Jedan od naj važnih zadataka u Sankt Peterburgu i Lenjingradska oblast je problem prikupljanja i odlaganja otpada.

Aktuelno zakonodavno tijelo Ruska Federacija, regulatorna dokumentacija federalne razine utvrditi pravni okvir gospodarenje otpadom proizvodnje i potrošnje te utvrditi obveze za sve fizičke i pravne osobe u pitanjima upravljanja okolišem, poštivanja sanitarnih normi i pravila.

Savezni zakon "O otpadu od proizvodnje i potrošnje"; „Privremena pravila zaštite okoliš iz otpada proizvodnje i potrošnje” odnose se na poduzeća, udruge, organizacije, ustanove, bez obzira na vlasništvo i resornu podređenost, pojedinci, kao i strana pravna lica (u daljnjem tekstu korisnici prirodnih resursa) koja obavljaju bilo koju vrstu djelatnosti na teritoriju Ruske Federacije, zbog čega nastaje, koristi se, neutralizira, skladišti i zakapa otpad iz proizvodnje i potrošnje , s izuzetkom radioaktivnog otpada.

Prema Saveznom zakonu "O otpadu od proizvodnje i potrošnje", individualni poduzetnici i pravna lica pri upravljanju poduzećima, zgradama, građevinama, građevinama i drugim objektima koji se odnose na gospodarenje otpadom dužni su:

Poštivati ​​okolišne, sanitarne i druge zahtjeve utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije u području zaštite okoliša i zdravlja ljudi;

Izraditi nacrt standarda za nastanak otpada i ograničenja za odlaganje otpada kako bi se smanjila količina njihovog nastajanja.

Projekti koji se razvijaju sadrže podatke koji su temelj za utvrđivanje standarda stvaranja otpada i ograničenja za njihovo zbrinjavanje, koji se moraju utvrditi za svaku upotrebu prirode u skladu s novim Saveznim zakonom "O zaštiti okoliša" (članak 24.). Rezultirajući standardi služe kao osnova za plaćanje negativan utjecaj na okoliš, koji se mora provesti sukladno čl. 16. Saveznog zakona "O zaštiti okoliša".

Poduzeća su dužna pravovremeno izvršiti uklanjanje nastalog otpada, jer dugotrajno skladištenje otpada na njihovom području dovodi do pogoršanja kvalitete zemljišta i onečišćenja prirodnog okoliša.

Ovi zahtjevi deklarirani su u novom savezni zakon“O zaštiti okoliša”, prema kojem se otpad iz proizvodnje i potrošnje podliježe prikupljanju, korištenju, neutralizaciji, transportu, skladištenju i zbrinjavanju, čiji uvjeti i načini moraju biti sigurni za okoliš (članak 51.). U skladu s istim člankom zakona utvrđuju se uvjeti zabrane gospodarenja otpadom.

Na poduzeća za motorni prijevoz, kao i poduzećima koja u svojoj bilanci imaju značajan broj vozila i samostalno obavljaju održavanje i popravak vozila, posebno je aktualan problem gospodarenja otpadom, budući da se u procesu njihovog rada pojavljuje više od 15 vrsta proizvodnog otpada. generirani, uključujući II i III razred opasnosti.

Proizvodni otpad u predmetnim poduzećima nastaje tijekom popravka i održavanja vozila. Poduzeća u pravilu obavljaju poslove na popravku motora, otklanjanju kvarova na komponentama automobila, proizvodnji i popravku dijelova i sklopova automobila. Izvode se kontrolno-dijagnostički, montažni, regulacijski i drugi radovi, kao i izmjena ulja u uljnim sustavima automobila.

Dodatak 1 daje popis proizvodnog otpada koji nastaje u poduzeću za motorni prijevoz. Zaustavimo se detaljnije na analizi otpada navedenih u dodatku.

Tijekom popravka i održavanja vozila zamjenjuju se pojedini dijelovi i dijelovi vozila koji su odslužili svoj rok. Istodobno, otpad od željeza (otpadni metalni dijelovi automobila), industrijski otpad (otpadni nemetalni dijelovi automobila), filteri kontaminirani uljnim proizvodima (filtri goriva i ulja), kartonski filter (filtri zraka), korištene kočne pločice obloge, gume sa čeličnom užadi, gume s platnenim korpom.

Korištene baterije mogu se reciklirati bilo sastavljene ili rastavljene. Ovisno o tome, može se formirati poduzeće različiti tipovi gubljenje. U slučaju rastavljanja rabljenih baterija nastaju sljedeće vrste otpada: otpad od obojenih metala (ovisno o vrsti baterije), polimerni otpad (plastično kućište baterije), istrošeni elektrolit akumulatora nakon njezine neutralizacije ili sediment neutralizacije elektrolita. Ako se elektrolit ne neutralizira u poduzeću, iskorištene baterije se formiraju kao otpad.

Prilikom zamjene rabljenih ulja nastaju sljedeće vrste otpada: rabljeno motorno ulje, rabljeno ulje za mjenjače. Prilikom izmjene ulja u hidrauličkim sustavima bagera nastaje iskorišteno hidraulično ulje.

Piljevina i pijesak mogu se koristiti za čišćenje izlijevanja nafte u garažama, što rezultira kontaminiranom piljevinom naftnim proizvodima ili tlom koje sadrži naftne proizvode kao otpad.

U procesu održavanja vozila krpe se koriste za brisanje zauljenih površina. Uljne krpe nastale u ovom procesu odlaze u otpad.

Pranje automobila obavlja se u zasebnim poduzećima za motorni prijevoz. U isto vrijeme, čišćenje kontaminiranih Otpadne vode nakon pranja automobila. Jedan od zahtjeva za organizaciju pranja automobila je njihov prijenos u objekte za obradu. U pravilu, postrojenje za pročišćavanje autopraonice je korito s uljnim zamkom ili filterima. Ovdje se odvija separacija i sedimentacija suspendiranih krutina i pročišćavanje od naftnih derivata. Suspendirane tvari koje se talože na dnu bušotina (taloženje WW-a pranja automobila) i naftni produkti koji isplivaju iz uljnih hvatača redovito se uklanjaju stvarajući otpad. Filteri kontaminirani naftnim proizvodima moraju se zamijeniti i također otići u otpad.

Osim navedenog proizvodnog otpada, u autoprijevoznim poduzećima, kao i kod drugih, nastaje otpad potrošača - otpad iz kućanstva, korištene cjevaste fluorescentne svjetiljke, korištene živine svjetiljke za vanjsku rasvjetu (u slučaju korištenja živinih svjetiljki za osvjetljavanje teritorija i prostori poduzeća), procjene s teritorija, kanalizacijski otpad koji ne sadrži otrovne metale.

Proračun nastanka industrijskog otpada provodi se na temelju normativnih uvjeta rada odgovarajućih dijelova motornih vozila usvojenih u automobilskoj industriji.

Izračun iskorištenih baterija temelji se na broju baterija svake vrste ugrađene u vozila, težini baterija zajedno s elektrolitom i vijeku trajanja baterija. Zbrajanje je napravljeno za sve marke baterija. Radni vijek baterija i težina baterija po markama navedeni su u referentnoj literaturi. Primjer izračuna iskorištenih baterija dat je u Dodatku 2.

U slučaju da se istrošeni elektrolit isprazni iz baterija, težina akumulatora se uzima bez elektrolita, a proračun istrošenog elektrolita akumulatora se provodi posebno prema referentnim podacima navedenim u referentnoj literaturi. Primjeri proračuna za istrošeni elektrolit akumulatora i istrošeni elektrolit akumulatora nakon njegove neutralizacije dati su u Dodatku 3.

Izračun korištenih filtera za ulje, gorivo i zrak temelji se na broju vozila u bilanci poduzeća, broju filtera ugrađenih na svako vozilo, težini filtera, prosječnoj godišnjoj kilometraži vozila i kilometraži željeznička vozila svake marke prije zamjene filtarskih elemenata. Stopa prijeđene kilometraže željezničkog vozila prije zamjene filtera uzima se prema referentnim podacima. Primjer izračuna korištenih filtara dat je u Dodatku 4.

Obračun količine otpada od crnih metala nastalog tijekom popravka vozila temelji se na prosječnoj godišnjoj kilometraži svakog vozila, kilometraži željezničkog vozila prije popravka, specifičnoj stopi zamjene dijelova crnih metala tijekom popravka. Prijeđena kilometraža željezničkih vozila prije popravka navedena je u referentnoj literaturi. Specifična zamjenska stopa za dijelove izrađene od crnih metala u pravilu iznosi 1 - 10% i utvrđuje se prema podacima inventara.

Normativni broj rabljenih kočionih pločica utvrđuje se na temelju broja automobila, broja kočionih pločica postavljenih na jedan automobil, mase jedne pločice, prosječne godišnje kilometraže automobila svake marke, kilometraže željezničkih vozila prije zamjene kočnice. jastučići, što se utvrđuje iz referentnih podataka. Primjer izračuna korištenih kočionih pločica dat je u Dodatku 5.

Izračun standardne količine rabljenih automobilskih guma - guma s tkaninom i guma s metalnim korpom vrši se na temelju broja vozila u bilanci poduzeća, broja guma ugrađenih na automobil svake marke, težina jedne istrošene gume svake marke, prosječna godišnja kilometraža automobila svake marke, stopa prijeđenih kilometara voznog parka svake marke prije zamjene guma. Preporučene vrste guma za automobile različitih marki, kao i broj ugrađenih guma na automobile različitih marki i težina guma navedeni su u referentnoj literaturi, odnosno u tehničkoj dokumentaciji priloženoj uz isporučene gume. Primjer izračuna rabljenih guma dat je u Dodatku 6.

Obračun iskorištenog motornog ulja i rabljenog ulja za mjenjače može se izvršiti na dva načina. U prvom slučaju, izračun se vrši kroz potrošnju goriva. Početni podaci za izračun su stopa potrošnje goriva na 100 km vožnje, prosječna godišnja kilometraža automobila, stopa potrošnje ulja na 100 litara goriva, stopa prikupljanja otpadnih naftnih produkata. Stopa potrošnje goriva i stopa potrošnje ulja po markama automobila utvrđuje se prema referentnim podacima, odnosno prema tehničkoj dokumentaciji za vozila. Stopa prikupljanja otpadnih naftnih derivata je, prema 0,9. Izračun se radi zasebno za svaku vrstu ulja. Primjer obračuna iskorištenih ulja dat je u Dodatku 7.

Prilikom izračunavanja iskorištenog motornog i mjenjačkog ulja kroz volumen sustava podmazivanja, početni podaci za izračun su volumen ulja ulivenog u automobile svake marke tijekom održavanja (određen prema), prosječna godišnja kilometraža svakog automobila, željeznički vozni park prijeđenih kilometara prije zamjene ulja.

Količina sedimenta postrojenja za tretman pranje vozila i plutajućih naftnih derivata iz hvatača nafte (u nedostatku obrade reagensom) izračunava se na temelju godišnjeg protoka otpadnih voda, koncentracije suspendiranih krutina i naftnih derivata prije postrojenja za pročišćavanje, koncentracije suspendiranih krutina nakon postrojenja za pročišćavanje i vlaga mulja. Kada se koristi za pročišćavanje reagensa, potrebno je uzeti u obzir količinu sedimenta nastalog od primijenjene količine reagensa.

Godišnja potrošnja otpadnih voda utvrđuje se uzimajući u obzir standardnu ​​potrošnju vode po autopraonici i broj pranja automobila godišnje. Standardna potrošnja vode za pranje jednog automobila navedena je u referentnoj literaturi.

Koncentracije suspendiranih krutina i naftnih derivata prije i nakon uređaja za pročišćavanje navedene su u tehničkoj dokumentaciji za uređaj za pročišćavanje ili se određuju na temelju rezultata kontrolnih analiza otpadnih voda.

U nedostatku tehničke dokumentacije za objekte za pročišćavanje, autopraonice i rezultate kontrola otpadnih voda, koncentracije naftnih derivata i suspendiranih krutina u otpadnim vodama za poduzeća u motornom prometu prihvaćaju se u skladu s referentnim regulatornim podacima. Primjer izračuna sedimenta postrojenja za pročišćavanje, autopraonica i uljnih hvatača plutajućih naftnih derivata dat je u Dodatku 8.

Ako u sastavu postrojenja za pročišćavanje za pranje vozila postoje filteri za čišćenje od naftnih derivata, tada se pri njihovoj zamjeni kao otpad stvaraju filtri kontaminirani naftnim proizvodima. Njihov se izračun temelji na težini korištenog filtera, njihovoj količini i učestalosti zamjene prema podacima iz putovnice za objekte za pročišćavanje.

Proračun nauljenih krpa temelji se na količini suhe krpe utrošene u popravku i pogonu vozila i sadržaju naftnih derivata u nauljenim krpama. Primjer izračuna dat je u Dodatku 9.

Za određeni broj otpada (industrijski otpad, piljevina kontaminirana naftnim derivatima, tlo koje sadrži naftne derivate) standardna količina otpada utvrđuje se prema prosječnim stvarnim podacima poduzeća za posljednje 2 godine.

Privremeno skladištenje otpada koji nastaje tijekom popravka i rada vozila treba provoditi na posebno određenim mjestima opremljenim za to. Prilikom skladištenja otpada njihov utjecaj na tlo, površinu i Podzemne vode, atmosferski zrak.

Većina otpada koji nastaje u autoprijevoznim poduzećima podliježe zbrinjavanju u specijaliziranim poduzećima za preradu otpada (gume s metalnom i tkaninskom vrpcom, zemlja koja sadrži naftne derivate, rabljena ulja, naftni derivati ​​koji plutaju iz hvatača ulja, sedimenti iz postrojenja za obradu automobila, rabljeni baterije, korišteni elektrolit akumulatora i korištene fluorescentne svjetiljke).

Istrošene fluorescentne i živine svjetiljke odlažu se u sljedećim poduzećima: Služba za opskrbu električnom energijom metroa u Sankt Peterburgu, NPO Eneko, koji se nalazi na području pilot-postrojenja RRC Applied Chemistry, Skat LLC i NEP CJSC, koji iznajmljuje objekt za demerkurizacija živinih svjetiljki iz Instituta za radij im. Khlopin, europarlamentarac "Merkur".

Otpadna ulja se regeneriraju u RRC primijenjenoj kemiji, VNII Transmash i PTK-TERMINAL LLC.

Čišćenje tla i voda od naftnih derivata provodi se biotehnološkom metodom Ecoprom CJSC i Orlan-Eco CJSC.

Istrošeni elektroliti, otpadne i druge vode zbrinjavaju se ekstrakcijom kationa teških metala u CJSC NTO ERG i poduzeću Rossiya.

Korištene baterije i drugi otpad koji sadrži olovo prihvaćaju na preradu AOZT ENPK "MKT", AOZT NPO "Katod".

Otpadne gume prihvaćaju na preradu CJSC Eksperimentalni pogon MPBO, Državno poduzeće MPBO-2, GPZP Yugo-Zapadnoye, LLC Petrogradskoye PZP, CJSC Elast.

Otpad iz pogona motornih vozila koji se ne može reciklirati (zauljene krpe, industrijski otpad, rabljene kočione pločice, filteri kontaminirani uljnim proizvodima, kartonski filteri) odvoze se u MPBO postrojenja radi zbrinjavanja, vodeći računa o zahtjevima zaštite okoliša.

Književnost:

2. "Privremena pravila za zaštitu okoliša od otpada proizvodnje i potrošnje u Ruskoj Federaciji", odobrena od strane Ministarstva prirodnih resursa Rusije 15. srpnja 1994. godine.

4. Kratki vodič za automobile. M., Transport, 1985.

5. Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prijevoza. M., Transport, 1986.

6. Zavyalov S.N. Auto praonica. (Tehnologija i oprema) M., Transport, 1984.

7. Sekundarni materijalni resursi nomenklature Gossnaba (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1987

8. GOST "Istrošene gume i zračnice" TU, GOST 8407-84

9. Svesavezne norme tehnološkog dizajna poduzeća za cestovni promet. ONTP-01-91. Minavtotrans RSFSR. M., 1991

10. Smjernice o racioniranju prikupljanja rabljenih ulja i poduzeća za motorni transport Ministarstva motornog prometa RSFSR-a MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984

11. Norme goriva i potrošnje goriva. M., "Prior", 1996.

12. Geevik D.G. Priručnik za podmazivač. M., Mashinostroenie 1990.

Popis otpada koji nastaje tijekom rada vozila

	Klasa opasnosti	Šifra otpada	Kamo oni idu	Naziv otpada
			zbrinjavanje/recikliranje	Plutajuće zamke za ulje
			zbrinjavanje/recikliranje	Otpadno motorno ulje
			zbrinjavanje/recikliranje	Otpadno ulje mjenjača
			zbrinjavanje/recikliranje	Precipitation OS autopraonica
			ukopa	Drvna sječka kontaminirana naftnim proizvodima
			ukopa	Nauljene krpe
			zbrinjavanje/recikliranje
			ukopa	Filtri kontaminirani uljem
			ukopa	Otpadni elektroliti akumulatora
			postrojenja za odlaganje/pročišćavanje	Potrošen elektrolit akumulatora nakon njegove neutralizacije
			ukopa	Korištene kočione pločice
			obrada	Željezni otpad
			obrada	Elektrode za zavarivanje
			obrada	Gume sa čeličnom vrpcom
			obrada	Gume s užetom od tkanine
			obrada	Korištene baterije
			ukopa	Industrijsko smeće
			zbrinjavanje/recikliranje	Korišteno hidraulično ulje

Korištene baterije (215.01)
(primjer izračuna)

Izračun normativnog oblikovanja iskorištenih baterija napravljen je na temelju broja instaliranih baterija (prema poduzeću), njihovog vijeka trajanja i težine baterije. Izračun je proveden prema formuli:

N = aN aut.i ? n i /T i , komada/god.,

gdje je - N avt.i - broj vozila opremljenih baterijama i-tog tipa;

n i - broj baterija u automobilu, komada;

T i - radni vijek trajanja baterije i-th marka, godina.

Težina dobivenih istrošenih baterija je:

M = aN i ? mi? 10 -3 , (t/god.),

m i - težina baterije tipa i bez elektrolita.

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici 2.1.

Tablica 2.1

Ukupna standardna količina iskorištenih baterija u poduzeću je 0,071 t/god.

Književnost:

Elektroliti otpadnih baterija (043.01)
(primjer izračuna)

M = aNi? m ja, l,

gdje je: N i - broj rabljenih baterija i-te marke, komada / godina;

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici 3.1.

Tablica 3.1

Uzimajući u obzir gustoću potrošenog elektrolita, koja iznosi 1,27 kg? l, količina potrošenog elektrolita bit će 19 kg ili 0,02 tone.

Potrošeni elektrolit akumulatora nakon neutralizacije (043.04)
(primjer izračuna)

Izračun potrošenog elektrolita vrši se prema formuli:

M = aNi? m ja, l,

gdje je: N i - broj rabljenih baterija i-te marke, komada / godina;

m i - težina elektrolita u bateriji i-ti brend, l .

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici 3.2.

Tablica 3.2.

Uzimajući u obzir gustoću potrošenog elektrolita, koja iznosi 1,27 kg? l, količina potrošenog elektrolita bit će 86,6 kg ili 0,087 tona.

Količina precipitata nastala tijekom neutralizacije elektrolita određena je formulom:

M os.el. \u003d M + M pr. + M voda,

gdje je M količina nastalog taloga u skladu s jednadžbom reakcije;

M itd. - količina nečistoća vapna koja je prešla u sediment;

Neutralizacija elektrolita s živim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi:

H 2 SO 4 + CaO + H 2 O \u003d CaSO 4? 2H 2 O.

količina nastalog precipitata CaSO 4 ? 2H 2 O u skladu s jednadžbom reakcije je:

M = 172? M uh? S/98, t/god.,

gdje je: M e - količina potrošenog elektrolita, t;

C je maseni udio sumporne kiseline u elektrolitu, C = 0,35;

172 - molekularna težina hidratiziranog kalcijevog sulfata;

98 - molekularna težina sumporne kiseline

M = 172? 0,087? 0,35/98 = 0,053.

Količina vapna (M od) potrebna za neutralizaciju elektrolita izračunava se po formuli:

M out = (56? M e? C) / (98? R),

gdje je: 56 - molekulska masa kalcijevog oksida;

P - maseni udio aktivnog dijela u vapnu, P = 0,6

M izlaz = (56 × 0,087 × 0,35)/(98 × 0,6) = 0,029.

Količina nečistoća vapna (M pr.), koja je prešla u sediment, je:

M pr. \u003d M van. (1 - P)

M pr. \u003d 0,029 (1 - 0,6) \u003d 0,011 t

M voda \u003d M e? (1 - C) - M e? S? 18/98 = M e? (1 - 1,18C)

M voda \u003d 0,087? (1 - 1,18 × 0,35) = 0,051 t

Količina nastalog vlažnog sedimenta, uzimajući u obzir nečistoće u vapnu, je:

M os.vl. \u003d M + M pr. + M voda \u003d 0,053 + 0,011 + 0,051 \u003d 0,115

Dakle, standardna količina potrošenog elektrolita nakon njegove neutralizacije bit će 0,113 t/god.

Književnost:

1. Kratki automobilski vodič. M., Transport, 1985.

Filtri kontaminirani uljem (013.10)
(primjer izračuna)

Izračun standarda za formiranje otpadnih filtera koji nastaju tijekom rada vozila provodi se prema formuli:

n i - broj filtera instaliranih na automobilu i-te marke, komada;

m i - težina jednog filtera na automobilu i-te marke, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km? godina;

L ni je kilometraža željezničkog vozila i-te marke prije zamjene filtarskih elemenata, tisuća km.

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici 4.1

Tablica 4.1

Marka automobila	Broj automobila	Težina zraka filter, kg	Težina goriva. filter, kg	Težina ulja. filter, kg	Prosječna godišnja kilometraža, tisuća km	Radna težina zrak filteri, kg *	Radna težina gorivo filteri, kg **	Radna težina ulje filteri, kg **
Viljuškar 4014

* Zamjenjuju li se filteri zraka nakon 20.000 km ili 200 mt? sat;

** filteri ulja i goriva se mijenjaju nakon 10 tisuća kilometara ili 100 mt? sat.

Tako će standardna količina filtarskog otpada kontaminiranog naftnim derivatima biti 21 kg ili 0,021 t/god.

Književnost:

1. Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prijevoza. M., Transport, 1986.

Rabljene kočione pločice (052.01)
(primjer izračuna)

Izračun broja korištenih kočionih pločica vrši se prema formuli:

M = aNi? ni? mi? L i / L n i ? 10 -3 , (t/god.),

gdje je N i - broj automobila i-te marke, komada;

n i - broj kočionih pločica na automobilu i-te marke, kom;

m i - težina jedne kočione pločice na automobilu i-te marke, kg;

L ni - kilometraža voznog parka i-te marke prije zamjene kočionih pločica, tisuća km.

Stopa kilometraže željezničkog vozila prije zamjene kočionih pločica je 10 tisuća km za automobile i kamione, za traktore i utovarivače - 1000 sati.

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici 5.1

Tablica 5.1

Normativna količina korištenih kočionih pločica bit će 23 kg/god ili 0,023 t/god.

Književnost:

1. Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prometa, M., Transport, 1986.

Korišteno motorno ulje (012.12)
Korišteno ulje mjenjača (012.20)
(primjer izračuna)

Izračun količine iskorištenog motornog i mjenjačkog ulja vrši se prema formuli:

M = aNi? qi? ni? L i? H? r? 10 -4 .

gdje je: N i - broj vozila i-te marke, komada;

q i - stopa potrošnje goriva na 100 km, l / 100 km;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km/godišnje;

n i - potrošnja ulja na 100 l goriva, l/100 l;

potrošnja motornog ulja za karburatorski motor

n MK \u003d 2,4 l / 100 l;

stopa potrošnje motornog ulja za dizel motor

n md \u003d 3,2 l / 100 l;

stopa potrošnje ulja mjenjača za motor s karburatorom

n trgovački centar = 0,3 l/100 l;

stopa potrošnje ulja mjenjača za dizel motor

n td \u003d 0,4 l / 100 l.

H - stopa prikupljanja otpadnih naftnih derivata, udjeli 1;

H = 0,13

Gustoća otpadnog ulja, kg/l, r = 0,9 kg/l.

Početni podaci i izračun iskorištenih motornih i mjenjačkih ulja prikazani su u tablici 7.1.

Tablica 7.1

Marka automobila		Stopa potrošnje goriva na 100 km vožnje	Prosječna godišnja kilometraža automobila, tisuća km/god	tip motora	Broj posla ulja
				Ukupno

Tako će standardna količina rabljenog motornog ulja biti 0,032 t/god., rabljenog ulja za prijenosnike - 0,004 t/god.

Gume sa čelikom (200.02). Gume s užetom od tkanine (200.03)
(primjer izračuna)

Izračun broja rabljenih guma s metalnom i tkaninskom vrpcom vrši se prema formuli:

M = a(N i ? n i ? m i ? L i)/(L n i ? 10 -3), (t/god.),

gdje je N i - broj automobila i-te marke, komada;

n i - broj guma ugrađenih na automobil i-te marke, kom. ;

m i - težina jedne istrošene gume ove vrste, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km/godišnje;

L ni - kilometraža voznog parka i-te marke prije zamjene guma, tisuća km.

Početni podaci i izračun rabljenih guma prikazani su u tablici 6.1.

Tablica 6.1

Marka automobila	Broj automobila i-te marke, kom.	Broj guma po vozilu, kom.	Marka guma	Vrsta kabela	Prosječna godišnja kilometraža, tisuća km	Prijeđena kilometraža vozila prije zamjene guma, tisuća km	Težina otpadne gume, kg	Broj rabljenih guma, kom.	Masa rabljenih guma, t
Volga 31-10
Volga 24-10
								Ukupno
								Ukupno

Književnost:

1. Kratki automobilski vodič. M., Transport, 1985.

2. Sekundarni materijalni resursi nomenklature Gossnaba (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1983.

3. Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prijevoza. M., Transport, 1986.

Korišteno hidraulično ulje (012.13)
(primjer izračuna)

Proračun iskorištenog hidrauličkog ulja nastalog tijekom jedne izmjene ulja u kućištima radilice hidrauličkih sustava bagera određuje se formulom:

M = aNi? V? kc? r? 10 -3, t,

gdje je: N i - broj jedinica bagera i-te marke, komada;

V je obujam uljnog korita bagera i-te marke, l;

k c - koeficijent prikupljanja otpadnog ulja, k c = 0,9;

r je gustoća iskorištenog ulja, kg/l, r = 0,9 kg/l.

Informacije na vozila s hidrauličkim sustavima prikazani su u tablici 7.2.

Tablica 7.2

Vrijeme rada svakog bagera je 1500 sati godišnje. Prema podacima iz putovnice za bagere, ulje se mijenja nakon 960 sati rada, t.j. 1,5 puta godišnje. Godine 2001., 2003., 2005. godine Planirane su 2 zamjene industrijskog ulja, 2002., 2004. godine. - 1 zamjena.

Dakle, standardna količina iskorištenog hidrauličkog ulja bit će:

2001, 2003, 2005 - 1.364 t/god;

2002, 2004 - 0,682 t/god.

Književnost:

1. Norme goriva i potrošnje goriva. M., "Prior", 1996.

2. Svesavezne norme tehnološkog dizajna poduzeća za cestovni promet. ONTP-01-91. Minavtotrans RSFSR. M., 1991.

3. Smjernice za standardizaciju prikupljanja rabljenih ulja u poduzećima za motorni prijevoz Ministarstva motornog prometa RSFSR-a. MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984.

Taloženje autopraonice (013.01)
Plutajući naftni produkti hvatača nafte (012.02)
(primjer izračuna)

Broj pranja je: za kamione - 200 pranja godišnje, za automobile - 250 pranja godišnje, za autobuse - 90 pranja godišnje.

Količina muljne pulpe (kolač) W koja se zadržava u sumpu izračunava se prema formuli:

W=w? (C 1 - C 2) ? 10 6 / (100 - V) ? g, m 3,

gdje je: w volumen otpadne vode iz vozila za pranje, m 3;

w=q? n? 10 -3? 0,9, m 3,

q - standardna potrošnja vode za pranje jednog automobila;

je 200 l za automobile, 800 l za kamione, 350 l za autobuse;

n je prosječan broj pranja godišnje.

Gubici vode tijekom pranja automobila su 10%.

Za osobna vozila:

w = 200 0,9? 250? 10 -3 \u003d 45,0 m 3

za kamione:

w = 800 0,9? 200? 10 -3 \u003d 144 m 3

Za autobuse:

w=350? 0,9? 90? 10 -3 \u003d 28,35 m 3

C 1 i C 2 - koncentracije tvari prije i nakon pročišćavanja.

Za kamione, sadržaj suspendiranih krutina prije sump-a je 2000 mg/l, nakon rezervoara - 70 mg/l, sadržaj naftnih derivata je 900 mg/l, odnosno 20 mg/l.

Za autobuse, sadržaj suspendiranih krutih tvari prije sump-a je 1600 mg/l, nakon rezervoara - 40 mg/l, sadržaj naftnih derivata je 850 mg/l, odnosno 115 mg/l.

B - sadržaj vlage u sedimentu, iznosi 85%;

g je volumetrijska masa muljne pulpe, iznosi 1,1 tona.

Količina otpada:

za automobile

G c cc \u003d 45 ? (700 - 40) ? 10 -3? 1,1 = 33 kg/god

G c np = 45? (75 - 15) ? 10 -3? 1,1 = 3 kg/god

G c cc \u003d G c / (1 -?) \u003d 33 / (1 - 0,85) \u003d 220 kg / godina

G c np \u003d G c / (1 -?) \u003d 3 / (1 - 0,50) \u003d 6 kg / godina

za kamione:

G c cc \u003d 144? (2000. - 70.) ? 10 -3? 1,1 = 306 kg/god

G c np = 144? (900 - 20) ? 10 -3? 1,1 = 139 kg/god

Uzimajući u obzir sadržaj vlage u sedimentu? = 0,85 njegov će stvarni iznos biti jednak:

G c cc \u003d G c / (1 - ?) \u003d 306 / (1 - 0,85) \u003d 2040 kg / godina

G c np \u003d G c / (1 -?) \u003d 139 / (1 - 0,50) \u003d 278 kg / godina

Za autobuse:

G c cc \u003d 28,35? (1600 - 40) ? 10 -3? 1,1 = 49 kg/god

G c np \u003d 28,35? (850 - 15) ? 10 -3? 1,1 = 26 kg/god

Uzimajući u obzir sadržaj vlage u sedimentu? = 0,85 njegov će stvarni iznos biti jednak:

G c cc \u003d G c / (1 - ?) \u003d 49 / (1 - 0,85) \u003d 327 kg / godina

G c np \u003d G c / (1 -?) \u003d 26 / (1 - 0,50) \u003d 52 kg / godina

Ukupna količina oborina iz objekata za pročišćavanje autopraonica iznosi:

220 + 2040 + 327 = 2587 kg/god = 2,587 t/god.

Ukupan broj plutajućih naftnih derivata uljnih zamki:

6 + 278 + 52 = 336 kg/god = 0,336 t/god.

Tako je količina sedimenata iz postrojenja za pročišćavanje 2,587 t/god, količina plutajućih naftnih derivata iz naftnih trapova 0,336 t/god (uzimajući u obzir vlažnost).

Književnost:

1. Zavyalov S.N. Auto praonica. (Tehnologija i oprema) M., Transport, 1984.

2. Odjelni građevinski propisi poduzeća za servisiranje vozila VSN 01-89. Minavtotrans RF., M., 1990

Nauljene krpe (013.07)
(primjer izračuna)

Količina nauljenih krpa određena je formulom:

M = m/(1 - k), t/god,

gdje je m količina suhe krpe koja se troši godišnje, t/god;

Tvrtka koristi 30 kg suhih krpa godišnje.

Normativna količina nauljenih krpa bit će:

30/(1 - 0,95) = 0,032 t/god

Problemi gospodarenja otpadom u autoprijevoznim poduzećima. jedan Popis otpada koji nastaje tijekom rada vozila. 5 Korištene baterije (primjer izračuna) 6 Otpadni elektroliti akumulatora (primjer izračuna) 6 Otpadni elektrolit akumulatora nakon neutralizacije (primjer proračuna) 7 Filtri kontaminirani uljem (primjer proračuna) 8 Korištene kočione pločice (primjer izračuna) 9 Otpadno motorno ulje i rabljeno ulje za prijenos (primjer proračuna) 9 Gume sa čeličnom vrpcom. Gume s korpom od tkanine (primjer izračuna) 10 Korišteno hidraulično ulje (primjer izračuna) 11

DODATAK uz "Privremeno
metodološke preporuke za izradu nacrta standarda za maksimalno zbrinjavanje otpada za poduzeće "

St. Petersburg

Smjernice daju proračunske formule za određivanje standarda za nastanak otpada tipičnog za poduzeća u motornom prometu (ATP), benzinske postaje (benzinske postaje), benzinske postaje (SRT), kao i neki tipični otpad proizvodnje i potrošnje.

Ovaj materijal namijenjen je projektantima projekata zbrinjavanja otpada. zaposlenici ekoloških službi poduzeća i organizacija, specijalisti Lenkomekologije, djelatnici izvršne vlasti i općinskih tijela, studenti sustava dodatnog obrazovanja.
Sadržaj

PREDGOVOR 5

1. Izračun obrazovnih standarda
otpad od proizvodnje i potrošnje 6

1.1. Ostaci crnih metala nastali tijekom popravka vozila 6

1.2. Korištene baterije 6

1.2.1. Istrošene olovne baterije

starter s elektrolitom 6

1.2.2. Istrošene olovne startne baterije

bez elektrolita 6

1.2.3. Olovne ploče 6

1.2.4. Plastika (plastično kućište baterije) 7

1.2.5. Potrošeni elektrolit 7

1.2.6. Ostaci neutralizacije elektrolita 7

1.3. Korišteni filterski elementi

sustavi za podmazivanje motora automobila 8

1.4. Otpadne automobilske gume 8

1.5. Rabljene kočione pločice 8

1.6. Korištena ulja 9

1.6.1. Motorna i mjenjačka ulja 9

1.6.2. Otpadno industrijsko ulje 9

1.6.3. Emulzija iz sifona za ulje kompresora 10

1.7. Uljni talog od čišćenja rezervoara za skladištenje goriva 10

1.8. Otpad iz postrojenja za pročišćavanje oborinskih voda
i instalacije autopraonica 11

1.8.1. Mulj iz postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda 11

1.8.2. Plutajući naftni proizvodi 11

1.9. Metalne strugotine 11

1.10. Metal koji sadrži prašinu 11

1.11. Abrazivna metalna prašina i ostaci abrazivnih proizvoda 12

1.12. Zavarivanje elektroda za zavarivanje 12

1.13. Nauljene krpe 12

1.14. Kontejner 13

1.15. Otpad otapala 13

1.16. Mulj iz hidrofiltera kabina za prskanje 13

1.17. Gumena prašina 13

1.18. Ugljena troska, ugljeni pepeo 13

1.19. Otpad od obrade drveta 14

1.19.1. Grudoviti drveni otpad 14

1.19.2. Drvene strugotine, piljevina 14

1.20. Otpadne fluorescentne i živine svjetiljke 15

1.21. Kanalizacijski otpad 15

1.22. Kućni otpad 15

1.23. Otpad od hrane 17

1.24. Procjene s teritorija 17

LITERATURA 27

PREDGOVOR

Metode za određivanje količine nastalog proizvodnog i potrošnog otpada moraju se savladati kako bi se riješila sljedeća pitanja iz područja gospodarenja otpadom: selektivno sakupljanje, odabir privremenih akumulacijskih mjesta na lokaciji poduzeća, racionalizacija, transport, odlaganje.

Opće odredbe o metodama za određivanje količine nastalog otpada date su u "Privremenim pravilima za zaštitu okoliša od otpada proizvodnje i potrošnje u Ruskoj Federaciji", M., 1994. i u "Privremenim smjernicama za izradu nacrta standarda za maks. zbrinjavanje otpada za poduzeće."

Smjernice sadrže proračunske formule za određivanje standarda za nastajanje otpada tipičnog za autoprijevozna poduzeća (ATP), benzinske postaje (benzinske postaje), benzinske postaje (SRT), kao i neki tipični otpad proizvodnje i potrošnje.

1. Izračun obrazovnih standarda
otpad proizvodnje i potrošnje

1.1. Otpad od crnih metala nastao tijekom popravka vozila

Izračun količine otpada od crnih metala nastalog tijekom popravka vozila vrši se prema formuli:

M =  n i õ m i h L i / L n i h k h.m. / 100, t/god

gdje je: n i - broj automobila i-te marke, kom,

m i - masa automobila i-te marke, t,

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - kilometraža željezničkih vozila prije popravka, tisuća km.

k h.m - specifični standard za zamjenu dijelova od crnih metala tijekom popravka, %
k h.m = 1-10% (prema podacima inventara).

100 je faktor konverzije.

Zbrajanje je napravljeno za sve marke automobila.

1.2. Korištene baterije

Kao primjer razmatra se izračun količine otpadnih olovnih baterija.

Korištene baterije mogu se reciklirati bilo sastavljene ili rastavljene. Ako se baterije rastavljaju, nastaju sljedeće vrste otpada: ploče koje sadrže olovo (otpad koji sadrži olovo), plastika (plastično kućište baterije), talog od neutralizacije elektrolita.

Trenutno su se pojavila poduzeća koja prihvaćaju rabljene baterije s elektrolitom na preradu.

1.2.1. Istrošene olovne baterije
starter s elektrolitom

Broj iskorištenih baterija nastalih tijekom rada vozila određuje se formulom:

N =  N auto i * n i / T i , (kom/godina)

gdje je: N auto i - broj vozila opremljenih baterijama i-te vrste;
navedene su vrste baterija za automobile ove marke;

ni broj baterija u automobilu, kom; (obično za karburator

automobili - 1 kom., za dizel - možda 2 kom.),

Ti - radni vijek baterija i-te marke, godina

T i \u003d 1,5-3 godine, ovisno o marki automobila.

Zbrajanje se provodi za sve marke baterija.

Težina dobivenih istrošenih baterija je:

M \u003d  N i * m i * 10 -3, (t / godina)

gdje je: N i - broj rabljenih baterija i-te marke, komada / godina,

m i - težina jedne baterije i-te marke s elektrolitom, kg.

1.2.2 Istrošene olovne startne baterije
bez elektrolita

Masa korištenih baterija bez elektrolita izračunava se prema formuli danoj u stavku 2.2.,

gdje je: m i - težina baterije tipa i bez elektrolita, kg

1.2.3 Ploče koje sadrže olovo

Količina otpada koji sadrži olovo određena je formulom:

gdje je: m i masa ploča koje sadrže olovo u bateriji
i-ti tip, kg,

1.2.4. Plastika (plastično kućište baterije)

Količina nastale plastike izračunava se po formuli:

M =  m i * N i * 10 -3, t/god,

gdje je: m i masa plastike u bateriji tipa i, kg;
vrijednost je navedena u GOST-ovima ili podatkovnom listu za ovu vrstu
baterija,

N i - broj baterija i-te vrste, kom.

1.2.5 Potrošeni elektrolit

jedan). Količina potrošenog elektrolita izračunava se po formuli:

M \u003d  m i * N i * 10 -3

gdje je: m i - težina elektrolita u bateriji i-te marke, kg;

N i - broj iskorištenih baterija i-te marke, komada;

Zbrajanje se provodi za sve marke baterija.

1.2.6 Ostatak neutralizacije elektrolita

Neutralizacija elektrolita može se obaviti gašenim ili živim vapnom.

jedan). Određivanje količine precipitata nastalog tijekom neutralizacije elektrolita živo vapno

M os ow \u003d M + M pr + M voda

gdje je: M količina precipitata nastala u skladu s jednadžbom reakcije,

Neutralizacija elektrolita s živim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi reakcije:

H 2 SO 4 + CaO + H 2 O \u003d CaSO 4 . 2H2O

.

gdje je: M e - količina potrošenog elektrolita, t

172 - molekulska težina kristalnog hidrata kalcijevog sulfata,

M out \u003d 56 * M e * C / 98 / R

gdje je: 56 - molekulska težina kalcijevog oksida,

sorte limete.

M pr \u003d M od * (1 - P)

M voda \u003d M e * (1 - C) - M e * C * 18 / 98 \u003d M e * (1 - 1,18 C)

M os ow \u003d M + M pr + M voda

2). Određivanje količine precipitata nastalog tijekom neutralizacije elektrolita ugašena vapno se proizvodi prema formuli:

M os ow \u003d M + M pr + M voda

gdje je: M količina nastalog taloga u skladu s jednadžbom
reakcije,

M pr - količina nečistoća vapna koja je prešla u sediment,

Neutralizacija elektrolita s gašenim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi reakcije:

H 2 SO 4 + Ca (OH) 2 = CaSO 4 . 2H2O

Količina nastalog precipitata CaSO 4 . 2 H 2 O u skladu s jednadžbom reakcije je:

M \u003d 172 * M e * C / 98, t / godina

gdje je: M e - količina potrošenog elektrolita, t

C - maseni udio sumporne kiseline u elektrolitu, C \u003d 0,35
172 - molekulska težina kristalnog hidrata kalcijevog sulfata,

98 je molekulska težina sumporne kiseline.

Količina vapna (M out) potrebna za neutralizaciju elektrolita izračunava se po formuli:

M out \u003d 74 * M e * C / 98 / R

gdje je: 74 molekulska težina kalcijevog hidroksida,

P - maseni udio aktivnog dijela u vapnu, P = 0,4-0,9, ovisno o marki i

sorte limete.

Količina nečistoća vapna (M pr) koja je prešla u sediment je:

M pr \u003d M od * (1 - P)

M voda \u003d M e * (1 - C)

Količina nastalog vlažnog sedimenta, uzimajući u obzir nečistoće u vapnu, je:

M os ow \u003d M + M pr + M voda

Vlažnost sedimenta je: M voda / M os wl * 100

1.3 Korišteni filterski elementi
sustavi za podmazivanje motora automobila

Izračun standarda za formiranje otpadnih filtera koji nastaju tijekom rada vozila provodi se prema formuli:

n i - broj filtera instaliranih na automobilu i-te marke, komada;

m i - težina jednog filtera na automobilu i-te marke, kg;

L n i - stopa kilometraže željezničkog vozila i-te marke prije zamjene
filter elementi, tisuća km.

1.4. Otpadne automobilske gume

Izračun broja rabljenih guma sa čeličnom i tkaninskom vrpcom provodi se zasebno. Izračun broja rabljenih guma (t / godina) iz vozila provodi se prema formuli:

M =  N i x n i x m i x L i / L n i x 10 -3 (t/god.),

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

n i - broj guma ugrađenih na automobil i-te marke, kom. ;

m i - težina jedne istrošene gume ove vrste, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - stopa prijeđene kilometraže željezničkog vozila i-te marke prije zamjene guma, tisuća km.

Prikladnije je izračun prikazati u obliku tablice, opći oblik koji je prikazan u tabeli 1.

Stol 1.

marka a/m	Broj vozila i-ti brend, KOM	Broj guma po vozilu, kom.	Marka guma	Vrsta kabela	Prosječna godišnja kilometraža automobila, tisuća km	Prijeđena kilometraža vozila prije zamjene guma, tisuća km	Masa rabljene gume, kg	Broj rabljenih guma, kom	Masa rabljenih guma, t
	N i	n i			L i	L n i	m i		M

1.5 Korištene kočione pločice

Zamjena kočionih pločica provodi se tijekom TO-2.

Proračun broja korištenih kočionih pločica (t/god.) vrši se prema formuli:

M \u003d  N i x n i x m i x L i / L n i x 10 -3, t / godina

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

n i - broj kočionih pločica za vozila i-te marke, komada;

m i - masa jedne obloge kočione papuče i-te marke, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - stopa kilometraže željezničkog vozila i-te marke prije zamjene

kočione pločice, tisuća km.

1.6 Korištena ulja

1.6.1. Motorna i mjenjačka ulja

(MMO grupa u skladu s GOST 21046-86)

Izračun količine iskorištenog motornog i mjenjačkog ulja može se provesti na dva načina.

jedan). Izračun količine iskorištenog motornog i mjenjačkog ulja kroz potrošnju goriva vrši se prema formuli:

M =  N i * q i * L i * n i * H *  * 10 -4 (t/god.),

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

q i - stopa potrošnje goriva na 100 km, l / 100 km;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

n i - potrošnja ulja na 100 l goriva, l/100 l;

potrošnja motornog ulja za karburatorski motor
n MK \u003d 2,4 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja dizel motora
n MD = 3,2 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja mjenjača za motor s karburatorom
n trgovački centar = 0,3 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja mjenjača za dizel motor
n td \u003d 0,4 l / 100 l;

H je stopa prikupljanja otpadnih naftnih proizvoda, frakcije 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2). Izračun količine korištenog motornog i mjenjačkog ulja kroz volumen sustava podmazivanja provodi se zasebno prema vrsti ulja prema formuli:

M =  N i * V i * L i / L n i * k *  * 10 -3, t/god.

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

V i - volumen ulja ulivenog u automobil i-te marke tijekom održavanja, l,

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - kilometraža voznog parka i-te marke prije zamjene ulja, tisuća km,

k - koeficijent potpunosti ispuštanja ulja, k=0,9,

 - gustoća otpadnog ulja, kg/l, =0,9 kg/l.

1.6.2 Otpadno industrijsko ulje

jedan). Industrijska ulja nastala tijekom rada toplinskih odjela (MIO grupa u skladu s GOST 21046-86)

Količina korištenog ulja koja se koristi u toplinskoj obradi dijelova određena je formulom:

M =  V * n * k s * , t/god

gdje je: V radni volumen kupke koja se koristi za kaljenje dijelova, m3,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent prikupljanja otpadnog ulja (prema podacima inventara),

 - gustoća otpadnog ulja, kg/l, =0,9 kg/l.

2). Industrijska ulja nastala tijekom rada alatnih strojeva, kompresora, preša (MMO grupa u skladu s GOST 21046-86)

Količina iskorištenog ulja ispuštena iz opreme određena je formulom:

M =  N i * V * n * k s *  * 10 -3, t/god.

gdje je: N i - broj jedinica opreme i-te marke, kom.,

V je volumen kartera za ulje opreme i-te marke, l, zapremine kartera

navedeni su u putovnicama za ovu vrstu opreme,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent prikupljanja otpadnog ulja, k c \u003d 0,9

 - gustoća otpadnog ulja, kg/l, =0,9 kg/l.

1.6.3 Emulzija iz sifona za ulje kompresora

Proračun emulzije iz sifona za ulje kompresora provodi se prema formuli:

M \u003d  N i * n i * t i / (1-k) * 10 -6, t / godina

gdje je: N i - broj kompresora i-te marke, kom.,

n i - potrošnja kompresorskog ulja za podmazivanje kompresora i-te marke, g/sat;

stope potrošnje ulja za podmazivanje navedene su u putovnicama za ovu vrstu
oprema,

t i - prosječan broj sati rada kompresora i-te marke godišnje, sat / godina,

1.7 Uljni talog od čišćenja spremnika goriva

Proračun količine uljnog mulja nastalog čišćenjem spremnika goriva može se provesti prema dvije mogućnosti.

jedan). Proračun količine uljnog mulja nastalog čišćenjem spremnika goriva kroz visinu sloja sedimenta provodi se u skladu s.

Za spremnike s diesel gorivom koji se odnose na naftne derivate skupine 2, te za spremnike s loživim uljem koji se odnose na naftne derivate skupine 3, količina nastalog uljnog mulja je zbroj naftnih derivata koji prianjaju na stijenke spremnika i sedimenta.

Za spremnike s benzinom koji pripadaju naftnim derivatima skupine 1, u proračunu je dopušteno zanemariti količinu naftnih derivata koji prianjaju na stijenke spremnika.

Masa naftnog proizvoda koji prianja na unutarnje stijenke spremnika izračunava se po formuli:

M = K n * S, t

gdje je: K n - koeficijent lijepljenja naftnog produkta za vertikalu
metalna površina, kg/m2;

za naftne proizvode 2-3 skupine K n \u003d 1,3-5,3 kg / m2;

S - površina lijepljenja, m2.

Površina lijepljenja vertikalnih cilindričnih spremnika određena je formulom:

S = 2 *  * r * N, m2

H je visina cilindričnog dijela, m.

Površina lijepljenja horizontalnih cilindričnih spremnika određena je formulom:

za spremnike s ravnim dnom:

S = 2 *  * r * L + 2 *  * r 2 = 2 *  * r (L + r), m2

gdje je: r - polumjer dna spremnika, m,

L je duljina cilindričnog dijela spremnika, m.

za spremnike s konusnim dnom:

S = 2 *  * r * L + 2 *  * r * a = 2 *  * r (L + a), m2

a - duljina generatrike konusnog dijela spremnika, m.

za spremnike sa sfernim dnom:

S \u003d 2 *  * r * L + 2 *  * (r 2 + h 2) \u003d 2 *  (r * L + r 2 + h 2), m2

gdje je: r - polumjer cilindričnog dijela spremnika, m,

L - duljina cilindričnog dijela spremnika, m,

h - visina sfernog segmenta spremnika, m.

Masa sedimenta u vertikalnom cilindričnom spremniku određena je formulom:

P =  * r 2 * h * , t

gdje je: r - unutarnji polumjer spremnika, m,

h - visina gaza, m,

 - gustoća sedimenta, jednaka 1 t/m3.

Masa sedimenta u cilindričnom horizontalnom spremniku određena je formulom:

P = 1 / 2 * *  * L, t

gdje je: b - duljina luka kružnice koja ograničava propuh odozdo, m,

b \u003d  a 2 + (16 h 2 / 3)

r - unutarnji radijus spremnika, m,

a - duljina tetive koja ograničava površinu sedimenta odozgo, m,

a \u003d 2  2 h r - h 2

h - visina sedimenta, m, (prihvaćeno prema podacima inventara),

 - gustoća sedimenta jednaka 1 t/m3,

L - duljina spremnika, m.

2). Izračun količine uljnog mulja nastalog čišćenjem spremnika goriva, uzimajući u obzir specifične standarde formiranja, provodi se prema formuli:

M \u003d V * k * 10 -3, t / godina

gdje je: V godišnji volumen goriva pohranjenog u spremniku, t/godišnje,

k - specifični standard za nastanak uljnog mulja po 1 toni uskladištenog

goriva, kg/t,

• 
  za rezervoare s benzinom k ​​= 0,04 kg po 1 toni benzina,

• 
  za spremnike s dizel gorivom k = 0,9 kg po 1 toni dizel goriva
• 
  za spremnike s loživim uljem k = 46 kg po 1 toni loživog ulja.

1.8 Otpad iz postrojenja za pročišćavanje oborinskih voda
i instalacije autopraonica

1.8.1 Mulj iz postrojenja za obradu

Količina mulja iz postrojenja za pročišćavanje (u nedostatku kemijske obrade), uzimajući u obzir njegov sadržaj vlage, izračunava se po formuli:

gdje je: Q - godišnja potrošnja otpadnih voda, m3/god,

C do - koncentracija suspendiranih krutina prije postrojenja za pročišćavanje, mg/l,

C poslije - koncentracija suspendiranih krutina nakon postrojenja za obradu, mg/l,

B je vlažnost sedimenta, %.

Kada se koristi za pročišćavanje reagensa, potrebno je uzeti u obzir količinu sedimenta nastalog od primijenjene količine reagensa.

1.8.2 Plutajući naftni proizvodi

Količina plutajućih naftnih proizvoda, uzimajući u obzir sadržaj vlage, izračunava se po formuli:

M \u003d Q x (C prije - C poslije) x 10 -6 / (1 - B / 100), t / godina

gdje je: Q - godišnja potrošnja otpadnih voda, m3/god

C to - koncentracija naftnih derivata u postrojenjima za pročišćavanje, mg/l,

C poslije - koncentracija naftnih derivata nakon postrojenja za pročišćavanje, mg/l,

1.9. Metalne strugotine

Količina metalnih strugotina nastalih tijekom obrade metala određena je formulom:

M = Q * k str / 100, t/god

gdje je: Q - količina metala isporučenog za preradu, t/god,

k str - standard za formiranje metalnih strugotina,%, (približno 10-15%, točnije utvrđeno podacima inventara).

1.10 Prašina koja sadrži metal

jedan). Ako postoji dogovoreni volumen MPE-a, količina prašine koja sadrži metal nastaje tijekom rada strojeva za obradu metala i skuplja se u spremniku uređaja za skupljanje prašine određuje se formulom:

gdje je: M MPE - bruto emisija metalne prašine prema projektu NDP, t/god,

2). U nedostatku dogovorenog volumena MPE-a, količina prašine koja sadrži metal stvorena tijekom rada strojeva za obradu metala i prikupljena u spremniku uređaja za skupljanje prašine određuje se formulom:

M =  3,6 * K i * T i *  / (1 - ) * 10 -3, t/god.

gdje je: K i - specifična emisija metalne prašine tijekom rada

stroj i-te vrste, g/s,

T i - broj sati rada godišnje stroja i-te vrste, sat / godina,

 - stupanj čišćenja u uređaju za sakupljanje prašine, frakcije 1.

Zbrajanje se vrši za sve vrste opreme iz kojih se zrak ispušta u ovaj sakupljač prašine.

1.11 Abrazivna metalna prašina i ostaci abrazivnih proizvoda

jedan). Ako postoji dogovoreni volumen MPE-a, količina abrazivno-metalne prašine koja nastaje tijekom rada strojeva za brušenje alata i brušenje-brušenje i skupljena u spremniku uređaja za skupljanje prašine određuje se formulom:

M a-m \u003d MPE *  / (1 - ), t / godina

gdje je: M NPE - bruto emisija abrazivne metalne prašine prema projektu MPE, t/god,

 - stupanj čišćenja u sakupljaču prašine (prema projektu MPE), udjeli od 1

Količina otpada abrazivnih proizvoda (ako postoji volumen MPD) određena je formulom:

M otpad \u003d M a-m /  * k 2 (1 - k 1) / k 1, t / godina

gdje je: M a-m - abrazivna metalna prašina zarobljena u ciklonu, t/god,

 - stupanj čišćenja u uređaju za sakupljanje prašine (prema projektu MPE), frakcije 1,

• 
  
• 
  

2). U nedostatku dogovorenog MPE volumena ili u nedostatku emisije abrazivne metalne prašine u atmosferu, utvrđuje se količina abrazivne metalne prašine koja nastaje tijekom rada strojeva za brušenje alata i brusno-brusilice i koja se skuplja u spremniku za prikupljanje prašine. po formuli:

M a-m \u003d  n i * m i * k 1 / k 2 *  * 10 -3, t / godina

k 1 - koeficijent trošenja abrazivnih kotača prije njihove zamjene, k 1 = 0,70,

k 2 - udio abraziva u abrazivnoj metalnoj prašini, ,

• 
  za korundne abrazivne kotače k ​​2 = 0,35,
• 
  za dijamantne abrazivne kotače k ​​2 = 0,10,

 - stupanj čišćenja u uređaju za sakupljanje prašine, frakcije 1.

Količina otpadaka abrazivnih proizvoda određena je formulom:

M otpad \u003d  n i * m i * (1 - k 1) * 10 -3, t / godina

gdje je: n i - broj abrazivnih kotača i-te vrste korištenih godišnje, kom/god,

m i - masa novog abrazivnog kotača i-te vrste, kg,

k 1 - koeficijent trošenja abrazivnih kotača prije njihove zamjene, k 1 = 0,70,

1.12 Sučelje elektrode za zavarivanje

Broj oblikovanih spojeva elektroda za zavarivanje određuje se formulom:

M \u003d G * n * 10 -5, t / godina

gdje je: G broj korištenih elektroda, kg/god,

n je standard za nastanak pepela od utroška elektroda, %, n=15%.

1.13.Nauljene krpe

Količina nauljenih krpa određena je formulom:

M = m / (1- k), t/god

gdje je: m - količina suhih krpa potrošena godišnje, t / godišnje,

1.14 Pakiranje

Prilikom raspakiranja sirovina i materijala nastaje ambalažni otpad, a to su bačve, limenke, kutije, vrećice, staklene posude itd.

Količina nastalog otpada iz kontejnera određena je formulom:

P \u003d  Q i / M i * m i * 10 -3,

gdje je: Q i - godišnja potrošnja sirovina i-te vrste, kg,

M i - težina sirovina i-te vrste u pakiranju, kg,

m i - težina prazne ambalaže od sirovina i-te vrste, kg.

1.15 Otpad otapala

Količina potrošenog otapala korištenog pri pranju dijelova određena je formulom:

M =  V * k * n * k s * , t/god

gdje je: V volumen kupke koja se koristi za pranje dijelova, m3,

k je faktor punjenja kupke otapalom, u frakcijama od 1,

n je broj promjena otapala godišnje,

k c - koeficijent prikupljanja otpadnog otapala (prema podacima inventara), u ulomcima 1,

 je gustoća istrošenog otapala, t/m3.

1.16. Talog hidrauličnog filtera u kabini za prskanje

Količina mulja izvučena iz hidrofiltarskih kupelji kabina za prskanje izračunava se prema formuli:

M \u003d m k *  a / 100 * (1 - f a / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / godina

gdje je: m to - potrošnja boje korištene za premazivanje, t/god,

 a - udio izgubljene boje u obliku aerosola,%, uzima se prema tablici 2,

f a - udio hlapljivog dijela (otapala) u materijalima za lakiranje, % uzet prema tablici 1,

k - koeficijent pročišćavanja zraka u hidrofilteru, %, uzet 86-97% u skladu s ,

B - uzima se udio vlage u mulju ekstrahiranom iz hidrofiltarske kupelji, %.

1.17.Gumena prašina

Dat je izračun količine prašine za alatne strojeve opremljene ventilacijom i instalacijom za prikupljanje prašine.

Gumena prašina nastaje u poduzećima razmatranog profila tijekom hrapavosti istrošenih guma ili zračnica.

Količina gumene prašine uhvaćene u ciklonu određena je formulom:

M = M MPE *  / (1 - ), t/god

gdje je: M NGO - bruto emisija gumene prašine prema projektu NDP, t/god,

 - stupanj čišćenja u sakupljaču prašine (prema projektu MPE), udjeli od 1

1.18 Ugljena troska, ugljeni pepeo

Količina pepela i troske nastalih pri izgaranju ugljena u kotlovnici izračunava se u skladu s.

Količina formirane troske izračunava se po formuli:

Gsl \u003d 0,01 * B *  sh (A r + q 4 * Q r n / 32,6), t / godina

Količina pepela koja se taloži u dimovodnim kanalima kotla određuje se formulom:

G dimovod \u003d 0,01 * B * k (A p + q 4 * Q p n / 32,6), t / godina

Količina pepela deponovanog u sakupljaču pepela određena je formulom:

Ulov pepela \u003d 0,01 * B * (1 -  w - k) [A p + q 4 * Q p n / 32,6] * , t / godina

gdje je: B - potrošnja goriva, t/god,

I r - sadržaj pepela u gorivu,%,

Q r n - kalorijska vrijednost goriva, MJ / kg,

q 4 - gubitak s mehaničkom nepotpunošću izgaranja,%,

 w - udio pepela goriva koji se pretvara u trosku, u udjelima od 1,

k je udio gorivnog pepela, elektrofilterskog pepela taloženog na dimovodnim kanalima kotla, u udjelima od 1.

 - učinkovitost čišćenja u hvataču pepela, u udjelima od 1.

Sadržaj pepela (A p) i ogrjevna vrijednost (Q p n) goriva određuju se prema tablici 1-1 ili prema certifikatu goriva.

Izlaz troske i pepela tijekom izgaranja krutih goriva određen je prema tablici 7-2, datoj u nastavku:

Metoda izgaranja goriva	Udio troske ( sh), %	Udio elektrofilterskog pepela nataloženog na kotlovski plinski kanali (k), %	Udio unesenog elektrofilterskog pepela hvatač pepela, %
Baca sa suhim uklanjanjem pepela:
bitumenski ugljen	20	10	70
mrki ugljen	30-20	10	60-70
Bacanje s uklanjanjem tekuće troske:
bitumenski ugljen	30-20	10	60-70
mrki ugljen	40-30	10	50-60

1.19.Otpad od obrade drveta

1.19.1. Grudasti drveni otpad

Količina grudastog drvnog otpada koja nastaje u procesu obrade drva određena je formulom:

M c \u003d Q *  * C / 100, t / godina

gdje je: Q količina prerađenog drva, m3/god,

drvo,

C - količina grudastog drvnog otpada od utroška sirovina,%,

uzeti ovisno o vrsti proizvoda prema tablici 11.8. .

Volumen nastalog grudastog drvnog otpada određuje se formulom:

V \u003d M c /  / k, m3 / godina

gdje je: M k - količina nastalog grudastog otpada, t/god,

k - koeficijent ukupnog drvnog sadržaja grudastog otpada (segmenti
drvo), k = 0,57,

1.19.2. Drvene strugotine, piljevina

jedan). Količina drvne strugotine i piljevine u nedostatku lokalne opreme za usisavanje i sakupljanje prašine određena je formulom:

M st, op \u003d M st + M op \u003d Q *  * C st / 100 + Q *  * C op / 100, t / godina

gdje je: M st - količina otpadnog čipsa, t/god,

M op - količina otpada piljevine, t / godišnje,

Q je količina prerađenog drva, m3/god,

 - gustoća drva, t / m3,  \u003d 0,46-0,73 t / m3, ovisno o vrsti

drvo,

C st - količina otpadnog čipsa od potrošnje sirovina,%,

C op - količina otpadne piljevine od potrošnje sirovina,%,

uzeti ovisno o vrsti proizvoda prema tablici 11.8. ,

Volumen formirane piljevine i čipsa određuje se formulom:

V = M st /  / k st + M op /  / k op, m3/god

gdje je: k st - koeficijent pune drvne sječke, k \u003d 0,11,

k op - omjer piljevine i punog drveta, k = 0,28.

2). Količina drvne strugotine i piljevine u prisutnosti lokalne opreme za usisavanje i sakupljanje prašine određuje se formulom u skladu sa:

M st, op \u003d [ Q *  / 100 (C st + C op) ] * [ 1 - 0,9 * K p * 10 -2 * (1-) ], t / godina

gdje je: 0,9 - koeficijent učinkovitosti lokalnog usisavanja,

K p - koeficijent sadržaja prašine u otpadu, ovisno o metodi
mehanička obrada drva (piljenje, blanjanje, brušenje
itd.), %, određuje se prema tablici 11.9. ,

 - koeficijent učinkovitosti opreme za sakupljanje prašine, u udjelima od 1.

1.20 Otpadne fluorescentne i živine svjetiljke

Izračun broja korištenih svjetiljki provodi se zasebno za fluorescentne svjetiljke, cjevaste i živine žarulje za vanjsku rasvjetu.

Broj korištenih svjetiljki određuje se formulom:

N =  n i * t i / k i , komada/god

gdje je: n i - broj instaliranih svjetiljki i-te marke, kom.,

t i - stvarni broj sati rada svjetiljki marke i, sat / godina,

k i - radni vijek svjetiljki i-te marke, sat.

Za fluorescentne svjetiljke, vijek trajanja određuje se u skladu s.

Za živine žarulje, vijek trajanja određuje se u skladu s.

1.21 Kanalizacijski otpad

Kanalizacijski otpad nastaje tijekom čišćenja kanalizacijskih bunara. Količina nastalog kanalizacijskog otpada ovisi o načinu čišćenja bunara.

jedan). Prilikom ručnog čišćenja bunara, količina proizvedene kanalizacije izračunava se po formuli:

M \u003d N * n * m * 10 -3, t / godina

m je težina otpada izvađenog iz jedne bušotine tijekom ručnog čišćenja, kg.

jedan). Prilikom čišćenja bunara kanalizacijskim strojem, bunar se napuni vodom, talog se miješa, a zatim se sav sadržaj ispumpa iz bunara u kanalizacijski stroj. Količina otpadne vode koja se ispumpava u kanalizacijski kamion izračunava se po formuli:

M = N * n * V * , t/god

gdje je: N - broj kanalizacijskih bunara koji se trebaju očistiti, komada / godina,

n - broj pregleda jedne bušotine godišnje, jednom godišnje,

V je volumen otpada koji se pumpa iz jedne bušotine u kanalizacijski kamion, m3,

 - gustoća otpada, =1 t/m3.

1.22.Kućanski otpad

Broj generiranih kućni otpad utvrđuje uzimajući u obzir specifične standarde obrazovanja u skladu sa. Kad je nova normativni dokumenti u skladu s ovim dokumentima donose se posebni normativi za nastanak otpada iz kućanstva.

jedan). Količina kućnog otpada koja nastaje kao rezultat života zaposlenika poduzeća određena je formulom:

M = N * m, m3/god

gdje je: N - broj zaposlenih u poduzeću, ljudi,

m - specifična norma stvaranja otpada iz kućanstva po 1 radniku godišnje, m3/god.

2). Količina kućnog otpada nastalog kao rezultat kuhanja u menzi određuje se formulom:

M = N * m, m3/god

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po 1 posudi, m3/posudu.

3). Količina kućnog otpada koja nastaje u skladištima određena je formulom:

M = S * m, m3/god

gdje je: S - skladišna površina, m2,

m - specifična norma stvaranja otpada iz kućanstva po 1 m2 skladišnih objekata, m3/m2.

4). Količina otpada iz kućanstva koja nastane u poliklinici (u hitnoj pomoći) određena je formulom:

M = N * m, m3/god

gdje je: N - broj posjeta godišnje, komada/god.,

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po posjeti, m3/posjetu.

5). Količina otpada iz kućanstva nastalog kao rezultat djelatnosti malih maloprodajnih poduzeća određena je formulom:

M = S * m * k, m3/god

gdje je: S - servisirana površina poduzeća, m2;

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po 1 m2 opsluživane površine

poduzeća, m3/m2 (standardi su uzeti u skladu s tablicom 2 1 u nastavku);

k - koeficijent koji uzima u obzir lokaciju poduzeća.

tablica 2

NORMA

nakupljanje čvrstog komunalnog otpada nastalog kao rezultat aktivnosti

trgovačka poduzeća na malo

Objekt obrazovanja	Stope akumulacije komunalnog otpada
	kg godišnje	m3 godišnje
1	2	3
Mali maloprodajni objekt:
- kiosk, paviljon m/g 2;	150	0.911
- paviljon c/g 3;	132	0.8
- pladnjevi, pultovi, tonari;	196	1.191
- odjeća, obuća, radio komponente, autodijelovi.	11	0.064
Mali maloprodajni kompleks:
- hrana,	114	0.69
- proizvedena roba.	58	0.35
trgovačko područje	140	0.84
Tržnica odjeće (sajam)	17	0.104

Cijene se temelje na 365 radnih dana godišnje. Predstavljeni standardi odnose se na poduzeća koja se nalaze u području srednje naseljenih zgrada. Za poduzeća koja se nalaze u zoni guste stambene izgradnje sa susjednim prometnim čvorištima primjenjuje se koeficijent k = 1,0-1,8. Za poduzeća koja se nalaze u području uz metro stanice, primjenjuje se koeficijent k = 1,5-1,8. Standardi su navedeni bez uzimanja u obzir provedbe selektivnog prikupljanja.

1.23 Otpad od hrane

Količina otpadne hrane koja nastaje tijekom pripreme jela u blagovaonici određena je formulom:

M \u003d N * m * 10 -3, t / godina

gdje je: N - broj jela pripremljenih u menzi godišnje, komada/god.,

m - specifična stopa stvaranja otpada hrane po 1 jelu, kg/posudu.

1.24 Procjena s teritorija

Količina procjena s teritorija, nastala tijekom čišćenja tvrdih površina, određena je formulom:

M \u003d S * m * 10 -3, t / godina

gdje je: S površina tvrdih površina koje treba očistiti, m2,

m c - specifična stopa formiranja procjena od 1 m2 tvrdih premaza, kg / m2,

m s \u003d 5-15 kg / m2.

KNJIŽEVNOST

1. Kratki automobilski vodič. M., Transport, 1985.

2. Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prijevoza. M., Transport, 1986.

3. Metodologija za provođenje inventara emisija onečišćujućih tvari u atmosferu za poduzeća iz motornog prometa (metoda proračuna). M., 1991.

4. Stope goriva i potrošnja goriva. M., "Prior", 1996.

5. Sekundarni materijalni resursi šumarstva i drvoprerađivačke industrije (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1983.

6. Propisi tehnološki otpad te gubici sirovina, materijala, goriva i toplinske energije u proizvodnji (međusektorska namjena). M., Ekonomija, 1983.

7. Sekundarni materijalni resursi nomenklature Gossnaba (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1987.

8. Referentni materijali o specifičnim pokazateljima obrazovanja najvažnije vrste otpad proizvodnje i potrošnje. M., NITsPURO, 1996.

9. Niskotlačne žarulje za pražnjenje. 09.50.01-90. M., Informelektro, 1990.

10. V. V. Fedorov. Fluorescentne svjetiljke. M., Energoatomizdat, 1992.

11. V.F. Efimkina, N.N. Sofronov. Svjetiljke sa žaruljama na plin visokotlačni. M., Energoatomizdat, 1984.

12. A.Yu.Valdberg, L.M.Isyanov. Tehnologija sakupljanja prašine. L., Mashinostroenie, 1985.

13. V.N. Serdechny, N.A. Byzov, A.K. Khaimusov. Stope potrošnje goriva i maziva u drvnoj industriji. Imenik. M., drvna industrija, 1990.

14. Roddatis K.F. Poltaretsky A.N. Priručnik za kotlovske instalacije niske produktivnosti. M., Energoatomizdat, 1989.

15. Svesavezne norme tehnološkog projektiranja poduzeća u cestovnom prometu. ONTP-01-91 Minavtotrans RSFSR. M., 1991.

16. Smjernice za standardizaciju prikupljanja otpadnih ulja u poduzećima za motorni prijevoz Ministarstva motornog prometa RSFSR-a.
MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984.

17. Norme tehnoloških gubitaka tijekom čišćenja spremnika (Umjesto

RD 112-RSFSR-028-90). 1994. godine

18. Yakovlev V.S. “Skladištenje naftnih derivata. Problemi zaštite okoliša”. M., Kemija, 1987.

19. Metodologija za izračunavanje emisije (emisije) onečišćujućih tvari u atmosferu tijekom mehaničke obrade metala (na temelju specifičnih pokazatelja), odobrena naredbom Državnog komiteta Ruske Federacije za zaštitu okoliša od 14. travnja 1997. br. 158.

20. GOST 12.3.028-82 "Postupci obrade abrazivnim i CBN alatima". Sigurnosni zahtjevi.

21. GOST 2270-78 „Abrazivni alat. Glavne dimenzije elemenata za pričvršćivanje.

22. ONTP-14-93 “Standardi tehnološkog projektiranja za poduzeća u strojarstvu, instrumentaciji i obradi metala. Radnje za obradu i montažu. M., Giprostanok, 1993.

23. Metodologija za izračun emisije (emisije) onečišćujućih tvari u atmosferu tijekom nanošenja boja i lakova (na temelju specifičnih pokazatelja). SPb., 1997.

24. T.A. Fialkovskaya, I.S. Seredneva. Ventilacija pri bojanju proizvoda. M., Mashinostroenie, 1986.

25. Yu.P. Solovjev. Projektiranje instalacija za opskrbu toplinom za industrijska poduzeća. M., Energija, 1978.

26. Normativni pokazatelji specifičnih emisija štetne tvari u atmosferu iz glavnih tipova tehnološke opreme industrijskih poduzeća. Harkov, 1991.

27. Upute za organizaciju i tehnologiju mehaniziranog čišćenja naseljenih mjesta. Ministarstvo stambenih i komunalnih djelatnosti RSFSR-a. AKH nazvan po K.D. Panfilovu. M., 1980.

29. Naredba br. 128 od 27. rujna 1994. Odbora za urbano upravljanje Gradske vijećnice Sankt Peterburga. Prilog 1. Standardi za nakupljanje komunalnog krutog otpada.

30. Sanitarno čišćenje i čišćenje naseljenih mjesta. Imenik. M., AKH, 1997.

31. SNiP 2.07.01-89. Urbano planiranje. Planiranje i razvoj gradskih i seoskih naselja.

1 Odobreno 1998.:

1. Državni komitet za zaštitu okoliša Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti;

2. Državni sanitarni i epidemiološki nadzor u Sankt Peterburgu;

3. Odbor za poboljšanje i cestovne objekte Uprave Sankt Peterburga.

2 mala,

3 Prevelika

RUSKO AKCIJSKO DRUŠTVO ENERGIJE I ELEKTRIFIKACIJE
"UES of RUSSIA"

ODJEL ZA ZNANSTVENU I TEHNIČKU POLITIKU I RAZVOJ

ZA IZRADU NACRTA STANDARDA OBRAZOVANJA I
OGRANIČENJE ODLAGANJA OTPADA ZA PODUZEĆA U ELEKTRIČNOJ MREŽI

RD 153-34.3-02.206-00

Datum uvođenja 2002-02-01

Razvijena sekcija "Energija" Ruske inženjerske akademije

Odobreno Odjel za znanstvenu i tehničku politiku i razvoj RAO "UES of Russia" 18. rujna 2000.

Prvi zamjenik pročelnika A.P. BERSENEV

Uveden prvi put

Preporuke definiraju postupak i metodologiju za izradu standarda za stvaranje otpada i ograničenja odlaganja otpada za projektirana, operativna i u izgradnji poduzeća električnih mreža bilo kojeg kapaciteta u elektroprivredi.

1. OPĆE ODREDBE

Za utvrđivanje graničnih vrijednosti zbrinjavanja otpada korisnik prirode mora dostaviti na odobrenje i odobrenje materijale koji sadrže prijavu, obrazloženje i primarne podatke temeljene na važećim propisima, tehnološkim propisima, standardima, tehničkim specifikacijama i sl., rezultate proračuna graničnih vrijednosti projekta i akcijski planovi za njihovo postizanje.

U tu svrhu izrađuje se Nacrt normi za nastanak i granice zbrinjavanja otpada.

Zakon Ruske Federacije "O otpadu od proizvodnje i potrošnje" od 24. lipnja 1998., br. 89-FZ;

Zakon Ruske Federacije "O sanitarnoj i epidemiološkoj dobrobiti stanovništva" od 19. travnja 1991. br. 52-FZ;

Uredba Vlade Ruske Federacije od 03. 08. 92. br. 545 „O odobravanju postupka za razvoj i odobravanje ekoloških standarda za emisije i ispuštanja zagađujućih tvari u okoliš, ograničenja korištenja prirodni resursi, odlaganje smeća";

Uredba Vlade Ruske Federacije od 28. kolovoza 1992. br. 632 „O odobravanju postupka za određivanje plaćanja i njegovih granica za onečišćenje okoliša, odlaganje otpada i druge štetne utjecaje”;

Privremena pravila za zaštitu okoliša od otpada proizvodnje i potrošnje u Ruskoj Federaciji. / Odobreno. Ministarstvo prirodnih resursa Ruske Federacije (M.: 1994.);

Ovaj odjeljak navodi glavne vrste otpada koji nastaje u poduzećima elektroenergetske mreže.

5.1 Korištene fluorescentne svjetiljke

Izračun se provodi u skladu s formulom

gdje Oh l.l- broj fluorescentnih svjetiljki koje se zbrinjavaju, kom.;

K l.l- broj ugrađenih fluorescentnih svjetiljki u poduzeću, kom.;

H l.l- prosječno vrijeme rada jedne fluorescentne svjetiljke (4,57 sati po smjeni);

S- broj radnih smjena godišnje;

N l.l- standardni vijek trajanja jedne fluorescentne svjetiljke, h.

Standardni vijek trajanja jedne fluorescentne svjetiljke prema GOST-u je 12000 sati.

Određuje se masa korištenih fluorescentnih svjetiljki ( M l.l):

M l.l \u003d O l.l ×Gl.l,

gdje Gl.lje masa jedne fluorescentne lampe.

Istrošene fluorescentne svjetiljke treba poslati specijaliziranim poduzećima na njihov prihvat.

5.2 Korištene živine svjetiljke

Izračun broja korištenih živinih svjetiljki koje se koriste za rasvjetu prostorija provodi se prema formuli u odjeljku 5.1 sa standardnim vijekom trajanja jedne žarulje od 8000 sati.

Izračun broja otpadnih živinih svjetiljki koje se koriste za osvjetljavanje teritorija vrši se prema formuli

gdje O r.l- broj živinih žarulja koje se zbrinjavaju, kom.;

K r.l- broj ugrađenih živinih svjetiljki u poduzeću, kom;

Ch r.l- prosječno vrijeme rada jedne živine lampe (8 sati);

N r.l- standardni vijek trajanja jedne živine žarulje, sati

Standardni vijek trajanja jedne živine svjetiljke prema GOST-u je 8000 sati.

Određuje se masa živinih otpadnih svjetiljki ( M r.l):

M r.l \u003d O r.l ×Gr.l,

gdje Gr.lje masa jedne živine lampe.

Istrošene živine žarulje treba poslati specijaliziranim poduzećima na njihov prihvat.

5.3 Korišteno transformatorsko ulje

Volumen sakupljanja transformatorskog ulja ( M wt.tr) određuje se formulom

gdje S i - stopu prikupljanja rabljenog ulja prikupljenog tijekom većih ili tekućih popravaka opremei-th vrsta; prihvaćen od ;

t i - vijek trajanja ulja u opremii-th tip, prihvaćen od ;

m i - broj opremeitip koji se iznosi na popravak, kom.;

R- broj vrsta ove opreme, jedinica;

l- broj vrsta opreme, jedinica.

Pročišćeno transformatorsko ulje koristi se u poduzeću prema uputama datim u.

Otpadno ulje kiselinske vrijednosti veće od 0,25 mg KOH/g je otpad.

Ako se iskorišteno ulje ne čisti i ne koristi na drugoj opremi, tada je stopa naplate 60%.

5.4 Korišteno industrijsko ulje

Ulje nastaje prilikom mijenjanja maziva raznih strojeva.

Planirani obujam prikupljanja industrijskog ulja utvrđuje se množenjem planirane potrošnje iz koje je prikupljanje moguće sa stopom naplate. Stopa prikupljanja ulja bez aditiva je 50%, ulja s aditivima - 35%.

5.5 Korišteno motorno ulje

Ulje nastaje tijekom rada vozila s karburatorskim i dizelskim motorima.

Podaci o raspoloživosti motornih vozila potrebnih za određivanje količine otpada od motornog ulja date su u prilogu Projekta.

Količina upotrijebljenog motornog ulja M wt. mot (t / godina) određuje se prema formulama:

gdje je potrošnja gorivai-. vrsta opreme, l/god;

specifični pokazatelj stvaranja rabljenog motornog uljai

0,885 - gustoća motornog ulja, kg/l;

10 -3

Početne podatke i rezultate izračuna standardne količine stvaranja otpadnog motornog ulja poželjno je sažeti u tablici 4.

Tablica 4

Vrsta opreme	Potrošnja goriva, l/god		Volumen stvaranja otpadnog motornog ulja, t/god
Oprema za benzin i LPG
Automobili
Kamioni
Autobusi
Oprema na dizel pogon
Kamioni
Autobusi
Terenska vozila Kiperi i druga slična oprema
Ukupno...

5.6 Korišteno ulje mjenjača

Količina iskorištenog ulja za prijenos (M wt.trans), nastala tijekom rada motornih vozila (t/god.), određuje se prema formulama:

Za vozila na benzin i LPG,

gdje je potrošnja gorivai-. vrsta opreme, l/god;

Specifični pokazatelj stvaranja rabljenog ulja za prijenosi-. vrsta opreme, l/100 l goriva;

0,93 - gustoća ulja za prijenos, kg/l;

10 -3 - faktor pretvorbe kilograma u tone;

Za vozila koja rade na dizel gorivo,

Početne podatke i rezultate proračuna standardne količine stvaranja otpadnog prijenosnog ulja treba sažeti u tablici 5.

Tablica 5

Vrsta opreme	Potrošnja goriva, l/god	Specifični pokazatelj stvaranja otpadnog ulja, l/100 l	Volumen stvaranja otpadnog prijenosnog ulja, t/god
Oprema za benzin i LPG
Automobili
Kamioni
Autobusi
Oprema na dizel pogon
Kamioni
Autobusi
Terenska oprema
Kiperi i druga slična oprema
Ukupno...

5.7 Korišteno kompresorsko ulje

5.8 Sumporna kiselina, istrošena baterija

Otpad istrošene sumporne kiseline nastaje pri zamjeni rabljenih baterija instaliranih u cestovnom prometu. Izračun standardnog obujma obrazovanja provodi se u skladu sa. Količina nastalog otpadnog elektrolita ( M vol.e) izračunava se po formuli

gdje R- godišnja kilometraža automobila, km;

na.b- specifični pokazatelj stvaranja istrošene akumulatorske kiseline, l / 10.000 km vožnje;

1,1 - gustoća kiseline, t/m 3 .

Preporučljivo je sumirati početne podatke i rezultate izračuna standardne količine stvaranja kiseline otpadnih baterija u tablici 6.

Tablica 6

Otpadna sumporna kiselina također nastaje tijekom zamjene baterija instaliranih u poduzeću za električne mreže. Njegov je broj određen prosječnim statističkim podacima za 3 godine.

5.9 Rashladna tekućina i istrošene emulzije

Vodena emulsolna emulzija koristi se kao tekućina za rezanje (rashladno sredstvo) koja se koristi za hlađenje reznog alata i obrađenih dijelova. Ukupni učinak potrošene emulzije ( M sozh) izračunava se po formuli

M rashladna tekućina =Vrashladna tekućinaN rashladna tekućina,

gdje Vrashladna tekućina- godišnja potrošnja emulzije, t;

N rashladna tekućina- stopa naplate (13%).

5.10 Uljni mulj iz postrojenja za pranje automobila

Izračun količine uljnog mulja ( M n.sh) proizvodi se prema formuli

gdje Pu

Od ref- koncentracija naftnih derivata u izvorišnoj vodi, mg/l;

bod- koncentracija naftnih derivata u pročišćenoj vodi, mg/l;

R- uljni mulj vodeni rez, %;

g - gustoća uljnog mulja, g/cm 3 .

Podaci za izračun uzimaju se na temelju rezultata analiza sadržaja naftnih derivata u vodi prije i nakon ugradnje autopraonice,

5.11 Podmazane krpe

Masne krpe nastaju tijekom održavanja i popravka glavne i pomoćne opreme, alatnih strojeva i motornih vozila.

Volumen nastanka ove vrste otpada za motorna vozila utvrđuje se prema formuli

gdje M veterinarska- ukupan broj nauljenih krpa za čišćenje;

R

N mokro- specifična potrošnja materijala za čišćenje na 10 tisuća kilometara vožnje opreme, kg / 10.000 km.

Početne podatke i rezultate proračuna potrebne količine formiranja krpa za čišćenje za rad motornih vozila treba sažeti u tablici 7.

Tablica 7

Vrsta opreme	Broj opreme, jedinica	Godišnja kilometraža, km	Specifični pokazatelj stvaranja otpada, kg/10.000 km	Ukupna količina nastalog otpada, t
Automobili
Kamioni
Autobusi

Količina nauljenih krpa tijekom održavanja i popravka strojnog parka (M wet.st) određena je formulom

M mokro \u003d Ci × Hi,

gdje S i- broj smjena godišnjeith tip strojeva;

Hi- brzina stvaranja krpa po smjeni, g.

5.12 Korišteni filteri za ulje

Broj korištenih filtera za ulje O f.o.(r) u radu motornih vozila određuje se prema formulama:

gdje O f.o.- ukupan broj rabljenih uljnih filtera, t;

P- godišnja kilometraža opreme, km;

P mot- godišnje vrijeme rada opreme, sati motora;

H- standardna kilometraža za zamjenu filtera, tisuća km;

H mot- normativno vrijeme rada za zamjenu filtera, sati motora;

M f- masa filtera, t.

Početni podaci i rezultati proračuna količine formiranja rabljenih filtera ulja sažeti su u tablici 8.

Tablica 8

5.13 Zauljeni drveni otpad (piljevina)

Zauljena piljevina nastaje tijekom održavanja i popravka vozila, uklanjanja izlijevanja i uljnih mrlja u proizvodnim pogonima i na području industrijskog mjesta. Količina čiste piljevine određena je prosječnim podacima. Godišnja količina nastalog otpada u obliku nauljene piljevine, uzimajući u obzir povećanje njihove mase uslijed podmazivanja, izračunava se na sljedeći način:

M piljevina.zam \u003d M piljevina.očistiti 1,05 t / god.

5.14 Ostaci od pranja vozila

Talog nastaje tijekom pročišćavanja voda onečišćenih naftnim proizvodima.

Količina sedimenta uljnog mulja ( M n.sh) izračunava se po formuli

gdje Pu- potrošnja zauljenih otpadnih voda, m 3 /god;

Uz ref.- koncentracija suspendiranih krutina u izvorišnoj vodi, mg/l;

Uz vzv.och- koncentracija suspendiranih krutina u pročišćenoj vodi, mg/l;

R- sediment vodeni rez, %;

g oc- gustoća sedimenta, g/cm 3 .

Podaci za proračun preuzeti su iz rezultata analiza sadržaja suspendiranih krutina u vodi prije i nakon ugradnje.

5.15 Rabljene gume

Normativna količina i težina istrošenih guma Karta.život(t) određuje se u skladu s formulom

gdje K u- koeficijent recikliranja guma K y = 0,85;

n- broj vrsta automobila u poduzeću;

P srii- prosječna godišnja kilometraža automobilai th vrsta, tisuća km;

ALIi- broj automobilai-ti tip, kom.;

Doi- broj ugrađenih pomičnih kotačai-ti tip automobila, kom.;

Mj- težina i-ti model gume, kg;

Hj - standardna kilometražai- th model gume, tisuća km.

Početne podatke i rezultate izračuna treba sažeti u tablici 9.

Tablica 9

Tip vozila	Broj automobila, jedinica	Prosječna godišnja kilometraža automobila, tisuća km	Normativna kilometraža guma, tisuća km	Broj pokretnih kotača, kom.	Težina i-tog modela gume, kg	Broj istrošenih guma, kom.	Težina istrošenih guma, t

Napomena - Gume se dijele na gume s metalnim korpom i gume s tekstilnim korpom.

5.16 Rabljene auto kamere

Broj komora odgovara broju istrošenih guma. U prosjeku, masa kamere osobnog automobila je 1,6 kg, a kamiona 4,0 kg. Na temelju toga se utvrđuje ukupna masa istrošenih komora.

5.17 Rabljeni proizvodi od gume

Otpadni gumeni proizvodi nastaju prilikom zamjene dotrajalih gumenih dijelova (čahure, manžete, brtve, pogonski i ventilatorski remeni, itd.) opreme poduzeća i cestovnog transporta.

Broj proizvoda od gume utvrđuje se prema utrošku ovih dijelova godišnje (potvrda o utrošku sirovina i materijala).

5.18 Korištene kiselinske baterije (kompletne)

Proračun standardnog volumena stvaranja otpadnih baterija provodi se prema formuli

gdje M a.b- masa istrošenih baterija godišnje, t;

K a.b.i- broj instaliranih baterijaith brand u poduzeću;

M a.b.i- prosječna težina jedne baterijei-. razred, kg;

N a.b.i- vijek trajanja jedne baterije, godine;

n- broj marki baterija u poduzeću;

10 -3

Preporučljivo je početne podatke i rezultate izračuna broja iskorištenih akumulatora za motorna vozila sažeti u tablici 10.

Tablica 10

Marka baterije	Broj baterija	Težina baterije		Trajanje baterije, godina	Broj istrošenih baterija, t
		jedan, kg

Izračun broja iskorištenih baterija može se izvršiti i prema kilometraži automobila.

Istrošene baterije se također formiraju u poduzeću za električne mreže. Njihov broj i težina određuju se prema prosječnim statističkim podacima za tri godine.

5.19 Ulošci za elektrode

Tijekom zavarivanja nastaju pepeo od elektroda.

Broj elektroda koje godišnje primi poduzeće utvrđuje se prema prosječnim statističkim podacima (potvrda o potrošnji sirovina i materijala). Prilikom zamjene elektrode, preostali pepeo iznosi 10-12% njezine duljine.

Masa pepela je: M og \u003d M el × 0,11 t / godina.

5.20 Troska zavarivanja

Otpad u obliku troske jednak je 10% težine elektroda.

Masa troske zavarivanja je:

M sl \u003d M el × 0,1 t / godina.

5.21 Otpad koji sadrži azbest

Otpad koji sadrži azbest nastaje prilikom zamjene toplinske izolacije opreme, kao i kod zamjene kočnih obloga rabljenih vozila.

5.22 Otpad od toplinske izolacije

Ove vrste otpada (šamotna opeka, vatrostalna glina itd.) nastaju tijekom popravka.

Količina otpadnog otpada utvrđuje se godišnjom potrošnjom tih materijala (potvrda o utrošku sirovina i materijala).

5.23 Željezni otpad

5.23.1 Metalne strugotine

Ova vrsta otpada nastaje tijekom strojne obrade dijelova.

Za izračun količine metalne strugotine potrebno je imati podatke o strojnom parku (vrsta strojeva i njihov broj po vrsti) i vrijeme rada strojeva po godini.

Izračun se provodi prema formuli

gdje Do i- broj strojevai th tip, kom.;

N i strugotine- standard formiranja strugotinei-ti tip alatnih strojeva, kg/smjena;

NAi- broj radnih smjena i tip alatnih strojeva, smjene/god;

10 -3 je koeficijent za pretvaranje kilograma u tone.

5.23.2 Otpad u malim komadima

Ova vrsta otpada (komadi, brak) nastaje tijekom obrade metala, ugradnje i popravka opreme.

U obradi metala, količina malog otpada može se izračunati na sljedeći način:

M komad = M h.metNmet.otpad- M žetona t/godišnje,

gdje M h.met- količina crnog metala kupljena za obradu metala, t;

Nmet.otpad- standard za formiranje otpada od crnih metala (komadi, čips, brak) - 180-195 kg po 1 toni obrađenog metala.

Ne postoji standard za formiranje malog otpada tijekom ugradnje i popravka opreme, stoga se njegova količina uzima prema prosječnim statistikama.

5.23.3 Dimenzionalna poluga

Ova vrsta otpada nastaje tijekom popravka ili demontaže metalnih konstrukcija.

5.24 Otpad od obojenih metala

5.24.1 Metalne strugotine

Ova vrsta otpada nastaje tijekom obrade metala obojenih metala. Proračun metalnih strugotina provodi se prema formuli iz točke 5.23.1.

5.24.2 Otpad u malim komadima

Ova vrsta otpada nastaje tijekom popravka dalekovoda i opreme koja sadrži obojene metale.

Ne postoji standard za formiranje malog otpada od obojenih metala, stoga se njegova količina uzima prema prosječnim statističkim podacima za tri godine.

5.24.3 Dimenzionalna poluga

Ova vrsta otpada nastaje tijekom popravka ili demontaže opreme.

Ne postoji standard za formiranje prevelikog otpada tijekom ugradnje i popravka opreme, stoga se njegova količina uzima prema godišnjoj potrošnji ovog materijala (potvrda o utrošku sirovina i materijala).

5.25 Korišteni filteri zraka

Filteri istrošenog zraka nastaju kao rezultat rada motornih vozila.

Broj korištenih filtara zraka uzima se prema njihovoj godišnjoj potrošnji (potvrda o utrošku sirovina i materijala).

5.26 Otpadni abrazivni kotači

Otpadni abrazivni alati nastaju tijekom strojne obrade dijelova na strojevima za brušenje, brušenje i rezanje alata. Količina ove vrste otpada utvrđuje se na temelju mase krugova primljenih za zamjenu rabljenih (potvrda o utrošku sirovina i materijala), pomnožene s faktorom 0,5, budući da se prema masi upotrijebljenih krugova je 50% novih.

5.27 Metalna abrazivna prašina

Abrazivno-metalna prašina nastaje tijekom obrade metalnih dijelova abrazivnim alatima.

Količina ove vrste otpada izračunava se po formuli

M abr.met \u003d M dust.abr + M dust.met t / godina,

gdje M prašina abr- prašina abrazivnih kotača, jednaka masi njihovog trošenja (vidi odjeljak 5.26);

M prašina.met- metalna prašina, izračunata omjerom

M dust.met \u003d M dust.abr × t / godina

(ovdje 0,0333 i 0,0142 g/s, redom, izlaz metalne i abrazivne prašine tijekom obrade dijelova).

5.28 Čisti drveni otpad (otpad od piljene građe)

Ove vrste otpada izračunavaju se na temelju količine drva primljenog za preradu (potvrda o utrošku sirovina i materijala) i standarda za njihovo formiranje.

5.29 Razbijeno staklo

Ova vrsta otpada izračunava se na temelju mase stakla za zamjenu razbijenog stakla (potvrda o utrošku sirovina i materijala).

5.30 Puknuti porculanski izolatori

Količina ove vrste otpada izračunava se na temelju prosječnih statističkih podataka za tri godine.

5.31 Građevinski otpad

Određeno prosječnim podacima poduzeća za tri godine.

5.32 Procjene s teritorija

Procijenjeno s područja poduzeća, koje ima tvrdu podlogu, određuje se formulom

Mcm = Ftelevizor x Hcm× 0,5,

gdje Ftelevizor- površina tvrdog pokrova teritorija TE, m 2 ;

H cm- specifični standard za formiranje procjena, 5 kg / m 2 / godišnje (prihvaćen prema Moskovskom odboru za zaštitu prirode),

0,5 - koeficijent, pod uvjetom da se teritorij čisti 6 mjeseci. u godini.

5.33 Čvrsti komunalni otpad

Količina krutog komunalnog otpada utvrđuje se kao umnožak broja zaposlenih u poduzeću prema standardu obrazovanja.

INSTITUT ZA ISTRAŽIVANJA
ZAŠTITA ZRAKA
(NII ATMOSFERA)

Problemi gospodarenja otpadom u autoprijevoznim poduzećima

Jedan od najvažnijih zadataka u Sankt Peterburgu i Lenjingradskoj regiji je problem prikupljanja i zbrinjavanja otpada.

Važeće zakonodavstvo Ruske Federacije, regulatorna dokumentacija federalne razine određuju pravnu osnovu za gospodarenje otpadom proizvodnje i potrošnje i utvrđuju obveze za sve fizičke i pravne osobe u pitanjima upravljanja okolišem, poštivanja sanitarnih normi i pravila.

Savezni zakon "O otpadu od proizvodnje i potrošnje"; "Privremena pravila zaštite okoliša od otpada proizvodnje i potrošnje" primjenjuju se na poduzeća, udruge, organizacije, ustanove, neovisno o vlasništvu i resornoj podređenosti, fizičke osobe, kao i strane pravne osobe (u daljnjem tekstu korisnici prirodnih resursa) koje se bave bilo kojim vrsta djelatnosti na teritoriju Ruske Federacije. Federacije, uslijed koje nastaje, koristi se, neutralizira, skladišti i zakapa otpad proizvodnje i potrošnje, osim radioaktivnog otpada.

Prema Federalnom zakonu "O otpadu za proizvodnju i potrošnju", individualni poduzetnici i pravne osobe, kada upravljaju poduzećima, zgradama, građevinama, građevinama i drugim objektima koji se odnose na gospodarenje otpadom, dužni su:

Poštivati ​​okolišne, sanitarne i druge zahtjeve utvrđene zakonodavstvom Ruske Federacije u području zaštite okoliša i zdravlja ljudi;

Izraditi nacrt standarda za nastanak otpada i ograničenja za odlaganje otpada kako bi se smanjila količina njihovog nastajanja.

Projekti koji se razvijaju sadrže podatke koji su temelj za utvrđivanje standarda stvaranja otpada i ograničenja za njihovo zbrinjavanje, koji se moraju utvrditi za svaku upotrebu prirode u skladu s novim Saveznim zakonom "O zaštiti okoliša" (članak 24.). Dobiveni standardi služe kao osnova za plaćanje negativnog utjecaja na okoliš, koji se mora provesti sukladno čl. 16. Saveznog zakona "O zaštiti okoliša".

Poduzeća su dužna pravovremeno izvršiti uklanjanje nastalog otpada, jer dugotrajno skladištenje otpada na njihovom području dovodi do pogoršanja kvalitete zemljišta i onečišćenja prirodnog okoliša.

Ovi zahtjevi deklarirani su u novom Saveznom zakonu "O zaštiti okoliša", prema kojem se otpad od proizvodnje i potrošnje podliježe prikupljanju, korištenju, neutralizaciji, transportu, skladištenju i odlaganju, čiji uvjeti i metode moraju biti sigurni za okoliš ( Članak 51.). U skladu s istim člankom zakona utvrđuju se uvjeti zabrane gospodarenja otpadom.

U autoprijevoznim poduzećima, kao i poduzećima koja u svojoj bilanci imaju značajan broj vozila i samostalno obavljaju održavanje i popravak vozila, posebno je aktualan problem gospodarenja otpadom, budući da u svom radu radi više od 15 vrsta nastaju proizvodni otpad, uključujući II i III razred opasnosti.

Proizvodni otpad u predmetnim poduzećima nastaje tijekom popravka i održavanja vozila. Poduzeća u pravilu obavljaju poslove na popravku motora, otklanjanju kvarova na komponentama automobila, proizvodnji i popravku dijelova i sklopova automobila. Izvode se kontrolno-dijagnostički, montažni, regulacijski i drugi radovi, kao i izmjena ulja u uljnim sustavima automobila.

Dodatak 1 daje popis proizvodnog otpada koji nastaje u poduzeću za motorni prijevoz. Zaustavimo se detaljnije na analizi otpada navedenih u dodatku.

Tijekom popravka i održavanja vozila zamjenjuju se pojedini dijelovi i dijelovi vozila koji su odslužili svoj rok. Istodobno, otpad od željeza (otpadni metalni dijelovi automobila), industrijski otpad (otpadni nemetalni dijelovi automobila), filteri kontaminirani uljnim proizvodima (filtri goriva i ulja), kartonski filter (filtri zraka), korištene kočne pločice obloge, gume sa čeličnom užadi, gume s platnenim korpom.

Korištene baterije mogu se reciklirati bilo sastavljene ili rastavljene. Ovisno o tome, u poduzeću se mogu stvarati različite vrste otpada. U slučaju rastavljanja rabljenih baterija nastaju sljedeće vrste otpada: otpad od obojenih metala (ovisno o vrsti baterije), polimerni otpad (plastično kućište baterije), istrošeni elektrolit akumulatora nakon njezine neutralizacije ili sediment neutralizacije elektrolita. Ako se elektrolit ne neutralizira u poduzeću, iskorištene baterije se formiraju kao otpad.

Prilikom zamjene rabljenih ulja nastaju sljedeće vrste otpada: rabljeno motorno ulje, rabljeno ulje za mjenjače. Prilikom izmjene ulja u hidrauličkim sustavima bagera nastaje iskorišteno hidraulično ulje.

Piljevina i pijesak mogu se koristiti za čišćenje izlijevanja nafte u garažama, što rezultira kontaminiranom piljevinom naftnim proizvodima ili tlom koje sadrži naftne proizvode kao otpad.

U procesu održavanja vozila krpe se koriste za brisanje zauljenih površina. Uljne krpe nastale u ovom procesu odlaze u otpad.

Pranje automobila obavlja se u zasebnim poduzećima za motorni prijevoz. Ujedno treba organizirati pročišćavanje onečišćenih otpadnih voda nakon pranja vozila. Jedan od zahtjeva za organizaciju pranja automobila je njihov prijenos u objekte za obradu. U pravilu, postrojenje za pročišćavanje autopraonice je korito s uljnim zamkom ili filterima. Ovdje se odvija separacija i sedimentacija suspendiranih krutina i pročišćavanje od naftnih derivata. Suspendirane tvari koje se talože na dnu bušotina (taloženje WW-a pranja automobila) i naftni produkti koji isplivaju iz uljnih hvatača redovito se uklanjaju stvarajući otpad. Filteri kontaminirani naftnim proizvodima moraju se zamijeniti i također otići u otpad.

Osim navedenog proizvodnog otpada, u autoprijevoznim poduzećima, kao i kod drugih, nastaje otpad potrošača - otpad iz kućanstva, korištene cjevaste fluorescentne svjetiljke, korištene živine svjetiljke za vanjsku rasvjetu (u slučaju korištenja živinih svjetiljki za osvjetljavanje teritorija i prostori poduzeća), procjene s teritorija, kanalizacijski otpad koji ne sadrži otrovne metale.

Proračun nastanka industrijskog otpada provodi se na temelju normativnih uvjeta rada odgovarajućih dijelova motornih vozila usvojenih u automobilskoj industriji.

Izračun iskorištenih baterija temelji se na broju baterija svake vrste ugrađene u vozila, težini baterija zajedno s elektrolitom i vijeku trajanja baterija. Zbrajanje je napravljeno za sve marke baterija. Radni vijek baterija i težina baterija po markama navedeni su u referentnoj literaturi. Primjer izračuna iskorištenih baterija dat je u Dodatku 2.

U slučaju da se istrošeni elektrolit isprazni iz baterija, težina akumulatora se uzima bez elektrolita, a proračun istrošenog elektrolita akumulatora se provodi posebno prema referentnim podacima navedenim u referentnoj literaturi. Primjeri proračuna za istrošeni elektrolit akumulatora i istrošeni elektrolit akumulatora nakon njegove neutralizacije dati su u Dodatku 3.

Izračun korištenih filtera za ulje, gorivo i zrak temelji se na broju vozila u bilanci poduzeća, broju filtera ugrađenih na svako vozilo, težini filtera, prosječnoj godišnjoj kilometraži vozila i kilometraži željeznička vozila svake marke prije zamjene filtarskih elemenata. Stopa prijeđene kilometraže željezničkog vozila prije zamjene filtera uzima se prema referentnim podacima. Primjer izračuna korištenih filtara dat je u Dodatku 4.

Obračun količine otpada od crnih metala nastalog tijekom popravka vozila temelji se na prosječnoj godišnjoj kilometraži svakog vozila, kilometraži željezničkog vozila prije popravka, specifičnoj stopi zamjene dijelova crnih metala tijekom popravka. Prijeđena kilometraža željezničkih vozila prije popravka navedena je u referentnoj literaturi. Specifična zamjenska stopa za dijelove izrađene od crnih metala u pravilu iznosi 1 - 10% i utvrđuje se prema podacima inventara.

Normativni broj rabljenih kočionih pločica utvrđuje se na temelju broja automobila, broja kočionih pločica postavljenih na jedan automobil, mase jedne pločice, prosječne godišnje kilometraže automobila svake marke, kilometraže željezničkih vozila prije zamjene kočnice. jastučići, što se utvrđuje iz referentnih podataka. Primjer izračuna korištenih kočionih pločica dat je u Dodatku 5.

Izračun standardne količine rabljenih automobilskih guma - guma s tkaninom i guma s metalnim korpom vrši se na temelju broja vozila u bilanci poduzeća, broja guma ugrađenih na automobil svake marke, težina jedne istrošene gume svake marke, prosječna godišnja kilometraža automobila svake marke, stopa prijeđenih kilometara voznog parka svake marke prije zamjene guma. Preporučene vrste guma za automobile različitih marki, kao i broj ugrađenih guma na automobile različitih marki i težina guma navedeni su u referentnoj literaturi [ , ], odnosno u tehničkoj dokumentaciji priloženoj uz isporučene gume. Primjer izračuna rabljenih guma dat je u Dodatku 6.

Obračun iskorištenog motornog ulja i rabljenog ulja za mjenjače može se izvršiti na dva načina. U prvom slučaju, izračun se vrši kroz potrošnju goriva. Početni podaci za izračun su stopa potrošnje goriva na 100 km vožnje, prosječna godišnja kilometraža automobila, stopa potrošnje ulja na 100 litara goriva, stopa prikupljanja otpadnih naftnih produkata. Stopa potrošnje goriva i stopa potrošnje ulja po markama automobila utvrđuje se prema referentnim podacima, odnosno prema tehničkoj dokumentaciji za vozila. Stopa prikupljanja otpadnih naftnih derivata je, prema [ , ] 0,9. Izračun se radi zasebno za svaku vrstu ulja. Primjer obračuna iskorištenih ulja dat je u Dodatku 7.

Prilikom izračunavanja iskorištenog motornog i mjenjačkog ulja kroz volumen sustava podmazivanja, početni podaci za izračun su volumen ulja ulivenog u automobile svake marke tijekom održavanja (određen prema), prosječna godišnja kilometraža svakog automobila, željeznički vozni park prijeđenih kilometara prije zamjene ulja.

Količina mulja iz uređaja za pročišćavanje za pranje vozila i plutajućih naftnih derivata iz hvatača nafte (u nedostatku obrade reagensom) izračunava se na temelju godišnjeg protoka otpadnih voda, koncentracije suspendiranih krutina i naftnih derivata prije postrojenja za pročišćavanje, koncentraciju suspendiranih tvari nakon pročistača, te sadržaj vlage u sedimentu. Kada se koristi za pročišćavanje reagensa, potrebno je uzeti u obzir količinu sedimenta nastalog od primijenjene količine reagensa.

Godišnja potrošnja otpadnih voda utvrđuje se uzimajući u obzir standardnu ​​potrošnju vode po autopraonici i broj pranja automobila godišnje. Standardna potrošnja vode za pranje jednog automobila navedena je u referentnoj literaturi.

Koncentracije suspendiranih krutina i naftnih derivata prije i nakon uređaja za pročišćavanje navedene su u tehničkoj dokumentaciji za uređaj za pročišćavanje ili se određuju na temelju rezultata kontrolnih analiza otpadnih voda.

U nedostatku tehničke dokumentacije za objekte za pročišćavanje, autopraonice i rezultate kontrola otpadnih voda, koncentracije naftnih derivata i suspendiranih krutina u otpadnim vodama za poduzeća u motornom prometu prihvaćaju se u skladu s referentnim regulatornim podacima. Primjer izračuna sedimenta postrojenja za pročišćavanje, autopraonica i uljnih hvatača plutajućih naftnih derivata dat je u Dodatku 8.

Ako u sastavu postrojenja za pročišćavanje za pranje vozila postoje filteri za čišćenje od naftnih derivata, tada se pri njihovoj zamjeni kao otpad stvaraju filtri kontaminirani naftnim proizvodima. Njihov se izračun temelji na težini korištenog filtera, njihovoj količini i učestalosti zamjene prema podacima iz putovnice za objekte za pročišćavanje.

Proračun nauljenih krpa temelji se na količini suhe krpe utrošene u popravku i pogonu vozila i sadržaju naftnih derivata u nauljenim krpama. Primjer izračuna dat je u Dodatku 9.

Za određeni broj otpada (industrijski otpad, piljevina kontaminirana naftnim derivatima, tlo koje sadrži naftne derivate) standardna količina otpada utvrđuje se prema prosječnim stvarnim podacima poduzeća za posljednje 2 godine.

Privremeno skladištenje otpada koji nastaje tijekom popravka i rada vozila treba provoditi na posebno određenim mjestima opremljenim za to. Prilikom skladištenja otpada treba isključiti njihov utjecaj na tlo, površinske i podzemne vode te atmosferski zrak.

Većina otpada koji nastaje u autoprijevoznim poduzećima podliježe zbrinjavanju u specijaliziranim poduzećima za preradu otpada (gume s metalnom i tkaninskom vrpcom, zemlja koja sadrži naftne derivate, rabljena ulja, naftni derivati ​​koji plutaju iz hvatača ulja, sedimenti iz postrojenja za obradu automobila, rabljeni baterije, korišteni elektrolit akumulatora i korištene fluorescentne svjetiljke).

Istrošene fluorescentne i živine svjetiljke odlažu se u sljedećim poduzećima: Služba za opskrbu električnom energijom metroa u Sankt Peterburgu, NPO Eneko, koji se nalazi na području pilot-postrojenja RRC Applied Chemistry, Skat LLC i NEP CJSC, koji iznajmljuje objekt za demerkurizacija živinih svjetiljki iz Instituta za radij im. Khlopin, europarlamentarac "Merkur".

Otpadna ulja se regeneriraju u RRC primijenjenoj kemiji, VNII Transmash i PTK-TERMINAL LLC.

Čišćenje tla i voda od naftnih derivata provodi se biotehnološkom metodom Ecoprom CJSC i Orlan-Eco CJSC.

Istrošeni elektroliti, otpadne i druge vode zbrinjavaju se ekstrakcijom kationa teških metala u CJSC NTO ERG i poduzeću Rossiya.

Korištene baterije i drugi otpad koji sadrži olovo prihvaćaju na preradu AOZT ENPK "MKT", AOZT NPO "Katod".

Otpadne gume prihvaćaju na preradu CJSC Eksperimentalni pogon MPBO, Državno poduzeće MPBO-2, GPZP Yugo-Zapadnoye, LLC Petrogradskoye PZP, CJSC Elast.

Otpad iz pogona motornih vozila koji se ne može reciklirati (zauljene krpe, industrijski otpad, rabljene kočione pločice, filteri kontaminirani uljnim proizvodima, kartonski filteri) odvoze se u MPBO postrojenja radi zbrinjavanja, vodeći računa o zahtjevima zaštite okoliša.

Klasa opasnosti

Šifra otpada

Kamo oni idu

Naziv otpada

II-III

012.02

zbrinjavanje/recikliranje

Plutajuće zamke za ulje

II-III

012.12

zbrinjavanje/recikliranje

Otpadno motorno ulje

II-III

012.20

zbrinjavanje/recikliranje

Otpadno ulje mjenjača

013.01

zbrinjavanje/recikliranje

Precipitation OS autopraonica

III-IV

013.06

ukopa

Drvna sječka kontaminirana naftnim proizvodima

III-IV

013.07

ukopa

Nauljene krpe

III-IV

013.09

zbrinjavanje/recikliranje

Tlo koje sadrži naftne derivate

III-IV

013.13

ukopa

Filtri kontaminirani uljem

I-III

043.01

ukopa

Otpadni elektroliti akumulatora

II - IV

043.04

postrojenja za odlaganje/pročišćavanje

Potrošen elektrolit akumulatora nakon njegove neutralizacije

052.01

ukopa

Korištene kočione pločice

150.01

obrada

Željezni otpad

150.07

obrada

Elektrode za zavarivanje

200.02

obrada

Gume sa čeličnom vrpcom

200.03

obrada

Gume s užetom od tkanine

II - IV

215.01

obrada

Korištene baterije

059.01

ukopa

Industrijsko smeće

II-III

012.13

zbrinjavanje/recikliranje

Korišteno hidraulično ulje

Korištene baterije (215.01)
(primjer izračuna)

Izračun normativnog oblikovanja iskorištenih baterija napravljen je na temelju broja instaliranih baterija (prema poduzeću), njihovog vijeka trajanja i težine baterije. Izračun je proveden prema formuli:

N = å N aut. i ´ n i /T i , komada/god.,

gdje - N izd. i - broj vozila opremljenih baterijama i-te vrste;

n i - broj baterija u automobilu, komada;

T i - radni vijek baterija i-te marke, godina.

Težina dobivenih istrošenih baterija je:

	Broj opskrbnih vozila baterija ovog tipa	Broj akc. na 1. autu		Težina baterije, kg	Težina istrošenih baterija, t
6ST-55				17,3	0,023
6ST-90				28,5	0,009
6ST-190				58,0	0,039
Ukupno					0,071

Ukupna standardna količina iskorištenih baterija u poduzeću je 0,071 t/god.

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici.

	Kol	Normativni vijek trajanja, godine
6ST-55
6ST-90
6CT-190			12,0
			Ukupno:	15,0

Uzimajući u obzir gustoću potrošenog elektrolita, koja iznosi 1,27 kg × L, količina potrošenog elektrolita bit će 19 kg ili 0,02 tone.

Potrošeni elektrolit akumulatora nakon neutralizacije (043.04)
(primjer izračuna)

Izračun potrošenog elektrolita vrši se prema formuli:

M = å N i ´ m i , l,

gdje je: N i - broj rabljenih baterija i-te marke, komada / godina;

m i - težina elektrolita u bateriji i-te marke, l.

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici.

	Kol	Normativni vijek trajanja, godine	Količina elektrolita u jednom ak. baterija, l	Količina potrošenog elektrolita, l
6ST-55				15,2
6ST-75				10,0
6ST-132				24,0
6ST-190			12,0	12,0
3ST-215
			Ukupno	68,2

Uzimajući u obzir gustoću potrošenog elektrolita, koja iznosi 1,27 kg × L, količina potrošenog elektrolita bit će 86,6 kg ili 0,087 tona.

Količina precipitata nastala tijekom neutralizacije elektrolita određena je formulom:

M os.el. \u003d M + M pr. + M voda,

gdje je M količina nastalog taloga u skladu s jednadžbom reakcije;

M itd. - količina nečistoća vapna koja je prešla u sediment;

Neutralizacija elektrolita s živim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi:

H 2 SO 4 + CaO + H 2 O \u003d CaSO 4 × 2H 2 O.

količina precipitata CaSO 4 × 2H 2 O nastala u skladu s jednadžbom reakcije je:

M = 172 ´ Me ´ S/98, t/god,

gdje je: M e - količina potrošenog elektrolita, t;

C je maseni udio sumporne kiseline u elektrolitu, C = 0,35;

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici

	Broj automobila	Težina zraka filter, kg	Težina goriva. filter, kg	Težina ulja. filter, kg		Radna težina zrak filteri, kg *	Radna težina gorivo filteri, kg **	Radna težina ulje filteri, kg **
ZIL 433360						0,75
RAF 2203		0,13	0,03			0,18	0,08	1,68
Viljuškar 4014		0,13	0,03		600 sati	0,39	0,18
MTZ 80					600 sati
					Ukupno	2,82	1,16	16,98

* filteri zraka se mijenjaju nakon 20 tisuća kilometara ili 200 mt´ sat;

** zamjena filtera ulja i goriva vrši se nakon 10 tisuća kilometara ili 100 mt´ sat.

Tako će standardna količina filtarskog otpada kontaminiranog naftnim derivatima biti 21 kg ili 0,021 t/god.

Početni podaci i rezultati izračuna prikazani su u tablici

	Broj automobila	Broj kočionih pločica, set za 1 vozilo	Težina obloge kočione papuče, kg	Prosječna godišnja kilometraža, tisuća km	Radna težina kočione pločice. blokova, kg
ZIL 433360			0,53		12,7
RAF 2203
Viljuškar				600 sati
MTZ-80			0,53	600 sati

Normativna količina korištenih kočionih pločica bit će 23 kg/god ili 0,023 t/god.

H - stopa prikupljanja otpadnih naftnih derivata, udjeli 1;

r je gustoća iskorištenog ulja, kg/l, r = 0,9 kg/l.

Početni podaci i izračun iskorištenih motornih i mjenjačkih ulja prikazani su u tablici.

	Kol	Stopa potrošnje goriva na 100 km vožnje	Prosječna godišnja kilometraža automobila, tisuća km/god	tip motora	Broj posla ulja
					motor	transm.
Toyota		18,0	10,95	benz.	0,006	0,0007
GAZ-3110		15,4	15,0	benz.	0,007	0,0008
GAZ-2410		15,4	24,777	benz.	0,011	0,0013
MAZ-5594		33,6	2,167	diz.	0,003	0,0003
UAZ-3741		19,2	7,005	benz.	0,004	0,0005
				Ukupno	0,032	0,004

Tako će standardna količina rabljenog motornog ulja biti 0,032 t/god., rabljenog ulja za prijenosnike - 0,004 t/god.

Gume sa čelikom (200.02). Gume s užetom od tkanine (200.03)
(primjer izračuna)

Izračun broja rabljenih guma s metalnom i tkaninskom vrpcom vrši se prema formuli:

M \u003d å (N i ´ n i ´ m i ´ L i) / (L n i ´ 10 -3), (t / godina),

gdje je N i - broj automobila i-te marke, komada;

n i - broj guma ugrađenih na automobil i-te marke, kom. ;

m i - težina jedne istrošene gume ove vrste, kg;

Početni podaci i izračun rabljenih guma prikazani su u tablici.

	Broj automobila i-te marke, kom.	Broj guma po vozilu, kom.	Marka guma	Vrsta kabela	Prosječna godišnja kilometraža, tisuća km	Prijeđena kilometraža vozila prije zamjene guma, tisuća km	Težina otpadne gume, kg	Broj rabljenih guma, kom.	Masa rabljenih guma, t
						L n i
toyota			205/70R14	Tekstil	10,95		12,1		0,012
Volga 31-10			195/65R15		15,0				0,018
Volga 24-10			205/70R14		24,777		12,1		0,036
								Ukupno	0,066
UAZ 3741			240 ´ 115	Metal	7,005		75,0		0,037
MAZ			15,00-20		2,167				0,058
ZIL 431610			260-508			Kol	volumen kartera	Količina otpadnog ulja, t
Bager EO-2621		90 l	0,51
Bager EO-3323		120 l	0,097
Bager ETC-165		23 l	0,075
		Za osobna vozila: w \u003d 200 ´ 0,9 ´ 250 ´ 10 -3 = 45,0 m 3 za kamione: w \u003d 800 ´ 0,9 ´ 200 ´ 10 -3 = 144 m 3 Za autobuse: w \u003d 350 ´ 0,9 ´ 90 ´ 10 -3 = 28,35 m 3 C 1 i C 2 - koncentracije tvari prije i nakon pročišćavanja. Za kamione, sadržaj suspendiranih krutina prije sump-a je 2000 mg/l, nakon rezervoara - 70 mg/l, sadržaj naftnih derivata je 900 mg/l, odnosno 20 mg/l. Za autobuse, sadržaj suspendiranih krutih tvari prije sump-a je 1600 mg/l, nakon rezervoara - 40 mg/l, sadržaj naftnih derivata je 850 mg/l, odnosno 115 mg/l. B - sadržaj vlage u sedimentu, iznosi 85%; g je volumetrijska masa muljne pulpe, iznosi 1,1 tona. Količina otpada: za automobile G c vv \u003d 45 ´ (700 - 40) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 33 kg / godina G c np \u003d 45 ´ (75 - 15) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 3 kg / godina G c cc \u003d G c / (1 - b) \u003d 33 / (1 - 0,85) \u003d 220 kg / godina G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 3 / (1 - 0,50) \u003d 6 kg / godina za kamione: G c cc \u003d 144 ´ (2000 - 70) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 306 kg / godina G c np \u003d 144 ´ (900 - 20) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 139 kg / godina Uzimajući u obzir vlažnost sedimenta b = 0,85, njegova stvarna količina bit će jednaka: G c cc \u003d G c / (1 - b) \u003d 306 / (1 - 0,85) \u003d 2040 kg / godina G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 139 / (1 - 0,50) \u003d 278 kg / godina Za autobuse: G c vv \u003d 28,35 ´ (1600 - 40) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 49 kg / godina G c np \u003d 28,35 ´ (850 - 15) ´ 10 -3 ´ 1,1 = 26 kg / godina Uzimajući u obzir vlažnost sedimenta b = 0,85, njegova stvarna količina bit će jednaka: G c cc \u003d G c / (1 - b) \u003d 49 / (1 - 0,85) \u003d 327 kg / godina G c np \u003d G c / (1 - b) \u003d 26 / (1 - 0,50) \u003d 52 kg / godina Ukupna količina oborina iz objekata za pročišćavanje autopraonica iznosi: 2040 + 327 = 2587 kg/god = 2,587 t/god. Ukupan broj plutajućih naftnih derivata uljnih zamki: 278 + 52 = 336 kg/god = 0,336 t/god. Tako je količina sedimenata iz postrojenja za pročišćavanje 2,587 t/god, količina plutajućih naftnih derivata iz naftnih trapova 0,336 t/god (uzimajući u obzir vlažnost). Književnost: Zavyalov S.N. Auto praonica. (Tehnologija i oprema) M., Transport, 1984. Odjelni građevinski propisi poduzeća za održavanje automobila VSN 01-89. Minavtotrans RF., M., 1990 Nauljene krpe (013.07) (primjer izračuna) Količina nauljenih krpa određena je formulom: M = m/(1 - k), t/god, gdje je m količina suhe krpe koja se troši godišnje, t/god; Tvrtka koristi 30 kg suhih krpa godišnje. Normativna količina nauljenih krpa bit će: /(1 - 0,95) = 0,032 t/god

DODATAK uz "Privremeno
metodološke preporuke za izradu nacrta standarda za maksimalno zbrinjavanje otpada za poduzeće "

St. Petersburg

Smjernice daju proračunske formule za određivanje standarda za nastanak otpada tipičnog za poduzeća u motornom prometu (ATP), benzinske postaje (benzinske postaje), benzinske postaje (SRT), kao i neki tipični otpad proizvodnje i potrošnje.

Ovaj materijal namijenjen je projektantima projekata zbrinjavanja otpada. zaposlenici ekoloških službi poduzeća i organizacija, specijalisti Lenkomekologije, djelatnici izvršne vlasti i općinskih tijela, studenti sustava dodatnog obrazovanja.

PREDGOVOR ................................................................ ............................................................ ............ 5

1. Izračun normativa za nastanak otpada proizvodnje i potrošnje ................................ 6

1.1. Ostaci crnih metala nastali tijekom popravka vozila ................................ 6

1.2. Otpadne baterije ................................................................ ........................................ 6

1.2.1. Istrošene olovne startne baterije s elektrolitom 6

1.2.2. Istrošene olovne startne baterije bez elektrolita 7

1.2.3. Olovne ploče ................................................ ........................ 7

1.2.4. Plastika (plastično kućište baterije) ................................................ .. 7

1.2.5. Potrošeni elektrolit ................................................................ ................................ 7

1.2.6. Ostatak neutralizacije elektrolita ........................................................ ................ 8

1.3. Otpadni filtarski elementi sustava za podmazivanje motora automobila 10

1.4. Otpadne automobilske gume ................................................. ............... ......... deset

1.5. Korištene kočione pločice ................................................. ........................ 10

1.6. Otpadna ulja ................................................................ ................................................. jedanaest

1.6.1. Motorna i mjenjačka ulja ................................................................. ................. jedanaest

1.6.2. Otpadno industrijsko ulje ................................................................ ................ 12

1.6.3. Emulzija iz sifona za ulje kompresora ........................................ .. 12

1.7. Uljni talog od čišćenja rezervoara za skladištenje goriva ........................................ ... 13

1.8. Otpad iz postrojenja za pročišćavanje oborinskih voda i postrojenja za pranje vozila 15

1.8.1. Mulj iz postrojenja za pročišćavanje otpadnih voda ................................................. ........ petnaest

1.8.2. Plutajući naftni proizvodi ................................................. ................... ...... petnaest

1.9. Metalne strugotine ................................................................ ................................................. petnaest

1.10. Prašina koja sadrži metal ................................................. .................................................... šesnaest

1.11. Abrazivno-metalna prašina i ostaci abrazivnih proizvoda ................................ 16

1.12. Zavarivanje elektroda za zavarivanje ................................................. ................................. 17

1.13. Nauljena krpa ................................................ .................................................... 17

1.14. Kontejner 18

1.15. Otpad otapala ................................................ ................................................. osamnaest

1.16. Mulj iz hidrofiltera kabina za prskanje ........................................ ................... .... devetnaest

1.17. Gumena prašina ................................................................ .. ................................................. devetnaest

1.18. Ugljena troska, ugljeni pepeo ................................................. ................. 19

1.19. Otpad od obrade drveta ................................................. ........................................ 20

1.19.1. Grudasti drveni otpad ................................................. ...................... 20

1.19.2. Drvene strugotine, piljevina .................................................. ........................ 21

1.20. Otpadne fluorescentne i živine svjetiljke........................................................ ................. 22

1.21. Kanalizacijski otpad ................................................ ........................................ 22

1.22. Kućni otpad................................................ ................................... 23

1.23. Otpad hrane ................................................................ ................................. 25

1.24. Procjene s teritorija ................................................................ ................................................. 25

2. Automatizacija izračuna normi za nastanak otpada proizvodnje i potrošnje. 26

KNJIŽEVNOST................................................. ................................................. ........ 27

PREDGOVOR

Metode za određivanje količine nastalog proizvodnog i potrošnog otpada moraju se savladati kako bi se riješila sljedeća pitanja iz područja gospodarenja otpadom: selektivno sakupljanje, odabir privremenih akumulacijskih mjesta na lokaciji poduzeća, racionalizacija, transport, odlaganje.

Opće odredbe o metodama za određivanje količine nastalog otpada date su u "Privremenim pravilima za zaštitu okoliša od otpada proizvodnje i potrošnje u Ruskoj Federaciji", M., 1994. i u "Privremenim smjernicama za izradu nacrta standarda za maksimalno zbrinjavanje otpada za poduzeće."

Smjernice sadrže proračunske formule za određivanje standarda za nastajanje otpada tipičnog za autoprijevozna poduzeća (ATP), benzinske postaje (benzinske postaje), benzinske postaje (SRT), kao i neki tipični otpad proizvodnje i potrošnje.

1. Izračun obrazovnih standarda
otpad proizvodnje i potrošnje

1.1. Ostaci crnih metala nastali tijekom popravka vozila

Izračun količine otpada od crnih metala nastalog tijekom popravka vozila vrši se prema formuli:

M = S n i õ m i x L i / L n i x k / 100, t/god

gdje je: n i - broj automobila i-te marke, kom,

m i - masa automobila i-te marke, t,

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - kilometraža željezničkih vozila prije popravka, tisuća km.

k h.m - specifični standard za zamjenu dijelova od crnih metala tijekom popravka, %
k h.m = 1-10% (prema podacima inventara).

100 je faktor konverzije.

Zbrajanje je napravljeno za sve marke automobila.

1.2. Korištene baterije

Kao primjer razmatra se izračun količine otpadnih olovnih baterija.

Korištene baterije mogu se reciklirati bilo sastavljene ili rastavljene. Ako se baterije rastavljaju, nastaju sljedeće vrste otpada: ploče koje sadrže olovo (otpad koji sadrži olovo), plastika (plastično kućište baterije), talog od neutralizacije elektrolita.

Trenutno su se pojavila poduzeća koja prihvaćaju rabljene baterije s elektrolitom na preradu.

1.2.1. Istrošene olovne baterije
starter s elektrolitom

Broj iskorištenih baterija nastalih tijekom rada vozila određuje se formulom:

N = S N auto i * n i / T i , (kom/godina)

gdje je: N auto i - broj vozila opremljenih baterijama i-te vrste;
navedene su vrste baterija za automobile ove marke;

ni broj baterija u automobilu, kom; (obično za karburator
automobili - 1 kom., za dizel - možda 2 kom.),

Ti - radni vijek baterija i-te marke, godina
T i \u003d 1,5-3 godine, ovisno o marki automobila.

Težina dobivenih istrošenih baterija je:

M \u003d S N i * m i * 10 -3, (t / godina)

gdje je: N i - broj rabljenih baterija i-te marke, komada / godina,

m i - težina jedne baterije i-te marke s elektrolitom, kg.

Zbrajanje se provodi za sve marke baterija.

1.2.2. Istrošene olovne startne baterije
bez elektrolita

Masa korištenih baterija bez elektrolita izračunava se prema formuli danoj u stavku 2.2.,

gdje je: m i težina baterije tipa i bez elektrolita, kg

1.2.3. Ploče koje sadrže olovo

Količina otpada koji sadrži olovo određena je formulom:

gdje je: m i masa ploča koje sadrže olovo u bateriji
i-ti tip, kg,

1.2.4. Plastika (plastično kućište baterije)

Količina nastale plastike izračunava se po formuli:

M \u003d S m i * N i * 10 -3, t / godina,

gdje je: m i masa plastike u bateriji tipa i, kg;
vrijednost je navedena u GOST-ovima ili podatkovnom listu za ovu vrstu
baterija,

N i - broj baterija i-te vrste, kom.

1.2.5. Potrošeni elektrolit

jedan). Količina potrošenog elektrolita izračunava se po formuli:

M \u003d S m i * N i * 10 -3

gdje je: m i - težina elektrolita u bateriji i-te marke, kg;

N i - broj iskorištenih baterija i-te marke, komada;

Zbrajanje se provodi za sve marke baterija.

1.2.6. Ostaci neutralizacije elektrolita

Neutralizacija elektrolita može se obaviti gašenim ili živim vapnom.

jedan). Određivanje količine precipitata nastalog tijekom neutralizacije elektrolita živo vapno

M os ow \u003d M + M pr + M voda

gdje je: M količina precipitata nastala u skladu s jednadžbom reakcije,

Neutralizacija elektrolita s živim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi reakcije:

H 2 SO 4 + CaO + H 2 O \u003d CaSO 4 . 2H2O

.

M out \u003d 56 * M e * C / 98 / R

gdje je: 56 - molekulska težina kalcijevog oksida,

sorte limete.

M pr \u003d M od * (1 - P)

M voda \u003d M e * (1 - C) - M e * C * 18 / 98 \u003d M e * (1 - 1,18 C)

M os ow \u003d M + M pr + M voda

2). Određivanje količine precipitata nastalog tijekom neutralizacije elektrolita ugašena vapno se proizvodi prema formuli:

M os ow \u003d M + M pr + M voda

gdje je: M količina nastalog taloga u skladu s jednadžbom
reakcije,

M pr - količina nečistoća vapna koja je prešla u sediment,

Neutralizacija elektrolita s gašenim vapnom odvija se prema sljedećoj jednadžbi reakcije:

H 2 SO 4 + Ca (OH) 2 = CaSO 4 . 2H2O

Količina nastalog precipitata CaSO 4 . 2 H 2 O u skladu s jednadžbom reakcije je:

M \u003d 172 * M e * C / 98, t / godina

gdje je: M e - količina potrošenog elektrolita, t
C - maseni udio sumporne kiseline u elektrolitu, C \u003d 0,35
172 - molekulska težina kristalnog hidrata kalcijevog sulfata,

98 je molekulska težina sumporne kiseline.

Količina vapna (M out) potrebna za neutralizaciju elektrolita izračunava se po formuli:

M out \u003d 74 * M e * C / 98 / R

gdje je: 74 molekulska težina kalcijevog hidroksida,

P - maseni udio aktivnog dijela u vapnu, P = 0,4-0,9, ovisno o marki i
sorte limete.

Količina nečistoća vapna (M pr) koja je prešla u sediment je:

M pr \u003d M od * (1 - P)

M voda \u003d M e * (1 - C)

Količina nastalog vlažnog sedimenta, uzimajući u obzir nečistoće u vapnu, je:

M os ow \u003d M + M pr + M voda

Vlažnost sedimenta je: M voda / M os wl * 100

1.3. Korišteni filterski elementi
sustavi za podmazivanje motora automobila

Izračun standarda za formiranje otpadnih filtera koji nastaju tijekom rada vozila provodi se prema formuli:

n i - broj filtera instaliranih na automobilu i-te marke, komada;

m i - težina jednog filtera na automobilu i-te marke, kg;

filter elementi, tisuća km.

1.4. Otpadne automobilske gume

Izračun broja rabljenih guma sa čeličnom i tkaninskom vrpcom provodi se zasebno. Izračun broja rabljenih guma (t / godina) iz vozila provodi se prema formuli:

M \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10 -3 (t / godina),

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

n i - broj guma ugrađenih na automobil i-te marke, kom. ;

m i - težina jedne istrošene gume ove vrste, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - stopa prijeđene kilometraže željezničkog vozila i-te marke prije zamjene guma, tisuća km.

Prikladnije je izračun prikazati u obliku tablice, čiji je opći prikaz prikazan u tablici 1.

Stol 1.

1.5. Korištene kočione pločice

Zamjena kočionih pločica provodi se tijekom TO-2.

Proračun broja korištenih kočionih pločica (t/god.) vrši se prema formuli:

M \u003d S N i x n i x m i x L i / L n i x 10 -3, t / god

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

n i - broj kočionih pločica za vozila i-te marke, komada;

m i - masa jedne obloge kočione papuče i-te marke, kg;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - stopa kilometraže željezničkog vozila i-te marke prije zamjene
kočione pločice, tisuća km.

1.6. korištena ulja

1.6.1. Motorna i prijenosna ulja

(MMO grupa u skladu s GOST 21046-86)

Izračun količine iskorištenog motornog i mjenjačkog ulja može se provesti na dva načina.

jedan). Izračun količine iskorištenog motornog i mjenjačkog ulja kroz potrošnju goriva vrši se prema formuli:

M = S N i * q i * L i * n i * H * r * 10 -4 (t/god.),

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

q i - stopa potrošnje goriva na 100 km, l / 100 km;

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

n i - potrošnja ulja na 100 l goriva, l/100 l;
potrošnja motornog ulja za karburatorski motor
n MK \u003d 2,4 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja dizel motora
n MD = 3,2 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja mjenjača za motor s karburatorom
n trgovački centar = 0,3 l / 100 l;
stopa potrošnje ulja mjenjača za dizel motor
n td \u003d 0,4 l / 100 l;

H je stopa prikupljanja otpadnih naftnih proizvoda, frakcije 1; H \u003d 0,12 - 0,15;

2). Izračun količine korištenog motornog i mjenjačkog ulja kroz volumen sustava podmazivanja provodi se zasebno prema vrsti ulja prema formuli:

M \u003d S N i * V i * L i / L n i * k * r * 10 -3, t / godina

gdje je: N i - broj automobila i-te marke, kom,

V i - volumen ulja ulivenog u automobil i-te marke tijekom održavanja, l,

L i - prosječna godišnja kilometraža automobila i-te marke, tisuća km / godišnje,

L n i - kilometraža voznog parka i-te marke prije zamjene ulja, tisuća km,

k - koeficijent potpunosti ispuštanja ulja, k=0,9,

r - gustoća otpadnog ulja, kg/l, r=0,9 kg/l.

1.6.2. Otpadno industrijsko ulje

jedan). Industrijska ulja nastala tijekom rada toplinskih odjela (MIO grupa u skladu s GOST 21046-86)

Količina korištenog ulja koja se koristi u toplinskoj obradi dijelova određena je formulom:

M = S V * n * k s * r, t/god

gdje je: V radni volumen kupke koja se koristi za kaljenje dijelova, m3,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent prikupljanja otpadnog ulja (prema podacima inventara),

r - gustoća otpadnog ulja, kg/l, r=0,9 kg/l.

2). Industrijska ulja nastala tijekom rada alatnih strojeva, kompresora, preša (MMO grupa u skladu s GOST 21046-86)

Količina iskorištenog ulja ispuštena iz opreme određena je formulom:

M = S N i * V * n * k s * r * 10 -3, t/god

gdje je: N i - broj jedinica opreme i-te marke, kom.,

V je volumen kartera za ulje opreme i-te marke, l, zapremine kartera
navedeni su u putovnicama za ovu vrstu opreme,

n je broj izmjena ulja godišnje,

k c - koeficijent prikupljanja otpadnog ulja, k c \u003d 0,9

r - gustoća otpadnog ulja, kg/l, r=0,9 kg/l.

1.6.3. Emulzija iz sifona za ulje kompresora

Proračun emulzije iz sifona za ulje kompresora provodi se prema formuli:

M \u003d S N i * n i * t i / (1-k) * 10 -6, t / godina

gdje je: N i - broj kompresora i-te marke, kom.,

n i - potrošnja kompresorskog ulja za podmazivanje kompresora i-te marke, g/sat;
stope potrošnje ulja za podmazivanje navedene su u putovnicama za ovu vrstu
oprema,

t i - prosječan broj sati rada kompresora i-te marke godišnje, sat / godina,

1.7. Uljni mulj od čišćenja spremnika goriva

Proračun količine uljnog mulja nastalog čišćenjem spremnika goriva može se provesti prema dvije mogućnosti.

jedan). Proračun količine uljnog mulja nastalog čišćenjem spremnika goriva kroz visinu sloja sedimenta provodi se u skladu s.

Za spremnike s diesel gorivom koji se odnose na naftne derivate skupine 2, te za spremnike s loživim uljem koji se odnose na naftne derivate skupine 3, količina nastalog uljnog mulja je zbroj naftnih derivata koji prianjaju na stijenke spremnika i sedimenta.

Za spremnike s benzinom koji pripadaju naftnim derivatima skupine 1, u proračunu je dopušteno zanemariti količinu naftnih derivata koji prianjaju na stijenke spremnika.

Masa naftnog proizvoda koji prianja na unutarnje stijenke spremnika izračunava se po formuli:

M = K n * S, t

gdje je: K n - koeficijent lijepljenja naftnog produkta za vertikalu
metalna površina, kg/m2;

za naftne proizvode 2-3 skupine K n \u003d 1,3-5,3 kg / m2;

S - površina lijepljenja, m2.

Površina lijepljenja vertikalnih cilindričnih spremnika određena je formulom:

S = 2 * p * r * H, m2

H je visina cilindričnog dijela, m.

Površina lijepljenja horizontalnih cilindričnih spremnika određena je formulom:

za spremnike s ravnim dnom:

S = 2 * p * r * L + 2 * p * r 2 = 2 * p * r (L + r), m2
gdje je: r - polumjer dna spremnika, m,

L je duljina cilindričnog dijela spremnika, m.

za spremnike s konusnim dnom:

S = 2 * p * r * L + 2 * p * r * a = 2 * p * r (L + a), m2

a - duljina generatrike konusnog dijela spremnika, m.

za spremnike sa sfernim dnom:

S \u003d 2 * p * r * L + 2 * p * (r 2 + h 2) \u003d 2 * p (r * L + r 2 + h 2), m2
gdje je: r - polumjer cilindričnog dijela spremnika, m,

L - duljina cilindričnog dijela spremnika, m,

h - visina sfernog segmenta spremnika, m.

Masa sedimenta u vertikalnom cilindričnom spremniku određena je formulom:

P = p * r 2 * h * r, t

gdje je: r - unutarnji polumjer spremnika, m,

h - visina gaza, m,

r - gustoća sedimenta, jednaka 1 t/m3.

Masa sedimenta u cilindričnom horizontalnom spremniku određena je formulom:

P = 1 / 2 * * r * L, t

gdje je: b - duljina luka kružnice koja ograničava propuh odozdo, m,

b \u003d Ö a 2 + (16 h 2 / 3)

r - unutarnji radijus spremnika, m,

a - duljina tetive koja ograničava površinu sedimenta odozgo, m,

a = 2 Ö 2 h r - h 2

h - visina sedimenta, m, (prihvaćeno prema podacima inventara),

r - gustoća sedimenta, jednaka 1 t/m3,

L - duljina spremnika, m.

2). Izračun količine uljnog mulja nastalog čišćenjem spremnika goriva, uzimajući u obzir specifične standarde formiranja, provodi se prema formuli:

M \u003d V * k * 10 -3, t / godina

gdje je: V godišnji volumen goriva pohranjenog u spremniku, t/godišnje,

k - specifični standard za nastanak uljnog mulja po 1 toni uskladištenog
goriva, kg/t,

za rezervoare s benzinom k ​​= 0,04 kg po 1 toni benzina,

za spremnike s dizel gorivom k = 0,9 kg po 1 toni dizel goriva

· za spremnike s loživim uljem k = 46 kg po 1 toni loživog ulja.

1.8. Otpad iz postrojenja za pročišćavanje oborinskih voda
i instalacije autopraonica

1.8.1. Postrojenje za obradu mulja

Količina mulja iz postrojenja za pročišćavanje (u nedostatku kemijske obrade), uzimajući u obzir njegov sadržaj vlage, izračunava se po formuli:

gdje je: Q - godišnja potrošnja otpadnih voda, m3/god,

C do - koncentracija suspendiranih krutina prije postrojenja za pročišćavanje, mg/l,

C poslije - koncentracija suspendiranih krutina nakon postrojenja za obradu, mg/l,

B je vlažnost sedimenta, %.

Kada se koristi za pročišćavanje reagensa, potrebno je uzeti u obzir količinu sedimenta nastalog od primijenjene količine reagensa.

1.8.2. Plutajući naftni proizvodi

Količina plutajućih naftnih proizvoda, uzimajući u obzir sadržaj vlage, izračunava se po formuli:

M \u003d Q x (C prije - C poslije) x 10 -6 / (1 - B / 100), t / godina

gdje je: Q - godišnja potrošnja otpadnih voda, m3/god

C to - koncentracija naftnih derivata u postrojenjima za pročišćavanje, mg/l,

C poslije - koncentracija naftnih derivata nakon postrojenja za pročišćavanje, mg/l,

1.9. metalne strugotine

Količina metalnih strugotina nastalih tijekom obrade metala određena je formulom:

M = Q * k str / 100, t/god

gdje je: Q - količina metala isporučenog za preradu, t/god,

k str - standard za formiranje metalnih strugotina,%, (približno 10-15%, točnije utvrđeno podacima inventara).

1.10. Prašina koja sadrži metal

Dat je izračun količine prašine za alatne strojeve opremljene ventilacijom i instalacijom za prikupljanje prašine.

jedan). Ako postoji dogovoreni volumen MPE-a, količina prašine koja sadrži metal nastaje tijekom rada strojeva za obradu metala i skuplja se u spremniku uređaja za skupljanje prašine određuje se formulom:

M = M MPE * h / (1 - h), t/god

gdje je: M MPE - bruto emisija metalne prašine prema projektu NDP, t/god,

h je stupanj čišćenja u uređaju za sakupljanje prašine (prema podacima projekta MPE), udjeli od 1.

2). U nedostatku dogovorenog volumena MPE-a, količina prašine koja sadrži metal stvorena tijekom rada strojeva za obradu metala i prikupljena u spremniku uređaja za skupljanje prašine određuje se formulom:

M \u003d S 3,6 * K i * T i * h / (1 - h) * 10 -3, t / godina

gdje je: K i - specifična emisija metalne prašine tijekom rada
stroj i-te vrste, g/s,

T i - broj sati rada godišnje stroja i-te vrste, sat / godina,

Zbrajanje se vrši za sve vrste opreme iz kojih se zrak ispušta u ovaj sakupljač prašine.

1.11. Abrazivna metalna prašina i ostaci abrazivnih proizvoda

jedan). Ako postoji dogovoreni volumen MPE-a, količina abrazivno-metalne prašine koja nastaje tijekom rada strojeva za brušenje alata i brušenje-brušenje i skupljena u spremniku uređaja za skupljanje prašine određuje se formulom:

M a-m \u003d MMP * h / (1 - h), t / godina

gdje je: M NPE - bruto emisija abrazivne metalne prašine prema projektu MPE, t/god,

h je stupanj čišćenja u sakupljaču prašine (prema projektu MPE), udjeli od 1

Količina otpada abrazivnih proizvoda (ako postoji volumen MPD) određena je formulom:

M otpad \u003d M a-m / h * k 2 (1 - k 1) / k 1, t / godina

gdje je: M a-m - abrazivna metalna prašina zarobljena u ciklonu, t/god,

h je stupanj čišćenja u sakupljaču prašine (prema projektu MPE), frakcije 1,

2). U nedostatku dogovorenog MPE volumena ili u nedostatku emisije abrazivne metalne prašine u atmosferu, utvrđuje se količina abrazivne metalne prašine koja nastaje tijekom rada strojeva za brušenje alata i brusno-brusilice i koja se skuplja u spremniku za prikupljanje prašine. po formuli:

M a-m \u003d S n i * m i * k 1 / k 2 * h * 10 -3, t / godina

k 1 - koeficijent trošenja abrazivnih kotača prije njihove zamjene, k 1 = 0,70,

k 2 - udio abraziva u abrazivnoj metalnoj prašini, ,

za korundne abrazivne kotače k ​​2 = 0,35,

za dijamantne abrazivne kotače k ​​2 = 0,10,

h je stupanj čišćenja u uređaju za sakupljanje prašine, udio od 1.

Količina otpadaka abrazivnih proizvoda određena je formulom:

M otpad \u003d S n i * m i * (1 - k 1) * 10 -3, t / godina

gdje je: n i - broj abrazivnih kotača i-te vrste korištenih godišnje, kom/god,

m i - masa novog abrazivnog kotača i-te vrste, kg,

k 1 - koeficijent trošenja abrazivnih kotača prije njihove zamjene, k 1 = 0,70,

1.12. Elektrode za zavarivanje

Broj oblikovanih spojeva elektroda za zavarivanje određuje se formulom:

M \u003d G * n * 10 -5, t / godina

gdje je: G broj korištenih elektroda, kg/god,

n je standard za nastanak pepela od utroška elektroda, %, n=15%.

1.13. Nauljena krpa

Količina nauljenih krpa određena je formulom:

M = m / (1- k), t/god

gdje je: m - količina suhih krpa potrošena godišnje, t / godišnje,

1.14. Tara

Prilikom raspakiranja sirovina i materijala nastaje ambalažni otpad, a to su bačve, limenke, kutije, vrećice, staklene posude itd.

Količina nastalog otpada iz kontejnera određena je formulom:

P \u003d S Q i / M i * m i * 10 -3,

gdje je: Q i - godišnja potrošnja sirovina i-te vrste, kg,

M i - težina sirovina i-te vrste u pakiranju, kg,

m i - težina prazne ambalaže od sirovina i-te vrste, kg.

1.15. Otpadna otapala

Količina potrošenog otapala korištenog pri pranju dijelova određena je formulom:

M = S V * k * n * k s * r, t/god

gdje je: V volumen kupke koja se koristi za pranje dijelova, m3,

k je faktor punjenja kupke otapalom, u frakcijama od 1,

n je broj promjena otapala godišnje,

k c - koeficijent prikupljanja otpadnog otapala (prema podacima inventara), u ulomcima 1,

r je gustoća istrošenog otapala, t/m3.

1.16. Talog hidrauličnog filtera u kabini za prskanje

Količina mulja izvučena iz hidrofiltarskih kupelji kabina za prskanje izračunava se prema formuli:

M \u003d m k * d a / 100 * (1 - f a / 100) * k / 100 / (1 - B / 100), t / godina

gdje je: m to - potrošnja boje korištene za premazivanje, t/god,

d a - udio izgubljene boje u obliku aerosola,%, preuzet je iz tablice 2,

f a - udio hlapljivog dijela (otapala) u materijalima za lakiranje, % uzet prema tablici 1,

k - koeficijent pročišćavanja zraka u hidrofilteru, %, uzet 86-97% u skladu s ,

B - uzima se udio vlage u mulju ekstrahiranom iz hidrofiltarske kupelji, %.

1.20. Otpadne fluorescentne i živine svjetiljke

Izračun broja korištenih svjetiljki provodi se zasebno za fluorescentne svjetiljke, cjevaste i živine žarulje za vanjsku rasvjetu.

Broj korištenih svjetiljki određuje se formulom:

N = S n i * t i / k i , jedinica/god

gdje je: n i - broj instaliranih svjetiljki i-te marke, kom.,

t i - stvarni broj sati rada svjetiljki marke i, sat / godina,

k i - radni vijek svjetiljki i-te marke, sat.

Za fluorescentne svjetiljke, vijek trajanja određuje se u skladu s.

Za živine žarulje, vijek trajanja određuje se u skladu s.

1.21. kanalizacijski otpad

Kanalizacijski otpad nastaje tijekom čišćenja kanalizacijskih bunara. Količina nastalog kanalizacijskog otpada ovisi o načinu čišćenja bunara.

jedan). Prilikom ručnog čišćenja bunara, količina proizvedene kanalizacije izračunava se po formuli:

M \u003d N * n * m * 10 -3, t / godina

m je težina otpada izvađenog iz jedne bušotine tijekom ručnog čišćenja, kg.

jedan). Prilikom čišćenja bunara kanalizacijskim strojem, bunar se napuni vodom, talog se miješa, a zatim se sav sadržaj ispumpa iz bunara u kanalizacijski stroj. Količina otpadne vode koja se ispumpava u kanalizacijski kamion izračunava se po formuli:

M = N * n * V * r, t/god

gdje je: N - broj kanalizacijskih bunara koji se trebaju očistiti, komada / godina,

n - broj pregleda jedne bušotine godišnje, jednom godišnje,

V je volumen otpada koji se pumpa iz jedne bušotine u kanalizacijski kamion, m3,

1.22. Kućni otpad

Količina nastalog kućnog otpada utvrđuje se uzimajući u obzir specifične standarde formiranja u skladu sa. Kada se izdaju novi regulatorni dokumenti, u skladu s tim dokumentima donose se i posebni normativi za nastanak otpada iz kućanstva.

jedan). Količina kućnog otpada koja nastaje kao rezultat života zaposlenika poduzeća određena je formulom:

M = N * m, m3/god

gdje je: N - broj zaposlenih u poduzeću, ljudi,

m - specifična norma stvaranja otpada iz kućanstva po 1 radniku godišnje, m3/god.

2). Količina kućnog otpada nastalog kao rezultat kuhanja u menzi određuje se formulom:

M = N * m, m3/god

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po 1 posudi, m3/posudu.

3). Količina kućnog otpada koja nastaje u skladištima određena je formulom:

M = S * m, m3/god

gdje je: S - skladišna površina, m2,

m - specifična norma stvaranja otpada iz kućanstva po 1 m2 skladišnih objekata, m3/m2.

4). Količina otpada iz kućanstva koja nastane u poliklinici (u hitnoj pomoći) određena je formulom:

M = N * m, m3/god

gdje je: N - broj posjeta godišnje, komada/god.,

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po posjeti, m3/posjetu.

5). Količina otpada iz kućanstva nastalog kao rezultat djelatnosti malih maloprodajnih poduzeća određena je formulom:

M = S * m * k, m3/god

gdje je: S - servisirana površina poduzeća, m2;

m - specifična stopa stvaranja kućnog otpada po 1 m2 opsluživane površine

poduzeća, m3/m2 (standardi su uzeti u skladu s tablicom 2 u nastavku);

k - koeficijent koji uzima u obzir lokaciju poduzeća.

tablica 2

nakupljanje čvrstog komunalnog otpada nastalog kao rezultat aktivnosti

trgovačka poduzeća na malo

Cijene se temelje na 365 radnih dana godišnje. Predstavljeni standardi odnose se na poduzeća koja se nalaze u području srednje naseljenih zgrada. Za poduzeća koja se nalaze u zoni guste stambene izgradnje sa susjednim prometnim čvorištima primjenjuje se koeficijent k = 1,0-1,8. Za poduzeća koja se nalaze u području uz metro stanice, primjenjuje se koeficijent k = 1,5-1,8. Standardi su navedeni bez uzimanja u obzir provedbe selektivnog prikupljanja.

1.23. Otpad od hrane

Količina otpadne hrane koja nastaje tijekom pripreme jela u blagovaonici određena je formulom:

M \u003d N * m * 10 -3, t / godina

gdje je: N - broj jela pripremljenih u menzi godišnje, komada/god.,

m - specifična stopa stvaranja otpada hrane po 1 jelu, kg/posudu.

1.24. Procjena s teritorija

Količina procjena s teritorija, nastala tijekom čišćenja tvrdih površina, određena je formulom:

M \u003d S * m * 10 -3, t / godina

gdje je: S površina tvrdih površina koje treba očistiti, m2,

m s - specifična brzina formiranja procjena od 1 m2 tvrdih premaza, kg / m2,
m s \u003d 5-15 kg / m2.

KNJIŽEVNOST

1. Kratki automobilski vodič. M., Transport, 1985.

2. Pravilnik o održavanju i popravku željezničkih vozila cestovnog prijevoza. M., Transport, 1986.

3. Metodologija za provođenje inventara emisija onečišćujućih tvari u atmosferu za poduzeća iz motornog prometa (metoda proračuna). M., 1991.

4. Stope goriva i potrošnja goriva. M., "Prior", 1996.

5. Sekundarni materijalni resursi šumarstva i drvoprerađivačke industrije (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1983.

6. Norme za tehnološki otpad i gubitke sirovina, materijala, goriva i toplinske energije u proizvodnji (međusektorska namjena). M., Ekonomija, 1983.

7. Sekundarni materijalni resursi nomenklature Gossnaba (formiranje i korištenje). Imenik. M., Ekonomija, 1987.

8. Referentni materijali o specifičnim pokazateljima nastanka najvažnijih vrsta otpada proizvodnje i potrošnje. M., NITsPURO, 1996.

9. Niskotlačne žarulje za pražnjenje. 09.50.01-90. M., Informelektro, 1990.

10. V. V. Fedorov. Fluorescentne svjetiljke. M., Energoatomizdat, 1992.

11. V.F. Efimkina, N.N. Sofronov. Svjetiljke s visokotlačnim žaruljama za pražnjenje. M., Energoatomizdat, 1984.

12. A.Yu.Valdberg, L.M.Isyanov. Tehnologija sakupljanja prašine. L., Mashinostroenie, 1985.

13. V.N. Serdechny, N.A. Byzov, A.K. Khaimusov. Stope potrošnje goriva i maziva u drvnoj industriji. Imenik. M., Drvna industrija, 1990.

14. Roddatis K.F. Poltaretsky A.N. Priručnik za kotlovske instalacije niske produktivnosti. M., Energoatomizdat, 1989.

15. Svesavezne norme tehnološkog projektiranja poduzeća u cestovnom prometu. ONTP-01-91 Minavtotrans RSFSR. M., 1991.

16. Smjernice za standardizaciju prikupljanja otpadnih ulja u poduzećima za motorni prijevoz Ministarstva motornog prometa RSFSR-a.
MU-200-RSFSR-12-0207-83. M., 1984.

17. Norme tehnoloških gubitaka tijekom čišćenja spremnika (Umjesto
RD 112-RSFSR-028-90). 1994. godine

18. Yakovlev V.S. “Skladištenje naftnih derivata. Problemi zaštite okoliša”. M., Kemija, 1987.

19. Metodologija za izračunavanje emisije (emisije) onečišćujućih tvari u atmosferu tijekom mehaničke obrade metala (na temelju specifičnih pokazatelja), odobrena naredbom Državnog komiteta Ruske Federacije za zaštitu okoliša od 14. travnja 1997. br. 158.

20. GOST 12.3.028-82 "Postupci obrade abrazivnim i CBN alatima". Sigurnosni zahtjevi.

21. GOST 2270-78 „Abrazivni alat. Glavne dimenzije elemenata za pričvršćivanje.

22. ONTP-14-93 “Standardi tehnološkog projektiranja za poduzeća u strojarstvu, instrumentaciji i obradi metala. Radnje za obradu i montažu. M., Giprostanok, 1993.

23. Metodologija za izračun emisije (emisije) onečišćujućih tvari u atmosferu tijekom nanošenja boja i lakova (na temelju specifičnih pokazatelja). SPb., 1997.

24. T.A. Fialkovskaya, I.S. Seredneva. Ventilacija pri bojanju proizvoda. M., Mashinostroenie, 1986.

25. Yu.P. Solovjev. Projektiranje instalacija za opskrbu toplinom za industrijska poduzeća. M., Energija, 1978.

26. Regulatorni pokazatelji specifičnih emisija štetnih tvari u atmosferu iz glavnih vrsta tehnološke opreme poduzeća u industriji. Harkov, 1991.

27. Upute za organizaciju i tehnologiju mehaniziranog čišćenja naseljenih mjesta. Ministarstvo stambenih i komunalnih djelatnosti RSFSR-a. AKH nazvan po K.D. Panfilovu. M., 1980.

29. Naredba br. 128 od 27. rujna 1994. Odbora za urbano upravljanje Gradske vijećnice Sankt Peterburga. Prilog 1. Standardi za nakupljanje komunalnog krutog otpada.

30. Sanitarno čišćenje i čišćenje naseljenih mjesta. Imenik. M., AKH, 1997.

31. SNiP 2.07.01-89. Urbano planiranje. Planiranje i razvoj gradskih i seoskih naselja.

Odobreno 1998:

1. Državni komitet za zaštitu okoliša Sankt Peterburga i Lenjingradske oblasti;

2. Državni sanitarni i epidemiološki nadzor u Sankt Peterburgu;

3. Odbor za poboljšanje i cestovne objekte Uprave Sankt Peterburga.

male veličine,

ogroman