შეამცირეთ Lacetti 1.4-ის მოხმარება. საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti სხვადასხვა მორთულობის დონეზე

01.08.202027.05.2017

Chevrolet Lacetti- კომპაქტური C კლასის მანქანა, რომელიც შემუშავებულია General Motors-ის მიერ. მანქანა შეკრების ხაზში 2002 წელს შევიდა და ოფიციალურად იწარმოებოდა 2014 წლამდე. ბაზარზე, Lacetti ფართოდ არის ცნობილი სედანის, ჰეჩბეკისა და ვაგონის ძარის ვერსიებში. მანქანა არის მოძველებული Nubira მოდელის იდეოლოგიური მემკვიდრე. Lacetti-ის დიზაინი შეიმუშავა იტალიურმა სტუდია Pininfarina-მ ჯორჯეტო ჯუჯაროს ხელმძღვანელობით. ჯერ სედანი გამოვიდა გაყიდვაში, წელიწადნახევრის შემდეგ კი ჰეჩბეკის წარმოება დაიწყო. და ბოლოს, 2004 წლიდან უკვე აითვისა ვაგონის წარმოება. Lacetti-ის მემკვიდრე არის Chevrolet Cruze, თუმცა ეს სრულიად განსხვავებული მოდელია. ახლა Lacetti იწარმოება Ravon Gentra ბრენდის ქვეშ, რომელიც კარგად არის ცნობილი რუსულ ბაზარზე.

Chevrolet Lacetti ძრავები, ოფიციალური გაზის გარბენი

ბენზინი, 1.4, 95 ძალა, 11.6 წამი 100 კმ/სთ-მდე, 9.8/5.7 ლიტრი 100 კმ-ზე, მექანიკა
ბენზინი, 1.6, 109 ძალები, 10.7 წამი 100 კმ/სთ-მდე, 9.2/5.9 ლიტრი 100 კმ-ზე მექანიკით; იარაღით - 11,5 წამი 100 კმ/სთ-მდე და 11,4/6,1 ლიტრი 100 კმ-ზე
ბენზინი, 1.8, 121 ლ. ს., 9.8 წამი 100 კმ/სთ-მდე, 9.9/5.9 ლიტრი 100 კმ-ზე მექანიკით; იარაღით - 10,9 წამი 100 კმ/სთ-მდე და 12,2/6,8 ლიტრი 100 კმ-ზე

Chevrolet Lacetti სედანი, ჰეჩბეკი, უნივერსალი საწვავის მოხმარების მიმოხილვები

ძრავით 1.4, 95 ცხ.ძ. ს., MT

ტიმური, მოსკოვი. შევროლე ლაჩეტი ვიყიდე 2005 წელს, მექანიკით და 95 ცხენის ძრავით. ძირითადი აღჭურვილობა, მინიმალური ვარიანტებით. მაშინვე ჩავდე უბრალო რადიომაგინიტოფონი კასეტა ფლერით, ჯერ კიდევ აგროვებს მტვერს. საწვავის მოხმარება ქალაქში დაახლოებით 10 ლიტრია. მე ვაქებ სედანს კარგი ტარებისთვის, თუნდაც გატეხილ გზებზე, საკმაოდ ხისტი საკიდისთვის და ამობრუნების ნაკლებობით, კომფორტული ლაუნჯისთვის და ფართო საბარგულით. ზოგადად, მანქანა არის ის, რაც გჭირდებათ. ბიუჯეტი და უპრეტენზიო. თუ ბევრის დაზოგვა გჭირდებათ, შეგიძლიათ ემსახუროთ საკუთარ თავს. Lacetti-მ 150 ათას კმ-ზე მეტი გაიარა და კორპუსი ისევ ახალივითაა. ვაღიარებ, ერთხელ ხელახლა მოხატული გვერდითი ზღურბლები.
კონსტანტინე, ნიკოლაევი. მე მყავს ნახმარი Lacetti 105000 მილით. მანქანა 2007, კიდევ მეტ-ნაკლებად ახალი ასლი. დაჭერილია კარგ მდგომარეობაში, 1.5 ლიტრიანი ძრავით. 95 ძალის ასეთი სედანი საკმარისია. მანქანა არის კომფორტული და ამავე დროს სასიამოვნოა დინამიკით და გამძლე მუხრუჭებით. საწვავის მოხმარება ქალაქში 10 ლიტრი.
ოლეგი, ყაზანი. მაქვს ვერსია 1.4, 95 ძალის ტევადობით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით. მაშინ ეს იყო ერთ-ერთი ყველაზე იაფი უცხოური მანქანა საშუალო კლასის. 2006 წელს ვიყიდე და მას შემდეგ ვმართავ, არ ვაპირებ შეცვლას. ვფიქრობ, რომ ამ მანქანას ჯერ კიდევ აქვს პოტენციალი გასაბერი ძრავების მქონე თანამედროვე პატარა მანქანებს შორის. ჩემს შევროლეტს აქვს მარტივი დიზაინის ძრავი, ასპირირებული. უფრო იაფია შენახვა, გამძლე და ზომიერად ეკონომიური. ქალაქი დაახლოებით 10 ლიტრს ჭამს, რაც ნორმად ითვლება ასეთი მანქანებისთვის.
იულია, როსტოვი. მე ვაქებ ჩემს ლაცეტს ულამაზესი იტალიური დიზაინისთვის, ეკონომიური ერთნახევარი ლიტრიანი ძრავისთვის, 95 ძალის ტევადობით, საწვავის მოხმარება მხოლოდ 9-10 ლიტრით, გადაცემათა კოლოფის მკაფიო ფუნქციონირებისთვის და ფართო ინტერიერისთვის. ჩემს შვილებს მანქანა როგორც კი ჩასხდნენ მოეწონათ. ჩემი შვილი ცოტა გაიზარდა, მალე ვასწავლი ტარებას, რომ მერე უფრო ადვილი იყოს მარჯვნიდან გადასვლა.
დიმიტრი, ვორკუტა. 2008 წლის მანქანა, 2015 წელს ნაყიდი 100000 გარბენით. ტანის ტუნინგს გავაკეთე, მთელ პერიმეტრზე დავაყენე აერო ტანის კომპლექტები, სპოილერი საბარგულზე დავაჭირე, წითლად შევღებე და გარეგნობადაშავებული გახდა. სპოილერის წყალობით, იგრძნობა, რომ ძრავა უკეთესი გახდა. ასე რომ, აეროდინამიკა კვლავ გაუმჯობესებულია. მანქანა უკვე საკმაოდ სწრაფი და დინამიურია და ეს დიდწილად განპირობებულია ხისტი საკიდებითა და მინიმალური შემობრუნებით მოსახვევებში. მექანიკური ტრანსმისიით საწვავი მოიხმარს საშუალოდ 9-10 ლიტრს ასზე.
მარინა, ტაგანროგი. Chevrolet Lacetti - ეპოქის მანქანა. ჩემი ქმარი მას ასე ეძახის. ასე ვთქვათ, რუსეთის ბაზრისა და დსთ-ს ქვეყნების ბესტსელერი. ჩვენ გვაქვს ყველაზე საბაზისო ვერსია, 95 ცხენის ძალა, ქალაქში მოიხმარს მხოლოდ 8-9 ლიტრს. მთავარია არ გადააჭარბოთ მექანიკას თავისი მოკლე გადაცემათა კოლოფით. ლაჩეტი ჩვენთვის ოჯახის წევრივითაა, მასში ვატარებთ ბავშვებსაც და ცხოველებსაც.
სერგეი, კრასნოდარის მხარე. მანქანა ახალი იყიდა 2009 წელს მოსკოვში დილერისგან. იქ ნათესავები მყავს. იყიდეს და მომიტანეს. უბრალოდ შემოვიდა სწორად. მათ აიღეს ყველაზე ძირითადი ვერსია, მექანიკით და 95 ცხენის ძალის 1.5 ძრავით. მაგრამ მანქანა მაინც მომწონს, მძღოლის სავარძელი სწრაფად მოვაწესრიგე ჩემთვის. გამათბობელი ჩართო, მუსიკა და წავიდა. სხვათა შორის, რადიო მაგნიტოფონიც უნდა მეყიდა, თორემ სრულიად შიშველი ვერსია იყო. მეგობრებს მოსწონთ, კომფორტის მხრივ პრაქტიკულად არ ჩამოუვარდება თანამედროვე AvtoVAZ-ის მოდელებს. ის თითქმის არ განსხვავდება Gentra-სგან, ეს სტრუქტურულად იდენტური მანქანებია. საწვავის მოხმარება მექანიკით 10 ლიტრამდე 100 კმ-ზე.
ნიკიტა, კალინინგრადი. ლაჩეტი იყიდა Ახალი წელი. ნაპოვნია სარეკლამო ვერსიაზე 95 ცხენის ძრავით, კარგ მდგომარეობაში. საწვავის მოხმარება არის მაქსიმუმ 12 ლიტრი ასზე. მე და ჩემს მეუღლეს გვიყვარს თავგადასავალი, ამიტომ გვიყვარს სწრაფი სიარული, რის გამოც ასეთი ხარჯი. მალე HBO-ს დავდებთ და გულიდან განვაგრძობთ დაწყობას. 95 ცხენის ძალის ძრავა საკმარისია ჩვენი თავგადასავლების უმეტესობისთვის.
ნიკიტა, ლიპეცკი. მანქანა გამოდგება ყველა შემთხვევისთვის - ტაქსიში მუშაობისთვის, ოჯახის და სხვა საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის. მაქვს სედანის ვერსია, 1.5 95 ცხ.ძ ძრავით. მაშინ ეს იყო საუკეთესო შეთავაზება ბაზარზე უცხოურ მანქანებს შორის. მოდელი 2005, შეძენილია სტანდარტულად. მანქანა სწრაფად აჩქარებს, თითქოს 120 ცხენის კაპოტის ქვეშ, არანაკლებ. ეს ყველაფერი იდეალურად მორგებული შასის და ელასტიური საკიდის წყალობით. ზოგადად, შევროლეტის ინჟინრებმა ყველაფერი გააკეთეს. საწვავის მოხმარება არ აღემატება 11 ლიტრს / 100 კმ, რაც ცუდი არ არის საკმაოდ დიდი სედანისთვის 4,5 მეტრი სიგრძით.

ძრავით 1.6, 109 ძალით, MT

ბორის, პიტერი. მანქანა არის წესიერი, ჯერ კიდევ აქვს პოტენციალი. სწრაფი და დინამიური, რაც მჭირდება. ძრავა აწარმოებს 109 ცხენს, აჩქარება პირველ ასეულამდე სულ რაღაც 10 წამში. ჩემი აზრით, ჯობია, ასეთი ძრავით ბიუჯეტის მანქანა არ იპოვო. გადაცემათა კოლოფის მექანიკოსი, მხოლოდ ამ ძრავისთვის. კონკურენცია გაუწია Lada Vesta-ს იმავე სიმძლავრის ძრავით. თავდაჯერებულად გაუსწრო ლადას და რამდენიმე სხვა კონკურენტს. ლოგანის აჩქარების დინამიკა ასევე არ არის ჩემი ლაჩეტის კონკურენტი. ზოგადად, მხეცი და არა მანქანა. შაბათ-კვირას ვმონაწილეობ ღამის რბოლებში ქალაქის ირგვლივ. სხვათა შორის, ქალაქში საწვავის მოხმარება ასზე 12 ლიტრია.
სვიატოსლავი, კრასნოდარის მხარე. ტაქსის სერვისში ვიყენებ მამაჩემის Chevrolet Lacetti-ს. მანქანა ამართლებს თავს ახალ როლში და ავლენს ყველა თავის უპირატესობას. ხელახლა შეღებილია ყვითლად, რათა შეესაბამებოდეს და გამოირჩეოდეს ნაკადში. ძრავა მძლავრია, 109 ძალა, საწვავის მოხმარება საშუალოდ 11 ლიტრია. აწყობს.
ალექსეი, ლიპეცკი. Lacetti-ის ტოპ ვერსია მაქვს, 2014 წელს ვიყიდე. ვატარებ და მაინც ვტკბები შესანიშნავად მორგებული შასიით. არც ერთი გრამი არ ნანობდა, რომ ვერსია მექანიკით აიღო, თუმცა მეგობრებმა დაარწმუნეს იარაღით წაეღო. მექანიკური გადაცემათა კოლოფით მანქანა კიდევ უფრო სწრაფია. გზატკეცილზე 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება ვცადე, რის შედეგადაც ამ პროცედურას დაახლოებით 10 წამი დასჭირდა. შესანიშნავი შედეგი ბიუჯეტის სედანისთვის. ისინი არ არიან ცოტა მოძველებული და შეუძლიათ კონკურენცია გაუწიონ თანამედროვე კოლეგებს. ისინი ამბობენ, რომ იგივე ძრავა (1.6, 109 ძალა) შესთავაზეს ძველ Daewoo Nexia-ს. ეს იყო მხეცი და არა მანქანა. Lacetti არ არის უარესი. ჭამს საშუალოდ 10-12 ლიტრს 100 კმ-ზე.
სტანისლავი, ტიუმენი. Chevrolet Lacetti იყიდა 2010 წელს, მექანიკოსის ყუთით და 1.6 ძრავით. თავიდან ეგონათ 1,8-დან 120-მდე ვერსიის აყვანა, მაგრამ ეს ძალიან იშვიათი ძრავა იყო და შეკვეთას დიდი ხნის ლოდინი მოუწევდა. მაგრამ 1.6-ლიტრიანი Lacetti ასევე საკმაოდ კარგია 10 წამიდან ასამდე. მოხმარება 12 ლიტრამდე / 100 კმ.
ანტონი, დონეცკი. მანქანა საკმაოდ შესაფერისია ჩემი საჭიროებისთვის. მაქვს 2014 წლის ვერსია, 109 ცხენის ძრავით. მეორადი მოდელი ვიყიდე 2015 წელს. ამისთვის როსტოვში მომიწია წასვლა. დაბრუნდა და მაშინვე საქმეს შეუდგა. Lacetti ჩემთვის სამუშაო ცხენივითაა, შესანიშნავია ნაყარი პროდუქტებისა და დაკონსერვებული საკვების ტრანსპორტირებისთვის. მე მათ ვანაწილებ იმ პუნქტებში, სადაც ისინი ჰუმანიტარულ დახმარებას უწევენ პენსიონერებს და დონბასში საომარი მოქმედებების მსხვერპლს. არაფერი რთული, ჩემი Lacetti უმკლავდება მას bang. ასე რომ, ყოველდღე ვმოძრაობ ქალაქში. მანქანა არის კომფორტული და დინამიური, მოხმარება 12 ლიტრი.
ნადეჟდა, ტომსკის რეგიონი. მყავს 2014 წლის Lacetti, 1.6 ძრავით და მექანიკით. მანქანა სამუშაოდ, ვაწვდი შეკვეთებს რეგიონში. დოკუმენტები და სხვა ქაღალდის ამანათები. მაგრამ ასეთი სედანი ასევე სასარგებლოა საყოფაცხოვრებო საჭიროებისთვის. მაგალითად, შეგიძლიათ დაკეცოთ უკანა სავარძლები და გადაიტანოთ გრძელი ტვირთი. საწვავის მოხმარება 10-11 ლიტრი / 100 კმ.
ლიზა, ყაზანი. Lacetti გახდა ჩემი მეორე მანქანა VAZ-2107-ის შემდეგ. განსხვავებები კოლოსალურია, მიუხედავად იმისა, რომ Chevrolet არც ისე ახალია. მოდელი 2007, მექანიკით და ძრავით 107 ძალით. ძალიან სწრაფი, მაგრამ საიმედო მანქანა. ახლა ოდომეტრზე 80 ათასი გარბენი, განსაკუთრებული პრობლემები ჯერ არ შექმნილა. მე ვმსახურობ სამსახურში და არ ვიცი პრობლემები. მოკლედ, უდარდელად ვმოძრაობ, როგორც რეალურ სრულფასოვან უცხოურ მანქანაში. თუმცა ბიუჯეტის. საწვავის მოხმარება 10-12 ლიტრი მექანიკით. ტრანსფერები აშკარად შედის, რაც ძალიან მოსახერხებელია გასწრებისას. ჩვენს გზებზე Lacetti უხეშად დადის, მაგრამ ეს არის შესანიშნავი მართვის ფასი.
რამზანი, ჩეჩნეთი. მანქანა დგას, კონკრეტულად ავირჩიე Lacetti 1.6 ძრავით, რომ რამდენიმე თვეში არ ვიფიქრო. ახალი მანქანა. სწრაფი, საიმედო და კომფორტული მანქანა, მოიხმარს 12 ლიტრ საწვავს. ბავშვის სავარძელი დავდე უკან, ინსტალაციის პრობლემა არ ყოფილა. ყველაფერი საკმაოდ თანამედროვეა. აქტიურად რულიცია და მიდის თითქმის ბანკების გარეშე, რაც ძალიან სასარგებლოა მაღალი სიჩქარით.
დიმიტრი, ვორონეჟის რეგიონი. მყავს 2008 წლის Lacetti, მექანიკით და 1.6 ლიტრიანი ძრავით, რომელიც 109 ძალას გამოიმუშავებს. ძრავა ამ ბიუჯეტის მოდელის ერთ-ერთი მთავარი უპირატესობაა. თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გახვიდეთ ტრასაზე და გადალახოთ ნებისმიერი მცხუნვარე. სედანს აქვს საკმარისი წევის რეზერვი, ქალაქში ეს მანქანა არ არის თანაბარი იმ კონკურენტებს შორის, რომლებიც ჩვენ გვყავს ვორონეჟში - მხოლოდ Ladas და Solaris. საწვავის მოხმარება ასზე 12-13 ლიტრია, თუ გაზზე დიდ ზეწოლას მოახდენთ. სალონი საშუალო სივრცით, მაგრამ ტევადი საბარგულით. კომფორტული მართვის პოზიცია, კარგი ხმის იზოლაცია. კმაყოფილი ვარ მანქანით.
ვიტეკი, ბელგოროდი. ვიყიდე შევროლე დილერისგან 2014 წელს. ახლახან გაიყიდა ბოლო მანქანები. მე მივიღე ტოპ ვერსია და ასევე ფასდაკლებით. Cheb არ იყიდოს - ვფიქრობ. სატესტო დრაივის გარეშეც კი წავიღე, მაგრამ ამ მანქანას ისე ვიცნობ - ავტოსერვისზე არაერთხელ მომიწია შეკეთება. ჩემი Lacetti-ის საწვავის მოხმარება არის 12 ლიტრი, 1.6 ძრავით და მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.
იგორი, ტიუმენი. მანქანა ყველა შემთხვევისთვის, მომწონს. Lacetti-ს მთელი პოტენციალი მის მაღალ საიმედოობასა და მძლავრ ძრავაშია, რომელიც ჩემი ვერსიით 109 ცხენს გამოიმუშავებს. მე მზად ვარ ვიკამათო Vesta-სთან, Solaris-თან და Rio-სთან, რომლებიც უფრო თანამედროვეა, მაგრამ არც თუ ისე სწრაფად, იმის გამო, რომ ისინი გაჭედილია მკაცრი ეკონომიკის სტანდარტებით. ჩემი Chevrolet Lacetti მოიხმარს 10-11 ლიტრს 100 კმ-ზე. ეს ბევრი არ არის, მაგრამ არის ალტერნატივა, როგორ შევამციროთ ბენზინის ღირებულება - ეს არის LPG-ის შეძენა, რასაც უახლოეს მომავალში გავაკეთებ. მანქანას ზამთარში არ ვხმარობ, მიმოხილვები წავიკითხე და ახლა მეშინია უცებ კოროზია არ გაჩნდეს და ისევ მომსახურეობაში.

ძრავით 1.6, 109 ძალით, AT

ნიკოლაი, ტაგანროგი. დიდხანს ვფიქრობდი რომელი ვერსია მეყიდა - მექანიკით თუ ავტომატურით, ოღონდ ისე, რომ ძრავა იყო 1.6, 109 ძალა. შედეგად, მე დავთანხმდი ვერსიას იარაღით და არ ვნანობ. ყოველ შემთხვევაში, ხშირად ვზივარ ქალაქში და ხანდახან დავდივარ გზატკეცილზე. გადაცემათა კოლოფი შეუფერხებლად ცვლის გადაცემათა კოლოფს და ჩემი აზრით სრულად ავლენს ძრავის პოტენციალს. მხოლოდ მასთან მოხმარება ოდნავ მეტია ვიდრე მექანიკა - დაახლოებით 12 ლიტრი ასზე. ოღონდ მალე HBO-ს დავდებ და დაუფიქრებელი მძღოლების დასასჯელად დავაგროვებ. სალონი აწყობილია მყარი პლასტმასისგან, თუმცა მყარი, მაგრამ სასიამოვნო შეხებით. მშვენივრად გამოიყურება, თუმცა კონტროლი უკვე ცოტა ძველია. მაგრამ ყველაფერი მოსახერხებელია და არ გჭირდებათ შეგუება.
ნიკოლაი, ლიპეცკი. კლასიკური მანქანა ტაქსისთვის, სხვა რა ვთქვა. მე უკვე ხუთი წელია ვმართავ და არანაირი პრეტენზია არ მაქვს. და მომხმარებლები ასევე კმაყოფილი არიან მანქანით. სედანი კომფორტული და სწრაფია, 109 ცხენის ძრავი თავის საქმეს აკეთებს. ავტომატური გადაცემათა კოლოფი მუშაობს გამართულად, მოხმარება არის დაახლოებით 10-12 ლიტრი 100 კმ-ზე. უკანა ნაწილში საკმარისი ადგილია სამი საშუალო აშენებისთვის.
ნიკიტა, ნოვოსიბირსკი. მყავს შევროლეტ ლაცეტი ავტომატით, 1.6 ძრავით. თავიდან 1.8 ლიტრიანი ძრავის აღება დავგეგმე, ამ სტანდარტებით თითქმის სპორტული მანქანა იყო. მეგობრებმა ურჩიეს, დაარწმუნეს, მაგრამ მე გადავწყვიტე ჩემი საქმე გამეკეთებინა. არაფერი მაინტერესებს. 1.6 ძრავი სავსებით საკმარისია, მით უმეტეს, რომ მისაღებ 109 ცხენს გამოიმუშავებს. დინამიკა კმაყოფილია, პირველ ასეულამდე აჩქარებას 11-12 წამი სჭირდება. არქაული ოთხ სიჩქარიანი ავტომატური მანქანისთვის, ეს ღირსეული მაჩვენებელია. მეხუთე სიჩქარის არარსებობის გამო, ძრავა სწრაფად ეშვება მაღალ ბრუნზე და ბევრ საწვავს ჭამს. ეს ხშირად ხდება ტრასაზე, როდესაც საჭიროა კრუიზის სიჩქარე. ქალაქში ის ჭამს 12 ლიტრს, მაგრამ გზატკეცილზე შეიძლება იყოს ნაკლები - მინიმუმ 10 ლიტრი.
ანა, სიმფეროპოლი. მანქანა ძალიან კომფორტულია, მასში თავს ისე ვგრძნობ, როგორც სახლში და ეს არის მისი მთავარი პლიუსი. ამას იმიტომ ვამბობ, რომ მიჩვეული ვარ. სალონი შესრულებულია სასიამოვნო თბილ ფერებში და ზოგადად ინტერიერი მეგობრულად გამოიყურება. 1.6 ძრავით და ავტომატით, საწვავის მოხმარება აღწევს 12 ლ / 100 კმ. ეს ქალაქშია და ტრასაზე დაახლოებით 9 ლიტრი გამოდის.
სერგეი, როსტოვი. მანქანა კმაყოფილია ღირსეული დინამიკით და მაღალი საიმედოობით. გვაქვს 2010 წლის ვერსია, 1.6 ძრავით და ოთხსიჩქარიანი. ცოტა ვნანობ მექანიკასთან რომ არ წავიღე. მასთან ერთად მანქანა უფრო დინამიური და ეკონომიურია. ვაი, კომფორტისთვის უნდა გადაიხადო. ფაქტია, რომ ავტომატური ტრანსმისიით ისინი უფრო შეუფერხებლად და უფრო შეუმჩნევლად ირთვებიან. ჯობია იმოძრაო და ისე დადიხარ, როგორც ბიზნეს კლასის სედანში. საწვავის მოხმარება ქალაქში 12-13 ლიტრი. მანქანა მომეწონა, ერთს ავიღებდი ჩემთვის, მაგრამ ტექნიკური პროგრესი არ დგას. მალე ვაჭრობაზე წავალ და ვესტაზე გამოვიცვლი.
კონსტანტინე, სახალინის რაიონი. Chevrolet Lacetti ჩვენს სხეულში არის ოთხკარიანი სედანი, 1.6 ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით. ჩემი აზრით, კარგი კომბინაციაა კომპაქტური ქალაქის მანქანისთვის. იყიდა 2014 წელს, მთელი ამ კრიზისის წინ. საწვავის მოხმარება საშუალოდ 11-12 ლიტრია, მიხდება. ოჯახს მანქანა მოსწონს, უფროსი ქალიშვილი უკვე ითხოვს ტარება ისწავლოს. და ამისთვის მას მხოლოდ ლაცეტი სჭირდება.
მაშა, პეტრე. Chevrolet Lacetti ჩემი ცხოვრების წესისთვის ღირსეული მანქანაა. სალონში 109 ცხენის ძრავი ძლივს ისმის - ხმის იზოლაცია ასე შევამოწმე. მომეწონა თავად კარები, რომლებიც იხურება დამახასიათებელი პოპით, პრესტიჟული გერმანული მანქანის მსგავსად. დონეს წვრილმანებშიც კი გრძნობ. კონტროლი მარტივია და ეს მათი უპირატესობაა. ყველაფერი ხელთ არის, მოსახერხებელი გადაცემათა ბერკეტი. თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ხელით რეჟიმში, საწვავის მოხმარება საშუალოდ 10-12 ლიტრია ავტომატური ტრანსმისიით. გზატკეცილზე 200-ზე დავდივარ, ქალაქში მაქსიმუმ 70-80 კმ/სთ. და ამ და ამ შემთხვევაში მგზავრობა კომფორტულია, კურსის სტაბილურობა შესანიშნავია.
ძრავით 1.8, 122 ცხ.ძ. ს., MT
ვასილი, სვერდლოვსკი. მე გადავწყვიტე არ გამეკეთებინა წვრილმანი და ავიღე Chevrolet Lacetti-ის უმაღლესი დონის პაკეტი. ავხსნი, ეს არის ვერსია 1.8 ძრავით, სიმძლავრე 122 ძალით. არჩეული სახელმძღვანელოთი, ის უკეთ ავლენს ძრავის პოტენციალს. სხვათა შორის, მსგავსი დანადგარი დამონტაჟებულია ვესტას ზედა ნაწილში. შეძენის შემდეგ, მე მაშინვე გადავწყვიტე გადამემოწმებინა, ვინ არის უფრო სწრაფი. მართალია, მე მყავს მექანიკოსი და ლადა ვესტა რობოტით. შედეგად, პარიტეტმა ვერავინ მოიგო. დინამიკის თვალსაზრისით, მანქანები დაახლოებით იგივე დონეზე იყო. რა თქმა უნდა, Lada უფრო თანამედროვე მანქანაა, მაგრამ Lacetti ძალიან იაფი იყო ამ სტანდარტებით. საწვავის მოხმარება არის 11-12 ლიტრი 100 კმ-ზე.
ოლეგი, იაროსლავლი. ავიღე დამხმარე Lacetti 1.8 ლიტრიანი ძრავით და მექანიკით. პირველ ასეულამდე აჩქარებს ათ წამში. მანქანა აქტიურად გამოიყენება როგორც ქალაქში, ასევე გზატკეცილზე. ზოგჯერ ღამით სამოყვარულო რბოლებში მივდივარ, რადგან ამ მანქანას ბევრი რამის უნარი აქვს. გაკეთდა კიდევ უფრო მკაცრი სუსპენზია. საწვავის მოხმარება ჩემი მართვის სტილით არის 13-14 ლიტრი ასზე.
იგორი, მოსკოვის რეგიონი. ორი თვე მომიწია ლაცეტის ლოდინი იშვიათი 1.8 ძრავით და მექანიკით. თავიდან ავტომატით ვგეგმავდი შეკვეთას, მაგრამ ეს სამ თვეში ჩამოვიდოდა. ეს იყო 2013 წელს, ჩვენ მაშინ გვინდოდა ახალი წლისთვის შევროლეტის საჭესთან ქსელის დაჭერა, ამიტომ გადავწყვიტეთ, არ დაველოდოთ ავტომატს. მანქანა სწორედ 25 დეკემბერს ჩამოვიდა და ეს იყო ჩვენი ყველაზე მნიშვნელოვანი საჩუქარი ახალი წლისთვის. 122 ძალა, 1.8 ძრავა და მექანიკა - კარგი კომბინაციასწრაფი მართვისთვის. საწვავის მოხმარება დაბალია - საშუალოდ მხოლოდ 12 ლიტრი. მანქანას ვემსახურებით ბრენდირებულ ავტოგასამართ სადგურზე, მანქანა ზოგადად საიმედოა. უკვე გაიარა 80 ათასი კმ. გაუთვალისწინებელი გაუმართაობიდან მხოლოდ საწმენდები შეიცვალა, მათი ძრავები მოულოდნელად გაუმართავია.
ნიკიტა, ვლადიმერ ვაქებ Chevrolet Lacetti-ს მოქნილი და მაღალი ბრუნვის ძრავისთვის, მექანიკური ტრანსმისიის ზუსტი მუშაობისთვის და საწვავის მაღალი ეფექტურობისთვის - საშუალოდ 12 ლიტრი, რაც ძალიან კარგია ასეთი საოცარი დინამიკისთვის. კომფორტული მორგებით კმაყოფილი მგზავრებიც კომფორტულად სხედან და არ წუწუნებენ. უბრალოდ ხმაურია მაღალი სიჩქარით.

ძრავით 1.8, 122 ცხ.ძ. ს., ატ

ალექსეი, ლენინგრადის რეგიონი. ყველაფერი რაც მე მჭირდება ამ მანქანაში არის მისი 1.8 ლიტრიანი ძრავა. ის აწარმოებს 122 ცხენს - ძალიან ღირსეული ასპირირებული ძრავისთვის, რომელიც გამოიგონეს 2000-იანი წლების დასაწყისში. ბიუჯეტის სედანისთვის ეს მხოლოდ საჩუქარია და არა ძრავა. იმ დროს დანაყოფი ღირსეული იყო, მაგრამ ძალიან იშვიათი მოთხოვნა არ გამოგვიყენებია. მაგრამ მე ვიყავი მყიდველების იმ წრიდან, რომლებსაც სურთ გამოირჩეოდნენ ერიდან. ასე რომ, მე ავიღე უმაღლესი კლასის Lacetti და თუნდაც იარაღით. საწვავის მოხმარება ქალაქში დაახლოებით 13 ლიტრია. გაზი მაქვს, ამიტომ მანქანის მოვლასთან დაკავშირებით არანაირი პრობლემა არ არის. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ სალონში გაზის სუნი ჟღერს, განსაკუთრებით მაშინ, როცა მოძრაობთ დინამიურ რეჟიმში. პრობლემა დროთა განმავლობაში გაჩნდა. მოკლედ, დროა გადავიტანო სამსახურში.
მარგარიტა, კიევი. მე მიყვარს სწრაფი მანქანები, როგორც ეს Chevrolet Lacetti 1.8 ძრავით. მანქანა ავტომატური ტრანსმისიით. მომეწონა მართვა, სწრაფი რეაქცია საჭეზე, ინფორმაციული გაზი და სამუხრუჭე პედლები. ყუთი უყოყმანოდ მუშაობს, მაგრამ რა ქნა, ეს ბიუჯეტის კლასია. ზოგადად, სედანი იქცევა დინამიურად და მიუწვდომლად. საწვავის მოხმარება 12-13 ლიტრი.
ნიკოლოზი, პოლტავა. My Lacetti-ს აქვს დინამიკისა და კომფორტის შესანიშნავი კომბინაცია. ეს არის ნამდვილი სახალხო მანქანა და ტყუილად არ იყო, რომ რუსეთში მასზე დიდი მოთხოვნა იყო. მიუხედავად იმისა, რომ 1.8 ლიტრიანი ვერსია ჩვენთან იმპორტირებული არ ჩანდა. ვიყიდე მხარდაჭერილი ვერსია, სავარაუდოდ უცხოეთიდან შემოტანილი. რეკლამაზე ნაპოვნი მანქანა იარაღით, აწარმოებს 122 ძალას. ასობით აჩქარება 10-11 წამში. იატაკზე გამუდმებით დაჭერილი პედლებიანი საწვავის მოხმარება ასზე 12-13 ლიტრს აღწევს. ბიუჯეტის სედანისთვის ეს უკვე ჭერია, დროა გადავიდეთ გაზზე. და დააინსტალირეთ სპოილერი.
ალექსანდრე, პეტერბურგი. ოთხი წელია ვმუშაობ ტაქსის სერვისში, Chevrolet Lacetti-ის სედანთან ერთად. მინდოდა მემკურნალა და 122 ცხენის ვერსიის აყვანა. თან. ავტომატით. არ ვიტყვი, რომ მანქანა არის სწრაფი, მაგრამ ალბათ მხოლოდ ქალაქში. ის სწრაფად იწყება ადგილიდან, მაგრამ 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ძრავა სწრაფად იწყებს მჟავიანობას. საწვავის მოხმარება 12 ლიტრი.

ალბათ ყველაზე აქტუალური თემა Chevrolet Lacetti-ს მფლობელებისთვის არის საწვავის მოხმარება. Lacetti-ს აქვს საწვავის მოხმარება და, ფაქტობრივად, თუნდაც 1.4 ლიტრიანი ძრავისთვის, ის ძალიან დიდია თანამედროვე სტანდარტებით. თუნდაც ძალიან დიდი! როგორც Chevrolet Lacetti-ის ერთ-ერთი ნაცნობი მფლობელი ამბობს: „ლაცეტის საწვავის მოხმარების შემცირების ერთადერთი გზა არის სხვა მანქანის ყიდვა :)“

მაგრამ ეს ყველაფერი არც ისე ცუდია. Chevrolet Lacetti-ის საწვავის მოხმარების შემცირების გზები ჯერ კიდევ არსებობს. განვიხილოთ საწვავის მოხმარების საკითხი ჩემი Chevrolet Lacetti ჰეჩბეკის 1.6 MT-ის მაგალითზე. მწარმოებლის მონაცემებით, საწვავის საშუალო პირობითი მოხმარებაა -7,1 ლ/100 კმ, ქალაქი – 9,1 ლ/100 კმ, გზატკეცილი – 6,0 ლ/100 კმ. დიახ, თანამედროვე მანქანის მონაცემები შემაშფოთებელია - ქალაქში 100 კმ-ზე 9 ლიტრზე მეტი! და ეს არის მწარმოებლის მონაცემები, მაგრამ პრაქტიკაში, როგორც მოგეხსენებათ, ყველაფერი ცოტა განსხვავებულია და აშკარად არა მცირე მიმართულებით.

მაგრამ კითხვა სხვაა. რატომ იცვლება Lacetti-ს საწვავის მოხმარება ასე ძალიან ერთი და იგივე მოდელის ცალკეულ მაგალითებს შორის?

ძალიან ხშირია იმის მოსმენა, რომ ზოგიერთისთვის საწვავის მოხმარება ას კილომეტრზე 15 ლიტრსაც კი აღემატება.

ასეა ჩემს შემთხვევაშიც. ჩემი მოძრაობების რუკა არის დაახლოებით 80% ქალაქი და 20% გზატკეცილი. ჩემი Lacetti-ის საწვავის მოხმარებაა 8,6-8,8 ლ/100კმ. ჩემი აზრით, ეს საკმაოდ მისაღები მოხმარებაა ამ ძრავისთვის. მაგრამ მეგობარს (და ბევრსაც) აქვს 1.4 სედანის საწვავის მოხმარება! აღემატება 12 ლ / 100 კმ.

რატომ არის ეს? მე არ ვიყენებ დანამატებს და არც "სასწაული მაგნიტები". ეს მხოლოდ წვრილმანებზეა.

საწვავის მაღალი მოხმარება Lacetti

მანქანაზე საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, თქვენ უნდა შეასრულოთ რამდენიმე მარტივი, მაგრამ მნიშვნელოვანი ნაბიჯი და ისწავლოთ როგორ დაიცვას გარკვეული წესები.

პირველს და, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანს, ჯერ აღვნიშნავ. აუცილებელია ვისწავლოთ თუ როგორ მართოთ მანქანა ძრავის მართვის სისტემით (პოპულარულად - ინექცია). კერძოდ, გამოიყენეთ გათიშვის რეჟიმი თქვენი ჯიბის სასარგებლოდ. ვინც არ იცის რა არის, მოკლედ ავხსნი.

გამორთვის რეჟიმი არის ბანალური ძრავის დამუხრუჭება. მაგრამ არა მთლად ბანალური. ფაქტია, რომ გამორთვის რეჟიმში გარკვეულ პირობებში, ECU ამცირებს საწვავის მიწოდებას ინჟექტორების მეშვეობით! საწვავის მიწოდების სრულ შეწყვეტამდე. მაგალითად, უმოქმედობის დროს, ინექციის პულსის ხანგრძლივობაა 2,5-3 ms, ხოლო შეწყვეტის რეჟიმში, ჩვეულებრივ 1-1,5 ms. ანუ ორჯერ იაფია წასვლა!

ჩვეულებრივ, გარკვეული პირობებია:

გამაგრილებლის ტემპერატურა 70 გრადუსზე მეტი
ძრავის სიჩქარე 1500 rpm-ზე მეტი.
დროსელი დახურულია
აბსოლუტური წნევა მიმღების კოლექტორში 28-25 კპა-ზე დაბალია

ანუ, თუ ძრავა თბილია, და თქვენ აჩქარებთ ან მოძრაობთ დაღმართზე, მაშინ ნუ გადახვალთ ნეიტრალურზე, უბრალოდ გაათავისუფლეთ ამაჩქარებლის პედლები და განაგრძეთ მოძრაობა. თუ წინ არის დაგეგმილი შენელება, გადაიყვანეთ ქვედა სიჩქარით და დამუხრუჭეთ ძრავით. ამ მომენტში იმგზავრებთ უფრო იაფად ან სრულიად უფასოდ (საწვავის მხრივ) და გარდა ამისა, მნიშვნელოვნად დაზოგავთ სამუხრუჭე ხუნდებსა და დისკებს.

მხოლოდ ამ წესის დაცვამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს საწვავის მოხმარება!

მაგრამ აქაც არის ნიუანსები. სხვადასხვა firmware-ზე, ინექციის პულსის დროის შემცირება შეიძლება განსხვავდებოდეს. თუ ის ოდნავ შემცირდება, მაშინ სასურველი დანაზოგი არ იმუშავებს. იმის გამო, რომ გამორთვის რეჟიმში, სიჩქარე უფრო მაღალია, ვიდრე xx და ისინი ამცირებენ ინექციის დროის მცირე შემცირებას.

ზოგადად, სასურველია ამ მნიშვნელოვანი პუნქტების შესრულება:

1. სცადეთ საწვავის შევსება ერთ ადგილას ისე, რომ ECU ნაკლები დრო დახარჯოს სხვა ბენზინზე „მორგებაზე“.

საწვავი-ჰაერის ნარევის ფორმირებისას ამ სენსორებისგან ბევრი რამ იკვრება

14.გახსოვს როდის შეცვალე ჰაერის ფილტრი? ჭუჭყიანი ფილტრი ზრდის საწვავის მოხმარებას.

16. ალბათ ერთ-ერთი მთავარი საკითხია აქ გადაწყვეტილების მიღება

18. და რა თქმა უნდა, სწორი და მშვიდი ტარება უეცარი აჩქარებისა და დამუხრუჭების გარეშე. არ ააწიოთ ძრავის სიჩქარე 3000 ბრ/წთ-ზე ზემოთ. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია :)

ეს არის Lacetti-ის საწვავის მოხმარების შემცირების ყველა ძირითადი გზა.

გაუფრთხილდი საკუთარ თავს და წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!

ნამდვილი მფლობელის მიმოხილვა საწვავის მოხმარების შესახებ Chevrolet Lacetti-ზე:

Chevrolet Lacetti 1.4, ბენზინის ძრავა, გადაცემათა კოლოფი - მექანიკა:

მყავს 1.4 ლიტრიანი ძრავი, ვაგონი, ფაქტიურად საწვავის მოხმარება ისეთია, თითქოს ორ ლიტრიანი ღირს. კონფიგურაციაში არ არის კონდიციონერი, ზამთარში საშუალოდ 15 ლიტრი სჭირდება, ბენზინი 100 კმ-ზე. გზატკეცილზე მოძრაობისას ხანდახან ბენზინის მოხმარება დაახლოებით 8,4-9,2 ლიტრია 95 ბენზინზე, ზოგადად ჭამს როგორც დიდი. მაგრამ ყველაზე ხშირად მე მივდივარ ბიზნესით ქალაქში.

ამ მანქანას აქვს საწვავის მოხმარება დაახლოებით 8 ლიტრი ას კვადრატულ მეტრზე, თუ 120 კმ/სთ ნიშნულამდე აჩქარდებით, ნაკლები გამოდის. როგორც კი ვიყიდე თავიდან ნაკლები ვჭამე, გაშვების შემდეგ ნორმალური მოხმარება იყო. ზოგადად, 1.4 ლიტრიანი ვაგონის ძრავისთვის, საწვავის მოხმარება 8 ლიტრი დიდია.

Chevrolet Lacetti 1.4, განხილული მიხაილის მიერ სამარადან

მყავს 1.4 ძრავი, საწვავის მოხმარება დიდია, ტრასაზე ბენზინი 13 ლიტრია, ეს თუ ატარებ 122-135 კმ/სთ, ასი რომ აკრიფო სპიდომეტრზე, გამოდის დაახლოებით 10 ლიტრი. 100 კმ.

ძირითადად მანქანით მიდის სკოლაში, ხშირად დგას საცობებში. საწვავის მოხმარება ქალაქში - საშუალოდ 10-11 ლიტრი, გზატკეცილზე, თუ აჩქარებთ - 14-15 ლიტრს ადვილად შეუძლია 100 კმ-ის გავლა. ძრავი 1.4.

ვფიქრობ, ის ბევრს ჭამს! იყო შემთხვევებიც, როცა საწვავის მოხმარება მაღალი იყო და 100 კილომეტრზე 16 ლიტრამდე აღწევდა! 100-120 სიჩქარით. 1.4 ძრავით სადგურის ვაგონისთვის ეს ბევრია, ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს კაპოტის ქვეშ მაქვს 1.8 ლიტრიანი ძრავა.

Chevrolet Lacetti 1.6 ძრავით, ავტომატური ტრანსმისია:

მაქვს 1.6 ძრავი, ავტომატური ტრანსმისია, ვაგონი. მე ვიტყვი შემდეგს: ავტომატური მანქანისთვის მანქანა საკმაოდ ბევრს ჭამს. თუ სრულად დაიხრჩობთ, საწვავის მოხმარება საშუალოდ არის 15 ლიტრი 100 კილომეტრზე. თუ სწორად მოერგებით ყუთს, მაშინ შედით სხვადასხვა დროსწელიწადში გამოდის 9-დან 12 ლიტრამდე ბენზინი. გზატკეცილზე დიდ მანძილზე მგზავრობისას საწვავის მოხმარება არის დაახლოებით 7 ლიტრი 100 კმ-ზე.

თუ მართლა არ მართავთ, გაზომვით იარეთ, 100 კმ-ზე 9 ლიტრს აღწევს, ეს ქალაქში, გზატკეცილზე, თუ დააძვრებით, ბენზინის მოხმარება შეიძლება 12 ლიტრს მიაღწიოს. ზოგადად, საკმაოდ კმაყოფილი ვარ 1.6 ლიტრიანი ძრავის ეფექტურობით.

1.6 ძრავით, ავტომატიკა ქალაქში სამსახურში სიარულისას, საწვავის მოხმარება 9 ლიტრია, ქვეყანაში რომ მივდივარ, 8ც კი მოხდა, მგონი ნორმალურია. ზოგადად, მე ვფიქრობ, რომ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მართვის სტილზე, თქვენ არ გჭირდებათ ზეწოლა გაზის პედალზე მთელი თქვენი დოპით.

Chevrolet Lacetti 1.6, მექანიკა:

ავტო 1.6 ძრავით, მექანიკა. ქალაქში მოძრაობისას საწვავის მოხმარებას ვღებულობ რეგიონში 10 ლიტრი 100 კმ-ზე, დაახლოებით 7 ლიტრი ბენზინი მიდის მაგისტრალზე. ზოგადად, საკმაოდ კარგია, მაგრამ ფულის დაზოგვაც მინდა. მართვის სტილი არააგრესიულია, რბოლებს არ ვაწყობ.

ყველაფერი უხდება, გარდა საწვავის მოხმარებისა 1.6 ლიტრიან ძრავზე. ზამთარში საცობებში ქალაქი 100 კმ-ზე დაახლოებით 12 ლიტრს იღებს. თუმცა, რა თქმა უნდა, მოხმარება ასევე დამოკიდებულია მართვის სტილზე. დიახ, სხვა საკითხებში საცობები ყოველთვის ზრდის საწვავის მოხმარებას.

კარგი იქნება, ბენზინის მოხმარება ნაკლები იყოს 1,6 ცხენის ძრავზე. ბორტ კომპიუტერი აჩვენებს ფიგურას 0,7-დან ერთ ლიტრზე მეტ საათში - ეს არის თუ მე ვატარებ ნეიტრალურ რეჟიმში. ქალაქში მძიმე საცობებში საწვავის მოხმარება ჩვეულებრივ ასზე 12 ლიტრს აღწევს. ტრასაზე იხარჯება ხუთიდან რვა ლიტრამდე. მე ვფიქრობ, რომ ნორმალური საწვავის მოხმარება უნდა იყოს საშუალო სიჩქარე 73-85 კმ/სთ-ზე დაახლოებით 6,2-7,3 ლიტრი 100 კმ-ზე გავლილი მანძილით. 92 და 95 ბენზინის გამოყენებაში დიდ განსხვავებას ვერ ვხედავ.

Chevrolet Lacetti 1.8, გარბენი რუსეთში 149 ათასი კმ

ზამთრის მუშაობის დროს საწვავის მოხმარება მაღალია, საშუალოდ 10 ლიტრია 100 კილომეტრზე, ხანდახან უფრო მეტიც ხდებოდა - დაახლოებით 13. მაგრამ ჩემთვის ეს რაღაცნაირად ზედმეტია. ვინაიდან ქალაქგარეთ ვცხოვრობ, განსაკუთრებით არ ვაწყდები საცობებს. ხშირად მიწევს ვაგონის თვალის კაკლამდე ჩატვირთვა, ვფიქრობ, იქნებ ამით არის განპირობებული ასეთი მოხმარება? მყავს შევროლეტ ლაცეტი 1.8 ლიტრიანი, მექანიკური გადაცემათა კოლოფით.

საწვავის მოხმარება ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო საკითხია. ტექნიკური დოკუმენტაციის მიხედვით, ეს არის რამდენიმე ინდიკატორი, მაგრამ სინამდვილეში ისინი სრულიად განსხვავებულია. ჩვენ შევეცდებით მივაღწიოთ სიმართლეს და ასევე განვიხილოთ რა ციფრებს იძლევა მწარმოებელი.

საწვავის მოხმარება ქარხნის მონაცემებით

მწარმოებელი განსაზღვრავს მოხმარების მაჩვენებლებს ტესტის ჩვენებების მიხედვით ექსპლუატაციაში გაშვებამდე მანქანა. ასე რომ, სხვადასხვა თაობის Lacetti-ის საშუალო მოხმარება უნდა იყოს 7,1-დან 8,8 ლიტრამდე.

განვიხილოთ Lacetti-ს სხვადასხვა თაობის მოხმარების ძირითადი ინდიკატორების ცხრილი, ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის მოცულობის გათვალისწინებით:

საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti 2004 ჰეჩბეკი 1-ლი თაობა J200

Მთლიანი კომპლექტი	საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ	გამოყენებული საწვავი
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95

საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti 2004 Wagon 1st Generation J200

		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95

საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti 2004 Sedan 1st Generation J200

		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95
		ბენზინი AI-95

საწვავის მოხმარება მფლობელების მიხედვით

თუ მწარმოებლის ინდიკატორების მიხედვით, მოხმარება არის 7.1-დან 8.8 ლიტრამდე ყოველ 100 კილომეტრზე, მაშინ სინამდვილეში სიტუაცია სრულიად განსხვავებულია. რამდენიმე თვის მუშაობის შემდეგ ყველაფერი მკვეთრად იცვლება. ასე რომ, მფლობელების უმეტესობის აზრით, მოხმარება იზრდება, განსაკუთრებით ურბანულ ციკლში.

გასათვალისწინებელია, რომ ბევრი მანქანის მფლობელი, რეკომენდებული AI-95-ის ნაცვლად, ავსებს ჩვეულებრივ 92-ს, რამაც ასევე შეიძლება გაზარდოს მოხმარება. ამავდროულად, გზატკეცილზე ყველაფერი უცვლელი რჩება - 7-8 ლიტრი, ხოლო ქალაქის ირგვლივ 8-10 ლიტრამდე გადახტომა.

ქარხნის მიერ დაწესებული საწვავის მოხმარების დაცვის მიზნით, მწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს რეგულარულ მოვლას, მაღალი ხარისხის საწვავის შევსებას და ასევე არა "უგუნურს".

დასკვნა

საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti-ზე არის 7.1-დან 8.8 ლიტრამდე 100 კმ-ზე მწარმოებლის სტანდარტების მიხედვით. მფლობელების თქმით, ეს დაახლოებით ემთხვევა რეალობას. რა თქმა უნდა, თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ ინდიკატორი ჩიპ-ტუნინგის ან სხვა ცნობილი მეთოდების გამოყენებით.

Chevrolet Lacetti-მ დღის სინათლე პირველად 2003 წელს იხილა. გამოუშვეს სამხრეთ კორეამან შეცვალა Daewoo Nubira და ფასისა და ხარისხის შესანიშნავი კომბინაციის წყალობით, მაშინვე აჩვენა გაყიდვების მაღალი რეიტინგი. ელეგანტური დიზაინი, იაფი მოვლა, საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti - ამ და სხვა ბევრმა უპირატესობამ მიიყვანა იგი ლიდერის პოზიციაზე სხვა C კლასის მანქანებს შორის. სხვათა შორის, იტალიელი დიზაინერები წარმატებით მუშაობდნენ მანქანის ექსტერიერზე, ამიტომ დღესაც საკმაოდ თანამედროვედ გამოიყურება.

Chevrolet Lacetti ძრავის მოდიფიკაციები

ეს მოდელი წარმოდგენილია სამი ტიპის კორპუსში:

სედანი;
ჰეჩბეკი;
ვაგონი;

ძრავები ხელმისაწვდომია სამ ვერსიაში მექანიკური და ავტომატური ტრანსმისიებით.

მოდიფიკაცია 1.4 მტ

ასეთი მანქანა აღჭურვილია 1.4 ლიტრიანი ძრავით, მანქანების ამ ხაზის უმცირესი მოცულობა. 94 ცხენის ძალის სიმძლავრით ის აღწევს 175 კმ/სთ სიჩქარეს და აღჭურვილია ხუთსაფეხურიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti-ზე, რომლის ძრავა 1.4 ლიტრია ჰეჩბეკისთვის და სედანისთვის, იგივეა. ის ურბანული ციკლისთვის არის 9,3 ლიტრი 100 კმ-ზე და გარეუბნისთვის 5,9 ლიტრი.ყველაზე ეკონომიური ურბანული ვარიანტი თავის მფლობელებს ახარებს არა მხოლოდ საწვავის მოხმარებით, არამედ კომფორტული მართვის პირობებით.

მოდიფიკაცია 1.6 მტ

საწვავის მოხმარება Lacetti-ზე 1.6 ლიტრიანი ძრავით დამოკიდებულია სხეულის ტიპზე. ამ ზომის ძრავებს ემატება ინჟექტორი და იწარმოებოდა 2010 წლამდე. ასეთი სედანები და ჰეჩბეკები აღწევდნენ 187 კმ/სთ სიჩქარეს, მაქსიმალური სიმძლავრით 109 ცხენის ძალა. მანქანა იწარმოებოდა ხუთ სიჩქარიანი მექანიკით.

Lacetti ჰეჩბეკის საშუალო საწვავის მოხმარება ქალაქში არის 9.1 ლიტრი 100 კმ-ზე.იგივე მაჩვენებელი სედანისთვის. მაგრამ ვაგონი იმავე ურბანულ ციკლში "ქარებს" უკვე 10.2 ლიტრი.

მოდიფიკაცია 1.6 at

სიმძლავრის მსგავსი, მაგრამ 4 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით, მანქანამ მოიგო თავისი გულშემატკივრები საიმედოობითა და გამძლეობით. იმისდა მიუხედავად, რომ ავტომატური ტრანსმისია საკმაოდ კაპრიზულია, მანქანას არ სჭირდება ხშირი მოვლა. მწარმოებლის მიერ მასზე გამოცხადებული საწვავის მოხმარების მაჩვენებლები იგივეა, რაც ვერსიაში მექანიკური ტრანსმისიით. Chevrolet Lacetti-ის საწვავის მოხმარება მაგისტრალზე არის 6 ლიტრი 100 კილომეტრზე.

მოდიფიკაცია 1.8 at

ავტომობილის ყველაზე მძლავრ ვერსიას აქვს 122 ცხენის ძალა, აჩქარებს 184 კმ/სთ და აღჭურვილია 1.8 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით.

Chevrolet-ის საწვავის მოხმარება 100 კმ-ზე უფრო მაღალი იქნება ასეთი მოდელებისთვის, მაგრამ იგივე რჩება ყველა ტიპის ტანისთვის. ასე რომ შიგნით ქალაქში საწვავის ავზი 100 კმ-ზე 9,8 ლიტრით დაიცლება, გზატკეცილზე კი მოხმარება 6,2 იქნება.ლ ასზე.

მოდიფიკაცია 1.8 მტ

მანქანა განკუთვნილია მათთვის, ვინც მიჩვეულია მართვის პროცესის სრულად დამორჩილებას. ამ Lacetti-ს აქვს ძრავის სიმძლავრის იგივე მახასიათებლები და გაზის გარბენი, მაგრამ, საინტერესოა, რომ მანქანას მექანიკური ტრანსმისიით შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 195 კმ/სთ-მდე.

რეალური მოხმარება და საწვავის დაზოგვის გზები

ქარხნის შესრულება შთამბეჭდავია, მაგრამ ასეა რეალური მოხმარება Chevrolet Lacetti-ის საწვავი 100 კმ-ზე?

ეს მნიშვნელობა დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე. მძღოლებს არ შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ, მაგალითად, ქალაქის საცობებზე, ზამთარში ჰაერის ტემპერატურაზე, გზის მდგომარეობაზე. მაგრამ არსებობს გზები, რომლითაც შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს მანქანის მიერ ბენზინის მოხმარება:

ცხენოსნობის სტილი. ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს მოხმარებაზე, არის გამოცდილება და მართვის უნარები. ეს დასტურდება მიმოხილვებით, რომ საწვავის მოხმარება Chevrolet Lacetti-ზე (ავტომატური) ოდნავ მეტია, ვიდრე იმავე სიმძლავრის მანქანაზე, მაგრამ მექანიკური გადაცემათა კოლოფით, სადაც ძრავის სიჩქარეს აკონტროლებს გამოცდილი მძღოლი.
უმჯობესია მანქანის საწვავის შევსება იმავე დადასტურებულ ადგილას, რადგან რაც უფრო დაბალია ბენზინის ხარისხი, მით მეტია მისი მოხმარება.
საბურავების დაბალი წნევა ზრდის საწვავის მოხმარებას 3%-ზე მეტით, ამიტომ მნიშვნელოვანია, რაც შეიძლება ხშირად შეამოწმოთ ბორბლების მდგომარეობა და რეგულარულად გაბეროთ ისინი.
მოგზაურობის სიჩქარე. Mercedes-Benz-ის ინჟინრებმა გამოთვალეს მანქანების აეროდინამიკური თვისებები და მივიდნენ დასკვნამდე, რომ 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მართვისას საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი მკვეთრად იზრდება.
კონდიციონერი და გამათბობელი საკმაოდ ძლიერად მოქმედებს ნაკადის სიჩქარეზე. საწვავის დაზოგვის მიზნით, არ უნდა ჩართოთ ეს მოწყობილობები ზედმეტად, მაგრამ მნიშვნელოვანია გახსოვდეთ, რომ ღია ფანჯრები ქმნის ჰაერის გაზრდილ წინააღმდეგობას და იწვევს დიდ მოხმარებას.
ჭარბი წონა. საბარგულში დიდხანს არ უნდა ატაროთ არასაჭირო ნივთები, რომლებიც წონას მატებს მანქანას, რადგან მძიმე ძარის აჩქარებისთვის მეტი საწვავია საჭირო. ბენზინის მოხმარება Chevrolet Lacetti ვაგონზე 10-15%-ით გაიზრდება მჭიდროდ შეფუთული საბარგულით.
ასევე, ავტოგასამართ სადგურზე რეგულარული ვიზიტები დაგეხმარებათ მანქანის კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნებაში და საწვავის არასაჭირო ხარჯვის თავიდან ასაცილებლად. ეს დაგეხმარებათ დააფასოთ Chevrolet Lacetti, უნიკალური თავის კლასში, რომელიც აერთიანებს სილამაზეს, ეკონომიურობას და მაღალ ხარისხს.