Sa pagtatapos ng 50s. pagkatapos ng pag-aampon ng Sobyet Army ng mataas na katumpakan anti-aircraft missiles, ang mga dayuhang espesyalista sa aviation ay kailangang gumawa ng mga bagong taktika. Ang mga piloto ay hiniling na lumipad sa napakababang altitude upang maiwasan ang pagtuklas ng mga bagong air defense system. Sa panahong ito, ang regular na sistema pagtatanggol sa hangin ang mga tropa ay ang ZSU-57-2, ngunit hindi niya makayanan ang bagong gawain, kaya't kinakailangan na agad na bumuo ng isang mas modernong anti-sasakyang panghimpapawid na self-propelled na baril. Ang ganitong makina ay lumitaw noong 1964. Ito ay.
Ang ZSU-23-4 Shilka ay inilaan para sa direktang takip ng mga tropa sa lupa, pagkasira ng mga target ng hangin sa mga saklaw na hanggang 2500 metro at mga taas hanggang 1500 metro, na lumilipad sa bilis na hanggang 450 m / s, pati na rin ang mga target sa lupa (ibabaw) sa mga saklaw na hanggang 2000 metro mula sa isang standstill , na may maikling paghinto at paggalaw.
Ang welded hull ng TM-575 tracked vehicle ay nahahati sa tatlong control compartments sa bow, combat sa gitna at power sa stern. Sa pagitan ng mga ito ay may mga partisyon, na nagsisilbing harap at likurang suporta ng tore. Ang tore ay isang welded na istraktura na may diameter ng strap ng balikat na 1840 mm. Ito ay naayos sa kama na may mga frontal sheet sa harap, sa kaliwa at kanang mga dingding kung saan ang itaas at ibabang mga duyan ng baril ay nakakabit. Kapag ang swinging na bahagi ng baril ay binibigyan ng elevation angle, ang frame embrasure ay bahagyang natatakpan ng movable shield, na ang roller ay dumudulas sa gabay ng lower cradle.
Mayroong tatlong mga hatch sa kanang bahagi ng sheet, ang isa na may bolted na takip ay ginagamit para sa pag-mount ng mga kagamitan sa tower, ang iba pang dalawa ay sarado na may isang visor at mga air vent para sa bentilasyon ng mga yunit at supercharger ng sistema ng PAZ. Sa kaliwang bahagi ng tore, ang isang casing ay hinangin sa labas, na idinisenyo upang alisin ang singaw mula sa sistema ng paglamig ng mga baril ng baril. Dalawang hatch ang ibinibigay sa likurang sheet ng tore, na idinisenyo upang serbisyuhan ang kagamitan.
Ang turret ay nilagyan ng 23-mm AZP-23 "Amur" quadruple cannon na may rate ng sunog na 11 rounds bawat segundo bawat isa. Siya, kasama ang tore, ay itinalaga ng index 2A10, ang mga awtomatikong baril - 2A7, at ang mga power drive - 2E2. Ang operasyon ng pag-automate ng baril ay batay sa pag-alis ng mga pulbos na gas sa pamamagitan ng isang butas sa gilid sa dingding ng bariles. Ang bariles ay binubuo ng isang pipe, casings ng cooling system, isang gas chamber at isang flame arrester. Ang gate ay wedge, na may pagbaba ng wedge pababa. Ang haba ng makina na may flame arrester ay 2610 mm, ang haba ng bariles na may flame arrester ay 2050 mm (nang walang flame arrester - 1880 mm). Ang haba ng sinulid na bahagi ay 1730 mm. Ang bigat ng isang machine gun ay 85 kg, ang bigat ng buong yunit ng artilerya ay 4964 kg. Maaari itong magpaputok ng parehong apat na baril, at isang pares o alinman sa apat. Ang mga baril ng baril at ang antenna ng radar-instrument complex ay ganap na nagpapatatag, salamat sa kung saan ang pag-install ay maaaring magsagawa ng epektibong sunog sa paglipat.
Ang supply ng mga cartridge ay lateral, ang chambering ay direkta, direkta mula sa link na may isang skewed cartridge. Ang mga tamang makina ay may tamang tape feed, ang kaliwa ay may kaliwa. Ang tape ay ipinapasok sa mga bintana ng pagtanggap ng mga makina mula sa kahon ng kartutso. Para dito, ginagamit ang enerhiya ng mga pulbos na gas, na nagpapakilos sa mekanismo ng feed sa pamamagitan ng bolt carrier, at bahagyang ang enerhiya ng recoil ng automata. Ang baril ay nilagyan ng dalawang kahon ng 1000 rounds (kung saan 480 ay nasa itaas na makina, at 520 sa ibaba) at isang pneumatic reloading system para sa pag-cocking ng mga gumagalaw na bahagi ng machine gun bilang paghahanda para sa pagpapaputok at pag-reload sa kaso ng mga misfire.
Dalawang awtomatikong makina ang naka-mount sa bawat duyan. Dalawang duyan (itaas at ibaba) ay naka-mount sa kama ng isa sa itaas ng isa sa layo na 320 mm mula sa isa't isa sa isang pahalang na posisyon, ang mas mababang isa ay advanced forward ng 320 mm na may kaugnayan sa itaas na isa. Ang parallelism ng mga trunks ay ibinibigay ng isang parallelogram link na nagkokonekta sa parehong mga duyan.
Kasama sa bala ng baril ang 23-mm BZT at OFZT shell. Ang mga armor-piercing projectiles na BZT na tumitimbang ng 190 g ay walang fuse at paputok, ngunit naglalaman lamang ng isang incendiary agent para sa pagsubaybay. Ang mga fragmentation shell ng OFZT na tumitimbang ng 188.5 g ay may head fuse na MG-25. Ang propellant charge para sa parehong mga shell ay pareho - 77 g ng pulbura grade 5/7 CFP. Timbang ng cartridge 450 g. Steel sleeve, disposable. Ang ballistic data ng parehong mga shell ay pareho - ang paunang bilis ay 980 m / s, ang kisame ng mesa ay 1500 m, ang hanay ng talahanayan ay 2000 m. Ang mga shell ng OFZT ay nilagyan ng mga self-liquidator na may oras ng pagkilos na 5-11 s . Apat na OFZT cartridge ang kahalili sa tape - isang BZT cartridge, atbp.
Ang paggabay at pag-stabilize ng AZP-23 na baril ay isinasagawa ng 2E2 guidance actuator. Ginamit ng 2E2 system ang URS (Jenny clutch) para sa pahalang na patnubay - URS No. 5, at para sa vertical na patnubay - URS No. 2.5. Parehong pinapagana ng isang karaniwang de-koryenteng motor na DSO-20 na may lakas na 6 kW.
Depende sa panlabas na kondisyon at ang estado ng kagamitan, ang pagbaril sa mga target na anti-sasakyang panghimpapawid ay isinasagawa sa apat na mga mode. Ang una (pangunahing) ay ang auto-tracking mode, ang mga angular na coordinate at range ay tinutukoy ng radar, na awtomatikong sinusubaybayan ang target kasama nila, na naglalabas ng data sa pagkalkula ng aparato (analogue computer) upang makabuo ng mga advanced na coordinate. Ang pagbubukas ng apoy ay isinasagawa ng signal na "May data" sa aparato ng pagkalkula. Awtomatikong bumubuo ang RPK ng buong pointing angle, na isinasaalang-alang ang pitching at yaw ng ZSU, at ibibigay ang mga ito sa guidance drive, at ang huli ay awtomatikong ididirekta ang baril sa pre-empted point. Ang pagbaril ay isinasagawa ng commander o search operator - gunner.
Ang pangalawang mode - ang mga angular na coordinate ay nagmumula sa sighting device, at ang range - mula sa radar. Ang mga angular na kasalukuyang coordinate ng target ay pumapasok sa pagkalkula ng aparato mula sa sighting device, na kung saan ay sapilitan ng search operator - ang gunner - awtomatikong, at ang mga halaga ng saklaw ay nagmumula sa radar. Kaya, ang radar ay gumagana sa radio range finder mode. Ang mode na ito ay pantulong at ginagamit sa pagkakaroon ng interference na nagdudulot ng mga malfunction sa antenna guidance system sa mga tuntunin ng angular coordinates, o, kung sakaling magkaroon ng malfunction sa autotracking channel, sa mga tuntunin ng angular coordinates ng radar. Kung hindi, gumagana ang complex sa parehong paraan tulad ng sa auto-tracking mode.
Ang ikatlong mode - ang mga advanced na coordinate ay nabuo ayon sa "kabisado" na mga halaga ng kasalukuyang mga coordinate X, Y. H at ang mga bahagi ng bilis ng target, batay sa hypothesis ng isang pare-parehong rectilinear na paggalaw ng target sa anumang eroplano. Ginagamit ang mode kapag may banta ng pagkawala ng target ng radar sa proseso ng awtomatikong pagsubaybay dahil sa interference o malfunctions.
Ang ika-apat na mode ay pagbaril sa tulong ng isang backup na paningin, ang paggabay ay ginaganap sa semi-awtomatikong mode. Ang lead ay ipinakilala ng search operator - ang gunner sa foreshortening rings ng backup sight. Ginagamit ang mode na ito sa kaso ng pagkabigo ng radar, computer at mga sistema ng pagpapapanatag.
Ang radar at instrument complex ay idinisenyo upang kontrolin ang apoy ng AZP-23 na baril at matatagpuan sa kompartamento ng instrumento ng turret. Binubuo ito ng isang istasyon ng radar, isang aparato sa pagkalkula, mga bloke at mga elemento ng mga system para sa pag-stabilize ng linya ng paningin at linya ng apoy, isang aparatong pangitain. Ang istasyon ng radar ay idinisenyo upang makita ang mga low-flying high-speed na target at tumpak na matukoy ang mga coordinate ng napiling target, na maaaring gawin sa dalawang mode: a) ang mga angular na coordinate at range ay awtomatikong sinusubaybayan, b) ang mga angular na coordinate ay nagmula sa ang sighting device, at ang range - mula sa radar.
Ang radar ay gumagana sa hanay ng 1-1.5 cm na alon. Ang hanay ay pinili para sa ilang mga kadahilanan. Ang mga nasabing istasyon ay may mga antenna na may maliit na katangian ng timbang at laki. Ang mga radar sa 1-1.5 cm na wavelength na hanay ay hindi gaanong madaling kapitan sa intensyonal na panghihimasok ng kaaway, dahil ang kakayahang gumana sa isang malawak na frequency band ay ginagawang posible upang mapataas ang noise immunity at bilis ng pagproseso ng natanggap na impormasyon sa pamamagitan ng paggamit ng broadband frequency modulation at signal coding. Sa pamamagitan ng pagtaas ng Doppler frequency shift ng mga sinasalamin na signal na nagmumula sa paglipat at pagmamaniobra ng mga target, sinisiguro ang kanilang pagkilala at pag-uuri. Bilang karagdagan, ang hanay na ito ay hindi gaanong puno ng iba pang kagamitan sa radyo. Ginagawang posible ng mga radar na tumatakbo sa hanay na ito na makita ang mga target ng hangin na binuo gamit ang stealth technology. sa pamamagitan ng teknolohiyang ito.
Ang kawalan ng radar ay medyo maikling hanay aksyon, karaniwang hindi hihigit sa 10-20 km at depende sa estado ng kapaligiran, lalo na sa intensity ng pag-ulan - ulan o ulan ng yelo. Upang maprotektahan laban sa passive interference, ang ZSU-23-4 Shilka radar ay gumagamit ng coherent-pulse na paraan ng pagpili ng target, ibig sabihin, ang mga pare-parehong signal mula sa mga bagay sa terrain at ang passive interference ay hindi isinasaalang-alang, at ang mga signal mula sa mga gumagalaw na circuit ay ipinapadala sa RPK. Ang radar ay kinokontrol ng search operator at ng range operator.
Ang ZSU-23-4 Shilka ay nilagyan ng isang 8D6 type na diesel engine, na binigyan ng pagtatalaga ng V-6R ng tagagawa sa pagsasaayos para sa pag-install sa GM-575. Sa mga makina na ginawa mula noong 1969, ang V-6R-1 engine ay na-install, na may maliit na pagbabago sa disenyo. Ang V-6R engine ay isang six-cylinder, four-stroke, compressorless liquid-cooled diesel engine na nagkakaroon ng maximum power na 206 kW sa 2000 rpm. Ang dami ng gumagana ng mga cylinder ay 19.1 litro, ang ratio ng compression ay 15.0.
Sa sinusubaybayan na chassis GM-575, dalawang welded fuel tank na gawa sa aluminyo haluang metal ay naka-install: harap para sa 405 litro at likuran para sa 110 litro. Ang una ay matatagpuan sa isang hiwalay na kompartimento ng busog ng katawan ng barko.
Sa likurang bahagi ng katawan ng barko ay isang mekanikal na paghahatid ng kapangyarihan, na may isang hakbang na pagbabago sa mga ratio ng gear. Ang pangunahing friction clutch ay multi-disc, dry friction. Ang pangunahing clutch control drive ay mekanikal, mula sa pedal sa upuan ng driver. Ang gearbox ay mekanikal na three-way, five-speed, na may mga synchronizer sa 2.3, 4 at 5 na gears. Ang mga mekanismo ng swing ay planetary, two-stage, na may locking clutches. Ang mga final drive ay single-stage na may cylindrical gears.
Ang undercarriage ng makina ay binubuo ng dalawang driving wheels, dalawang guide wheels na may track tensioning mechanism, dalawang track chain at labindalawang support roller. Ang mga gulong ng drive ay hinangin, na may mga naaalis na korona, pagkakaayos sa likuran. Ang mga gulong ng gabay ay solong may mga arko ng metal. Ang mga track roller ay hinangin, single, na may rubberized rims. Ang chain ng caterpillar ay metal, na may lantern gearing, na may mga saradong bisagra, mula sa 93 bakal na mga track na magkakaugnay ng mga bakal na pin. Lapad ng track 362 mm, track pitch 128 mm.
Ang suspensyon ng kotse ay independiyente, torsion bar asymmetric, na may hydraulic shock absorbers sa unang harap, ikalimang kaliwa at ikaanim na kanang track roller; humihinto ang tagsibol sa una, ikatlo, ikaapat, ikalima, ikaanim na kaliwang gulong ng kalsada at ang una, ikatlo, ikaapat at ikaanim na kanang gulong ng kalsada.
Ang sistema ng supply ng kuryente ay idinisenyo upang matustusan ang lahat ng mga mamimili ng ZSU-23-4 na may direktang kasalukuyang 55 V at 27.5 V. at alternating kasalukuyang boltahe 220 V, dalas 400 Hz.
Sa ZSU-23-4 Shilka, naka-install ang isang short-wave transceiver na telepono na may frequency modulation radio station na R-123. Ang radius ng pagkilos nito sa katamtamang magaspang na lupain kung saan naka-off ang noise suppressor at ang kawalan ng interference ay hanggang 23 km, at kapag naka-on ang noise suppressor - hanggang 13 km. Para sa panloob na komunikasyon, ginagamit ang isang P-124 tank intercom para sa 4 na subscriber.
Ang ZSU-23-4 Shilka ay nilagyan ng TNA-2 navigation equipment. Ang arithmetic mean error nito sa pagbuo ng mga coordinate bilang isang porsyento ng distansyang nilakbay ay hindi hihigit sa 1%. Kapag gumagalaw ang ZSU, ang tagal ng kagamitan nang walang reorientation ay 3-3.5 na oras.
Ang crew ay protektado mula sa radioactive dust sa pamamagitan ng paglilinis ng hangin at paglikha ng labis na presyon sa fighting compartment at control compartment. Para dito, ginamit ang isang central supercharger na may inertial air segtaration.
Si Shilka ay pumasok sa serial production ng ZSU-23-4 noong 1964. Ito ay pinlano na gumawa ng 40 na sasakyan sa taong iyon, ngunit hindi ito posible. Gayunpaman, kalaunan ay inilunsad ang mass production ng ZSU-23-4. Sa panahon ng 60s, ang kanilang average na taunang output ay humigit-kumulang 300 mga kotse.
Ang ZSU-23-4 Shilka ay nagsimulang pumasok sa mga tropa noong 1965 at sa simula ng 70s ay ganap nilang pinalitan ang ZSU-57-2. Sa una, sa estado ng tanke ng regiment ay mayroong isang dibisyon na "Shilok", na binubuo ng dalawang baterya ng apat na sasakyan. Sa huling bahagi ng 60s, madalas na nangyari na sa dibisyon ang isang baterya ay may ZSU-23-4 at ang isang baterya ay may ZSU-57-2. Nang maglaon, nakatanggap ang motorized rifle at tank regiments ng isang tipikal na anti-aircraft na baterya, na binubuo ng dalawang platun. Ang isang platun ay mayroong apat na Shilka ZSU, at ang isa pa - apat na Strela-1 self-propelled air defense system (pagkatapos ay Strela-10 air defense system).
Ang pagpapatakbo ng ZSU-23-4 Shilka ay nagpakita na ang RPK-2 ay gumagana nang maayos sa mga kondisyon ng paggamit ng passive interference. Halos walang aktibong panghihimasok sa Shilka sa panahon ng aming mga pagsasanay, dahil walang mga paraan ng pag-countermeasure sa radyo sa mga frequency ng pagpapatakbo nito, kahit noong 70s. Ibinunyag din ang mga makabuluhang pagkukulang ng PKK, na kadalasang kailangang i-reconfigure. Ang kawalang-tatag ng mga de-koryenteng parameter ng mga circuit ay nabanggit. Maaaring kunin ng PKK ang target para sa auto tracking nang hindi lalampas sa 7-8 km mula sa ZSU. Sa mas maikling distansya, mahirap itong gawin dahil sa mataas na angular na bilis ng target. Kapag lumipat mula sa detection mode patungo sa auto-tracking mode, minsan ay nawala ang target.
Sa ikalawang kalahati ng 60s, ang ZSU-23-4 na self-propelled na baril ay sumailalim sa dalawang maliit na pag-upgrade, ang pangunahing layunin kung saan ay upang madagdagan ang pagiging maaasahan ng iba't ibang mga bahagi at pagtitipon, lalo na ang RPK. Ang mga makina ng unang paggawa ng makabago ay nakatanggap ng index na ZSU-23-4V, at ang pangalawa - ZSU-23-4V1. Pangunahing mga katangian ng pagganap Ang mga self-propelled na baril ay nanatiling hindi nagbabago.
Noong Oktubre 1967, ang Konseho ng mga Ministro ay naglabas ng isang resolusyon sa isang mas seryosong modernisasyon ng ZSU-23-4 Shilka. Ang pinakamahalagang bahagi nito ay ang muling paggawa ng 2A7 assault rifles at ang 2A10 gun upang mapataas ang pagiging maaasahan at katatagan ng complex, dagdagan ang survivability ng mga bahagi ng baril at bawasan ang oras ng pagpapanatili. Sa proseso ng modernisasyon, ang pneumatic charging ng 2A7 assault rifles ay pinalitan ng isang pyro-charging, na naging posible na ibukod ang hindi mapagkakatiwalaang compressor at isang bilang ng iba pang mga bahagi mula sa disenyo. Ang welded coolant outlet tube ay pinalitan ng isang flexible pipe - pinataas nito ang mapagkukunan ng bariles mula 3500 hanggang 4500 na mga shot. Noong 1973, ang na-upgrade na ZSU-23-4M ay inilagay sa serbisyo kasama ang 2A7M assault rifle at ang 2A10M na baril. Natanggap ng ZSU-23-4M ang pagtatalaga na "Biryusa", ngunit sa mga yunit ng hukbo ay tinawag pa rin itong "Shilka".
Matapos ang susunod na pag-upgrade, ang self-propelled na anti-aircraft gun ay nakatanggap ng index na ZSU-23-4M3 (3 - interrogator). Sa unang pagkakataon, na-install dito ang kagamitan sa pagkilala na "kaibigan o kalaban". Nang maglaon, sa panahon ng pag-aayos, ang lahat ng ZSU-23-4M ay dinala sa antas ng ZSU-23-4M3. Ang produksyon ng ZSU-23-4M3 ay tumigil noong 1982.
Mayroong iba't ibang mga punto ng pananaw sa pag-uugali ng pagiging epektibo ng "Shilka" sa paglaban sa mga target sa hangin. Kaya, sa panahon ng digmaan noong 1973, ang Shilki ay umabot ng halos 10% ng lahat ng pagkalugi ng sasakyang panghimpapawid ng Israel (ang iba ay ipinamahagi sa pagitan ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin at sasakyang panghimpapawid). Gayunpaman, ipinakita ng mga nahuli na piloto na ang Shilki ay literal na lumikha ng dagat ng apoy at ang mga piloto ay likas na umalis sa zone ng apoy ng ZSU at nahulog sa zone ng pagpapatakbo ng air defense system. Sa panahon ng Operation Desert Storm, sinubukan ng mga piloto ng multinational forces na huwag gumana sa mga taas na mas mababa sa 1,300 metro nang hindi kinakailangan, na natatakot sa sunog mula sa ZSU-23-4 Shilka.
Sa Afghanistan, ganap na natanto ng ZSU na ito ang kakayahang magpaputok sa mga target sa lupa sa mga bundok. Bukod dito, lumitaw ang isang espesyal na "bersyon ng Afghan" - bilang hindi kinakailangan, ang kumplikadong instrumento ng radyo ay na-dismantle dito, dahil sa kung saan posible na madagdagan ang pag-load ng bala mula 2000 hanggang 4000 na round. Nilagyan din ang kotse ng night sight.
Ang "Shilka" ay malawak na na-export sa mga bansa ng Warsaw Pact, Middle East at iba pang mga rehiyon. Naging aktibong bahagi sila sa mga digmaang Arab-Israeli, digmaang Iraqi-Iranian (sa magkabilang panig), gayundin sa digmaan sa Persian Gulf noong 1991.
Ang serial production ng Shilok ay natapos noong 1983. Sa kasalukuyan, ang ZSU ng ganitong uri ay nasa serbisyo sa Afghanistan. Algeria, Angola. Bulgaria. Hungary, Vietnam, Egypt, Israel, India, Jordan, Iran, Iraq, Yemen, Congo, North Korea. Cuba, Laos, Libya, Nigeria, Peru, Poland. Russia, Syria, Somalia at Ethiopia.
Timbang ng labanan, t 19.0
Klasikong layout
Crew, pers. 4
Haba ng case, mm 6535
Lapad ng katawan ng barko, mm 3125
Taas, mm 2500
Clearance, mm 400
Uri ng armor rolled steel bulletproof (9-15mm)
Armament
Kalibre at tatak ng baril 4? 23 mm AZP-23 "Amur"
Awtomatikong rifled ang uri ng baril
Haba ng bariles, kalibre 82
Mga bala ng baril 2000
Angles VN, deg. ?4…+85
Pananaw na optical sight, radar RPK-2
In-line ang uri ng makina
6-silindro na likidong pinalamig na diesel
Lakas ng makina, l. kasama. 280
Bilis ng highway, km/h 50
Bilis ng cross-country, km/h 25-30
Power reserve sa highway, km 450
Power reserve sa mabagsik na lupain, km 300
Tiyak na kapangyarihan, l. s./t 14.7
Uri ng suspensyon na indibidwal na torsion bar
Kakayahang umakyat, deg. tatlumpu
Pasadong pader, m 0.7
Tawid na kanal, m 2.5
Crossable ford, m 1.0
Ang self-propelled anti-aircraft gun ZSU-23-4 "Shilka" ay inilagay sa serbisyo higit sa 50 taon na ang nakalilipas, ngunit sa kabila nito, ginagawa pa rin nito ang kanyang trabaho nang perpekto at kahit na higit pa sa ibang pagkakataon na mga sasakyang gawa ng dayuhan. Ano ang dahilan para sa gayong tagumpay ng "Shilka", subukan nating malaman ito nang higit pa.
Ang mga espesyalista ng NATO ay nagsimulang maging interesado sa Soviet anti-aircraft self-propelled gun ZSU-23-4 "Shilka" mula sa sandaling lumitaw ang unang data tungkol sa mga kakayahan nito sa Kanluran. At noong 1973, "naramdaman" na ng mga miyembro ng NATO ang sample ng Shilka. Nakuha ito ng mga Israelis - sa panahon ng digmaan sa Gitnang Silangan. Noong unang bahagi ng dekada otsenta, ang mga Amerikano ay naglunsad ng isang reconnaissance operation upang makakuha ng isa pang modelo ng Shilka, na inaabot ang mga kapatid ng Romanian President Nicolae Ceausescu. Bakit interesado ang Soviet self-propelled unit sa NATO?
Gusto ko talagang malaman: mayroon bang anumang malalaking pagbabago sa modernisadong Soviet ZSU? Posibleng maunawaan ang interes. Ang "Shilka" ay isang natatanging sandata, hindi mas mababa sa kampeonato sa klase nito sa loob ng dalawang dekada. Ang mga contour nito ay malinaw na nakabalangkas noong 1961, nang ipagdiwang ng agham ng Sobyet ang tagumpay ng paglipad ni Gagarin.
Kaya, ano ang kakaiba ng ZSU-23-4? Ang retiradong Koronel na si Anatoly Dyakov, na ang kapalaran ay malapit na nauugnay sa sandata na ito, ay nagsabi - nagsilbi siya sa Air Defense Forces ng Ground Forces sa loob ng mga dekada:
"Kung pinag-uusapan natin ang pangunahing bagay, pagkatapos ay sa kauna-unahang pagkakataon ay nagsimula kaming sistematikong tumama sa mga target ng hangin kasama si Shilka. dati anti-aircraft system Ang 23- at 37-mm na baril na ZU-23 at ZP-37, 57-mm na baril na S-60 ay tumama lamang sa mga high-speed na target nang hindi sinasadya. Ang mga shell para sa kanila ay pagtambulin, walang piyus. Upang matamaan ang target, kailangan itong tamaan ng diretso ng projectile. Ang posibilidad na ito ay mababa. Sa madaling salita, ang naunang nilikha na mga armas na anti-sasakyang panghimpapawid ay maaari lamang maglagay ng isang hadlang sa harap ng sasakyang panghimpapawid, pilitin ang piloto na maghulog ng mga bomba palayo sa nakaplanong lugar ...
Larawan: Kandahar. Nagahan turn. 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "SHAYTAN-ARBA"
Ang mga kumander ng yunit ay nagpahayag ng kagalakan nang makita nila kung paano hindi lamang natamaan ng Shilka ang mga target sa harap mismo ng kanilang mga mata, ngunit lumipat din pagkatapos ng mga yunit, sa mga pormasyon ng labanan ng mga sakop na tropa. Tunay na rebolusyon. Isipin, hindi mo kailangang igulong ang mga baril ... Pag-set up ng isang ambush para sa mga baterya ng S-60 na anti-aircraft gun, nagdurusa ka - mahirap itago ang mga baril sa lupa. At ano ang halaga upang bumuo ng isang pagbuo ng labanan, "ilakip" sa lupain, ikonekta ang lahat ng mga punto (mga yunit ng kuryente, baril, isang istasyon ng patnubay ng baril, mga aparatong kontrol sa sunog) na may malaking pasilidad ng cable. Napakasikip ng mga kalkulasyon! .. At narito ang isang compact pag-install ng mobile. Siya ay dumating, nagpaputok mula sa isang ambus at umalis, pagkatapos ay hanapin ang hangin sa bukid ... Ang mga opisyal ngayon, ang mga nag-iisip sa mga tuntunin ng mga siyamnapu, ay naiintindihan ang pariralang "autonomous complex" nang iba: sabi nila, ano ang hindi karaniwan dito? At noong dekada ikaanimnapung taon ito ay isang gawa ng pag-iisip ng disenyo, ang tuktok ng mga solusyon sa engineering.
Ang mga pakinabang ng self-propelled na "Shilka" ay talagang marami. Ang Pangkalahatang Disenyo, Doktor ng Teknikal na Agham na si Nikolai Astrov, tulad ng sinasabi nila, hindi isang bilog na anti-aircraft gunner, ay nagawang lumikha ng isang makina na pinatunayan ang sarili sa maraming mga lokal na digmaan at mga salungatan sa militar.
Upang linawin kung ano ang pinag-uusapan natin, sabihin natin ang tungkol sa layunin at komposisyon ng 23-mm quad self-propelled anti-aircraft gun ZSU-23-4 "Shilka". Nilalayon nitong protektahan ang mga pormasyon ng labanan ng mga tropa, mga haligi sa martsa, mga nakatigil na bagay at mga echelon ng riles mula sa isang pag-atake ng isang kaaway sa himpapawid sa mga taas mula 100 hanggang 1500 metro, sa mga saklaw mula 200 hanggang 2500 metro sa isang target na bilis ng hanggang sa. 450 m / s. Ang "Shilka" ay maaari ding gamitin upang sirain ang mga mobile na target sa lupa sa mga saklaw na hanggang 2000 metro. Nagpaputok ito mula sa isang lugar at sa paglipat, nilagyan ng kagamitan na nagbibigay ng isang autonomous na pabilog at paghahanap ng sektor para sa mga target, ang kanilang pagsubaybay, ang pagbuo ng mga anggulo sa pagturo ng baril at ang kontrol nito.
Ang ZSU-23-4 ay binubuo ng 23-mm AZP-23 quadruple na awtomatikong anti-aircraft gun, mga power drive na idinisenyo para sa paggabay. Ang susunod na pinakamahalagang elemento ay ang RPU-2 radar-instrument complex. Ito ay nagsisilbi, siyempre, upang makontrol ang apoy. Bukod dito, ang "Shilka" ay maaaring gumana pareho sa radar at sa isang maginoo na sighting optical device. Ang tagahanap ay, siyempre, mabuti, nagbibigay ito ng paghahanap, pagtuklas, awtomatikong pagsubaybay sa target, tinutukoy ang mga coordinate nito. Ngunit sa oras na iyon, ang mga Amerikano ay nagsimulang mag-install ng mga missile sa mga eroplano na maaaring makahanap ng isang tagahanap gamit ang isang radar beam at pindutin ito. Ang visor ay isang visor. Nagbalatkayo siya, nakita ang eroplano - agad na nagpaputok. At walang problema. Ang GM-575 na sinusubaybayang sasakyan ay nagbibigay ng ZSU ng mataas na bilis ng paggalaw, kakayahang magamit at mas mataas na kakayahan sa cross-country. Ang mga aparato sa pagmamasid sa araw at gabi ay nagbibigay-daan sa driver at commander ng ZSU na subaybayan ang kalsada at ang kapaligiran sa anumang oras ng araw, at ang kagamitan sa komunikasyon ay nagbibigay ng panlabas na komunikasyon at komunikasyon sa pagitan ng mga numero ng crew. Ang crew ng self-propelled unit ay binubuo ng apat na tao: ang commander ng ZSU, ang search operator - gunner, ang range operator at ang driver.
Sa larawan: Iraqi ZSU-23-4M nasira sa panahon ng Operation Desert Storm
Si "Shilka" ay ipinanganak, tulad ng sinasabi nila, sa isang kamiseta. Ang pag-unlad nito ay nagsimula noong 1957. Noong 1960, handa na ang unang prototype, noong 1961 ay pumasa sila sa mga pagsusulit ng estado, noong 1962, noong Oktubre 16, isang utos ang inisyu ng Ministro ng Depensa ng USSR upang ilagay ito sa serbisyo, at pagkalipas ng tatlong taon nagsimula ang mass production nito. Maya-maya - isang pagsubok ng labanan.
Muli nating ibigay ang sahig kay Anatoly Dyakov:
"Noong 1982, nang ang digmaan sa Lebanese ay nangyayari, ako ay nasa isang paglalakbay sa negosyo sa Syria. Noong panahong iyon, seryosong sumusubok ang Israel na salakayin ang mga tropang nakatalaga sa Lambak ng Bekaa. Naaalala ko na kaagad pagkatapos ng pagsalakay, ang mga espesyalista ng Sobyet ay dinala ng mga fragment ng F-16 na sasakyang panghimpapawid, ang pinakamoderno noong panahong iyon, na binaril ni Shilka.
Gayunpaman, maaaring sabihin ng isa, ang mainit na pagkawasak ay nalulugod sa akin, ngunit hindi ako nagulat sa mismong katotohanan. Alam ko na ang "Shilka" ay maaaring biglang magpaputok sa anumang lugar at magbigay ng isang mahusay na resulta. Dahil kinailangan kong magsagawa ng mga electronic duels sa sasakyang panghimpapawid ng Sobyet sa isang sentro ng pagsasanay malapit sa Ashgabat, kung saan nagsanay kami ng mga espesyalista para sa isa sa Mga bansang Arabo. At ni minsan ay hindi kami mahahanap ng mga piloto sa lugar ng disyerto. Sila mismo ay mga target, at tanging, kumuha at magpaputok sa kanila ... "
At narito ang mga memoir ni Colonel Valentin Nesterenko, na noong dekada otsenta ay isang tagapayo sa pinuno ng Air Force at Air Defense College sa North Yemen.
"Sa paglikha ng kolehiyo," sabi niya, "nagturo ang mga espesyalista sa Amerika at Sobyet. Ang materyal na bahagi ay kinakatawan ng American anti-aircraft installation na "Typhoon" at "Volcano", pati na rin ang aming "Shilki". Sa una, ang mga opisyal at kadete ng Yemeni ay maka-Amerikano, na naniniwalang ang lahat ng Amerikano ay ang pinakamahusay. Ngunit ang kanilang kumpiyansa ay lubusang nayanig sa kurso ng mga unang pagbaril sa labanan, na isinagawa ng mga kadete. Ang American "Volcanoes" at ang aming "Shilkas" ay inilagay sa training ground. Bukod dito, ang mga instalasyong Amerikano ay naserbisyuhan at inihanda para sa pagpapaputok lamang ng mga Amerikanong espesyalista. Sa Shilki, ang lahat ng mga operasyon ay isinagawa ng mga Arabo.
Parehong ang babala tungkol sa mga hakbang sa seguridad at mga kahilingan na magtakda ng mga target para sa Shilok nang higit pa kaysa sa mga Bulkan ay itinuturing ng marami bilang mga pag-atake ng propaganda ng mga Ruso. Ngunit nang ang aming unang pag-install ay nagpaputok ng isang volley, na naglalabas ng dagat ng apoy at isang granizo ng mga ginugol na cartridge, ang mga Amerikanong espesyalista ay tumakbo sa mga hatches nang may nakakainggit na pagmamadali at inalis ang kanilang pag-install.
At sa bundok, ang mga target, na nakakalat sa mga piraso, ay nagniningas nang maliwanag. Sa lahat ng oras ng pagpapaputok, ang "Shilka" ay nagtrabaho nang walang kamali-mali. Ang "Mga bulkan" ay nagkaroon ng ilang malubhang pagkasira. Ang isa sa kanila ay pinamamahalaan lamang sa tulong ng mga espesyalista ng Sobyet ... "
Angkop na sabihin dito: Ang Israeli intelligence ay suminghot na ginamit ng mga Arabo ang Shilka sa unang pagkakataon noong 1973. Kasabay nito, mabilis na nagplano ang mga Israelis ng isang operasyon upang makuha ang ZSU na ginawa ng Sobyet at matagumpay na naisakatuparan ito. Ngunit si Shilka ay pangunahing iniimbestigahan ng mga espesyalista ng NATO. Interesado sila sa kung paano ito mas epektibo kaysa sa American 20-mm ZSU "Volcano" XM-163, kung posible bang isaalang-alang ang pinakamahusay na mga tampok ng disenyo nito kapag pinino-tune ang West German 35-mm twin self-propelled installation "Gepard", na nagsimulang pumasok sa tropa.
Tiyak na magtatanong ang mambabasa: bakit kinailangan ng mga Amerikano ang isa pang sample sa bandang huli, nasa unang bahagi ng dekada otsenta? Ang "Shilka" ay na-rate ng napakataas ng mga espesyalista, at samakatuwid, nang malaman na ang mga modernong bersyon ay nagsimulang gawin, nagpasya silang kumuha ng isa pang kotse sa ibang bansa.
Ang aming self-propelled unit ay talagang patuloy na na-moderno, lalo na, ang isa sa mga opsyon ay nakakuha pa ng bagong pangalan - ZSU-23-4M Biryusa. Ngunit sa panimula, hindi siya nagbago. Maliban kung, sa paglipas ng panahon, lumitaw ang isang aparato ng kumander - para sa kaginhawaan ng pagturo, paglilipat ng tore sa target. Ang mga bloke ay naging mas perpekto, mas maaasahan bawat taon. Locator, halimbawa.
At, siyempre, ang awtoridad ng "Shilka" ay lumago sa Afghanistan. Walang mga kumander doon na magiging walang malasakit sa kanya. May isang haligi sa kahabaan ng mga kalsada, at biglang may apoy mula sa isang ambus, subukang ayusin ang isang depensa, ang lahat ng mga kotse ay binaril na. Ang kaligtasan ay isa - "Shilka". Isang mahabang pila papunta sa kampo ng kaaway, at isang dagat ng apoy sa posisyon. Tinawag nilang "shaitan-arba" ang self-propelled unit. Ang simula ng kanyang trabaho ay natukoy kaagad at agad na nagsimulang umatras. Libo mga sundalong Sobyet iniligtas ang buhay ni "Shilka".
Sa Afghanistan, ganap na natanto ni "Shilka" ang kakayahang magpaputok sa mga target sa lupa sa mga bundok. Bukod dito, nilikha ang isang espesyal na "bersyon ng Afghan". Nakuha mula sa ZSU ang isang radio instrument complex. Dahil sa kanya, nadagdagan ang karga ng bala mula 2000 hanggang 4000 rounds. Naka-install din ang night sight.
Isang kawili-wiling ugnayan. Ang mga haligi na sinamahan ng Shilka ay bihirang inaatake hindi lamang sa mga bundok, kundi malapit din sa mga pamayanan. Ang ZSU ay mapanganib para sa lakas-tao na nakatago sa likod ng mga adobe duvals - ang fuse ng "Sh" projectile ay gumana nang tumama ito sa dingding. Epektibong natamaan din ng "Shilka" ang mga lightly armored target - mga armored personnel carrier, mga sasakyan ...
Ang bawat sandata ay may sariling kapalaran, sariling buhay. Sa panahon ng post-war, maraming uri ng armas ang mabilis na naging lipas na. 5-7 taon - at lumitaw ang isang mas modernong henerasyon. At tanging ang "Shilka" ay nasa pagbuo ng labanan nang higit sa tatlumpung taon. Nabigyang-katwiran nito ang sarili nito noong Digmaan sa Gulpo ng Persia noong 1991, kung saan gumamit ang mga Amerikano ng iba't ibang paraan ng pag-atake sa himpapawid, kabilang ang mga bombero ng B-52 na kilala mula sa Vietnam. Mayroong napaka-confident na mga pahayag: sila, sabi nila, ay dudurog sa mga target sa magkapira-piraso.
At ngayon ang susunod na entry sa mababang altitude ng Shilka ZSU, kasama ang Strela-3 complex, open fire. Agad na nasunog ang makina ng isang eroplano. Gaano man kahirap sinubukan ng B-52 na maabot ang base, hindi ito posible.
At isa pang indicator. Ang "Shilka" ay nasa serbisyo sa 39 na bansa. Bukod dito, binili ito hindi lamang ng mga kaalyado ng USSR sa ilalim ng Warsaw Pact, kundi pati na rin ng India, Peru, Syria, Yugoslavia ... At ang mga dahilan ay ang mga sumusunod. Mataas na kahusayan sa sunog, kakayahang magamit. Ang "Shilka" ay hindi mas mababa sa mga dayuhang analogue. Kabilang ang kilalang American installation na "Volcano".
Ang Vulkan, na inilagay sa serbisyo noong 1966, ay may maraming mga pakinabang, ngunit sa maraming aspeto ito ay mas mababa sa Soviet Shilka. Ang American ZSU ay maaaring mag-shoot sa mga target na gumagalaw sa bilis na hindi hihigit sa 310 m / s, habang ang Shilka ay gumagana sa mas mabilis - hanggang sa 450 m / s. Sinabi ng aking interlocutor na si Anatoly Dyakov na kumilos siya sa isang labanan sa pagsasanay sa "Volcano" sa Jordan at hindi masasabi na ang makina ng Amerikano ay mas mahusay, kahit na ito ay inilagay sa serbisyo sa ibang pagkakataon. Tungkol sa parehong opinyon at mga eksperto sa Jordan.
Sa larawan: Egyptian "Shilka" sa parada noong 1973.
Ang pangunahing pagkakaiba mula sa "Shilka" ay mayroong ZSU "Gepard" (Germany). Ang malaking kalibre ng baril (35 mm) ay ginagawang posible na magkaroon ng mga shell na may fuse at, nang naaayon, higit na kahusayan sa pagkawasak - ang target ay tinamaan ng shrapnel. Ang West German ZSU ay maaaring tumama sa mga target sa mga altitude hanggang 3 kilometro, lumilipad sa bilis na hanggang 350-400 m / s; ang saklaw ng pagpapaputok nito ay hanggang 4 na kilometro. Gayunpaman, ang "Gepard" ay may mas mababang rate ng apoy kumpara sa "Shilka" - 1100 rounds bawat minuto laban sa - 3400 ("Volcano" - hanggang 3000), ito ay higit sa dalawang beses na mas mabigat - 45.6 tonelada. At tandaan namin na ang Gepard ay inilagay sa serbisyo pagkalipas ng 11 taon kaysa sa Shilka, noong 1973, ito ay isang mas huling henerasyong makina.
Sa maraming bansa, kilala ang French Tyurren AMX-13 anti-aircraft artillery system at ang Swedish Bofors EAAK-40. Ngunit kahit na hindi nila nahihigitan ang ZSU, na nilikha ng mga siyentipiko at manggagawa ng Sobyet. "Shilka" at ngayon ay nasa serbisyo kasama ang mga bahagi ng ground forces ng maraming hukbo sa mundo, kabilang ang Russian.
Sa unang dalawang dekada pagkatapos ng paglitaw nito, ang aviation ay naging isang mabigat na puwersang panlaban. Natural, agad na nagsimulang lumitaw ang mga paraan upang malabanan ang mapanirang pagsalakay nito. Kahit na ang pinakasimpleng mga eroplano ng Unang Digmaang Pandaigdig ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa mga tropa ng magkasalungat na panig. Pagkatapos ay mayroong Espanya, Abyssinia at maraming iba pang mga salungatan na naganap sa paggamit ng mga sasakyang panghimpapawid, pambobomba madalas na walang pagtatanggol na mga posisyon o mapayapang nayon, nang hindi nakakatugon sa isang pagtanggi. Gayunpaman, nagsimula ang malawakang pagsalungat sa aviation noong 1939, nang sumiklab ang World War II. naging hiwalay na view mga armas. Kadalasan, ang pangunahing problema ng mga pwersa sa lupa ay kinakatawan ng mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng kaaway na tumatakbo sa mababang altitude at naghahatid ng tumpak na mga welga ng pambobomba. Ang sitwasyong ito ay hindi pangunahing nagbago sa nakalipas na pitong dekada.
Ang makasaysayang background ng Shilka concept
Nasa pagtatapos ng twenties ng XX siglo, maraming mga tagagawa ng armas, na inaasahan ang lumalaking pangangailangan, ay nagsimulang bumuo ng mga sistema ng artilerya ng mabilis na sunog, na pangunahing idinisenyo upang labanan ang mga target sa hangin. Bilang resulta, lumitaw ang mga sample ng maliliit na kalibre ng baril sa mga turret stand, na nilagyan ng mga circular swivel mechanisms. Ang mga halimbawa ay ang German FlaK anti-aircraft gun (maikli para sa Flugzeugabwehrkanone), na pinagtibay ng Wehrmacht noong 1934. Sa panahon ng digmaan na nagsimula pagkalipas ng limang taon, paulit-ulit silang ginawang moderno at ginawa sa napakalaking bilang. Ang mga Oerlikon, na binuo sa Switzerland (1927) at ginamit ng lahat ng naglalabanang partido ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ay nakakuha ng malaking katanyagan. Ang mga sistema ay nagpakita ng mataas na kahusayan sa pagtalo sa mga sasakyang panghimpapawid na pinilit na gumana sa mababang altitude. Ang kalibre ng mga mabilisang pagpapaputok na ito ay karaniwang 20 mm na may iba't ibang haba ng cartridge (ang paunang bilis, at samakatuwid ang saklaw, ay depende sa dami ng mga pampasabog sa manggas). Ang pagtaas sa rate ng sunog ay nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga multi-barreled system. Kaya, nabuo ang isang pangkalahatang konsepto, ayon sa kung saan ang Sobyet na self-propelled na anti-aircraft gun na "Shilka" ay kasunod na nilikha.
Bakit kailangan natin ng self-propelled rapid-fire anti-aircraft gun
Noong 50s, lumitaw ang teknolohiya ng rocket, kabilang ang anti-aircraft. Ang mga madiskarteng bombero at reconnaissance aircraft, na dati ay nakakaramdam ng lubos na kumpiyansa sa dayuhang kalangitan, ay biglang nawala ang kanilang hindi naa-access. Siyempre, ang pag-unlad ng aviation ay sumunod din sa landas ng pagtaas ng kisame at bilis, ngunit naging hindi ligtas para sa ordinaryong pag-atake na sasakyang panghimpapawid na lumitaw sa mga posisyon ng kaaway. Totoo, mayroon silang isang maaasahang paraan upang hindi matamaan ng mga missile ng air defense, at ito ay binubuo ng pagpasok sa target sa isang napakababang altitude. Sa pagtatapos ng 60s, ang artilerya ng anti-sasakyang panghimpapawid ng USSR ay hindi handa na itaboy ang mga pag-atake ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway na lumilipad sa isang patag na tilapon sa mataas na bilis. Ang oras ng pagtugon ay naging napakaikli, ang isang tao kahit na may pinakamabilis na "boxing" reflexes ay hindi maaaring pisikal na magkaroon ng oras upang magpaputok, higit na hindi matumbok ang isang target na kumikislap sa kalangitan sa loob ng ilang segundo. Kinakailangan ang automation at maaasahang mga sistema ng pagtuklas. Noong 1957, isang lihim na utos ng Konseho ng mga Ministro ang nagpasimula ng pagsisimula ng gawain sa paglikha ng mabilis na sunog na ZSU. Nakabuo din sila ng isang pangalan: ang Shilka self-propelled anti-aircraft gun. Ito ay isang maliit na bagay: ang disenyo at paggawa nito.
Ano ang magiging ZSU?
Ang mga kinakailangan para sa bagong teknolohiya ay may kasamang maraming mga item, na kung saan ay maraming natatangi sa aming mga panday. Narito ang ilan sa mga ito:
Ang baril na anti-sasakyang panghimpapawid na "Shilka" ay dapat magkaroon ng built-in na radar upang makita ang pagalit na sasakyang panghimpapawid.
Kalibre - 23 mm. Siyempre, ito ay maliit, ngunit ang pagsasagawa ng mga nakaraang labanan ay nagpakita na sa isang mataas na rate ng apoy, ang isang explosive fragmentation charge ay maaaring magdulot ng sapat na pinsala upang neutralisahin ang kakayahan sa pakikipaglaban ng isang umaatakeng sasakyan.
Dapat ay may kasamang awtomatikong device ang system na bumubuo ng algorithm para sa pagsubaybay sa target habang nagpapaputok iba't ibang kondisyon, kabilang ang mula sa paglipat. Kung isasaalang-alang natin ang elemental na base ng kalagitnaan ng ika-20 siglo, ang gawain ay hindi madali.
Ang pag-install ng Shilka ay dapat na self-propelled, na may kakayahang lumipat sa magaspang na lupain na hindi mas masahol pa kaysa sa anumang tangke.
mga baril
Ang artilerya ng USSR mula noong panahon ni Stalin ay ang pinakamahusay sa mundo, samakatuwid, sa lahat ng bagay na may kaugnayan sa "mga putot", walang mga katanungan. Ito ay nanatili lamang upang piliin ang pinakamainam na variant ng mekanismo ng pagsingil (ang tape ay kinikilala bilang ang pinakamahusay). Awtomatikong baril 23-mm caliber "Amur" AZP-23 na may kahanga-hangang "pagganap" na 3400 rds / min. kailangan ng sapilitang paglamig ng likido (antifreeze o tubig), ngunit sulit ito. Anumang target sa loob ng radius na 200 m hanggang 2.5 km ay may maliit na pagkakataong mabuhay, na tumama sa mga crosshair ng tanawin. Ang mga putot ay nilagyan ng isang sistema ng pag-stabilize, ang kanilang posisyon ay kinokontrol ng mga hydraulic actuator. May apat na baril.
Saan ilalagay ang radar antenna?
Ang ZSU-23 "Shilka" ay structurally ginawa ayon sa klasikal na pamamaraan na may isang fighting compartment, sa likod planta ng kuryente, rear transmission at movable turret. Ang ilang mga problema ay lumitaw sa paglalagay ng radar antenna. Ito ay hindi makatwiran upang ilagay ito sa pagitan ng mga bariles, ang mga bahagi ng metal ay maaaring maging isang screen para sa mga ibinubuga at natanggap na mga signal. Ang pag-ilid na posisyon ay nanganganib sa mekanikal na pagkasira ng "plate" mula sa mga panginginig ng boses na nangyayari sa panahon ng pagpapaputok. Bilang karagdagan, sa mga kondisyon ng malakas na electronic countermeasures (panghihimasok), isang manu-manong pagpipilian sa kontrol ay ibinigay sa pagpuntirya sa pamamagitan ng paningin ng gunner, at ang disenyo ng emitter ay maaaring hadlangan ang view. Bilang resulta, ang antenna ay ginawang foldable at inilagay sa itaas ng power compartment sa stern.
Motor at tsasis
Hiniram sa magaan na tangke PT-76. Kabilang dito ang anim na gulong ng kalsada sa bawat panig. Ang mga shock absorbers ay torsion bar, ang mga track ay nilagyan ng mga rubber seal upang maprotektahan laban sa napaaga na pagsusuot.
Sapilitang makina (V6R), 280 hp. na may., na may ejection five-speed transmission, ay nagbibigay ng saklaw mula 30 km / h (sa mahirap na lupain) hanggang 50 km / h (sa highway). Power reserve nang walang refueling - hanggang 450 km / h na may ganap na puno na mga tangke.
Ang yunit ng ZU-23 ay nilagyan ng isang perpektong sistema ng pagsasala ng hangin, kabilang ang isang labyrinth system ng mga partisyon, pati na rin ang karagdagang pag-aalis ng polusyon ng maubos na gas.
Ang kabuuang bigat ng makina ay 21 tonelada, kabilang ang mga tore - higit sa 8 tonelada.
Mga device
Ang mga elektronikong kagamitan, na nilagyan ng Shilka self-propelled anti-aircraft gun, ay pinagsama sa isang solong sistema ng pagkontrol ng sunog na RPK-2M. Kasama sa complex ng instrumento ng radyo ang isang radar (1RL33M2, na binuo sa isang base ng elemento ng lampara), (sa panahon ng paglikha ng sample ito ay tinatawag na isang aparato sa pagkalkula), isang sistema ng proteksyon ng interference sa radyo na duplicate ang optical sight.
Nagbibigay ang complex ng kakayahang makita ang isang target (sa layo na hanggang 20 km), ang awtomatikong pagsubaybay nito (hanggang 15 km), baguhin ang dalas ng carrier ng mga pulso sa kaganapan ng jamming (wobble), kalkulahin ang mga parameter ng apoy upang makamit ang isang mataas na posibilidad ng paghagupit ng mga shell. Ang system ay maaaring gumana sa limang mga mode, kabilang ang pag-iimbak ng mga coordinate ng isang bagay, pagtukoy ng mga anggulong singsing nito at pagpapaputok sa mga target sa lupa.
Ang panlabas na komunikasyon ay isinasagawa ng istasyon ng radyo R-123M, panloob - sa pamamagitan ng intercom TPU-4.
Kagalang-galang na edad at karanasan sa aplikasyon
Ang Shilka self-propelled anti-aircraft gun ay inilagay sa serbisyo mahigit kalahating siglo na ang nakalipas. Sa kabila ng kagalang-galang na edad para sa mga sandatang anti-sasakyang panghimpapawid, apat na dosenang estado pa rin ang mayroon nito sa arsenal ng kanilang mga armadong pwersa. hukbo ng Israel, na noong 1973 ay nakaranas ng pagdurog na epekto ng apat na bariles ng SZU na ito sa sasakyang panghimpapawid nito, ay patuloy na gumagamit ng animnapung kopya na nakuha mula sa Egypt kasama ang mga karagdagang binili sa ibang pagkakataon. Bilang karagdagan sa mga republika na dating bumubuo sa USSR, ang mga anti-aircraft na baril ng Sobyet ay handang gumamit ng maraming Asyano at mundong Arabo. Ang ilan sa kanila ay may karanasan sa paggamit ng labanan ng mga sistema ng pagtatanggol sa hangin na ito, na nagawang makipagdigma sa Gitnang Silangan at Vietnam (at hindi sa anumang paraan na may mahinang mga kalaban). Sila rin ay nasa hukbo ng mga dating bansa, at sa napakaraming bilang. At kung ano ang katangian: wala kahit saan at walang tumatawag sa ZU-23 na isang antigo o ibang palayaw na nagpapakilala sa isang hindi napapanahong armas.
Mga modernisasyon at mga prospect
Oo, ang magandang matandang "Shilka" ay hindi na bata. Ang anti-aircraft gun ay dumaan sa ilang mga upgrade na naglalayong mapabuti ang pagganap at dagdagan ang pagiging maaasahan. Natutunan niyang makilala ang kanyang mga eroplano mula sa mga estranghero, nagsimulang kumilos nang mas mabilis, nakatanggap ang mga electronics ng mga bagong bloke sa isang modernong base ng elemento. Ang huling "pag-upgrade" ay naganap noong dekada nobenta, sa parehong oras, tila, ang potensyal ng modernisasyon ng sistemang ito ay naubos. Ang mga Shilkas ay pinapalitan ng mga Tunguskas at iba pang mga SZU, na may mas seryosong mga kakayahan. Ang isang modernong combat helicopter ay maaaring tumama sa isang ZU-23 mula sa isang distansya na hindi naa-access dito. Ano ang magagawa mo, umunlad...
ZSU-23-4 "Shilka"
Pangunahing katangian
Sa madaling sabi
nang detalyado
8.0 / 8.0 / 8.0 BR
4 na tao Crew
341% Visibility
noo / gilid / popa Pagbu-book
9 / 9 / 9 kasko
0 / 8 / 8 na mga tore
Mobility
21.0 toneladang Timbang
534 l/s 280 l/s lakas ng makina
25 hp/t 13 hp/t partikular
54 km/h sa unahan
8 km/h ang nakalipas49 km/h sa unahan
7 km/h ang nakalipas Bilis
Armament
2,000 basyo ng bala
1.0 / 1.3 seg muling magkarga
500 rounds ang laki ng clip
850 shot/min rate ng sunog
4° / 85° UVN
biplanar pampatatag
ekonomiya
Paglalarawan
ZSU-23-4 "Shilka"
Sa pagtatapos ng 50s. pagkatapos ng pag-ampon ng mga high-precision na anti-aircraft missiles ng Soviet Army, ang mga dayuhang espesyalista sa aviation ay agarang bumuo ng isang bagong taktika: ang mga piloto ay hiniling na lumipad sa napakababang altitude upang maiwasan ang pagtuklas ng mga bagong air defense system. Sa panahong ito, ang karaniwang sistema ng pagtatanggol sa hangin ng mga tropa ay ang ZSU-57-2, ngunit hindi nito makayanan ang bagong gawain, kaya't kinakailangan na agad na bumuo ng isang mas modernong self-propelled na anti-aircraft gun. Ang ganitong makina ay lumitaw noong 1964. Ito ay ZSU-23-4 "Shilka".
Dinisenyo para sa direktang takip ng mga tropa sa lupa, pagkasira ng mga target ng hangin sa mga saklaw hanggang 2500 m at mga taas hanggang 1500 m, lumilipad sa bilis na hanggang 450 m / s, pati na rin ang mga target sa lupa (ibabaw) sa mga saklaw hanggang 2000 m mula isang lugar, mula sa isang maikling paghinto at sa paggalaw. Sa USSR, ito ay bahagi ng mga yunit ng pagtatanggol sa hangin ng mga puwersa ng lupa ng antas ng regimental.
Pangunahing katangian
Proteksyon ng baluti at kaligtasan ng buhay
Shilka sa Victory Park
Halos ang buong projection ng "Shilka" ay protektado ng mga armor plate na 15 mm ang kapal. Tatlo sa apat na tripulante ay matatagpuan sa turret, sa likod mismo ng bala ng bala na kumukuha sa buong harapan ng turret. Sa tabi din ng driver ay isang makabuluhang tangke ng gasolina. Ang lahat ng ito ay hindi nagpapahintulot sa iyo na humawak ng hindi bababa sa para sa isang mahabang panahon laban sa anumang mga kalaban: chamber shell ay cocked, pagsira modules at magdulot ng kritikal na pinsala sa mga miyembro ng crew; Ang HEAT projectiles ay magpapasabog sa mga tangke ng gasolina at ammo rack; ang mga mabibigat na machine gun ay tumutusok sa mahinang armor at nakakapinsala sa mga tripulante, at ang mga sasakyang panghimpapawid (kung, siyempre, maaari nilang makuha ang Shilka dahil sa ilang mga pangyayari) ay may kakayahang mabilis na sirain ang isang sasakyan gamit ang kanilang mga pasulong na sandata.
Ang pakikipagtagpo sa isang tangke ng kaaway sa larangan ng digmaan ay malamang na nakamamatay para sa Shilka. Ang tanging bagay na maaari mong subukang gawin laban sa naturang mga nakabaluti na target ay ang subukang i-shoot ang kanilang mga track at sirain ang trunk. At kung ang mga track ay mabilis na nasira, kung gayon para sa maraming mga putot ang Shilka ay walang sapat na kapangyarihan ng projectile upang mapinsala ang mga ito.
Dahil sa lahat ng nasa itaas, dapat na tapusin na ang Shilka ay hindi isang ikalawa o kahit pangatlong linya na pamamaraan - dapat itong manatili sa kanlungan ng mga bahay, burol, at iba pang mga hadlang mula sa kagamitan sa lupa ng kaaway at tumutok sa pagsira ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway nang hindi ginulo ng lupa.
Mobility
Ang Shilka ay medyo katamtaman ang kadaliang kumilos at kadaliang kumilos - ang tiyak na kapangyarihan ay 14.7 lakas-kabayo bawat tonelada. Para sa ilang mga tangke, ang isang medyo mababang halaga ay magiging isang kawalan, ngunit para sa ZSU, ang kadaliang kumilos ay ang hindi bababa sa mahalagang katangian, kaya maaari itong alisin at hindi ituring bilang isang kawalan. Karamihan sa mga ligtas na posisyon kung saan maaari mong epektibong makontrol ang kalangitan sa ibabaw ng larangan ng digmaan ay madalas na matatagpuan malapit sa mga spawn point, kaya hindi na kailangan para sa mas mahusay na kadaliang kumilos.
Armament
May tatlong cannon belt na mapagpipilian:
- Pamantayan: BZT - OFZT;
- OFZT: OFZT - OFZT - OFZT - BZT;
- BZT: BZT - BZT - BZT - OFZT.
Pag-decryption:
- BZT- Nakasuot ng nakabutas na incendiary tracer;
- OFZT- High-explosive fragmentation incendiary tracer.
Ang pinakamataas na rate ng pagtagos ng BZT projectile ay 46 mm lamang, na kadalasang lubhang hindi sapat para sa hindi bababa sa ilang epektibong labanan laban sa mga kagamitan sa lupa ng kaaway, at ang pinsala sa mga target sa hangin ay hindi gaanong mahalaga (kumpara sa isang high-explosive projectile), bagaman ang pagkakataon mataas ang panununog. Ang priyoridad ay ang unang dalawang teyp - pamantayan, sa kaso ng hindi gaanong tumpak na pagbaril, upang magkaroon ng mas malaking pagkakataon na sunugin ang kaaway upang hindi siya umalis at OFZT para sa mas mataas na kasanayan sa pagbaril dahil sa mas mahusay na kahusayan ng OFZT shell laban sa mga target sa hangin. Ang huling tape (BZT) ay wala kapaki-pakinabang na tampok para gamitin ito.
Gamitin sa labanan
Dahil sa posibilidad ng pag-alis ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway anumang oras, sa arcade mode, makatuwirang kunin ang Shilka mula sa simula ng labanan, kumuha ng posisyon na sakop mula sa mga sasakyang panglupa ng kaaway at takpan ang mga kaalyado mula sa mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng kaaway at mga bombero. . Ang posisyon ay dapat piliin upang ang arcade marker sa itaas ng iyong sasakyan ay hindi nakikita ng kaaway. Kadalasan ang mga ganoong posisyon ay nasa spawn point o sa isang lugar na malapit. Malaki ang maitutulong ng lead marker sa pagpuntirya sa sasakyang panghimpapawid ng kaaway, bagama't dahil sa tumaas na kakayahang magamit, ang pagtama sa isang maliksi na target ay nagiging isang order ng magnitude na mas mahirap (kaysa sa RB o SB). Para sa iyong sariling proteksyon, dapat kang mag-ingat hindi lamang sa pag-atake ng mga sasakyang panghimpapawid at mga bombero, kundi pati na rin sa mga manlalaban na walang nasuspinde na mga armas - sa ganoong mataas na antas ng mga labanan, ang mga mandirigma ay may malalakas na pasulong na sandata na madaling tumama sa magaan na baluti ng Shilka.
Dahil sa paghihigpit ng makatotohanang mode sa pag-alis ng sasakyang panghimpapawid, sa loob ng ilang oras pagkatapos ng pagsisimula ng labanan ang kalangitan ay magiging malinaw (at sa napakabihirang mga kaso ang kaaway ay hindi magkakaroon ng sasakyang panghimpapawid) at ang pangangailangan para sa Shilka ay mawawala. . Mas makatwiran kung gumamit ng tangke na may unang pamamaraan, kaya nagdudulot ng hindi katimbang na malalaking benepisyo sa iyong koponan dahil sa kawalan ng kakayahan ng Shilka na lumaban nang kahit gaano ka epektibo sa karamihan ng mga sasakyang panglupa dahil sa mababang rate ng pagtagos ng mga shell nito . Kung, sa oras na nawala ang unang kagamitan ng kalaban, napansin ang mga target sa hangin, maaari mong ligtas na kunin ang Shilka at kumuha ng posisyon kung saan posible na epektibong obserbahan ang kalangitan malapit sa larangan ng digmaan, na nananatiling hindi naa-access sa mga kagamitan sa lupa ng kaaway - ito ay alinman sa isang bakuran na napapalibutan ng mga mababang bahay , o isang guwang sa isang maburol na lugar, at sa matinding mga kaso, isang spawn point lang ang magagawa. Ang perpektong posisyon ay isang posisyon na nag-aalok ng isang mahusay na view patungo sa direksyon ng airfield ng kaaway - sa kasong ito, ang sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay makikita nang maaga at magiging mas madaling pagmasdan ito hanggang sa distansya ng pagpapaputok.
Karamihan sa mga kalaban sa ranggo na ito ay mayroon nang mataas na antas ng sasakyang panghimpapawid, marami ang jet-powered, na may mataas na bilis ng paglipad, na kung saan ay lalong mahirap na barilin kung hindi nila atakihin ang Shilka mismo, ang mga kagamitan sa tabi nito, o lumipad lamang sa mababang altitude. Hindi sulit ang pag-aaksaya ng mga bala sa mga mandirigma ng kaaway na lumilipad sa malayong lugar mula sa larangan ng digmaan - mas mahusay na mag-save ng mga bala para sa mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ng kaaway.
Ang mga sasakyang panghimpapawid ng pag-atake ay nagdudulot ng isang seryosong banta sa kaalyadong puwersa ng lupa, at siya ang pangunahing layunin na inilatag sa panahon ng paglikha ng ZSU. Halimbawa, ang isang mahusay na piloto sa isang Do.217 bomber (na may kakayahang tumukoy ng dive bombing) ay maaaring sirain ang 3-5 tank na may iisang bombang karga, at isang mukhang futuristic na Ho.229 V3 fighter, gamit ang ground target belt. , ay maaaring makapinsala sa ilang mga tangke, na nag-aapoy sa kanila ng mga tama sa kompartimento ng makina, na nakakagambala sa kanila mula sa pakikipaglaban sa mga kaalyado. Ang mga sasakyang panghimpapawid na ito ay mas mapanganib para sa mga sasakyang panglupa kaysa sa maraming uri ng Il-28 na jet bomber dahil sa mas mababang bilis ng paglipad at mas mahusay na pagkontrol, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang mga jet bomber ay ganap na walang silbi sa labanan - sila rin ay may kakayahang magdulot ng malaking pinsala sa mga kaalyadong tanke. .
Ang sasakyang panghimpapawid ng kalaban ay dapat pahintulutang malapit nang sapat bago magpaputok sa dalawang dahilan: una, sa kabila ng mataas na rate ng sunog, may pagkakataong hindi matamaan ang isang sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa malayo; ang pangalawa - nang makita ang mga ruta ng mga kanyon ng "Shilka", ang kaaway ay maaaring tumalikod at magsimulang maghanap ng mga target palayo sa lugar kung saan sila nagpaputok sa kanya. Sa kasong ito, ang "Shilka" ay hindi makakatanggap ng isa pang tala tungkol sa nabagsak na sasakyang panghimpapawid, at sasalakayin ng kaaway ang mga kaalyadong kagamitan sa lupa nang walang parusa. Dahil kaya mataas na density sunog sa Shilka, maaari mong gamitin ang mga sumusunod na taktika sa pagbaril - kapag ang kaaway ay lumalapit sa sapat na 1.0 - 1.3 km. kinakailangang pumili ng lead sa direksyon ng paglipad nito, pagkatapos nito ay kinakailangan na kumuha ng sapat na lead sa bilis at baguhin ang lead ng velocity axis ng kaaway (na parang iniisip na lumipad muna siya sa mas mababang bilis - isang mas mababang lead, at pagkatapos ay may isang malaking isa - isang mas malaking lead) upang ibuhos ang isang granizo ng mga shell sa kanya. Ang ganitong pagbaril ay nagbibigay-daan sa iyo na mas epektibong maabot ang mga target na lumilipad sa katamtaman at higit sa average na mga distansya.
Kung ang kaaway ay lilipad palayo sa Shilka sa isang disenteng distansya (higit sa 700-800 metro), kung gayon hindi ka dapat mag-aksaya ng mga bala - malamang na ang mga shell ay lilipad, at ang pagkakataon na mabaril ang eroplano ay kapag bumalik ito - madalas silang bumalik.
Mga kalamangan at kawalan
Mga kalamangan:
- Napakataas na rate ng apoy at density ng apoy.
- Sapat na malakas na high-explosive fragmentation shell.
- Mataas na bilis ng gabay ng tore at mga baril.
- Malawak na ammo.
- Walang overcharging (continuous tape power).
Mga disadvantages:
- Malaking laki ng makina.
- Ang mga bala ay "nakapaligid" sa tore.
- Maliit na mobility.
- Mababang penetration rate ng armor-piercing shell.
- Walang mga sub-caliber shell.
Sanggunian sa kasaysayan
Shilka sa parada sa Red Square sa Moscow
Kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng mass production
pinagsilbihan ko ito...
Dinisenyo para sa direktang takip ng mga tropa sa lupa, pagkasira ng mga target ng hangin sa mga saklaw na hanggang 2500 metro at mga taas na hanggang 1500 metro, lumilipad sa bilis na hanggang 450 m / s, pati na rin ang mga target sa lupa (ibabaw) sa mga saklaw hanggang 2000 metro mula sa isang lugar, mula sa isang maikling paghinto at sa paggalaw. Sa USSR, ito ay bahagi ng mga yunit ng pagtatanggol sa hangin ng mga puwersa ng lupa ng antas ng regimental.
Ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa pag-unlad ng "Shilka" at ang mga dayuhang katapat nito ay ang hitsura noong 50s. anti-aircraft missile system na may kakayahang tumama sa mga target ng hangin sa katamtaman at mataas na altitude na may mataas na posibilidad. Pinilit nitong gamitin ang aviation na mababa (hanggang 300 m) at napakababa (hanggang 100 m) na mga altitude kapag umaatake sa mga target sa lupa. Upang makita at mabaril ang isang high-speed na target na matatagpuan sa zone ng apoy sa loob ng 15-30 segundo, ang mga kalkulasyon ng mga ginamit na sistema ng pagtatanggol ng hangin ay walang oras. kailangan ko bagong teknolohiya- mobile at high-speed, na may kakayahang magpaputok mula sa isang lugar at sa paglipat.
Alinsunod sa Dekreto ng Konseho ng mga Ministro ng USSR na may petsang Abril 17, 1957 No. 426-211, nagsimula ang magkatulad na paglikha ng mabilis na sunog na ZSU "Shilka" at "Yenisei" na may mga sistema ng patnubay ng radar. Dapat pansinin na ang kumpetisyon na ito ay naging batayan para sa isang mahusay na resulta ng gawaing pananaliksik at pagpapaunlad, na hindi napapanahon sa ating panahon.
Sa proseso ng paggawa ng gawaing ito, ang OKB team ng p / box 825 sa ilalim ng pamumuno ng punong taga-disenyo na V.E. Pickel at Deputy Chief Designer V.B. Perepelovsky, maraming mga gawain ang nalutas upang matiyak ang pagiging epektibo ng binuo na mount ng baril. Sa partikular, ang pagpili ng chassis ay ginawa, ang uri pag-install ng anti-sasakyang panghimpapawid, ang pinakamataas na bigat ng kagamitan sa pagkontrol ng pagpapaputok na naka-install sa chassis, ang uri ng mga target na inihahatid ng pag-install, pati na rin ang prinsipyo ng pagtiyak ng kakayahan nito sa lahat ng panahon. Sinundan ito ng pagpili ng mga kontratista at ang base ng elemento.
Sa kurso ng mga pag-aaral sa disenyo na isinagawa sa ilalim ng gabay ng Stalin Prize laureate, ang nangungunang taga-disenyo na si L.M. Braudze, ang pinakamainam na paglalagay ng lahat ng mga elemento ng sistema ng paningin ay natukoy: radar antenna, anti-aircraft gun barrels, antenna pointing drives, mga elemento ng stabilization sa isang umiikot na base. Kasabay nito, ang isyu ng pag-decoupling ng sighting at mga linya ng baril ng pag-install ay medyo mapanlikhang nalutas.
Formula at block diagram complex, na naging batayan ng R&D para sa paglikha ng Tobol radio-instrument complex. Ang layunin ng gawain ay "Pag-unlad at paglikha ng all-weather complex na "Tobol" para sa ZSU-23-4 "Shilka".
Noong 1957, pagkatapos suriin at suriin ang mga materyales sa gawaing pananaliksik na "Topaz", na ipinakita sa customer ng PO box 825, binigyan siya ng isang teknikal na takdang-aralin para sa gawaing pag-unlad na "Tobol". Kasama dito ang pagbuo ng teknikal na dokumentasyon at ang paggawa ng isang prototype ng instrumentation complex, ang mga parameter na kung saan ay tinutukoy ng nakaraang proyekto ng pananaliksik ng Topaz. Kasama sa instrumentation complex ang mga elemento ng stabilization ng sighting at mga linya ng baril, mga sistema para sa pagtukoy ng kasalukuyan at pasulong na mga coordinate ng target, mga drive para sa pagturo ng radar antenna.
Ang mga bahagi ng ZSU ay ibinibigay ng mga katapat sa enterprise p / box 825, kung saan isinagawa ang pangkalahatang pagpupulong at koordinasyon mga bahaging bumubuo sa pagitan nila.
Noong 1960 sa teritoryo Rehiyon ng Leningrad Ang mga pagsubok sa larangan ng pabrika ng ZSU-23-4 ay isinagawa, ayon sa mga resulta kung saan ipinakita ang isang prototype para sa mga pagsubok ng estado at ipinadala sa hanay ng artilerya ng Donguzsky.
Noong Pebrero 1961, ang mga espesyalista mula sa planta (N.A. Kozlov, Yu.K. Yakovlev, V.G. Rozhkov, V.D. Ivanov, N.S. Ryabenko, O.S. Zakharov) ay pumunta doon upang maghanda para sa mga pagsubok at pagtatanghal ng ZSU sa komisyon. Sa tag-araw ng 1961 sila ay matagumpay na naisakatuparan.
Dapat pansinin na kasabay ng ZSU-23-4, ang isang prototype na ZSU ay nasubok, na binuo ng State Central Research Institute TsNII-20, na noong 1957 ay inisyu din ng isang teknikal na takdang-aralin para sa pagbuo ng ZSU ("Yenisei") . Ngunit ayon sa mga resulta ng mga pagsusuri sa estado, ang produktong ito ay hindi tinanggap para sa serbisyo.
Noong 1962, ang "Shilka" ay inilagay sa serbisyo at ang mass production nito ay inayos sa mga pabrika sa ilang mga lungsod sa USSR.
makina
Ang isang diesel engine ng uri ng 8D6, modelo V-6R, ay ginagamit bilang isang propulsion engine (mula noong 1969, pagkatapos ng mga menor de edad na pagbabago sa disenyo, - V-6R-1). Ang isang anim na silindro, apat na stroke, walang compressor na diesel engine na may likidong sistema ng paglamig ay matatagpuan sa likurang bahagi ng ZSU. Ang isang cylinder displacement na 19.1 o isang compression ratio na 15 ay lumilikha ng maximum power na 280 hp. sa dalas ng 2000 rpm. Ang diesel engine ay pinapagana ng dalawang welded fuel tank (gawa sa aluminyo haluang metal) na may kapasidad na 405 o 110 litro. Ang una ay naka-install sa bow ng katawan ng barko. Ang kabuuang supply ng gasolina ay ginagarantiyahan ang 330 km ng pagtakbo at 2 oras ng pagpapatakbo ng gas turbine engine. Sa mga pagsubok sa dagat sa isang maruming kalsada, ang diesel engine ay nagbigay ng paggalaw sa bilis na 50.2 km / h.
Sa likurang bahagi ng sasakyang panlaban, ang isang power mechanical transmission na may isang hakbang na pagbabago sa mga ratio ng gear ay naka-install. Upang maglipat ng mga puwersa sa propulsion unit, ginagamit ang isang multi-disk main dry friction clutch na may mechanical control drive mula sa pedal ng driver. Ang gearbox ay mekanikal, three-way, five-speed, na may mga synchronizer sa II, III, IV at V na mga gear. Ang mga mekanismo ng swing ay planetary, two-stage, na may locking clutches. Ang mga final drive ay single-stage, na may cylindrical gears. Ang caterpillar mover ng makina ay binubuo ng dalawang driving at dalawang guide wheels na may caterpillar tension mechanism, pati na rin ang dalawang caterpillar chain at 12 road wheels.
Ang suspensyon ng kotse ay independiyente, torsion bar at asymmetric. Ang makinis na pagtakbo ay sinisiguro ng mga hydraulic shock absorbers (sa unang harap, ikalima sa kaliwa at ikaanim na kanang gulong ng kalsada) at mga spring stop (sa una, ikatlo, ikaapat, ikalima, ikaanim na kaliwa at una, ikatlo, ikaapat at ikaanim na kanang gulong ng kalsada) . Ang kawastuhan ng desisyon na ito ay nakumpirma ng operasyon sa mga tropa at sa panahon ng labanan.
Disenyo
Ang welded hull ng TM-575 na sinusubaybayan na sasakyan ay nahahati sa tatlong compartments: kontrol sa bow, labanan sa gitna at kapangyarihan sa stern. Sa pagitan ng mga ito ay may mga partisyon, na nagsisilbing harap at likurang suporta ng tore.
Ang tore ay isang welded na istraktura na may diameter ng strap ng balikat na 1840 mm. Ito ay naayos sa kama na may mga frontal sheet sa harap, sa kaliwa at kanang mga dingding kung saan ang itaas at ibabang mga duyan ng baril ay nakakabit. Kapag ang swinging na bahagi ng baril ay binibigyan ng elevation angle, ang frame embrasure ay bahagyang natatakpan ng movable shield, na ang roller ay dumudulas sa gabay ng lower cradle.
Mayroong tatlong mga hatches sa kanang bahagi ng sheet: ang isa, na may bolted na takip, ay nagsisilbi para sa pag-mount ng mga kagamitan sa tore, ang iba pang dalawa ay sarado na may isang visor at mga air vent para sa bentilasyon ng mga yunit at ang blower ng sistema ng PAZ. Sa kaliwang bahagi ng tore, ang isang casing ay hinangin sa labas, na idinisenyo upang alisin ang singaw mula sa sistema ng paglamig ng mga baril ng baril. Dalawang hatch ang ibinibigay sa likurang sheet ng tore, na idinisenyo upang serbisyuhan ang kagamitan.
Kagamitan
Ang radar at instrument complex ay idinisenyo upang kontrolin ang apoy ng AZP-23 na baril at matatagpuan sa kompartamento ng instrumento ng turret. Binubuo ito ng: isang istasyon ng radar, isang aparato sa pagkalkula, mga bloke at mga elemento ng mga system para sa pag-stabilize ng linya ng paningin at linya ng apoy, isang aparato sa paningin. Ang istasyon ng radar ay idinisenyo upang makita ang mga low-flying high-speed target at tumpak na matukoy ang mga coordinate ng napiling target, na maaaring gawin sa dalawang mode: a) angular coordinates at range ay awtomatikong sinusubaybayan; b) ang mga angular na coordinate ay nagmumula sa sighting device, at ang saklaw - mula sa radar.
Ang radar ay gumagana sa hanay ng 1-1.5 cm na alon. Ang hanay ay pinili para sa ilang mga kadahilanan. Ang mga nasabing istasyon ay may mga antenna na may maliit na timbang at mga katangian ng laki, ang mga radar sa 1-1.5 cm na wavelength na hanay ay hindi gaanong madaling kapitan sa sinasadyang panghihimasok ng kaaway, dahil ang kakayahang gumana sa isang malawak na frequency band ay ginagawang posible upang mapataas ang kaligtasan sa ingay at bilis ng pagproseso ng nakatanggap ng impormasyon sa pamamagitan ng paggamit ng broadband frequency modulation at signal coding. Sa pamamagitan ng pagtaas ng Doppler frequency shift ng mga sinasalamin na signal na nagmumula sa paglipat at pagmamaniobra ng mga target, ang kanilang pagkilala at pag-uuri ay sinisiguro. Bilang karagdagan, ang hanay na ito ay hindi gaanong puno ng iba pang kagamitan sa radyo. Ginagawang posible ng mga radar na tumatakbo sa hanay na ito na makita ang mga target ng hangin na binuo gamit ang teknolohiyang "stele". Ayon sa dayuhang press, sa panahon ng Operation Desert Storm, binaril ng Iraqi Shilka ang isang American F-117A aircraft na binuo gamit ang teknolohiyang ito.
Ang kawalan ng radar ay medyo maikling hanay, karaniwang hindi hihigit sa 10-20 km at depende sa estado ng kapaligiran, lalo na sa intensity ng pag-ulan - ulan o ulan ng yelo. Upang maprotektahan laban sa passive interference, ang Shilki radar ay gumagamit ng coherent-pulse na paraan ng pagpili ng target, ibig sabihin, ang mga palaging signal mula sa mga bagay sa terrain at passive interference ay hindi isinasaalang-alang, at ang mga signal mula sa mga gumagalaw na target ay ipinapadala sa RPK. Ang radar ay kinokontrol ng search operator at ng range operator.
Batay sa kasalukuyang mga coordinate ng target, ang SRP ay bumubuo ng mga control command para sa mga hydraulic actuator na nagdidirekta ng mga baril sa isang pre-empted point. Pagkatapos ay malulutas ng aparato ang problema ng pagtugon sa mga projectiles na may target, at kapag pumasok ito sa apektadong lugar, nagbibigay ito ng senyales upang magbukas ng apoy. Sa panahon ng mga pagsubok ng estado, na may napapanahong target na pagtatalaga, nakita ng Tobol radio-instrument complex ang isang MiG-17 na sasakyang panghimpapawid na lumilipad sa bilis na 450 m / s sa layo na halos 13 km at awtomatikong sinamahan ito mula sa 9 km sa isang head-on course. .
Armament
Ang Amur quadruple gun (apat na 2A7 anti-aircraft gun) ay nilikha batay sa 2A14 machine gun ng ZU-23 towed mount. Nilagyan ng liquid cooling system, pneumatic reloading mechanism, guidance drives at electric trigger na siniguro ang pagpapaputok sa mataas na rate sa maikli at mahaba (hanggang 50 shot) na may break na 10-15 segundo pagkatapos ng bawat 120-150 shot ( para sa bawat bariles). Ang baril ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na pagiging maaasahan ng pagpapatakbo; sa mga pagsubok ng estado pagkatapos ng 14,000 na mga pag-shot, mga pagkabigo at pagkasira ay hindi lalampas sa 0.05% laban sa 0.2-0.3%, na tinutukoy sa taktikal at teknikal na pagtatalaga para sa pag-unlad nito.
Ang pagpapatakbo ng pag-automate ng baril ay batay sa prinsipyo ng paggamit ng mga pulbos na gas at bahagyang pag-urong ng enerhiya. Ang supply ng mga shell - gilid, tape, ay isinasagawa mula sa dalawang espesyal na kahon na may kapasidad na 1000 round bawat isa. Naka-install ang mga ito sa kaliwa at kanan ng baril, na may 480 rounds para sa itaas at 520 para sa lower machine gun.
Ang pag-cocking ng mga gumagalaw na bahagi ng mga machine gun bilang paghahanda para sa pagpapaputok at pag-reload ay isinasagawa ng isang pneumatic reloading system.
Ang mga makina ay naka-mount sa dalawang swinging cradles (itaas at ibaba, dalawa sa bawat isa), naka-mount patayo sa frame isa sa itaas ng isa. Sa isang pahalang na pag-aayos (zero elevation angle), ang distansya sa pagitan ng upper at lower automata ay 320 mm. Ang patnubay at pagpapapanatag ng baril sa azimuth at elevation ay isinasagawa ng mga power drive na may isang karaniwang de-koryenteng motor na may lakas na 6 kW.
Kasama sa mga bala ng baril ang 23-mm armor-piercing incendiary tracer (BZT) at high-explosive-incendiary fragmentation tracer (OFZT) shell na tumitimbang ng 190 g at 188.5 g, ayon sa pagkakabanggit, na mayroong head fuse na MG-25. Ang kanilang paunang bilis ay umabot sa 980 m / s, ang kisame ng mesa ay 1500 m, ang hanay ng talahanayan ay 2000 m. Sa tape, ang BZT cartridge ay naka-install sa bawat apat na OFZT cartridge.
Depende sa mga panlabas na kondisyon at estado ng kagamitan, ang mga target na anti-sasakyang panghimpapawid ay pinaputok sa apat na mga mode.
Ang una (pangunahing) ay ang mode ng auto-tracking, ang mga angular na coordinate at range ay tinutukoy ng radar, na awtomatikong sinasamahan ang target kasama nila, na naglalabas ng data sa pagkalkula ng aparato (analogue computer) upang makabuo ng mga advanced na coordinate. Ang pagbubukas ng apoy ay isinasagawa ng signal na "May data" sa aparato ng pagkalkula. Awtomatikong bumubuo ang RPK ng buong pointing angle, na isinasaalang-alang ang pitching at yaw ng ZSU, at ibibigay ang mga ito sa guidance drive, at ang huli ay awtomatikong ididirekta ang baril sa pre-empted point. Ang pagbaril ay isinasagawa ng commander o search operator - gunner.
Ang pangalawang mode - ang mga angular na coordinate ay nagmumula sa sighting device, at ang range - mula sa radar. Ang mga angular na kasalukuyang coordinate ng target ay ipinadala sa aparato ng pagkalkula mula sa aparatong nakikita, na hinikayat ng operator ng paghahanap - ang gunner - semi-awtomatikong, at ang mga halaga ng saklaw ay natanggap mula sa radar. Kaya, ang radar ay gumagana sa radio range finder mode. Ang mode na ito ay pantulong at ginagamit sa pagkakaroon ng interference na nagdudulot ng mga malfunction sa antenna guidance system sa mga tuntunin ng angular coordinates, o, kung sakaling magkaroon ng malfunction sa autotracking channel, sa mga tuntunin ng angular coordinates ng radar. Kung hindi, gumagana ang complex sa parehong paraan tulad ng sa auto-tracking mode.
Ang ikatlong mode - ang mga advanced na coordinate ay nabuo ayon sa "kabisado" na mga halaga ng kasalukuyang mga coordinate X, Y, H at ang mga bahagi ng target na bilis ng Vx, Vy at Vh, batay sa hypothesis ng isang pare-parehong rectilinear na paggalaw ng target sa anumang eroplano. Ginagamit ang mode kapag may banta ng pagkawala ng target ng radar sa proseso ng awtomatikong pagsubaybay dahil sa interference o malfunctions.
Ang ika-apat na mode ay pagbaril sa tulong ng isang backup na paningin, ang paggabay ay ginaganap sa semi-awtomatikong mode. Ang lead ay ipinakilala ng search operator - ang gunner sa foreshortening rings ng backup sight. Ginagamit ang mode na ito sa kaso ng pagkabigo ng radar, computer at mga sistema ng pagpapapanatag.
1-pagtingin na aparato; 2-kalasag; 3 - landing hatch para sa mga operator; 4-antenna radar station; 5-antenna ng istasyon ng radyo; 6 kupola ng kumander; 7-engine; 8-compartment ng tore; 9-driver's seat Kaliwa sa itaas: firing scheme na may dalawang installation
Ang power supply system (EPS) ay nagbibigay ng lahat ng ZSU-23-4 system na may direktang kasalukuyang 55 V at 27.5 V at alternating current na 220 V, dalas ng 400 Hz. Binubuo ito ng: isang gas turbine engine DG4M-1 na may lakas na 70 hp; DC generator upang makabuo ng isang nagpapatatag na boltahe na 55 V at 27.5 V; DC sa AC tatlong-phase kasalukuyang converter block; apat na rechargeable na baterya na 12-ST-70M para makabawi sa mga peak overload, power device at mga consumer ng kuryente kapag hindi gumagana ang generator.
Para sa panlabas na komunikasyon, ang pag-install ay nilagyan ng short-wave radio transceiver R-123 na may frequency modulation. Sa katamtamang magaspang na lupain, na naka-off ang noise suppressor at walang interference, nagbibigay ito ng komunikasyon sa layo na hanggang 23 km, na naka-on - hanggang 13 km. Ang panloob na komunikasyon ay isinasagawa ng R-124 tank intercom, na idinisenyo para sa apat na subscriber.
Upang matukoy ang lokasyon sa lupa at gawin ang mga kinakailangang pagbabago sa RPK, ang ZSU-23-4 ay may kagamitan sa nabigasyon ng TNA-2. Ang arithmetic mean error ng mga coordinate na nabuo ng kagamitang ito ay hindi lalampas sa 1% ng traversed
paraan. Sa paggalaw, ang kagamitan sa nabigasyon ay maaaring gumana nang hindi tinukoy ang paunang data sa loob ng 3-3.5 oras.
Para sa operasyon sa mga kondisyon ng kontaminasyon ng lugar na may mga sandata ng malawakang pagkawasak, ang pag-install ay nagbibigay para sa proteksyon ng mga tripulante mula sa radioactive dust at masamang epekto kapaligiran. Isinasagawa ito sa pamamagitan ng sapilitang paglilinis ng hangin at ang paglikha ng labis na presyon sa loob ng tore ng isang sentral na blower na may inertial air separation.
ZSU-23-4 self-propelled anti-aircraft gun: 1 - anti-aircraft gun na 23 mm caliber (4 pcs.), 2 - turret, 3 - infrared device, 4 - radar antenna (radar), 5 - radio whip antenna, 6 - towing cable, 7 - armored body, 8 - cover, 9 - caterpillar, 10 - crew hatch, 11 - commander's hatch, 12 - driver's hatch, 13 - track roller, 14 - sprocket. Sa view A, ang uod ay karaniwang hindi ipinapakita.
Sa konklusyon, subukan nating gayahin ang isang yugto ng labanan sa mga modernong kondisyon. Isipin na ang ZSU-23-4 ay sumasakop sa isang hanay ng mga tropa sa martsa. Ngunit dito ang radar, na patuloy na nagsasagawa ng paikot na paghahanap, ay nakakakita ng isang target sa hangin. Sino ito? Sa iyo o sa iba? Ang isang pagtatanong tungkol sa pagmamay-ari ng sasakyang panghimpapawid ay agad na sinusundan, at kung walang sagot dito, ang desisyon ng kumander ay ang tanging isa - sunog!
Ngunit ang kalaban ay tuso, nagmamaniobra, umaatake sa mga anti-aircraft gunner. At sa gitna ng labanan, pinutol ng isang fragment ang antenna ng istasyon ng radar. Tila na ang "nabulag" na anti-aircraft gun ay ganap na hindi pinagana, ngunit ang mga taga-disenyo ay nagbibigay para dito, at kahit na mas mahirap na mga sitwasyon. Maaaring mabigo ang isang istasyon ng radar, isang aparato sa pagkalkula at kahit isang sistema ng pag-stabilize - ang pag-install ay magiging handa pa rin sa labanan. Ang operator ng paghahanap (gunner) ay magpapaputok gamit ang isang anti-aircraft sight-understudy, at magpapasok ng lead sa pamamagitan ng mga foreshortening ring.
Sa ibang bansa, palagi silang nagpapakita ng mas mataas na interes kay Shilka. mga dayuhang estado humigit-kumulang tatlong libong kopya ng Shilka ang binili, sila ay kasalukuyang nasa serbisyo kasama ng mga hukbo ng halos 30 bansa sa Gitnang Silangan, Asya at Africa. Ang ZSU-23-4 ay malawakang ginagamit sa labanan at napatunayang napakabisa sa pagsira sa mga target sa hangin at lupa.
Ang ZSU-23-4 ay pinaka-aktibong ginamit sa mga digmaang Arab-Israeli noong 60s, Oktubre 1973 at Abril-Mayo 1974. Bilang isang patakaran, sa mga hukbo ng Syria at Egypt, ang Shilki ay ginamit upang direktang masakop ang mga yunit ng tangke, bilang pati na rin ang mga anti-aircraft missile system (SAM) "Cube" ("Square"), S-75 at S-125. Ang ZSU ay bahagi ng mga dibisyong anti-sasakyang panghimpapawid (zdn) ng mga dibisyon ng tangke, brigada at hiwalay na pinaghalong zdn. Para sa napapanahong pagbubukas ng apoy sa depensa, ang mga yunit ng Shilok ay na-deploy sa layo na 600-1000 m mula sa mga sakop na bagay. Sa opensiba, sila ay matatagpuan sa likod ng mga advanced na yunit sa layo na 400-600 m. Sa martsa, ang ZSU ay ipinamahagi sa hanay ng mga tropa.
Karaniwan, ang ZSU-23-4 ay nagpapatakbo ng autonomously. Ang sunog sa mga eroplano at helicopter ng Israel ay binuksan mula sa hanay na 1500 - 2000 m (na may visual detection ng target). Ang ZSU radar ay halos hindi ginamit sa labanan para sa maraming mga kadahilanan, ang pangunahing kung saan ay ang hindi magandang pagsasanay ng mga crew ng labanan. Ang kakulangan ng sentralisadong pagtatalaga ng target at masungit na lupain ay makabuluhang limitado ang kakayahan ng ZSU radar na makakita ng mga target sa isang napapanahong paraan.
Gayunpaman, ang "Shilka" ay napatunayang isang maaasahang sistema ng pagtatanggol sa hangin, na may kakayahang takpan ang mga tropa mula sa mga pag-atake sa pamamagitan ng biglang paglitaw ng mga low-flying air target. Noong Oktubre 1973 lamang, sa 98 na sasakyang panghimpapawid na binaril ng Syrian military air defense system, 11 hit target ang nahulog sa ZSU-23-4. Noong Abril at Mayo 1974, sa 19 na sasakyang panghimpapawid na binaril, lima ang nawasak ni Shilki.
Ayon sa mga dayuhang eksperto sa militar na nagsuri sa mga resulta ng digmaang Middle East noong 1973, sa unang tatlong araw ng pakikipaglaban, humigit-kumulang 100 sasakyang panghimpapawid ng kaaway ang nawasak ng mga missilemen ng Syria. Sa kanilang opinyon, ang tagapagpahiwatig na ito ay dahil sa matagumpay na paggamit ng ZSU-23-4, ang siksik na apoy kung saan pinilit ang mga piloto ng Israel na umalis mula sa mababang altitude hanggang sa kung saan ang mga sistema ng pagtatanggol ng hangin ay nagpapatakbo nang may mahusay na kahusayan.
MGA KATANGIAN - ZSU-23-4 "Shilka"
Timbang ng labanan, t 19
Crew, pers. 4
Pangkalahatang sukat, mm:
haba 6535
lapad 3125
taas sa stowed na posisyon 2576
taas sa posisyon ng labanan 3572
ground clearance 400
Pagbu-book, mm hanggang 15
Armament 4x23-mm gun 2A7 (art system AZP-23 "Amur")
Mga bala 4964 rounds
Saklaw ng pagpapaputok sa mga target ng hangin, m 2500
Engine V-br, 6-cylinder, 4-stroke, compressorless liquid-cooled na diesel engine, kapangyarihan 206 kW sa 2000 rpm
Pinakamataas na bilis sa highway, km/h 50
Power reserve sa highway, km 450
Pagtagumpayan ang mga balakid:
taas ng pader, m 1.1
lapad ng kanal, m 2.8
lalim ng pagtawid, m 1.07
