Το σύστημα αεράμυνας στα χρόνια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Στρατιωτική αεράμυνα του Κόκκινου Στρατού

Ο αγώνας εξοπλισμών δεν είναι χαρακτηριστικό των τελευταίων δεκαετιών. Ξεκίνησε εδώ και πολύ καιρό και, δυστυχώς, συνεχίζεται και σήμερα. Ο οπλισμός του κράτους είναι ένα από τα βασικά κριτήρια για την αμυντική του ικανότητα.

Στα τέλη του δέκατου ένατου - αρχές του εικοστού αιώνα, η αεροναυπηγική άρχισε να αναπτύσσεται γρήγορα. Τα μπαλόνια κατακτήθηκαν, και λίγο αργότερα - αερόπλοια. ευρηματική εφεύρεση, όπως συμβαίνει συχνά, τέθηκε σε πολεμική βάση. Ανεμπόδιστη είσοδος στο εχθρικό έδαφος, ψεκασμός δηλητηριωδών ουσιών πάνω από εχθρικές θέσεις, ρίψη σαμποτέρ πίσω από τις εχθρικές γραμμές - το απόλυτο όνειρο των στρατιωτικών ηγετών εκείνης της περιόδου.

Προφανώς, για την επιτυχή άμυνα των συνόρων του, κάθε κράτος ενδιαφερόταν να δημιουργήσει ισχυρά όπλα ικανά να πλήξουν ιπτάμενους στόχους. Ήταν ακριβώς αυτές οι προϋποθέσεις που έδειξαν την ανάγκη δημιουργίας αντιαεροπορικού πυροβολικού - ενός τύπου όπλου ικανού να εξαλείψει εχθρικούς αεροπορικούς στόχους, εμποδίζοντάς τους να διεισδύσουν στο έδαφός τους. Κατά συνέπεια, ο εχθρός στερήθηκε την ευκαιρία να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στα στρατεύματα από αέρος.

Το άρθρο που είναι αφιερωμένο στο αντιαεροπορικό πυροβολικό εξετάζει την ταξινόμηση αυτού του όπλου, τα κύρια ορόσημα της ανάπτυξης και της βελτίωσής του. Περιγράφονται οι εγκαταστάσεις που ήταν σε λειτουργία. Σοβιετική Ένωσηκαι η Βέρμαχτ κατά τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο, η εφαρμογή τους. Λέει επίσης για την ανάπτυξη και τη δοκιμή αυτού του αντιαεροπορικού όπλου, τα χαρακτηριστικά της χρήσης του.

Η εμφάνιση πυροβολικού για την καταπολέμηση εναέριων στόχων

Ενδιαφέρον είναι το ίδιο το όνομα αυτού του τύπου όπλου - αντιαεροπορικό πυροβολικό. Αυτός ο τύπος πυροβολικού πήρε το όνομά του λόγω της υποτιθέμενης ζώνης καταστροφής όπλων - αέρα. Κατά συνέπεια, η γωνία βολής τέτοιων όπλων, κατά κανόνα, είναι 360 μοίρες και επιτρέπει την πυροδότηση στόχων που βρίσκονται στον ουρανό πάνω από το όπλο - στο ζενίθ.

Η πρώτη αναφορά αυτού του τύπου όπλου χρονολογείται στα τέλη του δέκατου ένατου αιώνα. Ο λόγος για την εμφάνιση τέτοιων όπλων σε Ρωσικός στρατόςυπήρχε πιθανή απειλή αεροπορικής επίθεσης από τη Γερμανία, με την οποία Ρωσική Αυτοκρατορίαοι σχέσεις σταδιακά επιδεινώθηκαν.

Δεν είναι μυστικό ότι η Γερμανία αναπτύσσει εδώ και καιρό αεροσκάφη ικανά να συμμετέχουν σε εχθροπραξίες. Ο Ferdinand von Zeppelin, Γερμανός εφευρέτης και σχεδιαστής, πέτυχε σημαντικά σε αυτό το θέμα. Το αποτέλεσμα της γόνιμης δουλειάς ήταν η δημιουργία το 1900 του πρώτου αερόπλοιου - του ζέπελιν LZ 1. Και παρόλο που αυτή η συσκευή απείχε ακόμη πολύ από το τέλειο, ήδη αποτελούσε μια ορισμένη απειλή.

Για να έχει ένα όπλο ικανό να αντέχει τα γερμανικά μπαλόνια και αερόπλοια (ζέπελιν), η Ρωσική Αυτοκρατορία ξεκίνησε την ανάπτυξη και τις δοκιμές του. Έτσι, τον πρώτο χρόνο του 1891 έγιναν οι πρώτες δοκιμές, αφιερωμένες στη βολή από τα όπλα που υπάρχουν στη χώρα σε μεγάλους εναέριους στόχους. Οι στόχοι για τέτοια βολή ήταν συνηθισμένα αερόστατα που κινούνταν με ιπποδύναμη. Παρά το γεγονός ότι τα γυρίσματα είχαν ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα, όλη η στρατιωτική διοίκηση που συμμετείχε στην άσκηση ήταν αλληλέγγυα ότι χρειαζόταν ειδικό αντιαεροπορικό πυροβόλο για αποτελεσματική αεράμυνα του στρατού. Έτσι ξεκίνησε η ανάπτυξη του αντιαεροπορικού πυροβολικού στη Ρωσική Αυτοκρατορία.

Μοντέλο Cannon 1914-1915

Ήδη το 1901, εγχώριοι οπλουργοί υπέβαλαν προς συζήτηση το προσχέδιο του πρώτου εγχώριου αντιαεροπορικού πυροβόλου. Ωστόσο, η ανώτατη στρατιωτική ηγεσία της χώρας απέρριψε την ιδέα δημιουργίας ενός τέτοιου όπλου, υποστηρίζοντας την απόφασή της με την απουσία ακραίας ανάγκης σε αυτό.

Ωστόσο, το 1908 η ιδέα ενός αντιαεροπορικού όπλου έλαβε μια "δεύτερη ευκαιρία". Αρκετοί ταλαντούχοι σχεδιαστές ανέπτυξαν τους όρους αναφοράς για το μελλοντικό όπλο και το έργο ανατέθηκε στην ομάδα σχεδιασμού με επικεφαλής τον Franz Lender.

Το 1914 το έργο υλοποιήθηκε και το 1915 εκσυγχρονίστηκε. Ο λόγος για αυτό ήταν το φυσικό ερώτημα που προέκυψε: πώς να μετακινήσετε ένα τόσο τεράστιο όπλο στο σωστό μέρος;

Η λύση βρέθηκε - να εξοπλιστεί το αμάξωμα του φορτηγού με ένα κανόνι. Έτσι, μέχρι το τέλος του έτους, εμφανίστηκαν τα πρώτα αντίγραφα του όπλου που ήταν τοποθετημένο σε αυτοκίνητο. Το μεταξόνιο για τη μετακίνηση του όπλου ήταν ρωσικά φορτηγά Russo-Balt-T και Αμερικανοί Λευκοί.

Έτσι, δημιουργήθηκε το πρώτο εγχώριο αντιαεροπορικό πυροβόλο, που ονομαζόταν ευρέως «Lender Gun» με το όνομα του δημιουργού του. Το όπλο είχε καλή απόδοση στις μάχες του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Προφανώς, με την εφεύρεση των αεροσκαφών, αυτό το όπλο έχει χάσει συνεχώς τη σημασία του. Ωστόσο, τα τελευταία δείγματα αυτού του όπλου ήταν σε υπηρεσία μέχρι το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου.

Η χρήση αντιαεροπορικού πυροβολικού

Τα αντιαεροπορικά όπλα χρησιμοποιήθηκαν στη διεξαγωγή εχθροπραξιών για την επίτευξη όχι ενός, αλλά πολλών στόχων.

Πρώτον, πυροβολώντας εχθρικούς εναέριους στόχους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δημιουργήθηκε αυτό το είδος όπλου.

Δεύτερον, τα πυρά μπαράζ είναι μια ειδική τεχνική που χρησιμοποιείται απροσδόκητα κατά την απόκρουση εχθρικής επίθεσης ή αντεπίθεσης. Σε αυτή την περίπτωση, στο πλήρωμα του όπλου δόθηκαν συγκεκριμένες περιοχές που υποτίθεται ότι θα πυροβολούσαν. Μια τέτοια χρήση αποδείχθηκε επίσης αρκετά αποτελεσματική και προκάλεσε σημαντικές ζημιές στο προσωπικό και τον εξοπλισμό του εχθρού.

Ταξινόμηση

Υπάρχουν πολλές επιλογές για την ταξινόμηση του αντιαεροπορικού πυροβολικού. Εξετάστε τα πιο κοινά από αυτά: ταξινόμηση κατά διαμέτρημα και ταξινόμηση κατά μέθοδο τοποθέτησης.

Ανά τύπο διαμετρήματος

Συνηθίζεται να γίνεται διάκριση μεταξύ πολλών τύπων αντιαεροπορικών όπλων, ανάλογα με το μέγεθος του διαμετρήματος της κάννης του όπλου. Σύμφωνα με αυτή την αρχή διακρίνονται τα όπλα μικρού διαμετρήματος (το λεγόμενο αντιαεροπορικό πυροβολικό μικρού διαμετρήματος). Κυμαίνεται από είκοσι έως εξήντα χιλιοστά. Καθώς και μεσαία (από εξήντα έως εκατό χιλιοστά) και μεγάλα (πάνω από εκατό χιλιοστά) διαμετρήματα.

Αυτή η ταξινόμηση χαρακτηρίζεται από μια φυσική αρχή. Όσο μεγαλύτερο είναι το διαμέτρημα του όπλου, τόσο πιο ογκώδες και βαρύτερο είναι. Κατά συνέπεια, τα όπλα μεγάλου διαμετρήματος είναι πιο δύσκολο να μετακινηθούν μεταξύ αντικειμένων. Συχνά, αντιαεροπορικά πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος τοποθετούνταν σε σταθερά αντικείμενα. Το αντιαεροπορικό πυροβολικό μικρού διαμετρήματος, αντίθετα, έχει τη μεγαλύτερη κινητικότητα. Ένα τέτοιο εργαλείο μεταφέρεται εύκολα εάν είναι απαραίτητο. Πρέπει να σημειωθεί ότι το αντιαεροπορικό πυροβολικό της ΕΣΣΔ δεν αναπληρώθηκε ποτέ με πυροβόλα μεγάλου διαμετρήματος.

Πολλά όπλα από τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο βρίσκονται σε μουσεία, πάρκα και πλατείες αφιερωμένες στη Νίκη. Ορισμένα αντιαεροπορικά πυροβόλα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σε ορεινές περιοχές ως πυροβόλα κατά της χιονοστιβάδας.

Στην ιστορία της αεράμυνας της ΕΣΣΔ, το πιο σημαντικό και σημαντικό γεγονός είναι η άμυνα της Μόσχας το 1941-1942. Αυτή η εμπειρία στην οργάνωση του συστήματος αεράμυνας της πρωτεύουσας εξακολουθεί να έχει μεγάλη αξία, γιατί μας δίδαξε μια σειρά από σημαντικά μαθήματα που είναι σχετικά όχι μόνο σήμερα, αλλά θα παραμείνουν βασικά για τη δημιουργία της αεροδιαστημικής άμυνας της Ρωσίας. Επιπλέον, η μελέτη αυτών των πολύ ενδιαφέρουσα ιστορικά γεγονόταέχει μια ανεκτίμητη γνωστική και εκπαιδευτική αξία, ειδικά επειδή πολλοί άνθρωποι απλά δεν γνωρίζουν για αυτά τα γεγονότα τώρα.

Με την έναρξη του πολέμου το 1941, συνειδητοποιώντας τον κίνδυνο της αεροπορικής επίθεσης από την εμπειρία της γερμανικής κατάκτησης ευρωπαϊκών κρατών, η Σοβιετική Κυβέρνηση, η Λαϊκή Επιτροπεία Άμυνας και το Γενικό Επιτελείο έλαβαν ορισμένα επείγοντα μέτρα για να ενίσχυση της αεράμυνας του εδάφους της χώρας.

Σε μια ειδική συνεδρίαση της Κεντρικής Επιτροπής του Συνδικαλιστικού Κομμουνιστικού Κόμματος των Μπολσεβίκων αφιερωμένη σε αυτό το θέμα, ο I.V. Ο Στάλιν απαίτησε: «Όσον αφορά τις δυνάμεις αεράμυνας, το πρωταρχικό καθήκον εδώ είναι να οργανώσουμε μια αξιόπιστη κάλυψη για τα βιομηχανικά μας κέντρα, να εμποδίσουμε τον εχθρό να καταστρέψει το οικονομικό μας δυναμικό σε περίπτωση πολέμου. Για το πώς γίνεται η δουλειά προς αυτή την κατεύθυνση, ο Λαϊκός Επίτροπος Άμυνας με τον Αρχηγό του Γενικού Επιτελείου θα πρέπει να μου αναφέρει κάθε εβδομάδα. Θυμηθείτε ότι εκείνη την εποχή όλα τα διατάγματα και οι αποφάσεις της Κεντρικής Επιτροπής του Συνδικαλιστικού Κομμουνιστικού Κόμματος των Μπολσεβίκων και της κυβέρνησης, οι οδηγίες του I.V. Ο Στάλιν εφαρμόστηκε αυστηρά.

Και εδώ είναι η αρχή του πολέμου. Η μάχη για τη Μόσχα το 1941 ήταν μια σοβαρή δοκιμασία για τη χώρα. Οι δυνάμεις αεράμυνας της Μόσχας τέθηκαν σε ετοιμότητα να αποκρούσουν τις επιδρομές μέχρι τις 18.00 της 23ης Ιουνίου 1941.

170 μεραρχίες της Βέρμαχτ, κινητοποιημένες και έχοντας πολεμική εμπειρία, κατάφεραν σοβαρό πλήγμα στη Σοβιετική Ένωση σε μέτωπο περίπου 3.000 χλμ. Ο εχθρός επιτίθεται στα κράτη της Βαλτικής, τη Λευκορωσία, την Ουκρανία, βομβαρδίζοντας τα στρατεύματα του Κόκκινου Στρατού και τις σοβιετικές πόλεις σχεδόν όλο το εικοσιτετράωρο. Το Μινσκ, το Μπαρανοβίτσι, το Μπομπρουίσκ καταλήφθηκαν. Η κατεύθυνση της κύριας επίθεσης του γερμανικού στρατού ορίστηκε - στη Μόσχα και όχι στο Κίεβο, όπως εσφαλμένα πίστευε η σοβιετική στρατιωτική-πολιτική ηγεσία. Για αυτόν και για άλλους λόγους οι συνοριακές μάχες των χερσαίων δυνάμεων και γενικότερα αρχική περίοδοπολέμους από τον Κόκκινο Στρατό και, κυρίως, από τα στρατεύματα Δυτικό μέτωπο, χάθηκαν με μεγάλες απώλειες.

Είναι γενικά αποδεκτό ότι η μάχη για τη Μόσχα ξεκίνησε στις 30 Σεπτεμβρίου 1941 με την επιχείρηση Typhoon της Wehrmacht. Ωστόσο, η κατάληψη της πρωτεύουσας της ΕΣΣΔ ήταν αρχικά βασικό πολιτικό σημείο όλου του πολεμικού σχεδίου («Μπαρμπαρόσα»). Ωστόσο, θα ήταν πιο σωστό να θεωρηθεί η αρχή μιας αεροπορικής στρατηγικής επιχείρησης για την καταστροφή της Μόσχας, την οποία εξαπέλυσε η Luftwaffe εν μέσω της μάχης στο Σμολένσκ. Υπενθυμίζουμε ότι το κύριο αποτέλεσμα της μάχης, που εκτυλίχθηκε σε μέτωπο 650 χλμ. και σε βάθος έως και 250 χλμ., ήταν η διατάραξη των υπολογισμών της ναζιστικής ηγεσίας για αδιάκοπη προέλαση προς τη Μόσχα.

Στρατηγική αεροπορική επιχείρηση για την καταστροφή της Μόσχας. Η ισορροπία δυνάμεων και μέσων

Για την πραγματοποίηση αυτής της επιχείρησης, δημιουργήθηκε εκ των προτέρων μια ειδική ομάδα αεροπορίας ως μέρος του 2ου γερμανικού εναέριου στόλου (περισσότερα από 1600 αεροσκάφη μάχης), αποτελούμενη από 300 βομβαρδιστικά των τελευταίων τύπων: Heinkel-111, Junkers-88 και Dornier-215 . Η συντριπτική πλειοψηφία των πιλότων αυτής της ομάδας βομβάρδισε επανειλημμένα τις πρωτεύουσες και μεγάλα κέντραΕυρωπαϊκά κράτη, πολλοί διοικητές πληρωμάτων είχαν τον βαθμό του «συνταγματάρχη», οι περισσότεροι είχαν τα υψηλότερα βραβεία στη Γερμανία.

Οι προετοιμασίες για αυτήν την επιχείρηση πραγματοποιήθηκαν κυριολεκτικά από τις πρώτες μέρες του πολέμου: ειδικές ομάδες εξοπλισμένες με μικρούς περιστρεφόμενους προβολείς και φορητούς ραδιοφάρους ρίχτηκαν στο πίσω μέρος των στρατευμάτων μας για να υποδείξουν τις κατευθύνσεις της πτήσης των γερμανικών βομβαρδιστικών κατά μήκος προσχεδιασμένων διαδρομών της επιδρομής στη Μόσχα.

Από την 1η Ιουλίου έως τις 21 Ιουλίου, οι θέσεις του VNOS κατέγραψαν πτήσεις 89 εχθρικών αναγνωριστικών αεροσκαφών εντός των ορίων της ζώνης αεράμυνας της Μόσχας, 9 από αυτά αναγνώρισαν προσεγγίσεις στη Μόσχα και αντικείμενα της πρωτεύουσας της ΕΣΣΔ από μεγάλο υψόμετρο.

Η προετοιμασία από το χιτλερικό Αρχηγείο μιας μαζικής αεροπορικής επίθεσης στη Μόσχα σε ένα ευρύ αεροπορικό μέτωπο από τις βορειοδυτικές προς τις νότιες επιχειρησιακές κατευθύνσεις δεν ήταν απροσδόκητη για τη στρατιωτική ηγεσία της ΕΣΣΔ και τη διοίκηση της ζώνης αεράμυνας της Μόσχας. Η φύση της αναγνώρισης που διεξήχθη από τη γερμανική αεροπορία, η αναδιάταξη μοιρών βομβαρδιστικών και ομάδων του 2ου Αεροπορικού Στόλου από το βάθος σε αεροδρόμια κοντά στην πρώτη γραμμή και παροχή ελάχιστου χρόνου πτήσης για πλήγμα στόχων, κυρίως χωρίς συνοδεία μαχητικών αεροσκαφών, ήταν πολύ προφανείς.

Τέλος, η ηγεσία είχε τις μαρτυρίες καταρριφθέντων και αιχμαλωτισμένων πιλότων αναγνώρισης, καθώς και σαμποτέρ που στάλθηκαν στο πίσω μέρος του Κόκκινου Στρατού για να καταστρέψουν τις γραμμές επικοινωνίας για διοίκηση και έλεγχο και να καθορίσουν διαδρομές για βομβαρδιστικά προς τη Μόσχα και άλλα αντικείμενα που σχεδιάζονται για καταστροφή .

Σε τέτοιες πτήσεις, οι Γερμανοί πιλότοι, κατά κανόνα, δεν έμπαιναν σε αεροπορικές μάχες, αλλά, παρατηρώντας σοβιετικούς μαχητές ή πυροβολούμενους από το έδαφος, έστριψαν απότομα και πήγαν δυτικά, θεωρώντας το έργο ολοκληρωμένο: έγιναν αεροφωτογραφίες και παρατηρήσεις. ορίζονται οι γραμμές αναχαίτισης των μαχητικών και τα όρια της ζώνης πυρός του αντιαεροπορικού πυροβολικού.

Ωστόσο, στην πραγματικότητα, τα πράγματα δεν ήταν τόσο απλά. Ενθυμούμενος αυτές τις μέρες ο διοικητής του 1ου Σώματος Αεράμυνας Δ.Α. Ο Zhuravlev σημείωσε: «Η επιτυχής μάχη κατά της αναγνώρισης του εχθρού δεν επέτρεψε στη διοίκηση του 2ου Αεροπορικού Στόλου του εχθρού να μάθει λεπτομερέστερα τη φύση της κατασκευής της αεράμυνας της Μόσχας. Καταστρέφοντας αεροσκάφους με μικρές δυνάμεις και κυρίως στις απομακρυσμένες προσεγγίσεις της πόλης, έξω από τη ζώνη δράσης του αντιαεροπορικού πυροβολικού, δεν επιτρέψαμε στον εχθρό να ανοίξει τους σχηματισμούς μάχης μας.

Και οι Ναζί εκείνη την εποχή προετοίμαζαν ήδη μια αεροπορική επίθεση στη Μόσχα. Στις 13 Ιουλίου 1941, ο διοικητής του 8ου Σώματος Αεροπορίας της Luftwaffe, Στρατηγός V. Richthofen, εξέφρασε την πεποίθησή του ότι οι αεροπορικές επιδρομές στη Μόσχα, στην οποία ζούσαν περισσότερα από τέσσερα εκατομμύρια άνθρωποι, θα επιτάχυναν την καταστροφή των Ρώσων. Την επόμενη μέρα, 14 Ιουλίου, ο Χίτλερ διατύπωσε τον στόχο του επερχόμενου βομβαρδισμού της Μόσχας: «Να χτυπήσει το κέντρο της Μπολσεβίκικης αντίστασης και να αποτρέψει την οργανωμένη εκκένωση του ρωσικού κυβερνητικού μηχανισμού».

Στις 19 Ιουλίου, στην Οδηγία Νο. 33 «Για την περαιτέρω διεξαγωγή του Πολέμου στην Ανατολή», ζήτησε συγκεκριμένα «... να εξαπολύσει αεροπορική επίθεση στη Μόσχα ...». Έχει οριστεί και ημερομηνία. Στις 20 Ιουλίου, ο διοικητής του 2ου Αεροπορικού Στόλου, Στρατάρχης Α. Κέσελρινγκ, πραγματοποίησε συνάντηση με τους διοικητές των σχηματισμών βομβαρδιστικών σε σχέση με την επικείμενη αεροπορική επιχείρηση. Κατ' εφαρμογή της Οδηγίας Νο. 33, ο διοικητής του 2ου Σώματος Αεροπορίας, Στρατηγός B. Lerzer, ορίστηκε υπεύθυνος για την οργάνωση και τη διεξαγωγή επιδρομών. Υποτάχθηκε αμέσως σε όλες τις αεροπορικές ομάδες που είχαν διατεθεί για τον βομβαρδισμό της Μόσχας. Αυτές ήταν μεγάλες δυνάμεις: από τα πέντε αεροπορικά σώματα που δρούσαν στο ανατολικό μέτωπο, μόνο το 4ο δεν συμμετείχε σε επιδρομές στη Μόσχα.

Οι δυνάμεις κρούσης του γερμανικού 2ου εναέριου στόλου αντιτάχθηκαν από το σύστημα αεράμυνας της πρωτεύουσας της ΕΣΣΔ ως μέρος του 1ου Σώματος Αεράμυνας και του 6ου Σώματος Αεροπορίας Μάχης (IAK), το οποίο μέχρι τις 19 Ιουνίου 1941, δύο ημέρες πριν από την έναρξη του πολέμου, διέθετε 11 συντάγματα μαχητικών αεροσκαφών.

Η ζώνη αεράμυνας της Μόσχας εκείνη την εποχή διοικούνταν από τον στρατηγό M.S. Σκάφος. Διοικητής της 6ης ΙΑΚ ορίστηκε ο συνταγματάρχης Ι.Δ. Κλίμοφ. Διοικητής του 1ου Σώματος Αεράμυνας και ταυτόχρονα επικεφαλής του Σημείου Αεράμυνας της Μόσχας ήταν ο Υποστράτηγος του Πυροβολικού Δ.Α. Ζουράβλεφ. Αυτοί ήταν υπέροχοι και επαγγελματικά εκπαιδευμένοι διοικητές με εμπειρία μάχης, η αξία τους στην οργάνωση της αεράμυνας της πρωτεύουσας και σαφείς, καλά συντονισμένες επιχειρήσεις μάχης πιλότων και αντιαεροπορικών πυροβολητών είναι τεράστια. Το 1ο Σώμα περιελάμβανε έξι συντάγματα αντιαεροπορικού πυροβολικού μεσαίου διαμετρήματος, 1 σύνταγμα αντιαεροπορικών πολυβόλων, 2 συντάγματα αντιαεροπορικών προβολέων, 2 συντάγματα μπαλονιών μπαράζ, 2 συντάγματα εναέρια επιτήρηση, προειδοποίησης και επικοινωνιών (VNOS), ένα ξεχωριστό τάγμα ραδιομηχανικής του VNOS και μια σειρά από άλλες μονάδες.

Συντάγματα αντιαεροπορικού πυροβολικού μεσαίου διαμετρήματος κατέλαβαν θέσεις σε έξι χωρικούς τομείς σε σχέση με τη Μόσχα, καλύπτοντας τους αντίστοιχους τομείς του εναέριου χώρου. Κάθε σύνταγμα σύνθεσης εκατό πυροβόλων (!) παρείχε τριπλάσιο αντίκτυπο πυρός σε εχθρικά αεροσκάφη με υψηλή πυκνότητα πυρός.

Τα συντάγματα μαχητικής αεροπορίας είχαν ως αποστολή να καταστρέψουν εχθρικά αεροσκάφη στις γραμμές αναχαίτισης από 250 km έως τη Μόσχα και σε πεδία προβολέων (SPF) σε άμεση γειτνίαση με τις ζώνες συνεχούς πυρός των συνταγμάτων αντιαεροπορικού πυροβολικού του 1ου Σώματος Αεράμυνας.

ΣΤΡΑΤΕΥΜΑΤΑ ΑΕΡΟΑΜΥΝΑΣ ΚΑΤΑ ΤΟΝ ΜΕΓΑΛΟ ΠΑΤΡΙΩΤΙΚΟ ΠΟΛΕΜΟ (1941-1945) Λέκτορας: Ερμηνεύουν οι: Vernokhaeva A.N. και Tkachenko A.Yu.

Αεράμυνα - ένα σύνολο μέτρων για την εξασφάλιση προστασίας (άμυνας) από εχθρική αεροπορική επίθεση σημαίνει 8 Απριλίου Ημέρα των Δυνάμεων Αεράμυνας (Ημέρα των Δυνάμεων Αεράμυνας)

Ο πόλεμος βρήκε τις δυνάμεις αεράμυνας στην περίοδο του επανεξοπλισμού τους. Στο αντιαεροπορικό πυροβολικό, υπήρχαν ακόμη λίγα νέα αυτόματα 37 mm και 85 mm αντιαεροπορικά πυροβόλα. Τα στρατεύματα δεν είχαν αρκετά μαχητικά υψηλής ταχύτητας Yak-1 και MIG-3, το 46% του στόλου των αεροσκαφών ήταν απαρχαιωμένα αεροσκάφη. Με επιταχυνόμενους ρυθμούς άρχισαν να λαμβάνονται μέτρα για τον εξοπλισμό των στρατευμάτων νέα τεχνολογία. YAK-1 MIG-3

Μέχρι την έναρξη των μαζικών αεροπορικών επιδρομών των Ναζί, αυτοί οι σχηματισμοί περιελάμβαναν πάνω από 600 μαχητές, περισσότερα από 1000 πυροβόλα μεσαίου και μικρού διαμετρήματος, περίπου 350 πολυβόλα, 124 θέσεις αερόστατων φράγματος, 612 θέσεις VNOS, 600 αντιαεροπορικούς προβολείς Μεταφορά αερίου για το μπαλόνι

αερόστατο - ένα αεροσκάφος ελαφρύτερο από τον αέρα, που χρησιμοποιεί για πτήση τη δύναμη ανύψωσης αερίου (ή θερμαινόμενου αέρα) που περικλείεται σε ένα κέλυφος με πυκνότητα μικρότερη από την πυκνότητα του περιβάλλοντος αερόστατα χρησιμοποιήθηκαν ευρέως για την προστασία πόλεων, βιομηχανικών περιοχών, εργοστασίων, κυβέρνησης κτίρια, ναυτικές βάσεις και άλλα αντικείμενα από αεροπορική επίθεση. Για ακριβείς βομβαρδισμούς, τα αεροσκάφη αναγκάζονται να κατέβουν αρκετά χαμηλά και να πετάξουν απευθείας πάνω από το αντικείμενο. Ήταν σε τέτοια μέρη, ακριβώς πάνω από τις στέγες των κτιρίων, πάνω από τις γέφυρες, πάνω από τις καμινάδες των εργοστασίων, που εκτοξεύτηκαν μπαλόνια μπαράζ, εμποδίζοντας τα εχθρικά βομβαρδιστικά να εξαπολύσουν μια αναταραχή πυρών στο αντικείμενο. Το ύψος της «αιώρησης» του μπαλονιού υπολογίστηκε με μεγάλη ακρίβεια. Ένα εχθρικό αεροπλάνο δεν μπορούσε να πετάξει κάτω από ένα μπαλόνι: όταν βομβαρδίζει από τόσο χαμηλό ύψος, το αυτοκίνητο θα καλυπτόταν απλώς με ένα εκρηκτικό κύμα από τις δικές του βόμβες. Και αν το αεροπλάνο έριχνε βόμβες από ψηλά, κατέστρεφαν το μπαλόνι (απορρόφησε επίσης θραύσματα), τα οποία έπεφταν απαλά πάνω στο αντικείμενο ή δίπλα του. Ακόμη και όταν το μπαλόνι κρεμόταν ψηλά σε μεγάλο ύψος, ο πιλότος δεν μπορούσε να πετάξει κάτω από αυτό: τα καλώδια που συγκρατούσαν τον εναέριο γίγαντα παρενέβησαν.

Η δράση των μπαλονιών μπαράζ είχε σχεδιαστεί για να βλάψει τα αεροσκάφη σε μια σύγκρουση με καλώδια, οβίδες ή εκρηκτικά γεμάτα αναρτημένα από καλώδια. Αυτό ανάγκασε τα εχθρικά αεροπλάνα να πετούν σε μεγάλα ύψη και κατέστησε δύσκολη τη διεξαγωγή στοχευμένων βομβαρδισμών κατάδυσης.

Ανάλογα με το είδος της πλήρωσης, τα μπαλόνια χωρίζονται σε: αερόστατα - charliers, θερμικά - αερόστατα, συνδυασμένα - rosiers. Τα αντιαεροπορικά πυροβόλα ήταν σχεδόν πάντα σε έλλειψη - ειδικά σε πόλεις που υπόκεινται σε συνεχείς βομβαρδισμούς. Επιπλέον, τα μπαλόνια μπαράζ ήταν ένα ισχυρό όπλο ακριβώς σε συνδυασμό με αντιαεροπορικά πυροβόλα. Ξεσηκώνονταν πιο συχνά τη νύχτα, όταν τα αντιαεροπορικά «τύφλωσαν». Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ενώ ο εχθρός πιλότος προσπαθούσε να πετάξει γύρω ή να πυροβολήσει το αερόστατο, το αεροπλάνο παρακολουθήθηκε και πυροβολήθηκε από όπλα εδάφους.

Katyusha - ανεπίσημο σοβιετικό συλλογικό όνομα για εγχώρια στρατιωτικά οχήματα πυραυλικό πυροβολικό. 1941 - βρόντηξε το πρώτο σάλβο του διάσημου "Katyushas". Σύμφωνα με το όνομα του τραγουδιού του Blanter, που έγινε δημοφιλές πριν από τον πόλεμο, σύμφωνα με τα λόγια του Isakovsky "Katyusha". Η εκδοχή είναι πειστική, αφού η μπαταρία εκτοξεύτηκε για πρώτη φορά στις 14 Ιουλίου 1941 (την 23η μέρα του πολέμου). Πυροβόλησε από ένα ψηλό, απότομο βουνό με απευθείας πυρά - μια σύνδεση με μια ψηλή, απότομη ακτή στο τραγούδι. Ο στρατιώτης του Κόκκινου Στρατού Kashirin, έχοντας φτάσει στην μπαταρία μετά τον βομβαρδισμό της Rudnya, αναφώνησε με έκπληξη: "Αυτό είναι ένα τραγούδι!" "Katyusha", - απάντησε ο Andrey Sapronov (από τα απομνημονεύματα του A. Sapronov στην εφημερίδα "Russia"). Μέσω του κέντρου επικοινωνίας της εταιρείας της έδρας, η είδηση ​​για το θαυματουργό όπλο με το όνομα "Katyusha" μέσα σε μια μέρα έγινε ιδιοκτησία ολόκληρης της 20ης Στρατιάς και μέσω της διοίκησης της - ολόκληρης της χώρας. Σύμφωνα με τη συντομογραφία "KAT" - υπάρχει μια εκδοχή ότι οι δασοφύλακες ονόμασαν το BM-13 ακριβώς αυτό - "Kostikovsky automatic thermal" με το όνομα του διευθυντή του έργου, Andrey Kostikov (αν και, δεδομένης της μυστικότητας του έργου, η δυνατότητα η ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ δασοφυλάκων και στρατιωτών πρώτης γραμμής είναι αμφίβολη). Μια άλλη επιλογή είναι ότι το όνομα συνδέεται με τον δείκτη "K" στο σώμα του κονιάματος - οι εγκαταστάσεις παράγονται από το εργοστάσιο Kalinin (σύμφωνα με άλλη πηγή, το εργοστάσιο Comintern). Και στους στρατιώτες της πρώτης γραμμής άρεσε να δίνουν ψευδώνυμα στα όπλα. Για παράδειγμα, το όπλο M-30 είχε το παρατσούκλι "Μητέρα", το πυροβόλο όπλο ML-20 - "Emelka". Ναι, και το BM 13 αρχικά ονομαζόταν μερικές φορές "Raisa Sergeevna", αποκρυπτογραφώντας έτσι τη συντομογραφία RS (βλήματα).

Άλλη μια εξωτική εκδοχή. Οι οδηγοί στους οποίους τοποθετούνταν τα κοχύλια ονομάζονταν ράμπες. Το βλήμα των σαράντα δύο κιλών το σήκωσαν δύο μαχητικά δεσμευμένα στους ιμάντες, και ο τρίτος συνήθως τους βοηθούσε, σπρώχνοντας το βλήμα έτσι ώστε να βρίσκεται ακριβώς στους οδηγούς, ενημέρωσε επίσης τους κατόχους ότι το βλήμα είχε τυλιχτεί και κυλήσει οι οδηγοί. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι εγκαταστάσεις ήταν τόσο μυστικές που απαγορεύτηκε ακόμη και η χρήση των εντολών "plee", "fire", "volley", αντί για αυτές ακουγόταν "τραγουδήστε" ή "play" (για να ξεκινήσετε ήταν απαραίτητο να γυρίσει πολύ γρήγορα τη λαβή του ηλεκτρικού πηνίου), το οποίο, ίσως, συνδέθηκε και με το τραγούδι "Katyusha". Και για το πεζικό μας, το βόλεϊ του Κατιούσα ήταν η πιο ευχάριστη μουσική.

Πολλά βομβαρδιστικά ήταν εξοπλισμένα με συσκευές για την κοπή των καλωδίων των μπαλονιών μπαράζ. οι Γερμανοί προσπάθησαν πολύ να προστατεύσουν τα δικά τους αεροπλάνα από τις «επιθέσεις» των μπαλονιών. Συγκεκριμένα, στα βομβαρδιστικά τοποθετήθηκαν οι λεγόμενες παραβάνες. Το paravane ήταν ένα τρίγωνο από καλώδια που ένωναν τη μύτη του αεροσκάφους (εκτεινόμενο με ειδικό κοντάρι) και τα άκρα των φτερών του. Έτσι, το καλώδιο του μπαλονιού απλά γλίστρησε από το αεροσκάφος χωρίς να κολλήσει στους έλικες ή σε άλλα προεξέχοντα μέρη. Ωστόσο, μόνο ένας πολύ εξειδικευμένος πιλότος θα μπορούσε να κρατήσει το αεροπλάνο στον αέρα μετά από μια τέτοια σύγκρουση. Εκτός από τις παραβάνες, υπήρχαν και άλλες λύσεις. Στα φτερά τοποθετήθηκαν λεπίδες για να κόψουν τα καλώδια (βοήθησαν, ειλικρινά, αδύναμα) και τα αεροπλάνα ήταν εξοπλισμένα με σκουπίδια για να βάλουν φωτιά στα μπαλόνια.

"Night Witches" 46th Taman Guards Red Banner Order of Suvorov 3ου βαθμού νυχτερινά βομβαρδιστικά αεροπλάνα (46 φύλακες nbap) - ένα σύνταγμα αεροπορίας γυναικών ως μέρος της Πολεμικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου. Κατά τα χρόνια του πολέμου, 23 στρατιώτες του συντάγματος έλαβαν τον τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης.

Οι δυνάμεις αεράμυνας που υπερασπίζονταν τη Μόσχα κατέστρεψαν 738 εχθρικά αεροσκάφη. Επιπλέον, το 6ο Σώμα Μαχητικής Αεροπορίας, προκαλώντας επιθέσεις, κατέστρεψε 567 αεροσκάφη σε εχθρικά αεροδρόμια. Γενικά οι Δυνάμεις Αεράμυνας κατέστρεψαν 1305 αεροσκάφη, 450 άρματα μάχης και 5000 οχήματα καταστράφηκαν σε μάχες με χερσαίο εχθρό.

Στις 9 Νοεμβρίου 1941 εισήχθη η θέση του Διοικητή των Δυνάμεων Αεράμυνας της χώρας και διορίστηκε σε αυτήν ο Υποστράτηγος Gromadin.

Για να βελτιωθεί η αλληλεπίδραση των δυνάμεων και των μέσων αεράμυνας τον Ιανουάριο του 1942, η πολεμική αεροπορία υπήχθη στη διοίκηση αεράμυνας. Τον Απρίλιο του 1942, δημιουργήθηκε το Μέτωπο Αεράμυνας της Μόσχας και δημιουργήθηκαν στρατοί αεράμυνας στο Λένινγκραντ και στο Μπακού. Εμφανίστηκαν οι πρώτοι επιχειρησιακοί σχηματισμοί των Δυνάμεων Αεράμυνας.

Τον Ιούνιο του 1943 διαλύθηκε το Γραφείο του Διοικητή των Δυνάμεων Αεράμυνας της επικράτειας της χώρας. Μετά τις ανακατατάξεις, μέχρι τον Απρίλιο του 1944, δημιουργήθηκαν το δυτικό και το ανατολικό μέτωπο, καθώς και η ζώνη αεράμυνας της Υπερκαυκασίας, που την ίδια χρονιά αναδιοργανώθηκαν σε μέτωπα αεράμυνας Βόρειου, Νοτίου και Υπερκαυκασίας. Οι δυνάμεις αεράμυνας που υπερασπίστηκαν τη Μόσχα αναδιοργανώθηκαν σε Ειδικό Στρατό Αεράμυνας της Μόσχας. Στο Άπω Ανατολήτον Μάρτιο του 1945, δημιουργήθηκαν τρεις στρατοί αεράμυνας: Primorskaya, Amur, Transbaikal.

Στην πορεία του πολέμου, το αντιαεροπορικό πυροβολικό και η αεροπορία μαχητικών διαμορφώθηκαν οργανωτικά ως κλάδοι των δυνάμεων αεράμυνας. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, οι Δυνάμεις Αεράμυνας αντιμετώπισαν με επιτυχία τα καθήκοντά τους. Εξασφάλισαν την άμυνα της βιομηχανίας και των επικοινωνιών, επιτρέποντας μόνο σε μεμονωμένα αεροσκάφη να διεισδύσουν σε αντικείμενα, με αποτέλεσμα να υπάρξουν βραχυπρόθεσμες στάσεις επιχειρήσεων και διαταραχές στην κίνηση των τρένων σε ορισμένα τμήματα των σιδηροδρόμων.

Εκπληρώνοντας τα καθήκοντά τους, οι Δυνάμεις Αεράμυνας της επικράτειας της χώρας κατέστρεψαν 7313 αεροσκάφη της γερμανικής φασιστικής αεροπορίας, εκ των οποίων 4168 από τις δυνάμεις της ΙΑ και 3145 από αντιαεροπορικό πυροβολικό, πολυβόλα και μπαλόνια μπαράζ. Πάνω από 80.000 στρατιώτες, λοχίες, αξιωματικοί και στρατηγοί των Δυνάμεων Αεράμυνας απονεμήθηκαν διαταγές και μετάλλια και 92 στρατιώτες τιμήθηκαν με τον υψηλό τίτλο του Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης και 1 δύο φορές. Για επιτυχημένη μαχητικόςΣε 11 σχηματισμούς και μονάδες των Δυνάμεων Αεράμυνας απονεμήθηκαν τιμητικοί τίτλοι και 29 βαθμοί ευελπίδων.

Ιστορία της ρωσικής αεράμυνας ( αεράμυνα) προέρχεται από το χειμώνα του 1914, όταν κατά τη διάρκεια Πρώτος Παγκόσμιος ΠόλεμοςΓια πρώτη φορά στη Ρωσική Αυτοκρατορία, κανόνια και ελαφρά πολυβόλα χρησιμοποιήθηκαν για να πυροβολήσουν αυστριακά και γερμανικά αεροπλάνα. Τον Νοέμβριο του 1914, το αρχηγείο της 6ης Στρατιάς ανέπτυξε ένα ειδικό έγγραφο που ονομάζεται « Οδηγίες αεροναυπηγικής στην περιοχή της 6ης Στρατιάς". Ο διοικητής του στρατού υπέγραψε το μυστικό αριθμός παραγγελίας 90, ο οποίος ενέκρινε την οδηγία και καθόρισε τις ημερομηνίες έναρξης ισχύος της - 8 Δεκεμβρίου 1914. Αυτή η ημέρα θεωρείται ότι είναι Χρόνια πολλά στο ρωσικό σύστημα αεράμυνας.

Στη συνέχεια περιελάμβανε ειδικά διαμορφωμένες μονάδες πυροβολικού προσαρμοσμένες για βολή σε εναέριους στόχους. Η αεροπορική κάλυψη παρείχε ειδικά εκπαιδευμένα πληρώματα της Σχολής Αεροπορίας Γκάτσινα. Με την ίδια διαταγή ο Υποστράτηγος BURMAN G.V., επικεφαλής Ηλεκτρολογική Σχολή Αξιωματικών.

Τα θεμέλια που τέθηκαν κατά τη δημιουργία της αεράμυνας στον τσαρικό στρατό συνέχισαν να βελτιώνονται και να αναπτύσσονται και να βελτιώνονται μετά τη Μεγάλη Οκτωβριανή Σοσιαλιστική Επανάσταση. Τον Μάιο του 1918 δημιουργήθηκε η Διεύθυνση του Αρχηγού Αεράμυνας της Πόλης της Μόσχας, η οποία έλεγχε 25 αεροσκάφη και 8 μπαταρίες πυροβολικού. 4 μήνες πριν την έναρξη του πολέμου, τον Φεβρουάριο του 1941, Γενικό Επιτελείο του Κόκκινου Στρατούμε επικεφαλής τον στρατηγό του στρατού ZHUKOV G.K. καθόρισε επίσημα τη διαίρεση των αντιαεροπορικών συστημάτων αεράμυνας στην αεράμυνα της χώρας και τα μέσα στρατιωτικής αεράμυνας. Αυτή ήταν η πρώτη προσπάθεια μετάβασης από το αντικείμενο στην εδαφική κατασκευή της αεράμυνας της ΕΣΣΔ.

Στις 22 Ιουνίου 1941 οι Δυνάμεις Αεράμυνας της χώρας περιελάμβαναν 13 ζώνες αεράμυνας, 3 σώματα, 2 ταξιαρχίες, 39 περιοχές ταξιαρχίας αεράμυνας. Ο αριθμός του προσωπικού των δυνάμεων αεράμυνας ήταν 182 χιλιάδες άτομα. Για την κάλυψη των σημαντικών οικονομικών και διοικητικών κέντρων της χώρας, διατέθηκαν 40 συντάγματα μαχητικών, που αριθμούσαν 1.500 μαχητικά αεροσκάφη και 1.206 πληρώματα.

ΠΥΡΟΣΒΕΣΤΙΚΗ ΑΣΠΙΔΑ ΤΗΣ ΠΡΩΤΕΥΟΥΣΑΣ

Η αρχική περίοδος του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου αποκάλυψε σοβαρές ελλείψεις στη διοίκηση και τον έλεγχο των στρατευμάτων, την εκπαίδευση και τον εξοπλισμό τους. Επίδειξη μαζικού ηρωισμού, πολεμιστές αεράμυναςστις πιο δύσκολες συνθήκες του αρχικού σταδίου του πολέμου καταρρίφθηκαν 2.500 γερμανικά αεροσκάφη.

Στο θησαυροφυλάκιο της νίκης συνέβαλαν και οι πολεμιστές Περιοχή αεράμυνας της Μόσχας. Κατέστρεψαν 7313 αεροσκάφη της φασιστικής αεροπορίας, εκ των οποίων 4168 αεροσκάφη καταρρίφθηκαν από μαχητικά αεροσκάφη και 3145 από αντιαεροπορικό πυροβολικό.

Κατά τη διάρκεια της μάχης κοντά στη Μόσχα, οι στρατιώτες των μονάδων αεράμυνας της Μόσχας έδειξαν υψηλή δεξιοτεχνία, συμπεριλαμβανομένων των 54, 55, 59 τμημάτων αεράμυνας αντιαεροπορικού πυροβολικού και του 25ου συντάγματος μαχητικής αεροπορίας ( iap), που βρίσκονταν στο έδαφος της περιοχής Leninsky της περιοχής της Μόσχας. Παλαιότερα, η περιοχή αυτή αποτελούσε μέρος της περιοχής ευθύνης του 1ου Σώματος Αεράμυνας της 1ης Στρατιάς Αεράμυνας του ΟΝ, στη συνέχεια της 5ης ταξιαρχίας της αεροδιαστημικής άμυνας. Από την 1η Δεκεμβρίου, αυτή είναι η περιοχή ευθύνης της 5ης μεραρχίας αεράμυνας. Τελικά, οι βετεράνοι περίμεναν μέχρι να επικρατήσει η δικαιοσύνη και η λογική μεταξύ των σημερινών στρατιωτικών ηγετών και να αποκατασταθεί η πραγματική στρατιωτική μας δομή. διοικητής Ζώνη αεράμυνας της Μόσχαςδιορίστηκε

Καμία πρωτεύουσα της Ευρώπης δεν είχε τόσο ισχυρή αεράμυνα όσο η πρωτεύουσα της ΕΣΣΔ - ΜΟΣΧΑ.

Μία από τις πιο φωτεινές σελίδες στις αμυντικές μάχες στα περίχωρα της Μόσχας έγραψαν οι στρατιώτες του 1ου Σώματος Αεράμυνας, του 193ου και του 329ου συντάγματος αντιαεροπορικού πυροβολικού, που συμμετείχαν στην απόκρουση της πρώτης ναζιστικής αεροπορικής επιδρομής στη Μόσχα. Στις πρώτες επιδρομές συμμετείχαν περίπου 200 - 250 αεροσκάφη. Μόνο λίγοι μπόρεσαν να διασχίσουν την πρωτεύουσα.

Ιθαγενείς του vil. Petrovskoe GOLOVIN V.S., der. Zhukovo - BOBYREV V.P., pos. το κρατικό αγρόκτημα τους. Λένιν - ΠΑΛΙΤΣΚΙ Μ.Α.

Στο έδαφος της περιοχής Λένινσκι στην επικράτεια των σημερινών οικισμών Γκόρκινσκι και Μολοκόφσκι βρισκόταν 1203 ζεναπγια την προστασία της Μόσχας από τα νότια και τα νοτιοανατολικά. Τον Οκτώβριο, ένα σύνταγμα νυχτερινών βομβαρδιστικών αποτελούμενο από 57 αεροσκάφη αναπτύχθηκε κοντά στα χωριά Vlasyevo και Pykhchino. Τον Μάιο του 1942, το σχολείο Molokovskaya στέγασε την έδρα 1203 ζεναπ, που παρείχε την αεράμυνα της Μόσχας στη δυτική κατεύθυνση της γραμμής Vidnoe-Pugovichino-Domodedovo. Αυτό θυμίζει μια αναμνηστική πλάκα στο πρώην κτίριο του σχολείου Molokovskaya.

Το προσωπικό της αεράμυνας της Μόσχας έδειξε ζωντανά παραδείγματα θάρρους και ηρωισμού κατά την εκτέλεση του στρατιωτικού τους καθήκοντος προς την Πατρίδα. Ο πιλότος έφτιαξε ένα νυχτερινό κριάρι 28 ιαπ(Vnukovo) Ο υπολοχαγός EREMEEV V.P., απένειμε τον τίτλο του ΗΡΩΑ (μεταθανάτια) για το κατόρθωμά του.

Για θάρρος και ηρωισμό στην υπεράσπιση της Μόσχας, 6 μονάδες έγιναν φρουροί, 11 απονεμήθηκαν παραγγελίες της ΕΣΣΔ. Περισσότεροι από 25 χιλιάδες στρατιώτες, λοχίες και στρατηγοί απονεμήθηκαν κυβερνητικές διαταγές και μετάλλια, 32 έλαβαν τον τίτλο ΗΡΩΑΣ ΤΗΣ ΣΟΒΙΕΤΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, 7 πολεμιστές γράφονται για πάντα στους καταλόγους των στρατιωτικών μονάδων.

Στη μνήμη των ηρωικών άθλων των πολεμιστών αεράμυνα 7 Μαΐου, παραμονή της 65ης επετείου Υπεροχη νικη, στην πόλη Vidnoe, δημιουργήθηκε στρατιωτικό-ιστορικό μνημείο και τοποθετήθηκε αντιαεροπορικό πυροβόλο.

Valery Yakovlevich Golyas, από τα υλικά του φόρουμ της περιφέρειας αεράμυνας της Μόσχας, ειδικά για δικτυακός τόπος

Η αεράμυνα είναι ένα ειδικό σύνολο μέτρων που στοχεύουν στην απόκρουση κάθε αεροπορικής απειλής. Κατά κανόνα, πρόκειται για αεροπορική επίθεση του εχθρού. Το ρωσικό σύστημα αεράμυνας χωρίζεται στους ακόλουθους τύπους:

• Στρατιωτική αεράμυνα. Αυτό είναι ένα ιδιαίτερο είδος ΒΑ της Ρωσίας. Τα στρατεύματα αεράμυνας των ρωσικών χερσαίων δυνάμεων είναι ο πολυπληθέστερος τύπος αεράμυνας στη Ρωσία.
• Η αντικειμενική αεράμυνα, η οποία από το 1998 έγινε μέρος της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, και από το 2009-2010 είναι ταξιαρχίες αεροδιαστημικής άμυνας.
• Πλοία αεροπορική άμυνα ή σύστημα αεράμυνας του ναυτικού. Οι πύραυλοι αεράμυνας, οι οποίοι είναι οπλισμένοι με συστήματα αεράμυνας που βασίζονται σε πλοίο (για παράδειγμα, το σύστημα αεράμυνας Storm), είναι ικανά όχι μόνο να προστατεύουν τα πλοία από εχθρικές αεροπορικές επιθέσεις, αλλά και να χτυπούν πλοία επιφανείας.

Η Ημέρα Αεράμυνας καθιερώθηκε στην ΕΣΣΔ στις 20 Φεβρουαρίου 1975, καθώς ειδικές διακοπέςγια τους στρατιωτικούς, που είχαν σχέση με την αεράμυνα της χώρας. Στη συνέχεια, η ημέρα της αεράμυνας γιορτάστηκε στις 11 Απριλίου. Από το 1980, η Ημέρα Αεράμυνας στην ΕΣΣΔ γιορτάζεται κάθε δεύτερη Κυριακή του Απριλίου.

Το 2006, με ειδικό διάταγμα του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας στις 31 Μαΐου, η Ημέρα Αεράμυνας κηρύχθηκε επίσημα αξέχαστη ημέρα. Η αργία γιορτάζεται επίσης κάθε δεύτερη Κυριακή του Απριλίου.

Η ιστορία της εμφάνισης των δυνάμεων αεράμυνας στη Ρωσία

Η ανάγκη εμφάνισης αντιαεροπορικού πυροβολικού αναγνωρίστηκε στα τέλη του 19ου αιώνα. Το 1891 έγινε η πρώτη βολή σε εναέριους στόχους, οι οποίοι χρησιμοποιήθηκαν ως μπαλόνια και μπαλόνια. Το πυροβολικό έδειξε ότι μπορούσε να αντιμετωπίσει με μεγάλη επιτυχία σταθερούς εναέριους στόχους, αν και η βολή σε κινούμενους στόχους ήταν ανεπιτυχής.

Το 1908-1909 πραγματοποιήθηκαν πειραματικές βολές σε κινούμενους στόχους, με αποτέλεσμα να αποφασιστεί ότι για την επιτυχή καταπολέμηση της αεροπορίας, ήταν απαραίτητο να δημιουργηθεί ειδικό όπλοσχεδιασμένο να πυροβολεί σε κινούμενους αεροπορικούς στόχους.

Το 1914, το εργοστάσιο Putilov κατασκεύασε τέσσερα πυροβόλα των 76 mm, τα οποία προορίζονταν για την καταπολέμηση των εχθρικών αεροσκαφών. Αυτά τα όπλα κινήθηκαν σε ειδική φορτηγά. Παρόλα αυτά, πριν από την έναρξη του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, η Ρωσία ήταν εντελώς απροετοίμαστη για μάχη με έναν αεροπορικό εχθρό. Ήδη το φθινόπωρο του 1914, η διοίκηση έπρεπε να σχηματίσει επειγόντως ειδικές μονάδες πυροβολικού, το κύριο καθήκον των οποίων ήταν η καταπολέμηση των εχθρικών αεροσκαφών.

Στην ΕΣΣΔ, οι πρώτες μονάδες αεράμυνας, αποτελούμενες από εταιρείες προβολέων και εγκαταστάσεις πολυβόλων, συμμετείχαν για πρώτη φορά σε στρατιωτική παρέλαση την 1η Μαΐου 1929. Μέχρι την παρέλαση του 1930, οι δυνάμεις αεράμυνας αναπληρώθηκαν με αντιαεροπορικό πυροβολικό, που κινούνταν σε αυτοκίνητα:

• Αντιαεροπορικά πυροβόλα διαμετρήματος 76 mm.
• Εγκαταστάσεις πολυβόλων.
• Εγκαταστάσεις προβολέων;
• Ηχομονωτικές εγκαταστάσεις.

Δυνάμεις Αεράμυνας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο

Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμοςκατέδειξε τη σημασία της αεροπορίας. Η ικανότητα να πραγματοποιούνται γρήγορες αεροπορικές επιδρομές έχει γίνει ένα από τα κλειδιά για την επιτυχία των στρατιωτικών επιχειρήσεων. Η κατάσταση της αεράμυνας της ΕΣΣΔ πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου δεν ήταν τέλεια και ήταν εντελώς ακατάλληλη για την απόκρουση μαζικών γερμανικών αεροπορικών επιδρομών. Αν και πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου Σοβιετική διοίκησηαφιέρωσαν πολύ χρόνο και χρήμα για την ανάπτυξη συστημάτων αεράμυνας, αυτά τα στρατεύματα ήταν εντελώς απροετοίμαστα να απωθήσουν τα σύγχρονα γερμανικά αεροσκάφη.

Ολόκληρο το πρώτο μισό του Β' Παγκοσμίου Πολέμου χαρακτηρίζεται από τεράστιες απώλειες σοβιετικών στρατευμάτων ακριβώς λόγω των εχθρικών αεροπορικών επιδρομών. Οι επίγειες δυνάμεις της ΕΣΣΔ δεν διέθεταν καθόλου το απαραίτητο σύστημα αεράμυνας. Η άμυνα του σώματος από αεροπορικές επιθέσεις πραγματοποιήθηκε από τον τακτικό αριθμό συστημάτων αεράμυνας, τα οποία αντιπροσωπεύονταν από τα ακόλουθα πυρικά όπλα ανά 1 km του μετώπου:

• 2 αντιαεροπορικά πυροβόλα.
• 1 βαρύ πολυβόλο.
• 3 αντιαεροπορικές τετραπλές εγκαταστάσεις.

Εκτός από το γεγονός ότι αυτά τα όπλα σαφώς δεν ήταν αρκετά, υπήρχε τεράστια ανάγκη για μαχητικά αεροσκάφη στο μέτωπο. Το σύστημα εναέριας επιτήρησης, προειδοποίησης και επικοινωνιών ήταν στα σπάργανα και δεν ανταπεξήλθε καθόλου στα καθήκοντα που τους είχαν ανατεθεί. Για πολύ καιρό, τα στρατεύματα δεν είχαν καν δικά τους μέσα αυτού του τύπου. Για την εκτέλεση αυτών των λειτουργιών, σχεδιάστηκε να ενισχυθεί ο στρατός με ραδιοφωνικές εταιρείες VNOS. Αυτές οι εταιρείες δεν ανταποκρίνονταν καθόλου στην τεχνική ανάπτυξη της γερμανικής αεροπορίας, αφού μπορούσαν να εντοπίσουν εχθρικά αεροσκάφη μόνο οπτικά. Μια τέτοια ανίχνευση ήταν δυνατή μόνο σε απόσταση 10-12 km, και τα σύγχρονα γερμανικά αεροσκάφη κάλυψαν μια τέτοια απόσταση σε 1-2 λεπτά.

Η εγχώρια θεωρία για την ανάπτυξη των στρατευμάτων αεράμυνας πριν από την έναρξη του Β' Παγκοσμίου Πολέμου δεν έδωσε σοβαρή έμφαση στην ανάπτυξη αυτής της ομάδας στρατευμάτων. Με βάση τα δόγματα αυτής της θεωρίας, οι δυνάμεις αεράμυνας, όσο ανεπτυγμένες κι αν είναι, δεν είναι σε θέση να παρέχουν πλήρη προστασία του μετώπου από τις εχθρικές αεροπορικές επιδρομές. Σε κάθε περίπτωση, μικρές ομάδες του εχθρού θα εξακολουθούν να μπορούν να πετάξουν και να καταστρέψουν τον στόχο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η διοίκηση της ΕΣΣΔ δεν έδωσε σοβαρή προσοχή στις δυνάμεις αεράμυνας και η κατασκευή της αεράμυνας βασίστηκε στο γεγονός ότι τα συστήματα αεράμυνας θα αποσπούσαν την προσοχή του εχθρού, επιτρέποντας στην αεροπορία να συμμετάσχει στη μάχη.

Σε κάθε περίπτωση, η πολεμική αεροπορία της ΕΣΣΔ τα πρώτα χρόνια του πολέμου δεν μπόρεσε να δώσει σοβαρή απόκρουση στα εχθρικά αεροσκάφη, γι 'αυτό οι Γερμανοί πιλότοι εκείνα τα χρόνια πραγματοποίησαν ένα πραγματικό διασκεδαστικό "κυνήγι" για επίγειους στόχους.

Συνειδητοποιώντας τα λάθη τους, η σοβιετική διοίκηση επικέντρωσε τις προσπάθειές της στην ανάπτυξη συστημάτων αεράμυνας, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στη βελτίωση των μαχητικών αεροσκαφών και του αντιαεροπορικού πυροβολικού.

Η ανάπτυξη της αεράμυνας μετά το τέλος του Β' Παγκοσμίου Πολέμου

Το 1946 ξεκίνησε νέα εποχήστην ανάπτυξη των δυνάμεων αεράμυνας - δημιούργησαν ένα νέο τμήμα, καθήκον του οποίου ήταν να δοκιμάσει αντιαεροπορικούς πυραύλους. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας 1947-1950, αυτό το τμήμα, το οποίο βρισκόταν στο χώρο εκπαίδευσης Kapustin Yar, δοκίμασε γερμανικούς αντιαεροπορικούς πυραύλους, ενώ επέβλεπε την ανάπτυξη αντιαεροπορικών πυραύλων σοβιετικής κατασκευής. Μέχρι το 1957, αυτή η επιτροπή ασχολούνταν με τη δοκιμή μη κατευθυνόμενων αντιαεροπορικών πυραύλων εγχώριας ανάπτυξης.

Το 1951, οι δοκιμές αντιαεροπορικών πυραύλων έγιναν τόσο μεγάλης κλίμακας που χρειάστηκε να δημιουργηθεί μια ειδική εμβέλεια για τη δοκιμή αντιαεροπορικών πυραύλων. Αυτή η περιοχή δοκιμών δημιουργήθηκε στις 6 Ιουνίου 1951. Σε αυτό το χώρο δοκιμών στάλθηκαν ως προσωπικό δοκιμαστές πυραύλων από όλη τη χώρα.

Η πρώτη εκτόξευση ενός κατευθυνόμενου αντιαεροπορικού πυραύλου πραγματοποιήθηκε σε αυτό το χώρο δοκιμών το 1951. Το 1955, το πρώτο στην ΕΣΣΔ αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα S-25 "Berkut" υιοθετήθηκε από τις Δυνάμεις Αεράμυνας, το οποίο παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι τη δεκαετία του '90.

Την περίοδο από το 1957 έως το 1961, αναπτύχθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ένα νέο κινητό αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων S-75. Αυτό το σύστημα αεράμυνας για 30 χρόνια παρέμεινε το κύριο όπλο των σοβιετικών δυνάμεων αεράμυνας. Στο μέλλον, το σύστημα αεράμυνας S-75 έλαβε πολλές τροποποιήσεις και παρασχέθηκε ως στρατιωτική βοήθεια σε φιλικές χώρες. Ήταν το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα S-75 που κατέρριψε το αμερικανικό αεροσκάφος U-2 το 1960 κοντά στο Sverdlovsk. Κατά τη διάρκεια του πολέμου του Βιετνάμ, το σύστημα αεράμυνας S-75, το οποίο προμηθεύτηκε ως στρατιωτική βοήθεια στο Βιετνάμ, κατέρριψε πολλά αμερικανικά αεροσκάφη. Σύμφωνα με τις πιο πρόχειρες εκτιμήσεις, αυτό το σύστημα αεράμυνας κατέστρεψε περισσότερες από 1.300 μονάδες αμερικανικών αεροσκαφών διαφόρων συστημάτων.

Το 1961 υιοθετήθηκε ένα νέο αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μικρής εμβέλειας C-125. Αυτό το σύστημα αεράμυνας αποδείχθηκε τόσο αποτελεσματικό που εξακολουθεί να βρίσκεται σε λειτουργία. Ρωσική αεράμυνα. Κατά τη διάρκεια των αραβο-ισραηλινών πολέμων, το συγκρότημα S-125 κατάφερε να καταστρέψει αρκετές δεκάδες υπερηχητικά αεροσκάφη που ανήκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ.

Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμοςέδειξε ότι είναι τα συστήματα αεράμυνας που έχουν μεγάλες προοπτικές. Η ανάπτυξη της αεράμυνας στο δεύτερο μισό του 20ου αιώνα πραγματοποιήθηκε προς τη σωστή κατεύθυνση, κάτι που αποδείχθηκε επανειλημμένα κατά τη διάρκεια πολλών αραβο-ισραηλινών συγκρούσεων. Οι τακτικές χρήσης συστημάτων αεράμυνας βασίζονταν πλέον σε εντελώς διαφορετικές αρχές. Τα νέα συστήματα αεράμυνας είχαν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• Κινητικότητα αντιαεροπορικών πυραυλικών συστημάτων.
• Το ξαφνικό της χρήσης τους, για το οποίο μεταμφιέστηκαν προσεκτικά.
• Γενική επιβίωση και συντηρησιμότητα συστημάτων αεράμυνας.

Μέχρι σήμερα, η βάση των αντιαεροπορικών όπλων των χερσαίων δυνάμεων Ρωσική Ομοσπονδίαείναι τα ακόλουθα συγκροτήματα και συστήματα:

• S-300V. Αυτό το σύστημα είναι ικανό να προστατεύει αποτελεσματικά τα στρατεύματα όχι μόνο από εχθρικά αεροσκάφη, αλλά και από βαλλιστικούς πυραύλους. Αυτό το σύστημα μπορούσε να εκτοξεύσει δύο τύπους πυραύλων, ο ένας εκ των οποίων ήταν εδάφους-εδάφους.
• "Buk-M1". Αυτό το συγκρότημα αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '90 και τέθηκε σε λειτουργία το 1998.
• "Tor-M1". Αυτό το σύστημα είναι σε θέση να ελέγχει ανεξάρτητα τον καθορισμένο εναέριο χώρο.
• ΟΣΑ-ΑΚΜ. Αυτό το σύστημα SAM είναι πολύ κινητό.
• "Tunguska-M1", το οποίο τέθηκε σε λειτουργία το 2003.

Όλα αυτά τα συστήματα είναι εξελίξεις γνωστών Ρώσων σχεδιαστών και όχι μόνο τα ενσωματώνουν όλα καλύτερες ιδιότητεςτων προκατόχων τους, αλλά και εξοπλισμένα με σύγχρονα ηλεκτρονικά. Αυτά τα συγκροτήματα προστατεύουν αποτελεσματικά τα στρατεύματα από όλους τους τύπους αεροπορικών επιθέσεων, παρέχοντας έτσι αξιόπιστη κάλυψη στον στρατό.

Σε διάφορες στρατιωτικές εκθέσεις, εγχώριες αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματαόχι μόνο δεν είναι κατώτερα από τα ξένα ανάλογα, αλλά και τα ξεπερνούν σε μια σειρά παραμέτρων, από το εύρος μέχρι την ισχύ.

Οι κύριες προοπτικές για τη σύγχρονη ανάπτυξη των Δυνάμεων Αεράμυνας των Δυνάμεων του εδάφους

Οι κύριοι τομείς στους οποίους κατευθύνεται η ανάπτυξη των σύγχρονων δυνάμεων αεράμυνας είναι:

• Αλλαγή και αναδιοργάνωση όλων των δομών, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο που συνδέονται με την αεράμυνα. Το κύριο καθήκον της αναδιοργάνωσης είναι η μέγιστη χρήση όλων των πόρων και της μαχητικής ισχύος πυραυλικά όπλαη οποία είναι αυτή τη στιγμή σε λειτουργία. Ένα άλλο έργο υψίστης σημασίας είναι η δημιουργία της μέγιστης αλληλεπίδρασης των δυνάμεων αεράμυνας με άλλες ομάδες στρατευμάτων του ρωσικού στρατού.
• Ανάπτυξη όπλων και στρατιωτικός εξοπλισμόςμια νέα γενιά που θα μπορεί να αντιμετωπίσει όχι μόνο τα υπάρχοντα όπλα αεροπορικής επίθεσης, αλλά και τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα των υπερηχητικών τεχνολογιών.
• Αλλαγή και βελτίωση του συστήματος εκπαίδευσης προσωπικού. Ιδιαίτερη προσοχήθα πρέπει να δοθεί στην αλλαγή του προγράμματος εκπαίδευσης, γιατί δεν έχει αλλάξει εδώ και πολλά χρόνια, αν και έχουν υιοθετηθεί από καιρό νέα συστήματα αεράμυνας.

Προτεραιότητα εξακολουθεί να είναι η προγραμματισμένη ανάπτυξη των τελευταίων μοντέλων αεράμυνας, ο εκσυγχρονισμός παλαιότερων μοντέλων και η πλήρης αντικατάσταση απαρχαιωμένων συστημάτων αεράμυνας. Γενικά, σύγχρονο σύστημαΗ αεράμυνα αναπτύσσεται σύμφωνα με τα λόγια του διάσημου Στρατάρχη Ζούκοφ, ο οποίος είπε ότι μόνο ένα ισχυρό στρατιωτικό σύστημα αεράμυνας είναι ικανό να αποκρούσει ξαφνικές εχθρικές επιθέσεις, καθιστώντας έτσι δυνατή Ενοπλες δυνάμειςσυμμετάσχουν σε μάχη πλήρους κλίμακας.

Σύγχρονα συστήματα αεράμυνας και συστήματα αεράμυνας στις ρωσικές δυνάμεις αεράμυνας

Ένα από τα κύρια συστήματα αεράμυνας που βρίσκονται σε υπηρεσία με τις δυνάμεις αεράμυνας είναι το σύστημα S-300V. Αυτό το σύστημα είναι ικανό να χτυπήσει εναέριους στόχους σε απόσταση έως και 100 km. Ήδη το 2014, τα συστήματα αεράμυνας S-300V άρχισαν να αντικαθίστανται σταδιακά από ένα νέο σύστημα, το οποίο ονομάστηκε S-300V4. Νέο σύστημαβελτιωμένο από όλες τις απόψεις, είναι μια βελτιωμένη τροποποίηση του S-300V, που διαφέρει από αυτό σε αυξημένο εύρος, πιο αξιόπιστο σχέδιο, το οποίο διακρίνεται από βελτιωμένη προστασία από ραδιοπαρεμβολές. Το νέο σύστημα είναι σε θέση να αντιμετωπίσει πιο αποτελεσματικά όλους τους τύπους εναέριων στόχων που εμφανίζονται εντός της εμβέλειάς του.

Το επόμενο πιο δημοφιλές συγκρότημα είναι το σύστημα αεράμυνας Buk. Από το 2008, μια τροποποίηση του συγκροτήματος, που ονομάζεται Buk-M2, βρίσκεται σε υπηρεσία με τις δυνάμεις αεράμυνας. Αυτό το σύστημα αεράμυνας μπορεί ταυτόχρονα να χτυπήσει έως και 24 στόχους και η εμβέλεια των στόχων χτυπήματος φτάνει τα 200 km. Από το 2016 έχει υιοθετηθεί το συγκρότημα Buk-M3, το οποίο είναι ένα μοντέλο που έχει κατασκευαστεί με βάση το Buk-M2 και έχει τροποποιηθεί σοβαρά.

Ένα άλλο δημοφιλές σύστημα αεράμυνας είναι το σύμπλεγμα TOR. Το 2011, μια νέα τροποποίηση του συστήματος αεράμυνας, που ονομάζεται TOR-M2U, άρχισε να τίθεται σε λειτουργία. Αυτή η τροποποίηση έχει τις ακόλουθες διαφορές από το βασικό μοντέλο:

• Μπορεί να διεξάγει αναγνώριση εν κινήσει.
• Πυροβολούν 4 εναέριους στόχους ταυτόχρονα, παρέχοντας έτσι μια ολοκληρωτική ήττα.

Η τελευταία τροποποίηση ονομάζεται "Tor-2". Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα της οικογένειας TOR, αυτή η τροποποίησηΈχει διπλασιάσει τα πυρομαχικά και είναι σε θέση να πυροβολεί εν κινήσει, εξασφαλίζοντας πλήρη ασφάλεια των στρατευμάτων στην πορεία.

Επιπλέον, τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας διαθέτουν επίσης φορητά από άνθρωπο αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα. Η ευκολία εκπαίδευσης και χρήσης αυτού του τύπου όπλου το καθιστά σοβαρό πρόβλημα πολεμική αεροπορίαεχθρός. Από το 2014, νέα MANPADS "Verba" άρχισαν να εισέρχονται στις μονάδες αεράμυνας των χερσαίων δυνάμεων. Η χρήση τους δικαιολογείται όταν πρέπει να λειτουργείτε σε συνθήκες ισχυρών οπτικών παρεμβολών, που εμποδίζουν τη λειτουργία ισχυρών αυτόματων συστημάτων αεράμυνας.

Επί του παρόντος, το μερίδιο των σύγχρονων συστημάτων αεράμυνας στις δυνάμεις αεράμυνας είναι περίπου 40 τοις εκατό. Νεότερο Ρωσικά συστήματαΤα SAM δεν έχουν ανάλογα στον κόσμο και είναι ικανά να παρέχουν πλήρη προστασία από ξαφνικές αεροπορικές επιθέσεις.