MOSKVA, 9. oktoober – RIA Novosti, Nikolai Protopopov. Ukraina jätkab enda aktiivset relvastamist – sel aastal andis riiklik kontsern Ukroboronprom Ukraina relvajõududele üle 3500 ühikut tehnikat ja relvastust. President Petro Porošenko väidab, et Ukraina sõjatööstuskompleks keskendub tulevikus oma ülitäpse loomisele raketirelvad, mis ei jää omadustelt alla maailma parimatele näidistele. Kas see ülesanne on Kiievi võimuses – RIA Novosti materjalis.
Napoleoni ambitsioonid
Kiievi poliitikud ja sõjaväe juhtkond on aastaid rääkinud sõjatööstuskompleksi taaselustamisest. Katalüsaatoriks, nagu nad rõhutavad, oli omamoodi "Vene agressioon", millele vastuseks sõjatööstuskompleks mobiliseerus ja annab nüüd regulaarselt uuendustest aru. Sealhulgas raketi- ja suurtükiväerelvade valdkonnas.Nii kuulutati kaks aastat tagasi välja Grom-2 operatiiv-taktikaline kompleks, mis peaks asendama Nõukogude Tochka-U OTRK-d ja saama Vene Iskanderi analoogiks. Kompleksi arendab Yuzhnoye Design Bureau ning raha teadus- ja arendustegevuseks eraldati Saudi Araabia. Maksimaalne ulatus tulistamine, nagu disainerid ütlevad, on 300 kilomeetrit koos võimalusega suurendada viiesajani.
Üks potentsiaalseid sihtmärke keeruline Ukraina sõjaväe eksperdid, muidugi, kohe kutsus Krimmi silla ja mõned Venemaa linnad- Kursk, Belgorod ja Voronež. Veelgi enam, nende arvates on Venemaa S-300 ja isegi S-400 Thunderi ees jõuetud, sest selle rakett suudab manööverdada ja muuta oma lennutrajektoori, murdes läbi võimsaimate õhutõrjesüsteemide. Nad on Kiievis kindlad, et see relv muudab radikaalselt olukorda piirkonnas.
Obozrevateli väljaande andmetel alustasid ukrainlased aga Grom-2 OTRK arendamist 15 aastat tagasi, kuid ei viinud projekti kunagi lõpuni. Põhjus on lihtne – rahapuudus. Neile meenus projekt pärast seda, kui nad olid ammendanud Tochka-U rakettide varud, tulistades neid lahingutes riigi kaguosas.
© Yuzhnoye disainibüroo
Kanderakett "Grom-2" ilma rakettidega konteineriteta
Veel üks paljutõotav areng on esimene ukrainlane tiibrakett"Neptuun", mille lennukatsetused toimusid augustis Odessa oblasti lõunaosas. Pakutakse laeva-, maa- ja õhupõhiseid valikuid. Rakett on mõeldud meresihtmärkide ja rannikuobjektide hävitamiseks kuni 280 kilomeetri kaugusel ning katsetes tabas see sihtmärki saja kilomeetri kaugusel. Ukraina Rahvusliku Julgeoleku- ja Kaitsenõukogu (NSDC) sekretär Oleksandr Turtšõnov teatas sellest isiklikult, asetades Neptuuni samale tasemele Venemaa Kalibri ja Ameerika Tomahawkiga. Ukraina ekspertide sõnul pole tuhandekilomeetrise sõiduulatuse saavutamine keeruline – keerake kütusepaagid mahukamaks ja töö ongi tehtud. Isegi vedajad on juba otsustatud - Ukraina niinimetatud "sääselaevastiku" paadid Aasovi merel.Ümberrelvastamise järgmine etapp on ülitäpsed keskmaarakettid. Üks Ukraina sõjaväeeksperte Valentin Badrak ütles veebiväljaandele Ukrlife antud intervjuus, et Ukraina loob raketi, mis on võimeline tabama sihtmärke pooleteise tuhande kilomeetri kaugusel ja isegi "jõudma Moskvasse". Tema sõnul on uus relv mõeldud "läbirääkimiste retoorika muutmiseks", kuna Ukraina "saja või kahe sellise raketiga" suudab "oma tingimusi dikteerida" ja "kaitsma oma positsiooni Euro-Atlandi valdkonnas". integratsioon."
© Foto: aparaat Ukraina riikliku julgeoleku ja kaitse huvides
Ukraina tiibraketti "Neptune" katsetused
Raisatud pärand Kõik need kõrgetasemelised avaldused põrkuvad aga karmi tegelikkuse vastu. NSV Liidust pärandas Ukraina kümneid teadus-, tootmisettevõtteid ja projekteerimisbüroosid, kuid pärast perestroikat degradeerusid need enamasti sedavõrd, et vaevalt suudavad nad tänapäeval luua midagi "mitte halvemat maailma parimatele standarditele". See kehtib ka raketi- ja suurtükiväe sfääri kohta.
"Kvaliteetsete relvade tootmiseks on vaja teatud teaduslikku ja tehnilist reservi," ütleb sõjaväeekspert Aleksei Leonkov RIA Novostile. Sõjalis-tööstuslik kompleks Ukraina on stagnatsioonis. Nad võivad toota üksikuid relvaproove – maksimaalselt väikeseid partiisid. Suurtootmine on riigi jaoks liiga kulukas ja liiga kallis. Väga lihtne oli kõike raisata, palju keerulisem on midagi uut luua.»
Venemaa sõjatööstuskompleksi kolleegiumi ekspertnõukogu liige Viktor Murahhovski leiab, et Kiiev ei suuda tõenäoliselt välja töötada raketti, mis oleks võimeline "Moskvasse jõudma". «Ukrainas on muidugi Južnoje projekteerimisbüroo ja Južmaši tehas, mis tootis kontinentidevahelisi ballistilised raketid, kommenteeris ta RIA Novostile. - Aga kuidas nad täna selliseid rakette valmistavad? Esiteks on projekteerimisbüroo enda ja tehase olukord ausalt öeldes katastroofiline. Teiseks tuli Venemaalt tohutu hulk nende toodete komponente, see tähendab, et Ukraina territooriumil puudus täielik tootmistsükkel.Lisaks on veel üks tegur – raketitehnoloogia kontrollirežiimi leping, mille on muu hulgas allkirjastanud USA ja Venemaa. See dokument kohustab mitte levitama tehnoloogiaid, mis võivad viia rakettide loomiseni, mille lennuulatus on üle 300 kilomeetri ja mille kandevõime on üle 500 kilogrammi.
1990. aastatel oli Ukraina Nõukogude Liidu varude müügi tõttu maailma kümne suurima relvaeksportija hulgas. Riik ei saa oma relvi massiliselt toota, kuna kogu tootmine oli tihedalt seotud koostööga Venemaaga. Tänaseks on koostöö hävinud ja seda pole millegagi asendada.
Ilmselgelt on kõik Ukraina juhtkonna avaldused sõjalis-tööstusliku kompleksi taaselustamise kohta puhas propaganda, mille eesmärk on riigieelarvest järjekordne miljon välja lüüa ja läänepartnereid aidata. Tõenäoliselt ei lähe asi kaugemale kui näitusenäidised ja "viimase" sõjavarustuse üksikud koopiad.
Ballistilised raketid on olnud ja jäävad Venemaa riikliku julgeoleku usaldusväärseks kaitseks. Kilp, vajadusel valmis mõõgaks muutuma.
R-36M "Saatan"
Arendaja: Design Bureau Yuzhnoye
Pikkus: 33,65 m
Läbimõõt: 3 m
Algkaal: 208 300 kg
Lennuulatus: 16000 km
Nõukogude strateegiline raketisüsteem kolmanda põlvkonna raske kaheastmelise vedelkütusega ampuleeritud mandritevaheline ballistiline rakett 15A14, mis on mõeldud paigutamiseks kõrgendatud turvalisusega OS-i siloheitjasse 15P714.
Ameeriklased nimetasid Nõukogude strateegilist raketisüsteemi saatanaks. Esimese katse ajal 1973. aastal sai sellest raketist võimsaim ballistiline süsteem, mis eales välja töötatud. Mitte ükski raketitõrjesüsteem ei suutnud vastu pidada SS-18-le, mille hävitamise raadius oli koguni 16 tuhat meetrit. Pärast R-36M loomist Nõukogude Liit ei saanud "võidurelvastumise" pärast muretseda. Kuid 1980. aastatel muudeti "Saatanat" ja 1988. aastal asus Nõukogude armee teenistusse SS-18 uus versioon R-36M2 Voyevoda, mille vastu ei suuda isegi kaasaegsed Ameerika raketitõrjesüsteemid midagi teha.
RT-2PM2. "Topol M"
Pikkus: 22,7 m
Läbimõõt: 1,86 m
Algmass: 47,1 t
Lennuulatus: 11000 km
Rakett RT-2PM2 on valmistatud kolmeastmelise raketi kujul, millel on võimas tahkekütuse segajõujaam ja klaaskiust korpus. Rakettide katsetamine algas 1994. aastal. Esimene start viidi läbi kaevandusest kanderakett Plesetski kosmodroomil 20. detsembril 1994. aastal. 1997. aastal, pärast nelja edukat väljalaskmist, algas nende rakettide masstootmine. Seadus mandritevahelise ballistilise raketi Topol-M vastuvõtmise kohta Venemaa Föderatsiooni strateegiliste raketivägede poolt kiitis riigikomisjon heaks 28. aprillil 2000. aastal. 2012. aasta lõpu seisuga oli lahinguteenistuses 60 miinipõhist ja 18 mobiilset Topol-M raketti. Kõik silopõhised raketid on lahinguteenistuses Tamani raketidivisjonis (Svetly, Saratovi oblast).
PC-24 "Yars"
Arendaja: MIT
Pikkus: 23 m
Läbimõõt: 2 m
Lennuulatus: 11000 km
Esimene raketi start toimus 2007. aastal. Erinevalt Topol-M-st on sellel mitu lõhkepead. Lisaks lõhkepeadele on Yarsil kaasas ka raketikaitse läbimurdetööriistade komplekt, mis muudab vaenlase jaoks raskeks selle tuvastamise ja pealtkuulamise. See uuendus muudab RS-24 ülemaailmse Ameerika raketitõrjesüsteemi kasutuselevõtu kontekstis kõige edukamaks lahinguraketi.
SRK UR-100N UTTH raketiga 15A35
Arendaja: Masinaehituse Keskprojekteerimisbüroo
Pikkus: 24,3 m
Läbimõõt: 2,5m
Algmass: 105,6 t
Lennuulatus: 10000 km
Kolmanda põlvkonna mandritevaheline ballistiline vedelikurakett 15A30 (UR-100N) koos korduva sisenemissõidukiga (MIRV) töötati välja Masinaehituse Keskses Projekteerimisbüroos V. N. Chelomey juhtimisel. Baikonuri harjutusväljakul viidi läbi ICBM 15A30 lennudisaini katsetused (riikliku komisjoni esimees - kindralleitnant E. B. Volkov). ICBM 15A30 esimene käivitamine toimus 9. aprillil 1973. aastal. Ametlikel andmetel oli 2009. aasta juuli seisuga Venemaa Föderatsiooni strateegilistel raketivägedel 70 paigutatud 15А35 ICBM-i: 1. 60. raketidivisjon (Tatištševo), 41 UR-100N UTTKh UR-100N UTTH.
15Ж60 "Hästi tehtud"
Arendaja: Design Bureau Yuzhnoye
Pikkus: 22,6 m
Läbimõõt: 2,4m
Algmass: 104,5 t
Lennuulatus: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - strateegilised raketisüsteemid tahkekütuse kolmeastmeliste mandritevaheliste ballistiliste rakettidega 15Zh61 ja 15Zh60, vastavalt liikurraudtee ja statsionaarsed miinipõhised. See oli RT-23 kompleksi edasiarendus. Need võeti kasutusele 1987. aastal. Korpuse välispinnale on paigutatud aerodünaamilised tüürid, mis võimaldavad juhtida raketti veeres esimese ja teise astme tööpiirkondades. Pärast atmosfääri tihedate kihtide läbimist lähtestatakse kaitsekate.
R-30 "Mace"
Arendaja: MIT
Pikkus: 11,5 m
Läbimõõt: 2 m
Algmass: 36,8 tonni.
Lennuulatus: 9300 km
Vene D-30 kompleksi tahkekütuse ballistiline rakett paigutamiseks allveelaevadele Project 955. Bulava esimene start toimus 2005. aastal. Kodumaised autorid kritiseerivad arendamisel olevat Bulava raketisüsteemi sageli üsna suure ebaõnnestunud katsetuste osakaalu pärast.Kriitikute hinnangul tekkis Bulava tänu Venemaa banaalsele raha säästmise soovile: riigi soovile vähendada arenduskulusid, ühendades Bulava maapealse süsteemiga. raketid muutsid selle tootmise tavapärasest odavamaks.
X-101/X-102
Arendaja: MKB "Rainbow"
Pikkus: 7,45 m
Läbimõõt: 742 mm
Tiibade siruulatus: 3 m
Algkaal: 2200-2400
Lennuulatus: 5000-5500 km
Uue põlvkonna strateegiline tiibrakett. Selle kere on madal tiib, kuid sellel on lame ristlõige ja külgpinnad. 400 kg kaaluva raketi lõhkepea suudab tabada korraga 2 sihtmärki üksteisest 100 km kaugusel. Esimest sihtmärki tabab langevarjule laskuv laskemoon ja teine otse raketi tabamuse korral.5000 km lennukauguse korral on ringtõenäoline kõrvalekalle (CEP) vaid 5-6 meetrit ja laskekaugusel 10 000 km ei ületa 10 m.
Mandritevaheline ballistiline rakett on väga muljetavaldav inimlooming. Tohutu suurus, termotuumajõud, leegisammas, mootorite mürin ja ähvardav stardimürin... See kõik eksisteerib aga ainult maa peal ja stardi esimestel minutitel. Pärast nende aegumist lakkab rakett olemast. Edasi lendu ja lahingumissiooni täitmisse läheb ainult see, mis raketist pärast kiirendust järele jääb - selle kasulik koormus.
Pika stardikaugusega mandritevahelise ballistilise raketi kasulik koormus läheb kosmosesse sadade kilomeetrite kaugusele. See tõuseb madala orbiidiga satelliitide kihti 1000–1200 km kõrgusele Maast ja seab end korraks nende sekka, jäädes vaid veidi maha nende üldisest jooksust. Ja siis, mööda elliptilist trajektoori, hakkab see alla libisema ...
Mis see koormus täpselt on?
Ballistiline rakett koosneb kahest põhiosast - kiirendavast osast ja teisest, mille nimel kiirendamist alustatakse. Kiirendavaks osaks on paar või kolm suurt mitmetonnist astet, mis on kütust täis topitud ja altpoolt mootoritega. Need annavad vajaliku kiiruse ja suuna raketi teise põhiosa – pea – liikumisele. Kiirendusastmed, mis asendavad üksteist stardirelees, kiirendavad seda lõhkepead selle tulevase langemise piirkonna suunas.
Raketi pea on paljude elementide kompleksne last. See sisaldab lõhkepead (üht või mitut), platvormi, millele need lõhkepead koos ülejäänud majandusega (näiteks vaenlase radarite ja rakettmürskude petmiseks) paigutatakse, ja kaitsekatte. Isegi peaosas on kütust ja surugaase. Kogu lõhkepea ei lenda sihtmärgini. See, nagu ka ballistiline rakett ise, jaguneb paljudeks elementideks ja lakkab lihtsalt tervikuna eksisteerimast. Kate eraldub sellest teise etapi töö ajal stardialast mitte kaugel ja kuskile tee äärde kukub. Platvorm laguneb kokkupõrkeala õhku sisenemisel. Ainult ühte tüüpi elemendid jõuavad sihtmärgini läbi atmosfääri. Lõhkepead. Lähivaates näeb lõhkepea välja nagu meetri või poole pikkune piklik koonus, mille alus on inimese torso paksune. Koonuse nina on terav või veidi tömp. See koonus on spetsiaalne lennuk, mille ülesandeks on relvade sihtmärki toimetamine. Lõhkepeade juurde tuleme hiljem tagasi ja saame nendega lähemalt tuttavaks.
Tõmba või lükka?
Raketis asuvad kõik lõhkepead nn lahtiühendamise etapis või "bussis". Miks buss? Sest, olles vabanenud esmalt kattekihist ja seejärel viimasest võimendusastmest, kannab väljalülitusaste lõhkepead, nagu ka reisijad, trajektoore mööda etteantud peatustesse, mida mööda surmavad koonused sihtmärkideni hajuvad.
Teist "bussi" nimetatakse lahinguetapiks, kuna selle töö määrab lõhkepea sihtpunkti suunamise täpsuse ja seega võitluse tõhusus. Aretusetapp ja selle toimimine on raketi üks suuremaid saladusi. Kuid me vaatame siiski veidi skemaatiliselt seda salapärast sammu ja selle keerulist tantsu ruumis.
Aretusetapil on erinevad vormid. Enamasti näeb see välja nagu ümmargune känd või lai leivapäts, mille peale on otsad ettepoole kinnitatud lõhkepead, igaüks oma vedrutõukurile. Lõhkepead on eelnevalt paigutatud täpsete eraldusnurkade alla (raketibaasil, käsitsi, teodoliitidega) ja näevad välja eri suundades, nagu porgandikobar, nagu siili nõelad. Lõhkepeadega rikastatud platvorm hõivab lennu ajal kosmoses eelnevalt kindlaksmääratud güroskoopidega stabiliseeritud positsiooni. Ja õigetel hetkedel lükatakse sellest ükshaaval välja lõhkepead. Need visatakse välja kohe pärast kiirenduse lõppemist ja eraldumist viimasest kiirendusastmest. Kuni (iial ei tea?) nad kogu selle aretamata taru raketitõrjerelvadega alla tulistasid või aretusjärgus midagi ebaõnnestus.
Piltidel on näha Ameerika raskekujulise ICBM LGM0118A Peacekeeper, tuntud ka kui MX, aretusetapid. Rakett oli varustatud kümne 300 kt lõhkepeaga. Rakett kõrvaldati 2005. aastal.
Kuid see oli varem, mitme lõhkepea koidikul. Nüüd on aretus hoopis teine pilt. Kui varem "torkasid" lõhkepead ette, siis nüüd on teel ees lava ise ja lõhkepead ripuvad altpoolt, otsad tahapoole, tagurpidi, nagu nahkhiired. Mõne raketi “buss” ise asub samuti tagurpidi, raketi ülemise astme spetsiaalses süvendis. Nüüd, pärast eraldumist, ei tõuka lahtihaakimisaste, vaid lohistab lõhkepead endaga kaasa. Veelgi enam, see lohiseb, toetudes neljale ette paigutatud ristikujulisele "käpale". Nende metallkäppade otstes on tahapoole suunatud lahjendusastme veodüüsid. Pärast võimendusastmest eraldamist seab "buss" oma võimsa juhtimissüsteemi abil väga täpselt, täpselt oma liikumise algusruumis. Ta ise hõivab järgmise lõhkepea täpse tee - selle individuaalse tee.
Seejärel avatakse spetsiaalsed inertsivabad lukud, mis hoiavad järgmist eemaldatavat lõhkepead. Ja isegi mitte eraldatuna, vaid lihtsalt nüüd enam lavaga ühendamata, jääb lõhkepea liikumatult siia rippuma, täielikus kaaluta olekus. Algasid ja voolasid tema enda lennu hetked. Nagu üks mari viinamarjakobara kõrval koos teiste lõhkepea viinamarjadega, mida aretusprotsess pole veel lavalt ära kitkunud.
K-551 "Vladimir Monomakh" on Venemaa strateegiline tuumaallveelaev (projekt 955 Borey), mis on relvastatud 16 Bulava tahkekütuse ICBM-iga kümne mitme lõhkepeaga.
Õrnad liigutused
Nüüd on lava ülesandeks võimalikult delikaatselt lõhkepeast eemale roomata, rikkumata selle täpselt seatud (sihitud) düüside liikumist gaasijugadega. Kui düüsi ülehelikiirusega joa tabab eraldunud lõhkepead, lisab see paratamatult oma liikumise parameetritesse oma lisandi. Järgneva lennuaja jooksul (ja see on pool tundi - viiskümmend minutit, olenevalt stardikaugusest) triivib lõhkepea sellest reaktiivlennuki heitgaasi "laksutusest" pool kilomeetrit-kilomeetrit sihtmärgist külgsuunas või veelgi kaugemale. See triivib ilma tõketeta: seal on ruumi, nad andsid sellele laksu - see ujus, mitte millestki kinni. Aga kas kilomeeter kõrvale on tänapäeval täpsus?
Projekt 955 Borey allveelaevad on Venemaa neljanda põlvkonna strateegiliste rakettide allveelaevade klassi allveelaevad. Algselt loodi projekt Barki raketi jaoks, mis asendati Bulavaga.
Selliste mõjude vältimiseks on vaja nelja ülemist käppa, mille mootorid on üksteisest eemal. Lava on neil justkui ette tõmmatud, nii et väljalaskejoad läheksid külgedele ega saaks kinni lava kõhu küljest eraldunud lõhkepead. Kogu tõukejõud on jagatud nelja düüsi vahel, mis vähendab iga üksiku joa võimsust. On ka muid funktsioone. Näiteks kui sõõrikukujulisel aretusjärgul (mille keskel on tühimik - selle auguga pannakse see raketi võimendusastmele, nagu abielusõrmus raketi Trident-II D5 sõrmel) tuvastab juhtimissüsteem, et eraldatud lõhkepea jääb ikkagi ühe düüsi väljalasketoru alla, seejärel lülitab juhtimissüsteem selle düüsi välja. Teeb "vaikuse" üle lõhkepea.
Samm õrnalt, nagu magava lapse hällist tulnud ema, kartes tema rahu häirida, kikib madala tõukerežiimil järelejäänud kolmel düüsil kosmosesse ja lõhkepea jääb sihtimistrajektoorile. Seejärel pöörleb tõmbeotsikute ristiga lava “sõõrik” ümber telje nii, et lõhkepea väljub väljalülitatud düüsi põleti tsooni alt. Nüüd eemaldub lava mahajäetud lõhkepeast juba kõigi nelja düüsi juures, aga seni ka madalal gaasil. Piisava vahemaa saavutamisel lülitatakse sisse põhitõukejõud ja lava liigub jõuliselt järgmise lõhkepea sihtimise trajektoori piirkonda. Seal arvutatakse aeglustada ja jällegi väga täpselt paika panna oma liikumise parameetrid, misjärel eraldab endast järgmise lõhkepea. Ja nii edasi – kuni iga lõhkepea oma trajektoorile maandub. See protsess on kiire, palju kiirem, kui selle kohta lugesite. Pooleteise kuni kahe minuti jooksul sünnitab lahinguetapp kümmekond lõhkepead.
Ameerika Ohio-klassi allveelaevad on ainsad raketikandjad, mis on Ameerika Ühendriikides teenindanud. Kannab 24 Trident-II (D5) MIRVed ballistilist raketti. Lõhkepeade arv (olenevalt võimsusest) on 8 või 16.
Matemaatika kuristik
Eeltoodust piisab, et mõista, kuidas algab lõhkepea enda tee. Aga kui avate ust veidi laiemalt ja vaatate sügavamale, märkate, et tänapäeval on lõhkepäid kandva lahtiühendamisastme pööre ruumis kvaterniooniarvutuse rakendusala, kus pardal on asendikontroll. süsteem töötleb oma liikumise mõõdetud parameetreid pardal oleva orientatsioonikvaternioni pideva ehitamisega. Kvaternioon on selline kompleksarv (üle välja kompleksarvud peitub kvaternioonide lame keha, nagu ütleksid matemaatikud oma täpses definitsioonikeeles). Aga mitte tavapärase kahe osaga, päris ja väljamõeldud, vaid ühe tõelise ja kolme väljamõeldud osaga. Kokku on kvaternioonil neli osa, mida tegelikult ütleb ladina tüvi quatro.
Aretusstaadium teeb oma tööd üsna madalalt, kohe peale kordusastmete väljalülitamist. Ehk siis 100-150 km kõrgusel. Ja seal mõjutavad endiselt Maa pinna gravitatsioonianomaaliad, Maad ümbritseva ühtlase gravitatsioonivälja heterogeensused. Kust nad pärit on? Ebatasasest maastikust, mäestikusüsteemidest, erineva tihedusega kivimite esinemisest, ookeanilohudest. Gravitatsioonianomaaliad kas tõmbavad astme täiendava külgetõmbejõuga enda poole või, vastupidi, vabastavad selle veidi Maast lahti.
Sellises heterogeensuses, kohaliku gravitatsioonivälja keerulistes lainetustes, peab lahtiühendamise etapp lõhkepead täpselt paigutama. Selleks oli vaja koostada täpsem Maa gravitatsioonivälja kaart. Reaalvälja tunnuste "selgitamine" on süsteemides parem diferentsiaalvõrrandid kirjeldades täpset ballistilist liikumist. Need on suured, mahukad (kaasa arvatud üksikasjad) mitme tuhande diferentsiaalvõrrandi süsteemid, millel on mitukümmend tuhat konstantset arvu. Ja gravitatsioonivälja ennast madalatel kõrgustel, vahetus Maa-lähedases piirkonnas, peetakse mitmesaja erineva "kaaluga" punktmassi ühiseks tõmbejõuks, mis paiknevad teatud järjekorras Maa keskpunkti lähedal. Nii saavutatakse Maa tegeliku gravitatsioonivälja täpsem simulatsioon raketi lennutrajektooril. Ja sellega lennujuhtimissüsteemi täpsem töö. Ja veel ... aga täis! - ärme vaata kaugemale ja pane uks kinni; meil on öeldust küllalt.
Mandritevahelise ballistilise raketi kasulik koormus veedab suurema osa lennust kosmoseobjekti režiimis, tõustes ISS-i kõrgusele kolm korda kõrgemale. Tohutu pikkusega trajektoor tuleb välja arvutada ülima täpsusega.
Lend ilma lõhkepeadeta
Lahtiühendamise etapp, mis on raketi poolt hajutatud sama geograafilise piirkonna suunas, kuhu lõhkepead peaksid langema, jätkab lendu nendega. Lõppude lõpuks ei saa ta maha jääda ja miks? Pärast lõhkepeade aretamist tegeleb lava kiiresti muude asjadega. Ta eemaldub lõhkepeadest, teades ette, et lendab veidi erinevalt kui lõhkepeadest, ja ei taha neid häirida. Aretusetapp pühendab ka kõik edasised tegevused lõhkepeadele. See emalik soov kaitsta oma "laste" lendu igal võimalikul viisil jätkub tema lühikese elu lõpuni. Lühike, kuid intensiivne.
Pärast eraldatud lõhkepäid on teiste hoolealuste kord. Astme külgedele hakkavad kõige lõbusamad vigurid laiali valguma. Nagu mustkunstnik, laseb ta kosmosesse palju täispuhuvaid õhupalle, lahtisi kääre meenutavaid metallesemeid ja kõikvõimaliku muu kujuga esemeid. Vastupidavad õhupallid sädelevad eredalt kosmilise päikese käes metalliseeritud pinna elavhõbeda läikega. Need on üsna suured, mõne kujuga nagu läheduses lendavad lõhkepead. Nende alumiiniumist pihustustega kaetud pind peegeldab radari signaali kaugelt samamoodi nagu lõhkepea korpus. Vaenlase maapealsed radarid tajuvad neid täispuhutavaid lõhkepäid samaväärselt pärispeadega. Loomulikult langevad need pallid atmosfääri sisenemise esimestel hetkedel maha ja kohe lõhkevad. Kuid enne seda tõmbavad nad tähelepanu kõrvale ja koormavad maapealsete radarite arvutusvõimsust – nii varajase hoiatamise kui ka raketitõrjesüsteemide suunamise. Ballistiliste rakettide püüdjate keeles nimetatakse seda "praeguse ballistilise olukorra keeruliseks muutmiseks". Ja kogu taevaväge, kes liigub vääramatult löögiala poole, sealhulgas tõelised ja valelõhkepead, täispuhutavad pallid, aganad ja nurgahelkurid, nimetatakse kogu seda kirev karja "mitmeks ballistiliseks sihtmärgiks keerulises ballistilises keskkonnas".
Metallikäärid avanevad ja muutuvad elektrilisteks sõkaldeks – neid on palju ja need peegeldavad hästi neid sondeeriva varajase hoiatusradari kiire raadiosignaali. Kümne nõutud rasvapardi asemel näeb radar tohutut hägusat väikeste varblaste parve, kellest on raske midagi eristada. Igasuguse kuju ja suurusega seadmed peegeldavad erinevaid lainepikkusi.
Lisaks kõigele sellele tibale võib lava ise teoreetiliselt väljastada raadiosignaale, mis segavad vaenlase raketitõrjet. Või hajutada nende tähelepanu. Lõpuks ei tea kunagi, millega ta hõivatud võib olla – lõppude lõpuks on terve samm lendav, suur ja keeruline, miks mitte laadida talle head sooloprogrammi?
Fotol - mandritevahelise raketi Trident II (USA) start allveelaevalt. Hetkel on Trident ("Trident") ainus ICBM-ide perekond, mille raketid on paigaldatud Ameerika allveelaevadele. Maksimaalne heite kaal on 2800 kg.
Viimane lõige
Aerodünaamika mõttes pole lava aga lõhkepea. Kui see on väike ja raske kitsas porgand, siis lava on tühi mahukas ämber, kus kajavad tühjad kütusepaagid, suur voolujooneta kere ja orientatsiooni puudumine voolama hakkavas voolus. Oma laia ja korraliku tuulega kehaga lava reageerib vastutuleva voolu esimestele hingetõmmetele märksa varem. Lõhkepead on paigutatud ka piki voolu, tungides atmosfääri kõige väiksema aerodünaamilise takistusega. Astmik seevastu kaldub oma avarate külgede ja põhjaga õhku nagu peab. See ei suuda võidelda voolu pidurdusjõuga. Selle ballistiline koefitsient - massiivsuse ja kompaktsuse "sulam" - on palju hullem kui lõhkepea. Kohe ja jõuliselt hakkab see aeglustuma ja lõhkepeadest maha jääma. Kuid voolu jõud kasvavad vääramatult, samal ajal soojendab temperatuur õhukese kaitsmata metalli, võttes sellelt jõudu. Ülejäänud kütus keeb kuumades paakides rõõmsalt. Lõpuks kaob kere konstruktsiooni stabiilsus aerodünaamilise koormuse all, mis on seda kokku surunud. Ülekoormus aitab lõhkuda sees olevaid vaheseinu. Krak! Persse! Kortsus keha haaravad kohe endasse hüperhelilöögilained, rebides lava laiali ja laiali. Pärast veidi kondenseerumisõhus lendamist purunevad tükid taas väiksemateks kildudeks. Ülejäänud kütus reageerib koheselt. Magneesiumisulamitest valmistatud konstruktsioonielementide hajutatud killud süttivad kuuma õhu toimel ja põlevad silmapilkselt läbi pimestava välklambiga, sarnaselt kaameravälguga - mitte ilmaasjata süüdati magneesium esimestes taskulampides!
Kõik põleb nüüd tulega, kõik on kaetud punakuuma plasmaga ja särab hästi ümber tulest tekkinud söe oranži värviga. Tihedamad osad lähevad edasi, et hoo maha võtta, kergemad ja purjeosad puhutakse sabasse, ulatudes üle taeva. Kõik põlevad komponendid tekitavad tihedaid suitsusambaid, kuigi sellisel kiirusel ei saa need kõige tihedamad suitsusambad olla tingitud voolu koletutest lahjenemistest. Kuid eemalt on neid suurepäraselt näha. Väljapaiskunud suitsuosakesed ulatuvad üle selle killustikukaravani lennuraja, täites atmosfääri laia valge värvi jäljega. Löögiionisatsioon tekitab selle voogu öise roheka sära. Kildude ebakorrapärase kuju tõttu on nende aeglustumine kiire: kõik, mis pole maha põlenud, kaotab kiiresti kiiruse ja koos sellega ka õhu joovastava toime. Supersonic on tugevaim pidur! Seistes taevas, nagu rööbastel lagunev rong ja jahutatud kohe kõrgmäestiku pakase allheli poolt, muutub fragmentide riba visuaalselt eristamatuks, kaotab oma kuju ja korra ning muutub pikaks, kahekümneminutiliseks vaikseks kaootiliseks hajutamiseks. õhku. Kui oled õiges kohas, on kuulda, kuidas väike, põlenud duralumiiniumtükk vaikselt vastu kasetüve kõliseb. Siia olete jõudnud. Hüvasti, sigimisetapp!
Kaalukas argument: kuidas Venemaa Sarmati raketid käiku paneb
Viimase mandritevahelise ballistilise raketi (ICBM) Sarmati kaks viskelaskmist, mis näitasid uue kompleksi stardiinfrastruktuuri tõhusust, võimaldasid minna raketi lennukatsetele reaalsete startidega. Need peaksid algama 2019. aastal. "Izvestia" uuris strateegiliste raketivägede uute relvade ajalugu ja väljavaateid.
"Voevoda" asendamine
Sarmati raketisüsteem on mõeldud asendama Nõukogude Liidu projekteeritud R-36M2 Voevoda kompleksi, mis on siiani olnud strateegiliste tuumajõudude maapealse rühmituse aluseks paigutatud lõhkepeade arvu poolest (2018. aastal 580 laengut 58 raketile). ). Uue raketi väljatöötamise vajaduse tingis nii Voevodi füüsiline vananemine, millest noorimad asuti lahinguteenistusse 1992. aastal, kui ka asjaolu, et R-36M2 toodeti Ukrainas, kuigi laialdasel osalusel. Venemaa tarnijad.
Pikka aega pärast NSV Liidu kokkuvarisemist ei tõstatatud Voevodi väljavahetamise küsimust – pealegi oli leping START-2 põhimõtteliselt eeldas see "mitme laenguga" mandritevaheliste rakettide kaotamist tulevikus maapealne.
Esimesed teated uue raske mandritevahelise raketi väljatöötamise kohta Venemaal ilmusid 2010. aastate alguses Moskva ja Washingtoni vaheliste vastuolude kroonilise süvenemise taustal raketikaitse küsimustes.
Selleks ajaks olid paljud eksperdid veendunud vajaduses arendada välja eelkõige mobiilsed raketisüsteemid, mis on arendustingimustes vähem haavatavad. täppisrelvad ja miiniheitjate koordinaadid on vaenlasele teada.
Samal ajal arenesid tehnoloogiad, mis võimaldasid vähendada silorakettide stardieelse ettevalmistuse aega mõnekümne sekundini, asümmeetrilisel dimetüülhüdrasiinil/lämmastiktetroksiidil põhinevate ampullide ICBM-ide pika tööea ja kõrge töökindluse. samuti nende kõrge jõudlusomadused muutis uue miiniraketi väljatöötamise paljutõotavaks ülesandeks ning raketirünnaku hoiatussüsteemi moderniseerimine võimaldas loota miinigrupi vastulöögivõimele ka vastase võimaliku äkilise esmalöögi korral.
Kui kiiresti
NSV Liidus oli R-36M rakettide peamine arendaja Dnepropetrovski disainibüroo. lõunamaine"ja nende tootja on samas kohas asuv tehas" Južmaš". Venemaal arendajate roll uus süsteem sain Miassi disainibüroo Makeev. Marsimootorite tarnija on mõlemal juhul Khimki " Energomash” ja masstootmine on kavas kasutusele võtta Krasnojarsk masinaehitustehas, mis praegu toodab mandritevahelisi ballistilisi rakette " sinine" ja " Liner» mereväe jaoks. Proovime ennustada "Sarmati" kasutuselevõtu aega, lähtudes meile juba teadaolevatest näidetest.
Mandritevaheline ballistiline rakett R-36M
Rohkem kui 40 aastat tagasi, 1970. aastate esimesel poolel, lõi NSVL raketisüsteemi ja võttis selle kasutusele. 15P014 (R-36M) raketiga 15А14, mis sai NATO-s indeksi SS-18 Saatan (SS-18 mod. 1-3). 1973. aasta veebruaris algasid uue kompleksi lennukatsetused, mis lõppesid veidi enam kui kaks aastat hiljem. Kaatrid viidi läbi uuringukohtadest katsekoht nr 5 (tuntud paremini kui Baikonuri kosmodroom). Kokku käivitati see testide raames 43 raketti, 36 käivitamist loeti edukaks. Kompleks asus lahinguülesannetele 30. novembril 1975 ja aja jooksul paranes.
Kaks aastat hiljem, 1977. aasta sügisel, kompleks 15P018 (R-36M UTTH) raketiga 15A18 (SS-18 mod. 4). Paljutõotava toote aluseks olid 15A14 esimene ja teine etapp. See laenamine võimaldas vähendada lennukatsete arvu kuni 19 starti, millest 17 lõppesid edukalt. Septembris 1979, kaks kuud enne lennukatsete ametlikku lõppu, asus 15P018 lahinguteenistusse. Uue süsteemi tootmine oli väga aktiivne: esimese etapi raames paigutati kolm rügementi korraga: 57. raketidiviisi koosseisus aastal. Zhangiz-Tobe aastal, 13. raketidivisjon Dombarovski ja 62. in Uzhure.
Seitse aastat hiljem, 1986. aastal, läks test tegelikult R-36M2 "Voevoda" (15P018M) raketiga 15A18M (SS-18 mod. 5, 6). Tegelikult, hoolimata indeksite ühisusest, oli see uus rakett, peamine tunnusmärk mis on muutunud järsult suurenenud ellujäämiseks. "Voevoda" võiks peaaegu alata läbi lähedal asuva tuumaplahvatuse pilve, talub tugevat kiirgust, tabab suuri pinnasetükke ja muid kahjulikke mõjusid. Kohtuprotsessid kestsid kaks aastat ja selle aja jooksul lasti välja 26 raketti. 20 käivitamist olid edukad. Ebaõnnestunud startide põhjused kõrvaldati ja tulevikus kinnitas rakett oma töökindlust. 1988. aasta augustis pandi kompleks tööle, sama aasta novembris võeti see ametlikult kasutusele.
Nõukogude-järgse Venemaa esimene strateegiline kompleks oli kaevandus 15P165 (RT-2PM2) Topol-M monobloki tahke raketiga 15Ж65. 1994. aastal alanud testid kestsid kuni 2000. aastani – alates 11 käivitamistüks lõppes ebaõnnestumisega, kompleksi kasutuselevõtt algas 1997. aastal.
– Sarmati kasutuselevõtt ei too kaasa seda, et Venemaa ületab START-3 lepingu krediiti lõhkepeade arvu osas. On tõenäoline, et need paigutatakse kohale väikese arvu laengutega, kuna rakettide osaline kasutamine suuremad ja raskemad planeerimisplokid, ja osa plokkide tagasitõmbamise tõttu tagasitulekupotentsiaali, - ütles keskuse teadur Izvestiale antud intervjuus. rahvusvaheline julgeolek Maailmamajanduse ja rahvusvaheliste suhete instituut (IMEMO) RAS Konstantin Bogdanov.
Ballistilise raketi "Sarmat" katse
Lisaks juhtis toimetuse vestluskaaslane tähelepanu asjaolule, et osapooled on alates START-1 lepingu sõlmimisest 1991. aastal püüdnud pääseda rasketest maapealsetest mitmelaengusüsteemidest, pidades neid destabiliseerivateks relvadeks.
"Sarmati arendus oli sellise süsteemi esimene tagasitulek," märkis Bogdanov.
Eelnevat silmas pidades võib eeldada, et sarmaatlaste arv ületab praegu paigutatud Voevode arvu (58 raketti), samas kui laengute arv on märgatavalt väiksem - võib-olla mitte rohkem kui 300-320 laengut 580 vastu.
Rääkides planeerimisüksustest, võib ka meenutada, et selle tuumalaengu toimetamise vahendi arendamisest raketitõrje tingimustes räägiti ka juba 2000. aastatel ning sellekohane uurimine NSV Liidus algas juba külma sõja aastatel. Arvestades, et sellised plokid peavad olema sobiva kuju ja juhtseadistega, kasvavad paratamatult nende mõõtmed ja kaal. Samal ajal langeb järsult tõenäosus, et traditsioonilised ja arenenud raketitõrjesüsteemid, mis on peamiselt keskendunud võitlusele prognoositava ballistilise lennutrajektooriga sihtmärkidega, neid kinni püüavad.
Eraldi väärib märkimist, et atmosfääri tihedates kihtides lendavaid planeerimisplokke peetakse raketitõrjesüsteemide kosmoseešelonile vastupidavaks - hüpoteetilised orbitaallaserid, mis on loodud USA-s selliste süsteemide jaoks nagu " Teemantkivikesed” ja nii edasi ning raketirünnaku hoiatussüsteemid tuvastavad neid ka palju halvemini.
Samal ajal ei ole planeerimisplokkide ehk "purilennukite" staatus määratletud kehtivate strateegiliste ründerelvade lepingute komplektiga ja neid ei arvestata praeguste tingimustega kompensatsiooni hulka.
Nendel tingimustel saab Sarmat, nagu ka teised paljutõotavad strateegiliste tuumajõudude kompleksid, paratamatult läbirääkimiste objektiks uuel strateegiliste ründerelvade läbirääkimiste voorul. Selliste läbirääkimiste käiku on praegu aga peaaegu võimatu ennustada. Isegi START-3 lepingu pikendamise võimalus on seatud kahtluse alla ja siin, muide, võib kasuks tulla tagasipöördumispotentsiaal, mis võimaldab vajadusel lühikese aja jooksul juba lõhkepeade arvu suurendada. kasutusele võetud vedajad.
Täpsemalt ja mitmesugust teavet Venemaal, Ukrainas ja teistes meie kauni planeedi riikides toimuvate sündmuste kohta saab aadressilt Internetikonverentsid, mida hoitakse pidevalt veebilehel "Teadmiste võtmed". Kõik konverentsid on avatud ja täielikult tasuta. Kutsume kõiki ärkajaid ja huvilisi...
