Χαλύβδινη πανοπλία. Χάλυβας πανοπλία για τον στρατιώτη του Κόκκινου Στρατού: γέννηση

Το πρόβλημα της προστασίας των μαχητών από σφαίρες και σκάγια υπάρχει από την έλευση του πυροβόλα όπλα. Στον Κόκκινο Στρατό, άρχισε να δίνεται προσοχή σε αυτό το πρόβλημα από τις αρχές της δεκαετίας του '30, ταυτόχρονα με την έναρξη της ανάπτυξης ενός εγχώριου κράνους από χάλυβα.

Υπήρχαν δύο κύριες κατευθύνσεις της ερευνητικής εργασίας για τη δημιουργία προστασίας: ο καθορισμός του βέλτιστου σχήματος του κράνους, όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ και τεχνολογικά προηγμένο, και η αναζήτηση χάλυβα που μπορεί να συνδυάσει καλή αντοχή στις σφαίρες και ολκιμότητα. Το προκύπτον υλικό έπρεπε να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για κράνη, αλλά και για διάφορα είδη προστατευτικών οβίδων και θωρακισμένων ασπίδων. Μέχρι τα τέλη του 1935, βρέθηκε το απαραίτητο κράμα, εκπονήθηκε η τεχνολογία σκλήρυνσης και τον Νοέμβριο γεννήθηκαν τα πρώτα δείγματα ενός κράνους από χάλυβα, το οποίο έλαβε την ονομασία SSH-36.

Πρώτα απ 'όλα, το καθήκον ήταν να παρασχεθούν στον στρατό χαλύβδινα κράνη, η παραγωγή των οποίων ήταν δύσκολο να ξεδιπλωθεί και η απελευθέρωση ήταν πολύ πίσω από το σχέδιο. Αποκαλύφθηκαν οι ελλείψεις του χάλυβα και της τεχνολογίας παραγωγής, ήταν σε εξέλιξη εργασίες για τη βελτίωση του σχήματος του κράνους, εμφανίστηκαν και δοκιμάστηκαν πειραματικά μοντέλα κρανών και νέα κράματα. Οι εργασίες για την ανάπτυξη προστασίας για τα σώματα των στρατιωτών ουσιαστικά δεν πραγματοποιήθηκαν. Ωστόσο, εστάλησαν επιστολές σε διάφορα ιδρύματα της ΕΣΣΔ από τους εφευρέτες με προτάσεις για όλα τα είδη προστατευτικών συσκευών: ασπίδες, σαλιάρες κ.λπ. Τελικά, αυτές οι επιστολές κατέληξαν στο Τμήμα Μεταφοράς και Εφοδιασμού Ενδυμάτων (UOVS) του Κόκκινου Στρατού ή στο Λαϊκό Επιτροπείο Άμυνας (NPO) της ΕΣΣΔ. Μεταξύ αυτών ήταν προτάσεις που εφαρμόστηκαν σε μέταλλο και δοκιμάστηκαν, αλλά δεν έγιναν δεκτές για υπηρεσία: προστασία χεριών και προσώπου, προσαρτημένη σε ένα τουφέκι, μια πλάκα πανοπλίας που φοριέται στην τσέπη του στήθους μιας αθλήτριας και ονομάζεται "ατσάλινη καρδιά" κ.λπ.

Πρώτα πειράματα. Θωρακισμένος θώρακας του Μηχανικού Weinblatt

Το έργο του επικεφαλής του γραφείου άξιζε τη μεγαλύτερη προσοχή ΠροδιαγραφέςΤο Γραφείο Σχεδιασμού Νο. 2 του μηχανικού Izhora Plant (Kolpino) I. M. Weinblat, το οποίο συνέταξε με τη μορφή επεξηγηματικού σημειώματος και σχεδίου και εστάλη στο τμήμα εφευρέσεων του Υπαξιωματικού στις 16 Απριλίου 1937. Αυτό το έργο είναι αξιοσημείωτο στο ότι τράβηξε την προσοχή της ηγεσίας του NPO στο πρόβλημα της ατομικής προστασίας των αγωνιστών και έδωσε ώθηση για περαιτέρω εργασία προς αυτή την κατεύθυνση.

Ο Weinblat πρότεινε ένα "Armored Breastplate" για προστασία από σφαίρα τουφεκιού 7,62 mm (αν και δεν διευκρίνισε τι τύπο), το οποίο αποτελείται από δύο μέρη. Στην πραγματικότητα, ο θώρακας έπρεπε να προστατεύει ολόκληρο το στήθος και τους ώμους από σφαίρες, καθώς και ξιφολόγχες και σπαθί. Η προστασία της κοιλιάς έπρεπε να συνδεθεί σε αυτό από κάτω με ιμάντες. Ο θώρακας προοριζόταν για στρατεύματα εφόδου, μηχανοκίνητο πεζικό και ιππικό.

Μηχανικός "θωρακισμένος θώρακας" I. M. Weinblat (RGVA)

Προτάθηκαν δύο εκδόσεις της σαλιάρας - με πάχη 2 mm και 3 mm πλακών από θωρακισμένο χάλυβα IZ-2. Ο Weinblat έδωσε έναν υπολογισμό της αντίστασης σφαίρας: για την έκδοση 2 mm, παρείχε προστασία από το χτύπημα από σφαίρα κατά μήκος της κανονικής απόστασης σε απόσταση 850 m, οι πλάκες 3 mm άντεξαν χτυπήματα σε απόσταση 350-400 μέτρων. Επιπλέον, ο θώρακας προστατεύεται από χτυπήματα ξιφολόγχης και σπαθιών. Για την έκδοση 3 mm, έγινε ένας θεωρητικός υπολογισμός της μάζας: το πάνω μέρος (προστασία στήθους) - 3,21 κιλά, το κάτω μέρος (προστασία κοιλίας) - 1,62 κιλά.

Ο Weinblat υποστήριξε το έργο του με το συμπέρασμα του στρατιωτικού εκπροσώπου της ABTU στο εργοστάσιο Izhora, στρατιωτικού μηχανικού 3ου βαθμού B. A. Debinsky με ημερομηνία 15 Απριλίου 1937, ο οποίος σημείωσε την αξία της πρότασης και πρότεινε να δοκιμαστεί ο βομβαρδισμός ενός πρωτοτύπου. Η επιστολή εξετάστηκε στο τμήμα εφευρέσεων του NPO και στις 14 Μαΐου εστάλη απάντηση από εκεί σχετικά με την ανάγκη κατασκευής πρωτοτύπων και των δύο εκδόσεων της σαλιάρας και τη δοκιμή τους στο χώρο δοκιμών. Για τη διασφάλιση της υλοποίησης αυτών των εργασιών, συμμετείχε ανώτερος στρατιωτικός εκπρόσωπος της Κεντρικής Διεύθυνσης Πυροβολικού (GAU) στο εργοστάσιο Izhora, κάποιος Λακίδα.

Με τη σειρά του, ο Λακίδα την 1η Ιουνίου έδωσε τη γνώμη του για "η ταχεία παραγωγή δειγμάτων δοκιμής, στα οποία είναι απαραίτητο να μελετηθεί η ευκολία του σχεδιασμού και το πάχος της θωράκισης". Ως αποτέλεσμα, μέχρι τις 13 Σεπτεμβρίου 1937, κατασκευάστηκε εξοπλισμός για την παραγωγή και τα πρώτα δείγματα θώρακα από θωράκιση 3 mm. Η καθυστέρηση οφειλόταν σε αλλαγή της ηγεσίας ορισμένων καταστημάτων (κύμα συλλήψεων σημειώθηκε στο εργοστάσιο).

Από τα κενά της πλάκας θωράκισης κόπηκαν πλάκες, οι οποίες υποβλήθηκαν σε βομβαρδισμό στο έδαφος εκπαίδευσης, βάσει των οποίων έγινε συμπέρασμα για την αντίσταση των σαλιάρων στις σφαίρες. Τα δείγματα που κατασκευάζονταν διέφεραν από την αρχική προτεινόμενη έκδοση: ο χάλυβας IZ-2 αντικαταστάθηκε με φθηνότερο FD-5654, το σύστημα ζώνης για τη στερέωση της σαλιάρας στο σώμα άλλαξε. Η πανοπλία μετά την κύλιση και τη σκλήρυνση αποδείχθηκε αλεξίσφαιρη "στο ύψος των απαιτήσεων για πανοπλία που υιοθετήθηκαν από την ABTU".

Γενική μορφήη σαλιάρα του μηχανικού I. M. Weinblat (αριστερά) και η σαλιάρα που φορέθηκε (δεξιά) (RGVA)

Η οβίδα των πλακών από το υλικό της σαλιάρας έγινε με «απλή σφαίρα τριών γραμμών» από αποστάσεις 400 m υπό γωνία 90 μοιρών και από 350, 300 και 200 ​​m υπό γωνία 30 μοιρών. Τα αποτελέσματα του βομβαρδισμού έδειξαν ότι δεν υπήρχαν διεισδύσεις σε απόσταση 400 μέτρων, όταν ο βομβαρδισμός υπό γωνία 30 μοιρών, οι παραβιάσεις πήγαν σε απόσταση 200 μέτρων - δηλαδή επιβεβαιώθηκαν οι αρχικοί υπολογισμοί. Το βάρος του πραγματικού δείγματος της προστασίας στήθους αποδείχθηκε ελαφρώς μεγαλύτερο από το υπολογιζόμενο (3,49 κιλά), το κάτω μέρος για την προστασία της κοιλιάς δεν έγινε.

Μετά τον βομβαρδισμό των πλακών, στις αρχές Νοεμβρίου 1937, τα πρωτότυπα της σαλιάρας που κατασκευάστηκαν μεταφέρθηκαν στη μεραρχία NKVD υπό τη διοίκηση του ανώτερου υπολοχαγού του Εργοστασίου. Ως αποτέλεσμα των δοκιμών στις 13 Νοεμβρίου 1937, ελήφθη ένα συμπέρασμα:

1. 1. Στον δεξιό ώμο, είναι απαραίτητο να κάνετε μια κοπή σύμφωνα με το μέγεθος του κοντακιού.
2. 2. Αλλάξτε το σύστημα στερέωσης της ζώνης.
3. 3. Χρειάζονται μαξιλαράκια από τσόχα και ελατήρια στο πίσω μέρος.
4. 4. Η πρακτική χρήση του κελύφους στο δάχτυλο του ποδιού και σε διάφορες θέσεις έδειξε ότι το στήθος απελευθερώνεται από την πίεση των ζωνών εξοπλισμού του μαχητή - τουλάχιστον για χειμερινές συνθήκες (κάτω από παλτό). Οι συνθήκες φθοράς το καλοκαίρι υπόκεινται σε διερεύνηση. Το κέλυφος ζυγίζει λίγο (για μικρές πορείες) με το δικό του βάρος στο μαχητικό.
5. 5. Είναι επιθυμητό να ελέγξετε το κέλυφος μετά την εφαρμογή των αλλαγών στην πρακτική βολή.
6. 6. Είναι επιθυμητό να μελετηθεί το θέμα της αντικατάστασης των ζωνών σε όλα τα σημεία με επίπεδα ελατήρια.

Με βάση τα αποτελέσματα που προέκυψαν, ο Weinblat κατέληξε σε συμπέρασμα σχετικά με την ανάγκη για μια σαλιάρα για τον Κόκκινο Στρατό, πρότεινε την εκτόξευση στην ακαθάριστη παραγωγή μετά τη δημιουργία ενός διαστασιολογικού πλέγματος και την έγκριση των τεχνικών προδιαγραφών και επίσης πραγματοποίησε έναν κατά προσέγγιση υπολογισμό του απαιτούμενου αριθμού παραγόμενων σαλιάρες (15.000–20.000 το μήνα, 170.000–220.000 το χρόνο).

Στις 27 Δεκεμβρίου 1937, μια αναφορά για αυτά τα έργα στάλθηκε στην 7η κύρια διεύθυνση του NKOP της ΕΣΣΔ, από όπου στις 15 Ιανουαρίου το έγγραφο στάλθηκε στο Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων του Κόκκινου Στρατού με πρόταση να παραγγείλει μια πειραματική παρτίδα σαλιάρες στο φυτό Izhora. Στις 24 Ιανουαρίου, αυτό αναφέρθηκε στον Αναπληρωτή Λαϊκό Επίτροπο Άμυνας της ΕΣΣΔ Στρατάρχη A.I. Egorov με αίτημα να εξουσιοδοτήσει μια παραγγελία για μια πειραματική παρτίδα 1000 τεμαχίων, αλλά την επόμενη μέρα ο Egorov απομακρύνθηκε από τη θέση του και διορίστηκε διοικητής του Υπερκαυκασία Στρατιωτική Περιφέρεια, και αργότερα συνελήφθη και πυροβολήθηκε.

Για κάποιο διάστημα το θέμα των θώρακα είχε αναβληθεί, αλλά δεν ξεχάστηκε. Στο UOVS, τα σχέδια και η έκθεση μελετήθηκαν προσεκτικά και στις 5 Μαρτίου 1938, οι προτάσεις για την οριστικοποίηση της σαλιάρας στάλθηκαν πίσω στην 7η Διεύθυνση του NKOP:

1. Κόψτε τα μαξιλαράκια ώμων κατά 4 εκατοστά.
2. Κοντύνετε τις πίσω προεξοχές κάτω από τις μασχάλες της σαλιάρας κατά 3 εκατοστά.
3. Αυξήστε το άνοιγμα του δεξιού ώμου για το κοντάκι του τουφεκιού.
4. Γυαλίστε τις άκρες δίπλα στο σώμα του μαχητή.
5. Φλάντζα το μπροστινό μέρος του λαιμού.
…
8. Θεωρήστε σκόπιμο να αναπτύξετε μια ειδική ποιότητα χάλυβα που θα συνδύαζε στο μέγιστο τις ιξώδεις και σκληρές ιδιότητες και θα ελαχιστοποιούσε τις βλαβερές συνέπειες της δράσης στροβιλισμού του θερμαινόμενου μολύβδου.

CH-38 - η πρώτη σειριακή σαλιάρα του Κόκκινου Στρατού

Επέστρεψαν ξανά στο θώρακα του Weinblat τον Αύγουστο του 1938. Ο συγγραφέας του έργου κλήθηκε στο UOVS, όπου παρουσίασε μια τροποποιημένη έκδοση της σαλιάρας (έκδοση με ημερομηνία 27 Ιουνίου 1938), αλλά όταν επέστρεψε στο εργοστάσιο της Izhora, ο Weinblat συνελήφθη από το NKVD. Η τραγωδία της κατάστασης έγκειται στο γεγονός ότι τον Οκτώβριο του 1938 κλήθηκε επανειλημμένα με τηλεγράφημα στο UOVS για να υποβάλει το δείγμα του για έγκριση από τον Λαϊκό Επίτροπο Άμυνας Στρατάρχη Βοροσίλοφ, αλλά το τηλεγράφημα άργησε, ο κληθείς δεν βρέθηκε ...

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, προφανώς, όλα τα λαϊκά επιτροπεία (NKTP, NKOP, NPO και UOVS) είχαν ήδη συμφωνήσει προηγουμένως για τον κατασκευαστή, τον όγκο της πιλοτικής παρτίδας και τον χρόνο υποβολής της για δοκιμή. Σύμφωνα με τον Weinblat, στο εργοστάσιο της Izhora επρόκειτο να κατασκευαστούν 1.000 σαλιάρες μέχρι την 1η Ιανουαρίου 1939, οι οποίες επρόκειτο να δοκιμαστούν στα στρατεύματα από την 1η Ιανουαρίου έως την 1η Απριλίου του ίδιου έτους. Αυτό εξηγεί τα γεγονότα που ακολούθησαν.

Χωρίς να περιμένουμε αποφάσεις για τις σαλιάρες από τις UOVS και τις NPO, ενημερώνοντας τον Voroshilov για το γεγονός, στις 22 Οκτωβρίου 1938, ο Λαϊκός Επίτροπος για τη Βαριά Βιομηχανία L.M. ) μέχρι την 1η Ιανουαρίου 1939, μια πειραματική παρτίδα σαλιάρες από χάλυβα: 250 τεμάχια βάρους 4–5 κιλά και 250 τεμάχια ελαφρού τύπου βάρους 2–2,5 κιλών. Δεδομένου ότι η LMZ εργάστηκε σε κράνη από χάλυβα σε στενή συνεργασία με το Ερευνητικό Ινστιτούτο Νο. 13, η ίδια ομάδα μηχανικών από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Νο. 13 συμμετείχε στις εργασίες για τον θώρακα.

Η Lysva, αμέσως μετά τη λήψη των οδηγιών του Kaganovich, χωρίς να περιμένει τις τεχνικές προδιαγραφές και τα έντυπα της σαλιάρας από το UOVS (που διαμορφώθηκε με βάση το έργο του Weinblat), άρχισε να λειτουργεί. Έτσι, τη στιγμή που ο εκπρόσωπος της UOVS έφτασε στο LMZ, είχαν ήδη αναπτυχθεί τρία δικά τους έντυπα, σύμφωνα με τα δείγματα των οποίων κατασκευαζόταν μια πειραματική παρτίδα. Όλοι αυτοί οι θώρακες LMZ έλαβαν τον δείκτη CH-38, αν και στην πραγματικότητα ήταν προϊόντα διαφορετικού σχεδιασμού. Εκτός από τις εντολές του Kaganovich, στις 9 Νοεμβρίου 1938, ελήφθη μια επιστολή από τον Voroshilov, η οποία περιείχε τις τακτικές και τεχνικές απαιτήσεις (TTT) για τις σαλιάρες και ενέκρινε τη διαδικασία αποδοχής μιας πειραματικής παρτίδας. Το TTT έδειξε αντίσταση στη σφαίρα (την απόσταση στην οποία ήταν εγγυημένη ότι δεν θα διαρρεύσει) για κάθε τύπο σαλιάρας: 350 μέτρα για μια σαλιάρα βάρους 4–5 kg και 700 μέτρα για μια σαλιάρα βάρους 2–2,5 kg.

Γενική άποψη της σαλιάρας CH-38 σε δύο μέρη (RGVA)

Ο μηχανικός Weinblat καταδικάστηκε και κατέληξε σε "sharashka" - Ειδικό Τεχνικό Γραφείο του UNKVD Περιφέρεια Λένινγκραντ. Εκεί προσπάθησε να συνεχίσει να εργάζεται στη σαλιάρα του γράφοντας μια επιστολή στην UOVS στις 9 Ιουνίου 1939, αλλά ήταν πολύ αργά - η εργασία εκτελούνταν από άλλο εργοστάσιο και ερευνητικό ινστιτούτο.

Στις 5 Ιανουαρίου 1939, υποκ Ο Ζούκοφ, διευθυντής του LMZ, σε υπόμνημα ανέφερε στους λαϊκούς επιτρόπους Καγκάνοβιτς και Βοροσίλοφ ότι, με τη συμμετοχή του Ερευνητικού Ινστιτούτου Νο. 13, ολοκλήρωσε το έργο της κατασκευής μιας πειραματικής παρτίδας θώρακα από χάλυβα. Συνολικά, κατασκευάστηκαν 491 θώρακες (σύμφωνα με άλλα έγγραφα, ο αριθμός είναι ελαφρώς μεγαλύτερος, πιο κάτω) τεσσάρων τύπων δύο διαφορετικών σχεδίων. Αυτές ήταν οι πρώτες σαλιάρες από χάλυβα που κατασκευάστηκαν στην ΕΣΣΔ - αν και σε μικρή παρτίδα, αλλά σε σειρά. Από αυτούς:

1. Βαρύς τύπος τριών μερών - 107 τεμ.
2. Βαρύς τύπος δύο μερών - 115 τεμ.
3. Ελαφρύς τύπος δύο μερών - 260 τεμ.
4. Ελαφρύς τύπος δύο μερών - 9 τεμ.

Γενική άποψη της σαλιάρας CH-38 από τρία μέρη (RGVA)

Ως υλικό για τα θώρακα, χρησιμοποιήθηκε νέος χάλυβας πυριτίου-μαγγανίου-νικελίου, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε επίσης στο πειραματικό κράνος SSH-38-2 - μετά από μικρές αλλαγές, έγινε δεκτό για προμήθεια από τον Κόκκινο Στρατό με το σύμβολο SSH- 39. Οι θώρακες διέφεραν μεταξύ τους όχι μόνο ως προς τον αριθμό των εξαρτημάτων και το πάχος των πλακών θωράκισης, αλλά και στη συσκευή κάτω από το σώμα (επένδυση μεταξύ του σώματος και της θωράκισης).

Τα CH-38 κατασκευάστηκαν μόνο από τρία μέρη βαρέως τύπου (το πάχος της σαλιάρας είναι 3,5–3,6 mm), εγκαταστάθηκαν δύο τύποι συσκευών κάτω από το αμάξωμα:

Κατασκευάστηκαν CH-38 από δύο μέρη τρία είδη: βαρύ (πάχος σαλιάρας 3,5–3,6 mm), ελαφρύ (1,5–1,6 mm) και ελαφρύ (1,15–1,25 mm). Ήταν εξοπλισμένα με επτά τύπους συσκευών κάτω από το αμάξωμα. Συνολικά, έως και εννέα ποικιλίες CH-38 μπορούν να διακριθούν συνολικά, που διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό, το πάχος του χάλυβα και τον τύπο της συσκευής κάτω από το αμάξωμα. Ο ακριβής αριθμός των εκδοθέντων σαλιάρων κάθε ποικιλίας στα έγγραφα δεν βρέθηκε.

Πάχος μετάλλου, mm	Τύπος συσκευής κάτω από το αμάξωμα	Βάρος κάτω από το αμάξωμα, kg	Βάρος σαλιάρας, kg	Αντίσταση σφαίρας, m
3,5–3,6	Κατασκευασμένο από σφουγγαράκι, επενδεδυμένο με βαμβακερό ύφασμα και στις δύο πλευρές	0,510–0,555	6,0–6,2	350
3,5–3,6		0,270–0,310	5,6–5,8	350
1,5–1,6	Κατασκευασμένο από δύο στρώσεις βαμβακερό ύφασμα, με μια στρώση από σφουγγαράκι ραμμένο στον γιακά	0,160	3,0–3,1	600–700
1,5–1,6	Φτιαγμένο από δύο στρώσεις βαμβακερού υφάσματος, με ένα στρώμα σφουγγαριού ραμμένο κατά μήκος του περιγράμματος	0,270–0,310	3,1–3,2	600–700
1,5–1,6	Από ελαστικό σφουγγαράκι (στο μέρος του στήθους), επενδυμένο και στις δύο πλευρές με βαμβακερό ύφασμα	0,410–0,440	3,3–3,4	600–700
1,5–1,6	Αφρώδες καουτσούκ (μασίφ), επενδεδυμένο και στις δύο πλευρές με βαμβακερό ύφασμα	0,510–0,555	3,4–3,5	600–700
1,15–1,25	Πανί, με μια στρώση από σφουγγάρι ραμμένο στο γιακά	–	2,35–2,4	–

Το "Steel bib Firing Test Act" με ημερομηνία 29 Δεκεμβρίου 1938 μας επιτρέπει να μάθουμε ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες: σύμφωνα με τις τακτικές και τεχνικές απαιτήσεις, όλες οι βαριές και ελαφριές σαλιάρες από την πειραματική παρτίδα υποβλήθηκαν σε ατομική δοκιμή βολής. Για τον βαρύ τύπο, η απόσταση ορίστηκε στα 350 μέτρα, για τον ελαφρύ τύπο - 700 μέτρα. Οι δοκιμές έγιναν με φυσίγγια με μειωμένη φόρτιση από απόσταση 25 μέτρων (λόγω της απουσίας δικής του εμβέλειας στο LMZ). Η αρχική ταχύτητα της σφαίρας σε αυτή την περίπτωση ήταν 612,9 m/s για τις σαλιάρες βαρέως τύπου, 362,9 m/s για τον ελαφρύ και 320 m/s για τον ελαφρύ.

CH-38 βαρέως τύπου τριών μερών (αριστερά) και βαρέως τύπου δύο μερών (δεξιά) (RGVA)

Από αυτό το έγγραφο, κατέστη δυνατό να προσδιοριστεί ο ακριβής αριθμός των θώρακα CH-38 όλων των τύπων που εκδόθηκαν, καθώς υποδεικνύει τον συνολικό αριθμό των θώρακα που παρουσιάστηκαν για δοκιμή, καθώς και τον αριθμό που πέρασαν τη δοκιμή:

α) βαρύς τύπος 289, εκ των οποίων 250 πέρασαν τη δοκιμή, ή το 86%·
β) ελαφρύς τύπος 277, εκ των οποίων 251, ή το 90%, πέρασαν τη δοκιμή·
γ) ελαφρύ τύπου 9, εκ των οποίων 9 πέρασαν τη δοκιμή, ή 100%.

Τονίστηκε η ανάγκη ελέγχου βολής μικρού αριθμού σαλιάρες που πέρασαν τη δοκιμή με αληθινά πυρομαχικά, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 2 Ιανουαρίου 1939. Ο βομβαρδισμός πραγματοποιήθηκε από τις αποστάσεις που καθορίζονται στις απαιτήσεις, επιπλέον, πραγματοποιήθηκε πρόσθετη δοκιμή από αποστάσεις 600, 500, 250 και 50 μέτρων. Δοκιμάστηκαν 20 σαλιάρες βαρέων και ελαφρών τύπων.

Με βάση τα αποτελέσματα του βομβαρδισμού, διαπιστώθηκε ότι τα θώρακα συμμορφώνονται πλήρως με τις τακτικές και τεχνικές απαιτήσεις: θώρακες ελαφρού βάρους διεισδύουν από απόσταση 500 μέτρων, θώρακα βαρέως τύπου διεισδύουν από απόσταση 250 μέτρων στο 50% των περιπτώσεις. Επιπλέον, σημειώθηκε ότι μια βαριά σαλιάρα δύο τεμαχίων μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν διπλωθεί ως ασπίδα και δεν σπάει από απόσταση 50 μέτρων.

Δύο δείγματα ελαφρού τύπου CH-38 σε δύο μέρη (RGVA)

Μια πειραματική παρτίδα CH-38 επρόκειτο να δοκιμαστεί εκτενώς και να προσδιοριστεί ο τρόπος χρήσης σαλιάρες στον Κόκκινο Στρατό. Με εντολή του επικεφαλής του UOVS με ημερομηνία 4 Ιανουαρίου 1939, οι σαλιάρες έπρεπε να σταλούν για δοκιμή στο χώρο εκπαίδευσης στο Shchurovo, θα δοκιμαστούν στις:

α) αντίσταση στη σφαίρα και προστασία από πιτσιλιές μολύβδου (που σχηματίζεται όταν χτυπήσει μια σφαίρα)·
β) προσδιορισμός της δύναμης πρόσκρουσης μιας σφαίρας και της επίδρασης της πρόσκρουσης στο στήθος και την κοιλιακή κοιλότητα.
γ) στρατιωτική κάλτσα.

Σύμφωνα με την απόφαση της συνεδρίασης του Στρατιωτικού Τμήματος του NKTP της 15ης Ιανουαρίου 1939, οι δοκιμές έπρεπε να είχαν ολοκληρωθεί έως τις 5 Φεβρουαρίου, η ηγεσία ανατέθηκε στο UOVS του Κόκκινου Στρατού. Μεταξύ των τμημάτων που συμμετείχαν σε αυτή τη διαδικασία ήταν η Διεύθυνση Υγειονομικής (SU) του Κόκκινου Στρατού. Στις 17 Ιανουαρίου 1939, ο επικεφαλής του UOVS ζητά από την ηγεσία του SU να στείλει εντολή στον επικεφαλής της Στρατιωτικής Ιατρικής Ακαδημίας να δοκιμάσει σαλιάρες σε ζώα προκειμένου να "... εντοπισμός όλων των πιθανών περιπτώσεων παραβίασης των φυσιολογικών ιδιοτήτων ενός ζωντανού οργανισμού όταν χτυπηθεί από σφαίρα".

Το δεύτερο μισό του Ιανουαρίου, γνωρίστηκαν με σαλιάρες όλων των τύπων στη Μόσχα, με αποτέλεσμα να εμφανιστούν εκλεπτυσμένες τακτικές και τεχνικές απαιτήσεις, που εγκρίθηκαν στις 26 Ιανουαρίου από τον Λαϊκό Επίτροπο Άμυνας Στρατάρχη Voroshilov. Διόρθωσαν το σχήμα της σαλιάρας (δύο μέρη) και τη δυνατότητα τοποθέτησης και χρήσης της όταν διπλωθεί ως ασπίδα.

CH-38 βαρέος τύπου τριών μερών με συσκευή κάτω αμαξώματος πρώτου τύπου, που σώζεται στη συλλογή του μουσείου κράνους, Lysva

Για δοκιμή θώρακα σε τακτικές συνθήκες και κάθε είδους μάχη, με εντολή του NKO της ΕΣΣΔ της 28ης Ιανουαρίου 1939, στάλθηκαν στην 1η Μόσχα τμήμα τουφεκιούκαι δοκιμάστηκε στην 1η Μόσχα σύνταγμα τυφεκίωντους. Mikhailovsky (οι σαλιάρες μπήκαν στο σύνταγμα μόνο στις 14 Φεβρουαρίου).

Με βάση τα αποτελέσματα των δοκιμών, στις 21 Φεβρουαρίου, συντάχθηκε μια πράξη, η οποία διαπίστωνε κάποια ταλαιπωρία στην τοποθέτηση και χρήση σακουλών, φτυαριών και μάσκας αερίου ταυτόχρονα με τη σαλιάρα και αξιολογούσε την επίδραση της σαλιάρας στο κινητικότητα του μαχητή, και έκανε επίσης μια σειρά προτάσεων για την οριστικοποίηση του σχεδιασμού. Η πράξη συνοδευόταν από αίτημα για παράταση της δοκιμαστικής περιόδου έως τις 10 Μαρτίου. Οι δοκιμές παρατάθηκαν και στις 17 Μαρτίου 1939 γράφτηκε μια πράξη μετά τα αποτελέσματα πρόσθετων στρατιωτικών δοκιμών, η οποία ανέφερε:

• Το τρέξιμο, το έρπισμα και το σκι δεν προκαλούν δυσκολίες.
• Η κόπωση σε μικρές διαδρομές είναι αμελητέα.
• όταν βαδίζετε σε μικρές αποστάσεις (5, 7 και 12 χλμ.), η κούραση είναι ασήμαντη, σύμφωνα με τους μαχητές - η σαλιάρα ισορροπεί τη τσάντα.
• όταν σκάβετε μόνοι σας, η σαλιάρα δεν παρεμβαίνει.
• δεν παρεμβαίνει στη ρίψη χειροβομβίδων από όλες τις θέσεις.
• δεν παρεμβαίνει στην προετοιμασία για σκοποβολή και επιρρεπή σκοποβολή.
• δεν παρεμβαίνει στην κατοχή ξιφολόγχης.
• καλή προστασία από επίθεση ξιφολόγχης.

Υπήρχαν επίσης μειονεκτήματα:

• όταν πυροβολείτε από το γόνατο, κάθεστε και στέκεστε, το άνοιγμα του ώμου είναι μερικώς μπλοκαρισμένο, γεγονός που παρεμποδίζει την εφαρμογή και τη σκόπευση.
• όταν κινείται, η σαλιάρα τρίβει τους γοφούς του μαχητή.
• Η σφιχτή εφαρμογή προκαλεί εφίδρωση στο στήθος.
• άβολο κούμπωμα του οριζόντιου ιμάντα, το μαχητικό δεν μπορεί να αφαιρέσει και να φορέσει ανεξάρτητα τη σαλιάρα.

Τα συμπεράσματα ήταν:

• είναι απαραίτητο να φτιάξετε σαλιάρες διαφορετικών μεγεθών.
• αλλάξτε τη λεπτομέρεια του ώμου - "κάντε το πιο δροσερό".
• Κάντε περισσότερη διακοπή για τον πισινό.
• μια χαλύβδινη σαλιάρα σε έναν μελλοντικό πόλεμο θα σώσει πολλές ζωές στρατιωτών, διοικητών και πολιτικών εργαζομένων.

Μέχρι τον Αύγουστο του 1939 σημειώθηκε διάλειμμα στις εργασίες για τα χαλύβδινα θώρακα. Το SN-38 δεν ξεκίνησε στην ακαθάριστη παραγωγή, αλλά έγινε ένα σοβαρό βήμα προς τα εμπρός στη διαδικασία ανάπτυξης προσωπικής προστασίας για τους στρατιώτες του Κόκκινου Στρατού στο πεδίο της μάχης.

Πρώτο έτος του Μεγάλου Πατριωτικός Πόλεμοςαποδείχθηκε δύσκολη τόσο για τη χώρα συνολικά όσο και για την αμυντική βιομηχανία ειδικότερα. Η μεταβαλλόμενη κατάσταση στο μέτωπο έκανε προσαρμογές στα σχέδια για την ανάπτυξη και τη μαζική παραγωγή ακόμη και αρκετά βιώσιμων μοντέλων προσωπικής προστασίας για τον Κόκκινο Στρατό - πολλά έργα έκλεισαν απλώς επειδή η ηγεσία "δεν ήταν στο χέρι τους". Η άλλη πλευρά του μεταλλίου ήταν η ανάπτυξη πρωτοβουλίας «από τα κάτω», οι προσπάθειες εξοικείωσης με εισαγόμενα δείγματα. Ως αποτέλεσμα, μέχρι το καλοκαίρι του 1942, ήταν δυνατή η δημιουργία του θώρακα CH-42, ο οποίος, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, έλαβε εξαιρετικές κριτικές από το μπροστινό μέρος.
Έργα του δεύτερου εξαμήνου του 1941

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών στην περιοχή έρευνας μικρών όπλων στο Shchurovo, φαίνεται ότι βρέθηκε ένα αποτελεσματικό μέσο προστασίας ενός μαχητή από σφαίρες και σκάγια - ένα χαλύβδινο θώρακα CH-40A. Η ακαθάριστη παραγωγή επρόκειτο να ξεκινήσει, αλλά όλα αποδείχθηκαν ότι δεν ήταν τόσο απλά. Δεν ήταν δυνατό να τεκμηριωθεί εάν το CH-40A κατέληξε στα στρατεύματα.

Στις 22 Αυγούστου 1941, στο τέλος των δοκιμών εδάφους, 200 τεμάχια CH-40A «ελαφρών» και «βαρέων» τύπων στάλθηκαν στο Δυτικό Μέτωπο, όπου ο μπροστινός διοικητής της ΕΣΣΔ S. K. Timoshenko γνώρισε μαζί τους. Δεν του άρεσε το σημαντικό βάρος των σαλιάρες (από 5,5 έως 9,3 κιλά). Στις 23 Αυγούστου, για λογαριασμό του Τιμοσένκο, επικεφαλής της προμήθειας πυροβολικού Δυτικό ΜέτωποΟ υποστράτηγος της υπηρεσίας τετάρτου A. S. Volkov έγραψε μια επιστολή με την ακόλουθη απόφαση: «... Οι χαλύβδινες σαλιάρες δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν από έναν μαχητή που είναι ήδη υπερφορτωμένος. Ο στρατάρχης θεωρεί σκόπιμο να κατασκευάσει αντί για θώρακα μια μαρσπιέ, εξαιτίας της οποίας ένας μαχητής θα μπορούσε να πυροβολήσει. Προφανώς, ο στρατάρχης Τιμοσένκο δεν γνώριζε το έργο των προηγούμενων ετών ...

Δεδομένου ότι η Μόσχα βρισκόταν στο πίσω μέρος του Δυτικού Μετώπου με μεγάλο αριθμό εργοστασίων, συμπεριλαμβανομένων και μεταλλουργικών, έγινε μια πειραματική θήκη στο ZiS (Εργοστάσιο Στάλιν) και παρουσιάστηκε στον Τιμοσένκο, μετά την οποία έκανε προσωπικά προσαρμογές στο σχεδιασμό της ασπίδας . Στις 6 Σεπτεμβρίου 1941, ο στρατάρχης απαίτησε να φτιάξει επειγόντως μια παρτίδα 20 τεμαχίων και να την στείλει για δοκιμή στο στρατιωτικό συμβούλιο του Δυτικού Μετώπου. Δεν είναι γνωστό εάν αυτά τα προϊόντα έλαβαν δείκτη, αλλά στα εργοστάσια ZIS και Hammer and Sickle κατασκευάστηκαν δύο παρτίδες "Tymoshenko design embrasures" με συνολικά 25 τεμάχια. Και οι δύο σειρές δεν επιβίωσαν στις δοκιμές πυρκαγιάς στο εργοστάσιο και ξεχάστηκαν με ασφάλεια.

Η δύσκολη κατάσταση στο μέτωπο, η περικύκλωση, η εκκένωση των εργοστασίων και η γενική σύγχυση του 1941 σταμάτησαν τις εργασίες για τα μέσα προστασίας των στρατιωτών σε επίπεδο κύριων τμημάτων, αλλά τώρα οι εργασίες πραγματοποιούνταν στο έδαφος χωρίς εντολές και εντολές.

Έτσι, οι δραστηριότητες του Timoshenko λειτούργησαν ως ώθηση για την έναρξη των εργασιών πρωτοβουλίας στο εργοστάσιο Ordzhonikidze στο Podolsk και στο Ινστιτούτο Χάλυβα της Μόσχας που πήρε το όνομά του από τον Στάλιν (αργότερα Ινστιτούτο χάλυβα και κραμάτων της Μόσχας, γνωστό και ως MIS ή MISiS). Το Ινστιτούτο Χάλυβα αναπτυσσόταν με βάση μια από τις σαλιάρες, δείγμα της οποίας ελήφθη από το Λαϊκό Επιτροπές Σιδηρουργίας, τα υπόλοιπα σχέδια ήταν μοναδικά και αναπτύχθηκαν ανεξάρτητα.

Στις 7 Δεκεμβρίου 1941, παρουσιάστηκε μια πρόχειρη θωρακισμένη ασπίδα για ένα μόνο μαχητικό που αναπτύχθηκε από το εργοστάσιο Ordzhonikidze. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του εργοστασίου, έπρεπε να αντέξει μια κανονική σφαίρα τουφεκιού από απόσταση 175 m και μια σφαίρα διάτρησης πανοπλίας B-30 από απόσταση 100 σε γωνία 45 °. Η ασπίδα έπρεπε να κατασκευαστεί από χάλυβα ποιότητας AB-2 με πάχος 5 mm. Τα πρωτότυπα κατασκευάστηκαν σε δύο πάχη, 4 mm και 5 mm - το πρώτο άντεξε το χτύπημα μιας απλής σφαίρας από απόσταση τουλάχιστον 300 μέτρων, το δεύτερο από απόσταση 75 μέτρων. Δυστυχώς, το εργοστάσιο εκκενώθηκε σύντομα και η παραγωγή μιας πειραματικής παρτίδας δεν πραγματοποιήθηκε.

Θωράκιση που σχεδιάστηκε από το εργοστάσιο. Ordzhonikidze, Podolsk (TsAMO). Κάντε κλικ για προβολή σε πλήρες μέγεθος

Την ίδια περίπου εποχή, ένας στρατιωτικός γιατρός του 3ου βαθμού Borovkov (δυστυχώς, το όνομα και το πατρώνυμο του εφευρέτη δεν διατηρήθηκαν) πρότεινε μια ασπίδα ανακλαστήρα του δικού του σχεδίου για ένα τουφέκι. Στις 6 Δεκεμβρίου 1941, η πρόταση εξετάστηκε από τη Διεύθυνση Υγειονομικής του Κόκκινου Στρατού και στη συνέχεια στάλθηκε στη Διεύθυνση Μάχης Εκπαίδευσης του διαστημικού σκάφους. Εκεί μελετήθηκε και στις 20 Ιανουαρίου 1942 τα αποτελέσματα στάλθηκαν στην Κεντρική Διεύθυνση Πυροβολικού (GAU) του Κόκκινου Στρατού. Εντοπίστηκαν οι ακόλουθες σημαντικές ελλείψεις της θωράκισης του ανακλαστήρα:

Αυξάνει το βάρος του τουφεκιού.
- δημιουργεί ταλαιπωρία όταν φοράτε τουφέκι σε ζώνη και ειδικά πίσω από την πλάτη.
- εμποδίζει τις ενέργειες ενός μαχητή σε μάχη σώμα με σώμα.

Ωστόσο, για τα τελικά συμπεράσματα, προτάθηκε να κατασκευαστούν 300-500 πρωτότυπα και να γίνουν δοκιμές στο μπροστινό μέρος. Στις 19 Φεβρουαρίου 1942 αποφασίστηκε να παραχθεί, μετά από κάποια τελειοποίηση του σχεδίου, μια πειραματική παρτίδα 500 τεμαχίων. Η ασπίδα ανακλαστήρα κατασκευάστηκε έως τις 30 Μαρτίου στο LMZ σε ποσότητα 100 τεμαχίων (το NII No. 13 ασχολήθηκε με την επιλογή του χάλυβα και την ολοκλήρωση του σχεδίου), αλλά η περαιτέρω μοίρα αυτής της πρότασης είναι ασυζητητή. Οι ασπίδες του Borovkov δεν μπήκαν στην παραγωγή, τα χαρακτηριστικά και τα αποτελέσματα δοκιμών αυτής της εφεύρεσης δεν βρέθηκαν στα αρχεία.

Ασπίδα-ανακλαστήρας για το τουφέκι του στρατιωτικού γιατρού 3ου βαθμού Borovkov (TsAMO)

Επιπλέον, πραγματοποιήθηκαν επίσης εργασίες σε βάση πρωτοβουλίας στο Λένινγκραντ στο εργοστάσιο Νο. 189 του Λαϊκού Επιτροπείου της Ναυπηγικής Βιομηχανίας (NKSP). Στις αρχές Ιανουαρίου 1942 παρουσιάστηκε ένα ενδιαφέρον σχέδιο, το οποίο είχε ιμάντες, μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως ασπίδα και ως σαλιάρα και μεταφερόταν πίσω από την πλάτη στη θέση στοιβασίας.

Η ασπίδα δοκιμάστηκε στο πεδίο έρευνας του πυροβολικού στο Λένινγκραντ, για το οποίο ειδοποιήθηκε η διοίκηση του Μετώπου του Λένινγκραντ. Δυστυχώς, η έκθεση δοκιμής για αυτή τη στιγμήδεν βρέθηκε και οι περαιτέρω εργασίες, προφανώς, σταμάτησαν.

Ασπίδα του εργοστασίου Νο. 189 του Λαϊκού Επιμελητηρίου της ναυπηγικής βιομηχανίας, Λένινγκραντ (TsAMO)

Η GAU δεν βασίστηκε μόνο στις εγχώριες εξελίξεις - για παράδειγμα, μελετήθηκε η αμερικανική εμπειρία, όπου ο εξοπλισμός ατομικής προστασίας χρησιμοποιήθηκε ενεργά από την αστυνομία. Ένα γιλέκο αγοράστηκε και δοκιμάστηκε στις ΗΠΑ, το οποίο έδειξε καλή προστασία από το γερμανικό υποπολυβόλο MP-38/40 των 9 mm, αλλά μαζικές αγορές δεν έγιναν ποτέ.

Γιλέκο Elliott Wisbrod (πατέντα US2052684 A US Patent and Trademark Office)

Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι εργασίες για τη δημιουργία μέσων προστασίας από σφαίρες πραγματοποιήθηκαν αρχικά σε διαφορετική κατεύθυνση. Λόγω ενός διαφορετικού πολιτικού συστήματος, είτε το κράτος είτε οι ιδιώτες επενδυτές θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ως πελάτες για το έργο. Ο στρατός των ΗΠΑ εκείνη την εποχή δεν σκέφτηκε τον πόλεμο και δεν πραγματοποίησε εξελίξεις για την προστασία των στρατιωτών, αλλά η Μεγάλη Ύφεση και η Απαγόρευση οδήγησαν σε έξαρση του εγκλήματος - οι πυροβολισμοί δεν ήταν σπάνιο φαινόμενο στους δρόμους των αμερικανικών πόλεων. Πολεμήθηκαν κυρίως με πιστόλια και περίστροφα, και αργότερα με τη χρήση πολυβόλων, έτσι οι μηχανικοί δεν είχαν το καθήκον να προστατεύονται από τις σφαίρες τουφεκιού. Αναπτύχθηκαν μέσα που έμοιαζαν με συνηθισμένα ρούχα, αλλά προστάτευαν τον χρήστη από ένα πιστόλι ή μια σφαίρα περίστροφου που εκτοξεύτηκε σχεδόν «κενό σημείο». Χρησιμοποιήθηκαν από αστυνομικούς, γκάνγκστερ και απλούς πολίτες. Μια διαφήμιση για ένα από αυτά τα προϊόντα είδαν στην εφημερίδα εκπρόσωποι της επιτροπής αγορών της ΕΣΣΔ.
Δείγματα προπαραγωγής του χαλύβδινου θώρακα CH-42

Στις 2 Φεβρουαρίου 1942, όλες οι εξελίξεις στις ασπίδες και τις σαλιάρες μεταφέρθηκαν επίσημα στο Ερευνητικό Ινστιτούτο Νο. 13 της Λαϊκής Επιτροπείας Όπλων ως μια οργάνωση που μέχρι εκείνη την εποχή είχε τεράστια εμπειρία στην ανάπτυξη και τη δημιουργία μέσων προστασίας στρατιωτών. Ωστόσο, βάσει χωριστής συμφωνίας με την Επιτροπή Πυροβολικού της GAU KA, οι εργασίες για τις σαλιάρες συνεχίστηκαν από το Ινστιτούτο Χάλυβα της Μόσχας.

Δεδομένου ότι, σύμφωνα με την GAU, "ένας από τους κύριους τύπους φορητών όπλων όλων των κλάδων των ενόπλων δυνάμεων είναι ένα υποπολυβόλο", πραγματοποιήθηκαν εργασίες για τη δημιουργία χαλύβδινων σαλιάρων με μικρό πάχος και βάρος που προστατεύουν τον μαχητή ακριβώς από σφαίρες γερμανικού υποπολυβόλου σε όλες τις αποστάσεις. Παράλληλα, συνεχιζόταν η κατασκευή χαλύβδινων κουφωμάτων που προστατεύουν τον μαχητή από σφαίρες τουφεκιού.

Στις 9 Φεβρουαρίου, μια επιστολή υπογεγραμμένη από τον αναπληρωτή αρχηγό και στρατιωτικό επίτροπο της Επιτροπής Πυροβολικού της GAU απευθυνόταν στον πρόεδρο του τεχνικού συμβουλίου της Λαϊκής Επιτροπής Εξοπλισμών, E. A. Satel, αναφέροντας ότι η επιτροπή δεν είχε αντίρρηση για την παραγωγή ενός σειρά από ασπίδες οβίδων για δοκιμή στο μπροστινό μέρος, προστασία από σφαίρες, πυροβολισμούς από γερμανικό πολυβόλο και ασπίδες στερέωσης.

Μέχρι τις 3 Μαρτίου 1942, βάσει επιστολής της GAU της 13ης Φεβρουαρίου 1942 και εντολής του Αναπληρωτή Επιτρόπου Σιδηρουργίας V. S. Bychkov της 18ης Φεβρουαρίου 1942, με την άμεση συμμετοχή εκπροσώπων του Ερευνητικού Ινστιτούτου Νο. 13 , σαλιάρες από ατσάλι (330 τεμάχια) και ασπίδες σαλιάρας (25 τεμάχια).

Οι σαλιάρες, που έλαβαν τον δείκτη CH-42, παρήχθησαν μόνο στη 2η ανάπτυξη, πάχους 2 ± 0,2 mm, από χάλυβα κράνους πυριτίου-μαγγανίου-νικελίου 36SGNA (εργοστασιακός δείκτης I-1). Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτοί οι θώρακες του μοντέλου Μαρτίου 1942 έχουν κάποιες σχεδιαστικές διαφορές από τη μεταγενέστερη, «κλασική» έκδοση του CH-42. Ήταν τροποποιήσεις του CH-40A με μειωμένο πάχος, τροποποιημένες σύμφωνα με τις επιθυμίες που ελήφθησαν μετά από δοκιμή τον Αύγουστο του 1941. Η πιο αξιοσημείωτη διαφορά ήταν η εισαγωγή ενός δεύτερου κάθετου ιμάντα ώμου στο στυλ του θώρακα CH-38. Το συνολικό βάρος των σαλιάρων στην παρτίδα κυμαινόταν από 3,2 έως 3,6 κιλά, μέσο βάροςανήλθε σε 3,4 κιλά.

Η αποδοχή των τελικών προϊόντων πραγματοποιήθηκε σε δύο στάδια, πρώτα μεμονωμένα-αποδοχή και στη συνέχεια πραγματοποιήθηκαν δοκιμές ελέγχου και επαλήθευσης. Κατά το πρώτο στάδιο, κάθε εξάρτημα πυροβολήθηκε ξεχωριστά με φυσίγγιο με μειωμένη γόμωση από τουφέκι του μοντέλου 1891/1930 από απόσταση 25 μέτρων, ενώ το όριο αντοχής πίσω (P.T.P.) ορίστηκε στα 400-410 m / μικρό.

Υπόκεινται σε ατομικές δοκιμές αποδοχής:
μέρος στήθους - 336 κομμάτια, 331 πέρασαν τη δοκιμή, ή 98,5%.
το κοιλιακό μέρος - 345 τεμάχια, 339 πέρασαν τη δοκιμή, ή 98%.

Τα μέρη που πέρασαν τη δοκιμή βάφτηκαν και συναρμολογήθηκαν σε τελειωμένες σαλιάρες και στη συνέχεια επιλέχθηκαν πέντε κομμάτια από αυτά για το δεύτερο στάδιο της δοκιμής. Στο δεύτερο στάδιο, οι σαλιάρες εκτοξεύτηκαν από το PPD-40 με αληθινά πυρομαχικά κατά μήκος του κανονικού από απόσταση 25 μέτρων. Ο βομβαρδισμός πραγματοποιήθηκε σε σύντομες εκρήξεις 5-10 βολών, οι σαλιάρες ήταν στερεωμένες σε ένα ξύλινο ομοίωμα. Ο αριθμός των χτυπημάτων σε κάθε θώρακα κυμαινόταν από 5 έως 12. Οι θώρακες άντεξαν το 70% των χτυπημάτων χωρίς παραβιάσεις της αντοχής της πλάτης του μετάλλου, το υπόλοιπο 30% είχε «γκρίζα μαλλιά» και μικρές ρωγμές. Δεν υπήρχαν τρύπες.

Η πρώτη παρτίδα σαλιάρες κατασκευάστηκε σύμφωνα με το σχέδιο της πρώτης έκδοσης με ημερομηνία 28 Φεβρουαρίου 1942. Λίγο αργότερα, χωρίς παραγγελία από την GAU, παρήχθη η δεύτερη παρτίδα SN-42 (περίπου 160 τεμάχια) σύμφωνα με το σχέδιο της δεύτερης έκδοσης με ημερομηνία 23/03/1942, η οποία είχε ελαφρώς τροποποιημένο σχέδιο: διαφορετικό σχήμα του κοιλιακού τμήματος, άλλαξαν σημεία στερέωσης για τη «συσκευή κάτω από το στήθος» (φόδρα ανάμεσα στο σώμα και ατσάλινη σαλιάρα στο πάνω μέρος), ένα ελαφρώς διαφορετικό καραμπίνερ για αγκίστρωση του δεύτερου κάθετου ιμάντα.
Ατσάλινο ασπίδα-σαλιάρα SShN-42

Οι ασπίδες περιβλήματος που αναφέρονται στην επιστολή της επιτροπής τέχνης GAU στις 9 Φεβρουαρίου 1942 έλαβαν τον δείκτη SCHN-42 - ένας χαλύβδινος θώρακας του 1942, κατ' αναλογία με τον θώρακα του 1939 του έτους SNSH-39. Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, το SNSC-39 ελήφθη επίσης ως βάση, αλλά με ορισμένες αλλαγές:

Η πάνω πλευρά είναι πιο λυγισμένη.
- τα δόντια γίνονται στο κάτω άκρο.
- το παραθυράκι επανασχεδιάστηκε: η εγκοπή για το τουφέκι έγινε υπό γωνία περίπου 45 °.
- το σταντ ποδιού είναι στερεωμένο σε ένα σημείο, το διαζύγιο των κάτω στάσεων του σταντ έχει ήδη γίνει.
- Προστέθηκε επιπλέον λουρί μέσης.

Η ασπίδα υποτίθεται ότι προστατεύει τον μαχητή, τόσο όταν τρέχει όσο και όταν πυροβολεί ξαπλωμένος, από σφαίρες τουφεκιού και πολυβόλου σε όλες τις αποστάσεις, δεν θα πρέπει να παρεμβαίνει στη λήψη φυσιγγίων από το μπαστούνι στη ζώνη του μαχητή. Το SSHCHN-42 κατασκευάστηκε στο LMZ ταυτόχρονα με την πρώτη παρτίδα SN-42, από τον ίδιο χάλυβα 36 SGNA (I-1) με πάχος 4,9 ± 0,6 mm. Το συναρμολογημένο βάρος ήταν 5,3 κιλά. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν επίσης σε δύο στάδια.

Ατσάλινο ασπίδα-σαλιάρα SSCHN-42 (TsAMO)

Στο εργοστασιακό πεδίο βολής, από απόσταση 25 μέτρων από ένα τουφέκι του μοντέλου 1891/1930 με φυσίγγιο με μειωμένη γόμωση, 27 σαλιάρες SSCHN-42 υποβλήθηκαν σε ατομικές δοκιμές αποδοχής. Η μέση ταχύτητα της σφαίρας κατά το χτύπημα της ασπίδας ήταν 782,8 m / s. 26 ασπίδες άντεξαν στο πρώτο στάδιο χωρίς σκισίματα και ρωγμές, μετά το οποίο πραγματοποιήθηκε η βαφή και η τελική συναρμολόγηση.

Το δεύτερο στάδιο (δοκιμές ελέγχου και επαλήθευσης) πραγματοποιήθηκε με τη μορφή βομβαρδισμού στο πεδίο βολής του εργοστασίου από απόσταση 25 μέτρων από γερμανικό τουφέκισυλλήφθηκαν πραγματικά πυρομαχικά, η μέση ταχύτητα σφαίρας κατά την πρόσκρουση ήταν 768 m/s. Για τη δοκιμή, επιλέχθηκαν δύο ασπίδες, στις οποίες πυροβολήθηκαν έξι βολές κατά μήκος του κανονικού - και οι δύο ασπίδες άντεξαν όλα τα χτυπήματα χωρίς παραβιάσεις της πίσω δύναμης.
Έλεγχος των πρώτων CH-42 στη μάχη

Στις αρχές Απριλίου 1942, η πρώτη παρτίδα SN-42 στάλθηκε από τη Lysva στο 5ο τμήμα της Επιτροπής Πυροβολικού της GAU, όπου υποβλήθηκαν σε πρόσθετες δοκιμές για αντοχή στη σφαίρα και συμμόρφωση με το TTT. Η τελική ετυμηγορία ήταν η εξής: «Προστατέψτε το στήθος του μαχητή από σφαίρες που εκτοξεύτηκαν από γερμανικό υποπολυβόλο σε όλες τις αποστάσεις».

Στις 16 Μαΐου 1942, 300 CH-42, που παρέμειναν άθικτα μετά από όλες τις δοκιμές, στάλθηκαν στον επικεφαλής του πυροβολικού του Δυτικού Μετώπου για δοκιμή στον στρατό. Σε περίπτωση θετικού αποτελέσματος της δοκιμής, οι σαλιάρες CH-42 έπρεπε να εκτοξευθούν στην ακαθάριστη παραγωγή. Δυστυχώς, μέχρι σήμερα, δεν έχουν βρεθεί έγγραφα για τις δοκιμές του SCHN-42 - η μόνη αναφορά τους έχει διασωθεί στην αλληλογραφία της Επιτροπής Πυροβολικού της GAU: «... είναι καθ' οδόν. Με την παραλαβή τους θα σταλούν και για έλεγχο στο στρατό επιτόπου. Μετά από αυτό, χάνονται τα ίχνη του SCHN-42.

Οι σαλιάρες που έφτασαν στο μέτωπο στάλθηκαν στην 5η Στρατιά, από όπου έλαβαν διθυραμβικές κριτικές τις πρώτες μέρες του Ιουνίου 1942. Έτσι, σε επιστολή της διοίκησης του στρατού, που εστάλη στον πρόεδρο του τεχνικού συμβουλίου της Λαϊκής Επιτροπείας Εξοπλισμών της ΕΣΣΔ Λάτση (άγνωστο όνομα και πατρώνυμο) και στον πρόεδρο της Επιτροπής Πυροβολικού της GAU KA, Υποστράτηγο V.I. εφαρμογής, το στρατιωτικό συμβούλιο της 5ης Στρατιάς του Δυτικού Μετώπου ζητά την επείγουσα κατασκευή και κατεύθυνση 35.000 τεμαχίων θωρακισμένων θώρακα στην 5η Στρατιά.

Θώρακα CH-42 από την πρώτη παρτίδα, που βρέθηκε στη ζώνη μάχης της 5ης Στρατιάς του Δυτικού Μετώπου. Στο κέντρο της σαλιάρας, είναι ορατό ένα σημάδι κουκκίδας, που λαμβάνεται κατά τη διαδικασία δοκιμής.

Η επισκόπηση του αρχηγείου της 5ης Στρατιάς στις δοκιμές του CH-42 ανέφερε:

"ένας. Οι θωρακισμένοι θώρακες παρέχουν αξιόπιστη προστασία του μαχητή από τη φωτιά Γερμανικά πολυβόλα(υποπολυβόλο) από οποιαδήποτε απόσταση, καθώς και προστασία από θραύσματα ναρκών και χειροβομβίδων.
2. Η ευελιξία των μαχητικών σχεδόν δεν μειώνεται, ο θωρακισμένος θώρακας δεν παρεμποδίζει το έρπημα και καθιστά δυνατή την πυροδότηση του εχθρού και όρθιοι και γονατιστοί και ξαπλωμένοι.
3. Ο θωρακισμένος θώρακας, εκτός από την θωράκιση του θώρακα και της κοιλιακής κοιλότητας από τα εχθρικά πυρά, αυξάνει την εμπιστοσύνη του μαχητή στην εκτέλεση των μάχιμων αποστολών.
Με βάση τα παραπάνω, το Στρατιωτικό Συμβούλιο της 5ης Στρατιάς θεωρεί σκόπιμη τη χρήση θωρακισμένων θωρακισμένων σε μαζικές ποσότητες στο Στρατό ... Στη μεικτή παραγωγή θωρακισμένων θώρακα, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν μια σειρά από ελλείψεις ... "

Οι ελλείψεις των πρώτων CH-42, σύμφωνα με τη διοίκηση της 5ης Στρατιάς, ήταν οι εξής:

"ένας. Για να εξαλείψετε τον θόρυβο από την πρόσκρουση της άνω και κάτω θωράκισης, εφαρμόστε την επένδυση της άκρης της κάτω θωράκισης.

2. Τοποθετήστε διάφορα μεγέθη θωρακισμένων θώρακα ανάλογα με το ύψος των μαχητικών.

3. Όταν μια σφαίρα χτυπήσει την επάνω ασπίδα, το ωτίο του στερέωσης της καραμπίνας μερικές φορές φεύγει, επομένως, αντί για το ωτίο, πρέπει να γίνει μια σχισμή στην ασπίδα.

4. Κάντε το σύρμα για τη στερέωση της άνω και κάτω θωράκισης ισχυρότερο και μεγαλύτερη σε διάμετρο.

5. Με πολλά χτυπήματα της σφαίρας, τα πριτσίνια χαλαρώνουν, επομένως θα πρέπει να στερεώνονται πιο σταθερά.

Με δική τους πρωτοβουλία, η ηγεσία της LMZ, μη βασιζόμενη στην GAU, αποφάσισε να δοκιμάσει ανεξάρτητα τα προϊόντα της στο μπροστινό μέρος - προφανώς, η αρνητική εμπειρία παρόμοιων δοκιμών τα προηγούμενα χρόνια είχε αποτέλεσμα. Για να μην προκληθεί η οργή των στρατιωτικών χρησιμοποιήθηκε ο κομματικός πόρος. Στα τέλη Απριλίου 1942, μια αντιπροσωπεία εργατών του κόμματος από την περιοχή του Μολότοφ, στο έδαφος της οποίας βρισκόταν το εργοστάσιο Lysvensky, πήγε στην 34η Στρατιά του Βορειοδυτικού Μετώπου.

Bib CH-42, που βρέθηκε από τους ερευνητές S. Ivanov και S. Katkov στη ζώνη μάχης της 171ης Μεραρχίας Πεζικού της 34ης Στρατιάς

Σαλιάρα CH-42 της δεύτερης παρτίδας, που συλλαμβάνεται από τους στρατιώτες της 171ης Μεραρχίας Πεζικού. Στη φωτογραφία, ένας unterscharführer (υπαξιωματικός) της μεραρχίας SS "Dead Head" δίπλα σε έναν αιχμάλωτο μαχητή KA με στολή πριν από την εισαγωγή των ιμάντων ώμου. Η υπαγωγή ενός Γερμανού στα SS δίνεται από μια πόρπη ζώνης, στο τμήμα "Dead Head" - κουμπότρυπες στο γιακά. Αυτός ο συνδυασμός σχήματος και εξοπλισμού σάς επιτρέπει να χρονολογείτε με σαφήνεια τον τόπο και την ώρα της εικόνας - η φωτογραφία τραβήχτηκε την άνοιξη-καλοκαίρι του 1942 στο "Καζάνι Demyansky" (http://waralbum.ru)

Η 34η Στρατιά του NWF δεν επιλέχθηκε τυχαία: περιελάμβανε έναν μεγάλο αριθμό μονάδων που σχηματίστηκαν ή αναπληρώθηκαν από τους κατοίκους της περιοχής του Περμ και η αντιπροσωπεία στάλθηκε για λόγους προστασίας. Σε μία από τις χορηγούμενες μονάδες, την 171η Μεραρχία Τυφεκίων, δόθηκαν 160 θώρακες CH-42 της δεύτερης παρτίδας, οι οποίοι συμμετείχαν στην επίθεση του Μαΐου κατά των θέσεων της ομάδας μάχης Simon της μεραρχίας SS Totenkopf.

Οι σαλιάρες χρησιμοποιήθηκαν από πρόσκοποι του 171ου ΣΔ, οι οποίοι περιέγραψαν τις θετικές και αρνητικές πλευρές των σαλιάρων. Στη συνέχεια, αυτές οι περιγραφές συμπεριλήφθηκαν στην αναφορά προς τη διοίκηση του στρατού και στη συνέχεια το μέτωπο. Στις 3 Ιουνίου 1942, η ανάκληση της διοίκησης του NWF στάλθηκε στη GAU και στον γραμματέα της Περιφερειακής Επιτροπής Μολότοφ του Πανενωσιακού Κομμουνιστικού Κόμματος των Μπολσεβίκων, από όπου κατέληξε στη Λύσβα. Σε γενικές γραμμές, μοιάζει με την αναφορά του αρχηγείου της 5ης Στρατιάς, που γράφτηκε λίγο αργότερα:

"ένας. Τα χτυπήματα από σφαίρες και θραύσματα προκαλούν μικρά βαθουλώματα και η ικανότητα ελιγμών των μαχητών σχεδόν δεν μειώνεται και επίσης δεν εμποδίζουν τη σύρσιμο.

2. Οι σαλιάρες αποδείχθηκαν πολύ χρήσιμες στο μπλοκάρισμα αποθηκών και κατά τη διάρκεια επιθέσεων, προστατεύουν από πυρά πολυβόλων, θραύσματα ναρκών και οβίδες.

3. Δίνουν πλήρη ευκαιρία να πυροβολήσει τον εχθρό από χειρόγραφα όπλα, τόσο όρθιοι όσο και γονατιστοί ή ξαπλωμένοι ...

Σύμφωνα με τους μαχητές και τους διοικητές της ομάδας αναγνώρισης που χρησιμοποίησαν θώρακα στη μάχη, είναι πολύτιμοι και απαραίτητοι, ακόμη και σε μια επιθετική μάχη δεν είναι ένας κουραστικός τύπος εξοπλισμού ...

Οι πρόσκοποι πιστεύουν ότι το κύριο μειονέκτημα είναι ότι η κίνηση και το σύρσιμο προκαλούν θόρυβο από την πρόσκρουση των άνω και κάτω ασπίδων, καθώς και από την πρόσκρουση του θώρακα σε τοπικά αντικείμενα. έτσι οι πρόσκοποι αποκαλύπτονται. Εκτός από αυτήν την αρνητική πλευρά, η σαλιάρα για μαχητές μικρού αναστήματος δημιουργεί κάποια ταλαιπωρία όταν σέρνεται, ακουμπάει στους γοφούς, εμποδίζοντας έτσι την κανονική κίνηση και την κατάλληλη ευελιξία..."

Το κάτω μέρος του θώρακα CH-42 που βρέθηκε από τους S. Ivanov και S. Katkov στη ζώνη μάχης της 34ης Στρατιάς. Αν κρίνουμε από τις ζημιές, ο θώρακας δέχτηκε άμεσο χτύπημα από βολίδα.

Επιπλέον, σημειώθηκαν προστατευτικά χαρακτηριστικά, τα οποία είναι ενδιαφέροντα στο ότι δίνονται στοιχεία και περιγραφές των άμεσων συμμετεχόντων στις μάχες:

«... Στη διαδικασία αναγνώρισης, τρεις μαχητές ντυμένοι με σαλιάρες είχαν βαθουλώματα από απευθείας χτυπήματα, αλλά ο κόσμος δεν ήταν εκτός μάχης. Σύμφωνα με τον διοικητή αυτής της ομάδας αναγνώρισης, ο εχθρός πυροβόλησε από απόσταση 250-300 μέτρων, αλλά δεν υπήρχαν διαμπερείς τρύπες.

Σε έναν από τους μαχητές, ένα βαθούλωμα στην ασπίδα από μια σφαίρα αποδείχθηκε ότι ήταν περίπου 3 mm βάθος στη δεξιά πλευρά της άνω ασπίδας στο επίπεδο της καρδιάς. Ο δεύτερος μαχητής είχε ένα παρόμοιο βαθούλωμα στην κάτω ασπίδα στο επίπεδο της κοιλιακής κοιλότητας. Σύμφωνα με όλες τις αναφορές, οι πρόσκοποι, που φορούσαν σαλιάρες, στις περιπτώσεις που αναφέρθηκαν ήταν εγγυημένοι για σοβαρά ή και θανατηφόρα τραύματα.

Ιδιαίτερα σημειώθηκε μια τεχνική τακτικής με χρήση θώρακα, η οποία χρησιμοποιήθηκε στη μάχη:

«... Χαρακτηριστικό, θεωρώ απαραίτητο να επισημάνω ότι κάποιοι πρόσκοποι κατά την περίοδο που τους βομβαρδίζονταν με πυρά πολυβόλων από τον εχθρό, λύσανε τους ιμάντες για κούμπωμα και η ίδια η σαλιάρα χρησιμοποιήθηκε ως ασπίδες. εκθέτοντας τους κάπως μπροστά τους, προς την κατεύθυνση από την οποία εκτοξεύτηκαν τα πυρά των εχθρικών πολυβόλων» .

Στο τέλος της αναφοράς, υπήρχαν πληροφορίες για τη διάρκεια της δοκιμής - "περίπου τρεις εβδομάδες, και βρίσκονται σε λειτουργία" - και μια μεγάλη ανασκόπηση των αντιμαχόμενων στρατιωτών: "... οι στρατιώτες είναι πολύ ευγνώμονες για το δώρο της αντιπροσωπείας των Μολότοφ».

Φαίνεται ότι μετά από τέτοιες κριτικές από τον ενεργό στρατό, η σαλιάρα θα έπρεπε να είχε ξεκινήσει στην ακαθάριστη παραγωγή και θα είχε πάρει τη θέση της μεταξύ του εξοπλισμού των στρατιωτών του Κόκκινου Στρατού ως απέδειξε την αποτελεσματικότητά της ... Αλλά άξιοι ανταγωνιστές εμφανίστηκαν στο η σαλιάρα που παράγεται από το μεταλλουργικό εργοστάσιο Lysvensky και η Επιτροπή Πυροβολικού της GAU αποφάσισαν να πραγματοποιήσουν συγκριτικές δοκιμές, οι οποίες θα συζητηθούν στο επόμενο άρθρο.

πανοπλία πλοίου- ένα προστατευτικό στρώμα που έχει αρκετά υψηλή αντοχή και έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει μέρη του πλοίου από τις επιπτώσεις των εχθρικών όπλων.

Ιστορικό εμφάνισης

Μέχρι τις αρχές του 19ου αιώνα διατηρούνταν μια κάποια ισορροπία στη ναυπηγική βιομηχανία μεταξύ των μέσων άμυνας και της επίθεσης. Τα ιστιοφόρα πλοία ήταν οπλισμένα με λεία όπλα με φίμωτρο που εκτόξευαν στρογγυλές οβίδες. Τα πλαϊνά των πλοίων ήταν επενδυμένα με παχύ στρώμα ξύλου, το οποίο προστάτευε αρκετά καλά από τις οβίδες.

Ο πρώτος που προστάτεψε το κύτος του πλοίου με μεταλλικές ασπίδες ήταν ο Βρετανός εφευρέτης Sir William Congreve, ο οποίος δημοσίευσε το άρθρο του στους Times του Λονδίνου στις 20 Φεβρουαρίου 1805. Μια παρόμοια πρόταση έγινε στις ΗΠΑ το 1812 από τον John Steveno από το Hoboken του New Jersey. Το 1814, ο Γάλλος Henri Peksant μίλησε επίσης για την ανάγκη κράτησης πλοίων. Αλλά την ίδια στιγμή, αυτές οι δημοσιεύσεις δεν τράβηξαν την προσοχή.

Τα πρώτα σιδερένια πλοία που εμφανίστηκαν εκείνη την εποχή - οι ατμοφρεγάτες "Birkenhead" (eng. HMS Birkenhead (1845)) και "Trident" (eng. HMS Trident (1845)) που κατασκευάστηκαν για τον βρετανικό στόλο το 1845, έγιναν αντιληπτά από τους ναυτικούς. μάλλον ψυχρά. Το σιδερένιο περίβλημά τους προστατεύει από χτυπήματα χειρότερα από το ξύλο του κατάλληλου πάχους.

Αλλαγές στο status quo συνέβησαν σε σχέση με την πρόοδο στο πυροβολικό και τη μεταλλουργία.

Το 1819, ο στρατηγός Peksan εφηύρε την εκρηκτική χειροβομβίδα, η οποία ανέτρεψε την ισορροπία μεταξύ προστασίας και βλήματος, καθώς τα ξύλινα ιστιοφόρα υπέστησαν σοβαρή καταστροφή από τα εκρηκτικά και εμπρηστικά αποτελέσματα νέων όπλων. Είναι αλήθεια ότι παρά την πειστική επίδειξη των καταστροφικών ιδιοτήτων του νέου όπλου το 1824 κατά τη δοκιμαστική βολή στο παλιό διώροφο θωρηκτό Pacificator (αγγλ. γαλλικό πλοίο Pacificateur (1811)), η εισαγωγή αυτού του τύπου όπλου ήταν αργή. Αλλά μετά την εκπληκτική επιτυχία της χρήσης του το 1849 στη μάχη του Eckern Fjord και το 1853 στη μάχη της Σινώπης, οι αμφιβολίες εξαφανίστηκαν ακόμη και από τους μεγαλύτερους επικριτές του.

Στο μεταξύ, αναπτύχθηκαν ιδέες για την κατασκευή θωρακισμένων πλοίων. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο John Stevens και οι γιοι του, με δικά τους έξοδα, πραγματοποίησαν μια σειρά πειραμάτων στα οποία μελέτησαν τους νόμους της διέλευσης των πυρήνων μέσα από σιδερένιες πλάκες και προσδιόρισαν το ελάχιστο πάχος της πλάκας που απαιτείται για την προστασία από οποιοδήποτε γνωστό πυροβολικό. κομμάτι. Το 1842, ένας από τους γιους του Στίβενς, ο Ρόμπερτ, παρουσίασε τα αποτελέσματα των πειραμάτων και ένα νέο σχέδιο για μια πλωτή μπαταρία σε μια επιτροπή του Κογκρέσου. Αυτά τα πειράματα προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρον στην Αμερική και την Ευρώπη.

Το 1845, ο Γάλλος ναυπηγός Dupuy de Lom, με οδηγίες της κυβέρνησης, ανέπτυξε ένα έργο για μια θωρακισμένη φρεγάτα. Το 1854, τοποθετήθηκε η πλωτή μπαταρία Stevens. Λίγους μήνες αργότερα, τέσσερις θωρακισμένες μπαταρίες τοποθετήθηκαν στη Γαλλία και λίγους μήνες αργότερα, τρεις στην Αγγλία. Το 1856, τρεις γαλλικές μπαταρίες - "Devastation", "Lave" και "Tonnate", άτρωτες στα πυρά του πυροβολικού, χρησιμοποιήθηκαν με επιτυχία στον βομβαρδισμό των οχυρών Kinburn κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου. Αυτή η επιτυχημένη εμπειρία εφαρμογής ώθησε τις κορυφαίες παγκόσμιες δυνάμεις - την Αγγλία και τη Γαλλία, να κατασκευάσουν θωρακισμένα πλοία.

σιδερένια πανοπλία

Το μόνο μέταλλο κατάλληλο για Πρακτική εφαρμογηκαι ο σίδηρος ήταν διαθέσιμος σε επαρκή ποσότητα εκείνη την εποχή - σφυρήλατο σίδηρος ή χυτοσίδηρος, και όλα τα πειράματα έδειξαν ότι ο σφυρήλατος σίδηρος, με το ίδιο βάρος, είχε ένα πλεονέκτημα έναντι του χυτοσίδηρου. Ο σφυρήλατος σίδηρος χρησιμοποιήθηκε στα πρώτα θωρακισμένα πλοία, τα οποία προστατεύονταν από πλάκες πάχους 101-127 χιλ. στερεωμένες σε ξύλινες δοκούς πάχους 90 εκ. Τα πιο εκτεταμένα πειράματα για τη βελτίωση της αντοχής της θωράκισης σιδήρου πραγματοποιήθηκαν στην Ευρώπη, όπου η μεταλλουργική βιομηχανία πιο ανεπτυγμένη. Δοκιμάστηκε προστασία από πλαστικοποιημένο σίδηρο με επένδυση ξύλου και διαπιστώθηκε ότι σε κάθε περίπτωση οι πλάκες από μασίφ σίδηρο έδιναν την καλύτερη προστασία ανά μονάδα βάρους.

Στη διάρκεια εμφύλιος πόλεμος, τα περισσότερα αμερικανικά πλοία διέθεταν προστασία πολλαπλών στρωμάτων, η οποία προκλήθηκε περισσότερο από την έλλειψη βιομηχανικής ικανότητας για την παραγωγή χοντρές σιδερένιες πλάκες παρά από τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου προστασίας.

Δεδομένου ότι η διαδικασία διείσδυσης θωράκισης από ένα βλήμα είναι μάλλον περίπλοκη, επιβάλλονται εξαιρετικά αντικρουόμενες απαιτήσεις στην πανοπλία. Από τη μία πλευρά, η θωράκιση πρέπει να είναι πολύ σκληρή, ώστε το βλήμα που πέφτει μέσα της να καταστρέφεται κατά την πρόσκρουση. Από την άλλη πλευρά, είναι αρκετά παχύρρευστο ώστε να μην ραγίζει κατά την πρόσκρουση και να απορροφά αποτελεσματικά την ενέργεια των θραυσμάτων που εμφανίζονται κατά την καταστροφή του βλήματος. Προφανώς, αυτές οι δύο απαιτήσεις έρχονται σε αντίθεση μεταξύ τους. Τα περισσότερα υλικά υψηλής σκληρότητας έχουν εξαιρετικά χαμηλή ολκιμότητα.

Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας παραγωγής τεθωρακισμένων, βρέθηκε γρήγορα ένας τρόπος να ικανοποιηθούν αυτές οι αντικρουόμενες απαιτήσεις. Η πανοπλία άρχισε να κατασκευάζεται σε δύο στρώσεις - με μια συμπαγή εξωτερική επιφάνεια και ένα πλαστικό υπόστρωμα, που αποτελούσε το μεγαλύτερο μέρος της θωράκισης. Σε μια τέτοια θωράκιση, τα σκληρά εξωτερικά στρώματα σπάζουν το βλήμα και τα παχύρρευστα εσωτερικά στρώματα δεν επιτρέπουν στα θραύσματα να περάσουν μέσα στο πλοίο.

Αρχικά προτάθηκε η επένδυση πλακών σιδήρου με χυτοσίδηρο ή σκληρυμένο σίδηρο, ωστόσο, αυτά τα σχήματα παρουσίασαν την ίδια μείωση στην αξιοπιστία με την προστασία ξύλου-σίδερου και δεν ξεπέρασαν σε αντοχή τις πλάκες από συμπαγή σίδηρο. Ωστόσο, το 1863, ο Άγγλος Cotchette πρότεινε τη συγκόλληση χαλύβδινων πλακών 25 mm σε πλάκες από σφυρήλατο σίδερο 75 mm. Αργότερα, το 1867, ο Jacob Reese of Pittsburgh, pc. Πενσυλβάνια, κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μια ένωση τσιμέντου που ισχυρίστηκε ότι ήταν κατάλληλη για τσιμεντοποίηση και σκλήρυνση πλακών θωράκισης. Οι προσπάθειες για την υλοποίηση αυτών των προτάσεων δεν στέφθηκαν με επιτυχία για πολλούς λόγους, κυρίως λόγω της ανεπαρκούς ανάπτυξης της μεταλλουργίας. Θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι η διαδικασία Bessemer για την κατασκευή χάλυβα σε μετατροπέα αναπτύχθηκε μεταξύ 1855 και 1860 και η διαδικασία Siemens-Marten για την κατασκευή χάλυβα σε ανοιχτό φούρνο εμφανίστηκε στη Γαλλία και την Αγγλία λίγα χρόνια αργότερα. Κάθε μία από αυτές τις διαδικασίες εμφανίστηκε στις ΗΠΑ με καθυστέρηση αρκετών ετών μετά την εισαγωγή τους στην Ευρώπη.

Ο χυτοσίδηρος δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ στο ναυτικό, αλλά χρησιμοποιήθηκε για την προσγείωση οχυρώσεων όπου το βάρος δεν ήταν τόσο μεγάλο. Το πιο γνωστό παράδειγμα πανοπλίας από χυτοσίδηρο είναι οι πύργοι Gruson, οι οποίοι κατασκευάστηκαν σε μεγάλα χυτά σιδήρου και χρησιμοποιήθηκαν ευρέως για την υπεράσπιση των ευρωπαϊκών συνόρων. Ο πρώτος πύργος Gruson δοκιμάστηκε το 1868 από την πρωσική κυβέρνηση.

Σύνθεση πανοπλίας

Η επιθυμία απόκτησης πανοπλίας με σκληρή επιφάνεια και παχύρρευστο υπόστρωμα, και ταυτόχρονα επιδεκτική επεξεργασίας, οδήγησε στην εμφάνιση σύνθετης θωράκισης. Η πρώτη αποτελεσματική τεχνολογία για την παραγωγή του προτάθηκε από τον Wilson Cammel: μια ατσάλινη επιφάνεια που ελήφθη σε ανοιχτό φούρνο χύθηκε στην επιφάνεια μιας θερμής πλάκας από σφυρήλατο σίδηρο. Επίσης γνωστή σύνθετη πλάκα Ellis-Brown (Ellis-Brown), στην οποία η χαλύβδινη πλάκα πρόσοψης συγκολλήθηκε στο σιδερένιο υπόστρωμα με χάλυβα Bessemer. Και στις δύο αυτές διαδικασίες, που αναπτύχθηκαν στην Αγγλία, οι σανίδες τυλίγονταν μετά από συγκόλληση.

Στα επόμενα 10 χρόνια, η διαδικασία παραγωγής θωράκισης δεν άλλαξε, εκτός από μικρές βελτιώσεις στην τεχνολογία παραγωγής, αλλά ολόκληρη αυτή η περίοδος χαρακτηρίστηκε από έντονο ανταγωνισμό και αντιπαράθεση μεταξύ πανοπλίας εξολοκλήρου και σύνθετου. Η πανοπλία εξ ολοκλήρου από χάλυβα ήταν συνηθισμένος χάλυβας με περιεκτικότητα σε άνθρακα 0,4-0,5%, ενώ η χαλύβδινη επιφάνεια της σύνθετης θωράκισης είχε 0,5-0,6% άνθρακα. Αυτοί οι δύο τύποι θωράκισης, των οποίων η συγκριτική αντοχή εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα κατασκευής, ήταν περίπου 25% ισχυρότεροι από την πανοπλία από σφυρήλατο σίδερο, δηλ. Μια πλάκα από συμπαγές χάλυβα ή σύνθετη 10" άντεξε τα ίδια φορτία κρούσης με μια πλάκα από σφυρήλατο σίδερο 12,5".

χαλύβδινη πανοπλία

Μέχρι το 1876, η ισχύς του πυροβολικού είχε αυξηθεί τόσο πολύ που απαιτούνταν θωράκιση 560 mm για την προστασία από τα πιο ισχυρά όπλα. Αλλά φέτος, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές στη La Spezia που έφεραν επανάσταση στην παραγωγή πανοπλίας και κατέστησαν δυνατή τη σημαντική μείωση του πάχους της. Σε αυτές τις δοκιμές, μια πλάκα από μαλακό χάλυβα 560 mm που κατασκευάστηκε από τη γνωστή γαλλική εταιρεία Schneider & Co. ξεπέρασε σημαντικά όλα τα άλλα δείγματα που δοκιμάστηκαν. Ήταν γνωστό ότι ο χάλυβας περιείχε 0,45% άνθρακα και προερχόταν από ένα μπιγιέτα ύψους περίπου 2 m σφυρηλατώντας το στο επιθυμητό πάχος. Η διαδικασία κατασκευής του χάλυβα κρατήθηκε μυστική.

Αυτές οι χαλύβδινες πλάκες, ενώ παρουσίαζαν εξαιρετική βαλλιστική αντοχή, ήταν δύσκολο να επεξεργαστούν και αυτή η δυσκολία οδήγησε σε περαιτέρω εξελίξεις για να ταιριάζουν με την ακαμψία της χαλύβδινης πλάκας και τη σκληρότητα του υποστρώματος σιδήρου. Ο χάλυβας που χρησιμοποιήθηκε σε αυτές τις πλάκες παρήχθη σε ανοιχτούς φούρνους Siemens-Maren.

Θωράκιση νικελίου

Το επόμενο βήμα ήταν το κράμα του χάλυβα με νικέλιο.

Το νικέλιο τείνει να αυξάνει σημαντικά τη σκληρότητα του χάλυβα. Κάτω από τα ίδια φορτία κρούσης, οι πλάκες θωράκισης από χάλυβα από νικέλιο δεν ραγίζουν ή ξεφλουδίζουν σε θραύσματα, όπως συμβαίνει με τον καθαρό ανθρακούχο χάλυβα. Επιπλέον, το νικέλιο διευκολύνει τη θερμική επεξεργασία - κατά τη σκλήρυνση, ο χάλυβας νικελίου παραμορφώνεται λιγότερο.

Το 1889, ο Schneider ήταν ο πρώτος που εισήγαγε μια πρόσμειξη νικελίου σε πανοπλία εξ ολοκλήρου από χάλυβα, μετά την οποία η σύνθετη θωράκιση άρχισε σταδιακά να πέφτει εκτός χρήσης. Η ποσότητα του νικελίου στα πρώτα δείγματα κυμαινόταν από 2 έως 5%, αλλά τελικά διαμορφώθηκε στο 4%. Παράλληλα, η Schneider εφάρμοσε με επιτυχία τη σκλήρυνση του χάλυβα με νερό και λάδι. Μετά από σφυρηλάτηση με σφυρί και κανονικοποίηση, η πλάκα θερμάνθηκε στη θερμοκρασία σκλήρυνσης, μετά την οποία το μπροστινό μέρος της βυθίστηκε σε μικρό βάθος σε λάδι. Μετά το σβήσιμο, ακολούθησε σκλήρυνση σε χαμηλή θερμοκρασία.

Αυτές οι καινοτομίες οδήγησαν σε μια επιπλέον βελτίωση κατά 5% στην αντοχή της θωράκισης. Τώρα 10 ίντσες θωράκισης από χάλυβα νικελίου ισοδυναμούσαν με περίπου 13 ίντσες σιδερένιας πλάκας.

Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η αμερικανική εταιρεία Bethlehem Iron, υπό την ηγεσία του John Fritz, ασχολούνταν με την παραγωγή τεθωρακισμένων, και λίγο μετά, η εταιρεία Carnegie Steel με τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας Schneider. Οι πρώτες παραδόσεις χάλυβα για τα παλιά θωρηκτά Texas, Maine, Oregon και άλλα πλοία αυτής της περιόδου αποτελούνταν από θερμικά επεξεργασμένο χάλυβα νικελίου με 0,2% άνθρακα, 0,75% μαγγάνιο, 0,025% φώσφορο και θείο και 3,25% νικέλιο.

πανοπλία Harvey

Το 1890, η επόμενη σημαντική βελτίωση στην ποιότητα της θωράκισης ήρθε με την εισαγωγή της διαδικασίας Harvey, η οποία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Ναυτικό Ναυπηγείο της Ουάσιγκτον για την κατεργασία χαλύβδινων πλακών 10,5 ιντσών.

Είναι γνωστό ότι η σκληρότητα των κραμάτων σιδήρου-άνθρακα αυξάνεται με την αύξηση της περιεκτικότητας σε άνθρακα. Έτσι, ο χυτοσίδηρος είναι πολύ σκληρότερος από τον χάλυβα, ο οποίος με τη σειρά του είναι πολύ σκληρότερος από τον καθαρό σίδηρο. Αυτό σημαίνει ότι για να αποκτήσετε μια συμπαγή μπροστινή επιφάνεια της θωράκισης, αρκεί να αυξήσετε την περιεκτικότητα σε άνθρακα στο επιφανειακό στρώμα της.

Η διαδικασία που επινόησε ο Αμερικανός G. Harvey ήταν η εξής. Μια χαλύβδινη πλάκα σε στενή επαφή με κάποια ουσία που περιέχει άνθρακα (όπως κάρβουνο) θερμάνθηκε σε θερμοκρασία κοντά στο σημείο τήξης και διατηρήθηκε σε αυτή την κατάσταση για δύο έως τρεις εβδομάδες. Ως αποτέλεσμα, η περιεκτικότητα σε άνθρακα στο επιφανειακό στρώμα αυξήθηκε σε 1,0-1,1%, και σε βάθος 25 mm παρέμεινε στο επίπεδο που είναι χαρακτηριστικό του συνηθισμένου χάλυβα.

Στη συνέχεια η πλάκα σκληρύνθηκε σε όλο της το πάχος, πρώτα σε λάδι και μετά σε νερό, με αποτέλεσμα η τσιμεντοκολλημένη επιφάνεια να γίνει υπερσκληρή.

Αυτή η διαδικασία ονομάζεται τσιμεντοποίηση (ανθρακοποίηση). Το 1887, ο Tressider κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας στην Αγγλία μια μέθοδο για τη βελτίωση της σκλήρυνσης μιας θερμαινόμενης επιφάνειας μιας πλάκας με την εφαρμογή μικρών ψεκασμών νερού σε αυτήν υπό υψηλή πίεση. Αυτή η μέθοδος αποδείχθηκε καλύτερη από την εμβάπτιση σε υγρό, επειδή παρείχε αξιόπιστη πρόσβαση κρύο νερόστην επιφάνεια του μετάλλου, ενώ όταν βυθιζόταν ανάμεσα στο υγρό και το μέταλλο, εμφανίστηκε ένα στρώμα ατμού, το οποίο επιδείνωσε τη μεταφορά θερμότητας. Ο χάλυβας με σκληρυμένη επιφάνεια, κράμα με νικέλιο, σκληρυμένος σύμφωνα με τον Harvey, σκληρυμένος σε λάδι και σκληρυμένος με ψεκασμό νερού ονομαζόταν πανοπλία Harvey. Η χημική ανάλυση της τυπικής θωράκισης Harvey αυτής της περιόδου δείχνει ότι η περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι περίπου 0,2%, μαγγάνιο - περίπου 0,6%, νικέλιο - από 3,25 έως 3,5%.

Λίγο μετά την εισαγωγή της διαδικασίας Harvey, ανακαλύφθηκε ότι η βαλλιστική αντοχή της θωράκισης θα μπορούσε να βελτιωθεί με την εκ νέου σφυρηλάτηση μετά την τσιμεντοποίηση. Η σφυρηλάτηση, η οποία μείωσε το πάχος της πλάκας κατά 10-15%, πραγματοποιήθηκε σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αρχικά, χρησιμοποιήθηκε για να διατηρήσει με μεγαλύτερη ακρίβεια το πάχος της πλάκας, να βελτιώσει το φινίρισμα της επιφάνειας και τη δομή του μετάλλου μετά τη θερμική επεξεργασία. Αυτή η μέθοδος κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από τον Corey της Carnegie Steel με την ονομασία "double forging".

Η πανοπλία Harvey απέδειξε αμέσως την υπεροχή της έναντι άλλων τύπων πανοπλίας. Η βελτίωση ήταν 15–20%, δηλαδή 13 ίντσες θωράκισης Harvey αντιστοιχούσαν περίπου σε 15,5 ίντσες θωράκισης από χάλυβα νικελίου.

Τσιμεντοδεμένη πανοπλία Krupp

Στη δεκαετία του '80 του 19ου αιώνα. στη μεταλλουργία, ένα άλλο πρόσθετο κραμάτων, το χρώμιο, άρχισε να χρησιμοποιείται για την κράμα μικρών χυτών χάλυβα. Αποδείχθηκε ότι το κράμα που προκύπτει, με την κατάλληλη θερμική επεξεργασία, αποκτά σημαντική σκληρότητα. Ωστόσο, οι χαλυβουργοί, παρά τις συνεχείς προσπάθειες, δεν μπόρεσαν να αποκτήσουν μεγάλα πλινθώματα χάλυβα χρωμίου-νικελίου και να τα επεξεργαστούν σωστά έως ότου ο Γερμανός βιομήχανος Krupp έλυσε το πρόβλημα το 1893.

Ο Krupp εισήγαγε επίσης τη διαδικασία τσιμέντου στην παραγωγή θωράκισης, αλλά αντί για τους στερεούς υδρογονάνθρακες που χρησιμοποιήθηκαν στη διαδικασία Harvey, χρησιμοποίησε αέριους υδρογονάνθρακες - αέριο φωτισμού περνούσε πάνω από την καυτή επιφάνεια της σόμπας. Αυτή η ενανθράκωση αερίου χρησιμοποιήθηκε συχνά, αλλά σταδιακά αντικαταστάθηκε από τη χρήση στερεών υδρογονανθράκων. Η ενανθράκωση αερίου χρησιμοποιήθηκε στη Βηθλεέμ το 1898, αλλά μετά δεν χρησιμοποιήθηκε στην Αμερική για την παραγωγή τεθωρακισμένων.

Εκείνη την εποχή, η Krupp ανέπτυξε μια διαδικασία για την εμβάθυνση ενός στρώματος με τσιμέντο στη μία πλευρά μιας χαλύβδινης πλάκας. Για να γίνει αυτό, η πλάκα καλύφθηκε με πηλό, με την τσιμεντωμένη πλευρά να μένει ανοιχτή και στη συνέχεια η ανοιχτή πλευρά υποβλήθηκε σε ισχυρή και γρήγορη θέρμανση. Καθώς η θερμοκρασία πέφτει από την επιφάνεια στο βάθος της πλάκας, η επιφάνεια είναι πιο ζεστή από το πίσω μέρος της πλάκας, γεγονός που επιτρέπει την «πτωτική σκλήρυνση» με ψεκασμό νερού. Ο χάλυβας που θερμαίνεται πάνω από μια συγκεκριμένη θερμοκρασία γίνεται πολύ σκληρός όταν ψύχεται γρήγορα με νερό, ενώ ο χάλυβας του οποίου η θερμοκρασία είναι κάτω από το καθορισμένο όριο πρακτικά δεν αλλάζει τις ιδιότητές του όταν σβήνει. Για ευκολία, ονομάζουμε αυτή τη θερμοκρασία κρίσιμη. Εάν η επιφάνεια της πλάκας θερμαίνεται πάνω από αυτή την κρίσιμη θερμοκρασία, τότε υπάρχει ένα επίπεδο μέσα στην πλάκα όπου το μέταλλο έχει μια κρίσιμη θερμοκρασία, και αυτό το επίπεδο βαθμιαία κινείται βαθύτερα στην πλάκα και τελικά φτάνει στην πίσω επιφάνεια της εάν η θέρμανση είναι αρκετά μεγάλη .

Ωστόσο, ο χάλυβας θερμαίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε η κρίσιμη στάθμη θερμοκρασίας να μην πέφτει βαθύτερα από το 30-40% του πάχους του. Όταν επιτεύχθηκε αυτή η θέρμανση, η πλάκα τραβήχτηκε γρήγορα από τον φούρνο, τοποθετήθηκε στον θάλαμο σβέσης και ισχυροί πίδακες νερού εφαρμόστηκαν πρώτα στη θερμαινόμενη επιφάνεια και μετά, ένα δευτερόλεπτο αργότερα, και στις δύο επιφάνειες ταυτόχρονα. Αυτό το πότισμα διπλής όψης ήταν απαραίτητο για την αποφυγή παραμόρφωσης της πλάκας λόγω ανομοιόμορφης ψύξης.

Αυτή η διαδικασία, που ονομάζεται «σκλήρυνση της επιφάνειας πτώσης», κατέστησε δυνατή τη λήψη μιας πολύ ισχυρής μπροστινής πλευράς της πλάκας, η οποία ήταν 30-40% του πάχους της, ενώ το υπόλοιπο 60-70% του όγκου της πλάκας παρέμεινε στο αρχικό της παχύρρευστο. κατάσταση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η μέθοδος πύκνωσης βασίζεται στη θέρμανση με κλιμάκωση και δεν συνεπάγεται απαραίτητα αλλαγή στην περιεκτικότητα του χάλυβα σε άνθρακα. Με άλλα λόγια, σε αυτή τη μέθοδο σκλήρυνσης, η όψη γίνεται υπερσκληρή λόγω της υψηλότερης θερμοκρασίας τη στιγμή της σκλήρυνσης και το βάθος της σκληρυμένης στρώσης μπορεί να ελεγχθεί αλλάζοντας τον τρόπο θέρμανσης και μπορεί να είναι μεγαλύτερο από το βάθος ενανθράκωσης εάν είναι απαραίτητο.

Η διαδικασία σκλήρυνσης προσώπου ήταν, φυσικά, η διαδικασία φινιρίσματος σανίδων που εφαρμόστηκε μετά τη διαδικασία θερμικής επεξεργασίας. Το τελευταίο βελτίωσε την κοκκότητα του υλικού και δημιούργησε ίνες που αύξαναν την αντοχή και την ολκιμότητα του χάλυβα.

Η επιτυχία της διαδικασίας Krupp ήταν άμεση και σύντομα όλοι οι κατασκευαστές πανοπλιών την υιοθέτησαν. Σε όλες τις πλάκες με πάχος μεγαλύτερο από 127 mm, η θωράκιση Krupp ήταν περίπου 15% πιο αποτελεσματική από την προκάτοχό της, την πανοπλία Harvey. Οι 11,9 ίντσες χάλυβα Krupp ήταν περίπου ισοδύναμες με 13 ίντσες χάλυβα Harvey. Στην Αμερική, ο χάλυβας Krupp άρχισε να χρησιμοποιείται για τη θωράκιση πλοίων από το 1900. Το μεγαλύτερο μέρος της θωράκισης που κατασκευάστηκε τα επόμενα 25 χρόνια ήταν πανοπλία με τσιμέντο Krupp.

Τα επόμενα 15 χρόνια, παρουσιάστηκαν κάποιες βελτιώσεις στην τεχνολογία κατασκευής και τώρα η θωράκιση της Krupp είναι περίπου 10% ισχυρότερη από τα πρώτα της παραδείγματα.

Από την Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

πανοπλία πλοίου- ένα προστατευτικό στρώμα που έχει αρκετά υψηλή αντοχή και έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει μέρη του πλοίου από τις επιπτώσεις των εχθρικών όπλων.

Ιστορικό εμφάνισης

Τα πρώτα σιδερένια πλοία που εμφανίστηκαν εκείνη την εποχή ήταν οι ατμοφρεγάτες Birkenhead που κατασκευάστηκαν για τον βρετανικό στόλο το 1845 ( Αγγλικά) και "Trident" ( Αγγλικά) έγιναν αντιληπτοί από τους ναυτικούς μάλλον ψυχρά. Το σιδερένιο περίβλημά τους προστατεύει από πυρήνες χειρότερο από το ξύλο του κατάλληλου πάχους.

Αλλαγές στο status quo συνέβησαν σε σχέση με την πρόοδο στο πυροβολικό και τη μεταλλουργία.

Στο μεταξύ, αναπτύχθηκαν ιδέες για την κατασκευή θωρακισμένων πλοίων. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο John Stevens και οι γιοι του, με δικά τους έξοδα, πραγματοποίησαν μια σειρά πειραμάτων στα οποία μελέτησαν τους νόμους της διέλευσης των πυρήνων μέσα από σιδερένιες πλάκες και προσδιόρισαν το ελάχιστο πάχος της πλάκας που απαιτείται για την προστασία από οποιοδήποτε γνωστό πυροβολικό. κομμάτι. Το 1842, ένας από τους γιους του Στίβενς, ο Ρόμπερτ, παρουσίασε τα αποτελέσματα των πειραμάτων και ένα νέο σχέδιο για μια πλωτή μπαταρία σε μια επιτροπή του Κογκρέσου. Αυτά τα πειράματα προκάλεσαν μεγάλο ενδιαφέρον στην Αμερική και την Ευρώπη.

Το 1845, ο Γάλλος ναυπηγός Dupuy de Lom, με οδηγίες της κυβέρνησης, ανέπτυξε ένα έργο για μια θωρακισμένη φρεγάτα. Το 1854, τοποθετήθηκε η πλωτή μπαταρία Stevens. Λίγους μήνες αργότερα, τέσσερις θωρακισμένες μπαταρίες τοποθετήθηκαν στη Γαλλία και λίγους μήνες αργότερα, τρεις στην Αγγλία. Το 1856, τρεις γαλλικές μπαταρίες - "Devastation", "Lave" και "Tonnate", άτρωτες στα πυρά του πυροβολικού, χρησιμοποιήθηκαν με επιτυχία στον βομβαρδισμό των οχυρών Kinburn κατά τη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου. Αυτή η επιτυχημένη εμπειρία εφαρμογής ώθησε τις κορυφαίες παγκόσμιες δυνάμεις - την Αγγλία και τη Γαλλία, να κατασκευάσουν θωρακισμένα πλοία.

σιδερένια πανοπλία

Η διαδικασία αλληλεπίδρασης μεταξύ θωράκισης και βλήματος είναι αρκετά περίπλοκη και για την πανοπλία ισχύουν αμοιβαία αντιφατικές απαιτήσεις. Από τη μία πλευρά, το υλικό για την πανοπλία πρέπει να είναι αρκετά σκληρό ώστε το βλήμα να σπάσει κατά την πρόσκρουση. Από την άλλη πλευρά, πρέπει να είναι επαρκώς παχύρρευστο ώστε να μην ραγίζει κατά την πρόσκρουση και να απορροφά την ενέργεια των θραυσμάτων του κατεστραμμένου βλήματος. Τα περισσότερα σκληρά υλικά είναι αρκετά εύθραυστα ώστε να είναι ακατάλληλα ως θωράκιση. Επιπλέον, το υλικό θα πρέπει να είναι αρκετά κοινό, όχι ακριβό και σχετικά εύκολο στην κατασκευή, καθώς απαιτούνταν σε μεγάλες ποσότητες για την προστασία του πλοίου.

Τα μόνα κατάλληλα υλικά εκείνη την εποχή ήταν ο σφυρήλατος σίδηρος και ο χυτοσίδηρος. Κατά τη διάρκεια πρακτικών δοκιμών, αποδείχθηκε ότι ο χυτοσίδηρος, αν και έχει υψηλή σκληρότητα, είναι πολύ εύθραυστος. Ως εκ τούτου, επιλέχθηκε ο σφυρήλατος σίδηρος.

Τα πρώτα θωρακισμένα πλοία προστατεύονταν με πολυστρωματική θωράκιση - σιδερένιες πλάκες πάχους 100-130 mm (4-5 ίντσες) προσαρτήθηκαν σε ξύλινα δοκάρια πάχους 900 mm. Πειράματα μεγάλης κλίμακας στην Ευρώπη έδειξαν ότι, όσον αφορά το βάρος, μια τέτοια προστασία πολλαπλών στρωμάτων είναι χειρότερη από τις συμπαγείς πλάκες σιδήρου ως προς την απόδοση. Παρόλα αυτά, κατά τη διάρκεια του Αμερικανικού Εμφυλίου Πολέμου, τα αμερικανικά πλοία είχαν ως επί το πλείστον προστασία πολλαπλών στρωμάτων, γεγονός που εξηγήθηκε από την περιορισμένη τεχνολογική ικανότητα παραγωγής χοντρές σιδερένιες πλάκες.

Τα πρώτα αξιόπλοα θωρακισμένα πλοία ήταν τα γαλλικά θωρηκτό«Gloire» με εκτόπισμα 5600 τόνων και η αγγλική φρεγάτα «Warrior» με εκτόπισμα 9000 τόνων. Το "Warrior" προστατεύτηκε από πανοπλία πάχους 114 χλστ. Ένα πυροβόλο 206,2 mm εκείνης της εποχής εκτόξευσε μια βολίδα 30 κιλών με ταχύτητα 482 m/s και τρύπησε μια τέτοια πανοπλία σε απόσταση μικρότερη από 183 μέτρα.

Σύνθεση πανοπλίας

Ένας από τους τρόπους για να αποκτήσετε μια πλάκα θωράκισης με σκληρή επιφάνεια και παχύρρευστο υπόστρωμα ήταν η εφεύρεση της ένωσης θωράκισης. Διαπιστώθηκε ότι η σκληρότητα και η σκληρότητα του χάλυβα εξαρτάται από την περιεκτικότητα σε άνθρακα σε αυτό. Όσο περισσότερος άνθρακας, τόσο πιο σκληρός, αλλά και πιο εύθραυστος είναι ο χάλυβας. Η σύνθεση της πλάκας θωράκισης αποτελούνταν από δύο στρώματα υλικού. Το εξωτερικό στρώμα αποτελούνταν από σκληρότερο χάλυβα με περιεκτικότητα σε άνθρακα 0,5-0,6%, και το εσωτερικό στρώμα από πιο όλκιμο σφυρήλατο σίδηρο χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα. Η σύνθετη θωράκιση ήταν κατασκευασμένη από δύο μέρη: χοντρό σίδηρο και λεπτό χάλυβα.

Η πρώτη μέθοδος για την κατασκευή σύνθετης θωράκισης προτάθηκε από τον Wilson Cammel (Eng. Wilson Cammel). Χάλυβας από κλίβανο χυτηρίου χύθηκε πάνω στη θερμαινόμενη επιφάνεια μιας πλάκας από σφυρήλατο σίδερο. Μια άλλη επιλογή προτάθηκε από την Ellis-Brown (Eng. Έλις Μπράουν). Σύμφωνα με τη μέθοδό του, οι πλάκες χάλυβα και σιδήρου συγκολλήθηκαν μεταξύ τους με χάλυβα Bessemer. Και στις δύο διαδικασίες, οι σανίδες τυλίχτηκαν επιπλέον. Ανάλογα με τον τύπο του βλήματος, η αποτελεσματικότητα της σύνθετης θωράκισης διέφερε. Ενάντια στα πιο κοινά σιδερένια βλήματα, η σύνθετη θωράκιση 254 mm (10 in) ισοδυναμούσε με σιδερένια θωράκιση 381-406 mm (15-16 in). Αλλά ενάντια στα ειδικά βλήματα διάτρησης θωράκισης από ισχυρό χάλυβα που εμφανίστηκαν εκείνη την εποχή, η σύνθετη θωράκιση ήταν μόνο 25% ισχυρότερη από το σφυρήλατο σίδηρο - μια σύνθετη πλάκα 254 mm (10 in) ήταν περίπου ισοδύναμη με ένα σίδηρο 318 mm (12,5 ίντσες). πλάκα.

χαλύβδινη πανοπλία

Περίπου την ίδια εποχή με την σύνθετη πανοπλία, εμφανίστηκε η ατσάλινα πανοπλία. Το 1876, οι Ιταλοί διεξήγαγαν διαγωνισμό για την επιλογή πανοπλίας για τα θωρηκτά τους Dandolo και Duilio. Ο διαγωνισμός στο Spice κέρδισε η Schneider & Co., η οποία πρόσφερε πλάκες από μαλακό χάλυβα. Η περιεκτικότητα σε άνθρακα σε αυτό ήταν περίπου 0,45%. Η διαδικασία παραγωγής του κρατήθηκε μυστική, αλλά είναι γνωστό ότι το πιάτο προήλθε από ένα μπιλιέτα ύψους 2 μέτρων σφυρηλατώντας το στο επιθυμητό πάχος. Το μέταλλο για τις σόμπες παρήχθη σε ανοιχτούς φούρνους Siemens-Marten. Οι πλάκες παρείχαν καλή προστασία, αλλά ήταν δύσκολο να εργαστούν.

Τα επόμενα 10 χρόνια σημαδεύτηκαν από έναν ανταγωνισμό μεταξύ σύνθετης και χαλύβδινης πανοπλίας. Η περιεκτικότητα σε άνθρακα στη θωράκιση από χάλυβα ήταν συνήθως 0,1% χαμηλότερη από αυτή του μπροστινού τμήματος της σύνθετης θωράκισης - 0,4-0,5% έναντι 0,5-0,6%. Ταυτόχρονα, ήταν συγκρίσιμα σε αποτελεσματικότητα - πιστευόταν ότι η θωράκιση από χάλυβα με πάχος 254 mm (10 ίντσες) ισοδυναμούσε με 318 mm (12,5 ίντσες) σιδερένιας θωράκισης.

Θωράκιση νικελίου

Τελικά, η θωράκιση από χάλυβα επικράτησε όταν, ως αποτέλεσμα της ανάπτυξης της μεταλλουργίας, κατακτήθηκε το κράμα χάλυβα με νικέλιο. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά από τον Schneider το 1889. Διεξαγωγή πειραμάτων σε δείγματα με περιεκτικότητα σε νικέλιο από 2 έως 5%, επιλέχθηκε πειραματικά μια περιεκτικότητα 4%. Υπό κρουστικά φορτία, οι πλάκες από χάλυβα νικελίου ήταν λιγότερο επιρρεπείς σε ρωγμές και νάρθηκες. Επιπλέον, το νικέλιο διευκόλυνε τη θερμική επεξεργασία του χάλυβα - κατά τη σκλήρυνση, η πλάκα παραμορφώθηκε λιγότερο.

Μετά τη σφυρηλάτηση και την κανονικοποίηση, η χαλύβδινη πλάκα θερμάνθηκε πάνω από την κρίσιμη θερμοκρασία και βυθίστηκε σε μικρό βάθος σε λάδι ή νερό. Μετά το σβήσιμο, ακολούθησε σκλήρυνση σε χαμηλή θερμοκρασία.

Αυτές οι καινοτομίες κατέστησαν δυνατή τη βελτίωση της αντοχής κατά ένα ακόμη 5% - 254 mm (10 in) νικέλιο χαλύβδινο έλασμα που ταιριάζει με σιδερένια θωράκιση 330 mm (13 in).

Σύμφωνα με τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας της Schneider, η Bethlehem Iron και η Carnegie Steel συμμετείχαν στην παραγωγή θωράκισης από νικέλιο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η πανοπλία της παραγωγής τους χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή των θωρηκτών "Texas", "Maine", "Oregon". Η σύνθεση αυτής της θωράκισης περιελάμβανε 0,2% άνθρακα, 0,75% μαγγάνιο, 0,025% φώσφορο και θείο και 3,25% νικέλιο.

πανοπλία Harvey

Όμως η πρόοδος δεν σταμάτησε και ο Αμερικανός G. Harvey το 1890 χρησιμοποίησε τη διαδικασία της ενανθράκωσης για να αποκτήσει μια συμπαγή μπροστινή επιφάνεια από χαλύβδινη θωράκιση. Δεδομένου ότι η σκληρότητα του χάλυβα αυξάνεται με την αύξηση της περιεκτικότητας σε άνθρακα, ο Harvey αποφάσισε να αυξήσει την περιεκτικότητα σε άνθρακα μόνο στο επιφανειακό στρώμα της πλάκας. Έτσι, το πίσω μέρος της πλάκας παρέμεινε πιο παχύρρευστο λόγω της χαμηλότερης περιεκτικότητας σε άνθρακα.

Στη διαδικασία Harvey, μια χαλύβδινη πλάκα σε επαφή με ξυλάνθρακα ή άλλο ανθρακούχο υλικό θερμάνθηκε σε θερμοκρασία κοντά στο σημείο τήξης της και διατηρήθηκε στον κλίβανο για δύο έως τρεις εβδομάδες. Ως αποτέλεσμα, η περιεκτικότητα σε άνθρακα στο επιφανειακό στρώμα αυξήθηκε σε 1,0-1,1%. Το πάχος αυτού του στρώματος ήταν μικρό - στις πλάκες των 267 mm (10,5 ίντσες) στις οποίες χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά, το επιφανειακό στρώμα είχε πάχος 25,4 mm (1 ίντσα).

Στη συνέχεια η πλάκα σκληρύνθηκε σε όλο της το πάχος, πρώτα σε λάδι και μετά σε νερό. Σε αυτή την περίπτωση, η τσιμενταρισμένη επιφάνεια έλαβε υπερσκληρότητα. Περισσότερο καλύτερα αποτελέσματαήταν δυνατό να επιτευχθεί με τη χρήση της μεθόδου σκλήρυνσης που κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1887 από τον Άγγλο Tressider με εφαρμογή στη θερμαινόμενη επιφάνεια της πλάκας κάτω από υψηλή πίεσημικρές πιτσιλιές νερού. Αυτή η μέθοδος ταχείας ψύξης αποδείχθηκε καλύτερη, καθώς όταν απλώς βυθιζόταν στο νερό, εμφανίστηκε ένα στρώμα ατμού μεταξύ της θερμής πλάκας και του υγρού, το οποίο επιδείνωσε τη μεταφορά θερμότητας. Νικέλιο χάλυβας με σκληρυμένη επιφάνεια, σκληρυμένο σε λάδι και σκλήρυνση με ψεκασμό νερού και έλαβε το όνομα "Harvey's armor". Αυτή η αμερικανική πανοπλία περιείχε περίπου 0,2% άνθρακα, 0,6% μαγγάνιο και 3,25 έως 3,5% νικέλιο.

Διαπιστώθηκε επίσης ότι η αντοχή επηρεάζεται θετικά από την τελική σφυρηλάτηση της πλάκας σε χαμηλή θερμοκρασία, η οποία μειώνει το πάχος της κατά 10-15%. Αυτή η μέθοδος «διπλής σφυρηλάτησης» κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την Carnegie Steel.

Η πανοπλία Harvey αντικατέστησε αμέσως όλους τους άλλους τύπους θωράκισης, καθώς ήταν 15-20% καλύτερη από τον χάλυβα νικελίου - 13 ίντσες θωράκισης Harvey αντιστοιχούσαν περίπου σε 15,5 ίντσες θωράκισης από χάλυβα από νικέλιο.

Τσιμεντοδεμένη πανοπλία Krupp

Το 1894, ο Krupp πρόσθεσε χρώμιο στον χάλυβα νικελίου. Η πανοπλία που προέκυψε έλαβε την ονομασία "soft Krupp" ή "Qualitat 420" και περιείχε 0,35-0,4% άνθρακα, 1,75-2,0% χρώμιο και 3,0-3,5% νικέλιο. Πρέπει να σημειωθεί ότι παρόμοια σύνθεση χρησιμοποιήθηκε το 1889 από την εταιρεία Schneider. Όμως ο Krupp δεν σταμάτησε εκεί. Εισήγαγε τη διαδικασία τσιμέντου της πανοπλίας του. Σε αντίθεση με τη διαδικασία Harvey, χρησιμοποίησε αέριους υδρογονάνθρακες - αέριο φωτισμού (μεθάνιο) περνούσε πάνω από την καυτή επιφάνεια της σόμπας. Και πάλι, αυτό δεν ήταν ένα μοναδικό χαρακτηριστικό - αυτή η μέθοδος χρησιμοποιήθηκε το 1888 πριν από τη μέθοδο Harvey στο αμερικανικό εργοστάσιο στη Βηθλεέμ και στο γαλλικό εργοστάσιο Schneider-Creusot. Η πανοπλία του Krupp έγινε μοναδική με τη μέθοδο της σκλήρυνσης.

Η ουσία της σκλήρυνσης είναι η θέρμανση του χάλυβα σε μια κρίσιμη θερμοκρασία - όταν αλλάζει ο τύπος του κρυσταλλικού πλέγματος και σχηματίζεται ωστενίτης. Με μια απότομη ψύξη, εμφανίζεται ο σχηματισμός μαρτενσίτη - σκληρός, ισχυρός, αλλά πιο εύθραυστος από τον αρχικό χάλυβα. Στη μέθοδο Krupp, μια από τις πλευρές της χαλύβδινης πλάκας και τα άκρα επικαλύφθηκαν με αλουμίνα ή βυθίστηκαν σε υγρή άμμο. Η πλάκα τοποθετήθηκε σε κλίβανο που θερμάνθηκε σε θερμοκρασία πάνω από την κρίσιμη. Η μπροστινή πλευρά της πλάκας θερμάνθηκε σε θερμοκρασία πάνω από την κρίσιμη και άρχισε ένας μετασχηματισμός φάσης. Η πίσω πλευρά είχε θερμοκρασία μικρότερη από την κρίσιμη. Η ζώνη μετασχηματισμού φάσης άρχισε να μετατοπίζεται από την μπροστινή πλευρά στο βάθος της πλάκας. Όταν το κρίσιμο επίπεδο θερμοκρασίας έφτασε στο 30-40% του βάθους της πλάκας, τραβήχτηκε έξω από τον κλίβανο και υποβλήθηκε σε ψύξη με σταγόνες. Το αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας ήταν μια πλάκα με «σκλήρυνση της επιφάνειας που πέφτει» - είχε υψηλή σκληρότητα μέχρι βάθος περίπου 20%, στο επόμενο 10-15% υπήρξε απότομη πτώση της σκληρότητας (η λεγόμενη πίστα σκι) , και η υπόλοιπη πλάκα δεν ήταν σκληρή και παχύρρευστη.

Με πάχος πάνω από 127 χλστ., η τσιμενταρισμένη πανοπλία του Krupp ήταν περίπου 15% πιο αποτελεσματική από την πανοπλία του Χάρβεϊ - 11,9 ίντσες της θωράκισης του Κρουπ αντιστοιχούσαν σε 13 ίντσες της πανοπλίας του Χάρβεϊ. Και 10 ίντσες θωράκισης Krupp ισοδυναμούσαν με 24 ίντσες σιδερένιας θωράκισης.

Αυτή η πανοπλία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά σε γερμανικά θωρηκτά της κλάσης του Βραδεμβούργου. Δύο πλοία της σειράς - "Elector Friedrich Wilhelm" και "Wörth" είχαν μια ζώνη σύνθετης θωράκισης 400 mm. Και στα άλλα δύο πλοία - το Βραδεμβούργο και το Βάισενμπουργκ - η ζώνη κατασκευάστηκε από πανοπλία Krupp και χάρη σε αυτό, το πάχος της μειώθηκε στα 215 mm χωρίς να επιδεινώνεται η θωράκιση.

Παρά την πολυπλοκότητα της διαδικασίας κατασκευής, η πανοπλία Krupp, λόγω των εξαιρετικών χαρακτηριστικών της, αντικατέστησε όλους τους άλλους τύπους θωράκισης και για τα επόμενα 25 χρόνια, το μεγαλύτερο μέρος της θωράκισης ήταν απλώς τεθωρακισμένη με τσιμέντο Krupp.

Σημειώσεις

Γράψτε μια κριτική για το άρθρο "Θωράκιση πλοίων"

Σημειώσεις

1. // Στρατιωτική εγκυκλοπαίδεια: [σε 18 τόμους] / εκδ. V. F. Novitsky [i dr.]. - Αγία Πετρούπολη. ; [Μ .] : Τυπ. t-va I. V. Sytin, 1911-1915.
2. (Αγγλικά) . - Αμερικανική ηγεσία. Ανακτήθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2013.
3. , με. 28.
4. , με. 27.
5. , Π. 158.
6. , Π. 161.
7. , Π. 162.
8. , Π. 240.
9. , με. 219.
10. www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Brand/04.htm V. B. Muzhenikov Θωρηκτά τύπου Brandendurg. Ενότητα "Κράτηση".

Βιβλιογραφία

• Balakin S. A., Dashyan A. V., Patyanin S. V. et al.Θωρηκτά του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. - Μ., 2005. - ISBN 5-699-13053-3.
• Έβερς Γ. Military shipbuilding = Kriegsschiffbau von H. Evers / έκδοση και μετάφραση από τα γερμανικά Zukshverdt A. E. - L. - M .: Main editorial board of shipbuilding literature, 1935. - 524 p. - 3000 αντίτυπα.
• Steam, Steel and Shellfire: The Steam Warship, 1815-1905 / εκδ. Robert Gardiner, Andrew Lambert. - Conway Maritime Press, 1992. - ISBN 0851775640.

Συνδέσεις

πανοπλία πλοίου Ιστορικοί τύποι πανοπλίας Πανοπλίες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου Πανοπλίες του Β' Παγκοσμίου Πολέμου Επιφανειακά σκληρυμένη πανοπλία Ομογενής βαριά πανοπλία Ομογενής ελαφριά πανοπλία Υψηλής αντοχής δομικός χάλυβας

Ένα απόσπασμα που χαρακτηρίζει την πανοπλία του πλοίου

Τι μπορεί να γράψει; Tradiridira κλπ, όλα για να κερδίσουμε χρόνο. Σας λέω ότι είναι στα χέρια μας. Είναι σωστό! Αλλά το πιο αστείο από όλα», είπε, γελώντας ξαφνικά καλοπροαίρετα, «είναι ότι δεν μπορούσαν να καταλάβουν πώς να του απαντήσουν; Αν όχι ο πρόξενος, εννοείται όχι ο αυτοκράτορας, τότε ο στρατηγός Βουοναπάρτης, όπως μου φάνηκε.
«Αλλά υπάρχει διαφορά ανάμεσα στο να μην αναγνωρίζουμε τον αυτοκράτορα και να αποκαλούμε τον Μπουοναπάρτη στρατηγό», είπε ο Μπολκόνσκι.
«Αυτό είναι μόνο το νόημα», είπε ο Ντολγκορούκοφ γρήγορα, γελώντας και διακόπτοντας. - Ξέρεις τον Μπίλιμπιν, είναι πολύ έξυπνος άνθρωπος, προσφέρθηκε να απευθυνθεί: «σφετεριστής και εχθρός του ανθρώπινου γένους».
Ο Ντολγκορούκοφ γέλασε χαρούμενα.
- ΟΧΙ πια? σημείωσε ο Μπολκόνσκι.
- Ωστόσο, ο Bilibin βρήκε έναν σοβαρό τίτλο διεύθυνσης. Και ένας πνευματώδης και έξυπνος άνθρωπος.
- Πως?
«Στον αρχηγό της γαλλικής κυβέρνησης, au chef du gouverienement francais», είπε σοβαρά και με χαρά ο πρίγκιπας Ντολγκορούκοφ. - Δεν είναι καλό;
«Καλό, αλλά δεν θα του αρέσει πολύ», παρατήρησε ο Μπολκόνσκι.
- Α, και πολύ! Ο αδερφός μου τον ξέρει: δείπνησε μαζί του περισσότερες από μία φορές, με τον σημερινό αυτοκράτορα, στο Παρίσι και μου είπε ότι δεν είχε ξαναδεί πιο εκλεπτυσμένο και πονηρό διπλωμάτη: ξέρεις, συνδυασμός γαλλικής επιδεξιότητας και ιταλικής υποκριτικής; Γνωρίζετε τα αστεία του με τον Κόμη Μάρκοφ; Μόνο ένας κόμης Μάρκοφ ήξερε πώς να τον χειριστεί. Γνωρίζετε την ιστορία του κασκόλ; Αυτό είναι γούρι!
Και ο αγενής Ντολγκορούκοφ, γυρνώντας τώρα στον Μπόρις, τώρα στον πρίγκιπα Αντρέι, είπε πώς ο Βοναπάρτης, θέλοντας να δοκιμάσει τον Μάρκοφ, τον απεσταλμένο μας, έριξε επίτηδες το μαντήλι του μπροστά του και σταμάτησε, κοιτάζοντάς τον, μάλλον περιμένοντας υπηρεσίες από τον Μάρκοφ και πώς. Ο Μάρκοφ άφησε αμέσως το μαντήλι του δίπλα του και σήκωσε το δικό του χωρίς να σηκώσει το μαντήλι του Βοναπάρτη.
- Γοητευτικό, [Γοητευτικό,] - είπε ο Μπολκόνσκι, - αλλά να τι, πρίγκιπα, ήρθα σε σας ως αιτητής για αυτό. νέος άνδρας. Βλέπεις τι;…
Αλλά ο πρίγκιπας Αντρέι δεν είχε χρόνο να τελειώσει, όταν ένας βοηθός μπήκε στο δωμάτιο, ο οποίος κάλεσε τον πρίγκιπα Ντολγκορούκοφ στον αυτοκράτορα.
- Ω τι κρίμα! - είπε ο Ντολγκορούκοφ, σηκώνοντας βιαστικά και σφίγγοντας τα χέρια με τον πρίγκιπα Αντρέι και τον Μπόρις. - Ξέρεις, χαίρομαι πολύ που κάνω ό,τι εξαρτάται από εμένα, τόσο για σένα όσο και για αυτόν τον ωραίο νεαρό. - Για άλλη μια φορά έσφιξε το χέρι του Μπόρις με μια έκφραση καλοσυνάτης, ειλικρινούς και ζωηρής επιπολαιότητας. «Μα βλέπεις… μέχρι άλλη στιγμή!»
Ο Μπόρις ενθουσιάστηκε από τη σκέψη της εγγύτητας με την υψηλότερη δύναμη στην οποία ένιωθε τον εαυτό του εκείνη τη στιγμή. Είχε επίγνωση του εαυτού του εδώ σε επαφή με εκείνες τις πηγές που καθοδηγούσαν όλες εκείνες τις τεράστιες κινήσεις των μαζών, των οποίων ο ίδιος στο σύνταγμά του ένιωθε ότι ήταν ένα μικρό, υπάκουο και ασήμαντο μέρος. Βγήκαν στο διάδρομο μετά τον πρίγκιπα Ντολγκορούκοφ και συνάντησαν έναν κοντό άνδρα με πολιτικά ρούχα, με έξυπνο πρόσωπο και αιχμηρή γραμμή προεξέχοντος σαγονιού, που, χωρίς να τον χαλάσει, του έδωσε ιδιαίτερη ζωντάνια και επινοητικότητα στην έκφραση. Αυτός ο κοντός άνδρας έγνεψε καταφατικά, ως προς τον δικό του, τον Ντολγκορούκι, και άρχισε να κοιτάζει τον πρίγκιπα Αντρέι με ένα έντονα ψυχρό βλέμμα, περπατώντας κατευθείαν πάνω του και προφανώς περιμένοντας τον πρίγκιπα Αντρέι να του υποκλιθεί ή να υποχωρήσει. Ο πρίγκιπας Αντρέι δεν έκανε ούτε το ένα ούτε το άλλο. Ο θυμός εκφράστηκε στο πρόσωπό του και ο νεαρός άνδρας, γυρίζοντας μακριά, περπάτησε κατά μήκος του διαδρόμου.
- Ποιος είναι? ρώτησε ο Μπόρις.
- Αυτός είναι ένας από τους πιο αξιόλογους, αλλά και οι πιο δυσάρεστοι άνθρωποι για μένα. Πρόκειται για τον Υπουργό Εξωτερικών, Πρίγκιπα Adam Czartoryski.
«Αυτοί είναι οι άνθρωποι», είπε ο Μπολκόνσκι με έναν αναστεναγμό που δεν μπορούσε να καταστείλει, ενώ έφευγαν από το παλάτι, «αυτοί είναι οι άνθρωποι που αποφασίζουν για τη μοίρα των λαών.
Την επόμενη μέρα, τα στρατεύματα ξεκίνησαν μια εκστρατεία και ο Μπόρις δεν είχε χρόνο να επισκεφθεί ούτε τον Bolkonsky ούτε τον Dolgorukov μέχρι τη μάχη του Austerlitz και παρέμεινε για λίγο στο σύνταγμα Izmailovsky.

Την αυγή της 16ης, η μοίρα του Ντενίσοφ, στην οποία υπηρετούσε ο Νικολάι Ροστόφ, και ο οποίος βρισκόταν στο απόσπασμα του πρίγκιπα Μπαγκρατιόν, μετακόμισε από τη νύχτα στη δουλειά, όπως είπαν, και, αφού πέρασε περίπου μια στρώση πίσω από άλλες στήλες, σταμάτησε στο κύριος δρόμος. Ο Ροστόφ είδε πώς πέρασαν δίπλα του οι Κοζάκοι, η 1η και η 2η μοίρα ουσάρων, τάγματα πεζικού με πυροβολικό και οι στρατηγοί Bagration και Dolgorukov με βοηθούς. Όλος ο φόβος που βίωσε, όπως πριν, πριν από την πράξη. όλη την εσωτερική πάλη μέσω της οποίας ξεπέρασε αυτόν τον φόβο. όλα του τα όνειρα για το πώς θα διακρινόταν σαν ουσάρ σε αυτό το θέμα ήταν μάταια. Η μοίρα τους έμεινε στην εφεδρεία και ο Νικολάι Ροστόφ πέρασε εκείνη τη μέρα βαριεστημένος και θλιβερός. Στις 9 το πρωί άκουσε μπροστά του πυροβολισμούς, φωνές ζητωκραυγών, είδε τους τραυματίες να φέρονται πίσω (ήταν λίγοι) και, τέλος, είδε πώς ανάμεσα σε εκατοντάδες Κοζάκους οδήγησαν ένα ολόκληρο απόσπασμα των Γάλλων ιππέων. Προφανώς, το θέμα είχε τελειώσει, και το θέμα ήταν φαινομενικά μικρό, αλλά χαρούμενο. Στρατιώτες και αξιωματικοί που περνούσαν πίσω μίλησαν για μια λαμπρή νίκη, για την κατάληψη της πόλης Βισάου και την κατάληψη ολόκληρης γαλλικής μοίρας. Η μέρα ήταν καθαρή, ηλιόλουστη, μετά από έναν δυνατό νυχτερινό παγετό και μια χαρούμενη λάμψη φθινοπωρινή μέρασυνέπεσε με την είδηση ​​της νίκης, την οποία μετέφεραν όχι μόνο οι ιστορίες όσων συμμετείχαν σε αυτήν, αλλά και η χαρούμενη έκφραση στα πρόσωπα των στρατιωτών, αξιωματικών, στρατηγών και υπασπιστών που ταξίδευαν πέρα ​​δώθε από το Ροστόφ. Ακόμη πιο οδυνηρή ήταν η καρδιά του Νικολάι, που μάταια είχε υποστεί όλο τον φόβο που προηγήθηκε της μάχης, και πέρασε αυτή τη χαρούμενη μέρα σε αδράνεια.
- Ροστόφ, έλα εδώ, ας πιούμε από τη θλίψη! φώναξε ο Ντενίσοφ, καθισμένος στην άκρη του δρόμου μπροστά σε μια φιάλη και ένα σνακ.
Οι αξιωματικοί συγκεντρώθηκαν σε κύκλο, τρώνε και συζητούσαν, κοντά στο κελάρι του Ντενίσοφ.
- Ορίστε άλλο ένα! - είπε ένας από τους αξιωματικούς, δείχνοντας έναν Γάλλο κρατούμενο δραγουμάνο, τον οποίο οδήγησαν πεζοί δύο Κοζάκοι.
Ένας από αυτούς οδήγησε ένα ψηλό και όμορφο γαλλικό άλογο που το πήραν από έναν αιχμάλωτο.
- Πούλησε το άλογο! φώναξε ο Ντενίσοφ στον Κοζάκο.
«Με συγχωρείτε, τιμή σας…»
Οι αξιωματικοί σηκώθηκαν και περικύκλωσαν τους Κοζάκους και τον αιχμάλωτο Γάλλο. Ο Γάλλος δράγουνος ήταν ένας νεαρός άνδρας, Αλσατός που μιλούσε γαλλικά με γερμανική προφορά. Έπνιγε από ενθουσιασμό, το πρόσωπό του ήταν κόκκινο και άκουγε γαλλική γλώσσα, μίλησε γρήγορα στους αξιωματικούς, αναφερόμενος πρώτα στον έναν και μετά στον άλλο. Είπε ότι δεν θα τον πάρουν. ότι δεν έφταιγε αυτός που τον πήραν, αλλά ο le caporal, που τον έστειλε να αρπάξει κουβέρτες, που του είπε ότι οι Ρώσοι ήταν ήδη εκεί. Και σε κάθε λέξη πρόσθετε: mais qu "on ne fasse pas de mal a mon petit cheval [Μην πληγώνεις όμως το άλογό μου,] και χάιδευε το άλογό του. Ήταν φανερό ότι δεν καταλάβαινε καλά πού βρισκόταν. Στη συνέχεια ζήτησε συγγνώμη που τον πήραν και μετά, υποθέτοντας μπροστά του τους ανωτέρους του, έδειξε τη στρατιωτική του ικανότητα και φροντίδα για την υπηρεσία. Έφερε μαζί του στα μετόπισθεν μας με όλη τη φρεσκάδα την ατμόσφαιρα του γαλλικού στρατού, που ήταν τόσο ξένη για εμάς.
Οι Κοζάκοι έδωσαν το άλογο για δύο τσερβόνετ, και ο Ροστόφ, έχοντας λάβει τώρα τα χρήματα, ο πλουσιότερος από τους αξιωματικούς, το αγόρασε.
- Mais qu "on ne fasse pas de mal a mon petit cheval", είπε καλοπροαίρετα ο Αλσατός στον Ροστόφ όταν το άλογο παραδόθηκε στον ουσάρ.
Ο Ροστόφ, χαμογελώντας, καθησύχασε τον δράγουλο και του έδωσε χρήματα.
- Γεια σας! Γειά σου! - είπε ο Κοζάκος, αγγίζοντας το χέρι του κρατούμενου για να πάει πιο μακριά.
- Κυρίαρχε! Κυρίαρχος! ακούστηκε ξαφνικά ανάμεσα στους ουσάρους.
Όλα έτρεξαν, βιάστηκαν, και ο Ροστόφ είδε αρκετούς ιππείς με λευκούς σουλτάνους στα καπέλα να ανεβαίνουν στο δρόμο. Σε ένα λεπτό όλοι ήταν στη θέση τους και περίμεναν. Ο Ροστόφ δεν θυμόταν και δεν ένιωσε πώς έτρεξε στη θέση του και ανέβηκε στο άλογό του. Αμέσως η λύπη του για τη μη συμμετοχή του στην υπόθεση πέρασε, η καθημερινή του διάθεση του πνεύματος στον κύκλο των προσώπων, όλα σκέφτηκαν τον εαυτό του αμέσως εξαφανίστηκαν: απορροφήθηκε εντελώς από το αίσθημα ευτυχίας που προέρχεται από την εγγύτητα του κυρίαρχου . Ένιωθε ότι ανταμείφθηκε για την απώλεια αυτής της ημέρας μόνο από αυτή την εγγύτητα. Ήταν χαρούμενος, σαν εραστής που περίμενε ένα αναμενόμενο ραντεβού. Μη τολμώντας να κοιτάξει πίσω μπροστά και να μην κοιτάξει πίσω, ένιωσε με ενθουσιώδες ένστικτο την προσέγγισή του. Και αυτό το ένιωσε όχι μόνο από τον ήχο των οπλών των αλόγων του πλησιέστερου καβαλάρη, αλλά το ένιωσε γιατί, καθώς πλησίαζε, όλα γίνονταν πιο φωτεινά, πιο χαρούμενα, πιο σημαντικά και πιο γιορτινά γύρω του. Αυτός ο ήλιος για το Ροστόφ πλησίαζε όλο και πιο κοντά, σκορπίζοντας ακτίνες απαλού και μεγαλειώδους φωτός γύρω του, και τώρα αισθάνεται ήδη αιχμάλωτος από αυτές τις ακτίνες, ακούει τη φωνή του - αυτή την απαλή, ήρεμη, μεγαλειώδη και ταυτόχρονα τόσο απλή φωνή. Όπως θα έπρεπε να ήταν σύμφωνα με τα συναισθήματα του Ροστόφ, επικράτησε νεκρική σιωπή, και σε αυτή τη σιωπή ακούστηκαν οι ήχοι της φωνής του κυρίαρχου.
– Les huzards de Pavlograd; [Χουσάροι του Παβλόγκραντ;] – είπε ερωτηματικά.
- La Reserve, κύριε! [Επιφύλαξη, μεγαλειότατε!] - απάντησε η φωνή κάποιου άλλου, τόσο ανθρώπινη μετά από εκείνη την απάνθρωπη φωνή που έλεγε: Les huzards de Pavlograd;
Ο κυρίαρχος ισοφάρισε με τη Ροστόφ και σταμάτησε. Το πρόσωπο του Αλέξανδρου ήταν ακόμα πιο όμορφο από ό,τι στο review πριν από τρεις μέρες. Έλαμπε από τόση χαρά και νιότη, τόσο αθώα νιάτα, που έμοιαζε με παιδικό δεκατετράχρονο παιχνιδιάρικο, και ταυτόχρονα ήταν ακόμα το πρόσωπο ενός μεγαλοπρεπούς αυτοκράτορα. Κοιτάζοντας κατά λάθος γύρω από τη μοίρα, τα μάτια του κυρίαρχου συνάντησαν τα μάτια του Ροστόφ και σταμάτησαν πάνω τους για όχι περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα. Κατάλαβε ο κυρίαρχος τι συνέβαινε στην ψυχή του Ροστόφ (φάνηκε στον Ροστόφ ότι καταλάβαινε τα πάντα), αλλά κοίταξε για δύο δευτερόλεπτα με το μπλε μάτιαστο πρόσωπο του Ροστόφ. (Το φως ξεχύθηκε από μέσα τους απαλά και μειλίχια.) Ύστερα ξαφνικά ύψωσε τα φρύδια του, με μια απότομη κίνηση κλώτσησε το άλογο με το αριστερό του πόδι και κάλπασε μπροστά.
Ο νεαρός αυτοκράτορας δεν μπόρεσε να αντισταθεί στην επιθυμία να είναι παρών στη μάχη και, παρ' όλες τις παραστάσεις των αυλικών, στις 12 η ώρα, έχοντας αποχωριστεί από την 3η στήλη, με την οποία ακολούθησε, κάλπασε στην εμπροσθοφυλακή. Πριν φτάσουν στους ουσάρους, αρκετοί βοηθοί τον συνάντησαν με νέα για ένα ευτυχές αποτέλεσμα.
Η μάχη, η οποία συνίστατο μόνο στο γεγονός ότι η γαλλική μοίρα αιχμαλωτίστηκε, παρουσιάστηκε ως μια λαμπρή νίκη επί των Γάλλων, και ως εκ τούτου ο κυρίαρχος και ολόκληρος ο στρατός, ειδικά αφού ο καπνός σκόνης δεν είχε ακόμη διασκορπιστεί στο πεδίο της μάχης, πίστευαν ότι οι Γάλλοι ηττήθηκαν και υποχωρούσαν παρά τη δική τους θέληση. Λίγα λεπτά μετά το πέρας του κυρίαρχου, ζητήθηκε να προωθηθεί η μεραρχία του Pavlograd. Στο ίδιο το Βισάου, μια μικρή γερμανική πόλη, το Ροστόφ είδε ξανά τον κυρίαρχο. Στην πλατεία της πόλης, στην οποία είχε γίνει μια αρκετά δυνατή συμπλοκή πριν από την άφιξη του ηγεμόνα, αρκετοί άνθρωποι κείτονταν νεκροί και τραυματίες, τους οποίους δεν πρόλαβαν να παραλάβουν. Ο κυρίαρχος, περιτριγυρισμένος από μια ακολουθία στρατιωτικών και μη, βρισκόταν σε μια κόκκινη, ήδη διαφορετική από την κριτική, αγγλική φοράδα και, στηριζόμενος στο πλάι του, με μια χαριτωμένη χειρονομία κρατώντας μια χρυσή λοργνέτα στο μάτι, τον κοίταξε. στον στρατιώτη ξαπλωμένο πρηνός, χωρίς σάκο, με ματωμένο κεφάλι στρατιώτη. Ο τραυματισμένος στρατιώτης ήταν τόσο ακάθαρτος, αγενής και βδελυρός που ο Ροστόφ προσβλήθηκε από την εγγύτητα του με τον κυρίαρχο. Ο Ροστόφ είδε πώς οι σκυμμένοι ώμοι του κυρίαρχου ανατρίχιασαν, σαν από περαστικό παγετό, καθώς αριστερό πόδισπασμωδικά άρχισε να τον χτυπά με ένα σπιρούνι στο πλάι του αλόγου και, σαν εκπαιδευμένο άλογο, κοίταξε γύρω του αδιάφορα και δεν κουνήθηκε. Ο βοηθός, κατέβηκε από το άλογό του, πήρε τον στρατιώτη από τα χέρια και άρχισε να τον βάζει στο φορείο που εμφανίστηκε. Ο στρατιώτης βόγκηξε.
Σώπα, σιωπή, δεν μπορείς να σιωπήσεις; - προφανώς, υποφέροντας περισσότερο από έναν ετοιμοθάνατο στρατιώτη, είπε ο κυρίαρχος και έφυγε.
Ο Ροστόφ είδε τα δάκρυα που γέμισαν τα μάτια του κυρίαρχου και τον άκουσε, καθώς απομακρύνθηκε, να λέει στα γαλλικά στον Τσαρτορίζσκι:
Τι τρομερό πράγμα είναι ο πόλεμος, τι τρομερό πράγμα! Το Quelle terrible επέλεξε το que la guerre!
Τα στρατεύματα της εμπροσθοφυλακής ήταν τοποθετημένα μπροστά στο Wischau, εν όψει της γραμμής του εχθρού, που μας έδινε τη θέση του με την παραμικρή αψιμαχία καθ' όλη τη διάρκεια της ημέρας. Η ευγνωμοσύνη του κυρίαρχου ανακοινώθηκε στην πρωτοπορία, υποσχέθηκαν ανταμοιβές και μοιράστηκε διπλή μερίδα βότκας στον κόσμο. Ακόμη πιο χαρούμενα από το προηγούμενο βράδυ, οι φωτιές των μπιβουάκ χτύπησαν και ακούγονταν τραγούδια στρατιωτών.
Ο Ντενίσοφ γιόρταζε την προαγωγή του σε ταγματάρχη εκείνο το βράδυ και ο Ροστόφ, ήδη πολύ μεθυσμένος στο τέλος της γιορτής, πρότεινε ένα τοστ για την υγεία του ηγεμόνα, αλλά «όχι του κυρίαρχου αυτοκράτορα, όπως λένε στα επίσημα δείπνα», είπε. , «αλλά στην υγεία του κυρίαρχου, ευγενικού, γοητευτικού και σπουδαίου ανθρώπου. πίνουμε στην υγειά του και σε σίγουρη νίκη επί των Γάλλων!
«Αν πολεμούσαμε πριν», είπε, «και δεν απογοητεύαμε τους Γάλλους, όπως στο Σένγκραμπεν, τι θα συμβεί τώρα όταν είναι μπροστά; Όλοι θα πεθάνουμε, ευχαρίστως να πεθάνουμε γι' αυτόν. Λοιπόν, κύριοι; Ίσως δεν μιλάω έτσι, έπινα πολύ? Ναι, έτσι νιώθω και εσύ. Στην υγεία του Αλέξανδρου του Πρώτου! Ζήτω!
– Ούρα! - ακούστηκαν οι ενθουσιώδεις φωνές των αξιωματικών.
Και ο γέρος καπετάνιος Κίρστεν φώναξε με ενθουσιασμό και όχι λιγότερο ειλικρινά από τον εικοσάχρονο Ροστόφ.
Όταν οι αξιωματικοί ήπιαν και έσπασαν τα ποτήρια τους, η Κίρστεν έριξε ένα άλλο και, μόνο με πουκάμισο και βράκα, με ένα ποτήρι στο χέρι, ανέβηκε στις φωτιές των στρατιωτών και, σε μια μεγαλειώδη στάση, κούνησε το χέρι του προς τα πάνω, με το μακρύ του. γκρίζο μουστάκι και λευκό στήθος, ορατό πίσω από το ανοιχτό πουκάμισο, σταματημένο στο φως της φωτιάς.
- Παιδιά, για την υγεία του Κυρίαρχου Αυτοκράτορα, για τη νίκη επί των εχθρών, ούρα! φώναξε με τον γενναίο, γεροντικό, ουσάρ βαρύτονό του.
Οι ουσάροι συνωστίστηκαν μαζί και απάντησαν ομόφωνα με μια δυνατή κραυγή.
Αργά το βράδυ, όταν όλοι είχαν διαλυθεί, ο Ντενίσοφ χτύπησε τον αγαπημένο του Ροστόφ με το κοντό χέρι του στον ώμο.
«Δεν υπάρχει κανένας να ερωτευτεί σε μια εκστρατεία, έτσι ερωτεύτηκε την tsa», είπε.
«Ντενίσοφ, μην αστειεύεσαι γι' αυτό», φώναξε ο Ροστόφ, «είναι τόσο ψηλό, τόσο υπέροχο συναίσθημα, τόσο…
- Ve "yu, ve" yu, d "uzhok, και" μοιράζομαι και εγκρίνω το "yayu ...
- Όχι, δεν καταλαβαίνεις!
Και ο Ροστόφ σηκώθηκε και πήγε να περιπλανηθεί ανάμεσα στις φωτιές, ονειρευόμενος τι ευτυχία θα ήταν να πεθάνει χωρίς να σώσει τη ζωή του (δεν τολμούσε να το ονειρευτεί αυτό), αλλά απλώς να πεθάνει στα μάτια του κυρίαρχου. Ήταν πραγματικά ερωτευμένος με τον τσάρο, με τη δόξα των ρωσικών όπλων και με την ελπίδα ενός μελλοντικού θριάμβου. Και δεν ήταν μόνος που βίωσε αυτό το συναίσθημα εκείνες τις αξέχαστες μέρες που προηγήθηκαν της Μάχης του Άουστερλιτς: τα εννέα δέκατα του λαού του ρωσικού στρατού εκείνη την εποχή ήταν ερωτευμένοι, αν και λιγότερο ενθουσιασμένοι, με τον τσάρο τους και τη δόξα των ρωσικών όπλων .

Την επόμενη μέρα ο κυρίαρχος σταμάτησε στο Βισάου. Ο γιατρός ζωής Villiers κλήθηκε πολλές φορές κοντά του. Στο κυρίως διαμέρισμα και στα πλησιέστερα στρατεύματα, διαδόθηκε η είδηση ​​ότι ο κυρίαρχος δεν ήταν καλά. Δεν έφαγε τίποτα και κοιμήθηκε άσχημα εκείνο το βράδυ, όπως είπαν οι κοντινοί του άνθρωποι. Αιτία αυτής της κακής υγείας ήταν η έντονη εντύπωση που έκανε στην ευαίσθητη ψυχή του κυρίαρχου η θέα των τραυματιών και των σκοτωμένων.
Τα ξημερώματα της 17ης, ένας Γάλλος αξιωματικός συνόδευσε από τα φυλάκια στο Βισάου, ο οποίος έφτασε κάτω από κοινοβουλευτική σημαία, απαιτώντας συνάντηση με τον Ρώσο αυτοκράτορα. Αυτός ο αξιωματικός ήταν ο Σάβαρυ. Ο αυτοκράτορας είχε μόλις αποκοιμηθεί και γι' αυτό ο Σαβαρύ έπρεπε να περιμένει. Το μεσημέρι έγινε δεκτός στον κυρίαρχο και μια ώρα αργότερα πήγε με τον πρίγκιπα Ντολγκορούκοφ στα φυλάκια του γαλλικού στρατού.
Όπως ακούστηκε, σκοπός της αποστολής του Σαβάρι ήταν να προσφέρει μια συνάντηση μεταξύ του αυτοκράτορα Αλέξανδρου και του Ναπολέοντα. Μια προσωπική συνάντηση, προς χαρά και περηφάνια ολόκληρου του στρατού, απορρίφθηκε και αντί του κυρίαρχου, ο πρίγκιπας Dolgorukov, ο νικητής στο Vishau, στάλθηκε μαζί με τον Savary για να διαπραγματευτεί με τον Ναπολέοντα, εάν αυτές οι διαπραγματεύσεις, αντίθετα με τις προσδοκίες, ήταν με στόχο την πραγματική επιθυμία για ειρήνη.
Το βράδυ ο Ντολγκορούκοφ επέστρεψε, πήγε κατευθείαν στον κυρίαρχο και πέρασε πολύ καιρό μόνος μαζί του.
Στις 18 και 19 Νοεμβρίου, τα στρατεύματα πέρασαν άλλες δύο πορείες προς τα εμπρός και τα εχθρικά φυλάκια υποχώρησαν μετά από σύντομες αψιμαχίες. Στις ανώτερες σφαίρες του στρατού, από το μεσημέρι της 19ης, ξεκίνησε μια ισχυρή, ενοχλητικά συγκινημένη κίνηση, η οποία συνεχίστηκε μέχρι το πρωί της επόμενης ημέρας, 20 Νοεμβρίου, όπου δόθηκε η τόσο αξιομνημόνευτη μάχη του Άουστερλιτς.

ΕΠΙΡΡΟΗ ΣΚΛΗΡΟΤΗΤΑΣ ΧΑΛΥΒΔΙΚΗΣ ΘΩΡΑΚΙΑΣ

ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΝΤΙΚΑΛΥΨΟΥ

O. I. ALEKSEEV, S. N. VYSOKOVSKY, Ph.D. τεχν. Επιστήμες L. S. LEVIN,

ειλικρίνεια. τεχν. Sciences N. P. NEVEROVA-SKOBELEVA, A. E. PROVORNAYA,

ειλικρίνεια. τεχν. A. K. PROVORNII και B. K. FILOREKYAN

Δελτίο τεθωρακισμένων οχημάτων. Νο 6. 1974

Σε όλη την ιστορία της ανάπτυξης της παραγωγής θωράκισης πλοίων και δεξαμενών, η αύξηση της σκληρότητας θεωρήθηκε ως ένας από τους πιο προφανείς τρόπους αύξησης της αντοχής του. Ωστόσο, η αποτελεσματικότητα της αυξημένης σκληρότητας εξαρτάται από τις συνθήκες του κελύφους: από το πάχος της θωράκισης σι, γωνία βολής α, διαμέτρημα ρεκαι το είδος των κελυφών, το σχέδιο και την ποιότητά τους.

Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου του 1941-1945. καθορίστηκαν δύο κύριοι τύποι θωράκισης δεξαμενής ανθεκτικής σε βλήματα: 1) θωράκιση υψηλής σκληρότητας της μάρκας 8C (σκληρυμένη και χαμηλής θερμοκρασίας - χαμηλής θερμοκρασίας), η οποία χρησιμοποιήθηκε σε πάχος έως και 45 mm για το T-34 μεσαία δεξαμενή? 2) θωράκιση βαθμών μέσης σκληρότητας 49C και 42C (υπόκειται σε σκλήρυνση και υψηλή σκλήρυνση - πολύ σκληρυμένο) σε πάχος έως 90 mm για βαριά δεξαμενή KV.

Στη συνέχεια, για βαριές δεξαμενές με πάχος θωράκισης έως 140 mm, αναπτύχθηκε χυτή (70L) και έλαση (51C) θωράκιση υψηλής σκληρότητας.

Πανοπλία υψηλής σκληρότητας ρε otp - 2,9-3,15 mm) * παρείχε ένα σημαντικό πλεονέκτημα των αρμάτων T-34 έναντι των δεξαμενών ξένοι στρατοί, το οποίο καθορίστηκε από το γεγονός ότι τα γερμανικά κοχύλια με αιχμηρό κεφάλι διαμετρήματος έως 75 mm δεν διέφεραν σε μεγάλη αντοχή και καταστράφηκαν σχεδόν ολοκληρωτικά όταν αλληλεπιδρούσαν με σκληρή θωράκιση.

* Οι τιμές σκληρότητας δίνονται σύμφωνα με την Brinell σε διαμέτρους σφαιρικής εκτύπωσης 10 mm σε φορτίο 3000 kgf.

Όταν βρίσκεται σε υπηρεσία γερμανικός στρατόςΥψηλής αντοχής βλήματα με αιχμηρή κεφαλή 75 mm και 88 mm με άκρες διάτρησης θωράκισης και μακρόβολα πυροβόλα όπλα, που παρέχουν την ταχύτητα στομίου του βλήματος v 0 έως 1000 m/s, το πλεονέκτημα της θωράκισης υψηλής σκληρότητας σε σύγκριση με τη θωράκιση μέσης σκληρότητας μειώθηκε σημαντικά.

Οι συστηματικές συγκριτικές δοκιμές κυλινδρικής έλασης και χυτής θωράκισης υψηλής και μέσης σκληρότητας με γερμανικά κοχύλια με αιχμηρή κεφαλή με διατρητική αιχμή θωράκισης διαμετρήματος 75, 88 και 105 mm έδειξαν τα εξής:

1. Κατά την εκτόξευση βλημάτων 75 mm και 88 mm με v 0 = 1000 m/s, θωράκιση υψηλής σκληρότητας 160–110 mm και πάχους 190–130 mm είχε πλεονέκτημα έναντι της μεσαίας σκληρής θωράκισης στην περιοχή α = 0÷55° και 0÷50°, αντίστοιχα, με την αναλογία πάχους θωράκισης σε διαμέτρημα βλήματος b/d> 1,2 για φυσίγγια 75 mm και b/d>1,37 για βλήματα 88mm (Εικ. 1).

Σε γωνίες πυροδότησης μεγαλύτερες από 50-55 ° και η αναλογία b/dκάτω από 1,2 και 1,37, αντίστοιχα, η θωράκιση υψηλής σκληρότητας έχασε τα πλεονεκτήματά της έναντι της θωράκισης μέσης σκληρότητας λόγω της υψηλής αντίστασης του μετάλλου στην κίνηση των βλημάτων, η οποία δυσκολεύει τον ριτσοκέτα, αλλά και λόγω της χαμηλότερης αντίστασης της χαμηλής σκληρυμένο χάλυβα σε διάτμηση φελλού.

2. Όταν βομβαρδίζετε με κοχύλια 105 mm, θωράκιση υψηλής σκληρότητας πάχους 100 mm ( b/d= 1,14) σε όλες τις γωνίες συνάντησης ήταν κατώτερη από την θωράκιση μέσης σκληρότητας.

3. Δοκιμές χυτών πυργίσκων με πάχος τοιχώματος 100 mm με κελύφη διαμετρήματος 88 mm ( b/d= 1,13) σε γωνίες συνάντησης 0-40° έδειξε το πλεονέκτημα της πανοπλίας υψηλής σκληρότητας.

Ρύζι. 1. Αλλαγή του πάχους της θωράκισης διαφορετικής σκληρότητας

ανάλογα με τη γωνία βομβαρδισμού από Γερμανούς αιχμηρούς

κοχύλια διαμετρήματος 75 mm (a) και 88 mm (b):

—— - θωράκιση μέσης σκληρότητας. - - - - θωράκιση υψηλής σκληρότητας

4. Όσον αφορά τη δυνατότητα επιβίωσης, η θωράκιση υψηλής σκληρότητας ήταν κατώτερη από την θωράκιση μέσης σκληρότητας και η χυτή θωράκιση υψηλής σκληρότητας είχε υψηλότερη ικανότητα επιβίωσης από την έλαση, γεγονός που εξηγείται από την απουσία στρωμάτων στο μέταλλο και τη μεγαλύτερη ακαμψία της δομής του πυργίσκου .

Ρύζι. Εικ. 2. Αλλαγή στο επίπεδο αντίστασης κατά των βλημάτων ομοιογενούς έλασης θωράκισης μεσαίας (συμπαγής γραμμής) και υψηλής (διακεκομμένης γραμμής) σκληρότητας πάχους 80 mm ανάλογα με τη γωνία πυρκαγιάς με οικιακά κοχύλια αμβλείας κεφαλής 100 mm

Λόγω της έλλειψης πλεονεκτήματος όσον αφορά την αντίσταση θωράκισης έναντι της θωράκισης μεσαίας σκληρότητας σε μεγάλες γωνίες συνάντησης, οι σχεδιαστές μεταστρατιωτικών οχημάτων, βασιζόμενοι στην προστασία έναντι βλημάτων διαμετρήματος διατρυπητικής θωράκισης, εγκατέλειψαν τη χρήση πανοπλίας υψηλής σκληρότητας.

Η έρευνα συνεχίστηκε περαιτέρω σε σχέση με την ευρεία χρήση βλημάτων υποδιαμετρήματος, η διάμετρος των πυρήνων των οποίων είναι πολύ μικρότερη από το πάχος της θωράκισης. Σε αυτή την περίπτωση, όταν b/d≥1, μια αύξηση στη σκληρότητα της θωράκισης καθίσταται κατάλληλη.

Συγκριτικές δοκιμές έλασης θωράκισης υψηλής και μέσης σκληρότητας με εγχώρια σύγχρονα βλήματα διαφόρων τύπων έδειξαν τα εξής:

1. Ενάντια στα εγχώρια βλήματα με αμβλεία κεφαλή που διαπερνούν θωράκιση 100 mm, η πανοπλία υψηλής σκληρότητας έχει πλεονέκτημα στην αντίσταση σε γωνίες βολής α = 0÷40°. σε γωνίες πυροδότησης θωράκιση μέσης σκληρότητας. θωράκιση υψηλής σκληρότητας άνω των 40 - η θωράκιση μέσης σκληρότητας έχει ένα πλεονέκτημα (Εικ. 2).

Η ικανότητα επιβίωσης της θωράκισης υψηλής σκληρότητας έναντι αυτών των οβίδων είναι ικανοποιητική: οι σπασμοί δεν ξεπερνούσαν τα τρία διαμετρήματα.

2. Ενάντια σε βλήματα με αιχμηρή κεφαλή 122 χλστ. με αιχμή θωράκισης όταν b/d= 0,65-0,82 θωράκιση υψηλής σκληρότητας με πάχος 80-100 mm παρουσίασε μειωμένη αντίσταση (σύμφωνα με το α pkp) κατά 4-6 ° σε σύγκριση με θωράκιση μέσης σκληρότητας (Πίνακας 1) και μεγαλύτερη τάση για θρυμματισμό, που εκδηλώθηκε η ίδια όσο ισχυρότερη, τόσο μικρότερη είναι η αναλογία b/d.

Η χρήση επαναλειωμένου μετάλλου με ηλεκτροσκωρία, το οποίο χαρακτηρίζεται από υψηλή ισοτροπία μηχανικών ιδιοτήτων, πυκνότητας και απουσίας στρωμάτων, οδήγησε σε βελτίωση της ικανότητας επιβίωσης της θωράκισης υψηλής σκληρότητας, αλλά δεν αύξησε την αντοχή της.

Τραπέζι 1

Η γωνία των υπό όρους βλάβες α pkp θωράκιση των διαφόρων

σκληρότητα όταν εκτοξεύεται με κοχύλια με αιχμηρή κεφαλή 122 mm

με άκρη διάτρησης πανοπλίας ( v 0 = 910-938 m/s)

Πάχος θωράκισης, mm (b/d)	α pkp , deg
	μέτρια σκληρή πανοπλία	πανοπλία υψηλής σκληρότητας
80 (0,65)
90 (0,73)		71-73
100 (0,82)

4. Μείωση της σκληρότητας της θωράκισης με ρε otp = 3,45 έως 4,0 mm υπό ορισμένες συνθήκες δοκιμής μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της αντίστασης βλήματος, ιδιαίτερα κατά τη δοκιμή με αμβλύ και αιχμηρό κέλυφος θωράκισης διαμετρήματος 122 mm, πάχους 80 και 100 mm σε γωνίες 55 και 65 ° (Εικ. 3).

Όταν πυροβολείτε κατά μήκος του κανονικού με βλήματα αιχμηρών κεφαλών 122 mm με αιχμή θωράκισης, η μείωση της σκληρότητας της θωράκισης των υποδεικνυόμενων πάχους οδηγεί σε μείωση του επιπέδου αντίστασης και όταν δοκιμάζεται με αμβλύ 122 mm βλήματα με κεφαλή, δεν επηρεάζεται μια αλλαγή στη σκληρότητα στην περιοχή 3,65-4,0 mm από την ανθεκτικότητα της θωράκισης.

Ρύζι. 3. Αλλαγή στο επίπεδο αντίστασης κατά των βλημάτων ομοιογενούς

bro-ni με πάχος 80-100 mm, ανάλογα με τη σκληρότητά του:

—— α = 55°; - - - βομβαρδισμός κατά μήκος της κανονικής

1 - αμβλύ βλήμα 122 mm.

2 - Βλήμα με αιχμηρή κεφαλή 122 mm.

Βλήμα 3 - 100 χλστ

4. Όταν πυροδοτείται με χαλύβδινα κοχύλια υποδιαμετρήματος 115 mm στερεού σώματος με πυρήνα διαμέτρου 40 mm σε γωνίες 70-75 °, η θωράκιση υψηλής σκληρότητας με πάχος 80 έως 120 mm έχει σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των μεσαίων σκληρή πανοπλία (Πίνακας 2).

πίνακας 2

Το περιοριστικό πάχος μη διείσδυσης θωράκισης διαφόρων σκληροτήτων στο

βομβαρδισμός 115 χιλιοστών υποδιαμετρήματος στερεού κύτους

βλήματα με διάμετρο πυρήνα ρε c =40 mm

Σκληρότητα πανοπλία	Πάχος θωράκισης σι, mm		α pkp deg	Μέγιστο πάχος μη διείσδυσης κατά μήκος της σειράς ύπνου, mm	Το πλεονέκτημα της θωράκισης υψηλής σκληρότητας έναντι της θωράκισης μέσης σκληρότητας κατά βάρος (με ίση αντίσταση), O / o
Υψηλός
Μεσαίο			75,5
Υψηλός			71,5	282,0
Μεσαίο			72,0	334,0
Υψηλός				292,0
Μεσαίο			70,5	360,0

Αυτό οφείλεται σε αύξηση της εργασιμότητας του πυρήνα του βλήματος με αύξηση της σκληρότητας της θωράκισης.

Η ικανότητα επιβίωσης πλακών από χάλυβα χαμηλής θερμοκρασίας υψηλής σκληρότητας όταν εκτοξεύονται με βλήματα υποδιαμετρήματος είναι ικανοποιητική. οι παρατηρούμενες ρωγμές με διάμετρο έως 250 mm σχετίζονται με την παρουσία στρώσεων, ωστόσο, ο σχηματισμός ρωγμών παρατηρήθηκε στις πλάκες μετά το κέλυφος κατά τη διαδικασία γήρανσης.

Όταν απολύθηκε από v 0 = 1400–1450 m/s με προσομοιωμένα βλήματα σαμποτ 57 mm με πυρήνα καρβιδίου βολφραμίου διαμέτρου 19,3 mm στην περιοχή γωνιών συνάντησης 0–40°, η θωράκιση υψηλής σκληρότητας έχει επίσης σημαντικό πλεονέκτημα (16–25% κατά βάρος ) όσον αφορά σε σύγκριση με θωράκιση μέσης σκληρότητας.

Με περαιτέρω αύξηση της γωνίας συνάντησης και μείωση του πάχους της θωράκισης, η διαφορά στην αντίσταση μεταξύ θωράκισης με σκληρότητα ρε otp \u003d 3,0-3,15 mm και η θωράκιση μέσης σκληρότητας μειώνεται και γίνεται ίση με περίπου 10% υπό γωνία 60-70 ° και b/d= 2,0÷2,5 (Εικ. 4).

Έτσι, τα αποτελέσματα δοκιμών έλασης πανοπλίας υψηλής σκληρότητας με πλήρους κλίμακας και προσομοιωμένα βλήματα διαφόρων σχεδίων δείχνουν ότι σε μεγάλο βαθμό b/dκαι γωνίες συνάντησης α = 0÷40°, η θωράκιση υψηλής σκληρότητας έχει σημαντικό πλεονέκτημα όσον αφορά την αντίσταση έναντι της θωράκισης μέσης σκληρότητας έναντι βλημάτων διαμετρήματος και υποδιαμετρήματος (σε γωνίες άνω των 40° - μόνο έναντι βλημάτων υποδιαμετρήματος ).

Με αύξηση της γωνίας συνάντησης και μείωση της φθοράς b/dτο πλεονέκτημα της θωράκισης υψηλής σκληρότητας μειώνεται.

Ρύζι. 4. Αλλαγή της γωνίας μη διείσδυσης (σύμφωνα με α pkp ) ανάλογα με

από b/dμε θωράκιση μέσης (1) και υψηλής (2) σκληρότητας όταν πυροβολείται με v 0 = 1400 m/s

μοντέλα οβίδων υποδιαμετρήματος διάτρησης θωράκισης

με διάμετρο πυρήνα καρβιδίου βολφραμίου ρε c = 19 mm

Μεγάλες υπολειμματικές τάσεις, που δεν αφαιρούνται με χαμηλή σκλήρυνση, οδηγούν στο σχηματισμό ρωγμών σε γάστρα από πανοπλία υψηλής σκληρότητας κατά τη συγκόλληση και κατά τη λειτουργία των δεξαμενών. Οι διαστάσεις αυτών των ρωγμών σε ορισμένες περιπτώσεις φθάνουν τα 500-700 mm και ο αριθμός των σκαφών που επηρεάστηκαν από αυτές ήταν έως και το 30% της παραγωγής σε ορισμένους μήνες. Η θωράκιση υψηλής σκληρότητας είναι επιρρεπής σε ξεφλούδισμα κατά τη διάρκεια του κελύφους, σε ρωγμές μετά το κέλυφος κατά τη διάρκεια της γήρανσης και χαρακτηρίζεται από μειωμένη ικανότητα κατασκευής.

Πίνακας 3

Το επίπεδο αντίστασης βλήματος του πολύ μετριασμένου

θωράκιση αυξημένης σκληρότητας και σειριακή θωράκιση

μέτρια σκληρότητα (πάχος πλάκας 120 mm)

Μάρκα Armor	Σκληρότητα ρε otp, mm	Στρογγυλό 85 mm με αμβλύ άκρο διάτρησης θωράκισης		Γερμανικό βλήμα 85 χλστ. με κοφτερό κεφάλι πανοπλία υπόδειξη
		α= 0°		α= 0°		α = 30°
		v pkp, m/s	v p c p, m/s	v pkp, m/s	v p c p, m/s	v pkp, m/s	v p c p, m/s
ΑΠΟ (έμπειρος)	3,1-3,3	640—707	692-753	420—430	480—500
Κατα συρροη	3,5-3,6		625—655

Λαμβάνοντας υπόψη τις ελλείψεις του χάλυβα χαμηλής θερμοκρασίας, έγιναν προσπάθειες να δημιουργηθεί θωράκιση επαρκώς υψηλής σκληρότητας μετά από σκλήρυνση και υψηλή σκλήρυνση.

Οι V. A. Delle, L. A. Kanevsky και άλλοι πρότειναν έναν νέο τύπο θωράκισης - υψηλής θερμοκρασίας χάλυβα χρωμίου-νικελίου-μολυβδαινίου ποιότητας IZ, ο οποίος είχε αυξημένη σκληρότητα μετά από υψηλή σκλήρυνση λόγω αυξημένης περιεκτικότητας σε άνθρακα (εντός 0,44-0,52%). Αυτή η θωράκιση είχε ένα σημαντικό (8-10%) πλεονέκτημα ως προς την αντίσταση έναντι οβίδων με αιχμηρή κεφαλή διαπερνώντας θωράκιση 85 mm και 88 mm με αιχμή διάτρησης θωράκισης σε γωνίες πρόσκρουσης έως και 30 ° (Πίνακας 3), αλλά σε όρους της ικανότητας επιβίωσης των συγκολλημένων κατασκευών, ήταν σημαντικά κατώτερη από τη μέση σκληρότητα θωράκισης (λόγω της αυξημένης περιεκτικότητας σε άνθρακα).

Μια σειρά χαμηλών εκπομπών άνθρακα υψηλής αντοχής, καλά συγκολλημένων χάλυβων (βαθμών AK) με σκληρότητα ρε otp = 3,0-3,2 mm μετά από σκλήρυνση και υψηλή σκλήρυνση σε πάχη έως 120 mm.

Η υψηλή αντοχή αυτών των χάλυβων σε περιεκτικότητα σε άνθρακα 0,10-0,18% προήλθε από τη σχετικά υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο και μολυβδαίνιο, καθώς και από την παρουσία χαλκού και βαναδίου, τα οποία, όπως είναι γνωστό, είναι ισχυρά σκληρυντικά της φερριτικής βάσης. του χάλυβα.

Εργαστηριακές δοκιμές τριών ποιοτήτων χάλυβα AK με βλήματα 57 mm (κοφτερής κεφαλής και θαμπής κεφαλής) υπό γωνία 61 ° 30 "και κανονική δεν αποκάλυψαν σημαντικό πλεονέκτημα αυτών των χάλυβων σε σύγκριση με τη θωράκιση μέσης σκληρότητας, Ωστόσο, η υψηλή σκληρότητα και η επιβίωση των χάλυβων καθιερώθηκαν ΑΚ.

Η σχετικά χαμηλή αντίσταση βλημάτων αυτών των χάλυβων οφείλεται στη χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα. Επιπλέον, είναι πιθανό ότι η φύση του κράματός τους (ιδίως η υψηλή περιεκτικότητα σε νικέλιο) δεν συνέβαλε στην απόκτηση υψηλής αντοχής κατά των βλημάτων.

Ταυτόχρονα, καθιερώθηκε η δυνατότητα δημιουργίας παχύρρευστου χάλυβα υψηλής ή αυξημένης σκληρότητας.

ευρήματα

1. Όταν εκτοξεύονται μεσαίες δεξαμενές με σύγχρονα βλήματα υποδιαμετρήματος, όσο πιο αποτελεσματική είναι η αύξηση της σκληρότητας της θωράκισης, τόσο μεγαλύτερη είναι η αναλογία του πάχους της θωράκισης προς τη διάμετρο του πυρήνα του βλήματος.
2. Για να διατηρηθεί μια ικανοποιητική ικανότητα επιβίωσης της θωράκισης, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα υψηλό θυμικό αντί για ένα χαμηλό. Η περιεκτικότητα του χάλυβα σε άνθρακα θα πρέπει να είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη όσον αφορά τις απαιτήσεις συγκολλησιμότητας και αντοχής της θωράκισης.
3. Το καθήκον της περαιτέρω έρευνας είναι να δημιουργηθεί η πιο ορθολογική σύνθεση και δομή, καθώς και τα βέλτιστα όρια σκληρότητας, παρέχοντας ένα αυξημένο επίπεδο αντιβαλλιστικής αντίστασης της έλασης θωράκισης.

ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ

1. Adamov B. A., Naumin N. I., Sheinin B. E., Lazareva A. B. Αύξηση της αντίστασης βλημάτων των τανκς αυξάνοντας τη δυνατότητα επιβίωσης της θωράκισης. Πρακτικά στρατιωτικής μονάδας 68054, 1956, Νο 3, σ. 38-65.
2. Vysokovsky S. N., Kroshkin A. A., Levin L. S., Malshevsky V. A., Neverova-Skobeleva N. P., Sokolov O. G. Σχετικά με τη δυνατότητα χρήσης χάλυβων κύτους ως θωράκισης. Proceedings of TsNIIMS, 1972, Νο. 3 (136), σσ. 12-17.
3. Gerasimov M. Ya. Τακτικές ιδιότητες οικιακής ομοιογενούς πανοπλίας. Proceedings of TsNII-48, 1945, No. 20.
4. Delle V.A., Kanevsky L.A. et al. Ιδιαίτερα σκληρυμένη θωράκιση υψηλής σκληρότητας. Proceedings of TsNII-48, No. Inl1 σελ. 33.
5. Kapyrin G. I. Proceedings of the Central Research Institute-48, 1947, No. 2s (29).
6. Kapyrii G.I., Gaidai P.I., Petrash L.V. Χυτή πανοπλία υψηλής σκληρότητας. Proceedings of TsNII-48, 1944, No. 16, σελ. 7.
7. Kapyrin G. I., Gerasimov I. Ya., F about to and and και Η. Μ. Ελασματοποιημένη θωράκιση υψηλής σκληρότητας για βαριά άρματα IS. Proceedings of TsNII-48, 1944, σ. 16.
8. Εκθέσεις της επιχείρησης, γραμματοκιβώτιο B-2652. Βελτίωση της έλασης θωράκισης κατά του κελύφους υψηλής σκληρότητας, 1964; 1966.
9. Έκθεση της επιχείρησης PO Box V-2652, 1970, αρ. 004178.
10. Αναφορές της επιχείρησης p / box V-2652 σχετικά με το θέμα Αρ. BT-15-50, ενότητα I, inv. αρ. 00389.
11. Πρακτικά TsNII-48. Εκδοτικό, 1944, Νο 16.