"(6x280-mm na baril sa dalawang 3-gun turret at 8x150-mm na baril sa single-gun turret-like installation - 4 sa bawat panig) at ang British Exeter cruiser (mabigat, 6x203-mm na baril sa tatlong 2-gun turrets) , "Ajax" at "Achilles" (magaan, 8x152-mm na baril bawat isa sa apat na 2-gun turrets; "Achilles" - New Zealand).
Ang mabigat na cruiser na "Spee", ay buo pa rin.
Kung ang mga cruiser ng British ay karaniwang mga kinatawan ng "kontraktwal" na mga barko ng panahon ng interwar, kung gayon ang kanilang katapat na Aleman ay isang hindi pangkaraniwang disenyo. Ito ay nilikha bilang bahagi ng mga paghihigpit ng Versailles upang palitan ang mga hindi na ginagamit na mga barkong pandigma mula sa panahon ng Russo-Japanese War (ang mga Aleman ay hindi pinapayagan na magkaroon ng mas malalaking barko). Totoo, nabigo ang mga Aleman na panatilihin ang limitasyon ng 10,000 tonelada sa / at, ngunit ang resulta ay hindi masama - ang mga bagong barko ay higit na mataas sa lakas sa lahat ng "contractual cruisers" at mas mabilis kaysa sa karamihan ng mga barkong pandigma, i.e. sa teorya, maaari nilang sirain ang una at tumakas mula sa pangalawa. 5 barko lamang noong 1939 ang nagdulot ng panganib sa kanila - 3 British ("Hood", "Ripals" at "Rinaun", ayon sa pagkakabanggit 8 at 6x 381-mm na baril) at 2 French ("Dunkirk" at "Strasbourg", 8x330-mm ), na may kataasan sa bilis at baluti. Ang planta ng kuryente ng barko ay lalong hindi karaniwan - 8 (!) Ang mga makina ng Diesel ay nagbigay ng bilis na 26 knots. Ang pag-book ay karaniwan. Ang mga Germans mismo ay gumamit ng tradisyonal na terminong "battleship" para sa pag-uuri (sa kalaunan ay inilipat sila sa mga cruiser), ang British ay dumating sa terminong "pocket battleship" (nakilala rin nila ang terminong "diesel battleship"). Sa kabuuan, ang mga Aleman ay nagtayo ng 3 barko ng ganitong uri ("Spee" - ika-3), ang kanilang pangunahing layunin ay ang mga operasyon ng raider sa mga daanan ng dagat ng kaaway. At ngayon iniutos ng kapalaran na subukan ang mga teoretikal na kalkulasyon sa pagsasanay sa lalong madaling panahon.
Si Spee ay pumunta sa dagat bago magsimula ang digmaan at nagsimula ng mga operasyon sa katimugang Atlantic at Indian Oceans matapos mawala ang pag-asa para sa kapayapaan sa pagitan ng Germany at Britain. Hindi masasabi na matagumpay ang kanyang pangangaso - 9 na "merchant" lamang ang kanyang sinira, walang kritikal na mahalagang kargamento sa alinman sa kanila. Upang mahuli ang raider, ang British ay bumuo ng ilang grupo ng paghahanap, isa sa mga ito - Commodore G. Harwood (bandila sa Ajax) - at ginampanan ang papel nito (bilang karagdagan sa mga cruiser na nabanggit sa itaas, kasama rin ng grupo ang mabigat na cruiser na Cumberland - 8x203 -mm baril , ngunit sa oras ng labanan ay inaayos ito sa Falklands). Tamang nahulaan ni Harwood ang oras at lugar ng "pagpupulong" - sa bukana ng La Plata at inutusang kumilos sa labanan sa dalawang grupo - "Exeter" nang hiwalay at dalawang light cruiser na magkasama, upang paghiwalayin ang apoy ng kaaway. . Upang "akitin" ang barkong pandigma, ginamit ng British ang isang random na nakatagpo ng Dutch na mangangalakal, na ang silweta ay katulad ng German auxiliary supply vessel na "Ussukuma" (dinala para sa "Spee" s / h, atbp.), na naharang at nawasak ng mga ito nang mas maaga. .
Noong 6:10 ng umaga noong Disyembre 13, natuklasan ng mga partido ang isa't isa, at hindi wastong nakilala ng mga Aleman ang kaaway (bilang isang mabigat na cruiser at 2 destroyer - ang single-tube silhouettes ng British light cruisers ng Linder type at malfunction ng battleship. sasakyang panghimpapawid na apektado) at ang Spee commander na si G. Langsdorf ay mabilis na nagsagawa ng rapprochement (sinasabi nilang naapektuhan siya ng kanyang torpedo-boat na nakaraan). Itinuturing ng ilan na ito ang kanyang pagkakamali, ngunit hindi ito ganoon - ang mga barko ng British ay nalampasan ang pandigma sa bilis (sa pamamagitan ng 4-6 na buhol) at maaaring pumili ng distansya sa anumang kaso. Sa 06:18 nagpaputok ang barkong pandigma, nagsimulang tumugon ang mga barkong British sa 0620/23. Nasa 6:23 na natanggap ng "Exeter" ang unang hit (alam ng mga German kung paano mag-shoot!). Ngunit ginawa ni Langsdorff ang kanyang UNANG PAGKAKAMALI noong 6:30 - hinati niya ang apoy ng pangunahing kalibre (iyon ay, ginawa niya ang gusto ng British) - ang pagpapaputok ng 150-mm armadillo na baril na walang central aiming ay ganap na hindi epektibo (ito ay pinlano na sa kanilang tulong ay lulubog sila sa mga nakatigil o mabagal na paggalaw ng mga merchant ship) at nagpasya siyang gamitin ang isa sa dalawang 280-mm na tore laban sa mga British light cruiser ...
Pagsapit ng 7:30 sa Exeter ang lahat ng pangunahing baril ay wala na sa aksyon at umalis siya sa labanan, na may roll, putukan sa barko at ang bilis na bumaba sa 18 knots. Dito ginawa ni Langsdorf ang kanyang IKALAWANG PAGKAKAMALI - hindi niya tinapos ang kalaban ("Exeter" ay makakarating sa Falklands, kung saan ang pinakamababang kinakailangang pag-aayos ay magaganap, na sinusundan ng isang solidong 13-buwang gulang sa Britain - at para lamang makarating sa ang Silangan at ilubog ng mga Hapones noong 1942 ...) - ngunit hindi sana dadaan si Harwood ng mga mandaragat na nagdadabog sa tubig - kahit na nangangailangan ng oras upang ihulog ang mga kagamitang nagliligtas ng buhay!
"Spee" pagkatapos ng labanan - nakikita ang mga butas sa ibabaw sa busog
Ang Spee ay nasira din (kabilang ang sistema ng gasolina), upang ayusin ang mga ito, nagpasya si Langsdorf na pumunta sa isang neutral na daungan, pinili ang Montevideo - ANG IKATLONG PAGKAKAMALI (mas mahusay ang pakikitungo ng mga Argentine sa mga Aleman). Sa 7:40 halos tapos na ang labanan, bagaman paminsan-minsan ay nagpapalitan ng volley ang magkabilang panig. Noong gabi ng Disyembre 13-14, pumasok ang barkong pandigma sa daungan ng Montevideo, kung saan nakatanggap siya ng pahintulot na manatili sa loob ng 72 oras. Dito, mahusay na inilunsad ng British ang isang digmaang pang-impormasyon - binigyan nila ang mga Aleman ng impresyon na sinamahan sila ng Rinaun battle cruiser, ang Ark Royal aircraft carrier at 3 pang cruiser (sa katunayan, makakarating lamang sila sa ika-19, at sa ika-14 sa gabi mula sa Falklands tanging ang Cumberland ang lumapit, ngunit ang moral ng mga Aleman ay bumagsak nang husto dahil sa pekeng balitang ito). Si Langsdorf ay nagsagawa ng masinsinang negosasyon sa Berlin, ngunit bilang isang resulta ay nakagawa lamang siya ng IKAAPAT NA PAGKAKAMALI - noong ika-17 ay nagpunta siya sa pagsalakay sa Montevideo (ang buong lungsod ay nagtipon sa dike sa pag-asam ng panoorin ng isang labanan sa dagat, ang mga komentarista sa radyo ay nag-broadcast ng live ) at umalis at pinasabog ang kanyang barko doon - naniniwala sila na ang shell shock na natanggap sa panahon ng labanan ay apektado (paalalahanan ko kayo - ang bibig ng La Plata ay halos 100 km ang lapad, na may tatlong pangunahing mga sipi, ang mga British ay pisikal na hindi nakaharang. kasama sila ng tatlong barko, lalo na sa dilim) ... Lumipat ang mga tripulante sa auxiliary ship na Tacoma ”, kung saan siya ay dumating sa Buenos Aires, kung saan siya ay na-intern.
Ang sumabog na barkong pandigma ay nasunog sa loob ng 3 araw
Mga kalaban ng "Spee":
"Exeter" bago at pagkatapos ng labanan (sa Falklands)
Ajax bago at pagkatapos ng laban
Ang Ajax bell sa daungan ng Montevideo. Ang cruiser ay nakaligtas sa digmaan (2 taon, gayunpaman, ay nasa ilalim ng pag-aayos - na may pahinga para sa kalahating toneladang bomba ng Aleman), na na-decommission noong 1948
Nakatanggap si "Achilles" ng pinakamaliit na pinsala sa labanan
Ang isa sa mga Achilles tower sa Auckland (N. Zealand), ang cruiser ay nakaligtas din sa digmaan, ay naibenta sa India noong 1948, na-decommissioned doon lamang noong 1978.
Siyempre, ang pagliko ng mga kaganapan ay may negatibong epekto sa opinyon ng publiko sa Germany - dapat nating tandaan na nagkaroon ng "kakaibang digmaan" - i.e. walang mga espesyal na kaganapan pagkatapos ng Poland - ang pagkamatay ng isang armadillo sa labanan ay walang alinlangan na mas karapat-dapat. Noong Disyembre 19, tila napagtanto na siya ay gumawa ng Langsdorf, binaril niya ang kanyang sarili ... Ang resulta ay ganap na hindi mahalaga - laban sa 9 British merchant ship (50,000 tonelada) at 2 nasira cruiser (Achilles ay halos walang pinsala) - 1,000 interned sailors (72 British at 36 Germans), isang nawalang bapor na pandigma (isa sa 10 mabibigat na barkong Aleman lamang sa digmaan) at 3 pantulong na barko (maliban sa Ussukuma at Tacoma, hinarang ng British ang Altmark sa karagatan ng Norwegian noong Pebrero 1940 na may bahagi ng mga tripulante ng mga barko na lumubog. Spee "- ang pangyayaring ito ang nag-udyok kay Hitler na makuha ang Norway). Noong 1940, ang nangungunang barko ng serye, ang Deutschland, ay pinalitan ng pangalan na Lutzow (Ayaw marinig ni Hitler na lumubog ang Alemanya).
Sa pamamagitan ng paraan, sabi nila sa kanyang kabataan, ang kapitbahay ni Langsdorf ay si Admiral von Spee mismo, na nakaimpluwensya sa pagpili ng propesyon. Hayaan mong ipaalala ko sa iyo na si Spee mismo ay namatay kasama ang kanyang iskwadron at dalawang anak na lalaki sa parehong South Atlantic (malapit sa Falklands) 25 taon bago ang mga pangyayaring inilarawan - hiwalay akong magsusulat tungkol dito.
Sa halos 1,000 Aleman mula sa mga tripulante ng barkong pandigma na naka-intern sa Argentina, ang ilan ay nanatili doon, ngunit may isa pang halimbawa - ang punong artilerya ng Spee P. Asher ay nakabalik sa Alemanya, naging unang opisyal ng punong-tanggapan ng Admiral Lutyens noong ang Bismarck at namatay dito noong Mayo 1941 - paano mo gusto ang "tipikal" na kapalaran ng isang "batang Hudyo" (at si Asher ay ganoon din!) Sa Nazi Germany ?!
Noong 1956, gumawa ang British ng isang pelikula tungkol sa labanan - Ang Labanan ng River Plate-ito ay isinalin sa Russian. Ang mga Aleman doon ay halos mga kaibigan ng British (dapat nating tandaan kung anong oras ito - tinanggap lamang sila sa NATO, ang karaniwang kaaway ay tayo), ang Spee ay nilalaro ng American heavy cruiser na Salem, ngunit ang Achilles ay totoo (sa ito ay nagsilbi na siya sa Indian Navy sa ilalim ng pangalang "Delhi"). Mayroong maraming mga tipikal na British humor sa pelikula - halimbawa, kapag sinisiyasat ang pinsala sa Ajax, ibinahagi ni Harwood sa kanyang mga tauhan: "mahusay siyang nag-shoot, sa perya ng nayon ay nakatanggap siya ng isang teddy bear."
Mula noong 1940, ang mga pagtatangka ay ginawa upang itaas ang mga indibidwal na bahagi ng Spee (ang British ay lalo na interesado sa radar), ang huli - noong 2006. Ang bahagi ng itinaas ay na-install sa daungan at museo ng Montevideo, nakuhanan ko ng larawan ang isang bagay ... Mayroong kahit isang proyekto upang itaas ang mga labi ng barko sa kabuuan - ngunit ito ay isang pantasya ng mga proporsyon ng Uruguayan.
P.S. Sa unang sulyap, ang episode ay katulad ng aming "Varangian", ngunit huwag kalimutan na ang mga Hapon sa una ay nagkaroon ng napakatinding superiority sa pwersa, TTE ships, sa kanilang panig ay ang mga tampok ng larangan ng digmaan.
Rangefinder "Spee" sa daungan ng Montevideo - ang aking larawan
Mga barko ng World War II
Ang limang pinakamalakas na maritime powers - Great Britain, Germany, Russia, France, USA - ay matagal nang nagbahagi ng impluwensya sa dagat. Sa pagtatapos ng 1930s, naramdaman ng lahat ng mga estado sa Europa ang paglapit ng mga malalaking madugong kaganapan. Sinubukan ng pamahalaan ng bawat isa sa mga bansa na palakasin ang kapangyarihang labanan hindi lamang ng mga puwersa sa lupa, kundi pati na rin ng armada.
Ang mga estado tulad ng Great Britain, Germany, France at United States ay mas pinili ang pagtatayo ng mga mabibigat na barko sa ibabaw. Upang i-eskort ang mga barko, protektahan sila at isagawa ang gawaing reconnaissance, nilikha ang mga espesyal na submarino ng iskwadron.
Noong 1934, itinayo ng France ang submarino na Surku. Ang cruiser ay may kakayahang hampasin ang kaaway gamit ang 14 na torpedo tubes at 2 203 mm na baril. Ang baluti ay nagsilbing proteksyon, na sumasakop sa deck at deckhouse.
Naghanda din ang England para sa mga labanan. Simula sa 40s ng ika-20 siglo, ang mga monitor sa ilalim ng tubig na M-1, M-2, M-3 ay lumitaw sa British Navy. Maya-maya, ang isa sa kanila ay naging isang carrier ng sasakyang panghimpapawid sa ilalim ng dagat. Kasabay nito, ang baril turret ay pinalitan ng isang maluwang na hangar, kung saan matatagpuan ang seaplane.
Sa paglipas ng panahon, tumaas ang kapangyarihan ng mga barkong Ingles. Ang mga barko ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na bilis, lalim ng pagsasawsaw ng katawan ng barko, saklaw ng cruising, pati na rin ang mga katangian at komposisyon ng pangkalahatang armament. At ang X-1 squadron submarine ay nilagyan at pinalakas ng isang planta ng diesel, na nagpakilos sa barko sa bilis na 20 knots.
Ang bawat isa sa mga maritime powers ng mundo ay naghangad na mapabuti ang disenyo ng mga barkong pandigma at mauna sa mga tuntunin ng kakayahan sa pakikipaglaban ng kanilang fleet.
Sinikap ng mga estado na malampasan ang bawat isa sa pamamagitan ng mga teknikal na pagpapabuti at mga bagong pag-unlad. Ang Holland at America ay nagbigay sa mga mandaragat ng kanilang mga barko ng mga air conditioner upang palamig ang hangin. Ang British ay nag-install ng mga sonar ng Asdik sa mga submarino, sa tulong kung saan naging posible na sukatin ang distansya sa isang bagay ng kaaway sa tubig at, bukod dito, mas madaling maghanap ng mga anchor mine.
Ang mga estado ay hindi nag-ipon ng pera at nag-install ng mga aparato sa mga submarino na nagpapababa sa bilang ng mga bula sa panahon ng mga torpedo shot. At sa mga submarino, lumitaw ang 20-mm na anti-aircraft gun, na naging posible upang mabaril ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Ang mga submarino, na pinilit na gumugol ng mahabang panahon sa dagat, ay nangangailangan ng patuloy na supply ng gasolina. Kailangang lagyang muli ng mga mandaragat ang kanilang mga suplay ng tubig at pagkain. Ito ay para sa layunin ng pagbibigay ng mga submarino sa bukas na karagatan na nilikha ang mga tanker ng submarino.
Ang pag-install ng makapangyarihang mga de-koryenteng motor at baterya ay naging posible upang mapataas ang bilis ng paggalaw ng mga bangka sa ibabaw. Espesyal na sistema ang pagpapatakbo ng mga makinang diesel sa ilalim ng tubig, na tinatawag na "snorkel", ay pinalawig ang oras na ang barko ay nasa isang nakalubog na posisyon at sa gayon ay nadagdagan ang posibilidad ng mga tago na labanan. Ang submarino, na orihinal na ipinaglihi bilang isang barko para sa panandaliang diving, ay naging isang submarino.
Ang paraan ng pagsubaybay sa kaaway ay patuloy na bumuti. Ang mga mandaragat na naglalayag sa mga submarino ng Amerika ay nagsimulang gumamit ng mga night periscope na may mga radar antenna. At para mag-adjust magandang komunikasyon ang mga submarino na naglalayag sa ibabaw ay tinulungan ng mga high-frequency na radiotelephone.
Pangunahing nababahala ang Alemanya sa pagpapabuti ng mga kakayahan sa labanan ng mga barko nito, na naglalagay sa sakay ng isang pagtaas ng bilang ng mga armas. Bilang isang resulta, ang libreng espasyo na inilaan para sa mga tripulante ay naging mas kaunti. Samakatuwid, ang mga kondisyon para sa pananatili ng mga mandaragat na nakasakay sa submarino ay madalas na naging mahirap.
Ang mga pang-eksperimentong pag-unlad ay isinagawa nang walang masusing paunang pagsusuri, at samakatuwid ang mga barko, na hindi angkop para sa pag-atake at pagtataboy sa mga pag-atake ng kaaway, ay hindi nakibahagi sa mga seryosong labanan.
Halos bago magsimula ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa Alemanya, isang proyekto ang binuo para sa isang bagong submarino na "U-1407", na nilagyan ng tatlong pinagsamang mga turbine. Ang submarino ay kailangang bumuo ng isang medyo mataas na bilis, na umaabot sa 24 na buhol, at inilaan para sa malalayong paglalakbay, hanggang sa 230 milya. Gayunpaman, ang "U-1407", sa kasamaang-palad, ay hindi nagbigay-katwiran sa pag-asa ng mga inhinyero at taga-disenyo, at nanatiling isang magandang proyekto lamang.
Ang mga submarino ng Hapon, na nilikha noong unang bahagi ng 40s ng XX siglo, ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malaking pag-aalis. Sa disenyo ng mga barkong Hapones, ang pangunahing sagabal ay ang kahirapan sa pamamahala at ang malaking panginginig ng katawan ng barko sa panahon ng paggalaw. Sinasabing ang dagundong ng maraming mekanismo ay maririnig kahit sa di kalayuan.
Ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay naging bagong strike force ng world fleet. Ang mga Hapones ang unang nagdisenyo at gumamit ng mga sasakyang panghimpapawid. Ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Hose" ay may magagandang katangian sa pakikipaglaban, ngunit dahil sa mabagal na bilis ay hindi maaaring kumilos sa konsyerto sa iskwadron. Gumalaw ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na napapalibutan ng mga cruiser at destroyer. Samakatuwid, hindi na kailangang pangalagaan ang proteksyon ng sandata ng barko. Kasabay nito, ang kawalan ng mabibigat na sandata ay naging posible na maglagay ng isang malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid at mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid sa mga deck.
Pumasok ang England sa World War II kasama ang modernong sasakyang panghimpapawid na Ark Royal. Ang barko ay umabot sa bilis na 30 knots at sa parehong oras ay maaaring tumanggap ng hanggang 72 sasakyang panghimpapawid sa mga platform. Ang Ark Royal ang unang carrier ng sasakyang panghimpapawid na may dalawang palapag na hangar na konektado sa flight deck sa pamamagitan ng mga mechanical lift. Sa busog ng barko ay dalawang malalaking tirador, na naging posible upang ilunsad ang sasakyang panghimpapawid sa hangin kahit na ang barko ay naging hangin. Bilang karagdagan, ang isang espesyal na malakas na lambat ay na-install sa board, sa tulong kung saan posible na mahuli ang mga eroplano na hindi nakuha kapag lumapag sa deck ng barko.
Ang teknikal na pagbabago ng mga taga-disenyo ng British ng Ark Royal ay ang pagsasama sa disenyo nito ng isang espesyal na aft overhang, na naging posible upang madagdagan ang haba ng flight deck sa 244 m. Ang mga inhinyero na walang ibang maritime power sa mundo ay makakamit isang mas malaking pagpapahaba ng landing strip sa barko.
Gustong sumunod ng mga Hapones. mga bansang Europeo na nag-improve kagamitang pangmilitar, at samakatuwid, kasunod ng mga British, nagpasya silang buuin muli ang mga lumang barko. Pagkalipas ng ilang panahon, ang mga construction plant ng Japan ay gumawa ng mga makapangyarihang sasakyang panghimpapawid, na tumanggap ng mga pangalang Hiryu at Soryu. Bilang karagdagan, bago ang pagsiklab ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Japan ay lumikha ng dalawang higanteng sasakyang panghimpapawid, na pinangalanang "Zuikaku" at "Shokaku". Ang mga barko ay nakapag-accommodate ng hanggang 92 combat aircraft sakay.
Gayunpaman, ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Amerika ay itinuturing na pinaka-advanced. Ang mga barko ay dinala ng 81 sasakyang panghimpapawid. Ang flight deck ay may overhang na nagpapalawak sa lugar ng pag-alis. Ang mga tsimenea mula sa mga steam boiler ay pinagsama sa isang solong tsimenea, na inilabas sa pamamagitan ng isang island-type superstructure. Ang artilerya ay ginamit lamang upang maitaboy ang mga pag-atake ng hangin, dahil ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay gumagalaw, gaya ng dati, na sinamahan ng mga cruiser at mga destroyer na may kakayahang itaboy ang mga barko at submarino ng kaaway.
Nawalan ng anim na sasakyang panghimpapawid ang armada ng Hapon sa mga unang buwan ng digmaan, habang ang pagkalugi ng Amerika ay umabot sa apat na barko. Gayunpaman, ayon sa kabuuang lakas Ang armada ng Amerika ay malinaw na nahuhuli sa mga nangungunang kapangyarihang pandagat, at samakatuwid ay itinuro ng mga inhinyero ng Ingles ang lahat ng kanilang pwersa sa pagtatayo ng mga bagong barko at pagsasaayos ng mga luma.
Ang mga bagong light aircraft carrier, na na-convert mula sa mga cruiser, ay nagdala lamang ng 45 na sasakyang panghimpapawid bawat isa. Ang mga bukas na hangar at flight deck ay inilagay sa ibabaw ng mga cruiser hull. Upang mapabuti ang katatagan ng mga barko, na-install ang mga side boule. Ang karagdagang mga superstructure ng isla ay lumitaw sa pasulong na bahagi ng deck. Dalawang tirador ang ginamit upang ilunsad ang sasakyang panghimpapawid. Tanging ang nakabaluti na katawan ng barko at makina ng makina ang natitira mula sa lumang modelo ng cruiser.
Ang nasabing mga barko ng armada ng Amerika ay tinawag na "Independent" at nagsimulang makilahok sa mga labanan simula noong 1943.
Ang pinakamalaking American aircraft carrier ay ang Midway-class na mga barko. Ang makapangyarihang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay handa na tumanggap ng hanggang 137 sasakyang panghimpapawid sa kanilang malalawak na flight deck, habang pinapanatili ang mataas na bilis. Gayunpaman, ang pagtatayo ng mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay nag-drag sa loob ng maraming taon, at wala sa anim na barko na itinatayo ang nakibahagi sa mga labanan sa dagat.
Sa Amerika, ang bilis ng paggawa ng mga sasakyang panghimpapawid noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay ilang beses na mas mataas kaysa sa rate ng kanilang produksyon sa panahon ng kapayapaan. Sa loob ng 20 taon ng kapayapaan, gumawa ang Amerika ng 7 carrier ng sasakyang panghimpapawid, habang ang pag-unlad ng mga kaganapang militar ay naging kinakailangan upang mabigyan ang fleet ng 36 na mabibigat na sasakyang panghimpapawid at 124 na mga escort, na dating na-convert mula sa mga barkong pangkalakal.
Pagkatapos ng World War II industriya ng militar Ang Estados Unidos ay lumipat sa produksyon ng mga multi-purpose aircraft carrier, na ang mga gawain ay kasama ang air cover para sa mga barkong pandigma, mga landing at convoy sa dagat, mga air strike laban sa mga target sa lupa at dagat, blockade ng mga daungan at kipot. Ang mga multi-purpose aircraft carrier, na nagtataglay ng bagong uri ng armas - nuclear, ay maaaring tumama sa mga target na matatagpuan sa loob ng radius na halos 1500 km. Ang nasabing mga sasakyang panghimpapawid ay maaaring sumaklaw ng hanggang 1,100 milya bawat araw. Gayunpaman, dahil sa malaking sukat, ang mga barko ay napaka-bulnerable sa mga pag-atake ng kaaway.
Ang pangunahing problema sa pagpapakilala ng mga multi-purpose aircraft carrier ay ang malaking gastos sa pananalapi na napunta sa pagtatayo, pagpapanatili at paggamit ng mga barko. Ang halaga ng isang naturang sasakyang panghimpapawid ay maaaring umabot sa 250 milyong dolyar.
Ang mga kalkulasyon ng mga inhinyero ng Amerika ay nagpakita na ang paggamit ng mga multi-purpose aircraft carrier ay hindi kumikita sa ekonomiya. Noong 1980, tumanggi ang Kongreso ng US na pondohan ang paglikha ng mga multi-purpose aircraft carrier.
Noong unang bahagi ng 1980s, inilipat ng mga Amerikano ang karamihan sa kanilang mga nuclear missiles sa mga barko ng hukbong-dagat. Kaya, ang sasakyang panghimpapawid na nasa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay pinalitan ng mga missile.
Bilang tugon sa pagpapabuti ng armament ng mga barkong Amerikano, nagsimula din ang Unyong Sobyet na lumikha ng isang nuclear-missile ocean fleet. Ang armada ng Sobyet ay walang sapat na bilang ng mga base militar na matatagpuan sa mga teritoryo ng ibang mga bansa. Ang mga barko ay kailangang pagtagumpayan ang malalaking espasyo sa teritoryo ng mga kalapit na estado bago nila marating ang mga kalawakan ng karagatan.
Ang pangangailangan para sa mahabang mga sipi ang nagpasiya sa pagpili ng disenyo ng mga bagong barkong Ruso. Ang mga nasabing barko ay may mataas na seaworthiness, mahusay na katatagan ng labanan, pagiging maaasahan at makapangyarihang mga makina ng motor. Bilang karagdagan, ang cruise at ballistic missiles ay nagsimulang ilagay sa mga barko.
Ang Leninsky Komsomol nuclear submarine, na nilikha noong panahong iyon, ay umabot sa North Pole salamat sa matatag na disenyo at mataas na tibay nito. Pagkaraan ng ilang oras, isang grupo ng mga nuclear boat ang naglakbay sa buong mundo nang walang kahit isang pag-akyat sa ibabaw. Ito ay isang natatanging kaso sa kasaysayan ng submarine fleet.
Ang isang tampok ng pag-unlad ng domestic navy kumpara sa fleet ng iba pang mga kapangyarihan sa mundo ay ang paggamit ng mga multi-purpose na submarino, na nilagyan ng mga cruise missiles at long-range torpedoes.
Ang domestic surface fleet ay binuo din nang iba sa ibang mga estado. Ang mga inhinyero ng Sobyet ay nagbigay ng pinakamalaking pansin sa paggamit ng mga missile boat, landing hovercraft, hydrofoil torpedo boat, mga missile cruiser uri ng "Varyag" na may mga rocket at artilerya na anti-aircraft na mga armas at nuclear missile cruisers ng uri na "Kirov".
Ang unang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na "Moskva" ay unang lumitaw sa ika-5 (Mediterranean) squadron ng Navy. Sakay ng malalakas na military helicopter. Sa loob ng maraming taon, ang aming mga taga-disenyo ay nangunguna sa British, nang maglaon ay lumikha ng isang sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng cruiser ng uri ng Kyiv, kung saan, bilang karagdagan sa mga helicopter, mayroong mga patayo at maikling pag-takeoff at landing na sasakyang panghimpapawid.
Hanggang ngayon, ang Russian Navy ay patuloy na ina-update at pinabuting. Labindalawang dagat ang naghuhugas sa mga baybayin ng Russia. Ang populasyon ng Russia ay nauugnay sa dagat, pagpapadala at mga kampanyang militar mula noong sinaunang panahon. Para sa 33 digmaan na naganap sa teritoryo ng Russia, dalawa lamang sa kanila ang hindi kasangkot sa hukbong-dagat.
Ang Ingles na mananalaysay na si F. Jen ay nagpahayag ng kanyang saloobin sa Russia bilang isang makapangyarihang maritime power sa mga sumusunod na salita: "Ang mga Ruso ay nakipaglaban sa mabangis na mga labanan at isang libong taon na ang nakalilipas ay itinuturing silang pinakamahusay na mga mandaragat sa kanilang panahon."
Mula sa aklat na Naval battles may-akda Khvorostukhina Svetlana AlexandrovnaMga Barko ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig Ang limang pinakamalakas na kapangyarihang maritime - Great Britain, Germany, Russia, France, USA - ay matagal nang nagbahagi ng impluwensya sa dagat. Sa pagtatapos ng 1930s, naramdaman ng lahat ng mga estado sa Europa ang paglapit ng mga malalaking madugong kaganapan.
Mula sa aklat na American Submarines from the Beginning of the 20th Century to World War II ang may-akda Kashcheev LBAng mga submarinong Amerikano na nakamit ang pinakamalaking tagumpay noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay lumubog. ships tonnageSS-222 Bluefisli 12 50.839SS-291 Crevalle 9 51.814SS-260 Lapon 1 1 53.443SS-257 Harder 16 54.002SS-239 Whale 9 57.714SS-260 Lapon 1 1 53.443SS-257 Harder 16 54.002SS-239 Whale 9 57.716SS-260 Lapon 1 1. Finback 13 59.383SS-281 Sunfish 16 59.815SS-311 Archerfish 2 59.800SS-238 Wahoo 20 60.038SS-223 Bonefish 12
Mula sa aklat na Aviation of the Red Army may-akda Kozyrev Mikhail EgorovichMga submarinong Amerikano na namatay noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig Boat Petsa ng kamatayan1. SS-195 “Sealyon”…………. 12/25/19412. SS-141 S-36…………………….. 01/20/19423. SS-131 S-26………………….. 01/24/19424. SS-174 "Pating"…………….. 02/11/19425. SS-176 “Perch”……………. 03/03/19426. SS-132 (S-27)………………… 06/19/19427. SS-144 (S-39)………………… 08/14/19428. SS-216 "Grunion"………….
Mula sa aklat na "Mossad" at iba pang mga serbisyo ng katalinuhan ng Israeli may-akda Putol Alexander1 SOVIET AIRCRAFT AT SCIENCE BAGO AT NOONG IKALAWANG DIGMAANG PANDAIGDIG Ang mga unang organisasyon at sentro ng pananaliksik na nagsagawa ng teoretikal at eksperimentong pananaliksik sa iba't ibang larangan ng agham at teknolohiya ng aviation ay lumitaw sa simula ng ika-20 siglo. Kaya,
Mula sa aklat na Spetsnaz GRU: ang pinaka kumpletong encyclopedia may-akda Kolpakidi Alexander Ivanovich Mula sa aklat na Encyclopedia of Delusions. Pangatlong Reich may-akda Likhacheva Larisa Borisovna Mula sa aklat na 100 dakilang kaganapan ng ikadalawampu siglo may-akda Nepomniachtchi Nikolai Nikolaevich Mula sa aklat na Artilerya at mortar ng XX siglo may-akda Ismagilov R. S.Simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Posible ba ang "conspiracy" ng Warsaw? Namatay siya at hindi alam kung namatay siya sa isang maliit na labanan sa hangganan o sa simula ng Ikatlong Digmaang Pandaigdig. Mula sa kuwaderno ni Yuri Vizbor May maling kuru-kuro na hindi kinakailangan ang pag-atake Nasi Alemanya sa
Mula sa aklat na Sniper Survival Manual ["Bihira ang pagbaril, ngunit tumpak!"] may-akda Fedoseev Semyon Leonidovich1939 Pagsisimula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig Sa madaling araw noong Setyembre 1, 1939, limang hukbong Aleman mula sa Silangang Prussia, Pomerania at Silesia, alinsunod sa plano ng Weiss, biglang tumama sa Poland. Sa kabila ng matigas ang ulo paglaban ng Polish hukbo, ang Aleman hukbo, gamit
Mula sa aklat na Small Encyclopedia of Edged Weapons ang may-akda Yugrinov Pavel1945 Pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig Digmaang Pandaigdig ganap na natapos at sa wakas nang, noong Setyembre 2, 1945, sakay ng barkong pandigma ng Amerika na Missouri, na dumating sa tubig ng Tokyo Bay, ang Ministrong Panlabas ng Hapon na si M. Shigemitsu, bilang isang kinatawan
Mula sa aklat na Intelligence and Espionage may-akda Damaskin Igor Anatolievich Mula sa librong alam ko ang mundo. Kriminalistiko may-akda Malashkina M. M. Mula sa aklat na Medical Memoirs may-akda Klimov Alexey Grigorievich Mula sa aklat ng may-akdaAng pinakamalakas na provokasyon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ng Alemanya ni Hitler mula noong 1936 ay ang paghahanda sa pag-agaw sa Poland. Noong Abril 11, 1939, pinirmahan ni Hitler ang plano ng Weiss, na naglaan para sa isang pag-atake sa Poland, gayundin ang pagkuha ng Lithuania at Latvia. Sa pagtatapos ng Agosto 1939, halos lahat
Mula sa aklat ng may-akdaDF noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig Ang napakabilis na paraan ng paghahatid ng radyo ay hindi lumitaw hanggang pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. At sa panahon ng digmaan ang mga serbisyo ng paniktik ng mga naglalabanang partido ay nagsagawa ng maraming matagumpay na operasyon upang matukoy ang mga dayuhang transmitters ng radyo.
Ang mga barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi gumanap ng mahalagang papel sa mga malalaking labanan sa dagat na yumanig sa himpapawid sa mga dagat at karagatan sa eksaktong anim na taon, mula Setyembre 1, 1939 hanggang Setyembre 2, 1945. Hindi nila ginampanan ang kanilang tungkulin, hindi binibigyang-katwiran ang mataas na pag-asa na inilagay sa kanila. Ngunit maraming pera ang ginastos sa kanilang pagtatayo, maraming pera ang ginastos sa kanilang maintenance. Ang kapalaran ng mga haka-haka na "panginoon ng dagat", ang mga kasangkapan ng bigong dominasyon, ay lubhang nakapagtuturo, at maaaring magsilbi bilang isang halimbawa ng maling pagkalkula, maling pagtataya ng hinaharap na kalikasan ng diskarte at taktika, at hindi makatwiran na paggasta ng mga mapagkukunang pang-ekonomiya.
Ang Estado ng Naval Tactical Thought sa Interwar Period
Mula sa oras na ang mga labanan sa dagat ng Anglo-Dutch ay kumulog sa mga dagat, at hanggang sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang ideya ng isang perpektong barko ay umiral at halos hindi nagbago sa isip ng utos ng mga armada ng buong. mundo. Ang pangunahing taktikal na pamamaraan ay nabuo sa parehong oras, noong ika-17 siglo, at ito ay binubuo sa pag-linya ng lahat ng pwersa sa isang wake column, at pagkatapos ay pagbubukas ng apoy mula sa lahat ng mga putot. Kung sino ang magpalubog ng mas maraming unit ng kalaban ay mananalo. Ang ilang pagkalito sa isipan ng mga kumander ng hukbong-dagat ay ipinakilala noong 1916 ng Labanan ng Jutland, na naganap ayon sa isang bahagyang naiibang senaryo. Ang pagsasagawa ng masiglang pagmamaniobra, ang German squadron ay nagdulot ng malaking pinsala sa mga puwersa ng Britanya, na mayroong quantitative at qualitative superiority, nagdurusa ng kalahati ng maraming pagkalugi at "matalo sa mga puntos" (upang ilagay ito sa terminolohiya ng sports) ang kaaway. Gayunpaman, ang British ay nagmadali upang ipahayag ang matagumpay na kinalabasan ng labanan, huwag mag-abala upang pag-aralan ang kanilang, sa pangkalahatan, hindi matagumpay na mga aksyon. At dapat naisip mo ito. Marahil kung gayon ang mga barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay magiging mas epektibong sandata sa paglaban sa pasismo, o hindi bababa sa mas kaunti sa kanila, na magpapalaya sa mga mapagkukunan para sa iba, mas mahalagang mga programa sa pagtatanggol. Gayunpaman, ang mga nanalo ng Jutland, ang mga Germans, ay hindi rin gumawa ng tamang konklusyon. Itinuring din nila (kahit Hitler at ang kanyang kagyat na bilog) ang kapangyarihan at laki bilang isang priority factor sa pagtalo sa kaaway. At ang iba pang mga bansa na humarap sa mabibigat na labanan sa mga dagat at karagatan ay may katulad na pananaw. Nagkamali silang lahat.
Ano ang battleship?
Ang tanong ay hindi kalabisan, at upang masagot ito, ang isa ay dapat bumalik sa kasaysayan, sa mga oras na ang mga barko (noo'y naglalayag pa rin, at kalaunan ay singaw) ng mga kalaban na nakahanay sa wake formations (iyon ay, sunud-sunod) , at ang bentahe ng mga sandatang artilerya ay isang garantiya ng tagumpay. Ang pormasyon ay isang tuwid na linya, ito ay idinidikta ng pangunahing prinsipyo ng labanan, kung hindi, magkakaroon ng interference sa linya ng apoy, at ang kapangyarihan ng mga baril ay hindi magagamit nang buo. Ang mga barko na may pinakamalaking bilang ng mga baril na nakahanay sa mga deck ay tinukoy bilang "linear". Ang abbreviation na "battleship" ay nag-ugat sa Russian fleet, na binubuo ng mga ugat ng dalawang salitang "linear" at "ship".
Ang mga layag ay nagbigay daan sa mga steam engine at turbine, ngunit ang prinsipyo at layunin ng isang malaking artilerya na lumulutang na baterya, na protektado ng armor at mabilis, ay nanatiling hindi nagbabago. Pagsamahin ang lahat ng kailangan mga katangian ng pakikipaglaban ay posible lamang kung ang sukat ay malaki. Para sa kadahilanang ito, ang mga barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nagkaroon ng napakalaking paglilipat.
Mga barkong pandigma at ekonomiya
Ang mga gumagawa ng barko noong dekada thirties, na tinutupad ang mga utos ng mga armada at pamahalaan, ay sinubukang bigyan sila ng pinakamalakas at mapanirang armas sa kasaysayan ng sangkatauhan. Hindi lahat ng bansa ay kayang magkaroon ng kahit isang barko ng ganitong klase; bilang karagdagan sa tungkulin ng pagtatanggol, ginampanan din nito ang papel ng isang prestihiyosong fetish. Pagmamay-ari ng mga barkong pandigma, iginiit ng estado ang sarili sa sarili nitong kapangyarihan at ipinakita ito sa mga kapitbahay nito. Ngayon ang mga may-ari mga sandatang nuklear o ang mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ay bumubuo ng isang partikular na espesyal na club, na ang pag-access ay pinapayagan lamang sa ilang mga bansa na may potensyal na pang-ekonomiya ng kaukulang antas. Noong dekada thirties, ang mga barko ng linya ay nagsilbing simbolo ng kapangyarihang militar. Ang nasabing acquisition, hindi lamang napakamahal, ngunit nangangailangan din ng karagdagang mga alokasyon para sa patuloy na pagpapanatili, pagpapanatili at pagsasanay ng mga crew at imprastraktura. Kasama sa mga armada ang mga yunit na nakaligtas sa nauna pandaigdigang tunggalian, ngunit inilunsad din ang mga bago. Ang mga barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, iyon ay, na itinayo sa pagitan ng 1936 at 1945, ay ang pokus ng lahat ng pinakabagong mga tagumpay ng teknikal na pag-iisip ng kanilang panahon. Ang kanilang presensya ay nagsilbing isang uri ng garantiya ng isang bagong pandaigdigang pagpatay. Posible lamang na lumikha ng isang napakalakas at mamahaling sandata kung ito ay gagamitin, at sa malapit na hinaharap. Kung hindi, ito ay walang kahulugan.
Ilan ang naroon
Para sa buong panahon, na tinatawag na pre-war (sa katunayan, ang digmaan ay nangyayari na, sa Espanya at sa iba pa Malayong Silangan, halimbawa), at lahat ng mga taon ng "mainit na yugto" ng salungatan sa daigdig, ang pinaka-maunlad na mga bansa, na naghahangad na igiit o ibalik ang kanilang pangrehiyon (o mundo) na dominasyon, ay nagtayo ng dalawampu't pitong yunit ng mga barko na kabilang sa linear class. .
Higit sa lahat, naglunsad ang mga Amerikano, kasing dami ng sampu. Ito ay nagpapatotoo sa medyo seryosong intensyon ng Estados Unidos na mapanatili ang antas ng impluwensya nito sa mga liblib na lugar ng World Ocean, gayunpaman, nang walang malakihang direktang pakikilahok ng mga puwersa ng lupa, na sa oras na iyon ay medyo katamtaman.
Ang pangalawang lugar ay inookupahan ng Britain kasama ang limang unit nito. Magaling din.
Ang Alemanya, na tinanggihan lamang ang mga tuntunin ng Versailles, ay naglunsad ng apat.
Ang Italya, na inaangkin ang papel ng pinuno ng rehiyon sa Mediterranean sa panahon ng paghahari ni Duce Mussolini, ay nagawang makabisado ang tatlong malalaking yunit na may kapasidad. Nagawa ng France ang parehong bilang ng mga dreadnought.
Ang mga barkong pandigma ng Hapon noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay kinakatawan ng dalawang yunit ng serye ng Yamato. Relatibong kumpara sa iba pang mga miyembro ng "club", ang imperyal na armada ay magbabayad para sa maliit na bilang ng mga barko na may cyclopean na laki ng mga barko.
Ang mga numerong ibinigay ay aktuwal. Ang mga plano ay mas malaki.
Ang mga barkong pandigma ng Sobyet noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay inilatag sa Tsarist Russia. Bago ang Digmaang Pandaigdig, ang domestic fleet ay mabilis na umuunlad, ang programang modernisasyon na inilunsad noon ay naging batayan ng paglago sa loob ng maraming taon, pagkatapos ng rebolusyon.
Mayroong tatlong mga barkong pandigma: "Paris Commune" ("Sevastopol"), "Marat" ("Petropavlovsk") at " Rebolusyong Oktubre"(" Gangut "), lahat ng parehong proyekto. Nakaligtas sila sa mahihirap na panahon, kahit na may pinsala, at nagsilbi nang ilang panahon pagkatapos ng 1945. Ang tatlumpung taong gulang para sa isang barkong pandigma ay hindi itinuturing na advanced, at noong 1941 sila ay naging ganoon kalaki. Kaya, sa oras ng pagpasok sa digmaan, pagkatapos ng pag-atake ng Aleman, ang USSR ay mayroong tatlong medyo modernong mga yunit ng mga barko ng linear na klase, na minana "sa pamamagitan ng mana" mula sa rehimeng tsarist. Ngunit hindi ito nangangahulugan na ang pamunuan ng USSR ay walang plano na palakasin ang Navy. Sila ay, at hindi lamang mga plano, kundi pati na rin ang mga tiyak na aksyon. Inihahanda ni Stalin ang pinaka-ambisyosong proyekto sa kasaysayan ng paggawa ng mga barko.
Mga plano ng USSR
Ayon sa programa ng paggawa ng barko ng gobyerno na pinagtibay noong 1936, sa susunod na pitong taon, ang mga shipyard ng Sobyet ay maglulunsad ng hindi bababa sa 533 na mga yunit ng hukbong-dagat. Sa mga ito, mayroong 24 na barkong pandigma. Marahil ay itatayo nila ang mga ito alinsunod sa mga posibilidad, mas maliit at mas katamtaman, kumbaga, sa "bersyon ng ekonomiya"? Hindi, ang nakaplanong pag-aalis ay 58.5 libong tonelada. Pagpapareserba - mula 375 mm (belt) hanggang 420 (base ng mga turret ng baril). Ang Project "A" (No. 23) ay kinakalkula sa tulong ng mga Amerikanong inhinyero na inimbitahan sa USSR noong 1936 na may naaangkop na suweldo. Ang mga espesyalista sa Italya na sinubukan nilang makipagtulungan sa simula ay tinanggihan, at hindi dahil ang mga Nazi (ang pangyayaring ito ay hindi pumigil sa pagbili ng "asul na cruiser"), "hindi nila hinila" ang sukat ng plano. Ang mga baril ay iniutos mula sa halaman ng Barricades (Stalingrad). Siyam na higanteng kanyon ng pangunahing kalibre 406-mm ang dapat magpaputok ng mga bala ng tig-11 sentimo. Tatlong armored deck. Tanging ang pinakabagong mga barkong pandigma ng Japan noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang maaaring makipagkumpitensya sa gayong kapangyarihan, ngunit walang nakakaalam tungkol sa kanila noon, sila ay malalim na inuri, at naging isang hindi kasiya-siyang sorpresa para sa US Navy noong Disyembre 1941.
Bakit nabigo ang mga plano?
Ang barkong pandigma na "Soviet Union" ng proyektong "A" ay inilatag sa Leningrad ng planta numero 15 noong tag-araw ng 1938, dalawang yunit ("Soviet Belarus", " Sobyet Russia”) ay nagsimulang itayo sa Molotovsk (ngayon ang lungsod na ito ay tinatawag na Severodvinsk), isa pa - sa Nikolaev ("Soviet Ukraine"). Kaya't hindi masisisi si I. V. Stalin sa pag-project at manilovismo, ang mga planong itinakda ng partido ay tuluy-tuloy na naisakatuparan. Ang isa pang tanong ay mayroong mga layunin na paghihirap, kung saan, malamang, ang ilang mga kasama na hindi nakayanan ang gawain ay subjective na sumagot sa harap ng batas. Sa oras ng pag-atake ng Aleman, ang mga barkong nasa ilalim ng konstruksyon ay nasa iba't ibang antas ng kahandaan, ngunit hindi hihigit sa isang ikalimang bahagi ng kabuuang halaga ng trabaho. Ang pinakamodernong mga barkong pandigma ng USSR ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi kailanman pumasok sa pagbuo ng labanan, na nagsisilbing mga donor para sa iba pang mahahalagang programa sa pagtatanggol. Ang kanilang mga baril at armor plate ay ginamit, ngunit sila mismo ay hindi kailanman pumunta sa dagat. Walang sapat na oras at karanasan, ang pag-unlad ng mga teknolohiya ay tumagal ng napakatagal na panahon.
Paano kung kaya nila?
Si JV Stalin ay madalas na sinisiraan (at patuloy na ginagawa ito) para sa hindi paghahanda ng bansa upang itaboy ang pagsalakay ng Aleman. Sa ilang lawak, ang mga paghahabol na ito ay maaaring ituring na makatwiran. Gayunpaman, dahil sa sitwasyon na nabuo sa mga unang buwan ng pagsalakay ni Hitler, ngayon ay maaari nating tapusin na kahit na ang pinakamoderno at malalaking barkong pandigma ng Sobyet noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay hindi maaaring maimpluwensyahan ang kurso ng labanan na naganap pangunahin sa harap ng lupa. Nasa tag-araw ng 1941, ang lugar ng pagpapatakbo ng Baltic Sea, dahil sa tampok na heograpikal(closeness), ay isinara ng mga minefield at hinarangan ng submarine forces ng Kriegsmarine. Ang mga barkong pandigma ng USSR noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig na nasa serbisyo ay ginamit bilang mga nakatigil na baterya, katulad ng mga baybayin. Gamit ang kanilang mabibigat na pangunahing kalibre ng baril, nagdulot sila ng pinsala sa sumusulong na kalaban, ngunit mas nagtagumpay dito ang aviation at long-range artillery. Bilang karagdagan, ang pagpunta sa dagat na may napakalaking barko ay puno ng malaking panganib. Siya, tulad ng isang magnet, ay umaakit sa kanyang sarili ang lahat ng mga puwersa ng kaaway, na huminahon lamang sa pamamagitan ng pagpapaalam sa kanya na pumunta sa ilalim. Ang isang malungkot na halimbawa ay ang maraming mga barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na naging isang bakal na libingan para sa kanilang mga tauhan.
Ang mga Aleman at ang kanilang mga barko ng linya
Hindi lamang si Stalin ang nagdusa mula sa gigantomania, kundi pati na rin ang kanyang pangunahing kalaban, ang German Chancellor. Malaki ang pag-asa niya para sa mga barkong pandigma ng Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang kanilang pagtatayo ay masyadong mahal, ngunit sila ang dapat na durugin ang kapangyarihang pandagat ng mapagmataas na Britanya. Gayunpaman, hindi ito nangyari. Matapos ang pagkawala ng Bismarck noong 1941, binaril ng isang nakatataas na kaaway, itinuring ng Fuhrer ang Tirpitz bilang isang mahal at ganap na lahi. nakikipag-away na aso, na nakakalungkot na ilunsad sa isang ordinaryong tambakan ng aso, ngunit kailangan mo pa ring pakainin ito, at ito ay ginagamit bilang isang deterrent. Sa loob ng mahabang panahon, ang pangalawang barkong pandigma ay inis ang mga British hanggang sa harapin nila ito sa pamamagitan ng pambobomba sa kagandahan at pagmamalaki ng Kriegsmarine sa isang hindi kilalang Norwegian fjord.
Kaya't ang mga barkong pandigma ng Alemanya ay nagpahinga sa ibaba. Sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nakuha nila ang papel na ginagampanan ng malalaking hayop, na tinutugis ng isang pakete ng mas maliit, ngunit mas maliksi na mga mandaragit. Ang isang katulad na kapalaran ay naghihintay sa maraming iba pang mga barko ng klase na ito. Ang kanilang pagkawala ay nangangailangan ng malaking kaswalti, madalas silang namatay kasama ang mga tripulante sa buong puwersa.
Hapon
Sino ang nagtayo ng pinakamalaki at pinakamodernong barkong pandigma noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig? Hapon. Ang "Yamato" at ang pangalawang barko ng serye, na naging huling, "Musashi", ay nagkaroon ng titanic displacement (kabuuan) na lampas sa 70 libong tonelada. Ang mga higanteng ito ay armado din ng pinakamalakas na baril ng pangunahing kalibre 460 mm. Ang Armor ay walang alam na katumbas - mula 400 hanggang 650 mm. Upang sirain ang gayong halimaw, dose-dosenang mga direktang hit mula sa mga torpedo, aerial bomb o artillery shell ang kinakailangan. Ang mga Amerikano ay mayroong lahat ng nakamamatay na sandata na ito sa sapat na dami, at ang mga pangyayari ay ganoon na kaya nilang gamitin ang mga ito. Nagalit sila sa mga Hapon para sa Pearl Harbor at walang awa.
USA
Ang mga barkong pandigma ng US noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay kinakatawan ng mga barko na may iba't ibang disenyo, kabilang ang mga pinakabago, na inilunsad sa pagitan ng 1941 at 1943. Pangunahing kasama sa mga ito ang klase na "Iowa", na kinakatawan, bilang karagdagan sa head unit, ng tatlo pa ("New Jersey", "Wisconsin" at "Missouri"). Sa kubyerta ng isa sa kanila, ang Missouri, ang huling punto ay inilagay sa anim na taong digmaang pandaigdig. Ang paglilipat ng mga ito mga higanteng barko- 57.5 libong tonelada, mayroon silang mahusay na seaworthiness, ngunit para sa modernong labanan sa dagat sila ay, pagkatapos ng hitsura mga sandata ng misayl, ay halos hindi magagamit, na hindi napigilan ang paggamit ng kanilang kapangyarihang artilerya para sa mga layuning parusa laban sa mga bansang walang pagkakataon na epektibong labanan ang mga ito. Naglingkod sila nang mahabang panahon, at nakipaglaban sa iba't ibang baybayin:
- "New Jersey" - sa Vietnamese at Lebanese.
- "Missouri" at "Wisconsin" - sa Iraqi.
Ngayon, lahat ng tatlong huling barkong pandigma ng US noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay nasa kanilang tambayan at tumatanggap ng mga bisitang turista.
Ang mga ito ay mga armored artillery warship na may malaking displacement at mahusay na armas. Ang mga barkong pandigma ng USSR ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga labanan, dahil madali nilang makayanan ang pagkawasak ng kaaway sa isang labanan sa dagat sa pamamagitan ng paghahatid ng mga welga ng artilerya laban sa mga bagay na matatagpuan sa baybayin.
Mga kakaiba
Ang mga barkong pandigma ay makapangyarihang artilerya na nakabaluti na mga barko. Sa simula ng Great Patriotic War, marami sa kanila ang nasa arsenal ng bansa. Ang mga barkong pandigma ng USSR ay may mataas na kalidad na mga armas sa anyo ng iba't ibang mga baril, na patuloy na na-moderno. Kadalasan, ang armament ay binubuo ng mga torpedo tubes. Ang mga barkong ito ay nagbigay ng pagtatanggol sa Leningrad, Sevastopol at iba pang mga lungsod sa baybayin.
klase ng Sevastopol
Ang mga barkong pandigma ng klase na ito ay may hugis-monitor na katawan ng barko, kung saan ang lugar ng freeboard at icebreaking stem ay nabawasan. Sa maliit na haba ng katawan ng barko, ito ay 23,000 tonelada, ngunit sa katotohanan ay umabot ito ng halos 26,000 tonelada. Ang karbon ay ginamit bilang panggatong, at kung kinakailangan ang sapilitang operasyon, pagkatapos ay langis. Nilagyan ang mga barkong ito ng Soviet Navy planta ng kuryente sa 42,000 litro. kasama. sa bilis na 23 knots at cruising range na 4,000 milya.
Bilang mga armas, nilagyan ito ng mga rifled na baril, na matatagpuan sa linya at nakikilala sa pamamagitan ng isang teknikal na rate ng apoy na 1.8 rounds bawat minuto. Bilang mga armas na anti-mine, ginamit ang 16 na 120 mm na baril, ang rate ng sunog na kung saan ay 7 rounds bawat minuto, kasama ang lahat ng mga baril na matatagpuan sa gitnang deck. Ang ganitong paglalagay ng artilerya ay humantong sa mababang kahusayan sa pagpapaputok, na, na sinamahan ng mababang seaworthiness ng mismong barkong pandigma, ay nagpahirap sa kanilang kontrol.
Ang mga barkong ito ng USSR ay na-moderno bago pa ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na nakakaapekto sa pagpapabuti ng silweta ng mga barko: nakakuha sila ng isang superstructure ng tangke, na mahigpit na sumunod sa katawan ng barko, at natatakpan mula sa itaas ng isang solidong sahig. Naapektuhan ng mga pagbabago ang busog, mga power plant at pinahusay na kondisyon ng pamumuhay para sa koponan.
"Paris Commune"
Ang battleship na ito ang pinakahuling pag-upgrade. Sa kurso ng pagpapabuti, ang pag-aalis nito ay naging mas malaki, ang lakas ng makina ay naging mas mataas at umabot sa 61,000 hp, ang barko ay nakabuo ng maximum na bilis na 23.5 knots. Sa panahon ng modernisasyon, maraming pansin ang binabayaran sa pagpapalakas ng mga armas na anti-sasakyang panghimpapawid: 6 76 mm, 16 at 14 na machine gun ang lumitaw sa busog at popa. Ang mga barkong ito ng USSR ng World War II ay ginamit sa pagtatanggol sa Sevastopol. Para sa lahat ng oras ng labanan sa panahon ng Great Patriotic War, ang barkong pandigma ay lumahok sa 15 mga kampanyang militar, nagsagawa ng 10 artilerya na pagpapaputok, naitaboy ang higit sa 20 mga pagsalakay sa himpapawid ng kaaway at binaril ang tatlong sasakyang panghimpapawid ng kaaway.
Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ipinagtanggol ng barko ang Sevastopol at ang Kerch Strait. Una lumalaban nahulog noong Nobyembre 8, 1941, at sa unang yugto lamang ng labanan ay nawasak ang isang malaking bilang ng mga tangke, baril, mga sasakyang militar na nagdadala ng ilang mga kalakal.
"Marat"
Ang mga barkong pandigma na ito ng USSR ay nagtanggol sa mga diskarte sa Leningrad, na nagtatanggol sa lungsod sa loob ng 8 araw. Sa panahon ng isa sa mga pag-atake ng kaaway, dalawang bomba ang tumama sa barko nang sabay-sabay, na nawasak ang busog ng barko at humantong sa pagsabog ng mga shell magazine. Bilang resulta ng kalunos-lunos na pangyayaring ito, 326 na tripulante ang namatay. Pagkalipas ng anim na buwan, ang barko ay ibinalik sa bahagyang buoyancy, ang popa, na lumubog, ay lumutang. Ang mga Aleman sa mahabang panahon ay sinubukang sirain ang nasirang barkong pandigma, na ginamit ng ating militar bilang isang kuta.
Gayunpaman, pagkaraan ng ilang oras, ang barkong pandigma ay naayos at bahagyang naibalik, ngunit kahit na ito ay nagpapahintulot sa kanya na labanan ang sunog ng artilerya ng kaaway: pagkatapos na maibalik ang barko, ang mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway, mga baterya at mga tauhan ay nawasak. Noong 1943, ang barkong ito ng USSR ay pinalitan ng pangalan na "Petropavlovsk", at kahit na pagkatapos ng 7 taon ay ganap itong tinanggal mula sa serbisyo at inilipat sa isang sentro ng pagsasanay.
"Rebolusyong Oktubre"
Ang barkong pandigma na ito ay orihinal na nakabase sa Tallinn, ngunit sa pagsiklab ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ito ay inilipat sa Kronstadt, sa sandaling nagsimulang lumapit ang mga Aleman sa lungsod. Ang "Oktubre Revolution" ay naging isang maaasahang artilerya na pagtatanggol ng lungsod, dahil ang lahat ng mga pagtatangka hukbong Aleman hindi nagtagumpay ang paglubog ng barkong pandigma. Noong mga taon ng digmaan, ang pinakamalaking barkong pandigma na ito ng USSR ay napatunayang isang maaasahang kaaway sa tubig.
Mula sa "Gangut" hanggang sa "Rebolusyon"
Ang orihinal na pangalan ng barkong pandigma ay "Gangut". Sa ilalim ng pangalang ito na ang barko ay nakibahagi sa Unang Digmaang Pandaigdig: sa ilalim ng takip nito, ang mga minefield ay nai-set up, kung saan higit sa isang German cruiser ang kasunod na sumabog. Matapos mabigyan ng bagong pangalan ang barko, gumanap ito noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, at lahat ng mga pagtatangka ng mga Aleman na makayanan ito ay nabigo. Ang mga barkong pandigma ng USSR ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay karaniwang nakikilala sa kanilang pagiging maaasahan: halimbawa, ang Rebolusyong Oktubre ay sumailalim sa maraming pag-atake ng hangin at artilerya, at nakaligtas pa rin. Noong mga taon ng digmaan, ang mismong barkong pandigma ay nagpaputok ng humigit-kumulang 1,500 mga shell, naitaboy ang maraming mga pagsalakay sa himpapawid, nagpabagsak ng 13 sasakyang panghimpapawid at napinsala ang isang malaking bilang.
Ang mga pangunahing kampanya ng "Gangut" ("Rebolusyong Oktubre")
Ang isang kawili-wiling katotohanan ay ang mabigat na mga barko ng ating hukbo ay hindi kailanman nakipagtagpo sa pakikipaglaban sa mga barkong pandigma ng kaaway noong dalawang digmaang pandaigdig - ang una at pangalawa. Ang tanging labanan ay ginanap ng "Sevastopol" noong Digmaang Sibil, nang sakop ng barko ang maninira na "Azard" at tinanggihan ang pag-atake ng kasing dami ng pitong British destroyer.
Sa pangkalahatan, ang Gangut ay nagpunta sa tatlong mga kampanyang militar sa Baltic, kung saan nagbigay ito ng minelaying, pagkatapos ay nakatanggap ito ng isang bagong pangalan sa serbisyo sa Red Army at kasama sa Naval Forces Dagat Baltic. Ang barkong pandigma ay nakibahagi din sa digmaang Sobyet-Finnish bilang suporta sa apoy para sa mga pwersang panglupa. Ang pinakamahalagang gawain ng barkong pandigma ay ang pagtatanggol sa Leningrad.
Noong 1941, noong Setyembre 27, isang 500 kg na bomba ang tumama sa barko, na tumusok sa mga deck at napunit ang toresilya.
"Arkhangelsk"
Hindi lahat ng mga barkong pandigma ng USSR noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay orihinal na naglilingkod sa ating bansa. Kaya, ang barkong pandigma na "Arkhangelsk" ay unang bahagi ng British Navy, pagkatapos ay inilipat Uniong Sobyet. Kapansin-pansin, ngunit ang barkong ito ay na-convert sa Estados Unidos, na nilagyan ng mga modernong sistema ng radar para sa anumang uri ng armas. Kaya naman kilala rin ang Arkhangelsk bilang HMS Royal Sovereign.
Sa mga taon ng interwar, ang barkong pandigma ay paulit-ulit na na-moderno, at seryoso. At ang mga pagbabago ay higit na nauugnay sa karagdagang kagamitan na may mga baril. Noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, lipas na ang barkong pandigma na ito, ngunit sa kabila nito, kasama pa rin ito sa armada ng bansa. Ngunit ang kanyang tungkulin ay hindi kasing-giting ng iba pang mga barkong pandigma: ang Arkhangelsk ay halos nakatayo sa baybayin ng Kola Bay, kung saan ito ay nagbigay ng opensiba sa apoy para sa mga tropang Sobyet at nagambala sa paglikas ng mga Aleman. Noong Enero 1949, ang barko ay naihatid sa UK.
Mga proyekto ng barkong pandigma ng USSR
Ang mga barkong pandigma ng USSR, na ang mga proyekto ay binuo ng iba't ibang mga inhinyero, ay palaging itinuturing na isa sa mga pinaka maaasahan sa mundo. Kaya, iminungkahi ng inhinyero na si Bubnov ang isang proyekto para sa isang super-dreadnought, na nakakaakit ng pansin sa pagpapaliwanag ng mga detalye, ang kapangyarihan ng artilerya, mataas na bilis at isang sapat na antas ng sandata. Nagsimula ang disenyo noong 1914, at ang pangunahing gawain ng mga inhinyero ay maglagay ng tatlong apat na baril na turret sa isang maliit na katawan ng barko, na hindi sapat para sa gayong mga sandata. Ito ay lumabas na ang barko sa sitwasyong ito ay naiwan nang walang maaasahang proteksyon laban sa torpedo. Ang mga pangunahing sandata sa barkong ito ay:
- ang pangunahing armor belt, na umaabot sa 2/3 ng haba ng barko;
- pahalang na booking sa apat na antas;
- pabilog na baluti ng mga tore;
- 12 baril sa mga turret at 24 na anti-mine caliber na baril, na matatagpuan sa mga casemate.
Sinabi ng mga eksperto na ang battleship na ito ay isang malakas na yunit ng labanan, na, kumpara sa mga dayuhang katapat, ay may kakayahang umabot sa bilis na 25 knots. Totoo, ang reserbasyon ay hindi pa sapat sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig, at walang mga plano na gawing makabago ang mga barko ...
Inhinyero ng proyekto Kostenko
Ang perpektong mga barkong pandigma ng Russia at USSR nang higit sa isang beses ay nagligtas sa mga tropang Sobyet. Ang isa sa mga pag-unlad ay ang barkong Kostenko, na itinuturing na pinakabago. Sa kanyang natatanging katangian kasama ang balanseng katangian ng mga armas, mahusay na bilis at mataas na kalidad na baluti. Ang proyekto ay batay sa Anglo-German na karanasan ng Labanan ng Jutland, kaya ang inhinyero ay dati nang inabandona ang pinakahuling kagamitan sa artilerya para sa mga barko. At ang diin ay sa balanse ng body armor at mobility.
Ang barkong ito ay binuo sa kasing dami ng apat na bersyon, at ang unang bersyon ay naging pinakamabilis. Tulad ng sa bersyon ni Bubnov, ang battleship ay may pangunahing combat belt, na dinagdagan ng bulkhead ng dalawang plato. Naapektuhan ng pahalang na booking ang ilang deck, na mismong nagsilbing armor deck. Ang reserbasyon ay isinagawa sa tore, pagputol, sa paligid ng barko, bilang karagdagan, ang inhinyero ay matulungin sa proteksyon laban sa torpedo, na dating kumilos sa mga barkong pandigma sa anyo ng isang simpleng paayon na bulkhead.
Bilang mga armas, iminungkahi ng inhinyero ang paggamit ng 406 mm pangunahing kalibre ng baril at 130 mm na baril. Ang una ay matatagpuan sa mga tore, na nagsisiguro ng isang mahusay na hanay ng pagpapaputok. Ang mga disenyo ng sisidlan na ito, tulad ng nabanggit na, ay iba, na nakakaapekto rin sa bilang ng mga baril.
Inhinyero ng proyekto na si Gavrilov
Iminungkahi ni Gavrilov na bumuo ng pinakamakapangyarihan, ang tinatawag na ultimate battleships ng USSR. Ang larawan ay nagpapakita na ang mga naturang modelo ay maliit sa laki, ngunit sa mga tuntunin ng teknikal at pagpapatakbo na mga katangian ay mas mahusay sila. Ayon sa pangkalahatang konsepto, ang barkong pandigma ay ang pinakahuling barko, mga pagtutukoy na nasa bingit ng isang maaabot na antas. Isinasaalang-alang lamang ng proyekto ang pinakamakapangyarihang mga parameter ng armas:
- 16 na baril ng pangunahing kalibre 406 mm sa apat na tore;
- 24 na baril ng 152 mm anti-mine caliber sa mga casemate.
Ang nasabing armament ay ganap na tumutugma sa konsepto ng paggawa ng barko ng Russia, kapag ang isang kamangha-manghang kumbinasyon ng maximum na posibleng saturation ng artilerya na may mataas na bilis ay napansin na may pinsala sa armor. Sa pamamagitan ng paraan, hindi ito ang pinakamatagumpay sa karamihan ng mga barkong pandigma ng Sobyet. Ngunit ang sistema ng pagpapaandar ng barko ay isa sa pinakamalakas, dahil ang pagkilos nito ay batay sa mga transformer turbine.
Mga tampok ng kagamitan
Ang mga barkong pandigma ng USSR noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig (ang larawan ay nagpapatunay sa kanilang kapangyarihan), ayon sa mga proyekto ni Gavrilov, ay nilagyan ng mga pinaka-advanced na sistema noong panahong iyon. Tulad ng mga nakaraang inhinyero, binigyan niya ng pansin ang baluti, at ang kapal ng baluti ay medyo mas malaki. Ngunit nabanggit ng mga eksperto na kahit na may malakas na artilerya, mataas na bilis at malaking sukat, ang battleship na ito ay medyo mahina kapag nakikipagpulong sa kaaway.
Mga resulta
Ayon sa mga eksperto, ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay naging isang tiyak na yugto para sa pagsuri sa kalagayan ng mga barkong pandigma ng USSR para sa pagiging handa. Tulad ng nangyari, ang armada ng labanan ay hindi handa para sa mapanirang kapangyarihan at kapangyarihan ng mga bombang atomika at mga sandatang may gabay na mataas ang katumpakan. Iyon ang dahilan kung bakit, sa pagtatapos ng digmaan, ang mga barkong pandigma ay tumigil na ituring na isang malakas na puwersa ng labanan, at napakaraming pansin ang hindi na binayaran sa pagbuo ng carrier-based na aviation. Iniutos ni Stalin na ang mga barkong pandigma ay hindi kasama sa mga plano sa paggawa ng mga barko ng militar, dahil hindi nila natugunan ang mga kinakailangan ng panahon.
Bilang resulta, ang mga barko tulad ng Rebolusyong Oktubre at Paris Commune ay inalis mula sa aktibong fleet, ang ilang mga modelo ay inilagay sa reserba. Kasunod nito, literal na iniwan ni Khrushchev ang ilang mabibigat na barko ng artilerya sa serbisyo sa bansa, na isinasaalang-alang ang mga ito na epektibo sa mga labanan. At noong Oktubre 29, 1955, ang punong barko ng Black Sea squadron, ang huling barkong pandigma ng USSR Novorossiysk, ay lumubog sa Northern Bay ng Sevastopol. Pagkatapos ng kaganapang ito, nagpaalam ang ating bansa sa ideya ng pagkakaroon ng mga barkong pandigma sa armada nito.
Sa pagtatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang klase ng mga high-speed battleships ay umabot na sa limitasyon sa pag-unlad nito, na pabor na pinagsama ang mapanirang kapangyarihan at seguridad ng dreadnoughts na may mataas na bilis ng battlecruisers, ang mga maritime model na ito ay nagsagawa ng maraming kamangha-manghang mga gawa sa ilalim ng mga watawat ng lahat ng naglalabanang estado.
Hindi posible na mag-compile ng anumang "rating" ng mga barkong pandigma ng mga taong iyon - apat na paborito ang umaangkin sa unang lugar nang sabay-sabay, at bawat isa sa kanila ay may mga pinaka-seryosong dahilan para dito. Tulad ng para sa iba pang mga lugar sa honorary pedestal, sa pangkalahatan ay imposibleng gumawa ng anumang mulat na pagpipilian dito. Mga indibidwal na panlasa at pansariling kagustuhan lamang. Ang bawat barkong pandigma ay nakikilala sa pamamagitan ng natatanging disenyo nito, ang salaysay paggamit ng labanan at madalas na mga trahedya na pagkamatay.
Ang bawat isa sa kanila ay nilikha para sa mga tiyak na gawain at kondisyon ng serbisyo nito, para sa isang tiyak na kaaway at alinsunod sa napiling konsepto ng paggamit ng fleet.
Ang iba't ibang mga sinehan ng mga operasyon ay nagdidikta ng iba't ibang mga panuntunan: mga dagat sa loob ng bansa o ang bukas na karagatan, ang kalapitan o, sa kabaligtaran, ang matinding liblib ng mga base. Ang mga klasikong iskwadron ay nakikipaglaban sa parehong mga halimaw o isang madugong gulo na may pagtataboy sa walang katapusang pag-atake ng hangin at pag-atake ng mga kuta sa baybayin ng kaaway.
Ang mga barko ay hindi maaaring isaalang-alang sa paghihiwalay mula sa geopolitical na sitwasyon, ang estado ng pang-agham, pang-industriya at pinansiyal na spheres ng mga estado - lahat ng ito ay nag-iwan ng isang makabuluhang imprint sa kanilang disenyo.
Ang direktang paghahambing sa pagitan ng alinmang Italyano na "Littorio" at ang Amerikanong "North Caroline" ay ganap na wala sa tanong.
Gayunpaman, ang mga contenders para sa pamagat ng pinakamahusay na battleship ay nakikita sa mata. Ito ang Bismarck, Tirpitz, Iowa at Yamato - mga barko na kahit na ang mga hindi kailanman naging interesado sa fleet ay narinig na.
Buhay Ayon kay Sun Tzu
... Ang mga barkong pandigma ng Her Majesty na Anson at Duke ng York, mga carrier ng sasakyang panghimpapawid na Victorias, Furies, escort aircraft carriers Sicher, Empire, Passuer, Fancer, cruisers Belfast, Bellona , Royalist, Sheffield, Jamaica, destroyers Javelin, Virago, Meteor, Swift, Vigilent , Wakeful, Onslot ... - kabuuang humigit-kumulang 20 unit sa ilalim ng mga flag ng British, Canadian at Polish, pati na rin ang 2 naval tanker at 13 carrier-based aviation squadron.
Sa komposisyon na ito lamang noong Abril 1944 nangahas ang mga British na lumapit sa Alta Fjord - kung saan, sa ilalim ng madilim na mga vault ng mga batong Norwegian, ang pagmamataas ng Kriegsmarine, ang super-battleship ng Tirpitz, ay kalawangin.
Ang mga resulta ng operasyon ng Wolfram ay tinatantya bilang kontrobersyal - ang sasakyang panghimpapawid na nakabatay sa carrier ay nagawang bombahin ang base ng Aleman at magdulot ng malubhang pinsala sa mga superstructure ng battleship. Gayunpaman, ang susunod na Pearl Harbor ay hindi gumana - ang British ay hindi makapagdulot ng mga mortal na sugat sa Tirpitz.
Ang mga Aleman ay nawalan ng 123 lalaki na napatay, ngunit ang barkong pandigma ay nagdulot pa rin ng banta sa pagpapadala sa North Atlantic. Ang mga pangunahing problema ay hindi dulot ng maraming pagtama ng bomba at sunog sa itaas na kubyerta, ngunit sa mga bagong bukas na pagtagas sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko - ang resulta ng isang nakaraang pag-atake ng Britanya gamit ang mga mini-submarine.
... Sa kabuuan, sa panahon ng pananatili sa tubig ng Norwegian, ang Tirpitz ay nakatiis ng dose-dosenang mga air strike - sa kabuuan, sa mga taon ng digmaan, mga 700 sasakyang panghimpapawid ng British at Sobyet ang nakibahagi sa mga pagsalakay sa barkong pandigma! walang kabuluhan.
Nagtatago sa likod ng isang anti-torpedo net, ang barko ay hindi masusugatan mga sandata ng torpedo mga kapanalig. Kasabay nito, napatunayang hindi epektibo ang mga aerial bomb laban sa gayong mahusay na depensang target; posibleng basagin ang armored citadel ng battleship sa loob ng walang katapusang mahabang panahon, ngunit ang pagkawasak ng mga superstructure ay hindi kritikal na makakaapekto sa kakayahan sa pakikipaglaban ng Tirpitz.
Samantala, ang mga Briton ay nagmatigas na sumugod sa paradahan ng Teutonic beast: mga mini-submarine at man-torpedoes; mga pagsalakay sa kubyerta at estratehikong paglipad. Mga ahente ng impormante mula sa mga lokal, regular na pagsubaybay sa base mula sa himpapawid ...
Ang "Tirpitz" ay naging isang natatanging sagisag ng mga ideya ng sinaunang komandante at palaisip ng Tsino na si Sun Tzu ("Ang Sining ng Digmaan") - nang hindi nagpaputok ng isang solong pagbaril sa mga barko ng kaaway, ikinulong niya ang lahat ng mga aksyon ng British sa North Atlantic para sa tatlong taon!
Isa sa mga pinaka-epektibong barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang hindi magagapi na Tirpitz ay naging isang nakakatakot na panakot para sa British Admiralty: ang pagpaplano ng anumang operasyon ay nagsimula sa tanong na "Ano ang gagawin kung
Aalis ba ang Tirpitz sa kanyang anchorage at pupunta sa dagat?
Ang Tirpitz ang tumakot sa escort ng PQ-17 convoy. Ang lahat ng mga barkong pandigma at sasakyang panghimpapawid ng metropolitan fleet sa Arctic latitude ay hinabol siya. Pinaputukan siya ng bangkang K-21. Para sa kanyang kapakanan, ang mga Lancaster mula sa Royal Air Force ay nanirahan sa Yagodny airfield malapit sa Arkhangelsk. Ngunit ang lahat ay naging walang silbi. Nawasak ng mga British ang super-battleship lamang sa pagtatapos ng digmaan sa tulong ng napakapangit na 5-toneladang Tallboy na bomba.
Tallboy ("Big Boy")
Ang kahanga-hangang tagumpay ng barkong pandigma ng Tirpitz ay ang pamana na natitira mula sa maalamat na Bismarck, isang barkong pandigma ng parehong uri, isang pagpupulong kung saan walang hanggan na nagtanim ng takot sa mga puso ng mga British: isang haligi ng libing na apoy ang nagyelo sa harap ng kanilang mga mata, na bumaril. sa ibabaw ng British battlecruiser na HMS Hood. Sa panahon ng labanan sa Danish Strait, ang madilim na Teutonic Knight ay kumuha lamang ng limang volleys upang harapin ang British "gentleman".
"Bismarck" at "Prinz Eugen" sa isang kampanyang militar
At pagkatapos ay dumating ang oras ng pagtutuos. Ang Bismarck ay hinabol ng isang iskwadron ng 47 barko at 6 na submarino ng Her Majesty. Pagkatapos ng labanan, kinakalkula ng British: upang malubog ang hayop, kailangan nilang magpaputok ng 8 torpedoes at 2876 na shell ng pangunahing, katamtaman at unibersal na kalibre!
Ang tigas na lalaki!
Hieroglyph "fidelity". Yamato-class na mga barkong pandigma
May tatlong walang kwentang bagay sa mundo: ang Great Pyramid of Cheops, ang Great Wall of China at ang battleship na "Yamato" ... Talaga?
Ito ang nangyari sa mga barkong pandigma na Yamato at Musashi: sila ay hindi nararapat na siniraan. Sa paligid nila ay may isang matatag na imahe ng "mga talunan", walang silbi na "mga wanderwaffles" na kahiya-hiyang namatay sa unang pagpupulong sa kaaway.
Ngunit ang mga katotohanan ay:
Ang mga barko ay idinisenyo at itinayo sa oras, pinamamahalaang makipagdigma, at sa wakas ay tinanggap ang isang kabayanihan na kamatayan sa harap ng mga puwersa ng kaaway ayon sa bilang.
Ano pa ang kailangan sa kanila?
Maliwanag na tagumpay? Sa kasamaang palad, sa sitwasyon kung saan ang Japan ay nasa panahon ng 1944-45, kahit na ang haring dagat na si Poseidon mismo ay halos hindi maaaring kumilos nang mas mahusay kaysa sa mga barkong pandigma na Musashi at Yamato.
Mga disadvantages ng mga super battleship?
Oo, una sa lahat, mahinang air defense - alinman sa napakalaking fireworks na "Sansiki 3" (mga anti-aircraft shell na 460 mm caliber), o daan-daang maliliit na kalibre ng magazine-fed assault rifles ay hindi maaaring palitan ang mga modernong anti-aircraft gun at control system na may pagsasaayos ng sunog ayon sa data ng radar.
Mahina ang PTZ?
nakikiusap ako sayo! Namatay sina "Musashi" at "Yamato" pagkatapos ng 10-11 na pagtama ng torpedo - walang barkong pandigma sa planeta ang nakaligtas nang labis (para sa paghahambing, ang posibilidad ng pagkamatay ng Amerikanong "Iowa" mula sa pagtama ng anim na torpedo, ayon sa kalkulasyon ng mga Amerikano mismo, ay tinatayang nasa 90%) .
Kung hindi, ang barkong pandigma na "Yamato" ay tumutugma sa pariralang "karamihan, karamihan"
Ang pinakamalaking barkong pandigma sa kasaysayan at, kasabay nito, ang pinakamalaking barkong pandigma na nakibahagi sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
70 libong tonelada ng buong displacement.
Ang pangunahing kalibre ay 460 mm.
Nakabaluti na sinturon - 40 sentimetro ng solidong metal.
Ang mga dingding ng conning tower - kalahating metro ng baluti.
Ang kapal ng frontal na bahagi ng GK tower ay mas malaki - 65 sentimetro ng proteksyon ng bakal.
Isang engrandeng panoorin!
Ang pangunahing maling kalkulasyon ng mga Hapones ay ang tabing ng matinding lihim na bumabalot sa lahat ng bagay na konektado sa mga barkong pandigma ng uri ng Yamato. Sa ngayon, kakaunti lamang ang mga larawan ng mga halimaw na ito - karamihan ay kinuha mula sa sasakyang panghimpapawid ng Amerika.
Karapat-dapat na ipagmalaki ang gayong mga barko at seryosong takutin ang kaaway sa kanila - pagkatapos ng lahat, hanggang sa huling sandali ay sigurado ang Yankees na nakikipag-ugnayan sila sa mga ordinaryong barkong pandigma, na may 406 mm na baril.
Sa isang karampatang patakaran sa relasyon sa publiko, ang mismong balita ng pagkakaroon ng mga barkong pandigma na Yamato at Musashi ay maaaring magdulot ng takot sa mga kumander ng US Navy at kanilang mga kaalyado - tulad ng nangyari sa Tirpitz. Ang mga Yankee ay nagmamadaling gumawa ng mga katulad na barko na may kalahating metro ng baluti at mga baril na 460 o kahit na 508 mm na kalibre - sa pangkalahatan, ito ay magiging masaya. Ang estratehikong epekto ng mga super-battleship ng Hapon ay maaaring mas malaki.
Museo "Yamato" sa Kure. Pinahahalagahan ng mga Hapones ang alaala ng kanilang "Varyag"
Paano namatay ang mga leviathan?
Buong araw na naglayag si Musashi sa Sibuyan Sea sa ilalim ng mabibigat na pag-atake mula sa mga sasakyang panghimpapawid mula sa limang American aircraft carrier. Naglakad siya buong araw, at sa gabi ay namatay siya, na natanggap, ayon sa iba't ibang mga pagtatantya, 11-19 torpedoes at 10-17 air bomb ...
Ano sa palagay mo, mahusay ba ang seguridad at katatagan ng labanan ng barkong pandigma ng Hapon? At sino sa mga kasamahan niya ang makakaulit nito?
"Yamato"... kamatayan mula sa itaas ang kanyang kapalaran. Mga bakas ng mga torpedo, ang langit ay itim mula sa sasakyang panghimpapawid ...
Sa pagsasalita nang tapat, ang Yamato ay gumawa ng isang marangal na seppuku, umalis bilang bahagi ng isang maliit na iskwadron laban sa walong sasakyang panghimpapawid ng 58th task force. Ang resulta ay predictable - dalawang daang sasakyang panghimpapawid ay pinunit ang battleship at ang ilang mga escort nito sa loob ng dalawang oras.
Era mataas na teknolohiya. Mga barkong pandigma na klase ng Iowa
Paano kung?
Paano kung, sa halip na Yamato, isang barkong pandigma na kapareho ng American Iowa ang lumabas patungo sa ika-58 operational formation ng Admiral Mitscher? Paano kung ang industriya ng Hapon ay maaaring lumikha ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na katulad ng sa mga barko ng US Navy noong panahong iyon?
Paano matatapos ang labanan sa pagitan ng barkong pandigma at ng mga sasakyang panghimpapawid ng Amerikano kung ang mga mandaragat ng Hapon ay may mga sistemang katulad ng Mk.37, Ford Mk.I Gunfire Control Computer, SK, SK-2, SP, SR, Mk.14, Mk. 51, Mk.53 …?
Sa likod ng mga tuyong indeks ay ang mga obra maestra ng teknolohikal na pag-unlad - mga analog na computer at awtomatikong sistema ng pagkontrol ng sunog, radar, radio altimeter at mga shell na may radar fuse - salamat sa lahat ng "chips" na ito, ang Iowa anti-aircraft fire ay hindi bababa sa limang beses na mas tumpak at epektibo kaysa sa mga kuha ng mga Japanese na anti-aircraft gunner .
At kung isasaalang-alang mo ang kakila-kilabot na rate ng sunog ng Mk.12 anti-aircraft gun, ang napakabisang 40 mm Bofors at Oerlikon belt-fed assault rifles ... Malaki ang posibilidad na mabulunan ang pag-atake ng hangin sa Amerika. dugo, at ang napinsalang neo-Yamato ay maaaring tumalon sa Okinawa at sumadsad, na magiging isang hindi magagapi na baterya ng artilerya (ayon sa plano ng operasyon ng Ten-Ichi-Go).
Ang lahat ay maaaring ... sayang, "Yamato" ay napunta sa seabed, at isang kahanga-hangang hanay ng mga anti-aircraft na armas ang naging prerogative ng American "Iows".
Ito ay ganap na imposible na magkaroon ng mga tuntunin sa ideya na ang pinakamahusay na barko ay muli sa mga Amerikano. Ang mga haters sa USA ay agad na makakahanap ng isang dosenang dahilan kung bakit ang Iowa ay hindi maituturing na pinaka-advanced na battleship.
Ang Iowas ay malupit na pinupuna dahil sa kakulangan ng isang katamtamang kalibre (150 ... 155 mm) - hindi tulad ng anumang mga barkong pandigma ng Aleman, Hapon, Pranses o Italyano, ang mga barkong Amerikano ay pinilit na labanan ang mga pag-atake ng kaaway ng kaaway gamit lamang ang mga unibersal na baril na anti-sasakyang panghimpapawid ( 5 pulgada, 127 mm).
Gayundin, kabilang sa mga pagkukulang ng Iowa ay ang kakulangan ng reloading compartments sa GK towers, ang pinakamasamang seaworthiness at "surfacing on the wave" (kumpara sa parehong British Vanguard), ang relatibong kahinaan ng kanilang PTZ sa harap ng Japanese " mahabang sibat", "mukhlezh" na may ipinahayag na pinakamataas na bilis (sa isang sinusukat na milya, ang mga barkong pandigma ay halos hindi mapabilis sa 31 knots - sa halip na idineklarang 33!).
Ngunit marahil ang pinakaseryoso sa lahat ng mga akusasyon - ang kahinaan ng reserbasyon kumpara sa alinman sa kanilang mga kapantay - ang mga traverse bulkhead ng Iowa ay nagtataas ng maraming katanungan.
Siyempre, ang mga tagapagtanggol ng paggawa ng barko ng Amerika ay magiging singaw na ngayon, na nagpapatunay na ang lahat ng nakalistang mga pagkukulang ng Iowa ay isang ilusyon lamang, ang barko ay idinisenyo para sa isang partikular na sitwasyon at perpektong angkop sa mga kondisyon ng Pacific theater of operations.
Ang kawalan ng katamtamang kalibre ay naging isang kalamangan para sa mga barkong pandigma ng Amerika: ang mga unibersal na limang pulgadang baril ay sapat na upang harapin ang mga target sa ibabaw at hangin - walang saysay na sumakay sa mga 150 mm na baril bilang isang "ballast". At ang pagkakaroon ng "advanced" na mga sistema ng pagkontrol ng sunog sa wakas ay na-level ang kadahilanan ng kawalan ng isang "medium caliber".
Ang mga paninisi para sa hindi magandang seaworthiness ay isang pansariling opinyong pansariling opinyon: ang Iowa ay palaging itinuturing na isang napaka-matatag na platform ng artilerya. Kung tungkol sa malakas na "napakalaki" ng busog ng barkong pandigma sa mabagyong panahon, ang alamat na ito ay ipinanganak na sa ating panahon. Ang mga modernong mandaragat ay nagulat sa mga gawi ng isang nakabaluti na halimaw: sa halip na mahinahon na umindayog sa mga alon, ang mabigat na Iowa ay pinutol ang mga alon tulad ng isang kutsilyo.
Ang tumaas na pagsusuot ng mga pangunahing baril ng baril ay ipinaliwanag ng napakabigat na projectiles (na hindi masama) - ang Mk.8 armor-piercing projectile na tumitimbang ng 1225 kg ay ang pinakamabigat na bala ng kalibre nito sa mundo.
Ang Iowa ay walang mga problema sa assortment ng mga shell sa lahat: ang barko ay may isang buong hanay ng armor-piercing at high-explosive na mga bala at mga singil ng iba't ibang mga kapasidad; pagkatapos ng digmaan, lumitaw ang "cassette" na Mk.144 at Mk.146, na pinalamanan ng mga paputok na granada sa halagang 400 at, nang naaayon, 666 na piraso. Maya-maya pa, isang espesyal na Mk.23 na munition ang binuo na may 1 kt nuclear warhead.
Tulad ng para sa "kakulangan" ng bilis ng disenyo sa bawat sinusukat na milya, ang mga pagsubok sa Iowa ay isinagawa gamit ang isang limitadong planta ng kuryente - tulad nito, nang walang magandang dahilan, upang mapalakas ang mga kotse sa disenyo na 254,000 hp. tumanggi ang mga matipid na Yankee.
Ang pangkalahatang impresyon ng "Iowa" ay maaari lamang masira ng kanilang medyo mababang seguridad ... gayunpaman, ang kawalan na ito ay higit pa sa nabayaran ng maraming iba pang mga pakinabang ng barkong pandigma.
Ang Iowas ay may higit na serbisyo kaysa sa lahat ng iba pang mga barkong pandigma ng WWII na pinagsama - World War II, Korea, Vietnam, Lebanon, Iraq ... Ang mga barkong pandigma ng ganitong uri ay nakaligtas sa lahat - ang paggawa ng makabago noong kalagitnaan ng dekada 1980 ay naging posible upang mapalawig ang buhay ng serbisyo ng mga beterano hanggang sa simula ng ika-21 siglo - ang mga barkong pandigma ay nawalan ng bahagi ng mga armas na artilerya, kapalit ng pagtanggap ng 32 Tomahawk SLCMs, 16 Harpoon anti-ship missiles, Sea Sparrow air defense system, modernong radar at Phalanx melee system.
Sa baybayin ng Iraq
Gayunpaman, ang pisikal na pagkasira ng mga mekanismo at ang pagtatapos ng Cold War ay may mahalagang papel sa kapalaran ng pinakasikat na mga barkong pandigma ng Amerika - lahat ng apat na halimaw ay umalis sa US Navy nang mas maaga sa iskedyul at naging malalaking museo ng hukbong-dagat.
Well, ang mga paborito ay tinutukoy. Ngayon ay oras na upang banggitin ang isang bilang ng iba pang mga armored monsters - pagkatapos ng lahat, ang bawat isa sa kanila ay karapat-dapat sa kanyang bahagi ng sorpresa at paghanga.
Dito, halimbawa, "Jean Bart" - isa sa dalawang binuo na barkong pandigma ng uri na "Richelieu". Isang eleganteng French ship na may kakaibang silhouette: dalawang four-gun turrets sa bow, isang naka-istilong superstructure, isang sikat na curved chimney...
Ang mga barkong pandigma ng uri ng Richelieu ay itinuturing na isa sa mga pinaka-advanced na barko sa kanilang klase: pagkakaroon ng displacement na 5-10 libong tonelada na mas mababa kaysa sa anumang Bismarck o Littorio, ang mga Pranses ay halos hindi mas mababa sa kanila sa mga tuntunin ng kapangyarihan ng armament, at sa mga tuntunin ng " seguridad "- ang scheme at kapal ng reserbasyon" Richelieu "ay mas mahusay kaysa sa marami sa kanyang mas malalaking kapantay. At ang lahat ng ito ay matagumpay na pinagsama sa bilis na higit sa 30 knots - ang "Frenchman" ay ang pinakamabilis sa mga barkong pandigma ng Europa!
Ang hindi pangkaraniwang kapalaran ng mga barkong pandigma na ito: ang paglipad ng mga hindi natapos na barko mula sa bakuran ng barko upang maiwasang mahuli ng mga Aleman, mga labanan sa hukbong-dagat kasama ang mga armada ng Britanya at Amerikano sa Casablanca at Dakar, pag-aayos sa Estados Unidos, at pagkatapos ay isang mahabang masayang serbisyo sa ilalim ng bandila ng France hanggang sa ikalawang kalahati ng 1960s.
At narito ang isang kahanga-hangang trinity mula sa Apennine Peninsula - mga barkong pandigma ng Italyano ng uri ng Littorio.
Ang mga barkong ito ay kadalasang pinagtutuunan ng malupit na pagpuna, ngunit kung gagawin mo ang isang pinagsamang diskarte kapag sinusuri ang mga ito, lumalabas na ang mga barkong pandigma ng Littorio ay hindi masyadong masama kumpara sa kanilang mga kapantay na British o German, gaya ng karaniwang pinaniniwalaan.
Ang proyekto ay batay sa napakatalino na konsepto ng Italian fleet - sa impiyerno na may mahusay na awtonomiya at suplay ng gasolina! - Matatagpuan ang Italy sa gitna ng Mediterranean Sea, malapit ang lahat ng base.
Ang naka-save na load reserve ay ginugol sa armor at armas. Bilang resulta, nagkaroon si Littorio ng 9 na pangunahing baril ng baterya sa tatlong umiikot na turret - higit pa sa alinman sa kanilang mga European na "kasama".
"Roma"
Ang marangal na silweta, mataas na kalidad na mga contour, mahusay na seaworthiness at mataas na bilis ay nasa pinakamahusay na mga tradisyon ng Italian school of shipbuilding.
Mapanlikhang proteksyon laban sa torpedo batay sa mga kalkulasyon ng Umberto Pugliese.
Sa pinakamababa, ang spaced booking scheme ay nararapat pansinin. Sa pangkalahatan, sa lahat ng bagay na nauugnay sa booking, ang mga barkong pandigma ng klase ng Littorio ay nararapat sa pinakamataas na rating.
At para sa iba pa...
Kung hindi, ang mga barkong pandigma ng Italy ay naging masama - nananatili pa rin itong isang misteryo kung bakit napakalikot na nagpaputok ng mga baril ng mga Italyano - sa kabila ng mahusay na pagtagos ng sandata, ang 15-pulgada na mga shell ng Italyano ay may nakakagulat na mababang katumpakan at katumpakan ng apoy. Reforcing baril ng baril? Kalidad ng paggawa ng mga liner at shell? O baka naapektuhan ang pambansang katangian ng karakter na Italyano?
Sa anumang kaso, ang pangunahing problema sa Littorio-class na mga barkong pandigma ay ang kanilang pangkaraniwang paggamit. Ang mga Italyano na mandaragat ay hindi kailanman nakapasok sa isang pangkalahatang labanan sa armada ng Her Majesty. Sa halip, ang pangunguna na "Littorio" ay lumubog mismo sa anchorage nito, sa panahon ng isang pagsalakay ng Britanya sa base ng hukbong-dagat ng Taranto (napakatamad ng mga masasayang slob upang hilahin ang anti-torpedo net).
Ang pagsalakay ng Vittorio Veneto laban sa mga convoy ng Britanya sa Mediterranean ay hindi na natapos - halos hindi na makabalik sa base ang battered na barko.
Sa pangkalahatan, walang magandang naidulot ang ideya sa mga barkong pandigma ng Italya. Ang pinakamaliwanag at pinaka-trahedya na barkong pandigma na Roma ay nakumpleto ang landas ng labanan nito, na naglaho sa isang nakakabinging pagsabog ng sarili nitong mga cellar ng artilerya - ang resulta ng isang mahusay na layunin na hit ng German Fritz-X guided bomb (mga air bomb? Ito ay isang maliit na pahayag. Ang 1360- Ang kilo ng bala ng Fritz-X ay kagaya ng karaniwang bomba).
Epilogue.
Iba-iba ang mga barkong pandigma. Kabilang sa mga ito ay kakila-kilabot at epektibo. Walang mas kakila-kilabot, ngunit hindi epektibo. Ngunit sa bawat oras, ang katotohanan na ang kaaway ay may gayong mga barko ay nagbigay sa kabaligtaran ng maraming problema at pagkabalisa.
Ang mga battleship ay palaging nananatiling battleship. Makapangyarihan at mapanirang mga barko na may pinakamataas na katatagan ng labanan.
Ayon sa mga materyales:
http://wunderwaffe.narod.ru/
http://korabley.net/
http://www.navy.mil.nz/
http://navycollection.narod.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://navsource.org/
