Попередній список дешевих машин з АКП передбачувано складався з «китайців», Lada та Ravon – з поправкою на те, що Ravon вже тоді не постачав машини до Росії. Проте тепер Ravon не просто призупинив постачання, а й відправив на перегляд ціни – поки що на офіційному сайті їх немає. Китайці в особі FAW та Brilliance розпродали залишки дешевих седанів Oley та H230 та актуалізували свої сайти – тепер в асортименті обох брендів залишилися виключно кросовери ціною близько мільйона. Ну а вазовські бюджетники з того часу зазнали оновлення: Granta перенесла рестайлінг, під час якого з нею злилася Kalina – і все це вплинуло навіть на ціни. Загалом, давайте подивимося, хто становитиме компанію Lada на початку 2019 року.
- Ціна базової комплектації: від 435000
- Ціна комплектації з АКП: від 536 500 з АМТ / від 596 500 з АТ
Якщо минулого року Granta була не найдешевшим «двохпедальним» автомобілем на ринку, поступаючись Ravon R2 та FAW Oley, то тепер, незважаючи на рестайлінг та пов'язане з ним невелике подорожчання, саме за неї просять найменше. Детально про оновлення ми розповідали після, а на початку вересня провели її – у цих матеріалах можна дізнатися, які саме зміни отримала Granta. Багато хто з них ставиться до дрібних, точкових - але деяких дрібниць на кшталт кнопки відкриття багажника на власникам і не вистачало. Та й оновлення зовнішності теж пішло автомобілю на користь.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
А ось технічних змін із рестайлінгом прийшло небагато. Серед ключових – «безвтикові» поршні з виїмками під клапани, нова головна пара зі збільшеним передатним числом та спортивний режим роботизованої коробки передач. В іншому все залишилося як і раніше: три мотори, три коробки передач і чотири (з урахуванням злиття з Калиною) типу кузова. Базовий восьмиклапанний 87-сильний двигун поєднується тільки з механічною коробкою, у парі з «роботом» працює найпотужніший, 106-сильний агрегат з індексом 21127, а з чотириступінчастою АКП JF414E від Jatco – 98-сильний 21126.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Базове оснащення найдешевшого седана Granta, як і раніше, скромне. Хоча пофарбовані бампери тепер і стали обов'язковою опцією, ні підсилювача керма, ні електросклопідйомників тут немає - тільки подушка безпеки водія, ABS з BAS та салонний фільтр (хоча останнє само по собі непогано). Коштує така машина 435 тисяч рублів - але про жодну автоматичну трансмісію тут і мови бути не може. Найдоступніша пропозиція з двома педалями – це Classic Optima за 536,5 тисяч: роботизована коробка, електропідсилювач керма, обігрів дзеркал та кондиціонер. Але тут буде лише одна подушка безпеки, дзеркала регулюються вручну, задній диван – цілісний, немає підігріву сидінь, а замість аудіосистеми – виїмка у передній панелі. Щоб усе це усунути, потрібно доплатити лише 20 тисяч – і отримати версію Comfort за 556,5 тисячі. А ось седан з автоматом «бідним» не буває – це як мінімум цей Comfort, але вже за 596,5 тисяч рублів. В інших кузовах Granta трохи дорожче: найдешевший і без педалі зчеплення коштують від 551,5 тисячі, а ще на 10 тисяч більше.
Datsun on-DO / Datsun mi-DO
- Ціна базової комплектації: від 480000 / від 545000
- Ціна комплектації з АКП: від 562000 / від 595000
Після остаточного об'єднання Granta та Kalina було б логічним не розділяти і дві моделі Datsun – тим більше, що технічно вони майже близнюки. Тут мало що змінилося в порівнянні з минулим роком: все та ж вазовська основа, ті самі відмінності на рівні нюансів у підвісці та шумоізоляції і все та ж зовнішність, яка, на відміну від Лади, рестайлінга не бачила. Головною технічною відмінністю, як і раніше, варто вважати відсутність роботизованої коробки передач, а також те, що в парі з автоматом працює не 98-сильний двигун, а молодший 87-сильний восьмиклапанник 11186.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Переваги теж залишилися незмінними: наприклад, плюсом вважатимуться те, що автоматична коробка доступна у кожному виконанні – від базового до топового. Тут є лише один виняток: седан, як і раніше, позиціонується як доступніша пропозиція і має базову версію Access з незабарвленими бамперами і без можливості доплатити за АКП. Крім того, на відміну від вазівських машин, Datsun не пропонуються із кондиціонером – за доплату тут одразу з'являється клімат-контроль. У топових версіях автомобілі під японським брендом оснащуються бічними подушками безпеки, які не пропонують Granta. І ще один доказ «вищого статусу» Datsun – це можливість замовити аудіосистему з 7-дюймовим кольоровим тачскрином: Granta цієї малопопулярної опції втратила.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Технічно версія Stepway очікувано відрізняється збільшеним до 195 мм дорожнім просвітом, більш щільною та енергоємною підвіскою та власне варіатором JF015E, який добре відомий за моделями концерну Renault-Nissan. Правда, варіатор – прерогатива версії Stepway City, а «звичайні» і Stepway пропонуються з тими ж механікою та чотириступінчастим автоматом. Варіатор, на відміну від автомата, працює в парі виключно з найпотужнішим 113-сильним мотором H4M, а інші силові агрегати - ті ж, що й у згаданих вище "французів": K7M або H4M у парі з п'ятиступінчастою механікою або 102-сильний K4M у поєднанні з АКП.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Ціни на Logan Stepway починаються з позначки в 676 тисяч рублів - "порожній" версії Access тут немає, а враховуючи ціну, логічно бачити вже в базі кондиціонер, підігрів дзеркал та передніх сидінь, електросклопідйомники та інше. Седан з АКП коштує щонайменше 766 тисяч рублів, і з варіатором – ще дорожче: 801 тисячу рублів. Найдорожчий Logan з довгим уточненням "Stepway Drive City" обійдеться в 872 тисячі. Sandero – ще дорожче: 723 тисячі в базі, від 793 тисяч із гідромеханічним автоматом та 911 тисяч – у топовому виконанні.
- Ціна базової комплектації: від 690000
- Ціна комплектації з АКП: від 770000
Чим більшу суму ми виділяємо на покупку, тим виразніше стає любов покупців у Росії до всього «кросоверного», навіть якщо за фактом воно відрізняється лише наявністю декоративного пластикового обважування. – ще один такий «кросовер»: невеликий хетчбек із 185 міліметрами дорожнього просвіту та виключно переднім приводом, але прикрасами із чорного пластику на арках. В іншому теж ніяких одкровень: ззаду в підвісці – балка, під капотом – 1,5-літровий двигун з індексом LF479Q2, що видає скромні та податково незручні 103 кінські сили. Єдина «віддушина» – це можливість доплатити і вибрати не п'ятиступінчасту механіку, а варіатор, хоч і це поєднання порадує лише спокійного водія.
Lifan X50 "11.2014-н.в.
Мінімальна сума для покупки Lifan X50 – 690 000 рублів. Однак ціноутворення тут цілком типове для китайських брендів: різниця між базою і топом невелика, так що від стартового Comfort до двопедального Luxury CVT - всього 80 тисяч. Втім, і відмінностей мінімум: мультикермо, задні парктроніки та підігрів передніх сидінь. Навіть люк та мультимедійна система з тачскрином та навігацією дісталися лише «механічній» версії Luxury. Доплатити в автомобілі з варіатором можна лише за стилістичний пакет Off-Road, який пропонує накладки на арки та бампери за 25 тисяч рублів. До речі, варто також відзначити, що для всіх розглянутих машин вказувалися виключно ціни на екземпляри 2019 року, а ось X50 можна придбати тільки торішніми.
- Ціна базової комплектації: від 688000
- Ціна комплектації з АКП: від 809000
Almera припинили випускати вже , а тому не варто дивуватися, що у продажу, як і у Lifan, залишилися торішні машини. Однак поки що доживає свій вік «зі складських запасів», виключати її зі списку теж було б несправедливо. У Nissan очікують, що цих запасів вистачить на весну, що говорить про найвищий попит. Дивуватися тут нема чому: родинний Logan встиг оновитися вже кілька разів, а Almera з 2012 року продовжувала експлуатувати образ «великого Логану» без жодних помітних змін. До того ж для седана пропонується тільки один мотор - "проміжний" 102-сильний K4M, який єдиний і для п'ятиступінчастої механіки, і для того ж чотириступінчастого автомата DP2.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
Портал сайт підготував чергову добірку автомобілів, яких, на нашу думку, слід придивитися. Цього разу у рейтингу беруть участь найбільш доступні за ціною моделі із зручною трансмісією. Ми навмисне не стали розглядати вітчизняні та китайські бюджетники, бо не всі автомобілісти ставляться до цих машин із симпатією. Datsun on-DO((model_v2_3408)) Седан хоч і має спорідненість з вітчизняною Lada Granta, але за фактом належить до «японців». Під капотом працює 1,6-літровий бензиновий двигун (140 Нм), який може бути пов'язаний з 4-ступінчастою автоматичною коробкою Jatco. Розгін до 100 км/год відбувається за 14,4 секунд, а споживає паливо така модифікація 7,7 л/100 км шляху в змішаному циклі. Стартова ціна on-DO з АКПП становить 524 000 рублів. Автовиробник запевняють, що за ці гроші клієнти отримають машину, адаптовану до російських умов, з містким багажником (530 літрів) та збільшеним дорожнім просвітом (174 мм). А до списку оснащення увійде мультимедійна система з 7-дюймовим кольоровим екраном, можливістю перегляду фото та відео файлів, а також з 4 динаміками, Bluetooth та можливістю підключення зовнішніх пристроїв через USB-порт. Крім цього, для комфорту водія і пасажирів передбачені підігрів сидінь і обігрів лобового скла. Це найдоступніша модель з "автоматом", що комплектується 1,3-літровим двигуном потужністю 85 л. с. та 4-ступінчастою АКПП. Ціна її становить 469 000 рублів. За ці гроші покупцям пропонується автомобіль з ABS, електропідсилювачем керма, нижнього захисту двигуна, кріпленням для дитячих крісел Isofix, аудіосистемою з MP3, USB, AUX та Bluetooth, механічним домкратом з інструментами, повнорозмірним запасним колесом. км/год, а розгін до сотні займає 12,4 секунди. Звичайно, динамічні показники не блищать, зате витрата палива у R2 дуже скромна: 6,2 л/100 км в змішаному циклі. Він затребуваний у робітничих професій, яким доводиться багато пересуватися. Автовиробник подбав і про те, щоб їздити на ньому було комфортно. Автоматична трансмісія з 4 ступенями пропонується з 1,6-літровим 16-клапанним двигуном потужністю 102 л. с. Витрата палива такої модифікації становить 8,4 літра у змішаному циклі, а максимальна швидкість – 171 км/год. Вартість версії починається від 649 990 рублів. Крім цього, для автомобіля доступна роботизована трансмісія Easy-R, яка сприяє більшій економіці палива. Вона розроблена спільно з фахівцями німецького ZF.Nissan Almera ((model_v2_911)) Бензиновий 4-циліндровий 1,6-літровий двигун седана, крім 5-ступінчастої "механіки", може поєднуватися з 4-ступінчастою автоматичною трансмісією. Витрата палива у комбінованому циклі становить 8,5 л/100 км. Максимальна швидкість «чотирьохдверки» становить 175 км/год, розгін до «сотні» – 12,7 секунди. Вартість - від 577 000 рублів. У список обладнання також входять аудіосистема з радіо AM/FM, CD/MP3-програвачем, лінійним аудіо-входом для зовнішніх програвачів, Bluetooth, 4 динаміками, 15-дюймовими легкосплавними колісними дисками. Hyundai Solaris ((model_v2_3004)) Автомобіль, який є однією з найпопулярніших моделей в Росії, пропонується з 6-студруком "автоматом" і 1,4-літровим 107-сильним двигуном потужністю 107 л. с. Також доступна модифікація з потужнішим 1,6-літровим двигуном. У змішаному циклі витрата палива становить 5,7 л/100 км. Стартова ціна версії з «автоматом» становить від 749 900 рублів (1.4, 6АКПП) і від 774 900 рублів (1.6, АКПП). Трохи практики АКПП вимагає делікатного себе звернення. Питання лише у тому, де межі цієї делікатності? Є небезпеки, і одне з них - буксирування автомобіля. Є думка, що з "автоматом" робити це небажано. Мабуть, вірно, але лише частково. На відміну від "механіки", в якій при "зовнішньому впливі" крутяться даремно лише кілька шестерень, в автоматичній КПП, в силу її конструкції, "неправильна" енергія витрачається на повну. Ось вам і перегрів з усіма проблемами, що звідси виходять… При цьому американські сервісмени вважають, що близько 20-25 км на швидкості до 55 км/год АКПП автомобіля, що буксирується, з приводом на одну вісь сдужить без особливих проблем. Після чого або відпочинок на годину-другу до повного остигання агрегату, або, що гірше, радикальні заходи (до речі, повнопривідні моделі на буксирі тягати не рекомендується). Якщо ваш автомобіль - задньопривідний, вважайте, що вам пощастило: знімаєте карданний вал, і все. Чи не хочете возитися? Шукайте машину техдопомоги, на яку можна буде завантажитись хоча б частково. Евакуатор ще краще, але це не найбюджетніший варіант. ((gallery_937)) Куди простіше буде знайти машину з «лапою» або причіпним візком. Обидва пристрої дозволяють завантажити на себе тільки одну вісь, але цього, як правило, достатньо. Передньопривідний автомобіль чіпляємо за передок, задньопривідний - задом наперед. Подібним чином розміщуємо і SUV, у якого відключається передній привід (відключаємо). Наявність постійного приводу на всі колеса змусить залізти під машину та зняти кардан. Яку вісь відключимо, ту й залишимо на землі. Щоб не втратити свій автомобіль дорогою, зафіксуємо її на візку ланцюгами за силові елементи. Знімаємо машину з ручного гальма, включаємо «нейтраль» та «аварійку», а щоб не «замкнути» кермо, залишаємо ключ у замку (запалювання вимкнено). Поїхали…. Існує такий вид буксирування, як запуск двигуна з «штовхача». Попри загальне переконання, таке можливе і з АКПП. При цьому без потреби краще не експериментувати. Розігнавшись близько 50 км/год на "нейтралі", включаємо "драйв" (але ми, зрозуміло, вас такому не вчили).
Малолітражний автомобіль у поєднанні з АКПП – це економний та зручний транспорт для кожного автолюбителя. Найбільшою популярністю цей вид транспорту користується у прекрасної половини людства, багато моделей підходять на роль сімейного авто.
Малолітражним автомобілем називають малогабаритні машини, для яких характерні маневреність та економічність. До того ж невеликі авто мають невисоку вартість.
На даний момент малолітражки з автоматичною коробкою дуже затребувані. Малолітражка визначається обсягом двигуна від 0,85 до 1,6 л, вагою від 700 до 1 тис. км. Автомобіль такого виду найчастіше має передній привід та переднє поздовжнє розташування. Варіанти з поперечним або заднім переднім розташуванням двигуна майже не зустрічаються. Автокузов розрахований на 4-5 пасажирів, у середньому витрати пального 7-9 л/100 км.
Найчастіше користуються попитом два різновиди коробки передач – автоматична та роботизована. Робот відноситься до розряду автоматів. Це обумовлюється тим, що для недосвідчених водіїв коробка автомат справжня знахідка та порятунок. Управління автоматично полегшує водіння, і такі машини більше підходять для їзди містом.
Малолітражні авто – представники економного класу. Не кожен може дозволити собі придбати найдорожчий автомобіль. Тому найкращий варіант – купити економічне авто та насолоджуватися комфортною їздою. Бюджетний вид транспорту нині перебуває у умовах жорсткої конкуренції. Відповідно виробники намагаються покращити якість своєї продукції. Це призводить до того, що бюджетні автомобілі не поступаються моделям середнього класу. Збільшуються габарити, покращується дизайн, переймаються технології.
ЗАЗ Chance
Бюджетник, який вже тричі змінив ім'я. Перша назва моделі – Daewoo Lanos, потім Chevrolet Lanos. Після того, як Daewoo стала випускатися в Україні, Запорізьким автозаводом отримала ім'я ZAZ Chance. На жаль, змінилося багато елементів, корейське виробництво змінилося на українське. Це частково вплинуло на якість.
Характеристика:
тип кузова – седан;
двигун об'єм 1.4-101 л. с.;
передні протитуманні фари, ГУР, одна подушка безпеки, передні електросклопідйомники, система кондиціювання, центральний замок.
Сьогодні Chance – один з найприйнятніших за ціною автомобілів з коробкою «автомат», у тому числі серед машин із двома педалями.
Lada Granta
Бюджетний автомобіль ВАЗа - яскравий представник сімейства моделей Lada. Гранта – найперший представник сучасної машини з АКПП вітчизняного виробництва.
Характеристика:
тип кузова - седан та ліфтбек;
двигун об'єм 1.6-98 л. с.;
4-ступінчасті коробки від Jatco, 5-ступінчастий робот;
система ABS та електропідсилювач керма, система кондиціювання;
багато вітчизняних розробок.
Lada Granta – один із вітчизняних авто, який можна придбати за доступною ціною. Прийнятна якість складання, зручний салон, вдосконалений кузов.
Поки що динамічність автомобіля кульгає, але для того, щоб забезпечити автомату належний момент, що крутить, присутнє все необхідне.
Lada Kalina 2
Оновлена версія відомої моделі ВАЗу, перш за все лідер російських продажів. Автоматична трансмісія розрахована на Калину 2 лише у люксовій комплектації, а вартість машини прирівнюється до іномарки.
Більш сучасне авто з усіх вітчизняних автомобілів, за всіма параметрами перевершує Granta. Відмінний вітчизняний автомобіль, хоч і не дістає рівня іноземних марок.
Характеристика:
двигун 1.6, кузов універсал - 98 л. с.; хетчбек – 87 л. с.;
4- щаблі гідромеханічної трансмісії;
протитуманники, іммобілайзер, подушка безпеки водія та пасажира спереду, дистанційний центральний замок, кліматична система, мультимедіа.
Lada Kalina 1 ще один автомобіль вітчизняного виробника. Багато автомобілів цього сімейства з АКПП, крім Cross універсала.
RAVON R2
Ще один дешевий на вітчизняному ринку авто із коробкою автомат. Виробляється в Узбекистані, нова версія ІІІ покоління Chevrolet Spark. Двигун і велика частина складових узбецького виробництва.
Характеристика:
кузов хетчбек А-класу;
двигун об'єм 1.25-85.5 л.с.;
4-ступінці коробки Aisin;
електричний кермовий підсилювач, передні подушки безпеки, система ABS, кондиціонер, електросклопідйомники передніх дверей.
Автомобіль має вигляд сучасної міської малолітражки. Відрізняється чудовим поєднанням ціни з якістю. Дизайн інтер'єру та інтер'єру Ravon R2 не поступається дорогою іномарці.
Daewoo Gentra
Ще один узбецький автомобіль від виробника Uz-Daewoo. Седан С-класу є оновленим варіантом Chevrolet Lacetti, знятого з виробництва.
Характеристика:
тип кузова – седан;
об'єм двигуна 1.5-105 л. с.;
6-ти ступінчаста коробка;
передній привід;
2 подушки безпеки, електросклопідйомники всіх дверей, рульова колонка з регулюванням по висоті, кондиціонер.
Випускається із 2013 року. Збирають автомат для Daewoo Gentra виключно у Кореї.
Peugeot 107/Citroen C1
Близнюки на першому місці у списку «стовідсоткових іномарок» класу А. Стильні та невеликі моделі. Зручні для поїздок містом, наприклад, до школи або на роботу.
Тип підвісок та тип кермового управління скопійовані у другого покоління Toyota Yaris. Особливу увагу займає наявність роботизованої КПП, до неї потрібен індивідуальний підхід під час експлуатації.
Характеристика:
тип кузова – хетчбек;
об'єм двигуна 1.0-68 л. с.;
5-ступінчаста коробка-робот;
Електропакет, система ABS, кермовий підсилювач, 2 подушки безпеки.
Брати Citroen C 1 і Peugeot 107 викликають симпатію насамперед своїм зовнішнім виглядом. Загальні показники цілком можуть позмагатися з деякими автомобілями вищого класу. Мотор від Toyota зарекомендував себе високою економічністю та надійніше за багато інших двигунів місцевого виробництва.
Renault Logan/Sandero
Досить містка, надійна, нескладна в експлуатації та управлінні модель. Renault, розроблений спільними зусиллями з Dacia Logan та Sandero, став першопрохідцем оновленої французьким виробником румунської марки. Logan – перша модель із класу іномарок-бюджетників. До його рівня стали прирівнювати випущені пізніше Volkswagen Polo Sedan та Hyundai Solaris.
Характеристика:
тип кузова – хетчбек, седан;
двигун об'єм 1.6-103 л. с.;
4-ступені гідромеханічної трансмісії;
комплектація слабка: кондиціонер, ГУР, подушка безпеки, електросклопідйомники передніх дверей, захист картера.
Рено із задовільним оснащенням та автоматом забезпечить комфортною їздою вітчизняними дорогами. АКПП чотирьох ступенів доступна у комплектаціях Privilege, Luxe Privilege та Confort.
Ремонт Логана коштує дешевше, порівняно з іншими малолітражними машинами. Ця модель і ціною нижчою, і в експлуатації простіше.
Hyundai Accent
Корейська модель, випуск виробляється у Таганрозі, а реалізується у вигляді дилерської мережі ТагАЗ. З'явилася модель уперше у 2000 році. Акцент II покоління, внаслідок прийнятної ціни та високої якості споживання, має попит.
Характеристика:
тип кузова – седан;
об'єм двигуна 1.5-102 к.с.;
4-ступінчастий автомат;
передній привід;
кондиціонер, ГУР, електросклопідйомники передніх дверей, іммобілайзер.
Враховуючи те, що ця модель морально та технічно застаріла, завдяки своїм якостям продовжує мати попит.
Hyundai Solaris
Малолітражка виробництва Кореї, послідовник автомобіля четвертого покоління Accent. Випускає завод Hyundai-Kia неподалік м. Санкт-Петербурга. Досить комфортна підвіска, після деяких доробок дозволяє легко керувати Солярисом.
Характеристика:
тип кузова – седан;
об'єм двигуна 1.4-107 л. с.; 1.6-123 л. с.;
4 та 6-ти ступінчаста гідромеханічна трансмісія;
Електропакет, система ABS, 2 подушки безпеки, ГУР; у другому варіанті комплектації: 6 подушок безпеки.
Хендай Соляріс - міський автомобіль, що відрізняється практичністю, створений спеціально для використання у дорожніх та кліматичних умовах нашої країни. Динаміка кульгає, але комфорт на рівні. Є відчуття впевненості при поїздці на будь-яких дорогах.
На тому заводі виробляється модель Kia Rio. Технічне оснащення аналогічне до Солярісу, злегка перевершує базове. Тому вартість Ріо вища за вартість Hyundai Solaris.
Kia Picanto
Південнокорейський автомобіль другого покоління відрізняється оригінальним дизайном, непоганою базовою комплектацією, за результатами тест-драйву виявився вкрай темпераментним. Випуск сучасного Picanto розпочався у 2011 році, має високий споживчий попит. Користується успіхом за рахунок відсутності недоліків та якісного складання.
Характеристика:
тип кузова – хетчбек;
двигун об'єм 1.2-85 л. с.;
4-ступінці коробки;
бортовий комп'ютер, кондиціонер, система підігріву сидінь, система ABS, передні подушки безпеки, магнітола, електропакет.
Оснащення Picanto майже наздоганяє автомобілі найвищого класу. Особливість коробки – при динамічному русі на дорозі АКПП залишається плавною.
Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo, передусім корейський Daewoo Kalos. Змінив ім'я з моменту випуску американським виробником Chevrolet. Дизайн придуманий італійцями. У США почалося виробництво з 2011 року, стали збирати на заводі Калінінграда з 2012 року.
Характеристика:
тип кузова – хетчбек;
об'єм двигуна 1.6-115 л. с.;
4-ступінчаста коробка;
система ABS, 6 подушок безпеки, круїз-контроль, система підігріву передніх сидінь, електропакет.
Всі три комплектації Aveo оснащені всім, що потрібно для безтурботного водіння з комфортом у різні пори року.
Nissan Almera Classic
Найцінодоступніша марка з АКПП серед автомобілів японського виробника, також серед машин гольф-класу. Завдяки повазі до виробників Японії, а також невисокій вартості завжди користується попитом серед російських автолюбителів.
Характеристика:
тип кузова – седан;
об'єм двигуна 1.6-107 л. с.;
4-ступінці коробки автомат (модель АТ);
повний електропакет, центральний замок з дистанційним керуванням, підігрів передніх сидінь, іммобілайзер, система кондиціювання, легкосплавні диски.
У нашій країні випускається 5 версій комплектацій цієї марки з АКПП.
Volkswagen Polo
Подібні моделі збираються у Калузі. Поло – суто бюджетний автомобіль. Більшість конкурентів цієї категорії мають сучасніший дизайн. Але VW Polo зарекомендував своєю спадковістю, перевіреною роками надійністю.
Характеристика:
тип кузова – седан;
об'єм двигуна 1.6-105 л. с.;
6 ступенів АКПП;
функція підігріву крісел, вбудований кондиціонер.
Вартість авто Volkswagen Polo Sedan досить висока. Однак особливі переваги, що виділяють цю модель серед схожих, не змусять пошкодувати про придбання.
Skoda Rapid
Шкода Рапід – найкращий з автомобілів у співвідношенні ціни, якості, практичності, безпеки. Це найвідоміша модель від чеського виробника у Росії.
Характеристика:
тип кузова – ліфтбек;
об'єм двигуна 1.6-105 л.с.;
6-ступінчаста коробка, 7-ступінчаста DSG;
комплектація Elegance: центральний замок, подушки безпеки водія та переднього пасажира, клімат-контроль, передні протитуманки, електросклопідйомники.
Як і багато автоматичних коробок сучасності, «автомат» Шкода Рапід має додаткову функцію Sport.
Особливістю авто є доступ до багажного відділення через п'яті двері. Назва Шкода Рапід перекладається як «швидкий, стрімкий». Ця модель відповідає своїй назві принаймні зовні.
Lifan Celliya та Lifan Solano
Дві моделі китайського виробника ще дуже популярні на російському ринку, але попит ними зростає. У 2015 році було продано приблизно 250 одиниць Lifan Celliya. На даний момент у продажу з'явилися рестайлінгові моделі Lifan Solano 2015 року випуску.
Характеристика:
тип кузова – седан;
двигун об'єм 1.5-103 л. с.; 1,5-100 л. с.;
безступінчастий варіатор;
передні подушки безпеки, АБС, протитуманки, кондиціонер, електросклопідйомники всіх дверей, базова аудіосистема з підтримкою MP3.
Стильний зовнішній вигляд за рахунок хвилястої решітки радіатора і дзеркал краплевидної форми. Оснащення цієї машини дорожче щодо більшості інших малолітражок. Проте автомобіль досить компактний.
Datsun mi-DO
У японського виробника Nissan Motor вийшов досить стильний бюджетник із відмінно збалансованими характеристиками – Datsun mi-DO. Машина нещодавно на російському ринку, з 2015 року.
Характеристика:
тип кузова – хетчбек;
об'єм двигуна 1.6-87 л.с.;
4-ступінчаста гідромеханічна коробка;
антиблокувальна гальмівна система, система EBD, дві додаткові подушки безпеки.
Datsun mi-DO розроблено спеціально для російського ринку за базою вітчизняної Lada Kalina. У цій моделі удосконалили всі вузли та механізми. Покращена автоматична коробка доступна в двох комплектаціях DREAM і TRUST. Хороша пристосованість до вітчизняних доріг.
Варто відзначити ще два малолітражні авто, вартістю понад мільйон рублів, які переважно вибираються жінками:
Volkswagen Beetle- Об'єм двигуна 1,2-105 л. с.; 7-ступінчаста АКПП із подвійним зчепленням. Особливості цієї машини: багатофункціональний дисплей, двозонна система клімат-контролю Climatronic, акустична система Fender із 8 динаміками.
MINI Cooper- Об'єм двигуна 1,5-136 л. с.; 6-ступінчаста АКПП. Серед особливостей у комплектації цієї марки – вбудований люк, кнопка стар-стоп, система PDC.
Підсумки
На сьогоднішній день малолітражні авто з АКПП цілком доступні і не вважаються розкішшю. Багато представників бюджетного класу можуть порадувати автолюбителів чудовою якістю, хорошими показниками технічних характеристик, базовим оснащенням. Автовиробництво не стоїть на місці, моделі постійно оновлюються та вдосконалюються.
В останні роки машини з автоматичною коробкою передач перестали бути долею власників автомобільного бізнес-класу. Навпаки, зараз з'явилося чимало бюджетних моделей з АКПП, і вибираючи собі машину, тепер уже потрібно серйозно замислюватися. Далі в огляді - детально про найбільш доступних 11 моделях, які приваблюють наявністю коробки-автомата.
1. LADA Granta - 505 тисяч рублів за версію з АКПП
Вітчизняний бюджетний седан LADA Granta випускається з 2011 року і практично від початку була доступна версія з «автоматом». Більше того, автоматичних КПП одразу дві на вибір. Перша - 5-ступінчаста роботизована, власна розробка АвтоВАЗу. На думку фахівців, її ресурс не дуже великий, а під час роботи вона «задумлива» більша, ніж хотілося б. LADA Granta з такою КПП коштує на 1400 доларів дорожче, ніж базова версія з механікою.
Друга коробка передач - 4-ступінчаста гідромеханічна японська компанія Jatco. Машина з цим агрегатом коштує на 2000 доларів дорожче за базову версію, але він добре себе зарекомендував в експлуатації, у тому числі водії відзначають його високу надійність. Раніше її встановлювали на Nissan Almera та Micra.
2. FAW Oley - 491 тисяча рублів
Продажі китайських автомобілів у Росії якось не склалися, але це не заважає виробникам з Піднебесної регулярно постачати на наш ринок нові моделі. Компактний седан FAW Oley – це другий за доступністю автомобіль із автоматичною КПП, причому вже у базовій комплектації. Коробка передач 4-ступінчаста гідромеханічна, що є нормою у бюджетному класі. А ось що не може не тішити, то це її виробник – компанія Aisin.
За гроші, які будуть сплачені за новий FAW Oley, водій отримує простору машину з чималим багажником на 450 літрів. А безліч опцій у салоні для когось може стати вирішальною краплею при виборі машини. Правда, вже при пробігу 50 000 кілометрів все ж таки доведеться зіткнутися зі справжнім «щастям» від володіння китайським автомобілем.
3. Lada Kalina - 531 тисяча рублів
Хетчбеки та універсали Lada Kalina другого покоління дуже сильно нагадують LADA Granta. І справді, багато технічних рішень було взято з цього седана, так само без змін на «Калину» перекочувала лінійка моторів та трансмісій. Щоправда, варто відзначити, що Kalina коштує дорожче, ніж Granta.
4. Datsun on-DO - 544 тисячі рублів
Типово японська назва субкомпактного седана Datsun on-DO не повинна будь-кого збентежити. Ця машина - видозмінена LADA Granta, а під її капотом ховаються ВАЗівські двигуни. Datsun on-DO навіть збирають на тому самому конвеєрі в Тольятті.
Але відмінностей між Datsun on-DO та LADA Granta все ж таки чимало. Вони стосуються комплектацій, опцій, також доступних коробок передач. На on-DO ставляться 5-ступінчасті механічні агрегати, а також 4-ступінчаста АКПП фірми Jatco.
5. Datsun mi-DO - 586 тисяч рублів
Datsun mi-DO - це ще одна "японська" модель, розроблена на базі Lada Kalina. Як і у випадку з Datsun on-DO, ця модель одержала новий дизайн, а також збільшений дорожній просвіт. Автомобіль вже в базі має багату комплектацію, водій також може вибирати серед двох силових агрегатів об'ємом 1,6 літра та трансмісій. Доступні 5-ступінчаста механічна КПП конструкції АвтоВАЗу, а також 4-ступінчаста АКПП японської фірми Jatco.
6. LADA Vesta – 635 тисяч рублів
LADA Vesta – ще один вітчизняний автомобіль, який можна взяти із «автоматом». Компактна машина входить у ТОП лідерів продажів у Росії, і це при тому, що Vesta коштує суттєво дорожче, ніж Granta та Kalina.
На даний момент LADA Vesta доступна з двома моторами: 106-сильним об'ємом 1,6 л та 122-сильним 1,8 л. Водій також може вибирати між декількома КПП, серед яких 5-ступінчаста «механіка» та 5-ступінчаста АКПП ВАЗівського виробництва
7. Renault Logan - 700 тисяч рублів
Французькі седани Renault Logan випускаються в Тольятті, причому модель є основним конкурентом LADA Vesta. Але варто відзначити, що це змагання Logan програє начисто. Не так багато водіїв готові суттєво переплачувати за європейське ім'я, до того ж опції на Logan коштують недешево.
Автомобіль комплектується 1,6-літровими двигунами, до яких стикується 4-ступінчастий гідромеханічний автомат. Всі ці агрегати перевірені часом, а коробка взагалі випускається з 1999 року.
8. Ravon R2 - 490 тисяч рублів
Субкомпактний хетчбек Ravon R2 – це далеко не нова модель, а лише копія Chevrolet Spark третього покоління М300, також відомого як Daewoo Matiz. Машина випускається в Узбекистані, тому її конструкція дещо відрізняється від оригінальної корейської моделі.
Автомобіль виглядає цілком сучасно, те саме можна сказати і про його «начинку». Двигун об'ємом 1,2 літра має міцний чавунний блок, два розподільні вали з фазообертачами. Потужність силового агрегату 86 к.с., яких цілком достатньо для машини такого класу.
Комфортна їзда забезпечується автоматичною коробкою Aisin, яка йде в базовій комплектації. Це перевірений часом гідромеханічний 4-ступінчастий агрегат, що раніше стояв на Toyota та Suzuki початку 2000-х років. До речі, це найдешевша машина в Росії із АКПП.
9. Brilliance Н230 - 530 тисяч рублів
Як і інші китайські моделі в Росії бюджетний седан Brilliance Н230 не є лідером продажів. Одна з причин – невдало підібрані комплектації автомобіля. Але головне – відсутність довіри до китайської техніки.
Під капотом Brilliance Н230 стоїть силовий агрегат об'ємом 1,5 літра - дуже типово для машин такого класу. Коробок передач дві на вибір: механічна 5-ступінчаста та 6-ступінчаста роботизована. У порівнянні з конкурентами, АКПП виглядає не так привабливо, оскільки забезпечує меншу зручність при керуванні.
10. Ravon Nexia - 580 тисяч рублів
Під ім'ям Ravon R3 Nexia в Узбекистані збирають компактний седан, який "у минулому житті" називався Chevrolet Aveo. Модель зазнала незначного доопрацювання дизайну, але силові агрегати залишилися без змін. Під капотом знаходиться 1,5-літровий двигун потужністю 106 к.с., а автоматична коробка передач – 6-ступінчаста гідромеханічна, причому фірмова, моделі General Motors 6T30. Щоправда, щоб отримати машину з АКПП, доведеться вибирати не найдешевшу версію.
11. Ravon Gentra - 610 тисяч рублів
Ravon Gentra - це ще одна модель узбецького виробника, яка раніше випускалася під іншим ім'ям. Перероблений варіант Chevrolet Lacetti отримав оновлений дизайн та збільшений дорожній просвіт. Силовий агрегат тут такий самий, як у Ravon R3 Nexia, а трансмісію водій може вибрати або механічну або 6-ступінчастий "автомат".
Власникам як нових автомобілів, так і добре вживаних екземплярів знадобляться
Автомобілі з класичним автоматом, як правило, менш економічні, порівняно з «механічними» аналогами. Ймовірно, на короткій дистанції різниця у витратах на паливо не така помітна, але якщо прикинути витрати за рік, сума набіжить цілком собі значна. Тому ми і зробили добірку найекономічніших машин з автоматичною коробкою передач на підставі паспортної витрати палива у змішаному режимі руху (місто + траса). Відразу обмовимося, що враховували тільки бензинові версії, оскільки дизельні модифікації в Росії традиційно не користуються популярністю, а у випадку з гібридами середня витрата палива дуже залежить від безлічі факторів: манери водіння, температури навколишнього середовища і т.д.
Очевидно, що витрата бензину тим менша, чим досконаліший двигун і трансмісія автомобіля. Та й розмір машини має принципове значення, адже чим компактніша модель, тим менша її споряджена маса та аеродинамічний опір.
Отже, поїхали...
12-е місце
Замикає рейтинг далеко не найсучасніший, зате один із найменших автомобілів, який тільки можна у нас купити. Це узбецький Ravon R2, спадкоємець Chevrolet Spark. П'ятидверний хетчбек оснащується досить потужним для такого малюка двигуном робочим об'ємом 1,3 л (86 л.с.), який працює в парі із застарілим 4-ступінчастим гідромеханічним автоматом. Проте Ravon R2 може похвалитися найнижчою ціною за версію з автоматичною коробкою передач. У мінімальній комплектації "Комфорт" він обійдеться всього в 389 000 рублів. Середня ж витрата за заводськими даними становить 6,7 лна 100 км.
11-е місце
Діляє передостанній рядок рейтингу економічності з найпопулярнішими у нас "корейцями" Hyundai Solaris та Kia Rio. Середня витрата палива у всіх трьох складає 6,6 л/100 км. Слід зазначити і те, що Лада зі 106-сильним двигуном поєднується автомеханічна трансмісія (АМТ). До речі, подібний показник демонструє і Lada Kalina з роботизованою коробкою передач, а ось у поєднанні з 4-ступінчастим гідромеханічним автоматом тольяттінський хетчбек споживає помітно більше 7,2 л/100 км.
Здавалося б, у 107-сильних Соляріса та Ріо теж класичний 4-ступінчастий автомат, але витрата в 6,6 л їм цілком по плечу. Що ж до нової 6-ступінчастої автоматичної коробки передач, яка встановлюється на потужніші 123-сильні модифікації Соляріса та Ріо, то її середній показник виявився вищим на 0,1 літра, ніж у молодшої версії.
10-е місце
Toyota Corolla на російському ринку з економічності конкурує з . Обидва автомобілі витрачають у середньому 6,3 лна 100 км пробігу. Причому в арсеналі Королли 122-сильний двигун та безступінчастий варіатор, до речі, єдиний у нашому рейтингу. А у Форда як коробка передач 6-ступінчастий робот PowerShift з двома зчепленнями. При цьому обидві версії фордовського 1,6-літрового двигуна (потужністю 105 і 125 к.с.) за заявою виробника витрачають однакову кількість палива у змішаному циклі.
9-е місце
Трохи менша витрата палива - 5,9 лна сотню – демонструє 105-сильна Фієста. Різниця в 200 кг спорядженої маси в порівнянні з Фокусом зробили свою справу, вивівши автомобіль на дев'яту позицію. Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 к.с.), 7DSG – від 856 900 руб.
Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 л.с.), 7DSG – від 856 900 руб.
Volkswagen Polo седан калузької збірки ще на дещицю економічніше. Його турбоверсія з двигуном 1.4 TSI в парі з 7-ступінчастим роботом DSG витрачає в середньому 5,7 лна кожні 100 км. пробігу. Вірите? Цілком можливо, якщо їхати в режимі екоралі, але варто раз-другий переборщити з натисканням на педаль акселератора, і вся економія нанівець. Добре що є альтернатива: тандем з 1,6-літрового атмосферника (110 л.с.) і 6-ступінчастого автомата вимагатиме, як запевняє виробника, трохи більше - 5,9 л на сотню. Натомість досягти такого показника на практиці значно простіше.
