Φτιάξτο μόνος σου λαμπτήρες LED σε φώτα ομίχλης. Πώς να συνδέσετε τα φώτα ομίχλης: διαγράμματα και οδηγίες βήμα προς βήμα

Ενας από φυσικά φαινόμενα, που προσφέρει τη μεγαλύτερη ταλαιπωρία στον οδηγό πίσω από το τιμόνι, είναι η ομίχλη. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη σωτηρία μπορεί να είναι τα φώτα ομίχλης, που σας επιτρέπουν να πλοηγείστε καλύτερα σε κακές καιρικές συνθήκες. Παρακάτω θα μιλήσουμε για το πώς να εγκαταστήσετε τα φώτα ομίχλης σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο με τα χέρια σας.

[ Κρύβω ]

Απαιτήσεις για την εγκατάσταση PTF

Για να εγκαταστήσετε σωστά τους προβολείς ομίχλης με τα χέρια σας στον προφυλακτήρα, πρέπει όχι μόνο να αγοράσετε εκ των προτέρων ένα γενικό σετ στηριγμάτων στερέωσης, αλλά και να λάβετε υπόψη όλους τους κανόνες εγκατάστασης. Φυσικά, κάθε PTF πρέπει να τοποθετηθεί σωστά, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαιτήσεις και τους κανόνες. Όπως αναφέρεται στο SDA, δεν μπορούν να τοποθετηθούν περισσότεροι από δύο προβολείς ομίχλης σε ένα όχημα στον προφυλακτήρα.

Η εγκατάστασή τους πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις:

1. Το PTF πρέπει να τοποθετείται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 40 cm από το πλάι όχημα, το οποίο καθορίζεται από την εξωτερική επιφάνεια του φαναριού.
2. Για να γίνουν όλα σωστά, οι συσκευές πρέπει να εγκατασταθούν σε απόσταση τουλάχιστον 25 cm από το έδαφος, δηλαδή κατά μήκος του κάτω μέρους του φαναριού.
3. Οι λαμπτήρες PTF πρέπει να τοποθετούνται κάτω από το πάνω μέρος του ανοίγματος μετάδοσης του φωτός των φανών διασταυρώσεως.
4. Όσο για τις γωνίες θέασης, δεν πρέπει να είναι ακατάστατες. Κάθετα, η γωνία θέασης πρέπει να είναι περίπου 15 μοίρες, οριζόντια - περίπου 45 μοίρες (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Romanautoreview).

Θα είναι λάθος εάν τα PTF περιλαμβάνονται μαζί με τις διαστάσεις. Κατά συνέπεια, κατά την τοποθέτηση στον προφυλακτήρα και τη σύνδεση των συνδετήρων, πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην συνδέονται με τις διαστάσεις. Δεν είναι μυστικό ότι όλα τα σύγχρονα οχήματα είναι εξοπλισμένα με ειδικό σύνδεσμο για την τοποθέτηση PTF, επομένως η εγκατάσταση των φώτων ομίχλης πραγματοποιείται αυστηρά σε αυτά. Και ακόμη κι αν δεν υπάρχουν φανάρια, τότε πρέπει να υπάρχουν κατάλληλα βύσματα στα οποία είναι εγκατεστημένα τα εξαρτήματα στερέωσης και τα ίδια τα φανάρια.

Σε περίπτωση που το αυτοκίνητό σας δεν έχει βύσματα και καθίσματαόπου είναι εγκατεστημένοι προβολείς ομίχλης, τότε θα πρέπει να φτιάξετε αυτά τα μέρη μόνοι σας. Εάν συμβαίνει αυτό, τότε κατά την εγκατάσταση ενός σετ προβολέων στον προφυλακτήρα, μπορείτε, ακόμη και πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις απαιτήσεις εγκατάστασης και σύνδεσης, διαφορετικά μπορεί να έχετε προβλήματα κατά την προγραμματισμένη συντήρηση. Μόνο λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις, μπορείτε να διασφαλίσετε ότι οι συσκευές χρησιμοποιούνται αποτελεσματικά σε πλήρη χωρητικότητα. Όσον αφορά τη ρύθμιση, πραγματοποιείται μετά την εγκατάσταση του PTF στον προφυλακτήρα αντί για τα βύσματα. Όπως θυμάστε, κατά την εγκατάσταση, πρέπει να σκεφτείτε πώς να εγκαταστήσετε σωστά το φανάρι έτσι ώστε η γωνία φωτεινής ροής του να είναι σωστή.

Μέθοδοι σύνδεσης

Έτσι, εάν η εγκατάσταση των φώτων ομίχλης πραγματοποιείται στο σπίτι, τότε για να κάνετε τα πάντα σωστά, βάλτε το κιτ στον προφυλακτήρα αντί για βύσματα και συνδέστε το στην καλωδίωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις δύο επιλογές σύνδεσης. Όπως θυμόμαστε, σε κάθε περίπτωση, τα PTF δεν ανάβουν από τα πλαϊνά φώτα, αυτό πρέπει να το θυμάστε πριν εγκαταστήσετε το κιτ στον προφυλακτήρα και συνδέσετε όλους τους συνδέσμους. Υπάρχουν πολλές επιλογές για την τοποθέτηση συσκευών. Ένα από τα πιο εύκολα από άποψη εγκατάστασης και αξιοπιστίας είναι η σύνδεση στα καλώδια του οχήματος που είναι ήδη δρομολογημένα και σχεδιασμένα για φώτα ομίχλης.

Σε αυτή την περίπτωση, όλα μπορούν να γίνουν πιο εύκολα. Η εργοστασιακή καλωδίωση είναι ήδη εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, ιδίως καλώδια και συνδετήρες, που είναι απαραίτητα για τη σύνδεση. Η καλωδίωση έχει όλα τα ρελέ και τις ασφάλειες, καθώς και έναν διακόπτη με τον οποίο μπορείτε να ελέγξετε τις συσκευές. Στην πραγματικότητα, πρέπει απλώς να αποσυναρμολογήσετε τα βύσματα από τον προφυλακτήρα και να εγκαταστήσετε το κιτ PTF συνδέοντάς το σε όλους τους συνδέσμους. Αυτή η επιλογή δεν είναι σχετική για όλα τα οχήματα, αλλά μόνο για αυτοκίνητα εξοπλισμένα με βύσματα ή αυτοκίνητα όπου πρέπει να αλλάξετε αποτυχημένα φώτα ομίχλης (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Andrey Kuvshinov).

Όταν αγοράζετε ένα κιτ PTF, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αυτό το μοντέλο μπορεί να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητό σας. Δεν πρέπει να ταιριάζουν μόνο οι σύνδεσμοι, αλλά και οι παράμετροι εγκατάστασης. Σε περίπτωση που το όχημα δεν είναι εξοπλισμένο με καλωδίωση για την εγκατάσταση προβολέων ομίχλης, θα χρειαστεί να το καλωδιώσετε μόνοι σας. Για να είναι σωστό το διάγραμμα σύνδεσης των φανών ομίχλης, πρέπει να αγοραστούν επιπλέον καλώδια μαζί με το κιτ, να είναι χάλκινα και μονωμένα. Επιπλέον, πρέπει επίσης να αγοράσετε διακόπτη φώτων ομίχλης, ασφάλεια και ρελέ, μερικές φορές αυτά τα εξαρτήματα συνοδεύονται από PTF.

Θυμηθείτε ότι τα οπτικά ομίχλης δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να περιλαμβάνονται μαζί με τις διαστάσεις. Η τυπική καλωδίωση, καθώς και ο διακόπτης, δεν έχουν σχεδιαστεί για το επίπεδο ρεύματος που καταναλώνουν αυτά τα οπτικά. Πρέπει να σημειωθεί ότι το ηλεκτρικό κύκλωμα πρέπει σε κάθε περίπτωση να είναι εξοπλισμένο με ασφάλεια, αυτό είναι πολύ σημαντικό. Μόνο μια ασφάλεια θα σώσει το όχημά σας από πυρκαγιά εάν συμβεί κατά λάθος βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα. Η ίδια η ασφάλεια πρέπει να είναι αρκετά ισχυρή - το επίπεδο ισχύος υπολογίζεται σύμφωνα με την ισχύ της ίδιας της οπτικής.

Για παράδειγμα, εάν τα οπτικά έχουν σχεδιαστεί για 60 watt, τότε όταν αγοράζετε μια ασφάλεια, πρέπει να υπολογίσετε εκ των προτέρων την ισχύ της σύμφωνα με τον τύπο:

60W*2/12V=10A

Δηλαδή, η ίδια η συσκευή πρέπει να επιλεγεί λαμβάνοντας υπόψη ένα μικρό περιθώριο. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε μια ασφάλεια με ονομαστική τιμή 15 αμπέρ.

Διαγράμματα καλωδίωσης

Τώρα ας προχωρήσουμε στα διαγράμματα, σύμφωνα με τα οποία ένα σύνολο φώτων ομίχλης πρέπει να συνδεθεί σε όλους τους συνδέσμους. Ενα από τα πολλά απλές επιλογές- αυτή είναι μια σύνδεση από την μπαταρία, για αυτό είναι εγκατεστημένο στο κύκλωμα ένα πρόσθετο κουμπί για την ενεργοποίηση των φώτων ομίχλης. Κάθε φανός ομίχλης είναι εξοπλισμένος με δύο επαφές ισχύος. Μία από αυτές τις επαφές και στα δύο εξαρτήματα του κιτ συνδέεται με ένα καλώδιο σε ένα κύκλωμα και συνδέεται με το σώμα του οχήματος, δηλαδή τη γείωση. Η τοποθέτηση στο έδαφος πρέπει να πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας άκαμπτο σφιγκτήρα ή συνδετήρα.

Όπως γνωρίζετε, το σώμα του αυτοκινήτου είναι αρχικά συνδεδεμένο με το μείον της μπαταρίας. Επομένως, προκειμένου να αποφευχθούν πιθανές δυσλειτουργίες στο μέλλον, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να συνδέσετε το καλώδιο απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Εάν στο μέλλον αρχίσει να σχηματίζεται σκουριά στο σώμα ή στο συνδετήρα, αυτό θα συμβάλει στην απώλεια της επαφής και, κατά συνέπεια, του σήματος. Οι δεύτερες επαφές πρέπει να συνδεθούν με την μπαταρία συν, συνδέονται μεταξύ τους, μετά την οποία το καλώδιο βγαίνει στον αριθμό επαφής 87 σύμφωνα με το διάγραμμα.

Μετά από αυτά τα βήματα, οι υπόλοιπες επαφές του ρελέ συνδέονται στις υποδοχές:

• στον αριθμό 30 - συνδέεται στον θετικό πόλο της μπαταρίας μέσω μιας ασφάλειας.
• αριθμός 86 - στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας ή στο σώμα του αυτοκινήτου, όπως αναφέρθηκε παραπάνω.
• στον αριθμό 85 - στον θετικό πόλο της μπαταρίας, χρησιμοποιείται επιπλέον ένας διακόπτης για σύνδεση, καθώς και μια ασφάλεια που χρησιμοποιείται στην καλωδίωση του αριθμού επαφής 30.

Όσον αφορά το κουμπί τροφοδοσίας οπτικών, είναι τοποθετημένο στο εσωτερικό του οχήματος, όπου είναι βολικό για τον οδηγό, συνήθως αυτό είναι ένα μέρος κοντά στο ταμπλό. Το ίδιο το ρελέ θα πρέπει να τοποθετηθεί στο κιβώτιο ασφαλειών, συνήθως αυτή η συσκευή είναι εξοπλισμένη με συνδέσμους ρελέ που μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά τη σύνδεση πρόσθετου εξοπλισμού. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να δοκιμάσετε να συνδεθείτε στο ρελέ που είναι ήδη εγκατεστημένο στη μονάδα.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πιο περίπλοκο σχέδιο για τη σύνδεση στη θετική έξοδο της μπαταρίας μέσω του διακόπτη ανάφλεξης. Με άλλα λόγια, από το κουμπί για την ενεργοποίηση των οπτικών, η καλωδίωση τοποθετείται και συνδέεται όχι με την μπαταρία, αλλά με οποιοδήποτε καλώδιο όπου υπάρχει τάση που εμφανίζεται ως αποτέλεσμα της ενεργοποίησης της ανάφλεξης. Δεδομένου ότι τα οπτικά σε αυτήν την περίπτωση θα ανάβουν μόνο με την ανάφλεξη ανοιχτή, στο μέλλον αυτό θα αποφύγει πιθανή εκφόρτιση της μπαταρίας εάν ο οδηγός ξεχάσει να σβήσει τα φώτα ομίχλης. Τα σχήματα που περιγράφονται παραπάνω θα επιτρέψουν τη σύνδεση της οπτικής σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων κυκλοφορίας και της ισχύουσας νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, γι 'αυτό ο ελεγκτής ενεργοποίησης φώτων ομίχλης πρέπει να συνδεθεί στον εξωτερικό διακόπτη φωτισμού του αυτοκινήτου .

Βίντεο "Εγκατάσταση οπτικών ομίχλης στο Lada Granta"

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Lada Granta, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τη διαδικασία εγκατάστασης του PTF (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο NapoziTiV).

Λυπούμαστε, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες έρευνες.

Υπάρχουν δύο τύποι προβολέων ομίχλης σε ένα αυτοκίνητο: εμπρός PTF και πίσω PTF. Όσον αφορά τα PTF που βρίσκονται στο πίσω μέρος, σύμφωνα με το νόμο πρέπει να υπάρχουν σε όλα τα αυτοκίνητα, επομένως δεν θα τα θίξουμε σε αυτό το άρθρο. Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν μπροστινά PTF ή θέσεις για την τοποθέτησή τους. Με την ανάπτυξη της αγοράς αυτοκινήτων, εκ πρώτης όψεως, μια τέτοια επιλογή "penny" θα έπρεπε να είναι στη βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου, αλλά είναι αυτό το στοιχείο που συχνά υποδεικνύει υψηλότερο εξοπλισμό του αυτοκινήτου, τον οποίο χρησιμοποιούν τέλεια οι έμποροι αυτοκινήτων, προσθέτοντας πρόσθετες επιλογές στα κανονικά φώτα ομίχλης που ανεβάζουν το κόστος του αυτοκινήτου και το κάνουν υψηλότερη κατηγορία. Όσο για αυτοκίνητα που δεν είναι εξοπλισμένα με PTF από το εργοστάσιο, σε αυτήν την περίπτωση μπορούν να εγκατασταθούν ανεξάρτητα. Αυτό το άρθρο θα σας πει πώς να εγκαταστήσετε μπροστινά PTF, έχοντας τις ελάχιστες δεξιότητες ενός μηχανικού αυτοκινήτου και ενός ηλεκτρολόγου, καθώς και κανόνες εγκατάστασης και ποιες λάμπες να χρησιμοποιήσετε.

Φώτα ομίχλης τη νύχτα με ομίχλη

Τα φώτα ομίχλης έχουν σχεδιαστεί για να φωτίζουν το δρόμο σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας.

Από το όνομα προκύπτει ότι ένα τέτοιο στοιχείο έχει σχεδιαστεί για να φωτίζει το δρόμο με περιορισμένη ορατότητα στην ομίχλη, δηλαδή χρησιμοποιείται εκτός πόλης, ωστόσο, στην πράξη, τα PTF συμπληρώνονται από προβολείς, φωτίζοντας τον χώρο στο κάτω μέρος μπροστά από αυτοκίνητα, καθώς και φωτίζοντας επιπλέον την άκρη του δρόμου.
Όταν το αυτοκίνητο κινείται σε ευθεία γραμμή, η περιοχή από το έδαφος μέχρι τον προβολέα είναι σβηστή, έτσι η φωτεινή δέσμη από τον προβολέα πέφτει ανομοιόμορφα στο οδόστρωμα, δηλαδή το κάτω μέρος του είναι αρκετά θολό, γεγονός που καταπονεί την όραση. Αν ανάψετε τα φώτα ομίχλης, το περίγραμμα του φωτός γίνεται φωτεινό και καθαρό, γεγονός που διευκολύνει την οδήγηση. Επιπλέον, όταν ο προβολέας είναι αναμμένος, υπάρχει η έννοια της κύριας εστίασης και εάν η εστίαση συνδυάζεται από δύο προβολείς, τότε αυτό ενισχύει μόνο τη φωτεινότητα του φωτός. Μπορείτε να παραγγείλετε την επιλογή σύνδεσης φώτων ομίχλης από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο που πούλησε το αυτοκίνητο, αλλά το κόστος του κιτ φώτων ομίχλης θα είναι πολύ σημαντικό: περίπου 2 - 5% του κόστους του αυτοκινήτου.
Ο οδηγός θα πρέπει να αποφασίσει ποιους λαμπτήρες θέλει να εγκαταστήσει στους προβολείς, γιατί εκτός από τους κανονικούς, υπάρχουν και πιο σύγχρονοι τύποι συστημάτων φωτισμού:

• Μπορείτε να εγκαταστήσετε "xenon" σε προβολείς ομίχλης - η φωτεινότητα του φωτός είναι 10 - 15% πιο αποτελεσματική από το αλογόνο.
• Μπορείτε να βάλετε λαμπτήρες LED - 10% πιο αποδοτικοί από το "xenon".
• Εγκατάσταση φακών σε προβολείς ομίχλης - έχει πιο καθαρό και πιο συγκεντρωμένο περίγραμμα φωτός, επειδή η δέσμη φωτός διαθλάται και "συλλέγεται" σε μια ορισμένη γωνία.
• Η τοποθέτηση κίτρινων λαμπτήρων σε προβολείς ομίχλης διευκολύνει πολύ τη μετακίνηση σε συνθήκες έντονης βροχής ή ομίχλης. Το σώμα της λάμπας καλύπτεται με ένα στρώμα ανθεκτικό στη θερμότητα κίτρινο βερνίκι.

Η διαδικασία σύνδεσης προβολέων ομίχλης με τα χέρια σας

Φτιάξτο μόνος σου εγκατάσταση προβολέων ομίχλης

Υπάρχει διαφορά στις προπαρασκευαστικές εργασίες για την εγκατάσταση PTF σε ευρωπαϊκά και ιαπωνικά αυτοκίνητα, επειδή οι Ιάπωνες συνήθως τοποθετούν όλες τις απαραίτητες καλωδιώσεις με συνδέσμους μέχρι τον προφυλακτήρα και χρειάζεται μόνο να αγοράσετε προβολείς και ένα κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, αλλά πολλοί Ευρωπαίοι τοποθετούν μόνο καλωδίωση εάν έχουν τοποθετηθεί προβολείς ομίχλης στο εργοστάσιο.
Το κόστος τοποθέτησης προβολέων ομίχλης εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και το κιτ που θα τοποθετηθεί. Κρίνοντας από τις προσφορές της αγοράς για το κόστος των στοιχείων, η τιμή ξεκινά από 5.000 ρούβλια. για το απλούστερο σύστημα.
Τι χρειάζεστε για να εγκαταστήσετε προβολείς ομίχλης:

Το κόστος τοποθέτησης προβολέων ομίχλης εξαρτάται από το μοντέλο του αυτοκινήτου και το κιτ που θα τοποθετηθεί.

• Κατσαβίδια "+" και "-"?
• Σύρματα με κυματοειδές πλεξούδα.
• Υποδοχές (τσιπ) για τη σύνδεση προβολέων ομίχλης.
• Αναμετάδοση;
• Κιτ ασφαλειών για φανούς ομίχλης.
• Κουμπί διακόπτη ή πιρούνι διακόπτη ομίχλης.

Διάγραμμα καλωδίωσης για φώτα ομίχλης

Η σειρά εγκατάστασης των φώτων ομίχλης αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ:Ακολουθεί μια γενική ακολουθία ενεργειών χωρίς ενοποίηση με ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων και τις επιθυμίες του ιδιοκτήτη (πού να πάρετε ρεύμα για τους προβολείς, πού να εγκαταστήσετε τα φώτα ομίχλης στο κουμπί κ.λπ.), επομένως θα πρέπει να αναζητήσετε διαγράμματα καλωδίωσης το Διαδίκτυο για το αυτοκίνητό σας.

Θα πρέπει να αναζητήσετε στο Διαδίκτυο διαγράμματα καλωδίωσης για προβολείς ομίχλης κάτω από το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.

1. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα από το αυτοκίνητο και να πάρετε τα βύσματα των φώτων ομίχλης. Συνήθως βιδώνονται με ένα ζευγάρι βίδες ή τοποθετούνται μάνδαλα. Ελέγξτε την κανονική εφαρμογή των περιβλημάτων των προβολέων ομίχλης σε κανονικές υποδοχές.
2. Είναι απαραίτητο να τεντώσετε την καλωδίωση από τους προβολείς ομίχλης στο χώρο του κινητήρα. Και πριν από αυτό, τοποθετήστε τα καλώδια στην αυλάκωση και υπολογίστε πού θα πάει το καλώδιο έτσι ώστε να μην αγγίζει άλλα στοιχεία καλωδίωσης. Σε πολλά οχήματα, για την καλωδίωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους υαλοκαθαριστήρες, το πλαστικό πλέγμα και πιθανώς το τραπεζοειδές. Συνήθως η καλωδίωση τοποθετείται στην πλευρά του οδηγού, επειδή στην καμπίνα το κιβώτιο ασφαλειών και τα ηλεκτρικά ρελέ βρίσκονται σε μια θέση που βρίσκεται κάτω από την αριστερή πλευρά του τιμονιού. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μια υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου και η μονάδα βρίσκεται κάτω από το καπό.
3. Είναι απαραίτητο να αποφασίσετε πώς θα ανάψουν τα φώτα ομίχλης (πού θα τροφοδοτηθούν) και για αυτό είναι απαραίτητο να επιλέξετε στοιχεία που λειτουργούν συνεχώς όταν ανάβει η ανάφλεξη ή να πάρετε το "συν" απευθείας από την μπαταρία .
4. Όταν συνδέετε το PTF μέσω ρελέ (τουλάχιστον 30Α), είναι απαραίτητο να το στερεώσετε σε οποιαδήποτε πλεξούδα καλωδίωσης ή σε οποιοδήποτε βολικό μέρος. Στη συνέχεια, συνδέστε το προηγουμένως επιλεγμένο "συν" σε αυτό και εγκαταστήστε μια ασφάλεια τουλάχιστον 15 A στη διακοπή καλωδίων.
5. Το επόμενο βήμα είναι να εγκαταστήσετε το κουμπί για την ενεργοποίηση του ρελέ των φανών ομίχλης και γι 'αυτό πρέπει να συνδεθούν με ένα καλώδιο τροφοδοσίας.
6. Στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετήσετε τις βάσεις των προβολέων ομίχλης σε κανονικές θέσεις στα περιβλήματα των προβολέων και να τις στερεώσετε. Συνδέστε τους συνδέσμους και τοποθετήστε τον προφυλακτήρα στη θέση του.
7. Κάθε φανός ομίχλης έχει μια βίδα ρύθμισης που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την κύρια εστίαση του λαμπτήρα. Πρέπει να αφιερωθεί επαρκής χρόνος σε αυτή τη διαδικασία, ώστε να μην θαμπωθούν οι επερχόμενοι οδηγοί κατά την οδήγηση.
8. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένοι οδηγοί, με καλό και καθαρό καιρό, κλείνουν τα παράθυρα PTF με βύσματα για να μην καταστραφούν από πέτρες, αλλά αυτό δεν είναι πολύ βολικό. καλή απόφασηθα επιλέξει προβολείς ομίχλης που είναι κατασκευασμένοι από πλεξιγκλάς, ειδικά επειδή τέτοιο υλικό δεν φοβάται τη θέρμανση από τη λάμπα και είναι αρκετά ανθεκτικό και σκληρό.

Πώς να συνδέσετε το xenon με τους προβολείς ομίχλης

Κιτ προβολέων ομίχλης για εγκατάσταση

Κατά την εγκατάσταση xenon σε προβολείς ομίχλης, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε επιπλέον μια μονάδα ανάφλεξης.

Η χρήση αυτού του τύπου φωτισμού σίγουρα βελτιώνει την ορατότητα τη νύχτα. Το διάγραμμα σύνδεσης δεν διαφέρει από αυτό που περιγράφηκε παραπάνω, μόνο μεταξύ των λαμπτήρων xenon και του ρελέ των φώτων ομίχλης είναι εγκατεστημένο, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη θέρμανση ενός τέτοιου λαμπτήρα. Φυσικά, το κόστος εγκατάστασης ενός τέτοιου κιτ είναι υψηλότερο από το συνηθισμένο.

Σύνδεση λαμπτήρων LED

Επί του παρόντος, η αποτελεσματικότητα του φωτός διόδου έχει δοκιμαστεί στην πράξη από πολλούς αυτοκινητιστές και γίνεται πιο διαδεδομένη σε σύγκριση με τους εργοστασιακούς λαμπτήρες. Αν και, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επίσης αρχίσει να χρησιμοποιούν λαμπτήρες LED προβολέων μαζί με φώτα ομίχλης LED. Αυτό το φως είναι πιο ομοιόμορφο και καθαρό, και επίσης αυτοί οι λαμπτήρες χαρακτηρίζονται από χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και είναι δυνατό να επιλέξετε μια διαφορετική χρωματική παλέτα λαμπτήρων. Τοποθετούνται σε κανονικά σημεία στο περίβλημα των φανών ομίχλης.

Κανόνες εγκατάστασης προβολέων ομίχλης

Κανόνες εγκατάστασης PTF

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι τα φώτα ομίχλης πρέπει να είναι αναμμένα μαζί ή με τους προβολείς διασταυρώσεως. Δεν επιτρέπεται η χωριστή συμπερίληψη PTF.
Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει θέσεις στον μπροστινό προφυλακτήρα για να φιλοξενήσει φώτα ομίχλης, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορούν να εγκατασταθούν, μόνο για αυτό πρέπει να γνωρίζετε τους κανόνες εγκατάστασης. Σύμφωνα με το SDA (κανόνες του δρόμου) και σύμφωνα με το GOST R41.48-2004 (ρήτρα 6.3), τα φώτα ομίχλης μπορούν να εγκατασταθούν σε ποσότητα δύο τεμαχίων. Και οι κανόνες είναι:

Τα φώτα ομίχλης πρέπει να ανάβουν μαζί με τις διαστάσεις ή με τους προβολείς διασταυρώσεως. Δεν επιτρέπεται η χωριστή συμπερίληψη PTF.

• Η απόσταση από την εξωτερική πλευρά του προφυλακτήρα μέχρι την αρχή του περιβλήματος του προβολέα ομίχλης δεν είναι μεγαλύτερη από 400 mm.
• Από το οδόστρωμα και το κάτω μέρος του φανού ομίχλης όχι περισσότερο από 250 mm.
• Οι προβολείς πρέπει να βρίσκονται πάνω από τους φανούς ομίχλης.
• Οι γωνίες φωτισμού πρέπει να είναι επαρκείς για ορατότητα από άλλους χρήστες του δρόμου και να είναι +15°…–10° στο κατακόρυφο επίπεδο και +45°…–10° στο οριζόντιο επίπεδο.

Παρόμοιοι κανόνες ισχύουν για την εγκατάσταση φώτων ημέρας:

• Η απόσταση από το οδόστρωμα μέχρι το κάτω άκρο του φανού ομίχλης είναι τουλάχιστον 250 mm.
• Η απόσταση από το οδόστρωμα μέχρι το άνω άκρο του φανού ομίχλης δεν είναι μεγαλύτερη από 1500 mm.
• Η απόσταση μεταξύ των φώτων ομίχλης είναι τουλάχιστον 600 mm.
• Η απόσταση από το εξωτερικό άκρο του φανού ομίχλης μέχρι το εξωτερικό άκρο του προφυλακτήρα δεν είναι μεγαλύτερη από 400 mm.

Σήμερα θέλω να σας πω πώς να φτιάξετε τον προβολέα ομίχλης στο αυτοκίνητό σας.

Λοιπόν, παίρνουμε έναν σπασμένο προβολέα:

Αφαιρούμε τα υπολείμματα του παλιού γυαλιού και, αν είναι δυνατόν, το παλιό σφραγιστικό.

Στη συνέχεια, μετράμε τη διάμετρο του προβολέα και επιλέγουμε ένα γυάλινο βάζο ή μπουκάλι κατάλληλο σε διάμετρο. Είμαι σχεδόν τέλειος
ανέβηκε το συνηθισμένο βάζο των τριών λίτρων. Δεν νομίζω ότι μπορεί να προκύψουν προβλήματα αυτή τη στιγμή - τα ράφια των καταστημάτων είναι γεμάτα με δοχεία
οποιοδήποτε μέγεθος, σχήμα και χρώμα!

Τώρα παίρνουμε τον κόφτη γυαλιού και τραβάμε μια γραμμή κοντά στο κάτω μέρος του κουτιού

Φυσικά, το γυαλί δεν μπορεί να σπάσει κατά μήκος της γραμμής που έχει τραβήξει, ειδικά αν το σχεδιάσετε με έναν τόσο σκασμένο κόφτη γυαλιού που είχα.
Επομένως, κάνουμε 2 πράγματα ταυτόχρονα: βάζουμε το μπρίκι να βράσει και βάζουμε το βάζο στο ψυγείο
(για να κρυώσει πιο γρήγορα, το γέμισα με νερό από το πηγάδι)

Παίρνουμε ένα κρύο βάζο, ένα ζεστό βραστήρα και ρίχνουμε βραστό νερό στο βάζο

Αμέσως ακούμε το τρίξιμο του γυαλιού. Το αποτέλεσμα είναι ένα πεσμένο κάτω μέρος του κουτιού

Όπως είπα, ο κόφτης γυαλιού που είχα ήταν χάλια, οπότε το κάτω μέρος δεν έσπασε σε μια ευθεία γραμμή,
αλλά αυτό δεν έχει σημασία - αφαιρούμε τις επιπλέον προεξοχές χρησιμοποιώντας τον ίδιο κόφτη γυαλιού και πένσα (δυστυχώς η διαδικασία δεν μαγνητοσκοπήθηκε).

Βάζουμε γυαλί

Έξω περνάμε και στεγανωτικό

Και το απλώνουμε ομοιόμορφα

Να τι πήραμε! Αφήστε να στεγνώσει

Όταν στεγνώσει το στεγανωτικό, τοποθετήστε τον έτοιμο προβολέα ομίχλης στη θέση του. Μαντέψτε ποια πλευρά είναι το μη εγγενές γυαλί;

Προς το παρόν, όλοι γνωρίζουν για τα LED, καθώς χρησιμοποιούνται σχεδόν σε κάθε τομέα της ανθρώπινης δραστηριότητας. Κινητά τηλέφωνα, πηγές φωτός, τηλεοράσεις - η λίστα είναι ατελείωτη. Φαίνεται ότι αυτή η τεχνολογία εμφανίστηκε πρόσφατα, αλλά η ιστορία της χρονολογείται λίγο περισσότερο από έναν αιώνα, αλλά περισσότερο αργότερα. Τώρα ακόμη και η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αρχίσει να εισάγει LED στους προβολείς ομίχλης των σύγχρονων μοντέλων προς τέρψη πολλών ιδιοκτητών.

Λειτουργικότητα PTF

Κάθε έμπειρος αυτοκινητιστής, καθώς και ένας άπειρος, γνωρίζει καλά τον ρόλο που διαδραματίζει, σταγόνες από τις οποίες δεν μπορούν να διεισδύσουν τα τυπικά οπτικά. Επιπλέον, το φως από τέτοια φανάρια αντανακλάται σχεδόν πλήρως από την κουρτίνα. Έτσι, λαμβάνεται ένας ολόκληρος λευκός τοίχος, γεγονός που περιπλέκει σημαντικά την αναθεώρηση.

Η οπτική ομίχλης έχει το δικό της φάσμα εκπομπής, ικανό να διαπεράσει έναν τέτοιο τοίχο. Επιπλέον, η φωτεινή ροή εξαπλώνεται οριζόντια και κατευθύνεται προς τα κάτω, γεγονός που καθιστά δυνατό τον καλό φωτισμό του δρόμου. Είναι δυνατόν να βάλω LED στα φώτα ομίχλης; Ενδιαφέρον Ρωτήστεαπαιτούν προσοχή.

Το κύριο λάθος πολλών οδηγών

Όσον αφορά το PTF, οι περισσότεροι οδηγοί κάνουν ένα χονδροειδές λάθος - η χρήση οπτικών δεν είναι για τον επιδιωκόμενο σκοπό. Επιπλέον, τα πράγματα μπορούν απλά να τρελαθούν: οι οδηγοί εξοπλίζουν τα οχήματά τους με τέτοια οπτικά σε μεγάλες ποσότητες. Δεν είναι ασυνήθιστο για τα σεντάν να έχουν αυτά τα φώτα (4 ή περισσότερα) στην οροφή τους ανά πάσα στιγμή.

Εν τω μεταξύ, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας αναφέρουν ξεκάθαρα ότι η ενεργοποίηση του PTF επιτρέπεται μόνο κατά τη σκοτεινή περίοδο της ημέρας και σε συνθήκες (ομίχλη, καπνός). Μερικοί οδηγοί τα ανάβουν αντί για μεσαία σκάλα, κάτι που αποτελεί επίσης κατάφωρη παραβίαση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.

Επομένως, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το PTF είναι απλώς πρόσθετα οπτικά, αν και ορισμένοι ιδιοκτήτες καταφέρνουν να μετατρέψουν τους προβολείς ομίχλης σε LED. Φυσικά, είναι αδύνατο να τα εγκαταλείψουμε εντελώς, αφού υπό ορισμένες συνθήκες βοηθούν πολύ. Το κύριο πλεονέκτημά τους από εποικοδομητική άποψη έγκειται σε έναν ειδικό ανακλαστήρα και διαχύτη. Σε οποιαδήποτε άλλη οπτική, δεν υπάρχει πουθενά κάτι τέτοιο.

Παραδόξως, ωστόσο, είναι οι προβολείς ομίχλης που καταναλώνουν την περισσότερη ενέργεια, δίνοντας μια ισχυρή φωτεινή ροή, η οποία είναι σημαντικά πιο φωτεινή από αυτή της διασταύρωσης. Στους σύγχρονους κανόνες κυκλοφορίας δεν υπάρχουν οδηγίες σχετικά με το χρωματικό σχέδιο της φωτεινής ροής PTF. Εξαιτίας αυτού, διάφοροι κατασκευαστές πραγματοποιούν τα δικά τους πειράματα.

Λίγο ιστορία

Επιστρέφοντας στο θέμα της εγκατάστασης LED H11 σε προβολείς ομίχλης, αξίζει να το επαναφέρετε πριν από μερικές δεκαετίες και να μάθετε πώς ξεκίνησαν όλα. 1907 Ένα εργαστήριο στο οποίο ένας από τους γνωστούς ραδιομηχανικούς ξοδεύει τον χρόνο εργασίας του - Ήταν αυτός που παρατήρησε την επίδραση της λάμψης των ημιαγωγών, η οποία αργότερα ονομάστηκε ηλεκτροφωταύγεια. Σχεδόν αμέσως, σε ένα από επιστημονικά περιοδικάυπήρχε μια σημείωση για αυτό το θέμα, αλλά παρέμεινε χωρίς προσοχή.

Στο έδαφος της ΕΣΣΔ, 20 χρόνια αργότερα, ένας άλλος επιστήμονας, ο Oleg Vladimirovich Losev, ανακάλυψε επίσης κάτι παρόμοιο. Ερευνούσε έναν κρύσταλλο καρβιδίου του πυριτίου που έλαμπε όταν περνούσε ρεύμα μέσα του. Στη συνέχεια, το αποτέλεσμα έλαβε το όνομα μιας ιδιοφυΐας - τη λάμψη του Losev και ο συγγραφέας του απέκτησε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας. Ωστόσο, ο ανακάλυψε δεν κατάφερε να ανακαλύψει την ίδια τη φύση αυτής της λάμψης.

Οι απαντήσεις ήρθαν αργότερα

Πολύ πριν οι οδηγοί αρχίσουν να βάζουν H11 LED στα φώτα ομίχλης των αυτοκινήτων τους, σχεδόν στα μέσα του 20ου αιώνα, δημιουργήθηκε μια θεωρία διασταύρωση p-nσχετικά με τους ημιαγωγούς. Με βάση αυτό, το 1947 εφευρέθηκε το πρώτο τρανζίστορ, το οποίο μέχρι σήμερα έχει παραμείνει αναλλοίωτο στοιχείο της ραδιομηχανικής. Η λάμψη εμφανίστηκε όταν τα φορτισμένα σωματίδια ξεπέρασαν το όριο, το οποίο αποτελούνταν από δύο διαφορετικά στοιχεία ημιαγωγών. Και είναι ο τόπος επαφής αυτών των δύο κρυστάλλων που λάμπει, που τελικά σχηματίζει ένα είδος σάντουιτς.

Η όλη δυσκολία ήταν στην παραγωγή ημιαγωγών της απαιτούμενης δομής. Και αυτό το εμπόδιο δεν μπορούσε να ξεπεραστεί για πολύ καιρό. Μόλις το 1955 η έρευνα στέφθηκε με επιτυχία. Η πρώτη δίοδος αποκτήθηκε από την General Electric, αν και όλα δεν είναι τόσο απλά εδώ, αφού μέσα διαφορετικές χώρεςο κόσμος πραγματοποίησε επίσης παρόμοιες εξελίξεις. Αλλά αυτά δεν είναι ακόμη τα H11 LED στα φώτα ομίχλης των σύγχρονων αυτοκινήτων που είναι κοινά σήμερα.

Η Nichia έκανε μια επαναστατική ανακάλυψη το 1995 με την εισαγωγή ενός εξαιρετικά φωτεινού LED, το οποίο ήταν μια πλήρης πηγή φωτός. Από τότε, άρχισε η ανάπτυξη συσκευών φωτός ημιαγωγών. Και όπως σημειώνουν πολλοί ειδικοί, νέες πηγές φωτός ενδέχεται να αντικαταστήσουν πλήρως τις παραδοσιακές αντίστοιχες στο εγγύς μέλλον.

Λειτουργία επιλογής λαμπτήρα

Τα πρώτα δείγματα LED ήταν ακριβά - η τιμή ενός τέτοιου αντιγράφου το 1968 ήταν 200 $! Το κόστος μειώθηκε σταδιακά και για κάποιο χρονικό διάστημα κανείς δεν μπορούσε καν να φανταστεί ότι τέτοιες πηγές φωτός θα γίνονταν ο κύριος ανταγωνιστής σε σχέση με τους λαμπτήρες πυρακτώσεως. Και δεν μιλήσαμε καθόλου για αυτοκίνητα. Τώρα, πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν μια δύσκολη επιλογή για το ποια LED να αγοράσουν για τα φώτα ομίχλης για το αυτοκίνητό τους.

Στην αγορά μπορείτε να βρείτε μια ευρεία γκάμα οπτικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν διόδους που διαφέρουν σε διάφορες παραμέτρους:

• μορφή;
• διαστάσεις;
• υλικό κατασκευής?
• σκιά φωτός.

Υπάρχουν επίσης πολλοί κατασκευαστές, αλλά μόνο αξιόπιστες εταιρείες θα πρέπει να προτιμώνται. Όσον αφορά το σχήμα, στη σύγχρονη αγορά τα PTF παρουσιάζονται με τη μορφή κύκλου, ορθογωνίου, οβάλ, τετράγωνου.

Δεν υπάρχει κανένα χρήσιμο χαρακτηριστικό εδώ, εκτός από την αισθητική. Επομένως, η επιλογή εξαρτάται μόνο από τις απαιτήσεις και τα γούστα των αυτοκινητιστών.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η φωτεινή ροή μπορεί να έχει διαφορετικές αποχρώσεις:

• λευκό;
• μπλε
• το κόκκινο;
• κίτρινος.

Εδώ θα πρέπει ήδη να σκεφτείτε όχι μόνο τις προσωπικές προτιμήσεις, αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου. Για παράδειγμα, τα LED H3 σε μπλε και λευκά φώτα ομίχλης θα τυφλώνουν τους επερχόμενους οδηγούς, κάτι που δεν είναι καλό για κανέναν, καθώς από αυτό δεν εξαρτάται μόνο η προσωπική ασφάλεια. Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράσετε οπτικά με κίτρινη απόχρωση.

Αδιαμφισβήτητη δημοτικότητα

Παρά την ποικιλία των PTF, τα οποία αντιπροσωπεύονται από προϊόντα LED, αλογόνου, xenon, το πρώτο βρίσκεται στην κορυφή της δημοτικότητας. Και όλα αυτά λόγω ορισμένων αναμφισβήτητων πλεονεκτημάτων. Και το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι τα LED εκπέμπουν πολύ περισσότερο φως ανά watt σε σύγκριση με τους τυπικούς λαμπτήρες πυρακτώσεως. Επιπλέον, πρακτικά δεν υπάρχει θέρμανση.

Αυτό σας επιτρέπει να καταναλώνετε λιγότερη ενέργεια, αντίστοιχα, και η διάρκεια ζωής αυξάνεται αισθητά. Υπάρχει η άποψη ότι όταν χρησιμοποιείτε προβολείς ομίχλης με LED, μπορείτε να εξοικονομήσετε καύσιμα, ακόμα κι αν όχι όσο θα θέλαμε. Επιπλέον, η μέγιστη φωτεινή ροή σχηματίζεται πολύ γρήγορα, καθώς δεν υπάρχει ανάγκη ανάφλεξης, κάτι που στερούνται ορισμένων λαμπτήρων. Και αν συγκρίνουμε με το αντίστοιχο xenon, τότε τα LED δεν μπορούν να τυφλώσουν τους οδηγούς των επερχόμενων αυτοκινήτων.

Ένα άλλο σημαντικό συν

Αξίζει να τονιστεί ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα που αναδεικνύει πολύ τα LED και τα φέρνει στο προσκήνιο. Δεδομένου ότι δεν έχουν νήμα, είναι πολύ ανθεκτικά σε διάφορα είδη κραδασμών, που απλά δεν μπορούν να αποφευχθούν όταν το αυτοκίνητο κινείται.

Λόγω της μεγάλης γκάμα χρωμάτων, τα LED είναι μια εξαιρετική επιλογή για να δώσουν στο αυτοκίνητο μια πρωτότυπη εμφάνιση. Ένα είδος κουρδίσματος χωρίς σημαντική παρέμβαση από έξω.

Τα ίδια τα LED στους προβολείς ομίχλης χαρακτηρίζονται από το μικρό τους μέγεθος, το οποίο τους επιτρέπει να προσαρμόζονται στη σχεδίαση οποιουδήποτε οχήματος. Αλλά, δυστυχώς, υπάρχει ένα μειονέκτημα, το οποίο θα συζητηθεί παρακάτω.

Μειονεκτήματα των LED

Κύριο μειονέκτημα φωτισμός ledείναι υψηλό κόστος. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η έλλειψη φωτεινότητας - μόνο 700 lm, ενώ ο ελάχιστος δείκτης για τους λαμπτήρες θα πρέπει να είναι 1000 lm. Μόνο σε αυτή την περίπτωση είναι δυνατό να παρέχεται η απαραίτητη ορατότητα του οδοστρώματος σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας. Και όπως μπορείτε να δείτε, οι λαμπτήρες LED δεν πληρούν την απαιτούμενη προϋπόθεση και επομένως το xenon εξακολουθεί να βρίσκεται σε ηγετική θέση μεταξύ άλλων αναλόγων. Αλλά το υπερβολικά έντονο φως δεν είναι πάντα καλό για την αιτία. Και δεν είναι τυχαίο ότι η χρήση τέτοιων λαμπτήρων επιτρέπεται με κάποιες επιφυλάξεις από τη νομοθεσία.

Θα πρέπει να γνωρίζετε αυτές τις αδυναμίες προτού αποφασίσετε να τοποθετήσετε LED σε προβολείς ομίχλης με τα χέρια σας.

Εγκατάσταση PTF

Δεν υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές σχετικά με την εγκατάσταση του PTF. Μπορείτε μόνο να παρατηρήσετε ότι είναι πιο εύκολο να εγκαταστήσετε LED σε τυπικά στρογγυλού σχήματος οπτικά. Εάν οι προβολείς έχουν εξαιρετικό σχήμα, τότε θα χρειαστεί καλή υπομονή εδώ για να βρείτε μια κατάλληλη επιλογή που να αποκλείει μεγάλες αλλαγές.

Μπορείτε, φυσικά, να αγοράσετε έτοιμες επιλογές και να μην ενοχλείτε τον εαυτό σας με περιττή εργασία. Ωστόσο, όλα εξαρτώνται από τον οικογενειακό προϋπολογισμό, καθώς το κόστος των προβολέων ομίχλης LED ξεκινά από περίπου 5 χιλιάδες ρούβλια. Επομένως, για ορισμένους οδηγούς, ένα ανεξάρτητο σκάφος είναι η καλύτερη επιλογή.

Κοινή γνώμη

Εάν κάποιος έχει αμφιβολίες σχετικά με τη χρήση των LED σε PTF, μπορείτε να επισκεφθείτε πολλά φόρουμ για θέματα αυτοκινήτου.

Μελετώντας πολυάριθμες κριτικές σχετικά με τα LED στα φώτα ομίχλης, μπορείτε να μάθετε, για παράδειγμα, ποιες πηγές φωτισμού είναι καλύτερες να αγοράσετε, καθώς η αγορά είναι πλημμυρισμένη από διάφορα ψεύτικα που αποτυγχάνουν σχεδόν την επόμενη μέρα.

Ταυτόχρονα, όπως συμβαίνει συχνά, υπάρχουν υποστηρικτές μιας καλής εναλλακτικής απέναντι στα LED και τους αντιπάλους τους. Πολλοί οδηγοί σημειώνουν ότι η φωτεινή ροή δεν είναι χειρότερη από τους λαμπτήρες xenon. Άλλοι, αντίθετα, δεν βλέπουν τη διαφορά, αφού, κατά τη γνώμη τους, οι δίοδοι δεν λάμπουν πολύ καλύτερα από τους ίδιους λαμπτήρες αλογόνου.

Αλλά αυτό συμβαίνει συνεχώς: κάποιος παραμένει απογοητευμένος, ενώ άλλοι βλέπουν όλα τα οφέλη. Ίσως το όλο θέμα να οφείλεται σε κάποιες λεπτές αποχρώσεις της συσκευής των προβολέων ή σε άλλους παράγοντες. Σε κάθε περίπτωση, οι περισσότεροι οδηγοί έχουν ήδη καταφέρει να εκτιμήσουν όλες τις απολαύσεις του φωτισμού LED σε συνθήκες ομίχλης. Και πολλοί αυτοκινητιστές έμειναν ικανοποιημένοι.

Φτιάξτο μόνος σου προστασία για προβολείς ομίχλης (Ptf) και προβολείς

Πώς να φτιάξετε με τα χέρια σας προστασία για προβολείς ομίχλης (Ptf) και προβολείς

Λόγω του γεγονότος ότι οι προβολείς ομίχλης (Ptf) βρίσκονται κοντά στο έδαφος, οι πέτρες από το δρόμο συχνά σπάνε το εύθραυστο τζάμι των προβολέων. Πέρα από αυτό, σχεδόν όλοι είναι εξοικειωμένοι με την ποιότητα των Ρωσικών Προβολέων Ομίχλης, που μετά από λίγο, λόγω εισροής νερού, γίνονται σαν ενυδρείο. Ας προσπαθήσουμε να προστατέψουμε το PTF από χαλίκι και νερό.

Πώς να προστατέψετε μόνοι σας τα φώτα ομίχλης:

• Προστασία προβολέων από πέτρες
• Προστασία από νερό προβολέων
• Προστασία Φώτα ομίχλης από πέτρες

1η μέθοδος - προστασία της ομίχλης με θωρακισμένη μεμβράνη. Μια δημοφιλής μέθοδος προστασίας των προβολέων, του αμαξώματος και των προφυλακτήρων.

Πλεονεκτήματα - η ταινία στον προβολέα δεν είναι αισθητή και τα μειονεκτήματα είναι το κόστος και η προστασία μόνο από μικρά βότσαλα.

Η 2η μέθοδος είναι η προστασία του προβολέα ομίχλης με διαφανές πλαστικό ή πλεξιγκλάς.

Στην πρώτη περίπτωση, χρησιμοποιούμε PET (το οποίο χρησιμοποιείται για την παραγωγή αφαιρούμενου χρωματισμού).

Η τεχνολογία είναι κοινή: ένα στένσιλ Foglight κόβεται από χαρτί και στη συνέχεια κόβεται PET πάνω του.

Τώρα πρέπει να καταλάβουμε πώς να διορθώσουμε τα αποκτηθέντα πρότυπα.

Πλεονεκτήματα - σοβαρή προστασία των προβολέων ομίχλης από πέτρες και μειονεκτήματα - λόγω κακής προσαρμογής στον προβολέα, η βρωμιά μπορεί να συγκεντρωθεί μεταξύ της μεμβράνης και του προβολέα, ή ακόμα χειρότερα, οι προβολείς θα παραμορφωθούν.

Στην περίπτωση του πλεξιγκλάς, που μπορεί να ληφθεί από τους προβολείς Gazelle, η κατάσταση είναι παρόμοια.

Σύμφωνα με το πρότυπο από χαρτόνι του Προβολέα Ομίχλης, κόψαμε το πλεξιγκλάς με ένα σιδηροπρίονο, προηγουμένως είναι δυνατό να αφήσουμε τις κεραίες για στερέωση. Εάν πρέπει να αλλάξετε ελαφρώς το σχήμα του φύλλου, τότε αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τεχνικό στεγνωτήρα μαλλιών.

Μένει να στερεώσουμε την ταινία στις κεραίες, και κατά προτίμηση σε μικρές βίδες, την προστασία μας μπροστά στους προβολείς ομίχλης.

Όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα είναι παρόμοια με το PET.

3η μέθοδος - προστασία του προβολέα ομίχλης με σιδερένιο πλέγμα.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε πλέγμα, ακόμα και αυτό που χρησιμοποιείται πάνω από την κατάσταση. αριθμοί.

Είναι δυνατό να στερεωθεί το πλέγμα σε μια λωρίδα από ορείχαλκο ή κασσίτερο, η οποία πρέπει να έχει τη μορφή ενός περιγράμματος φανού ομίχλης.

Επιβάλλουμε ένα πλέγμα στη βάση και στερεώνουμε τις άκρες με συγκόλληση ή κόλλα. Κόβουμε το πλέγμα που περισσεύει και επεξεργαζόμαστε τις άκρες.

Μπορείτε να το διορθώσετε με οποιαδήποτε βολική μέθοδο, αλλά με δυνατότητα γρήγορης αφαίρεσης, έτσι ώστε κατά το πλύσιμο του προβολέα, το πλέγμα να μπορεί απλά να αφαιρεθεί.

Πλεονεκτήματα - προσιτή και εξαιρετική προστασία προβολέων, στην οποία οι προβολείς δεν παραμορφώνονται. Μειονεκτήματα - μοιάζει με ερασιτέχνη.

Προστασία από την ομίχλη από το νερό

Το αδύνατο σημείο όλων των προβολέων ομίχλης Auto VAZ 2110 είναι το ελαστικό κάλυμμα στο πίσω μέρος. Σε κάποιο σημείο, αλλάζει και το νερό μπαίνει στον προβολέα. Λόγω του νερού, τα φώτα ομίχλης γίνονται άχρηστα και πρέπει να τα επισκευάσετε ή να πάρετε καινούργια.

Τα μέτρα για την προστασία των φώτων ομίχλης από το νερό περιορίζονται σε δύο σημεία:

Επεξεργασία ακμών και αρμών Προβολείς ομίχλης με στεγανωτικό.

Φτιάξτε προσωπίδες για να αποτρέψετε την είσοδο νερού στους προβολείς ομίχλης

Στο πρώτο σημείο, νομίζω ότι όλα είναι ξεκάθαρα, και το 2ο είναι πιο λεπτομερές:

Θα χρειαστείτε 2 τενεκέδες χωρητικότητας 1 λίτρου. Είναι απαραίτητο μόνο να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι από τη μία πλευρά είναι απαραίτητο να λυγίσετε έτσι ώστε το κομμάτι σιδήρου να μην σκαρφαλώσει από την ομίχλη.

Τώρα το νερό δεν θα μπει στο PTF!

http://xenon-kiev.com.ua