general, dependența sectorului energetic al unui număr de țări ale lumii de centralele nucleare este foarte semnificativă. Astfel, în 1995, ponderea centralelor nucleare în totalul producției de energie electrică era (în%): în Lituania - 76,4; Franța - 75,3; Belgia - 55,8; Suedia - 51,1; Slovacia - 49,1; Bulgaria - 45,6; Ungaria - 43,7; Slovenia, Elveția, Republica Coreea, Spania - o medie de 34,0; Japonia - 30,7; Germania - 29,3; Marea Britanie - 25,8; SUA - 22,0; Rusia - 11.4. Costul energiei electrice la centralele nucleare este cu 20% mai mic decât la TPP-urile care funcționează pe cărbune și de 2,5 ori mai mic decât cele care funcționează cu păcură. e. Până în 2020-2030, ponderea energiei electrice generate de centralele nucleare, conform calculelor, va fi de 30%, iar acest lucru va necesita o creștere semnificativă a producției de uraniu.

Constatând tendința de reducere a ponderii mărfurilor în comerțul mondial, trebuie remarcat că acesta nu este o scădere absolută, ci relativă a exportului acestor mărfuri. Poziția de lider în grupa combustibililor și materiilor prime este ocupată de petrol. Cu toate acestea, în anul trecut din cauza schimbărilor structurale ale economiei, sa înregistrat o scădere a consumului de petrol. În ultimii ani, comerțul internațional cu gaze naturale s-a dezvoltat rapid.

Dependența țărilor industrializate de importurile de petrol, inclusiv din țările membre OPEC, rămâne ridicată: aproape 100% din Japonia, 95% din Franța și Germania, 40% din Statele Unite.

Rusia a jucat în mod tradițional un rol important în exporturile globale de combustibil și produse energetice, în special petrol și gaz natural. Exportul de transportatori de energie asigură acum peste 50% din toate veniturile în valută din Federația Rusă din comerțul exterior.

Inginerie Mecanică

În anii 1990, procesul investițional în complexul de construcție de mașini din țările dezvoltate a fost caracterizat printr-o creștere suplimentară a investițiilor în industriile intensive în știință, o creștere a ponderii cheltuielilor cu mijloacele de automatizare complexă a proceselor de producție și o reducere bruscă. în investiţii în extinderea industriilor tradiţionale.

Automatizarea într-o măsură sau alta va acoperi toate tipurile de producție existente în inginerie mecanică. Din a doua jumătate a anilor 90, a început dezvoltarea accelerată a asamblarii automate, ceea ce înseamnă noua etapaîn crearea industriilor integrate computerizate. Numărul de mașini-unelte din industriile de inginerie din țările industrializate va scădea treptat, sporind în același timp capacitatea de producție și eficiența tehnică și economică.

Până în 2015, complexul de construcții de mașini din SUA va reprezenta aproximativ 40-50% din totalul investiției anuale brute de capital în industria prelucrătoare (44% în 1985). Statele Unite ale Americii ocupă o poziție de lider în lume în ceea ce privește scara producției de produse de inginerie. Statele Unite reprezintă aproximativ 45% din capacitatea de producție a întreprinderilor de inginerie din țările dezvoltate, în timp ce Germania, Franța, Marea Britanie și Italia reprezintă 36%, iar Japonia -19%.

Un factor care limitează oarecum o creștere suplimentară a ponderii ingineriei mecanice în industria prelucrătoare din toate aceste țări este separarea continuă de inginerie mecanică în sectorul serviciilor, infrastructura de producție a unor funcții precum programarea și întreținerea calculatoarelor electronice și asistate de computer. proiectare și control; proiectarea sistemelor complexe de producție și a rețelelor locale de comunicații; Furnizare de servicii în inginerie, leasing, formare; servicii de consultanta etc.

Dintre industriile de inginerie, industria aerospațială (ARSP), microelectronica și industria auto se află în centrul politicii industriale de stat moderne în țările luate în considerare.

Reglementarea de stat a acestor industrii se realizează în două direcţii principale: prin stimularea procesului de inovare şi prin implementarea diferitelor măsuri, inclusiv protecţioniste, pentru a facilita condiţiile concurenţiale firmelor naţionale pe piaţa internă şi externă.

În prezent, ARCP și industria electrică (inclusiv electronică radio) reprezintă 44% și, respectiv, 28% în SUA, 25% (pentru inginerie electrică) în Japonia, 47% și 29% în Germania, 50% și 43% % în Franța, în Marea Britanie - 45% și 40%, în Italia - 30% (pentru fiecare industrie) din totalul cheltuielilor guvernamentale pentru cercetare și dezvoltare în industria prelucrătoare.

Ca o alternativă la o abordare națională restrânsă a politicii de stat în domeniul ingineriei, este aproape universal considerată creșterea sprijinului pentru cooperarea intensivă între firme. Acest proces a câștigat deja avânt - de exemplu, cooperarea în microelectronică între SUA și Japonia.

Dezvoltarea complexului de constructii de masini este legata organic de intensificarea activitatilor de cercetare. Intensificarea cercetării și dezvoltării se datorează reducerii ciclului de viață al mărfurilor, creșterii concurenței și complicării proiectelor științifice. În prezent, Statele Unite cheltuiesc mai mult pe cercetare și dezvoltare în inginerie decât Japonia, Germania și Marea Britanie la un loc. Japonia își crește rapid potențialul științific și tehnic. Pe la mijlocul anilor '70, era estimat la 30% din nivelul american, apoi la mijlocul anilor '90 a ajuns la 41%.

Peste 80% din comerțul mondial cu mașini și echipamente este în țările industrializate. Expansiunea economică a țărilor industrializate se manifestă în mod deosebit în mod clar în încurajarea de către organele de stat a monopolurilor constructoare de mașini, care își investesc capitalul în crearea de filiale și sucursale pe teritoriile țărilor în curs de dezvoltare.

Ponderea Rusiei în exportul mondial de mașini și echipamente este acum mai mică de 1%, iar în volumul total al exporturilor rusești de mașini și produse tehnice către țările industrializate din Vest, ponderea mașinilor și echipamentelor este estimată la doar 2-2,5%. Din motive binecunoscute, în viitorul apropiat, după toate probabilitățile, nu va avea loc o creștere semnificativă a ponderii exporturilor de mașini și echipamente în volumul total al acestuia.

Complex agroindustrial (AIC)

Integrarea agro-industrială este formă nouă asociatii de afaceri, caracteristica principală care constă în caracterul său intersectorial, prin aceea că înseamnă o asociație organizată și comercială a întreprinderilor din două sectoare semnificativ diferite ale economiei - industrie și agricultură.

Complexul agroindustrial este împărțit în trei zone:

1. Industrii care furnizează mijloace de producție pentru agricultură și industriile conexe, precum și furnizarea de servicii de producție și tehnice agriculturii.

2. De fapt agricultura.

3. Filiale care se ocupă de prelucrarea și aducerea produselor agricole către consumator (recoltare, prelucrare, depozitare, transport, vânzare).

Procesul de dezvoltare a integrării agro-industriale și de formare a complexului agro-industrial a avansat mult în țările industrializate și, mai ales, în Statele Unite. Factorul de intensificare a producţiei agricole în ultimele decenii a continuat să fie factorul determinant în ceea ce priveşte amploarea producţiei brute de cereale în grupul ţărilor industrializate. Fermele de cereale, ca și agricultura în ansamblul său, au devenit parte integrantă a complexului agroindustrial, în care producția agricolă directă este strâns combinată cu procesarea, depozitarea și vânzarea finală a produselor, precum și asigurarea fermei cu mijloace de producție. Calea intensivă de dezvoltare a producției de cereale în lume va continua să prevaleze, deoarece numai această cale poate duce la atenuarea crizei în furnizarea de alimente către populația în continuă creștere a planetei.

În același timp, formele arhaice de agricultură și de utilizare a pământului au fost păstrate în multe țări în curs de dezvoltare, iar reformele agrare progresive au fost amânate.

Odată cu o creștere semnificativă a producției brute de cereale în general în țările industrializate și în țările în curs de dezvoltare în ultimii douăzeci de ani, disproporția din economia cerealelor a continuat să se adâncească, exprimată printr-un decalaj tot mai mare și multidirecțional între producție și consum în fiecare dintre aceste grupuri de țări. . În același timp, în Statele Unite au fost luate măsuri pentru limitarea producției de cereale.

Dacă la începutul anilor 1980 țările industrializate erau exportatoare nete de alimente, la mijlocul anilor 1990 importurile lor au început să depășească exporturile lor.Țările în curs de dezvoltare sunt în mod tradițional mari exportatori net de produse alimentare.

Cei mai mari exportatori de alimente sunt SUA, țările UE, Canada, Australia, Brazilia, China; cei mai mari importatori sunt Japonia, SUA, tarile UE, Rusia. Cu toate acestea, în mod corect, trebuie menționat că conform Serviciului Internațional de Biotehnologie Agricolă, suprafața cu culturi transgenice în SUA este de 72%, în Argentina - 17%, în Canada - 10% din suprafața totală ocupată de culturi agricole. .

Starea pieței alimentare din Rusia în ultimii 10 ani a fost determinată de criza în curs de desfășurare a agriculturii și industriei alimentare și, în acest context, creșterea volumului și costului importurilor de produse alimentare și materii prime pentru producerea acestora ( acest lucru este tipic în special pentru partea europeană a Federației Ruse).

Complex de transport

Finanțarea complexului de transport din țările industrializate este în mod tradițional una dintre funcțiile prioritare ale statului, deoarece transportul, alături de energia și comunicațiile, reprezintă cea mai importantă bază pentru funcționarea normală a producției și a sferei sociale în stat.

Pe termen lung, în țările cu economii de piață, se așteaptă dezvoltarea în continuare a progresului științific și tehnic pentru transport. e. Structura rețelei de comunicații va suferi modificări semnificative. Lungimea liniilor și tronsoanelor de cale ferată inactive și neprofitabile va fi redusă. În același timp, este planificată construirea unui număr de linii noi, în principal de mare viteză. Lucrările la electrificarea căilor ferate vor crește. Lungimea drumurilor asfaltate va crește. Numărul de aeroporturi va crește, lungimea conductelor de gaz și petrol va crește. Urmează să fie efectuate lucrări hidrotehnice la transport fluvial și maritim, iar porturile urmează să fie reconstruite.

Comerțul mondial generează fluxuri mari de mase de mărfuri între țări, regiuni, continente. Și transportul este cel care asigură circulația mărfurilor (marfă) și a persoanelor (pasageri) între două sau mai multe țări.

Transportul maritim este considerat cel mai versatil și eficient mijloc de livrare a unor mase mari de mărfuri pe distanțe lungi, asigură peste 60% din volumul comerțului internațional. În ultimele decenii, transportul aerian a devenit un concurent serios al transportului maritim în transportul intercontinental de mărfuri valoroase. Feroviar, fluvial și rutier

transportul este utilizat pe scară largă în principal în comerțul exterior intracontinental, precum și în transportul mărfurilor de export și import pe teritoriul țărilor-vânzătoare și țărilor-cumpărătoare. Sistemele de conducte joacă un rol important în comerțul internațional cu petrol și gaze. În plus, transportul aerian a ocupat ferm o poziție de lider în traficul internațional de pasageri.

Sistemul de transport al Rusiei face parte din sistemul global de transport. Rusia are o rețea de transport dezvoltată care include 115.000 km de căi ferate, 115.000 km de căi navigabile interioare, peste 600.000 km de drumuri asfaltate, 70.000 km de conducte principale de petrol și produse, peste 140.000 km de conducte principale de gaz. Rețeaua de transport a Rusiei include peste 600 de mii de km de linii aeriene și multe rute maritime de diferite lungimi.

Concluzii scurte

Structura economiei este un concept cu mai multe fațete, deoarece economia poate fi structurată pe o mare varietate de criterii. Scopul oricărei structuri este de a arăta raportul dintre diferitele elemente ale sistemului economic. De obicei, se disting structurile sociale, sectoriale, reproductive, regionale (teritoriale) și de comerț exterior.

Structura economiei mondiale pe sectoare poate fi reprezentată astfel:

- „industrii primare”: industria extractivă și agricultura (AIC);

- „industrii secundare”: industrie și construcții;

- „industrii terțiare”: sectorul serviciilor, inclusiv transportul.

Fiecare dintre industriile de bază menționate poate fi subdivizată în continuare în industrii agregate, industrii și tipuri de producție.

Principalele complexe sectoriale ale economiei mondiale - complexul de combustibil și energie, inginerie mecanică, complexul agroindustrial și complexul de transport - au propria structură și propriile perspective de dezvoltare.

Literatură

Avdokushin, E.F. Relații economice internaționale: manual. - M.: 2001.

Babin, E.P. politica economică externă: Proc. indemnizatie / E.P. Babin, T.M. Isacenko. - M .: CJSC „Editura „Economie”, 2006.

Gordeev, V.V. Economia mondială și problemele globalizării: manual / V.V. Gordeev. - M.: Mai sus. scoala, 2008.

Gurova, I.P. Economia mondială: manual. / I.P. Gurov. - M.: Omega-L, 2007.

Kireev, A.P. Economia internationala. În 2 ore - Partea 1. microeconomie internațională: circulația mărfurilor și a factorilor de producție. Manual pentru universități. / A.P. Kireev. - M.: Intern. relații, 2008.

Kireev, A.P. Economia internationala. În 2 ore - Partea a II-a. Macroeconomie internațională: economie deschisă și programare macroeconomică. Manual pentru universități. - M.: Intern. Relații, 2009.

Kolesov, V.P., Kulakov M.V. Economie internațională: manual. - M.: INFRA-M, 2006.

Lomakin, V.K. Economia mondială: un manual pentru studenții care studiază în specialități și domenii economice / V.K. Lomakin. - M.: UNITI-DANA, 2007.

Relații economice internaționale: Manual pentru universități / V.E. Rybalkin, Yu.A. Shcherbanin, L.V. Baldin și alții; Ed. Prof. V.E. Rybalkina. - M.: UNITI-DANA, 2006.

Relații economice internaționale: un manual pentru licee. / E.F. Jukov, T.I., Kapaeva și alții, editat de prof. E.F. Jukov. - M.: UNITI_DANA, 2009.

Miklashevskaya, N.A., Kholopov A.V. Economie Internaţională: Manual / Ed. Ed. Doctor în Economie, prof. A.V. Sidorovich. - M .: Editura „Delo and Service”, 2008.

Economia mondială: o introducere în activitatea economică străină: Manual pentru universități / M, V, Elova, E.K. Muravyov, S, M, Panferova și alții; Ed. A, K, Shurkalin, N, S, Tsypina. - M.: Logos, 2006.

Economia mondială: manual. manual pentru universități / Ed. Prof. I.P. Nikolaeva. - M.: UNITI_DANA, 2007.

Economia Mondială: Manual / Ed. Prof. LA FEL DE. Bulatov. - M.: Jurist, 2007.

Economia mondială: un manual pentru studenții care studiază la specialitățile „Finanțe și credit”, „Contabilitate, analiză și audit”, „Economia mondială” / ed. Yu.A. Shcherbanin. - M.: UNITI-DANA, 2007.

Fomichev, V.I. Comerț internațional: manual. - M.: INFRA-M, 2008.

Tsypin, I.S., Vesnin, V.R. Economia mondială: manual./ I.S. Tsypnin, V.R. Vesnin. - M.: 2009.

Găzduit pe Allbest.ru

...

Documente similare

Conceptul general al structurii economiei mondiale, structura funcțională și teritorial-producție. Structura sectorială a industriei moderne. Combustibil și energie, agro-industriale, complexe de transport și locul lor în economia mondială.

prelegere, adăugată 04.09.2010


Statutul și perspectivele de dezvoltare ale economiei chineze. Scurtă trecere în revistă a reformelor 1978-1980. și anii 1990–2000 Factorii de creștere economică a Chinei. Nivelul de bunăstare al chinezilor ca problemă socio-economică. Structura sectorială a economiei mondiale.

test, adaugat 09.12.2011


Industria combustibililor și energiei din lume: cărbune, petrol, gaz, industria energiei electrice, revizuirea unor surse de energie netradiționale. Inginerie mecanică: structură sectorială, factori de localizare. Agricultura mondială, perspectivele ei.

test, adaugat 19.06.2011


Clasificarea surselor naturale de energie. Analiza dinamicii consumului mondial de energie. Probleme și perspective pentru dezvoltarea sectorului energetic al Chinei. Modalități de îmbunătățire a competitivității Chinei în domeniul comerțului internațional cu combustibil și resurse energetice.

lucrare de termen, adăugată 10.07.2017


Concept și trăsături de caracter economie mondială. Relațiile dintre elementele individuale ale economiei mondiale. Structura sectorială și socio-economică a economiei mondiale. Tendințe în dezvoltarea economiei mondiale. Dezvoltare economică inegală.

test, adaugat 22.02.2010


Participarea SUA și a Canadei la comerțul mondial. Rolul corporațiilor transnaționale în economia SUA. Starea de dezvoltare a industriei miniere, complexul de combustibil și energie, metalurgia și inginerie mecanică în țări, caracteristicile agriculturii.

rezumat, adăugat 12.11.2010


Locul țării în economia mondială, factori de dezvoltare economică. Caracteristicile modelului economic național al Germaniei. Structura sectorială a economiei, starea industriei. Forme activitate economicățara, relațiile sale economice externe.

rezumat, adăugat 16.10.2014


Caracteristicile generale ale economiei mondiale, dinamica ei și structura sectorială. Statul ca subiect principal al economiei mondiale. Analiză reglementare de stat activitate economică externă. Centrul și periferia unei singure economii mondiale.

rezumat, adăugat 23.05.2014


Studiul și analiza economiei Republicii Turcia ca unul dintre partenerii economici importanți Federația Rusă. Structura sectorială a economiei turce. Relațiile de comerț exterior cu alte țări ale lumii. Punctele forte și punctele slabe ale economiei țării.

rezumat, adăugat 19.04.2015


Studiul structurii economiei canadiene, caracteristicile relației dintre componentele sale individuale, analiza dinamicii dezvoltării și evaluarea perspectivelor de viitor. Realizări ale agriculturii, industriei, tehnologiilor înalte. Avantaje și dezavantaje.