Labanan ang railway missile system (pinaikling BZHRK) - isang uri ng mga strategic missile system ng mobile railway basing. Ito ay isang espesyal na idinisenyong tren, kung saan inilalagay ang mga strategic missiles (karaniwan ay isang intercontinental class), pati na rin ang mga command post, teknolohikal at teknikal na mga sistema, kagamitan sa seguridad, mga tauhan na tinitiyak ang pagpapatakbo ng complex at ang mga sistema ng suporta sa buhay nito.
Ang utos na "Sa paglikha ng isang mobile combat railway missile system (BZHRK) kasama ang RT-23 missile" ay nilagdaan noong Enero 13, 1969. Ang Yuzhnoye Design Bureau ay hinirang bilang pangunahing developer. Ang mga pangunahing taga-disenyo ng BZHRK ay ang magkapatid na akademiko na sina Vladimir at Alexei Utkin. Si VF Utkin, isang dalubhasa sa solid fuel, ang nagdisenyo ng sasakyang ilulunsad. Dinisenyo ni A.F. Utkin ang launch complex, pati na rin ang mga kotse para sa rocket-carrying na tren.
Tulad ng naisip ng mga developer, ang BZHRK ay dapat na maging batayan ng isang retaliatory strike grouping, dahil ito ay tumaas sa survivability at may mataas na posibilidad na mabuhay pagkatapos ng unang strike ay naihatid ng kaaway. Ang tanging lugar sa USSR para sa paggawa ng mga missile para sa BZHRK ay ang Pavlograd Mechanical Plant (PO Yuzhmash).
Ang mga pagsubok sa paglipad ng RT-23UTTKh (15Zh61) rocket ay isinagawa noong 1985-1987 sa Plesetsk Cosmodrome (NIIP-53), isang kabuuang 32 paglulunsad ang ginawa. Mayroong 18 exit ng BZHRK kasama ang mga riles ng bansa (higit sa 400,000 kilometro ang nilakbay). Ang mga pagsubok ay isinagawa sa iba't ibang klimatiko zone mga bansa (mula sa tundra hanggang sa mga disyerto).
Ang bawat komposisyon ng BZHRK ay nakatanggap ng isang missile regiment. Mahigit sa 70 tauhan ng militar, kabilang ang ilang dosenang mga opisyal, ay nasa tren, na nasa tungkulin ng labanan. Sa mga taksi ng mga lokomotibo, sa mga lugar ng mga driver at kanilang mga katulong, mayroon lamang mga opisyal ng militar - mga opisyal at mga ensign.
Ang unang missile regiment kasama ang RT-23UTTKh missile ay nagpunta sa combat duty noong Oktubre 1987, at noong kalagitnaan ng 1988 limang regiment ang na-deploy (15 launcher sa kabuuan, 4 sa rehiyon ng Kostroma at 1 sa rehiyon ng Perm). Ang mga tren ay matatagpuan sa layo na mga apat na kilometro mula sa isa't isa sa mga nakatigil na istruktura, at nang sila ay kumuha ng tungkulin sa labanan, ang mga tren ay nagkahiwa-hiwalay.
Mga taktikal na teknikal na katangian ng BZHRK:
| Saklaw ng pagpapaputok, km 10100 | Saklaw ng pagpapaputok, km 10100 |
| Bahagi ng ulo -10 warheads: |
|
| charge power, Mt |
10 x (0.3-0.55) |
| bigat ng bahagi ng ulo, kg | 4050 |
| Haba ng rocket, m |
puno - 23.3 walang bahagi ng ulo - 19 sa TPK - 22.6 |
| Pinakamataas na diameter ng katawan ng rocket, m |
2,4 |
| Panimulang timbang, t |
104,50 |
| Unang yugto (mga sukat), m: | haba - 9.7 diameter - 2.4 |
| timbang, t |
53,7 |
| Ikalawang yugto (mga sukat), m: |
haba - 4.8 diameter - 2.4 |
| Ikatlong yugto (mga sukat), m: | haba - 3.6 diameter - 2.4 |
| Mga sukat ng PU, m | haba - 23.6 lapad - 3.2 taas - 5 |
Noong 1991, tatlong dibisyon ng missile ang na-deploy, armado ng BZHRK na may RT-23UTTKh ICBM:
- 10th missile division sa rehiyon ng Kostroma;
- 52nd Missile Division, nakatalaga sa Zvezdny ZATO ( Rehiyon ng Perm);
- 36th Missile Division, ZATO Kedrovy ( rehiyon ng Krasnoyarsk).
Ang bawat isa sa mga dibisyon ay may apat na missile regiment (kabuuan ng 12 BZHRK na tren, tatlong launcher bawat isa). Sa loob ng radius na 1500 km mula sa mga base ng BZHRK, ang magkasanib na mga hakbang ay isinagawa kasama ang Ministry of Railways ng Russia upang palitan ang pagod na riles ng tren: mas mabibigat na riles ang inilatag, ang mga kahoy na natutulog ay pinalitan ng reinforced concrete, at ang mga embankment ay pinalakas ng mas siksik na graba.
Paano ito gumagana
Tila isang ordinaryong tren, na hinihila ng tatlong diesel na lokomotibo. Ordinaryong mail-luggage at mga bagon na pinalamig. Ngunit sa pito sa kanila ay mayroong isang command section ng isang missile regiment (isang command post, isang communications center, isang diesel power plant, mga dormitoryo para sa mga opisyal at sundalo, isang canteen,workshop-hardware). At sa siyam - ilunsad ang mga module na may "magaling." Ang bawat module ay binubuo ng tatlong kotse: isang command post, launcher na may rocket, teknolohikal na kagamitan. Well, isang tanke na kotse na may gasolina ...
Libu-libo ng gayong mga tren na may dalang koreo at nagyeyelong isda ay dumaan sa ikaanim na bahagi ng lupain. At tanging isang napaka-mapagmasid na mata lamang ang makakapansin na ang mga "ref" na bagon na may mga rocket ay may walong gulong na bogies, hindi apat na gulong, gaya ng dati. Ang bigat ay medyo malaki - halos 150 tonelada, kahit na ang inskripsyon na "para sa magaan na pagkarga" ay nasa mga gilid. At tatlong diesel lokomotibo - sa pagkakasunud-sunod, kung kinakailangan, upang hilahin ang mga module ng paglulunsad sa iba't ibang mga dulo ng napakalawak na kapangyarihan ...
Paano siya kumilos
Ang mga rocket na tren ay tumatakbo sa mga haul sa gabi lamang at nilalampasan ang malalaking istasyon. Sa araw, nagtanggol sila sa mga espesyal na kagamitan na posisyon - makikita pa rin sila dito at doon: inabandona, hindi maintindihan na mga sanga hanggang saan, at sa mga poste - mga sensor para sa pagtukoy ng mga coordinate, katulad ng mga bariles. Kung wala ang isang mabilis na paglulunsad ng isang rocket ay imposible ...
Huminto ang tren, inalis ng mga espesyal na device ang contact wire, nakasandal ang bubong ng kotse - at isang "magaling" na tumitimbang ng 104.5 tonelada ang lumipad palabas sa tiyan ng "refrigerator". Hindi kaagad, sa taas na 50 metro lamang, ang pangunahing makina ng unang yugto ng rocket ay inilunsad - upang ang nagniningas na stream ay hindi tumama sa launch complex at masunog ang mga riles. Nasusunog ang tren na ito...Ang buong bagay ay tumagal ng wala pang dalawang minuto.
Ang three-stage solid-propellant rocket na RT-23UTTKh ay naghagis ng 10 warhead na may kapasidad na 430 libong tonelada bawat isa sa layo na 10,100 km. At may average na paglihis mula sa target na 150 metro. Nadagdagan ang kanyang pagtutol sa mga epekto ng pagsabog ng nukleyar at nakapag-iisa na maibalik ang impormasyon sa kanyang elektronikong "utak" pagkatapos nito ...
Ngunit hindi iyon ang higit na ikinairita ng mga Amerikano. At ang lawak ng ating lupain.
Paano siya nanalo
Mayroong labindalawang ganoong tren. 36 missiles at, nang naaayon, 360 warheads malapit sa Kostroma, Perm at sa Krasnoyarsk Territory. "Magaling" ang naging batayan ng retaliatory strike grouping, na patuloy na gumagalaw sa loob ng radius na 1500 km mula sa base point. At dahil hindi sila naiiba sa mga ordinaryong tren, kung gayon, umalis patungo sa linya ng tren, nawala lamang sila para sa reconnaissance ng kaaway.
Ngunit sa isang araw ang naturang tren ay maaaring kumaway ng hanggang 1000 kilometro!
Ito ang ikinagalit ng mga Amerikano. Ipinakita ng pagmomodelo na kahit na ang epekto ng dalawang daang Minuteman o MX missiles (kabuuang 2000 warheads) ay maaaring hindi paganahin ang 10% lamang ng "magaling". Upang mapanatili ang natitirang 90% sa ilalim ng kontrol, ito ay kinakailangan upang makaakit ng karagdagang 18 reconnaissance satellite. At ang nilalaman ng naturang pagpapangkat ay kalaunan ay lumampas sa halaga ng "Molodtsev" ...Paanong hindi ka magagalit?
Sinubukan ng mga Amerikano na lumikha ng katulad. Ngunit dumanas sila ng teknikal na pagbagsak. Ngunit walang kundisyon nilang tinalo ang patakarang mapagmahal sa kapayapaan ng Sobyet: noong Hulyo 1991, hindi inaasahang tinulungan sila ni Gorbachev, na pumayag na lagdaan ang START-1 treaty. At ang aming "Well done" ay huminto sa combat duty sa mga highway ng bansa. At maya-maya ay gumulong sa huling paraan sa pinakamalapit na martens...
Mula noong 1991, pagkatapos ng isang pulong sa pagitan ng mga pinuno ng USSR at Great Britain, ang mga paghihigpit ay ipinakilala sa mga ruta ng patrol ng BZHRK, sila ay nasa tungkulin ng labanan sa isang punto ng permanenteng pag-deploy, nang hindi umaalis sa network ng tren ng bansa. Noong Pebrero-Marso 1994, ang isa sa BZHRK ng dibisyon ng Kostroma ay nagsagawa ng isang paglalakbay sa network ng tren ng bansa (ang BZHRK ay umabot ng hindi bababa sa Syzran).
Ayon sa kasunduan sa START-2 (1993), dapat i-decommission ng Russia ang lahat ng RT-23UTTKh missiles noong 2003. Sa oras ng pag-decommissioning, ang Russia ay mayroong 3 dibisyon (Kostroma, Perm at Krasnoyarsk), isang kabuuang 12 tren na may 36 na launcher. Para sa pagtatapon ng "mga rocket na tren" sa Bryansk repair plant ng Strategic Missile Forces, isang espesyal na "cutting" na linya ang na-install. Sa kabila ng pag-alis ng Russia mula sa START-2 treaty noong 2002, noong 2003-2007, ang lahat ng mga tren at launcher ay itinapon, maliban sa dalawang demilitarized at inilagay bilang mga eksibit sa museo ng mga kagamitan sa riles sa Varshavsky railway station sa St. Petersburg at sa ang AvtoVAZ Technical Museum .
Noong unang bahagi ng Mayo 2005, bilang ang Commander ng Strategic Missile Forces, Colonel General Nikolai Solovtsov, opisyal na inihayag, ang BZHRK ay tinanggal mula sa tungkulin sa labanan sa Strategic Missile Forces. Sinabi ng kumander na sa halip na ang BZHRK, mula 2006, ang mga tropa ay magsisimulang tumanggap ng mobile sistema ng misil"Topol M".
Noong Setyembre 5, 2009, sinabi ng Deputy Commander ng Strategic Missile Forces, Tenyente Heneral na si Vladimir Gagarin, na hindi ibinukod ng Strategic Missile Forces ang posibilidad na ipagpatuloy ang paggamit ng mga combat railway missile system.
Noong Disyembre 2011, inihayag ng kumander ng Strategic Missile Forces, Lieutenant General Sergei Karakaev, ang posibleng muling pagkabuhay ng mga BZHRK complex sa hukbo ng Russia.
Noong Abril 23, 2013, inihayag ng Deputy Defense Minister na si Yuri Borisov na ang Moscow Institute of Thermal Engineering (ang nag-develop ng Bulava, Topol at Yars missiles) ay nagpatuloy sa gawaing pag-unlad upang lumikha ng isang bagong henerasyon ng mga sistema ng missile ng tren.
Kasama sa BZHRK ang: tatlong diesel lokomotibo DM62, isang command post na binubuo ng 7 mga kotse, isang tanke ng kotse na may mga reserbang panggatong at pampadulas at tatlong launcher (PU) na may mga missile. Ang rolling stock para sa BZHRK ay ginawa sa Kalinin Carriage Works.
Ang BZHRK ay mukhang isang regular na tren ng mga palamigan, mail-luggage at mga pampasaherong sasakyan. Labing-apat na bagon ang may walong gulong, at tatlo ang may apat. Tatlong karwahe ang itinago bilang mga karwahe ng fleet ng pasahero, ang natitira, eight-axle, ay mga "refrigerator". Salamat sa mga available na reserbang nakasakay, ang complex ay maaaring gumana nang awtonomiya hanggang sa 28 araw.
Ang car-launcher ay nilagyan ng pambungad na bubong at isang aparato para sa pag-alis ng contact network. Ang bigat ng rocket ay halos 104 tonelada, na may isang launch container na 126 tonelada. Ang saklaw ng pagpapaputok ay 10100 km, ang haba ng rocket ay 23.0 m, ang haba ng launch container ay 21 m, ang maximum na diameter ng rocket body ay 2.4 m. Upang malutas ang problema ng labis na karga ng sasakyan sa paglulunsad, ginamit ang mga espesyal na aparato sa pagbabawas , muling ipinamahagi ang bahagi ng bigat sa mga kalapit na sasakyan.
Ang rocket ay may orihinal na folding nose fairing. Ang solusyon na ito ay ginamit upang bawasan ang haba ng rocket at ang pagkakalagay nito sa kotse. Ang haba ng rocket ay 22.6 metro.
Ang mga missile ay maaaring ilunsad mula sa anumang punto sa kahabaan ng ruta. Ang algorithm ng paglulunsad ay ang mga sumusunod: huminto ang tren, isang espesyal na aparato ang nagtabi at pinaikli ang contact network sa lupa, ang lalagyan ng paglulunsad ay tumatagal ng patayong posisyon.
Pagkatapos nito, maaaring isagawa ang isang mortar launch ng isang rocket. Nasa hangin na, ang rocket ay pinalihis sa tulong ng isang powder accelerator, at pagkatapos lamang na ang pangunahing makina ay nagsimula. Ang pagpapalihis ng rocket ay naging posible na ilihis ang pangunahing jet ng makina mula sa launch complex at ang riles ng tren, upang maiwasan ang kanilang pinsala. Ang oras para sa lahat ng mga operasyong ito mula sa pagtanggap ng utos mula sa General Staff hanggang sa paglulunsad ng rocket ay hanggang tatlong minuto.
Ang bawat isa sa tatlong launcher na kasama sa BZHRK ay maaaring ilunsad pareho bilang bahagi ng isang tren at autonomously.
Ang halaga ng isang rocket RT-23 UTTH "Molodets" noong 1985 ay mga 22 milyong rubles. Sa kabuuan, halos 100 mga produkto ang ginawa sa Pavlograd Mechanical Plant.
Ang mga opisyal na dahilan para sa pag-alis ng BZHRK mula sa serbisyo ay tinawag na hindi napapanahong disenyo, ang mataas na halaga ng muling paglikha ng produksyon ng mga complex sa Russia at ang kagustuhan para sa mga mobile unit batay sa mga traktor.
Ang BZHRK ay mayroon ding mga sumusunod na disadvantages:
- Mas mababang seguridad ng complex (hindi tulad ng, halimbawa, mga mina), na maaaring mabaligtad o masira ng isang nuclear explosion sa paligid. Upang masuri ang epekto ng isang air shock wave ng isang pagsabog ng nukleyar, isang malakihang eksperimento na "Shift" ang binalak para sa ikalawang kalahati ng 1990 - isang imitasyon ng isang malapit na pagsabog ng nuklear sa pamamagitan ng pagpapasabog ng 1,000 tonelada ng TNT (ilang mga echelon ng tren ng TM -57 anti-tank mine (100,000 piraso) na kinuha mula sa mga bodega ng Central Group of Forces sa East Germany, na inilatag sa anyo ng isang pinutol na pyramid na 20 metro ang taas). Ang eksperimento na "Shift" ay isinagawa sa 53 NIIP MO (Plesetsk) noong Pebrero 27, 1991, nang ang pagsabog ay bumuo ng isang funnel na may diameter na 80 at isang lalim na 10 m, ang antas ng acoustic pressure sa mga habitable compartment ng Naabot ng BZHRK ang isang threshold ng sakit na 150 dB, at ang BZHRK launcher ay inalis mula sa pagiging handa, gayunpaman, pagkatapos isagawa ang mga mode upang dalhin ito sa kinakailangang antas ng kahandaan, ang launcher ay nakapagsagawa ng isang "dry launch" (imitasyon ng isang ilunsad gamit ang isang electric rocket model). Ibig sabihin, nanatiling operational ang command post, launcher at rocket equipment.
Ang imposibilidad ng kumpletong pagbabalatkayo ng tren dahil sa hindi pangkaraniwang pagsasaayos (sa partikular, tatlong mga lokomotibo), na naging posible upang matukoy ang lokasyon ng complex gamit ang modernong satellite intelligence. Sa loob ng mahabang panahon, hindi nakita ng mga Amerikano ang complex na may mga satellite, at may mga kaso kapag ang mga nakaranasang manggagawa sa tren mula sa 50 metro ay hindi nakikilala sa pagitan ng isang tren na natatakpan ng isang simpleng camouflage net.
Pagbaba ng halaga ng mga riles ng tren kung saan gumagalaw ang heavy complex na RT-23UTTKh.
Ang mga tagasuporta ng paggamit ng BZHRK, kabilang ang inhinyero ng pangkat ng paglulunsad sa mga unang pagsubok ng BZHRK, ang pinuno ng pangkat ng mga kinatawan ng militar ng USSR Ministry of Defense sa Yuzhmash Production Association, Sergey Ganusov, tandaan ang natatanging labanan mga katangian ng mga produkto na may kumpiyansa na nagtagumpay sa mga anti-missile defense zone. Ang platform ng pag-aanak, tulad ng kinumpirma ng mga pagsubok sa paglipad, ay naghatid ng mga warhead na may kabuuan o kabuuang masa na 4 na tonelada sa layo na 11,000 km.
Ang isang produkto na naglalaman ng 10 warhead na may ani na humigit-kumulang 500 kiloton ay sapat na upang tamaan ang isang buong estado sa Europa. Binanggit din ng press ang mataas na mobility ng mga tren na may kakayahang gumagalaw sa kahabaan ng railway network ng bansa (na naging posible upang mabilis na baguhin ang lokasyon ng panimulang posisyon sa 1000 kilometro bawat araw), sa kaibahan sa mga traktor na tumatakbo sa medyo maliit na radius sa paligid ng base (sampu-sampung kilometro).
Ang mga kalkulasyon na isinagawa ng mga Amerikanong espesyalista na may kaugnayan sa variant ng riles ng pagbabase ng mga ICBM na "MX" para sa network ng riles ng US ay nagpapakita na sa dispersal ng 25 tren (dalawang beses na mas marami kaysa sa Russia ay nagkaroon sa serbisyo) sa mga seksyon ng riles na may kabuuang haba ng 120,000 km (na mas mahaba kaysa sa haba ng pangunahing track ng mga riles ng Russia) ang posibilidad na matamaan ang tren ay 10% lamang kapag gumagamit ng 150 ICBM ng uri ng Voevoda para sa isang pag-atake.
Ang Yuzhnoye design bureau (Dnepropetrovsk, Ukraine) ay hinirang na nangungunang developer ng BZHRK na may RT-23 missile. “Ang gawaing itinakda sa atin ng gobyernong Sobyet ay kapansin-pansin sa kalubhaan nito. Sa domestic at world practice, walang sinuman ang nakaharap sa napakaraming problema. Kinailangan naming maglagay ng intercontinental ballistic missile sa isang riles ng tren, at pagkatapos ng lahat, ang isang missile na may launcher ay tumitimbang ng higit sa 150 tonelada. Paano ito gagawin? Pagkatapos ng lahat, ang isang tren na may napakalaking kargamento ay dapat sumama sa mga pambansang riles ng Ministry of Railways. Paano mag-transport ng isang strategic missile na may nuclear warhead sa pangkalahatan, kung paano matiyak ang ganap na kaligtasan sa daan, dahil binigyan kami ng bilis ng disenyo na hanggang 120 km/h. Makakatagal ba ang mga tulay, hindi ba babagsak ang riles, at ang simula mismo, kung paano ilipat ang karga sa riles ng tren sa panahon ng paglulunsad ng rocket, tatayo ba ang tren sa riles sa simula, kung paano itataas ang rocket sa isang patayong posisyon sa lalong madaling panahon pagkatapos huminto ang tren? - Nang maglaon, naalala ng pangkalahatang taga-disenyo ng Yuzhnoye Design Bureau, Academician ng Russian Academy of Sciences na si Vladimir Fedorovich Utkin, ang mga isyu na nagpahirap sa kanya sa sandaling iyon. Gayunpaman, sa kalagitnaan ng 80s ng huling siglo, ang Yuzhnoye Design Bureau ay gumawa ng kinakailangang rocket, at ang Special Engineering Design Bureau (KBSM, St. Petersburg, Russia), sa ilalim ng pamumuno ng General Designer, Academician ng Russian Academy of Sciences Alexei Fedorovich Utkin, lumikha ng isang natatanging "spaceport on wheels".
Sinubukan nila ang paggawa ng inhinyero ng magkapatid na Utkin sa isang mahirap na paraan ng istilong Sobyet. Ang mga pagsubok sa paglipad ng RT-23UTTKh (15Zh61) na rocket ay isinagawa nang 32 beses. Ang eksperimentong tren ay gumawa ng 18 na pag-access sa mga pagsubok sa mapagkukunan at transportasyon, kung saan ito ay "tumagal" ng higit sa 400 libong km sa mga riles. Matapos ang unang missile regiment na may RT-23UTTKh missile ay nasa combat duty, matagumpay na naipasa ng BZHRK ang mga espesyal na pagsubok para sa electromagnetic radiation, lightning protection at shock wave effects.
Bilang isang resulta, noong 1992, tatlong dibisyon ng missile na armado ng BZHRK na may RT-23UTTKh ICBMs ay na-deploy sa ating bansa: ang ika-10 missile division sa rehiyon ng Kostroma, ang 52nd missile division na nakalagay sa Zvezdny (Perm Territory), ang 36th missile division, ZATO Kedrovy (Teritoryo ng Krasnoyarsk). Ang bawat isa sa mga dibisyon ay may apat na missile regiment (kabuuan ng 12 BZHRK na tren, tatlong launcher bawat isa).
Alexey Fyodorovich Utkin
(Enero 15, 1928, nayon ng Zabelino, lalawigan ng Ryazan - Enero 24, 2014, St. Petersburg) - Ang siyentipikong Sobyet at Ruso, taga-disenyo ng mga sistema ng misayl, ay nagdisenyo ng kumplikadong paglulunsad at rolling stock para sa Combat Railway Missile System.
Doktor ng Teknikal na Agham (1989), propesor (1993), akademiko Akademikong Ruso cosmonautics sa kanila. K. E. Tsiolkovsky (1994), St. Petersburg Engineering Academy (1994). Pinarangalan na Manggagawa ng Agham at Teknolohiya (1995), nagwagi ng Lenin (1976), Estado (1980) Mga Premyo ng USSR.
Pagkasira ng mga tren
Labindalawang Soviet rocket train ang naging sakit ng ngipin ng mga Amerikano. Ang malawak na network ng riles ng USSR (hayaan kong ipaalala sa iyo na ang bawat tren na nagdadala ng 30 nuclear charge sa board ay maaaring lumipat ng 1 libong km bawat araw), ang pagkakaroon ng maraming natural at artipisyal na mga silungan ay hindi nagpapahintulot sa pagtukoy ng kanilang lokasyon na may sapat na antas ng katiyakan , kasama ang tulong ng mga satellite . Pagkatapos ng lahat, sinubukan din ng Estados Unidos na lumikha ng mga naturang tren noong dekada 60 ng huling siglo. Ngunit walang nangyari. Ayon sa mga dayuhang mapagkukunan, ang isang prototype na BZHRK hanggang 1992 ay sinubukan sa hanay ng tren ng US at sa Western Missile Range (Vandenberg Air Force Base, California). Binubuo ito ng dalawang tipikal na mga lokomotibo, dalawang launch car na may ICBM "MX", command post, mga bagon ng sistema ng supply at mga bagon para sa mga tauhan. Ang launch car, kung saan matatagpuan ang rocket, ay halos 30 m ang haba, na tumitimbang ng halos 180 tonelada at, tulad ng sa USSR, ay may walong wheelset.
Ngunit sa parehong oras, ang mga inhinyero ng Amerika, hindi tulad ng mga Sobyet, ay nabigo na lumikha ng mga epektibong mekanismo para sa pagpapababa ng contact network at pagbawi ng rocket sa panahon ng paglulunsad nito palayo sa mga riles ng tren at riles (ang MX rocket ay orihinal na idinisenyo para sa isang silo-based bersyon). Samakatuwid, ang paglulunsad ng mga missile ng American BZHRK ay dapat na mula sa mga espesyal na kagamitan sa paglulunsad ng mga site, na, siyempre, ay makabuluhang nabawasan ang kadahilanan ng stealth at sorpresa. Bilang karagdagan, hindi tulad ng USSR, ang US ay may hindi gaanong binuo na network ng tren, at ang mga riles ay pag-aari ng mga pribadong kumpanya. At lumikha ito ng maraming mga problema, mula sa katotohanan na ang mga tauhan ng sibilyan ay kailangang kasangkot upang makontrol ang mga lokomotibo ng mga rocket na tren, na nagtatapos sa mga problema sa paglikha ng isang sentralisadong sistema ng kontrol para sa mga combat patrol ng BZHRK at ang organisasyon ng kanilang teknikal na operasyon .
Sa kabilang banda, habang nagtatrabaho sa proyekto ng kanilang BZHRK, ang mga Amerikano, sa katunayan, ay kinumpirma ang mga konklusyon ng militar ng Sobyet tungkol sa pagiging epektibo ng "sandata ng paghihiganti" tulad nito. Inilaan ng militar ng US na makatanggap ng 25 BZHRK. Ayon sa kanilang mga kalkulasyon, sa pagpapakalat ng naturang bilang ng mga missile na tren sa mga seksyon ng riles na may kabuuang haba na 120 libong km, ang posibilidad na matamaan ang mga BZHRK 150 Soviet Voevoda ICBM na ito ay 10 (!) lamang. Iyon ay, kung ilalapat natin ang mga kalkulasyong ito sa mga tren ng missile ng Sobyet, kung gayon ang 150 American MX missiles ay makakatama ng hindi hihigit sa 1-2 Soviet BZHRK. At ang natitirang 10, tatlong minuto pagkatapos ng pagsisimula ng pag-atake, ay magdadala ng salvo ng 300 nuclear charges (30 missiles ng 10 charges bawat isa) sa Estados Unidos. At kung isasaalang-alang natin na noong 1992, ang mga sistema ng missile ng railway ng labanan sa Unyong Sobyet ay ginawa na sa SERIES, kung gayon ang larawan para sa mga Amerikano ay naging medyo malungkot. Gayunpaman, ang sumunod na nangyari ay nangyari sa dose-dosenang, kung hindi daan-daang mga natatanging pag-unlad ng inhinyero ng militar ng Sobyet. Una, sa pagpilit ng Great Britain, mula noong 1992, inilagay ng Russia ang BZHRK nito "sa isang biro" - sa mga lugar ng permanenteng pag-deploy, pagkatapos - noong 1993, ay nagsagawa, ayon sa START-2 treaty, upang sirain ang lahat ng RT-23UTTKh missiles sa loob ng 10 taon. At kahit na ang kasunduang ito, sa katunayan, ay hindi kailanman naipatupad, noong 2003-2005, ang lahat ng Russian BZHRK ay tinanggal mula sa tungkulin sa labanan at itinapon. Varshavsky railway station sa St. Petersburg at sa AvtoVAZ Technical Museum.
Kung paano ito nawasak
"Dapat mong sirain ang mga missile na tren" ay ang kategoryang kondisyon ng mga Amerikano sa paglagda ng START-2 Treaty on the Limitation of Strategic Offensive Arms. At noong 1993, pinuntahan ito ni Yeltsin, sa hindi maipaliwanag na kagalakan ng Pentagon: ang mga Yankee ay nagmamadaling naglaan ng pera para sa pagkawasak ng mga kinasusuklaman na missile at nagbigay pa ng pinakabagong linya ng pagputol para dito. Sa daan, pinaliligaya kami: sabi nila, ang riles na "Molodets" ay papalitan ng sasakyan na "Topol".
Ngunit ang una ay nagdadala ng sampung warhead, at ang pangalawa - isa ...
Napagtanto ang pagkakamali, ngunit huli na: ipinagbawal ng kasunduan ang pagbuo ng mga bagong sistema ng misayl ng ganitong uri. Ang mga paghihigpit ay tinanggal lamang pagkatapos ng paglagda ng START-3: Nagpasya ang mga tagapayo ni Obama na hindi na posible para sa Russia na bumangon mula sa abo, dahil ang Soviet BZHRK (combat railroad missile system) ay ginawa sa Ukraine.
Ang "Scalpel" "Poplar" ay hindi isang hadlang
Ang BZHRK ay opisyal na tinanggal mula sa tungkulin sa labanan noong Mayo 2005. Ipinapalagay na ang kanilang mga function ay kukunin ng Topol-M mobile missile system. Gayunpaman, mukhang malabo pa rin ang desisyong ito. Ang tanong ay hindi kahit na ang Topol-M ay nagdadala ng isang singil, ngunit ang RT-23UTTX ay mayroong 10 sa kanila. Sa huli, ang Topol-M ay pinapalitan ng Yars (R-24), na may mas maraming singil . At ang tanong ay hindi kahit na pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, ang produksyon ng "Scalpels" ay nanatili sa Ukraine at walang sinuman, kahit na sa lagnat na delirium, ay makikita na ngayon ang pagkakataon na ipagpatuloy ang produksyon doon. ballistic missiles para sa mga kumplikadong riles ng militar. Ang tanong ay ang pangunahing pagkakamali ng pagsalungat sa mga carrier ng BZHRK at ICBM sa isang platform ng sasakyan. "Panahon na para sa wakas ay mapagtanto na sa lalong madaling panahon ang mobile ground-based na ICBM ay mawawalan ng lahat ng kahulugan, ang ating mga Topol-M missiles ay magiging isang walang pagtatanggol na target at hindi makakaligtas sa unang welga laban sa kanila. Hindi banggitin ang katotohanan na ang mga rocket na nakatayo sa kagubatan ay hindi protektado mula sa karaniwan maliliit na armas mga terorista. Samakatuwid, ang lahat ng pag-uusap tungkol sa hypersonic na bilis, pagmamaniobra ng mga warhead at iba pang mga novelty ay walang saysay, dahil ang mga missile na ito ay hindi mabubuhay bago ang isang paghihiganti na welga. Ang posisyon ng mga mobile rail-based na ICBMs (BZHRK) ay hindi gaanong kalunos-lunos, dahil ang mga misil na ito ay maaaring lumipat sa malawak na teritoryo ng ating bansa, at ito ay hindi napakadaling makita ang mga ito sa mga ordinaryong daloy ng tren, lalo na dahil ang mga espesyal na tunnel ay maaaring malikha. sa mga bulubunduking rehiyon ng bansa, kung saan maaari, kung kinakailangan, itago ang BZHRK. Gayunpaman, sa konteksto ng paglago ng terorismo sa Russia, dapat mag-isip nang malalim bago magpasya na muling likhain ang BZHRK. Ang pagpapahina ng mga terorista tulad ng isang tren na may mga missile na nilagyan ng mga nuclear warhead, at kahit isang ordinaryong aksidente, ay maaaring humantong sa hindi mahuhulaan na mga trahedya na kahihinatnan, "kumbinsido ang doktor ng mga teknikal na agham, propesor Yuri Grigoriev.
"Ang kadaliang kumilos ng mobile Topol-Ms ay limitado sa isang tiyak na radius sa paligid ng kanilang pangunahing base. Magiging walang muwang isipin na sa modernong paraan ng reconnaissance sa kalawakan, isang metal na bagay na may haba na higit sa 24 metro, may diameter na humigit-kumulang 3.5 at may taas na halos 5 metro, bukod sa naglalabas ng malaking halaga ng init at electromagnetic radiation, maaaring itago. Ang pagsasanga ng network ng tren ay nagbibigay sa BZHRK ng higit na lihim kumpara sa mga hindi sementadong complex. Mula sa inihayag na mga plano para sa paggawa ng Topol-M ICBMs, hindi mahirap ipalagay na sa 2015 dalawang dibisyon ng missile lamang ang armado ng mga bagong missile - 54 na mga mobile launcher at 76 na silos. Posible ba ang isang paghihiganting welga pagkatapos ng pagsalakay ng daan-daang Minutemen, at hindi ba napakasayang na unilaterally bawasan ang ating potensyal na nuclear missile? Ang pag-iingat, kahit na may modernisasyon at pagsubok, ng 36 BZHRK launcher na may mga missile, na ang bawat isa ay may dalang 10 warheads, 25-27 beses na mas malakas kaysa sa mga ibinagsak sa Hiroshima, sa kabila ng lahat ng posibleng banggaan, ay malayo sa pinakamasama (ayon sa criterion "efficiency-cost") na opsyon" ay binibigyang-diin din ni Yuri Zaitsev, Academic Advisor ng Academy of Engineering Sciences ng Russian Federation.
Magkagayunman, ngunit pagkatapos ng pagtanggi ng mga Amerikano at Europeo na bigyan ang Russia ng mga garantiya na ang anti-missile defense system na kanilang nilikha sa Europa ay hindi gagamitin laban sa ating bansa, ang muling pagbabangon ng produksyon ng BZHRK ay tila isa. ng pinakamabisang tugon sa banta na ito. "Tiyak na sa 2020, dahil sa paglitaw ng mga bagong pagbabago ng SM-3 interceptor missiles, magagawa ng EuroPRO na maharang ang mga ICBM ng Russia. Dahil sa sitwasyong ito, ang Moscow ay napipilitang gumawa ng sapat na mga hakbang sa pagpigil, "pagdidiin ni Igor Korotchenko, direktor ng Center for Analysis ng World Arms Trade.
Samakatuwid, mula noong katapusan ng 2011, ang mga tinig ng militar ng Russia ay nagsimulang tumunog muli na kinakailangan upang muling buhayin ang paggawa ng mga sistema ng missile ng riles ng militar sa ating bansa. At sa pagdating ni Dmitry Rogozin sa gobyerno at ang paghirang ng bagong Ministro ng Depensa na si Sergei Shoigu, ang paksang ito ay nagsimulang magkaroon ng isang kongkretong hugis. "Ang pamunuan ng Ministri ng Depensa ay nagpakita ng isang ulat sa Supreme Commander-in-Chief at ang gawain ay itinakda upang isagawa ang isang paunang disenyo ng BZHRK sa loob ng balangkas ng programa ng mga armas ng estado at ang utos ng pagtatanggol ng estado. Ang pangunahing tagapagpatupad ng gawaing ito ay ang Moscow Institute of Thermal Engineering, ang deadline para sa pagkumpleto ng paunang disenyo ay ang unang kalahati ng 2014. Naiulat na kailangang bumalik sa pagsasaalang-alang sa isyu ng isang bagong BZHRK, na isinasaalang-alang ang pagtaas ng kaligtasan at pagsasanga ng aming network ng tren, "sinabi ni Sergei Karakaev, kumander ng Strategic Missile Forces, sa mga mamamahayag.
Ang pag-andar ng BZHRK sa parehong oras, malinaw naman, ay nananatiling pareho - upang bawiin ang anumang target sa Earth. Ngunit ang mismong missile at ang launch complex ay malinaw na naiiba kaysa sa Soviet BZHRK Molodets na may Scalpel ICBM. Tulad ng para sa rocket, malinaw na ito ay isa sa mga pagbabago ng Yars, na angkop sa laki para sa isang karaniwang 24-meter na pinalamig na kotse na may maraming warheads. Gayunpaman, sa parehong oras, ang saklaw ng pagpapaputok nito ay hindi pa malinaw. Mula sa mga salita ni Colonel General Karakaev, maaari itong tapusin na susubukan ng mga taga-disenyo na bawasan ang bigat ng rocket para sa bagong BZHRK ng halos kalahati kumpara sa Scalpel - hanggang sa 50 tonelada. At ito ay nauunawaan, dahil ang bagong sistema ng misayl, malinaw naman, ay inatasan na maging mas hindi kapansin-pansin (tandaan ang walong-axle Molodets launcher at ang tatlong mga lokomotibo nito) at mas madadaanan (iyon ay, ang bagong BZHRK ay dapat lumipat sa ANUMANG mga riles ng tren ng isang malaking bansa na walang anumang naunang paghahanda). Ngunit ang pinaka-angkop na misayl para dito - ang RS-26 Rubezh, na ang mga pagsubok sa disenyo ng paglipad ay dapat makumpleto sa taong ito, sa ngayon ay lumilipad lamang sa layo na hindi hihigit sa 6 na libong kilometro. Ang "Scalpel" ay lumipad ng 10 libong km, "Yars", tulad ng nakasaad, ay lilipad ng 11 libong km.
Ang mga taga-disenyo ay mayroon ding mga bagong ideya para sa mga lokomotibo para sa BZHRK. Sa oras ng pag-unlad ng Molodtsov, ang kabuuang lakas ng tatlong DM62 diesel lokomotibo (isang espesyal na pagbabago ng M62 serial diesel locomotive) ay 6 na libong hp. Ang kapangyarihan ng kasalukuyang mainline freight two-section diesel locomotive 2TE25A Vityaz, na mass-produce ng Transmashholding, ay 6,800 hp. Gayunpaman, mayroon ding ganap na kakaiba (sa ngayon) mga ideya. Bumalik sa unang bahagi ng 80s ng huling siglo sa ating bansa, isang nakabubuo na bersyon ng nuclear carrier na may isang mabilis na neutron reactor BOR-60 (thermal power 60 MW, electrical power 10 MW) ay binuo. Gayunpaman, ang makina na ito ay hindi pumasok sa produksyon, bagaman maaari itong magbigay ng BZHRK ng halos walang limitasyong awtonomiya. Ngunit sa nakalipas na ilang taon, ang Russian Railways ay nagpatakbo ng isang lokomotibo sa liquefied natural na gas- gas turbine locomotive, na nilikha noong 2006 batay sa isa sa mga gas turbine engine ng Nikolai Kuznetsov. Noong 2009, sa panahon ng mga pagsubok, ang isang prototype ng kotse na ito ay nagtakda ng isang rekord na nakalista sa Guinness Book of Records: nagmaneho ito ng isang tren ng 159 na mga bagon kasama ang pang-eksperimentong singsing. kabuuang timbang 15 libong tonelada (!). At sa isang gasolinahan, halos 1000 km ang kaya niyang lakad. Sa pangkalahatan, isang halos perpektong sasakyan para sa pag-cruising ng isang combat railway missile system, halimbawa, sa Russian na bahagi ng Arctic.
Kasabay nito, ang bagong BZHRK mismo, tila, ay lilitaw na bagong programa State Armaments - para sa panahon mula 2016 hanggang 2025, na ngayon ay inihahanda ng gobyerno. Samakatuwid, ang mga taga-disenyo ng tren ng Russia ay mayroon pa ring kaunting oras upang "magkasya" doon kasama ang kanilang bago o luma, ngunit sa ngayon ay hindi natanto na pag-unlad. source-source-source-
Bagong combat railway missile system" Barguzin» ay naghahanda para sa huling yugto ng pagsubok. Matapos ang kanilang matagumpay na pagkumpleto, ang BZHRK ay papasok Hukbong Ruso at kunin ang tungkulin sa labanan. Halos imposible para sa isang potensyal na kaaway na makita ang gayong tren na may misayl sa malawak na kalawakan ng Russia. Ito ay batay sa malawak na karanasan sa pagbuo ng mga katulad na complex at ang pinakabagong mga teknolohikal na solusyon.
Ang balita tungkol sa matagumpay na pagsubok ng BZHRK "Barguzin" ay nagmadali upang maisapubliko. Ang orihinal na pinagmulan ay ang site ng paglilipat Andrew Karaulova"Ang sandali ng katotohanan", at walang kumpirmasyon, kahit na ang balita ay ipinamahagi sa maraming mga site. Pagkatapos ay nakipag-ugnayan ang Interfax ministeryo pagtatanggol sa pamamagitan ng kanilang mga channel, at ito ay lumabas na, kahit na ang mga pagsubok ay naka-iskedyul para sa taong ito, walang mga paglulunsad sa ngayon. Gayunpaman, may natitira pang dalawang buwan bago matapos ang taon.
"Kinakailangan upang kumpirmahin ang pagiging posible ng isang" mortar "paglunsad ng produkto at ang kasunod na pag-alis nito mula sa rocket train, kung saan matatagpuan ang mga tao at teknolohikal na kagamitan, sa bagong produkto, pagkatapos kung saan ang pangunahing makina ng ICBM ay ilulunsad.”
Bagama't medyo nagmamadali ang mga mamamahayag, puspusan na ang pag-unlad, kaya't maaari mong pag-usapan ang Barguzin ngayon.
Ito ay nagkakahalaga ng maikling pag-alaala sa hinalinhan nito - BZHRK 15P961 " Magaling»:
Isang magandang video, ngunit sa dulo - isang juggling: ang mga kumplikado, lumalabas, " nagsilbi nang humigit-kumulang 20 taon at sa pagtatapos ng panahon ng warranty ay na-disband sila". Ang pag-ampon ng unang missile regiment na may RT-23UTTKh - Oktubre 1987, at bakit hindi sila gumawa ng mga bagong tren, ngunit naghintay para sa pagtatapos ng garantiya? Oo, at pagkatapos ng garantiya, posible na magsagawa ng preventive maintenance / modernization, tulad ng ginawa sa mga missile.
Aba, sa 12 rocket train, dalawa ang na-convert sa mga eksibit sa museo(matatagpuan sa AvtoVAZ Technical Museum at sa museo ng mga kagamitan sa riles sa Varshavsky railway station Petersburg), at ang iba ay nawasak, sa kabila ng pag-alis ng Russia sa kasunduan START-2 noong 2002.
Hindi niya ito nagustuhan Washington"Magaling" (ayon sa pag-uuri ng NATO - "Scalpel"): ang mga strategic missiles na may mga nuclear warhead ay sumakay sa riles, at subukang hanapin ito. At kung nahanap mo ito, pagkatapos ay subukang pigilan ang paglulunsad. Noong 1991, nag-set up sila ng isang eksperimento: hindi kalayuan sa Molodets, nakatambak sila ng isang grupo ng mga anti-tank na mina na minsang naalis sa Alemanya, mga 20 metro ang taas at sumabog. Ang lakas ng pagsabog ay halos isang kiloton, na nagresulta sa isang funnel na may diameter na 80 metro at lalim na 10 metro - at kaagad pagkatapos ng pagsabog, ang rocket ay inilunsad sa regular na paraan.
Gayunpaman, hindi tama na bawasan ang mga dahilan lamang sa pagnanais na pasayahin ang Washington. Oo, ang mahirap na subaybayan na mga BZHRK ay nagtulak sa kanila na sirain ang mga ito "sa pamamagitan ng kontraktwal na paraan" - kahit na noon, ang mga espesyalista sa Estados Unidos mismo ay naunawaan ang mga problema sa mga modernong ICBM, at sa katunayan sa mga pag-unlad ng militar sa pangkalahatan. Sabihin natin, isang analogue ng "Magaling" Pentagon hindi kailanman nagawang bumuo (mga proyektong "Peacekeeper Rail Garrison" at "Midgetman"), habang ang mga Intsik ay unti-unting nakakakuha ng isang bagay.
Ngunit ang punto ay din na ang 15Zh61 missiles na ginamit ng Molodets ay ginawa sa Pavlograd Mechanical Plant (PO Yuzhmash), na, pagkatapos na sirain. ang USSR nanatili sa lugar Ukraine, kung saan nakakasira pa rin ito. Malinaw na ang pag-asa sa pagiging maaasahan ng mga supplier ng Ukrainian ay magiging lubhang walang muwang at Maidan.
Ang pag-asa sa pagiging maaasahan ng mga tagatustos ng Ukrainian ng mga produktong high-tech ay lubhang walang muwang.
Bilang karagdagan, ang mga Molodets ay may mga kakulangan nito - halimbawa, ito ay kapansin-pansin pa rin, dahil dahil sa bigat ng mga missile, ang tren ay hinila ng tatlong diesel lokomotibo nang sabay-sabay, at ang mga kotse na may mga launcher ay may karagdagang mga ehe, kaya mahirap. upang malito ito sa isang maginoo na pinalamig na tren. Luma na, siyempre, at kagamitan sa pag-navigate.
Samakatuwid, napagpasyahan na huwag subukang ibalik ang proyekto ng Molodets, ngunit agad na bumuo ng isang modernong bersyon - Barguzin.
Naiulat na ayon sa plano noong 2016, mayroon lamang paglikha ng dokumentasyon, ngunit, tulad ng alam mo na, ang pagsubok sa sistema ng paglulunsad ay magsisimula sa lalong madaling panahon. Ang lahat ay lohikal: ang mga detalye ay ginawa kahit na sa Molodets: isang mekanismo para sa paglilipat ng mga de-koryenteng wire, isang mortar take-off, at pag-redirect ng rocket exhaust sa gilid sa paglulunsad.
Kasabay nito, ang bagong rocket na tren ay nagiging hindi nakikilala: gumagamit ito ng mga rocket RS-24 "Yars". Bagaman mayroon lamang silang 4 na warheads, at mayroong isang dosenang mga ito sa 15Zh61, ang Barguzin mismo ay nagdadala ng hindi tatlong missiles, ngunit doble ang dami. Siyempre, lumalabas pa rin ang 24 laban sa 30.
Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan na ang Yarsy ay isang mas modernong pag-unlad, at ang posibilidad na magtagumpay PRO mas mataas. Kasabay nito, ang bigat ng mga rocket ay halos kalahati, at ang bigat ng kotse ay maihahambing sa karaniwan. Samakatuwid, ang pagbabalatkayo ay perpekto mula sa labas, at ang tren mismo ay maaaring humila ng dobleng lokomotibo. Ang sistema ng nabigasyon ay na-update din: hindi na kinakailangan na itakda ang mga coordinate ng mga target nang maaga, ang lahat ay maaaring mabilis na mabago.
Ang nasabing mobile complex ay maaaring maglakbay ng hanggang 1,000 km bawat araw, tumatakbo sa anumang linya ng tren sa bansa, na hindi makilala mula sa isang regular na tren na may mga palamigan na kotse hanggang sa "X oras". Oras ng "autonomy" - isang buwan.
Bakit labis na iginiit ng Estados Unidos ang pagkawasak ng "Molodtsev" at ngayon ay labis silang hindi nasisiyahan sa "Barguzin"? Ang lahat ay tungkol sa konsepto ng digmaan: kung ang Russia ay palaging naglalaro sa depensa (bagaman, siyempre, hindi natin dapat kalimutan na sa ilang mga kaso ang isang preventive nuclear strike ay maaari ding maging isang depensa), kung gayon ang doktrinang militar ng US ay palaging umaatake. At kung ang Pentagon ay lumalala at lumalala gamit ang mga sandatang nuklear, at ang paggamit nito ay hindi maaaprubahan ng iba pang mahahalagang bansa, hindi pa banggitin ang isang paghihiganting nuclear attack, kung gayon ang konsepto ng "Mabilis na Global Impact"(Prompt Global Strike, PGS) ay nagbibigay ng malawakang pandaigdigang welga ng mga puwersang hindi nukleyar.
Palaging umaatake ang doktrinang militar ng US.
Mayroong isang "disarmament": ang mga kilalang target ng militar at sibilyan ay nawasak ng hindi nuklear, ngunit malalakas na pagsabog, pagkatapos nito ay naiiba ang resulta mula sa paggamit ng mga sandatang nuklear lamang sa kawalan ng radyaktibidad. Bigyang-diin natin ang pandaigdigang katangian ng naturang pag-atake - ang mga sentrong pang-industriya ay masisira rin, at hindi lamang ang mga pasilidad ng militar. Isang magandang halimbawa mula sa nakaraan: ang mga pambobomba Dresden USA at UK. Wala silang kahulugang militar, puro kahanga-hanga ang function (pati na rin ang paggamit ng mga atomic bomb sa Hiroshima at Nagasaki kasunod).
At laban sa gayong diskarte sa pag-atake, ang "mga rocket na tren" ay isang napakahusay na "panlaban", dahil hindi sila masisira ng isang tumpak na welga, at bilang tugon sa pagsalakay, ang "Yars" ay aalis - at, nang naaayon, ay lilipad sa . Hanggang 2020, 5 regiment ng BZHRK "Barguzin" ang dapat ilagay sa serbisyo - ito ay, ayon sa pagkakabanggit, 120 warheads.
Gayunpaman, dapat tandaan na, siyempre, ang BZHRK dito ay hindi isang uri ng himala na sandata: kung ang Washington ay biglang magkakasamang nabaliw at parusahan ang gayong volley sa Russia, kung gayon ang mass character nito ay magiging halata - at, nang naaayon, bilang tugon. , maaari mong agad na ilunsad ang mga missile na may mga nuclear warhead, at hindi lamang mula sa mga tren. Yung. makuha natin ang kabuuan digmaang nukleyar, kung saan kakaiba ang magsimula sa mga hindi nukleyar na singil, ang posibilidad na sirain ang kaaway para sa Estados Unidos ay mas mababa kapag ang sarili nito ay ginagarantiyahan. Samakatuwid, ang isang "mabilis na pandaigdigang welga" laban sa Russia ay hindi pa rin gumagana, ngunit maaaring ilapat sa isang mas maliit na bansa. Paano kung sa mga naturang bansa ay matuto rin silang gumawa ng mga rocket train? Ang Russia ay nagtatakda ng isang masamang halimbawa, walang buhay para sa aggressor.
Ang isang malaking resonance sa propesyonal na kapaligiran ay sanhi ng balita tungkol sa pagyeyelo ng proyekto ng combat railway missile system (BZHRK) "Barguzin", na mas kilala bilang nukleyar na tren. Ang impormasyon tungkol dito na may kaugnayan sa "isang matalinong kinatawan ng militar-industrial complex" ay ipinamahagi ng " pahayagang Ruso”, ang opisyal na publikasyon ng pamahalaan ng Russian Federation.
Sa oras ng paghahanda ng materyal, ang Ministri ng Depensa ay hindi nagkomento sa sitwasyon. Dahil sa reputasyon ng WG, ligtas na sabihin na ang pagpapaunlad ng Barguzin ay talagang nasuspinde. Gayunpaman, hindi malinaw kung bakit nagpasya silang pag-usapan ito nang masinsinan sa itaas, na pinipigilan na ipaliwanag sa publiko ang mga dahilan, na, marahil, walang saysay na itago.
"Ang paksa ng paglikha ng isang bagong henerasyon ng mga rocket na tren ay sarado, hindi bababa sa panandaliang," iniulat ng Rossiyskaya Gazeta. Kasabay nito, ipinahiwatig na "kung ito ay agarang kailangan, ang aming rocket na tren ay mabilis na dadalhin sa gumaganang kondisyon at ilagay sa mga riles." Ang mga dahilan para sa pagsuspinde ng proyekto na "Barguzin" ay naunawaan ang "Russian Planet".
Sapilitang pagtatapon
Sa unang pagkakataon, inihayag ng Ministri ng Depensa ang pag-unlad ng trabaho sa paglikha ng isang bagong madiskarteng BZHRK noong Abril 2013. Noong Disyembre 24, 2014, binigyang-diin ng Deputy Defense Minister na si Anatoly Antonov na ang pagpapatibay ng isang railway missile system sa Russian Federation ay hindi sumasalungat sa mga probisyon ng Strategic Arms Reduction Treaty (START-3).
Ang pag-unlad ng "Barguzin" ay nagsimula sa Moscow Institute of Thermal Engineering (MIT), siguro noong 2011-2012. Noong 2014, isang sketch ang inihanda, at noong 2015, nagsimula ang development work (R&D). Noong Disyembre 2015, ang kumander ng Strategic Missile Forces (RVSN), Colonel General Sergei Karakaev, ay nagsalita tungkol sa kasalukuyang "pag-unlad ng dokumentasyon ng gumaganang disenyo para sa mga yunit at sistema ng complex."
Noong Nobyembre 2016, sa Plesetsk cosmodrome, matagumpay na nakumpleto ang mga pagsubok sa paghagis ng isang intercontinental ballistic missile para sa bagong BZHRK. Ang mga pagsubok ay binubuo sa katotohanan na ang modelo ng timbang ng hinaharap na rocket ay "itinapon" sa labas ng kotse sa tulong ng isang nagtitipon ng pulbos. Ang deployment ng nuclear train ay pinlano para sa panahon sa pagitan ng 2018-2020.
Ang "Barguzin" ay isang malalim na modernisasyon ng Soviet analogue ng RT-23 UTTH "Molodets" (SS-24 Scalpel - ayon sa pag-uuri ng NATO). Ang unang missile regiment ay kumuha ng combat duty noong Oktubre 20, 1987 sa Kostroma. Ayon sa Ministry of Defense, ang pangunahing bentahe ng Soviet BZHRK ay ang kakayahang maghiwa-hiwalay. Hindi napapansin ng mga paraan ng reconnaissance, maaaring baguhin ng complex ang lokasyon nito.
"Ang BZHRK sa istruktura ay isang tren ng dalawa o tatlong diesel lokomotibo at espesyal (ayon sa hitsura palamigan at pampasaherong mga kotse, na naglalaman ng mga transport at launch container (TLC) na may mga intercontinental ballistic missiles, paglulunsad ng mga control point, teknolohikal at teknikal na sistema, kagamitan sa seguridad, tauhan at mga sistema ng suporta sa buhay, "paliwanag ng Ministry of Defense.
Ang "Molodets" ay pinagtibay noong pagtatapos ng Cold War. Noong 1994, ang Russia ay nagkaroon ng 12 BZHRK na may tatlong missile bawat isa. Tatlong dibisyon ng missile ang na-deploy sa Krasnoyarsk Territory, Kostroma at Perm na mga rehiyon.
Noong 1993, nilagdaan ng Moscow at Washington ang START II Treaty, ayon sa kung saan ang ating bansa ay nagsagawa ng pag-decommission ng mga nuclear train. Noong 2002, bilang tugon sa pag-alis ng US mula sa 1972 ABM Treaty, tinuligsa ng Russia ang START II. Gayunpaman, nagpasya siyang itapon ang "Molodtsov". Dalawang tren lamang ang nanatiling buo: ang isang complex ay nagpapalamuti sa istasyon ng tren ng Varshavsky sa St. Petersburg, at ang pangalawa - ang AvtoVAZ Technical Museum sa Togliatti.
Hindi matagumpay na pagtatangka
Ang mga dahilan para sa pag-decommissioning ng Molodtsov ay higit sa lahat ay sumasalamin sa sitwasyon sa paligid ng proyekto ng Barguzin. Ang karanasan sa pagpapatakbo ng BZHRK ay nagsiwalat ng ilang mga pagkukulang na kritikal sa panahon ng kapayapaan. Pinag-uusapan natin ang mataas na gastos at hindi nalutas na mga teknikal na problema.
Ipinagpalagay ng Ministri ng Depensa na ang tren na pinapagana ng nuklear ay makakagalaw sa buong network ng riles ng USSR. Walang alinlangan na ito ay magiging isang napakalaking kalamangan. Ito ay para sa layuning ito na ang isang bagong paraan ng paghahatid ng mga sandatang atomic ay nilikha. Gayunpaman, ang nuklear na tren ay naging masyadong mabigat, at ang karaniwang riles ng tren ay hindi makatiis. Isang rocket lamang ang tumimbang ng higit sa 100 tonelada, at mayroong tatlo sa kanila sa bawat BZHRK.
Nabatid na sa loob ng radius na 1.5 libong kilometro mula sa mga lugar ng pag-deploy ng Molodtsov, ang riles ng tren ay pinalakas. Ang mga kahoy na natutulog ay pinalitan ng reinforced concrete, ang mga ordinaryong riles ay pinalitan ng mabibigat, at ang pilapil ay gawa sa mas siksik na graba. Malinaw na ang paglipat ng lahat ng mga linya ng tren sa mga pangangailangan ng BZHRK ay isang walang katuturang proseso mula sa isang militar at pang-ekonomiyang punto ng view, na mangangailangan ng napakalaking gastos at isang hindi kapani-paniwalang dami ng oras.
Kaya, ang MIT ay nahaharap sa gawain ng pagbuo ng isang mas magaan at mas mapaglalangan na tren na nukleyar. Kasunod nito mula sa mga komento ng mga eksperto na ang ICBM para sa Barguzin ay nilikha batay sa RS-24 Yars at dapat na tumimbang ng mas mababa sa 50 tonelada. Sa kasong ito lamang, ang pagpapatakbo ng BZHRK ay mabibigyang-katwiran. Posibleng nahirapan ang MIT sa paglikha ng isang magaan na rocket o ng tren mismo.
Ang mga katulad na problema ay maaaring lumitaw dahil sa ang katunayan na ang "Molodets" ay ganap na binuo at binuo sa Ukrainian SSR. Ang developer ng RT-23 UTTH ay ang sikat na Dnepropetrovsk design bureau na Yuzhnoye, at ang produksyon ay itinatag sa Pavlograd, na matatagpuan sa malapit.
Ang bersyon ng isang hindi matagumpay na pagtatangka upang lumikha ng isang endowed na ICBM ay hindi direktang nakumpirma noong Hulyo 3, 2017 ni Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin. Sa partikular, sinabi niya na ang industriya ay handa na gumawa ng isang BZHRK at isang 100-toneladang mabigat na ballistic missile kung ang naturang desisyon ay ginawa at ang mga nuclear train ay kasama sa State Arms Program (SAP) para sa 2018-2025.
Noong Marso 2017, sinabi ng channel ng Zvezda TV na ang BZHRK ay "naghahanda para sa huling yugto ng pagsubok." At noong 2017, paulit-ulit na iniulat ng federal media na ang Barguzin ay dapat isama sa State Armaments Program para sa 2018-2027. Gayunpaman, ang pagsasama ng isang nukleyar na tren na may 100-toneladang misayl sa GPV, tulad ng nabanggit sa itaas, ay walang katuturan.
Tulad ng iniulat ng "Rossiyskaya Gazeta", sa pagtatapos ng taong ito, ang prototype na "Barguzin" ay "napunta sa isang mahabang putik sa mga sidings." Gayunpaman, hindi sulit na ilibing ang isang natatanging proyekto. Ang pangunahing dahilan para sa pagkabigo ay ang kakulangan ng isang magaan na bersyon ng ICBM. Ang trabaho sa direksyong ito ay malamang na nangangailangan ng pagtaas sa oras at pagpopondo. Ang proyekto ay nagyelo, na nangangahulugan na ang Russia ay maaaring palaging bumalik dito kung kinakailangan ng sitwasyon.
Mag-subscribe sa amin
BZHRK sa ruta ng patrol / Larawan: Press Service ng Strategic Missile Forces
Sa 2020, ang armadong pwersa ng Russia ay makakatanggap ng isang bagong henerasyon ng mga tren na may mga ballistic missile launcher. Ang Barguzin combat missile railway system ay armado ng anim na RS-24 Yars missiles laban sa tatlong Scalpel ICBM mula sa hinalinhan nito, ang Molodets BZHRK.
Imposibleng makita ang tren - bilang karagdagan sa mga modernong paraan ng pagbabalatkayo, ito ay nilagyan ng mga electronic warfare system at iba pang mga aparato na nagpapataas ng stealth. Ang BZHRK divisional set ay bubuuin ng limang tren, na ang bawat isa ay maitutumbas sa isang regiment.
Dating Chief ng Main Staff ng Strategic Missile Forces Viktor Yesin / Larawan: Press Service ng Strategic Missile Forces
"Ang paglikha ng Barguzin ay isang tugon ng Russia sa pag-deploy ng mga Amerikano pandaigdigang sistema ABM,” sabi ni Viktor Yesin, dating pinuno ng Strategic Missile Forces Main Staff.
Mas maaga, ang kumander ng Strategic Missile Forces, Colonel-General Sergei Karakaev, ay nagsalita tungkol sa pag-ampon ng Barguzin sa serbisyo noong 2019, ngunit ang oras ng trabaho sa paglikha ng tren ay inilipat ng isang taon dahil sa mahirap na pananalapi. sitwasyon. Ang draft na disenyo ng BZHRK ay nilikha, ang dokumentasyon ng disenyo ay binuo. Sa 2017, si Vladimir Putin ay bibigyan ng isang detalyadong ulat sa paksa at isang plano para sa pag-deploy ng mga missile na tren.
Ang Barguzin BZHRK ay armado ng anim na RS-24 Yars missiles laban sa tatlong Scalpel ICBM mula sa hinalinhan nito, ang Molodets BZHRK / Image: oko-planet.su
"Ang bagong BZHRK ay higit na malalampasan ang hinalinhan nito, ang mga Molodets, sa mga tuntunin ng katumpakan, hanay ng misayl at iba pang mga katangian. lakas ng labanan Strategic Missile Forces. Kaya, ang mga tropa ay babalik sa isang tatlong-species na pagpapangkat na naglalaman ng mga minahan, mobile at railway-based complex," sabi ni S. Karakaev.
Sergei Karakaev / Larawan: Press Service ng Strategic Missile Forces
Sa 12 Soviet missile train, 10 ang nawasak alinsunod sa START-2 treaty, dalawa ang inilipat sa mga museo. Ang mga ito ay pinalitan ng Topol-M mobile ground missile system, na kung saan ay mas mababa sa mga tren sa mga tuntunin ng kadaliang mapakilos at kawalan ng kakayahan. Kasabay nito, hindi mahirap ibalik ang sistema ng BZHRK: ang mga natatanging teknikal na solusyon at pag-unlad ng disenyo, imprastraktura sa lupa, kabilang ang mga mabatong lagusan, kung saan walang katalinuhan ang makakahanap ng tren at hindi makakarating ang nuclear strike, ay napanatili.
Ang mailap na "magaling"
Ayon sa alamat, ang ideya na gumamit ng mga tren upang maglunsad ng mga ballistic missiles ay itinapon ng mga Amerikano sa Unyong Sobyet. Matapos ang paglikha ng mga sistema ng missile ng riles sa Estados Unidos ay itinuturing na isang mahal, mahirap at hindi praktikal na proyekto, iminungkahi ng CIA na maling ibigay ang impormasyon sa katalinuhan ng Sobyet: sinasabi nila na ang mga naturang tren ay nilikha sa Amerika - at hayaan ang mga Ruso na magbomba ng bilyun-bilyon sa isang utopia.
Ang operasyon ay isinagawa, ngunit ang resulta nito ay hindi inaasahan - nilikha ng Unyong Sobyet ang mga tren ng missile ng Molodets, na agad na naging sakit ng ulo para sa Pentagon. Upang subaybayan ang mga ito, isang konstelasyon ng mga satellite ang inilagay sa orbit, at noong huling bahagi ng 80s - nang ang BZHRK ay pumasok na sa mga ruta - isang lalagyan na may mga kagamitan sa pagsubaybay ay ipinadala mula sa Vladivostok hanggang Sweden sa pamamagitan ng tren sa ilalim ng pagkukunwari ng komersyal na kargamento. Mabilis na "nalaman" ng mga opisyal ng counterintelligence ng Sobyet ang lalagyan at inalis ito sa tren. Minsang inamin ng American General Colin Powell sa lumikha ng BZHRK, Academician Alexei Utkin: "Ang paghahanap para sa iyong mga rocket na tren ay tulad ng isang karayom sa isang haystack."
Larawan: vk.com
Sa katunayan, ang BZHRK, na nagpunta sa tungkulin ng labanan, ay agad na nawala sa libu-libong mga tren na naglalakbay sa malawak na network ng riles. Uniong Sobyet. Sa panlabas, ang "Molodets" ay disguised bilang karaniwang halo-halong tren: mga pampasaherong sasakyan, koreo, mga silver na refrigerator.
Totoo, ang ilang mga kotse ay walang apat na pares ng mga gulong, ngunit walo bawat isa - ngunit hindi mo mabibilang ang mga ito mula sa isang satellite. Ang BZHRK ay pinaandar ng tatlong diesel na lokomotibo. Upang hindi ito maging halata, noong huling bahagi ng dekada 1980, ang malalaking tren ng kargamento ay nagsimulang himukin ng tatlong-section na mga lokomotibo. Noong 1994, 12 BZHRK ang nasa serbisyo na may tig-tatlong missile.
natitiklop na rocket
Sa panahon ng paglikha ng "Molodets" maraming kumplikadong problema ang kailangang lutasin. Ang haba ng bagon na may launcher ay hindi dapat lumagpas sa 24 metro - kung hindi, hindi ito magkasya sa imprastraktura ng riles. Ang nasabing maikling ballistic missiles ay hindi ginawa sa USSR. Ang pinaka-compact na ICBM ay tumitimbang ng higit sa 100 tonelada. Paano matiyak na ang komposisyon na may tatlong launcher ay hindi durog sa mga riles ng tren? Paano i-save ang isang tren mula sa mala-impyernong apoy ng isang launching rocket? Sa ibabaw ng network ng pakikipag-ugnay sa riles - kung paano makalibot dito? At hindi ito lahat ng mga tanong na lumitaw bago ang mga taga-disenyo.
Ang paglikha ng BZHRK ay isinagawa ng mga sikat na kapatid na akademiko na sina Alexei at Vladimir Utkin. Ang una ay gumawa ng isang tren, ang pangalawa ay gumawa ng isang rocket para dito. Sa unang pagkakataon sa USSR, ang isang ICBM ay ginawang solid-propellant, na may maramihang reentry na sasakyan. Ang RT-23 (ayon sa klasipikasyon ng NATO SS-24 Scalpel) ay binubuo ng tatlong yugto at naghagis ng 10 thermonuclear warheads na may kapasidad na 500 kilotons sa 11 libong kilometro. Upang ang "Scalpel" ay magkasya sa isang railway car, ang mga nozzle at fairing ay ginawang maaaring iurong.
Maaaring iurong mga rocket nozzle / Larawan: vk.com
Habang si Vladimir Utkin ay nag-imbento ng isang natitiklop na rocket, ang kanyang kapatid na si Alexei ay nag-conjuring sa isang sliding na tren. Ang disenyo ng bureau ng espesyal na engineering ay nagdisenyo ng isang launcher na may kapasidad na magdala ng 135 tonelada sa apat na two-axle bogies. Ang bahagi ng gravity nito ay inilipat sa mga karatig na sasakyan. Ang kotse ay disguised bilang isang refrigerator na may mga pekeng sliding door sa mga gilid. Sa katunayan, bumukas ang bubong, at lumabas ang malalakas na hydraulic jack mula sa ilalim, na nakapatong sa mga kongkretong slab sa mga gilid ng riles ng tren. Ang BZHRK ay nilagyan ng mga natatanging maaaring iurong na mga aparato na inilihis ang contact wire sa gilid. Bilang karagdagan, ang lugar kung saan naganap ang paglulunsad ay na-de-energized.
Ang paglulunsad ng rocket ay mortar: inihagis ng powder charge ang Scalpel palabas ng launch container sa taas na 20 metro, ang corrective charge ay inilihis ang mga nozzle palayo sa tren, ang unang yugto ng makina ay nakabukas at may usok na katangian ng Ang mga solidong rocket ng gasolina SS-24 ay napunta sa kalangitan. Invisible at invulnerable Noong 1991, tatlong dibisyon ng missile na may 12 BZHRK ang na-deploy: sa Krasnoyarsk Territory, Kostroma at Perm Regions. Sa loob ng radius na 1,500 kilometro mula sa mga lugar ng pag-deploy ng mga koneksyon, ang riles ng tren ay na-moderno: ang mga kahoy na natutulog ay pinalitan ng reinforced kongkreto, ang mga mabibigat na riles ay inilatag, ang mga embankment ay pinalakas ng mas siksik na graba.
Sa labas ng tungkulin sa labanan, ang BZHRK ay nasa kanlungan. Pagkatapos ay sumulong sila sa isang tiyak na punto ng network ng tren at nahahati sa tatlo. Dinala ng mga lokomotibo ang mga launcher sa mga lugar ng paglulunsad - kadalasan sila ay matatagpuan sa paligid ng punto sa isang tatsulok. Ang bawat tren ay may kasamang tangke ng gasolina (na itinago rin bilang isang refrigerator) at isang piping system na nagpapahintulot sa mga lokomotibo na ma-refuel habang naglalakbay. Mayroon ding mga natutulog na sasakyan para sa pagkalkula, mga supply ng tubig at pagkain. Ang awtonomiya ng rocket train ay 28 araw.
Ang pagkakaroon ng trabaho sa paglulunsad ng mga missile sa isang punto, ang tren ay pumunta sa susunod - mayroong higit sa 200 sa kanila sa Unyong Sobyet. Sa isang araw, ang BZHRK ay maaaring maglakbay ng higit sa isang libong kilometro. Para sa mga dahilan ng pagiging lihim, ang mga ruta ay inilatag sa mga malalaking istasyon, at kung imposibleng i-bypass ang mga ito, ang mga rocket na tren ay dumaan sa kanila nang walang tigil at sa madaling araw, kapag may mas kaunting tao. Tinawag ng mga manggagawa sa tren ang BZHRK na "train number zero."
Dahil ang rocket train ay binalak bilang isang retaliatory weapon, noong 1991 ang "Shine" na mga eksperimento - sa mga epekto ng electromagnetic radiation - at "Shift" ay isinagawa. Ginawa ng huli ang isang nuclear explosion ng kiloton power. Sa lugar ng pagsasanay sa Plesetsk, 650 metro mula sa BZHRK, 100 libong anti-tank mine ang pinasabog, kinuha mula sa mga bodega sa silangang Alemanya at inilatag sa isang 20 metrong pyramid. Sa lugar ng pagsabog, nabuo ang isang funnel na may diameter na 80 metro, ang antas ng presyon ng tunog sa mga habitable compartment ng BZHRK ay umabot sa threshold ng sakit (150 decibels). Ang isa sa mga launcher ay nagpakita ng pag-deactivate, ngunit pagkatapos i-reboot ang onboard na computer system, naglunsad ito ng isang rocket.
Minsan ang mga tren na may mga nuclear missiles ay ang pinaka kakila-kilabot na sandata Ang mga bansa ng mga Sobyet, sinundan sila ng isang espesyal na grupo ng 12 American satellite, ngunit ang lahat ng mga pagsisikap ay walang kabuluhan.Matapos ang pagbagsak ng USSR, ang natatanging sandata na ito ay unti-unting nawasak. At kamakailan ay nalaman na ang Russia ay muling binubuhay ang mga rocket na tren, ngunit sa isang bagong antas ng teknolohiya. Ang proyekto ay pinangalanang "Barguzin", at ang bagong BZHRK ay armado ng mga missile na katulad ng disenyo sa mga missiles ng Yars complexes. Nauna nang naiulat na ang bagong rocket train ay gagawin bago ang 2020.
42.TUT.BY natunton ang maikling kasaysayan ng isa sa mga pinakakakila-kilabot na sandata ng USSR.
ATOMIC multo
Ang mga nukleyar na tren ay nilikha bilang isang sandata ng paghihiganti, dapat nilang panatilihin ang isang potensyal na kaaway mula sa tukso na pindutin ang pulang buton, at kung nangyari ito, pagkatapos ay bumangon pabalik. Sa panlabas, kahit na ang isang bihasang manggagawa sa riles mula sa 50 metro ay hindi makilala ang mga kotse na ito mula sa mga ordinaryong, at wala sa mga sibilyan ang maaaring makalapit. Sa isang araw, ang isang BZHRK (Combat Railroad Missile System) na tren ay maaaring sumaklaw sa layo na higit sa 1,000 km.
Ang rocket na tren ay dumaan sa mga abalang lungsod sa gabi lamang, sa istasyon ito ay sinalubong lamang ng ilang mga opisyal ng KGB, na hindi rin alam kung saan papunta ang tren. Sa panlabas, ang mga kotse ng rocket na tren ay mukhang ordinaryong mga kotse sa refrigerator, napakahirap para sa isang di-espesyalista na makilala ang mga ito. Kahit na hindi sinasadyang malapit, madaling kunin ang komposisyon ng rocket para sa karaniwan. Samakatuwid, ang naturang mga tren ay tinawag na "mga multo" at naging isang sapat na tugon sa pag-deploy ng US ng mga nuclear Pershing missiles sa Germany.
"SCALPEL" NA MAY KAPASIDAD NA 900 HIROSIM
Ang bawat tren ay nagdadala ng tatlong espesyal na bersyon ng RT-23 missile, na nakatanggap ng index 15ZH61 o RT-23 UTTH "Molodets". Ang mga sukat ng rocket ay kamangha-manghang: isang diameter na 2.4 metro, isang taas na 22.6 metro, at isang timbang na higit sa 100 tonelada. Ang saklaw ng pagpapaputok ay 10,100 km, bilang karagdagan sa 10 indibidwal na na-target na nuclear warheads, ang bawat misayl ay may dalang complex upang madaig ang anti-missile defense ng kaaway.
Ang kabuuang lakas ng isang volley ng isang tren ay 900 beses na mas mataas kaysa sa bombang ibinagsak sa Hiroshima. Hindi nakakagulat, ang missile train ay naging numero unong banta sa NATO, kung saan ito ay itinalagang SS-24 Scalpel. Bagaman ang scalpel ay isang tumpak na instrumento sa pag-opera, at ang paglihis ng Molodets mula sa target ay nasa pagkakasunud-sunod ng kalahating kilometro, sa kapangyarihan nito ay hindi ito napakahalaga.
Kahit na bumabagsak ng 500 metro mula sa target, ang "scalpel" warhead ay may kakayahang sirain ang naturang protektadong target bilang isang silo launcher, hindi ito nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa iba.
SAYAW NA ROCKET PARA SA NUCLEAR LOCOMOTIVE
Kapag lumilikha ng BZHRK, ang mga taga-disenyo ay kailangang harapin ang maraming problema. Ang una ay ang bigat ng isang bagon na may rocket, na madaling makapinsala sa riles ng tren. Samakatuwid, upang maipamahagi ang timbang nang pantay-pantay, nilikha ang isang espesyal na three-car coupler. Nakatulong din ito na hindi masira ang mga riles sa panahon ng paglulunsad ng rocket, nang tumaas nang husto ang pagkarga.
Ang pangalawang problema ay ang paglulunsad ng rocket mismo - imposibleng direktang ilunsad mula sa kotse, kaya isang simple ngunit epektibong solusyon ang inilapat. Ang rocket ay inilunsad sa isang mortar sa 20-30 m, pagkatapos, habang nasa himpapawid, ang rocket ay pinalihis gamit ang isang powder accelerator, at pagkatapos lamang ang pangunahing makina ay naka-on.
Ang pangangailangan para sa mga kumplikadong maniobra, na tinawag ng militar na "sayaw", ay idinidikta hindi lamang ng pagmamalasakit sa sasakyan ng carrier, kundi pati na rin sa riles ng tren: nang walang ganoong paglulunsad, ang rocket ay madaling tangayin ang lahat ng mga durog na bato para sa isang mahusay na daan. metro sa paligid.
Ang ikatlong problema ay ang pangangailangan na magkasya ang rocket sa laki sa isang palamigan na kotse. Nalutas din ito sa pamamagitan lamang ng paggawa ng variable na geometry fairing. Sa sandaling umalis ang rocket sa lalagyan ng transportasyon at paglulunsad, naganap ang presyon: ang isang metal na corrugated fairing ay nagkaroon ng isang tiyak na hugis sa ilalim ng pagkilos ng isang singil sa pulbos (ito ay tinatawag ding "powder pressure accumulator").
TATLONG MINUTO SA APOCALYPSE
Humigit-kumulang tatlong minuto ang lumipas mula sa sandaling natanggap ang utos ng paglulunsad hanggang sa paglulunsad ng rocket. Ang lahat ay awtomatikong ginagawa, at ang mga tauhan ay hindi na kailangang umalis sa mga kotse.
Posibleng maglunsad ng mga rocket mula sa ganap na kahit saan sa network ng tren o mula sa tatlo nang sabay-sabay, at sa pamamagitan ng isang tren! Upang gawin ito, mayroong tatlong diesel na lokomotibo sa tren, na, kung kinakailangan, ay maaaring magdala ng tatlong paglulunsad ng mga kotse sa tatlong magkakaibang mga punto. Pagkatapos ng paglulunsad, ang tren ay maaaring mabilis na makulong sa isa sa mga tunnel. Halos imposible na makita ang gayong mobile at lihim na komposisyon.
Ang kontrol ay nagmula sa command module, na tumaas ang resistensya sa electromagnetic pulse. Ang mga espesyal na antenna ng komunikasyon ay nilikha din partikular para sa control car, na nagsisiguro ng matatag na pagtanggap ng mga signal sa pamamagitan ng radio-transparent na mga bubong ng mga kotse.
WASAKIN SA ANUMANG PARAAN
Mula nang dumating ang BZHRD, ang mga Amerikano at ang kanilang mga kaalyado ay nagsisikap na maghanap ng paraan upang matiyak ang kanilang pagkawasak. Kung ang lahat ay simple sa isang pag-install ng minahan: ang isang rocket launch ay napansin mula sa isang satellite, kung gayon ang isang nakatigil na target ay madaling masira, kung gayon ang lahat ay kumplikado sa mga nukleyar na tren. Ang ganitong komposisyon, kung ginagabayan ng electromagnetic radiation, ay gumagalaw sa isang tiyak na radius, na sumasaklaw sa isang lugar ng pagkakasunud-sunod ng 1-1.5 thousand km2. Upang masiguro ang pagkasira ng tren, kailangan mong takpan ang buong lugar ng mga nuclear missiles, na napakahirap sa pisikal.
Bukod dito, ang eksperimento na pinangalanang "Shift" ay nagpakita ng mahusay na paglaban ng BZHRK sa mga epekto ng isang air shock wave. Upang magawa ito, maraming tren na may TM-57 anti-tank mine (100,000 piraso) ang pinasabog. Pagkatapos ng pagsabog, nabuo ang isang funnel na may diameter na 80 at lalim na 10 m. Ang isang shock wave ay sumasakop sa nuclear train, na nasa ilang distansya, sa mga habitable compartment, ang antas ng acoustic pressure ay umabot sa threshold ng sakit na 150 dB. Gayunpaman, ang lokomotibo ay hindi malubhang nasira, at pagkatapos ng ilang mga hakbang upang ilagay ito sa alerto, matagumpay na na-simulate ang isang rocket launch.
Malinaw na ang mga Amerikano ay hindi umupo nang walang ginagawa: isang lihim na operasyon ang binuo upang makilala ang mga tren ng missile ng Sobyet. Upang gawin ito, sa ilalim ng pagkukunwari ng komersyal na kargamento mula sa Vladivostok, ang mga lalagyan ay ipinadala sa isa sa mga bansang Scandinavia, na ang isa ay pinalamanan ng mga kagamitan sa pag-reconnaissance. Ngunit walang nangyari - binuksan ng Soviet counterintelligence ang lalagyan kaagad pagkatapos umalis ang tren sa Vladivostok.
Gayunpaman, pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, ang sitwasyon ay nagbago nang malaki at nagawang wakasan ng mga Amerikano ang pagbabanta ng Sobyet. Si Boris Yeltsin, na napunta sa kapangyarihan, sa mga tagubilin mula sa Washington, ay pinagbawalan ang Scalpels sa pagpunta sa tungkulin, at nagsagawa din na putulin ang lahat ng 12 missile na tren sa metal.
Bilang karagdagan, sa direksyon ni Yeltsin, ipinagbawal ang lahat ng gawain sa paglikha ng naturang mga sistema. Sa pamamagitan ng paraan, sa parehong oras, ang karamihan sa mga paglulunsad ng silos para sa pinakamalakas na R-36M missiles sa oras na iyon, na sa NATO natanggap ang pagtatalaga ng SS-18 Mod.1,2,3 Satanas, ay na-liquidate - napuno ng kongkreto .
 |
