Analisi dello sviluppo economico del territorio di Khabarovsk. "Sviluppo delle PMI nel territorio di Khabarovsk"

Rosstat ha pubblicato nuovi dati che mostrano che l'economia del territorio di Khabarovsk è in calo. Rispetto allo scorso anno, l'indice della produzione industriale è diminuito dell'1 per cento nella regione. Anche i redditi reali della popolazione stanno diminuendo. Qual è il motivo - ha spiegato l'economista di Khabarovsk.

Il calo ha interessato la maggior parte degli indicatori chiave. Industria mineraria (98,4%), produzione (99,5%). C'è spazio anche per aspetti positivi: i volumi di costruzione sono cresciuti (111,8%), ma è molto lontano dagli indicatori del Primorsky Krai (117,44%) e soprattutto della regione del Magadan (179%).

Con cosa collegarlo? Qui è necessario analizzare, ma a prima vista posso nominare due fattori che potrebbero svolgere un ruolo qui. Il primo è una riduzione dei finanziamenti del governo. Gli investimenti sono molto carenti. La seconda è un'economia diversificata. È il più moderno, ma inefficiente per il territorio di Khabarovsk, perché le industrie di trasformazione non sono redditizie. L'unica via d'uscita è cercare nuovi grandi progetti per la regione", ha spiegato Vadim Zausaev, dottore in economia.

Possono essere la costruzione di un passaggio a Sakhalin, la seconda fase del BAM, lo sviluppo dell'industria della zeolite e così via. Nel frattempo, la regione è gravemente carente di investimenti, il che porta a un calo dell'economia. Insieme alla Buriazia, il Territorio di Khabarovsk è diventato l'unica regione dell'Estremo Oriente in cui i redditi reali della popolazione sono diminuiti (98,4% rispetto alla prima metà del 2018).

Come può essere spiegato? Realizzazione di grandi progetti. Praticamente non li abbiamo. Anche gli investimenti pubblici svolgono un ruolo. Se vengono inviati alla costruzione di grandi strutture, questo, ovviamente, influisce sulla dinamica salari. A regione dell'Amur ad esempio, si stanno costruendo complessi petrolchimici e petroliferi. Riesci a immaginare che tipo di denaro è? Ci sono investimenti da mezzo trilione di rubli. L'industria del turismo si sta sviluppando in modo molto potente nel territorio di Primorsky, ha commentato Vadim Zausaev.

Ma ci sono anche buone notizie. Una settimana fa è stato annunciato che uno degli impianti di produzione di metanolo sarebbe stato costruito nel territorio di Khabarovsk. La società cinese Sherwood Energy ha concluso un accordo con l'Agenzia dell'Estremo Oriente per l'attuazione di un progetto per la lavorazione del gas dai giacimenti di Yakut, il cui costo è di 740 miliardi di rubli, 40 miliardi saranno spesi per la creazione di infrastrutture nel villaggio di Ayan.

Il primo grande progetto high-tech apparirà sul Mare di Okhotsk, il che è fantastico. Certo, questo è il nord, condizioni climatiche difficili, ma tecnologicamente è possibile. La spalla di Ayan è molto corta. Aggiungi a questo le prospettive della centrale di marea di Tugur con elettricità a basso costo, che può essere legata. Potrebbe rivelarsi un magnifico progetto paragonabile alla costruzione di un passaggio per Sakhalin, ha aggiunto Vadim Zausaev.

Khabarovsk Krai è una delle più grandi regioni dell'Estremo Oriente (788 mila kmq), con una popolazione di 1,4 milioni di persone. I principali settori dell'economia del territorio di Khabarovsk sono l'industria (oltre il 20%), i trasporti e le comunicazioni (circa il 20%), il commercio e l'edilizia. I principali rami di specializzazione dell'industria sono il complesso di combustibili ed energia (25%), il complesso di costruzione di macchine (circa il 20%), l'estrazione mineraria (circa il 13%), la produzione metallurgica (circa il 12%), il disboscamento e la lavorazione del legno (oltre il 12%). ), prodotti di produzione alimentare (circa il 10 per cento).

Come la maggior parte dei soggetti della Federazione Russa situati nell'Estremo Oriente e nella regione del Baikal, il Territorio di Khabarovsk è internamente eterogeneo. La stragrande maggioranza del potenziale socioeconomico e demografico ricade sulla valle dell'Amur, oltre la quale esiste una scarsa rete di insediamenti e centri economici lungo la costa e centri di sviluppo nelle regioni montuose interne. Esistono zone di crescita economica avanzata di varie specializzazioni come gli agglomerati di Khabarovsk e Komsomol, la zona di combustibile ed energia di Urgal situata nella zona della linea principale del Baikal-Amur (nella parte montuosa occidentale del territorio di Khabarovsk) e il porto costiero zona industriale situata nel sud-est della regione.

L'agglomerato di Khabarovsk comprende la città di Khabarovsk e la maggior parte degli insediamenti della regione di Khabarovsk. Le prospettive per lo sviluppo dell'agglomerato di Khabarovsk sono associate alla formazione di un complesso diversificato scientifico, educativo, finanziario e industriale di Khabarovsk.

Nell'ambito dello sviluppo dell'agglomerato di Khabarovsk, si prevede di formare un unico polo di trasporto e logistica, un centro industriale e commerciale con un settore manifatturiero e di servizi sviluppato, tra cui istruzione, assistenza sanitaria, turismo, commercializzazione di sviluppi scientifici e innovativi saranno essere di grande importanza.

Le promettenti specializzazioni dell'agglomerato di Khabarovsk sono lo sviluppo della raffinazione del petrolio, la produzione di prodotti alimentari, prodotti per l'edilizia, prodotti elettrici, mobili, macchinari e attrezzature. Si prevede di sviluppare un'infrastruttura che conduca all'innovazione, servizi di istruzione, assistenza sanitaria, cultura e sport. Il profilo industriale dell'economia dell'agglomerato di Khabarovsk rimarrà a medio e lungo termine, il che determina la necessità di creare zone tecnologiche e di innovazione. Nell'agglomerato verrà formato un complesso di trasporti e logistica di importanza tutta russa.

Il centro dell'agglomerato di Komsomol è la città di Komsomolsk-on-Amur. L'agglomerato di Komsomolsk comprende anche la città di Amursk e i distretti di Komsomolsk, Solnechny e Amursk. L'agglomerato di Komsomolskaya è il più grande polo industriale del distretto (costruzione di aeromobili, costruzione navale, produzione di munizioni, raffinazione del petrolio, produzione metallurgica, estrazione di minerali di metalli non ferrosi e lavorazione del legno). La scienza si sta sviluppando attivamente (Technical University, Institute of Mechanical Engineering of the Far Eastern Branch Accademia Russa Scienze), istituti di istruzione superiore, istituti di design.

Il complesso militare-industriale, dotato delle più moderne tecnologie, continuerà a svolgere un ruolo determinante nella produzione industriale. Le imprese prevedono la realizzazione di grandi progetti di investimento per la creazione di prodotti ad alta tecnologia, la produzione di nuovi prodotti competitivi per scopi militari, duali e civili. Si prevede di implementare progetti per la produzione in serie di sistemi aeronautici Su-35 (generazione 4++), lo sviluppo e la costruzione di un caccia di quinta generazione e aerei di linea Sukhoi Super Jet-100 a medio raggio.

Nella cantieristica navale, oltre alle questioni di difesa, verranno sviluppate la cantieristica civile e la costruzione di strutture per piattaforme petrolifere e di gas offshore.

Sulla base della raffineria di petrolio che opera a Komsomolsk-on-Amur, verrà costruito un complesso petrolchimico, ad Amursk si prevede di organizzare la produzione di pasta, attuare una serie di progetti per la lavorazione del legno e materiali da costruzione. Verrà realizzato un impianto idrometallurgico per la produzione di una lega aurea (doré).

Nella zona di influenza dell'agglomerato di Komsomolsk, ci sono giacimenti di stagno promettenti per lo sviluppo, tra cui Pravourmiyskoye e Sobolinoye, che sono di importanza nazionale in termini di riserve di metallo.

La specializzazione della zona di combustibile ed energia di Urgal è la produzione e l'esportazione di elettricità, estrazione di carbone e oro e lavorazione del legname. La zona di Urgal di crescita avanzata è un'altra area di crescita sulla linea principale Baikal-Amur (distretto di Verkhnebureinsky nel territorio di Khabarovsk). Qui ci sono condizioni favorevoli per la costruzione di un grande complesso energetico ed energetico dell'Urgal, la cui costruzione nella zona di passaggio della linea principale Baikal-Amur si basa sulla possibilità di un posizionamento compatto di un gruppo di impianti di carburante ed energia di alta produttività. Oltre alla produzione di elettricità e all'estrazione del carbone, nella zona di Urgal si svilupperà l'estrazione e la lavorazione primaria di minerali di oro e stagno.

La riduzione dei rischi legati all'attuazione di progetti di investimento e allo sviluppo della zona di combustibili ed energia di Urgal nel suo insieme è possibile nel caso di un approccio integrato alla costruzione di infrastrutture, compresi i trasporti, che consenta di integrare la zona di Urgal nelle reti infrastrutturali centrali.

Zona portuale-industriale costiera di avanzato sviluppo economico sarà formato sulla base dell'hub industriale e di trasporto Vanino-Soviet Gavan, che comprende una zona economica speciale portuale basata sul porto di Sovetskaya Gavan e sul porto di De-Kastri. Sarà sviluppato attraverso la costruzione di nuovi terminal di trasbordo marittimo e la formazione di complessi acquatici (industriali del mare) basati su promettenti hub di trasporto e logistica, industria del legno, pesca e sistemi di insediamento lineare-focale principalmente sulla costa del mare e nelle aree adiacenti, integrato dalle infrastrutture continentali dei trasporti e dell'energia. L'attuazione di progetti di investimento per aumentare le capacità portuali nel territorio di Khabarovsk contribuirà allo sviluppo del porto di Vanino, che aumenterà in modo significativo il volume della movimentazione annuale delle merci di minerale di ferro, petrolio e prodotti petroliferi, allumina, legname, container e altri carichi , e porterà alla creazione di nuovi posti di lavoro.

Il progetto di creare un grande hub industriale e di trasporto nelle baie di Vanino e Muchke, Sovetskaya Gavan Bay si basa sullo sviluppo e lo sviluppo delle ricche risorse naturali della zona principale del Baikal-Amur, compresi i depositi di Neryungri ed Elninskoye nella Repubblica di Sakha (Yakutia), il Kuranakh, Bolshoy Seyim e Garinskoye nella regione dell'Amur, il campo Kimkansko-Sutarskoye nella regione autonoma ebraica, nonché i campi di Kuzbass, che assicureranno la formazione di importanti flussi di merci da esportazione in direzione di i porti marittimi del territorio di Khabarovsk. I progetti per la realizzazione di complessi portuali consentiranno di prevedere lo sviluppo delle capacità portuali del polo industriale e di trasporto Vanino-sovietico Gavan a 80-100 milioni di tonnellate entro il 2025. Lo sviluppo su larga scala delle strutture portuali contribuirà alla riuscita attuazione di importanti progetti per lo sviluppo di giacimenti sia nella zona della Mainline Baikal-Amur che nella Mainline Transiberiana, che fornisce il trasporto e l'hub industriale Vanino-Soviet Gavan lo status di importanza nazionale.

La formazione di un hub industriale e di trasporto continuerà nel porto di De-Kastri, le cui prospettive sono associate all'ulteriore sviluppo dei terminali di esportazione del petrolio, all'attuazione di progetti di trasporto e alla costruzione di imprese di lavorazione del legno. L'attuazione di grandi progetti infrastrutturali sul territorio della zona (costruzione di strade e ferrovie) darà un impulso significativo allo sviluppo socio-economico della zona costiera del territorio di Khabarovsk, fornirà l'accesso per tutte le stagioni all'uso delle risorse naturali nella parte nord-orientale della regione. Lo sviluppo delle infrastrutture diventerà un ulteriore incentivo per l'esplorazione e lo sviluppo dei giacimenti, aumentandone il valore economico, anche nelle regioni più settentrionali: Tuguro-Chumigansky (tenendo conto dello sviluppo dell'energia delle maree interregionali) e Ayano-Maysky. Il progetto ridurrà i costi di trasporto per garantire la consegna a nord, aumentare il comfort di vita per la popolazione. La costruzione della linea ferroviaria aumenterà la competitività dei prodotti locali e contribuirà allo sviluppo di industrie specializzate, in particolare l'industria del legno, e migliorerà la qualità della vita della popolazione locale.

La distribuzione irregolare della popolazione sul territorio del territorio di Khabarovsk è dovuta alla notevole lunghezza del territorio, alla maggiore lontananza dell'insediamento rurale degli insediamenti dai centri regionali e regionali e alla loro inaccessibilità. Una caratteristica è la presenza di due grandi centri di insediamento: le città di Khabarovsk e Komsomolsk-on-Amur.

La formazione di forme insediative di agglomerato è una delle priorità strategiche per lo sviluppo della regione. Allo stato attuale, l'agglomerato di Khabarovsk è assegnato in modo condizionale, poiché in realtà il sistema di insediamenti di gruppo nelle immediate vicinanze della capitale dell'Estremo Oriente non si è sviluppato. Popolazione totale la popolazione in questo territorio supera le 600 mila persone. Per l'agglomerato di Khabarovsk, il principio principale dello sviluppo spaziale strategico sarà lo sviluppo delle funzioni suburbane (residenziali, industriali e innovative) all'interno della zona adiacente alla città in 2 direzioni principali: a ovest e sud-est lungo il confine di stato della Russia Federazione. La direzione strategica dello sviluppo spaziale dell'agglomerato Komsomolsk-on-Amur, Amursk, Solnechny è l'integrazione infrastrutturale, economica e socio-culturale delle sue singole parti. Nelle condizioni di relativa autonomia dell'agglomerato (lontananza da altri centri insediativi dell'estremo oriente), il rafforzamento del suo ruolo nel sistema insediativo della regione si configura sulla base della creazione di un sistema di comunicazioni unificato all'interno del agglomerato, che fornisce simultaneamente funzioni produttive e sociali.

La base del complesso di trasporto del territorio di Khabarovsk è una rete ferroviaria sviluppata, che comprende le autostrade Transiberiana e Baikal-Amur, interconnesse dalle linee ferroviarie meridionali Volochaevka - Komsomolsk-on-Amur e Izvestkovaya - Chegdomyn. La ferrovia transiberiana collega la rete ferroviaria russa con i porti marittimi di Primorsky Krai, mentre la ferrovia Baikal-Amur si collega con i porti marittimi di Vanino e Sovetskaya Gavan.

Lo sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria di importanza regionale e locale è previsto attraverso la costruzione della linea ferroviaria pianificata Selikhin - Nysh, della linea ferroviaria Postyshevo - Tugur fino alla centrale di marea di Tugur.

Verrà sviluppata la rete di aeroporti e compagnie aeree. Verrà implementato un progetto per creare un aeroporto hub internazionale (hub) sulla base dell'aeroporto di Khabarovsk (Novy), che, tenendo conto dello sviluppo della rete di alimentazione delle compagnie aeree locali regionali, migliorerà l'efficienza del servizio di trasferimento e passeggeri nazionali flussi. Innanzitutto verranno ricostruiti i complessi aeroportuali di Khabarovsk, Komsomolsk-on-Amur, Nikolaevsk-on-Amur, Okhotsk, Chumikan, Bogorodsk e Sovetskaya Gavan. Si prevede di creare il centro allargato di Khabarovsk per l'organizzazione del traffico aereo.

Lo sviluppo della rete centrale dei trasporti nella regione sarà integrato dalla formazione di una rete stradale regionale. Autostrade Selikhino - Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur - Berezovy - Amgun - Mogdy - Chegdomyn, Ayan - Nelkan - Yugorenok (confine della Repubblica di Sakha (Yakutia)), Selikhino - Gurskoye - Kenada - Vanino, Polina Osipenko - Chumikan - Ayan, che passa attraverso le regioni settentrionali del territorio di Khabarovsk e fornisce consegne a nord.

Le autostrade federali Khabarovsk - Vladivostok, Khabarovsk - Nakhodka e Khabarovsk - Lidoga - Vanino con un ingresso alla città di Komsomolsk-on-Amur forniscono l'accesso alla rete di autostrade russe per porti marittimi Territori Primorsky e Khabarovsk e sono una continuazione dell'autostrada federale Chita - Khabarovsk.

Realizzazione della seconda tappa del tratto stradale del ponte combinato ferrovia-strada che attraversa il fiume. L'Amur vicino a Khabarovsk rafforzerà la rete stradale dei territori di Khabarovsk e Primorsky con l'autostrada federale Chita-Khabarovsk.

È prevista la creazione di un checkpoint permanente per merci e passeggeri Khabarovsk (isola Bolshoy Ussurijsky) - Fuyuan sul confine di stato russo-cinese e la costruzione di un ponte stradale attraverso il canale Amurskaya, che amplierà le relazioni economiche estere con le province settentrionali della Cina e inviare merci ai porti di Vanino e Sovetskaya Gavan, nonché a ovest.

Nel bacino del fiume L'Amur sarà sviluppato dal trasporto per vie navigabili interne con il ripristino del traffico passeggeri su linee precedentemente chiuse.

Lo sviluppo integrato del sistema di trasporto consentirà di creare e integrare sistemi logistici a tutti i livelli, che garantiranno il necessario sviluppo dell'infrastruttura di distribuzione delle merci del territorio di Khabarovsk.

Una delle aree prioritarie per lo sviluppo del settore energetico del Territorio di Khabarovsk è garantire un approvvigionamento energetico affidabile all'economia e alla popolazione del Territorio. Nel centro regionale, sarà ampliato Khabarovsk CHPP-3, verrà costruito Khabarovsk CCGT-450, costruzione della rete elettrica di linee elettriche ad alta tensione (220 kV) Khabarovsk CHP-3 - Khektsir, Khabarovsk CCGT - Khektsir, Khabarovsk CHP-3 - Amur e sottostazioni (220 kV) saranno realizzate Cupido con linee di trasmissione ad alta tensione (220 kV). Al fine di sviluppare le reti elettriche della città di Khabarovsk, verranno ricostruite le reti elettriche di distribuzione (35 kV) nella parte centrale di Khabarovsk con un trasferimento ad una tensione di 110 kV.

Lo sviluppo del distretto energetico di Sovetskogavansky è di grande importanza per l'attuazione del progetto per la creazione del polo industriale e dei trasporti Vanino-Sovetskogavansky. Nell'ambito dello sviluppo dell'infrastruttura elettrica, sarà implementata la costruzione di una centrale termica a Sovetskaya Gavan, una linea elettrica ad alta tensione (220 kV) Komsomolskaya - Sovetskaya Gavan. Lo sviluppo dell'infrastruttura energetica aumenterà l'affidabilità e garantirà un aumento del consumo di energia nell'area portuale.

L'aumento del consumo di energia in connessione con lo sviluppo dell'industria nelle città di Komsomolsk-on-Amur e Amursk sarà assicurato espandendo il Komsomolskaya CHPP-3 e costruendo un impianto a ciclo combinato con una capacità di 180 MW presso l'Amurskaya CHPP.

Di grande importanza per migliorare l'efficienza e l'affidabilità dell'alimentazione ai consumatori nel territorio di Khabarovsk è il collegamento della centrale elettrica di Nikolaev al sistema energetico della regione attraverso la costruzione di una linea elettrica ad alta tensione (220 kV) Selikhino - Nysh (sezione Selikhino - Nikolaevskaya) con un cavo che attraversa il fiume. Amur con sottostazioni (220 kV) Yagodny, Zimmermanovka, De-Kastri e Cape Lazarev.

L'attuazione del progetto di costruzione del sistema di trasmissione del gas Sakhalin-Khabarovsk-Vladivostok nel territorio di Khabarovsk migliorerà l'affidabilità dell'approvvigionamento di gas e garantirà la prevista crescita della domanda di gas naturale da parte dei consumatori della regione.

Tenendo conto della base produttiva esistente e dei piani di sviluppo del polo industriale e dei trasporti Vanino-Soviet Gavan, è necessario sviluppare la produzione di prodotti per l'industria petrolifera e del gas nel territorio della regione al fine di utilizzarli in l'attuazione del programma del gas orientale (piattaforme di perforazione, varie classi di navi, comprese navi metaniere e semisommergibili, navi rompighiaccio, ecc.).

Nel territorio di Khabarovsk è stato formato un sistema educativo stabile, con tradizioni a lungo termine e in via di sviluppo dinamico. È rappresentato da 1078 istituzioni di ogni tipo e tipologia, comprese 999 istituzioni del sistema educazione generale e 79 istituti di istruzione professionale. Tutti i livelli, i tipi e le forme di istruzione sono rappresentati nel complesso educativo del territorio di Khabarovsk. Ciò consente di fornire alla popolazione un'ampia gamma di servizi educativi.

L'ulteriore sviluppo del sistema educativo nel territorio di Khabarovsk sarà associato alla fornitura di opportunità per ottenere un'istruzione professionale che soddisfi i requisiti professionali e di qualificazione nel mercato del lavoro, come condizione per un elevato tenore di vita.

Il territorio di Khabarovsk ha uno dei tassi di iscrizione all'istruzione prescolare più bassi dell'Estremo Oriente. Fino al 2025 è prevista la costruzione di nuovi asili nido nelle città, in particolare nelle città di Khabarovsk e Komsomolsk-on-Amur, nonché nei distretti municipali di Sovetskogavansky e Ulchsky. A causa della forte domanda, verranno aperti gruppi aggiuntivi negli istituti di istruzione prescolare in quasi tutti i comuni della regione. Allo stesso tempo, non solo sarà garantita la disponibilità dell'istruzione prescolare, indipendentemente dal luogo di residenza e dallo stato sociale delle famiglie, ma anche la sua qualità sarà migliorata a causa della diversità dell'istruzione prescolare. istituzioni educative, sviluppo di servizi educativi aggiuntivi, nonché attraverso il contenuto programmi educativi ogni istituto di istruzione prescolare.

La direzione principale nello sviluppo dell'istruzione generale è la formazione di una rete ottimale di scuole di base con rami e lo sviluppo dell'istruzione specializzata. Nel territorio di Khabarovsk sono in corso i lavori pianificati per sostituire gli edifici scolastici con un alto grado di usura con edifici moderni. La maggiore necessità di investimenti nella costruzione e ricostruzione di nuove scuole è vissuta dalle più grandi città della regione: le città di Khabarovsk e Komsomolsk-on-Amur, nonché i distretti di Vaninsky, Ulchsky e Khabarovsky. Si prevede di costruire un centro educativo regionale per 1.000 posti per studenti con un asilo nido a Khabarovsk.

Nelle remote regioni settentrionali del territorio di Khabarovsk, a causa delle condizioni climatiche e della disunione degli insediamenti, verranno utilizzate forme di istruzione come lo studio esterno, la famiglia, l'istruzione a distanza e individuale.

Uno dei fattori per lo sviluppo innovativo del Territorio di Khabarovsk è lo sviluppo dell'istruzione professionale primaria e secondaria attirando giovani provenienti da altre materie della Federazione Russa che fanno parte del Distretto Federale dell'Estremo Oriente, dai paesi del Nordest e del Sudest asiatico , nonché utilizzare il potenziale scientifico esistente per rafforzare la componente innovativa della produzione regionale.

Sulla base di istituti di istruzione professionale primaria e secondaria, è necessario formare centri di formazione completi per le qualifiche professionali con una specializzazione nella formazione del personale per l'ingegneria meccanica e la lavorazione dei metalli, il complesso dell'industria del legno e l'industria mineraria.

Il sistema sanitario nel territorio di Khabarovsk è uno dei più sviluppati dell'Estremo Oriente.

Le direzioni chiave nello sviluppo del sistema sanitario del Territorio di Khabarovsk sono la riduzione della mortalità, principalmente per malattie del sistema circolatorio (da 775,3 casi a 600 - 630 casi per 100 mila persone), per incidenti, avvelenamento e lesioni ( da 239 a 100 - 150 casi ogni 100 mila persone). L'obiettivo strategico è aumentare la quota di bambini appartenenti al gruppo I sanitario ad un livello non inferiore al 40 per cento. Inoltre, è necessario risolvere i problemi di riduzione del tasso di disabilità primaria dei bambini da 26,5 a 20 ogni 10mila bambini, riducendo la mortalità della popolazione in età lavorativa per cause prevenibili da 837 persone nel 2007 a 600 persone nel 2025 ogni 100mila persone.

La soluzione di questi compiti richiederà al Territorio di Khabarovsk di creare un sistema sanitario altamente organizzato dotato delle più recenti tecnologie mediche e personale altamente professionale. L'aumento della disponibilità delle moderne tecnologie mediche sarà effettuato espandendo la pratica della fornitura gratuita di tipi esistenti di assistenza ad alta tecnologia, aumentando la scala dell'innovazione nello sviluppo di nuove tecnologie mediche, che porterà ad un aumento del livello di soddisfazione del bisogno della popolazione di cure ad alta tecnologia dal 10-20 percento al 70-80 percento.

Un ruolo importante nello sviluppo dell'assistenza sanitaria nella regione sarà svolto dall'innalzamento del livello professionale dei medici e del personale paramedico, dalla loro costante riqualificazione e dallo sviluppo di tecnologie mediche avanzate straniere e russe, oltre a garantire che la fornitura di cure mediche a la popolazione soddisfa i requisiti degli standard medici.

Al fine di aumentare l'adattabilità del sistema sanitario del Territorio di Khabarovsk ai cambiamenti nella struttura demografica della popolazione, verranno migliorate le attività del servizio pediatrico, proseguirà lo sviluppo dell'istituto dei medici di base, soprattutto nelle zone rurali e regioni settentrionali.

I compiti principali nel campo della cultura sono lo sviluppo dell'arte professionale, il miglioramento del servizio cinematografico e l'espansione della geografia delle attività itineranti dei team creativi.

Dovrebbe sviluppare attività filarmoniche, creare le condizioni per la crescita artistica dell'Orchestra Sinfonica dell'Estremo Oriente e di altri gruppi artistici. Una direzione importante nello sviluppo della cultura è l'attuazione di proficui concerti, festival, mostre e altri progetti nel campo della cultura, rivolti al pubblico non solo a Khabarovsk e nel territorio di Khabarovsk, ma anche in altre regioni dell'Estremo Oriente, la regione del Baikal e i paesi di confine.

Nell'ambito della conservazione e dello sviluppo dei sistemi bibliotecari, è prevista la creazione di un sistema aziendale di biblioteche pubbliche e la costruzione di un nuovo edificio per la Biblioteca scientifica statale dell'Estremo Oriente.

Inoltre, continueranno i lavori per ampliare la rete museale, rafforzare la base materiale e tecnica dei musei, aumentare lo spazio espositivo e le strutture di stoccaggio, modernizzare il museo e le attrezzature tecniche, introdurre nuove tecnologie dell'informazione nella pratica museale e cercare nuove forme di servizio museale . È prevista la creazione di un centro regionale per il restauro di vari tipi di reperti museali. La creazione di un centro di restauro contribuirà a garantire la conservazione del monumento unico della cultura antica "Petroglifi del villaggio di Sikachi-Alyan".

Una direzione importante nello sviluppo della cultura della regione è l'ampliamento dell'elenco dei servizi forniti dalle istituzioni culturali delle regioni settentrionali. Per questo verranno organizzate le attività dei cinema interinsediativi, verrà preservata la rete dei cinema comunali, che sarà trasferita ai media video. Saranno ricostruiti gli edifici di molte istituzioni culturali delle regioni settentrionali della regione.

Entro il 2025, si prevede di aumentare al 23% la percentuale della popolazione coinvolta sistematicamente nell'educazione fisica e nello sport nel territorio di Khabarovsk. Si prevede di aumentare la fornitura di impianti sportivi, tra cui: strutture piane - fino al 47,6 percento (2007 - 43,2 percento), palazzetti dello sport - fino al 30,4 percento (23,7 percento nel 2007), piscine - fino al 9,3 percento (2007 - 7,6 per cento).

Per il complesso turistico e ricreativo del Territorio di Khabarovsk, le aree di sviluppo più promettenti sono:

Le aree più promettenti per lo sviluppo del trattamento e della ricreazione del sanatorio sono la balneoterapia, la fangoterapia, l'applicazione acqua minerale, climatoterapia (aeroterapia ed elioterapia). Il paesaggio e la topografia del territorio adiacente alle sorgenti sono fattori aggiuntivi per l'organizzazione di percorsi per passeggiate terapeutiche (percorsi sanitari) della durata di alcune ore, nonché per l'organizzazione di attività turistiche e turistiche.

Lo sviluppo delle zone del turismo medico, sanitario e ricreativo, oltre all'aspetto socio-demografico, darà impulso allo sviluppo di tali componenti infrastrutturali come una rete comunicazione di trasporto(strade, impianti energetici e comunicazioni ingegneristiche), oltre ad aumentare il livello di occupazione della popolazione locale in questa e nelle aree correlate (commercio, cibo, produzione di souvenir locali, ecc.).

Lo sviluppo delle crociere fluviali e marittime nella regione è considerato una direzione promettente. Va notato che uno dei più grandi fiumi della regione Asia-Pacifico. L'Amur è l'attrazione principale del territorio di Khabarovsk. Nel bacino del fiume L'Amur concentra la maggior parte del potenziale turistico naturale e storico-culturale disponibile. Nella zona del corso d'acqua dell'Amur ci sono vasti territori del territorio di Khabarovsk, dell'Amur, delle regioni autonome ebraiche e di Chita, nonché della Cina nord-orientale. La ripresa del traffico crocieristico nella regione contribuirà al coinvolgimento nel processo economico di numerosi distretti municipali della regione: Komsomolsky, Nikolaevsky, Nanaisky, Ulchsky e Khabarovsky. Ciò creerà nuovi posti di lavoro e aumenterà l'occupazione, comprese le popolazioni indigene del nord che vivono nella valle del fiume. Amur.

Come direzione promettente per lo sviluppo del complesso turistico del Territorio di Khabarovsk, si considera la creazione di zone ricreative attorno ai grandi agglomerati urbani. In questo caso si tratta di realizzare comodi accessi alle strutture ricreative, parcheggi per veicoli, garantire un elevato livello di igiene sanitaria nelle aree ricreative, la disponibilità di strutture ricettive e alimentari, nonché strutture sportive e di intrattenimento.

Inoltre, è prevista la creazione di zone ricreative all'interno di grandi agglomerati urbani, in particolare nella regione di Khabarovsk. La ricreazione sciistica sarà sviluppata nelle regioni di Komsomolsk, Solnechny e Khabarovsk. Il complesso ecoturistico sorgerà nell'area intitolata a Lazo (Sikhote-Alin). Le attività ricreative saranno sviluppate sull'isola Bolshoi Ussurijsky e nelle vicinanze della riserva naturale statale Bolshekhekhtsirsky.

Il miglioramento del livello e della qualità della vita della popolazione del Territorio di Khabarovsk, la protezione dei segmenti socialmente vulnerabili della popolazione sono compiti prioritari fino al 2025.

L'ulteriore sviluppo della costruzione di alloggi nel territorio di Khabarovsk deve essere considerato nel contesto degli interessi geostrategici della Russia nell'Estremo Oriente. La base della politica statale nella questione della fornitura di alloggi ai cittadini è la creazione di condizioni che soddisfino il bisogno di alloggio per la parte economicamente attiva della popolazione, possibili migranti da altre regioni del paese, connazionali che vivono all'estero, nonché la previsione di efficaci misure di sostegno statale a quelle categorie di cittadini che, per ragioni oggettive, non possono risolvere da sole il proprio problema abitativo. Lo sviluppo integrato di nuovi distretti residenziali con le necessarie infrastrutture sociali, di trasporto e ingegneristiche, lo sviluppo di edifici bassi e di alloggi in legno porteranno a un aumento della costruzione di alloggi, un aumento del comfort e dell'accessibilità economica degli alloggi, che garantirà il consolidamento della popolazione nel territorio di Khabarovsk.

Si prevede di formare uno speciale patrimonio abitativo destinato a essere fornito ai cittadini nell'ambito di contratti di affitto sociale, per progettare case a basso costo di costruzione, esercizio e consumo di servizi pubblici.

La politica statale di stimolare la costruzione di alloggi e lo sviluppo di infrastrutture comunali sul territorio del territorio di Khabarovsk terrà conto della dislocazione delle forze produttive e della concentrazione della popolazione in zone di sviluppo economico avanzato.

Particolarmente importante per lo sviluppo degli alloggi e dei servizi comunali del territorio di Khabarovsk è la profonda modernizzazione e rinnovamento dell'infrastruttura elettrica comunale. A tal fine, al fine di creare condizioni paritarie per lo sviluppo economico dei territori delle regioni energetiche isolate, sarà adottata una serie di misure a livello federale per trasferire le imprese di approvvigionamento energetico dell'area di servizio decentrata a tipi di combustibili più economici e sarà introdotto un sistema di misura dell'energia elettrica commerciale. Inoltre, la situazione con la fornitura di acqua potabile di alta qualità ai consumatori sarà migliorata attraverso l'uso di nuove tecnologie di approvvigionamento, l'affidabilità del funzionamento dei sistemi di approvvigionamento idrico e sanitario, la qualità del trattamento dell'acqua potabile e il livello delle acque reflue il trattamento sarà migliorato.

Per garantire l'approvvigionamento idrico dei piccoli insediamenti, sarà attuato un programma per sviluppare sistemi di approvvigionamento idrico non centralizzato e creare le condizioni per fornire alla popolazione acqua potabile in bottiglia.

Al fine di garantire una fornitura di calore ininterrotta e ridurre i costi di generazione del calore negli insediamenti remoti del territorio di Khabarovsk, proseguirà il passaggio delle caldaie dal combustibile liquido al carbone e la modernizzazione delle caldaie e delle reti di fornitura di calore con un alto grado di usura . La direzione prioritaria sarà la costruzione di minicentrali termoelettriche combinate in insediamenti remoti e la ricostruzione delle condutture della rete di riscaldamento.

Si prevede di migliorare il sistema di gestione del complesso abitativo e comunale e di migliorare la qualità del lavoro dei sistemi comunali.

L'agenda delle prime riunioni ordinarie e straordinarie della Duma legislativa del Territorio di Khabarovsk è stata completata in pieno. La "stampante infuriata" del parlamento regionale ha iniziato a lavorare a pieno regime, sono state prese in considerazione tutte le 77 questioni, compreso il progetto di legge fondamentale del territorio di Khabarovsk "Sul bilancio regionale per il 2020 e per il periodo di pianificazione del 2021 e 2022" è stato adottato in prima lettura.

Presentato dal primo vicepresidente il disegno di legge "Sul bilancio regionale per il 2020 e per la programmazione 2021 e 2022" Governo del Territorio di Khabarovsk - Ministro delle Finanze del Territorio Alessandro Katsuba e Vice Presidente del Governo del Territorio di Khabarovsk - Ministro dello Sviluppo Economico del Territorio Victor Kalashnikov- Previsione dello sviluppo socio-economico del Territorio di Khabarovsk per il 2020 e il periodo di pianificazione 2021-2022.

Nella sua relazione, Viktor Kalashnikov ha delineato le priorità per lo sviluppo socioeconomico della regione, le direzioni della politica di bilancio e fiscale per un triennio: la formazione, tenendo conto delle realtà odierne, del bilancio per le entrate e spese, stabilizzazione e conseguente riduzione dell'onere del debito, gestione efficace delle spese di bilancio.

I principali parametri del bilancio regionale per il 2020 e il periodo programmato 2021 e 2022:

• il volume totale delle entrate del bilancio regionale nel 2020 è di 100,7 miliardi di rubli,

nel 2021 - 97,8 miliardi di rubli, nel 2022 - 95,7 miliardi di rubli;

• l'importo totale delle spese del bilancio regionale nel 2020 è di 107,90 miliardi di rubli,

nel 2021 -103,9 miliardi di rubli, nel 2022 - 101,2 miliardi di rubli;

• il deficit di bilancio regionale - nel 2020 - 7,2 miliardi di rubli, nel 2021 - 6,1 miliardi di rubli, nel 2022 - 5,5 miliardi di rubli.

Il bilancio prevede la crescita del prodotto regionale lordo(GRP): nel 2020 - 812.329 milioni di rubli, nel 2021 - 855.958 milioni di rubli, nel 2022 - 897.600 milioni di rubli.

Con tassi di crescita rispetto all'anno precedente a prezzi comparabili - 2020 - 101,3%, nel 2021. - 101,4%, nel 2022 - 100,9%,

Nonostante molte affermazioni ottimistiche che il governo della regione si pone il compito di mantenere un orientamento sociale nel bilancio, raggiungere gli obiettivi di sviluppo nazionale, creare condizioni per migliorare la qualità della vita degli abitanti della regione, condizioni confortevoli per fare affari e attrarre investimenti, garantendo l'efficienza della gestione statale e municipale, discussioni indicatori fondamentali nella proposta di legge di bilancio, nonostante il compito principale delle autorità pubbliche sia lo sviluppo socioeconomico equilibrato della regione, Non ha funzionato.

Dopo una "dibattito tempestoso", a cui hanno preso parte dalla tribuna ZD i rappresentanti del Partito Comunista della Federazione Russa Sergey Ilyin e Maxim Kukushkin; dal pavimento - Gennady Maltsev ("ER") e tre parlamentari in rappresentanza del Partito liberaldemocratico, presidente della Duma legislativa Irina Zikunova, sostenendo che la discussione era in ritardo, ha interrotto la discussione!

Il progetto di legge fondamentale del Territorio di Khabarovsk "Sul bilancio regionale per il 2020 e per il periodo di programmazione 2021 e 2022" è stato adottato in prima lettura a maggioranza dei voti. Dei 31 deputati presenti alla riunione, 29 hanno votato "a favore" e due rappresentanti del Partito Comunista hanno votato "contro".

Le domande sulla struttura del GRP, che è un indicatore generalizzante, sono rimaste senza risposta attività economica regione, direttamente dipendente dagli investimenti, riflettendo i risultati finali delle attività delle entità economiche nella regione. Nel territorio di Khabarovsk, insieme a Primorye, nelle regioni dell'Amur e del Sakhalin, la dinamica del GRP è a zero o in area negativa.

La struttura dell'economia del territorio di Khabarovsk. Foto: https://www.khabkrai.ru/khabarovsk-krai/Razvitie-kraya/146

E con la ricezione degli investimenti da parte della Regione, tutto è molto difficile. Gli importi degli investimenti previsti annunciati da Viktor Kalashnikov: circa 130 miliardi di rubli nel 2019 e 1.200 trilioni di rubli in 7 anni, non sono confermati dagli accordi firmati. I deputati non hanno ricevuto una risposta comprensibile dal ministro dello Sviluppo economico.

Cerchiamo di essere obiettivi: nel prossimo futuro, il Territorio di Khabarovsk difficilmente dovrà aspettare la comparsa di grandi investitori. La struttura del complesso economico regionale non è stabile. A causa dell'imprevedibilità e del costante cambiamento delle regole di attività, della mancanza di stabilità e coerenza, il Territorio di Khabarovsk è diventato una "zona di investimenti rischiosi", che, di conseguenza, ha già portato a una riduzione degli investimenti esteri nel 2018 del 4,7%.

Innanzitutto, dal 1° gennaio 2020 entrerà in vigore la legge "Sulle tasse regionali e sui benefici fiscali nel territorio di Khabarovsk". I partecipanti a progetti di investimento regionali che operano in settori altamente redditizi dell'economia perderanno benefici fiscali. Queste sono società impegnate nel disboscamento, nell'estrazione mineraria, nell'estrazione dell'oro, ecc. Secondo il governatore, l'adozione della legge aumenterà le entrate di questi tipi di attività altamente redditizie per l'erario regionale.

Buone intenzioni - è necessario sostenere e sviluppare i settori innovativi prioritari dell'economia della regione. Ma... cosa e come? È necessario decidere quali settori dell'economia sono prioritari per la regione, sviluppare e produrre un prodotto richiesto, creare un mercato interno. E non è questione di un anno. Se noi, come in tutto il mondo, avessimo l'opportunità di prendere un prestito innovativo dal tre al cinque per cento! E questo, dato che il sistema bancario in Estremo Oriente è completamente sottosviluppato, non è previsto nel prossimo futuro.

In secondo luogo, sempre dal 1° gennaio, l'elenco delle tipologie di attività economiche per le quali sono previste agevolazioni fiscali ai residenti di TASED sarà limitato. Cioè, quelle società che hanno ricevuto lo status di residente TASED prima di questa data continueranno a godere dei vantaggi, ma per molti potenziali residenti ottenere lo status di "residente" di TASED non ha senso.

Il rappresentante plenipotenziario del presidente in Estremo Oriente Yuri Trutnev, dando una valutazione del lavoro nella regione dei territori di sviluppo avanzato (TOR), lo ha definito "triste". Rispetto al 2018, il numero di posti di lavoro è diminuito di oltre 800 posti di lavoro.

Inoltre, nella classifica di tutte le regioni dell'Estremo Oriente, Khabarovsk Krai, secondo Yuri Trutnev, è tra i ritardatari. Solo nel Territorio di Khabarovsk la dinamica del TOP sta scendendo, e non salendo, come in altre regioni dell'Estremo Oriente.

La situazione con lo sviluppo del Porto Franco di Vladivostok (FPV) non è migliore. Un residente FPV, in conformità con la Legge FPV, investe le proprie risorse finanziarie nella produzione di prodotti di esportazione. Nel territorio di Khabarovsk, si tratta di progetti ad alta intensità di capitale di terminali di carbone nella regione di Vanino.

Nonostante le realtà di cui sopra, Viktor Kalashnikov parla della prevista crescita dell'economia in cinque settori: l'industria dei trasporti, l'estrazione mineraria, la lavorazione del legno, la metallurgia e la produzione di prodotti petroliferi leggeri. Per adempiere all'ordine del Presidente del Paese - per garantire una crescita economica dell'1,5 per cento, la regione deve passare attraverso lo sviluppo di tre agglomerati - Khabarovsk, Komsomolsk-Amursk-Solnechny e il polo dei trasporti e industriale Vanino-Sovetskaya Gavan - per un pacchetto di investimento di almeno un trilione di rubli.

I 10 maggiori contribuenti del territorio di Khabarovsk:

1. Ramo delle Ferrovie Russe - Ferrovia dell'Estremo Oriente;
2. PJSC "Gazprom";
3. Filiale di Baltika Brewing Company LLC - Baltika-Khabarovsk;
4. DV Bank PJSC "Sberbank of Russia";
5. LLC "Risorse Albazino";
6. JSC "NNK - Raffineria di petrolio di Khabarovsk";
7. Gruppo di imprese PJSC "Transneft";
8. Heineken United Brewery LLC;
9. JSC "Mnogovershinnoye";
10. Società di generazione JSC dell'Estremo Oriente.

Nei settori citati dal ministro non ci sono locomotive della produzione industriale della regione: aviazione, cantieristica. Come mai? Non esistono più o sono entrati nella fase estrema della stagnazione, dalla quale non c'è via d'uscita? La stagnazione è un periodo lungo (in Russia dura da 7 anni), che non ha un meccanismo interno per riprendere la crescita economica. Se è così (ed è), allora supplica domanda retorica- Il governo regionale ha una visione per lo sviluppo di queste industrie?

Aviation - una filiale della PJSC "Company" Sukhoi "" KnAAZ im. Yu.A. Gagarin"

Sukhoi Civil Aircraft JSC (SCAC), produttore di velivoli Superjet (SSJ100), ha venduto un solo aeromobile nel periodo gennaio-settembre 2019. Le entrate del GSS sono diminuite di 4,5 volte, a 6 miliardi di rubli, mentre la perdita netta è aumentata di 2,5 volte. Di questo importo, il SAC ha ricevuto 2,1 miliardi di rubli per la fornitura di aeromobili, che corrisponde approssimativamente al prezzo di un SSJ-100. La società ha ricevuto altri 4 miliardi di rubli per il servizio post-vendita di aeromobili.

GSS ha consegnato 24 aeromobili SSJ ai clienti nel 2018. La perdita netta del produttore è aumentata da 733,6 milioni a 1,9 miliardi di rubli.

Aeroflot è il principale cliente del velivolo SSJ-100. Il consiglio di amministrazione del vettore ha concordato l'acquisto di cinque aeromobili e il SAC prevede di consegnare dieci aeromobili entro la fine del 2019.

Compagnie aeree Severstal. È stato prodotto un aereo con un'estremità alare orizzontale, che riduce il consumo di carburante del 3-4%. Il trasferimento dovrebbe avvenire dopo aver ricevuto la certificazione di completamento - l'installazione di punte alari orizzontali, la scadenza è la fine dell'anno.

Il tasso di prestito agevolato per gli acquirenti dovrebbe aumentare nel 2020 Aerei russi. Questo privilegio viene utilizzato dalle società di leasing, che di conseguenza possono ridurre il tasso di leasing per i vettori. Ciò rende la consegna di aeromobili il prossimo anno più preferibile per le compagnie aeree rispetto a quest'anno.

Per quanto riguarda il presunto memorandum firmato tra Sukhoi Civil Aircraft (SCAC) e Norwegian Air Shuttle per la consegna di 40 aeromobili nel 2020. Il prezzo medio di catalogo di un Sukhoi Superjet per il 2018 è stato di $ 50,5 milioni, ovvero 50,5 milioni di dollari. il costo di 40 aerei è di $ 2 miliardi.

Dato che gli SSJ non rientrano nella flotta mono della Norwegian Air, che attualmente consiste di soli 170 Boeing, ciò potrebbe comportare il rifiuto parziale di acquisto o solo il noleggio di aeromobili russi.

Inoltre, sono in vigore sanzioni americane nei confronti della società madre del produttore di SSJ, Sukhoi Company PJSC.L'acquisto di SSJ dalla sua controllata GSS passerà comunque attraverso la procedura di compliance sanzioni secondarie saranno valutate da Norwegian Air.

I servizi stampa del Ministero dei Trasporti della Norvegia e del GSS hanno rifiutato di commentare.

Costruzione navale - Cantieri navali di Amur e Khabarovsk, che fanno parte della United Shipbuilding Corporation (USC).

Il ministero delle Finanze ha rifiutato di includere nel progetto di bilancio per il 2020 gli 8,6 miliardi di rubli necessari alle imprese per una capitalizzazione aggiuntiva: 7,1 miliardi di rubli - ASZ e 1,5 miliardi di rubli. - KhSZ.

E questo nonostante, secondo la conclusione di USC, i cantieri dell'Estremo Oriente si trovino in una difficile situazione finanziaria. I problemi delle fabbriche sono le perdite accumulate che sono sorte anche prima dell'adesione all'USC, gli alti costi generali e il carico a basso margine. La capitalizzazione aggiuntiva dei cantieri è in discussione da più di un anno, è necessaria per le imprese:

• NEA ha bisogno di ripristinare le strutture idrauliche, i dispositivi per il varo e il ritiro delle navi, costruire un nuovo molo e aggiornare la base di consegna a Vladivostok;
• KhSZ: aggiorna i dispositivi di attivazione.

Spiegazioni del Ministero dell'Industria e del Commercio. Negli attuali programmi statali, le misure per l'ammodernamento dei cantieri navali sono previste solo per le imprese del settore della difesa, altre hanno il diritto di usufruire delle condizioni preferenziali del programma del Fondo di sviluppo industriale (IDF). Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha inviato richieste alle imprese del Distretto Federale dell'Estremo Oriente in merito alla prevista modernizzazione, ma, "a giudicare dalle informazioni ricevute, i cantieri non dispongono di stime di progettazione per i lavori necessari".

Il Ministero dell'Industria e del Commercio spera che l'adempimento degli ordini per la costruzione di acchiappa granchi consentirà alle imprese di rimanere a galla. Notando allo stesso tempo che questo chiaramente non è sufficiente.

I vincitori delle aste per l'estrazione dei granchi dovranno costruire 41 navi, di cui 31 navi per granchi da 40 miliardi di rubli per il bacino dell'Estremo Oriente, per le quali dovrebbe essere effettuato un ordine prioritario nella regione. Allo stesso tempo, ha osservato il capo dell'Agenzia federale per la pesca, Ilya Shestakov, "il problema è che non c'è certezza che questo sarà costruito, poiché non hanno competenze sufficienti, non esiste una base già pronta, progetti, ci sono problemi con questo",

L'Associazione panrussa dei pescatori (VARPE), valutando le capacità dei cantieri navali dell'Estremo Oriente a 20 pescherecci entro il 2025, esprime preoccupazione per l'esecuzione degli ordini. Senza il sostegno statale, a scapito dei soli ordini del "granchio", è impossibile far uscire le imprese dal declino.

In estate, l'Associazione panrussa della pesca (VARPE) ha chiesto al governo di stanziare 20 miliardi di rubli per la modernizzazione dei cantieri navali nei territori di Primorsky e Khabarovsk.

Contestualmente è in discussione la possibilità di erogare sussidi agli armatori per rimborsare fino al 20% dei costi di capitale per la costruzione di pescherecci presso i cantieri dell'Estremo Oriente. Yuri Trutnev stima l'importo del possibile sostegno al bilancio a 10 miliardi di rubli.

"Abbiamo considerato quali misure dovrebbero essere adottate per garantire che le navi siano costruite in Estremo Oriente. Abbiamo cantieri navali. Ma, sfortunatamente, non vengono utilizzati per la costruzione di pescherecci per una serie di motivi. Ciò non corrisponde allo sviluppo priorità dell'Estremo Oriente 94 miliardi di rubli di investimenti - molti soldi - vengono investiti dai pescatori dell'Estremo Oriente, per la mancanza di esperienza nella costruzione di pescherecci per granchi nei cantieri navali dell'Estremo Oriente, nella costruzione di navi in ​​cantieri navali in altre regioni del Paese. È necessario che questi fondi aiutino a sviluppare l'Estremo Oriente. Affinché gli investitori possano ordinare navi, i nostri cantieri devono essere competitivi", ha affermato il vicepremier.

Informazioni per pensare.

Al Cantiere Amur dal 1 ottobre Aumento del 25% delle aliquote tariffarie dei principali addetti alla produzione.

L'ASZ fornisce ai suoi dipendenti un pacchetto sociale volto ad adattare e trattenere i lavoratori chiave, compresi quelli che sono impiegati dall'impresa nell'ambito del programma di mobilità del lavoro. Comprende: un'indennità una tantum per l'occupazione, un'indennità per l'affitto di uno spazio abitativo, nonché il pagamento per il viaggio verso il luogo di lavoro e due volte l'anno - viaggio verso il luogo di residenza permanente. Su richiesta della direzione, è anche possibile corrispondere una maggiorazione "settentrionale" alla tariffa per la categoria di dipendenti dell'impresa che non avevano tale incentivo al momento del rapporto di lavoro. Sono state inoltre approvate alcune misure per la motivazione immateriale dei dipendenti dell'ASZ.

Per quanto riguarda l'industria forestale- la domanda è ambigua. La situazione attuale dell'industria del legno viene confrontata con la crisi del 2008-2009.

Nella regione, infatti, sono rimaste solo poche imprese lavoratrici.

Spedito per l'esportazione nei paesi della regione Asia-Pacifico (migliaia di m3), secondo i dati dell'associazione "Dalexportles":

Esportatore di legname
	gennaio-settembre
LLC "Marketing aziendale"
JSC "Rimbunan Hijau International"
LLC "Rimbunan Hijau MDF"
LLC "Suluk"
RFP Trading House LLC (GRUPPO RFP)
JSC "Shelekhovsky KLPH"

Terreno forestale nel territorio di Khabarovsk - 73,7 milioni di ettari, l'area di taglio totale consentita nel 2018 era di 28,3 milioni di metri cubi. Il volume totale della raccolta del legname è stato di 8,2 milioni di metri cubi. La regione è un outsider nel Distretto Federale dell'Estremo Oriente in termini di inventario forestale. L'82,5% delle aree forestali è stato esaminato più di 20 anni fa. Gli inquilini che stipulano un contratto non sanno esattamente cosa stanno ottenendo. Più della metà dei terreni forestali non sono iscritti al catasto.

Le riserve forestali oggi sono di 50–70 m3/ha. Parla del fatto che le riserve forestali della regione sono 200 m3/ha, dal maligno. Non ci sono scorte! Le aree forestali settentrionali, che prima non erano praticamente sviluppate, sono in fase di sviluppo.

Nella regione, la disponibilità di strade forestali è inferiore di due ordini di grandezza rispetto alla parte europea del Paese e di un ordine di grandezza inferiore a quella della Siberia. Oggi la "spalla" del trasporto è di 260 - 300 km.

Con una tale "spalla", prezzi galoppanti del carburante, tariffe per elettricità / energia termica, tariffe ferroviarie, l'assenza di un meccanismo per stimolare la fornitura di legname tondo per la lavorazione da parte delle imprese di disboscamento, in assenza di uno studio dettagliato della materia prima sicurezza dei progetti, non è possibile contare davvero sullo sviluppo della lavorazione profonda nella regione! L'attività di qualsiasi impresa di lavorazione del legno non sarà redditizia a causa dell'aumento del costo di produzione! C'è già carenza di materie prime.

A questo proposito, è tempo di smetterla con i discorsi utopici sulla creazione di una cartiera nella regione!

Inoltre, il Consiglio della Federazione, insieme al Ministero delle Risorse Naturali, sta attualmente lavorando a un nuovo Codice Forestale.

"La prima cosa da cui partire è il miglioramento della legislazione, in particolare la preparazione di un nuovo codice forestale corretto, e non sollecitato in una sola volta da compagni o gentiluomini senza scrupoli", ha detto. Presidente del Consiglio della Federazione Valentina Matvienko.

Ma non è tutto.

E' in preparazione la cosiddetta "ghigliottina di regolamentazione", che dovrebbe portare all'abolizione o all'aggiornamento nel corso del 2020 della maggior parte degli atti normativi della silvicoltura.

Non dobbiamo dimenticare le quote e i dazi doganali "protettivi" (dal 1 ottobre 2019 il governo della Federazione Russa ha raddoppiato - dal 6,5% al ​​13% - ha aumentato l'aliquota del dazio doganale sull'esportazione di legname grezzo di abete rosso Ayan, abete bianco e larice dahuriano), gli incendi boschivi degli ultimi anni nella regione!

Per quanto riguarda l'esportazione di legname in Cina. Nella prima metà del 2019, il volume delle esportazioni di prodotti forestali russi è diminuito del 5%. La diminuzione in termini monetari ha influenzato: legname del 43,3%, compensato - del 14%, pasta di legno - 22,8%.

Sulla base di quanto sopra, non è chiaro come il governatore e il governo intendano farloridurre il debito pubblico e il deficit di bilancio,raggiungere la realizzazionei compiti principali previsti dalla Legge di Bilancio? Dopotutto, è necessario

• raggiungere gli obiettivi di sviluppo nazionale,
• creare le condizioni per migliorare la qualità della vita degli abitanti della regione,
• fornire condizioni confortevoli per fare affari e attrarre investimenti,
• garantire l'efficienza del governo statale e municipale.

Forse, nella fase iniziale, le misure fiscali consentiranno di ottenere risultati positivi in ​​termini di aumento delle entrate di bilancio, ma a lungo termine questa è una domanda.

Mentre esattamente il contrario.

Presidente della ZD regionale Irina Zikunova ha dichiarato:

"Il Territorio di Khabarovsk non può ridurre drasticamente e radicalmente il proprio debito pubblico, in quanto ciò comporterà un taglio generale dell'intero bilancio regionale e una diminuzione del benessere dei cittadini. Per cambiare radicalmente la situazione con l'entità del debito pubblico, la regione ha bisogno di ritirare dal suo bilancio più di 17 miliardi di rubli alla volta".

Dall'inizio dell'anno, dal 1 ottobre 2019, il debito pubblico è aumentato da 49 a 52,1 miliardi di rubli. Il governo prevede di continuare a prendere prestiti. Secondo il progetto di bilancio 2020 adottato in prima lettura, dal 1 gennaio 2020 il debito statale del territorio di Khabarovsk aumenterà a 56 miliardi di rubli e dal 1 gennaio 21 a 63 miliardi di rubli. Al servizio dei prestiti bancari, che costituiscono la maggior parte del debito pubblico, nel 2020. Saranno necessari 4,2 miliardi di rubli.

In precedenza Governatore Sergei Furgal impostare il compito riducendo la spesa inefficiente e aumentando la base delle entrate ridurre il debito pubblico a 28-30 miliardi di rubli in cinque anni.

Anche governatore Sergey Furgal, e già Presidente della Commissione Bilancio, Fisco e Sviluppo Economico del Parlamento Regionale Vyacheslav Furgal, ha dichiarato l'intenzione del governo e della Duma legislativa di aumentare il livello di sviluppo socio-economico della regione e mantenere l'orientamento sociale del bilancio regionale.

E che dire della realtà, come vengono confermate queste dichiarazioni dal bilancio adottato dalla ZD in prima lettura? Da dove arriveranno i fondi per migliorare la vita della popolazione con una distribuzione così "professionalmente" pianificata degli stanziamenti di bilancio?

Non puoi chiamare questo progetto di legge fondamentale del Territorio di Khabarovsk "Sul bilancio regionale per il 2020 e per il periodo di pianificazione del 2021 e del 2022" se non una fornicazione del lavoro, con roboante efficienza e attiva ignoranza! Il governo della regione e la Duma legislativa tengono la popolazione della regione in uno stato di costante stupore da più di un anno. Alcune voci di bilancio per il 2020 diventeranno un vero incubo per i residenti del Territorio di Khabarovsk!

La deprofessionalizzazione del sistema della pubblica amministrazione sia nel Paese che nella regione ha raggiunto un livello critico. È importante capire cosa bisogna fare. Ma è altrettanto importante capire cosa non fare. Se non c'è una pianificazione e una previsione efficaci, allora non c'è sostenibilità e sviluppo. E appare solo nelle persone che capiscono di cosa, in effetti, sono responsabili!

RIPARTIZIONE DELLE ASSEGNAZIONI DEL BILANCIO PER SEZIONI E SOTTOSEZIONI DELLA CLASSIFICA DELLE SPESE DEL BILANCIO REGIONALE (migliaia di rubli)
Nome dell'indicatore	2019	2020	2020-2019
Servizio del debito statale e comunale	3 479 899,00	4 152 094,27	672 195,27
Funzionamento del più alto funzionario della materia della Federazione Russa e della Regione di Mosca	11 545,50	11 899,10
ECONOMIA NAZIONALE	23 996 228,87	11 680 815,21	-12 315 413,66
Questioni economiche generali
Agricoltura e pesca			-220 076,61
Industria dell'acqua			-1 015 710,89
Silvicoltura			-950 972,33
Trasporto			-334 510,24
Strutture stradali (fondi stradali)			-8 402 795,69
Comunicazione e informatica
Ricerca applicata nel campo della nat. economia			-135 227,14
Altre problematiche nel campo della nat. economia

RIPARTIZIONE DELLE DESTINAZIONI DEL BILANCIO PER TARGET (PROGRAMMI STATALI DELLA REGIONE E ATTIVITÀ NON PROGRAMMATE) E GRUPPI (GRUPPI E SOTTOGRUPPI) DELLE SPESE DEL BILANCIO REGIONALE PER IL 2020 E PER IL PERIODO DI PIANIFICAZIONE 2021
Programmi statali della regione Hub	2019	2020	2020 - 2019
"Sviluppo della salute di Khab. Kray"	19 920 131,04	19 350 078,29	-570 052,75
Sottoprogramma "Protezione della salute della madre e del bambino" nell'ambito di SE Khab.krai "Sviluppo dell'assistenza sanitaria di Khab.krai".	1 874 794,68	364 828,99	-1 509 965,69
Sviluppo dell'istruzione prescolare nell'ambito dell'impresa statale Khab.krai "Sviluppo dell'istruzione nel Khab.krai".	3 911 790,46	3 735 371,35	-176 419,11
Supporto alle attività di ricerca sul territorio nell'ambito del GP Hub. Territorio "Sviluppo dell'Educazione nel Territorio del Khab"	7 579,61	6 166,00	-1 413,61
"Cultura del territorio di Khabarovsk"	2 175 732,68	1 775 285,37	-400 447,31
"Sviluppo della protezione sociale della popolazione del territorio di Khabarovsk"	17 910 938,71	17 593 226,54	-317 712,17
"Sviluppo delle popolazioni indigene del Nord, della Siberia e dell'Estremo Oriente della Federazione Russa che vivono nel territorio di Khabarovsk"	39 664,54	34 625,20	-5 039,34
"Sviluppo della costruzione di alloggi nel territorio di Khabarovsk"	2 282 493,06	1 216 420,06	-1 066 073,00
"Garantire la sicurezza pubblica e combattere la criminalità nel Khab.krai"	69 374,93	65 523,69	-3 851,24
"Sviluppo cultura fisica e sport nel territorio di Khabarovsk"	4 469 830,50	3 883 883,16	-585 947,34
"Sviluppo delle politiche giovanili in Khab.krai"	382 728,42	370 733,48	-11 994,94
"Sviluppo innovativo e modernizzazione dell'economia di Khab.o Krai"	179 892,43	44 756,16	-135 136,27
"Sviluppo delle PMI nel territorio di Khabarovsk"	146 136,58	45 269,41	-100 867,17
GP Khab.krai "Sviluppo della silvicoltura nel Khab.krai"	1 172 354,30	222 463,04	-949 891,26
"Sviluppo dell'agricoltura e regolamentazione dei mercati dei prodotti agricoli, delle materie prime e degli alimenti nel territorio di Khabarovsk"	976 373,85	717 684,28	-258 689,57
"Efficienza energetica e sviluppo energetico nel territorio di Khabarovsk"	147 787,93	49 647,30	-98 140,63
"Sviluppo del sistema di trasporto del territorio di Khabarovsk"	15 361 545,55	6 681 458,73	-8 680 086,82
Sviluppo dell'infrastruttura del trasporto aereo e garanzia dell'accessibilità per la popolazione della regione dei servizi nel campo del trasporto aereo nell'ambito di SE Khab.krai "Sviluppo del sistema di trasporto del Khab.krai"	764 459,34	528 784,69	-235 674,65
Sovvenzioni alle organizzazioni di trasporto aereo che forniscono servizi di trasporto alla popolazione nel traffico intercomunale, nell'ambito dell'impresa statale del Khab.krai "Sviluppo del sistema di trasporto del Khab.krai"	565 502,86	463 599,94	-101 902,92
"Sviluppo del turismo interno e inbound nel territorio di Khabarovsk"	651 949,84	33 808,77	-618 141,07
"Sviluppo del mercato del lavoro e promozione dell'occupazione nel territorio di Khabarovsk"	1 228 957,68	1 194 377,26	-34 580,42
"Sviluppo del complesso di gestione delle acque del territorio di Khabarovsk"	2 414 924,25	1 399 213,36	-1 015 710,89
"Sviluppo della produzione industriale nel territorio di Khabarovsk"	29 256,25	28 115,26	-1 140,99
"Promozione dell'attività di investimento, attuazione di progetti di investimento complessi, formazione di territori di sviluppo sociale ed economico avanzato nel Khab. Krai"	277 473,58	98 448,36	Trasporti e comunicazioni Il Territorio di Khabarovsk occupa posizioni chiave nella rete di trasporto unificata dell'Estremo Oriente. Qui sono stati sviluppati tutti i principali tipi di trasporto: ferroviario, marittimo, fluviale, automobilistico, aereo, oleodotto. La ferrovia gioca il ruolo principale. La lunghezza della rete ferroviaria è di 2,1 mila km. La base è costituita da sezioni delle autostrade Transiberiana e Baikal-Amur. Nel 2008 è stata completata l'installazione delle principali strutture metalliche della seconda fase del ponte ferroviario sull'Amur vicino alla città di Khabarovsk. È stato aperto il traffico sul ponte lungo 2,6 km. La messa in funzione della seconda fase del ponte aumenterà la capacità di questa sezione di 1,5 volte e aumenterà la velocità dei treni passeggeri e merci lungo la Transiberiana. La prima fase del ponte combinato ferrovia-strada sul fiume Amur vicino a Khabarovsk è stata messa in funzione nel 1999. Ci sono 5,1 mila km di strade pubbliche nella regione, di cui 4,8 mila km asfaltate, comprese le strade federali: M58 "Amur" (Chita - Khabarovsk), che fornisce l'accesso alle regioni centrali della Federazione Russa e dell'Europa, M60 "Ussuri " (Khabarovsk - Vladivostok) e "Vostok" (Khabarovsk-Nakhodka), che collegano la rete stradale della Federazione Russa con i porti di Primorye. Negli ultimi anni molta attenzione è stata dedicata alla realizzazione di autostrade regionali. È in corso la costruzione di strade Khabarovsk - Lidoga - Vanino con ingresso alla città di Komsomolsk-on-Amur, Selikhino - Nikolaevsk-on-Amur, Komsomolsk-on-Amur - Berezovy - Amgun - Mogdy - Chegdomyn. La lunghezza delle rotte fluviali gestite è di 2,9 mila km. Il porto fluviale di Khabarovsk è il più grande dell'Amur. Altri importanti porti fluviali sono Komsomolsk-on-Amur, Nikolaevsk-on-Amur. La maggior parte di esse è servita dalla Amur River Shipping Company, le cui navi, comprese quelle del tipo fiume-mare, collegano i porti dell'Amur con le punte della costa di Okhotsk, i porti del Giappone, della Cina, di Hong Kong, della Corea e di Singapore. . Il trasporto marittimo è rappresentato dai porti: Okhotsk, Ayan, Lazarev, De-Kastri, Nikolaevsk-on-Amur, Vanino, Sovetskaya Gavan. Vanino è il più grande porto marittimo della regione. Tra la terraferma e l'isola di Sakhalin c'è un servizio di traghetti Vanino - Kholmsk. La distanza da Khabarovsk a Mosca in treno è 8533 km, in aereo - 6075 km. Uno dei più grandi del Paese, l'Aeroporto Internazionale di Khabarovsk è collegato con i più importanti centri amministrativi ed economici della Russia, paesi vicini e lontani all'estero, i principali aeroporti dell'Estremo Oriente. I servizi di comunicazione intrazonale, interurbana e internazionale nella regione sono forniti da 10 operatori. Allo stesso tempo, il 90% dei canali principali è utilizzato dall'operatore tradizionale OJSC Rostelecom. Le reti intrazonali del territorio di Khabarovsk si basano sull'uso di cavi, relè radio, linee di trasmissione aeree e canali di sistemi di comunicazione satellitare. I flussi informativi con le regioni settentrionali della regione sono organizzati mediante tecnologie satellitari. In totale, ci sono più di 50 stazioni di comunicazione satellitare terrestre nella regione. Il livello di fornitura con comunicazioni cellulari nella regione è aumentato al 24%. Attualmente, reti regionali di operatori comunicazione cellulare integrato nelle reti cellulari federali degli operatori nazionali: MTS, MegaFon, Vimpelcom. I servizi telematici, tra cui Internet, telefonia IP, servizi di posta elettronica sono forniti da 30 operatori nella regione, il numero di utenti è superiore a 150 mila. Risorse ed energia Pianta di concentrazione "Urgalugol" Un potente e diversificato complesso di combustibili ed energia si è sviluppato nel territorio di Khabarovsk, che occupa un posto molto importante nella struttura dell'economia regionale. Il complesso di combustibili ed energia della regione è diversificato e comprende impianti elettrici e termici, prodotti petroliferi e estrazione del carbone, sistemi di approvvigionamento di gas, strutture di gestione e marketing. Attualmente, la quasi totalità delle capacità di lavorazione del greggio nell'Estremo Oriente è concentrata nella regione, viene prodotto circa il 20% dell'energia elettrica e il 30% dell'energia termica e viene estratto l'8,0% del carbone. Una delle direzioni principali nel complesso di combustibili ed energia della regione è il complesso di estrazione del carbone. L'estrazione del carbone è svolta da OAO Urgalugol, che fa parte della OAO Siberian Coal Energy Company. OJSC "Urgalugol" sviluppa le riserve del giacimento di carbone Urgalsky, che si trova nel distretto di Verkhnebureinsky. L'estrazione sotterranea viene effettuata da due fermate, la cui produttività massima giornaliera totale è di circa 6mila tonnellate. L'estrazione a cielo aperto viene effettuata in tre pozzi a cielo aperto "Urgalsky", "Bureinsky" e "Marekansky", situati nella regione di Okhotsk. Il programma di investimenti per lo sviluppo dell'OAO Urgalugol prevede una radicale modernizzazione della produzione con un aumento della produzione di carbone. Al fine di migliorare la qualità del carbone, mantenere e aumentare le posizioni sul mercato interno ed esterno dell'estrazione del carbone presso il giacimento di Urgalskoye, sono stati effettuati calcoli ed è stata presa la decisione di costruire un impianto di arricchimento con una capacità fino a 5,0 milioni di tonnellate all'anno . La base della metallurgia non ferrosa è l'estrazione di oro, platino e argento, la produzione di concentrati di stagno e rame. Nuovi centri per l'estrazione di metalli preziosi sono stati creati nelle regioni di Okhotsk e Ayano-May. La regione ha preso il terzo posto in Russia nella produzione di metalli preziosi. Nella regione si è formato il più grande complesso forestale dell'Estremo Oriente, che comprende: industrie forestali, di raccolta e lavorazione del legname, industrie di servizi, istituzioni scientifiche e di progettazione. In termini di raccolta del legname, la regione è al terzo posto nel paese. Olio e gas Il trasporto di condotte dovrebbe essere ulteriormente sviluppato nei prossimi anni. Un potente gasdotto è stato costruito per trasportare il gas dall'isola di Sakhalin. L'oleodotto della Siberia orientale sarà presto posato - l'oceano Pacifico con filiali alle raffinerie di petrolio di Khabarovsk e Komsomolsk. Si prevede di costruire un nuovo gasdotto Sakhalin - Khabarovsk - Vladivostok. L'industria della raffinazione del petrolio della regione è rappresentata da due raffinerie di petrolio (OR): Khabarovsk Oil Refinery OJSC e PH-Komsomolsky Oil Refinery LLC e una raffineria di petrolio specializzata nel villaggio di Vanino. Negli ultimi anni, il volume della raffinazione primaria del petrolio nella regione è quasi raddoppiato. L'industria della raffinazione del petrolio della regione appartiene a un'industria stabile, redditizia e altamente produttiva, sviluppa e attua grandi progetti e programmi di investimento, contribuisce in modo significativo allo sviluppo della regione e al saldo positivo del commercio estero della regione. Negli ultimi anni molta attenzione è stata dedicata alla gassificazione della regione. A seguito del grande lavoro svolto, alla fine del 2008 la lunghezza della rete di trasporto del gas superava i 1.500 km. Energia Il fabbisogno di elettricità e calore del Krai viene fornito principalmente dal sistema energetico di Khabarovsk, che fa parte della struttura della OAO Far Eastern Generating Company. La capacità installata delle centrali elettriche del sistema energetico di Khabarovsk è di 2299,95 MW in termini di produzione di elettricità; per la generazione di energia termica - 7131,4 Gcal/h. Le capacità energetiche esistenti soddisfano pienamente il fabbisogno di energia elettrica e termica della regione e dispongono della necessaria riserva. Spina dorsale rete elettrica nel territorio di Khabarovsk è stato formato a una tensione di 500-220 kV (lunghezza totale 4,34 mila km), distribuzione - a una tensione di 110-35 kV (lunghezza totale 10,2 mila km). La lunghezza delle principali condutture delle reti di calore della filiale "Khabarovsk Heat Network Company" di JSC "Far East Generating Company" (in termini di un tubo) è di 840 km. Il sistema energetico di Khabarovsk ha collegamenti elettrici a una tensione di 500/220 kV con il Sistema energetico unito dell'est. Ciò garantisce la possibilità di energia elettrica e flussi di energia dal Sistema energetico unito dell'Est, aumenta l'affidabilità dell'alimentazione ai consumatori. Commercio internazionale Medaglia della Fiera Internazionale di Khabarovsk Per l'economia della regione, lo sviluppo delle relazioni interregionali e l'integrazione con altre regioni della Federazione Russa è di notevole interesse. Forum, mostre e fiere interregionali, internazionali e specializzati svolgono un ruolo importante nello sviluppo del mercato regionale. Il Ministero dello Sviluppo Economico e delle Relazioni Esterne del Territorio unitamente alle suddivisioni settoriali del Governo del Territorio interagisce costantemente con le amministrazioni degli enti costitutivi della Federazione Russa, elaborando i temi della partecipazione delle imprese del Territorio alle manifestazioni fieristiche specializzate e fiere nelle regioni - potenziali consumatori di prodotti. All'inizio del 2008, il governo federale ha iniziato a parlare della necessità di un approccio innovativo allo sviluppo del business. Nel territorio di Khabarovsk, all'interno viene creata l'infrastruttura di supporto all'innovazione anni recenti. Da due anni sono iniziati nelle università la creazione di uffici di commercializzazione coinvolti nella selezione e preparazione di progetti innovativi. Nel 2007 è stata istituita l'Agenzia per la promozione dell'innovazione dell'Estremo Oriente (DASI). Vinse il contributo per la creazione di un incubatore d'impresa per la promozione di progetti innovativi nell'Estremo Oriente Università Statale modalità di comunicazione. Si segnala che tutte le strutture ei meccanismi in corso di realizzazione sono volti a supportare implementazioni innovative, principalmente nelle piccole e medie imprese. Quest'anno il governo regionale intende completare la formazione delle basi per il sostegno finanziario ai progetti innovativi. Oltre ai fondi stanziati dal governo regionale, il compito è quello di attrarre denaro federale, fondi fuori bilancio e denaro da investitori privati ​​interessati. Ciò aumenterà notevolmente l'importo stanziato per ciascun progetto, consentirà a un numero maggiore di uomini d'affari e scienziati di iniziare l'attuazione congiunta di idee originali e promettenti nel campo della creazione di nuovi materiali, in medicina, nel campo delle biotecnologie e delle nanotecnologie. Industria industria meccanica T-50 - combattente Nel territorio di Khabarovsk è stata creata un'economia diversificata, basata sull'uso di risorse naturali ricche e diversificate, un potenziale demografico significativo e una posizione economica e geografica vantaggiosa. Si basa sull'industria e sui trasporti. La regione possiede il più grande complesso di costruzione di macchine dell'Estremo Oriente e diversificato in termini di composizione settoriale, in cui il ruolo delle industrie della difesa ad alto livello tecnico - aviazione e cantieristica - è grande. Qui si sono sviluppate anche l'ingegneria elettrica ed energetica, la produzione di attrezzature per la movimentazione e alcune altre industrie. La metallurgia ferrosa è associata al complesso di costruzione di macchine: la produzione di acciaio e prodotti laminati. È impossibile sopravvivere nell'economia altamente competitiva di oggi senza l'introduzione di moderne apparecchiature e sistemi di controllo. Quasi tutte le industrie operative sono seriamente impegnate nelle questioni della ricostruzione, aumentando l'efficienza del lavoro, riducendo i costi di produzione con un costante aumento della sua qualità. JSC "KnAAPO" oggi implementa tali progetti, a cui fino a poco tempo non era nemmeno possibile pensare a causa dell'impreparazione tecnologica e tecnica. È stata effettuata la ricostruzione delle officine di produzione e l'ammodernamento delle attrezzature per la produzione di aeromobili civili per le compagnie aeree locali e regionali. È in corso di attuazione il Programma per l'organizzazione della produzione del velivolo civile regionale Superjet-100, che è uno dei progetti prioritari della holding di Sukhoi. Attualmente, l'impresa si sta preparando per la produzione in serie dei promettenti velivoli SU-35 e T-50. Industria leggera e piccola impresa Bevande di soia "DAKGOMZ" L'industria leggera è rappresentata dalla produzione di abbigliamento, maglieria, prodotti di pelletteria e merceria e calzature. Le imprese di cucito operano a Komsomolsk-on-Amur, Khabarovsk, Sovetskaya Gavan; maglieria - in bikini; pelle e merceria e scarpe - a Khabarovsk. I centri più importanti dell'industria alimentare: Khabarovsk (petrolio e grasso, farina e cereali, bevande alcoliche, dolciumi, carne e latticini, industrie di trasformazione del pesce), Komsomolsk-on-Amur (carne e latticini, dolciumi, industrie di trasformazione del pesce), Villaggio di Lososina (base della pesca oceanica) e Okhotsk (imprese di trasformazione del pesce). Il numero delle piccole imprese nella regione aumenta ogni anno, nel 2007 sono aumentate di altre 5,7 mila unità. La piccola impresa, prima poco appariscente nella massa dei principali indicatori economici, oggi costituisce una quota significativa: più del 24% di tutti gli occupati nell'economia regionale lavora qui; la sua quota sul fatturato totale di prodotti, lavori e servizi ha superato il 27%, essendo aumentata di 1,4 volte rispetto al 2006. È anche importante che la crescita delle piccole imprese indichi un aumento della quota della classe media nella struttura della società, un aumento della sua influenza sui processi sociali ed economici. Costruzione Costruzione di edifici residenziali Nel complesso edilizio della regione ci sono 923 mila organizzazioni di costruzione e installazione, imprese dell'industria dei materiali da costruzione e organizzazioni di progettazione, che danno lavoro a circa 70 mila persone. Attualmente, la costruzione di alloggi sta diventando una direzione prioritaria del settore edile della regione. La regione ha i propri programmi di costruzione di alloggi per alcune categorie di cittadini socialmente non protetti. La costruzione di alloggi continuerà, anche sui tipi di mutui sociali che forniscono sostegno statale ai giovani, ai dipendenti statali e ad altre categorie. Le severe condizioni climatiche, il terreno montuoso fortemente accidentato, il permafrost, la palude, la mancanza di mezzi di comunicazione convenienti e una piccola popolazione rendono difficile l'attività economica nella regione. Le difficili condizioni di navigazione (acque poco profonde dell'estuario dell'Amur e dello stretto tataro, condizioni sfavorevoli del ghiaccio, correnti difficili e frequenti tempeste) sono state la base per la progettazione di un ponte per Sakhalin e persino di una diga che blocca lo stretto tataro. È stata anche considerata la questione della costruzione di un canale dall'Amur attraverso il lago Kizi fino alla parte in acque profonde dello stretto tartaro. Tuttavia, non tutti sono stati implementati. Agricoltura e caccia Complesso caseario Il compito principale dell'agricoltura della regione è soddisfare i bisogni della popolazione in latte e ortaggi, patate e uova e carne fresca. Al di fuori della regione, solo l'apicoltura fornisce i suoi prodotti. A seguito delle trasformazioni economiche in atto, le imprese del complesso agroindustriale della regione hanno attraversato una fase di riforma a più stadi: è stata attuata una riforma agraria, è stata costituita un'economia diversificata e nuove strutture organizzative e sono emerse forme giuridiche di gestione. L'agricoltura della regione è attualmente rappresentata da imprese unitarie statali, società per azioni aperte, fattorie collettive, imprese contadine (agricole) e famiglie private di cittadini. L'agricoltura rappresenta fino al 4% del prodotto interno lordo della regione. La produzione propria di prodotti agricoli fornisce quasi completamente alla popolazione patate, 74% - ortaggi, 78% - uova, 19% - latte. Il sostegno finanziario fornito al villaggio ha contribuito a impedire un ulteriore declino della produzione, aumentare la stabilità finanziaria e ridurre le perdite. L'economia della caccia è stata sviluppata ovunque nella regione. In termini di volume di raccolta delle pellicce, la regione occupa il secondo posto in Estremo Oriente, seconda solo alla Repubblica di Sakha (Yakutia). Nelle aree della costa di Okhotsk, è combinato con l'allevamento di renne e nella valle dell'Amur con la pesca. Il turismo di caccia si sta sviluppando. Nuovi meccanismi di sviluppo e soluzioni non standard in ambito sociale, avviate dal governo del Paese in Estremo Oriente, vengono attuate a modo suo in ciascuno dei suoi 11 soggetti. Le caratteristiche dei territori - climatiche, storiche, economiche - a volte costituiscono compiti completamente diversi. Oggi, i membri del Consiglio consultivo di esperti sotto il governatore del territorio di Khabarovsk hanno parlato presso il sito di RG e hanno parlato dei principali problemi di questa regione e dei modi per risolverli. Come puoi caratterizzare l'economia del territorio di Khabarovsk oggi? Vadim Zausaev, Professore, Dottore in Economia: Purtroppo finora non è stato possibile cambiare il vettore di sviluppo. L'andamento dei principali indicatori macro nel Territorio di Khabarovsk è negativo. Lo confermano anche i risultati del primo semestre 2019. Il flusso migratorio, così come il debito pubblico, è il più grande di tutti i soggetti della macroregione (quattromila persone e 54,9 miliardi di rubli). I problemi che la regione deve affrontare sono principalmente dovuti al debole adattamento della sua economia diversificata alle condizioni economiche di mercato. I tradizionali motori di crescita - l'ingegneria militare-industriale e civile, nonché l'industria forestale - hanno perso slancio. La base naturale dell'economia regionale (industrie produttrici di risorse locative) non garantisce la riproduzione di 1,3 milioni di persone che costituiscono la popolazione della regione. Viktor Kryukov, Ph.D.: Ci sono restrizioni significative alla crescita economica nel territorio di Khabarovsk. Includono molti fattori: alto costo della vita, una quota significativa di industrie di trasformazione a bassa efficienza, deficit di bilancio, debito pubblico elevato, base imponibile bassa e una crescente carenza di lavoratori e specialisti altamente qualificati. E cosa fare? Evgeny Galichanin, Professore, Dottore in Economia: È necessario ricercare risorse e meccanismi per trasferire l'economia a un livello di sviluppo qualitativamente nuovo. A proposito, si aprono buone opportunità con lo sviluppo del Programma nazionale per lo sviluppo dell'Estremo Oriente. Ma queste possibilità devono essere basate su una base scientifica. Assicurati di tenere conto delle tendenze emergenti, dei limiti oggettivi e delle riserve di sviluppo, sia di importanza generale che puramente regionale. Vadim Zausaev: È necessario concentrarsi sulla formazione di una popolazione permanente in rapida crescita e un'economia diversificata al confine meridionale, attirando i residenti in centri residenziali grandi e piccoli e creando in essi le condizioni di vita più confortevoli. Allo stesso tempo, ci sarà un'espansione dei metodi a turni di organizzazione del lavoro nel nord. Un altro fattore di questo tipo è la distribuzione delle forze produttive basata sulla formazione di centri territoriali di crescita economica con la loro graduatoria per livelli di rilevanza (federale, regionale, locale e locale), ognuno dei quali avrà le proprie caratteristiche socio-economiche sviluppo. Il concetto è più o meno chiaro. Quali passi specifici devono essere presi? Vadim Zausaev: Ciò richiede l'azione delle autorità sia a livello federale che regionale. Quelle federali possono e devono garantire lo sviluppo delle industrie locative al centro di una catena di strutture integrate verticalmente, dove la riproduzione e l'esplorazione vengono prima e la lavorazione finisce. A ciò si aggiunge anche l'attuazione di una politica economica speciale, comprensiva di regimi economici preferenziali per le imprese, tra cui il miglioramento di ASEZ e FPV, lo sviluppo infrastrutturale del territorio, l'adozione di un codice anti-costo nei monopoli naturali e nelle società con lo Stato partecipazione, nonché nelle autorità statali. Nonostante la diminuzione delle industrie di trasformazione, il territorio di Khabarovsk ha mantenuto una struttura economica diversificata Le imprese dell'Estremo Oriente nel settore reale dell'economia dovrebbero essere esentate da tutte le tasse federali. Inoltre, dovrebbe essere esentato dal pagamento delle indennità e dei benefici dell'Estremo Oriente, con il trasferimento di tali costi sul bilancio dello Stato. Propongo di realizzare un progetto pilota di questo tipo nell'ASEZ di Komsomolsk per identificare conseguenze positive e possibili negative. Occorre inoltre ampliare i poteri dei soggetti nella disposizione e nell'uso delle risorse naturali, aumentare la base imponibile dei soggetti mettendo in sicurezza l'impresa nel luogo di attività. Al fine di stabilire collegamenti affidabili e accessibili tra il soggetto e la parte “madre”, è necessario regolamentare le tariffe di trasporto. Uno dei punti più importanti: è necessario accettare legge federale"Sullo sviluppo dell'Estremo Oriente" come base istituzionale per lo sviluppo dei soggetti del Distretto Federale dell'Estremo Oriente. Questo è un programma molto serio. E cosa resta al governo del Territorio di Khabarovsk? Alexander Snychkov, professore dell'Accademia popolare delle scienze dell'Estremo Oriente: E le sue azioni sono necessarie nei seguenti settori: il massimo sviluppo delle industrie locative - pesce, carbone, legname. Dobbiamo sviluppare meccanismi a sostegno delle piccole e medie imprese. È auspicabile introdurre un regime di austerità nell'uso delle risorse di bilancio. L'assetto del territorio dovrebbe procedere secondo i principi del partenariato pubblico-privato, quando le imprese sono rimborsate, attraverso future tasse, dei costi di realizzazione delle infrastrutture industriali e sociali, e della formazione dei lavoratori. Le autorità regionali dovrebbero fare pressioni su importanti progetti di investimento nei casi più elevati: lo sviluppo integrato delle risorse del Mare di Okhotsk, il passaggio di trasporto a Sakhalin, la costruzione della centrale di marea di Tugur e il secondo binario sul BAM , lo sviluppo di giacimenti di alunites, non metalli, metalli rari e terre, la creazione di un corridoio di trasporto attraverso l'isola di Ussurijsky (nord della Cina - porti dell'Estremo Oriente) ... Vadim Zausaev: Nonostante una significativa riduzione delle industrie di trasformazione, il territorio di Khabarovsk ha mantenuto una struttura economica diversificata. Questa è una specie di modello della nuova economia dell'Estremo Oriente. Ma deve ancora dimostrare il suo diritto alla vita. Diversamente, il destino della macroregione è quello di diventare una materia prima appendice dei paesi dell'Asia-Pacifico. Cifre e fatti 1.321 milioni di persone costituivano la popolazione del territorio di Khabarovsk all'inizio del 2019. Il prodotto regionale lordo ha raggiunto 682 miliardi di rubli nel 2018. 1,7 persone per chilometro quadrato: la densità di popolazione del territorio di Khabarovsk. 3,8 per cento - il tasso di disoccupazione nel territorio di Khabarovsk nel 2018. Potrebbe piacerti anche... 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