Ο υψηλότερος βαθμός διάκρισης στην ΕΣΣΔ ήταν ο τίτλος του Ήρωα Σοβιετική Ένωση. Απονεμήθηκε σε πολίτες που πέτυχαν ένα κατόρθωμα κατά τη διάρκεια στρατιωτικών επιχειρήσεων ή διακρίθηκαν από άλλες εξαιρετικές υπηρεσίες προς την Πατρίδα. Κατ' εξαίρεση, θα μπορούσε να ανατεθεί σε καιρό ειρήνης.
Ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης καθιερώθηκε με το Διάταγμα της Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής της ΕΣΣΔ της 16ης Απριλίου 1934. Αργότερα, την 1η Αυγούστου 1939, ως πρόσθετο διακριτικό, για τους Ήρωες της ΕΣΣΔ, εγκρίθηκε με τη μορφή πεντάκτινου αστεριού στερεωμένου σε ορθογώνιο μπλοκ, το οποίο χορηγήθηκε στους βραβευθέντες μαζί με το δίπλωμα του Προεδρείο των Ενόπλων Δυνάμεων της ΕΣΣΔ. Ταυτόχρονα, διαπιστώθηκε ότι όσοι έχουν επιτελέσει ένα επαναλαμβανόμενο κατόρθωμα αντάξιο του τίτλου του Ήρωα απονέμονται με το δεύτερο παράσημο του Λένιν και το δεύτερο μετάλλιο Χρυσό Αστέρι. Όταν η βράβευση επαναλήφθηκε στην πατρίδα του ήρωα, τοποθετήθηκε η χάλκινη προτομή του. Ο αριθμός των βραβείων με τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης δεν ήταν περιορισμένος.
Ο κατάλογος των πρώτων Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης άνοιξε στις 20 Απριλίου 1934 από τους πολικούς εξερευνητές: A. Lyapidevsky, S. Levanevsky, N. Kamanin, V. Molokov, M. Vodopyanov, M. Slepnev και I. Doronin. Συμμετέχοντες στη διάσωση επιβατών που βρίσκονται σε κίνδυνο στο θρυλικό ατμόπλοιο Chelyuskin.
Ο όγδοος στη λίστα ήταν ο Μ. Γκρόμοφ (28 Σεπτεμβρίου 1934). Το πλήρωμα του αεροσκάφους με επικεφαλής τον έθεσε παγκόσμιο ρεκόρ για την απόσταση πτήσης κατά μήκος μιας κλειστής καμπύλης σε απόσταση μεγαλύτερη από 12 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ήρωες της ΕΣΣΔ έγιναν οι ακόλουθοι πιλότοι: ο διοικητής του πληρώματος Valery Chkalov, ο οποίος μαζί με τους G. Baidukov, A. Belyakov, πραγματοποίησαν μια μεγάλη πτήση χωρίς στάση στη διαδρομή Μόσχα - Άπω Ανατολή.
Ήταν για στρατιωτικά κατορθώματα που για πρώτη φορά 17 διοικητές του Κόκκινου Στρατού (Διάταγμα της 31ης Δεκεμβρίου 1936) που συμμετείχαν στον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο έγιναν Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης. Τα έξι από αυτά ήταν δεξαμενόπλοια, τα υπόλοιπα πιλότοι. Σε τρεις από αυτούς απονεμήθηκε ο τίτλος μετά θάνατον. Δύο από τους βραβευθέντες ήταν αλλοδαποί: ο Βούλγαρος V. Goranov και ο Ιταλός P. Gibelli. Συνολικά, κατά τις μάχες στην Ισπανία (1936-39), η υψηλότερη διάκριση απονεμήθηκε 60 φορές.
Τον Αύγουστο του 1938, αυτή η λίστα συμπληρώθηκε από 26 ακόμη άτομα που έδειξαν θάρρος και ηρωισμό στην ήττα των Ιάπωνων εισβολέων στην περιοχή της λίμνης Khasan. Ένα χρόνο περίπου αργότερα έγινε η πρώτη απονομή του μεταλλίου του Χρυσού Αστέρα, το οποίο παρέλαβαν 70 μαχητές για τα κατορθώματά τους κατά τη διάρκεια των μαχών στην περιοχή του ποταμού. Khalkhin-Gol (1939). Μερικοί από αυτούς έγιναν ταυτόχρονα δύο φορές Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης.
Μετά την έναρξη της Σοβιετικής-Φινλανδικής σύγκρουσης (1939-40), ο κατάλογος των Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης αυξήθηκε κατά άλλα 412 άτομα. Έτσι, πριν από την έναρξη του Μεγάλου Πατριωτικός ΠόλεμοςΤον ήρωα παρέλαβαν 626 πολίτες, μεταξύ των οποίων και 3 γυναίκες (Μ. Ράσκοβα, Π. Οσιπένκο και Β. Γκριζοντούμποβα).
Πάνω από το 90 τοις εκατό του συνολικού αριθμού των Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης εμφανίστηκαν στη χώρα κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Αυτός ο υψηλός τίτλος απονεμήθηκε σε 11.657 άτομα, 3.051 από αυτά μετά θάνατον. Αυτή η λίστα περιλαμβάνει 107 μαχητές που έγιναν δύο φορές ήρωες (7 βραβεύτηκαν μετά θάνατον), επίσης σε συνολικός αριθμόςΕπίσης βραβεύτηκαν 90 γυναίκες (49 μετά θάνατον).
Η επίθεση της ναζιστικής Γερμανίας στην ΕΣΣΔ προκάλεσε μια άνευ προηγουμένου άνοδο του πατριωτισμού. Μεγάλος πόλεμοςέφερε πολλή θλίψη, αλλά άνοιξε επίσης τα ύψη του θάρρους και της σταθερότητας του χαρακτήρα, όπως φαίνεται, των απλών απλών ανθρώπων.
Έτσι, ποιος θα μπορούσε να περιμένει ηρωισμό από τον ηλικιωμένο χωρικό του Pskov Matvey Kuzmin. Τις πρώτες κιόλας μέρες του πολέμου ήρθε στο γραφείο στρατολόγησης, αλλά τον απέλυσαν εκεί - ήταν πολύ μεγάλος: «Πήγαινε παππού στα εγγόνια σου, θα τα καταλάβουμε χωρίς εσένα». Εν τω μεταξύ, το μέτωπο κινήθηκε απαρέγκλιτα προς τα ανατολικά. Οι Γερμανοί μπήκαν στο χωριό Κουρακίνο, όπου ζούσε ο Κουζμίν. Τον Φεβρουάριο του 1942, ένας ηλικιωμένος αγρότης κλήθηκε απροσδόκητα στο γραφείο του διοικητή - ο διοικητής του τάγματος της 1ης ορεινής μεραρχίας τυφεκίων ανακάλυψε ότι ο Kuzmin ήταν ένας εξαιρετικός ιχνηλάτης που γνώριζε τέλεια την περιοχή και τον διέταξε να βοηθήσει τους Ναζί - να ηγηθεί ενός γερμανικού αποσπάσματος στο πίσω μέρος του μπροστινού τάγματος του σοβιετικού 3ου στρατού σοκ. «Αν τα κάνεις όλα σωστά, θα πληρώσω καλά, και αν όχι, κατηγορείς τον εαυτό σου…». «Ναι, φυσικά, φυσικά, μην ανησυχείς, τιμή σου», προσποιήθηκε ότι γκρίνιαζε ο Κουζμίν. Αλλά μια ώρα αργότερα, ο πονηρός χωρικός έστειλε τον εγγονό του με ένα σημείωμα στους δικούς μας: «Οι Γερμανοί διέταξαν να φέρουν ένα απόσπασμα στα μετόπισθεν σας, το πρωί θα τους παρασύρω σε μια διχάλα κοντά στο χωριό Μαλκίνο, συναντήστε με». Το ίδιο βράδυ ξεκίνησε το φασιστικό απόσπασμα με τον οδηγό του. Ο Κουζμίν οδήγησε τους Ναζί σε κύκλους και σκόπιμα εξουθένωσε τους εισβολείς: τους ανάγκασε να σκαρφαλώσουν σε απότομες πλαγιές και να περπατήσουν μέσα από πυκνούς θάμνους. «Τι να κάνεις, τιμή σου, ε, δεν υπάρχει άλλος δρόμος εδώ…». Τα ξημερώματα, κουρασμένοι και παγωμένοι Ναζί ήταν στη διχάλα στο Μαλκίνο. «Εντάξει, παιδιά, ελάτε». "Πώς ήρθες!" «Λοιπόν, ας ξεκουραστούμε εδώ, και μετά θα δούμε…». Οι Γερμανοί κοίταξαν γύρω τους - περπάτησαν όλη τη νύχτα, αλλά απομακρύνθηκαν από το Κουρακίνο μόνο μερικά χιλιόμετρα και τώρα στάθηκαν στο δρόμο σε ένα ανοιχτό χωράφι, και είκοσι μέτρα μπροστά τους ήταν ένα δάσος, όπου, τώρα το κατάλαβαν σίγουρα , έγινε μια σοβιετική ενέδρα. «Ω, εσύ…» - ο Γερμανός αξιωματικός έβγαλε ένα πιστόλι και άφησε όλο το κλιπ στον ηλικιωμένο. Αλλά το ίδιο δευτερόλεπτο, ένα τυφέκιο ξέσπασε έξω από το δάσος, μετά ένα άλλο, σοβιετικά πολυβόλα κελαηδούσαν, ένας όλμος εκτοξεύτηκε. Οι Ναζί όρμησαν, φώναξαν, πυροβόλησαν τυχαία προς όλες τις κατευθύνσεις, αλλά κανένας από αυτούς δεν έφυγε ζωντανός. Ο ήρωας πέθανε και πήρε μαζί του 250 Ναζί εισβολείς. Ο Matvey Kuzmin έγινε ο γηραιότερος ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, ήταν 83 ετών.
Και ο νεότερος καβαλάρης του υψηλότερου σοβιετικού βαθμού, ο Valya Kotik, εντάχθηκε στο απόσπασμα των παρτιζάνων σε ηλικία 11 ετών. Στην αρχή ήταν σύνδεσμος μιας υπόγειας οργάνωσης, μετά πήρε μέρος σε πολεμικές επιχειρήσεις. Με το θάρρος, την αφοβία και τη σταθερότητα του χαρακτήρα του, ο Βάλια κατέπληξε τους εγκόσμιους μεγαλύτερους συντρόφους του. Τον Οκτώβριο του 1943, ο νεαρός ήρωας έσωσε το απόσπασμά του, παρατηρώντας έγκαιρα τους τιμωρούς που πλησίαζαν, σήμανε συναγερμό και ήταν ο πρώτος που μπήκε στη μάχη, σκοτώνοντας αρκετούς Ναζί, συμπεριλαμβανομένου ενός Γερμανού αξιωματικού. Στις 16 Φεβρουαρίου 1944, ο Βάλια τραυματίστηκε θανάσιμα στη μάχη. Στον νεαρό ήρωαΑπονεμήθηκε μεταθανάτια ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Ήταν 14 ετών.
Όλο το έθνος, μικροί και μεγάλοι, ξεσηκώθηκε για να πολεμήσει τη φασιστική μόλυνση. Στρατιώτες, ναύτες, αξιωματικοί, ακόμη και παιδιά και ηλικιωμένοι πολέμησαν με αυταπάρνηση τους ναζιστές εισβολείς. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η συντριπτική πλειοψηφία των βραβείων με τον υψηλό τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης πέφτει στα χρόνια του πολέμου.
Στη μεταπολεμική περίοδο, ο τίτλος του ΓΣΣ απονεμόταν αρκετά σπάνια. Αλλά ακόμη και πριν από το 1990, τα βραβεία για κατορθώματα κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τα οποία δεν έγιναν κάποια στιγμή για διάφορους λόγους, συνεχίστηκαν, είπε ο ανιχνευτής Richard Sorge, F.A. Poletaev, ο θρυλικός υποβρύχιος A.I. Marinesko και πολλοί άλλοι.
Για στρατιωτικό θάρρος και ανιδιοτέλεια απονεμήθηκε ο τίτλος του GSS σε μαχητές που εκτέλεσαν διεθνή καθήκοντα στο Βόρεια Κορέα, Ουγγαρία, Αίγυπτος - 15 βραβεία, στο Αφγανιστάν, 85 διεθνιστές στρατιώτες έλαβαν την υψηλότερη διάκριση, 28 από αυτούς - μεταθανάτια.
Special Group, Test Pilot Awards στρατιωτικός εξοπλισμός, πολικοί εξερευνητές, συμμετέχοντες στην εξερεύνηση των βάθη του Παγκόσμιου Ωκεανού - συνολικά 250 άτομα. Από το 1961, ο τίτλος του GSS απονέμεται σε κοσμοναύτες, εδώ και 30 χρόνια απονέμεται σε 84 άτομα που έχουν κάνει διαστημική πτήση. Έξι άτομα βραβεύτηκαν για την εκκαθάριση των συνεπειών του ατυχήματος στον πυρηνικό σταθμό του Τσερνομπίλ
Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι στα μεταπολεμικά χρόνια εμφανίστηκε μια μοχθηρή παράδοση απονομής υψηλών στρατιωτικών διακρίσεων για επιτεύγματα «γραφείου» αφιερωμένων σε επετειακά γενέθλια. Κάπως έτσι εμφανίστηκαν οι επανειλημμένα σημαδεμένοι ήρωες όπως ο Μπρέζνιεφ και ο Μπουντιόνυ. Τα Χρυσά Αστέρια απονεμήθηκαν επίσης ως φιλικές πολιτικές χειρονομίες, λόγω αυτού, ο κατάλογος των Ηρώων της ΕΣΣΔ αναπληρώθηκε από τους αρχηγούς των συμμαχικών κρατών Φιντέλ Κάστρο, τον Αιγύπτιο Πρόεδρο Νάσερ και μερικούς άλλους.
Ολοκλήρωσε τον κατάλογο των Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης στις 24 Δεκεμβρίου 1991, καπετάνιος 3ης βαθμίδας, υποβρύχιος ειδικός L. Solodkov, ο οποίος συμμετείχε σε ένα καταδυτικό πείραμα για μακροχρόνιες εργασίες σε βάθος 500 μέτρων κάτω από το νερό.
Συνολικά, κατά τη διάρκεια της ύπαρξης της ΕΣΣΔ, 12 χιλιάδες 776 άτομα έλαβαν τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Από αυτά, 154 άτομα βραβεύτηκαν δύο φορές, 3 άτομα τρεις φορές. και τέσσερις φορές - 2 άτομα. Οι στρατιωτικοί πιλότοι S. Gritsevich και G. Kravchenko έγιναν οι πρώτοι δύο φορές Ήρωες. Τρεις Ήρωες: Οι Στρατάρχες Αεροπορίας A. Pokryshkin και I. Kozhedub, καθώς και ο Στρατάρχης της ΕΣΣΔ S. Budyonny. Υπάρχουν μόνο δύο Ήρωες στη λίστα τέσσερις φορές - αυτοί είναι οι Στρατάρχες της ΕΣΣΔ Γ. Ζούκοφ και Λ. Μπρέζνιεφ.
Στην ιστορία, υπάρχουν περιπτώσεις στέρησης του τίτλου του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης - συνολικά 72, συν 13 ακυρωθέντα Διατάγματα για την απονομή αυτού του τίτλου, ως αβάσιμα.
Βιογραφίες και κατορθώματα Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης και κατόχων σοβιετικών παραγγελιών:
Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης - ο υψηλότερος βαθμός διάκρισης της ΕΣΣΔ, ένας τιμητικός τίτλος που απονεμήθηκε για την επίτευξη ενός άθλου ή εξαιρετικών υπηρεσιών κατά τη διάρκεια των εχθροπραξιών, και επίσης, κατ' εξαίρεση, σε καιρό ειρήνης.
Ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης καθιερώθηκε στις 16 Απριλίου 1934 με διάταγμα της Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής (CEC) της ΕΣΣΔ. Αρχικά δεν παρασχέθηκαν διακριτικά, μόνο μια επιστολή εκδόθηκε από την Κεντρική Εκτελεστική Επιτροπή της ΕΣΣΔ και από τον Δεκέμβριο του 1937 - από το Προεδρείο του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ.
Ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης καθιερώθηκε εκείνες τις μέρες που όλος ο κόσμος παρακολουθούσε τη διάσωση του πληρώματος και του επιστημονικού προσωπικού του παγοθραυστικού ατμόπλοιου Chelyuskin, που συνθλίβεται από τους πάγους του Αρκτικού Ωκεανού. Τέσσερις ημέρες μετά την καθιέρωση του τίτλου, στις 20 Απριλίου 1934, απονεμήθηκε σε επτά πιλότους: έξι από αυτούς - Anatoly Lyapidevsky, Mikhail Vodopyanov, Ivan Doronin, Nikolai Kamanin, Vasily Molokov, Mauritius Slepnev - έβγαλαν τους Chelyuskinites από τον πάγο τους. στρατόπεδο, το έβδομο - Sigismund Levanevsky - συμμετείχε στην αποστολή διάσωσης. Όλοι τους έλαβαν ειδικές επιστολές από την CEC. Επιπλέον, τους απονεμήθηκε το Τάγμα του Λένιν, το οποίο δεν προβλεπόταν από το Διάταγμα για τη θέσπιση του τίτλου του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης. Όλοι οι επόμενοι ήρωες έλαβαν επίσης το παράσημο του Λένιν. Νομοθετικά, η έκδοση διαταγών του Λένιν κατοχυρώθηκε στους Κανονισμούς για τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, που εκδόθηκε στις 29 Ιουλίου 1936.
Με διάταγμα του Προεδρείου του Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ της 1ης Αυγούστου 1939, εισήχθη ένα ειδικό διακριτικό σήμα - το μετάλλιο "Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης". Διάταγμα της 16ης Οκτωβρίου 1939 εγκρίθηκε εμφάνισημετάλλιο, το οποίο ονομάστηκε «Χρυσό Αστέρι».
Το μετάλλιο του Χρυσού Αστέρα ήταν κατασκευασμένο από χρυσό και είχε σχήμα πεντάκτινου αστεριού με ακτίνες μήκους 15 χιλιοστών. Στην μπροστινή πλευρά, οι ακτίνες του αστεριού είναι γυαλισμένες δίεδρες. Η πίσω όψη του μεταλλίου είναι λεία, με κυρτό χείλος, με επιγραφή με υπερυψωμένα γράμματα «Ήρωας της ΕΣΣΔ» και τον αριθμό του μεταλλίου. Στο επάνω δοκάρι του μεταλλίου υπάρχει οπή για σύνδεση με τη βοήθεια δακτυλίου σε επιχρυσωμένο ορθογώνιο μπλοκ καλυμμένο με κόκκινη κορδέλα moiré (μετάξι). Το μετάλλιο είναι κατασκευασμένο από χρυσό 950. Το μετάλλιο είναι κατασκευασμένο από ασήμι. Το βάρος του μεταλλίου είναι 21,5 γραμμάρια.
Σε αντίθεση με τον αρχικό Κανονισμό, προβλεπόταν η δυνατότητα πολλαπλής απονομής με το «Χρυσό Αστέρι». Δύο φορές ο Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης έλαβε ένα δεύτερο μετάλλιο Χρυσό Αστέρι και μια χάλκινη προτομή στήθηκε στην πατρίδα του. Τρεις φορές δόθηκε στον Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης το τρίτο μετάλλιο «Χρυσό Αστέρι» και η χάλκινη προτομή του επρόκειτο να τοποθετηθεί στο Παλάτι των Σοβιετικών στη Μόσχα. Η έκδοση διαταγών του Λένιν κατά την απονομή του δεύτερου και του τρίτου μεταλλίου δεν προβλεπόταν. Το Διάταγμα δεν έλεγε τίποτα για την απονομή του τίτλου για 4η φορά, καθώς και για τον πιθανό αριθμό βραβείων για ένα άτομο.
Η αρίθμηση των μεταλλίων για την πρώτη, δεύτερη και τρίτη απονομή ήταν ξεχωριστή. Δεδομένου ότι η κατασκευή του Παλατιού των Σοβιέτ στη Μόσχα δεν ολοκληρώθηκε λόγω του πολέμου, τρεις προτομές των Ηρώων τοποθετήθηκαν στο Κρεμλίνο.
Στις 14 Μαΐου 1973, με Διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ, εγκρίθηκε νέος Κανονισμός για τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, σύμφωνα με τον οποίο, στη δεύτερη και τις επόμενες αναθέσεις του τίτλου, απονέμεται κάθε φορά, εκτός από το μετάλλιο Χρυσό Αστέρι, το Τάγμα του Λένιν. Από τον Αύγουστο του 1988, η επανειλημμένη απονομή του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης με το μετάλλιο του Χρυσού Αστέρα δεν έχει πραγματοποιηθεί.
Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1930, οι περισσότεροι από τους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης βραβεύτηκαν για στρατιωτικά κατορθώματα: για συμμετοχή στις μάχες στη λίμνη Khasan, για Khalkhin Gol, Ισπανία, Σοβιετο-φινλανδικό πόλεμο. Η πρώτη ανάθεση του τίτλου του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης για στρατιωτικά κατορθώματα έγινε στις 31 Δεκεμβρίου 1936, όταν απονεμήθηκαν έντεκα διοικητές του Κόκκινου Στρατού - συμμετέχοντες στον Ισπανικό Εμφύλιο Πόλεμο.
Μέχρι τις αρχές του 1941, περισσότερα από 600 άτομα είχαν απονεμηθεί με τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης, μεταξύ των οποίων τρεις γυναίκες και πέντε που τιμήθηκαν με το δεύτερο μετάλλιο Χρυσό Αστέρι. Οι πρώτες γυναίκες Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης ήταν οι πιλότοι Βαλεντίνα Γκριζοντούμποβα, Πωλίνα Οσιπένκο, Μαρίνα Ράσκοβα, που πραγματοποίησαν μια πτήση χωρίς στάση από τη Μόσχα στην Άπω Ανατολή το 1938.
Ο μεγαλύτερος αριθμός βραβείων έγινε κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Στις 8 Ιουλίου 1941, οι πιλότοι του 7ου Σώματος Μαχητών Αεράμυνας, που εμβόλισε ναζιστικά αεροπλάνα στα περίχωρα του Λένινγκραντ, ήταν οι πρώτοι που έλαβαν αυτόν τον τίτλο. Συνολικά, 11.695 άτομα τιμήθηκαν με τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης για τις ηρωικές πράξεις που διαπράχθηκαν κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης απονεμήθηκε σε 14 στρατιώτες των συμμαχικών στρατών, κυρίως Πολωνοί και Τσεχοσλοβακοί στρατιωτικοί, καθώς και σε 4 πιλότους του γαλλικού αεροπορικού συντάγματος Normandie-Niemen, που πολέμησαν κατά των Γερμανών. στρατεύματα στο σοβιετογερμανικό μέτωπο.
Τέσσερις φορές ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης απονεμήθηκε στον Στρατάρχη της Σοβιετικής Ένωσης Georgy Zhukov και τον Γενικό Γραμματέα της Κεντρικής Επιτροπής του CPSU Leonid Brezhnev, τρεις φορές στον Στρατάρχη της Σοβιετικής Ένωσης Semyon Budyonny, Γενικό Συνταγματάρχη Αεροπορίας Ivan Kozhedub και τον Στρατάρχη της Αεροπορίας Alexander Pokryshkin.
Για τα κατορθώματα που επιτεύχθηκαν στη μεταπολεμική περίοδο, ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης απονεμήθηκε σε δοκιμαστικούς πιλότους, υποβρύχιους - συμμετέχοντες σε περάσματα σε όλο τον κόσμο και μεγάλα ταξίδια, κοσμοναύτες, υπερασπιστές των σοβιετικών συνόρων και άλλους στρατιώτες ο στρατός και το ναυτικό.
Ο ακριβής αριθμός των ανθρώπων στους οποίους απονεμήθηκε ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης είναι άγνωστος. Σύμφωνα με το Κρατικό Ιστορικό Μουσείο, υπάρχουν περισσότερα από 12.800 από αυτά.
Μερικοί από τους Ήρωες είναι ταξινομημένες ταυτότητες. Δεν επιτρέπεται να αναφέρουμε όχι μόνο τα ονόματά τους, το ίδιο το γεγονός της βράβευσης είναι μυστικό. Άλλοι βραβεύτηκαν με ψεύτικα ονόματα. Αρκετές δεκάδες άτομα μέσα διαφορετικά χρόνιααφαιρέθηκαν ο τίτλος τους.
Η τελευταία απονομή του τίτλου του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης στην ιστορία της ΕΣΣΔ πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το Διάταγμα της 24ης Δεκεμβρίου 1991. Απονεμήθηκε στον ειδικό στις καταδύσεις, πλοίαρχο 3ου βαθμού, Leonid Solodkov, ο οποίος επέδειξε θάρρος και ηρωισμό στην εκτέλεση ενός ειδικού έργου της διοίκησης για τη δοκιμή νέου καταδυτικού εξοπλισμού.
Τον Μάρτιο του 1992 καθιερώθηκε ο τίτλος του Ήρωα Ρωσική Ομοσπονδίακαι καθιέρωσε ένα σημάδι ειδικής διάκρισης - το μετάλλιο Χρυσό Αστέρι, το οποίο απονέμεται για υπηρεσίες προς το κράτος και τους ανθρώπους που συνδέονται με την ολοκλήρωση μιας ηρωικής πράξης.
Κύρια άρθρα: Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Κατάλογος Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης αλφαβητική σειράόλοι οι Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, των οποίων τα επώνυμα ξεκινούν με το γράμμα "Zh" (140 άτομα συνολικά). Η λίστα περιέχει πληροφορίες ημερομηνίας ... ... Wikipedia
Κύρια άρθρα: Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Κατάλογος Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης Αυτή η λίστα παρουσιάζει με αλφαβητική σειρά όλους τους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης των οποίων τα επώνυμα αρχίζουν με το γράμμα "C" (60 άτομα συνολικά). Η λίστα περιέχει πληροφορίες ημερομηνίας ... ... Wikipedia
Κύρια άρθρα: Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Κατάλογος Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης Αυτή η λίστα παρουσιάζει με αλφαβητική σειρά όλους τους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης των οποίων τα επώνυμα ξεκινούν με το γράμμα "Ε" (4 άτομα συνολικά). Η λίστα περιέχει πληροφορίες ημερομηνίας ... ... Wikipedia
Κύρια άρθρα: Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Κατάλογος Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης Αυτή η λίστα παρουσιάζει με αλφαβητική σειρά όλους τους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης των οποίων τα επώνυμα ξεκινούν με το γράμμα "U" (127 άτομα συνολικά). Η λίστα περιέχει πληροφορίες ημερομηνίας ... ... Wikipedia
Κύρια άρθρα: Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Κατάλογος Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης Αυτή η λίστα παρουσιάζει, με αλφαβητική σειρά, όλους τους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης των οποίων τα επώνυμα ξεκινούν με το γράμμα "Sh" (61 συνολικά). Η λίστα περιέχει πληροφορίες ημερομηνίας ... ... Wikipedia
Κύρια άρθρα: Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Κατάλογος Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης Αυτή η λίστα παρουσιάζει με αλφαβητική σειρά όλους τους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης των οποίων τα επώνυμα ξεκινούν με το γράμμα "Yu" (61 άτομα συνολικά). Η λίστα περιέχει πληροφορίες ημερομηνίας ... ... Wikipedia
Κύρια άρθρα: Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, Κατάλογος Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης Αυτή η λίστα παρουσιάζει με αλφαβητική σειρά όλους τους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης των οποίων τα επώνυμα ξεκινούν με το γράμμα "Ya" (122 άτομα συνολικά). Η λίστα περιέχει πληροφορίες σχετικά με την ημερομηνία ... Wikipedia
Μια λίστα υπηρεσιών με άρθρα που δημιουργήθηκαν για να συντονίσουν τις εργασίες για την ανάπτυξη του θέματος. Αυτή η προειδοποίηση δεν είναι εγκατεστημένη σε ενημερωτικά άρθρα, λίστες και γλωσσάρια ... Wikipedia
Μια λίστα υπηρεσιών με άρθρα που δημιουργήθηκαν για να συντονίσουν τις εργασίες για την ανάπτυξη του θέματος. Αυτή η προειδοποίηση δεν είναι εγκατεστημένη σε ενημερωτικά άρθρα, λίστες και γλωσσάρια ... Wikipedia
Μια λίστα υπηρεσιών με άρθρα που δημιουργήθηκαν για να συντονίσουν τις εργασίες για την ανάπτυξη του θέματος. Αυτή η προειδοποίηση δεν είναι εγκατεστημένη σε ενημερωτικά άρθρα, λίστες και γλωσσάρια ... Wikipedia
Ποιες είναι οι ομοιότητες και οι διαφορές στη μοίρα των Σοβιετικών πιλότων, οι οποίοι ήταν οι πρώτοι που έλαβαν τον υψηλότερο τιμητικό τίτλο της ΕΣΣΔ
Οι πρώτοι Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης - επτά άτομα - ήταν, φυσικά, πιλότοι. Στους νέους Σοβιετική Ρωσία, προσπαθώντας με όλες της τις δυνάμεις να γίνει ένας από τους ηγέτες του βιομηχανικού κόσμου, η στάση απέναντι στην αεροπορία ήταν ιδιαίτερη. Έγινε για την προπολεμική ΕΣΣΔ ό,τι ήταν η κοσμοναυτική για τη μεταπολεμική: ένα ρομαντικό όνειρο κυριαρχίας ενός νέου ζωτικού χώρου. Άλλωστε, η ίδια η χώρα ήταν από πολλές απόψεις μια προσπάθεια να γίνει πραγματικότητα το όνειρο μιας νέας, μέχρι πρότινος άγνωστης ζωής. Λοιπόν πού αλλού να κραυγάζετε για τον ουρανό, αν όχι σε έναν τέτοιο κόσμο;!
Το ίδιο ρομαντικό όνειρο, μόνο ελαφρώς κατώτερο από το όνειρο του ουρανού, ήταν η ιδέα της ανάπτυξης των θαλάσσιων χώρων και το αποκορύφωμα, η ταυτόχρονη ενσάρκωση και των δύο αυτών ιδεών ήταν η εργασία για την ανάπτυξη του Ρωσικού Βορρά. Και δεν υπάρχει απολύτως τίποτα περίεργο στο γεγονός ότι οι πρώτοι Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης ήταν οι πιλότοι της πολικής αεροπορίας, οι οποίοι έσωσαν τους συμμετέχοντες στην πιο τολμηρή πολική αποστολή του πρώτου μισού της δεκαετίας του 1930. Αντίθετα, θα ήταν έκπληξη αν είχε αποδειχθεί διαφορετικά, αν δεν ήταν οι πρώτοι οι πιλότοι που μετέφεραν το πλήρωμα και τους επιβάτες του βυθισμένου ατμόπλοιου Chelyuskin στην ηπειρωτική χώρα.
Επτά ήρωες του έπους Chelyuskin
Ο μεγαλύτερος ηρωισμός, για χάρη του οποίου καθιερώθηκε το ανώτατο βραβείο της ΕΣΣΔ, δεν θα είχε συμβεί χωρίς τη μεγαλύτερη καταστροφή. Ήταν το πρώτο και τελευταίο ταξίδι του ατμόπλοιου Chelyuskin. Στις 11 Μαρτίου 1933, ξεκίνησε με το όνομα "Λένα", στις 19 Ιουνίου μετονομάστηκε σε "Τσελιούσκιν" προς τιμή του θρυλικού Ρώσου εξερευνητή του Βόρειου Σεμιόν Τσελιούσκιν και στις 16 Ιουλίου ξεκίνησε μια εκστρατεία κατά μήκος του Βόρεια θαλάσσια διαδρομή.
Το "Chelyuskin" έπρεπε να περάσει σε μία πλοήγηση από το Μούρμανσκ στο Βλαδιβοστόκ - το μελλοντικό λιμάνι νηολόγησης - και έτσι να αποδείξει ότι τέτοια ταξίδια είναι δυνατά. Ας όχι μόνο, αλλά με την υποστήριξη παγοθραυστικών, αλλά εφικτό. Αυτό ήταν σημαντικό για μια χώρα που κέρδιζε βιομηχανική δυναμική: η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας έσωσε σημαντικές δυνάμεις και μέσα για την παράδοση αγαθών στην Άπω Ανατολή. Αλίμονο, η αποστολή απέδειξε στην πραγματικότητα το αντίθετο: χωρίς σοβαρή υποστήριξη για τη θραύση του πάγου και χωρίς πλοία ειδικά κατασκευασμένα για την Αρκτική, είναι αδύνατο να υπολογίζουμε στην επιτυχία κατά τη διάρκεια μιας πλοήγησης.
Στις 23 Σεπτεμβρίου 1933, μετά από δύο μήνες πλεύσης, το Chelyuskin καλύφθηκε εντελώς με πάγο και στις 13 Φεβρουαρίου 1934 το ατμόπλοιο συνθλίβεται από πάγο και βυθίστηκε μέσα σε δύο ώρες. Όμως μόνο ένα άτομο έπεσε θύμα της καταστροφής. Ο διευθυντής της αποστολής, Boris Mogilevich, ο οποίος ήταν από τους τελευταίους που εγκατέλειψαν το πλοίο (μαζί με τον καπετάνιο Vladimir Voronin και τον επικεφαλής της αποστολής, Otto Schmidt), καταπλακώθηκε από ένα φορτίο στο κατάστρωμα που είχε πέσει από τις βάσεις. Άλλα 104 άτομα κατάφεραν να προσγειωθούν με ασφάλεια στον πάγο με όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για το χειμώνα και άρχισαν να περιμένουν βοήθεια από την ηπειρωτική χώρα.
Ήταν ξεκάθαρο ότι ο μόνος τρόπος για να εκκενώσουν γρήγορα τους Χελυουσκινίτες ήταν να τους απογειώσουν με αεροπλάνα. Ήταν άσκοπο να στείλει ένα άλλο πλοίο για να βοηθήσει: θα έπαιρνε πολύ χρόνο και δεν υπήρχε καμία εγγύηση ότι θα είχε χρόνο να το φτάσει πριν αρχίσει να σπάει ο πάγος κάτω από τους χειμαδιστές. Για να εξασφαλιστεί η επιτυχία της επιχείρησης διάσωσης, επτά από τους πιο έμπειρους πιλότους της νεοεμφανιζόμενης πολικής αεροπορίας συμμετείχαν στις πτήσεις: Μιχαήλ Βοντοπιάνοφ, Ιβάν Ντορόνιν, Νικολάι Καμάνιν, Ανατόλι Λυαπιδέφσκι, Σιγισμούντ Λεβανέφσκι, Βασίλι Μολόκοφ και Μαυρίκιος Σλέπνεφ - το μέλλον πρώτοι ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης.
Τα πρώτα 12 άτομα απομακρύνθηκαν στις 5 Μαρτίου από τον Ανατόλι Λιαπιντέφσκι με αεροπλάνο ANT-4. Τη δεύτερη φορά ήταν δυνατό να φτάσουμε στους Chelyuskinites μόνο στις 7 Απριλίου, και μέσα σε έξι ημέρες, με 24 πτήσεις, όλοι οι χειμαδιστές μεταφέρθηκαν στην ηπειρωτική χώρα, στο χωριό Chukotka του Vankarem. Η εκκένωση έληξε στις 13 Απριλίου. Τρεις ημέρες αργότερα, το Ανώτατο Συμβούλιο καθιέρωσε το νέο υψηλότερο βραβείο της ΕΣΣΔ - τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης και τέσσερις ημέρες αργότερα, στις 20 Απριλίου, απονεμήθηκε σε επτά πολικούς εξερευνητές. Καθένα από αυτά αξίζει μια σύντομη, αλλά ξεχωριστή ιστορία, με τη σειρά με την οποία απονεμήθηκε και στους επτά το πιστοποιητικό απόκτησης του υψηλότερου βαθμού διάκρισης.
Ο πρώτος: Anatoly Lyapidevsky (δίπλωμα και μετάλλιο "Gold Star" No. 1)
Ο Anatoly Lyapidevsky, στον οποίο απονεμήθηκε η υψηλότερη τιμή - να είναι ο πρώτος μεταξύ των πρώτων Ηρώων της Σοβιετικής Ένωσης, ήταν ένα από τα νεότερα (νεότερο από αυτόν, και μετά μόνο ένα χρόνο, μόνο Kamanin) μέλη των θρυλικών επτά. Ήρθε στην αεροπορία το 1927, έχοντας αποφοιτήσει από τη στρατιωτική-θεωρητική σχολή της Πολεμικής Αεροπορίας του Λένινγκραντ και στη συνέχεια τη Σεβαστούπολη στρατιωτική σχολήθαλάσσιους πιλότους.
Ανατόλι Λιαπιντέφσκι. Φωτογραφία: pervye-geroi.ru
Τον Απρίλιο του 1933, ο Lyapidevsky, ο οποίος μετατέθηκε στο αποθεματικό, πήγε να εργαστεί ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ. Πρώτα, πέταξε ως προγραμματισμένος πιλότος στην Άπω Ανατολή και στη συνέχεια ζήτησε να μετατεθεί στη νεοσύστατη Διεύθυνση Αεροπορικών Υπηρεσιών της Κύριας Διεύθυνσης της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής - πολική αεροπορία. Λιγότερο από ένα χρόνο αργότερα, μετά από 29 ανεπιτυχείς εξορμήσεις σε μια χιονοθύελλα και χιονοθύελλα στις 5 Μαρτίου 1934, ο Ανατόλι Λιαπιντέφσκι έγινε ο πρώτος από τους πιλότους της ομάδας διάσωσης που είχε την τύχη να βρει τα Chelyuskins και να προσγειωθεί σε μια μικρή περιοχή ακόμη και ο πάγος που καθαρίζεται από τους χειμερινούς: μόνο 150 επί 450 μέτρα!
Ο πιλότος δεν φανταζόταν καν ότι αυτή η πρώτη πτήση, κατά την οποία εκκένωσε και τις δέκα γυναίκες και τα δύο παιδιά από τον πάγο -όλες, θα λέγαμε, «αδύναμοι» χειμωνιάτικοι - θα ήταν η τελευταία του στο έπος. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη δεύτερη πτήση προς τους Chelyuskinites, το αεροπλάνο του Lyapidevsky, κατά τη διάρκεια της πτήσης από το Uelen στο Vankarem, όπου βρισκόταν το αρχηγείο της επιχείρησης διάσωσης, έκανε αναγκαστική προσγείωση στον πάγο, σπάζοντας το σύστημα προσγείωσης. Διέσωσε το πλήρωμα του Chukchi, που είδε το αεροπλάνο που προσγειώθηκε. Επισκευάστηκε και ανέβηκε στον ουρανό μόλις στις 25 Απριλίου. Για να γίνει ο πρώτος Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, ο Λιαπιντέφσκι το ανακάλυψε πέντε ημέρες καθυστέρηση: μετά την αναγκαστική προσγείωση, το ραδιόφωνο δεν λειτούργησε.
Ο νεότερος: Νικολάι Καμάνιν (δίπλωμα και μετάλλιο "Χρυσό Αστέρι" Νο. 2)
Ο δεύτερος Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης ήταν ο νεότερος από τους «Μαγειώδεις Επτά». Για να γίνει δόκιμος της στρατιωτικής-θεωρητικής σχολής του Λένινγκραντ της Πολεμικής Αεροπορίας το 1927, ο Καμάνιν έπρεπε να είναι πονηρός και να προσθέσει έναν επιπλέον χρόνο στον εαυτό του. Τον πίστεψαν και το όνειρο του αγοριού Βλαντιμίρ για τον ουρανό άρχισε να γίνεται πραγματικότητα. Ένα χρόνο αργότερα, ο Kamanin αποφοίτησε από το σχολείο στο Λένινγκραντ και εισήλθε στη στρατιωτική σχολή αεροπορίας Borisoglebsk για πιλότους και από το 1929 άρχισε να υπηρετεί στην αεροπορία ελαφρών βομβαρδιστικών στην Άπω Ανατολή. Και σε πέντε χρόνια κέρδισε τόσο εξαιρετική φήμη που όταν ήρθε μια εντολή από τη Μόσχα να στείλει Απω Ανατολήένα απόσπασμα στρατιωτικών πιλότων για να συμμετάσχει στη διάσωση των Χελυουσκινιτών, δεν υπήρχαν άλλοι υποψήφιοι, εκτός από τον Καμάνιν.
Νικολάι Καμάνιν. Φωτογραφία: airaces.ru
Ένα απόσπασμα πιλότων, στο οποίο περιλαμβανόταν ο Βασίλι Μολόκοφ, ταξίδεψε στο Βανκαρέμ για ενάμιση μήνα με ελαφρά βομβαρδιστικά R-5! Τα πάντα αντιστάθηκαν: ο καιρός και ο εξοπλισμός δεν ήταν προετοιμασμένος για λειτουργία σε πολικές συνθήκες ... Μόνο οι άνθρωποι δεν με απογοήτευσαν. Ως αποτέλεσμα, έχοντας χάσει δύο αεροπλάνα, το απόσπασμα του Kamanin πέταξε στο Vankarem και στις 7 Απριλίου άρχισε να εκκενώνει τους Chelyuskinites. Την πρώτη μέρα, ο Kamanin και ο Molokov πήραν έξι άτομα από τον καταυλισμό στην ηπειρωτική χώρα, βάζοντας τρεις επιβάτες στην καμπίνα, όπου συνήθως φιλοξενούνταν ένας πιλότος-παρατηρητής. Συνολικά, ο νεότερος από τους ήρωες πιλότους κατάφερε να εκκενώσει 34 άτομα στο Vankarem - αυτός είναι ο δεύτερος πιο επιτυχημένος δείκτης μεταξύ και των επτά πιλότων.
Πιο παραγωγικός: Vasily Molokov (δίπλωμα και μετάλλιο "Gold Star" No. 3)
Ο Βασίλι Μολόκοφ ξεκίνησε τη στρατιωτική θητεία στο Ρωσικό Αυτοκρατορικό Ναυτικό το 1915 στη Βαλτική και μετά την επανάσταση κατάφερε να συνδυάσει τη θητεία στρατολογίας με την υπηρεσία επαγγέλματος, και έγινε μηχανικός στη ναυτική αεροπορία. Το 1921, ο Μολόκοφ αποφοίτησε από τη Σχολή Ναυτικών Πιλότων Σαμάρα και επέστρεψε εκεί όπου ξεκίνησε την υπηρεσία του - στη Βαλτική.
Βασίλι Μολόκοφ. Φωτογραφία: wikipedia.org
Μετά από 10 χρόνια, συνταξιοδοτήθηκε, εργάστηκε ως πιλότος σε επιβατικές γραμμές στη Σιβηρία και το 1932 έγινε ένας από τους πρώτους πολικούς πιλότους. Το 1933, ο Molokov διοικούσε ήδη μια αεροπορική μοίρα ως μέρος της Διεύθυνσης Αεροπορικών Υπηρεσιών της Κύριας Διεύθυνσης της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής και τον Μάρτιο του 1934, όταν ο Chelyuskin πεθαίνει, λαμβάνει εντολή να ενταχθεί στη μοίρα του Nikolai Kamanin. Η συμμετοχή του Molokov, όπως θυμόταν ο ίδιος ο Kamanin, βοήθησε σοβαρά το απόσπασμα: ο Molokov γνώριζε αρκετά καλά την ύπουλη φύση του Βορρά και ήξερε πώς να πετάει σε αρκτικές συνθήκες. Δεν είναι τυχαίο ότι έγινε ο πιο παραγωγικός πιλότος των «υπέροχων επτά»: συνολικά ο Μολόκοφ εκκένωσε 39 Τελυουσκινίτες με το P-5 του! Για παράδειγμα, στις 11 Απριλίου, ο Molokov έβγαλε 20 άτομα σε τέσσερις πτήσεις - πέντε τη φορά. Για να γίνει αυτό, έπρεπε να βάλει ανθρώπους όχι μόνο στο πιλοτήριο του πιλότου-παρατηρητή, αλλά και στα κάτω κιβώτια αλεξίπτωτων - "πούρα" από κόντρα πλακέ ενάμιση μέτρου, όπου μπορούσες να ξαπλώσεις μόνο με λυγισμένα τα γόνατά σου.
Το πιο ρομαντικό: Sigismund Levanevsky (δίπλωμα και μετάλλιο "Gold Star" No. 4)
Η βιογραφία του Sigismund Levanevsky είναι ρομαντική ακόμη και για μια τόσο ρομαντική εποχή όπως τα πρώτα χρόνια της Σοβιετικής Ρωσίας. Με καταγωγή από την Αγία Πετρούπολη, Πολωνός εξ αίματος, τον Οκτώβριο του 1917 έγινε Ερυθροφυλακή και συμμετείχε ενεργά στα επαναστατικά γεγονότα. Μετά υπήρχε Εμφύλιος πόλεμος, την καταπολέμηση των ληστών στο Νταγκεστάν και την εργασία ως διευθυντής ανεφοδιασμού σε ένα αεροναυτικό απόσπασμα στην Πετρούπολη. Από εκεί, το 1923, ο Λεβανέφσκι στάλθηκε για σπουδές στη στρατιωτική σχολή ναυτικών πιλότων της Σεβαστούπολης, στην οποία ...καθυστέρησε! Χρειάστηκε να εργαστεί για σχεδόν ένα χρόνο στη συνήθη θέση του διευθυντή προμηθειών στο ίδιο σχολείο για να εισέλθει ακόμα του χρόνου. Ωστόσο, το σχολείο δεν το μετάνιωσε: ο Λεβανέφσκι έγινε γρήγορα ένας από τους καλύτερους δόκιμους και στη συνέχεια, αφού υπηρέτησε στις μονάδες γραμμής, επέστρεψε εκεί ως εκπαιδευτής πιλότος.
Το προσόν βοήθησε τον Λεβανέφσκι να γίνει ένας από τους πρώτους πιλότους της Διεύθυνσης Αεροπορικών Υπηρεσιών της Κύριας Διεύθυνσης της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής: εργαζόταν εκεί από την άνοιξη του 1933. Και είναι απολύτως λογικό να συμμετείχε ως έμπειρος πιλότος στη διάσωση των Χελυουσκινιτών. Αλλά ακόμη και εδώ η ρομαντική βιογραφία του Λεβανέφσκι έκανε αισθητή. Έγινε ο μόνος από τους πρώτους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης που δεν εκκένωσε ούτε ένα άτομο κατά τη διάρκεια της επιχείρησης διάσωσης! Τον Φεβρουάριο του 1934, μαζί με τον πιλότο Mavriky Slepnev και την εξουσιοδοτημένη κυβερνητική επιτροπή Georgy Ushakov, στάλθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες για να αγοράσει το πολυθέσιο αεροσκάφος Consolidated Fleetster που έλειπε. Στις 29 Μαρτίου 1934, στο απόγειο της επιχείρησης διάσωσης, ο Slepnev στο ένα αεροπλάνο και ο Levanevsky και ο Ushakov στο άλλο πέταξαν από το American Nome στο Vankarem. Αλλά μόνο ο Slepnev πέταξε εκεί. Ο Λεβανέφσκι, λόγω βαρύ παγετού, έκανε αναγκαστική προσγείωση, συντρίβοντας το αεροπλάνο. Όμως παρέδωσε τον επικεφαλής της επιχείρησης στον προορισμό του, έστω και με τα πόδια.
Από τους επτά πρώτους Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης, ο Λεβανέφσκι δεν έζησε καν για να δει την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Ωστόσο, το τέλος της βιογραφίας του ήταν κάτι παραπάνω από ρομαντικό. Στις 12 Αυγούστου 1937, με αεροσκάφος DB-A με πενταμελές πλήρωμα, ξεκίνησε μια υπεραρκτική πτήση Μόσχα - Fairbanks. Την επόμενη μέρα, το αεροπλάνο με αριθμό ουράς H-209 εξαφανίστηκε και το μυστήριο της εξαφάνισής του δεν έχει λυθεί μέχρι σήμερα…
Ο πιο επαγγελματικός: Mauritius Slepnev (δίπλωμα και μετάλλιο "Gold Star" No. 5)
Ο Μαυρίκιος Slepnev άρχισε να κυριαρχεί στο επάγγελμα του στρατιωτικού πιλότου νωρίτερα από όλα τα άλλα μέλη των "Magnificent Seven" - κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κλήθηκε για υπηρεσία το 1914, ένα χρόνο αργότερα αποφοίτησε από τη σχολή σημαιοφόρου και το 1917 αποφοίτησε από τη σχολή πτήσεων της Γκάτσινα και υπηρέτησε ως διοικητής αεροπορικής μοίρας με τον βαθμό του επιτελάρχη. Ωστόσο, ο Slepnev δέχτηκε την επανάσταση αμέσως και άνευ όρων, συμμετέχοντας σε αυτήν ως διοικητής της Κόκκινης Φρουράς της περιφέρειας Λούγκα της Πετρούπολης.
Μαυρίκιος Slepnev. Φωτογραφία: old-yar.ru
Στη συνέχεια, υπήρχαν θέσεις διοίκησης στην μόλις αναδυόμενη Κόκκινη Πολεμική Αεροπορία και από το 1925 - εργασία στον πολιτικό στόλο με παραμονή στη στρατιωτική εφεδρεία (με τακτική εκτέλεση καθαρά στρατιωτικών καθηκόντων). Από το 1931, ο Slepnev άρχισε να πετάει στην Αρκτική: έγινε πιλότος της Διεύθυνσης Αεροπορικών Υπηρεσιών της Κύριας Διεύθυνσης της Βόρειας Θαλάσσιας Διαδρομής ταυτόχρονα με τον Λεβανέφσκι. Μαζί στάλθηκαν στις ΗΠΑ για εννέαθέσια αεροσκάφη Consolidated Fleetster. Έχοντας πετάξει με ασφάλεια από το Nome στο Vankarem (έχοντας πέσει σε μια χιονοθύελλα, λόγω της οποίας το αεροπλάνο άρχισε να παγώνει, ο Slepnev, σε αντίθεση με τον Levanevsky, δεν έσπασε περαιτέρω, αλλά επέστρεψε και πέταξε έξω την επόμενη μέρα), έβγαλε από το στρατόπεδο στην πρώτη πτήση στις 3 Απριλίου πέντε Chelyuskins. Και στις 12 Απριλίου, ήταν ο Slepnev που εμπιστεύτηκε άλλον δύσκολη εργασία: να παραδώσει τον βαριά άρρωστο Otto Schmidt από το Vankarem στο Alaskan Nome και ταυτόχρονα να επιστρέψει στο σπίτι τους μηχανικούς αεροσκαφών Clyde Armstedt και William Lavery (ο πρώτος ήταν μηχανικός στο αεροπλάνο του Levanevsky, ο δεύτερος - Slepnev, αλλά και οι δύο πέταξαν με το αυτοκίνητο του Slepnev, αφού ο επικεφαλής της επιχείρησης Ουσάκοφ πέταξε με το αυτοκίνητο του Λεβανέφσκι).
Ο πιο πεισματάρης: Μιχαήλ Βοντοπιάνοφ (δίπλωμα και μετάλλιο "Χρυσό Αστέρι" Νο. 6)
Ο Μιχαήλ Βοντοπιάνοφ ήρθε στην αεροπορία αργότερα από όλους τους υπόλοιπους "Μαγνητικούς Επτά". Ωστόσο, πώς το υπολογίζεις. Επίσημα, μόλις το 1928 αποφοίτησε από τη σχολή πτήσης Dobrolet (η οποία αργότερα έγινε Aeroflot). Αλλά το 1918, ο Vodopyanov, ο οποίος προσφέρθηκε εθελοντικά στον Κόκκινο Στρατό, υπηρέτησε ως μεταφορέας καυσίμων στο τμήμα αερόπλοιων Ilya Muromets στο Lipetsk! Και χρειάστηκαν δέκα χρόνια για να επιστρέψει στα αεροπλάνα μετά την αποστράτευση, η οποία χτύπησε τόσο έναν δεκαεννιάχρονο νεαρό από το Λίπετσκ.
Μιχαήλ Βοντοπιάνοφ. Φωτογραφία: warheroes.ru
Μετά από αυτό, η πτητική καριέρα του Vodopyanov ανέβαινε σταθερά. Πρώτον - ο πιλότος Dobrolet, ο οποίος συμμετείχε στον αγώνα κατά των ακρίδων Κεντρική Ασία, τότε - ο πρωτοπόρος της επιβατικής διαδρομής προς τη Σαχαλίνη. Από το 1931 - πιλότος της μοίρας πτήσης Pravda, η οποία παρέδωσε τη μήτρα της κύριας εφημερίδας της ΕΣΣΔ στην Μεγαλύτερες πόλεις, κυρίως για τα Ουράλια. Και μετά έγινε μια δοκιμαστική πτήση Μόσχα - Πετροπαβλόφσκ-Καμτσάτσκι, ατύχημα στη λίμνη Βαϊκάλη και σοβαροί τραυματισμοί, μετά τον οποίο έμειναν μόνο 36 (!) ράμματα στο κεφάλι του πιλότου. Με τέτοιους τραυματισμούς, όχι μόνο στους διασώστες, οι Χελυουσκινίτες δεν μπορούσαν να μεταφερθούν στην πολιτική αεροπορία! Αλλά ο Μιχαήλ Βοντοπιάνοφ πήρε το δρόμο του: συμπεριλήφθηκε στους συμμετέχοντες στην επιχείρηση διάσωσης και του δόθηκε εντολή να συμμετάσχει στο πορθμείο μιας τριάδας αεροσκαφών - δύο PS-3 και ένα R-5 - από το Khabarovsk στο Vankarem. Μαζί με τον Vodopyanov, πέταξαν οι πιλότοι Ivan Doronin και Viktor Galyshev, που διοικούσαν την πτήση. Έχοντας ξεπεράσει 6.000 χιλιόμετρα, η τριάδα των πιλότων έφτασε στο Anadyr, όπου ο κινητήρας του αεροπλάνου του Galyshev απέτυχε. Μόνο ο Βοντοπιάνοφ πέταξε στο Βανκαρέμ, ακολουθούμενος από τον Ντορόνιν. Για τρεις πτήσεις προς τους Chelyuskinites, ο Vodopyanov έβγαλε 10 άτομα, αποδεικνύοντας ότι δεν ήταν μάταια που επέμενε να συμπεριληφθεί στο τάγμα διάσωσης. Παρεμπιπτόντως, συμμετείχε επίσης στην τελευταία πτήση προς τον πάγο στις 13 Απριλίου - μαζί με τον Νικολάι Καμάνιν και τον Βασίλι Μολόκοφ.
Ο πιο έμπειρος: Ivan Doronin (δίπλωμα και μετάλλιο "Gold Star" No. 7)
Όπως παραδέχτηκε ο ίδιος ο Doronin στους συντρόφους του στο έπος Chelyuskin, μέχρι την ηλικία των 16 ετών, αυτός, γέννημα θρέμμα της επαρχίας Saratov, «δεν ταξίδευε με τρένο ή με ατμόπλοιο». Αλλά μετά τα δέκατα έκτα γενέθλια, σκόραρε περισσότερο από το δικό του. Με ένα εισιτήριο Komsomol, ο Ιβάν πήγε να αποκαταστήσει το ναυτικό και κατέληξε στο Λένινγκραντ - πρώτα στα μαθήματα των ναυτικών τεχνικών και στη συνέχεια στη ναυτική σχολή. Σύντομα όμως αντάλλαξε έναν ωκεανό με έναν άλλο: το 1924, ο Doronin φρόντισε να αποσπαστεί στην Τεχνική Σχολή Αεροπορίας Yegorievsk, από την οποία μετατέθηκε στη Στρατιωτική Σχολή Ναυτικών Πιλότων της Σεβαστούπολης.
Ιβάν Ντορόνιν. Φωτογραφία: wikipedia.org
Πέντε χρόνια αργότερα, ο Ivan Doronin άφησε το στρατό και άρχισε να εργάζεται ως πολιτικός πιλότος, κατακτώντας τις διαδρομές της Σιβηρίας και της Άπω Ανατολής. Ή μάλλον, ακόμη και όχι τόσο mastering όσο το laying. Μέχρι το 1934, το ιστορικό του περιελάμβανε την πρώτη πτήση κατά μήκος της διαδρομής Irkutsk - Ust-Srednekan, καθώς και συμμετοχή σε μια πολική αποστολή στη Θάλασσα Kara. Και στο βιβλίο πτήσεων καταγράφηκε ότι σε εννέα χρόνια δουλειάς ο Doronin πέταξε 300.000 χιλιόμετρα χωρίς ούτε ένα ατύχημα!
Ήταν ακόμη πιο προσβλητικό για αυτόν, τον πιο έμπειρο πιλότο, που έσπασε με τον Mikhail Vodopyanov στο Vankar από το Khabarovsk για 6000 χιλιόμετρα, να έχει ένα ατύχημα στην πρώτη κιόλας πτήση προς τους Chelyuskinites! Και χωρίς να φταίει ο ίδιος: κατά την προσγείωση, το σκι του αεροσκάφους PS-3, στο οποίο πετούσε ο Doronin, έπεσε πάνω σε ένα σαστρούγκ πάγου που είχε παγώσει κατά τη διάρκεια της νύχτας, λοξοδρόμησε στο πλάι, χτύπησε ένα άλλο σαστρούγκ και έσπασε. Το αεροπλάνο πάγωσε ανήμπορα ακριβώς στο παγωμένο αεροδρόμιο... Το αυτοκίνητο μπήκε γρήγορα σε τάξη, αλλά κατά τη διάρκεια του έπους του Chelyuskin, ο Doronin κατάφερε να κάνει μόνο μία πτήση και να βγάλει δύο άτομα. Αυτό, ωστόσο, δεν επηρέασε την απόφαση να του απονεμηθεί ο τίτλος του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης - μεταξύ των άλλων επτά ηρώων.
Πέντε χρόνια εν αναμονή του «Χρυσού Αστέρα»
Το διάταγμα για την εισαγωγή του τίτλου του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης δεν προέβλεπε κανένα πρόσθετο διακριτικό, εκτός από επιστολή της Κεντρικής Εκτελεστικής Επιτροπής της ΕΣΣΔ για την απονομή του τίτλου. Είναι αλήθεια ότι οι πρώτοι Ήρωες, μαζί με ένα δίπλωμα, απονεμήθηκαν επίσης το υψηλότερο βραβείο εκείνη την εποχή - το Τάγμα του Λένιν. Δύο χρόνια αργότερα, αυτή η πρακτική εγκρίθηκε με διάταγμα του νεοεκλεγμένου Ανώτατου Σοβιέτ της ΕΣΣΔ και τρία χρόνια αργότερα, το 1939, εμφανίστηκε το δικό του διακριτικό για τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης - το μετάλλιο Χρυσό Αστέρι. Δεδομένου ότι μέχρι τότε 122 άτομα είχαν ήδη λάβει την υψηλότερη διάκριση, τα μετάλλια απονεμήθηκαν, θα λέγαμε, αναδρομικά, αλλά τηρώντας αυστηρά τη σειρά με την οποία απονεμήθηκαν οι τίτλοι. Αντίστοιχα, το μετάλλιο Νο. 1 Χρυσό Αστέρι απονεμήθηκε στον κάτοχο του πιστοποιητικού Νο. 1 - Ανατόλι Λυαπιδέφσκι, και πιο κάτω στη λίστα. Από τα μέλη των "Magnificent Seven", μόνο ο Sigismund Levanevsky δεν μπορούσε να λάβει προσωπικά το βραβείο: μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε εξαφανιστεί για δύο χρόνια.
