Mga ranggo sa tangke t 34. Kasaysayan ng mga tropang tangke

2 Nobyembre 1943. Sa 20.00, ang mga kumander ng mga tanke, platun at kumpanya ay ipinatawag sa dugout ng kumander ng batalyon, si Captain Chumachenko Dmitry Alexandrovich. Sa dugout, malugod na binati ang mga kumander, binati ng kamay ang bawat isa. Ang pinuno ng departamentong pampulitika ng brigada, Lieutenant Colonel Nikolai Vasilievich Molokanov, ay nagsabi na ang buong mundo ay nakatingin na sa amin. Pagkatapos ay binati niya kami sa paparating na pag-atake at hinihiling na magtagumpay kami. Pagkatapos, sa madaling sabi, ang kumander ng batalyon na si Chumachenko ay nagtakda ng gawain. Sa pagtatapos ng kanyang talumpati, inihayag niya ang oras ng pagsisimula ng pag-atake at hiniling na suriin ang mga orasan - ang oras ay naging pareho para sa lahat (mayroon kaming mga relo ng tangke - kumander, at pumunta sila nang may mataas na katumpakan). Sa simula ng paghahanda ng artilerya, kailangan naming simulan ang mga makina at painitin ang mga ito, at pagkatapos ay bawiin ang mga tangke mula sa mga trenches at pumila sa linya ng labanan. Sa hudyat ng tatlong berdeng rocket, kami ay dahan-dahan, sumulong, lumapit sa harap na gilid ng aming mga rifle tropa na matatagpuan sa unang trench, at pagkatapos - sa hudyat ng tatlong pulang rocket - kasama ang mga arrow, aatake sa harap na gilid ng ang mga depensa ng kalaban. Ang pagsira sa mga Nazi sa kagubatan, sa pagtatapos ng araw, pumunta sa katimugang gilid, iyon ay, sa bukid ng estado ng Bolshevik, at magpatuloy sa direktang pag-atake sa Kyiv. Sinabi sa amin ng pinuno ng departamentong pampulitika na ang mga Komunista at mga miyembro ng Komsomol, ang mga sundalo ng aming buong 5th Guards Stalingrad tank corps sa kanilang mga maikling pagpupulong at sa mga liham ay nanumpa sila: "Nobyembre 7, ang Red Banner - ang simbolo ng Oktubre ay lilipad sa Kyiv!"

Nasasabik na nagkalat, tinatalakay ang mga detalye ng pakikipag-ugnayan sa labanan at mga paraan upang sirain ang "tigre" sa pamamagitan ng grupong sunog ng mga platun at self-propelled na baril, kung makahahadlang sila sa atin.

Pagdating sa aking dugout, ipinaalam ko sa mga tripulante ang gawaing iniatas sa amin.

Dapat kong sabihin na ang mga tripulante ng tangke, na natanggap ko ilang araw bago ang opensiba, ay malamig na bumati sa akin - hindi nakaahit, na may mga sigarilyo sa kanilang mga kamay. At ito ay naiintindihan: isang hindi kilalang kabataan, isang labing walong taong gulang na tinyente, at isang empleyado din ng punong tanggapan ng brigada, ay ipinadala sa kanila.

— Tenyente Fadin! Nilagay ko ang kamay ko sa cap, nagpakilala ako. - Marami akong narinig na magagandang bagay tungkol sa iyong namatay na kumander, ngunit ang mga tripulante ay isang bagay na hindi katulad niya.

Nagkaroon ng epekto ang aking determinadong tingin at kumpiyansa: Pagtingin ko, nawala ang ngisi sa kanilang mga mukha.

Nagtanong ako:
- Ayos ba ang sasakyan?
— Oo! - sagot ng driver na si Vasily Semiletov. - Yan lang ang de-kuryenteng motor para sa pag-ikot ng tower junk.
- Kami ay lalaban sa isang ito, dahil ikaw, isang makaranasang driver, ay nagdala ng isang sira na tangke na hindi naaayos. Ang aming mga kabiguan ay nasa iyong konsensya. Malamang may pamilya ka, at may mga kamag-anak tayo,” dagdag ko.
- Wala akong tao! Kung may natitira, pagkatapos ay sa Odessa, - ang radio operator na si Fyodor Voznyuk ay nagtaas ng kanyang boses.
- Sa pamamagitan ng mga kotse! - Ibinigay ko ang utos.

Natupad siya. Pag-akyat sa tangke, sinabi niya na pupunta kami sa aming lugar, sa pagbuo ng labanan, sa kumpanya ni Senior Lieutenant Avetisyan.

Nakuha ang mapa at ginabayan nito, malinaw na nagsimula akong magbigay ng mga utos, na nagdidirekta sa tangke sa nayon ng Valki. At pagkatapos ay natuklasan ko na ang aking karanasan sa pagtatrabaho sa loob ng dalawang buwan sa punong-tanggapan ng aming 22nd Guards Tank Brigade ay nagbigay sa akin ng maraming bagay. Kumpiyansa akong nag-navigate sa mapa sa kagubatan at sa mga bukas na lugar.

Nang makarating kami sa hilagang labas ng Novye Petrivtsi, ang kaaway, nang marinig ang ingay ng makina ng aming tangke, ay nagsimulang magsagawa ng artilerya, nagpapadala ng dalawa o tatlong shell sa harap, pagkatapos ay hinahabol. Inutusan ko ang mekaniko na ilagay ang tangke sa likod ng batong pader ng isang gusaling sira-sira na dahil sa pambobomba at maghintay para sa ilang nakakagambalang pambobomba o kadiliman.

Nang tumayo ang tangke sa likod ng dingding at pinatay ang makina, ipinaliwanag ko sa crew kung saan kami dapat makarating at ang layunin ng aking maniobra. At dito sinabi ng loader na si Golubenko:
— Oo, napakagaling mo sa paglalayag sa mapa, tinyente!
"Si Yves, tila, naiintindihan ang mga taktika," sabi ni Fyodor Voznyuk.

Si Vasily Semiletov lamang ang nanatiling tahimik. Ngunit napagtanto ko na ang malamig na pagtanggap ay naiwan. Naniwala sila sa akin.

Sa sandaling magsimulang magdilim, lumipat kami muli at hindi nagtagal, hinabol ng artilerya at mortar fire ng kaaway, dumating sa lugar.

Ang tangke ay kailangang ilagay sa hardin ng isa sa mga pinakalabas na bahay, sa pag-asang ang mga puno ay magiging isang uri ng proteksyon laban sa direktang tama ng isang artilerya na shell. Dito ako tinanggap ng aking mga kaibigan: mga kumander ng platoon na mga tinyente na sina Vanyusha Abashin at Kostya Grozdev. Maya-maya, ang kumander ng kumpanya na si Senior Lieutenant Avetisyan mismo ang lumapit.

Ipinakita niya sa akin ang lokasyon ng aking tangke pagkakasunud-sunod ng labanan mga kumpanya. Hinding hindi ko makakalimutan ang lugar na ito. Napili ito sa ilalim ng isang malaking puno ng mansanas isang daang metro sa timog-kanluran ng huling bahay sa nayon ng Valki. Sa aking kaliwa, dalawang daang metro ang layo, ang highway na humahantong mula sa nayon hanggang Vyshgorod ay biglang lumiko. At kung ano ang nakakagulat, sa panahon ng aming paghahanda para sa pag-atake sa Kyiv, na tumagal ng dalawang linggo, ang bahay na ito, sa kabila ng mga pagsalakay ng artilerya ng kaaway, ay halos hindi napinsala, maliban sa katotohanan na ang isa sa mga shell ay tumama sa isang sulok mula sa gilid ng dingding. Ang may-ari - isang lalaki na 65-70 taong gulang - ay hindi umalis sa kanyang bahay at pagkatapos ng bawat pagsalakay ay gumapang siya mula sa kung saan, sinuri ang bahay na may mahusay na hitsura, umiling nang may panunumbat, tumingin sa direksyon ng kaaway.

Ang lugar na ito - ito ang pinakamalapit sa kalaban - ang punto ng sulok ng utos ng labanan ng kumpanya. Kailangan naming magbigay ng isang trench para sa tangke, at sa gayon ay pahihintulutan ang sasakyan na ganap na mapaunlakan, sa parehong oras, gagawing posible na putukan ang kaaway mula sa isang kanyon at isang machine gun.

Sa buong gabi ng Oktubre, sa mga pares, na pinapalitan ang isa't isa, hinukay namin ang gayong kanal na may dalawang pala. Gayunpaman, hindi ganoon kadaling maglagay ng tangke dito. Tila, mahigpit na sinundan ng mga Nazi ang paghahanda ng ating mga tropa para sa mapagpasyang aksyon at pinananatiling nakahanda ang kanilang mga sandata ng putukan. Sa sandaling sinimulan ng driver na si Semiletov ang makina at sinimulang bawiin ang tangke sa aming trench, bumagsak sa amin ang malakas na putok ng artilerya. At tanging ang kadiliman na hindi pa nawawala ang hindi nagpapahintulot sa kanila na magsagawa ng naglalayong apoy ...

Ang paghahanda ng aming mga tropa para sa pag-atake sa Kyiv sa mga araw na ito ay puspusan. Marami ang sinabi tungkol sa nalalapit na diskarte. At ang katotohanan na sa loob ng dalawang araw ang mga tao ay dinala sa likuran ng brigada, kung saan sila naghugas sa mga gamit na paliguan, ay nakatanggap ng mga bagong uniporme sa taglamig. At ang pag-iisyu ng mga sariwang food emergency stocks sa mga tangke. At pinalalakas kami ng baterya ng 152-millimeter self-propelled artillery mounts. Alam namin na ang isang projectile na nagpaputok mula sa naturang self-propelled na baril ay mapunit ang turret ng kahit isang T-6 "typhoid" tank. Kaya naman, ang kanilang hitsura sa aming battle formation ay nagpasaya sa amin.

Malapit na ang oras para sa malalaking kaganapan. Tila, naramdaman din ito ng mga Nazi, dahil pana-panahon silang nagsasagawa ng malalakas na pagsalakay ng apoy sa aming mga posisyon.

Noong gabi ng Nobyembre 3, ang lahat, maliban sa mga nagmamasid na naka-duty, ay nakatulog nang mahimbing. Sa 6:30 kami ay tinawag para kumuha ng almusal. At dito, tulad ng nangyayari kung minsan, nagkamali ang aming crew. Pagkatanggap ng almusal, nagpasya kaming kainin ito hindi sa dugout, ngunit sa sariwang hangin. Umupo kami sa hindi kalayuan sa kusina ng batalyon namin, kung saan tumaas ang makapal na singaw sa malamig na hangin. Ito, tila, ay hindi maaaring hindi mapansin ang kaaway.

Sa sandaling dinala namin ang mga kutsara sa aming mga bibig, ang kaaway ay nagpaputok ng artilerya sa aming disposisyon. May oras lang akong sumigaw ng: "Higa ka!" Sa tingin ko, ito lang ang kaso noong digmaan nang ang isa sa mga shell ay nahulog pito hanggang sampung metro sa likuran namin at hindi natamaan ang sinuman sa amin ng mga pira-piraso nito. Ang isa pang shell ay tumama mga sampung metro mula sa amin sa kanan at, nang hindi sumasabog, bumagsak tulad ng isang gulong, tangayin ang isang nakanganga na kawal sa kanyang daan, pagkatapos, natamaan ang gulong ng kusina, napunit ito, na binaligtad ang kusina sa likod nito kasama ang tagapagluto na namamahagi ng pagkain.

Pagkatapon ng aming pagkatulala, sumugod kami sa dugout. Matapos magpaputok ng ilan pang bala, kumalma ang kalaban. Tapos wala na kaming oras para mag-almusal. Nang makolekta ang aming mga gamit, lumipat kami sa tangke sa pag-asam ng pag-atake.

At sa lalong madaling panahon ang malakas na artilerya, at pagkatapos ay ang air cannonade ay sumanib sa isang tuluy-tuloy na dagundong. Binigay ko ang utos. "Simulan". Para sa ilang kadahilanan, ang tangke ay hindi nagsimula kaagad. Hindi rin nagsimula sa pangalawang pagkakataon. Kinabahan ako at sumigaw ng nakakainsultong salita sa mekaniko na si Semiletov, buti na lang at hindi niya narinig, dahil hindi naka-on ang intercom ko. Tila, naapektuhan din ang pagkabigla na natanggap sa almusal. Nang umalis kami sa trench, nakita ko na ang ibang mga tangke ay matagal nang umalis sa kanilang mga pinagtataguan. Lumipad sa himpapawid ang tatlong berdeng rocket. Ibinibigay ko ang utos:
— Pasulong!
- Saan pupunta? sigaw pabalik ng driver na si Vasily Semiletov.

Napagtanto ko na dahil sa mahinang visibility ay mapipilitan akong kontrolin ang tangke, na nagmamasid mula sa bukas na hatch, kung hindi, mawawala ang aming infantry, at posible na bumagsak sa isang kalapit na tangke. Ang kondisyon ay hindi tiyak, mayroong solidong usok at mga pagkidlat mula sa mga bala ng artilerya sa isang kilometro sa unahan. Ang mga pagsabog ay makikita rin mula sa pagbabalik ng apoy ng mga Nazi.

Nagsimula nang magpaputok ang mga tangke mula sa aming battle line. Naunawaan ko: ang aking mga ugat ay hindi makayanan, dahil ito ay isang apoy hanggang saan. Pagkatapos ay nakita ko ang trench at ang mga mukha ng mga bumaril na naghihintay sa aming paglapit. Marahas na kumibot ang tangke, at naramdaman kong natauhan na ako, kami pala ang dumaan sa unang trench. Sa hindi inaasahang pagkakataon, naabutan ko ang aming mga mandirigma na nagpapaputok sa kanan at kaliwa ko. Tumingala siya, walang nakikitang pulang rockets. Mukhang napatingin ako sa kanila. Ang mga tangke na gumagalaw sa kanan at kaliwa ay nagpapaputok sa paggalaw. Bumaba ako sa tanawin, wala akong nakikitang kalaban, maliban sa mga nakatambak na puno. Ibinibigay ko ang utos sa loader:
- Magkarga ng shrapnel!
"May mga shrapnel," malinaw na sagot ni Golubenko.

Ginagawa ko ang unang pagbaril sa mga nakasalansan na troso, sa paghula na ito ang unang trench ng kaaway. Pinagmamasdan ko ang gap ko, kumalma ako nang buo: tulad ng sa training ground, kapag nag-shoot ka sa mga target. At narito ang mga tumatakbong figure ng mouse, binaril ko mula sa kanyon ang mga Nazi. Mahilig ako sa apoy, binibigyan ko ng utos:
- Palakihin ang iyong bilis!

Narito ang kagubatan. Bumagal nang husto si Semiletov.
- Huwag tumigil! sigaw ko.
— Saan pupunta? Tanong ni Semiletov.

Sinagot ko:
- Pasulong, at pasulong lamang!

Dinurog namin ang isang puno, ang pangalawa ... Ang lumang makina ay humihinga, ngunit ang tangke ay nagpapatuloy. Tumingin ako sa paligid - sa kanan ko ay ang tangke ni Vanyusha Abashin, ang aking kumander ng platoon, binabali din niya ang isang puno, sumusulong. Tumingin ako sa labas ng hatch: sa harap ko ay isang maliit na clearing na lumalalim sa kagubatan. Itinuro ko ang tangke patungo dito. Sa unahan sa kaliwa, maririnig ang malakas na putok mula sa mga baril ng tangke at ang pabalik-balik na putok ng mga anti-tank na baril ng Nazi.

Sa kanan, tanging ingay ng mga makina ng tangke ang maririnig, ngunit ang mga tangke mismo ay hindi nakikita. Sa tingin ko, huwag humikab, at salit-salit na magpaputok mula sa isang kanyon at isang machine gun sa kahabaan ng clearing. Ito ay nagiging mas magaan sa kagubatan, at biglang - isang clearing, at dito ang mga Nazi ay nagmamadali. Bibigyan kita ng isang shot. At pagkatapos ay nakikita ko na sa gilid ng parang mayroong isang malakas na machine-gun at awtomatikong sunog. Isang grupo ng mga tao ang kumislap sa pagitan ng mga punso - at isang flash. Nauunawaan: ito ay isang anti-tank na baril. Siya ay nagbigay ng isang mahabang pagsabog mula sa isang machine gun at sumigaw sa loader:
- Magkarga ng shrapnel!

At pagkatapos ay naramdaman niya ang isang suntok, at ang tangke, na parang nasagasaan ito sa isang seryosong balakid, ay huminto saglit at muling sumulong, na biglang lumiko sa kaliwa. At dito muli, tulad ng sa isang lugar ng pagsasanay, nakita ko ang isang grupo ng mga Nazi na nagkukumahog tungkol sa baril, ngayon silang lahat ay malinaw na nakikita, at nagpaputok sa kanila. Narinig ko ang malakas na boses ni Fedya Voznyuk, ang radio operator-shooter:
- May direktang tama, at ang baril at ang mga katulong nito ay nagkapira-piraso.
"Kumander, ang aming kaliwang uod ay nasira," ulat ng mekaniko na si Semiletov.
- Lumabas sa tangke kasama ang Vozniuk sa pamamagitan ng hatch sa ibaba! nag order ako. “Tatakpan ka namin ni Golubenko ng kanyon at machine gun.

Sa sandaling iyon, nakita ko ang ilang mga tangke ng aming batalyon, sila ay naglalakad sa iba pang mga clearings. Ang aming mga arrow ay tumalon sa gilid at nagpatuloy sa isang kadena.

Umabot ng halos isang oras ang pag-aayos ng uod. Ngunit, tulad ng sinasabi nila, ang problema ay hindi nag-iisa: kapag ang tangke ay umiikot sa isang uod, ito ay sinipsip sa marshy na lupa, at sampung metro sa unahan ay isang minahan na itinakda ng mga Nazi sa isang malaking tuyong lugar ng\u200b \u200b ang paglilinis. Samakatuwid, ang tangke ay kailangang lumabas lamang pabalik. At tumagal ito ng maraming oras. Sa hinaharap, kinailangan kong abutin ang sarili ko sa landas ng aming mga tangke, at sa parehong oras ay sirain ang umaatras na mga Nazi.

Nagawa nilang makarating sa kanilang batalyon pagkaraan ng dilim. Ang mga Nazi, gamit ang mga pagbara sa kagubatan at mga minahan, ay pinahinto ang aming mga yunit sa harap ng pangalawang linya ng depensa. Noong gabi mula Nobyembre 3 hanggang 4, nilagyan namin ng gasolina at pampadulas, bala at kaunting pahinga ang mga sasakyan. Sa madaling araw noong Nobyembre 4, ang kumander ng batalyon, na nagtipon sa amin, mga kumander ng mga tangke, platun, kumpanya at mga self-propelled na opisyal, ay humantong sa amin sa unang linya ng aming mga bumaril. At ipinakita:
"Nakikita mo, sa harap natin, tatlong daang metro ang layo, may mga solidong bara sa kagubatan na gawa sa mga troso?" Ang kalaban ay nakaupo sa likod ng mga blockage na ito, at hindi niya pinapayagan ang aming mga shooters na tumaas.

Nagulat pa rin ako kung bakit hindi kami pinaputukan ng mga Nazi noon, dahil nakatayo kami sa aming buong taas, nakasuot ng mga uniporme ng tangke ...

Nilingon ko ang aking mga kasama at saka ko lang napansin na naiwan sa amin ang 9 na kumander sa 13, sa mga nagtipon noong Nobyembre 2 sa dugout ng kumander ng batalyon bago ang opensiba. Kaya, may 9 na tangke na natitira. Ngunit mayroon pa ring tatlong self-propelled na baril.

Nagpatuloy si Chumachenko:
"Ngayon, sumulong sa clearing na ito, lumiko sa isang linya at salakayin ang kaaway.

Ang ganitong pagtatakda ng mga gawain ay madalas na ginagawa sa panahon ng mga taon ng digmaan, at madalas itong nagbibigay-katwiran sa sarili nito, malinaw na nakita natin ang kalaban at pinagkadalubhasaan ng mabuti ang gawain.

Pumunta kami sa gilid ng kagubatan, hinayaan kami ng mga Nazi na lumingon nang mahinahon, at pagkatapos ay nagbukas ng galit na galit mula sa likod ng mga troso. Kami, sa kabilang banda, na may apoy mula sa isang lugar, na may maikling paghinto, ay nagsimulang bumaril sa pagbara na may mga armor-piercing at fragmentation shell. Siyempre, kami, ang mga kumander ng tangke, sa sitwasyong ito ng labanan sa kagubatan ay kailangang mag-navigate sa pamamagitan ng paghilig sa labas ng hatch ng kumander. Sa isa sa mga sandaling ito, sa harap ng aking mga mata, mula sa pagsabog ng isang shell ng kaaway, ang aking kasama mula sa 2nd Gorky Tank School, Lieutenant Vasily Smirnov, ay malubhang nasugatan sa ulo.

Sa cadet company, at hindi lang sa company, kundi sa buong school, ako ang pinakabata sa edad. Si Vasily Smirnov, na bago ang digmaan, ay nagtrabaho ng dalawang taon bilang isang direktor mataas na paaralan. Kaya naman, palagi akong nakikinig nang mabuti sa kanyang payo. Sa init ng labanan, hindi ko nakita kung paano siya inilabas sa tangke at kung paano sila kinuha, ngunit itinuring namin siyang patay na.

Sa sobrang kagalakan ko, noong Enero 1952, sa istasyon ng tren ng Yaroslavl, sa bulwagan ng militar, nakita ko ang isang matandang opisyal ng Ministry of Internal Affairs na pamilyar sa akin. Huminto siya, sumilip, nakilala siya at tinawag siya: "Vasya!" Lumingon siya sa akin at naghalikan kami...

At sa araw na iyon, nagawa pa rin naming magkalat ng mga troso sa pagtatanggol ng mga Nazi at, hinahabol ang mga ito sa kahabaan ng mga clearing at kagubatan, bago pa magdilim, umabot sa gilid ng kagubatan hanggang sa sakahan ng estado ng Vinogradar. At pagkatapos ay lumala ang mga bagay. Ang kaaway ay nagpakawala ng mabibigat na putok ng artilerya sa aming battle formation at, sa ilalim ng takip nito, nag-deploy ng hanggang 30-35 tank sa battle formation, itinapon ang mga ito sa isang counterattack. Ang mga puwersa ay hindi pantay. Matapos ang isang maigting na labanan sa kagubatan at ang unang tumakas sa gilid ng kagubatan, mula sa kung saan makikita namin ang hilagang labas ng Kyiv - Priorka, kami, nagpaputok pabalik, gamit ang kanais-nais na lupain at kagubatan, umatras sa kailaliman ng kagubatan at organisadong all-round defense.

Ang kaaway, na papalapit sa kagubatan, ay itinulak ang mga yunit ng seguridad, na binubuo ng tatlong katamtamang tangke, at ang pangunahing pwersa, na pumila sa dalawang haligi ng pagmamartsa, ay lumipat sa kagubatan.

Inutusan ako ng aking tangke na harangan ang central clearing. Ang tangke ni Vanyusha Abashin ay tumayo sa kanan at medyo nasa likod, at sa kaliwa ay natakpan na ako ng isang ISU-152 na self-propelled na baril. Nagsisimula itong magdilim nang mabilis. Lumapit ang pangunahing pwersa ng mga Nazi. Mula sa ingay ng mga makina ay malinaw na isang mabigat na tangke ng Tiger ang nasa unahan.

Naririnig ko ang tinig ng kumander ng kumpanya, ang senior lieutenant na si Avetisyan: "Pagputok sa mga tangke ng kaaway!" Nag-order ako ng Semiletov:
- Vasya, sa mababang bilis, magbigay ng kaunti pasulong, kung hindi man ang puno ay nakakasagabal sa akin.
- May nauuna ng kaunti sa mga maliliit! Sagot ni Semiletov.

Sa araw ng labanan, sa wakas ay nagtulungan kami ng mga tripulante, at lubos niya akong naunawaan. Sa pagbuti ng aking posisyon, nakita ko kaagad ang hanay ng kalaban na umaasenso sa akin. Sa pagkakataong ito, binago ng mga Nazi ang kanilang prinsipyo at gumalaw nang walang ilaw, na gumagawa ng mga ilaw mula sa mga likurang sasakyan.

Nang hindi na hinintay na tuluyang mai-install ng driver ang tangke, pinaputok ko ang unang putok sa lead tank, na halos limampung metro na ang layo sa akin. Agad na flash sa frontal na bahagi ng pasistang tangke: nagliyab ito, na nagpapaliwanag sa buong column.
- Handa na ang sub-caliber! - Mga ulat na naglo-load ng Golubenko nang wala akong utos na gawin ito.

Sa pangalawang point-blank shot, kinunan namin ang pangalawa na lumilitaw mula sa likod ng unang nasusunog na tangke. Sumiklab din siya. Ang kagubatan ay naging kasing liwanag ng araw. At sa oras na ito naririnig ko ang mga putok ng tangke ni Vanyusha Abashin. Sa kaliwa - isang bingi at mahabang shot ng aming self-propelled na baril. At mayroon na kaming ilang mga bigkis ng nasusunog na tangke na nakikita. Sigaw ko sa mekaniko na si Semiletov na lumapit. Ang mga Nazi ay nagsimulang umatras, umatras. Halos malapit na sa unang nasusunog na tangke, nakita ko ang susunod na nabubuhay na target sa likod ng starboard side nito (tulad ng nangyari sa paglaon, ito ay ang malaking kalibre na self-propelled na baril ng kaaway na "Ferdinand"). Naglalayon ako at sumubok - at kaagad isang nasusunog na tanglaw. Tinutugis namin ang kalaban at inaagaw ang sakahan ng estado ng Vinogradar. Nagsimula itong lumiwanag nang mabilis. Nagpaputok ang kalaban mula sa mga posisyong nilagyan sa hilaga ng lugar ng Priorka.

Kailangan din naming ayusin ang aming mga sarili at direktang maghanda para sa pag-atake sa lungsod. Nakita na natin ang labas nito at ang mga simboryo ng mga simbahan sa gitna. Ipinaalam sa amin ni Kapitan Ivan Gerasimovich Eliseev, kumikilos na opisyal ng pulitika ng batalyon, na sumugod sa amin, na sa labanan sa gabi ay nasira namin ang pitong pasistang tangke at tatlong self-propelled na baril. At idinagdag niya na ang mga Nazi, na natakot, ay nag-iwan ng maraming patay at nasugatan din sa mga kalsada sa kagubatan ...

Dito, sa bukid ng estado, nag-refuel kami, naghahanda para sa mapagpasyang pag-atake. Nakikita ko sa paningin kung paano ang aming mga riflemen-infantrymen ay dahan-dahan ngunit patuloy na sumusulong patungo sa hilagang labas ng lungsod. Dito, sa kauna-unahang pagkakataon, nakita ko ang mga boluntaryong sundalo ng Czechoslovak brigade na lumabas mula sa kanan kasama ang kanilang kumander, sa oras na iyon si Lieutenant Colonel Svoboda. Sumakay sila ng tatlong T-34 tank at dalawang light T-70s.

Sa 11:00 noong Nobyembre 5, 1943, ang kumander ng brigada, si Colonel Nikolai Vasilyevich Koshelev, at ang pinuno ng departamentong pampulitika, si Tenyente Colonel Nikolai Vasilyevich Molokanov, ay dumating sa aming lokasyon. Mabilis kaming sinundo. Na-miss ko ang dalawa pang tank commander. Lahat ng self-propelled gunner ay kasama pa namin.

At makalipas ang tatlumpung minuto, na nakapila sa isang linya ng labanan, ang aming mga tanker ay sumugod sa pag-atake. Mabilis naming kinuha ang katimugang labas ng Pushcha-Voditsa, habang naglalakad kami ay tumawid kami sa riles mula Kyiv hanggang Korosten, at pagkatapos ay ang Kyiv-Zhitomir highway. Dito, sa highway, nakita ko ang isang senyas kung saan nakasulat ito sa malalaking titik sa Aleman - Kyiv. Bumilis ang tibok ng puso ko. Malinaw na ang aming mga rifle unit ay nakikipaglaban na sa labas ng lungsod mula sa kanluran. Ang kaaway ay tumugon mula sa mga suburb na may malakas na sunog ng artilerya.

Maikling paghinto. Pumila sa amin ang kumander ng batalyon sa isang marching column. Sa nangungunang tangke, inilalagay niya ang isang pangkat ng mga scout, na kung saan naaalala ko ang mga sarhento na sina George Ivanovsky, Mugalim Tarubaev at ang kamakailang hinirang (sa halip na ang namatay na junior lieutenant na si Sebyanin) na kumander ng reconnaissance platoon, foreman Nikifor Nikitovich Sholudenko. Sa likod ng mga scout ay ang tangke ni Tenyente Ivan Abashin, pagkatapos ay ang crew ng kumander ng kumpanya, si Senior Lieutenant Avetisyan, at nagpatuloy kami sa pagkakasunud-sunod ng mga platun. Naaalala ko na sa hanay sa likod namin ay ang mga tangke ng mga tenyente Grozdev, Pankin, Golubev ... Naunawaan namin na nilalampasan namin ang lungsod mula sa kanluran. Tumawid sa isang malaking kanal. Ngunit ang aking tangke ay natigil dito. Upang madagdagan ang tractive effort, inutusan ko ang mekaniko na si Semiletov na tumawid sa kanal nang pabaliktad. At nangyari nga. Ang kumander ng batalyon na si Kapitan Chumachenko Dmitry Alexandrovich ay tumakbo sa akin at nagtanong: "Ano ang problema?" At nang maunawaan, sinabi niya: "Magaling, tama! Huwag kang mahuhuli." Di-nagtagal, nang maabutan namin ang aming mga infantry riflemen, pumasok kami sa Borshchagovskaya Street. Ang lungsod ay nasusunog, at lalo na ang sentro nito. Walang pinipiling nagpaputok ang mga Nazi mula sa likod ng mga bahay, mula sa mga bakuran. Nakasandal sa hatch ng commander, nagpaputok ako, pana-panahong ibinababa ang aking sarili sa drive pedal ng tank gun o machine gun. At narito ang T-junction. Nakikita ko kung paano naabot ng lead tank, na naglalakad kasama ang mga scouts sa unahan namin sa dalawang daang metro, sa intersection na ito at biglang, nabalot ng putok ng apoy, lumiko pakanan at bumagsak sa isa sa mga sulok na bahay. Ang mga scout dito ay ibinaba mula sa tangke. Pinaputukan namin ni Tenyente Abashin ang mabilis na tumakas self-propelled unit kaaway.

Lumalim ang dilim. Ang kumander ng batalyon, na tumakbo sa amin, ay hinirang si Tenyente Abashin bilang pinuno ng tangke, ang natitirang bahagi ng hanay ay nanatili sa parehong pagkakasunud-sunod. Binigyan niya si Abashin, Avetisyan at ako, bilang una, isang tao bawat isa, isang gabay, sino ang nakakaalam ng lungsod, at inutusan na nakabukas ang mga headlight, i-on ang mga sirena, na may pinakamataas na apoy, na mabilis na pumunta sa sentro ng lungsod at angkinin ang parisukat (ngayon ang M.I. Kalinin Square).

Sa isang senyas, determinado kaming lumipat, lumiko sa Krasnoarmeyskaya Street at, sa mabilis na bilis, pinaputukan ang mga Nazi na umuurong nang may kaguluhan, narating namin ang Khreshchatyk. Ang kalyeng ito ay nagparamdam sa akin ng pait. Wala ni isang nabubuhay na gusali. Kumpletong mga guho at durog na bato. Bukod dito, ang mga guho na ito ay hindi man lang nasusunog. Nasusunog ang mga kalapit na kalye. Sila ang nag-ilaw sa mga patay na guho ng Khreshchatyk. Maya-maya ay bumukas sa harapan namin ang isang maliit na parisukat na may sira-sirang lumang gusali sa gitna. Mula dito ay naghiwalay, tulad ng radii, pitong pantay na kalye. Ang tangke ng komandante ng kumpanya na si Avetisyan ay huminto sa plaza, at ang bawat isa sa amin kasama ang aming tangke ay pumunta upang sakupin ang mga lansangan na ito.

Nakuha ng aming crew ang Kalinina Street. Huminto sa simula ng pagkakahanay ng kalye, tumingin kami sa paligid. Hindi nakikita ang kalaban. Binuksan ko ang hatch ko. Nakikita ko, nahihiyang nakatingin sa amin, dalawang babae ang lumabas sa mga pasukan, pumunta sa aming tangke. Sumunod naman ang iba, at hindi nagtagal ay napapaligiran na kami ng maraming tao. Lumapit ang isang kotse, kung saan lumabas ang representante na kumander ng batalyon para sa mga gawaing pampulitika, si Kapitan Ivan Gerasimovich Eliseev (sa pamamagitan ng paraan, nakatira pa rin siya sa Kyiv). Binati niya kami at ang lahat ng nagtitipon na mga tao ng Kiev sa tagumpay. At pagkatapos ay sinabi sa amin ni Eliseev na ang foreman na si Nikifor Sholudenko, na kasama ng isang pangkat ng mga scout sa lead tank, ay namatay nang buong kabayanihan nang lumiko sa Krasnoarmeiskaya Street. Nang maglaon ay nalaman namin na siya ay iginawad sa posthumously ng titulong Hero Uniong Sobyet.

Ang mga tangke ng aming Guards Corps, ang mga rifle unit ng 38th Army ay unti-unting lumapit ...

Sa umaga nakatanggap kami ng utos na umalis sa lungsod at sumulong patungo sa isang malaking grupo ng tangke ng kaaway.

Alexander Fadin, kalahok sa pagpapalaya ng Kyiv, koronel, kandidato ng agham militar

Sa huling eksibisyon ng Army 2015, kahit sino ay maaaring makaramdam na isang miyembro ng crew ng T-90s tank. Upang gawin ito, mayroong 4 na kotse sa static na paradahan, na maaaring makapasok ng sinuman. Tingnan natin kung ano ang pakiramdam ng pagiging isang tanker:

2. Lugar ng driver. Ang mga levers ng mekanismo ng pag-ikot; pangunahing clutch pedal (katulad ng isang clutch ng kotse); mountain brake pedal na nakatago sa likod ng fan (katulad ng parking brake ng kotse); pedal ng gasolina; suklay ng tagapili ng gear.

3. Ang bawat tao'y laging nagtataka kung ano ang ibig sabihin ng "review like in a tank". Prism observation device TNPO-168 na may malawak na larangan ng view.
Para sa pagmamaneho sa gabi, maaaring mag-install na lang ng active-passive type na TVN-5 night vision device

4. Sa kaliwang kamay ay ang panel ng instrumento.

5. Mas malaki siya. Ang lahat ng mga device at toggle switch ay protektado laban sa pinsala o hindi sinasadyang paglipat.

6. Sa kanang kamay ay ang gear selector lever, isang lugar para sa isang thermos, isang hatch closing handle, isang intercom, mga junction box.

7. At sa likod ng driver ay may katamtamang clearance lamang sa fighting compartment mula sa operator-gunner.

8. Lugar ng trabaho ng operator-gunner. Sa kaliwa ay ang PN-5 night sight, sa kanan ay ang 1G46 gunner's day sight.

9. Night sight, weapon control units.

10. Sa kanang ibaba, mga mekanikal na hawakan para sa pagpihit ng turret at pagtutok ng baril, pagturo ng mga tagapagpahiwatig ng anggulo.

11. Lugar ng kumander ng tangke

12. Ang sighting at observation system ng commander PNK-4S ay binubuo ng pinagsamang araw-night sight ng commander TKN-4S at isang gun position sensor.

13. Ang kumander ay napapaligiran ng mga instrumento sa lahat ng panig.

Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa maalamat na tangke ng Dakila Digmaang Makabayan, na binuo sa Kharkov, sa ilalim ng pamumuno ni Koshkin M.I. - T-34. Ginawa ito mula noong 1940, at noong 1944 ito ay naging pangunahing tangke ng medium ng USSR. Ito rin ang pinakamalakas na ST ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

T-34

Crew
Ang crew ng tangke ay binubuo ng 4 na tao (driver, gunner-radio operator, loader at commander), sa isang salita, ang klasikong layout.

Frame
Ang katawan ng barko mismo ST - T34, welded at binuo mula sa pinagsama plates at mga sheet ng homogenous na bakal. Ang kapal ay umabot mula 13 hanggang 45 mm. Ang proteksyon ng sandata ng tangke ay projectile-proof, pantay na malakas, na ginawa gamit ang mga makatwirang anggulo ng pagkahilig, ngunit ang frontal na bahagi ay gawa sa mga armor plate na nagtatagpo sa isang wedge na 45 mm ang kapal: ang itaas, na matatagpuan sa isang anggulo ng 60 ° hanggang ang patayo at ang mas mababang isa, na matatagpuan sa isang anggulo ng 53 °.

Tore
Ang tank turret ay doble. Sa T-34 ng mga unang isyu, na-install ang isang welded tower na gawa sa mga rolled plate at sheet. Ang mga dingding ng tore ay gawa sa 45-mm armor plate, na matatagpuan sa isang anggulo ng 30 °, ang noo ng tore ay isang 45-mm, hubog sa hugis ng kalahating silindro, isang plato na may mga cutout para sa pag-mount ng mga baril, isang machine gun at isang paningin. Gayunpaman, simula noong 1942, ang mga tore ay nagsimulang gawin sa isang pinahusay na anyo, na nakikilala sa pamamagitan ng isang mas malaking lapad, isang mas maliit na hilig ng mga gilid at popa. (“Hexagonal” o “turret nuts”)

Armament
Sa T-34, ang isang 76-mm na kanyon ay pangunahing naka-install - 30.5 calibers / 2324 mm, ang paunang bilis ng isang armor-piercing projectile ay 612 m / s.

Gayunpaman, noong 1941 pinalitan ito ng isang 76-mm na kanyon - 41.5 calibers / 3162 mm, at ang bilis ng muzzle ng isang armor-piercing projectile - 662 m / s.

Parehong bala ang ginamit ng dalawang baril. Ang pag-load ng bala ng baril sa T-34 ng 1940-1942 release ay binubuo ng 77 shot, na inilagay sa mga maleta sa sahig ng fighting compartment at sa mga stack sa mga dingding nito. Sa T-34 na ginawa noong 1942-1944 na may "pinabuting turret", ang pagkarga ng bala ay nadagdagan sa 100 round. Maaaring kabilang sa mga bala ang mga putok na may kalibre, sub-caliber armor-piercing, high-explosive fragmentation, shrapnel at grapeshot shell.

Ang auxiliary armament ng tangke ay binubuo ng dalawang 7.62 mm DT machine gun.

walkie-talkie
Sa una, ang isang short-wave na istasyon ng radyo ng telepono na 71-TK-3 ay na-install sa T-34, ngunit ilang sandali ay pinalitan ito ng isang mas bagong 9-P, na maaaring magbigay ng isang hanay ng komunikasyon na hanggang 15-25 km. habang nakatayo, at kapag gumagalaw, bumaba ang hanay sa 9 -18 km sa pamamagitan ng telepono. Kapansin-pansin na mula noong 1943, ang 9-R ay pinalitan ng 9-RM, na nagtrabaho sa isang pinahabang saklaw ng dalas.
71-TK-3

9-R

makina
Ang makina ay pareho - hugis-V na 12-silindro na apat na stroke makinang diesel liquid cooling model B-2-34. Ang maximum na lakas ng engine ay 500 hp. kasama. sa 1800 rpm, nominal - 450 l. kasama. sa 1750 rpm, pagpapatakbo - 400 l. kasama. sa 1700 rpm. Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng V-2 engine, 1201 ng T-34s na ginawa noong 1941-1942 ay nilagyan ng M-17T o M-17F carburetor aircraft engine ng parehong kapangyarihan.

Chassis
Para sa chassis, kinuha nila ang Christie suspension, na kinuha mula sa serye ng BT ng mga tangke. Binubuo ito ng 5 double road wheels, ang diameter nito ay 830mm. Ang mga uod ng ST na ito ay bakal, na binubuo ng alternating ridge at "flat" tracks.

Ang maalamat na tangke ng T-34 ay kinilala bilang ang pinakamahusay na tangke ng World War II, na may malaking epekto sa kinalabasan ng digmaan. Ang pinaka-kawili-wili, ang T-34 ay pinakawalan kahit na may ibang baril - isang flamethrower, na maaaring magsunog ng lahat hanggang sa 100m sa landas nito.

Mga komento at pagsusuri

Pinalawak ng Xigmatek ang hanay ng mga kaso ng PC sa Zeus Spectrum Edition, na nagpapakilala...

Inilunsad ng Vivo ang mga benta sa Russia ng Vivo Nex 3, na siyang unang smartphone sa mundo na may screen...

Inanunsyo ni Razer ang Razer Viper Ultimate, ang pinakamabilis na gaming mouse sa mundo na idinisenyo para sa propesyonal...

Ano ang maiisip mo kapag narinig mo ang pariralang "laptop for business"? Tiyak, sa ulo mayroong ...

Ang tangke na ito ay ang pinakakilalang simbolo ng Great Patriotic War. Ang pinakamahusay na tangke ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa klase nito. Isa sa pinakamalalaking tanke sa mundo. Ang makina na bumubuo sa batayan ng mga armored armies ng USSR na dumaan sa buong Europa.

Anong uri ng mga tao ang nanguna sa "tatlumpu't apat" sa labanan? Paano at saan ka nag-aral? Ano ang hitsura ng labanan "mula sa loob" at ano ang pang-araw-araw na buhay ng mga tanker ng Sobyet?

Pagsasanay ng mga tanker sa...

Bago ang digmaan, isang regular na komandante ng tangke ang nagsanay sa loob ng dalawang taon. Pinag-aralan niya ang lahat ng uri ng mga tangke na nasa Pulang Hukbo. Tinuruan siyang magmaneho ng tangke, bumaril mula sa kanyang kanyon at mga machine gun, at binigyan ng kaalaman sa mga taktika ng labanan sa tangke. Isang dalubhasa na may malawak na profile ang lumabas sa paaralan. Hindi lamang siya ang kumander ng isang sasakyang panlaban, ngunit alam din kung paano gampanan ang mga tungkulin ng sinumang miyembro ng crew.

Noong dekada thirties, ang militar ay nagtamasa ng mahusay na katanyagan sa USSR. Una, ang Pulang Hukbo, ang mga kawal at opisyal nito, ay sumasagisag sa kapangyarihan ng medyo batang estado ng Sobyet, na sa loob lamang ng ilang taon ay naging isang industriyal na kapangyarihan na kayang ipaglaban ang sarili mula sa isang bansang nasira ng digmaan, naghihirap, at agraryo. Pangalawa, ang mga opisyal ay isa sa pinakamayayamang strata ng populasyon.

Halimbawa, ang isang aviation school instructor, bilang karagdagan sa buong pagpapanatili (uniporme, pagkain sa canteen, transportasyon, hostel o pera para sa upa), ay nakatanggap ng napakataas na suweldo - mga 700 rubles (isang bote ng vodka ay nagkakahalaga ng halos dalawang rubles). Bilang karagdagan, ang serbisyo sa hukbo ay nagbigay sa mga tao mula sa isang kapaligiran ng magsasaka ng pagkakataon na mapabuti ang kanilang edukasyon, upang makabisado ang isang bago, prestihiyosong espesyalidad.

Sinabi ni Alexander Burtsev, kumander ng tangke: “Naaalala ko na pagkatapos ng tatlong taong paglilingkod, bumalik sila mula sa hukbo bilang magkaibang tao. Umalis ang burdock ng nayon, at bumalik ang isang marunong bumasa at may kultura, perpektong nakadamit, sa isang tunika, pantalon, bota, mas malakas ang katawan. Maaari siyang magtrabaho sa teknolohiya, mamuno. Nang dumating ang isang kawal mula sa hukbo, ayon sa tawag sa kanila, nagtipon ang buong nayon. Ipinagmamalaki ng pamilya na naglingkod siya sa hukbo, na siya ay naging ganoong tao.”

Darating bagong digmaan- ang digmaan ng mga motor - lumikha ng mga bagong imahe ng propaganda. Kung sa twenties bawat batang lalaki ay pinangarap ng mga dama at pag-atake ng mga kabalyerya, pagkatapos ay sa pagtatapos ng thirties ang romantikong imaheng ito ay magpakailanman na pinalitan ng mga piloto ng manlalaban at mga crew ng tangke. Pag-pilot ng isang fighter plane o pagbaril sa kalaban mula sa isang tank gun - iyon ang pinangarap ngayon ng libu-libong mga lalaking Sobyet. "Guys, pumunta tayo sa mga tanker! Ito ay isang karangalan! Pumunta ka, ang buong bansa ay nasa ilalim mo! At ikaw ay nakasakay sa bakal na kabayo!” - mga parirala na naglalarawan sa kalagayan ng mga taong iyon, naaalala ang kumander ng platun, Tenyente Nikolai Yakovlevich Zheleznov.

...at sa panahon ng digmaan

Gayunpaman, sa panahon ng mabibigat na pagkatalo noong 1941, nawala sa Pulang Hukbo ang halos lahat ng mga tangke na mayroon ito mga kanlurang distrito. Karamihan sa mga regular na tanker ay namatay din. Ang matinding kakulangan ng mga tauhan ng tangke ay naging maliwanag na noong tag-araw ng 1942, nang ang industriya ay lumikas sa Urals ay nagsimulang gumawa ng mga tangke sa parehong mga volume.

Ang pamunuan ng bansa, na napagtatanto na ang mga tanker ang gaganap ng isang mapagpasyang papel sa kampanya noong 1943, ay nag-utos sa mga front na magpadala ng hindi bababa sa 5,000 ng pinakamahusay na mga pribado at sarhento sa mga tank school bawat buwan na may edukasyon ng hindi bababa sa pitong klase. Sa mga regiment ng tangke ng pagsasanay, kung saan sinanay ang ranggo at file - mga gunner-radio operator, driver-mechanics at loaders, 8,000 sa mga pinakamahusay na sundalo na may edukasyon ng hindi bababa sa tatlong klase ay naalala mula sa harap bawat buwan. Bilang karagdagan sa mga sundalo sa harap, ang mga nagtapos kahapon ng mga sekondaryang paaralan, mga tsuper ng traktora at mga operator ng combine ay nakaupo sa bangko ng paaralan.

Ang kurso ng pag-aaral ay binawasan sa anim na buwan, at ang programa ay pinutol sa pinakamababa. Ngunit kailangan ko pa ring mag-ehersisyo ng 12 oras sa isang araw. Pangunahing pinag-aralan namin ang materyal na bahagi ng tangke ng T-34 - ang chassis, transmission, cannon at machine gun, istasyon ng radyo.

Ang lahat ng ito, pati na rin ang kakayahang ayusin ang isang tangke, ay pinag-aralan kapwa sa mga klase at sa mga praktikal na pagsasanay. Ngunit ang oras ay lubhang kulang. Naalaala ng kumander ng platun na si Vasily Bryukhov: “Pagkatapos ng kolehiyo, nagpaputok ako ng tatlong bala at isang machine-gun disk. Ito ba ay paghahanda? Tinuruan nila kami ng kaunting pagmamaneho sa BT-5. Ibinigay nila ang mga pangunahing kaalaman - upang magsimula, magmaneho sa isang tuwid na linya. May mga aralin sa mga taktika, ngunit karamihan ay "nakalakad sa isang tangke." At tanging sa dulo ay nagkaroon ng isang bonggang aral na "isang tangke na platun sa opensiba." Lahat! Napakahirap ng aming pagsasanay. Nang kami ay pinalaya, ang pinuno ng paaralan ay nagsabi: “Buweno, mga anak, naiintindihan namin na mabilis ninyong nilaktawan ang programa. Wala kang matibay na kaalaman, ngunit matututo ka sa labanan."

Mula sa paaralan hanggang sa harapan

Ang mga bagong gawang tenyente ay ipinadala sa mga pabrika ng tangke sa Gorky, Nizhny Tagil, Chelyabinsk at Omsk. Isang batalyon ng mga tanke ng T-34 ang gumulong sa mga linya ng pagpupulong ng bawat isa sa mga pabrika araw-araw. Pinunan ng batang kumander ang form ng pagtanggap ng tangke. Pagkatapos nito, nakatanggap siya ng isang penknife, isang sutla na panyo para sa pagsala ng gasolina, isang revolver at isang kamao na relo ng tangke, na naka-install sa dashboard. Gayunpaman, madalas itong dinadala ng mga tanker. Noong panahong iyon, hindi lahat ay may wrist o pocket watch.
Ang mga ordinaryong tripulante ay sinanay sa tatlong buwang kurso sa mga reserbang tanke na matatagpuan sa mga pabrika. Mabilis na nakilala ng komandante ang mga tripulante at gumawa ng limampung kilometrong martsa, na nagtapos sa live fire.

Pagkatapos nito, ang mga tangke ay ikinarga sa mga platform, at ang tren ay sumakay sa kanila sa kanluran - patungo sa kapalaran.

Sa loob ng T-34

Ang maalamat na medium tank, na pumasok sa serbisyo noong 1940, ay sa maraming paraan ay isang rebolusyonaryong disenyo. Ngunit, tulad ng anumang transisyonal na modelo, pinagsama nito ang mga bagong bagay at sapilitang pagpapasya. Ang mga unang tangke ay may hindi napapanahong gearbox. Ang dagundong sa tangke ay hindi kapani-paniwala, at ang intercom ng tangke ay gumana nang kasuklam-suklam. Samakatuwid, inilagay lamang ng komandante ng tangke ang kanyang mga paa sa mga balikat ng driver at kinokontrol siya gamit ang mga paunang natukoy na signal.

Ang T-34 tower ay para lamang sa dalawa. Samakatuwid, ginampanan ng komandante ng tangke ang mga tungkulin ng parehong kumander at gunner. Sa pamamagitan ng paraan, ang kumander at loader sa anumang paraan, ngunit maaaring makipag-usap, ngunit kadalasan ang kanilang komunikasyon ay naganap din sa mga kilos. Inilagay ng komandante ang kanyang kamao sa ilalim ng ilong ng loader, at alam na niya na kinakailangan na mag-load ng armor-piercing, at ang kanyang nakabukang palad na may pagkapira-piraso.

Naalaala ng operator ng Gunner-radio na si Petr Kirichenko: “Kailangan ng maraming pagsisikap ang paglilipat ng mga gear. Dadalhin ng driver ang pingga sa nais na posisyon at sisimulan itong hilahin, at kinuha ko ito at hinila kasama nito. Maghihintay ng ilang oras ang transmission at saka lang i-on. Ang buong martsa ng tangke ay binubuo ng mga naturang pagsasanay. Sa mahabang martsa, ang driver ay nawalan ng dalawa o tatlong kilo sa timbang: lahat siya ay pagod. Isa pa, dahil abala ang mga kamay niya, kumuha ako ng papel, binuhusan ko ng samosad o shag, tinatakan, sinindihan at ipinasok sa bibig niya. Responsibilidad ko rin iyon."

Labanan sa T-34 (rekonstruksyon)

May ilang minuto na lang bago magsimula ang pag-atake. Ang mga kamay ng kumander ay nagsimulang manginig, ang kanyang mga ngipin ay nag-uusap: "Paano ang magiging labanan? Ano ang nasa likod ng burol? Ano ang mga puwersa ng Aleman? Aabot ba ako sa gabi?" Ang gunner-radio operator ay kinakabahang kumagat ng isang piraso ng asukal - palagi siyang naaakit sa pagkain bago umatake. Naninigarilyo ang loader, humihinga ng malalim. Nanginginig ang sigarilyo sa kanyang kamay. Ngunit sa mga headphone ng helmet ng tangke ng kumander, tumutunog ang hudyat ng pag-atake. Ang komandante ay lumipat sa panloob na komunikasyon, ngunit ang kaluskos ay tulad na walang naririnig. Samakatuwid, siya ay bahagyang pumalo gamit ang kanyang boot sa ulo ng driver, na direktang nakaupo sa ibaba niya - ito ang conditional signal na "Ipasa!". Ang kotse, umaatungal sa makina, kumakalas ang mga riles, humiwalay. Ang komandante ay tumitingin sa periscope - ang buong batalyon ay lumipat sa pag-atake.

Nawala ang takot. Ang lahat na natitira ay isang malamig na pagkalkula.

Ang mekaniko ay nagmamaneho ng kotse sa bilis na 25-30 kilometro - sa isang zigzag, nagbabago ng direksyon tuwing 50 metro. Ang buhay ng mga tripulante ay nakasalalay sa kanyang karanasan. Ang mekaniko ang dapat na tama na masuri ang lupain, maghanap ng takip, at huwag ilantad ang gilid sa mga baril ng kaaway. Ang radio operator ay nag-tono sa radyo upang makatanggap. Mayroon siyang machine gun, ngunit maaari lamang siyang maghangad sa pamamagitan ng isang butas na may diameter ng hintuturo, kung saan ang lupa at langit ay kumikislap na halili - matatakot mo lamang ang Fritz sa gayong pagbaril, walang kaunting tunay na kahulugan mula dito. Ang loader sa panorama ay nanonood sa tamang sektor. Ang gawain nito ay hindi lamang magtapon ng mga shell sa breech, kundi upang ipahiwatig din sa komandante ang mga target sa kanan kasama ang kurso ng tangke.

Ang kumander ay tumingin sa harap at sa kaliwa, naghahanap ng mga target. Ang kanang balikat ay nakapatong laban sa silya ng baril, ang kaliwa - laban sa baluti ng tore. Malapit. Ang mga kamay ay nakatiklop nang crosswise: ang kaliwa ay nasa mekanismo para sa pag-angat ng baril, ang kanan ay nasa hawakan para sa pag-ikot ng toresilya. Dito ay nahuli niya ang isang tangke ng kaaway sa panorama. Tinulak niya ang driver sa likod gamit ang kanyang paa - "Tumigil ka!" at, kung sakali, sumigaw sa intercom: "Maikli!". Loader: "Pagbutas ng sandata!"
Ang driver ay pumipili ng isang patag na lugar, huminto sa kotse, sumigaw: "Subaybayan!" Ang loader ay nagpapadala ng projectile. Sinusubukang sumigaw dahil sa dagundong ng makina at sa kalansing ng shutter, iniulat niya: “Handa na ang armor-piercing!”
Ang tangke, biglang huminto, ay umuugoy ng ilang oras. Ngayon ang lahat ay nakasalalay sa kumander, sa kanyang mga kasanayan at swerte lamang. Ang isang nakatigil na tangke ay isang masarap na target para sa kaaway! Basang basa ang likod niya dahil sa tensyon. Ang kanang kamay ay umiikot sa umiinog na mekanismo ng tore, pinagsasama ang pagpuntirya ng marka sa target sa direksyon. Kaliwang kamay pinipihit ang mekanismo para sa pag-angat ng baril, pinagsasama ang marka sa saklaw.

"Baril!" - sigaw ng kumander at pinindot ang pedal ng pagbaba ng baril. Ang kanyang boses ay nalunod sa dagundong ng putok at ang kalanog ng shutter. Ang fighting compartment ay puno ng mga powder gas na nakakasira sa mga mata. Ang bentilador na naka-install sa tore ay walang oras upang pumutok sa labas ng tangke. Ang loader ay kumukuha ng hot smoking cartridge case at itinatapon ito sa hatch. Nang hindi naghihintay ng utos, pinaharurot ng mekaniko ang sasakyan.

Ang kalaban ay namamahala sa pagpapaputok pabalik. Ngunit ang projectile ay ricochets lamang, nag-iiwan ng isang tudling sa baluti, tulad ng isang mainit na kutsara sa langis. Mula sa epekto sa tangke na tumutunog sa mga tainga. Ang kaliskis, na lumilipad mula sa baluti, kumagat sa mukha, gumagapang sa mga ngipin. Ngunit patuloy ang laban!

T-34 laban sa "Tigers"

Ang T-34 ay nakahihigit sa German medium tank sa lahat ng aspeto. Ito ay isang maliksi at mabilis na medium na tangke na nilagyan ng mahabang baril na 76mm na baril at isang makinang diesel. Ang isang espesyal na pagmamalaki ng mga tanker ay tampok na nakikilala"tatlumpu't apat" - inclined armor. Ang pagiging epektibo ng sloped armor ay napatunayan din ng pagsasanay ng mga labanan. Karamihan sa mga German anti-tank at tank gun noong 1941-42 ay hindi tumagos sa frontal armor ng T-34 tank. Noong 1943, ang T-34 ay naging pangunahing sasakyang panlaban ng mga hukbo ng tangke ng Sobyet, na pinalitan ang hindi na ginagamit na T-26 at BT.

Gayunpaman, noong 1943, na-moderno ng mga Aleman ang lumang T-IV medium tank at sinimulan ang paggawa ng mga heavy tank na T-V Panther at T-VI Tiger. Ang mahabang baril na baril ng 75 at 88 mm na kalibre na naka-install sa mga bagong sasakyan ay maaaring tumama sa T-34 sa layo na 1.5-2 libong metro, habang ang 76 mm na baril ng aming medium tank ay maaaring tumama sa Tiger mula sa 500 m lamang, at ang Panther mula sa 800 metro. Gamit ang bentahe ng T-34 sa kadaliang mapakilos at taktikal na mga trick, ang aming mga tanker ay madalas na nagwagi mula sa mga labanan sa isang technically superior na kaaway. Pero baliktad din ang nangyari...

Kung natamaan ang tangke...

Buweno, kung ang projectile ay tumama sa kompartimento ng makina - ang tangke ay natigil lamang at ang mga tripulante ay nagkaroon ng oras upang tumalon. Kung ang projectile ay tumusok sa sandata ng tore o sa mga gilid ng fighting compartment, kung gayon ang mga fragment ng armor ay madalas na nasugatan ang isa sa mga tripulante. Ang natapong gasolina ay sumiklab - at ang lahat ng pag-asa ng mga tanker ay nanatili lamang sa kanilang sarili, sa kanilang reaksyon, lakas, kagalingan ng kamay, dahil ang bawat isa ay may dalawa o tatlong segundo na lamang upang makatakas.

Ito ay mas masahol pa para sa mga na ang tangke ay hindi kumikilos, ngunit hindi nasunog. Si Ion Degen, isang tanker, ay nagsabi: “Sa labanan, ang utos ng komandante na umalis sa nasusunog na tangke ay hindi kailangan, lalo na’t ang komandante ay maaaring napatay na. Tumalon sila palabas ng tangke nang intuitively. Ngunit, halimbawa, imposibleng umalis sa tangke kung mayroon ka lamang sirang uod. Ang mga tripulante ay obligadong magpaputok mula sa isang lugar hanggang sa sila ay matumba.

At nangyari din na ang ilang maliit na bagay, kung minsan kahit na hindi komportable na damit, ay hindi pinahintulutan ang tanker na umalis sa nasusunog na kotse. Paggunita ni Tanker Konstantin Shits: “Ang aming kumander ng isa sa mga kumpanya ay si Senior Lieutenant Sirik, isang kilalang tao. Sa paanuman ay nakuha ang mga mayayamang tropeo sa istasyon, at nagsimula siyang magsuot ng isang magandang, mahabang coat ng Romania, ngunit nang sila ay natumba, ang mga tripulante ay nagawang tumalon, at siya ay nag-alinlangan at nasunog dahil sa amerikana na ito ... "

Ngunit nang sila ay suwertehin, ang mga tanker ay tumalon mula sa nasusunog na tangke, gumapang sa mga bunganga at agad na sinubukang umatras sa likuran.
Nang makaligtas sa labanan, ang mga tanker na "walang kabayo" ay pumasok sa reserbang batalyon. Ngunit hindi nagtagal ay nagpahinga. Mabilis na naibalik ng mga repairman ang mga hindi pa nasusunog na tangke. Bilang karagdagan, ang mga pabrika ay patuloy na naglalagay ng mga bahagi bagong teknolohiya. Kaya, literal pagkaraan ng dalawa o tatlong araw, ang tanker ay kasama sa bago, hindi pamilyar na mga tripulante, at sa bagong tangke muli silang nakipagdigma.

Ang mga kumander ay palaging mas mahirap

Mas mahirap para sa mga kumander ng mga kumpanya at batalyon. Naglaban sila hanggang sa huling tangke ng kanilang unit. At nangangahulugan ito na ang mga kumander ay inilipat mula sa isang nasirang sasakyan patungo sa isang bago nang maraming beses sa isang operasyon, o kahit isang araw.

Ang mga brigada ng tangke ay "naubos sa zero" sa dalawa o tatlong linggo ng mga nakakasakit na labanan. Pagkatapos nito, sila ay itinalaga sa repormasyon. Doon, ang mga tanker ay una sa lahat ay nag-aayos ng natitirang kagamitan, at pagkatapos lamang ang kanilang sarili. Ang mga tripulante, anuman ang ranggo, ay nag-refuel sa kotse, nag-load ng mga bala, nilinis ang baril at inayos ang paningin, sinuri ang kagamitan at mekanismo ng tangke.

Nilinis ng loader ang mga shell ng grasa - hinugasan ang mga ito sa diesel fuel, at pagkatapos ay pinunasan ang mga ito ng tuyo ng basahan. Inayos ng driver-mechanic ang mga mekanismo ng tangke, nagbuhos ng mga balde ng gasolina, langis at tubig. Tinulungan sila ng gunner-radio operator at commander - walang umiwas sa maruming gawain. Ang kapalaran ng tangke ay nakasalalay sa mga tripulante, ngunit ang buhay ng mga tripulante ay direktang nauugnay din sa kondisyon at kakayahan sa labanan ng tangke.

Inihanda namin ang kotse para sa paparating na labanan o martsa - maaari ka na ngayong maghugas, mag-ahit, kumain at, higit sa lahat, matulog. Pagkatapos ng lahat, ang tangke ay hindi lamang isang sasakyang panlaban para sa mga tripulante, ngunit madalas na isang tahanan.

Buhay ng mga tanker

Isang tank tarpaulin na may sukat na 10 by 10 meters ang nakakabit sa tank turret. Tinakpan ng mga tripulante ang tangke kasama nila sa daan patungo sa harapan. Isang simpleng pagkain ang inilatag dito. Ang parehong tarpaulin ang nagsisilbing bubong ng mga tanker sa kanilang mga ulo kapag hindi maaaring manatili ng magdamag sa mga bahay.

Sa mga kondisyon ng taglamig, ang tangke ay nagyelo at naging isang tunay na "refrigerator". Pagkatapos ay naghukay ang mga tripulante ng trench, nagmaneho ng tangke papunta dito mula sa itaas. Ang isang "kalan ng tangke" ay isinabit sa ilalim ng tangke, na pinainit ng kahoy na panggatong. Ito ay hindi masyadong komportable sa naturang dugout, ngunit ito ay mas mainit kaysa sa tangke mismo o sa kalye.

Ang pagiging matitirahan at kaginhawaan ng "tatlumpu't apat" mismo ay nasa minimum na kinakailangang antas. Ang mga upuan ng mga tanker ay ginawang matibay at, hindi katulad mga tangke ng Amerikano Wala silang armrests. Gayunpaman, kung minsan ang mga tanker ay kailangang matulog mismo sa tangke - kalahating nakaupo. Naalala ni Senior Sergeant Pyotr Kirichenko, gunner-radio operator ng T-34:
“Bagamat mahaba at payat ako, nasanay pa rin akong matulog sa upuan ko. Nagustuhan ko pa ito: inihiga mo ang iyong likod, ibababa ang iyong mga bota upang ang iyong mga paa ay hindi mag-freeze sa baluti, at matulog ka. At pagkatapos ng martsa, masarap matulog sa isang mainit na transmission, na natatakpan ng tarpaulin."

Ang mga tanker ay nanirahan sa isang sapilitang paraan ng Spartan. Sa opensiba, hindi man lang sila nagkaroon ng pagkakataong maglaba o magpalit ng damit. Sinabi ng Tanker Grigory Shishkin:
“Minsan isang buong buwan kang hindi naglalaba. At kung minsan ito ay normal, isang beses sa bawat 10 araw na hugasan mo ang iyong sarili. Ang paliguan ay ginawa ng ganito. Nagtayo sila ng isang kubo sa kagubatan, tinakpan ito ng mga sanga ng spruce. Sa sahig din, mga sanga ng spruce. Mayroong ilang mga crew. Ang isa ay nalulunod, ang isa ay pumuputol ng kahoy, ang pangatlo ay nagdadala ng tubig.

Sa panahon ng matinding labanan, kahit na ang pagkain ay madalas na inihahatid sa mga tanker lamang sa pagtatapos ng araw - almusal, tanghalian, at hapunan nang sabay-sabay. Ngunit sa parehong oras, ang mga tanker ay binigyan ng mga tuyong rasyon. Bilang karagdagan, hindi kailanman pinabayaan ng mga tripulante ang pagkakataong magdala ng suplay ng pagkain sa isang tangke. Sa opensiba, ang reserbang ito ay naging halos ang tanging pinagmumulan ng pagkain, na napunan sa gastos ng mga tropeo o salamat sa tulong ng populasyon ng sibilyan. “Maganda ang supply ng mga tanker noon pa man. At, siyempre, ang mga tropeo ng pagkain ay isang karagdagang rasyon para sa amin ... At ang mga tanke ng NZ ay palaging kinakain bago pa man ang mga laban - paano kung masunog kami, kaya bakit mawawala ang mabuti? - sabi ng tanker na si Mikhail Shister.

Sa gabi pagkatapos ng labanan, maaari ding uminom ng "isang daang gramo ng komisar ng bayan." Ngunit bago ang labanan, palaging ipinagbabawal ng isang mahusay na kumander ang alak sa kanyang mga tauhan. Ang kumander ng crew na si Grigory Shishkin tungkol sa tampok na ito ng mga tanker: "Ang pangunahing bagay ay ang lahat sa paligid ay umiinom. Nagsimula ang mga sappers: "Hoy, mga itim na tiyan, bakit hindi ka nila binibigyan?!" Sa una, ang mga lalaki ay nasaktan, at pagkatapos ay natanto nila na sinusubukan ko sila. Pagkatapos ng laban, uminom hangga't gusto mo, ngunit bago ang laban, sa anumang kaso! Dahil bawat minuto, bawat segundo ay mahalaga. Nagkamali siya - namatay siya!

Nagpahinga sila, itinapon ang pagod ng mga nakaraang laban - at ngayon, handa na ang mga tanker para sa mga bagong laban sa kaaway! At ilan pa sa mga laban na ito ang nauuna sa daan patungo sa Berlin ...

T-34 sa digmaan

T-34 ("tatlumpu't apat") - Sobyet medium tank ng Great Patriotic War period, mass-produce mula noong 1940, at mula noong 1944 ay naging pangunahing medium tank ng Red Army ng USSR. Binuo sa Kharkov. Ang pinaka-massive medium tank ng World War II. Mula 1942 hanggang 1945 ang pangunahing, malakihang produksyon ng T-34 ay na-deploy sa makapangyarihang mga planta ng paggawa ng makina sa Urals at Siberia, at nagpatuloy sa mga taon pagkatapos ng digmaan. Ang nangungunang planta para sa pagbabago ng T-34 ay ang Ural Tank Plant No. 183. Ang pinakabagong pagbabago (T-34-85) ay nasa serbisyo sa ilang mga bansa hanggang ngayon.

Dahil sa mga katangian ng labanan nito, ang T-34 ay kinilala ng maraming eksperto bilang pinakamahusay na medium tank ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at nagkaroon ng malaking epekto sa karagdagang pag-unlad ng gusali ng tangke ng mundo. Sa panahon ng paglikha nito, ang mga taga-disenyo ng Sobyet ay nakahanap ng pinakamainam na ratio sa pagitan ng pangunahing labanan, pagpapatakbo at teknolohikal na mga katangian.

Ang tangke ng T-34 ay ang pinakasikat na tangke ng Sobyet noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pati na rin ang isa sa mga pinakakilalang simbolo nito. Sa ngayon, ang isang malaking bilang ng mga tangke na ito ng iba't ibang mga pagbabago ay napanatili sa anyo ng mga monumento at mga exhibit sa museo.

Kasaysayan ng paglikha

Programa sa Paglikha ng A-20. Mula noong 1931, ang isang serye ng mga light wheeled-tracked tank na "BT" ay binuo sa USSR, ang prototype na kung saan ay ang makina ng American designer na si Walter Christie. Sa kurso ng serial production, ang mga makina ng ganitong uri ay patuloy na na-upgrade sa direksyon ng pagtaas ng firepower, manufacturability, pagiging maaasahan at iba pang mga parameter. Noong 1937, nilikha ang tangke ng BT-7M na may conical turret at nagsimulang gawing mass-produce sa USSR; ang karagdagang pag-unlad ng linya ng BT ay naisip sa maraming direksyon:

• Ang pagtaas ng reserba ng kuryente sa pamamagitan ng paggamit ng isang diesel engine (ang direksyon na ito ay humantong sa paglikha ng tangke ng BT-7M).
• Pagpapabuti ng paglalakbay sa gulong (ang gawain ng pangkat ni N. F. Tsyganov sa mga eksperimentong tangke ng BT-IS).
• Pagpapalakas ng seguridad ng tangke sa pamamagitan ng pag-install ng armor sa mga makabuluhang anggulo ng pagkahilig na may bahagyang pagtaas sa kapal nito. Ang grupo ni N. F. Tsyganov ay nagtrabaho sa direksyon na ito ( pang-eksperimentong tangke BT-SV) at ang bureau ng disenyo ng halaman ng Kharkov.

Mula 1931 hanggang 1936, ang disenyo ng bureau ng Tank Department ng Kharkov Locomotive Plant (KhPZ) ay pinamumunuan ng isang mahuhusay na taga-disenyo na si Afansy Osipovich Firsov. Sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang lahat ng mga tangke ng BT ay nilikha, at gumawa siya ng isang makabuluhang kontribusyon sa pagbuo ng V-2 diesel engine. Sa pagtatapos ng 1935, lumitaw ang mga detalyadong sketch ng isang panimula na bagong tangke: anti-ballistic armor na may malalaking anggulo ng pagkahilig, isang mahabang baril na 76.2 mm na baril, isang V-2 diesel engine, timbang hanggang 30 tonelada ... Ngunit sa sa tag-araw ng 1936, sa kasagsagan ng mga panunupil, inalis ni A. O. Firsov mula sa pamumuno ng KB. Ngunit siya ay patuloy na aktibo. Ang isang bagong gearbox para sa tangke ng BT, na binuo ni A. A. Morozov sa ilalim ng patnubay ni A. O. Firsov, ay inilunsad sa produksyon, idinisenyo niya ang pag-install ng isang flamethrower at mga aparato ng usok sa tangke, personal na nakakatugon at nagdadala ng hanggang sa petsa ng bagong pinuno ng bureau ng disenyo, M. I. Koshkin. Noong kalagitnaan ng 1937, si A. O. Firsov ay muling inaresto at ipinadala sa bilangguan, kung saan siya namatay. Ang unang proyekto, na nilikha sa ilalim ng kanyang pamumuno, na pinalitan si Firsov bilang punong taga-disenyo na si Mikhail Ilyich Koshkin, ang tangke ng BT-9, ay tinanggihan noong taglagas ng 1937 dahil sa mga malalaking pagkakamali sa disenyo at hindi pagkakatugma sa mga kinakailangan ng pagtatalaga.

Kahit na mukhang kakaiba, si Koshkin ay hindi nakulong o binaril dahil sa "sabotahe" at pagkagambala sa utos ng estado sa napaka "kakila-kilabot na ika-37". Gayundin, si Koshkin sa parehong oras ay "itinapon" ang gawain sa pagbuo ng isang pagbabago ng tangke ng BT-BT-IS, na isinagawa sa parehong halaman ng isang pangkat ng adjunct VAMM sa kanila. Stalin military engineer 3rd rank A.Ya. Si Dick, na segunda sa Koshkin Design Bureau sa KhPZ. Tila, natagpuan ni Koshkin ang mga karampatang "patron" sa People's Commissariat of Medium Machine Building? O sa una ba ay kumilos siya sa mga utos mula sa itaas? Tila nagkaroon ng lihim na pakikibaka sa pagitan ng mga tagasuporta ng walang hanggang "modernisasyon" ng liwanag na BT (at sa katunayan, pagmamarka ng oras at pag-aaksaya ng mga pondo ng "mga tao" ng estado) at mga tagasuporta ng isang panimula bago (pambihirang tagumpay) na tangke ng medium-class , na naiiba sa mga halimaw na may tatlong tore, gaya ng T -28.

Noong Oktubre 13, 1937, ang Armored Directorate of the Red Army (ABTU) ay naglabas ng plant No. 183 (KhPZ) na mga tactical at teknikal na kinakailangan para sa bagong tangke sa ilalim ng index na BT-20 (A-20).

Dahil sa kahinaan ng disenyo ng bureau ng planta No. 183, isang hiwalay na disenyo ng bureau ay nilikha sa enterprise para sa trabaho sa bagong tangke, independiyenteng Koshkin's design bureau. Kasama sa design bureau ang isang bilang ng mga inhinyero mula sa design bureau ng plant No. 183 (kabilang ang A. A. Morozov), pati na rin ang halos apatnapung nagtapos ng Military Academy of Mechanization and Motorization of the Red Army (VAMM). Ang pamumuno ng bureau ng disenyo ay ipinagkatiwala kay WAMM Adjunct Adolf Dick. Nasa ilalim ng mahihirap na kondisyon ang pag-unlad: nagpapatuloy ang mga pag-aresto sa planta.

Si Koshkin sa kaguluhan na ito ay patuloy na bumubuo ng kanyang direksyon - ang mga guhit, kung saan gumagana ang gulugod ng Firsov design bureau (KB-24), ay dapat na maging batayan ng hinaharap na tangke.

Noong Setyembre 1938, pagkatapos suriin ang modelo ng BT-20, napagpasyahan na gumawa ng tatlong tanke (isang wheeled-tracked at dalawang tracked) at isang armored hull para sa shelling tests. Sa simula ng 1939, nakumpleto ng KB-24 ang gumaganang mga guhit para sa A-20 at nagsimulang magdisenyo ng A-20G [sn 2]. "G" - sinusubaybayan, pagkatapos ay itinalagang A-32.

Sa pagtatapos ng Setyembre 1939, pagkatapos na ipakita ang A-20 at A-32 (test driver N. F. Nosik) sa Kubinka training ground, ang desisyon ay ginawa upang madagdagan ang kapal ng A-32 armor sa 45 mm, pagkatapos nito nagsimula ang mga pagsubok sa dagat ng tangke ng A-32, na puno ng ballast (kasabay nito, ang isang turret mula sa A-20 na may 45-mm na baril ay na-install sa tangke). Noong Disyembre 19, sa isang pulong ng Defense Committee, batay sa mga resulta ng mga pagsubok sa A-32, ang resolusyon No. 443 ay pinagtibay, na inireseta: Ang tangke ng T-32 ay sinusubaybayan, na may isang V-2 diesel engine, na ginawa ng planta No. 183 ng Narkomsrednemashprom, na may mga sumusunod na pagbabago:

Mga tangke bago ang digmaan na ginawa ng planta No. 183. Mula kaliwa hanggang kanan: BT-7, A-20, T-34-76 na may L-11 na baril, T-34-76 na may F-34 na baril.

• a) dagdagan ang kapal ng pangunahing armor plate sa 45 mm;
• b) mapabuti ang kakayahang makita mula sa tangke;
• c) i-install ang mga sumusunod na armas sa T-32 tank:
• 1) F-32 cannon caliber 76 mm, ipinares sa isang machine gun caliber 7.62 mm;
• 2) isang hiwalay na machine gun para sa operator ng radyo - kalibre 7.62 mm;
• 3) isang hiwalay na machine gun ng 7.62 mm na kalibre;
• 4) anti-aircraft machine gun caliber 7.62 mm.
• Italaga ang pangalang T-34 sa tinukoy na tangke.

Mga tanke ng pre-production A-34 No. 1 at A-34 No. 2 Noong gabi ng Marso 5-6, 1940, tank No. 1 (test driver N. F. Nosik) at tank No. 2 (test driver I. G. Bitensky o V . Dyukanov) nang walang mga sandata, na naka-camouflag na lampas sa pagkilala, pati na rin ang dalawang mabibigat na Voroshilovets na sinusubaybayan ang artilerya na mga traktora, sa pinakamahigpit na lihim, na nagtungo sa Moscow nang mag-isa. Kaugnay ng pagkasira ng tank number 2 malapit sa Belgorod (pagkasira ng pangunahing clutch), hinati ang haligi. Dumating ang Tank No. 1 noong Marso 12 sa Machine-Building Plant No. 37 malapit sa Moscow, ang lungsod ng Serpukhov, kung saan ito at ang Tank No. 2, na dumating mamaya, ay naayos. Noong gabi ng Marso 17, ang parehong mga tangke ay dumating sa Ivanovskaya Square ng Kremlin para sa isang demonstrasyon sa mga pinuno ng partido at gobyerno.

Noong Marso 31, 1940, isang protocol ang nilagdaan ng State Defense Committee sa serial production ng A-34 (T-34) tank sa factory No. 183. Ang pangkalahatang plano ng produksyon para sa 1940 ay itinakda sa 200 na sasakyan, mula 1942 Ang STZ at KhPZ ay kailangang ganap na lumipat sa paggawa ng T -34 na may plano na 2000 tank bawat taon.

GABTU D.G. Nagsumite si Pavlova ng isang ulat sa mga paghahambing na pagsubok sa Deputy People's Commissar for Armaments, Marshal G.I. Kulik. Inaprubahan at sinuspinde ng ulat na iyon ang produksyon at pagtanggap ng T-34, hanggang sa maalis ang "lahat ng pagkukulang" (gaanong tapat at maprinsipyong mga heneral ang mayroon tayo noon!). Nakialam si K.E. Voroshilov: "Ang mga makina ay patuloy na ginagawa, ipinasa sa hukbo. Limitahan ang mileage ng pabrika sa 1000 km ... "(the same" stupid horseman "). Kasabay nito, alam ng lahat na ang digmaan ay hindi ngayon o bukas. Ang mga buwan ay pinutol. Si Pavlov ay isang miyembro ng konseho ng militar ng bansa, ngunit siya ay isang napaka-"may prinsipyong opisyal." Marahil para sa "katapangan at pagsunod sa mga prinsipyo" na ito ay sumang-ayon si Stalin sa paghirang ng bayani ng Unyong Sobyet na si D.G. Pavlov sa "pangunahing" distrito - ZapOVO? Ngunit kung paano matapang at may prinsipyong utos ni Pavlov sa distritong ito, na isinuko ang Minsk sa ikalimang araw, ay naging isang katotohanan ng kasaysayan. Kasabay nito, si Pavlov mismo ay isang propesyonal na tanker, nakipaglaban sa mga tangke sa Espanya, nakatanggap ng Bayani ng Unyong Sobyet para sa digmaang ito. Ang kanyang panukala na lumikha ng isang tangke ng uod na may anti-ballistic na sandata na may 76 mm na baril (ang kalibre ng mabibigat na baril ng tangke noong mga taong iyon!) Naitala pa sa mga minuto ng pagpupulong ng CO sa SNK ng USSR noong Marso 1938 , dalawang taon bago. Iyon ay, dapat na mas maunawaan ni Pavlov kaysa sa iba kung anong uri ng tangke ang nasa harap niya. At ang taong ito na ginawa ang lahat sa kanyang kapangyarihan upang guluhin ang pagtanggap ng tangke na ito para sa serbisyo.

Ang utos na ilagay ang T-34 sa serial production ay nilagdaan ng Defense Committee noong Marso 31, 1940, sa pinagtibay na protocol ay iniutos na agad itong ilagay sa produksyon sa mga pabrika No. 183 at STZ. Ang Plant No. 183 ay inutusang gumawa ng unang experimental batch ng 10 tank sa unang bahagi ng Hulyo. Matapos subukan ang dalawang prototype, isang plano sa produksyon ang pinagtibay na naglaan para sa paggawa ng 150 mga kotse noong 1940, na noong Hunyo 7 ay nadagdagan sa 600 na mga kotse, 500 sa mga ito ay dapat na ibinibigay ng numero ng halaman 183, habang ang natitirang 100 - STZ . Dahil sa pagkaantala sa supply ng mga bahagi, noong Hunyo apat na sasakyan lamang ang na-assemble sa planta No. 183, at ang produksyon ng mga tangke sa STZ ay mas naantala. Kahit na ang mga rate ng produksyon ay itinaas sa taglagas, malayo pa rin sila sa plano at naantala ng kakulangan ng mga sangkap, kaya noong Oktubre, dahil sa kakulangan ng L-11 na baril, isang tangke lamang ang tinanggap ng komisyon ng militar. Ang produksyon ng T-34 sa STZ ay higit na naantala. Sa buong 1940, ang trabaho ay isinasagawa upang iakma ang unang kumplikado at mababang-tech na tangke para sa mass production, ngunit sa kabila nito, noong 1940, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, mula 97 hanggang 117 na sasakyan lamang ang ginawa. Noong taglagas ng 1940, maraming malalaking pagbabago ang ginawa sa disenyo ng T-34, tulad ng pag-install ng mas malakas na F-34 na baril, at ang mga cast at naselyohang turret ay binuo din sa planta ng Mariupol.

Ngunit sa katunayan, M.I. Si Koshkin ay hindi ama ng T-34. Bagkus, siya ang kanyang "stepfather", o "pinsan" na ama. Sinimulan ni Koshkin ang kanyang aktibidad bilang isang taga-disenyo ng tangke sa Kirov Plant, sa disenyo ng bureau ng medium at heavy tank. Sa disenyong bureau na ito, nagtrabaho siya sa mga "medium" tank na T-28, T-29 na may bulletproof armor. Ang T-29 ay naiiba na sa T-28 sa uri ng chassis, rollers at isang experimental torsion bar suspension sa halip na isang spring. Pagkatapos ang ganitong uri ng suspensyon (torsion bar) ay ginamit sa mabibigat na tangke na "KV", "IS". Pagkatapos ay inilipat si Koshkin sa Kharkov, sa bureau ng disenyo ng mga light tank, at tila may pag-asang magsimula ng trabaho sa disenyo ng tiyak na "medium", ngunit sa batayan ng isang ilaw na "BT". Kinailangan niyang, na tinutupad ang utos ng hukbo, gumawa ng isang light wheeled-tracked tank na BT-20 (A-20), upang matiyak na hindi bababa sa base nito upang makagawa ng sinusubaybayang bersyon ng makinang ito-A-20G, at dalhin ito sa parehong T-34 . Ipinanganak mula sa mga blueprint para sa isang magaan na tangke, ang T-34 ay nagkaroon ng mga problema sa higpit sa tangke at iba pang mga pagkukulang. Gayundin, mula sa magaan na BT, nakuha din ni Koshkin ang chassis (ang ilang mga T-34 ay nilagyan pa ng mga roller mula sa tangke ng BT, kahit na sila ay ang kinakailangang disenyo) at isang suspensyon ng tagsibol. Halos kaayon ng "paglikha at paggawa ng makabago" ng T-34, nagdisenyo din si Koshkin ng isa pang medium na tangke, ang T-34M, na mayroong iba pang mga chassis roller, katulad ng mula sa mabigat na KV, na may suspensyon ng torsion bar, at hindi. isang tagsibol (isang halimbawa ng "unibersalisasyon" ng paggawa ng tangke, na ginamit ng mga Aleman nang may lakas at pangunahing sa paggawa ng kanilang mga tangke sa panahon ng Digmaan), isang mas maluwang na hexagonal turret na may turret ng komandante (ito ay na-install nang maglaon sa ang T-34 sa ika-42 taon). Ang tangke na ito ay inaprubahan pa ng Defense Committee noong Enero 1941. Noong Mayo ng ika-41, limampu sa mga tore na ito ay ginawa na sa Mariupol Metallurgical Plant, ang unang armored hulls, rollers, at isang torsion bar suspension ay ginawa (ang "suspension mula sa BT" ay nanatili sa T-34). Ngunit ang makina ay hindi ginawa para sa kanya. At ang pagsiklab ng digmaan ay nagtapos sa modelong ito. Kahit na ang Koshkinsky Design Bureau ay nakikibahagi sa masinsinang pag-unlad ng isang bago, "katutubong" T-34M tank, mas "mas mahusay", ngunit ang pagsiklab ng Digmaan ay nangangailangan ng pagtaas sa mga makina na inilagay sa conveyor, ang mga iyon. At pagkatapos ay sa buong digmaan mayroong patuloy na pagbabago at pagpapabuti ng T-34. Ang modernisasyon nito ay isinagawa sa bawat planta kung saan naka-assemble ang T-34, na patuloy na naglalayong bawasan ang halaga ng tangke. Ngunit pareho, ang diin ay inilagay, una sa lahat, sa pagtaas ng bilang ng mga ginawang tangke at paghagis sa kanila sa labanan, lalo na sa taglagas-taglamig ng 1941. "Comfort" ay kinuha mamaya.

Anong nangyari

Ang pagsisimula ng serial production ng T-34 ay ang huling yugto ng tatlong taong gawain ng mga tagabuo ng tanke ng Sobyet upang lumikha ng isang panimula na bagong sasakyang panlaban. Noong 1941, ang T-34 ay nakahihigit sa anumang tangke sa serbisyo kasama ang hukbong Aleman. Ang mga Aleman, bilang tugon sa hitsura ng T-34, ay binuo ang Panther, ngunit gumamit din ng mga nakuhang T-34 saanman nila magagawa. Kabilang sa ilang mga pagbabago ng T-34 ay isang flamethrower tank na may flamethrower na naka-install sa hull sa halip na isang frontal machine gun. Noong 1940-1945, ang dami ng produksyon ng "tatlumpu't apat" ay patuloy na nadagdagan, habang ang mga gastos sa paggawa at gastos ay nabawasan. Kaya, sa panahon ng digmaan, ang lakas ng paggawa ng paggawa ng isang tangke ay nabawasan ng 2.4 beses (kabilang ang armored hull - ng 5 beses, diesel - ng 2.5 beses), at ang gastos - ng halos kalahati (mula 270,000 rubles noong 1941 hanggang 142,000). rubles noong 1945). Ang mga T-34 ay ginawa sa libu-libo - ang bilang ng mga T-34 ng lahat ng mga pagbabago na itinayo noong 1940-1945 ay lumampas sa 40,000.

Thirty-four" ay tiyak na nalampasan ang lahat ng mga tangke ng kaaway sa simula ng digmaan sa mga tuntunin ng armament, seguridad at kakayahang magamit. Ngunit mayroon din itong mga disbentaha. Ang "mga sakit ng bata" ay nakaapekto sa mabilis na pagkabigo ng onboard clutches. Visibility mula sa tangke at ginhawa sa ang gawain ng mga tripulante ay nag-iwan ng maraming nais "Isang bahagi lamang ng mga makina ang nilagyan ng isang istasyon ng radyo. Ang mga fender at hugis-parihaba na butas sa hulihan ng tore (sa mga makina ng unang paglabas) ay naging mahina. Ang Ang pagkakaroon ng isang frontal machine gun at isang hatch ng driver ay nagpapahina sa paglaban ng frontal armor plate. At kahit na ang hugis ng T-34 hull ay isang bagay ng imitasyon para sa mga designer sa loob ng maraming taon, na nasa tagapagmana ng "tatlumpu't apat " - ang tangke ng T-44, ang nabanggit na mga pagkukulang ay inalis.

Paggamit ng labanan

Ang unang T-34 ay nagsimulang pumasok sa mga tropa noong huling bahagi ng taglagas ng 1940. Noong Hunyo 22, 1941, 1066 T-34 na tangke ang ginawa, sa mga distrito ng militar sa hangganan bilang bahagi ng mekanisadong corps (mk) mayroong 967 T-34s (kabilang ang Baltic Military District - 50 unit, sa Western Special Military District. - 266 na unit at sa Kiev Special Military District - 494 unit). Ang proporsyon ng mga bagong uri ng tanke (T-34, KV at T-40 (tank)) sa mga tropa ay maliit, ang batayan ng tank fleet ng Red Army bago ang digmaan ay bahagyang nakabaluti na T-26 at BT. Mula sa mga unang araw ng digmaan, ang mga T-34 ay naging aktibong bahagi sa mga labanan. Sa ilang mga kaso, ang mga T-34 ay matagumpay, ngunit sa pangkalahatan, ang kanilang paggamit, tulad ng iba pang mga uri ng mga tangke, sa panahon ng labanan sa hangganan ay naging hindi matagumpay - karamihan sa mga tangke ay mabilis na nawala, habang ang opensiba ng Aleman ay hindi maaaring itigil. Medyo katangian ang kapalaran ng 15mk na sasakyan, na mayroong 72 T-34 at 64 KV noong Hunyo 22, 1941. Sa loob ng isang buwang bakbakan, halos lahat ng tangke ng mechanized corps ay nawala. Ang mga dahilan para sa mababang kahusayan at mataas na pagkalugi ng T-34 sa panahong ito ay ang mahinang kasanayan ng mga bagong tangke ng mga tauhan, ang taktikal na hindi marunong magbasa ng mga tanke, ang kakulangan ng mga shell ng armor-piercing, ang mga bahid ng disenyo ng mga mahihirap na sasakyan sa mass production, ang kakulangan ng repair at evacuation equipment at ang mabilis na paggalaw ng front line. , na nagpilit sa kanila na iwanan ang mga nabigo, ngunit mapanatili ang mga tangke.

Sa mga labanan ng tag-araw ng 1941, ang kakulangan ng pagiging epektibo laban sa T-34, ang pinakamalakas sa oras na iyon sa hukbong Aleman 37 mm Pak 35/36 na mga anti-tank na baril, pati na rin ang mga tanke ng German na baril ng lahat ng kalibre. Gayunpaman, ang Wehrmacht ay nagkaroon ng paraan upang matagumpay na labanan ang T-34. Sa partikular, 50-mm Pak 38 anti-tank na baril, 47-mm Pak 181 (f) at Pak 36 (t) na anti-tank na baril, 88-mm mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid, 100 mm hull gun at 105 mm howitzer.

Mayroong dalawang dahilan kung bakit ang T-34 ay hindi naging mapagpasyang sandata noong tag-araw ng 1941. Ang una ay ang maling taktika ng tangke ng mga Ruso, ang pagsasanay ng pag-spray ng mga T-34, gamit ang mga ito kasabay ng mas magaan na sasakyan o bilang suporta sa infantry. , sa halip na sa pagkakasunud-sunod, tulad ng mga Aleman, na hampasin gamit ang malalakas na nakabaluti na kamao, lumampas sa harap ng kaaway at maghasik ng kaguluhan sa kanyang likuran. Ang mga Ruso ay hindi pinagkadalubhasaan ang pangunahing panuntunan ng digmaang tangke, na binuo ni Guderian sa isang parirala: "Huwag maghiwa-hiwalay - kolektahin ang lahat ng pwersa nang sama-sama." Ang pangalawang pagkakamali ay sa pamamaraan ng labanan ng mga tankmen ng Sobyet. Ang T-34 ay may isang napakahinang punto. Ang crew ng apat - driver, gunner, loader at radio operator - ay kulang ng ikalimang miyembro, ang commander. Sa T-34, ang komandante ay nagsilbi bilang isang gunner. Ang kumbinasyon ng dalawang gawain - pagpapanatili ng baril at kontrol sa kung ano ang nangyayari sa larangan ng digmaan - ay hindi nag-ambag sa pagsasagawa ng mabilis at epektibong sunog. Habang ang T-34 ay nagpaputok ng isang round, ang German T-IV ay nagpaputok ng tatlo. Kaya, sa labanan, nagsilbi ito sa mga Aleman bilang kabayaran para sa hanay ng mga T-34 na kanyon, at, sa kabila ng malakas na sloped na 45-mm na sandata, ang mga tanker ng Panzerwaffe ay tumama sa mga sasakyang Ruso sa mga track ng uod at iba pa " mahinang mga spot". Bilang karagdagan, sa bawat yunit ng tangke ng Sobyet ay mayroon lamang isang radio transmitter - sa tangke ng kumander ng kumpanya.

Bilang isang resulta, ang mga yunit ng tangke ng Russia ay naging hindi gaanong mobile kaysa sa mga Aleman. Gayunpaman, ang T-34 ay nanatiling isang mabigat at iginagalang na sandata sa buong digmaan. Mahirap isipin kung ano ang mga kahihinatnan ng malawakang paggamit ng T-34 sa mga unang linggo ng digmaan. Anong impresyon ang ginawa ng mga taktika ng mga Aleman gamit ang kanilang mga yunit ng tangke sa infantry ng Sobyet. Sa kasamaang palad, ang hukbo ng Sobyet sa oras na iyon ay walang sapat na karanasan sa pakikipaglaban sa malalaking pagbuo ng tangke at isang sapat na bilang ng mga T-34.

Ang sitwasyon ay nagbago nang malaki sa pagtatapos ng 1941 at simula ng 1942. Ang bilang ng mga T-34 ay tumaas, at ang disenyo ay patuloy na napabuti. Ang mga taktika ng paggamit ng mga tangke ay nagbago. Ang artilerya at abyasyon ay nagsimulang gamitin kasama ng mga pormasyon ng tangke.

Matapos ang pag-aalis ng natalo na mga mekanisadong corps, sa pagtatapos ng tag-araw ng 1941, ang brigada ay naging pinakamalaking yunit ng organisasyon ng tangke. Hanggang sa taglagas ng 1941, ang mga T-34 na ipinadala sa harap mula sa mga pabrika ay bumubuo ng isang medyo maliit na porsyento ng mga tangke ng Sobyet at hindi nagdulot ng partikular na malubhang problema para sa mga Aleman. Gayunpaman, dahil ang bilang ng mga lumang-type na tangke ay mabilis na bumababa, ang proporsyon ng mga T-34 sa mga puwersa ng tangke ng Sobyet ay unti-unting lumaki - halimbawa, noong Oktubre 16, 1941, mula sa 582 na mga tangke na magagamit sa direksyon ng Moscow, halos 42 % (244 tank) ay T-34s. Ang biglaang paglitaw ng mga bagong makina sa harap ay ginawa malaking epekto sa mga tanker ng Aleman:

"...hanggang sa unang bahagi ng Oktubre 1941, ang silangang Orel sa harap ng German 4th Panzer Division, Russian T-34 tank ay lumitaw at ipinakita sa aming mga tanker na sanay na sa mga tagumpay ang kanilang superiority sa armament, armor at maneuverability. Ginawa ng T-34 tank Ang 26-toneladang tangke ng Russia na ito ay armado ng 76.2-mm na kanyon (kalibre 41.5), ang mga bala nito ay tumusok sa baluti ng mga tangke ng Aleman mula 1.5 - 2 libong metro, habang ang mga tangke ng Aleman ay maaaring tumama sa mga Ruso mula sa layo na walang higit sa 500 m, at kahit na pagkatapos lamang kung ang mga shell ay tumama sa gilid at likurang bahagi ng tangke ng T-34.

Mula noong taglagas ng 1941, nagsimulang gumawa ng mga T-34 para sa mga tropang Aleman. seryosong problema, lalo na ang nagpapahiwatig sa bagay na ito ay ang mga aksyon ng 4th tank brigade ng M.E. Katukov laban sa mga yunit ng 4th tank division ng Wehrmacht malapit sa Mtsensk noong Oktubre 1941. Kung noong unang bahagi ng Oktubre 1941 si G. Guderian sa isang liham sa pamunuan mga tropa ng tangke inaangkin:

"... ang tangke ng T-34 ng Sobyet ay isang tipikal na halimbawa ng atrasadong teknolohiya ng Bolshevik. Ang tangke na ito ay hindi maihahambing sa pinakamahusay na mga halimbawa ng aming mga tangke, na ginawa ng mga tapat na anak ng Reich at paulit-ulit na nagpapatunay ng kanilang kataasan ..."

pagkatapos sa pagtatapos ng parehong buwan, sa ilalim ng impresyon ng mga aksyon ng Katukov brigade, ang kanyang opinyon tungkol sa mga kakayahan ng T-34 ay nagbago nang malaki:

"Gumawa ako ng isang ulat tungkol sa sitwasyong ito, na bago para sa amin, at ipinadala ito sa pangkat ng hukbo. Inilarawan ko sa maliwanag na mga termino ang malinaw na bentahe ng T-34 sa aming Pz.IV at nagbigay ng naaangkop na mga konklusyon na dapat magkaroon ng naimpluwensyahan ang aming pagbuo ng tangke sa hinaharap ... "

Matapos ang labanan para sa Moscow, ang T-34 ay naging pangunahing tangke ng Red Army; mula noong 1942, higit pa sa kanila ang ginawa kaysa sa lahat ng iba pang mga tanke na pinagsama. Noong 1942, ang mga T-34 ay aktibong bahagi sa mga labanan sa buong linya ng harapan, maliban sa Leningrad Front at Kola Peninsula. Lalo na makabuluhan ang papel ng mga tangke na ito sa Labanan ng Stalingrad, na dahil sa kalapitan sa lugar ng labanan ng Stalingrad Tractor Plant, mula sa mga tindahan kung saan ang mga tangke ay dumiretso sa harap. Dapat pansinin na mula sa katapusan ng 1941, ang mga tropang Aleman ay nagsimulang makatanggap ng bago, mas epektibong paraan ng pakikidigma na anti-tank, na may kaugnayan kung saan, noong 1942, ang T-34 ay unti-unting nawala ang posisyon nito ng kamag-anak na invulnerability mula sa regular. Wehrmacht anti-tank na armas. Mula sa katapusan ng 1941, nagsimulang makatanggap ang mga tropang Aleman ng makabuluhang dami ng sub-caliber at pinagsama-samang mga shell; mula sa simula ng 1942, ang paggawa ng 37 mm Pak 35/36 na baril ay hindi na ipinagpatuloy, at ang 50 mm Pak 38 na baril ay makabuluhang pinatindi. Mula sa tagsibol ng 1942, nagsimulang makatanggap ang mga tropang Aleman ng malakas na 75 mm Pak 40 na anti-tank na baril; gayunpaman, medyo mabagal ang kanilang produksyon. Ang mga tropa ay nagsimulang makatanggap ng mga anti-tank na baril na nilikha sa pamamagitan ng muling paggawa ng mga nahuli na baril - Pak 36 (r) at Pak 97/38, pati na rin, sa medyo maliit na dami, malakas na anti-tank na baril na may conical bore - 28/20-mm sPzB 41, 42- mm Pak 41 at 75 mm Pak 41. Ang armament ng mga tangke ng Aleman at mga self-propelled na baril ay pinalakas - nakatanggap sila ng mahabang baril na 50 mm at 75 mm na baril na may mataas na pagtagos ng sandata. Kasabay nito, nagkaroon ng unti-unting pagpapalakas ng frontal armor ng German tank at assault gun.

Ang 1943 ay ang taon ng pinakamaraming paggawa at paggamit ng mga tanke ng T-34 na may 76-mm na baril. Ang pinakamalaking labanan sa panahong ito ay ang Labanan ng Kursk, kung saan ang mga yunit ng tangke ng Sobyet, na batay sa T-34, kasama ang iba pang mga sangay ng militar, ay pinamamahalaang pigilan ang opensiba ng Aleman, habang nagdurusa ng matinding pagkalugi. Ang mga modernong tanke ng Aleman at mga assault gun, na may frontal armor na pinalakas sa 70-80 mm, ay naging mas mahina sa T-34 na baril, habang ang kanilang mga artilerya na armas ay naging posible na kumpiyansa na tamaan ang mga tanke ng Sobyet. Ang hitsura ng mabigat na armado at mahusay na nakabaluti na mabibigat na tangke na "Tiger" at "Panther" ay umakma sa medyo madilim na larawang ito. Ang tanong ay lumitaw sa pagpapalakas ng armament at armor ng tangke, na humantong sa paglikha ng isang pagbabago ng T-34-85.

Noong 1944, ang T-34 na may 76-mm na baril ay patuloy na naging pangunahing tangke ng Sobyet, ngunit mula sa kalagitnaan ng taon ang tangke ay nagsimulang unti-unting pinalitan ng T-34-85. Bilang bahagi ng mga yunit ng tangke ng Sobyet, ang T-34 ay nakibahagi sa major mga opensibong operasyon, na nagtatapos sa pagkatalo ng isang malaking bilang ng mga yunit ng Aleman at ang pagpapalaya ng mga makabuluhang teritoryo. Sa kabila ng pagkahuli mga tangke ng Aleman sa armament at armor, ang T-34s ay kumilos nang matagumpay - ang pamunuan ng militar ng Sobyet, na lumilikha ng isang makabuluhang bilang ng higit na kahusayan at pagkuha estratehikong inisyatiba, ay maaaring pumili ng direksyon ng mga welga at, nang masira ang mga depensa ng kalaban, ipasok ang mga yunit ng tangke sa pambihirang tagumpay, na nagsasagawa ng malalaking operasyon ng pagkubkob. Ang mga yunit ng tangke ng Aleman, sa pinakamainam, ay pinamamahalaang palayasin ang umuusbong na krisis, sa pinakamasama, napilitan silang mabilis na umatras mula sa nakaplanong "mga boiler", na iniiwan ang may sira o iniwan lamang nang walang kagamitan sa gasolina. Sinikap ng pamunuan ng militar ng Sobyet na maiwasan ang mga labanan sa tangke hangga't maaari, na nagbibigay ng paglaban sa mga tangke ng Aleman. anti-tank artilerya at abyasyon.

Ang teknikal na pagiging maaasahan ng T-34, na lumago nang malaki sa simula ng 1945, pinahintulutan ang utos na magsagawa ng isang serye ng mabilis at malalim na mga operasyon kasama ang kanilang pakikilahok. Sa simula ng 1945, nabanggit ng punong-tanggapan ng 1st Guards Tank Army na ang T-34 ay nag-overlap sa panahon ng warranty ng operasyon ng 1.5-2 beses at may praktikal na mapagkukunan ng hanggang 350-400 na oras.

Sa simula ng 1945, ang T-34 na may 76-mm na kanyon ay medyo maliit na sa mga tropa, ang angkop na lugar ng pangunahing tangke ng Sobyet mahigpit na sinakop ang T-34-85. Gayunpaman, ang natitirang mga sasakyan, lalo na, sa anyo ng mga tanke ng sapper minesweeper, ay aktibong nakibahagi sa mga laban sa huling taon ng digmaan, kabilang ang operasyon ng Berlin. Ang ilan sa mga tangke na ito ay nakibahagi sa pagkatalo ng Japanese Kwantung Army.

Sa katunayan, kailangan ang isang tangke upang lumaban, pangunahin na sa lakas-tao at mga kuta ng kaaway, at dito kailangan ang isang mas malakas na shell ng HE. Ang pag-load ng bala (b.k.) ng T-34 ay binubuo ng 100 shot, at 75 sa mga ito ay may high-explosive fragmentation projectile. Siyempre, ang mga tanker mismo, sa daan, ay dinala sa tangke kung ano ang mas kapaki-pakinabang sa kanila. Ngunit sa anumang kaso, hindi lamang nakasuot ng mga shell. Kapag nakuha ng "Tiger" o "Panther" ang T-34 para sa 1.5-2 km, ngunit may mahusay na optika, ngunit may kaginhawahan at maayos na pagtakbo, ito ay mahusay. Iyon lang ang digmaan ay hindi isinagawa sa mga bukas na hanay. Ang mga kaso ng pagkatalo ng aming mga tangke sa ganoong kalayuan ay napakahiwalay na hindi man lang nila naapektuhan ang "mga labanan ng lokal na kahalagahan." Mas madalas kaysa sa hindi, ang mga tanker ay sinunog pa rin ang isa't isa point-blangko, ngunit mula sa pagtambang. At narito ang iba pang mga katangian ng tangke ay mas mahalaga, halimbawa, kakayahang magamit, na nakasalalay sa masa ng tangke. Hanggang ngayon, ang aming mga tangke, ang mga apo sa tuhod ng T-34, na may lahat ng parehong mga katangian tulad ng "Mga Amerikano" at "Mga Aleman", ay may mas kaunting timbang.

Kahit na ang 122 mm na kanyon ng hiwalay na manggas na pag-load ng IS-2, na nagbubunga sa rate ng apoy sa "tigrin", ay nalutas ang mga problema hindi lamang sa pakikipaglaban sa mga nakabaluti na sasakyan ng Aleman. Ang IS-2 ay tinawag na breakthrough tank. At ang parehong "Tigre" ay naatasang wasakin ang aming mga nakabaluti na sasakyan, mas mahusay mula sa malayo, mas mahusay mula sa mga ambus at palaging nasa ilalim ng takip ng kanilang mga medium tank. Kung mananalo ang hukbo, kailangan nito ng mga breakthrough tank na may nangingibabaw sa b.k. HE shells. Kung ito ay umatras, kailangan ang mga tangke ng destroyer. Kasabay nito, ang mga Germans ay nakatutok sa "supertanks" ng piraso produksyon, "Tigers" at "Panthers" naselyohang lamang tungkol sa 7000 piraso sa panahon ng buong Digmaan. Si Stalin, sa kabilang banda, ay nakatuon sa mass production ng T-34 at ZIS-3.

Paglalarawan ng disenyo

Mga serial na pagbabago:

• Katamtamang tangke na T-34/76 mod. 1940 - Ang mga tanke ng T-34/76, na ginawa noong 1940, ay may bigat na labanan na 26.8 tonelada at armado ng isang 76-mm L-11 na baril ng 1939 na modelo;
• Katamtamang tangke na T-34/76 mod. 1941/42 - may baril na F-32/F-34;
• Katamtamang tangke T-34-76 mod. 1942 - na may cast tower;
• Katamtamang tangke T-34-76 mod. 1942/43 - isang limang-bilis na gearbox ang ipinakilala sa mga tangke sa halip na isang apat na bilis, isang mas malakas na istasyon ng radyo 9-R ang na-install sa halip na 71-TK-3, lumitaw ang kupola ng kumander, at ang tore mismo ay naging hexagonal .

Isang maikling buod ng bilang ng mga T-34 na ginawa:

• Para sa 1940 - 110 piraso;
• Para sa 1941 - 2996 piraso;
• Para sa 1942 - 1252 piraso;
• Para sa 1943 - 15821 piraso;
• Para sa 1944 - 14648 piraso;
• Para sa 1945 - 12551 piraso;
• Para sa 1946 - 2707 piraso.

Ang T-34 ay may klasikong layout. Ang crew ng tangke ay binubuo ng apat na tao - isang driver at isang gunner-radio operator, na matatagpuan sa control compartment at naglo-load sa isang kumander, na gumaganap din ng mga function ng isang gunner, na nasa isang double tower.

Walang malinaw na tinukoy na mga pagbabago ng linear T-34-76. Gayunpaman, mayroong mga makabuluhang pagkakaiba sa disenyo ng mga serial na sasakyan, na sanhi ng iba't ibang mga kondisyon ng produksyon sa bawat isa sa mga pabrika na gumawa ng mga ito sa ilang mga tagal ng panahon, pati na rin ang pangkalahatang pagpapabuti ng tangke. Sa makasaysayang panitikan, ang mga pagkakaibang ito, bilang panuntunan, ay pinagsama ayon sa planta ng pagmamanupaktura at sa panahon ng produksyon, kung minsan ay may indikasyon ng kapansin-pansing tampok, kung dalawa o higit pang mga uri ng makina ang ginawa nang magkatulad sa planta. Gayunpaman, sa hukbo, ang larawan ay maaaring maging mas kumplikado, dahil dahil sa mataas na pagpapanatili ng T-34, ang mga nawasak na tangke ay madalas na naibalik muli, at ang mga bahagi ng mga nasirang sasakyan ng iba't ibang mga bersyon ay madalas na pinagsama sa isang buong tangke. sa iba't ibang kumbinasyon.

Armored corps at toresilya

Ang T-34 armored hull ay welded, na binuo mula sa mga rolled plate at mga sheet ng homogenous steel grade MZ-2 (I8-S), 13, 16, 40 at 45 mm ang kapal, na sumailalim sa surface hardening pagkatapos ng pagpupulong. Ang proteksyon ng sandata ng tangke ay projectile-proof, ng pantay na lakas, na ginawa gamit ang mga makatwirang anggulo ng pagkahilig. Ang frontal na bahagi ay binubuo ng 45 mm makapal na armor plate na nagtatagpo sa isang wedge: ang itaas, na matatagpuan sa isang anggulo ng 60 ° hanggang sa patayo, at ang mas mababang isa, na matatagpuan sa isang anggulo ng 53 °. Sa pagitan ng kanilang mga sarili, ang upper at lower frontal armor plate ay konektado gamit ang isang beam. Ang mga gilid ng katawan ng barko sa ibabang bahagi nito ay matatagpuan patayo at may kapal na 45 mm. Ang itaas na bahagi ng mga gilid, sa lugar ng mga fender, ay binubuo ng 40-mm armor plate na matatagpuan sa isang anggulo ng 40 °. Ang mahigpit na bahagi ay pinagsama mula sa dalawang 40-mm na armor plate na nagtatagpo sa isang wedge: ang itaas, na matatagpuan sa isang anggulo ng 47 ° at ang mas mababang isa, na matatagpuan sa isang anggulo ng 45 °. Ang bubong ng tangke sa lugar ng kompartimento ng makina ay na-assemble mula sa 16-mm armor plate, at sa lugar ng turret box ay may kapal na 20 mm. Ang ilalim ng tangke ay may kapal na 13 mm sa ilalim ng kompartimento ng makina at 16 mm sa harap na bahagi, at isang maliit na seksyon ng hulihan na dulo ng ibaba ay binubuo ng isang 40-mm na armor plate. Tower T-34 - doble, malapit sa heksagonal sa mga tuntunin ng hugis, na may isang mahigpit na angkop na lugar. Depende sa tagagawa at taon ng paggawa, ang mga turret ng iba't ibang disenyo ay maaaring mai-install sa tangke. Sa T-34 ng mga unang isyu, na-install ang isang welded tower na gawa sa mga rolled plate at sheet. Ang mga dingding ng tore ay gawa sa 45-mm armor plate, na matatagpuan sa isang anggulo ng 30 °, ang noo ng tore ay isang 45-mm, hubog sa hugis ng kalahating silindro, isang plato na may mga cutout para sa pag-mount ng mga baril, isang machine gun at isang paningin. Ang bubong ng tore ay binubuo ng isang 15-mm armor plate, hubog sa isang anggulo mula 0° hanggang 6° hanggang pahalang, sa ilalim ng aft niche - isang pahalang na 13-mm armor plate. Kahit na ang iba pang mga uri ng mga tore ay binuo din sa pamamagitan ng hinang, ito ay ang mga tore ng orihinal na uri na kilala sa panitikan sa ilalim ng pangalang "welded".

Lakas ng apoy

Ang 76.2 mm L-11 at F-34 na baril na naka-install sa T-34 ay nagbigay nito noong 1940-1941 ng isang makabuluhang higit na kahusayan sa kapangyarihan ng baril sa lahat ng mga serial na modelo ng mga dayuhang nakabaluti na sasakyan dahil sa isang balanseng kumbinasyon ng medyo mataas na aksyon kapwa laban sa armored at laban sa mga nakabaluti na sasakyan.mga target na walang armas. Ang pagtagos ng sandata ng F-34 ay makabuluhang mas mababa sa KwK 40, at medyo disente sa American 75-mm M-3 na baril, ngunit noong 1941-1942 ang mga kakayahan nito ay higit pa sa sapat upang sirain ang mga tangke ng Aleman at mga assault gun, ang kapal ng kung saan nakasuot sa oras na iyon ay hindi lalampas sa 50- 70 mm. Kaya, ayon sa lihim na ulat ng NII-48 mula 1942, ang frontal armor ng mga tanke ng Aleman ay kumpiyansa na natagos ng 76.2-mm projectiles sa halos anumang distansya, kabilang ang sa loob ng mga anggulo ng heading na ± 45 °. Tanging isang average na frontal armor plate na 50 mm ang kapal, na matatagpuan sa isang pagkahilig na 52 ° hanggang sa patayo, ang nakarating lamang mula sa layo na hanggang 800 m. Sa panahon ng digmaan, ang disenyo ng tangke ay patuloy na na-moderno, bilang kapalit ng ang iba pang mas bago at mas epektibong mga baril ay inilagay sa tangke.

Seguridad

Ang antas ng proteksyon ng sandata ng T-34 ay nagbigay sa kanya ng maaasahang proteksyon laban sa lahat ng regular na Wehrmacht na anti-tank na armas noong tag-araw ng 1941. Ang 37-mm Pak 35/36 na anti-tank na baril, na bumubuo sa karamihan ng Wehrmacht anti-tank na baril, ay nagkaroon ng anumang pagkakataong tumagos sa frontal armor lamang kapag tumama ang mga ito sa mahihinang lugar. Ang mga gilid ng T-34 ay tinamaan ng 37-mm caliber shell lamang sa vertical na ibabang bahagi at sa maikling distansya, at nang hindi nagbibigay ng garantisadong pagkilos ng armor. Ang mga sub-caliber shell ay naging mas epektibo, na may kakayahang tumagos sa ibabang bahagi ng gilid at gilid ng turret na medyo epektibo, ngunit ang kanilang tunay na saklaw ng pagpapaputok ay hindi lalampas sa 300 m, at ang kanilang epekto ng sandata ay mababa - madalas ang tungsten carbide ang core ay gumuho sa buhangin matapos masira ang armor nang hindi nasaktan ang mga tripulante. Ang 50-mm KwK 38 na kanyon na may haba ng bariles na 42 kalibre, na naka-mount sa mga tangke ng PzKpfw III Ausf.F - Ausf.J, ay naging hindi rin epektibo laban sa frontal armor ng T-34. Ang mga short-barreled na 75-mm KwK 37 na kanyon, na na-install sa mga unang bersyon ng PzKpfw IV at StuG III, ay hindi gaanong epektibo, at ang isang armor-piercing projectile, maliban sa mga tama sa mga mahinang zone, ay maaari lamang tumama sa mas mababang bahagi ng mga gilid sa mga distansyang mas mababa sa 100 metro. Gayunpaman, ang sitwasyon ay lubos na pinadali ng pagkakaroon ng isang pinagsama-samang projectile sa pag-load ng mga bala nito - kahit na ang huli ay nagtrabaho lamang sa medyo maliit na mga anggulo ng epekto sa armor at laban sa frontal na proteksyon ng T-34 ay hindi rin epektibo, ngunit karamihan sa ang tangke ay madaling natamaan nito. Ang unang talagang epektibong paraan ng paglaban sa T-34 ay ang 75-mm Pak 40 anti-tank gun, na lumitaw sa mga tropa sa anumang kapansin-pansing dami sa tagsibol ng 1942, at ang 75-mm KwK 40 tank gun na may bariles. haba ng 43 kalibre, na naka-mount sa PzKpfw tank IV at StuG.III assault guns mula sa tag-araw ng parehong taon. Ang KwK 40 caliber armor-piercing projectile sa isang heading angle na 0 ° ay tumama sa frontal armor ng T-34 hull mula sa layo na 1000 m o mas mababa, habang ang noo ng tore sa lugar ng baril natamaan na ang mantlet mula sa 1 km o higit pa. Kasabay nito, ang high-hardness armor na ginamit sa T-34 ay madaling ma-chipping mula sa loob kahit na may projectile ricochet. Kaya, ang mga long-barreled na 75-mm na baril ay bumubuo ng mga mapanganib na fragment kapag tinamaan sa mga distansya hanggang sa 2 km, at 88-mm - na hanggang sa 3 km. Gayunpaman, medyo kakaunti ang mahabang bariles na 75-mm na baril na ginawa noong 1942, at ang karamihan sa mga anti-tank na armas na magagamit sa Wehrmacht ay 37-mm at 50-mm na baril pa rin. Ang mga 50-mm na baril sa normal na mga distansya ng labanan noong tag-araw ng 1942 ay nangangailangan ng isang average ng 5 hit na may acutely kakaunting sub-caliber shell upang hindi paganahin ang T-34.