ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ Αρ. 2/2002, σελ. 17-22
ΣΤΡΑΤΕΥΜΑΤΑ ΕΔΑΦΟΥΣ
Β. ΜΠΟΓΝΤΑΝ,
υποψήφιος τεχνικών επιστημών
Η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση (ΦΠΑ) στον Στρατό των ΗΠΑ (BAC - Basic Airborne Course) πραγματοποιείται με βάση το 1ο Τάγμα του 507ου Συντάγματος Αλεξιπτωτιστών, το οποίο ονομάζεται "Σχολή Αερομεταφερόμενης Εκπαίδευσης" (βρίσκεται στην επικράτεια του Fort Benning, Γεωργία). Το αρχηγείο του 1ου τάγματος είναι το κεντρικό όργανο των εθνικών ενόπλων δυνάμεων για τη διαχείριση του VDP. Του έχει επίσης ανατεθεί το έργο της παροχής αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης τόσο για το προσωπικό του στρατού όσο και για μονάδες του Πολεμικού Ναυτικού, πεζοναύτες, μονάδες ειδικές επιχειρήσειςΠολεμική Αεροπορία, υπηρεσίες διάσωσης της Ακτοφυλακής, άλλες μονάδες των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ, καθώς και στρατιωτικό προσωπικό άλλων χωρών. Επιπλέον, το τάγμα εκπαιδεύει ελεγκτές αέρα και ελεγκτές αέρα για ομάδες που παρέχουν ζώνες προσγείωσης.
Το 1ο τάγμα αποτελείται από ένα αρχηγείο και τέσσερις λόχους εκπαίδευσης (Α, Β, Γ και Δ), καθώς και μια εταιρεία υποστήριξης (Ε), η οποία στοιβάζει, επισκευάζει και αποθηκεύει αλεξίπτωτα και λοιπό εξοπλισμό. Τα τμήματα της εταιρείας της έδρας αναπτύσσουν χρονοδιαγράμματα για το VDP και παρακολουθούν την εφαρμογή τους. Η βάση του διδακτικού προσωπικού του τάγματος είναι οι λοχίες γεώτρησης (DI - Drill Instructor). Το χαρακτηριστικό τους είναι ένα μαύρο καπέλο του μπέιζμπολ.
Τα μαθήματα γίνονται για τρεις εβδομάδες (125 ώρες σπουδών). Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι δόκιμοι πρέπει να μάθουν να εκτελούν άλματα αλεξίπτωτου T-10M από μεταφορικά αεροσκάφη δύο τύπων (C-130 και C-141) και να προσγειώνονται σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας. Απαιτούνται πέντε άλματα για την επιτυχή ολοκλήρωση του μαθήματος. Επιπλέον, οι εκπαιδευτές πρέπει να εντοπίσουν εκείνους που δεν έχουν την απαραίτητη ψυχοσωματική σταθερότητα για έναν αλεξιπτωτιστή και δεν μπορούν να γίνουν.
Κάθε χρόνο πραγματοποιούνται στο τάγμα 44 νεοσύλλεκτοι 370 - 380 ατόμων και εκδίδονται περίπου 14.000 ειδικευμένοι αλεξιπτωτιστές. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, περίπου το 85 τοις εκατό των μαθητών ολοκληρώνουν τα μαθήματα. στρατιωτικοί. Γυναίκα στρατιωτικό προσωπικό εκπαιδεύεται επίσης εδώ, και στη διαδικασία της εκπαίδευσης, λόγω της πολυπλοκότητάς της, εξαλείφονται 3 φορές περισσότερο από τους άνδρες. Μόνο το 53 τοις εκατό ολοκληρώνουν το σχολείο. γυναίκες στρατιώτες και αξιωματικούς.
Οι κύριοι λόγοι αποβολής από το σχολείο είναι οι ακόλουθοι (ο αριθμός των εγκαταλείψεων ανά έτος αναφέρεται σε παρενθέσεις): ιατρικές αντενδείξεις (τραυματισμοί) - 58 τοις εκατό. (2.790 άτομα), δεν άντεξαν τη σωματική προπόνηση -18 τοις εκατό. (870), με απόφαση των εκπαιδευτών - 11 τοις εκατό. (540), από δική του θέληση- 8 τοις εκατό. (390), άλλες αιτίες - 5 τοις εκατό. (249). Τα προβλήματα υγείας είναι ο κύριος λόγος για τις κρατήσεις. Αυτό περιλαμβάνει βλάβη στον οστικό και μυϊκό ιστό, θερμοπληξία κ.λπ., η οποία, σύμφωνα με την διοίκηση του αμερικανικού στρατού, οφείλεται στην υψηλή σωματική καταπόνηση και στο κλίμα της περιοχής όπου βρίσκεται το σχολείο VRT. Στην πολιτεία της Τζόρτζια το καλοκαίρι το πρωί, η θερμοκρασία του αέρα φτάνει τους +27°C (το απόγευμα φτάνει τους +38°C) και η υγρασία είναι 90 - 95 τοις εκατό. Επομένως, 18 τοις εκατό. Το στρατιωτικό προσωπικό δεν αντέχει το φορτίο κατά τη διάρκεια της φυσικής προπόνησης, δηλαδή δεν μπορεί να εκπληρώσει τα απαιτούμενα πρότυπα καθημερινά (για παράδειγμα, στο τρέξιμο), σχεδιασμένα ειδικά για τον εντοπισμό όσων δεν μπορούν να υπομείνουν παρατεταμένη σωματική άσκηση. Μερικοί δόκιμοι εγκαταλείπουν το σχολείο με τη θέλησή τους, έχοντας μάθει ότι αν η ζωή ενός αλεξιπτωτιστή ξεκινά έτσι, τότε δεν είναι για αυτούς.
Οι προσλήψεις στη σχολή VRT γίνονται αποκλειστικά σε εθελοντική βάση. Όσοι επιθυμούν να παρακολουθήσουν τέτοια εκπαίδευση υπογράφουν σύμβαση με την οποία αναλαμβάνουν να εκτελούν μαχητικά άλματα ανά πάσα στιγμή και σε οποιαδήποτε περιοχή. Ο μόνος λόγος για την άρνηση εισαγωγής μπορεί να είναι μόνο η γνώμη ενός γιατρού. Οποιοσδήποτε στρατιωτικός μπορεί να γίνει δόκιμος της σχολής, ξεκινώντας από έναν στρατιώτη, που μόλις έχει λάβει στρατιωτική ειδικότητα. Σύμφωνα με κανονιστικό έγγραφοΥπάρχουν τρεις προϋποθέσεις για την εισαγωγή στο σχολείο VDP SH (Student Hangout) 57-1: ηλικία έως 36 ετών, πρέπει να είναι εθελοντής και να πληροί τα πρότυπα φυσικής κατάστασης (Πίνακας 1). Όλο το στρατιωτικό προσωπικό (συμπεριλαμβανομένων εκείνων με διόρθωση όρασης) θεωρείται αυτόματα σωματικά ικανό να κάνει αλεξίπτωτο από αεροσκάφος.
Τραπέζι 1
ΠΡΟΤΥΠΑ ΦΥΣΙΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ ΔΟΜΙΚΩΝ ΤΗΣ ΣΧΟΛΗΣ ΤΟΥ VRT
Για να εγγραφούν στη σχολή VDP, όσοι επιθυμούν να συντάξουν μια αναφορά και να τη στείλουν μαζί με πιστοποιημένα αποτελέσματα για τη μετάβαση των προτύπων φυσικής κατάστασης. Το σχολείο αυτό ξεκίνησε τις εργασίες του το 1942. Παράλληλα, αναπτύχθηκε μεθοδολογία εκπαίδευσης και επιλογής προσωπικού στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις. Με τα χρόνια, ούτε ο εξοπλισμός ούτε η ίδια η μεθοδολογία έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές.
Εξοπλισμός αλεξιπτωτιστής αλεξιπτωτιστής.Οι αλεξιπτωτιστές του Στρατού των ΗΠΑ πηδούν με την κανονική στολή πεδίου που φορούν όλα τα μέλη του Στρατού. Στο κεφάλι τους φορούν ένα συνηθισμένο προστατευτικό κράνος από σύνθετο υλικό Kevlar. Οι αλεξιπτωτιστές φορούν ειδικές μπότες σχεδιασμένες για αλεξίπτωτο με ενισχυμένη κορυφή και σόλα για την αποφυγή ζημιών στον αστράγαλο και το πόδι, ένα ζευγάρι από τέτοιες μπότες ζυγίζει 1,8 κιλά. Ο εξοπλισμός των αλεξιπτωτιστών περιλαμβάνει θωράκιση σώματος (βάρους 9,1 κιλών) από Kevlar, η οποία όμως δεν φοριέται κατά το άλμα. Αλεξίσφαιρα γιλέκα πέφτουν από αλεξίπτωτα φορτίου.
Τα προσωπικά όπλα του αλεξιπτωτιστή - η καραμπίνα M4A (2,8 κιλά), το τουφέκι M16A2 (3,5 κιλά) και το πολυβόλο M249 (6,88 κιλά) είναι συσκευασμένα σε ειδικό δοχείο με υποδοχή για τη σύνδεση ενός εξοπλισμένου γεμιστήρα. Το δοχείο είναι δεμένο με κορδέλες στο σύστημα ανάρτησης στην αριστερή πλευρά του αλεξιπτωτιστή (Εικ. 1). Πυρομαχικά (έξι γεμιστήρες για το M4A και τέσσερις χειροβομβίδες που βρίσκονται σε δύο θήκες) είναι προσαρτημένα στη ζώνη μέσης και στηρίζονται σε ιμάντες ώμου. Στη ζώνη προσαρμόζονται επίσης δύο φιάλες του 1 λίτρου για πόσιμο νερό. Τα αντιαρματικά συστήματα τύπου ακοντίου, το σύμπλεγμα Stinger MANPADS, το πολυβόλο M240V και ο όλμος των 60 mm (πλήρης) είναι επίσης συσκευασμένα σε κοντέινερ που βρίσκονται στον αριστερό ώμο των αλεξιπτωτιστών.
Η ζώνη μέσης και οι σύνδεσμοι είναι σχεδιασμένοι έτσι ώστε ο εξοπλισμός να μην κινείται κατά μήκος της ζώνης κατά την κίνηση του skydiver. Έχει μαζί του ένα ντυσίματος σε ειδική θήκη, που συνήθως στερεώνεται στον αριστερό ώμο, και αριστερά στη ζώνη είναι ένα μαχαίρι ξιφολόγχης M9 και μια μάσκα αερίων πλήρης με προστατευτική ενδυμασία. Η ζώνη του αλεξίπτωτου φοριέται πάνω από τον παραπάνω εξοπλισμό. Μετά την προσγείωση, ο αλεξιπτωτιστής απελευθερώνεται από το σύστημα ανάρτησης, βγάζει ένα τουφέκι και έναν γεμιστήρα και ετοιμάζεται για βολή.
Στις αερομεταφερόμενες μονάδες των Ηνωμένων Πολιτειών, ο ρόλος ενός εμπορευματοκιβωτίου φορτίου εκτελείται από μια τυπική στρατιωτική τσάντα duffel (πακέτο ALICE), η οποία αιωρείται σε ένα ειδικό αλεξίπτωτο κάτω από ένα εφεδρικό αλεξίπτωτο. Αδιάβροχο σακίδιο πλάτης τοποθετημένο σε πλαίσιο αλουμινίου, έχει μια κύρια θήκη με μια τσέπη για τον ραδιοφωνικό σταθμό και τρεις εξωτερικές θήκες. Υπάρχουν διάφοροι τύποι τέτοιων σακιδίων πλάτης που έχουν κοινό σχέδιο, αλλά διαφέρουν σε μέγεθος (το μεγαλύτερο χρησιμοποιείται στις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις). Αφού αποχωριστεί από το αεροσκάφος και ανοίξει το αλεξίπτωτο, ο άλτης λύνει το σακίδιο, το οποίο πέφτει κάτω και συγκρατείται από το 15ο σακίδιο. Το σακίδιο αγγίζει πρώτα το έδαφος, γεγονός που μειώνει τη συνολική μάζα του αλεξιπτωτιστή και μειώνει την ταχύτητα της προσγείωσής του. Κατά τη διάρκεια ενός νυχτερινού άλματος, το σακίδιο βοηθά στον προσδιορισμό της στιγμής επαφής με το έδαφος.
Το συνολικό βάρος του εξοπλισμού του αλεξιπτωτιστή φτάνει τα 50 κιλά και όλο το επιπλέον φορτίο τοποθετείται σε σακίδιο. Εάν ένας πυροβολητής πηδήξει, τότε έχει ένα επιπλέον φορτίο - μια ζώνη πολυβόλου για το πολυβόλο M240V, μια εφεδρική γεμιστήρα για το πολυβόλο M249 (3,14 κιλά), νάρκες M18 A1 (1,6 κιλά).
Στην ομάδα βολής του αποσπάσματος πεζικού χορηγούνται δύο κιάλια νυχτερινής όρασης AN/PVS-7B (0,68 κιλά το καθένα), τα οποία προορίζονται για τον διοικητή της ομάδας και τον πολυβολητή, καθώς και τέσσερις δείκτες λέιζερ AN/PAQ-4C (0,255 κιλά το καθένα). ) και μία δορυφορική τοπογραφική συσκευή.δεσίματα AN / PSN-11 (1,5 kg).
Σύμφωνα με τα πρότυπα που αναπτύχθηκαν από το Υπουργείο Άμυνας των ΗΠΑ, σε κάθε αλεξιπτωτιστή πρέπει να δίνονται τέσσερις σειρές σιτηρεσίων (MRE - Meals Ready to-Eat) όχι 1 kg την ημέρα, γεγονός που καθιστά το άτομο σχεδόν αφόρητο (κατά τη διάρκεια τριήμερων ασκήσεων είναι 12 κιλά). Συνήθως οι skydivers λαμβάνουν μόνο δύο πακέτα MRE την ημέρα, καθώς αυτό θεωρείται αρκετό (διαφορετικά μπορείτε να καλέσετε υπερβολικό βάρος, παρά τη σοβαρότητα των ασκήσεων).
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι αερομεταφερόμενες δυνάμεις χρησιμοποιούνται σε διάφορες περιοχές του κόσμου, οι αλεξιπτωτιστές παρέχουν στον εαυτό τους παροχή νερού (2 λίτρα), καθώς όταν επιβιβάζονται σε αεροπλάνο, δεν ξέρουν πού θα ρίξουν, επιπλέον, παίρνουν με είναι δύο λαστιχένια δοχεία (1,8 λίτρα), τα λεγόμενα " Κύστη», το οποίο βάζει σε ένα σακίδιο και αγοράζει επίσης μια «καμήλα» για δικά του χρήματα - ένα επίπεδο λαστιχένιο δοχείο τοποθετημένο μεταξύ της πλάτης και του σακιδίου και έχει έναν ελαστικό σωλήνα μέσω του οποίου μπορείτε να πιείτε νερό στην πορεία. Το σετ εξοπλισμού περιλαμβάνει υπνόσακο, αδιάβροχο, μπολ, κουτάλι, ανοξείδωτο πιρούνι. Το σακίδιο ALICE διαθέτει σύστημα γρήγορης πτώσης, το οποίο, σε περίπτωση συνάντησης με τον εχθρό, επιτρέπει στον αλεξιπτωτιστή να το ρίξει γρήγορα και να πολεμήσει.
Ρύζι. 1. Αλεξιπτωτιστής με πλήρη εξοπλισμό
ΦΥΣΙΚΗ ΑΣΚΗΣΗ.Η Διοίκηση του Στρατού των ΗΠΑ πιστεύει ότι το σχολείο δεν είναι τόσο πολύ ΦΥΣΙΚΗ ΑΣΚΗΣΗπόση επιλογή από αυτούς που είναι άξιοι να είναι αλεξιπτωτιστές των χερσαίων δυνάμεων. Για μαθήματα VTP και φυσικής εκπαίδευσης, οι στρατιώτες φορούσαν στολή μάχης με κράνος κεφαλής (βάρος 1,3 κιλά). Το κράνος είναι αριθμημένο για να επιτρέπει στον εκπαιδευτή να απευθυνθεί στον κατάλληλο μαθητή. Οι εκπαιδευτές σχολείων VRT εξουσιοδοτούνται να τροποποιούν τις ακόλουθες διατάξεις του εγχειριδίου πεδίου FM 21-20 για τη φυσική προπόνηση. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι γυμναστικές ασκήσεις και το τρέξιμο πρέπει να εκτελούνται μόνο για λίγο, δεν μπορείτε να ορίσετε τον αριθμό των επαναλήψεων, την απόσταση και τον ρυθμό των ασκήσεων, απαγορεύεται η χρήση φυσική άσκησηως τιμωρία (αυτό επιτρέπεται μόνο κατά τη διάρκεια του URT). Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο δόκιμος κάνει τουλάχιστον 200 push-ups και ημι-squats. Αν κάνει λάθη ταυτόχρονα, εκτελεί push-ups από το πάτωμα, και αν φοράει σύστημα ανάρτησης με μοντέλο αλεξίπτωτου, εκτελεί μισές καταλήψεις. Κατά κανόνα, απαιτείται να κάνετε δέκα push-ups ή μισά squats (πρέπει να σκύψετε για να φτάσετε στην κορυφή των μπότων σας με τα χέρια κάτω). Με τη σειρά του, ο δόκιμος πρέπει να ολοκληρώσει τη δεδομένη άσκηση 11 φορές και να φροντίσει να φωνάξει: "Για τις Αερομεταφερόμενες Δυνάμεις" (For Airborn).
Τα μαθήματα στο σχολείο ξεκινούν τη Δευτέρα, αλλά οι επιλεγμένοι δόκιμοι φτάνουν στο σχολείο δύο με τρεις ημέρες νωρίτερα για να εγκλιματιστούν. Μετά το ξύπνημα στις 6 π.μ., εκτελείται μια προπόνηση 60 λεπτών καθημερινά. Στην πορεία του, συγκεκριμένα, σχεδιάζεται να τρέξει στη σειρά με ρυθμό που ορίζουν οι εκπαιδευτές - 1 μίλι σε 9 λεπτά. Το πρόγραμμα τρεξίματος για ορισμένες αποστάσεις παρουσιάζεται στον Πίνακα. 2.
Μετά το τρέξιμο, οι δόκιμοι εκτελούν ένα ειδικό σύμπλεγμα ("προσγείωση"). γυμναστικές ασκήσειςκάτω από τις εντολές και στην ένταση που ορίζουν οι εκπαιδευτές. Η πρώτη άσκηση είναι το άλμα στη θέση του. το δεύτερο - τράβηγμα στην εγκάρσια ράβδο. το τρίτο είναι push-ups από το πάτωμα. τέταρτο - από μια θέση που βρίσκεται στην πλάτη σας, τα χέρια τεντωμένα στα πλάγια, σηκώστε τα ίσια πόδια προς τα πάνω και κατεβάστε τα εναλλάξ προς τα αριστερά προς τα δεξιά. πέμπτο - μισές καταλήψεις (πρέπει να φτάσετε ίσια χέρια στην κορυφή των μπότες). το έκτο - από όρθια θέση, τα χέρια πίσω από το κεφάλι, γέρνετε προς τα εμπρός και φτάνετε στο γόνατο του αριστερού ποδιού με τον δεξιό αγκώνα και αντίστροφα, και στη συνέχεια ισιώστε. Τέλος, η τελευταία, έβδομη άσκηση για τον Τύπο «με τρόπο προσγείωσης»: από την ύπτια θέση, τα χέρια πίσω από το κεφάλι, τα γόνατα λυγισμένα σε ορθή γωνία, μετακινηθείτε σε καθιστή θέση, ενώ τα πόδια πρέπει να πιέζονται στο πάτωμα με τον εαυτό σας, χωρίς τη βοήθεια συντρόφου.
πίνακας 2
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΔΟΜΙΤΩΝ ΤΗΣ ΣΧΟΛΗΣ VRT
Το καθημερινό τρέξιμο αποτελεί επίσης παραβίαση του χάρτη, αφού σύμφωνα με αυτόν είναι απαραίτητο να εναλλάσσεται τρέξιμο, το οποίο συμβάλλει στην ανάπτυξη της αντοχής, με φορτία για την ανάπτυξη της δύναμης. Εκτός από την ανάπτυξη αντοχής, το καθημερινό τρέξιμο σάς επιτρέπει να εντοπίσετε εκείνους που έχουν υποστεί τραυματισμό κάτω άκρων κατά την προετοιμασία για άλματα ή κατά τη διάρκεια της απόδοσής τους και προσπαθούν να τον κρύψουν. Η προσγείωση με τραυματισμένο πόδι μπορεί να προκαλέσει πιο σοβαρό τραυματισμό. Εάν ο δόκιμος δεν ανταποκριθεί στον χρόνο που του έχει δοθεί για την απόσταση δύο φορές, τότε αποβάλλεται και μετατίθεται στην εταιρεία της έδρας. Όλοι μαζεύονται εδώ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που τραυματίστηκαν και τραυματίστηκαν, αλλά διατήρησαν την επιθυμία να γίνουν αλεξιπτωτιστές. Στο ιατρικό τμήμα, αντιμετωπίζονται, αποκαθίστανται, ασκούνται μέχρι να τρέξουν 4 μίλια σε 36 λεπτά. Μετά ξαναρχίζουν το σχολείο.
Χαρακτηριστικά της αεροπορικής εκπαίδευσης στο σχολείο VDP.Η πρώτη μέρα των μαθημάτων (όπως όλες οι επόμενες) ξεκινά με διαζύγιο, και τελειώνει με παρέλαση μαθητών «διμοιρίας» μπροστά από το διοικητήριο του σχολείου. Στη συνέχεια τους μιλά ο διοικητής του σχολείου, ο οποίος μιλά για το εκπαιδευτικό πρόγραμμα, γίνονται άλματα επίδειξης και εξηγείται στους δόκιμους τι θα απαιτηθεί από αυτούς στη μαθησιακή διαδικασία. Το εισαγωγικό μάθημα τελειώνει με μια επιθεώρηση όλων των προσομοιωτών και μια επίδειξη τεχνικών.
Ένα χαρακτηριστικό της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης είναι ότι στον στρατό των ΗΠΑ, οι αλεξιπτωτιστές δεν στοιβάζουν μόνοι τους τα αλεξίπτωτά τους - οι κανονικοί στοίβες το κάνουν αυτό. Δεν γίνονται θεωρητικά μαθήματα στα μαθήματα. Αρχικά, οι εκπαιδευτές επιδεικνύουν τη σωστή εκτέλεση του στοιχείου. Όλη η εκπαίδευση έχει σχεδιαστεί για να διδάξει στον μαθητή να το κάνει αυτό κατά τη διάρκεια πρακτικών ασκήσεων σε διάφορους προσομοιωτές.
Οι δύο πρώτες εβδομάδες είναι εξ ολοκλήρου αφιερωμένες στην προπόνηση εδάφους. Κατά τη διάρκεια της πρώτης, η οποία ονομάζεται "εβδομάδα εδάφους" (εβδομάδα εδάφους), οι δόκιμοι κυριαρχούν στην απόδοση μεμονωμένων στοιχείων του άλματος: τοποθέτηση της ζώνης και τοποθέτηση αλεξίπτωτου. προσγείωση και διαμονή στο αεροσκάφος· οι ενέργειες των αλεξιπτωτιστών στα σήματα και τις εντολές του εκδότη· κανόνες και τεχνικές διαχωρισμού από αεροσκάφη C-130 και C-141 στις μακέτες τους.
Το κιτ αλεξίπτωτου T-10M περιλαμβάνει ένα κύριο και ένα εφεδρικό αλεξίπτωτο. Η αποκάλυψη του κύριου πραγματοποιείται χωρίς τη χρήση συσκευής σταθεροποίησης. Στο αεροπλάνο, ο αλεξιπτωτιστής, με εντολή του απελευθερωτή, γαντζώνει το καραμπίνερ του σχοινιού έλξης του αλεξίπτωτου στο καλώδιο προέκτασης. Αφού ο αλεξιπτωτιστής αποχωριστεί από το αεροσκάφος, το κορδόνι τραβιέται σε όλο του το μήκος, κρατώντας το κάλυμμα του θόλου στερεωμένο στον βρόχο του και το βγάζει από το κύριο αλεξίπτωτο. Για να αντισταθμίσει το τράνταγμα κατά τον αποχωρισμό από το αεροσκάφος, ο αλεξιπτωτιστής πρέπει να λυγίσει στις αρθρώσεις του ισχίου τα πόδια ενωμένα, τεντωμένα και ισιωμένα σε ορθή γωνία με το σώμα, να σφίξει το εφεδρικό αλεξίπτωτο με τα χέρια του, να σφίξει τους κοιλιακούς μύες και να αρχίσει να μετράει τέσσερα δευτερόλεπτα, κατά τη διάρκεια των οποίων ο θόλος βγαίνει από το κάλυμμα και αποκάλυψη. Αφιερώνεται πολύς χρόνος στην επεξεργασία αυτού του στοιχείου στις κύριες τάξεις σε διάφορους προσομοιωτές, καθώς και στις προπονήσεις. Κάθε εκπαιδευτής έχει το δικαίωμα να δώσει σε έναν δόκιμο την εντολή «Hit it» ανά πάσα στιγμή. Ο δόκιμος πρέπει να ρίξει αυτό που έκανε, να πηδήξει και να προσγειωθεί σε ισιωμένα πόδια ενωμένα, σκύβοντας προς τα εμπρός στις αρθρώσεις του ισχίου και να τυλίξει τα χέρια του γύρω από ένα φανταστικό εφεδρικό αλεξίπτωτο και να αρχίσει να μετράει δυνατά: «Χίλια, δύο χιλιάδες ... ” (το αλεξίπτωτο ανοίγει για 4 δευτερόλεπτα). Στη συνέχεια θα πρέπει να ισιώσει, να σηκώσει το κεφάλι και τα χέρια ψηλά και να ελέγξει αν έχει ανοίξει ο θόλος και αν έχουν εμφανιστεί ρωγμές στο ύφασμα.
Σε μακέτες αεροσκαφών C-130 και C-141, πραγματοποιείται μια ολοκληρωμένη εκπαίδευση κατά την επιβίβαση σε αεροσκάφος, την τοποθέτηση αλεξιπτωτιστών σε ένα αεροσκάφος, τη σύνδεση καραμπίνερ σε ένα καλώδιο επέκτασης, τις ενέργειες των αλεξιπτωτιστών στις εντολές του απελευθερωτή, τον διαχωρισμό από το αεροσκάφος, πηδώντας από ομάδα αλεξιπτωτιστών σε ένα έως τέσσερα ρεύματα.
Στον στρατό των ΗΠΑ, οι δόκιμοι διδάσκονται όταν προσγειώνονται να μην ενεργοποιούν τους ιμάντες στον άνεμο, αλλά να ομαδοποιούνται και να κυλούν προς την κατάλληλη κατεύθυνση: αριστερά, δεξιά, εμπρός, πίσω. Από αυτή την άποψη, δίνεται μεγάλη προσοχή στην ανάπτυξη των στοιχείων της σωστής προσγείωσης, ξεκινώντας με την υιοθέτηση της σωστής θέσης του σώματος κατά την προσγείωση (Parachute Landing Fall - PLF), το άλμα από ένα εφαλτήριο αλεξίπτωτου και την κύλιση μετά την προσγείωση.
Στην ολίσθηση με συστήματα ανάρτησης, οι δόκιμοι εξασκούν τις ενέργειες ενός αλεξιπτωτιστή στον αέρα: ανεφοδιασμός του συστήματος ανάρτησης, χρήση εφεδρικού αλεξίπτωτου, απελευθέρωση από ένα δοχείο φορτίου και προετοιμασία για προσγείωση σε δάσος, νερό.
Μια ολοκληρωμένη εκπαίδευση στην εφαρμογή των στοιχείων του άλματος κατά τη διάρκεια της πρώτης εβδομάδας πραγματοποιείται σε μια τσουλήθρα καλωδίου ύψους 10 μ. Ο δόκιμος, τοποθετώντας ένα σύστημα ανάρτησης με ένα εφεδρικό μοντέλο αλεξίπτωτου T-10M και ένα εμπορευματοκιβώτιο φορτίου, ανεβαίνει στο σκάλες στην επάνω πλατφόρμα της ολίσθησης του καλωδίου. Εδώ ο εκπαιδευτής προσαρμόζει το σύστημα ανάρτησης στο φορείο εργασίας μεταφοράς. Ο δόκιμος, κατόπιν εντολής του εκπαιδευτή "Go", πηδά από την πλατφόρμα, χωρίζεται από το "αεροπλάνο" και κατεβαίνει το καλώδιο, εκτελώντας τα στοιχεία του άλματος: ομαδοποιούνται για να συναντήσουν το τράνταγμα του θόλου. γεμίζει τον κύριο ιμάντα του συστήματος ανάρτησης. ομάδες ξανά για να συναντήσουν το έδαφος. και η περαιτέρω ολίσθησή του κατά μήκος του καλωδίου ανακόπτεται από ειδικό πώμα και τα χέρια των ασφαλιστών δόκιμων. Καθένας από αυτούς κάνει αυτή την άσκηση καθημερινά 6 φορές για τέσσερις ημέρες (Εικ. 2).
Η δεύτερη εβδομάδα είναι αφιερωμένη στην ανάπτυξη των ακόλουθων στοιχείων: τις ενέργειες των αλεξιπτωτιστών στον αέρα, τεχνικές και κανόνες για την ανάπτυξη ενός εφεδρικού αλεξίπτωτου, την προσγείωση ενός αλεξιπτωτιστή και το σβήσιμο του θόλου, τη συναρμολόγηση ενός αλεξίπτωτου και την τοποθέτησή του σε μια τσάντα αλεξίπτωτου και επιπρόσθετα, εκείνα που επιλύθηκαν κατά την πρώτη εβδομάδα. Η δεύτερη εβδομάδα της εκπαίδευσης στο έδαφος ονομάζεται «εβδομάδα πύργων», καθώς τα άλματα γίνονται από πύργους αλεξίπτωτων 76 μέτρων. Δύο πύργοι με τέσσερις θέσεις εργασίας ο καθένας είναι εγκατεστημένοι στην επικράτεια του σχολείου και πραγματοποιούνται άλματα σε οκτώ ρέματα. Ο πύργος αλεξίπτωτου είναι ένα σύνθετο βλήμα, στο οποίο ο δόκιμος εισάγεται στην τεχνική προετοιμασίας και προσγείωσης στο ύψος και εξασκείται. Ένας δόκιμος με ένα λουρί και ένα ομοίωμα εφεδρικό αλεξίπτωτο προσαρμόζεται στο ανδρείκελο κουβούκλιο με ιμάντες, ανυψώνεται σε ύψος και στη συνέχεια εκτελεί μια κάθοδο (Εικ. 3).
Επιπλέον, τα μαθήματα πραγματοποιούνται σε άλμα με αλεξίπτωτο εξοπλισμένο με ολίσθηση με σύστημα ανάρτησης. Ο δόκιμος πηδά από το εφαλτήριο, ο εκπαιδευτής το κουνάει και το κατεβάζει ομαλά, σε ύψος 1 m ο δόκιμος ελευθερώνεται και πέφτει. Το καθήκον του δόκιμου είναι να πιάσει την κατεύθυνση της κύλισης τη στιγμή της προσγείωσης και να εκτελέσει σωστά την ομαδοποίηση και την κύλιση.
Την τρίτη εβδομάδα γίνεται αλεξίπτωτο. Τη Δευτέρα, μετά τη σωματική προπόνηση, γίνονται μαθήματα με τους δόκιμους, κατά τα οποία επεξεργάζονται ενέργειες σε κρίσιμες καταστάσεις και την ανάπτυξη εφεδρικού αλεξίπτωτου. Στη συνέχεια προβάλλεται μια εκπαιδευτική ταινία, η οποία δείχνει τις κύριες κρίσιμες καταστάσεις και τις σωστές ενέργειες των αλεξιπτωτιστών. Στη συνέχεια, οι αλεξιπτωτιστές λαμβάνουν αλεξίπτωτα, προσαρμόζουν τα συστήματα ανάρτησης και μετακινούνται στο αεροδρόμιο. Εδώ, οι δόκιμοι βάζουν αλεξίπτωτα και πηγαίνουν στις γραμμές ελέγχου της εκκίνησης. Ομάδες πλοίων φορτώνονται σε αεροσκάφη C-130 και C-141 στις 14.00 (Εικ. 5) και αλεξιπτωτιστές ρίχνονται στο σημείο προσγείωσης που ονομάζεται Friar στις 14.30. Η πλατφόρμα μήκους άνω των 2 km με λεία και μαλακή επιφάνεια εδάφους επιτρέπει τη μαζική πτώση από ύψος 300 m και με ταχύτητα αεροσκάφους 240 km / h, που κάνει αρκετούς κύκλους πάνω από την πλατφόρμα, ρίχνοντας 18 αλεξιπτωτιστές κάθε φορά.
Την Τρίτη, η φόρτωση γίνεται στις 11.00 και τα άλματα στις 11.30. Το δεύτερο άλμα γίνεται με πλήρη εξοπλισμό μάχης και κοντέινερ φορτίου. Οι δόκιμοι ξεκινούν τη φόρτωση στο αεροσκάφος για το τρίτο άλμα στις 15.00. Το τρίτο άλμα είναι τεράστιο, που εκτελείται σε δύο ρεύματα, με πλήρη εξοπλισμό με εμπορευματοκιβώτιο φορτίου. Οι πρώτοι αλεξιπτωτιστές χωρίζονται από το αεροπλάνο στις 15.30. Την Τετάρτη, οι δόκιμοι κάνουν άλλα δύο άλματα. Στις 14.30, μια μαζική πτώση αλεξιπτωτιστών από δύο αεροσκάφη πραγματοποιείται ταυτόχρονα πλήρως εξοπλισμός μάχηςκαι με εμπορευματοκιβώτια φορτίου. Από τις 21.30 οι δόκιμοι εκτελούν το πέμπτο (χθεσινό) άλμα νύχτας με πλήρη ταχύτητα και με κοντέινερ φορτίου.
Η Πέμπτη είναι αφιερωμένη στην πρόβα της τελετής αποφοίτησης για την παραλαβή των διακριτικών των αλεξιπτωτιστών και την παρέλαση. Την ημέρα αυτή, οι στολές και ο εξοπλισμός που παραλαμβάνονται στο σχολείο φέρονται στην κατάλληλη μορφή και παραδίδονται στην αποθήκη, συντάσσονται έγγραφα. Η Παρασκευή είναι η μόνη μέρα που δεν πραγματοποιείται φυσική προπόνηση: οι δόκιμοι φορούν κλινοσκεπάσματα, τακτοποιούν τους στρατώνες και αλλάζουν ρούχα για την παρέλαση.
Στις 11.00 ξεκινά η τελετή αποφοίτησης με την επίδοση των κονκάρδων αλεξιπτωτιστών στους δόκιμους και ολοκληρώνεται με παρέλαση. Οι δόκιμοι παύουν να είναι απλό στρατιωτικό προσωπικό (πόδι - ίσιο πόδι), και γίνονται αλεξιπτωτιστές - "κερασιά" (κερασιά), δηλαδή χωρίς εμπειρία. Θα λαμβάνουν ένα επίδομα 110 $ το μήνα για την ιδιότητα του skydiver, συμπεριλαμβανομένων τριών εβδομάδων στο σχολείο. Για να διατηρήσετε αυτή την κατάσταση και το μηνιαίο μπόνους, πρέπει να κάνετε ένα άλμα κάθε τρεις μήνες.
Για να σχολιάσετε, πρέπει να εγγραφείτε στον ιστότοπο.
Η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση είναι ένας από τους κορυφαίους κλάδους στη μαχητική εκπαίδευση των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων. Περιλαμβάνει:
- μελέτη του υλικού μέρους των ανθρώπινων αλεξίπτωτων προσγείωσης και των ασφαλιστών όργανα αλεξίπτωτου;
- εκμάθηση των κανόνων για τη συσκευασία αλεξίπτωτων για να κάνετε ένα άλμα.
- μελέτη των κανόνων για την προετοιμασία όπλων και εξοπλισμού για άλμα με αλεξίπτωτο.
- δοκιμή εδάφους στοιχείων ενός άλματος αλεξίπτωτου σε κελύφη αερομεταφερόμενου συγκροτήματος.
- οργάνωση και διεξαγωγή άλματος με αλεξίπτωτο.
- προετοιμασία για την προσγείωση των όπλων, στρατιωτικός εξοπλισμόςκαι φορτίο και εκφόρτωσή τους.
Ξεχωριστή θέση στην αερομεταφερόμενη εκπαίδευση κατέχει η πρακτική απόδοση των άλματος με αλεξίπτωτο, που αποτελούν το σημαντικότερο στάδιο στην εκπαίδευση ενός αλεξιπτωτιστή.
Διαδικασία εκμάθησης- αυτή είναι μια ενεργή γνωστική δραστηριότητα των στρατιωτών στην αφομοίωση εκπαιδευτικού υλικού. Η εκπαιδευτική διαδικασία στα αερομεταφερόμενα στρατεύματα είναι μια από τις μορφές στρατιωτικής εργασίας του στρατιωτικού προσωπικού, μια σημαντική αναπόσπαστο μέροςτις επίσημες δραστηριότητές τους. Τα αποτελέσματά του βρίσκουν την έκφρασή τους σε ένα συγκεκριμένο σύστημα γνώσεων, δεξιοτήτων και ικανοτήτων που αποκτούν οι εκπαιδευόμενοι υπό την καθοδήγηση των διοικητών και των προϊσταμένων τους.
Η γνώση- προϊόν της ανθρώπινης γνωστικής δραστηριότητας, μια αντανάκλαση στο μυαλό του (με τη μορφή ιδεών, εννοιών) αντικειμένων και φαινομένων του αντικειμενικού κόσμου, των νόμων της φύσης και της κοινωνίας. Επιδεξιότηταείναι μια πρακτική ενέργεια που εκτελείται με βάση τις αποκτηθείσες γνώσεις. Επιδεξιότηταυπάρχει μια πρακτική δράση που διακρίνεται από υψηλό βαθμό ανάπτυξης («αυτοματισμός»). Υπάρχει μια πολύπλοκη αλληλεπίδραση μεταξύ δεξιοτήτων και ικανοτήτων: σε ορισμένες περιπτώσεις, μια δεξιότητα είναι μια προηγμένη δεξιότητα, σε άλλες, μια δεξιότητα αναπτύσσεται με βάση τις δεξιότητες.
Η επίτευξη υψηλών μαθησιακών αποτελεσμάτων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις διαδρομές κατά τις οποίες πραγματοποιείται η κίνηση από την άγνοια στη γνώση, από την ελλιπή γνώση στην πληρέστερη. Αυτοί οι τρόποι και τα μέσα είναι μέθοδοι διδασκαλίας.
ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΙΔΑΣΚΑΛΙΑΣ- αυτοί είναι οι τρόποι και τα μέσα με τα οποία επιτυγχάνεται η επικοινωνία και η αφομοίωση της γνώσης, η διαμόρφωση δεξιοτήτων και ικανοτήτων, η ανάπτυξη υψηλού ηθικού και μαχητικές ιδιότητες και η μαχητική συνοχή των υπομονάδων και των μονάδων. Κάθε μέθοδος αποτελείται από αλληλένδετα στοιχεία που ονομάζονται τεχνικές μάθησης. Σε αυτή την περίπτωση, οι ίδιες τεχνικές μπορεί να αποτελούν μέρος διαφορετικών μεθόδων. Αυτή ή αυτή η μέθοδος παίρνει το όνομά της πιο συχνά σύμφωνα με την κύρια τεχνική (Πίνακας 1).
Ανάλογα με τη φύση του εκπαιδευτικού υλικού, αυτές οι μέθοδοι μπορούν να εμφανιστούν σε μια ή την άλλη ποικιλία που του ταιριάζει καλύτερα. Τι πρέπει να καθοδηγείται επιλέγοντας μία ή άλλη μέθοδο; Όπως γνωρίζετε, σε οποιοδήποτε μάθημα ο ηγέτης μπορεί να θέσει τρεις κύριους διδακτικούς ή πιο γενικούς εκπαιδευτικούς στόχους: να μεταδώσει νέες γνώσεις στους στρατιώτες και να επιτύχει τη βαθιά αφομοίωσή τους. να αναπτύξουν τις δεξιότητες και τις ικανότητες των εκπαιδευομένων· εμπεδώνουν τις γνώσεις και βελτιώνουν τις δεξιότητες και τις ικανότητες. Η επίτευξη του πρώτου στόχου απαιτεί κυρίως μεθόδους όπως προφορική παρουσίαση, προβολή, συνομιλία. Το δεύτερο είναι μια άσκηση που ακολουθείται από μια σύντομη εξήγηση. το τρίτο - ανεξάρτητη ανάγνωση σχολικών βιβλίων, τεχνική βιβλιογραφία και άλλες πηγές, ανεξάρτητη εκπαίδευση.
Η υψηλής ποιότητας εκπαίδευση του προσωπικού για άλματα με αλεξίπτωτο στο συντομότερο δυνατό χρόνο απαιτεί από τους διοικητές όλων των επιπέδων να επιλύσουν μια σειρά από περίπλοκα προβλήματα. Το καθήκον είναι να διασφαλιστεί αυτό ελάχιστο κόστοςχρόνος μελέτης για να εξασφαλιστεί η βαθιά αφομοίωση της απαραίτητης ποσότητας γνώσεων και ένα υψηλό επίπεδο ανάπτυξης πρακτικών δεξιοτήτων. Η εντατικοποίηση της διαδικασίας εκπαίδευσης του προσωπικού συνδέεται στενά με την κατάκτηση και ανάπτυξη μεθόδων και μέσων εκπαίδευσης και την ολόπλευρη βελτίωση της μεθοδολογικής κουλτούρας αξιωματικών και λοχιών. Επιπλέον, το ζήτημα του βάθους της γνώσης, της ποιότητας των δεξιοτήτων και των ικανοτήτων είναι, στην ουσία, το ζήτημα των μεθόδων διδασκαλίας, δηλαδή η ικανότητα του επικεφαλής του μαθήματος να παρουσιάζει ορθολογικά εκπαιδευτικό υλικό, οργανώστε πρακτική δουλειάοι εκπαιδευόμενοι να ελέγχουν τις ενέργειές τους. Η μεθοδολογική ικανότητα του αρχηγού του μαθήματος χαρακτηρίζεται από την ικανότητα εύρεσης της τεχνικής και των μέσων που είναι απαραίτητα για Δοσμένος χρόνος, σε αυτό το μάθημα, να εφαρμόσουμε αποτελεσματικά τη μέθοδο που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί πολλές φορές, λαμβάνοντας υπόψη τις συγκεκριμένες συνθήκες μάθησης (σύνθεση εκπαιδευομένων, τόπος, οπτικά βοηθήματα, παραχωρημένος χρόνος). Η μεθοδική κυριαρχία εκφράζεται επίσης στην παροχή του πιο πρόσφορου για αυτή τη στιγμήσυνδυασμός τεχνικών και μεθόδων διδασκαλίας.
Ως εκ τούτου, το καθήκον κάθε αξιωματικού των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων (και, πρώτα απ 'όλα, του διοικητή της μονάδας αλεξιπτωτιστών) είναι να εργάζεται συνεχώς στη μεθοδολογική εκπαίδευση, να αναπτύσσει και να βελτιώνει τις δεξιότητές του στην οργάνωση και τη διεξαγωγή όλων των τύπων αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης.
Η προέλευση και η ανάπτυξη της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης συνδέεται με την ιστορία του αλεξίπτωτου και τη βελτίωση του αλεξίπτωτου.
Η δημιουργία διαφόρων συσκευών για ασφαλή κατάβαση από μεγάλο ύψος πάει αιώνες πίσω. Μια επιστημονικά βασισμένη πρόταση αυτού του είδους είναι η εφεύρεση του Λεονάρντο ντα Βίντσι (1452-1519). Έγραψε: «Αν ένα άτομο έχει μια σκηνή από αμυλούχο λινό πλάτους 12 πήχεις και ύψος 12, τότε μπορεί να πεταχτεί από οποιοδήποτε ύψος χωρίς κίνδυνο για τον εαυτό του». Το πρώτο πρακτικό άλμα έγινε το 1617, όταν ο Ενετός μηχανολόγος μηχανικός F. Veranzio κατασκεύασε μια συσκευή και, πηδώντας από την οροφή ενός ψηλού πύργου, προσγειώθηκε με ασφάλεια.
Η λέξη «αλεξίπτωτο», που έχει επιβιώσει μέχρι σήμερα, προτάθηκε από τον Γάλλο επιστήμονα S. Lenormand (από τα ελληνικά παράγρ– κατά και γαλλικά αλεξίπτωτο- η πτώση). Κατασκεύασε και δοκίμασε προσωπικά τη συσκευή του, έχοντας κάνει ένα άλμα από το παράθυρο του αστεροσκοπείου το 1783.
Η περαιτέρω ανάπτυξη του αλεξίπτωτου συνδέεται με την εμφάνιση μπαλονιών, όταν κατέστη απαραίτητο να δημιουργηθούν σωτήριες συσκευές. Τα αλεξίπτωτα που χρησιμοποιούνταν στα μπαλόνια είχαν είτε τσέρκι είτε ακτίνες, έτσι ώστε ο θόλος να είναι πάντα ανοιχτός και να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανά πάσα στιγμή. Τα αλεξίπτωτα με αυτή τη μορφή ήταν προσαρτημένα κάτω από τη γόνδολα του μπαλονιού ή ήταν ένας ενδιάμεσος συνδετικός κρίκος μεταξύ του μπαλονιού και της γόνδολας.
Τον 19ο αιώνα, άρχισε να δημιουργείται μια τρύπα στον πόλο στον θόλο του αλεξίπτωτου, οι κρίκοι και οι βελόνες πλεξίματος αφαιρέθηκαν από το πλαίσιο του θόλου και ο ίδιος ο θόλος του αλεξίπτωτου άρχισε να στερεώνεται στο πλάι του κελύφους του μπαλονιού.
Οι πρωτοπόροι του εγχώριου αλεξίπτωτου είναι οι Stanislav, Jozef και Olga Drevnitsky. Ο Jozef μέχρι το 1910 είχε ήδη κάνει περισσότερα από 400 άλματα με αλεξίπτωτο.
Το 1911, ο G. E. Kotelnikov ανέπτυξε και κατοχύρωσε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σακίδιο αλεξίπτωτο RK-1. Δοκιμάστηκε με επιτυχία στις 19 Ιουνίου 1912. Το νέο αλεξίπτωτο ήταν συμπαγές και πληρούσε όλες τις βασικές απαιτήσεις για χρήση στην αεροπορία. Ο τρούλος του ήταν από μετάξι, οι σφεντόνες χωρίζονταν σε ομάδες, το σύστημα ανάρτησης αποτελούνταν από ζώνη, περίμετρο στήθους, δύο ιμάντες ώμου και περιφέρειες ποδιών. Το κύριο χαρακτηριστικό του αλεξίπτωτου ήταν η αυτονομία του, που καθιστά δυνατή τη χρήση του ανεξάρτητα από το αεροσκάφος.
Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1920, τα αλεξίπτωτα δημιουργήθηκαν και βελτιώθηκαν για να σώσουν τη ζωή ενός αεροναύτη ή πιλότου σε περίπτωση αναγκαστικής πτήσης από αεροσκάφος στον αέρα. Η τεχνική διαφυγής εξασκήθηκε στο έδαφος και βασίστηκε σε θεωρητικές και πρακτικές μελέτες ενός άλματος με αλεξίπτωτο, στη γνώση των συστάσεων για την εγκατάλειψη ενός αεροσκάφους και στους κανόνες χρήσης ενός αλεξίπτωτου, δηλαδή, τέθηκαν οι βάσεις της εκπαίδευσης εδάφους.
Χωρίς εκπαίδευση στην πρακτική απόδοση του άλματος, η εκπαίδευση με αλεξίπτωτο περιορίστηκε στο να διδάξει στον πιλότο να βάζει αλεξίπτωτο, χωριστά από το αεροσκάφος, να τραβήξει τον δακτύλιο εξάτμισης και μετά το άνοιγμα του αλεξίπτωτου συστήθηκε: «όταν πλησιάζει το έδαφος, προετοιμασία για την κατάβαση, πάρτε μια καθιστή θέση στη βοήθεια, αλλά έτσι ώστε τα γόνατα να είναι χαμηλότερα από τους γοφούς. Μην προσπαθήσετε να σηκωθείτε, μην τεντώσετε τους μύες σας, χαμηλώστε ελεύθερα και, εάν χρειάζεται, κυλήστε στο έδαφος.
Το 1928, στον διοικητή των στρατευμάτων της Στρατιωτικής Περιφέρειας του Λένινγκραντ, Μ. Ν. Τουχατσέφσκι, ανατέθηκε η ανάπτυξη ενός νέου Εγχειριδίου πεδίου. Η εργασία για το σχέδιο κανονισμών απαιτούσε από το επιχειρησιακό τμήμα του αρχηγείου της στρατιωτικής περιφέρειας να προετοιμάσει μια περίληψη για συζήτηση με θέμα "Επιχειρήσεις αεροπορικής επίθεσης σε μια επιθετική επιχείρηση".
Σε θεωρητικές εργασίες, συνήχθη το συμπέρασμα ότι η ίδια η τεχνική της προσγείωσης αερομεταφερόμενων δυνάμεων επίθεσης και η φύση της μάχης τους πίσω από τις εχθρικές γραμμές θέτουν αυξημένες απαιτήσεις στο προσωπικό της δύναμης προσγείωσης. Το εκπαιδευτικό τους πρόγραμμα θα πρέπει να χτιστεί με βάση τις απαιτήσεις των αερομεταφερόμενων επιχειρήσεων, καλύπτοντας ένα ευρύ πεδίο δεξιοτήτων και γνώσεων, αφού κάθε μαχητής είναι εγγεγραμμένος στην αεροπορική επίθεση. Τονίστηκε ότι η άριστη τακτική εκπαίδευση κάθε μέλους της δύναμης αποβίβασης πρέπει να συνδυαστεί με την εξαιρετική αποφασιστικότητα του, με βάση τη βαθιά και γρήγορη εκτίμηση της κατάστασης.
Τον Ιανουάριο του 1930, το Επαναστατικό Στρατιωτικό Συμβούλιο της ΕΣΣΔ ενέκρινε ένα εύλογο πρόγραμμα για την κατασκευή ορισμένων τύπων αεροσκαφών (αεροπλάνα, μπαλόνια, αερόπλοια), τα οποία επρόκειτο να λάβουν πλήρως υπόψη τις ανάγκες ενός νέου, αναδυόμενου κλάδου του στρατού - αεροπορικό πεζικό.
Στις 26 Ιουλίου 1930, άνοιξαν οι πρώτες ασκήσεις αλεξίπτωτου στη χώρα με άλμα από αεροπλάνο για να δοκιμαστούν οι θεωρητικές διατάξεις στον τομέα της χρήσης αερομεταφερόμενων επιθέσεων στο αεροδρόμιο της 11ης αεροπορικής ταξιαρχίας στο Voronezh στις 26 Ιουλίου 1930. 30 αλεξιπτωτιστές εκπαιδεύτηκαν με σκοπό τη ρίψη πειραματικής αερομεταφερόμενης επίθεσης στην επερχόμενη πειραματική άσκηση επίδειξης της Πολεμικής Αεροπορίας της Στρατιωτικής Περιφέρειας της Μόσχας. Κατά τη διάρκεια της επίλυσης των εργασιών της άσκησης, αντικατοπτρίστηκαν τα κύρια στοιχεία της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης.
Επιλέχθηκαν 10 άτομα για να συμμετάσχουν στην προσγείωση. Η δύναμη προσγείωσης χωρίστηκε σε δύο ομάδες. Η πρώτη ομάδα και το απόσπασμα στο σύνολό του είχε επικεφαλής έναν στρατιωτικό πιλότο, συμμετέχοντα εμφύλιος πόλεμος, διοικητής ταξιαρχίας L. G. Minov, λάτρης του αλεξίπτωτου, ο δεύτερος - στρατιωτικός πιλότος Ya. D. Moshkovsky. Ο κύριος σκοπός αυτού του πειράματος ήταν να επιδείξει στους συμμετέχοντες στην αεροπορική άσκηση την τεχνική της ρίψης στρατευμάτων αλεξίπτωτου και της παράδοσης των όπλων και των πυρομαχικών που είναι απαραίτητα για τη μάχη. Το σχέδιο προέβλεπε επίσης τη μελέτη ορισμένων ειδικών θεμάτων προσγείωσης αλεξιπτωτιστών: τη μείωση των αλεξιπτωτιστών σε συνθήκες ταυτόχρονης πτώσης της ομάδας, τον ρυθμό πτώσης αλεξιπτωτιστών, το μέγεθος της διασποράς τους και τον χρόνο συλλογής μετά την προσγείωση, τον χρόνο που δαπανήθηκε σχετικά με την εύρεση όπλων που πέφτουν με αλεξίπτωτο και τον βαθμό ασφάλειάς του.
Η προκαταρκτική εκπαίδευση του προσωπικού και των όπλων πριν από την προσγείωση πραγματοποιήθηκε σε πολεμικά αλεξίπτωτα και η εκπαίδευση πραγματοποιήθηκε απευθείας στο αεροσκάφος από το οποίο επρόκειτο να γίνει το άλμα.
Στις 2 Αυγούστου 1930, ένα αεροπλάνο απογειώθηκε από το αεροδρόμιο με την πρώτη ομάδα αλεξιπτωτιστών με επικεφαλής τον L. G. Minov και τρία αεροσκάφη R-1, τα οποία έφεραν δύο κοντέινερ με πολυβόλα, τουφέκια και πυρομαχικά κάτω από τα φτερά τους. Μετά την πρώτη, μια δεύτερη ομάδα αλεξιπτωτιστών με επικεφαλής τον Ya. D. Moshkovsky πετάχτηκε έξω. Οι αλεξιπτωτιστές, μαζεύοντας γρήγορα αλεξίπτωτα, κατευθύνθηκαν στο σημείο συγκέντρωσης, αποσυσκευάστηκαν τα κοντέινερ στην πορεία και, έχοντας αποσυναρμολογήσει τα όπλα, άρχισαν να εκτελούν το έργο.
Η 2α Αυγούστου 1930 έμεινε στην ιστορία ως τα γενέθλια των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων. Από τότε, το αλεξίπτωτο έχει έναν νέο σκοπό - να εξασφαλίσει την προσγείωση στρατευμάτων πίσω από τις εχθρικές γραμμές και ένας νέος τύπος στρατευμάτων εμφανίστηκε στις Ένοπλες Δυνάμεις της χώρας.
Το 1930 άνοιξε το πρώτο εργοστάσιο της χώρας για την παραγωγή αλεξίπτωτων, ο διευθυντής, ο αρχιμηχανικός και ο σχεδιαστής του ήταν ο M. A. Savitsky. Τον Απρίλιο του ίδιου έτους κατασκευάστηκαν τα πρώτα πρωτότυπα αλεξίπτωτου διάσωσης τύπου NII-1, αλεξίπτωτα διάσωσης PL-1 για πιλότους, PN-1 για πιλότους-παρατηρητές (πλοηγοί) και αλεξίπτωτα PT-1 για εκπαιδευτικά άλματα από τα πληρώματα πτήσης. Πολεμική Αεροπορία, αλεξιπτωτιστές και αλεξιπτωτιστές.
Το 1931, σε αυτό το εργοστάσιο, κατασκευάστηκαν αλεξίπτωτα PD-1 σχεδιασμένα από τον M.A. Savitsky, τα οποία, ξεκινώντας από το 1933, άρχισαν να προμηθεύονται σε μονάδες αλεξίπτωτων.
Δημιουργήθηκαν μέχρι τότε, αερομεταφερόμενοι μαλακοί σάκοι (PDMM), δεξαμενές βενζίνης αλεξιπτωτιστών (PDBB) και άλλοι τύποι εμπορευματοκιβωτίων προσγείωσης προέβλεπαν κυρίως τη ρίψη με αλεξίπτωτο όλων των τύπων ελαφρών όπλων και εμπορευμάτων μάχης.
Ταυτόχρονα με τη δημιουργία της βάσης παραγωγής για την κατασκευή αλεξίπτωτων, αναπτύχθηκε ευρέως η ερευνητική εργασία, η οποία έθεσε στον εαυτό της τα ακόλουθα καθήκοντα:
Δημιουργία ενός τέτοιου σχεδίου αλεξίπτωτου που θα άντεχε το φορτίο που λαμβάνεται μετά το άνοιγμα κατά το άλμα από αεροσκάφος που πετά με τη μέγιστη ταχύτητα.
Δημιουργία αλεξίπτωτου που παρέχει ελάχιστη υπερφόρτωση στο ανθρώπινο σώμα.
Προσδιορισμός της μέγιστης επιτρεπόμενης υπερφόρτωσης για το ανθρώπινο σώμα.
Η αναζήτηση ενός τέτοιου σχήματος θόλου, που με το χαμηλότερο κόστος υλικού και την ευκολία κατασκευής θα παρείχε τον χαμηλότερο ρυθμό καθόδου του αλεξιπτωτιστή και θα τον εμπόδιζε να αιωρείται.
Ταυτόχρονα, όλοι οι θεωρητικοί υπολογισμοί έπρεπε να επαληθευτούν στην πράξη. Ήταν απαραίτητο να προσδιοριστεί πόσο ασφαλές είναι ένα άλμα με αλεξίπτωτο από ένα ή άλλο σημείο του αεροσκάφους στη μέγιστη ταχύτητα πτήσης, να προτείνουμε ασφαλείς μεθόδους διαχωρισμού από το αεροσκάφος, να μελετήσουμε την τροχιά του αλεξιπτωτιστή μετά τον διαχωρισμό σε διάφορες ταχύτητες πτήσης, να μελετήσουμε η επίδραση ενός άλματος με αλεξίπτωτο στο ανθρώπινο σώμα. Ήταν πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε εάν κάθε αλεξιπτωτιστής θα μπορούσε να ανοίξει το αλεξίπτωτο χειροκίνητα ή αν ήταν απαραίτητη μια ειδική ιατρική επιλογή.
Από έρευνα ιατρών της Στρατιωτικής Ιατρικής Ακαδημίας προέκυψαν υλικά που για πρώτη φορά ανέδειξαν τα ζητήματα της ψυχοφυσιολογίας του αλεξίπτωτου και είχαν πρακτική σημασία για την επιλογή υποψηφίων για την εκπαίδευση εκπαιδευτών στην εκπαίδευση αλεξιπτωτιστών.
Για την επίλυση των εργασιών της προσγείωσης χρησιμοποιήθηκαν βομβαρδιστικά TB-1, TB-3 και R-5, καθώς και ορισμένοι τύποι αεροσκαφών του στόλου πολιτικής αεροπορίας (ANT-9, ANT-14 και αργότερα PS-84). Το αεροσκάφος PS-84 θα μπορούσε να μεταφέρει αναρτήσεις αλεξίπτωτων και όταν φορτωθεί εσωτερικά, θα μπορούσε να χρειαστούν 18 - 20 PDMM (PDBB-100), τα οποία θα μπορούσαν να πεταχτούν έξω ταυτόχρονα και από τις δύο πόρτες από αλεξιπτωτιστές ή πλήρωμα.
Το 1931, το σχέδιο εκπαίδευσης μάχης ενός αερομεταφερόμενου αποσπάσματος επίθεσης περιείχε εκπαίδευση με αλεξίπτωτο για πρώτη φορά. Για να κυριαρχήσει η νέα πειθαρχία στη Στρατιωτική Περιφέρεια του Λένινγκραντ, οργανώθηκαν στρατόπεδα εκπαίδευσης, στα οποία εκπαιδεύτηκαν επτά εκπαιδευτές αλεξίπτωτων. Οι εκπαιδευτές εκπαίδευσης αλεξιπτωτιστών πραγματοποίησαν πολλές πειραματικές εργασίες για να αποκτήσουν πρακτική εμπειρία, έτσι πήδηξαν στο νερό, στο δάσος, στον πάγο, με επιπλέον φορτίο, με ανέμους έως 18 m / s, με διάφορα όπλα, με πυροβολώντας και πετώντας χειροβομβίδες στον αέρα.
Η αρχή ενός νέου σταδίου στην ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων τέθηκε με ψήφισμα του Επαναστατικού Στρατιωτικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ, που εγκρίθηκε στις 11 Δεκεμβρίου 1932, στο οποίο σχεδιάστηκε να σχηματιστεί ένα αερομεταφερόμενο απόσπασμα στη Λευκορωσία, την Ουκρανία, τη Μόσχα και τις στρατιωτικές περιοχές του Βόλγα μέχρι τον Μάρτιο του 1933.
Στη Μόσχα, στις 31 Μαΐου 1933, άνοιξε η Ανώτερη Σχολή Αλεξιπτωτιστών OSOAVIAKHIM, η οποία ξεκίνησε τη συστηματική εκπαίδευση εκπαιδευτών αλεξιπτωτιστών και χειριστών αλεξιπτωτιστών.
Το 1933 κατακτήθηκε το άλμα σε χειμερινές συνθήκες, η θερμοκρασία που είναι δυνατή για μαζικά άλματα, η δύναμη του ανέμου κοντά στο έδαφος, ο καλύτερος τρόποςπροσγείωση και δικαιολόγησε την ανάγκη ανάπτυξης ειδικών στολών αλεξιπτωτιστών, βολικών για άλματα και για ενέργειες στο έδαφος κατά τη διάρκεια της μάχης.
Το 1933 εμφανίστηκε το αλεξίπτωτο PD-2, τρία χρόνια αργότερα το αλεξίπτωτο PD-6, ο θόλος του οποίου είχε στρογγυλό σχήμα και επιφάνεια 60,3 m 2. Κατακτώντας νέα αλεξίπτωτα, τεχνικές και μεθόδους προσγείωσης και έχοντας συσσωρεύσει επαρκή πρακτική στην εκτέλεση διαφόρων άλματος με αλεξίπτωτο, οι εκπαιδευτές αλεξιπτωτιστών έδωσαν συστάσεις για τη βελτίωση της εκπαίδευσης στο έδαφος, για τη βελτίωση των μεθόδων εγκατάλειψης του αεροσκάφους.
Το υψηλό επαγγελματικό επίπεδο των εκπαιδευτών αλεξιπτωτιστών τους επέτρεψε να προετοιμάσουν 1.200 αλεξιπτωτιστές για προσγείωση το φθινόπωρο του 1935 στις ασκήσεις της περιοχής του Κιέβου, περισσότερα από 1.800 άτομα κοντά στο Μινσκ την ίδια χρονιά και 2.200 αλεξιπτωτιστές στις ασκήσεις της στρατιωτικής περιοχής της Μόσχας. το 1936.
Έτσι, η εμπειρία των ασκήσεων και οι επιτυχίες της σοβιετικής βιομηχανίας επέτρεψαν στη σοβιετική διοίκηση να καθορίσει τον ρόλο των αερομεταφερόμενων επιχειρήσεων στη σύγχρονη μάχη και να προχωρήσει από τα πειράματα στην οργάνωση μονάδων αλεξιπτωτιστών. Το Εγχειρίδιο Πεδίου του 1936 (PU-36, § 7) ανέφερε: «Οι αερομεταφερόμενες μονάδες είναι ένα αποτελεσματικό μέσο για την αποδιοργάνωση του ελέγχου και της εργασίας των οπισθίων του εχθρού. Σε συνεργασία με τα στρατεύματα που προχωρούν από το μέτωπο, οι μονάδες αλεξιπτωτιστών μπορούν να ασκήσουν αποφασιστική επιρροή στην πλήρη ήττα του εχθρού σε μια δεδομένη κατεύθυνση.
Το 1937, προκειμένου να προετοιμαστεί η πολιτική νεολαία για στρατιωτική θητεία, εισήχθη το Course of Educational and Sports Parachute Training (KUPP) της ΕΣΣΔ OSOAVIAKhIM για το 1937, στο οποίο η εργασία Νο. 17 περιελάμβανε ένα τέτοιο στοιχείο όπως άλμα με τουφέκι και πτυσσόμενα σκι.
Τα εκπαιδευτικά βοηθήματα για την αερομεταφερόμενη εκπαίδευση ήταν οδηγίες για τη συσκευασία αλεξίπτωτων, τα οποία ήταν και έγγραφα αλεξίπτωτου. Αργότερα, το 1938, δημοσιεύθηκαν η Τεχνική Περιγραφή και οι Οδηγίες για τη Συσκευασία Αλεξίπτωτων.
Το καλοκαίρι του 1939 πραγματοποιήθηκε συγκέντρωση των καλύτερων αλεξιπτωτιστών του Κόκκινου Στρατού, η οποία ήταν μια επίδειξη των τεράστιων επιτυχιών που σημείωσε η χώρα μας στον τομέα του αλεξίπτωτου. Όσον αφορά τα αποτελέσματά της, τη φύση και τη μαζική φύση των αλμάτων, η συλλογή ήταν ένα εξαιρετικό γεγονός στην ιστορία του αλεξίπτωτου.
Οι εμπειρίες από τα άλματα αναλύθηκαν, συζητήθηκαν, γενικεύτηκαν και ό,τι καλύτερο, αποδεκτό για μαζική εκπαίδευση, μεταφέρθηκε στους εκπαιδευτές εκπαίδευσης αλεξίπτωτων στο στρατόπεδο εκπαίδευσης.
Το 1939, μια συσκευή ασφαλείας εμφανίστηκε ως μέρος του αλεξίπτωτου. Οι αδερφοί Doronin - Νικολάι, Βλαντιμίρ και Ανατόλι δημιούργησαν μια ημιαυτόματη συσκευή (PPD-1) με μηχανισμό ρολογιού που ανοίγει το αλεξίπτωτο μετά από μια καθορισμένη ώρα αφού ο αλεξιπτωτιστής έχει διαχωριστεί από το αεροσκάφος. Το 1940, η συσκευή αλεξίπτωτου PAS-1 αναπτύχθηκε με μια συσκευή ανεροειδούς σχεδιασμένη από τον L. Savichev. Η συσκευή σχεδιάστηκε για να ανοίγει αυτόματα το αλεξίπτωτο σε οποιοδήποτε δεδομένο ύψος. Στη συνέχεια, οι αδελφοί Doronin, μαζί με τον L. Savichev, σχεδίασαν μια συσκευή αλεξίπτωτου, συνδέοντας μια προσωρινή συσκευή με μια συσκευή aneroid και την ονόμασαν KAP-3 (combined automatic parachute). Η συσκευή εξασφάλιζε το άνοιγμα του αλεξίπτωτου σε δεδομένο ύψος ή μετά από καθορισμένο χρόνο μετά τον διαχωρισμό του αλεξιπτωτιστή από το αεροσκάφος υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, εάν για κάποιο λόγο ο ίδιος ο αλεξιπτωτιστής δεν το έκανε αυτό.
Το 1940 δημιουργήθηκε το αλεξίπτωτο PD-10 με επιφάνεια θόλου 72 m 2, το 1941 - το αλεξίπτωτο PD-41, ο θόλος percale αυτού του αλεξίπτωτου με εμβαδόν 69,5 m 2 είχε τετράγωνο σχήμα. Τον Απρίλιο του 1941, το Ινστιτούτο Ερευνών της Πολεμικής Αεροπορίας ολοκλήρωσε επιτόπιες δοκιμές αναρτήσεων και πλατφορμών για ρίψη αντιαρματικών πυροβόλων όπλων 45 χιλιοστών, μοτοσικλετών με πλευρικά καρότσια κ.λπ. με αλεξίπτωτο.
Το επίπεδο ανάπτυξης της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης και των αλεξιπτωτιστών εξασφάλισε την εκπλήρωση των καθηκόντων διοίκησης κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου.
Πρώτα στο Great Πατριωτικός πόλεμοςμια μικρή αερομεταφερόμενη επίθεση χρησιμοποιήθηκε κοντά στην Οδησσό. Πετάχτηκε τη νύχτα της 22ας Σεπτεμβρίου 1941 από ένα αεροσκάφος TB-3 και είχε ως στόχο να διακόψει τις επικοινωνίες και τον έλεγχο του εχθρού με μια σειρά από δολιοφθορές και πυρά, δημιουργώντας πανικό πίσω από τις εχθρικές γραμμές και έτσι τραβώντας μέρος των δυνάμεών του και σημαίνει από την ακτή. Έχοντας προσγειωθεί με ασφάλεια, οι αλεξιπτωτιστές, μόνοι και σε μικρές ομάδες, ολοκλήρωσαν με επιτυχία το έργο.
Αερομεταφερόμενη προσγείωση τον Νοέμβριο του 1941 στην επιχείρηση Kerch-Feodosiya, προσγείωση του 4ου αερομεταφερόμενου σώματος τον Ιανουάριο - Φεβρουάριο 1942 για να ολοκληρωθεί η περικύκλωση της ομάδας Vyazemskaya του εχθρού, προσγείωση των αερομεταφερόμενων ταξιαρχιών 3ης και 5ης φρουράς στην αερομεταφερόμενη επιχείρηση Δνείπερου Ο Σεπτέμβριος του 1943 συνέβαλε ανεκτίμητη στην ανάπτυξη της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης. Για παράδειγμα, στις 24 Οκτωβρίου 1942, μια αεροπορική επίθεση προσγειώθηκε απευθείας στο αεροδρόμιο Maykop για να καταστρέψει αεροσκάφη στο αεροδρόμιο. Η απόβαση προετοιμάστηκε προσεκτικά, η απόσπαση χωρίστηκε σε ομάδες. Κάθε αλεξιπτωτιστής έκανε πέντε άλματα μέρα και νύχτα, όλες οι ενέργειες παίζονταν προσεκτικά.
Για το προσωπικό καθορίστηκε ένα σύνολο όπλων και εξοπλισμού ανάλογα με την εργασία που εκτελούσαν. Κάθε αλεξιπτωτιστής της ομάδας σαμποτάζ είχε ένα πολυβόλο, δύο δίσκους με φυσίγγια και επιπλέον τρεις εμπρηστικούς μηχανισμούς, έναν φακό και φαγητό για δύο ημέρες. Η ομάδα κάλυψης είχε δύο πολυβόλα, οι αλεξιπτωτιστές αυτής της ομάδας δεν πήραν μερικά όπλα, αλλά είχαν επιπλέον 50 φυσίγγια για το πολυβόλο.
Ως αποτέλεσμα της επίθεσης του αποσπάσματος στο αεροδρόμιο Maikop, καταστράφηκαν 22 εχθρικά αεροσκάφη.
Η κατάσταση που αναπτύχθηκε κατά τη διάρκεια του πολέμου απαιτούσε τη χρήση αερομεταφερόμενων στρατευμάτων τόσο για επιχειρήσεις ως μέρος αερομεταφερόμενων επιθέσεων πίσω από τις γραμμές του εχθρού όσο και για επιχειρήσεις από το μέτωπο ως μέρος σχηματισμών τυφεκίων φρουρών, που έθεταν πρόσθετες απαιτήσεις στην αερομεταφερόμενη εκπαίδευση.
Μετά από κάθε προσγείωση, η εμπειρία συνοψιζόταν, και γίνονταν οι απαραίτητες τροποποιήσεις στην εκπαίδευση των αλεξιπτωτιστών. Έτσι, στο εγχειρίδιο για τον διοικητή των αερομεταφερόμενων μονάδων, που δημοσιεύτηκε το 1942, στο κεφάλαιο 3 γράφτηκε: «Εκπαίδευση στην εγκατάσταση και λειτουργία του υλικού τμήματος των PD-6, PD-6PR και PD-41-1 τα αλεξίπτωτα προσγείωσης πρέπει να εκτελούνται σύμφωνα με τις τεχνικές περιγραφές αυτών των αλεξίπτωτων που αναφέρονται σε ειδικά φυλλάδια και στην ενότητα" Τοποθέτηση όπλων και εξοπλισμού για άλμα μάχης "αναφέρθηκε:" Για εκπαίδευση, παραγγελία για προετοιμασία αλεξίπτωτων, τουφεκιών, υποπολυβόλα, ελαφριά πολυβόλα, χειροβομβίδες, φορητά φτυάρια ή τσεκούρια, θήκες για φυσίγγια, τσάντες για γεμιστήρες ελαφρών πολυβόλων, αδιάβροχα, σακίδια ή τσάντες κουφώματος. Στο ίδιο σχήμα φάνηκε δείγμα στερέωσης όπλου, όπου το ρύγχος του όπλου στερεωνόταν στην κύρια περίμετρο με τη βοήθεια ελαστικής ταινίας ή τάφρου.
Η δυσκολία να τεθεί σε δράση ένα αλεξίπτωτο με τη βοήθεια δακτυλίου εξάτμισης, καθώς και η ταχεία εκπαίδευση των αλεξιπτωτιστών κατά τη διάρκεια του πολέμου, επέβαλλαν τη δημιουργία ενός αλεξίπτωτου που ανοίγει αυτόματα. Για το σκοπό αυτό, το 1942 δημιουργήθηκε ένα αλεξίπτωτο PD-6-42 με στρογγυλό θόλο εμβαδού 60,3 m 2 . Για πρώτη φορά σε αυτό το αλεξίπτωτο χρησιμοποιήθηκε ένα σχοινί έλξης, το οποίο εξασφάλιζε το άνοιγμα του αλεξίπτωτου με τη δύναμη.
Με την ανάπτυξη των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, το σύστημα εκπαίδευσης του προσωπικού διοίκησης αναπτύσσεται και βελτιώνεται, το οποίο ξεκίνησε με τη δημιουργία τον Αύγουστο του 1941 στην πόλη Kuibyshev της αερομεταφερόμενης σχολής, η οποία το φθινόπωρο του 1942 μεταφέρθηκε στη Μόσχα. Τον Ιούνιο του 1943, το σχολείο διαλύθηκε και η εκπαίδευση συνεχίστηκε στα Ανώτατα Αξιωματικά Μαθήματα των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων. Το 1946, στην πόλη Frunze, για την αναπλήρωση των στελεχών αξιωματικών των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων, δημιουργήθηκε μια στρατιωτική σχολή αλεξίπτωτων, οι μαθητές της οποίας ήταν αξιωματικοί των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων και απόφοιτοι σχολών πεζικού. Το 1947, μετά την πρώτη αποφοίτηση των επανεκπαιδευμένων αξιωματικών, το σχολείο μεταφέρθηκε στην πόλη Άλμα-Άτα και το 1959 στην πόλη Ριαζάν.
Το σχολικό πρόγραμμα περιελάμβανε τη μελέτη της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης (ADP) ως έναν από τους κύριους κλάδους. Η μεθοδολογία για τη διεξαγωγή του μαθήματος κατασκευάστηκε λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις για τις αερομεταφερόμενες δυνάμεις επίθεσης στον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο.
Μετά τον πόλεμο, το εκπαιδευτικό μάθημα αερομεταφερόμενου διδάσκονταν συνεχώς με γενίκευση της εμπειρίας των συνεχιζόμενων ασκήσεων, καθώς και συστάσεις από ερευνητικούς και σχεδιαστικούς οργανισμούς. Οι αίθουσες διδασκαλίας, τα εργαστήρια και οι κατασκηνώσεις αλεξιπτωτιστών του σχολείου είναι εξοπλισμένες με τα απαραίτητα κελύφη και προσομοιωτές αλεξίπτωτου, μοντέλα στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων, ολισθητήρες (κούνιες αλεξίπτωτου), εφαλτήρια κ.λπ., γεγονός που διασφαλίζει ότι η εκπαιδευτική διαδικασία διεξάγεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της στρατιωτικής παιδαγωγικής.
Όλα τα αλεξίπτωτα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1946 είχαν σχεδιαστεί για άλματα από αεροσκάφη με ταχύτητα πτήσης 160–200 km/h. Σε σχέση με την εμφάνιση νέων αεροσκαφών και την αύξηση της ταχύτητας της πτήσης τους, κατέστη απαραίτητο να αναπτυχθούν αλεξίπτωτα που εξασφαλίζουν κανονικό άλμα σε ταχύτητες έως και 300 km / h.
Η αύξηση της ταχύτητας και του ύψους της πτήσης του αεροσκάφους απαιτούσε θεμελιώδη βελτίωση στο αλεξίπτωτο, την ανάπτυξη της θεωρίας των αλμάτων με αλεξίπτωτο και την πρακτική ανάπτυξη των πηδημάτων από μεγάλα ύψη χρησιμοποιώντας συσκευές αλεξίπτωτου οξυγόνου, σε διαφορετικές ταχύτητες και τρόπους πτήσης.
Το 1947 αναπτύχθηκε και παρήχθη το αλεξίπτωτο PD-47. Οι συγγραφείς του σχεδίου είναι οι N. A. Lobanov, M. A. Alekseev, A. I. Zigaev. Το αλεξίπτωτο είχε έναν τετράγωνο θόλο από περκάλι με εμβαδόν 71,18 m 2 και μάζα 16 kg.
Σε αντίθεση με όλα τα προηγούμενα αλεξίπτωτα, το PD-47 είχε ένα κάλυμμα που τοποθετήθηκε στον κύριο θόλο πριν τοποθετηθεί σε μια τσάντα. Η παρουσία του καλύμματος μείωσε την πιθανότητα να κατακλυστεί ο θόλος από γραμμές, εξασφάλισε τη συνέπεια της διαδικασίας ανοίγματος και μείωσε το δυναμικό φορτίο στον αλεξιπτωτιστή τη στιγμή της πλήρωσης του θόλου με αέρα. Λύθηκε λοιπόν το πρόβλημα της προσγείωσης με μεγάλες ταχύτητες. Ταυτόχρονα, μαζί με τη λύση του κύριου καθήκοντος - την εξασφάλιση προσγείωσης σε υψηλές ταχύτητες, το αλεξίπτωτο PD-47 είχε μια σειρά από μειονεκτήματα, ειδικότερα, μια μεγάλη περιοχή διασποράς για τους αλεξιπτωτιστές, που δημιούργησε απειλή σύγκλισής τους στην αέρα κατά τη διάρκεια μιας μαζικής προσγείωσης. Προκειμένου να εξαλειφθούν οι ελλείψεις του αλεξίπτωτου PD-47, μια ομάδα μηχανικών με επικεφαλής τον F.D. Tkachev το 1950 - 1953. ανέπτυξε διάφορες παραλλαγές αλεξίπτωτων προσγείωσης τύπου Pobeda.
Το 1955 υιοθετήθηκε το αλεξίπτωτο D-1 με στρογγυλό θόλο 82,5 m 2, κατασκευασμένο από περκάλι, βάρους 16,5 κιλών, για να τροφοδοτεί τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Το αλεξίπτωτο επέτρεψε το άλμα από αεροσκάφος με ταχύτητες πτήσης έως και 350 km/h.
Το 1959, σε σχέση με την εμφάνιση στρατιωτικών αεροσκαφών μεταφοράς υψηλής ταχύτητας, κατέστη απαραίτητη η βελτίωση του αλεξίπτωτου D-1. Το αλεξίπτωτο ήταν εξοπλισμένο με σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο και αναβαθμίστηκαν επίσης το πακέτο αλεξίπτωτου, το κάλυμμα του κύριου θόλου και ο δακτύλιος εξάτμισης. Οι συντάκτες της βελτίωσης ήταν οι αδελφοί Nikolai, Vladimir και Anatoly Doronin. Το αλεξίπτωτο ονομάστηκε D-1-8.
Στη δεκαετία του εβδομήντα, ένα πιο προηγμένο αλεξίπτωτο προσγείωσης D-5 μπήκε σε υπηρεσία. Είναι απλό στη σχεδίαση, εύκολο στη χρήση, έχει μία μέθοδο τοποθέτησης και επιτρέπει το άλμα από όλους τους τύπους στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών σε πολλά ρεύματα με ταχύτητες έως και 400 km/h. Οι κύριες διαφορές του από το αλεξίπτωτο D-1-8 είναι η απουσία αλεξίπτωτου με μπάλα εξάτμισης, η άμεση ενεργοποίηση του σταθεροποιητικού αλεξίπτωτου και η απουσία καλυμμάτων για το κύριο και σταθεροποιητικό αλεξίπτωτο. Ο κύριος θόλος με εμβαδόν 83 m 2 έχει στρογγυλό σχήμα, κατασκευασμένο από νάιλον, το βάρος του αλεξίπτωτου είναι 13,8 κιλά. Ένας πιο προηγμένος τύπος αλεξίπτωτου D-5 είναι το αλεξίπτωτο D-6 και οι τροποποιήσεις του. Σας επιτρέπει να στρίβετε ελεύθερα στον αέρα με τη βοήθεια ειδικών γραμμών ελέγχου, καθώς και να μειώνετε σημαντικά την ταχύτητα της μετατόπισης του αλεξιπτωτιστή προς τα κάτω, μετακινώντας τα ελεύθερα άκρα της πλεξούδας.
Στα τέλη του εικοστού αιώνα, τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα έλαβαν ένα ακόμη πιο προηγμένο σύστημα αλεξίπτωτου - το D-10, το οποίο, χάρη στην αυξημένη περιοχή του κύριου θόλου (100 m 2), σας επιτρέπει να αυξήσετε το βάρος πτήσης του αλεξιπτωτιστή και παρέχει μικρότερη ταχύτητα καθόδου και προσγείωσης του. Τα σύγχρονα αλεξίπτωτα, που χαρακτηρίζονται από υψηλή αξιοπιστία ανάπτυξης και καθιστούν δυνατή την εκτέλεση άλματος από οποιοδήποτε ύψος και με οποιαδήποτε ταχύτητα πτήσης στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών, βελτιώνονται συνεχώς, έτσι η μελέτη της τεχνικής άλματος με αλεξίπτωτο, η ανάπτυξη μεθόδων εκπαίδευσης εδάφους και πρακτικά άλματα συνεχίζεται.
Αυτό το Εγχειρίδιο ορίζει: τα καθήκοντα των υπαλλήλων για αερομεταφερόμενη εκπαίδευση, τις κύριες διατάξεις για την οργάνωση της εκπαίδευσης προσωπικού, όπλων, στρατιωτικών, ειδικός εξοπλισμόςκαι φορτίο για προσγείωση, κανόνες για την εκτέλεση άλματος με αλεξίπτωτο από διάφορους τύπους στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών και ελικοπτέρων, τη διαδικασία διεξαγωγής στρατιωτικές μονάδεςδραστηριότητες αλεξίπτωτου. Καθορίζει τις κύριες διατάξεις για την προμήθεια, αποθήκευση και λειτουργία αερομεταφερόμενου εξοπλισμού.Ο Οδηγός ορίζει επίσης τις κύριες αρμοδιότητες των υπαλλήλων στρατιωτική αεροπορία μεταφορώνσχετικά με την παροχή εκπαιδευτικών αλμάτων με αλεξίπτωτο.
Οι Οδηγίες RVDP-79 και RVDT-80, με την κυκλοφορία αυτού του Οδηγού, χάνουν τη ισχύ τους.
ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΕΣ.
1. Αυτό το Εγχειρίδιο περιέχει τις βασικές οδηγίες και απαιτήσεις για την οργάνωση της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης σε σχηματισμούς και στρατιωτικές μονάδες των Ενόπλων Δυνάμεων Ρωσική Ομοσπονδία, του οποίου το πρόγραμμα μαχητικής εκπαίδευσης περιλαμβάνει αερομεταφερόμενη εκπαίδευση.
Οι Οδηγίες (RVDP-79 και RVDT-80), με την κυκλοφορία αυτού του Οδηγού, χάνουν την ισχύ τους.
2. Η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση είναι το αντικείμενο της μαχητικής εκπαίδευσης και τεχνική υποστήριξηστρατεύματα. Στοχεύει στη διασφάλιση της συνεχούς ετοιμότητας του προσωπικού, των όπλων, του στρατού, του ειδικού εξοπλισμού και του φορτίου (εφεξής AME και φορτίο) για προσγείωση για την εκτέλεση μαχών και ειδικών καθηκόντων.
Η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση περιλαμβάνει:
προετοιμασία σχηματισμών και στρατιωτικών μονάδων για προσγείωση ·
εκπαίδευση προσωπικού για επιδέξια εκτέλεση άλματα αλεξίπτωτου από στρατιωτικά μεταφορικά αεροσκάφη με πλήρη εξοπλισμό μάχης, μέρα και νύχτα, σε απλές και δύσκολες μετεωρολογικές συνθήκες, οποιαδήποτε εποχή του χρόνου και σε διάφορα εδάφη, καθώς και εκπαίδευση στην προετοιμασία στρατιωτικών και στρατιωτικών εξοπλισμός και φορτίο για προσγείωση·
οργάνωση της λειτουργίας και επισκευής του αερομεταφερόμενου εξοπλισμού και η διατήρησή του σε συνεχή ετοιμότητα για χρήση·
Έγκαιρη παροχή σχηματισμών, στρατιωτικών μονάδων και υπομονάδων με τον απαραίτητο αερομεταφερόμενο εξοπλισμό και περιουσία, διατηρώντας τους σε συνεχή ετοιμότητα μάχης για χρήση.
συστηματική βελτίωση των γνώσεων, βελτίωση των δεξιοτήτων και των ικανοτήτων του προσωπικού στην προετοιμασία στρατιωτικού και στρατιωτικού εξοπλισμού και φορτίου για προσγείωση και αλεξίπτωτο·
Συνεχής βελτίωση των μεθόδων αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης, διεξαγωγή μαθημάτων υψηλής ποιότητας, λαμβάνοντας υπόψη τα ατομικά χαρακτηριστικά και τις ηθικές και ψυχολογικές ιδιότητες κάθε αλεξιπτωτιστή.
Διεξαγωγή δοκιμαστικών συνεδριών με τους αξιωματικούς έγκαιρα.
Συνεχής βελτίωση της εκπαιδευτικής και υλικής βάσης για αερομεταφερόμενη εκπαίδευση και διατήρησή της σε καλή κατάσταση.
Ανάπτυξη και εφαρμογή μέτρων για τη διατήρηση του αερομεταφερόμενου εξοπλισμού σε καλή κατάσταση·
Οργάνωση και διεξαγωγή ειδικής εκπαίδευσης του προσωπικού της αερομεταφερόμενης υπηρεσίας.
Οργάνωση και διεξαγωγή δοκιμαστικών συνεδριών για αερομεταφερόμενη εκπαίδευση με αξιωματικούς.
Οργάνωση και διεξαγωγή ενδελεχούς ελέγχου όλων των σταδίων προετοιμασίας προσωπικού, στρατιωτικού εξοπλισμού και φορτίου για προσγείωση.
Εκπαίδευση αξιωματικών, σημαιοφόρων και λοχιών για την εκτέλεση των καθηκόντων ενός πτυχιούχου.
Έλεγχος και ενημέρωση των αλεξιπτωτιστών στις γραμμές εκκίνησης.
Εξασφάλιση της υποδοχής αλεξιπτωτιστών στο σημείο προσγείωσης.
Η μελέτη των προϋποθέσεων ατυχημάτων με αλεξίπτωτο, η έγκαιρη ανάλυση περιπτώσεων μη φυσιολογικής λειτουργίας αερομεταφερόμενου εξοπλισμού και η υιοθέτηση απαραίτητα μέτρανα τους προειδοποιήσω?
Γενίκευση προηγμένης εμπειρίας στην αερομεταφερόμενη εκπαίδευση με σκοπό τη διάδοση και πρακτική χρήση της σε στρατιωτικές μονάδες και σχηματισμούς.
Συνεχής βελτίωση της εκπαιδευτικής και υλικής βάσης για αερομεταφερόμενη εκπαίδευση.
Διαχείριση εφευρετικών και εξορθολογιστικών εργασιών με στόχο τη βελτίωση του αερομεταφερόμενου εξοπλισμού και των μεθόδων εκπαίδευσης του προσωπικού.
Συμμετοχή στη διεξαγωγή στρατιωτικών δοκιμών νέων τύπων αερομεταφερόμενου εξοπλισμού και στρατιωτικών μεταφορικών αεροσκαφών.
Οργάνωση και διοργάνωση εκδηλώσεων για την ανάπτυξη σε στρατιωτικές μονάδες και τμήματα αλεξίπτωτου και την παράδοση προτύπων απαλλαγής.
Λογιστική και αναφορά για την υπηρεσία.
8. Τα ακόλουθα καθήκοντα ανατίθενται σε στρατιωτικές μονάδες και μονάδες αερομεταφερόμενης υποστήριξης:
Προετοιμασία αερομεταφερόμενου εξοπλισμού για χρήση.
- συντήρηση σε συνεχή ετοιμότητα μάχης, μεταφορά και εκφόρτωση (φόρτωση) αερομεταφερόμενου εξοπλισμού.
Συμμετοχή, μαζί με υποδιαιρέσεις και στρατιωτικές μονάδες, στην προετοιμασία όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού και φορτίου για προσγείωση·
Συλλογή και συντήρηση αερομεταφερόμενου εξοπλισμού μετά την προσγείωση.
Διενέργεια τεχνικών επιθεωρήσεων και διαδικασιών συντήρησης με αερομεταφερόμενο εξοπλισμό, αυτόματες συσκευές και συσκευές ασφαλείας αλεξίπτωτων.
Εξασφάλιση στρατιωτικής επισκευής και τροποποίησης αερομεταφερόμενου εξοπλισμού.
Συνεχής βελτίωση των γνώσεων και των δεξιοτήτων του προσωπικού στην προετοιμασία αερομεταφερόμενου εξοπλισμού για χρήση.
9. Στις αεροπορικές μονάδες των Αερομεταφερόμενων Στρατευμάτων έχει ανατεθεί το έργο της εξασφάλισης αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης σχηματισμών και στρατιωτικών μονάδων.
10. Όλες οι δραστηριότητες αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης πρέπει να διεξάγονται αυστηρά σύμφωνα με το παρόν Εγχειρίδιο, τις οργανωτικές και μεθοδολογικές οδηγίες του διοικητή των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων για επιχειρησιακή, κινητοποιητική και μαχητική εκπαίδευση για το ακαδημαϊκό έτος, τα προγράμματα μαχητικής εκπαίδευσης και τις σχετικές οδηγίες.
11. Οι κύριες δραστηριότητες της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης είναι:
Προετοιμασία προσωπικού για άλματα με αλεξίπτωτο.
Οργάνωση και διεξαγωγή άλματος με αλεξίπτωτο.
Προετοιμασία για την προσγείωση όπλων και στρατιωτικού εξοπλισμού και φορτίου και η πρακτική προσγείωση τους.
12. Το αλεξίπτωτο είναι το πιο δύσκολο και υπεύθυνο στάδιο της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης.
Το επιτυχημένο άλμα με αλεξίπτωτο επιτυγχάνεται με την ακριβή τους οργάνωση, τον προσεκτικό έλεγχο της ετοιμότητας των αλεξίπτωτων προσγείωσης και του προσωπικού για άλματα, την αυστηρή τήρηση των απαιτήσεων αυτού του Εγχειριδίου και το υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης όλου του προσωπικού.
13. Στρατιωτικό προσωπικό που πληροί ειδικές ιατρικές απαιτήσεις, που έχει μελετήσει το πλήρες πρόγραμμα εκπαίδευσης εδάφους και έχει περάσει δοκιμές με βαθμό τουλάχιστον «καλό» επιτρέπεται να κάνει άλματα με αλεξίπτωτο.
14. Με αξιωματικούς, αξιωματικούς ενταλμάτων και συμβασιούχους που δεν έχουν αερομεταφερόμενη εκπαίδευση, πραγματοποιούνται εκπαιδευτικές συνεδρίες σε κλίμακα σχηματισμού (στρατιωτική μονάδα), κατά την οποία εκπαιδεύονται στο πλαίσιο του προγράμματος εκπαίδευσης στρατιωτικού προσωπικού για την κατασκευή του πρώτου αλεξίπτωτου άλμα και συντάσσονται όλα τα απαραίτητα έγγραφα που τους επιτρέπουν να εκτελούν άλματα με αλεξίπτωτο.
15. Με στρατιωτικό προσωπικό που έχει διάλειμμα στην πρακτική εκτέλεση άλματος με αλεξίπτωτο (περισσότερο από έξι μήνες), πραγματοποιούνται τουλάχιστον δύο επιπλέον μαθήματα για δοκιμές εδάφους των στοιχείων ενός άλματος με αλεξίπτωτο με αποδοχή μετατοπίσεων. Μετά τη διεξαγωγή αυτών των μαθημάτων, συντάσσεται πράξη και εκδίδεται εντολή από τον διοικητή της στρατιωτικής μονάδας για την εισαγωγή προσωπικού σε άλματα με αλεξίπτωτο.
16. Κατά την έναρξη υπηρεσίας με άλλους τύπους συστημάτων αλεξίπτωτων, οργανώνεται και διεξάγεται πρόσθετη εκπαίδευση με το προσωπικό για τη μελέτη του υλικού μέρους και της τοποθέτησης αυτών των συστημάτων αλεξίπτωτου και των χαρακτηριστικών ελέγχου τους στον αέρα μέχρι τη στιγμή της προσγείωσης. Ο χρόνος και ο αριθμός των πρόσθετων τάξεων καθορίζεται ανάλογα με την πολυπλοκότητα της συσκευής και τα χαρακτηριστικά της συσκευασίας ενός νέου αλεξίπτωτου και την εργασία του επερχόμενου άλματος.
Η αποδοχή προσωπικού σε άλματα σε συστήματα αλεξίπτωτων νέου τύπου πραγματοποιείται με εντολή του διοικητή της στρατιωτικής μονάδας, που εκδίδεται βάσει πράξης σχετικά με τα αποτελέσματα των ασκήσεων ελέγχου και επαλήθευσης σχετικά με τη γνώση του υλικού μέρους, την τοποθέτηση, κανόνες λειτουργίας αυτού του συστήματος αλεξίπτωτων και τα αποτελέσματα της εκπαίδευσης στο έδαφος.
17. Στους στρατιώτες που πραγματοποιούν το πρώτο άλμα με αλεξίπτωτο χορηγείται το σήμα «Αλεξιπτωτιστής». Το σήμα παρουσιάζεται μπροστά από τον σχηματισμό της μονάδας (στρατιωτική μονάδα) σε πανηγυρική ατμόσφαιρα.
18. Στρατιώτες που έχουν κατακτήσει άψογα το πρόγραμμα αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης, που έχουν κάνει τουλάχιστον 10 άλματα με αλεξίπτωτο, που έχουν άριστα σημάδια σε αερομεταφερόμενη, πυροσβεστική, τακτική, γυμναστική και στα υπόλοιπα όχι χαμηλότερα από το σημάδι «καλό» και δεν έχουν παραβιάσεις στρατιωτικής πειθαρχίας, με διαταγή στον διοικητή σχηματισμού (στρατιωτικής μονάδας) ή στον προϊστάμενο στρατιωτικού εκπαιδευτικού ιδρύματος απονέμεται ο τίτλος του «Άριστα Αλεξιπτωτιστή».
Σε όσους έχουν λάβει τον τίτλο του «Άριστα Αλεξιπτωτιστή» χορηγείται σήμα και γίνεται αντίστοιχη εγγραφή στη στρατιωτική ταυτότητα (Παράρτημα Νο 1).
19. Αξιωματικοί, αξιωματικοί ενταλμάτων και συμβασιούχοι με θετική βεβαίωση για τη θέση τους, με επαρκή εμπειρία στην αερομεταφερόμενη εκπαίδευση, γνώστες της τεχνικής του άλματος με αλεξίπτωτα προσγείωσης, έχουν άριστη γνώση του αερομεταφερόμενου εξοπλισμού και της διαδικασίας προετοιμασίας του για προσγείωση, που έχουν περάσει τις καθιερωμένες δοκιμασίες με βαθμολογία «άριστα», με εντολή του αρχηγού των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, απονέμεται ο τίτλος «Εκπαιδευτής Αερομεταφερόμενης Εκπαίδευσης» και χορηγείται πιστοποιητικό και σήμα.
Οι υποψήφιοι για τον τίτλο του «Εκπαιδευτή Αερομεταφερόμενης Εκπαίδευσης» πρέπει να έχουν τουλάχιστον 40 άλματα με αλεξίπτωτο και να έχουν εμπειρία στην πτώση με αλεξίπτωτο από αεροσκάφος Il-76 και παρόμοια.
Η προετοιμασία των υποψηφίων και η αποδοχή των εξετάσεων διενεργούνται σύμφωνα με τον Κανονισμό για την απονομή του τίτλου «Εκπαιδευτής Αερομεταφερόμενης Εκπαίδευσης» (Παράρτημα Αρ. 2).
20. Προκειμένου να βελτιωθούν οι γνώσεις και οι πρακτικές δεξιότητες των αξιωματικών στην αερομεταφερόμενη εκπαίδευση σε στρατιωτικές μονάδες και σχηματισμούς των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων, πραγματοποιούνται ετήσιες συνεδρίες πιστώσεων με αξιωματικούς. Σημαιοφόροι με τον τίτλο «Εκπαιδευτής Αερομεταφερόμενης Εκπαίδευσης» (Παράρτημα Αρ. 3) συμμετέχουν επίσης στην επιτυχία της δοκιμαστικής συνεδρίας.
Πραγματοποιούνται δοκιμαστικές συνεδρίες με αξιωματικούς της αερομεταφερόμενης υπηρεσίας και διοικητές μονάδων που προσγειώνουν AMSE και φορτίο των μονάδων τους σε πλατφόρμες αλεξιπτωτιστών, συστήματα αντιδραστικών αλεξίπτωτων, συστήματα αλεξίπτωτου-στρώματος για εισαγωγή σε ανεξάρτητο έλεγχο της ετοιμότητας για προσγείωση AMSE και φορτίου των υποδεέστερων μονάδων τους .
Οι αντισταθμίσεις γίνονται δεκτές από ειδική επιτροπή προσόντων που ορίζεται με εντολή του διοικητή της μονάδας (επικεφαλής του στρατιωτικού εκπαιδευτικού ιδρύματος).
Η εισαγωγή ατόμων σε ανεξάρτητο έλεγχο της ετοιμότητας στρατιωτικού και στρατιωτικού εξοπλισμού και φορτίου για προσγείωση πραγματοποιείται με εντολή του διοικητή της μονάδας (επικεφαλής του στρατιωτικού εκπαιδευτικού ιδρύματος), με βάση τα αποτελέσματα της δοκιμαστικής συνεδρίας.
21. Η εκπαίδευση του προσωπικού κατά την προετοιμασία για την απόβαση AMSE και φορτίου οργανώνεται και πραγματοποιείται σε όλες τις στρατιωτικές μονάδες και υπομονάδες, το AMSE και το φορτίο των οποίων υπολογίζονται κατά την προσγείωση.
Η προετοιμασία του στρατιωτικού εξοπλισμού και του φορτίου για προσγείωση πραγματοποιείται από το προσωπικό των μονάδων υπό τη στενή επίβλεψη των διοικητών τους και των αξιωματικών (ειδικών) της αερομεταφερόμενης υπηρεσίας.
Ένας από τους κύριους τύπους εκπαίδευσης μάχης των αερομεταφερόμενων στρατευμάτων. αποσκοπεί στην εκπαίδευση μονάδων ΦΠΑ ώστε να προσγειώνονται πίσω από τις γραμμές του εχθρού για να εκτελούν μάχιμες αποστολές.
1. Περιεχόμενο αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης
Αερομεταφερόμενη εκπαίδευση περιλαμβάνει:
Κατά τη διάρκεια της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης, η διαδικασία επιβίβασης σε αεροσκάφος (ελικόπτερα), οι κανόνες χρήσης εξοπλισμού οξυγόνου, η εκτέλεση εντολών και σημάτων που δίνονται για την προετοιμασία για το άλμα, για εκπαίδευση θέση εκκίνησηςκαι διαχωρισμός από το αεροσκάφος, οι ενέργειες ενός αλεξιπτωτιστή στον αέρα κατά την ελεύθερη πτώση μετά τον αποχωρισμό από το αεροσκάφος, κατά το άνοιγμα του αλεξίπτωτου, κατά την κάθοδο και τη στιγμή της προσγείωσης, συμπεριλαμβανομένων των διαφόρων εμποδίων (νερό, δάσος, κτίρια κ.λπ. ).
Το πιο σημαντικό μέρος της αερομεταφερόμενης εκπαίδευσης είναι η εκπαίδευση στα άλματα με αλεξίπτωτο, τα οποία εκτελούνται σε ειδικές τάξεις. Η αερομεταφερόμενη εκπαίδευση βελτιώνεται σε στρατιωτικές τακτικές ασκήσεις με πρακτική προσγείωση. Για τη διεξαγωγή ειδικών μαθημάτων, δημιουργούνται αερομεταφερόμενα εκπαιδευτικά συγκροτήματα εξοπλισμένα με συσκευές και συσκευές εκπαίδευσης.
Δείτε επίσης
Πηγές
- Σοβιετική στρατιωτική εγκυκλοπαίδεια"BABYLON - civilian" / / = (Σοβιετική στρατιωτική εγκυκλοπαίδεια) / Στρατάρχης Σοβιετική Ένωση N. V. Ogarkov - πρόεδρος. - M.: Military Publishing, 1979. - T. 2. - S. 285-286. - ISBN 00101-236(Ρωσ.)
